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不得不说两个女儿都遗传了妈妈的好基因。[赞]

商业航天+PCB，深度参与太空计算星座技术攻关，承接卫星在轨测试和需求示范项目，这家公司完成卫星直连手机样机研制

中国又放“太空大招”！手机直接连卫星，以后深山老林都能刷抖音？快来看！酒泉卫星发射中心一声巨响，咱们的卫星互联网技术试验卫星上天了！📡最牛的是啥？以后手机不用基站，直接连卫星就能上网！想想看——在珠峰大本营开直播、沙漠里刷短视频、远洋货轮上打视频电话…这波操作直接把“全球无死角上网”从科幻片搬进现实！有网友调侃：“以后再也不能说‘信号不好’躲工作了😂”但说真的，这背后可是中国科技的硬核实力！长征火箭精准入轨，卫星携带的相控阵天线比iPad还薄，真正实现“小身材大能量”。难怪外媒都炸锅了，说这是“改变世界通信格局的一步棋”🚀💡悄悄说：现在打开手机搜“卫星互联网”，已经能看到测试信号覆盖图了！你觉得最先受益的会是哪些人？评论区聊聊，抽3个宝送“太空主题手机支架”！中国科技yyds卫星上天黑科技改变生活

这个可行吗，有没有懂的啊[抠鼻].

哇！哇！宇宙爆闪团成团第一张合照

【1.6万年→10分钟我国量子计算机开始全球“接单”】量子是描述微观世界基本物理量最小的、不可再分的单位，也是能量的最基本携带者。量子科技，就是利用量子叠加、量子纠缠、量子不可克隆等特性，来实现量子计算、量子测量和量子通信等应用。我国自主研发的量子计算原型机“祖冲之三号”刷新了超导体系全球量子计算优越性新纪录。在安徽合肥的数据产业园，工程师们正在测试最新研发的量子计算机稳定性。总台央视记者张丛婧：这台量子计算机只需要10分钟，而同样的任务，目前世界上最快的超级计算机也需要大概1.6万年。中电信量子集团量子计算高级研究员张鑫方：这台量子计算机，从核心处理器到大型稀释制冷机以及测控软硬件系统，全部实现了国产化，将量子计算核心技术牢牢把握在自己手中。眼下，这台量子计算机首次面向全球开放应用服务，让更多人都能用上这样的超强算力。（央视新闻）

考古刘亦菲早期

王鹤棣《大奉打更人》N刷榜上升到第五了，这个长尾有点牛啊

这是返老还童了吗

蚂蚁世界里，也有残酷的“奴隶制”。墨西哥悍蚁又叫蓄奴蚁，是出了名的“奴隶主”。褐林蚁、弯刺橡子蚁等，常沦为被剥削的奴隶蚁。它们之间的争斗，已经持续了千万年。每到夏天傍晚，蓄奴蚁的侦察兵就外出找目标。锁定其他蚂蚁巢穴后，立刻回巢召集同伴发动突袭。蓄奴蚁个个都是战士，没有分工区别。它们作战勇猛，会绕过成年蚂蚁的阻拦。遇到反抗的就直接杀死，直奔巢穴核心抢虫蛹。这些被掳走的虫蛹破茧后，会被蓄奴蚁涂上自身气味。幼蚁没有先天认知，被“洗脑”后认贼作父。它们以为这里就是自己的家，从此开始勤恳干活。它们要外出觅食，要打扫巢穴，要哺育幼蚁。还要给蓄奴蚁喂食，照顾它们的生活。部分蓄奴蚁早就退化了，连咀嚼能力都没有。完全失去自理能力，全靠奴隶蚁一口口投喂存活。平均下来，每8只奴隶蚁要服务1只蓄奴蚁。有些巢穴里，3只奴隶蚁还要分别负责喂食、梳洗和清理排泄物。但奴隶蚁从来没有真正屈服。它们的反抗很隐蔽，却特别致命。在橡果搭建的巢穴中，小个头奴隶蚁分不清蓄奴蚁的幼虫。会像照顾同类一样正常喂食照料。可一旦幼虫结茧成蛹，它们就能精准识别。随后悄悄撕裂大部分虫蛹，杀死蓄奴蚁的后代。数据显示，混合巢穴里蓄奴蚁虫蛹存活率只有27%。而单独的蓄奴蚁巢穴，存活率能达到85%。除了扼杀后代，奴隶蚁还有其他反抗办法。它们会故意放慢觅食速度，专找难获取的食物。悄悄降低劳作效率，拖慢蓄奴蚁族群发展。有时还会破坏巢穴通道，堵塞食物储存处。给蓄奴蚁的生活制造各种麻烦。这些反抗，不会让它们立刻获得自由。却能有效削弱蓄奴蚁的势力。随着蓄奴蚁后代减少，它们抢奴隶的能力也会下降。这就给周围的同类，争取了更多生存空间。看似顺从的奴隶蚁，用最隐蔽的方式维护族群的延续。

