标签: 新能源产业
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美国，但姜还是老的辣，最后还是董明珠赢了！这事儿得从银隆新能源的旧东家魏银仓说起。当年他掌舵银隆时，压根没把心思放在经营上，反而一门心思搞小动作。公司账面上的资金被他肆意挪用，买豪车只是冰山一角，到最后不仅一分钱没剩，还欠了供应商等一堆外债，总额超过12亿元。2018年，董明珠代表银隆起诉魏银仓追究责任时，才发现这家伙早就提前跑路了。一开始他对外宣称去香港养病，装得像模像样。可实际上，他是偷偷把资产转移到国外，自己溜去了美国。躲在海外的魏银仓还嘴硬，说用“他的公司”起诉他很可笑，甚至放话要反过来告董明珠。但狠话谁都会说，真要让他回国对质，他却半点不敢。因为中美没有引渡条约，警方也没办法把他抓回来，他就这么像缩头乌龟一样躲在美国。当时所有人都以为，董明珠会赶紧切割关系，远离银隆这个烂摊子。毕竟这公司不仅没钱，还一堆法律纠纷和管理漏洞。可董明珠偏不，她做了个让所有人都意外的决定：全面接手银隆，亲自带队改革。她心里清楚，银隆的问题在人不在技术，尤其是钛酸锂技术本身有独特优势。改革第一步就是换血，她把魏银仓留下的旧管理层全部换掉，派了自己手下的得力干将进驻，还从格力调了不少骨干充实团队。紧接着就是抓品控和技术攻关。董明珠当时就放话，要用造家电的标准造客车，以前银隆产品上的数千个细节问题，必须一个个整改到位。她还亲自带队走访供应商，重新梳理供应链，解决了之前的欠款纠纷，让生产重新走上正轨。这一系列操作下来，效果立竿见影。2018年上半年，银隆新能源客车就卖出了3000多辆，这个数字是魏银仓时期同期的三倍多。到了年底，公司全年收入直接突破103亿元，全国各地的产业园都满负荷运转。没人想到，这个被掏空的烂摊子，居然在董明珠手里起死回生。更让人惊喜的是，曾经被魏银仓用来圈钱的钛酸锂技术，真的被做出了名堂。2020年，银隆凭借钛酸锂储能产品，拿到了中国储能产业最具影响力企业的称号。这种电池安全性极高，-50℃的低温环境下都能正常工作，循环寿命更是达到3万次。2021年，格力通过司法拍卖拿到了银隆47.93%的表决权，银隆正式改名为格力钛新能源。到2023年，格力的直接持股比例达到55.01%，彻底掌控了这家企业。如今的格力钛早已不是当年的小透明，产品远销全球30多个国家和地区，新能源汽车在全国240多个城市运营，储能系统还走进了欧洲市场，得到了海外专家的认可。最讽刺的是，魏银仓当初用来骗钱的技术，在董明珠手里真正开花结果。那个躲在美国的骗子，只能眼睁睁看着自己吹过的牛，被别人实实在在地实现了。其实董明珠的坚持背后，是对制造业的敬畏。她一直相信，技术本身没有好坏，关键看是不是用在正途上，是不是肯下功夫钻研。靠投机取巧或许能赚一时的快钱，但终究走不远。只有踏踏实实地做产品、搞技术，才能真正立足市场。这一点，董明珠用实际行动证明了。有网友评论说：“董明珠这股硬气劲儿太佩服了，换别人早跑路了，她却能把烂摊子盘活，这才是真正的企业家担当。”还有网友说：“魏银仓把一手好牌打烂，董明珠把一手烂牌打赢，差距就在格局和责任心上。技术再好，没有踏实做事的态度也白搭。”你觉得董明珠接盘银隆的决定，是魄力还是冒险？如果换成你，会选择接手这样的烂摊子吗？信息来源：（蓝鲸新闻——豪赌代价逐步显现，董明珠与珠海银隆的爱恨纠葛）
山大电力(301609)签署战略合作协议 携手山东发展新能源共拓新能源产业
双方将本着“互相尊重、自愿平等、开放公平、优势互补、互利共赢”的原则，在新能源领域展开深度合作，共同推动山东省新能源产业技术升级与规模化发展。合作方实力雄厚聚焦新能源全产业链 公告显示，此次合作的对方山东发展新...
