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魏凤和、李尚福，一个是火箭军上将，一个是陆军上将，这样的高级军方人士被判处死刑，缓期二年执行，释放的信号太强烈了2023年8月31日，李尚福官宣被查，一个月后，他的前任魏凤和也落马了，2024年6月27日，李、魏二人同时被宣布开除党籍、军籍，如今又是同一天宣判，这也意味着往后余生两人要把牢底坐穿。法律面前人人平等，军中没有“铁帽子王”，没有人可以凌驾于党纪国法之上，无论级别多高，贡献多大，只要涉嫌违法乱纪，绝不姑息，必定一查到底，依法予以惩治。我们国家对军队腐败的危害有极为清醒的认识，严厉惩治的决心不变，魄力不改，主动发现问题，刀刃向内，不捂盖子不护短，也不担心影响，用短期震动换来长治久安，彰显自信和从容。对腐败必须“零容忍”，还要永远在路上，常抓不懈，坚决支持并拥护国家的决定！

中国解放军士兵通过手臂上的终端进行瞄准，可以代替拐弯枪了。​中国解放军士兵通过手臂上的终端进行瞄准，可能代表一种新型单兵作战系统的应用，这类系统可集成瞄准、通信与信息处理功能，实现拐角射击时的远程视角传输与操控。这种技术通过将摄像头与武器联动，配合穿戴式显示设备或终端，使士兵无需暴露身体即可完成瞄准射击，具备替代传统拐弯枪（如拐角瞄准器）的功能潜力。

这是变相官宣吗？网传19号大概率是核动力。注意看图二！军事军迷发烧友武器装备航空母舰核动力航母

魇高一尺道高一丈，我军现在是你佬美魔高一尺咱道高百丈。

孩子上了一趟航空母舰非要买下来，解放军叔叔没辙了。爸爸很无奈：政策不允许啊，再说也买不起啊[笑着哭]

5月6日凌晨，南海方向传来最危险的一声巨响！美军干了件史无前例的挑衅事，直接把枪口顶在了中国的核心红线上，大概连菲律宾自己都没料到，自家国土竟成了美军对准中国的第一发射场！这次发射的细节，菲律宾军方自己都做了证实，导弹是在5月5日凌晨0点12分，从塔克洛班的民用机场发射升空的，不是什么封闭的军事基地。这枚战斧导弹以每小时880公里的亚音速飞行，整整飞了61分钟，精准命中了630公里外，吕宋岛新怡诗夏省麦狮狮堡的靶区。很多人可能没概念，这630公里，还不到战斧导弹公开理论射程的三分之一，这套系统搭配的战斧导弹，最大射程能达到1800公里以上，这次试射根本就没发挥出它的全部能力，说白了就是留足了余量，在试探底线。可能有人会问，这个堤丰系统到底是什么来头，能让菲律宾媒体这么震动。说穿了，这套系统就是把美国海军军舰上的垂直发射系统，直接搬到了重型卡车上，原本只能在军舰上发射的导弹，现在装到车上就能拉着到处跑，在菲律宾的岛屿公路上，几个小时就能完成转移部署，做到打了就跑，机动性和隐蔽性都极强。这套系统2024年4月就被美军从本土空运到了菲律宾，当时美军承诺演习结束就撤走，结果不仅没走，还从临时部署变成了长期驻扎，这次实弹发射，更是直接验证了它在菲律宾本土的实战能力。塔克洛班在菲律宾中部，从这里往北，到南海的核心海域、到台海的距离，全都在这套系统的射程覆盖范围内。要是把这套系统往北挪到吕宋岛，离台海最近的地方只有400公里，1800公里的射程，不光能覆盖南海和台海的全部区域，连中国东南沿海的大片区域，甚至内陆部分地区，都被划进了打击范围里。这已经不是什么远程威慑，是实实在在把炮口架到了家门口，把原本隔着数千公里的军事威胁，直接推到了眼皮子底下。这次的“肩并肩”演习，本身就透着不寻常，整场演习集结了1.7万名兵力，除了美国和菲律宾，日本、澳大利亚、法国等国家都派兵参与，日本自卫队更是二战结束后，第一次登陆菲律宾参与演习，还同步发射了反舰导弹。美军特意选在民用机场发射导弹，也不是无心之举，就是在验证这套系统在菲律宾民用设施里的部署能力，以后真要是有情况，这套系统能藏在菲律宾各个岛屿的民用机场、普通公路上，到处机动、随时发射，等于把整个菲律宾都变成了美军的移动导弹发射阵地。这次导弹从南向北的飞行方向，更是把美军的心思摆到了台面上。这些年美军一直在亚太地区搞围堵，之前把导弹放在关岛，距离远、反应时间长，威慑力有限，现在直接把中程导弹系统部署到菲律宾，把威慑前沿向西推进了上千公里，就是想在南海和台海一旦有风吹草动的时候，能第一时间出手干预，直接点燃这两个区域的紧张局势。而菲律宾甘当这个马前卒，以为靠着美军就能获得所谓的安全，却没看清，美军把进攻性导弹部署在它的国土上，真要是发生冲突，第一个承受风险的，只会是菲律宾自己。

在中国，刀长超过6厘米的刀具不能随身上飞机，文创纪念品也不行。在美国，枪支可以进校园，真枪也可以。果然，还是美国滋油～海外新鲜事

实控铁线礁，中业岛跑不了！尽管南海中业岛被菲律宾实控，但最近咱们已经完全实控了南海铁线礁。根据地图你会发现，中方只要实控了铁线礁，中业岛就跑不了。随着菲律宾政府教唆一小撮菲律宾人非法登陆铁线礁去宣誓主权非法活动，这样更有利于咱们不仅实控铁线礁，而且有机会把中业岛也纳入实控范围。现在就期待菲律宾政府动作再大点，中业岛回来的日子就更快了！