紫色的海洋，像星空一样闪亮。

十二万亿年后，我们还会相遇吗？根据“庞加莱回归理论”——如果一个系统和外界没关联、范围有限，时间足够长的话，里面的粒子随机运动，终将回到和最初的状态。要是宇宙符合这个条件，过了极致漫长的岁月，此刻的你我、身边环境、曾陪伴的人，甚至每一次呼吸与心跳，都可能精确重现。我们会再次相遇，重历相同的人生轨迹。但这个“重逢时间”远超过十二万亿年。要知道，十二万亿年对宇宙来说还很短。根据科学家的推演，100万亿年后，恒星会烧完燃料逐个熄灭，宇宙进入“黑矮星时代”。再往后，构成万物的质子可能衰变，复杂原子会分解，所有物质都变成最基本的粒子。那时没有行星，没有生命，没有意识，连“重逢”的说法都不存在了。而且，庞加莱回归的前提是“和外界没关联、范围有限”，宇宙到底符不符合这个条件，科学家至今还在争论。其实就像特修斯之船的谜题：船的零件全换了，还是原来的船吗？同理，就算粒子重现，复刻的人生也未必是原本的样子。珍惜当下的相遇，感受此刻的温度，才是宇宙最实在的浪漫。毕竟，此刻的相逢，已是万亿分之一的幸运。

2018年8月12日，帕克太阳探测器发射升空。它造价15亿美元，是人类首个专门探日的探测器。别的深空探测器都躲着太阳，它却直奔太阳日冕区，要挑战200万度的极端高温。科学界有个百年谜题：太阳表面才6000度，外层日冕温度却能达到表面的300多倍。帕克的核心任务，就是解开这个热力学难题。要完成这场“向火而行”的冒险，全靠它身上的“保命铠甲”——11.43厘米厚的炭炭复合防护罩。这层防护罩设计很巧妙，外层是高反射陶瓷，能反射90%以上的太阳辐射。中间是多孔空气泡沫，靠真空阻断热量传导。最内层紧贴仪器舱，能让外部1400度高温时，内部始终保持30度常温，保护精密仪器正常工作。帕克的飞行速度是人类探测器之最，最高每秒192公里。这个速度6秒就能从北京飞到上海，比子弹快数百倍。它借助金星的引力弹弓效应，一次次靠近太阳。2021年，它成功穿越阿尔文临界表面，进入太阳风源头区域。在这里，它发现了颠覆认知的现象：日冕布满尖锐的等离子体尖峰，太阳风的磁场，还会诡异折返缠绕。这些发现，被认为是破解日冕高温之谜的关键。而这场探测，还关乎全人类的生存安全。太阳爆发时的日冕物质抛射，一旦击中地球会引发强烈地磁暴。这可能导致全球电网瘫痪、卫星失灵、通信中断。帕克近距离观测太阳活动，能提供更精准的空间天气预报，提前预警极端空间天气，为地球建立“太空防火墙”。帕克是“牺牲式探测器”，燃料和设备寿命有限。预计2026年，它会完成最后一次近日飞行，冲向太阳表面附近的高温区。传回最后一组珍贵数据后，它会被太阳高温彻底熔化，结束七年探日征程。

