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10万级纯电SUV藏激光雷达?零跑B10玩起“降维打击”

在如今竞争白热化的新能源汽车市场,10万级纯电SUV领域堪称“神仙打架”,各品牌车型你方唱罢我登场,都想在这片红海市场中

在如今竞争白热化的新能源汽车市场,10万级纯电SUV领域堪称“神仙打架”,各品牌车型你方唱罢我登场,都想在这片红海市场中抢占一席之地。零跑B10的出现,宛如一颗投入平静湖面的石子,激起层层涟漪。它凭借着出色的续航表现、丰富的智能配置以及亲民的价格,迅速吸引了众多消费者的目光。今天,就让我们一同深入剖析零跑B102025款510激光雷达版这款车,看看它到底有何过人之处。

外观:时尚与实用的W美融合

第一次在4S店看到零跑B10(用车口碑)的实车,它的尺寸着实让人眼前一亮,长宽高分别为4515mm、1885mm、1655mm,轴距达2735mm ,虽是紧凑型SUV定位,却有着越级的气场,车宽近1米9,侧面望去,颇有中型车的派头。

前脸采用零跑家族的“引力场”设计语言,封闭式格栅搭配分体式头灯,一条贯穿式LED日间行车灯横跨其上,点亮时宛如灵动挑眉,科技感十足又不失低调。下方主动式通风口,行车时自动开合,不仅降低风阻,还能为电池和电机高效散热,美观与实用兼得。前包围宽厚,黑色塑料件尽显硬朗,增添几分越野气息,区别于部分纯电车型的单调前脸。

车身侧面线条流畅且富有层次感,两条腰线一平直、一蜿蜒,从车头延伸至车尾,搭配圆润轮拱和隐藏式电动门把手,远看车身线条一气呵成,近观则细节满满。18英寸密辐式低风阻轮毂独具特色,前后轮宽度不同,前轮225/50 R18,后轮235/50 R18,后驱布局下,后轮更宽的设计有效增强抓地力,试驾时就能明显感受到车辆行驶的稳定性。

车身颜色丰富多样,“曦露紫”在阳光下呈现渐变效果,吸睛夺目,尤其受年轻人青睐;“星河银”则低调耐看,日常使用还十分耐脏。

车尾部分与前脸呼应,贯穿式尾灯辨识度极高,中间“LEAPMOTOR”英文标识醒目,下方黑色包围与前脸风格统一,整体视觉协调。标配的电动后备箱门,对力气较小的女生或经常搬运物品的用户来说,十分贴心。170mm的离地间隙,通过性良好,城市道路的减速带、坑洼轻松应对,毫无托底之忧。

此外,510激光雷达版在外观上还有独特的“隐性设计”。在保持整体美感的前提下,于格栅上方隐蔽处嵌入1个禾赛科技128线激光雷达,该雷达采用低风阻设计,与车身曲面自然融合,不像部分车型突兀凸起,既降低高速行驶时的风噪影响,又能充分发挥140°广角、300米最远探测距离的优势,比如提前100米识别前方突发障碍物,为辅助驾驶系统预留充足反应时间。飞翼星芒大灯与主动闭合式进气格栅作为标配,大灯的三点式晶体灯组在夜间点亮时,还能与辅助驾驶系统联动,识别到对向车辆自动切换远近光,无需手动操作,尽显智能细节。

内饰:舒适与科技的双重享受

坐进零跑B10 2025款510激光雷达版车内,扑面而来的是清爽、简约的科技风,官方称之为“悦动几何”设计理念。中控台布局简洁,大量实体按键集成在14.6英寸的中控大屏内,物理按键减少率达80%。这块中控屏采用Mini LED背光技术,拥有2.5K(2560×1400)高清分辨率 ,峰值亮度1000尼特 ,即便在强光下显示依然清晰可见,还支持10点触控与手套操作,实测戴着手套滑动屏幕,响应灵敏,毫无延迟。

