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日本🇯🇵发展水平也太高了吧？令人震惊😨方方面面还很人性化嘞

法媒对我们进行批评！法媒声称，中国出入境新规让人“恐慌”！8月3日，法新社发了一篇文章，说中国新推出的出入境管理规定让人“恐慌”。法媒说这个规定“表面含糊”，实际上“主观性”很强、“随意性”很大，是一张隐性的网，普通人也可能被装进去。还说当事人可能因为“可能”的推测就被禁止出境。法广网也跟进报道，说今后从护照管理到出境入境都会受到限制，执行限制出境的权力甚至下放到了县级。说得挺吓人。但事实到底是什么？国务院7月31日公布了《国务院关于出境入境管理的规定》，一共19条，2026年9月15日起施行。这个规定主要做四件事：健全出境安全风险防范、明确出境入境申请要求、完善出境入境限制措施、规范出境入境中介服务。法媒抓着不放的核心条款，是关于限制出境的——对违反出口管制、技术进出口管理等规定，可能危害国家产业安全、技术安全的，依法不准出境。这话说得清清楚楚。新规卡的是一种人：违反出口管制、可能危害国家产业和技术安全的人。说白了，正常出国旅游、留学、工作的人，一点影响都没有。但如果你拿着我们管制清单里的核心技术，想去国外帮别人建厂、抄我们的家底，那你就走不了。为什么现在出台这个规定？这些年西方国家跟我们玩产业竞争，路子很清楚。最早是卡脖子——高端设备、核心零件不卖给我们。结果我们闷头搞研发，一个个突破了，把东西做成了白菜价，反过来抢了他们的市场。硬的不行，他们就来软的——不跟你拼研发，挖你的人。开几倍、十几倍的年薪，给绿卡，给海外建厂的股份，专门挖我们高端制造业的核心技术人员和研发骨干。挖走一个人，带走一整套技术，直接在东南亚、印度、墨西哥建个一模一样的厂，用我们的技术抢我们的订单。他们算盘打得很精：你管得住设备出口，管不住图纸；你管得住图纸，总管不住人出国吧？技术长在人脑子里，人走了，技术不就带走了？这不是危言耸听。光伏、动力电池、稀土分离这些我们占绝对优势的领域，这些年外资挖角的消息一直没断过。越南的光伏产能这些年急剧增长，背后不少建厂技术、生产流程都有中国工程师的身影。印尼的动力电池产业起来了，背后也有中国动力电池企业的技术和人员参与。美国、日本在澳大利亚、美国得州布局稀土分离项目，也有从中国引入的技术人才参与。之前我们的出口管制管的是设备、物项、技术资料。你想带图纸、带设备出去，海关能拦下来。但人要走，你总不能拦着普通人出国吧？结果就有人拿着外国公司的好处，把我们投了几百亿、花了十几年搞出来的技术装在脑子里带出去，转头帮外国人和我们抢市场。现在新规把之前最大的漏洞堵死了。你就算把厂建起来，没有懂技术的核心骨干，设备就是一堆废铁。至于法媒说的“恐慌”，更是站不住脚。美国早就立法限制特定技术人才出境、限制华裔科研人员参与敏感项目。我们现在出台这个规定，不过是正常的对等措施。法媒不批评美国，跑来指责中国，双标得未免太明显。再说了，新规同时也明确了出境安全风险防范——国务院外交、文化和旅游主管部门会及时公开发布国外安全提醒和旅游目的地安全风险提示。这是在保护中国公民的人身安全，何来“恐慌”一说？一句话：新规管的是吃里扒外的人，不是普通老百姓。法媒所谓的“恐慌”，不过是为那些想偷技术的人打抱不平罢了。

还是韩国人干得出来，股市不行了，总得搞个人下来据媒体今天报道，韩国因为最近股市暴跌，致使该国股民蒙受了数十亿美元的损失，然后韩国政府就下手了把当时制定ETF杠杆投资政策的官员给抓了，这个倒霉的家伙居然是总统办公室政策室长金容范，他还将面临刑事指控那韩国人也不想想，他们在上涨了那么多倍的时候，怎么就没有人说他好呢？韩国人真的没人性！看来韩国是真的不给跌啊，跌可以，人得进去！