你看，又掉下来了——谷神星一号遥十九的三颗卫星，终究没能进入预定轨道。​又有三颗卫星没能成功入轨，外界可能会拿我们和马斯克那种技术做比较。说实话，确实有差距。但即便是马斯克的猎鹰1号，也经历过三次连续失败。我们星河动力成立8年，22次发射，成功率超过90%，在全球范围内算是非常优秀的了。外界拿我们和马斯克比，没什么可回避的，差距确实存在，但没人提马斯克早期摔得有多惨。2006年猎鹰1号第一次发射，刚升空33秒就突发爆炸，箭体直接坠毁在发射台附近，十几年前的航天圈里，那次失败被不少人当成笑谈；2007年第二次尝试，火箭勉强飞了一段，可二级火箭突然失去推力，最终没能送载荷入轨，两次失败让SpaceX陷入资金困境，马斯克当时几乎濒临破产；2008年第三次发射更可惜，燃料输送系统出了纰漏，差一步就能成功，还是遗憾收尾，直到第四次发射，猎鹰1号才终于突破难关，马斯克当场红了眼，那种煎熬，只有搞航天的人能懂。星河动力没马斯克那样的资本加持，起步比SpaceX难多了。核心团队里大半人都是从国企航天体系走出来的老兵，创始人之前在酒泉卫星发射中心守了十几年寒夜，跟着团队啃过载人航天的硬骨头，手里攥着实打实的技术，可8年前出来创业时，连固定的试验场地都没有，只能租郊区的旧厂房，搭简易测试台，第一批员工挤在没暖气的车间里改图纸，冬天裹着军大衣熬通宵，就怕哪个零件参数出问题。第一次筹备发射时，团队连续一个月每天只睡四五个小时，燃料加注环节反复测试，箭体结构逐件检查，就怕重蹈别人失败的覆辙，直到2018年第一次发射成功，所有人当场蹲在地上哭，那种从无到有的成就感，比拿多少奖金都踏实。22次发射、90%以上成功率，这个数据放在全球民营航天圈里能排前列，不是靠运气堆出来的。之前好几次商业小卫星组网发射，星河动力半年内连射4次，每次都精准把卫星送入预定轨道，帮不少科技企业打通了太空通信链路，还有一次承担特殊载荷发射任务，面对复杂轨道要求，团队熬了三个月优化计算模型，最终圆满完成任务，这些成绩，都是一步步拼出来的。民营航天不像国企那样有充足的资源支撑，每一次发射都要兼顾技术突破和成本平衡，零件采购要精打细算，测试环节不敢省步骤，既要保证可靠性，又要控制商业成本，难度比外界想的大得多。这次三颗卫星没能入轨，没人比团队更难受，但航天发射本就是容错率极低的领域，一枚火箭上万个零件，从箭体结构到燃料加注，从卫星适配到轨道计算，每一步都要抠到毫米级、秒级，差一点都不行。大概率是箭体与卫星的适配环节出了细微偏差，民营航天一直在试探箭体轻量化的边界，为了控制成本，适配部件做了优化，或许就是某个细节没卡到最优值，升空后受力变化引发连锁反应，最终影响了入轨效果，这种偏差在航天发射里不算罕见，哪怕是技术成熟的型号，也难完全规避。失利后星河动力没藏着掖着，第一时间对外通报情况，技术团队当天就扎进数据里复盘，逐帧核对发射全程的参数，连燃料加注的流速、箭体升空的姿态都没放过，每个环节拆解分析，就是要找出问题根源。搞航天从来没有一蹴而就的成功，中国航天早期研发神舟飞船时，也经历过无数次试验失败，零件不合格就重新打磨，计算有偏差就反复推演，正是靠着一次次复盘改进，才一步步实现从无人到有人、从近地到深空的突破，星河动力如今走的路，和当年国企航天的探索之路本质上没区别，都是在为中国航天攒底气。全球民营航天都在摸着石头过河，蓝色起源的新谢泼德火箭试飞时，也曾出现箭体回收故障，甚至被迫启动逃逸系统，没有哪家企业能做到百发百中。星河动力8年从无到有，能走到今天，已经超出行业预期，一次失利不是退步，反而能从失败里抠出问题、补上漏洞，后续发射才能更稳妥。中国航天的发展从来不是靠一帆风顺，不管是国企的稳步推进，还是民营的大胆探索，都是在朝着航天强国的目标往前走，每一次尝试、每一次突破，都是在为后续发展铺路，没人能跳过失败直接成功，直面问题、解决问题，才是航天人该有的态度。航天事业本就是在挫折中前行，每一次失败都是技术迭代的契机，每一次尝试都在拉近我们与太空的距离。星河动力的探索从未停下，这次的遗憾，终会变成下次成功的铺垫，中国民营航天的路或许难走，但只要脚踏实地、稳步前行，终会闯出属于自己的天地。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

