2011年，上海一男子发明了一款气垫船，这款气垫船虽然造价低廉，却能在沙滩、沼泽等各种地形上如履平地，那么他究竟是如何做到的呢？

气垫船是世界上用途最广泛的交通工具之一，我国有名的气垫船如野牛气垫船，排水量达到555吨，是世界上最大的气垫船。

但由于气垫船结构复杂、体积较大、造价高昂，因此仅被用于军事和高速客运领域，而我们今天要讲的这位牛人就发明了一款堪称袖珍版的野牛气垫船，他就是来自我国上海的杨光明。

老杨从事的是新型复合材料的研究工作，55岁的他一直以来便有一个梦想，那就是能够进入沼泽湿地进行探险，不过普通的交通工具很难在这种地形行驶，于是老杨这个梦想便被搁置了。

直到一次偶然的机会，老杨看到大型气垫船在海上行驶，他突然来了灵感，气垫船最大的特点便是轻，那么是否可以研制一种新型材料，设计出一款小型的气垫船呢？

于是老杨说干就干，他开始没日没夜地和团队搞起了研发，在经过一年的艰苦攻关后，一艘袖珍版的气垫船还真被他给造出来了。

这艘气垫船身长4.2米，宽度为2.1米，重量达350千克，通过鼓风机将空气压入船底，船底的柔性围裙会限制气体的溢出，因此高压空气在船底与水面之间便会形成一层气垫，使得船体全部或部分垫升，从而减小船体航行时的阻力，实现在各种地形上的高速行驶。

按照老杨的说法，这艘气垫船可以在河道、沙滩、沼泽、泥石流等特殊地形上行驶，那么气垫船的实际效果究竟如何呢？

为了验证气垫船的实际性能，老杨在测试人员的陪同下来到一条河道，这里的河沟水深不足10厘米，一般的船只根本无法漂浮起来，就更不要说在河里行驶了。

为了增加测试难度，测试人员还在河沟上铺了一些树叶或木板等漂浮物，这些东西都是船只螺旋桨的大敌，对此大家都很期待气垫船的表现。

很快，气垫船启动了，气体冲入围裙船体迅速升起，如同气球一般漂浮在水面上，随后气垫船开始加速向前前进，缓缓碾过障碍物，障碍物丝毫没有影响到气垫船，就连障碍物的位置也没有任何变化。

接下来是爬坡测试，测试人员来到一个带有斜坡的港池处，决定在这里对气垫船进行爬坡测试，这里斜坡的角度足有30度，附近还刮着大风，这对于气垫船的行驶很不利。

稍作调试后，气垫船再次启动了，由于气垫船几乎是悬浮在水面上行驶，所以风对气垫船的行驶有很大影响，能看得出气垫船在水中的行驶是比较吃力的。

不过，由于气垫船的重量较轻，在进入直线行驶阶段后，速度上的优势就体现出来了。

随着速度越来越快，气垫船一鼓作气爬上了斜坡，并成功通过了爬坡测试。

测试人员决定再增加测试难度，这次测试的是在沙滩上行驶，不过并不是平坦的沙滩，而是带有沙坑的沙滩。

因为平坦的沙滩对于气垫船的行驶毫无阻力，而沙坑就不一样了，气垫船的原理是通过围裙兜住高压空气，当气垫船行驶在坑洼的路面时，围裙就会出现漏气现象，这显然不利于气垫船的行驶。

正当测试时，一辆越野车驶了过来，也想挑战一下沙坑这种地形，只见车的前轮撞塌坑地冲了出来，而后轮却深陷其中，无论越野车如何努力，后轮始终无法走出沙坑，结果反而越陷越深，无奈只能在众人的帮助下，越野车才走出了沙坑。

接下来就轮到气垫船了，由于刚才的沙坑损坏严重，测试人员又挖了一个沙坑，沙坑的两侧高低不平，一侧比另一侧足足高出30厘米，可以说这种地形就是气垫船的软肋，就连驾驶员也没有绝对的把握能够通过，那么气垫船能通过测试吗？

经过一番调整后，气垫船再次启动了，只见驾驶员卯足了劲朝着沙坑驶来，在经过沙坑时，能够看到船底的围裙明显出现了漏气，使得气垫船没有之前的高度，硬生生地将沙堆撞飞，最终还是成功通过了测试。

虽然气垫船的表现还不错，在动力平衡以及稳定性方面都有着突出的表现，但测试人员也发现了一个问题，那就是气垫船只能前进不能后退，这无疑是气垫船的一大缺点。

为了解决这个问题，老杨对一代气垫船又做出了改进，研发出了二代气垫船。

二代气垫船的尾部安装了两个转向助力器，通过该装置可以使推进气流进行180度回转，从而使气垫船可以完成倒退转向的工作。

与一代气垫船不同的是，二代气垫船的船体采用的是轻型船体材料和尼龙围裙，气垫船整体重量由原来的350千克降低为现在的250千克，使船在行驶时更加轻盈。

为了测试二代气垫船的转向能力，测试人员决定测试一下气垫船能否准确进入停车位。

气垫船启动后，通过转向助力器调整船身的转向，船体以船头为圆点开始绕着地面旋转，或许是由于驾驶员操作不熟练的缘故，气垫船并没有能做到一步到位，不过好在还是停进了停车位。

不过，测试到这里并没结束，由于担心气垫船经过沼泽地时，高度流动的气流会对沼泽地的生态造成破坏，于是测试人员决定测试一下气垫船对接触路面的影响。

在一处平坦的水泥地上，用胶带固定着5枚鸡蛋，稍后气垫船会从鸡蛋上碾过，如果鸡蛋安然无恙的话，就证明气垫船对接触面的影响很小。

一切准备就绪后，气垫船开始朝着鸡蛋驶来，在经过鸡蛋的一刹那，只见5枚鸡蛋剩下了4枚，其中一枚显然被碾压碎了，不过对于这样的表现，测试人员还是很满意了。

按照老杨的说法，气垫船在驶过接触地面时，对下方产生的压强其实很小，甚至从人身上碾过都没事，而后来的实验也证明了这一点，气垫船在人腿上碾过时，就仿佛一阵风从腿部吹过，没有任何的不良反应，老杨的气垫船最终宣布研制成功。

那么，对此大家有何看法？欢迎在评论区里留言讨论。