飞扬军事有大户在阿联酋一处机场附近拍摄到一套中国反无人机作战激光武器系统（型号大概率为光箭-21A）中东局势

5月5日南海又出大动静，越南外交部直接公开放话，硬要逼着中国尊重它所谓的西沙群岛主权。要知道，西沙群岛自古以来就是中国的地盘，老祖宗千年以来就在这片海域打鱼、生活、驻守，历史记载清清楚楚，国际上也早有定论，越南怎么敢突然跳出来明目张胆争主权？而且偏偏挑在中国发布南海禁渔令之后立刻发声，这时间点卡得这么巧，根本不是随口说说那么简单，背后藏着的小心思，其实一点都不简单。南海伏季休渔不是今年才有的新规，咱们国家几十年都是这么做的，每年固定时间划定海域范围，禁止大规模捕捞，就是为了不让海里的鱼虾被捞绝，给海洋生物留繁衍生长的时间，这是全世界沿海国家都在做的事，属于正常的海洋生态保护，更是一个国家对自家管辖海域最基本的管理权。这次禁渔范围自然包含西沙周边海域，西沙本来就是中国固有领土，周边海域归我们管辖、我们制定规则、我们执行管理，天经地义，轮不到任何周边国家指手画脚。可越南偏偏不按常理出牌，借着禁渔令这件事，把话题直接扯到主权归属上，看似是抗议禁渔令，实则就是借着这个由头，再次公开炒作西沙主权争议，想借着舆论造势，妄图把本来毫无争议的领土问题，变成所谓的双边争端。稍微懂点历史的人都知道，西沙群岛和中国的渊源，能追溯到上千年前。早在汉代的时候，咱们先民就已经发现、涉足这片岛礁海域，从唐宋开始，朝廷就正式把西沙纳入管辖范围，派兵巡视海域，登记岛礁版图。世世代代的中国渔民，靠着这片海域养家糊口，打鱼作业、停靠避风、修建生活居所，留下了数不清的生活痕迹和历史佐证。反观越南，直到近代很晚的时候，才零星有人靠近这片海域，既没有官方管辖记录，也没有世代居住开发的历史，根本拿不出半点能站得住脚的历史证据。更打脸的是，早年越南官方曾经公开承认过，西沙群岛属于中国领土，白纸黑字的官方声明还在，如今却翻脸不认人，出尔反尔硬要争抢主权，放在任何道理面前都说不过去，更是违背了最基本的国际处事规则。那问题来了，越南明知道历史法理都不占理，为啥还要执意跳出来碰瓷，还特意选在这个时间点高调发声？第一，就是想模糊主权边界，慢慢蚕食南海权益。越南心里很清楚，西沙的主权归属板上钉钉，明着硬抢根本不现实。所以它就用这种频繁发声、反复表态的方式，不断在国际舆论场上刷存在感，天天炒作争议话题，时间久了就想误导外界，让人觉得西沙是有争议的海域。借着这种模糊化操作，为自己日后在周边偷偷搞油气开发、干扰中国渔民作业、抢占周边岛礁利益，铺路搭桥。第二，想拉拢外部势力撑腰，给自己壮胆子。最近这段时间，域外大国频频和越南走动互动，又是高层访问，又是承诺提供海上装备、海洋技术支持，暗地里就是想借越南牵制中国，搅乱南海局势。越南也正好想抱大腿，借着这次西沙主权炒作，主动向外部势力递橄榄枝，表露出对抗博弈的态度，换取外部的经济和军事支持，想靠着外人撑腰，在南海问题上跟中国讨价还价。第三，转移国内矛盾，安抚国内民众情绪。这些年越南国内经济发展后劲不足，民生问题、就业问题一大堆，民间积累了不少不满情绪。而南海领土话题，一直是越南最容易煽动民族情绪的切入点。政府高调对外强硬发声，炒作主权议题，能快速凝聚国内民心，把民众的注意力从国内生活难题，转移到对外领土争端上，以此稳固自身的执政地位，化解内部的舆论压力。让人看不惯的是越南的双重标准，一边口口声声喊着尊重海洋规则、维护南海稳定，一边却干着破坏秩序的事。中国发布禁渔令，是为了整个南海的生态长远发展，惠及周边所有国家的渔民，本来是件共赢的好事。越南不但不领情，反而借题发挥制造对立，反过来指责中国单方面行动、复杂化局势。可实际上，真正搅乱南海平静的，恰恰是越南自己。私自侵占南沙多处岛礁，偷偷在海域内开采油气资源，无故驱赶正常作业的中国渔民，不断在边境海域制造摩擦，这些行为才是破坏南海安稳的根源。说到底，越南这次借着南海禁渔令碰瓷西沙主权，不过是一场自欺欺人的舆论表演。靠炒作造势抢不来领土，靠出尔反尔赢不了道义，靠外部撑腰也换不来真正的海域利益。与其整天盯着不属于自己的岛礁钻空子、搞对抗，不如踏踏实实静下心来，正视历史事实，遵守过往承诺，和中国好好相处、共谋发展。要是一直执迷不悟，执意炒作争端、制造对立，最后只会搬起石头砸自己的脚，落得里外被动的下场。

美国想不通：为啥中国放着能硬碰硬的055万吨大驱不造，反倒把核心产能全砸给了054B？2026年年初，美国海军协会旗下媒体发了篇分析文章，字里行间全是想不通。按美国人的逻辑，现在中美战略博弈越拉越紧，真要到了关键时刻，055这种万吨大驱才是能硬碰硬的硬家伙，是海军最粗壮的那条胳膊。海军造舰，最怕被一个问题带偏：是不是吨位越大，才越说明有底气？055当然强。万吨级舰体、远程防空、编队指挥、对海对陆打击，放在任何一支海军里，都是压舱石一样的存在。可问题也在这里。既然055这么有分量，为什么中国没有把所有船台都拿去造055？为什么054B这种五千吨级新护卫舰，反而频频出现在公开报道里，还被安排到南海、黄海等方向加快训练？这不是“不会算硬账”，恰恰是把账算得更细。一艘055像重拳，关键时候要打出去，不能什么活都让它干。海上巡逻、护航、反潜、编队外围警戒，这些任务不像电影里的决战场面，却每天都真实存在。把055长期压在这些高频任务上，就像拿大型工程车天天去送快递，能送，但代价太高。054B的出现，正是为了接住这些“看着不显眼、实际离不开”的活儿。2025年1月22日，首艘054B型导弹护卫舰漯河舰在青岛某军港交接入列，舷号545。公开报道明确提到，它可担负舰艇编队区域防空、反潜反舰等任务，特点是预警探测范围更广、信息处理能力更强、综合作战功能更完整。到2026年1月，漯河舰入列一周年时，官方军事媒体披露该舰已经形成作战能力，并在过去一年里开展多项实弹射击和实战化训练。美国海军协会网站随后也注意到这一变化，称中国新一代护卫舰已经达到作战能力。这条时间线很关键。它说明054B不是只停在“下水”“服役”的新闻画面里，而是在较短时间内进入训练链条。舰艇好不好，不只看参数，更要看能不能尽快融入编队，能不能在复杂海况下把任务跑顺。第二艘054B钦州舰的节奏更能说明问题。2025年5月，钦州舰被公开报道在南海某海域开展训练，入列不久便进行实弹射击，并在首次实弹射击中命中并击沉拖靶。对一艘新舰来说，这种安排不是摆样子，而是在逼近实战环境里检验系统。到了2026年3月，关于钦州舰的更多细节被公开。央视军事相关报道提到，钦州舰平台部件实现完全国产化，动力更足、油耗更低、航程更远，舰体隐身性能也更强；同时，054B采用新的作战架构，指挥流程更加扁平，武器使用效率进一步提高。更不能忽视的是反潜。现代海战里，水下威胁往往最难发现。航母编队再强，如果外围反潜网不够密，就会被迫分散精力。054B这种新一代护卫舰，吨位适中，适合与驱逐舰、补给舰、航母组成梯队，也适合在关键海域持续执行反潜和护航任务。055像锋利的长矛，054B更像结实的网。长矛能刺穿正面目标，但网要铺开，才能让对手没那么容易钻空子。这也是中国海军建设的现实逻辑：不是每一个位置都需要最大舰，也不是每一项任务都要最贵平台。055负责高端作战和编队核心防护，052D承担大量主力驱逐舰任务，054B补上中型护卫舰和反潜护航这一层。不同舰种各就各位，海上体系才不会头重脚轻。从外部观察看，很多人容易盯着“数量”和“吨位”下判断。看到055没有无限扩产，就以为中国在放慢脚步；看到054B加快形成战斗力，就误以为这是低成本替代。其实这两种看法都太简单。中国并没有放弃大舰，而是在让大舰干大舰该干的事，让护卫舰承担更高频、更广泛、更适合它的任务。截至2026年4月公开信息看，055继续扩充，054B也在加速磨合。两条线同时存在，才是重点。中国海军要面对的不是单一方向，也不是一场短促冲突，而是近海防卫、远海护航、编队行动和海上通道安全同时展开的长期任务。只有把舰艇层级搭稳，才不会出现“王牌很强、基层不够用”的尴尬。我认为，外界真正看不懂的地方，不是中国为什么造054B，而是没有理解中国海军正在从“拥有先进舰艇”转向“组织完整体系”。055的价值在于关键时刻顶上去，054B的价值在于平时铺得开、战时接得住。一个国家发展海军，不能只追求画面上最威风的那艘舰，更要考虑哪些任务每天都要有人做，哪些海域长期都要有人守。054B没有055那样醒目，却能让整张海上防护网更密、更稳、更耐用。在我看来，这不是退而求其次，而是一种更成熟的取舍：把最强的力量留给关键节点，把更合适的力量放到最需要它的位置上。

