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卢麒元：韩国的悲剧其实早已注定，韩国是最经典的美国金融殖民地。并且，韩国殖阀藩体系早已固化为铁板一块了。也许，他们也需要一次真正的解放（而不是什么统一）。

桂哥评：小日本或者菲猴子为何敢挑衅咱们东大？因为背后有老美怂恿撑腰。咱们东大，要有万全之策，要有弄惨这些东西的方案。也要反复演练，咱们自己有没有被拿捏的软肋。经济战商战就是如此，时机不成熟都时候，咱们慢慢忍，时机成熟了，就捏死小日本核菲猴子。杀鸡儆猴！杀小本子和小猴子，儆小欧子。

韩国，走大a之前的老路啊

你敢想吗？因为美伊冲突，韩国快吃不起面条了！一开始我看这这个新闻报道时候，感觉很差异。中东的冲突跟韩国面条八竿子打不着。但确有其事，而且还是美国媒体报道出来的！根据《纽约时报》2026年7月29日报道，受中东冲突影响，韩国面条和其他一些传统亚洲菜肴的价格上涨。中东打仗怎么会影响韩国面条价格呢？报道说，由于中东战争不断，霍尔木兹海峡关闭，燃料价格上涨和通货膨胀加剧，而非常依赖能源进口的韩国首当其冲，带来的经济冲击，而做面条需要大量的面粉和电。韩国是亚洲最爱面条的国家，消耗量是巨大的。韩国能源，面粉受阻，短时间很难供货，也就导致了面条的全面涨价。根据韩国消费者保护机构的数据报道称显示，现在韩国一碗传统韩国汤面的价格已超过1万韩元，按当前汇率约合7美元，大约49元人民币！对于一碗面的价格这么高，已经突破了韩国人的心理界限。面对如此困境，韩国的媒体也有进行同步报道，决定缩衣节食，减少面条的购买。韩国媒体称，虽然影响了大韩国吃面条，但韩国民众的团结一心一定可以克服当前的困境！

日本态度出现急转弯，在钓鱼岛问题上态度一向强势的日本，竟然松口了，原因很简单，那就是现在的钓鱼岛大概率已不是日本能够染指的了。这事得从今年年初路透社的一则独家报道说起。多名日本渔民和内部消息人士透露，从2025年下半年开始，日本官员开始私下劝告本国渔民，尽量不要靠近钓鱼岛海域，免得激化中日关系。这话听着平常，实则信息量很大。要知道在此之前，日本政府对渔民去钓鱼岛周边捕鱼，基本是睁一只眼闭一只眼，甚至暗地里鼓励右翼分子登岛造势。这次不仅私下劝退，日本内阁官房和外务省被问起时，全都选择沉默，连句官方抗议都没往外发。这种反常的低调，放在十年前根本不敢想。2012年日本搞所谓"购岛"闹剧那会儿，是什么阵仗？政客轮番上阵放狠话，海上保安厅的船追着中国渔船跑，还敢扣人扣船，全国上下一副寸步不让的架势。再看现在，日本财务大臣片山皋月私下见右翼人士时，直接说"小事也可能闹大，甚至引发战争"，话里话外就是劝对方别再去钓鱼岛折腾。石垣市长中山义隆说得更直白，政府最怕的就是渔民被中方扣押，酿成国际事件，到时候收不了场。说白了，不是日本突然想通了、变友好了，是实打实的海上力量对比，已经翻了盘。中国海警局局长张建明今年年初披露过一组数据，过去五年，中国海警组织钓鱼岛领海巡航134次，仅2025年一年，巡航天数就达到了357天。一年365天，除了台风天实在出不了海，剩下时间一天没落。这不是象征性路过，是真真正正的常态化存在。变化不止在天数。2025年3月，两艘中国海警船在钓鱼岛领海内连续停留92小时8分钟，直接刷新了之前的纪录。驱离速度也很能说明问题。今年3月日本船只闯入，花了约30小时才驱离；到5月同一条船再来，1小时就被赶了出去。背后是管控模式的升级。2025年5月起，中国海警舰载直升机正式进入钓鱼岛领空执法，海面有船、天上有飞机，形成了立体管控体系。以前日本巡逻船还敢往前凑，现在只能远远跟着，连喊话都没以前硬气。十几年前是日本船追中国船，现在完全反过来了。硬件差距也摆在明面上。中国海警不少舰艇是海军护卫舰改装过来的，万吨级海警船已成常态，装备有高炮系统。往日本几千吨的巡逻船跟前一摆，光吨位就够对方掂量半天。日本海上保安厅2026财年预算虽然创了历史新高，达到3177亿日元，但架不住中国海警的体量和频次摆在那里。除了海上硬实力拼不过，日本还有另一层苦衷——国际舆论战打了好几年，根本没人买账。2012年之后，日本在全球发动宣传攻势，驻外使馆到处发材料，连搜索引擎、维基百科都想插手，试图把钓鱼岛包装成"日本固有领土"。折腾了五六年下来，效果微乎其微。没有哪个大国真的站出来替日本说话，美国也只是模糊表态，根本不会为了几个小岛跟中国撕破脸。喊了半天没人理，外交上占不到便宜，海上又讨不到好处，继续闹下去只会显得自己更被动。日本索性把高调叫嚣，换成了低调冷处理。但这里必须说一句，别以为日本是真的松口、真的放弃了。嘴上声音小了，底下小动作一点没停。石垣市议会去年年底还通过决议，要登岛更换行政标柱，本质还是想制造既成事实。日本在西南诸岛修机场、部署雷达和导弹，矛头也直指钓鱼岛方向。所谓的"松口"，更像是一种策略调整。明面上不硬碰硬，暗地里积蓄力量，等着哪天找机会再翻牌。所以看待这件事，得拆成两层看。一层是事实层面，钓鱼岛的实际管控权，确实已经牢牢握在我们手里，日本再想染指，成本和风险都高到难以承受。另一层是认知层面，不能因为对方声音小了就放松警惕。日本从来没有放弃对钓鱼岛的觊觎，只是从明抢改成了暗耗。真正的底气，从来不是对方说了什么软话，而是我们自己的船能天天停在那里，执法能落到实处。常态化巡航这五个字，写出来轻飘飘，放到海上就是实打实的主权。从十几年前难以靠近12海里，到现在海空立体巡航、随进随出，这条路是一步一个脚印走出来的。日本态度的急转弯，本质上是对现实的被迫承认。拳头够硬，对方自然会学会好好说话。接下来要做的，就是把这种常态化保持下去。海上的事，从来都是实力说了算，你站得住，道理才站得住。

