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#张继科#20160430，阿联酋迪拜，2016国际乒联乒乓球亚洲杯第3日#张继科#
#张继科#20160430，阿联酋迪拜，2016国际乒联乒乓球亚洲杯第3日#张继科#张继科20160430，阿联酋迪拜，2016国际乒联乒乓球亚洲杯第3日
贾乃亮带甜馨迪拜度假期间，甜馨更新了一组海边实拍照片，但是穿着一点也不像14岁该
贾乃亮带甜馨迪拜度假期间，甜馨更新了一组海边实拍照片，但是穿着一点也不像14岁该有的样子！
#迪拜航副驾系独狼式作案##以禁止27国国籍机组人员赴以航班#【初步调查显示，迪拜航空副驾驶系“独狼
#迪拜航副驾系独狼式作案##以禁止27国国籍机组人员赴以航班#【初步调查显示，迪拜航空副驾驶系“独狼式”作案，原计划驾机撞向以机场航站楼；伊朗称将提升导弹射程，在条件满足前不会重开霍尔木兹海峡】据以色列方面4日消息，初步调查显示，在迪拜航空公司客机驾驶舱中袭击机长的副驾驶系单独作案。消迪拜航副驾系独狼式作案以禁止27国国籍机组人员赴以航班【初步调查显示，迪拜航空副驾驶系“独狼式”作案，原计划驾机撞向以机场航站楼；伊朗称将提升导弹射程，在条件满足前不会重开霍尔木兹海峡】据以色列方面4日消息，初步调查显示，在迪拜航空公司客机驾驶舱中袭击机长的副驾驶系单独作案。消息人士称，以安全机构在事发后立即启动调查，目前调查仍在进行。调查人员认为，涉事副驾驶是“独狼式”作案。消息人士称迪拜航空副驾驶原计划驾机撞向以机场航站楼据以色列方面当地时间10月4日消息称，9月30日在迪拜航空客机上袭击机长的阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米在阿联酋受审时供称，他原计划驾驶该架客机“直接撞向”以色列特拉维夫的本-古里安国际机场。以色列方面消息称，鉴于近期发生的阿曼籍副驾驶袭击迪拜航空客机机长事件，以色列交通部日前向外国航空运营商发出通知，严禁拥有伊朗、伊拉克、黎巴嫩、阿曼、巴基斯坦、卡塔尔和沙特等27国单一或双重国籍的机组人员执飞或搭乘赴以航班。以总理下令全面审查赴以航班据伊朗方面4日消息，伊朗军方发言人阿克拉米尼亚说，伊朗军方已决定着手提升其导弹射程。他还强调，伊朗在提升导弹速度和精度方面已取得显著进展。当地时间4日，伊朗议会议长卡利巴夫表示，伊朗的立场明确坚定，即在满足伊朗基于伊斯兰堡谅解备忘录提出的七项条件之前，霍尔木兹海峡绝不会开放。迪拜航空副驾驶为何空中行凶（央视编辑666）
早有预谋！阿曼早因极端倾向禁他飞行，迪拜航空却聘他飞以色列，副驾驶审讯供述本想驾
早有预谋！阿曼早因极端倾向禁他飞行，迪拜航空却聘他飞以色列，副驾驶审讯供述本想驾机撞向特拉维夫航站楼！9月30日迪拜航空FZ1073航班驾驶舱那起冲突，越查越让人后背发凉。据新华社转引多家以色列媒体10月4日报道，29岁的阿曼籍副驾驶哈马姆·哈马米在审讯中供述，他在被迪拜航空录用前就已策划袭击，专门研究哪些航空公司有飞往特拉维夫的航线，逐一应聘，最终进了迪拜航空。按以色列第12频道的说法，他特意选在客机飞至约旦上空时动手，想等飞机临近机场、以军战机来不及拦截的一刻撞向航站楼。是受伤机长拼死打开驾驶舱门，机组和乘客合力将他制服。而最该追问的细节来自《华尔街日报》的独家：据《以色列时报》等转引，哈马米在应聘迪拜航空之前，阿曼方面就已经因为怀疑他有极端主义倾向，禁止他飞行了。一个被本国列入飞行禁区的人，转头却通过了另一家航司的入职把关，还坐进了飞往以色列的驾驶舱。这不再是孤证。阿联酋总检察长已认定其涉嫌实施恐怖行为，以方初步调查倾向于"独狼式"单独作案，但目标口径在以媒中仍有"机场航站楼"和"特拉维夫摩天大楼"两种说法，最终事实有待司法认定。内塔尼亚胡已下令，今后所有执飞以色列航线的飞行员，无论来自哪家航司，一律重新核查身份和背景。我更想说的是一个行业老问题。美国一位有四十年经验的航空安全专家指出，9·11之后各国加固驾驶舱、做犯罪背景审查，几乎都是防"外面的人冲进来"；对驾驶舱里"自己人"的内部威胁，办法一直不多。2015年德国之翼航班，副驾驶就是趁机长离座把门锁死，驾机撞向阿尔卑斯山。说到底，再厚的防弹门也挡不住门内已经动手的人，安检最后一层，仍然是"信任"。哈马米被本国禁飞的记录如果能在跨国招聘时被查到、被当回事，这一幕本可以不发生。比起声讨一个人，各国航司之间能不能打通那份"禁飞黑名单"，才是这174条命换来的真问题。新华社：《以媒：迪拜航空副驾驶称原计划驾机撞向以机场航站楼》