从武警特战到陆军特战

最近南海那边又出了个事，英国派了艘叫斯佩号的巡逻舰跑到咱们南沙附近转悠，说是搞什么自由航行，咱们这边反应很快，马上派了艘054A护卫舰过去盯着，这事听起来挺紧张，但实际上仔细一看，两边根本就不是一个级别的较量。英国这艘斯佩号，说白了就是艘巡逻舰，吨位不大，上面主要的家伙事儿就是几门小口径的火炮，这种船在英国海军里也就是干点日常巡逻、看看场子的活儿，真要是碰上硬仗，它那点火力根本不够看。按照咱们海军的标准，这种级别的船要么是在近海转转，要么就直接交给海警用了，正规的作战舰队里压根就没有这种配置。非要找个差不多的，那可能就跟咱们以前的056型护卫舰有点像，但056现在也都慢慢退出一线了。再看看咱们派过去的054A护卫舰，那可是正儿八经的大家伙，满载排水量四千多吨，舰上装备齐全，有防空导弹、反舰导弹，还有反潜鱼雷，舰尾还能带直升机。这种船在海军里属于多面手，什么活儿都能干点，防空、反舰、反潜样样在行，用这么一艘主力护卫舰去盯一艘英国的巡逻舰，说实话有点大材小用，就像杀鸡用了牛刀。但这也是没办法，咱们海军序列里确实没有跟斯佩号完全对等的船，总不能派艘海警船或者小艇去吧，那样也不合适。英国这艘船跑到南海来，明面上说是维护航行自由，实际上更多是做个姿态，给盟友看看，也顺便刷个存在感。这几年英国没少在亚太地区活动，经常跟美国、澳大利亚、日本这些国家一起搞演习，斯佩号这次来之前，就跟日本、意大利的军舰在南海练过。所以它来南海转转，不算太意外，但有意思的是，英国一些媒体把这事吹得挺厉害，说什么“无视中国警告”、“勇敢捍卫自由”，这就有点夸大其词了。实际上咱们的军舰就在旁边跟着，双方各走各的，也没发生什么冲突，整个过程挺平静的。为什么说咱们派054A去是有点“看个寂寞”呢？因为两边的船根本不在一个层次上，斯佩号这种船，设计的时候就没想着要跟正规军舰硬碰硬，它的任务是在相对安全的海域巡逻，显示存在，或者对付一下海盗、走私这类低强度威胁。真要动起手来，它那点火力在054A面前根本不够看，054A上的防空导弹能打几十公里远，反舰导弹更是能打击上百公里外的目标，这还没算上舰炮和鱼雷。所以咱们的舰员跟着它，估计也就是例行公事，记录一下航迹，观察一下动态，心里可能都觉得这差事有点太轻松了。不过话又说回来，英国派这么一艘船来，也反映出一个问题，他们可能觉得，在南海这种地方，派主力舰成本太高，风险也大，不如派艘巡逻舰，既能达到政治目的，又不会太过刺激。这其实也是一种策略，对于咱们来说，不管来的是什么船，只要进了这片海域，该盯还得盯，该跟还得跟。这是主权问题，不能含糊，用054A去跟，虽然有点“高配”，但也显示了咱们的重视程度，同时也是一种实力的展示。这件事也让人想到，咱们的海军建设这些年确实进步很大，像054A这样的护卫舰，已经成了舰队里的中坚力量，数量不少，性能可靠，相比之下，英国海军规模这些年一直在收缩，能派到远洋长期部署的舰艇不多。斯佩号这种巡逻舰，也是他们为了维持全球存在而想出来的办法，用相对便宜、够用的船，执行一些非战斗任务，两种思路，背后是两国不同的海军战略和家底。所以，南海上的这种你来我往，以后可能还会经常有，咱们的应对也会越来越成熟，该警惕的警惕，该淡定的淡定。毕竟，家里日子过好了，总有人会来门口张望几下，只要心里有数，守好自己的门，也就没什么好担心的。大家觉得，面对这种时不时来的“客人”，咱们最好的应对方式应该是什么呢？

菲律宾准备花11.5亿美元，订购22架美国贝尔505轻型直升机。一下子买这么多直升机，菲律宾这是要突袭黄岩岛？还是要空投仁爱礁坐滩破烂登陆舰？首先，美国人给菲律宾开的价格，真是往死里宰，一个破轻型直升机，就要折合5200万美元1架。记得这种直升机民用版本也就200-300万美元，这个直接给涨了20倍左右。这种贝尔505直升机就是一个薄皮铝壳飞机，没有装甲，没有重火力挂点。而且航程也很一般，菲律宾投入这么多钱，准备购买22架贝尔505轻型直升机，最多就能一次空突1个连级突击队规模的步兵，而且还都是轻型步兵。美国也是真没把菲律宾当人看，把民用直升机包装成“军用装备”，天价收割盟友。波兰订购96架AH-64E武装直升机，总价值47亿美元，折合4900万美元1架。虽然是减配版AH-64武装直升机，但是那也是战斗武器。菲律宾一个破轻型直升机，都要5200万美元1架。美国人卖武器，也是看人出价格，欺负菲律宾毫无议价权。把民用直升机翻20倍卖给菲律宾，收割得明明白白！

