看了AIVA Origin Concept概念车发布，我最直观的感受就是它要彻底和市面上“加装语音助手”的智能座舱划清界限了。多数车企只是把AI当作车载软件功能，而这款车以大模型为核心，结合生物力学重构整车形体，真正让具身AI生命体落地，让智能拥有实体感知和反馈能力。首款量产ME7年内落地，全系锚定20万以上主流区间，把整车级物理AI交互、情感陪伴这类前沿方案下放量产，这套软硬件一体化的思路在新能源赛道杀伤力太大了
看了AIVA Origin Concept概念车发布，我最直观的感受就是它要彻底和市面上“加装语音助手”的智能座舱划清界限了。多数车企只是把AI当作车载软件功能，而这款车以大模型为核心，结合生物力学重构整车形体，真正让具身AI生命体落地，让智能拥有实体感知和反馈能力。首款量产ME7年内落地，全系锚定20万以上主流区间，把整车级物理AI交互、情感陪伴这类前沿方案下放量产，这套软硬件一体化的思路在新能源赛道杀伤力太大了