日本老龄化缺少人口，引进人口肯定首先考虑的人种文化相近的。比如筷子文化的国家。大概是因为相比白皮黑皮，中日韩的人之间的区别只有我们自己能看出来，甚至生活久了，很容易混进去。打个比方，女团的张元英，爆出来之前谁能想到她们一家居然都是没有韩国国籍的中国人。同样，在日本最爽的也是拿永驻然后把自己当外国人的中国人/韩国人，可以免去99%小日子条条框框的限制，活出自我来。实际上，日本历史学家研究发现，日本现在的主体就是隋朝和高句丽当时移民过去的，日本土著早就被灭了[捂脸哭]严格说得上土著的就北海道和冲绳还有一点点本地人。不论是古日语还是古韩语其实都跟古汉语有关系。

烫知识：从一百年前到现在，日本一直都是情报大国，但距离“一流”有那么一点点远。问题不是出在收集情报，更不是出在分析情报，而是出在日本是全世界最会“读空气”的国家。空气一读，情报完蛋。

这样的事应该只有日本才会发生吧！[思考]

一位俄罗斯专家曾直言：我并不担心中国会输给日本，我唯一忧虑的是，中国是否会再次对日本过于宽厚。真正应该追问的是，日本会不会把中国的克制误读成下一轮冒险的通行证？真正需要警惕的，是日本正把试探一步步变成可复制的地区规则。判断日本会不会冒险，不能只数军费、军舰和导弹，更要看它有没有把基地、补给和盟友接成一条链。7月23日，日本与菲律宾交换物品役务相互提供协定生效公文，协定定于8月22日生效，可为共同训练等活动提供物资和服务。日本正把向南介入的后勤门槛制度化压低。这与“打赢以后会不会宽厚”不是一条逻辑。日本眼下并非等着战争结束后争取中国谅解，而是在冲突发生前，把临时部署变成可重复操作，把联合演习变成下一次行动的模板。真正需要阻断的，是这种在和平时期悄悄积累的行动自由。1874年的日本出兵台湾与今天高度相似：日本都借局部事件塑造新的行动权限。当年日本以琉球遇难者事件为由，于5月6日至12月2日在台湾南部展开军事行动，并把事件纳入全面控制琉球的进程。1879年，日本吞并琉球并设置冲绳县，局部试探由此变成扩张台阶。关键差异在于，晚清海防、治理和国际交涉能力存在明显短板，今天中国拥有完整工业体系和强大国防力量。历史不会照搬，但它留下一个硬道理：实力若没有转化为清晰边界和确定成本，对手仍可能把克制理解为默认，中国必须让每次越线都能被准确计价。6月22日至7月1日，日本参加美国主导的“英勇盾牌2026”，科目增加共同反潜、电子战、信息作战和联合运输。