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这个“实相”，也就是真空，也就是妙有。那么“真空”，你说它空吗？真空不空，真空并不空的。为什么它不空？它里边能生出妙有来。妙有不有；那个“妙有”并不是有，才叫妙有。“真空不空，妙有非有”，因为它非有，所以才能妙有；不空，所以才能真空。这个实相也就是这个道理，所以你要明白这个道理了，就是一通一切通。

《三体》中有一个理论叫农场主理论。在一个农场里有一群火鸡，农场主每天中午十一点来给它们喂食。火鸡中的一名科学家观察到了这个现象，一直坚持观察了近一年都没有例外，它认为，自己发现了宇宙中非常伟大的定律。每天上午十一点，就有食物降临。于是它便在感恩节的早晨向火鸡们公布了这个定律。但这天上午十一点食物没有降临，农场主进来把它们都捉去鲨了。此理论的原型来自于英国哲学家罗素的，火鸡理论。用于讽刺归纳推理主义的人。告诉大家，归纳和推理的方法，虽然科学。但也有他的局限性。

要相信眼睛，不要相信大脑，下面有个地方是错的！12345678910111213141516说一下你经过多长间时才发现错误的？

宇宙本身是个黑洞，这想法乍听上去有些疯狂，可细细思量，还颇有几分道理。主流宇宙学秉持大爆炸理论，而黑洞宇宙模型则提供了一种独特的视角。宇宙正在加速膨胀，新的空间不断涌现，使得天体相互远离。不过，距离较近的物体由于受到引力等作用，彼此间的距离保持不变，只有在遥远星系之间，才能明显察觉到空间膨胀的效果。距离越远，远离的速度就越快，当距离足够远时，星系的远离速度能够达到光速，这个距离便是哈勃半径。在黑洞宇宙理论中，哈勃半径就是宇宙所处黑洞的史瓦西半径。说不定宇宙真就是一个大黑洞，只是我们之前把问题想得过于复杂了。光谱氢的穿透力和静动变换就证明了宇宙是一个整体大黑洞。

有可能，恒星进行核聚变反应向宇宙放送光和热，行星地球内部进行着核裂变反应维持地球内部温度，使地壳之下的地幔处于融融状态，地球碳层在核裂变产生的高温高压下将水分解为氧和氢，氧气释放进入大气层，氢则与碳反应生成碳氢化合物即石油，也就是整个地球由一个产石油层，只是北美与中东地壳较薄石油容易开采，只需要钻几十米就行，而新疆则需要钻万米以上才行！证据是，水中氘氚应该是地球内部核裂变辐射产生的，马里亚纳海沟每年吞噬海水数十万吨，煤碳深层可以发现铀等等，这意味着美国如果不准伊朗开采石油，石油就永远就可以从沙特，美国，俄罗斯油井中流出来，石油的产销就只取决于采油成本！

【为什么一堆人里蚊子只咬你】蚊子真正偏爱这5种人被蚊子“独宠”让人抓狂，但这不是你的错觉：科学研究发现，大约20%的人确实更容易被叮，比如以下几类人：1.呼出二氧化碳多的人蚊子70米外就能感知二氧化碳。肺活量大、运动后、孕妇、肥胖者更易被锁定。2.出汗多、体味重的人汗液中的乳酸、氨等是蚊子的嗅觉大餐。运动后、代谢旺盛的年轻人、爱吃甜食、爱喝啤酒的人更招蚊。3.体温稍微偏高的人蚊子对温差极其敏感。发烧、运动后、孕妇、婴幼儿散发的热量更易被察觉。4.皮肤菌群特殊的人皮肤表面微生物群落不同，部分人分泌更多羧酸类物质，对蚊子吸引力远超常人。5.爱穿深色衣服的人蚊子天生趋暗，对黑色、深蓝、红色等深色格外敏感。

就让太空能看见长城

研究人员设计了一艘长达58公里的飞船，名为“Chrysalis”，用于将2400名人类运送到半人马座阿尔法星，进行一次为期400年的单程旅行。船上的任何人将无法活着看到目的地，他们的孙辈也无法做到。你愿意报名吗？

