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2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了

2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了

2003年,钱学森得知“神舟五号”发射成功后,第一时间想到的不是杨利伟,而是问了句:“王永志还在吗?”2003年10月16日,神舟五号载人飞船平安着陆的消息传遍全国。92岁的钱学森坐在家中,第一时间接到了任务成功的汇报。所有人都以为,老人会先问及首飞航天员杨利伟的状况。钱学森却没有顺着话题,提及这位万众瞩目的航天英雄。老人微微抬眼,语气里带着藏不住的牵挂。“王永志还在吗?”工作人员先是一怔,随即连忙给出回应。工作人员告诉钱学森,王永志自始至终都守在发射指挥一线。从火箭点火到飞船返航,王永志没有离开过岗位半步。这份回答,让钱学森一直悬着的心彻底放了下来。1964年,东风二号导弹试验陷入瓶颈时,王永志还是个年轻科研人员。他顶着压力,提出了减少燃料增加射程的大胆思路。在场的专家大多觉得这个想法违背常理,纷纷提出质疑。钱学森却一眼看中了这个年轻人的胆识与专业。钱学森当场拍板,采纳了王永志的方案。那次试验最终大获成功,也让钱学森记住了这个敢闯敢干的后辈。此后多年,钱学森始终关注着王永志的每一步成长。中国载人航天工程正式立项时,钱学森做出了关键举荐。他力荐王永志,担任中国载人航天工程首任总设计师。这是老一辈航天奠基人,对后辈最沉甸甸的信任托付。王永志接过重任的那一刻,就把全部身心扑在了飞天事业上。他带领着科研团队,熬过了数不清的不眠之夜。飞船的生命保障系统,他逐项核对每一个零部件参数。载人火箭的安全性测试,他守在现场紧盯每一次试验数据。发射场的搭建、测控系统的调试,他全程参与不留死角。神舟一号到神舟四号四次无人飞行试验,他全程蹲守一线。每一次成功升空的背后,都藏着他无数次的打磨与坚守。2003年神舟五号任务进入倒计时,王永志的压力达到顶峰。发射前的最后检查,他反复确认,不放过任何一个微小隐患。火箭点火升空的瞬间,他攥紧拳头,手心全是冷汗。飞船成功入轨后,他依旧守在测控中心,不敢有丝毫松懈。在轨运行的二十多个小时,他全程紧盯屏幕,时刻关注状态。直到返回舱平稳落在内蒙古着陆场,他才缓缓舒展僵硬的身体。这位扛起整个载人航天工程的总设计师,始终冲在最前线。钱学森远在北京,心里最惦念的就是这位托付重任的人。他清楚,飞天梦的实现,靠的不是一人一时的荣光。而是王永志这样,扛着千钧重担的幕后掌舵人。他知道,这位总设计师连轴转了无数日夜,早已身心俱疲。听到任务成功的消息,老人最先关心的,是这位带头人的安危。这份牵挂,无关名利,只藏着两代航天人的惺惺相惜。这份惦念,是前辈对后辈拼尽全力的心疼与认可。任务圆满结束后,王永志第一时间拨通了钱学森的电话。电话接通时,王永志的声音带着抑制不住的激动。“钱老,您交给我的任务,完成了。”钱学森在电话那头,接连说出好几声夸赞。一句简单的汇报,一句真诚的认可,道尽半生航天情缘。王永志用毕生的付出,兑现了对钱学森、对国家的承诺。杨利伟驾乘神舟五号,完成了中国人首次太空之旅。他的名字,被永远镌刻在中国航天的历史丰碑上。亿万国人记住了这位飞天英雄,为他的壮举欢呼喝彩。而王永志,是撑起整个飞天工程的幕后脊梁。他统筹七大系统,攻克上千项技术难题,筑牢飞天根基。台前的英雄收获鲜花与掌声,幕后的脊梁扛着责任与压力。钱学森见过航天事业起步时的艰难,更懂幕后坚守的重量。他的目光,始终落在支撑事业前行的核心力量上。一句简单的询问,藏着对实干者最真切的尊重。一句朴实的牵挂,道尽中国航天代代相传的初心。从导弹事业到载人航天,两代航天人接力前行。他们没有惊天动地的誓言,只有脚踏实地的付出。钱学森的心里,装着中国航天的现在与未来。他看得见台前的荣光,更惦念幕后的坚守与付出。正是这样的传承与守护,让中国航天一步步突破重围。正是这样的牵挂与信任,让飞天梦想最终照进现实。那些默默扛事的人,从来都不会被真正的开拓者遗忘。一句“王永志还在吗”,是对幕后功臣最好的铭记。时光匆匆,这份航天精神始终在一代代人身上延续。无数航天人沿着前辈的足迹,继续奔赴浩瀚太空的征途。他们用坚守续写荣光,用实干奔赴更远的星辰大海。中国航天的每一步跨越,都离不开这样的初心与传承。参考信息:《王永志:“永志”不忘强国梦》·央视网·2024年10月9日
A股硬科技稀缺标的30家国内唯一性企业全景梳理润泽科技300442业内唯一英

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提起大国重器,很多人会想到航天火箭、深海探测器,却很少有人知道,有一台“钢铁巨无

提起大国重器,很多人会想到航天火箭、深海探测器,却很少有人知道,有一台“钢铁巨无

提起大国重器,很多人会想到航天火箭、深海探测器,却很少有人知道,有一台“钢铁巨无霸”,重3000吨堪比20多层楼高,浑身都是中国造,连核心技术都被严格保密,甚至明令禁止对外出售。这台让国家如此重视的设备,不是用来彰显排场的摆设,而是直接关系到我们每个人生活、关乎国家能源安全的“定海神针”——它就是中国一重打造的全球首台3000吨级浆态床加氢反应器,一台能把劣质重油“变废为宝”的超级装备。可能有人会问,不就是一台炼化设备,至于搞得这么神秘吗?其实只要搞懂它的作用,就知道这份“保密”有多必要,我们国家每年要进口大量原油,但这些原油里,七成以上都是难以直接利用的劣质重油,就像粗糙的矿石,必须经过精细加工,才能变成我们开车用的汽油、取暖用的柴油。在这台重器诞生之前,重油炼化的核心技术一直被欧美少数国家攥在手里,他们筑起高高的技术壁垒,不仅设备卖得死贵,还经常拿断供、提价要挟我们,让国内石化产业处处受制,国家能源安全也悬着一颗定心丸。为了打破这种被动局面,中国一重扛起了重任,集结顶尖科研团队,耗时两年扎根研发一线,硬生生啃下了这块“硬骨头”,这台反应器可不是简单的“大块头”,总长超70米、外径6.15米、壁厚320毫米,制造难度堪比登天。科研团队摒弃了传统分段焊接的老办法,改用整体锻造工艺,用万吨级水压机将500吨特种钢压成筒体,减少了90%以上的焊缝,从根本上杜绝了高温高压下的开裂风险,他们还融合航天热处理技术,让设备能在350℃高温、240个大气压的极端环境下稳定运转,自主研制的深孔全自动焊机,更是解决了行业内的技术难题。2020年6月,这台全球首台3000吨级浆态床加氢反应器成功出厂发运,所有零部件全是国产,没有一件进口,真正实现了从跟跑到领跑的逆袭,它的威力到底有多强?能把沥青一样粘稠的重油,在高温高压下和氢气发生反应,裂解成汽油、柴油等高价值轻质油品,重油转化率从国际平均的45%-60%飙升到85%以上。别小看这小小的转化率提升,要是全国炼厂都普及这项技术,每年能减少1.25亿吨原油进口,节省数千亿外汇,航空煤油自给率也能提升20%,更值得骄傲的是,如今中国一重已经能批量制造这种重器,还把高端装备出口到沙特等国家,让世界看到了中国制造业的硬实力。这份成就,从来都不是一蹴而就的,自1953年成立以来,中国一重历经七十载风雨,从一家普通机械厂成长为重工业领头羊,累计创造300多项中国第一,打破240多项国外技术垄断,国内重型加氢设备市场占有率高达90%,中石油、中石化、中海油都是它的合作伙伴。以前总听说我们在核心技术上被“卡脖子”,心里挺不是滋味的,但这台3000吨重器,真的给我们长了志气,它告诉我们,核心技术买不来、讨不来,只有自己沉下心来研发,才能牢牢掌握主动权。禁止核心技术对外出售,也不是闭关锁国,而是对无数科研人员心血的珍视,更是守护国家能源安全的必然选择,看着中国一重这样的老牌央企,几十年如一日深耕领域、不断创新,真的特别感动,相信以后,我们还会有更多这样的大国重器,把发展的主动权牢牢攥在自己手里,这就是中国制造业的底气,也是我们每个中国人的骄傲!
航天女侠刘洋,在出征太空之前,丈夫竟突然失踪,在她完成航空任务以后,才得知丈夫竟