外媒：171颗美国军事卫星正对地球发射干扰信号，可能严重威胁其他航天器发现这事儿的，是加拿大一位名叫斯科特·蒂利的公民科学家。他在2025年10月，用自己的设备偶然听到了这些奇怪的信号。这些信号就像太空中的“背景噪音”，持续不断地从天上往地球发射，来源直指美国的“星盾”军事卫星。这可不是普通的信号，它占用的频段，是国际电信联盟明文规定的“上行”专用道。说白了，这条道是给地球上的控制中心向卫星发指令用的，是单行线。全世界都规规矩矩地遵守，唯独美国人，开着171辆车，在这条单行道上肆无忌惮地逆行。美国人为什么要这么干？答案简单得让人后背发凉。因为这条“上行”信道平时非常干净，几乎没有其他信号。在这里偷偷摸摸地传输军事数据，就像在无人的旷野里接头，隐蔽性堪称完美。为了这点军事上的便利，国际规则算得了什么。更绝的是，这些信号还用上了军方的跳频技术，频率飘忽不定，带宽却不小。这说明它不是什么技术故障，而是精心设计的结果。传输速度不高，只有3G网络的水平，显然，保密的重要性远远超过了速度。美国国家侦察局花18亿美元找马斯克的SpaceX办这事，图的就是这份“神不知鬼不觉”。但美国人自己是神不知鬼不觉了，别人家的卫星可就遭了殃。别的卫星可能会把这些“幽灵信号”误判为来自地面的合法指令。一旦信以为真，轻则指令错乱，重则轨道跑偏，甚至整个卫星系统都可能崩溃。这简直是在拿别国价值几十亿甚至上百亿美元的航天器开玩笑。近地轨道本就拥挤不堪，这171颗卫星胡乱发信，大大增加了碰撞的风险。一旦撞上，产生的太空碎片会形成一场灾难性的连锁反应，谁也别想跑。美国为了自己那点情报，不惜把整个近地轨道变成一个充满潜在爆炸物的雷区。不得不说，美国人真是个天才，尤其是在牺牲全球公共利益方面，总能整出新花样。这种玩法一旦开了头，要是其他国家也跟着学，有样学样，都在“上行”频段里搞小动作，那国际电信联盟辛辛苦苦建立起来的太空通信秩序，恐怕就要彻底乱套了。最有意思的是各方的反应。事情曝光后，SpaceX和美国国家侦察局一声不吭，假装无事发生。而一向喜欢对别国航天活动指手画脚的西方主流媒体，这次却出奇地冷静，甚至有些冷淡。这要是把主角换成中国或者俄罗斯，恐怕早就被描绘成“太空威胁”的头号公敌了。这种赤裸裸的双重标准，真是让人大开眼界。规则，原来只是用来约束别人的工具。当美国自己需要打破规则时，规则就成了一张可以随手丢弃的废纸。所谓的“基于规则的国际秩序”，在绝对的技术霸权和国家利益面前，显得如此苍白无力。值得玩味的是，在全球业余爱好者的持续追踪下，人们发现“星盾”卫星的信号强度最近悄悄下降了六成。这说明什么？说明他们不是不知道自己违规，只是被发现了，才心虚地把音量调小了一点。这种掩耳盗铃式的调整，更像是一种无声的挑衅。“星盾”计划的本质，就是美国军方主导的地球监控网络。它与“星链”星座共享部分轨道，尝试激光互联，目的就是为了构建一个反应更快、生存能力更强的全球监视和通信系统。这171颗卫星的违规操作，只是这个庞大太空军事化计划的冰山一角。美国正在利用其商业航天巨头的技术优势，将全球公域的太空轨道，一步步变成自家的“后院”。以“国家安全”为名，行架空国际规则之实。这种做法，比直接在太空部署武器更具隐蔽性，也更具破坏性。它破坏的是所有参与者之间的基本信任。说到底，美国人这笔账算得非常精明。用全世界所有航天器的安全，来换取自己军事通信的绝对隐蔽。风险由大家一起承担，好处却由自己独享。这门生意，实在是太划算了。至于那个被无视的国际电信联盟，恐怕也只能眼睁睁看着，无计可施。