这次迪拜劫机事件，其实人们忽略了关键的问题！迪拜那架飞机出事的时候，机长被副
这次迪拜劫机事件，其实人们忽略了关键的问题！迪拜那架飞机出事的时候，机长被副驾驶拿刀捅了。他浑身是血躺在地上，用最后的力气打开驾驶舱门，乘客冲进去把行凶的人按住。这一连串动作确实了不起。但飞机还在往下掉，30秒里从一万米掉到五千多米，油也不够。机长开不了飞机，乘客不会开，那个行凶的副驾驶正在砸操控面板。真正让飞机落到地上的，是机上还有两个会开客机的人。10月2日的报道说得很清楚。出事的是迪拜航空一架波音737Max8，从迪拜飞以色列特拉维夫，机上182人，大部分是以色列人。机长叫斯米特·马奇切尔，印度籍，39岁，飞了17年，当机长11年。副驾驶是阿曼籍，动机到现在也没公布。飞机最后降在沙特阿拉伯的塔布克机场，尾翼坏了，人没事。关键细节在这里。新华网的原话是“机上原定接替执飞下个航班的两名飞行员随后接管飞机”。也就是说，这两个人是迪拜航空的飞行员，本来就要飞下一趟航班，正好在这架飞机上。有些乘客跟BBC说其中一个是休班的英国飞行员，但这个消息没有得到官方证实。我的判断是，不管这两人是哪国人，他们的身份首先得是“会开波音737的民航飞行员”。这个身份比国籍重要得多。有人把这件事说成“发达国家运气好”。我不同意这个结论。这件事真正说明的问题，比“发达国家”三个字复杂得多。民航飞行员不是随便什么人培训两天就能干的。一个副驾驶要升到机长，得飞够几千小时。从航校学员到能独立驾驶大型客机，少说也要七八年。全球现在有多少商业飞行员？波音公司2026年的展望报告说，未来二十年全球需要新增67.4万名飞行员。为什么要“新增”这么多？因为现有的人不够用，退休的人还在增加。目前全球在飞的商业飞行员大概在25万到35万之间，这个数字听着不少，分到将近两百个国家，每个国家就没多少了。飞行员数量多不多，跟一个国家民航业的历史长短直接挂钩。英国、美国这些老牌航空国家，民航搞了快一百年，航校、航空公司、退役转岗的通道都是现成的，飞行员基数自然大。一个英国飞行员休假出门旅游，跟一个中国程序员休假出门旅游，概率上不是一回事——前者的职业群体本来就大得多。再往深一层看，飞行员能休假出门，本身就需要条件。英国法律规定，劳动者一年至少5.6周带薪假，干五天班的相当于28天。中国职工带薪年休假条例规定，工龄满20年的，一年15天。差了将近一倍。休假多，出门旅游的人就多。出门旅游的人里面，各行各业的人都有。飞行员休假坐飞机去别的地方，这事在航空发达国家不稀奇。这笔账谁都算得明白。一个国家的老百姓有钱有闲，才能到处跑。到处跑的人多了，各种职业的人才会在同一架飞机上碰面。碰面的职业种类越多，关键时刻能顶上的人就越多。这次是碰上了两个飞行员。下次碰上一个医生、一个消防员，同样能救命。反过来说，飞行员少、老百姓没钱休假的国家，飞机上凑齐两个会开客机的人，概率低得可怜。这不是人聪不聪明的问题，是产业底子的问题。没有足够多的航班，就养不起足够多的飞行员。没有足够多的飞行员，关键时刻就没人能接手。我认为这件事给普通人提了个醒。坐飞机遇到突发情况，机长受伤了，空乘慌神了，你旁边坐的人会不会开飞机，这事你上飞机之前根本不知道。你能指望的，首先是航空公司配了足够的人。但航空公司再周全，也架不住副驾驶突然拿刀捅人。真正麻烦的地方在这里：任何应急方案都有兜不住的时候。那兜底的是什么？是国家的人才密度。一个国家培养的飞行员多，医生多，各种专业人才多，这些人在日常生活中到处流动，关键时刻撞到一起的概率就高。这不是运气，是积累。我的判断是，别把这件事只看成国际新闻。它跟每个人坐飞机都有关系。中国民航规模已经很大了，飞行员数量也在涨，但成熟机长仍然紧张。带薪休假也在落实，但和发达国家比还有差距。这个差距不是一天补上的，但方向是对的。国家底子厚一点，普通人出门在外的活路就多一点。
阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的迪拜航空FZ1073航班未遂劫机事件排除了伊朗的嫌
阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫的迪拜航空FZ1073航班未遂劫机事件排除了伊朗的嫌疑。以色列安全部门消息人士称，没有确凿证据表明伊朗与这起未遂劫机事件联系起来。现在阿联酋、以色列和沙特都在对此事件进行调查。既然与伊朗无关，现在各方的调查就聚焦于袭击者的动机以及导致该事件发生的安保失误。
迪拜航空驾驶舱袭击疑现伊朗关联？特朗普：若属实将遭受沉重打击海外新鲜事迪拜航空
迪拜航空驾驶舱袭击疑现伊朗关联？特朗普：若属实将遭受沉重打击海外新鲜事迪拜航空（flydubai）FZ1073航班驾驶舱袭击事件仍在调查之中，美国总统特朗普10月1日表示，他听到的信息显示，这起事件可能与伊朗有关。不过，目前尚无公开证据证实伊朗政府直接参与其中。特朗普当天在白宫接受媒体采访时，被问及这起事件是否与伊朗有关。他表示：“根据目前听到的消息，我会说答案是‘是’，但我们现在仍在处理这件事。”当记者进一步追问，如果最终确认伊朗涉入，美国是否会采取报复行动时，特朗普回应称，伊朗“将遭受非常沉重的打击”。迪拜飞往特拉维夫航班突发驾驶舱袭击9月30日，迪拜航空FZ1073航班原计划从阿联酋迪拜飞往以色列特拉维夫。飞行途中，飞机上的阿曼籍副驾驶突然持刀袭击印度籍机长斯米特·马奇哈尔（SmitMachchhar），导致飞机一度急剧下降。机长随后设法打开驾驶舱舱门，乘客和机组人员进入驾驶舱并协助制服袭击者。飞机随后改道，并最终在沙特阿拉伯西北部的塔布克机场紧急降落。路透社报道称，飞机曾在短时间内急降约1.4万英尺，机上人员一度面临严重危险。目前，阿联酋、沙特和以色列方面均在调查这起事件的具体动机。阿联酋检方已经启动调查，以确定事件是否涉及恐怖活动或有预谋的袭击。以色列总理本雅明·内塔尼亚胡10月1日表示，根据目前掌握的信息，这名副驾驶曾接受“伊斯兰激进思想灌输”。不过，内塔尼亚胡同时表示，目前仍需要进一步调查才能确定袭击动机及其背后的关联。目前，以色列方面尚未公布能够证明该事件与伊朗存在直接联系的证据。相关调查仍在进行。特朗普同时警告伊朗特朗普10月1日再次谈及美国与伊朗之间持续的军事冲突，并表示美国方面正在面临新的决定。特朗普称，要么伊朗达成协议，要么将面临更加严重的后果。他此前也多次威胁，如果伊朗继续采取敌对行动，美国将采取进一步军事措施。在这样的背景下，迪拜航空FZ1073航班事件是否涉及伊朗，引发外界高度关注。但截至目前，这一关联仍属于调查方向，而非已经得到确认的事实。英国费尔福空军基地案件也被指与伊朗有关与此同时，英国一处重要空军基地附近发生的疑似恐怖袭击案件，也出现了伊朗关联线索。9月27日凌晨，英国警方在英格兰西南部格洛斯特郡费尔福空军基地附近逮捕5名男子，他们涉嫌准备实施恐怖活动。警方此前在基地附近发现3辆可疑车辆，并一度设置安全警戒区。英国警方随后表示，5人已经获得保释，但案件调查仍在继续。警方在相关车辆内发现了汽油，但没有发现爆炸装置。英国首相安迪·伯恩汉姆9月30日接受英国广播公司（BBC）采访时表示，有“强烈迹象”表明伊朗在这起事件中发挥了一定作用。不过，英国方面尚未公布能够证明这一判断的具体证据，伊朗方面也否认相关指控。10月1日，英国警方又逮捕了一名25岁的英伊双重国籍男子，调查仍在进行。费尔福空军基地是英国重要的美军使用基地之一，美国空军在此部署远程轰炸机。英国方面此前允许美国军机利用该基地参与针对伊朗的军事行动，因此伊朗方面此前曾威胁将参与相关行动的美国军事基地视为潜在攻击目标。目前，迪拜航空客机事件与费尔福空军基地案件是否存在共同背景，尚无证据可以证明。两起案件的调查仍在继续，伊朗是否与其中任何一起事件存在直接联系，还有待进一步调查确认。图：迪拜航空公司飞往以色列航班在发生恐怖事件后安全到达的场面©AmmarAwad/Reuters
9月30日，在迪拜飞往以色列特拉维夫的航线上，发生了震惊世界的惊险一幕。一架迪拜