航天女侠刘洋,在出征太空之前,丈夫竟突然失踪,在她完成航空任务以后,才得知丈夫竟

航天女侠刘洋,在出征太空之前,丈夫竟突然失踪,在她完成航空任务以后,才得知丈夫竟然骗了自己整整半年,可是她并没有生气,甚至说自己嫁了个好丈夫!航天员的训练远比我们想象中辛苦。但刘洋从来没有抱怨过,因为她知道,这身航天服承载的,是国家的重托,是亿万中国人的航天梦想,她不能有丝毫懈怠。每当这时,张华总会守在她身边,默默做好热饭热菜,陪着她慢慢缓解不适,从不催促她快点恢复,也从不说一句怨言。可就在神舟九号发射前一个月,这份日常的温暖突然戛然而止。刘洋心里难免犯嘀咕,她太了解张华了,他从来不会这样敷衍自己,就算工作再忙,也会抽时间跟自己说清楚情况,绝不会这样不明不白地失联。她试着联系自己的父母,想问问家里是不是出了什么事,可奇怪的是,父母的电话也总是打不通,偶尔打通一次,也是匆匆几句就挂了。语气里的不自然,让刘洋的心里多了几分不安和牵挂。她一遍遍告诉自己,张华一定是有特殊情况,不能因为自己的情绪影响训练,更不能耽误国家的航天任务。她强迫自己冷静下来,收起所有的情绪,每天依旧一丝不苟地参加训练,别人练一遍,她就练两遍、三遍,哪怕浑身酸痛,哪怕夜里翻来覆去睡不着,也从来没有放松过对自己的要求。她把所有的牵挂和担忧,都化作了训练的动力,只想全力以赴,顺利完成任务,早日回家弄清楚真相。刘洋总会透过飞船的舷窗,望着遥远的地球,心里默默牵挂着张华和父母,不知道他们现在怎么样了,那个藏在心底的疑问,始终没有答案。原来,母亲先是身体不适,一开始以为只是小毛病,没放在心上,可后来病情越来越重,不得不住进医院。张华得知消息后,瞬间就慌了,但他很快就冷静了下来。他知道,刘洋马上就要进入最重要的训练阶段,肩负着国家的重托,不能让家里的事分心,更不能让她带着牵挂去执行太空任务,否则一旦出现失误,后果不堪设想。他怕刘洋察觉异常,每天都会偷偷抽出几分钟,给刘洋发几条简单的消息,假装自己一切正常,依旧在正常工作、生活。有时候实在太忙,没时间发消息、接电话,就只能在偶尔接通电话时,用急促的语气敷衍几句,匆匆挂断。刘洋看着眼前憔悴不堪的丈夫,伸手紧紧抱住他,久久说不出话来。丈夫的“欺骗”,从来都不是背叛,而是最厚重的担当。张华用自己的方式,默默守护着她的梦想,守护着她的家人,替她扛起了所有的风雨,只为让她能心无旁骛地追逐自己的航天梦,完成国家赋予的使命。真正的爱情,从来都是彼此包容、彼此成就,是你奔赴梦想,我为你守护后方。对于这件事,您有什么想说的吗?欢迎评论区留言讨论。信息来源:极目新闻航天员刘洋长春航展讲述:曾在神九任务前向爱人托付“若回不来,替我照顾父母”
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2026十大热门概念核心龙头公司梳理:1,AI应用:蓝色光标,易点天下,值得买,昆仑万维,省广股份,利欧股份2,商业航天:航天电子,航天发展,航天动力,北斗星通,中国卫星,雷科防务3,机器人:三花智控,万向钱潮,中大力德,卧龙电驱,安培龙,五洲新春4,脑机接口:三脑博科,创新医疗,岩山科技,科大讯飞,汉威科技,爱朋医疗5,量子科技:国盾量子,罗博特科,科大国创,神州信息,光迅科技,西部超导6,存储芯片:佰维存储,兆易创新,德明利,江波龙,香农芯创,北京君正7,可控核聚变:哈焊华通,永鼎股份,沃尔核材,合锻智能,王子新材,中核科技8,无人驾驶:四维图新,高德红外,德赛西威,通宇通讯,万集科技,拓普集团9,低空经济:超捷股份,中信海直,宗申动力,万丰奥威,安达维尔,光启技术10,固态电池:先导智能,国轩高科,恩捷股份,宁德时代,比亚迪,天赐材料(温馨提醒:素材来源于网络,收集整理仅供参考学习使用,不构成任何买卖依据,如有雷同,纯属巧合,请勿跟风哈,谢谢!)
2026年独角兽公司上市潮值得期待!先说强脑科技,专注脑机接口,估值约85亿,2

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2026年独角兽公司上市潮值得期待!先说强脑科技,专注脑机接口,估值约85亿,2026年1月港交所递表,预计上半年挂牌。非侵入式脑机接口获FDA/CE认证,量产超10万台。蓝思科技、领益智造、韦尔股份等A股会受益。蓝箭航天估值约750亿,冲击商业航天第一股,在科创板筹备上市,是国内民营航天龙头。金风科技、航天机电等A股会跟着沾光。海辰储能估值超300亿,2026年1月港交所递表,拟募资超100亿港元,有宁德时代供应链背书。宁德时代、科士达等相关A股值得关注。这几家独角兽上市,说不定会带来新的投资机遇!
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如果圆周率π真的被算尽了,世界会发生什么?2024年3月,美国一家公司耗费了整整

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如果圆周率π真的被算尽了,世界会发生什么?2024年3月,美国一家公司耗费了整整75天,动用了36个固态硬盘,最终竟然成功计算出π的惊人精度。这事发生那天正好是国际圆周率日,美国Solidigm公司特意选在这一天官宣了这个消息,算是给全世界的数学爱好者和科学家们,抛出了一个超大惊喜,也引发了全网热议。很多人可能不知道,圆周率π咱们从小就接触,上学时老师就说过,它是无限不循环小数,小数点后面的数字永远算不完,永远没有规律。咱们日常用的时候,只需要用到3.14就足够了。可美国Solidigm公司偏要挑战极限,公司负责人布莱恩·比勒说,这次计算可不是一时兴起,而是经过了精心准备,动用了36个高性能固态硬盘,投入了大量的人力和物力,整整熬了75天,才算出这个惊人的结果。可能有人会问,花这么大的功夫,把π算到这么高精度,到底有啥用?日常咱们买东西、盖房子,甚至搞普通的工程计算,用到π的前几十位就顶天了,根本用不上这么高的精度。其实答案很简单,一方面是为了打破世界纪录,彰显公司的技术实力;另一方面,更高精度的π,在高端科技领域能派上大用场,比如航天航空轨道计算、芯片设计,还有卫星导航系统的研发。举个直白的例子,咱们国家的北斗卫星导航,要想精准定位,就需要用到π的高精度计算,精度越高,定位就越准确,误差就越小,还有航空航天领域,飞船绕地球飞行,轨道计算也离不开π。不过比起打破世界纪录,大家更关心的,还是那个脑洞大开的问题——要是π真的被算尽了,不是无限不循环小数了,咱们的世界会发生什么?是不是一切都会乱套?先跟大家说个关键知识点,数学家们早就严格证明过,π是无理数,也就是无限不循环小数,理论上根本不可能被算尽,但咱们不妨开个脑洞,假设它真的被算尽了,那后果可就太严重了。最直接的影响,就是整个数学体系会崩塌。咱们现在学的很多数学知识,尤其是微积分、几何学,都建立在π是无限不循环小数的基础上,要是π被算尽,这些知识就全是错的,得重新改写。咱们平时看到的圆形,比如盘子、车轮、星球,都会变得不“圆”了,因为π被算尽的话,圆就不再是光滑的曲线,而是由无数个细小的线段组成的多边形,只是咱们肉眼看不出来而已。不光是数学,物理学也会受到致命打击,咱们知道,很多物理公式里都有π,比如描述天体运动的万有引力公式,还有量子力学里的一些公式,要是π变了,这些公式就全失效了。这就意味着,咱们之前对宇宙规律的认知,全是错误的,航天航空、卫星导航这些依赖精准计算的领域,都会彻底瘫痪,飞船飞不出正确轨道,导航也会完全失灵,后果不堪设想。更让人细思极恐的是,有人猜测,要是π真的被算尽,可能说明咱们所处的世界,其实是虚拟的,就像电脑模拟世界一样,为了节省资源,用有限的线段模拟圆形,根本做不到真正的无限循环。当然了,这只是脑洞猜想,大家不用过分担心,毕竟数学家们已经给出了明确的证明,π就是无限不循环小数,不管咱们花多少时间、动用多少设备,都不可能把它算尽。美国Solidigm公司这次的举动,虽然不能算尽π,却有着很大的意义,它不仅展示了人类科技的进步,也为高端科技领域的发展,提供了更精准的数据支持,推动了相关领域的进步。很多人可能觉得,这种高端的计算,跟咱们普通人的生活没关系,其实不然,科技的进步,从来都是从看似无用的探索开始的,今天咱们挑战π的计算极限,明天可能就会在其他领域取得重大突破。咱们不得不承认,美国在高端科技领域,确实有很强的实力,这次打破π计算世界纪录,就是最好的证明,但咱们国家也在不断努力,在数学和科技领域,也取得了很多令人骄傲的成绩。不管是挑战π的计算极限,还是探索其他未知的科学领域,本质上都是人类对真理的追求,对进步的渴望,这种不断探索、永不言弃的精神,才是最宝贵的,也是推动人类发展的动力。π的小数点后面,藏着无限的可能,也藏着人类对科学的敬畏,美国公司的这次尝试,告诉我们,只要敢于挑战、勇于探索,就没有达不到的极限,就没有发现不了的真理。人类对科学的探索,从来都没有终点,就像π的小数部分一样,永远没有尽头,但正是这种无限的探索,才能让咱们不断进步,不断解锁世界的奥秘,创造更美好的未来。大家对此有什么看法呢?欢迎各位在评论区留言!
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埃隆·马斯克的创业项目横跨航天、交通、能源和人工智能等多个行业,他对前沿科技的探索与实践能力,远非常人能及。其旗下知名的创业项目如下:SpaceX(太空探索技术公司)2002年创立,旨在降低太空运输成本(含箭体重复利用),逐步达成人类移民火星的愿景。特斯拉(Tesla)2004年,马斯克以主要投资者和CEO的身份加入,积极推动电动汽车的普及,倡导低碳出行方式。星链(Starlink)这是太空探索技术公司旗下的卫星互联网项目,计划发射数万颗低轨卫星,为全球提供高速、低延迟的互联网服务。截至2025年底,已部署超9000颗卫星,覆盖150多个国家和地区,用户超900万,成为该公司重要的收入来源。Neuralink(神经连接公司)2016年创立,专注于脑机接口技术,目标是通过植入式设备实现人脑与计算机的直接连接。计划于2025年启动针对渐冻症、帕金森病等神经退行性疾病的人体临床试验。TheBoYingCompany(隧道公司)2016年创立,致力于借助地下隧道系统解决城市交通拥堵问题。xAI(人工智能公司)2023年创立,专注于基础科学研究,旨在开发能够理解复杂科学问题(如量子物理、宇宙学)的AI模型。SolarCity(太阳能公司)2006年联合创立,提供家用和商用太阳能发电系统,后被特斯拉收购,成为特斯拉能源生态的重要组成部分。HyperloopC(超级高铁)2013年提出概念,是一种在真空管道中利用磁悬浮技术实现超高速(1200公里/小时,快过民航客机)的运输系统。尽管马斯克本人未直接运营相关公司,但该概念已激发全球初创企业开展研发,或许很快就会有成果问世。
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为什么东方红一号直到现在还没有掉落大气层?原因很简单,因为当初发射东方红一号的时