一文读懂星舰“十二飞”：第三代星舰首秀，SpaceX上市前的“终极路演”此次飞行由Ship39与Booster19组成，搭载33台猛禽3发动机，任务历时逾一小时，完成模拟星链卫星部署、热防护系统检测及动态机动测试。此次飞行恰逢SpaceX递交IPO招股书，公司已累计投入逾150亿美元，预计2026年下半年实现轨道商业载荷运输。星舰“十二飞”发射画面。来源：SpaceX北京时间5月23日，马斯克旗下SpaceX进行星舰第十二次综合飞行测试（以下简称“十二飞”）。本次飞行由Ship39飞船和Booster19超重型助推器组成，既是星舰V3构型的首次亮相，也是专为V3建造的星港2号发射台（PAD2）首次启用。此次飞行的星舰组合体总高度约124米。其中Booster19超重型助推器高约71米，搭载33台猛禽3发动机。Ship39飞船高约53米，推进系统、航电和热防护均按V3标准重新设计。整个任务沿亚轨道飞行，持续超过一小时。按预定计划，升空约7分钟后，超重型助推器完成受控溅落墨西哥湾。飞船上级则在部署22颗模拟星链卫星后，开始再入大气层，执行返回程序，最终溅落西澳大利亚海岸附近的印度洋水域。星舰V3亚轨道飞行主要阶段示意图。来源：SpaceX期间飞船还执行了挑战尾部襟翼结构极限的机动，以及一项动态倾斜机动，用于模拟未来返回星港着陆的飞行轨迹。每一个动作，都在为完全可重复使用的最终形态积累数据。按SpaceX的官方说法，飞船上级成功溅落并爆炸解体。相隔七个月，三张新牌齐出“十二飞”距离上一次星舰发射整整间隔了近七个月。SpaceX在本次任务中同时打出了三张新牌：第一张是星舰V3飞船（StarshipV3Ship，即Ship39）；第二张是超级重型V3助推器（SuperHeavyV3Booster，即Booster19），搭载了33台全新猛禽3发动机；第三张是从零重建的星港2号发射台。三个全新系统在同一任务中首次合体，这种激进程度在航天领域极为罕见，推进剂加注系统为此做了彻底改造。不同版本星舰的参数配置。来源：SpaceX的任务描述显示，储存低温推进剂的贮场增加了存储容量和更多的泵，能够以更高速度向火箭加注燃料。发射塔上的“筷子”捕获臂变得更短，允许更快的运动，主执行器从液压系统换成了机电系统，为的就是在未来的捕获操作中更好地跟踪飞行器。发射台基座结构和压紧装置被完全重新设计，内部安装了一个双向导流锥和顶层导流板，旨在彻底消除发射后对基座进行烧蚀翻新的需要。在基座一侧，一个加固掩体将助推器的氧气和甲烷流体系统隔离到不同的房间，既缩短了到火箭的距离，又提高了安全性。由于所有系统都是首次配合，SpaceX在任务前就明确表示不会尝试用发射塔捕获回收。太空上演“体检”大戏热防护系统一直是星舰最大的软肋。马斯克在2025年2月参加播客节目时承认：“星舰剩下的最大问题，就是让热防护系统可重复使用。从来没有人制造出可重复使用的轨道级热防护系统。”“十二飞”对这个问题的解决方式相当“粗暴”。星舰升空时，有一块热防护瓦片被故意移除，目的是测量瓦片缺失时，相邻瓦片承受的气动载荷差异。飞船上还有数块瓦片被特意涂成白色，作为机载摄像头在飞行中追踪变化的标记点。此次飞行测试，飞船将部署22颗模拟星链卫星，数量比之前任务中携带的8颗或10颗有了显著增加。根据SpaceX的任务描述，在部署的22颗模拟卫星中，最后两颗承担了检查航天器的特殊任务。这两颗卫星配备了摄像头，当它们从星舰的“PEZ分配器”部署出去后，将在飞行过程中对星舰的整个热防护系统进行扫描，并将实时图像传回地面操作员。这项测试旨在验证未来任务中评估防热瓦完好性的方法。热防护系统之前并非没有完成任务。在更早的几次飞行中，SpaceX的飞船确实成功经受住了再入考验并在海洋溅落。但马斯克在播客里指出：之前的飞行中飞船损失了很多瓦片，这意味着它没有经过大量维修工作就无法重复使用。按他的原话说，“如果你想要能够让它着陆、重新加注推进剂并再次飞行，你就不能做这种对4万块瓦片逐一进行繁琐检查的事情。”新星舰从头改到脚“十二飞”的星舰V3，从头到脚都与前代不同。这些改动都围绕同一个目标：让重复使用变得简单、便宜、快速。猛禽3发动机提供了更大推力。来源：SpaceX首先，猛禽3发动机的数据有了很大提升。海平面版本推力从230吨提升到250吨，真空版本从258吨提升到275吨。推力上去了，重量反而下来了，单台发动机质量从1630公斤降到1525公斤。更关键的是飞行器层面的减重，SpaceX的任务文档里解释称，通过简化发动机本身以及飞行器侧的支撑硬件，整个飞行器每安装一台猛禽3就能节省约1吨质量。