日本人：“你们中国人难道就没有人心吗？”中国驻日使馆发布了NHK报道的侵华日军第731部队的相关情况。有日本子人表示，“熊本发生了地震，你们还在发这个，我们的确在战争期间对你们造成了伤害，但你们难道就没有一点人心吗？日本坍塌购物中心多人确认死亡日本地震

曝黄政民出轨真的假的啊？韩国忠武路翻车率高得惊人

左边是日本外长，右边是菲律宾外长看到这个照片，你们有何感想

啊，韩国最近这是……每天跌熔断吗？这也太恐怖了

金正恩这一跪，带来美好期待7月26日，在朝鲜祖国解放战争胜利73周年之际，金正恩前往桧仓郡中国人民志愿军烈士陵园祭扫，在毛岸英烈士墓前单膝献花，以此致敬长眠于此的志愿军英烈，彰显对中朝鲜血凝成的传统友谊的珍视。近期中朝高层互动频繁，两国领导人会晤、总理互访，双方敲定在经贸、农业、民生等多个领域深化合作。朝鲜想要推动经济复苏，单靠俄罗斯远远不够，中国在区位、产业、贸易上具备无可替代的优势。近年双边贸易持续回暖，口岸、航线逐步恢复，为经济合作打下基础。这场庄重的祭扫，既是回望历史，也是一份清晰的外交信号。朝鲜在巩固对外安全合作的同时，不会淡化对华友好关系。这份基于历史的互信，将为边境贸易、农业开发、民生项目落地筑牢政治根基。未来随着务实合作不断推进，中朝关系行稳致远，朝鲜的经济发展也将拥有更多确定性与新机遇。

日本人炸了，指责日本超市“歧视日本人，优待中国人”

日本网友抵制中国的方式……（最后那个乌路赛有点难崩）

日本人吃那么少真的不饿吗真的是每次去日本都要瘦个三四斤吃的很贵就不说了分量还贼少一碗拉面我两口就炫没了每次都要另外加一份面

泽连斯基道出了乌克兰三大威胁：第一朝鲜向大俄派了3万精兵；第二伊朗向大俄运送导弹；第三，真正最大的问题，东方大国与大俄合作，他们在卫星和技术方面展开合作。斯基说这有啥用，乌克兰与西方几十国展开合作，就不让人家合作吗！