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为什么东方红一号直到现在还没有掉落大气层?原因很简单,因为当初发射东方红一号的时候,就没考虑让它回到地面。大家都知道卫星一般最后都要掉回地球,但东方红一号从一开始就没准备回收,设计上就是让它一直在天上转。东方红一号之所以能在太空中运行半个多世纪仍未坠入大气层,核心原因就是当初设计时就没打算让它回来。1970年中国航天刚起步,这颗卫星的核心使命是实现“零的突破”,证明中国有能力将人造天体送入太空,回收功能从未被纳入设计考量。当时的技术条件也不支持回收,直到1975年中国才成功回收第一颗返回式卫星,可见1970年时,返回舱、防热层、降落伞等回收必需的技术都还未攻克,与其耗费精力在尚未成熟的回收技术上,不如集中力量确保卫星成功入轨、完成信号传输任务。它的轨道设计从一开始就为长期在轨埋下了伏笔。发射时进入的是近地点439公里、远地点2384公里的椭圆轨道,这个高度早已超出100公里的卡门线,属于真正的太空范畴。这里的大气密度极其稀薄,400公里高度的大气密度仅为海平面的千亿分之一,几乎可以忽略不计。卫星在轨道上运行靠的是惯性与地球引力的平衡,大气阻力是导致卫星轨道下降的主要原因,而如此稀薄的大气产生的阻力微乎其微,根本不足以快速消耗卫星的动能。经过半个多世纪的运行,它的近地点仅下降到420至430公里,远地点降至2000公里左右,轨道衰减速度每年不足2公里,这样的衰减速率意味着它还能在太空运行数十年甚至数百年。卫星本身的结构设计也契合了长期在轨的需求。它采用自旋稳定方式,整体是简洁的球形壳体,重量仅173公斤,这种轻量化、流线型的设计能最大限度减少大气阻力的影响。卫星上没有配备任何推进系统和轨道调整装置,也没有为回收预留接口,完全是按照“一次性入轨、长期运行”的思路设计的。它的设计寿命只有20天,实际工作了28天就因电池耗尽停止发送信号,但这只是功能停止,卫星的物理实体依然完整,凭借入轨时获得的初始速度,继续在引力作用下保持轨道运行。从当时的航天发展规律来看,早期试验卫星不回收是普遍选择。美苏等国的第一颗人造卫星也都没有设计回收功能,完成使命后要么自然陨落,要么长期在轨。东方红一号的研制团队在当时的财力和技术条件下,做出了最务实的取舍,放弃回收功能,把资源集中在最关键的入轨技术、信号传输和结构稳定性上,最终成功实现了“看得见、听得到”的目标。虽然高层大气密度会受太阳活动、地磁扰动等因素影响,偶尔出现短期升高,加速轨道衰减,但这种影响总体有限。比如太阳风暴期间,大气密度可能增加几十倍,导致轨道下降速度加快,但这种情况并不频繁,不会从根本上改变其长期在轨的趋势。按照目前的轨道衰减速率,除非遭遇空间碎片撞击等意外,否则它还会继续在太空中运行很长时间,直到轨道高度降至100公里以下的稠密大气层,才会在剧烈摩擦产生的高温中烧毁。这颗卫星的“长寿”本质上是设计定位与轨道物理特性共同作用的结果。不回收的初始设计让它摆脱了返回系统的束缚,针对性的轨道选择大幅降低了大气阻力的影响,简洁可靠的结构设计则保证了它在太空环境中的长期完整性。它的持续运行不仅见证了中国航天从起步到成熟的历程,更以最直观的方式展现了早期航天探索中,设计定位对航天器生命周期的决定性影响。
今日天文梗图astronomemes搞笑梗图astronomyfunn

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在我国少将能管多少人?当上少将究竟有多难?在咱们普通人眼里,少将军衔听起来就

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首批航天员停航了,不是退场是换岗,身体还在为太空待命2025年10月,中国最

首批航天员停航了,不是退场是换岗,身体还在为太空待命2025年10月,中国最早的十四名航天员集体停止执行飞行任务,这不是退休也不是淘汰,而是按制度进行的轮换,杨利伟在2026年2月14日的《开讲啦》节目中首次公开提到这件事,大家听到后都感到意外,觉得英雄怎么不再飞了,其实他当场补充说,如果祖国需要,他们还能继续执行任务,这句话听起来简单,但分量很重。有人问杨利伟现在是否还坚持训练,他回答说日常没有放下,这批航天员平均年龄超过55岁,按理应该休息了,但他们仍在进行抗G训练、心肺测试和失重模拟,不是为了再次飞行,而是担心万一有紧急任务自己无法承担,这种坚持虽然不声张,却比空喊口号实际得多。航天五院的邵立民说过一句重要的话,老航天员还想继续飞,这件事其实是在推动技术升级,以前的飞船需要人承受很大压力、还要手动操作,现在必须让普通人也能坐上去,所以新飞船要变得更安全、更智能、更容易使用,这和马斯克他们做商业航天的方向差不多,但我们走的路子是用体制内的经验反过来带动技术进步。在这十四个人中,邓清明等待了二十五年才飞上太空,而李庆龙、陈全、潘占春这些名字可能不为人所知,他们从未执行过飞行任务,却始终坚守岗位,转而担任教官、系统评估员或心理支持角色,将自己二十多年积累的数据逐步融入训练体系中,他们是默默奉献的奠基者。2025年10月这个时间点选得很巧,正好赶上登月工程的关键阶段,老一代宇航员用神舟五号那种原始系统飞过太空,新一代宇航员要驾驭智能化的登月舱,必须做到一键返回功能,他们让出位置,不是能力不够,而是技术需要更新换代。美国那边有六十多岁的宇航员还能上天,不过大多是在商业项目里,我们这些老航天员停飞后还保持着预备状态,这不是被时代抛下,而是主动把位置让给新系统的人,他们没消失,只是换了一种方式在天上守护着。

在A股的商业航天板块中,几支值得关注的低价潜力股:1.太钢不锈这家公司不仅是

在A股的商业航天板块中,几支值得关注的低价潜力股:1.太钢不锈这家公司不仅是不锈钢龙头,更是火箭的关键材料供应商。其高等级电磁纯铁和高强度合金钢应用于运载火箭的关键部位,且直接为蓝箭航天的“朱雀三号”供货,在液氧甲烷火箭赛道中占据了核心位置。2.中钢洛耐虽然股价不高,但技术非常稀缺。它是火箭发射工位特种耐火材料的独家供应商,同时提供航天器隔热材料。近期净利润同比增长超过400%,是典型的“小而美”成长股。3.中国铁建近期被牛散关注,主要因为其市盈率和市净率极低,虽然它不是造火箭的,但商业航天发射基地的建设、配套设施的铺设离不开它。随着海南文昌等商业航天发射场的推进,它的订单有保障。4.国检集团涉及光伏建筑一体化和产品检测。在商业航天领域,它负责从材料到成品的全流程检测认证,这是保障航天安全的关键环节。4.惠伦晶体作为晶振龙头,晶体元器件是电子设备的“心脏”。在商业航天的卫星和地面设备中,高精度晶振不可或缺,它在产业链中处于核心元器件位置。5.中超控股通过孙公司专注高温合金精密铸件,直接为航天发动机提供关键部件,业务聚焦且具备不可替代性。近期商业航天板块先涨后跌,部分个股从高点回调幅度较大,请注意追高的风险。可以关注已经跌破60日均线、处于低位横盘筑底状态的股票,等待主力资金回流的信号。
在A股的商业航天板块中,几支值得关注的低价潜力股:1.太钢不锈这家公司

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巴基斯坦给全世界上了一课:站队时眼光要放长远!2月12日,巴基斯坦第二颗国产地球

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如今,中国的实力已经没几个能挑战了。十年前,大家普遍认为中国军事实力顶多只能排在

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航天对接!人类在太空驻留共10人,nasa4人,俄罗斯3人,中国3人……【北京

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杨利伟为什么后来再也没有登天?其实,他能够活着回到地球就已经是万幸,在他攀登太空

