快到年底，不少人有购车计划，倾向于选择性价比高、使用成本低的新能源汽车。零跑汽车近期的销售表现较为亮眼，2025 年 10 月全系交付量达到 70289 台，在造车新势力中处于靠前位置，其中 B01 车型上市后销量持续上升，10 月销量突破 1.3 万。目前购买零跑 B01 可享受终身质保服务，若在购置税政策结束后提车，品牌会提供相应补贴，对于预算在 10 万内想要购买纯电轿车的消费者来说，是一个值得考虑的选项。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车暂无
外观设计上，零跑 B01 采用主流的封闭式前脸，细节处有不少可圈可点的设计。贯穿式灯带、三点式日间行车灯以及流水转向灯的搭配，让车辆看起来精致感十足，夜晚点亮后光效柔和，不会产生刺眼的情况。车头下方的大面积导流口并非装饰，而是具备实际的空气动力学优化作用，在高速超车或风力较大的行驶场景中，能有效避免车身出现 “轻飘” 感。激光雷达的布局比较隐蔽，让整车外观保持了简洁耐看的风格。
车身侧面采用修长的溜背式设计，增添了不少灵动感。车顶配备全景天窗，车内还配有电动遮阳帘，使用起来较为方便。隐藏式门把手的设计有助于降低风阻，车辆标配 18 英寸多幅式轮毂，提升了整车的豪华感。外后视镜带有加热功能，在雨天行驶时能保持视野清晰，车窗边框和后视镜都进行了黑化处理，让车辆外观更具气势。尾部的贯穿式尾灯与小尾翼相互搭配，视觉效果不错，车牌悬挂位置偏下，降低了车辆的视觉重心。
进入车内，零跑 B01 的内饰给人温馨的感觉，车内大量使用环保软包材料，无甲醛释放，即使是婴幼儿乘坐也较为安全。方向盘采用皮质包裹，手感厚实，并且配备了加热功能，在冬季驾驶时能避免手部受凉。方向盘上的按键可控制全景影像、全速自适应巡航等功能，操作便捷。车内配备手机无线充电板，日常用车无需携带数据线，前排杯架设计实用，能满足日常饮水放置需求。主驾驶位配有带照明的化妆镜，对女性驾驶者较为友好。
车内实体按键数量不多，车门扶手处的按键主要用于控制车窗升降。14.6 英寸中控屏与 8.8 英寸仪表的组合，显示效果清晰，即便在太阳直射的情况下也能看清屏幕内容，防眩光表现良好。车机搭载高通骁龙 8295 芯片，运行流畅度出色，同时开启多个 APP 也不会出现卡顿现象。车内内置高德地图，导航使用方便，支持手机互联功能，市面上大部分型号的手机都能成功连接，可在车机上操作手机应用。车辆配备 4G 网络，可在应用商城下载腾讯视频等 APP，乘车时能观看影视内容，网速表现稳定。
隔音方面，零跑 B01 车内使用了较多吸音材料，在车速达到 100km/h 时，车内噪音为 67 分贝，整体隔音效果尚可。悬挂调校偏向柔软，在通过不平整路段时，对细微震动的过滤效果较好，但建议在此类路段行驶时控制车速。动力输出方面，车辆的爆发力能够满足日常使用需求，在上坡路段时动力储备充足，爬坡过程轻松。
空间与尺寸方面，零跑 B01 的轴距为 2735 毫米，虽然在同级别车型中不算突出，但空间利用率达到 86%，能将空间充分利用在实际乘坐和储物上。身高适中的驾驶者调整好主驾座椅后，头部仍有一拳两指的余量，不会感到压抑；后排乘坐与前排身高相当的乘客时，腿部空间可达两拳多，中间地台为纯平设计，即便后排乘坐三人也不会显得拥挤。一体式运动座椅的侧翼支撑效果较好，500 毫米加长坐垫能为腿部提供充足承托，避免大腿悬空。
主副驾驶座椅均支持电动调节，高配版本的主驾驶座椅还带有通风和加热功能，无论冬季还是夏季都能提供舒适的乘坐体验。后排靠背角度可调节至 28°，乘坐时较为放松，对于身高 180cm 的乘客来说，前排调整好坐姿后，头顶仍有四指空间，后排因溜背设计头部空间受到一定压缩，但两指的余量也不会显得局促。后排膝部空间达到 910mm，完全能满足一家三口加老人的共同出行需求，乘坐舒适性有保障。