日本的立场突然发生转变，过去在钓鱼岛问题上始终态度强硬的日本，如今竟然开始松口，原因其实很简单：现在的钓鱼岛，恐怕早已不是日本能够轻易染指的地方。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！日本在钓鱼岛问题上真的“松口”了吗，我认为还不能这么说，日方公开立场并没有发生根本变化，真正改变的是行动方式，日本政府开始意识到，任由民间船只到相关海域制造声势，带来的可能不是政治加分，而是一场谁都难以控制的海上危机。路透社2026年1月披露，自2025年11月起，日本有关方面曾通过不同渠道，劝说部分石垣岛和与那国岛渔民暂缓前往钓鱼岛周边作业，日本海上保安厅没有证实具体劝阻行动，但承认会根据需要向相关人员通报海域安全形势。这条消息之所以值得关注，是因为过去一些日本右翼团体和地方政治人物，经常借捕鱼、调查等名义靠近钓鱼岛，在日本国内制造所谓“存在感”，政府即便不公开组织，也往往没有坚决制止，如今开始主动降温，说明东京正在重新核算风险。在我看来，日本最担心的不是一条渔船能不能捕到鱼，而是这条船背后的连锁反应，日本船只进入相关海域后，中国海警依法识别、跟踪和管控，日本海保又要派船介入，几方舰船在狭小水域高速靠近，任何一次判断失误都可能引发碰撞。这种担心并非凭空想象，路透社采访的一名日本渔民就表示，过去中国海警船与日本海保船同时靠近时，他曾担心舰船发生相撞，日本相关人士还明确提到，小摩擦一旦持续升级，可能演变成更严重的国家间冲突。日本政府可以控制海保舰艇和外交部门，却很难完全控制民间船只的航行路线和现场情绪，一旦有人为了拍摄视频或制造话题故意靠近，东京就会陷入两难，强行保护可能扩大冲突，放任不管又可能被国内右翼批评软弱。我认为这正是日本谨慎的核心原因，它不是突然变得温和，而是发现民间挑衅已经从一项低成本政治表演，变成了可能牵动海警执法、外交抗议、军事戒备和日美关系的高风险行动，继续放任下去，政府反而会失去局势主导权。更重要的是，钓鱼岛海域的现场力量对比早已不同，中国海警已经形成常态化、制度化巡航机制，按照日本海上保安厅自己的统计，2025年在钓鱼岛周边所谓接续水域发现中国海警船的天数达到357天，创下历史新高。进入2026年后，中国海警继续在钓鱼岛领海开展维权巡航，并于4月28日、5月26日依法对非法进入相关海域的日本船只采取管控措施和警告驱离，7月23日又组织舰艇编队开展巡航，行动节奏没有因为日方抗议而中断。这说明海上权益竞争最终比的不是谁偶尔派一条船过去，也不是谁在媒体上喊得更响，而是谁能够长期到场、持续巡航、依法执法并形成稳定机制，在我看来，中国海警真正建立起来的优势，就是把维权行动变成可以长期运行的日常工作。一条民间渔船前往相关海域，停留几小时后就要返航，船员还要考虑天气、燃料和安全，中国海警舰艇却可以编队轮换、持续执勤并依法处置突发情况，偶发行动面对制度化存在，前者能够制造新闻，后者才能真正改变现场秩序。日本当然不会因此公开放弃原有政治主张，日本外务省和海上保安厅至今仍在重复自身立场，并表示将继续采取所谓冷静而坚决的应对，这恰恰证明所谓谨慎是一种战术调整，而不是日本在主权问题上出现根本转向。但战术调整本身已经说明问题，当一个国家需要劝阻本国船只减少前往某片海域，就意味着它已经意识到，现场行动的风险正在超过宣传收益，过去可以被当作政治表演的小动作，如今可能招来更直接、更规范也更有持续性的执法回应。日本还必须计算经济和安全成本，中日产业链和贸易联系十分紧密，东海一旦因民间船只发生恶性事件，受到影响的不会只有几名船员，还可能波及外交沟通、人员往来和企业预期，因此东京不愿让少数激进人士替整个国家决定对华政策节奏。在我看来，中国在钓鱼岛问题上最有效的做法，也不是跟着日方每一次挑衅起舞，而是继续保持依法、稳定、持续的海上存在，让对方明白，无论它换什么船只、找什么名义，中国维护领土主权和海洋权益的行动都不会中断。所以日本近期的谨慎并不意味着较量已经结束，而是较量进入了一个更加看重执法能力、风险控制和长期耐力的阶段，真正决定钓鱼岛局势主动权的，从来不是一次高调出航，而是综合国力、海上力量和持续治理能力。对于这件事你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！