美军“堤丰”和“海马斯”系统还进入鹿屋航空基地，并将继续参加9月的“东方之盾”，预计10月中旬撤离。这说明“临时”正在被用来培养常态化存在。这类部署的价值不只在射程，而在于验证美军陆基火力能否进入日本自卫队基地，能否接入指挥网络，能否完成跨军种数据流转。一旦运输、装卸、通信和联合射击被跑通，下一次危机便无需从头磨合，日本正在为美国远程火力准备现成接口。6月24日至7月31日，日本参加“环太平洋2026”，派出“金刚”号导弹驱逐舰、P-1巡逻机及约60名水下处置人员和幕僚，科目包括反潜、反舰、防空和导弹射击。日本追求的不是单独击败中国，而是成为多国作战网络中难以替代的节点。7月21日，日本九州防卫局又更新熊本县健军驻屯地25式地对舰导弹部署信息，并安排向居民展示地面装备。长射程武器从研发、列装走向公开展示，说明国内政治包装也在推进。社会一旦习惯这类装备，下一轮扩射程、增数量就会更加容易。第三方动作也在加码。7月12日，美国、日本、菲律宾、澳大利亚等14国发表涉及所谓南海仲裁案的联合声明，中国外交部当天指出，域外国家持续强化南海军力部署才是主要挑战。日本正把法律叙事、后勤协定和联合演习串成一套对华施压工程。因此，标题中的“过度宽厚”应换一种理解。真正可能被误读的，不是战后是否减免什么，而是平时面对小步推进时，是否只处理单个事件，却没有切断累积链条。日本擅长把每一步控制在不触发强烈反应的范围内，再用前一步为后一步铺路。短期内，日本主动同中国进行全面冲突的概率仍不高，其能源、海上通道和经济结构都难以承受长期战争。可风险并未降低，日本更可能通过基地共享、情报支援、后勤保障和远程火力间接介入。危机未必从宣战开始，往往从“只是演习”滑向事实参战。中国的应对不能停在笼统强硬，更不能被情绪牵着走。涉及台湾地区和中国周边安全的军事介入，应让相关基地、军工企业和政治责任人承担可预期后果；正常经贸和民间交往则不必被无差别裹挟。精准施压才更有利于拆解日本右翼的动员链。在军事上，中国应对基地使用、导弹进入、情报共享和后勤协定建立公开、分级、可验证的反制信号；在外交上，要让东盟国家看清，日本提供装备和训练也会把伙伴推向前沿风险。威慑的关键不是声音多大，而是对方能否算清越线代价。回到这句俄罗斯专家式的提醒，中国真正要避免的，不是“打赢以后太宽厚”，而是让日本在没有开战时，逐步备齐下一次冒险所需的基地、补给、舆论和联盟条件。中国的克制必须带着清晰边界，只有善意与成本同时存在，才不会被换成冒险通行证。

