零跑新能源家族成员可真不少，我知道的有零跑T03、零跑C10、零跑C11、零跑C16、零跑B10、零跑B01(图片|配置|询价)等，零跑9月销量突破6w台，日均卖出2000+，其中B01虽上市不久，但连续两月（8月、9月）月销过万，9月在10万级新势力紧凑型电轿车中排第二名，650公里长续航、欧式底盘、激光雷达、8295智舱等众多越级配置，B01 12w一律就能给到，出色的市场表现吸引了更多年轻人注意，预算不高的年轻人可以选430舒享版或550舒享版，对于女生来说开SUV要觉得大，那么零跑B01也是不错的选择，对于追求智能的群体来说，550激光雷达版或650激光雷达版再合适不过了，其中B01 650悦享版受关注度很高，下面小编从多个维度分析一下这款车，它为什么这么受消费者喜欢。

办公室小童上个月问我们几个老司机，买新能源轿车是买有个性的，比较吸睛的还是买卖得好但设计偏大众化的？我认为要多方面考量：先看个人喜好：如果你追求个性、小众，那么像具有猎装轿跑造型，“能量晶体”大灯组以及无框车门等设计，比如极氪001适合你。但如果你更倾向于低调、稳重，用车主要在单位，那么设计偏大众的车型可能更符合需求，比如零跑B01。

另外还要看预算,一般来说，个性的纯电轿车由于研发成本、设计等因素，价格可能会相对较高。如果预算有限，就不适合。再有个性的纯电轿车可能由于市场保有量较小，在后期维护、维修时可能会面临配件供应不足、维修成本较高等问题 。相比之下，设计偏大众的车型，由于销量较大，售后服务网络通常也更为完善，后期维护成本相对较低，也实用。小童听了几个老司机的建议决定买B01 650悦享版。

小童和我们说：“零跑B01 650悦享版的内饰给了惊喜，几乎没有新车常见的异味。”这得益于它主打的"零甲醛"环保座舱，内饰88%的软包覆盖率让触手可及之处都是细腻的软性材质，比同级别竞品平均水平高出15%。中控面板采用的仿麂皮材质不仅手感好，还能有效减少反光，配合256色车身氛围灯，夜晚点亮时档次感十足。空间利用率更是这台车的强项，86%的"得房率"在实际使用中感受明显。小童说：“身高1.70m，将前排调整至舒适驾驶姿势后，后排膝部仍有两拳距离。后排地板接近全平的设计格。”

储物空间的设计同样贴心。常规状态下460L的后备箱能轻松容纳4个24英寸行李箱，还有70L的下沉式拓展空间，塞进了婴儿车和折叠自行车，后排座椅放倒后更是能形成平整的装载平台 。车内的26处储物点各有妙用：前排无线充电板旁的凹槽刚好放下手机，后排扶手的隐藏式杯架不用时完全隐形，8.5L容积的手套箱甚至能装下14英寸笔记本电脑。

副驾的"魔术拓展坞"设计也很巧妙，6个接口可组合出多种场景。周末出游时可加装折叠桌板，孩子就能在上面画画；临时需要处理工作时，放上笔记本电脑就能变身移动办公区，让车内空间不再局限于出行功能 。

安全是我们看车时不能忽视的，零跑B01 采用了9横7纵笼式车身设计，高强钢占比达到了76.6% ，车身结构非常坚固，能够在碰撞时有效保护车内人员的安全。

车辆还配备了很多安全配置，像ABS防抱死、ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配等都是标配。还有胎压监测功能，能实时监测轮胎的气压，一旦发现异常就会及时提醒车车主，避免了因轮胎问题而引发的安全事故。车内还配备了多个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的保护。另外，它还标配了内置行车记录仪，这在发生事故或者遇到碰瓷的时候，能提供有力的证据，真的是非常实用。

在动力上零跑B01 650悦享版搭载了一台永磁同步后置电机，电机最大功率为160kW，最大扭矩为240N·m，最大马力可达218匹，官方零百加速时间为6.5秒。在实际驾驶中，零跑B01 650悦享版的动力输出线性，加速和刹停时顿挫感不明显，城市道路中超车操作较为干脆。其配备的后置后驱布局，也为车辆带来了更好的操控性能和驾驶乐趣。