三大核心变量,共同塑造中国新能源产业未来格局
“十五五”规划建议明确提出，要加快建设新型能源体系，持续提高新能源供给比重，促进清洁能源高质量发展，大力发展新型储能，推动能源消费绿色化低碳化，为新能源产业未来五年的发展指明了方向。毕马威日前发布第二届“新能源...
液态阳光赋能绿色转型,醇氢电动开启新能源产业新赛道
1月7日，“第二届绿色甲醇能源产业发展大会”将在温州召开，行业专家、企业领袖与政策制定者齐聚一堂，共话液态新能源的发展蓝图。这场以“液态阳光 醇氢电动”为主题的行业盛会，既是对绿色甲醇产业发展成果的集中检阅，更是...
马斯克2026年接受的第一个Podcast专访，谈论中国：“看起来中国几乎会
马斯克2026年接受的第一个Podcast专访，谈论中国：“看起来中国几乎会听我说的每一句话，然后照着去做，当然，也有可能他们只是独立地在做这些事。我也不确定。但可以肯定的是，他们拥有极其庞大的电池组产能，正在大量制造电动汽车，并且在大规模发展太阳能。当地时间1月6日，他在美国《MoonshotswithPeterDiamandis》播客节目中，用一段略带调侃又充满肯定的话评价中国，“看起来中国几乎会听我说的每一句话，然后照着去做，当然，也有可能他们只是独立地在做这些事”，而他给出的核心依据，正是中国在电池产能、电动汽车制造和太阳能发展三大领域的亮眼表现。这场时长超170分钟的专访，核心议题覆盖AI与AGI、能源革命、机器人发展等多个前沿领域，而关于中国的讨论，始终围绕“能源实力”这一核心展开，成为整场访谈的焦点之一。马斯克之所以会有这样的感慨，本质上是中国在新能源领域的发展速度和规模，精准契合了他一直倡导的“太阳能+储能+电动车”能源转型路径。但熟悉中国产业发展逻辑的人都清楚，这并非所谓“跟风”，而是中国基于自身发展需求和全球能源变革趋势做出的战略选择，背后是多年持续的技术投入和产业布局。就像马斯克自己也不确定地补充，“也有可能他们只是独立地在做这些事”，而事实恰恰印证了后者。马斯克重点提及的庞大电池组产能和电动汽车制造，这已是中国产业的绝对优势领域。根据行业预测数据，2026年全球动力电池产量有望达到1510GWh，同比增长17.33%，而中国无疑是这一增长的核心驱动力。2025年1-10月，中国新能源汽车销量就已达到1294.3万辆，同比增长32.7%，渗透率更是高达46.7%，其中10月单月渗透率突破51.6%，意味着每两辆新车销售中就有一辆是新能源汽车。出口数据同样亮眼，同期新能源汽车累计出口201.4万辆，同比增幅高达90.4%，纯电和插混车型全面开花。这样的规模并非一蹴而就，从电池产业链的硅料、电芯到整车制造的技术迭代，从以旧换新等政策引导到市场需求的自然爆发，中国新能源汽车产业的崛起是全链条协同发力的结果。在太阳能领域，中国的发展更是让马斯克直言“非常出色，令人惊叹”。他提到中国当前太阳能产能约每年1500吉瓦，这一数据背后是中国在全球光伏产业的绝对主导地位。中国光伏行业协会数据显示，2025年中国光伏新增装机380GW，占全球总量的55%，累计装机达到950GW，全球占比45%，已连续10年位居世界第一。中国不仅规模领先，还掌握了全产业链核心技术，硅料、硅片、电池、组件等关键环节的全球市占率均超70%，形成了从石英砂到电站的全链条自主可控体系。2026年，中国光伏产业仍将保持增长态势，预计新增装机420-450GW，分布式光伏占比将升至55%，N型组件市占率超60%，技术优势进一步巩固。事实上，马斯克在访谈中还进一步延伸了对中国能源实力的判断，他认为到2026年，中国的电力输出将超过美国的三倍，而这种电力优势将让中国在AI算力竞争中占据先机。这一判断也从侧面印证了，中国在新能源领域的布局并非孤立存在，而是与数字经济、高端制造等未来产业形成协同发展的格局。