杨利伟为什么后来再也没有登天?其实,他能够活着回到地球就已经是万幸,在他攀登太空

杨利伟为什么后来再也没有登天?其实,他能够活着回到地球就已经是万幸,在他攀登太空的过程中,濒临死亡的26秒、寂静太空中的敲门声、舷窗玻璃的裂纹。除此之外,对于为什么不再登上太空,他本人这样回应,道出航天员的不容易。2003年10月15日,当火箭裹挟着巨大的轰鸣声直冲云霄,杨利伟坐在不到六立方的返回舱里,一开始还觉得比电梯还要平稳,甚至在心里暗自嘀咕,原来登天也没有想象中那么可怕。可就在火箭上升到三四十公里高度的时候,意外突然发生了,火箭和飞船开始剧烈抖动,产生的共振瞬间席卷了整个返回舱,这种低频共振刚好击中了人体最敏感的部位,直接作用在他的五脏六腑上。这26秒,说短不短,短到不足以完成一句告别;说长不长,长到足以让一个人的生命走向终结,他就这样咬着牙,硬生生扛了过来,直到共振慢慢减轻,那种从鬼门关爬回来的轻松,是他这辈子都忘不了的感受。后来才知道,这种共振是火箭振动引发的,正是因为杨利伟这次用身体亲身经历,详细描述了那种痛苦的感受,科研人员才针对性地改进了技术工艺,解决了这个致命的问题,后来神舟六号、七号的飞行中,再也没有出现过这种共振现象,说他是用自己的生死,为后续所有航天员铺就了一条安全的飞天之路,一点都不夸张。熬过了这致命的26秒,本以为能稍微松口气,可寂静的太空中,又出现了更让人头皮发麻的诡异情况——那声突如其来的敲门声。想象一下,你独自一人漂浮在没有空气、没有声音、无边无际的黑暗里,周围只有冰冷的舱体,只有浩瀚的星辰,没有任何人陪伴,没有任何声音可以依靠,就在这种极致的孤独和寂静中,耳边突然传来“砰砰砰”的敲门声,节奏均匀,清晰可闻,却看不到任何人影,找不到任何来源,那种恐惧,估计没人能真正体会。当时杨利伟也懵了,毕竟这是中国第一次载人航天,没有任何经验可以借鉴,没有任何先例可以参考,他甚至忍不住在心里猜测,这声音到底是哪里来的?难道真的有外星人在敲飞船的门?还是飞船出现了什么致命的故障。那一刻,他没有慌乱,也没有惊慌失措,而是强压着心里的恐惧,仔细倾听,默默观察,把所有的细节都记在心里,因为他知道,自己不仅是在为自己负责,更是在为中国载人航天事业负责,任何一点异常,都可能关系到后续无数次的飞行安全。后来经过科研人员的反复研究、反复排查,才终于揭开了这个谜团,原来这根本不是什么外星人的敲门声,也不是飞船出现了故障,而是飞船在太空真空环境中,舱体结构因为压力变化发生了微小的变形,再加上一些设备在上天之前,内部被大气压封住,在太空飞行的过程中,这些设备慢慢泄压,从而产生了类似敲门声的声音。说白了,就是飞船“自己”发出的动静,虽然事后解释清楚了,打消了所有人的疑虑,但当时那种极致的孤独和恐惧,那种面对未知危险的无助,只有杨利伟自己最清楚。一波未平一波又起,就在杨利伟慢慢适应太空环境,开始执行飞行任务,在工作日志背面写下“为了人类的和平与进步,中国人来到太空了”这句话的时候,又一个致命危机悄然而至——他突然发现,飞船右侧的舷窗竟然出现了裂纹。当时杨利伟看到那道裂纹的时候,心里瞬间沉到了谷底,甚至已经做好了牺牲的准备,但他并没有慌乱,而是立刻调整好心态,及时把这个情况报告给了地面指挥中心,地面的科研人员和专家们瞬间紧张起来,紧急召开会议,利用各种技术手段,对舷窗裂纹进行反复分析和排查,甚至动用了相关的仿真技术,模拟裂纹在返回过程中的变化。好在最后有惊无险,经过专家们的反复确认,出现裂纹的并不是舷窗本身,而是舷窗外侧的防热涂层,虽然看起来十分吓人,但并不会影响飞船的正常飞行和返回,也不会威胁到杨利伟的生命安全。可即便如此,那种亲眼看到舷窗开裂的恐惧,那种直面死亡威胁的无助,估计只有杨利伟自己最清楚,毕竟在那样的绝境里,任何一点微小的失误,都可能酿成无法挽回的悲剧。经历过这一系列生死考验,杨利伟能够活着返回地球,已经是天大的幸运,而这趟飞天之旅,也给她的身体留下了难以磨灭的痕迹。后来,有记者专门问过他,为什么不再继续登天,杨利伟的回应没有华丽的辞藻,没有空洞的口号,却字字句句都道出了航天员这个职业最真实的心酸和不易,也解开了所有人心中的疑惑。他说,能够让更多的年轻人去飞行,去实现自己的飞天梦想,比自己多飞一次,更加有意义,也更加有价值。杨利伟知道,中国载人航天事业的发展,不能只靠一个人,需要更多的新鲜血液,需要更多有梦想、有勇气的年轻人去追逐星空、探索未知,他选择退居幕后,成为中国载人航天工程副总师,深度参与航天员的选拔和训练管理工作,用自己的亲身经验,为后续的航天员铺路,为他们规避风险,守护他们的安全,这份选择,比再一次登天,更加伟大,更加有意义。
真正的阳谋是什么样的?我国有个东西叫“五年计划“,那就是我党要做的事,你不用去猜

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杨利伟在央视《开讲啦》透露:我国第一批航天员于2025年10月停止执行飞行任务我

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巴基斯坦给全世界上了一课:站队时眼光要放长远!2月15日,巴基斯坦第二颗国产地球

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你来说,我来实现。

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为什么大家都不提中国空间站了?因为没脸提,跟国际空间站差距太大!中国空间站可不是

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为什么大家都不提中国空间站了?因为没脸提,跟国际空间站差距太大!中国空间站可不是“没消息”了,而是从“大张旗鼓搞建设”变成了“踏踏实实搞运营”。中国从1992年就确定了载人航天“三步走”战略,建造空间站是第三步的目标,2010年空间站工程正式立项,直到2021年4月,天和核心舱发射入轨,才正式拉开空间站建设的大幕。建设阶段的时候,每一步都很关键,也很受关注,因为那是从无到有的过程,每一次发射都是一个重大节点,必须让大家知道进度,也让大家了解中国航天的成就。比如2022年7月和10月,问天实验舱、梦天实验舱先后发射,和天和核心舱完成对接,直到这两个实验舱就位,中国空间站三舱组合的基本构型才全面建成,这期间每一次发射、每一次对接,都是值得大张旗鼓宣传的大事,所以那时候大家经常能听到中国空间站的消息,感觉天天都在提。建设阶段结束后,也就是2022年底,中国空间站就进入了长期运营阶段,这时候工作重心就变了,不再是搞建设、搞发射,而是踏踏实实做好日常运营,保障航天员长期驻留,开展各类科学实验。建设的时候,重点是“建成”,需要让所有人知道我们的进展和成就;运营的时候,重点是“用好”,不需要天天宣传,只需要把每一项工作做好、做扎实就行。就像咱们盖房子,盖房子的时候,打地基、砌墙、封顶,每一步都动静很大,邻居们都能看到、听到,也会经常议论;等房子盖好住进去之后,就是日常过日子,打扫卫生、做饭、休息,虽然每天都在做事,但不会再像盖房子的时候那样动静大、被人频繁议论,中国空间站现在就是这个道理,不是不做事了,而是做事的方式变了,从轰轰烈烈变成了润物无声。再说一说运营阶段,中国空间站到底在做什么,这些工作都是真实存在、踏踏实实的,没有一点虚假。首先是航天员的常态化驻留和轮换,运营阶段以来,中国空间站已经实现了航天员长期驻留,每半年就会进行一次航天员轮换,截至2026年初,已经有6个航天员乘组、18人次在轨长期驻留,累计进行了13次航天员出舱活动,还完成了多次舱外维修任务。航天员在空间站里,每天要做的事情很多,比如维护空间站的设备,保障空间站正常运行,还要开展各类科学实验。比如2025年神舟二十号航天员乘组进驻后,就开展了多项实验,还用斑马鱼做失重环境下的相关研究,这是国际上首次用基因敲除的斑马鱼开展在轨实验,还有涡虫再生实验、链霉菌实验等,这些实验都是为了探索太空环境对生物的影响,为后续的深空探索打下基础。除了航天员的工作,空间站的环控生保系统也一直在默默运行,这是保障航天员长期驻留的关键。这套系统能实现氧气100%再生、水资源80%再生,就是把航天员呼出的水汽、流出的汗液收集起来,净化成可以饮用的水,尿液也能处理成纯净水,再通过电解水产生氧气,这样就能大大减少从地面运送物资的成本,每年能节省6吨多的上行物资,运营补给成本降低了70%。这套系统的研制难度很大,没有现成的经验可以借鉴,科研人员花了近十年时间,做了数千次实验才研制成功,航天员在空间站里,每天都要关注和维护这套系统,确保自己的生命安全,只是这些工作都是日常运营的一部分,不会像发射舱段那样被广泛宣传,所以大家不知道而已。还有货运飞船的常态化补给,天舟货运飞船会定期给空间站运送物资,比如食物、水、实验设备、维修零件等,运送完成后再带走空间站里的废弃物,确保空间站里的物资充足、环境整洁。截至2025年,已经完成了多次货运补给任务,这些任务都是按计划稳步推进,虽然没有发射载人飞船那么受关注,但都是保障空间站正常运营的关键工作,缺一不可。另外,中国空间站还在开展国际合作,2025年已经和巴基斯坦签署了合作协议,准备选拔巴基斯坦航天员来中国训练,之后一起进入中国空间站执行任务,这说明中国空间站是开放的,并不是封闭的,也体现了中国航天的实力和担当。再说说大家关心的,中国空间站和国际空间站的差距,根本不存在“差距太大没脸提”的情况。国际空间站是美国主导,联合俄罗斯、欧洲、日本等近20个国家一起建造的,建成时间早,重量超过400吨,规模比中国空间站大,但这并不代表中国空间站就比它落后。中国空间站是完全自主研发建造的,没有依赖任何国家,内部设备布局整洁,空间利用率高,比如太阳能电池效率达到30%,远超国际空间站的15%。而且国际空间站的科研设备比较陈旧,利用率不高,而中国空间站的科研设备更先进,注重实际应用,开展的实验都是贴合中国航天需求和人类深空探索需求的,比如再生生保系统,国际空间站也没有达到中国这样的水平。还有一点,国际空间站当初拒绝中国参与,中国只能靠自己研发建造,能在这么短的时间内建成并投入运营,已经是非常了不起的成就了。
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NASA的登月火箭又漏了。2月2日,肯尼迪航天中心的发射台上,技术人员正在为“阿

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【航天美国🇺🇸NASA的阿尔忒弥斯II计划的SLS地面测试再度推迟!原因

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现场很多人哭了!长征十号前几天干了件大事,专门模拟“火箭爆炸”,只为保住航天员的