被中国制裁冻结资产、禁止入境，他不以为耻反以为荣，称这是发给他的“勋章”。8月2日，这位日本华裔参议员石平，又跳出来替主子粉饰“日本是主权国家”。连自己出身都数典忘祖的人，维护的到底是日本主权，还是美国的霸权？驻日美军是“两厢情愿”？石平这句话，连日本人自己听了都未必信。照石平的说法，只要日本和美国签过安保条约，驻日美军就是“两厢情愿”；只要英国、德国、韩国也有外国驻军，那就说明驻军和主权根本没有关系。那我倒想问一句：如果一个人签了合同，却连自家院子什么时候能进人、出了事谁来审、污染了谁负责都说了不算，这叫平等合作，还是拿着笔签字的被动接受？石平把一份协议说得像情侣牵手，现实却更像房东带着保镖住进你家，还顺手告诉你，客厅我用，卧室我管，出了问题你先别进来。这就是他话术里最滑稽的地方。日本当然是一个主权国家，这一点不需要靠抹黑中国来证明。但主权是有层次的，不是国旗一升、护照一发，所有权力就自动完整到账。真正要看的，是你能不能决定外国军队在哪里驻扎，能不能要求对方接受本国法律，能不能进入基地调查事故，能不能让当地居民对侵害行为获得及时、公平的司法救济。如果这些问题都要反复请示美国，那主权至少是打了折扣的。而且，驻日美军和欧洲部分国家的驻军安排，不能简单拿来一锅煮。德国、英国等国同样存在驻军争议，但它们与美国的关系、战后地位、法律安排和谈判能力各不相同。石平把这些国家全部拎出来排成一队，再得出“日本当然完全自主”的结论，这不是分析，是偷换概念。就像有人说，别人家也有人借住，所以我家钥匙被别人拿着也很正常。听着热闹，逻辑却已经摔了一跤。日本最难堪的地方，还不是美国在日本驻军，而是驻军带来的现实代价，长期集中压在冲绳头上。冲绳基地密集，噪音、事故、环境污染和涉军犯罪争议持续不断。普天间基地搬迁方案从1996年谈到今天，三十年过去了，基地还没有真正搬走，搬迁地点却一换再换，工期一拖再拖。当地居民说得很直白，所谓“县内搬迁”，不是解决问题，只是把麻烦从一个社区挪到另一个社区。更讽刺的是，冲绳民众反对边野古新基地，并不是因为他们不懂国际政治，而是他们每天都在承受飞机轰鸣、土地污染和安全风险。可在日本中央政府眼里，冲绳更像一块可以反复摆放的棋盘，哪里方便部署，就往哪里挪；谁受影响，谁就先忍一忍。这叫主权吗？如果中央政府连本国一个地方的民意都长期压不住，又在面对美国时不断退让，那石平口中那个“完全平等、两厢情愿”的故事，恐怕只存在于演讲稿里。当然，必须把话说清楚，日本并不是没有自主性，也不是美国说什么就百分之百照办。日本政府确实会利用同盟关系获得安全资源，也会借助美国力量提升自身在地区事务中的筹码。问题在于，依赖本身不是罪，关键是依赖到什么程度。一个国家可以结盟，但不能把结盟变成外包主权；可以接受驻军，但不能让驻军拥有超越本国社会承受能力的特权；可以讲安全，但不能每次当地居民追问责任，就拿“国家大局”把人家的嘴堵上。石平现在拼命替驻日美军解释，表面是在讨论主权，实际上是在替一套不对等结构擦粉。更有意思的是，他总喜欢把自己包装成“最懂日本利益的人”，却偏偏对日本普通人的遭遇视而不见。冲绳居民要的是安全、透明和尊严，不是让政客在电视上把他们的痛苦翻译成“同盟必要成本”。说到底，石平的逻辑并不复杂：美国驻军日本，所以日本有主权；日本签过条约，所以美国没有干涉；冲绳有人反对，所以那只是地方情绪。三句话，层层把现实磨平，最后只剩一句对美国最舒服的结论。可真正的主权，从来不是谁替你解释出来的，而是你在关键问题上能不能自己作决定。如果日本真有足够底气，就应该敢于公开讨论驻军特权，敢于让冲绳民众的安全进入谈判核心，敢于问美国一句：为什么三十年前承诺搬走的基地，到今天还稳稳当当地留着？而不是派一个靠极端言论刷存在感的政客，站出来告诉大家：只要合同签了，委屈就不算委屈；只要美国留下，主权就算完整。这不是在维护日本的尊严。这是把日本的尴尬，重新包装成了值得骄傲的勋章。