从“双碳”目标下的政策驱动，到技术迭代带来的成本下降，再到国内国际两个市场的需求共振，中国新能源产业的发展逻辑清晰且坚定，每一步都走得扎实有力。马斯克的这段评价，更像是一种“英雄所见略同”的感慨。他倡导的能源转型方向，与中国追求绿色低碳发展的目标不谋而合，而中国用实打实的产业规模和技术突破，将这一理念转化为了现实。这种同向而行，不是偶然的跟风，而是中国基于自身发展和全球责任的主动选择，也是中国产业竞争力不断提升的有力证明。未来，随着光伏产业“反内卷”推进实现盈利修复，新能源汽车出海持续突破，中国在新能源领域的引领作用还将进一步凸显，为全球能源革命贡献更多力量。
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本
这就是赤裸裸的现实啊，一箱油在哪个国家最贵:英国：约需800元人民币，日本：约需550元人民币，中国：约需510元人民币，美国：约需450元人民币，沙特：约需270元人民币，俄罗斯：约需255元人民币，伊朗：约需12元人民币。新能源智驾芯片算力图火了！200TOPS成分水岭，买车看算力有门道最近一张主流新能源车型智驾芯片算力分布图刷屏了，从32TOPS到400TOPS的算力跨度，再到不同价位车型的算力搭配，把新能源汽车的智驾硬件格局展现得明明白白。看完才发现，算力不是越高越好，选车时找对适配自己需求的算力区间才是关键。先看算力的行业共识：图里明确标注200-300TOPS是城区智驾安全的“算力共识”，而128TOPS则是城市NOA的“算力底线”。这意味着如果想体验靠谱的城区智能驾驶，算力至少要达到128TOPS，而追求更稳定的城区智驾表现，200TOPS以上会是更稳妥的选择。算力梯队的差异也很有意思。400TOPS的第一梯队里，极狐阿尔法SHI版和阿维塔11都搭载了华为MDC810芯片，妥妥的算力天花板，这类车型主要集中在30万以上的高端市场，针对的是对智驾体验有极致要求的用户。254TOPS的第二梯队则是英伟达OrinX的“主战场”，埃安V、方程豹7、比亚迪唐L等车型都在列，覆盖20万到35万的主流价位，也是目前新能源市场智驾配置的中坚力量。200TOPS这个分水岭格外显眼，华为MDC610、英伟达OrinY、高通8650都集中在这个区间，奇瑞风云T11、问界M7、智界R7/S7等热门车型扎堆，说明这个算力水平既能满足城区智驾的核心需求，又能控制车型成本，成为车企和消费者的“折中优选”。而低于200TOPS的车型，比如128TOPS的长安启源A06、东风奕派007，以及32TOPS的宝骏云海，更多是针对入门级市场，智驾功能以基础的辅助驾驶为主，适合对高阶智驾需求不高的用户。值得注意的是，算力和车型价格基本呈正相关，但也有例外。比如宝骏云海仅32TOPS算力，价格不到10万，主打代步属性，算力刚好匹配其定位；而一些20万级车型搭载200TOPS以上算力，算是把“高算力下放”，让普通消费者也能享受到不错的智驾硬件。不过也要提醒大家，算力只是智驾的“硬件基础”，最终的体验还得看车企的算法优化。有些车型算力不算顶尖，但通过精准的算法调校，实际智驾表现不输高算力车型；反之，高算力如果缺乏优化，也可能出现“算力过剩”的情况。所以买车看算力，别盲目追高，先想清楚自己是否需要城区NOA、高速智驾这些功能：日常只跑高速，128TOPS的算力基本够用；想体验城区智驾，200TOPS以上更合适；追求极致智驾体验，再考虑300TOPS以上的高端车型。你买车会把智驾算力作为重要参考吗？你觉得多少算力能满足你的用车需求？欢迎在评论区聊聊！
国轩高科两大项目同步开工 庐江新能源产业发展再添强劲引擎
当地期待与国轩高科持续深化合作，共同推动更多优质项目与创新资源落地，进一步助力庐江建设全国一流的新能源产业基地。据悉，国轩高科年产20万吨正极材料项目采用国轩第四代磷酸铁锂生产线技术，基于数字化与信息化技术系统...