9月30日，在迪拜飞往以色列特拉维夫的航线上，发生了震惊世界的惊险一幕。一架迪拜航空的波音737客机上，正副驾驶员之间爆发了致命搏斗。两人均严重受伤，其中一名飞行员刺伤了另一名飞行员，飞机在两分钟内从约10360米高度俯冲骤降至4267米高度，导致机尾垂直尾翼上的方向舵部分丢失，险些坠毁。飞机最终在沙特阿拉伯的塔布克机场紧急降落。机上共有174名乘客，包含27名儿童，最终均得以生还，真是不幸中的万幸。飞行员之间的冲突究竟是什么性质？以色列总理内塔尼亚胡在一份声明中做出定性：飞机副驾驶刺伤了机长，并试图使飞机坠毁。他称，这是“极其严重”的事件。另有以色列官员表示，目前的评估是，这起事件可能是一起未遂的“恐怖袭击”，与两名飞行员的任何精神健康问题无关。据西方媒体报道，涉嫌行凶的飞行员已被沙特警方控制并接受讯问。但截至老胡发稿时，沙特官方尚未对事件性质作出独立权威通报。回溯整个事件，当地时间9月30日早上7点05分，迪拜航空FZ1073航班从迪拜起飞，原计划上午9点30分左右降落在特拉维夫附近的本·古里安机场。飞行约90分钟进入约旦领空时，飞机发出代表“一般性紧急状况”的7700代码，随后又发出7500代码，表示航空器受到非法干预。Flightradar24数据显示，飞机从约34000英尺高度突然急剧下坠，在不到两分钟内骤降约15000英尺，随后一度恢复高度，又再次下坠。飞机在约旦上空掉头，最终转向沙特阿拉伯方向。沙特塔布克机场方面表示，当地时间上午8点44分接到FZ1073航班的求救电话，请求紧急降落。飞机于上午9点45分安全着陆，两名飞行员均因伤被送往医院。一名机上乘客向以色列第12频道描述：“我们先是听到尖叫声，随后驾驶舱门被打开，众人看到大量血迹。有人用折叠刀刺伤了一名飞行员。”她说，以色列乘客与机组人员一起制服了嫌疑人。“当时我们感觉飞机就要坠毁了……有那么一瞬间，我们都觉得活不下去了。”另一名乘客在电话中告诉第12频道：“乘客们意识到发生了什么后，尖叫声开始了。飞机开始急速俯冲，非常可怕。”还有一名乘客事后回忆：“整个飞行过程中，没人告诉我们任何事情，因为我们什么都不知道。我们不知道飞行员是否还活着，不知道是否与以色列当局有联系。”如果说飞机是在两名飞行员冲突中自动向下坠落，这是一种情况。但如果行凶的飞行员的确想摧毁飞机，压着机头往下坠，就是另一种情况了。在人为下坠的情况下，还有两种可能。一是属于个人泄愤，不想活了，要拉一飞机人垫背，想死得“轰轰烈烈”，即我们通常所说的报复社会。另一种可能，则是恐怖主义。因为飞机上据称大部分是以色列人，袭击者这样做是出于政治动机，专门报复以色列。他有可能是恐怖主义“毒狼”，也甚至可能与某个组织有联系。那样的话，事情后续很可能有更多耸动信息披露出来。究竟怎么回事，未来数小时或许就有新进展。总之，事情的大轮廓很快会清晰起来。
9月30日，在迪拜飞往以色列特拉维夫的航线上，发生了震惊世界的惊险一幕。一架迪拜
9月30日，在迪拜飞往以色列特拉维夫的航线上，发生了震惊世界的惊险一幕。一架迪拜航空的波音737客机上，正副驾驶员之间爆发了致命搏斗。两人均严重受伤，其中一名飞行员刺伤了另一名飞行员，飞机在两分钟内从约10360米高度俯冲骤降至4267米高度，导致机尾垂直尾翼上的方向舵部分丢失，险些坠毁。飞机最终在沙特阿拉伯的塔布克机场紧急降落。机上共有174名乘客，包含27名儿童，最终均得以生还，真是不幸中的万幸。飞行员之间的冲突究竟是什么性质？以色列总理内塔尼亚胡在一份声明中做出定性：飞机副驾驶刺伤了机长，并试图使飞机坠毁。他称，这是“极其严重”的事件。另有以色列官员表示，目前的评估是，这起事件可能是一起未遂的“恐怖袭击”，与两名飞行员的任何精神健康问题无关。据西方媒体报道，涉嫌行凶的飞行员已被沙特警方控制并接受讯问。但截至老胡发稿时，沙特官方尚未对事件性质作出独立权威通报。回溯整个事件，当地时间9月30日早上7点05分，迪拜航空FZ1073航班从迪拜起飞，原计划上午9点30分左右降落在特拉维夫附近的本·古里安机场。飞行约90分钟进入约旦领空时，飞机发出代表“一般性紧急状况”的7700代码，随后又发出7500代码，表示航空器受到非法干预。Flightradar24数据显示，飞机从约34000英尺高度突然急剧下坠，在不到两分钟内骤降约15000英尺，随后一度恢复高度，又再次下坠。