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现场很多人哭了!长征十号前几天干了件大事,专门模拟“火箭爆炸”,只为保住航天员的命2月11日,海南文昌。火箭点火那一刻,好些人眼泪跟着下来了。不是没见过发射,是这次太不一样。火箭飞到10多公里高,速度刚破音障,空气压得最狠,箭身受力最大的那一刻——地面上的人,心都提到嗓子眼。因为这个节骨眼上,他们模拟了一个最坏的打算:假如这时候火箭出事,怎么办?零点几秒。就零点几秒时间。逃逸系统必须自己反应过来,把航天员坐的飞船,像拔萝卜一样,“嘭”地一下从火箭头顶拔出来,再安全送回去。慢一眨眼,或者偏一点点,人就没了。这叫“高空最大动压逃逸”。全世界敢做这个测试的,掰着手指头数。前几天,咱们成了。以前总听人说,航天员是刀尖上跳舞。这一试,等于给这把刀尖上,焊了个护栏。更绝的是什么?飞出去的火箭身子,还有返回舱,全被咱们用大伞接着。三顶伞,加起来2400多平米,晃晃悠悠,稳稳当当,把几吨重的东西送进海里。技术人员说得实在:这是在练“回收”。火箭能捡回来,就能省下钱。省下钱,登月才能一趟一趟跑。很多人问,2023年才立项,2030年就登月,来得及吗?来,看时间:去年,地面逃逸,搞定。今年2月,最难的高空逃逸,又搞定。登月这条路,最难的不是飞多快,是万一飞不动了,怎么让人活着回来。前几天干的这事,就是把最坏的情况,提前在脑子里、在程序里、在真火箭上,硬生生过了一遍。现场好多人,看着降落伞打开那一刻,眼眶红了。不是矫情。是十多年前,咱们送一个人上去,全国人攥着拳头捏把汗。今天,咱们能把人从鬼门关边上,安安稳稳接回来。这哪是技术,这是一代一代人,拿命换出来的底气。接下来,还得熬夜抠数据。2030年,还剩不到六年。按这个节奏,那天真不远了。也许就某个早上,你刷着手机,突然弹出一条消息:中国人,站在月球上。等着吧,快啦。中国航天真提气长征十号2月11日发射航天员这下安全了登月倒计时2030
马斯克那套回收火箭的本事,咱们也学会了2月13日,我国干了件以前没干过的事——

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为什么东方红一号至今都没有坠入大气层?很简单,因为当初把东方红一号发射出去的时候

为什么东方红一号至今都没有坠入大气层?很简单,因为当初把东方红一号发射出去的时候

为什么东方红一号至今都没有坠入大气层?很简单,因为当初把东方红一号发射出去的时候,就没想过让它回来。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享,感谢您的支持!可能有人会问,这颗卫星都上天这么久了,还在正常工作吗?其实早就不工作了,它的设计寿命只有20天,实际撑了28天,播完《东方红》就彻底沉默,和地面断了联系。但不工作不代表会坠落,截至2026年,它还在太空绕着地球飞,代号1970-034A,是个173公斤的72面体铝合金“铁疙瘩”,每天大概绕地球13圈,成了太空里的“老寿星”。说出来你可能不信,它现在的轨道近地点约438公里、远地点约2366公里,速度保持在每秒7.8公里,56年来轨道高度只降了10公里左右,每年才降不到0.2公里。科学家预测,只要不被太空垃圾、陨石撞上,它还能再飞几百年甚至上千年,毕竟地球引力还在,它就会一直沿着既定轨道转圈,成了卫星界的“活文物”。其实答案特别简单,它不掉下来,核心就是当初发射的时候,咱们的科学家就没想过让它回来,没装任何返回设备,把所有重量都用在了关键地方,就是要让它永远留在太空。最关键的一步,就是给它选了个高轨道。当年设计团队面临选择,低轨道省力,但大气阻力大,几年就会坠毁;高轨道费劲儿,却能避开阻力,实现长期飞行。最后是轨道专家孙家栋拍板,选了高轨道,初始近地点441公里、远地点2368公里,远超100公里的卡门线和国际空间站的400公里轨道,大气密度极低,阻力几乎可以忽略。为了保住这个高轨道,科学家们还做了“极致减重”,砍掉了姿态控制系统的备份模块,每省一克重量,就能多升一点高度,这在当时看来,就是一场科学理性的“赌博”。除了高轨道,它的“身子骨”也够硬。外壳是经过特殊处理的铝合金,做了光亮阳极氧化,既能控温又能抗辐射,还能抵御太空里的极端温差,不怕微流星撞击。太空里的温度波动特别大,极端情况下能从-180℃升到150℃,但东方红一号的温控设计特别好,哪怕不用额外耗能,也能把温度控制在仪器能正常工作的范围,放到现在都不过时。还有个关键点,就是当年的轨道计算特别精准。那时候没有先进计算机,科研人员全靠算盘手算,一组数据就要一队人算好几天,硬是算准了每一个轨道参数。说起来,当年研发东方红一号,条件真的太艰苦了。1958年咱们就决定探索太空,成立了代号581的科研小组,可那时候工业基础薄弱,还被西方封锁,没技术没设备。中央从紧张的经费里挤出2亿元支持研发,全国上千名科学家集结,由钱学森带领,从零开始摸索,没有图纸参考,没有经验借鉴,所有技术难题都得自己攻克。没有专用铆接工作台,工人就扛着卫星外壳,用小锤子一颗一颗敲铆钉;没有太空模拟实验室,就借用海军的鱼雷冻库做低温测试,科研人员裹着棉袄进去,出来塑料鞋都冻裂了。就连卫星的供电系统,原本设计了太阳能电池,可当时生产能力不够,最后只能换成银锌电池,好在它争气,实际工作时间比设计寿命多了8天,超额完成了任务。1970年4月24日,酒泉卫星发射中心,长征一号火箭划破夜空,把东方红一号送入太空,这一刻,中国成了世界上第五个掌握发射卫星技术的国家,太提气了。对比一下美苏同期的卫星,就能看出咱们的厉害。美国1958年发射的探险者1号,低轨道设计,只飞了12年就坠入太平洋;苏联的斯普特尼克1号,更惨,只飞了3个月就报废了。就连咱们2016年发射的天宫二号,技术比东方红一号先进得多,但轨道高度只有400公里,受大气阻力影响,3年后就受控坠入南太平洋,更凸显了当年高轨道设计的远见。美国NASA当年通过雷达监测到东方红一号,在内部报告里也承认,这个轨道设计既兼顾了高度,又保证了稳定,不得不佩服咱们老一辈航天人的智慧和远见。现在看来,东方红一号早就不只是一颗卫星了,它成了咱们民族精神的图腾,承载着航天人艰苦奋斗、自主创新、永不言弃的精神,见证着中国航天的崛起。2016年起,咱们国家把每年的4月24日定为“中国航天日”,就是为了纪念东方红一号发射成功,传承航天精神,让更多人记住这段艰辛又辉煌的历程。它的价值还不止于此,铝合金外壳成了研究太空材料老化的“活样本”,轨道变化数据能帮助科学家理解高层大气运动,为后续航天器设计提供了宝贵借鉴。从载人航天到月球探测,从北斗导航到空间站建设,这么多年来,中国航天一步步走向星辰大海,而东方红一号就像一位沉默的守望者,记录着每一步成长。很多人说,伟大的工程不一定复杂,东方红一号就是最好的例子,用最朴素的设计,创造了最持久的传奇,靠的不是先进技术,而是坚定的坚守和简单的智慧。
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“天网捕箭”回收火箭技战术运行,在于成本断崖式下降、战术弹性倍增、战略自主可控,

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节后开盘前·3点关键提醒节后开盘在即,提前给大家划重点,稳住心态、抓准节奏!1、

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为什么中国要登陆月球,背后的原因是各国都在研究,能提供大量高质量就业岗位的航空航

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真正的阳谋是什么样的?我国有个东西叫“五年计划“,那就是我党要做的事,你不用去猜

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持有这家公司股票的人,这个年还能好好过吗?这两天有一家股票让很多股民破防了,哪怕

持有这家公司股票的人,这个年还能好好过吗?这两天有一家股票让很多股民破防了,哪怕

持有这家公司股票的人,这个年还能好好过吗?这两天有一家股票让很多股民破防了,哪怕是没有这家股票的股民,看了也是愤愤不平!只能说太欺负人了,也只有A股才会有这种事发生。某牛股12月底启动,当时的价格在7块上下,一个多月过去,股票价格最高冲到了21块多,直接翻了3倍。股价为什么短期这么牛,是因为绑上了商业航天的热点,前段时间很多文章说这家公司是“商业航天新龙头”、“火箭回收龙头”、“中标了4.58亿的海南火箭海上回收系统项目”、“航天领域订单累计超过2亿元”等一系列消息。在这些消息的刺激下,股价一路上涨,而且是逆市上涨,在大盘和板块出现调整的时候,这家公司股票还能上涨甚至涨停。短短一个多月成为市场里面明星股,表现非常强势,但在前几天公司发布消息澄清了上面有关问题,而且明确说了商业航天2025年累计订单只有996.51万元。2026年截止取得商业航天的订单也只有128.65万元,对公司影响非常小。而且还透露大股东质押股份,套现股份等消息,这些消息发出来后,股价一字跌停。现在已经是两个一字跌停,不少人估计这次有5个以上跌停,如果真是这样,高位追进去的人或将直接腰斩,损失惨重。现在网上有很多人愤愤不平,说上涨初期为何不出来澄清有关事实,要等到大涨几倍后才澄清,这背后没猫腻,你会相信吗?
非常适合稳健型投资者在节后布局的几支股票:1.东土科技工业A

非常适合稳健型投资者在节后布局的几支股票:1.东土科技工业A

非常适合稳健型投资者在节后布局的几支股票:1.东土科技工业AI+国产替代。机构给予“推荐”评级,受益于AI工业化浪潮,盈利结构改善明显。2.烽火电子军用通信+低空经济。陕西国资背景,合同负债暴增(订单多),且契合低空防御系统需求。3.太钢不锈航天材料隐形冠军。其高端不锈钢用于长征系列火箭箭体,航天材料业务营收大增。4.中国能建市盈率仅7倍,远低于行业均值。2025年净利润增长30%,新签合同破万亿,兼具超跌低价与央企重组预期。5.皖维高新PVA行业龙头,新材料项目即将投产。近期获多家机构“推荐”评级,业绩增速亮眼(一季度预增超90%)。6.国网英大受益于电网投资规划,输变电设备订单大增,业绩确定性高。7.温氏股份生猪+黄鸡双主业,抗风险能力强。成本控制优秀,现金流稳健,是周期反转时确定性较高的配置标的。8.唐人神饲料+生猪一体化,现金流健康,无大额债务压力,随着猪价上行,股价有望稳步反弹。9.九州通医药流通龙头,市盈率仅9倍左右,切入AI医疗供应链,估值极具吸引力。10.赛微电子MEMS芯片龙头,市盈率约26倍(板块最低梯队),受益于国产替代和AI算力需求。
巨力索具“航天神话”破灭,发布澄清前股东已质押股权数亿元此前,巨力索具一度被市