安徽省暨合肥市新能源汽车2026新春消费季启动及新能源汽车产业高质量发展推进会举行
1月6日上午，安徽省暨合肥市新能源汽车2026新春消费季启动及新能源汽车产业高质量发展推进会在合肥举行。省委书记梁言顺出席并宣布消费季启动。省委副书记、省长王清宪出席，省委常委、合肥市委书记费高云致辞，省领导王东伟、...
1月6日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回2338.55万元,位居当日股票ETF净流出排名117/1090
数据显示，1月6日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回2338.55万元，位居当日股票ETF净流出排名117/1090。最新规模23.27亿元，前一日规模23.09亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为1.01%。近5日，平安中证新...
1月6日汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回473.21万元,位居当日股票ETF净流出排名282/1090
数据显示，1月6日，汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回473.21万元，位居当日股票ETF净流出排名282/1090。最新规模2.7亿元，前一日规模2.7亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为1.75%。近5日，汇添富中证新能源...
1月5日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回2774.28万元,位居当日股票ETF净流出排名109/1090
数据显示，1月5日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回2774.28万元，位居当日股票ETF净流出排名109/1090。最新规模23.09亿元，前一日规模22.8亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为1.22%。近5日，平安中证新能源...
1月5日汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回1079.78万元,位居当日股票ETF净流出排名195/1090
数据显示，1月5日，汇添富中证新能源汽车产业ETF(516390)遭净赎回1079.78万元，位居当日股票ETF净流出排名195/1090。最新规模2.7亿元，前一日规模2.74亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为3.93%。近5日，汇添富中证新...
汕头市向千亿级新能源产业集群和世界级海上风电高端装备产业集群目标稳步迈进
全年三大核心风电场稳定运营，全产业链生态持续完善，“风电+”融合模式多点突破，为汕头“工业立市、产业强市”注入强劲动能，书写新能源产业高质量发展的“汕头答卷”，助力打造“海上新广东”。2026年，汕头国际风电港将...
汕头市向千亿级新能源产业集群和世界级海上风电高端装备产业集群目标稳步迈进
全年三大核心风电场稳定运营，全产业链生态持续完善，“风电+”融合模式多点突破，为汕头“工业立市、产业强市”注入强劲动能，书写新能源产业高质量发展的“汕头答卷”，助力打造“海上新广东”。2026年，汕头国际风电港将...
川省聚和高分子材料有限公司以改性塑料技术布局新能源产业 资讯联播频道
“老材料”闯出“新赛道”—川省聚和高分子材料有限公司以改性塑料技术布局新能源产业 四川新闻网-首屏新闻 近日，四川金堂经开区（成阿工业园区）内，一片占地百亩的现代化厂区运转得繁忙而有序。这里是四川省聚和高分子材料...
海科新源杨晓宏:以材料创新为核,领跑新能源产业升级
上证报中国证券网讯（记者李雁争）近年来，新能源材料作为新能源产业链的基石，成为各国企业的竞争热点。在电解液溶剂领域，海科新源以二十余年深耕之力，斩获全球超40%的市场份额，成为无可争议的行业龙头。从2002年涉足精细...