摊牌的时刻，已经到了！中央军委“刮骨疗毒”，级别无上限，根本不是为了所谓的“整风”，而是为了“胜战”！利剑出鞘，只斩两种人：不敢打仗的软骨头，和不能打仗的蛀虫。这场反腐的背后，实际上不仅仅是清除腐败这么简单。它真正的意义，在于为解放军打破“内忧外患”的局面，消除战斗力的隐患，确保我们的军队能够迅速应对未来可能的挑战。外面风云变幻，而我们自己的队伍，必须无懈可击。这不是单纯的整肃，更是对未来战争的深思熟虑。不可忽视的是，腐败早就渗透到了军队的方方面面，不仅仅是战术和战略层面，甚至到了影响士气的地步。一些腐败分子，在高位上肆意挥霍军费，把资源据为己有。这些人要么不敢打仗，要么战斗力低下，关键时刻根本不堪一击。解放军作为保家卫国的中坚力量，怎能允许这种软弱存在？我们需要的是铁骨铮铮的军队，而不是纸上谈兵的空壳。反腐行动可以说是解放军的“自我革命”，它就像一场深刻的体检，把腐蚀性的毒素清除出去。这对于军队的未来至关重要，尤其在这个充满不确定性和挑战的时代。谁能保证，在未来的战争中，我们的军队不会被那些心浮气躁的“蛀虫”拖累？通过这次反腐，真正锻造出一支敢于作战、能打胜仗的队伍，才是中央军委的根本目标。反腐背后的深层次含义是，战斗力才是最重要的，任何影响战斗力的因素都必须根除。中央军委知道，腐败对军队的危害是致命的。这不仅仅是在“清理门户”，更是一次深刻的战略调整。清除这些“软骨头”和“蛀虫”，让军队的资源真正投入到训练、装备、提升战斗力的工作中，才能让我们在任何战场上，都能够拉得出、打得赢。不少人可能会质疑，反腐为何要如此高调，甚至不惜触及高层领导。然而从我个人的角度来看，这其实是打破旧有观念的一步。中央军委通过此次反腐，向外界传递了一个鲜明的信号，那就是解放军不仅仅是对内加强自身建设，更是准备迎接可能的外部威胁。这次“刮骨疗毒”不仅是内务清理，更是打响未来战争的前奏。外部形势复杂多变，目前的百年未有大变局下，国际格局也在发生巨大的变化。那些动辄对中国指手画脚的国家，可能会错误估计解放军的力量，认为我们软弱可欺。可是，解放军的“枪膛”早已被彻底擦亮。外部的挑衅，只会让我们更加坚定立场——维护国家安全与利益，绝不容忍任何干扰。我们必须清楚，这次反腐的真正目的是加强中国军队的战斗力，确保中国在复杂的国际局势中稳步前行。而这一切的关键，正是军队的“自我净化”——只有清除了那些不敢打仗、不愿战斗的软骨头，我们的军队才能更强、更坚定。过去的腐败不仅拖累了军队的整体战力，也让一些贪污腐化的官员背离了为国为民的初心。这一轮的反腐，将把军队引领回到正确的轨道上。面对外部的复杂局面，军队必须坚如磐石，才能抵挡一切外来威胁。但这种坚如磐石的背后，正是通过这些内部的反腐行动，确保我们的队伍是纯洁的，具有强大战斗力的。真正的挑战，在于是否能够保持这份纯净和战斗力，能够在时刻需要时，呼之即来、战之必胜。因此，我认为，今天我们所看到的这一轮反腐，并非单纯的清理整顿，而是中国军队为未来战争做好充分准备的一部分。它从内部入手，确保每一名士兵都拥有足够的信念、装备和作战能力，而这才是应对外部复杂局势的真正核心。这是一次极为深刻的战略部署，是解放军为未来战斗积蓄力量的重要一步。当我们站在历史的关口，面对即将到来的“百年未有之大变局”，我们应当清楚，只有强大的解放军才能真正保卫我们国家的利益、守护我们的主权。军队的这次反腐行动，就是向外界展示：中国军队，早已准备好。

终于见到先进中推力发动机涡扇-19（图片上方）的实拍图了，这张网传的图片虽不是官方标注，但应该是正确的，原因如下：1.首先确认图片是歼-35或歼-35A的尾部照片，这个通过整机很容易辨认，一般不会出错。2.歼-35和歼-35A目前搭配的只有两款发动机，涡扇-21或涡扇-19，根据图片看，两款发动机的尾喷特征差异明显，确定是两款不同的发动机。3.图片上方尾喷口的调节片更紧凑、呈深色，锯齿边缘更细密，更适配四代机的隐身和高速性能，尾喷特征和涡扇-19的技术特点更吻合。图片下方尾喷口的调节片更宽大、结构更厚重，是基于涡扇-13改进的过渡款，尾喷特征和涡扇-21的技术特点更吻合。目前我熟知的过渡款发动机有涡扇-18和涡扇-21，涡扇-18虽是运-20的过渡型号，但后期还可以用于轰-6系列轰炸机，涡扇-21等到涡扇-19产量稳定后，估计就要停产了。（备注：以上内容仅代表个人观点，数据来源于网络仅供参考）

彻底看笑了！英国战舰硬闯南沙，我军一出场直接降维碾压。5月5日，南海方向传来一则看似紧张的消息：英国海军“斯佩”号巡逻舰，不远万里跑到我国南沙附近海域，搞起了所谓的“自由航行”。接到通报后，解放军迅速派出054A导弹护卫舰，第一时间抵达现场，对英舰展开近距离监控。先把目光聚焦到英国这艘“斯佩”号上，看看它到底是个什么水平的“货色”。“斯佩”号属于英国“江河”级近海巡逻舰，2021年才正式服役，满载排水量仅2000吨。别被“巡逻舰”的名字唬住，它本质上就是一艘低烈度、低火力的近海辅助船只，连正经的军用战舰都算不上。它的武器配置更是简陋到离谱：整艘船就一门30毫米机关炮，外加几挺通用机枪，没有导弹、没有鱼雷、没有垂直发射系统，甚至连能长期停放直升机的机库都没有。这种配置，别说打仗，连高强度海上对峙都扛不住，日常任务就是在英国近海巡逻、护渔、打击非法捕捞，顶多处理点低强度的反恐、临检任务。英国把这么一艘“看家护院”的船派到南沙，说白了就是“刷存在感”。毕竟如今的英国海军，早已不是当年称霸全球的“日不落”，主力战舰捉襟见肘，能派到亚太的，也就“斯佩”号这种没什么战斗力的巡逻舰，纯属凑数撑场面。再看我们派出的054A导弹护卫舰，两者一对比，差距大到离谱，完全不在一个维度。054A是我国海军主力护卫舰，满载排水量4000多吨，比“斯佩”号整整大一倍。它是公认的“全能战士”，防空、反舰、反潜样样精通，是海军远海行动的核心力量之一。火力上，054A堪称“火力怪兽”：配备32单元垂直发射系统，可发射红旗-16防空导弹，能同时拦截多个空中目标。有8枚鹰击-83反舰导弹，射程远、威力大，一发就能重创数千吨级战舰；还有76毫米隐身舰炮、30毫米近防炮、反潜鱼雷，甚至能搭载反潜直升机。简单说，054A的火力，是“斯佩”号的几十倍，真要动起手来，“斯佩”号连还手的机会都没有，分分钟被碾压。既然差距这么大，为啥我们不派一艘和“斯佩”号同级别的船去监控，非要用054A这种“牛刀”？答案很简单：解放军战斗序列里，根本没有和“斯佩”号定位、火力相当的战舰。英国“斯佩”号的定位是“低烈度近海巡逻舰”，核心特点是：吨位小（2000吨级）、火力弱（仅小口径火炮）、成本低，专门干“日常巡逻、低强度监控”的杂活。而我国海军的舰艇体系，分工非常明确，从没有设计过这种“高不成低不就”的军用舰艇。换句话说，英国的“斯佩”号，在我国连正经军用战舰的门槛都够不着，顶多相当于海警执法船的水平。这场看似“中英军舰对峙”的事件，实则暴露了两个残酷的现实：一边是英国海军的“没落”，只能靠老旧、弱小的巡逻舰远赴亚太刷存在感，早已没了昔日海上霸主的实力。另一边是中国海军的“崛起”，舰艇体系完善，主战军舰性能先进、火力强悍，压根不屑和英国的“二流船只”对等较量。说到底，如今的南海，早已不是百年前列强军舰肆意横行的地方。中国海军的实力，足以应对任何外来挑衅；中国的主权，绝不容许任何国家侵犯。英国想靠一艘破旧巡逻舰“找回面子”，结果只能是自取其辱，反而更凸显了自身的底气不足。