飞机在约旦上空掉头，最终转向沙特阿拉伯方向。沙特塔布克机场方面表示，当地时间上午8点44分接到FZ1073航班的求救电话，请求紧急降落。飞机于上午9点45分安全着陆，两名飞行员均因伤被送往医院。一名机上乘客向以色列第12频道描述：“我们先是听到尖叫声，随后驾驶舱门被打开，众人看到大量血迹。有人用折叠刀刺伤了一名飞行员。”她说，以色列乘客与机组人员一起制服了嫌疑人。“当时我们感觉飞机就要坠毁了……有那么一瞬间，我们都觉得活不下去了。”另一名乘客在电话中告诉第12频道：“乘客们意识到发生了什么后，尖叫声开始了。飞机开始急速俯冲，非常可怕。”还有一名乘客事后回忆：“整个飞行过程中，没人告诉我们任何事情，因为我们什么都不知道。我们不知道飞行员是否还活着，不知道是否与以色列当局有联系。”如果说飞机是在两名飞行员冲突中自动向下坠落，这是一种情况。但如果行凶的飞行员的确想摧毁飞机，压着机头往下坠，就是另一种情况了。在人为下坠的情况下，还有两种可能。一是属于个人泄愤，不想活了，要拉一飞机人垫背，想死得“轰轰烈烈”，即我们通常所说的报复社会。另一种可能，则是恐怖主义。因为飞机上据称大部分是以色列人，袭击者这样做是出于政治动机，专门报复以色列。他有可能是恐怖主义“毒狼”，也甚至可能与某个组织有联系。那样的话，事情后续很可能有更多耸动信息披露出来。#迪拜航空确认航班发生事故##迪拜航空客机事故最新画面#究竟怎么回事，未来数小时或许就有新进展。总之，事情的大轮廓很快会清晰起来。
FPG财盛国际！迪拜迎来了AC米兰与俱乐部官方在线交易合作伙伴FPG财盛国际合作
FPG财盛国际！迪拜迎来了AC米兰与俱乐部官方在线交易合作伙伴FPG财盛国际合作历程中的首个里程碑，这也是FPG首次与体育品牌展开合作。这个FPG财盛国际核心牌照包括澳大利亚证券和投资委员会还有瓦努阿图金融服务委员会。这个合作牵线人就是澳大利亚证券，这个澳大利亚证券和米兰新债主加拿大ManulifeComvest（宏利集团）是合作伙伴关系。FPG财盛国际市场负责人KyleLiu表示，AC米兰所倡导的激情、卓越与信任，与FPG财盛国际及旗下企业坚持的价值理念较为契合。因此，此次携手不仅是品牌资源层面的合作，也体现了双方在价值理念上的连接。AC米兰持续连接全球球迷与合作伙伴，并通过跨行业合作拓展体育品牌的商业价值与国际影响力。红黑名宿克里斯蒂安·帕努奇亮相迪拜外汇博览会，并在FPG展位参与见面会，为球迷提供了近距离接触俱乐部的独特机会，也彰显了AC米兰在该地区日益增长的影响力，以及对该地区的重视与投入。米兰影响力增长我同意，克里斯蒂安·帕努奇是米兰名宿有待商榷，哥们夺冠后貌似就跟着卡佩罗去皇家马德里了，好像和米兰当时管理加利亚尼还是谁矛盾重重，那时候我还不是米兰球迷，对当时事情了解有限，但克里斯蒂安·帕努奇离开米兰去皇家马德里是事实。
法国超市里，一位穆斯林女性拿起一盒樱桃酒心巧克力，翻到配料表那行发现油利口酒，脸
法国超市里，一位穆斯林女性拿起一盒樱桃酒心巧克力，翻到配料表那行发现油利口酒，脸色当场就变了。她拍下照片发到社区群里提醒大家避雷，她还提了一个要求，不光自己不吃，还呼吁超市把这产品下架。一瓶巧克力，怎么就变成了文化战场？而在万里之外的迪拜，一个中国小伙只是拍了拍当地女性的肩膀，差点把自己“拍进”一段婚姻里。这两件事看似八竿子打不着，但骨子里的问题，其实是同一个。先说法国这盒巧克力。这位穆斯林女性发现含酒精成分后勃然大怒，她的逻辑很直白：利口酒就是酒精，酒精在我们信仰里是禁忌，你们超市怎么能堂而皇之地卖这种东西？她不仅自己拒绝购买，还通知了整个穆斯林社区，提醒大家别踩雷。到这里，我觉得完全能理解，你有你的信仰，你有权选择不买，提醒同胞也合情合理。但她接下来的操作就有点越界了。她认为含酒精的巧克力不该在公共商超售卖，呼吁抵制，要求下架。这就不是个人选择了，这是在替所有人做决定。说实话，站在旁观者视角来看，法国超市面向的是全体消费者，你不买，别人还要买。巧克力包装上白纸黑字写着配料，没有任何隐藏。把个人禁忌升级为公共诉求，这个逻辑链条本身就经不起推敲。深究背后逻辑就会发现，法国这类摩擦已经不是第一次了。