澳大利亚科学家皮特·克拉克1月1日关于中国的月1日关于中国的发文引发热议。克拉克
澳大利亚科学家皮特·克拉克1月1日关于中国的月1日关于中国的发文引发热议。克拉克写道：“中国生产了全球80%的太阳能电池板、75-80%的电池、60-65%的风力涡轮机部件和55%的全球粗钢产量。这比紧随其后的15个国家的总和还要多。中国仍在每月投产6座最先进的燃煤电厂，年产能达到50-80吉瓦——这是迄今为止建造的最清洁的燃煤电厂。很多人看了克拉克的数据会疑惑，一边是新能源领域的绝对领跑，一边是持续投产的燃煤电厂，这难道不是矛盾吗？其实恰恰相反，这组数据背后藏着中国能源战略的深层逻辑，既立足当下能源安全，又瞄准长远绿色转型克拉克没说的是，中国这些“最清洁的燃煤电厂”，早已不是人们印象中浓烟滚滚的旧模样，更不是对环保的妥协。陕西彬长电厂的运维工程师老张，每天上班第一件事就是打开中控室的排放监测屏他所在的电厂，正是2024年底投产的660兆瓦高效超超临界循环流化床机组，全球参数最高、单机容量最大的清洁煤电项目之一“你看这数据，脱硫效率95%，烟尘排放比燃气电厂还低”老张指着屏幕上的数字，语气里满是自豪。这个项目每年能“吃掉”200万吨煤泥、矸石等低热值废料，还能消纳200万吨矿井疏干水，既解决了废弃物处理难题，又能满足彬州市区的供热需求锅炉管道承受的29.3兆帕压力，相当于指甲盖大小的面积要扛住4个成年人的重量，这样的技术突破，让清洁用煤成为现实。中国在新能源领域的统治力，更是离不开全产业链的深耕。江苏常州的阳光电源工厂里，28岁的工程师小李正在调试储能设备，这些设备即将发往英国的ThorpeMarsh储能电站。“这个4.4吉瓦的项目，投运后能供110万户英国家庭用电”小李说，2024年他们公司拿下的海外储能订单就超过13吉瓦，从欧洲到东南亚，再到中东，中国的储能技术正在全球落地。这背后是中国光伏电池转换效率的持续突破，是风电部件的规模化生产，更是整个产业链从研发到制造的协同发力截至2025年3月，中国风电光伏合计装机已达14.82亿千瓦，历史性超过火电装机，非化石能源发电装机占比更是达到57.3%，电能的“绿色”属性越来越鲜明。克拉克提到的55%的粗钢产量，同样藏着绿色转型的努力河北某钢铁厂的车间里，厂长王建国正在检查氢基直接还原生产线。“以前炼钢靠焦炭，现在用绿氢，碳排放大幅下降。”他介绍，按照最新的行业规划，2025年底钢铁行业能效标杆水平以上产能占比要达到30%，废钢利用量要突破3亿吨中国不是单纯追求产量，而是通过技术革新让粗钢生产更环保，这种转型力度，在全球钢铁行业都极为罕见。国际社会对中国的能源布局有着不同解读，有人质疑煤电投产与双碳目标相悖，却忽略了中国早已承诺不再新建境外煤电项目，把国内煤电定位为“稳定器”而非“增长点”国际能源署的报告也认可，中国的能源投资总额已达美国和欧盟的总和，其中近三分之二流向清洁能源。中国的逻辑很清晰：新能源是未来，但能源安全不能赌，清洁煤电作为基荷电源，能在风电、光伏“出力不稳”时兜底，这种“两条腿走路”的策略，让转型更稳妥。从清洁煤电的技术突破到新能源的全球输出，从钢铁行业的低碳改造到储能市场的爆发式增长，中国的能源发展不是非此即彼的选择题，而是兼顾安全与环保的系统工程克拉克的发文让世界看到了中国的产业实力，却没完全展现出这种实力背后的战略智慧和转型决心。全球能源转型没有统一模板，中国用自己的方式，既保持了经济发展的动力，又扛起了环保责任，为其他国家提供了可借鉴的样本这种脚踏实地的转型，比空洞的承诺更有力量。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需4
赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需370元人民币！日本：约需440元人民币！英国：约需630元人民币！法国：约需676元人民币！俄罗斯：约需240元人民币！沙特：约需226元人民币！伊朗：约需12元人民币！中国：约需360元人民币！2025车市大洗牌：中国汽车逆袭登顶，不是偶然是必然2025年的全球车市，迎来了一场改写格局的变化——中国品牌汽车全球销量达到2700万辆，较上年有明显增长，首次超过占据全球销量榜首二十余年的日本车企，成为新的全球销量冠军。同期日本车企全年销量约2500万辆，与上年基本持平，这一差距的出现，标志着全球汽车产业的风向正在转变。这场逆袭从不是意外，而是中国汽车产业长期积累后的自然爆发，背后藏着多重关键因素：1.新能源成核心驱动力，产品力精准契合需求中国车企早早布局新能源赛道，如今已形成明显优势。2025年新能源车在乘用车销量中的占比接近六成，成为拉动整体销量的主力。尤其在10万-15万元主流价位区间，国产新能源车型凭借均衡的配置、可靠的续航和亲民的价格，赢得了大量消费者青睐。小鹏MONAM03、比亚迪秦LEV等车型热销，既满足了日常通勤需求，又将智能驾驶、大尺寸车机等原本高端车型的配置下放，让普通消费者也能享受到科技带来的便利。2.本土市场稳扎稳打，海外市场多点开花国内市场是中国汽车的坚实后盾，全年70%的销量来自本土，为车企提供了充足的发展底气。而海外市场的突破更显实力，中国汽车不再局限于单一区域，而是实现了全球化布局。在日本车企传统优势区域东盟市场，中国汽车销量增长显著，达到49%；在汽车产业成熟的欧洲市场，也实现了7%的稳步增长，比亚迪、奇瑞等品牌的车型凭借适配本地需求的设计和技术，逐渐获得当地消费者认可。3.全产业链优势加持，出海模式持续升级中国已构建起完整的新能源汽车产业链，从电池、电机到电控系统，自主可控率高，既能控制成本，又能快速响应市场变化。出海模式也从单纯的产品输出，升级为“生态出海”，比亚迪、奇瑞等企业在海外建立生产基地，实现核心部件本地化生产，不仅规避了贸易壁垒，还能更好地适配当地市场需求。这种全链条布局，让中国汽车在全球市场的竞争力持续提升。4.日系转型滞后，差距逐渐显现反观日本车企，长期依赖燃油车技术优势，在电动化转型上步伐偏缓。面对全球汽车产业电动化的大趋势，其技术路线调整不够及时，新能源车型推出节奏较慢，市场占比始终不高。与此同时，中国车企在新能源领域的技术迭代速度更快，电池能量密度、充电效率不断提升，智能化配置持续优化，两者之间的差距逐渐在销量上体现出来。2025年中国汽车登顶全球销量冠军，不仅是一个数字的突破，更意味着全球汽车产业重心的东移。从产品到技术，从本土到全球，中国汽车正在用实力改写百年汽车产业的格局，未来更值得期待。
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼
日本前大使山上信吾在接受德国媒体采访时表示，中国已不再是日本以前熟悉的中国了，眼中只有美国，却没有日本和德国，中国“不再掩饰”其大国野心，只会接受“强者原则”。2010年中国GDP超过日本时，东京的报纸还在说“只是暂时的”。那时的日本，手里攥着芯片、汽车这些王牌，总觉得中国还在后面追。可十几年过去，风向早变了，中国一年的汽车产量，比日本整个国家的年产量翻两倍还多；全球每10部智能手机里，就有7部用着中国的快充芯片。山上信吾说中国“眼中没有日本和德国”，这话恐怕没细看实实在在的贸易账本。2025年前三季度，中国再次成为德国最大贸易伙伴，贸易额达到1859亿欧元，德国从中国进口的电气设备、机械等产品同比增长8.5%，比和美国的贸易额还高出12亿欧元。西门子在苏州扩建的工业自动化基地都快完工了，巴斯夫在湛江砸了超100亿欧元建全球最大化工基地，这些德国巨头用真金白银投票，难道看不出中国市场的分量？对日本来说，中日合作的深度更是远超想象。日产汽车和东风合作四十年，在中国有450家供应商，中国生产的零部件出口到20多个国家，出口额涨了45倍。