就在刚刚，美方公然无视中国，做出一个前所未有恶劣挑衅举动。美国军方昨天（美国时间5月5日，周二）于代号“肩并肩”联合军事演习上，在菲律宾中部使用堤丰中程导弹发射系统发射战斧巡航导弹，该导弹击中约1000公里外吕宋岛上目标。值得一提的是，这是自2024年部署以来，堤丰中程导弹发射系统首次在菲律宾使用，而此次发射也正值特朗普即将对中国进行访问的前夕。肩并肩演习菲方发言人埃尔南德斯（DennisHernandez）公布，战斧巡航导弹于周二凌晨0时12分从塔克洛班市（Tacloban）发射，凌晨1时左右击中吕宋岛麦格塞塞堡军营（FortMagsaysay）目标。此次射击测试堤丰系统中程打击能力，支援麦格塞塞堡模拟地面作战。这可不是一次普通的实弹打靶。选择在菲律宾中部发射，导弹飞行约630公里击中北部目标，明摆着是做给谁看的。堤丰系统搭配战斧导弹，最大射程超过1800公里。从菲律宾吕宋岛北部发射，其火力范围足以覆盖整个南海、台湾海峡，甚至触及中国大陆东南沿海的关键城市和军事设施。美军把这种进攻性极强的中导系统，永久性部署到中国的家门口，还搞首次实战化试射，这已经不是简单的“演习”，而是赤裸裸的战略威慑和武力展示。相当于把枪口，抵到了我们的眼皮子底下。时机选得更是刁钻。就在特朗普总统计划访华的前几天，来这么一出“导弹秀”。什么意思？无非是想在谈判桌上增加筹码，营造一种“兵临城下”的压迫感，试图让中国在贸易、科技或者其他议题上做出让步。这是典型的“炮舰外交”现代版，一边喊着要谈，一边挥舞大棒。特朗普政府惯用的谈判伎俩，就是极限施压，这次不过是把舞台搬到了南海。从军事角度看，这次试射验证了美军“分布式杀伤链”在亚太的实战能力。堤丰系统机动性强，可以用运输机快速部署。这次在塔克洛班机场发射，展示了其“打了就跑”的生存能力。配合演习中日本、澳大利亚等多国部队的参与，美国正在编织一张覆盖第一岛链的远程精确打击网。目标很明确，就是在潜在冲突中，试图抵消解放军在区域内的反介入/区域拒止优势。简单说，就是想办法让我们“打不到他”，他却能“打得到我们”。中国对此不可能无动于衷。事实上，中国军方和外交部门早已多次警告，在菲律宾部署堤丰系统是将地缘政治对抗和军备竞赛引入地区。就在近期，解放军南部战区的舰艇编队也在相关海域进行了演训。这就是最直接的回应：你有你的矛，我也有我的盾。你想用导弹威胁我，我就在你演习的区域附近，展示我捍卫主权和领土完整的能力与决心。这种“有理、有利、有节”的反制，既符合国际法，也清晰划出了红线。最值得玩味的是菲律宾的角色。它甘心成为美国遏制中国的前沿棋子，允许这种明显针对邻国的进攻性武器部署在本土。短期看，似乎拿到了安全承诺和军事援助；长期看，却是把自己绑上了大国对抗的战车，将整个国家置于巨大的风险之中。一旦风云突变，菲律宾首当其冲。美国可以拍拍屁股走人，菲律宾呢？它的国土将成为潜在的目标。这笔账，马尼拉的政客们真的算清楚了吗？对于特朗普访华，这次导弹试射无疑给对话蒙上了一层阴影。中国一贯的态度是，谈，大门敞开；打，奉陪到底。想靠军事恫吓来换取谈判桌上的好处，这套在中国这里行不通。新中国成立以来，我们什么时候在刺刀面前低过头？今天的中国，更有足够的战略定力和军事手段，应对任何形式的挑衅。南海不是加勒比海，中国也不是一百年前的中国。这场“肩并肩”军演，表面上是美菲秀肌肉，实质上暴露了美国在亚太力不从心的焦虑。它不得不越来越依赖前沿部署和盟友体系来维持影响力。但这种靠武力炫耀和阵营对抗维系的安全，是脆弱且危险的。它只会加剧地区的紧张和分裂，让所有国家都更不安全。和平与发展才是亚太地区的主流民意，逆流而动者，终将被潮流抛弃。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

当地时间5月4日的，美国媒体《华尔街日报》认为：“中国正在动员全国的军事工业，中国正在对其军工复合体进行全国性的动员，美国需要动员全国的工业基础来对抗中国，并保持制空权。”，“过去几十年间，美国历任总统和国会通过军事预算削减，削弱了美国航空力量。工业衰退，打击了美国空中优势的能力：美国空军的F-22隐形战斗机仅生产了187架后便被终止，原计划750架。美国空军到了2024年，只有2000架战斗机，2026年，美军仅有1300架战斗机，具备作战能力。”，“C-135加油机机龄已超过60年，美军战斗机的平均机龄，超过27年，作战率仅为50%，备件短缺、缺乏维护保障，备率低下，飞行员的飞行率，处于历史最低水平，供应商数量减少，加剧了美国空军问题”。“中国正在扩充空军力量，以确保能够统一台湾省，阻止西方介入印太地区。”美国媒体《华尔街日报》表示，“美国必须加大F-35和F-15EX战斗机产量，增强美国的国防工业基础，激励美国国防工业的武器产能。”还搞F-15EX战斗机，中国六代机威胁来了，美国军工折腾这玩意有比用？虽然重型四代半确实是有需要的，但是用六代机给当波音的F-15EX战斗机，作为打钱理由，这明显美国媒体，“醉翁之意不在酒”呀！还不如给F-47战斗机催催进度，中国空军都已经四百多架歼-16战斗机，甚至今年都停了，而美国那边的F-15EX战斗机，目前还没十架，美国空军机队中问题最大的还不是F-15/F-16或者F-22，而是76架机龄60年的B-52H战略轰炸机出勤率，45架B-1B枪骑兵战略轰炸机和340架机龄，同样60年的RC-135R战略侦察机、KC-135T加油机，如今美军问题，已经不是战斗机，而是整个作战体系，工业体系，彻底失去了优势。