猛禽3的传感器和控制器现在被集成在发动机内部，直接由发动机热防护系统覆盖，这意味着飞船和助推器都不再需要单个的发动机护罩，所有发动机都换成了重新设计的点火系统。助推器这边，超级重型V3的栅格翼从四个减为三个，但单个翼面积增大了50%且大幅加强，翼上增加了新的捕获点，位置被降低以减少热分离时星舰发动机对栅格翼的热暴露。栅格翼的轴、执行器和固定结构被移到助推器主燃料箱内部，以便得到更好保护。超级重型V3助推器的栅格翼、燃料输送管、热防护系统等都被改进。来源：SpaceX一个集成式热分离环取代了过去的一次性保护级间段，飞船发动机点火时火焰直接冲击助推器燃料箱前顶盖，由内部燃料箱压力和一个非结构性钢层协同提供保护。燃料输送管被完全重新设计，确保33台发动机能同时迅速启动。飞船的改动同样系统化。后部襟翼作动系统从每个襟翼两个执行器改为一个带三个电机的执行器，冗余度提高的同时质量和成本都在降低。一个高功率电驱动低温再循环系统被装了上去，还有专门用于管理长时间滑行时低温推进剂与发动机相互作用的系统，这是在为深空长周期任务做准备。飞船背风侧增加了四个对接用锥形导流装置和推进剂输送连接，这是为飞船间对接和太空推进剂转移预埋的硬件。SpaceX对星舰飞船V3的推进系统进行了全面的重新设计。来源：SpaceX航电系统也完成了一次跨越。飞船和助推器上大约有60个定制航电单元，将电池、逆变器和高压配电集成进单个组件，整个飞行器能提供约9兆瓦的峰值功率。多传感器导航系统支持在任务所有阶段实现精确自主飞行。一种新型精密射频传感器被用来测量微重力环境下的推进剂液位，为未来的太空推进剂转移铺路。50个视角的摄像头覆盖全船，由480兆比特每秒的星链连接提供实时传图。下半年投入实用?就在“十二飞”发射前两天，SpaceX向美国证券交易委员会提交了作为上市计划一部分的招股说明书，首次向外界披露了星舰项目的投入规模：该公司已在星舰上花费超过150亿美元，其中2025年投入30亿美元，2026年第一季度又投入近9亿美元。招股说明书用一句话点明了V3首飞的紧迫性：“我们预计星舰将在2026年下半年开始向轨道运送有效载荷。”SpaceX同时明确，目前的猎鹰9号和猎鹰重型无法部署下一代卫星。一次星舰发射可携带60颗V3星链卫星，每颗能提供每秒1太比特的吞吐量，或者50颗V2Mobile卫星，后者将在2027年发射，提供更全面的直连设备服务。但招股说明书中也警告称，星舰在规模化发展、实现所需发射频率、可重复使用性及后续能力上的任何失败或延迟，“都将延迟或限制我们执行增长战略的能力，包括部署下一代卫星、全球卫星到移动设备连接以及轨道人工智能计算，这可能对我们的业务、财务状况、运营结果和未来前景产生重大不利影响”。文件特别指出，“大规模部署人工智能计算卫星需要星舰的完全可重复使用性才能在经济上具有吸引力”。按招股书的说法，星舰V3可将多达100吨有效载荷送入轨道，未来版本将增加到200吨，并实现每年发射多达100万吨。SpaceX甚至提到了使用星舰在月球开采氦-3等稀有材料的远景，认为这些材料可被以更低成本直接运回地球，将月球定位为“战略性的工业和运输节点”。SpaceX在招股书中算了一笔账：一旦星舰实现稳定可靠运行，每公斤载荷送入轨道的成本，将降到过去航天发射平均成本的1%，甚至更低。万亿估值前的临门一脚“十二飞”的时间窗口，恰好卡在SpaceX上市前最敏感的节点上。研究机构PitchBook的高级研究分析师弗朗哥·格兰达对此表示：“SpaceX的首次公开募股，很大程度上要看市场对它未来故事买不买账。在我们看来，这次飞行是它上市前最关键的一个催化剂。”外部的目光不止来自投资者。NASA的登月时间表对星舰形成了硬约束。根据阿耳忒弥斯重返月球计划，NASA已选定星舰作为载人着陆系统，并计划在2028年让宇航员登陆月球。NASA艾姆斯研究中心前主任、物理学家G·斯科特·哈伯德在发射前直言风险“巨大”。他对此解释道：政府将载人着陆系统这类核心任务以商业合同形式交由企业主导开发，而非政府直接操盘。正因如此，承接方现在必须拿出经得起检验的成果。战略咨询公司AnalysysMason的合伙人兼全球航天业务负责人安托万·格勒尼耶在发射前评论称：“如果这次发射没有任何问题，那么它将真正为更多的太空基础设施和月球合同铺平道路。”从2023年首飞至今，星舰用十二次起落走到了V3这一步。这次飞行的分量，不在于某一项数据有多漂亮，而在于SpaceX把整枚火箭拆开重造之后，还能让它稳稳飞完全程。NASA的登月合同在计时，IPO的估值在等验证，移民火星的念想也需要一架真正能像飞机一样重复起降的航天器。