当年被日本视作王牌的汽车产业，如今中国早已实现反超，2023年就成了全球第一汽车出口国，2025年1-11月新能源汽车出口就有231.5万辆，同比翻了一倍，而日本全年汽车产量还赶不上中国半年的出口量。那些说“暂时超越”的日本媒体，现在该看清差距了。快充芯片领域的逆袭更能说明问题。2025年中国快充芯片市场规模快突破150亿元，国产份额占了45%，华为、南芯半导体早就实现120W单芯片量产，全球畅销的快充设备里，过半都用的中国方案。这不是靠“强者原则”抢来的，是中国企业每年砸真金白银搞研发，从跟跑到并跑的结果。山上信吾口中的“大国野心”，说白了是对中国发展的偏见，把正常的产业升级当成了威胁。中国从来没丢掉日本和德国这些伙伴，反而一直抱着互利共赢的态度。日本的精密仪器、德国的高端制造，至今还在中国市场受欢迎；中国的新能源汽车、快充技术，也给日德企业带来了新商机。中国推动全球安全倡议，派出4.9万余人次维和官兵，在沙特伊朗和解中斡旋，这些行动哪点像“只认强者原则”？所谓“眼中只有美国”，不过是没看到中国与世界各国平等合作的全貌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。史料出处：德国联邦统计局2025年11月贸易数据；中国汽车工业协会2025年新能源汽车产业报告；对外经济贸易大学《中国新能源汽车贸易月度监测报告（2025年1-10月）》；《2025年中国快充协议芯片行业市场分析报告》；日产汽车与东风汽车合作四十周年公开数据；中国经济网《德企在华紧盯高端制造业》；环球时报《做世界和平的建设者，中国始终不渝》。
2030年薪资王者出炉！八大硬核职业颠覆认知，普通人也能抓机遇🔥1、太空
2030年薪资王者出炉！八大硬核职业颠覆认知，普通人也能抓机遇🔥1、太空资源开发工程师：年薪80万-260万元2、可控核聚变技术专家：年薪75万-230万元3、数字安全架构师（工业互联网方向）：年薪68万-180万元4、乡村振兴产业规划师：年薪55万-130万元5、银发经济运营专家：年薪48万-110万元6、海洋碳汇技术研究员：年薪45万-105万元7、虚拟电厂运维总监：年薪42万-98万元8、智能农业系统工程师：年薪38万-90万元太空资源开发成为薪资天花板，技术突破与国家战略深度绑定催生高薪需求。当前月球氦-3开采、近地小行星资源利用已进入技术验证阶段，国内某航天企业牵头的月球资源勘探项目，成功研发出低重力环境资源采集设备，核心研发团队平均年薪达150万元；政策层面，《2024-2030年太空经济发展规划》明确将太空资源开发纳入战略性新兴产业，未来5年人才缺口预计达20万人，入门级工程师起薪较传统航天领域高出80%。可控核聚变与数字安全构成第二高薪梯队，技术壁垒决定薪资溢价。可控核聚变领域，某科研机构自主研发的全超导托卡马克装置实现100秒稳态运行，核心技术团队享受科研转化分红，年薪普遍超180万元；数字安全赛道聚焦工业互联网防护，某头部安全企业为新能源车企打造的车联网安全系统，成功抵御全球规模最大的黑客攻击，项目负责人年薪达160万元，该领域人才供需比仅1:20，企业为抢夺人才推出“百万安家费+股权激励”套餐。民生与绿色赛道异军突起，政策红利催生高薪岗位。乡村振兴产业规划师成为香饽饽，某规划团队为云南山区设计的“古树茶+文旅”融合项目，带动当地人均年收入增长3万元，团队核心成员年薪达120万元；银发经济领域，某康养企业打造的智能适老化社区，整合健康监测、远程医疗、文化娱乐等服务，运营总监年薪超100万元，随着老龄化加剧，该岗位需求年增速达40%。高薪职业的底层逻辑已发生变化：不再局限于纯技术领域，而是向“技术+民生”“技术+绿色”“技术+国家战略”复合方向延伸。这些职业的共性是契合“双碳”目标、人口结构变化、国家安全等核心需求，政策支持力度大、市场空间广阔，且技术门槛高、人才培养周期长，短期内难以形成供给过剩。对普通人而言，把握高薪机遇的关键的是提前布局：关注国家战略性新兴产业规划，选择技术迭代快、人才缺口大的赛道，通过学历提升、技能认证等方式积累核心竞争力。未来十年，跟着政策走、贴着民生需求干，就能在职业赛道中抢占薪资高地。2030职业趋势高薪职业推荐太空经济可控核聚变乡村振兴数字安全职场干货产业升级你觉得哪个职业最容易实现平民逆袭？如果想转行，你会优先考虑哪个赛道？评论区交流～