一直以为三星是音译，没想到之前还真是三颗星星

中国科技炸了！一连串突破让西方彻底坐不住！量子技术大爆发！🇨🇳南通刚刚完成全球首次空芯光纤量子传输实验！数据全公开！合肥同步放出“祖冲之三号”，算力狂飙4.5亿倍！中国电信建成全球最大量子安全网，已覆盖60多国！新能源继续碾压！🚗中国电动车全球份额冲上68%！混动车型更狠，占全球75%！美日根本追不上，美国渗透率才11%，日本竟不到2%！核聚变也突破！西南研究院建成国际领先实验台，成都聚变中心已吸引20多国加入，清洁能源真的要来了！美国傻眼，日本沉默，韩国懵圈！德国法国赶紧跑来合作，纷纷喊话：得跟中国干！这就是实力打脸！不声不响直接弯道超车，封锁？没用！现在全世界抢着和中国联手～这些突破里，你觉得哪个最牛？评论区喊出你的看法！觉得解气的老铁，点个赞再走！

科幻照进了现实，人类将走向星际时代吗？观察者网报道，中国科学院大学的工作人员以确认，该校航空宇航学院以更名为:星际航行学院，到具体挂牌时间还不掌握！随着科技的发展，人类走向星际时代是一种必然，也是科技发展的规律。但从南天门计划这个科幻IP但星际航行学院的设立，但真的走到这一天，还是有点梦中的感觉，就想问一句，咱妈到底在月亮上发现了啥？

星纪元ET，让出行成为一场星际漫游！流线车身如彗星划过，智能座舱里全息交互与自然光感交织，仿佛置身未来。超长续航+全域快充，远方不再遥远；L4级自动驾驶，复杂路况也从容。一键开启，即刻抵达——科技与优雅，从此兼得。

咱中国现在的尖端科技，真是肉眼可见地猛！就说量子通信，“墨子号”卫星让信息传输防窃听，绝对是通信界的“安全天花板”；还有5G技术，不仅覆盖广、速度快，还带动了工业互联网、自动驾驶，走到哪儿都能感受到便利。航天领域更不用说，嫦娥探月、祝融探火，空间站还长期有人驻守，咱们的航天员都能在太空“出差”了。另外，高铁技术更是全球领先，速度快还稳，连国外都来借鉴。这些尖端科技，既彰显了实力，又改善了生活，真为中国科技点赞！

还记得曾经方程豹上市的时候那几个叫嚣的最厉害的天团成员吗？猴妖猪扳手今何在？猪罚了200万老怪都觉得太便宜他了。没想到这个黑方程豹最厉害的猴子，竟然才罚31万！想当年我们的小豹豹刚从强保里出生的时候，就被他们各种诋毁，什么豹裆石事件就是方程豹上市前夕这个猴子搞出来的。后来为了黑方程豹，还专门去买了一台来各种摆拍诋毁，无所不用其极。如今虽然是给他判了，但是仅仅一台曾经的领航版豹5的价格，真的让老怪心寒，这个犯罪成本太低了！要知道，就猴子这些年干的事，仅仅对方程豹的销量影响最起码都得是数以万计了，这个直接影响就是上亿的利润。再加上对品牌声誉的伤害，要知道方程豹曾经定位于腾势于仰望之间，后来实在是无奈才自家身价。品牌收到如此大的伤害，这个猴子功不可没。而且，这个猴子干这种事，是自发的吗？肯定不是啊！方程豹品牌受损，销量受损，谁得利？肯定是猴子背后的金主啊！对于一个车企来说，31万的罚款算得了什么？简直就好比，如果老怪养了条狗，让它天天黑我的竞争对手，说别人做的改装件很拉跨，让他的产品销量大跌卖不出去，造成了他上百万的经济损失。然后对手收集好各种证据，花了九牛二虎之力，请律师，去法院里告我的狗。最后对手赢了，判罚是让我的狗给他赔礼道歉，然后罚款二百！对于我来说，一条狗和二百块的罚款，简直是不痛不痒啊。你说这种事，我以后还干不干？成本很低，利润很高，为什么不干呢？所以把，打狗还得看主人对吧？净化车圈行业生态对于这种富豪家的狗，不狠狠的揍它，罚它，它的主人是不会长记性的！