内饰软包覆率超65%,竹影灰配色搭配哑光金属饰条,营造出温馨且不失质感的驾乘氛围。座椅采用3D Mesh环保材质,透气性远优于传统皮革,且无异味困扰,久坐也能保持舒适。

8.8英寸全液晶仪表盘与AR - HUD增强现实导航组成双屏交互。仪表盘支持经典、科技、运动三种主题切换,满足不同驾驶风格需求;AR - HUD投影距离达7.5米 ,可清晰显示车速、导航、ADAS信息及车道线,即便是正午12点的强光下,也能轻松读取。

车机系统搭载Leapmotor OS 4.0 Plus,支持5G网络,带来高速流畅的网络体验。四区域语音唤醒功能十分实用,无论主副驾还是后排乘客,都能便捷唤醒车机;车载KTV功能为旅途增添欢乐;应用商店内置高德地图、QQ音乐、爱奇艺等30余款应用 ,全方位满足全场景娱乐需求。

音响系统采用12扬声器7.1声道布局,支持K歌功能与杜比全景声。低音单元8英寸超薄设计,节省空间的同时,保证低频下潜深度,实测可达45Hz ,带来震撼的低音效果;中高音单元采用蚕丝振膜,人声还原细腻通透,仿佛置身于音乐会现场。256色车内氛围灯可随驾驶模式自动切换,经济模式下呈现蓝色,静谧节能;运动模式为红色,激发驾驶激情;舒适模式是绿色,营造惬意氛围,夜间行车时,沉浸式体验拉满。

车内储物空间设计巧妙,开放式多用途岛台,既可以放置手提包等物品,还集成了手机无线充电板和杯架,日常使用便捷高效。主副驾驶位都配备带照明功能的化妆镜,外后视镜集成电动调节、加热、电动折叠以及锁车自动折叠等功能,日常使用频率高,实用性拉满。

空间:大空间带来大舒适

作为一款家用SUV,空间表现至关重要,零跑B10 510激光雷达版在这方面表现出色,官方数据显示其得房率高达87.4%,车内空间利用率在同级中处于优先水平。

身高180cm的我坐进前排,将座椅调整到舒适位置后,头部空间有一拳余量,腿部也能自由伸展,毫无局促感。来到后排,保持前排座椅位置不变,腿部距离前排座椅靠背仍有两拳左右距离,头部空间同样一拳有余,即便满载三名成年人,也不会感到明显的压迫。相比同价位的广汽埃安AION Y,B10的后排腿部空间更加宽敞,长时间乘坐也能保持舒适。

零跑B10的座椅软包覆盖率达到85%,触感柔软且支撑性良好,长途驾驶时,能为腰部和背部提供有力支撑,有效缓解疲劳。车内还配备256色氛围灯,营造浪漫温馨的乘车环境;前后排均有照明化妆镜,方便乘客随时整理仪容。

除了乘坐空间,零跑B10的储物空间也十分丰富。四个车门的储物格都很深,轻松容纳1.5L的大水瓶后还有剩余空间,放置零散小物件不在话下。扶手箱容积可观,可存放车载用品、文件等。后备箱常规状态下就很宽敞,能轻松放下两个28寸的行李箱和一些随身小物件;后排座椅支持4/6比例放倒 ,放倒后形成几乎全平的空间,容积从420L拓展到1415L ,搬家拉大件家具,或是周末露营装载折叠自行车、帐篷等装备,都能轻松胜任。副驾驶前方的“魔术拓展坞”更是别出心裁,上面6个预留孔可加装手机支架、小桌板等配件,进一步提升了空间的实用性。

智能辅助驾驶:出行的得力助手

零跑B10 2025款510激光雷达版的智能辅助驾驶系统堪称一大亮点,其硬件配置堪称“降维打击”。车顶搭载的禾赛AT128激光雷达,拥有300米探测距离和140°超广角 ,配合11颗摄像头、5颗毫米波雷达与12颗超声波雷达,构建起360°无死角感知网络。