巴黎郊区一家清真超市因为只卖清真食品、不卖猪肉和酒，直接被当地政府下令关门，市长的话说得非常直白“我们不想要穆斯林专属区”。2026年初还有顾客在Lidl超市发现国王饼含酒精后发帖提醒穆斯林群体避购。一边是穆斯林群体希望公共商业空间尊重他们的禁忌，另一边是法国“政教分离”原则要求公共领域对宗教保持中立。两边都有道理，但两边都不肯退一步。现实给出的答案已经很直白了：在法国的公共空间里，宗教诉求让位于世俗规则，这个趋势不会因为几盒巧克力而改变。再说迪拜那件事。网上流传一个帖子，一位中国金融科技专家在迪拜区块链峰会上，看到一位穆斯林女分析师的文件掉了，顺手拍了拍她的肩膀提醒。就这么一下，会议室气氛瞬间凝固，女方惊恐捂脸，主办方围上来脸色铁青，第二天对方的家族代表直接找上门：“按照我们的传统，你必须和她结婚。”但它戳中了一个真实的痛点：在伊斯兰文化中，非直系亲属的男女之间不能有肢体接触，拍肩膀这种事，在人家那里不是“友善提醒”，而是严重的冒犯。你可能觉得“拍个肩膀就要结婚”太夸张了。但迪拜的法律和习俗在这方面的严格程度，确实超出很多人的想象。公共场所的亲密行为被明令禁止，男性触碰穆斯林女性被视为越界，这不是段子，是写进规则里的。我觉得那位虚构故事里的中国工程师，其实就是很多初到中东的国人的缩影，带着一脑子“这有什么大不了”的惯性思维，结果撞上了一堵看不见的文化墙。把这两件事放在一起看，核心矛盾就浮出水面了。法国穆斯林女性因为信仰要求超市下架商品，迪拜的故事因为一个拍肩动作引发文化冲突，表面看一个是消费场景、一个是社交场景，但本质上都是同一件事：当一个人的宗教禁忌撞上另一个人习以为常的公共规则，谁该让路？我的判断很明确：两边都得让。穆斯林群体有不碰酒精、不被人触碰的权利，这个权利必须被尊重。但反过来说，你不能要求所有人都按照你的禁忌来安排公共空间。法国的超市货架上摆着酒心巧克力，穆斯林可以选择不买；迪拜的公共场合里，外来者需要学会尊重当地的接触禁忌，别拿“我不知道”当挡箭牌。这件事本质上暴露了一个核心问题：跨文化共处从来不是单方面的妥协，而是双方都要往前迈一步。说到底，文化冲突最怕的就是两边都觉得“我的规矩才是规矩”。法国有法国的世俗传统，穆斯林有穆斯林的信仰底线，迪拜有迪拜的文化规范，谁都不是无理取闹。但如果双方都只站在自己的立场上要求对方退让，那这场仗永远打不完。真正需要的，是法国超市在标注上做得更清楚，是穆斯林群体区分“个人选择”和“公共诉求”的边界，是每个跨文化场景里的人先问一句“我这样做会不会冒犯到你”，而不是事后拿“我不知道”来搪塞。一块巧克力也好，一个拍肩动作也罢，事情本身都不大，但它们折射出的，是这个越来越拥挤的世界里，不同文化之间那根越绷越紧的弦。弦断了，谁都不好过。
欧洲转会新闻！★最后的机会！由巴西主帅雅尔丁执教的阿联酋迪拜青年国民已向热刺
欧洲转会新闻！★最后的机会！由巴西主帅雅尔丁执教的阿联酋迪拜青年国民已向热刺提出了一份关于理查利森的新报价，阿联酋的转会窗口9月28日才关闭。★有苦难言！大马丁夏天压哨加盟切尔西后，英超出战4场，完成18次扑救，却已丢掉10球，不过好像又不能全怪他。★看着都挺好！楚阿梅尼和巴尔韦德在皇马对阵埃尔切的比赛中表现得十分亲近，两人之间的关系似乎已经恢复正常，只是显得有些刻意，就像专门演了一场戏。★拜仁宣布莱默尔左腿内收肌轻伤，而奥地利国家队表示球员将缺席前2轮欧国联，但仍可能出战后2轮。★美职联辛辛那提FC宣布签下27岁荷兰后卫马拉西亚，签约至2027年6月，并附带一年续约选项。★巴萨小将伊布拉希姆·迪亚拉已经从肌肉伤势中恢复，最快有望在本周日的联赛中复出。★意大利和国米传奇球星桑德罗·马佐拉去世，享年83岁。★齐达内公布了执教法国队以来的首期23人大名单，相比美加墨世界杯，共有11名球员落选，同时还征召了5名新面孔。★16岁朗斯小将梅斯卢布入选葡萄牙U21国家队，他在今年5月的法甲首秀替补出场5秒就破门得分，刷新了法甲历史替补最快进球纪录，在上周的欧冠处子秀中替补出场贡献关键助攻，成为亚马尔后第二位17岁前在欧冠送出助攻的球员。
![一组来自海边的照片。[吐舌头眯眼睛笑]海边捕鱼迪拜迪拜旅行](http://image.uczzd.cn/16029423714812901094.jpg?id=0)