银心从山脊后面一点点炸开光、尘埃、星云顺着主峰往天空里生长你只能屏息敬畏地仰望着它们像火山像潮汐像是静默的一场外星盛宴雪山这个地球上离宇宙最近的地方正在和宇宙一起发光-佳能R5mark2-24mmf1.810s曝光单张无合成红烧小狮子头佑酱的日常

物业群离谱事件见证人类物种多样性

棣欣引力和棣月系超话的极致反差

商业航天迎来重磅利好，SpaceX第三代迭代火箭顺利首发，核心技术实测落地，直接带动整条产业链迎来发展机遇，下周可留意八大核心个股机会。此次发射的两级组合火箭，实现全箭可重复使用，运力大幅提升，发射成本锐减至传统模式的1%，正式推动太空探索步入商业化规模化新阶段，助力登月、火星探测与卫星互联网产业提速发展。本次发射创下多重价值：1.成本大幅革新：复用技术拉低航天发射门槛，太空运输逐步常态化2.关键技术落地：重型火箭复用、热防护、在轨加注等核心技术验证可行3.产业规模扩容：卫星网络、太空经济等赛道从概念落地，催生万亿蓝海市场4.行业竞争加剧：倒逼国内可回收火箭、低轨卫星星座等领域加速研发突破事件利好商业航天全产业链，关联八大核心标的：信维通信、西部材料、派克新材、通宇通讯、再升科技、超捷股份、铖昌科技、天银机电。其中信维通信、西部材料、派克新材个股弹性表现尤为突出，下周可重点跟踪。免责声明：内容取自公开信息，不构成投资建议，股市风险莫测，入市务必谨慎。