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以北京时间计,从昨天到今天凌晨,在不到24个小时,全球共进行了5次航天发射,有四

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觉得大家还是关注三个重要方向:一是AI为主的科技叙事,这个是春节假期全球关注的重

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中国官媒正式宣布2月11日,据中国央视新闻报道:中国长征十号与梦舟飞船首次飞

马斯克这回恐怕是真的笑不出来了!就在前天,中国航天搞了个惊天动地的大动作,没用那

马斯克这回恐怕是真的笑不出来了!就在前天,中国航天搞了个惊天动地的大动作,没用那

马斯克这回恐怕是真的笑不出来了!就在前天,中国航天搞了个惊天动地的大动作,没用那个看着挺酷炫的“筷子夹火箭”,却把火箭玩出了前所未有的新花样,这记响亮的耳光,怕是能让大洋彼岸的某些人清醒好几天!很多人可能觉得,不就是个火箭回收吗,马斯克早就玩过了,有什么大不了的?这话可就大错特错了,太空探索从来不是秀场,不是谁的花样更酷炫、谁的噱头更足,谁就厉害,真正的硬实力,从来都是藏在“实用”两个字里,而马斯克恰恰就输在了这里。这些年,马斯克靠着他的SpaceX,把“筷子夹火箭”炒得沸沸扬扬,每次发射都搞得轰轰烈烈,直播热度拉满,镜头前,两根巨大的机械臂精准夹住返回的火箭助推级,看着那叫一个震撼,不知情的人还以为他已经彻底掌握了顶尖的火箭回收技术,垄断了太空赛道。可只有内行人知道,这看似酷炫的操作,就是个中看不中用的花架子,华而不实到了极点。第八次试飞好不容易用“筷子”夹住了助推级,看似成功了,结果呢?飞船级直接失去控制,最后爆炸坠毁,说白了就是顾此失彼,只注重表面的酷炫,却忽略了最核心的可靠性。更可笑的是,那次试飞之前,还出了一堆幺蛾子,这哪里是顶尖航天技术该有的样子,分明就是急于求成、漏洞百出的“半成品”操作。马斯克之所以执着于“筷子夹火箭”,说白了就是为了流量和资本,他太懂怎么制造噱头、吸引关注了,毕竟酷炫的画面能圈粉、能融资,能让他继续维持“太空首富”“航天大神”的人设,可他忘了,航天技术容不得半点投机取巧,每一个细节的疏忽,都可能导致满盘皆输,而他追求的酷炫,恰恰牺牲了最关键的可靠性和实用性。中国航天不搞那些花里胡哨的噱头,不跟风、不盲从,直接跳出马斯克的思维定式,走出了一条属于自己的路。没用“筷子”,而是选择了更务实、更可靠、更具创新性的方式,简单来说,就是在海上放个“大网”,让返回的火箭精准“落网”,听起来好像很简单,可里面的技术含量,比“筷子夹火箭”高了不止一个档次。这么做不是为了跟马斯克比谁更酷炫,而是为了真正实现火箭的可重复使用,真正降低太空探索的成本,真正为后续的载人登月、太空建站、商业航天铺路,这才是中国航天的初心,也是我们和马斯克最大的区别。他搞航天,是为了人设和资本;我们搞航天,是为了国家、为了人类,是一步一个脚印,稳扎稳打,不贪快、不冒进,只求每一步都走得扎实、走得稳妥。有人说,马斯克的SpaceX发射次数多,商业化程度高,我们确实有差距,这话不否认,但差距不等于落后,更不等于我们要跟风模仿。这些年,中国航天一直默默努力,不声不响搞研发,不张扬、不炫耀,可每次出手,都能带来惊喜。马斯克花了好几年,砸了无数钱,搞出来的“筷子夹火箭”,至今没能摆脱失败的阴影,没能实现真正稳定的回收,而中国航天一出手,就用更简单、更可靠、更省钱的方式,实现了突破,这就是差距,是理念上的差距,是态度上的差距,更是实力上的差距。马斯克总喜欢在社交媒体上大言不惭,吹嘘自己的技术有多先进,暗示中国航天赶不上他,可事实呢?中国航天用实际行动告诉他,我们不仅能赶上,还能超越,我们不仅能做好,还能做得更实用、更靠谱。我们不玩噱头,不炒热度,只靠硬实力说话,这才是大国航天该有的底气和风范。太空探索,从来不是某一个人的秀场,也不是某一个国家的垄断领域,谁能脚踏实地、精益求精,谁能尊重科学、敬畏航天,谁就能在这条赛道上走得更远。马斯克的焦虑,从来都不是因为中国航天发展太快,而是因为他自己的模式出了问题,他沉迷于噱头,忽视了核心,急于求成,最终只能陷入“看似酷炫、实则拉胯”的困境。而中国航天,之所以能让马斯克坐立难安,之所以能惊艳世界,核心就在于务实和创新,我们不盲目跟风,不被别人的节奏带偏,始终坚持自己的路线,始终把可靠性、实用性放在第一位,哪怕走得慢一点,也绝不走弯路、不搞投机。有的人喜欢张扬炫耀,靠花架子包装自己,看似风光无限,实则外强中干;有的人则默默努力,脚踏实地,沉淀自己的实力,等到出手的时候,必然一鸣惊人。中国航天就是后者,而马斯克,就是那个沉迷于花架子的前者。这次中国航天的惊天大动作,不仅打破了马斯克对火箭回收技术的话语权垄断,更打破了西方世界对中国航天的偏见和质疑!(每天更新,欢迎关注,喜欢文章的可以帮忙点个赞留条评~)对此大家有什么看法?
如果把四男四女关在一起两年会发生什么?1991年,美国特意做了一个轰动全球的实验

如果把四男四女关在一起两年会发生什么?1991年,美国特意做了一个轰动全球的实验

如果把四男四女关在一起两年会发生什么?1991年,美国特意做了一个轰动全球的实验。把4男4女关在一起两年,等到两年后,再次打开房门,里边的情况直接让无数科学家傻眼了!麻烦各位读者点一下右上角的“关注”,留下您的精彩评论与大家一同探讨,感谢您的强烈支持!1991年,在美国亚利桑那州的沙漠中,一个名为“生物圈二号”的巨型玻璃温室宣告建成。这不是普通的温室,而是一个试图完全复刻地球生态的封闭实验场。它的核心实验,是将四男四女八位科研人员送入其中,计划让他们在与世隔绝的环境下自给自足生活两年。这个耗资巨大的项目吸引了全球目光,人们好奇人类能否在一个人造“伊甸园”中创造未来。“生物圈二号”内部被精心设计成微缩地球,包含了热带雨林、小型海洋、沙漠、沼泽和农田等多种生态系统。里面引入了数千种动植物,试图构建一个能自我循环的完美闭环:植物制造氧气和食物,人和动物消耗并产生二氧化碳与废物,微生物再将废物分解为养料,水则通过蒸发和冷凝实现循环。八位志愿者被寄予厚望,他们将在里面耕种、研究、生活,验证人类离开地球母亲独立生存的可能性。实验在1991年9月26日正式开始。当密封大门关闭,八位“生物圈人”的冒险也就此展开。最初几个月,一切看似顺利。志愿者们忙于适应新环境,照料作物,记录数据。外界透过玻璃墙观察,仿佛观看一场关于人类未来的真人秀。然而,这个看似平衡的系统很快出现了裂缝。第一个严峻问题是粮食危机。人工环境下的农业远不如设想中高效,病虫害和授粉不足导致农作物产量很低。志愿者们不得不实行严格的食物配给,经常处于半饥饿状态,体力与士气开始下滑。紧接着,一个更致命的危机悄然降临:空气中的氧气含量在持续下降。设计者们低估了土壤中微生物的呼吸作用,它们消耗氧气的速度远超预期。同时,建筑内未完全硬化的混凝土不断吸收二氧化碳,意外地抑制了植物的光合作用,进一步减少了氧气生产。不到一年,密闭空间内的氧气浓度从正常的21%跌至14%,这相当于生活在海拔四千米的高原。志愿者们开始出现疲劳、失眠和呼吸困难等症状。为了保障人员安全,项目方在实验进行约十六个月后,被迫从外部向系统内注入纯氧。这一举动,实质上宣告了“完全封闭”实验设计的失败。生态链的其他环节也接连失控。为控制害虫引入的蚂蚁疯狂繁殖,成了新的灾难。许多授粉昆虫死亡,导致植物只开花不结果。计划中提供蛋白质的鱼类和家禽养殖也宣告失败。水循环同样出了问题,人造海洋的化学平衡被打破,珊瑚大面积死亡。水汽在玻璃穹顶凝结,却难以形成有效降雨,部分区域变得异常干旱。在资源日益匮乏和生存压力下,八位志愿者之间的关系也出现了严重裂痕。他们因食物分配、工作安排等问题产生激烈争执,分成了不同的小团体。封闭环境放大了所有人性的摩擦,最初的科研合作精神被生存焦虑和人际矛盾所取代。原定两年的实验,在进行了二十一个月后,于1993年9月提前终止。当八位志愿者走出“生物圈二号”时,他们面色苍白,身体消瘦,精神状态与进入时判若两人。他们带出的不是一个成功的范本,而是一个充满教训的案例。“生物圈二号”实验被普遍视为一次昂贵的失败,但它提供了无价的启示。它深刻地证明,地球经过数十亿年演化形成的生态系统,其复杂与精妙程度远超人类当时的仿制能力。那些看似微不足道的微生物、土壤中的化学反应、物种间精确的制衡关系,才是系统稳定的真正基石,而人类试图搭建的“完美循环”却异常脆弱。这次尝试虽然未能实现最初目标,但其积累的数据和教训极具价值。它像一记警钟,提醒人类在幻想移民外星之前,更应理解并珍惜我们唯一的地球家园。实验暴露的诸多问题,如封闭生态管理、生命支持系统稳定性、长期隔离下的人类心理等,都为后来的航天生命保障研究提供了至关重要的参考。如今,“生物圈二号”依然矗立在沙漠中,但它已转型为一个用于生态研究和公众教育的开放基地。它如同一座科学的纪念碑,默默讲述着人类一次大胆而受挫的自我挑战,时刻提醒我们:维护好现有的“生物圈一号”,远比建造一个新的替代品来得现实和紧要。主要信源:(澎湃新闻——挑战自然极限,他们在美国荒野中创造了一个“迷你地球”)
突破历史新高的股票一览1.特发信息——CPO+航天、光纤涨价2.中材科技——电

