Model Y以28,911辆再夺榜首，零跑A10、理想i6双双破2万紧咬其后；问界M6更是暴涨空降第5，单月1.8万辆。另一边，博越L以13,395辆成为燃油阵营独苗，曾经的神车CR-V跌出前15、RAV4荣放连前20都没摸到。
华境S上市三周就交付3,603辆，配上华为乾崑智驾，大六座SUV的第一梯队已经摆好姿势。这不是燃油车没车卖，是高油价把用户的"燃油容错率"压到了地板。
燃油车不是输在产品，是输在节奏——当新能源把"用车成本"打成王牌，15万以下的油车基本已无翻身窗口。
你会因为省油和绿牌彻底放弃燃油车，还是觉得真正的好车从来不分能源？评论区聊聊。