日本7.1级地震民众哭喊声一片天灾面前生命从来不分国界，愿震区每一个普通人都能平安脱险，受灾的民众能尽快渡过难关，重建安稳的生活。

韩媒：1000亿美元！韩国创下新纪录，连日本都没做到过！7月28日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，韩国6月份出口额首次突破1000亿美元大关。此前，全球只有三个国家——美国、中国和德国的月出口额超过1000亿美元。韩国贸易、工业和能源部发布的《2026年6月进出口趋势报告》显示，6月份出口额同比增长70.9%，达到1022.5亿美元。此前的月度出口最高纪录是5月份的878亿美元，但6月份出口额一举突破900亿美元大关，直接进入1000亿美元大关。随着出口业绩持续强劲增长，人们对今年实现1万亿美元出口目标的预期日益高涨。1月至6月的累计出口额已接近4967亿美元。即使下半年每月出口额仅为840亿美元，也仍有可能达到1万亿美元的目标。半导体是推动出口创纪录增长的主要动力。6月份韩国半导体出口额达到448.2亿美元，几乎是去年同期的三倍。这一强劲增长主要归功于人工智能革命带来的市场需求增长以及各类产品固定价格的大幅上涨。事实上，今年上半年半导体出口总额已达1924亿美元，超过了去年全年的1734亿美元。与半导体行业密切相关的计算机行业出口额也达到54.1亿美元，比去年同期增长了四倍。即使剔除半导体产品，出口表现依然稳健。首先，排名前20位的主要出口商品中，有18种实现了出口增长。剔除半导体产品后，6月份出口总额达574亿美元，同比增长28%。上半年全年来看，非半导体产品出口总额达到3043亿美元，同比增长16%。6月份汽车出口额达67.1亿美元，同比增长5.8%。但由于本地化程度提高等因素，汽车零部件出口额（17.4亿美元）下降了2.4%。6月份船舶出口额增长12.9%，达到28.3亿美元，主要得益于高附加值船舶出口的增长。6月份钢铁出口额增长9.6%，达到21.4亿美元。这是自2025年4月以来14个月以来的首次正增长。这主要归功于全球对钢筋等建筑材料需求的增长，而这又受到人工智能数据中心建设热潮的推动。通用机械出口额五个月来首次恢复增长，达到40.8亿美元（增长7.5%）。6月份石油产品出口额达到55.9亿美元，同比增长49.8%。尽管出口量下降了7%，但由于产品价格上涨，抵消了出口量下降的影响。石化产品出口额也同比增长18.8%，达到40.7亿美元。6月份进口总额达661亿美元，较去年同期增长30.1%。其中，能源进口额（125.1亿美元）增长45.1%，非能源进口额（535.9亿美元）增长27%。6月份贸易顺差达到创纪录的361.5亿美元，这是月度贸易顺差首次突破300亿美元大关。今年上半年累计贸易顺差已高达1383亿美元。

