2025年一开年，海航紧接着发声明：清仓9架787-8飞机
和南航的一次性打包出售不同，海航也知道这有点困难，采取了出售、出租或先出租后出售等方法
目的都是一样的，优化机队结构，清仓788，要买其他飞机了
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✅海航共有多少架787-8❓
10架，但是为啥清仓9架呢，有1架是租的
B-2722（2013年引进）
B-2723（2013年引进，租的）
B-2728（2013年引进）
B-2729（2013年引进）
B-2730（2013年引进，目前停在北京首都机场）
B-2731（2013年引进）
B-2739（2014年引进）
B-2750（2015年引进）
B-2759（2015年引进，目前停在北京首都机场）
B-2738（2018年引进）
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✅载客量为213人
商务舱为36人，经济舱为177人
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在运营10年左右的时间段，开始考虑退掉，更换成更新、更节约成本的机型，就也是正常的
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飞哥反而期待，会是哪家航司会有这种【短途宽体】的需求呢❓（泰航，别-
✅海航目前新飞机引进计划
A320neo，截止2025年2月13日，已接收了7架，并且运营中了
A330neo，订了20架
窄体、宽体都有了，都是空客
C919呢，海航的规划是给旗下的金鹏航空运营，不过也是海航马甲，四舍五入也算是海航自己运营的了
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