全景天窗尺寸较大，搭配电动遮阳帘，能有效遮挡阳光，并且具备 99.9% 的紫外线隔离效果，夏季使用时可避免车内温度过高。储物空间设计合理，门板储物格可容纳大瓶水和雨伞，杯架带有限位功能，能防止饮品晃动溢出。后备箱标准容积为 460L，可轻松容纳两个大号旅行箱或露营装备，此外还设有下沉式储物格，专门用于放置备件或应急工具，不会占用后备箱的常规储物空间，对于有带娃需求的家庭来说，放置婴儿车、玩具等物品都较为方便。
动力与续航方面，零跑 B01 采用后置后驱布局，218 匹马力版本的零百加速时间约为 6.4 秒，起步和超车时的表现利落，底盘调校兼顾了舒适性与操控性。续航表现上，650 悦享版的官方 CLTC 续航为 650 公里，日常市区通勤开启空调、动能回收调至标准模式时，实际续航可达 550 公里左右，续航达成率约 85%；在高速路段以 100-110 公里 / 小时的速度行驶时，续航达成率约 75%，若往返高速路程为 200 公里，出发前将电量充至 80% 即可满足需求，无需满电出行。
对于日常通勤距离为 50 公里的用户来说，一周 5 天通勤总里程为 250 公里，零跑 B01 充一次电可满足两周通勤需求，无需每天充电。如果家中没有私人充电桩，建议在选择续航版本时，比日常行驶距离多预留 20% 的续航余量，避免临时出行时出现电量不足的情况。除 650 公里续航版本外，车辆还提供 430 公里续航版本，适合家中有充电桩、日常通勤距离较短（如每天 30 公里）的用户，该版本比长续航版本价格低约两万元，能节省购车成本。零跑 B01 的售价区间为 8.98 万 - 11.38 万元，不同续航版本的价格区分明确，消费者可根据自身出行需求选择合适的配置。
底盘结构上，车辆采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂的组合，在舒适性和操控性之间取得了较好的平衡。不过在通过减速带后，车身会有轻微余震，但整体仍以舒适为主，通过烂路时不会让车内乘客感到过于颠簸。制动系统采用前通风盘配后实心盘的设计，散热性能良好，刹车力度易于掌控，在市区行驶时制动表现得心应手。
辅助驾驶方面，零跑 B01 搭载 128 线激光雷达，配合其他 27 个感知元件，为高速路段的辅助驾驶提供了可靠保障。车辆支持 LCC 车道居中、辅助变道、打灯变道辅助等功能，实际体验中，在高速车流密集或遇到弯道时，方向盘能进行线性微调，不会出现大幅晃动的情况；对车道线和车距的识别准确，跟车变道过程平稳，能给驾驶者带来较好的舒适性和安全感。即便在雨天或光线不佳的环境下，辅助驾驶系统也不会出现异常摆动，可靠性较强。
辅助变道功能不仅能主动识别慢车并做出变道判断，当驾驶者不想手动操作时，轻打转向灯即可完成变道，细节处理到位，对于经常跑高速或通勤距离较长的用户来说，实用性较高。此外，疲劳驾驶提示功能和全景影像功能，对于新手驾驶者、在小区内停车或地下车库会车等场景都有较大帮助，能提升驾驶安全性和便利性。
安全性能方面，零跑 B01 车身采用 9 横 7 纵的高强度钢骨结构，核心区域使用 2GPa 热成型钢，车身刚性较强，能为车内乘员提供坚实的安全防护。电池包的安全标准高于国家标准，进一步提升了整车的安全性能。在实际使用过程中，若车辆发生剐蹭或划痕，品牌的维修响应速度较快，配件供应及时，这也是该品牌在低价主流市场中让消费者放心购买的重要原因之一。
零跑B01
最低售价：8.98万起最高降价：0.30万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车暂无
综合来看，2025 款零跑 B01 激光雷达版在外观设计、内饰配置、空间表现、动力续航、辅助驾驶和安全性能等方面都有不错的表现，能够满足大多数家庭的日常用车需求。对于有老人和小孩、经常需要全家出行的家庭，或是注重性价比、追求实用配置的消费者来说，零跑 B01 以不到 10 万的价格，提供了接近十几万车型的配置水平，在续航能力、智舱芯片、外形设计、底盘调校和操控性能等方面都具备同级优势，相当于用小型车的价格获得了紧凑型车的配置体验，是一款综合表现较为均衡的纯电轿车。