我们来看看零跑B01de续航，官方CLTC工况续航里程为650公里，搭载67.1千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池。实际市区通勤综合使用空调和听音乐时，百公里能耗稳定在10至11千瓦时，满电续航可超过600公里；高速等速巡航约100公里每小时，能耗约15千瓦时，实测续航能达到400公里以上。此外，车辆配备的27合1超级集成热管理系统，可让冬季续航提升30至40公里。零跑B01 650悦享版30%至80%的快充时间约为19分钟，晚上在家慢充，从空到满约5.6小时。

零跑B01的外观设计细节处藏着巧思，4770mm的车长搭配2735mm轴距，通过优化前后悬设计，让整车比例显得格外协调。17.2°的溜背角度，设计师经过上百次调整，既保留了轿跑的灵动线条，又没有牺牲后排头部空间

前脸的贯穿式LED日间行车灯辨识度很高，夜晚点亮时呈现出连贯的光带效果，配合下方的矩阵式大灯，照明范围广且亮度充足。车尾的鸭尾扰流板不仅提升了运动感，还能在高速行驶时提供一定的下压力，与贯穿式尾灯共同营造出层次感。18英寸的铝合金轮毂是悦享版的标配，比同价位竞品常用的17寸轮毂更显大气。车身颜色方面，小李的是星尘灰，他在不同光线下会呈现细微的色彩变化，既有质感又耐脏，两周洗一次车即可。

随着科技的发展，智能辅助驾驶系统和车机系统成为纯电车的重要卖点，我们选车时应关注的。“我们先来看看零跑B01 650悦享版的智能辅助驾驶，其搭载了27颗高精度感知硬件，可实现高速领航辅助NAP、通勤领航辅助CNAP、停车场记忆泊车等26项辅助驾驶功能。这些功能通过多传感器融合技术，能够实时感知车辆周围的环境信息，为驾驶员提供全方位的驾驶辅助。

此外，零跑B01还配备了高通8650与8295双芯片协同，让辅助驾驶和交互体验更流畅，算力提升使得系统响应更加迅速，为用户带来更加智能、便捷的驾驶体验。其14.6英寸的中控大屏够大，搭载的Leapmotor OS系统，功能丰富，像导航、多媒体娱乐、车辆设置等功能都可以在上面轻松实现。车机还支持Carlink与HUAWEI HiCar手机互联，这对于我们这种手机不离身的人来说非常方便，通过手机就能轻松控制车机的很多功能。

零跑B01的语音控制系统非常好用，几乎可以实现可见即可说的逻辑，主副驾驶都支持区域识别与免唤醒指令。开车的时候，只需要说出指令，车机就能完成很多操作，比如“打开导航去公司”“播放我喜欢的音乐”“把空调温度调高一点”等等，反应速度非常快，识别准确率也很高。

平常我们买车容易忽视底盘的配置，有的车看着配置很好实则底盘稀烂，零跑B01底盘由中欧团队联合调校，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，过减速带或者走一些颠簸路面的时候，震动过滤得很柔和，坐在车内几乎感觉不到明显的颠簸。小童说：“有一次我带着家人去郊外游玩，路上有一段非铺装路面，本来我还担心会很颠，但是零跑B01开过去的时候，车内非常平稳，家人都夸这车的底盘好。”

总之，零跑B01 8295芯片+激光雷达、650km续航、座椅通风加热等都配备在一台10w的车上，相比其他配置需要靠加装才有的竞品来说，这配置真的很实诚，很良心，别人15w的车可能给8w配置，零跑10w的车就给足15w配置，而且零跑已连续6个月排在新势力销 量前列，上半年财报信息显示也实现了半年度净利润转正，是中国第二个实现半年度盈利的车企。如果你也在考虑购买一辆十万级的纯电轿车，不妨去试驾一下零跑B01 相信你也会被它所吸引。