平陆运河，是新中国开挖的第一条运河，预计2026年完工。

位于平陆运河出海口的钦州，被寄予厚望，时常被很多自媒体视为“下一个广州”。

或许，大部分人并不了解钦州。

如今的钦州城区，就像一个大工地。

进入钦州市区，最直接的感受就是大车来来往往，路面坑坑洼洼。这些几乎都与挖运河有关。

从地图上看，钦江作为平陆运河工程的重要一段，南下穿钦州城区而过之后，从钦州湾出海。

因此，钦州城区沿江一带，几乎都成为平陆运河的工程现场，包括河道的拓宽疏浚、河堤的修建，以及几座跨江大桥的拆除重建等工程。

如此庞大的工程在修建，钦州城区交通不可避免受到一定影响，但相信只是暂时。

有意思的是，钦州历史最悠久的老街，就位于平陆运河工程旁边，见证又一次新旧交替。

钦州老街，相当于半部钦州史，清代、民国的建筑和近代现代民房融为一体。

被玻璃墙围起来的宋城墙遗址，据说始建于宋代，明代、清代、民国时期均有修缮，仅存部分遗迹。

一路之隔保留有上世纪的钟鼓楼。

平南古渡，是钦州始于明代的通商口岸，如今河道已被围挡起来，里面便是平陆运河修建现场，不久后这里将再度繁忙。

建于清朝乾隆年间的广州会馆，据说是钦州现存最古老的建筑之一，成为那个年代贸易繁华的见证者。

清代民族英雄刘永福和冯子材的故居，分别坐落于老街的两头。不过由于时间不对，两座故居均已闭门谢客，只能遗憾而归。

最有氛围感的莫过于苏廷有旧居，典型的民国建筑配上柔和的灯光，再加上里面布置有各种书画展，使得这里的人气非常高。

总的来说，夜幕下的钦州老街给了我很大惊喜。

骑楼鳞次栉比，人群熙熙攘攘，小摊吆喝不断，不时遇到盛装拍照的小姐姐，仿佛走进民国影视剧里的场景。

再说说物价。时常往返“钦北防”，对比起来，我认为三者当中目前钦州的物价相对更亲民一些，包括酒店、餐饮等。

当然旅游配套相对不够发达，外地游客也基本最少。这和文旅不够发达、知名度不够高等有关。

但或许，钦州根本不必走旅游城市的路线。

钦州就是钦州，有自己的人文历史和发展轨迹，不必捧杀为“下一个广州”。

作为平陆运河的出海口，钦州如何抓住这一历史机遇才是当务之急。比如充分发挥港口优势、提升营商环境、合理布局各种产业等。

回头看2024年的成绩单。钦州GDP为1878.96亿，比上年增长5.2%，处于全区中游水平。

数据没有明显飞跃，值得一提的是，其工业投资增长39.6%，制造业投资增长62.6%。或许说明平陆运河已发挥磁场作用，吸引了一批工业和制造业的投资。但一条运河直接带飞一座城市，有点夸张了。

发展并非一朝一夕，路漫漫其修远兮。破釜沉舟的决心和实实在在的业绩，缺一不可。

世界上只有一种真正的英雄主义，那就是认清生活真相后，依旧热爱生活。

抬头看，黑云压城城欲摧，但相信很快就会晴朗。