“美国的空中优势正在丧失：中国一心想打败美国，正按计划建造首批第六代隐形战斗机”。当地时间2026年5月4日，美国媒体《华尔街日报》报道称：“自本世纪初以来，美军一直主宰着制空权。凭借无与伦比的速度、隐身性能和传感器，美军的战斗机在每一次现代冲突中都取得了空中优势，并证明空中力量是投射作战力量最快捷、最灵活、最致命的手段。但美国空中力量的未来充满不确定性。”，美国媒体随后话锋一转，“美国正在失去对中国的决定性优势，中国有望率先部署世界首款第六代隐形战斗机“。“中国的歼-36和歼-50于2024年首飞，而美国的F-47预计要到2028年才能首飞，并于2030年代中期开始服役”。“中国在飞机制造方面正在超越美国”。显然美国媒体也不得不承认，中国歼-36、歼-50战斗机极快的发展速度，毕竟中国歼-36、歼-50战斗机的数量，分别从歼-36原型机1架，歼-50原型机1架，到目前歼-36战斗机至少3-4架，歼-50战斗机至少3架的速度，进行测试，并且随着测试进度加快，歼-36、歼-50战斗机的生产速度加快，预估到2026年年代，歼-36、歼-50战斗机的数量，肯定会突破10架，甚至达到15架！最妙的事情，这一次航空技术和工业发展，是我们领先了，并不是偶尔领先了，并且还是系统性的领先了，而且在可预见的未来，会一直领先，扩大距离。并不是我们突然加速了，而是美国工业系统性的跟不上了。前者还有追赶的可能，后者则几乎没有追上的可能了。中国取得对西方的空中力量优势也是百年未有之大变局的一部分。这才刚刚开始，等2030、2035年的时候再看会更加清晰。印巴这一战，真的把全世界都打懵了，然后全世界就看美国怎么接招，问题美国自己心里有没底，怕是接不住了，美国F-47战斗机现在连首飞都没影了。中国在空天这一块已经明显是一尘绝去，独孤求败，现在没石头摸着过河了。歼-36不单单是为空战设计的，是与空天预警机、大型航母一起构成新的洲际作战体系，是一款打遍全球的无敌战斗机。就是一款隐身的战斗轰炸机，以后轰-6+歼-16的活，由歼-36来干。由于机体大所以配备三部发动机，内部弹仓载弹量大，适合对地攻击，另外配备远程巡航导弹，射程能达到1500公里。能加大航程，作战能力更强！中国第一次证实了体系作战，而且还一战成名。不过，印巴之战只是中国体系作战小试牛刀，就让世界惊诧万分。中国的体系作战是全方位，全立体，海陆空天一体化。虽然美国也是体系作战，未必有中国先进。

歼-35AE一出来，美国媒体就直叹气，说中国做成了美国都没做到的事儿，五一央视拍沈飞生产线，镜头扫到一架灰色隐身战机，机头上印着“AVIC”，编号还是“0001”，特别扎眼。中航工业随后发布了高清照片，正式确认这就是我国首款对外出口的第五代战斗机——歼-35AE，这架飞机不是模型，也不是概念图，而是实实在在走下生产线的第一架外贸货。这个消息一出，美国媒体那边反应挺大，有家叫《国家安全杂志》的媒体发了一篇文章，标题直接说“中国造出了美国90年代就想造但没造出来的廉价隐身战机”。这话听起来像在夸我们，实际上是在说他们自己当年的计划落了空，三十年前，美国启动了一个叫“联合攻击战斗机”的大项目，口号喊得很响，说要造一种又便宜、产量又大、还能海陆空通用的隐身战机，用来替换老旧的机型。但理想归理想，现实很骨感，为了满足空军、海军、海军陆战队各自不同的要求，F-35战机被改来改去，特别是为了满足海军陆战队垂直起降的需求，硬是加了个又重又占地方的升力风扇，结果飞机变胖了，飞行性能受了影响，维护成本还特别高。当年承诺的“廉价”早就没了影，现在一架F-35的采购价接近1亿美元，全寿命周期的花费更是天文数字。更麻烦的是，它的战备率一直不高，十架里头经常有五架左右因为各种问题没法随时起飞。回过头看我们的歼-35AE，走的路子就不一样，我们没有硬要把一种飞机塞给所有军种，而是根据实际需求来。比如外贸版主要面向陆基机场使用，不用背那些额外的负担，所以机身设计更优化，速度也能上去。更重要的是，我们在成本控制和生产效率上下了大功夫，沈飞用了先进的“脉动式生产线”，这就像汽车厂的流水线，飞机在轨道上移动，每个工位只负责固定的工序，干完就推到下一个位置。这种方式效率高，质量还稳定，当年歼-10战机改用这种生产线后，生产速度提高了八成，出问题的概率也大幅下降，这套成熟的经验用在新一代战机上，效果自然明显。所以，歼-35从验证机首飞到外贸版量产机亮相，只用了五年左右时间，这个速度让很多习惯了慢工出细活的西方同行感到惊讶。美国人担心的，不只是我们造得快、成本低，他们更在意的是，歼-35AE的出现，开始动摇过去几十年由美国主导的高端战机出口规则。以前，你想买F-35这样的隐身战机，门槛很高，不光价格贵，还得通过美国的政治审查，必须是关系紧密的盟友，甚至要在外交政策上配合美国。飞机买回去，数据链、后勤维护这些核心环节也常常捏在美国手里，土耳其就是个例子，因为买了俄罗斯的防空系统，直接被踢出了F-35项目，预付的几十亿美元也难说要回来。现在，歼-35AE提供了另一个选择。买家不需要在政治上选边站队，就能获得先进的第五代空战能力，这对于很多想提升空军实力，又不愿被大国关系捆绑的国家来说，吸引力不小。像巴基斯坦、沙特、阿联酋这些国家，都被外界看作是潜在的客户。特别是巴基斯坦，传闻可能有几十架的订单，而且配套的预警机、防空系统、人员培训可能打包提供，形成一个完整的作战体系，这种“套餐式”的军贸合作，玩法就和以前不一样了。当然，F-35毕竟已经交付了超过一千架，有十多个国家在使用，建立了比较全球化的维护保障网络，我们的外贸体系才刚刚起步，还需要时间完善。但“0001”这个编号本身就是一个强烈的信号，它意味着生产线已经开动，后续的批次会接踵而至，中国航空工业这些年积累的完整产业链和快速迭代能力，是支撑这种速度的底气。说到底，歼-35AE亮相，不仅仅是一款新战机面世那么简单，它意味着在全球高端武器市场上，买家多了一个重要的、不受政治捆绑的选择。美国媒体感叹中国做到了他们没做到的事，其实不只是指造出了一款好飞机，更是指找到了一条在控制成本、保证质量的前提下，快速研制并出口高端装备的路子。这条路，美国人当年画了蓝图，但走得磕磕绊绊；如今，我们实实在在地把它走通了，而且开始铺开了，未来国际军贸的格局，或许会因此产生更深远的变化。大家觉得，这种能提供新选择、打破旧规则的变化，对全球格局会带来哪些影响呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。信息来源：AVIC标识0001编号这架歼-35A有点特别？——央视网