为啥中国空间站只能上3个人，而国际空间站却能达到十几人？说的直白一些，差别就是我们是私人别墅，而国际空间站就是群租房，中国空间站是我们自己造的，可以最大化让自己人利用。轨道上，两座空间站并肩前行：一座小巧精致，三位航天员像在自家客厅里从容操作实验；另一座庞然大物，十几人挤兑着各自舱段，却总为资源分配纠缠不休。这差距从何而来？是技术落后，还是设计初衷不同？从1992年载人航天工程立项开始，就定下三步走：先飞船上天，再空间实验室，最后建空间站。2021年4月29日，天和核心舱率先升空，重22吨，长16.6米，直径4.2米，里面有生活区、实验区、卫生间，全是为3人量身定做。接着2022年7月24日，问天实验舱上天，10月31日梦天科学实验舱跟上，三舱对接成T字形，总重70吨，可活动空间122立方米。轨道高度390公里，倾角42度，一切标准统一，我们自己说了算，不用顾别人脸面。国际空间站呢，从1984年美国里根总统签指令开始，就拉上16国一起玩。1998年11月20日，俄罗斯星辰服务舱先上，2000年11月2日第一批常驻乘组抵达，总重420吨，密封体积916立方米。舱段来自美国、俄罗斯、欧洲、日本，加拿大机械臂也掺和进来，每加一个模块，就得加转接舱、适配器，空间被管道线缆占了不少。常驻6到7人，高峰时13人，但人均空间不到20立方米，常年人挤人。这差别，说白了就是自家别墅和群租房的区别。我们空间站像别墅，3人住得宽敞，人均40多立方米，睡眠舱独立，噪音低，温湿度自控。短期交接时能到6人，比如2022年神舟十四号和十五号乘组，一个月里实验照跑不误。国际空间站像群租房，舱段杂牌军，维修时标准不一，得跨国协调，效率低，还得平衡各方利益，空间分配散漫。资源管理上，我们更省心。中国空间站再生系统牛，水回收95%以上，氧气90%以上，一艘天舟货运飞船带6.5吨物资，够3人用9个月，还附带1.4吨推进剂。年运营成本3亿美元，全我们自己扛，不用分摊。机械臂自动抓飞船、搬设备，航天员出舱少，干活专注。国际空间站设备标准乱，水氧再生低，得靠俄罗斯进步号2.5吨、美国龙飞船3吨轮番补给，一年飞10多次，年费超30亿美元，16国分担，人多消耗大，成本人均更高。而科技运用是我们强项。空间站25个实验柜接口统一，3人分工操作，从细胞研究到材料科学，截至2024年12月1日，在轨实施181项项目，上行近2吨物资，下行近百种样品，数据超300TB。成果实打实：国际首次空间水稻从种子到种子全生命周期，获得新种质资源，还在地面大田种活了；首次空间人胚胎干细胞分化造血细胞；微重力下冷原子干涉陀螺验证；制备铟砷锑红外材料、铁基超导单晶，转变温度更高。这些为深空探测铺路，也直接用在卫星热管、太阳能翼上。国际空间站设施上百，项目雨露均沾，2024年出50多篇论文，累计近450篇，但协调耗时，设备老化，588个部件超期，漏气维修跨国扯皮，成果分摊后没那么集中。俄罗斯2024年说2028年后退出，美国计划2030年退役，日子不好过。我们空间站轨道阻力小，助推少，设计寿命10年，还留扩展接口。国际空间站人多热闹，但空间利用率低，资源依赖补给重，维修负担大。我们3人常驻，不是挤不动，而是正好把每寸空间、每滴水用到刀刃上。太空不是比人头数，比科研产出才硬道理。空间站不是热闹场，而是国家实验室，推动科技强国、航天强国。未来10到15年，开展千余项项目，国际合作也敞开大门，但核心是我们自己的节奏。

