3月30日，ID. ERA 9X就要开启预售了。说说我的判断：这台车最值得关注的，其实是“行云智能辅助驾驶”。

全球首发搭载Momenta R7强化学习世界模型，这件事的意义比很多人想得更大。过去行业主流还是“模仿学习”——学人类怎么开车；而R7走的是强化学习路线，让AI自己在真实世界中不断试错、进化。数据层面也很直接，关键安全指标相比上一代提升至少5倍。加塞、行人横穿、无保护左转这些高频复杂场景，体验是肉眼可感的提升。这套技术路径和特斯拉FSD高度一致，但节奏并不慢：Momenta在规划决策、端到端大模型、强化学习量产上连续卡位，2026年直接把“强化学习+世界模型”推上车。再叠加上汽大众一贯“较真”的安全体系——把一个“行人横穿”拆成几十种极端场景去打磨，本质是在给AI上强度。别以为只有智驾强。增程系统同样藏着硬实力：EA211黄金增程系统启动后，舱内噪音差值只有0.5分贝，几乎无感。吉尼斯世界纪录认证，穿越青藏公路百公里平均油耗4.57L。亏电情况下百公里加速仅衰减0.18秒，而同级普遍衰减50%以上。就算电量为0，照样能在高环跑道高速巡航。

可以说ID. ERA 9X这套行云智驾，直接把合资阵营带进了智驾第一梯队。3月30日，坐等价格。

上汽大众ID.ERA 9X预售发布会