三哥，巴铁，孟加拉都是同一个种，他们没有区别

日本态度出现急转弯，在钓鱼岛问题上态度一向强势的日本，竟然松口了，原因很简单，那就是现在的钓鱼岛大概率已不是日本能够染指的了。这事儿得从2025年下半年说起，那时候的路透社爆了个挺有意思的消息，说日本政府的官员们正私下挨个找渔民谈话，劝他们别往钓鱼岛周边海域跑了。这跟十年前简直是两个极端，那时候日本巴不得渔民往前冲，好拿来当碰瓷的筹码。在我看来，这种态度的急转弯，根本不是什么良心发现，纯粹是算明白了账，把时间拨回到2012年，日本搞那个所谓的钓鱼岛国有化，闹得沸反盈天。时任首相跑到联合国大会上去喊话，外务省印了一大堆宣传册子往全球各个使馆发，不管什么国际场合都要扯上几句。那时候的日本，底气来自于海上保安厅的那些巡逻船，靠着吨位优势围堵我们的渔船，但现在，局势彻底翻篇了。中国海警局公布的一组数据最能说明问题，2025年，我们在钓鱼岛周边海域的巡航天数达到了357天，几乎是全年无休。这五年里，领海巡航累计搞了134次，而且万吨级的大型海警船已经是家常便饭，常态化在那片海域编队执勤。这就好比两个人打架，以前咱们可能还得掂量掂量对方带了几个人，现在咱们是天天在那儿练摊，把那儿当成了自家后院。日本海上保安厅的主力船，大多也就是两三千吨的样子，跟我们的万吨大驱比起来，硬件上完全不是一个量级。以前他们敢贴身肉搏，现在只能远远地跟着，连近身滋扰的勇气都没了，这种力量的此消彼长，是日本中央政府不得不低头的最硬核理由。不过，咱们也不能光看军事层面的压制，日本内部的压力同样巨大，日本经济对中国市场的依赖那是实打实的，无论是水产品、汽车还是电子零部件，中国市场都是大头。如果继续在海上搞摩擦，逼得经贸合作降温，那些本土企业第一个不答应，据说有不少财界人士一直在给政府施压，要求缓和对华关系，这种来自钱包的压力，有时候比舰炮更有穿透力。还有一个更深层次的逻辑，那就是美国的承诺到底靠不靠谱，日本心里其实很清楚，美日安保条约听起来吓人，但真要为了几块礁石跟中国撕破脸，美国人绝对只会动嘴皮子，绝不会真的下场拼命。这点自知之明，日本还是有的，一旦冲突升级，所有的风险和损失都得自己扛，这笔账傻子都会算。当然，我也注意到，日本这种收敛并不代表他们放弃了觊觎之心，右翼势力还在地方上搞一些小动作，试图挑起事端。但中央政府的克制，说明他们认清了一个既定事实：钓鱼岛离中国近，我们的海空力量可以快速投送，而日本本土距离较远，兵力调度有天然短板，长期耗下去，对他们没有任何好处。这里有个值得玩味的细节，就是日本所谓的“丢钓保硫”策略，有些分析认为，日本可能会故意在钓鱼岛让步，换取中国在硫磺岛等其他敏感岛屿问题上的松动。这种说法虽然还没有实锤，但在战略分析圈子里一直有市场，如果日本真这么想，那就太低估我们的定力了，主权问题没有讨价还价的余地，一寸土地也不能让。现在的钓鱼岛海域，谁在天天待着，谁就是真正的主人，中国海警的常态化巡航，就是在用实际行动一遍遍书写规则。日本松口，是因为他们喊破了喉咙，也喊不走海面上的中国船只，这种实际控制力的展示，比一万份外交照会都管用。但我们也得防着一手，日本人的变脸比翻书快，今天因为实力不济退了一步，明天要是觉得有机会，或者美国主子给了什么承诺，很可能又会卷土重来。所以，我们的船还得继续转，我们的飞机还得继续飞，我们的法还得继续立，只有把根扎得够深，才能不怕风吹雨打。说到底，钓鱼岛问题的本质是国家实力的较量，当我们有足够的力量在那片海域维护秩序时，对方的嚣张气焰自然就会熄灭，这不仅是海警船的威慑，更是国家意志的体现，日本现在的沉默，就是对这种意志的最好回应。最后，我想问大家一个问题，当我们在谈论日本收敛的时候，我们到底在谈论什么？是谈论对手的仁慈，还是谈论我们自己拳头够不够硬？如果有一天，我们的巡航天数从357天变成了365天，日本连远距离观察的胆子都没了，那才是真正的胜利。在这片祖宗留下的海疆上，我们是不是应该做得更多，才能对得起那些曾经为此付出努力的人们？

日本态度出现急转弯，在钓鱼岛问题上态度一向强势的日本，竟然松口了，原因很简单，那就是现在的钓鱼岛大概率已不是日本能够染指的了。2012年，彼时日本高调推出钓鱼岛所谓国有化闹剧，时任首相专程登上联合国大会讲台公开叫嚣，不允许任何力量改变海域现状。日本外务省统一印制宣传文件下发全球驻外使馆，在各类国际峰会、外交会面中主动拉扯钓鱼岛话题，想方设法炒作舆论。民间层面日本政府全程默许右翼渔民、民间船只闯入海域碰瓷，依靠海上保安厅船只贴身围堵我方船舶，制造对峙场面。但从2025年下半年开始，日本层面出现肉眼可见的收敛，路透社2026年初披露的消息极具代表性，日本多名政府官员私下劝说本土渔民，尽量避开钓鱼岛周边海域出海，避免船只闯入引发大规模海上冲突。放在十年前，这种劝阻行为完全无法想象，以往日方只会暗中怂恿渔民前往，借此制造争议抓手。即便少数渔民执意靠近海域，日本海上保安厅也不再像从前那样主动上前对峙挑衅，仅保持远距离跟随观察，不再刻意制造危险贴近动作。中国海警局公布的数据，直观解释日本主动松口的底层逻辑，2025年我国海警在钓鱼岛周边海域巡航天数达到357天，几乎实现全年不间断值守，五年累计组织领海巡航134次，万吨级大型海警船常态化编队执勤。对比之下日本海上保安厅主力巡逻船吨位普遍仅有两三千吨，硬件层面完全不具备对峙优势。十几年前我方海上执法船舶吨位偏小，时常遭遇日方多艘船只合围，如今局势彻底反转，我方海警编队稳定管控领海，日方船只只能在外侧观望，根本无力近身滋扰。日本内部反复权衡利弊后，才选择主动降低对抗烈度，他们心里清楚美国所谓安保条约的承诺根本靠不住，美方只会口头表态，绝不会为几片岛屿与中国爆发正面冲突，一旦海上冲突升级，最终所有风险与损失都会由日本独自承担。日本经济对中国市场依赖度极高，水产品、汽车、电子零部件对华出口规模庞大，持续在钓鱼岛制造摩擦只会倒逼国内经贸合作降温，大量本土企业持续向政府施压，要求缓和对华海上矛盾。日本右翼势力虽仍在地方层面炒作议题，但日本中央政府刻意约束激进动作，深层考量是认清了实力差距带来的既定事实。钓鱼岛地处我国近海，海军、海警、空中力量能够快速完成全域部署，日本本土距离这片海域更远，兵力调度存在天然短板，长期持续对峙只会持续消耗自身资源，却无法改变我方常态化管控的现实。日本眼下的收敛不等于彻底放弃觊觎，只是在硬实力面前暂时收起激进姿态，不再主动制造冲突事端。这片海域的主权归属有着清晰的历史法理依据，持续不间断的常态化巡航，早已把实际管控牢牢握在手中，仅凭日方单方面的舆论炒作、小规模小动作，根本无法撼动既定局面。