发帖考古～

有一说一，享界的寰宇之星车标确实好看

前阵子中国航天员在空间站吃烧烤的画面真是馋死人了。六名航天员围坐在"太空炉子"前，金黄酥脆、鲜嫩多汁的鸡翅滋滋冒油，隔着屏幕都能闻到香味。这也是史上最贵的"宇宙级烧烤"了。这台设备重约15公斤，按中国空间站货运成本每公斤5万元计算，光是把它送上天就要花75万元"快递费"。还有食材，普通鸡翅要经过预处理、杀菌、真空包装等10多道工序，0.5公斤食材成本就达3万元。再加上附加成本，空间站电力、生命支持系统损耗等，每次烧烤额外消耗约2万元。人类从1971年就搞了空间站，一直到了2025年，由中国人第一次在太空实现了烧烤。可想而知，在地球上的一顿简简单单的烧烤，在太空能实现有多难。光电力就是一个大问题，这种烤箱是很耗电的，太阳能板要是发电量不够，空间站分分钟跳闸，这可是要命的事，是威胁航天员生命保障的。这台让全球网友"馋哭"的"太空炉子"，是九阳公司花了8年时间、1000多次实验才研发出来的，累计投入2.3亿元人民币，还拿下了37项国家发明专利。有人会问了，这样"值不值"？花这么多钱就为吃口烧烤？但我们设身处地想一想，假如咱们在太空上半年班，长期太空生活，抑郁和焦虑风险比骨流失更可怕。一顿热乎的烧烤能极大缓解思乡情绪，能提升工作效率和心理健康。​这次烧烤还是一次重要的“生存预演”。它为未来更长期的月球基地、火星探测等深空任务积累了宝贵数据。如何在一个封闭生态系统中实现能源、食物、废物的循环利用，相关技术都能在此找到雏形。这里面还有巨大的投资回报潜力，航天技术的民用化往往能带来远超投入的回报。太空烧烤中涉及的精准温控、密闭环境净化、高效能源利用等技术，未来很可能渗透到智能家居、户外装备等多个领域，能够催生出千亿元级的新市场。类似技术转化已经开始"反哺"地面了，同款"风墙+冷凝"净化技术民用版成本已降至千元级，成为高端厨房新宠。航天食品加工技术被应用到速食领域，提升保质期300%且保持口感。​据统计，航天技术民用化的平均投资回报率达1:10以上，投入1块钱能赚回10块钱。​"贵"的背后是航天强国的"匠心"，这顿太空烧烤的天价账单背后，是中国航天"以人为本"的理念，要飞得更远，也要活得更好。当你看到航天员们围坐在烤箱前，吃着外焦里嫩的烤鸡翅，脸上洋溢着幸福的笑容时，就会明白：有些价值，不能只用金钱衡量。最后再讲一下，九阳公司正在研发家用版太空烧烤炉，预计2027年上市，价格有望控制在5000元以内。到时候，咱们普通人也能在家体验一把"宇航员同款"烧烤啦！

地下700米深处，科学家捕捉到了什么神秘“幽灵”？它们几乎不与物质发生反应，却被中国科学家成功“捕获”。在广东江门地下700米深处，中国科学家们正进行一项名为“江门中微子实验”的重大科研项目。这里的“幽灵”，指的是中微子，这是一种几乎不与物质发生反应的基本粒子。中微子每时每刻都在穿越我们的身体，但却从未被人类直接观察到。近日，江门中微子实验取得重大突破，测量精度创历史新高，这一成果不仅刷新了世界纪录，也为揭开宇宙奥秘提供了新窗口。中微子实验之所以选址于此，是因为地下700米的岩石层能够有效过滤掉地面宇宙射线的干扰，使得研究人员能够接收到更为纯净的中微子信号。这项研究对于理解宇宙的起源和演化具有重要意义，未来或许能揭示更多关于宇宙的未解之谜