中国确实想和美国脱钩，也在稳步推动相关布局。中方的智囊团队发现，中国经济的弱点在
中国确实想和美国脱钩，也在稳步推动相关布局。中方的智囊团队发现，中国经济的弱点在于过于依赖美国的需求，难以实现经济的自主发展。过去几十年里，中国主要靠给全球“打工”积累财富，尤其是美国这个大客户买了大量产品。如今美国频繁实施制裁，让我们意识到光靠向外国卖东西，这日子不太稳当。中国经济过去几十年主要通过加工制造为全球提供商品，积累了大量外汇储备，美国作为主要买家，推动了出口规模扩大。这种模式一度带来繁荣，但美方多次出台限制措施，导致供应链中断，企业运营受阻。中方专家组通过数据审查，识别出对外市场依赖阻碍经济独立性。改革开放时期，中国借助制造加工向全球供应物品，外汇储备逐步积累。2018年中兴通讯遭遇禁运，次年华为被列入实体清单，2023年美方芯片法案进一步封锁先进工艺，中方研讨会上人员浏览资料，测算依存比例，确认转向内部格局必要性。经济框架中投资出口主导，消费份额较低。居民资金多用于住所医疗教育，剩余部分有限。乡村长者领取补助后，仔细记账开销，不易增加采购。城市务工者扛行李穿梭工地，子女就学难题令他们限制支出。政府资金倾向基础建设，如轨道铺设和航站修建，民生投入相对不足。美方采购减弱引发工厂订单减少，长三角生产线机器停转，工人站立旁侧等待安排。这种外部变化冲击就业财政。中方推出双循环框架，旨在激活内部潜力。芯片自供比例提升，28nm自给率达100%，14nm覆盖60%。新能源车辆市场占有扩大，2025年1-10月中国占世界新能源车份额68%。一带一路贸易增长，2025年前10个月，中国对“一带一路”沿线国家汽车商品出口额近1157亿美元，增长13.8%，新能源汽车出口141.8万辆，同比大幅增长76.2%。转型涉及挑战，房产投入下滑，地方收入受影响，但资金转向科技领域。四川电池厂设备高速运行，合肥量子中心科研者调节仪器。乡村网络销售兴起，2024年农村电商零售额破4万亿，居民用手机选购，配送员骑车穿越小道运送家电。中国经济转向内部驱动，河南务工家庭处理教育事宜，贵州劳动者本地就医，东北厂区改建新能源。华为在任正非带领下，实现多种部件替换。2023年后推出操作系统，公司半导体产能增加，生产线灯光照射，芯片从设备取出验证。2025年华为营收超千亿，增长22%，芯片网络建立，化合物材料应用关键。任正非公开谈及AI工业收益，提及备用方案2.0，应对禁令影响。公司恢复5G部件供应，市场份额稳固，推动国家技术进步。目前任正非管理企业，华为在通信领域保持地位。双循环战略从2020年提出，已成为应对美方压力的关键举措。2025年，中国对欧盟和一带一路国家出口增速加快，对共建国家出口占整体一半以上，前11个月累计增速达10.5%。美国试图通过实体清单打击中国高科技企业，如华为在2021年营收下降，但通过国产替代，华为消费业务逐步恢复。类似中兴事件，暴露核心技术依赖问题，推动国家大基金投入超2000亿用于芯片研发。十五五时期，中国发展环境面临变化，新兴市场国家经济占比上升，全球南方崛起改写格局。中国继续参与国际分工，但强调内需主导，避免外部波动影响。企业如华为从代理起步，转向自主研发，体现了从依赖到自立的转变。任正非领导下，华为研发投入占营收20%以上，助力国家科技进步。当前，中国经济像换引擎的飞机，旧引擎衰减，新引擎点火。过程虽有颠簸，但通过释放9亿中低收入群体潜力，可形成10万亿市场，支撑增长。美国的脱钩压力，让中国看清必须端稳饭碗，掌握技术。只有民生改善，如教育医疗养老欠账补齐，内生动力才能真正稳固。