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巨力索具这波操作真是让人目瞪口呆!曾经顶着商业航天龙头一哥的光环,被资本一顿热炒

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巨力索具这波操作真是让人目瞪口呆!曾经顶着商业航天龙头一哥的光环,被资本一顿热炒。可资本就是这么现实又无情,炒作过后只剩下一地鸡毛。瞧瞧现在,直接两个跌停,巨额的跌停封单就像一道无形的枷锁,把股民都困在了里面。那些还在里面的小伙伴,估计每天都心如刀割。看着自己的钱一点点蒸发,却毫无办法,只能眼巴巴盼着什么时候能“放他们一条生路”。这就是资本市场的残酷,热度来得快去得更快,大家投资的时候真得擦亮眼睛,可别被一时的炒作冲昏了头脑。

航天发展涨2.01%,成交额20.55亿元,主力资金净流入1.56亿元

航天发展今年以来股价跌12.18%,近5个交易日跌4.48%,近20日跌4.64%,近60日涨131.36%。今年以来航天发展已经4次登上龙虎榜,最近一次登上龙虎榜为2月3日,当日龙虎榜净买入12.94亿元;买入总计21.04亿元,占总成交额比15.16%...
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预计商业航天板块下次大爆发估计要一个月以后听说预计商业航天板块下次大爆发得一个

预计商业航天板块下次大爆发估计要一个月以后听说预计商业航天板块下次大爆发得一个月以后。这让我想起之前商业航天板块的几次大动静,每次爆发那股价都是蹭蹭往上涨。就像上次某家航天企业成功发射卫星,消息一出,相关股票直接涨停。一个月的时间说长不长,说短不短,对于投资者来说,这是一段难熬的等待期。不过这期间也可以好好研究下相关企业,看看哪家技术实力强、发展前景好。说不定等一个月后爆发,就能抓住机会大赚一笔,就怕到时候又手忙脚乱错过时机。
在我国少将能管多少人?当上少将究竟有多难?少将管辖的军人在五万人左右。以杨利伟为

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财经博主“小张小张吃饭用缸”,活该人家吃互联网这碗饭。自从周二的时候,视频给“

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2月10日,中国海事局三沙海事局明确宣布:南海禁航三天!从2月10日零点到12日

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2月10日,中国海事局三沙海事局明确宣布:南海禁航三天!从2月10日零点到12日24点,南海四大海域要开展火箭海上回收作业,期间任何船只禁止驶入。火箭回收这事儿现在是航天圈的热门话题,过去火箭发射完就扔了,成本高到离谱,一次性用完几十亿,穷国根本碰不起。美国的SpaceX靠猎鹰9号玩垂直回收,把成本砍掉不少,霸占了商业发射市场。马斯克那公司从2002年起步,早年失败一大堆,资金链差点断,硬是靠政府合同和投资撑下来。他们的技术要火箭带支架落地,自重多出10%到15%,运力被挤占,海面风浪一闹就容易翻车,回收率虽上去了,但复杂性高,费用还是不低。中国不一样,从头走自主路子。龙乐豪从清华毕业就钻航天,领着团队搞长征系列。长征火箭从1970年首飞,逐步升级到重型型号,像长征5号用液氧煤油发动机,推力猛增。他专注结构轻量化,用铝锂合金减重,不加多余支架。长征10号是新一代,三芯级设计,直径5米,七台YF-100K发动机,总推力2700吨,能把27吨东西送月球轨道。里面融入了网格鳍和钩式系统,专为回收准备。他的贡献不小,监督发动机测试,确保同步稳定,避免外部依赖。三沙海事局这公告一发,全网炸锅。禁航区由四个点连线:17-32.36N113-30.91E,17-25.44N113-39.34E,17-21.23N113-35.87E,17-28.15N113-27.44E。这片海域开阔,海况稳,适合操作。作业针对长征10号验证,用网系回收技术。平台叫领航者号,长144米宽50米,装巨网和缓冲系统。火箭一级分离后再入,网捕获它,避开垂直落地的麻烦。相比美国那套,中国方案轻便,成功率高,成本低,因为不加腿,运力强,还能抗浪。三天时间够长,说明要多轮测试,再入轨迹、捕获精度、缓冲效果全覆盖。选南海,一来自然条件好,二来主权范围内,安全无干扰。说起中美竞争,美国这些年对中国航天下手狠,禁参与国际空间站,封锁芯片和材料,想卡脖子。但中国不服,从载人飞船到月球车、北斗卫星、火星探测,全靠自己搞定。火箭回收也是,跳出美国路径,创新网捕方式。去年底领航者交付,今年1月长征八号甲试了海上网捕,成功接住一级。往前,2025年5月元行者一号垂直回收,1月12号力鸿一号伞降回收。商业公司和国家队齐发力,蓝箭、星河动力、星际荣耀推可重复火箭。这次南海作业是集大成,验证全流程,一旦稳住,发射成本直降,低轨卫星组网、深空任务爆发。很多人以为中国落后,其实早有布局。回收技术从实验室到实战,产业链成熟,海港和平台落地。2026年被称突破元年,多家企业首飞,长征系列迭代。费用降到原有三分之一,每年发射上百次,全球份额涨。中国航天进入重复使用时代,不再羡慕猎鹰9号,用自家技术抢市场。马斯克那边垄断久了,回收虽牛,但自重问题和风浪风险摆着。中国网系更接地气,因地制宜,优势明显。后续看,作业完数据分析,助推器回基地检查,优化设计。长征10号常态化,商业如朱雀3号跟进。卫星网络加速,深空探测多,运载能力盖低轨到月球。整体上,中国航天不缺席,步步向前。
稳,真的是相当的稳,帅,帅得真是一塌糊涂!真没想到,我们用来登月的长征十号一

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【中国🇨🇳航天航天一箭七星!海上发射,成功】2026年2月12日14时37

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就在昨天,中国官媒正式宣布,2月11日,据中国央视新闻报道:中国长征十号

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就在昨天,中国官媒正式宣布,2月11日,据中国央视新闻报道:中国长征十号与梦舟飞船首次飞行试验任务成功,标志着中国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。首先,大家得先分清两个东西,长征十号和梦舟飞船,它们不是一回事,各司其职,长征十号是火箭,说白了就是负责把梦舟飞船送到太空、送到月球附近的“交通工具”,就像我们平时坐的火车、飞机一样,它的作用就是“运送”。而梦舟飞船,是以后要载着航天员去月球的“座舱”,航天员就坐在里面,跟着火箭升空,到了月球附近再换乘其他设备登月,完成任务后再坐它返回地球。这次试验,是长征十号和梦舟飞船第一次一起飞行测试,而且是在文昌航天发射场进行的,这可不是简单的“试飞”,里面藏着很多关键的突破,都是实打实的技术进步,没有一点虚的,这次试验创下了好几个“第一次”,都是我们国家之前没做过的,每一个都很重要。第一个关键突破,就是试验了梦舟飞船的“逃逸”能力,而且是在最危险的情况下试验的,大家可能不知道,火箭发射上升的时候,会遇到空气阻力,其中有一个时刻,空气阻力最大,对火箭和飞船的冲击也最厉害,这个时刻就叫最大动压工况。这次试验,就是模拟火箭在这个最危险的时刻出了故障,看看梦舟飞船能不能快速带着航天员脱离危险。结果很成功,火箭飞行66秒,到了11千米的高度,刚好是阻力最大的时候,飞船收到逃逸指令后,立刻和火箭分离,然后顺利打开降落伞,安全落到了预定的海里,这是我国第一次做这种最大动压逃逸试验,之前我们只在地面附近做过类似测试,这次真正飞起来测试成功,就意味着以后航天员坐飞船去月球,哪怕遇到最危险的情况,也能安全逃生,这是保障航天员生命安全的关键一步。第二个关键突破,是火箭和飞船的一部分,第一次在海上降落并被回收,以前我们的飞船返回舱、火箭残骸,大多是落到陆地上,这次不一样,长征十号火箭的一级箭体,还有梦舟飞船的返回舱,都是落到了海里,然后搜救队伍很快就找到了并回收了。这看起来只是换了个降落地点,其实难度很大,海上有风浪,不好定位,也不好打捞,这次能成功回收,就意味着我们掌握了海上回收技术,以后飞船从月球返回地球,就可以根据情况选择落到海里,落点范围更广,也更安全灵活。而且,这次的火箭和飞船,都是按照可以重复使用的标准改造的,火箭一级箭体回收后,经过维护还能再次使用,飞船返回舱也能重复使用10次以上,这样就能大大降低航天任务的成本,不用每次都造新的,更划算也更高效。还有一个关键点,这次试验是长征十号火箭第一次以初样状态点火飞行,之前我们只是在地面做过点火测试,没有真正飞起来,这次飞行了大约470秒,飞到了110公里左右的高度,和以后正式执行任务的高度差不多,而且飞行很稳定,还成功回收了,这说明长征十号火箭已经从地面测试,正式迈入了空中飞行测试的阶段,不仅能飞,还飞得很好,为以后正式送航天员去月球打下了坚实基础。可能有人会问,做这些试验,花这么多精力和成本,到底有什么用?其实很简单,我们的目标是在2030年前,让中国人第一次登上月球,这次试验成功,就是朝着这个目标迈出的重要一步,相当于给载人登月工程“刷了进度条”,让我们离这个目标更近了一大步。长征十号火箭,是专门为载人登月研制的,它的运载能力很强,能把27吨重的东西送到从地球到月球的轨道上,足够把梦舟飞船和登月着陆器一起送过去,而且它还能给空间站送货,一举两得。梦舟飞船也是升级后的新一代飞船,比我们之前的神舟飞船空间更大,登月时能载3名航天员,去空间站时能载7名航天员,更安全也更实用。这次试验成功,不是偶然,是我国航天人一步步努力的结果,从神舟飞船飞天,到嫦娥探月,再到现在的长征十号和梦舟飞船试验成功,我们奔赴太空的脚步从来没有停过。这次的成功,不仅填补了我国航天技术上的一些空白,掌握了很多关键技术,也让我们国家的载人月球探测工程,有了更坚实的基础。对于我们普通人来说,这不仅仅是一条新闻,更是我们国家强大的体现,以后我们就能骄傲地说,中国人也能登上月球了,而且,航天技术的进步,以后也可能会影响到我们的生活,比如新材料、新技术的应用,都会慢慢走进我们的日常生活。总的来说,这次长征十号和梦舟飞船首次飞行试验成功,意义重大,它证明了我们的航天技术越来越先进,保障航天员安全的能力越来越强,也让我们离2030年前载人登月的目标,又近了一大步,这是我们国家的骄傲,也是每一个中国人的骄傲。
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中国首艘火箭回收海上平台上阵南海,三天禁航凸显技术突破与自主航天实力,美国垄断再