我鱼自己的词条无人问津了又给棣欣引力整上去了没人在意很难受吧？

神二十三乘组公布神舟二十三号可靠性安全性全面提升男帅女靓了。对于现在的小孩来说，应该以后都有机会去空间站周边参观了。之前综合网上资料，自己做了个出行表，再过15年，有钱一些的年轻人都能去亚轨道度蜜月了。1.2030年：1万元/公斤（国内已明确目标）核心：朱雀三号、长征十二号甲等可复用火箭规模化运营，一级复用≥20次。效果：送70kg人+装备入轨，发射成本约70万元。票价：亚轨道旅游进入30–50万元区间，中产家庭开始可及。2.2035年：5000元/公斤（合理预测）核心：二子级复用、全箭复用成熟；液氧甲烷+不锈钢箭体普及；发射频次从“月级”迈向“周级”，规模效应拉满。效果：70kg发射成本降至35万元。票价：亚轨道15–30万元；近地轨道短期驻留50–80万元。3.2040年：2000元/公斤（技术可行）核心：完全可复用+高频航班化（单箭年复用≥50次）；海上回收+智能维护进一步压低成本。效果：70kg发射成本仅14万元。票价：亚轨道5–15万元；轨道驻留20–50万元。

13356聪明🍅

目前发射在轨卫星数量一举突破162颗，距离2026年底324颗的阶段性目标完成过半，当前国内商业航天最主要的痛点，就是卫星待发量激增与运载火箭供给能力不足，而且运载价格比国际水平偏高，这是行业普遍面临的难题。

猫科家族

以人类目前的意志力根本无法抵抗此等美神

普拉提：人类驯服四肢珍贵录像！

突然发现大了好多～

NASA局长贾里德·艾萨克曼（JaredIsaacman）：“祝贺SpaceX团队和马斯克完成一次非常精彩的V3星舰发射，距离月球更近一步……距离火星也更近一步🇺🇸”