![巨星的GUCCI地广已经铺到了寸土寸金的迪拜！[点赞][点赞][点赞]肖战gu](http://image.uczzd.cn/10192939854021195783.jpg?id=0)
迪拜三王妃晒了胖三送的🌸，感觉每次晒花不是怀孕了就是快生了，是不是已经怀上6
迪拜三王妃晒了胖三送的🌸，感觉每次晒花不是怀孕了就是快生了，是不是已经怀上6️⃣胎了？五女儿法蒂玛快三个月大了，按胖三夫妇六年生五胎刚出月子就怀孕的效率，这么快就再次怀孕非常有可能。三王妃现在就是在和时间赛跑，她明年就39岁了，想缓一两年休养下身体再怀孕都不行，再生不出耀祖胖三可能真娶二房了
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#黑花##黑花#《离婚协议》18史密斯夫妇paroabo双特工黑花黑花《离婚协议》18史密斯夫妇paroabo双特工
莫迪的杀猪盘，又盯上了中东王爷们！迪拜王室砸27.5亿美元拿下印度老牌银行控
莫迪的杀猪盘，又盯上了中东王爷们！迪拜王室砸27.5亿美元拿下印度老牌银行控股权，交割刚满两个月，十亿级税单就直接送到门口。从签协议到拿批文一路绿灯，结果前脚钱到账，后脚监管就上门了。27.5亿美元进入印度银行业，两个月后却收到一份税务通知，这件事迅速被包装成“印度收割中东资本”的故事。但如果回到交易本身，会发现真正值得讨论的，并不是一张税单，而是印度吸引外资过程中长期存在的规则矛盾。此次交易的主角是印度RBL银行，买方为阿联酋EmiratesNBD集团。该机构拥有迪拜政府背景，并非某位王室成员个人投资，而是一家大型金融集团进行海外布局。2026年6月，EmiratesNBD完成对RBL银行的资本注入，通过约2600亿卢比的增资获得控股权。对于迪拜资本而言，这笔投资看中的不是短期收益，而是印度庞大的金融市场。印度人口规模巨大，数字支付发展迅速，零售金融需求持续增长。进入印度银行业，可以帮助海湾资本扩大南亚市场布局，同时加强贸易、投资和跨境金融联系。争议来自之后出现的税务通知。公开信息显示，印度马哈拉施特拉邦税务部门针对RBL银行2020至2021财年部分数字银行业务提出税务要求，涉及税款、利息和罚金合计约10.376亿卢比。这个数字折算后约为千万美元级别，与27.5亿美元投资规模相比，占比有限。更重要的是，这笔税务争议发生在迪拜资本入主之前，针对的是银行过去经营中的问题，并非新股东进入后产生的事项。跨境收购中，历史税务风险本来就是企业调查的重要内容，不能简单理解为投资完成后突然遭遇“埋伏”。不过，这件事依然给印度敲响警钟。印度这些年积极吸引全球资本，希望借助外资推动制造业、金融业和基础设施发展。但对于投资者而言，市场规模只是一个条件，稳定透明的制度环境才是决定长期投入的关键。过去印度也曾因税务争议受到国际企业关注，一些跨国公司曾面对长期法律程序。印度政府推动营商改革，改善审批效率，但地方执行、税务解释和监管协调仍然是外资评估风险时的重要因素。在我看来，把这场风波直接称为“莫迪的杀猪盘”，更多是情绪化表达，并没有足够事实支撑。印度不可能因为一笔正常税务争议就被认定为专门针对外国资本的陷阱。但另一方面，印度也需要明白，吸引资本不能只依靠市场规模和政策口号。中东资本进入印度，是全球资金寻找新增长空间的一种选择。迪拜投资者看重印度的发展潜力，但也会关注规则是否稳定。一个国家真正具有吸引力，不只是能够让资金进来，更要让资金知道未来如何运行、风险如何解决。因此，这场争议的核心并不是27.5亿美元有没有被“套住”，而是印度能否证明自己拥有与经济体量相匹配的制度确定性。资本可以接受竞争，也可以接受监管，但最忌讳的是长期面对不可预测的规则变化。对于印度而言，未来能否持续吸引全球资金，最终取决于它能否把市场优势转化为可信赖的发展环境。
莫迪的杀猪盘，又盯上了中东王爷们！迪拜王室砸。27.5，亿美元拿下印度老牌银行控