“美国没有腐败”“日本工匠精神”“德国的工作效率高”

“特高课”死灰复燃！日本专家嚣张自曝“间谍活动”全流程：伪装成平民派往中俄收集情报，还找归国人员榨取情报！“间谍”是很可怕的，“间谍”的危害是巨大的，绝对不能轻视日本的“国家情报局”！一定要严查日本在中国的人员，不管是来旅游还是在中国工作生活的，绝对不能漏查一人。还有就是国内去日本的人也要严查，绝对不能给“汉奸”、“特务”任何的机会，一定要把好国家安全的大门。

一组查理兹·塞隆在韩国宣传《奥德赛》的照片

看过哆啦A梦就知道，以前日本有个选人祭祀的习俗。就是大祭司找人朝天随便射一箭，箭落到谁家，谁家就要出人去“人殉”。所以，日本的弓的准头越差反而越好，不然岂不是变成公报私仇大会了么…话说回来，就日本那地方缺乏动物材料，能有好弓才奇怪！和弓做成这样就是无奈之举，古代的筋角复合弓需要动物的角，比如水牛角，日本本土的牛偏偏又没有那么长的角，那为了能破甲和弓只能整成这个样子，五段拼接，工艺也挺复杂的，还不如筋角弓好用。

日本3年前宣布失败的国产客机项目，最近要打算死灰复燃了。但是这一次，日本发现，竞争对手已经不只是美国波音和欧洲空客。因为中国已经造出了自己的大型客机，并且已经投入了商业运营，对日本来说，最大的变化不是中国造出了一架飞机，而是中国开始具备了挑战全球民航产业格局的整机能力。2023年，日本三菱重工旗下SpaceJet项目正式宣布停止开发。对于这个项目，日本投入超过1万亿日元，希望打造继YS-11之后首款国产喷气式客机，但最终倒在了适航认证和供应链整合问题上。而就在日本项目失败的同一年，中国C919完成商业运营首飞。这意味着，过去长期由波音和空客主导的民航市场，已经出现了新的竞争者。日本航空界也承认，即便自己新的国产客机能够造出来，进入世界市场的可能性也已经降低。3年前，日本国产客机项目的失败，并不是因为没有技术，恰恰相反，日本拥有很多世界领先的航空材料和制造技术，比如碳纤维复合材料，日本企业长期占据重要市场份额，波音787大量采用的复合材料，也有日本企业参与供应。失败的原因在于日本以为“中国行我也行”，想一口吃成大胖子，直接造出整机挑战波音空客，然而由于缺乏设计能力、供应链整合能力、适航认证能力，以及长期运营经验，最终导致项目下马。这一次日本算是吸取了经验教训，准备分三步走，先提升零部件和制造技术，再参与下一代客机供应链，最后在2040年以后重新挑战整机。实事求是的说，这个路线比MRJ时代更加现实，但是MRJ失败之后，日本已经失去了一个重要窗口期。如今重新出发，它面对的不再只是波音和空客，而是一个已经进入商业化阶段、正在建立完整产业体系的中国航空工业。日本能否重新打造一架属于自己的客机，还有很长的路要走，而失败的风险并不比MRJ低。

【日媒披露：#日本与乌克兰联合开发无人机#】据日本《读卖新闻》8月3日报道，日本与乌克兰的民间企业正朝着合作开发无人机的方向迈进。日本方面希望借助乌克兰在战火中淬炼出的“无人机强国”经验来推动产品化进程，而乌克兰则盘算着以此作为进军亚洲市场的切入点。尽管外界对两国开展防务无人机开发的政府间合作抱有期待，但受制于两国的法规限制，目前面临不少阻碍，因此相关合作正以民间为主导先行推进。报道称，7月6日，各方宣布成立旨在推动两国企业在无人机开发领域进行合作的机制——“日乌无人机产业集群”（JUDC）。该机制旨在将两国的无人机相关企业紧密联结起来，促进研发协同。此举的核心目的，是为灾害救援及物流等场景中应用的工业级无人机生产提供助力。目前虽然仅有5家企业加入，但各方对未来的规模扩大抱有很高期待。日本企业进军乌克兰的动向也已出现。特拉无人机公司（总部位于东京）于6月宣布收购乌克兰的两家无人机企业。该公司计划在当地推进制造与研发，并致力于向各国出口防务无人机。为了对抗俄罗斯，乌克兰的研究开发能力实现了跨越式提升。自2022年以来成立的无人机相关新兴企业如今已达到约450家。据乌克兰媒体报道，年产量从2022年的约1200台激增至2024年的约170万台，预计2026年将达到约700万台左右。搭载人工智能（AI）等技术的全新机型被接连投入战场。从研发到实战检验，再到根据战斗反馈不断改良，这种技术创新的速度堪称首屈一指。与之形成对比的是，日本的无人机生产基础相当薄弱。（编译/陈锐）

为什么说日本这个国家，不适合长期居住？

我要被日本网民笑死了真的。蚍蜉撼树井底之蛙突然就具像化了

有日本网民试驾BYD海獭说：“我觉得真厉害啊。”还有日本人说：“已经回不到燃油车了（棒）”