日本态度出现急转弯，在钓鱼岛问题上态度一向强势的日本，竟然松口了，原因很简单，那就是现在的钓鱼岛大概率已不是日本能够染指的了。态度转变的背后，是近期海上对峙的战况，2026年7月上旬短短十天里，中国海警在钓鱼岛领海连续驱离四批日本渔船和巡视船。以往对峙，双方只是隔空喊话、互相警告，但这几次，我方海警船直接切入日方船只航线，近距离挤压对方活动空间，近到双方船员可以互相对视。面对我方强硬的执法动作，日方船只只能被迫减速、转向撤离，现场画面被日方船员拍下传回国内，直接引发日本舆论热议，也让日方看清了当下的实力差距。日本海上保安厅内部评估早已认清现实，如今双方海上力量早已不在一个层级，我方两千五百吨级以上大型海警船数量，是日方的三倍之多，还能依托舰载直升机实现全天候空中监控。过去日方还能靠老旧船只轮换值守、勉强僵持拖延，现在完全撑不住，每一次对峙，都是单方面的实力碾压，持续消耗只会白白耗尽日方仅存的威慑力，没有任何实际意义。更让日本高层谨慎收敛的，是我方早已形成的海陆联动作战体系，如今钓鱼岛海域的常态化海警巡航，早已不是单一海上执法行动，全程和东部战区军演、海空力量部署紧密联动。海警负责一线常态化管控，后方有解放军军舰、战机随时提供火力支撑，各兵种信息互通、协同作战。这意味着，日方面对的从来不是几艘海警船，而是一套成熟完善、随时可以升级的全域作战体系，认清局势后，日本官方开始试探缓和。近期外务省回应钓鱼岛问题，罕见提及“避免冲突升级”“维护地区稳定”，这类克制表述，在过去十几年的日方表态中几乎从未出现。石破茂内阁也悄悄调整策略，转向务实低调的应对方式，日方很清楚，当下台海局势持续紧张，美军在第一岛链压力陡增，自己根本没有多余精力，再在钓鱼岛和中方持续硬碰硬，只会白白消耗战略储备，得不偿失。当然，日方松口不代表钓鱼岛问题彻底解决，日本国内右翼势力根深蒂固，多年煽动的民众认知很难快速扭转，政府政策调整的空间十分有限。而中方也不会因为日方几句软化表态，就放松常态化管控，未来大概率会形成稳定的平衡状态：日方不再主动挑衅造势，保留最低限度海上存在。中方持续巩固常态化巡航管控，双方心照不宣稳住局势、降低冲突风险，这种低调平稳的对峙状态，正是博弈走向成熟的体现。领土争端的最终胜负，从来不是靠口头强硬表态，而是实打实的力量对比，如今钓鱼岛周边的实力天平，已经彻底向中方倾斜，这也是日本主动退让、收敛姿态的根本原因。以上均是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。

这是日本媒体报道的，中文媒体只不过做个翻译转载，有些人不信，还挨骂了！日本琦玉县7月中旬起持续极端高温，21-24日达顶峰。琦玉县一些单亲援助家庭家里没有空调，或是交不起电费不敢开空调，导致四分之一的小孩中暑，找日本媒体帮忙，希望能够获得日本政府的帮助。媒体把日本媒体报道转载过来可有些网友不相信这是真的，认为日本家家户户都是小康家庭，不会出现这种情况，所以骂转载的博主恶意抹黑日本。