比较少见的04式步兵战车发射炮射导弹的照片——ZBD-04是中国2004年定型的第二代履带式步兵战车，04A是其2010年后的改进型，核心强化防护与信息化能力，正面可防30毫米穿甲弹，配“猎-歼”火控，具备行进间射击能力，是陆军合成旅主力装备。两型步兵战车均采用100毫米低压线膛炮+30毫米机关炮+7.62毫米机枪的火力组合（参见图3），100毫米炮备弹40发，可发射杀伤爆破榴弹与GP-02激光驾束炮射导弹。该导弹技术源自俄9M117（参见图4），射程4公里，破甲深度500-700毫米，用于打击装甲目标与坚固工事。

外贸版的歼-35AE用的是涡扇-21发动机，没用上最先进的涡扇-19，外贸版用涡扇-21完全够了，而且航电系统、机动能力、隐身性能够全方位碾压美国的F-35"肥电"战机。外贸型歼-35AE确认搭载涡扇-21发动机，而非国内自用版歼-35A所使用的更先进的涡扇-19，主要出于技术保密和出口管控考虑。涡扇-21为中等推力涡扇发动机，最大推力约9.2吨至98千牛（kN），虽性能逊于涡扇-19，但已能满足外贸客户对中型隐身战机的动力需求。歼-35AE在航电系统方面配备有源相控阵雷达（AESA）、EOTS光电瞄准系统及分布式孔径系统，具备较强的态势感知能力。其隐身设计采用S型进气道、内置弹舱与先进涂层（RCS据称低于0.01㎡），结合双发布局，在隐身性、机动性和超音速巡航潜力上相较单发F-35具有一定结构优势。

这个角度的歼-20双机图也放出来了。看到这张歼-20双机图，真的太震撼了！从机场正上方无人机拍摄的这个角度，把歼-20的霸气展现得淋漓尽致。以前这类图可不多见，现在大方放出来，咱们是越来越自信了。相信以后还会有更多精彩的画面呈现，让世界看到中国空军的强大！歼20静态展示

解放军的内部整顿，又来了一记“回马枪”。真的看得人浑身舒坦，军队采购这块可是实打实的油水重地，每年几千亿的军费流水从这走，小到战士的副食被装，大到战车军舰的采购订单，每一分都是老百姓的血汗钱，是用来保家卫国的活命钱，谁敢动歪心思那就是挖国防的墙角。现在这波整顿真的是戳到了痛点，又是分段管控拆分权力，又是云端背对背评审，还有穿透式追责连法定代表人一起罚，连换个马甲重新进场的路都给焊死了，从制度上把漏洞堵得严严实实。再过不久十五五要上大批新装备，现在把篱笆扎紧，就是不给任何人留钻空子的机会，这才是真的对部队负责，对老百姓负责啊。

瞬间看哭！无人区被困偶遇解放军，这就是咱们的子弟兵！谁能想到在荒无人烟的无人区，最绝望的时候，遇上了最靠谱的中国军人，这一幕真的戳碎无数人的心。博主独自穿行无人区，半路意外被困。这里荒戈壁一望无际，没有手机信号，看不到人烟，天气又冷又恶劣。被困几天后，身上带的食物全部吃完，又冷又饿，整个人陷入无助和恐慌，根本不知道该怎么脱困。一队解放军边防巡逻车队缓缓驶来，看到路边被困的游客，立刻主动放慢车速。战士们没有多余客套，直接从车上往下投放矿泉水、面包、压缩饼干等各类补给物资，一辆接着一辆。都是二十几岁的大小伙子，把自己的零食分给了博主，博主一边捡物资，一边感动的落泪。满心都是感动。在偏僻荒凉的无人区，没有轰轰烈烈的场面，却有着最朴实的守护。子弟兵永远默默守在边疆，守在每一个普通人需要帮忙的地方。生在中国，永远有人在身后为我们撑腰，这份踏实和安心，只有国人才能真切体会到。无人区暖心军人致敬中国军人爆料