以前我也觉得郑丽文还不错，可这次她的做法真让人无语。日本熊本地震，她自掏腰包捐了一百多万新台币，还选在7月31日这个铭记731部队罪行的特殊日子，大张旗鼓搞捐赠仪式，全程媒体跟拍，这哪是单纯的人道帮扶，分明是政治作秀。可反观广西遭遇特大洪涝时，百姓流离失所，她却装作没看见，一毛不拔。要知道她爷爷当年还被日军强征，受尽折磨。她这么做，真把祖辈受过的苦抛到脑后了。我曾经还被她拜中山陵时说要致力国家统一的话骗了，现在想想，真是太天真。她这种行为，实在让人不齿。

7月31日，日本外务省的抗议声明递了出来。理由听起来透着一股子别扭：他们盯着海面看了一阵，发现中国在东海，又稳稳当当地新扎下了一座资源开发设施。让日方坐不住的，不是这个设施越界了，而是它恰恰建在了连日本单方面主张的“中间线”的西侧——也就是靠咱们这一边。在自己家院子这边搭台子，邻居却急吼吼地隔着墙头喊“停工”。关于这片海到底怎么分，双方手里的账本从来就没对上过。日本的算盘打得简单粗暴，非要拿条“中间线”把海面劈成两半。但中方压根不认这套算盘。咱们拿出的标准是“大陆架自然延伸”。真要顺着海底陆地的走势拿尺子一路往东划，这片海域的专属经济区界线，能直接推到日本本土的眼皮子底下。现在的水面局势很有意思。中国手里攥着“画到你家门口”的底牌，但真派工程船下海干活时，这座新设施暂时还是按在了那条所谓“中间线”靠西侧的水域。就算咱们这么按部就班地搞建设，日本还是把抗议递到了明面上，非说这事“违背共识”，嚷嚷着让人赶紧停下资源开发。这边南海菲律宾的动静还没停，咱们转头就在东海的浪尖上钉下了新桩子。抗议的公文写得再厚，也挡不住工程设施的运转。道理在会议桌上讲了一万遍，终究不如在水面上结结实实地多打一口井。在这片海域谁说了算，海面上的钢铁底座，永远比纸张更有分量。

网传一位日本华人最近撂下句话：“现在中国若再战日本，撑不了14年。”这话听着挺刺耳。但如果把两边的家底摊开算一笔细账，你就会发现他搞错了一个最基本的常识。今天这局势，真到了硬碰硬的那一天，根本不是谁能“撑多久”的问题。真正的问题是：这年头，日本还有没有资格拿到一张“长期耗下去”的门票？真要撕破脸，拼的根本不是哪架战机更帅、哪艘军舰更猛。拼的是什么？是工厂里轰隆作响的重工业流水线，是码头上日夜不息的集装箱吊臂，是连轴转的电网，和满坑满谷的弹药库。用不着等十四年。只要几个月，双方的底裤就全亮出来了。咱们这边，从沿海到大西北，腹地辽阔。只要大厂的机器一响，要啥零件自己就能照图造出来，卡车拉着货在高速上一跑，大动脉就通了。反观日本呢？机器确实是好机器，技术也确实精细。但问题是，一旦海上的货轮一停，国外的矿石和燃料进不来，那些高精尖的无尘车间，分分钟变成一堆废铁。翻开他们的能源账本看一眼，就得冒冷汗。他们自己能捣鼓出来的能源，连两成都不到。油罐子里存的那点石油，满打满算也就够顶大半年。没油了怎么办？天然气船要是靠不了岸，发电厂的烟囱不冒烟，整个社会直接黑灯瞎火。再看吃饭问题。地里长出来的粮食，只能勉强喂饱不到四成的国民，剩下的口粮全指望在海上漂着。真到了航线紧张、连船都进不去的时候，拿什么去填饱一亿多张嘴？更要命的，是街上转悠的、家里躺着的，满大街都是白发苍苍的老人。青壮年劳动力本就紧巴，到时候，仅剩的年轻人是去兵工厂拧螺丝？去前线？还是去医院推轮椅？这笔人力账，神仙来了也算不开。当然，有人会说，中日之间的买卖大得很啊。汽车零件、电子元件天天在两国之间倒腾。但这恰恰是一把双刃剑。一旦切断，日本丢的不光是庞大的消费市场，连带着上下游的订单、物流和原材料，全得跟着塌方。他们自己心里比谁都清楚。最近不是在疯狂猛砸防卫开支吗？不是满世界跑去别的国家投资挖矿找退路吗？动作越急，越说明他们知道：现有的后勤储备，压根就是个四处漏风的筛子。至于大洋彼岸的那个美国大哥？真到了节骨眼上，给多少情报、送多少弹药，那得看大哥的利益算盘和当天的价码。这点事，轮不到东京自己拍板。别总活在老黄历里。现代社会的大国较量，早就不是刺刀见红那么简单，而是卡车车轮上的泥巴和车床转速的对决。你觉得，一个全靠外人输血的体系，真有本钱跟一个自带造血干细胞的壮汉，去赌一场不知道什么时候结束的拉力赛吗？

