海湾国家物流版图重构大概率会影响全球贸易。就拿全球化肥贸易来说，印度削减进口依赖，中国减少进口，俄罗斯、中东等地供应商把更多货源输向更远市场，2024年全球化肥贸易总量超1.9亿吨。像印度从邻近的中国转向海湾与黑海地区采购，拉长了平均海运运距，推升船舶吨海里需求，加速船舶大型化，重塑了传统供需格局。
另外，印欧自贸协定达成，欧盟和印度在关税上互惠，冲击中国在欧市场传统优势领域。海湾国家物流版图重构，可能改变贸易流向、运输成本等，全球贸易格局也会跟着发生变化。