人类在太空连续住了25年，最后可能只带回一张桌子、几本书和一本纸质笔记本。国际空间站跨度约109米，相当于一个足球场的长度，重约420吨，里面有实验舱、太阳能电池板、机械臂、睡眠舱、厨房和厕所。它是人类造过的最大太空建筑之一，也让“地球之外有人值班”从新闻变成日常。可它太大了，没法像飞机、火箭、登月舱那样搬进博物馆。NASA和合作伙伴目前准备最早在2030年让国际空间站受控离轨。所谓离轨，就是让它降低轨道高度，最后进入大气层，大部分结构在高温摩擦中烧毁，残骸落入预定海域。对工程师来说，这是一个收尾动作。对博物馆、历史学家和航天员来说，这是一次倒计时抢救。2026年5月21日，美国国家航空航天博物馆办了一场讨论会，主题很直接：国际空间站该保存什么，为什么保存，怎么保存。参会的人很杂，有NASA项目人员、博物馆策展人、考古学家，也有真正住过空间站的航天员。这个组合本身就说明问题：国际空间站已经从一个工程项目，变成了人类生活史的一部分。NASA国际空间站代理主任JacobKeaton提到，有位参与“阿尔忒弥斯”登月计划的朋友曾向他们祝贺，说他们把太空变得无聊了。这里的“无聊”不是贬义。阿波罗登月会有纸带游行，空间站却慢慢变成一种背景音：有人在太空工作，有人在太空吃饭，有人在太空睡觉，有人在太空修设备。惊险被训练、流程和团队能力压低了。把太空变得无聊，恰恰是国际空间站最了不起的地方。从2000年11月第一批长期驻站航天员进入空间站算起，人类已经在近地轨道上连续生活了超过25年。这种日常最难保存。一枚登月靴印很好理解，一面国旗很好展示，一台发动机也有明确边界。国际空间站的问题更麻烦。它的意义不只在机器本身，还在几十批乘组怎样把一个危险、拥挤、吵闹的金属空间，变成可以长期生活的地方。航天员StephenBowen很清楚这种差别。他在太空待过227天，其中2023年有186天在国际空间站。他说自己喜欢“正常”的航天任务。这里的“正常”是航天行话，意思是设备按预期运行，流程没有出岔子，没人需要在警报声中抢修。对外行来说，太空越刺激越好。对航天员来说，没有刺激才是好日子。所以，空间站遗产里最值钱的部分，未必是最大、最贵、最亮的零件。很多人提到穹顶舱。那是空间站上有多扇窗的观景舱，航天员可以把身体探进去，看地球从脚下滑过。对公众来说，空间站最强的画面往往来自那里：蓝色大气层、白色云带、夜晚城市灯光。策展人JenniferLevasseur说，直接把穹顶舱带回来未必是最佳答案，但保存那种视角很重要，因为那是一种必须进入具体空间才能获得的经验。更朴素的候选物，是餐桌。空间站没有真正意义上的餐厅，但有一张大家聚在一起吃饭、聊天、开小会的桌子。它没有发动机的威力，也没有机械臂的精密，却承载了一个更稀缺的事实：来自不同国家、说不同语言的人，在离地球几百公里的地方，围着同一张桌子维持日常秩序。考古学家JustinWalsh更关注这些生活痕迹。他主持过国际空间站考古项目，把考古学的方法带到地球之外。考古学不只挖古墓，也研究人怎样使用空间、摆放物品、留下习惯。空间站的每一条绑带、每一块魔术贴、每一个临时塞住小东西的角落，都在说明人在失重环境里如何生活。Walsh想带回来的东西很小：站上的纸质书，一本在美国“命运”实验舱里使用的纸质笔记本。这本笔记本尤其有意思。空间站当然有电脑，有地面实时通信，有复杂的任务系统。可航天员仍然会在纸上写下要做的事，也会给彼此留便条。高技术设施里保留着低技术工具，因为纸不需要开机，不怕界面切换，也能让下一个人一眼看见。一本纸质笔记本，可能比一块面板更能说明人在太空怎样协作。真正困难的地方在运输。能把东西从空间站带回地球的飞船空间有限，重量也有限。空间站退役越近，能回来的“顺风车”越少。按照目前安排，2028年空间站将开始让轨道自然衰减。大约离轨前18个月，美国离轨飞行器会对接上去，帮助完成最后下降。最后一批较大规模的货物返回机会，大约在2029年中期。也就是说，空间站可能2030年才毁掉，但决定带回什么，不能拖到2030年。每一公斤空间都要抢。科学实验设备要回收，样本要回地球分析，工程硬件也可能有研究价值。历史文物排不上队，空间站的未来展厅就会少一块真实材料。历史文物排得太靠前，正在进行的科学任务又会被挤压。空间站直到最后一刻仍是实验室，不是等待拆迁的展品仓库。这场选择因此很冷酷。穹顶舱、餐桌、书、笔记本、标识牌、工具、乘组贴纸、实验设备，任何一件都能讲故事，任何一件都可能因为重量和体积被留下。留下，基本就意味着烧毁。实物带不完，人的记忆就更要抢在前面。NASA首席历史学家BrianOdom呼吁尽快启动口述史，把工程师、科学家、航天员和项目管理者的经历记录下来。空间站不是某一个瞬间建成的，它靠无数次发射、对接、维修、争吵、妥协和重复劳动变成今天这样。知道螺丝怎么拧的人，会退休。知道某个设计为什么改成现在这样的人，会离开。窗口关得比空间站坠落更早。国际空间站最终不会完整进入博物馆。它太大，也太复杂。未来的人看到的，可能是一张磨损的餐桌，几本不同语言的书，一本写满任务提醒的纸质笔记本，再加上一段段声音和影像。这些东西在地球上一文不值，在那上面，却是人类把太空变成家的全部证据。～～～～～～图一：史密森尼学会策展人蒂塞尔·缪尔-哈莫尼（左）在2026年5月21日华盛顿特区举办的“为何保护国际空间站遗产”圆桌论坛上主持讨论，与会者包括NASA国际空间站代理主任雅各布·基顿、美国商务部空间商业办公室政策与国际事务司司长加布里埔尔·斯韦尼，以及NASA宇航员斯蒂芬·鲍恩，图源：AIAA/DavidBecker/PWHL图二：NASA宇航员斯蒂芬·鲍恩出席2026年5月21日在华盛顿特区举办的AIAAASCEND大会“为何保护国际空间站遗产”论坛，图源：AIAA/DavidBecker/PWHL图三：国际空间站上的餐厅桌是常被提及的文物保存候选对象，因为它历来是各批次远征乘组聚集用餐的场所，图源：NASA图四：一张鱼眼镜头拍摄的SpaceX龙飞船货运舱内部画面，飞船内装满货物，这类飞船被用于向国际空间站运送物资并将设备带回地球，图源：NASA信源：Pearlman,Robert."Beforeitcomesdown,whatshouldbesavedfromtheInternationalSpaceStation?."ArsTechnica,22May2026