一位日本华人发帖说，当年把他封杀的网信办处长被抓了，天道好轮回！看得出来他很解气，他说是别的案子案发，一进去全交代了。网友纷纷祝福他平反昭雪，并能早日回国履新。对此，您怎么看呢？

韩国赢法

日本财产公布日本日本人日本政客日本政坛小泉家少主居然是无产阶级[吐舌头笑][吐舌头笑][吐舌头笑][吐舌头笑]

日本🇯🇵也太发达了吧？令人震惊😨还很人性化嘞

韩国也有自己的战狼

日本173算大个子~

被韩国日本的西瓜物价震惊到了…

连日本年产才30枚，乌克兰拿什么造爱国者？技术壁垒高不可攀2026年7月至8月，综合彭博社（Bloomberg）、法新社（AFP）、France24、俄罗斯卫星通讯社（Sputnik）、白俄罗斯通讯社（Belta）、中时新闻网、北京日报等多家媒体报道，乌克兰国产“爱国者”导弹：政治承诺与技术现实之间的鸿沟。2026年7月8日，美国总统特朗普在安卡拉北约峰会期间表示，可能授权乌克兰生产“爱国者”防空导弹，希望借此缓解乌军防空弹药严重短缺的困境。然而，这项提议很快遭遇了政治与技术现实的双重打击。不到一个月后的7月31日，特朗普改口称“尚未同意授权”，强调“转让这种技术非常困难，我不认为这会发生”，并担忧先进武器技术最终可能被用来对付美国。即便美方最终放行，乌克兰短期内真正实现国产“爱国者”导弹的可能性也微乎其微。专家指出，仅建立试生产线就需要12-24个月，而要达到可观产量则需要更长时间。三重不可逾越的技术障碍：第一，制造工艺极端复杂。PAC-3MSE导弹的生产周期极长：弹体框架需要约24个月，固体燃料发动机需要30个月，先进雷达导引头等关键组件则仅由波音等少数供应商提供。导弹的固体燃料推进剂必须在真空环境中精确配比，任何微小气泡都可能导致导弹发射后立即爆炸。第二，供应链近乎无法重建。“爱国者”依赖数百家分包商组成的全球供应链。即便日本这样的工业强国，2005年获得许可后也花三年才完成首枚国产PAC-3，至今年产量仅约30枚。乌克兰的国防工业在冲突中已被严重破坏，从零搭建完整供应链几乎是不可能完成的任务。第三，生产设施极易被摧毁。任何位于乌克兰境内的导弹工厂都将成为俄军精确打击的优先目标。专家指出，若真要在乌生产，不如选择邻国波兰或波罗的海国家更为现实。此外，还需获得美国国会批准，并与洛克希德·马丁、雷神等承包商完成复杂谈判。每枚“爱国者”拦截弹约400万美元，初期在乌生产的成本可能飙升至数千万美元，谁来买单仍是未知数。短期内，乌克兰仍将依赖盟友的直接军事援助来填补防空缺口。

当年嘲笑中国人抵制日货的，有没有想过今天的日本人也在号召抵制中国货？日本仔的素质堪忧啊

这是韩国超市吧