川普美国在联合国投票，经常和朝鲜、马里、俄罗斯、尼加拉瓜这种国家一起，也是一大奇观，这是一种国家层面的蛆化。

日本态度出现急转弯，在钓鱼岛问题上态度一向强势的日本，竟然松口了，原因很简单，那就是现在的钓鱼岛大概率已不是日本能够染指的了。2025年中国海警在钓鱼岛周边巡航天数冲到357天，一年就差八天满勤。领海内巡航134次，3月单次连续蹲守92小时，5月舰载直升机首入领空。日方海上保安厅自己统计的356天，跟中方只差一天。这已不是"偶尔现身"，是贴着12海里领海线全年轮班。日本那套"实际控制"话术，被航迹碾得稀碎。最耐人寻味的是岸上动作。2025年11月起，日本政府通过地方渔业协会劝渔民别去钓鱼岛海域，官邸私下打电话阻拦。往年睁眼放渔船当"主权招牌"，如今怕擦枪走火。高市早苗议员时代喊着加卫星、加通信、硬控尖阁，坐上首相位子后记者问钓鱼岛，扭头绕开，改口"以外交途径妥善处理"。鹰派皮囊，务实骨头，遇硬茬就软。日本海保前线军官比政客清醒。第11管区有人直言，增派重装巡逻船等于给中方升级行动递台阶，换不来稳定只会烧得更旺。东京拨3177亿日元海保预算，前线却喊停硬碰。白皮书里照样把中国写"最大战略挑战"，钓鱼岛措辞没删，可嘴上越强硬手上越收绳。这种分裂不是修养好，是算清了账：海警船吨位中方近30万吨对日15万吨，千吨舰160对75。更狠的是执法形态变了。从单船驱离进化到编队+直升机+92小时滞留，2503这类近6000吨舰常态驻场。日方巡逻船在主权海域能做的只剩无线电喊话，喊完中方水炮照转不误。东京不是忽然懂礼貌，是碰到了不可逆的东西——常态化存在感。当你一年357天在别人宣称的"门前"升旗巡弋，所谓"尖阁属日"就从地理主张跌成会议室废纸。石垣市市长嚷着登岛测生态，1月刚放话，议会跟着过条例，中央政府却不接茬。为啥？登岛等于主动踩中方红线，换来的不会是谈判桌，是海警舰贴脸护航送客。美国因素也得说透。白皮书写"前所未有最大战略挑战"，冲绳增兵、对敌基地攻击能力全摊开，可真到海警对峙，华盛顿不会为石垣渔船签死亡通知书。日方心知肚明，才劝渔民回家。说白了日本这波"松口"不是让步是止损。继续硬撑每天陪巡航，油耗、船损、外交赔款全自己吞；把渔民摁住、政客降调，至少面子上留半句"外交协商"的退路。中国人讲主权从不靠嗓门大，靠舰艏切开的浪。357天不是数字炫技，是把"自古以来"四个字焊进每日航迹。你抗议一次，我巡一次；你登报一次，我留舰一夜。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

一说话就跪着，这是日本办公文化吧！

日本媒体报道：日本大王制纸于2026年5月15日宣布，从2026年8月1日交货批次起，日本家庭用和业务用全产品（包括卫生纸、纸巾、纸尿裤、生理用品等）价格上调15%以上。理由是中东局势导致原材料（石脑油）及资材采购成本大幅上升。其他厂商如尤妮佳、花王等也在同期或稍后对类似产品（纸尿裤、生理用品、洗涤剂等）进行涨价。日本网民一片哀嚎！