莫迪的杀猪盘，又盯上了中东王爷们！迪拜王室砸。27.5，亿美元拿下印度老牌银行控股权，交割刚满两个月，十亿级税单直接送到门口。从签协议到拿批文一路绿灯，结果前脚钱到账，后脚监管上门了。说起来这事儿前半段走得别提多顺了，从2025年10月双方签协议开始，印度储备银行、竞争委员会、证监会一路开绿灯27.5亿美元刚刚完成注资两个多月，一份超过10亿卢比的税务通知就摆到了RBL银行面前。单看这个时间差，确实很容易让人产生一种感觉：外国资本刚把钱投进去，印度监管部门就开始“翻旧账”。但事情真正值得看的地方，恰恰不在这个戏剧化的时间差，而在于这张税务文件到底是什么，以及阿联酋方面为什么明知道印度监管环境并不简单，仍然愿意投入如此大的一笔钱。先把最重要的一点说清楚。8月27日，RBL银行收到的是孟买州税务部门发出的GST说明理由通知，涉及2020—2021财年数字银行业务的进项税抵扣，金额约103.77crore卢比，也就是约10.38亿卢比，其中已经包括利息和拟议罚金。它目前并不是最终生效的处罚决定，银行还有申辩程序。RBL的态度也很明确：不认。因为同一种税务争议，2018—2019财年和2019—2020财年已经出现过，RBL表示，此前相关税务机关作出的处理结果对银行有利。也就是说，这一次并非突然出现了一个从未有过的问题，而是旧争议延伸到了新的财年。银行因此判断，目前没有理由认为这件事会对经营造成重大影响。这样一来，“等阿联酋的钱一到，印度才临时找理由开罚单”的说法就站不稳了。公开资料至少证明，这类税务争议早在EmiratesNBD控股之前已经存在。至于印度税务部门这一次最终会不会坚持追缴，要等后续行政程序甚至司法程序，不能提前下结论。再看这27.5亿美元到底是谁投的。网络上喜欢把这件事称为“迪拜王室砸钱”，听上去很有故事感，但真正的投资主体不是某位王室成员个人，而是迪拜上市银行EmiratesNBD。它是阿联酋大型银行集团，董事长谢赫·艾哈迈德·本·赛义德·阿勒马克图姆拥有迪拜王室背景，但这笔收购本质上仍是一项大型金融机构之间的商业投资。双方最初在2025年10月18日签署投资协议，当时计划通过增发新股，让EmiratesNBD获得RBL最多60%的股份，同时依法向其他股东提出最高26%的公开收购。印度竞争委员会在2026年1月20日批准了交易框架，当时允许最终持股比例位于51%至74%之间。阿联酋中央银行则在3月24日批准EmiratesNBD取得RBL多数股权，并同意其印度现有银行业务未来按照监管程序并入RBL。到了5月15日，RBL宣布印度和阿联酋两边所需的主要政府及监管批准已经取得。6月18日，钱真正到账。RBL向EmiratesNBD发行约9.291亿股新股，每股280卢比，总额约2601.6亿卢比，折合约27.5亿美元。交易完成后，EmiratesNBD持有RBL扩股后大约60%的股份，正式取得控制权。这个细节很重要。它不是简单的“大股东套现走人”，而是RBL突然得到了一大笔可以扩张业务、提高资本充足率的资金。交易完成后，截至6月底，RBL资本充足率已经达到33.28%，一年前只有15.59%。贷款余额同比增长23%，存款增长11%。银行的经营数据也不能说差。2026财年第一季度，RBL净利润254crore卢比，同比增加27%；净利息收入1654crore卢比，同比增长12%。这里要特别注意印度的数字表达方式，1654crore相当于165.4亿卢比，并不是中文网络文章里经常误写的“1600多亿卢比”。信用评级也发生了变化。6月以后，RBL获得CRISIL的AAA级国内评级；7月底，穆迪给出的长期发行人、存款及交易对手风险评级为Baa2。至少从评级机构目前给出的判断来看，EmiratesNBD入主后，RBL并没有表现出外界所描述的那种“接盘后立刻陷入危机”的状态。EmiratesNBD自己的半年报更能说明问题。7月23日，该集团披露，收购RBL后，集团资产增加约740亿迪拉姆，新增贷款约440亿迪拉姆、存款约430亿迪拉姆。所以真正的问题来了：印度过去不断出现外资税务纠纷，为什么中东资本还愿意往里面投？答案并不复杂，印度市场足够大。RBL成立于1943年，现在已经拥有600多家网点、1300多个业务代理网点，客户约1500万。对于EmiratesNBD来说，如果只靠自己原来在印度的3家分行慢慢扩张，不知道需要多少年才能铺开这样的网络。直接控制一家现成的全国性银行，相当于用资本换时间。