这到底是什么品种的蛇，看头三角形，这绝对是条毒蛇。

国内传来两个消息，国内还没啥反应，国外已经炸锅。一个消息：神舟二十号被撞出裂纹，航天员改乘二十一号返航，9天就把问题解决。事情的起因要从太空环境的危险性说起。近地轨道早已不是一片净土，光是直径10厘米以上的太空碎片就有3.6万件，还有无数像报废卫星残骸、火箭燃料颗粒这样的微小碎片，它们以每秒7到8公里的速度飞行，破坏力堪比放大十几倍的子弹。神舟二十号的舷窗就遭遇了这样的撞击，出现了宽度不到1毫米、长约2毫米的微细裂纹——别小看这道裂缝，在返回地球时上千摄氏度的高温、4倍重力过载的极端环境下，这可能成为致命隐患。一旦热流渗入或气密性受损，就可能导致飞船结构解体，没有任何试错机会。面对如此危急的情况，中国航天的应对方式堪称“教科书级别”。没有选择冒险维修，也没有让航天员在太空等待，而是直接启用了“备胎”飞船——神舟二十一号。这种“异船换乘”模式，颠覆了国际航天界传统的应急思路，要知道当年美俄处理类似空间站渗漏问题，往往需要折腾好几个月，而中国直接实现“坏了不修就换”的整机置换，这种底气背后是完善的航天规划与充足的技术储备。更令人惊叹的是整个应急处理的效率。11月5日发现舷窗裂纹问题后，地面技术团队仅用3到6小时就完成了全套评估。酒泉的风洞试验、北京的数字仿真分析、天上的高清影像监测同步推进，迅速拍板让航天员换乘神舟二十一号，而受损的神舟二十号则留轨继续开展试验，收集裂纹扩散数据，充分发挥其科研价值。到11月14日，三位航天员陈冬、陈中瑞、王杰就已稳稳落地，全程仅9天时间。这种速度让国际同行难以想象，要知道某些国家处理类似航天危机，周期动辄半年起步，还常出现部门推诿、物资断供的情况。国外航天界之所以炸锅，正是因为这种高效协同的应急闭环超出了他们的认知。他们习惯了私企与政府部门相互掣肘的节奏，突然看到中国航天从问题发现、评估决策到执行落地的无缝衔接，自然感到震惊。而国内民众的淡定，源于对国家航天实力的长期信任——大家知道，中国航天早已建立起“发一备一”的战备状态，这种底气让每一次危机都能被从容化解。更难得的是，这次“意外滞留”还实现了“坏事变好事”。航天员在太空多停留的日子里并未闲着，不仅安装了防护装置，还额外完成了多项实验，最终将46公斤的实验样品和微生物数据完好带回地球。其中指令长陈冬还凭借这次任务，成为中国在轨时间最长的航天员，堪称一次“太空进修”。航天团队平均年龄仅38岁，相比美国同行平均50多岁的年龄结构，有着明显的精力优势；同时中国将单次航天任务成本控制在国际同行的三分之一，这让“发一备一”的高标准战备状态得以长期维持，而不用陷入预算困境。从本质上看，中国航天应对这次危机的思路，与阿里“千问”AI大模型的开源策略异曲同工——都是通过构建强健的系统、预留充足的“备胎”，来抵御各种未知风险。无论是太空中高速飞来的太空碎片，还是国际上的技术封锁，只要系统足够完善、储备足够充分，任何危机都能转化为一次常规测试。中国航天用9天时间完美化解神舟二十号的危机，不仅展现了技术实力，更传递出一种“手里有船，心里不慌”的安全感。

马斯克最近有几个未来语言，其中两个有点意思，第一：未来20年内，可能实现人类意识的上传并内置于人形机器人。我一直以来的观点也是如此，人类医学的终极形态是，除了大脑，一切硅基化。所谓，血肉苦弱，机械飞升。第二：人类将由AI辅助进入卡尔达肖夫三级文明。I型文明：可掌控母星（如地球）全部能量，能利用核聚变、地核热能等，人类目前约0.73型，预计百年内可达标。II型文明：可利用恒星（如太阳）全部能量，理论上能建造“戴森球”包裹恒星，能量利用规模达恒星级别。III型文明：可掌控整个星系（如银河系）的能量，能利用星系内所有恒星、黑洞等天体能量，足迹遍布星系。所以，总体人工智能还是大方向，具体点，今晚英伟达财报可能会超预期，整个科技股又会涨起来。

为了应对全球气候变化，人类一直在努力，尤其是中国做的最好，沙漠绿化，植树造林。毛素乌沙漠是一个即将消失的沙漠。还有就是节能减排，光伏，新能源汽车。如今我国已经是全球最大的新能源汽车市场，其它国家也在逐步跟进。巴西作为比亚迪新能源重要的市场，市场份额也在逐步提高，并且还在巴西建厂。130辆比亚迪新能源车助力第30届联合国气候变化大会召开，为到巴西参会各国元首及来宾提供接驳服务，全力保障会议期间的低碳交通。比亚迪巴西分公司总经理李铁受邀出席并发表主题演讲：“在全球低碳转型浪潮中，新能源汽车的普及是交通领域碳减排的核心路径，比亚迪通过第五代DM超级混动技术、兆瓦闪充等创新科技，让好的技术人人可享，推动了数百万传统燃油车用户向新能源汽车过渡。在COP30大会期间，比亚迪位于贝伦市的全新门店正式揭幕，巴伊亚州州长JerônimoRodrigues、民事办公室部长RuiCosta、旅游部长CelsoSabino等巴西政要共同出席开业仪式。为地球温度降一度，中国在努力，中国人在努力，中国车企在努力，比亚迪在努力。