小米汽车相信不少朋友已经在刚刚看见了小米汽车发布的答网友问，算是对五一节前的部

小米汽车 相信不少朋友已经在刚刚看见了小米汽车发布的答网友问，算是对五一节前的部分灰度推送和后续引发的风波给了大家一个官方的交代。犯了错就要立正挨打并表达清楚自己的态度，这一点我觉得小米做得还不错。

就如我之前所说，灰度推送本身是一件可好可坏的事，但是应该事先和消费者做好沟通，尤其是像小米这样靠听取消费者意见起家的公司，这样的错误实在不应该。好在小米也认识到了自己的错误并给了自己的方案：限时免费改回铝制顶盖或者给所有不改或已经提到车的车主2万积分补偿。

这个补偿我个人认为还是比较有诚意的，一方面它照顾到了当初因为激情或者误解这块机舱盖拥有和prototype车型一模一样性能的车主用户在本次事件中爆发出的情绪，另一方面对于已经提车造成情绪损失的车主也给了补偿，在需要争取和团结的面上还是做到了一碗水端平的，这一点我觉得还算公道。

最后我还是想多说几句，第一是小米SU7U的碳纤维机舱盖并非像某些人说的不通风道或者纯装饰件，它本身做到了减重、可贯穿风道和提供一定的下压力和散热改善，这一点是明确的，在动态环境下用电吹风去吹得出的结论是非常粗糙和经不起推敲的。

其次，我不建议任何人擅自安装第三方开孔机盖并自认为省钱了，第三方机盖不仅不会使用热压罐保压敷贴工艺，也不会针对车型专门去做风道和下压力调整，同时，开孔机舱盖面临着一定的行人碰撞风险，所有的第三方开孔机舱盖都没有资质也不可能花这么多精力去处理和负责这样的意外，请不要因小失大。

总得来说，尽管来得晚了一些，小米这次的答网友问公告倒也还延续了一贯听劝认错的风格，后续的小米一定要在完善用户意见收集机制后谋定后动，在尊重用户意见这件事上力求完美。