美国50多份UFO文件都有什么无非是气球啊，什么的。

神23任务发布会神23的三名上太空作业的航天员朱杨柱，国防科技大学博士学位，博士后师从国家最高科技奖和“八一勋章”获得者钱七虎院士。在成为航天员前，他曾是航天工程大学的副教授。2020年9月，他作为航天飞行工程师入选我国第三批航天员。2023年5月30日，他搭乘神舟十六号载人飞船完成了154天的首次太空飞行，成为我国首位执行任务的航天飞行工程师。因在神舟十六号任务中的卓越表现，朱杨柱于2024年4月被授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。除航天成就外，他还在2025年7月当选为中华全国青年联合会副主席。张志远，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，空军上校军衔。毕业于空军石家庄飞行学院，曾在雪域高原翱翔，累计飞行时长超过1200小时。此次任务中，他担任航天驾驶员，负责飞船的操控。黎家盈，既是中国首位女性载荷专家，也由此成为首位来自中国香港的航天员。在成为航天员之前，她是香港警务处的一名警司，拥有博士学位，专长于资讯科技及电脑相关领域。在本次任务中，她将作为载荷专家负责空间科学实验的在轨操作。要说什么是多元化，我认为这才是多元化☝️我们可以送军人、警司、大学教授乃至以后的普通人上太空作业。这就是真正的社会“多元化”的体现，成熟大国真正的包容体现，不因性别、不因出身和种族。只要能力过硬。就可以参与国家最艰巨的太空任务。高下立判，相比于欧美所谓的虚假多元化，所谓的包容。老中的这一波包容与多元化不知道要高级多少倍。期待未来越来越多的正能量，让我们给世界打个样！

玄空飞星中，5黄星是最凶险的一个煞星，在古代往往代表死亡。所以家中尽量不要摆设有5个同样的东西，比如说房间摆了5个玩偶，客厅吊灯是5盏灯，阳台有5盆花。如果当流年的5黄星飞到相应的位置时，上面说的五样东西相当于峦头，就容易引发5黄星的凶性。比如今年5黄星在正南方，南方阳台上有5盆花。花属木，5黄星属土，正好5黄星被克，就更为不吉。国学传统文化易经周易风水玄学堪舆命理风水

人类太空探索又迈出史诗级一步✨SpaceX全新星舰V3迎来历史性首飞！美东时间22日，星舰V3首次试飞启程虽然超重型助推器回收失败、二级一台发动机提前失效，没能完成完整再入大气层测试但依旧顺利完成了星链卫星模拟投放任务，核心的新版本系统稳定性验证圆满落地马斯克第一时间发文激动祝贺：“恭喜SpaceX团队完成史诗般的星舰V3发射与溅落！你们为全人类拿下了关键一分！”失败与突破永远是航天的常态每一次不完美的试飞，都是离星际旅行、火星梦想更近的一大步未来人类的星际时代，真的越来越近了🚀马斯克回应星舰V3首飞成功马斯克祝贺SpaceXSpaceX星舰V3首飞星舰V3太空探索航天马斯克

到底在拽什么

神舟二十三号【月球探测工程】中国载人航天办公室发言人介绍，为充分利用载人航天工程、嫦娥工程几十年积累的技术积淀与实践经验，对现有载人登月和无人探月从任务、资源、队伍3个方面进行整合，整合后统称为“月球探测工程”。

【太空人体研究计划将实施】为期1年的太空驻留，将实施我国首个太空人体研究计划，验证航天员长期飞行健康保障能力等。（新华社）