外观方面，新一代途锐前脸采用家族式设计风格，全新“c”字形led日间行车灯，前进气格栅的造型更加宽大，并且采用了全黑的配色。下方的包围也采用了全新设计，使前脸更加具有立体感。车身侧面的腰线贯穿前后，并且在车身后面有一个上扬的趋势。此外，新车还配备21寸的铝合金轮圈和275/45r21的轮胎。车尾部分，新车的尾部整体造型更加敦厚，并且采用了全新设计的尾灯组，点亮后的效果相当出色。

在这个看脸的时代，内饰设计就显得尤为重要了，大众途锐的内饰一直给人一种高级感，整体内饰采用了环抱式设计，中控台上有着大面积的钢琴烤漆面板，在视觉效果上很有档次。在用料上，大众途锐也很用心，车内采用了大量的皮质包裹，并且在缝线以及镀铬装饰条的点缀下，内饰质感也很好。

途锐的车长4889mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途锐2.0T锐影版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

途锐搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在途锐上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途锐的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在33位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的内饰很好，另外外观年轻、尾部敦实也都是大家喜欢它的点。