东南亚和南亚的部分制造业会取代中国吗？全世界的知识分子都有一个毛病，缺少对工业的敬畏之心，他们叫嚣着“流水线上的东西都毫无美感，毫无艺术价值”，对于建立一条完整的产业链，建立一套完整的工业体系需要付出多少努力完全没有概念，在他们的印象里流水线机器一打开，各种工业品就真的像流水一样喷涌出来，这种东西当然“低端”“毫无难度”，转移出中国简直轻轻松松。实际上，中国1978年改革开放，1993年确立市场经济，2001年才加入WTO，经济规模超过日本是2009年的事。亚洲四小虎——东南亚的马来西亚，菲律宾，泰国，印度尼西亚承接产业转移比中国大陆还早。它们能当工厂早就当了。小时候买的索尼随身听都写着印尼造，确切的说是我们承接他们的！与所有掉入中等收入陷阱的国家不同的是，中国是带着重工业基础体系开始改革开放、以及之后加入WTO的，所以中国才能保持经济发展上的独立自主，才没有落入中等收入䧟阱。反而成长为国际垄断资本无法操控和剪羊毛的醒狮。而这个重工业基础体系完全是在“前三十年”奠基建设的。而轻工业必须要有强大的重工业基础，否则无法向上发展，东南亚印度就是这样起不来的，中等收入陷阱的根源就在这里，印度一个农业大国，连尿素都没办法自给自足，谈何发展。所有认为东南亚能够取代中国制造业的人，都是轻工业和重工业没弄明白的人，想要成为制造业大国，必须要有一个极其庞大的重工业体系，只靠轻工业是无法成为制造业大国的，也就是重工业是骨架，肉再多，没有骨架也只不过是一堆肉，站不起来的。有网友说，制造业这个东西，发展到现在，应该主动找人来替代，因为人口形势已经不允许劳动力继续廉价下去了。死死保着基础制造业，会造成国家K型发展，大部分劳动力代代停留在低收入层次，没有消费能力，而除大都市外，县域经济越来越缺乏活力，依靠财政转移，造成沉重的债务负担。实际上，这就是别人的话语陷阱。低附加值产业不是可有可无产业，而应该技术升级，降低血汗工厂的几率。低附加值产业很多都是其他产业的前端。想想疫情期间，世界各国抢口罩事件。国内人工的确是越来越贵，但是自动化程度也是对应的越来越高了，需要的工人是逐步减少的，为什么东南亚代替不了中国，那是因为中国现在的生产成本和规模其他国家做不了。记得小时候看一个遥控直升机，一千多块，只是看了看。最近，我看到一个4旋翼遥控飞机，卖45块钱，我给儿子买了一个。这种复杂度的玩具一杯奶茶钱，这就是制造业实力。纺织业也一样，要搞自动化，机器人化，一旦放弃，后期的优化升级都容易不受控制，设备取代人工创造价值才是最终发展路子。用品才会越来越好越来越便宜。人最终只要做喜欢的事就好，由国家统一兜底吃穿旅行等，可以机器人工厂批量制作就行。

中国和韩国的审美，差别真的挺大的

有点大基建的热潮，但在韩国

日本传来新消息财联社7月28日电，援引海外媒体消息：日本首相高市早苗据传最快周四指示自民党启动立法程序，计划将食品饮料消费税从当前8%下调至1%，优惠期限两年，目标明年4月落地。该方案目前只是提案阶段，尚未正式定案，仍需党内磋商与国会审议，存在变数。消息传开后，日本舆论掀起热议，资本市场也出现明显波动。不少观点认为，这项减税提案更像是民意承压下的政治博弈手段。近期高市早苗内阁支持率跌破50%，环比下滑超5个百分点，创下执政新低。日元持续贬值、物价居高不下，民调显示超七成民众不满政府抑制通胀的举措。在此节点抛出大规模减税方案，外界普遍认为首要目的是挽回民意。减税背后巨大财政缺口是绕不开的难题。测算显示，该政策每年税收减收超4万亿日元。日本财政本就压力沉重，2026财年预算规模达122万亿日元，近四分之一资金依靠发行国债筹措。如果实施减税，短期内没有明确的财源填补窟窿，相当于进一步加剧债务压力。市场已经有所反应，日本长期国债收益率上行，投资者对日本财政可持续性的担忧持续升温。方案里一个细节引发广泛讨论：税率定为1%而非零税率，主要考量便利店、商超收银系统改造周期。相关测算显示，全面切换零税率系统耗时更长，设置1%税率能够缩短改造时长。不少民众认为，政策设计优先考虑行政便利，让人感受到浓厚的政治算计。同时也要看到，这只是阶段性临时减税方案，两年优惠到期后税率大概率回升。届时民众既要承担税率反弹影响，还要长期承担当前财政赤字带来的后续成本。日本央行前行长黑田东彦也发出警示，激进的财政刺激叠加现有货币环境，或将进一步推升通胀，加剧经济困境。目前提案尚未正式官宣、还需走完党内讨论和国会立法流程，自民党内部对此方案分歧明显，无党派选民态度持续观望。依靠短期减税拉拢选票的做法，能否解决日本深层经济难题？这场财政层面的政治博弈，最终成本或将由普通民众承担。信源：财联社7月28日环球市场情报、朝日新闻、日经新闻；重要提示：减税仅为媒体报道的提案，尚未立法落地，后续存在变动可能高市早苗内阁