在实际测试中,这套系统表现惊艳。夜间暗光环境下,能精准识别50米外的锥桶,而纯视觉方案车型往往需要更近的距离才能触发预警。激光雷达对低反射率物体,如黑色轮胎、施工围挡的识别率提升70% ,高速行驶时可提前1.5秒预判危险,为驾驶员争取宝贵的反应时间。

高速领航辅助(NAP)功能在长途驾驶中表现出色,堪称解放双脚的利器。在沪渝高速实测时,NAP功能媲美新势力30万级车型。车辆能根据导航自动完成变道超车、弯道降速,最高支持80km/h过弯 ,遇到大货车压线时,会主动横向偏移0.5米避让,保障行车安全。最让人惊喜的是自动上下匝道能力,在杭州绕城高速转入杭长高速时,系统提前2公里识别匝道曲率并调整车速,全程无需人工干预,极大减轻了驾驶员在复杂路况下的驾驶压力。不过需要注意的是,当前版本仅支持高精地图覆盖路段,无图区域仍需人工接管。

停车场记忆泊车(HPA)功能则是新手司机的救星。在公司地库实测中,录制一次泊车路径后,车辆可自动完成转弯、会车避让、精准入位,甚至能识别斜列式车位。不过目前也存在一些痛点,必须录制标准车位,即带挡车器的车位,且遇到地库灯光昏暗时,偶发识别延迟的情况。官方承诺后续OTA将升级跨楼层记忆泊车功能,十分值得期待。

动力续航:满足日常与远行

动力方面,零跑B10 2025款510激光雷达版采用后置单电机布局,最大功率160kW ,最大扭矩240N・m ,官方零百加速成绩为6.8秒。实际驾驶中,动力输出强劲且线性,无论是城市道路的起步、超车,还是高速上的加速,都能轻松应对,带来畅快的驾驶体验。

续航方面,该车搭载的是510km CLTC续航版本,在日常通勤中表现扎实。以杭州夏季为例,开空调(24℃自动)、播放音乐,日均40公里通勤,可实现1:1续航达成率,完全能满足城市日常出行需求。高速场景下,以120km/h巡航,电耗约18kWh/100km ,实际续航约380km ,与主流纯电SUV水平相当。

充电方面,400V快充从30%充至80%仅需19分钟 ,在服务区短暂休息、喝杯咖啡的时间,就能补充约300km的续航里程,大大提升了出行的便利性,缓解了用户的续航焦虑。

底盘安全:守护每一段旅程

底盘方面,零跑B10由零跑与Stellantis集团联合调校 ,兼顾舒适性与操控性。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,能有效过滤路面颠簸,即便是通过减速带、坑洼路面,车内乘客也不会感受到强烈的震动,行驶质感平稳舒适。同时,在过弯时,底盘能提供足够的支撑力,车身侧倾控制在合理范围内,驾驶信心十足。

安全配置上,零跑B10同样诚意满满。标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘,为车内人员提供全方位的碰撞保护。车身采用高强度钢与热成型钢打造,关键部位的钢材强度极高,有效提升车身的抗撞击能力。此外,车辆还配备了ABS防抱死、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配等一系列主动安全配置 ,实时监测车辆行驶状态,在紧急情况下及时介入,避免事故发生。电池采用CTC2.0Plus一体化底盘技术 ,不仅提高了电池组的稳定性和安全性,还优化了车辆的操控性能。

零跑B10 2025款510激光雷达版在外观、内饰、空间、智能辅助驾驶、动力续航以及底盘安全等方面,都展现出了越级的实力。时尚大气的外观设计、舒适科技的内饰配置、宽敞实用的空间表现、强大便捷的智能辅助驾驶、稳定可靠的动力续航以及扎实安全的底盘,再加上11.98万的亲民价格,使其在10万级纯电SUV市场中极具竞争力,成为众多消费者购车清单上的有力选项。如果你正在考虑购买一款10万级的纯电SUV,那么零跑B10 2025款510激光雷达版绝对值得你去深入了解和试驾体验。