C17运输机：美军“环球霸王”，中国需要同款吗？近期，美军C17运输机频繁飞抵北京，为总统访华开展前期保障筹备工作。这款被誉为“环球霸王III”的大型运输机，再度进入大众视野。它作为美军战略投送的核心力量，兼具战略航程与战术灵活性，服役三十余年至今无可替代。今天，我们用通俗易懂的语言，讲清它的地位、性能亮点，再探讨中国是否需要同款飞机。一、C17在美国的地位：全球投送的“顶梁柱”C17由波音公司（原麦道）研制，1995年正式服役。美军及盟友共装备279架，是美军空运体系的绝对核心。它最大的特点是“一机能干两机活”：既能像战略运输机那样进行跨洋投送重型装备，又能像战术运输机那样在前线简易机场起降，彻底打破了战略与战术运输的界限。对美军而言，C17是“全球到达、快速响应”战略的支撑——从本土起飞可直飞全球热点地区，既能运送M1主战坦克、直升机等重武器，也能执行空降、医疗救援、人道主义物资运输等任务，是美军海外部署、应急救灾的“空中大力士”。二、C17核心性能与发动机亮点：全能“空中巨无霸”1.基础性能：又大又能装C17机长53米、翼展51.8米，最大起飞重量265吨，最大载重77.3吨。货舱宽敞规整，能轻松装下1辆M1主战坦克或3架阿帕奇直升机，也可搭载134名全副武装的士兵。高空巡航速度约830公里/小时，无空中加油航程超1万公里，跨洲际运输效率极高。2.发动机：普惠“心脏”，强动力还耐造它配备4台普惠F117-PW-100涡扇发动机（民用版PW2040），单台推力达18.3吨，总推力超73吨，动力强劲且可靠耐用。这款发动机有三大亮点：推力足、油耗优：推力大保证了重载起降能力，燃油效率高，让C17在满载时仍能实现长航程；反推黑科技：配备独特的推力反向器，降落时可反向喷气，缩短滑跑距离至640米，还能让飞机在简易跑道上自主倒车、原地转向，无需牵引车；环境适应性强：发动机进气设计特殊，能在砂石、冰雪等恶劣环境下稳定工作，不怕吸入杂物，完美适配前线简陋机场。3.最大绝活：短距野战起降这是C17最核心的优势——能在900-1000米的简易跑道、砂石路、冰雪道上安全起降，哪怕是阿富汗、中东的简陋机场也能轻松应对。搭配反推装置，它降落滑跑距离短，还能快速周转，大幅提升作战和救援效率，这也是它区别于普通战略运输机的关键。三、中国需要C17同类型运输机吗？答案：不需要，我们有更好的选择很多人好奇，既然C17这么强，中国要不要造同款？答案很明确：不需要盲目复刻，我们的运-20已够用，且更适配自身需求。1.运-20：中国版“鲲鹏”，实力对标C17中国自主研制的运-20“鲲鹏”，2016年服役，目前已量产超110架，是全球唯一在量产的200吨级大型运输机。换装国产涡扇-20发动机的运-20B，最大起飞重量达265吨（与C17持平），最大载重66吨，能运送99A主战坦克，货舱设计更适合装超宽、超高货物，这一点甚至优于C17。2.运-20足够用，没必要复刻C17需求适配：中国战略核心是西太平洋、亚洲区域，运-20航程7800公里，从本土起飞可覆盖整个西太平洋，完全满足国防和救灾需求；性能够用：运-20B已掌握短距起降、反推倒车技术，野战能力接近C17，且货舱更高，适配中国陆军装备；产能优势：C17已停产（2015年交付完毕），而运-20年产10-20架，数量很快将超越美军C17机队，后续维护、升级更自主可控。3.未来方向：按需升级，不盲目跟风中国无需像美军那样追求“全球投送”，因此不用造C17同款。未来只需持续升级运-20（如拓展加油机、预警机等衍生型号），完善空中投送体系即可，性价比更高，也更符合国情。C17作为美军“环球霸王”，性能顶尖、地位重要，是全球大型运输机的标杆。但对中国而言，运-20已扛起战略投送的大梁，它虽在载重、航程上略逊于C17，但完全适配中国需求，且国产化、产能优势明显。军工发展从不盲目跟风，适合自己的才是最好的，运-20的成长，正是中国军工“务实自强”的最好证明。

兄弟们，外贸版的歼35AE用的是涡扇21，没用上最先进的涡扇19外贸版用涡扇21完全够了，而且航电系统、机动能力、隐身性能够全方位碾压美国的F35F35只差一次和歼35AE正面较量的机会，一旦交上手，就知道谁才是真正的五代机！

五一假期，全球军火商都在休假，中国却干了件让西方防务圈集体失眠的事。央视镜头里，一架通体银灰的歼-35战机静静停在机库，机身侧面"0001"的编号在灯光下格外刺眼。这不是内部测试机，而是即将交付海外客户的出口型号——歼-35AE。过去二十年，中国武器出口走的都是"闷声发大财"路线。坦克卖到中东、无人机飞进非洲，从来都是交付后才见报道。这次却一反常态，战机还没出国门，就把核心卖点摆到台面上——这架飞机上搭载的EOTS光电瞄准系统，能在150公里外锁定F-35的红外特征，全程不开雷达，对方连警报都收不到。用行话讲，这叫"静默猎杀"。用大白话说，就是你还没看见我，我已经瞄准你了。巴基斯坦空军参谋长去年底访华时，在成都飞机工业集团待了整整三天。外界当时还在猜测他们要不要追加枭龙战机订单，没想到人家直接跳过四代半，一口气签下了首批12架歼-35AE的合同。巴铁现役的枭龙、歼-10C全是中国货，地勤培训体系、弹药后勤链、数据链协议全都无缝对接。换句话说，飞行员只需要熟悉新座舱，其他配套设施一分钱不用额外花。反观印度那边，36架阵风战机花了83亿欧元，折合人民币超过600亿。结果呢？法国人卖的是"阉割版"，有源相控阵雷达探测距离缩水30%，机载电子战系统还得额外采购。更要命的是，阵风用的是法制米卡导弹，印度现有的俄制、以色列制武器全挂不上去。光为了配套这36架飞机，印度又砸了20亿美元建新弹药库、改装维修厂。美国人倒是愿意卖F-35，但开出的条件是"只能买整机，技术一个螺丝钉都不转让"。印度国防部那帮人放不下"大国"架子，非要搞本土化生产，谈了三年谈崩了。自己研发的AMCA五代机呢？2001年立项，到现在连全尺寸原型机都没造出来。印度斯坦航空公司的工程师倒是画了不少三维建模图，但发动机还得找美国通用电气买，航电系统还得找以色列埃尔塔要，最后拼出来的东西能不能飞都是问号。印度国防研究与发展组织(DRDO)去年底给出的时间表是：2035年首飞，2040年形成战斗力。没办法，印度只能硬着头皮去找俄罗斯，准备采购苏-57。这款战机印度自己当年评估过，结论是"隐身涂层工艺不达标、航电系统落后西方十年"，还因此退出了联合研发项目。沙特、阿联酋、卡塔尔这些海湾国家，过去十年被以色列的F-35欺负得够呛。伊朗核设施被炸、叙利亚防空阵地被端，他们的俄制S-300、S-400防空系统在F-35面前就像纸糊的。这些国家不是没钱买F-35，是美国国会根本不批准出口许可。理由很简单：不能威胁以色列的"质量优势"。而且这个选项没有政治附加条件——不用签《塔尔萨协定》、不用承认以色列、不用在联合国投票站队。买了就是你的，爱怎么用怎么用，中国人不会远程锁机。配上红旗-9B防空导弹、歼-10CE战机、翼龙-2无人机，整套防空反击体系下来，价格只有美制装备的60%，性能却不输分毫。沙特国防部的采购清单上，已经出现了"第五代战斗机评估项目"的预算科目，金额是120亿美元。央视这次展示歼-35AE,传递的信号再清楚不过：中国军工不再满足于做"价廉物美"的二线供应商,而是要在高端市场分一杯羹。过去三十年,全球五代机市场是美国一家独大。F-35卖了800多架,遍布30多个国家,洛克希德·马丁公司光靠这一个型号就赚了4000亿美元。南亚的天平倾斜了,中东的筹码多了一张,那些被西方"选择性供应"的国家,终于有了说"不"的底气。印度手握2000亿美元国防预算,却只能眼睁睁看着老对手升级装备。这就是现实——武器不是有钱就能买到的,更不是喊口号就能造出来的。

空军运输机师的主力装备在机场上同框美图，难得一见的照片。运二零大运、伊尔七六俄式大运、运九中运，这就是现在运输机单位的主力机型，未来伊尔七六退役，运-20一统天下。运九也会在三年内由新中运逐步代替。军事飞机图片中有疑惑的地方，九月的尾椎和机身的连接部分，好像被PS掉了。