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中国首艘火箭回收海上平台上阵南海,三天禁航凸显技术突破与自主航天实力,美国垄断再也挡不住麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享,感谢您的支持!就在2月10日,中国海事局三沙海事局发布重磅公告:南海四大海域将从2月10日零点到12日24点全面禁航三天,原因是进行火箭海上回收作业。短短三天的禁航,虽然对普通船舶航行产生了一定影响,但对于中国航天技术来说,却是一次关键的突破演练。很多人刷到消息时可能会纳闷,春节临近,海域平日繁忙,为什么突然禁航?其实,这并非噱头,也没有任何安全威胁,而是中国航天人在南海海域开展的高精尖技术任务。火箭回收看似简单——让火箭落下,可实际上难度极高。火箭从数百公里高空坠下,速度极快,要精准控制落点,需要克服海上复杂风浪、波涛起伏等自然条件。相比在陆地上或固定回收平台操作,海上回收难度可谓翻倍。纵观全球,真正掌握火箭海上回收技术的,过去只有美国。美国依靠猎鹰系列火箭的垂直降落方式,长期垄断回收技术,不仅自己用得顺手,也对外保密多年,形成全球技术壁垒。中国航天没有选择直接模仿美国,而是自主创新,发展出独特的“网式回收技术”。这项技术的原理类似航母阻拦索,通过大网精准接住高速坠下的火箭,相较垂直降落方式,更适合南海复杂海况。在风浪较大的海域,这种方法大大提高了回收成功率,保证了火箭落点可控,也为未来常态化回收提供了技术保障。承担此次任务的是中国首艘专门用于火箭网系回收的海上平台。这艘平台具备在大风大浪中稳住位置的能力,能够精确找到火箭坠落点,真正实现海上精准回收。相比以往陆地回收或垂直降落,海上回收难度更高,但也意味着更大的灵活性和战略价值。选在南海开展任务也有深刻考虑:南海海域宽阔,远离人口密集区,即便发生小意外,也不会伤及平民;纬度较低,可借助地球自转优势提升回收精度,为后续常态化作业积累经验。此次回收并非一蹴而就。过去,中国航天曾多次尝试回收火箭,但并非总能成功。曾有两次发射任务,回收环节出现问题:一次是发动机重启异常,另一次是点火时发动机异常燃烧。面对困难,中国航天人没有退缩,也没有隐瞒问题,而是将每一次失败当作技术积累的机会,逐步排查问题、改进方案,最终实现关键突破。此次南海火箭回收任务,正是吸取教训后的成果,标志着中国航天从跟跑向自主创新迈出坚实一步。回收火箭的重要性不言而喻。传统一次性火箭成本极高,每次发射动辄上亿美金,而可回收火箭则能将成本降低一半以上。谁掌握了火箭回收技术,谁就能在太空开发、卫星组网和商业发射领域占据优势。美国正是依靠这一垄断技术,占据全球商业发射市场一半以上,并长期对外施加技术封锁。然而,中国此次在南海进行火箭回收,明确传递了一个信息:美国的技术垄断可以被打破,中国航天完全能够依靠自主创新走出自己的道路。这次行动的时间安排巧合地赶上春节前一周,但航天人毫不松懈,节日期间坚守岗位,确保任务顺利完成。三天禁航,虽然短暂,却凝聚了航天人的心血与梦想。每一秒都承载着中国航天技术积累和实践经验,也是对未来太空布局和火箭可重复使用能力的实战检验。当然,中国航天还存在差距。与美国相比,中国的轨道级火箭回收技术尚未完全成熟,火箭重复使用次数和发射效率仍有提升空间。但正是这些差距,成为中国航天人努力的动力,也为未来技术突破提供了明确方向。中国航天不靠噱头,而是踏实的技术积累和实践行动,一步步实现从跟跑到超越。这三天南海禁航和火箭回收任务,展现的不仅是技术成就,更是中国航天的坚持与初心。面对复杂海况和高难度任务,航天人不惧风浪、全力以赴;面对国际技术封锁和质疑,中国航天人以自主创新回应挑战。通过此次任务,中国航天在可回收火箭技术上积累了宝贵经验,为未来商业发射和深空探索奠定基础。总而言之,南海三天禁航,不只是一个简单的行政公告,更是一场技术与战略结合的重大行动。它体现了中国航天的实战能力,也彰显了国家底气和民族自信。未来,随着火箭回收技术不断成熟,中国航天将在太空探索、商业发射、卫星组网等方面占据更大优势,为国家科技实力和国际竞争力提供坚实支撑。中国航天人的努力告诉我们:真正的实力不是靠噱头和炫耀,而是靠一天天积累的技术、一次次实践的突破。南海的风浪挡不住他们的脚步,技术的难题无法阻挡他们的坚持。三天禁航,看似短暂,却承载了国家的科技梦想和未来的太空布局。可以预见,当中国的火箭回收技术完全成熟之时,国际航天格局必将迎来新的变化,而中国的航天实力也将得到全世界的认可。中国航天,用实力和行动告诉世界:低调而坚韧的努力,才能实现梦想;守住初心,脚踏实地,才能在太空探索的道路上不断前行。这就是中国航天的底气,也是每一个中国人的骄傲。
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真正的阳谋是什么样的? 真正的阳谋,从不是藏藏掖掖的算计,而是光明正大的承诺

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真正的阳谋是什么样的?真正的阳谋,从不是藏藏掖掖的算计,而是光明正大的承诺与不折不扣的执行。中国的五年规划,便是最硬核的体现,每五年,国家将发展目标明明白白写进报告,不遮掩、不敷衍,写进去的必全力以赴,大多按时甚至提前兑现。从经济、环保到航天、扶贫,每一个领域的实践,都在印证这份言出必行的发展逻辑,这也是中国最让人信服的底气。1953年,我国启动第一个五年计划,核心是依托156个苏联援建项目,搭建起工业发展的骨架。彼时,我国钢铁、机械等重工业几乎空白,国家集中力量攻坚,不玩虚招、不搞形式。到1957年,一五计划圆满收官,工业总产值较1952年增长128.6%,大幅超额完成90.3%的预期目标,鞍钢、武钢、一汽等工业骨干企业相继落地,为中国工业崛起打下坚实基础。此后,五年规划接续推进、从未间断。二五计划虽遇困难放缓步伐,但三五、四五计划持续发力,集中突破核工业、“两弹一星”、石油化工等战略领域,逐步建成完整的工业体系和国防工业基础。这份在困境中坚守的执着,让中国在当时的发展中国家中脱颖而出,挣得了立足世界的底气。近年的实践,更直观彰显了五年规划的力量。脱贫攻坚被写入“十三五”规划,2015年国家明确承诺,2020年实现现行标准下农村贫困人口全部脱贫,这一艰巨任务曾遭外界质疑。但凭借国家真金白银的投入和无数人的实干,2020年底,9899万农村贫困人口全部脱贫、832个贫困县全部摘帽,目标提前兑现,创造了彪炳史册的减贫奇迹。航天领域的表现同样亮眼。“十三五”规划明确提出月球采样返回,2020年嫦娥五号精准完成任务,带回1731克月壤。同期天问一号探测火星成功,祝融号顺利着陆巡视。每一项航天成就,都精准兑现了规划承诺,彰显了中国的执行力。中国能做到言出必行,核心在于五年规划不是摆设,而是严谨的行动指南和责任清单。其制定流程科学规范,中央定调、国务院细化,经全国人大审议通过后成为具有法律效力的文件,再分解到各省、各部委,细化为年度计划和考核指标。层层压实责任,中期有评估、年底有督查,完不成必问责,资源向重点领域倾斜,确保各项任务落地生根。反观世界上其他一些国家,即便借鉴中国经验制定五年计划,执行力也相去甚远。越南的规划常因基建拖延、部门协调不畅打折扣。卢旺达虽发展较快,但在规模、系统性和持续性上远不及中国。全球范围内,能连续几十年扎实推进中长期规划的国家寥寥无几,中国的成功,源于制度优势和全员同心的执行力。国防与科技领域,这份阳谋始终贯穿。国防现代化被写入每一个五年规划,歼-20、055型驱逐舰、航母编队等装备逐步落地,国防实力稳步提升。科技自立自强成为近年重点,从“十二五”强调核心技术突破,到“十四五”重点攻坚芯片、量子通信等“卡脖子”领域,华为、中芯国际等企业奋力突围,逐步打破技术壁垒。如今,“十四五”规划圆满收官,“十五五”规划已通过相关建议,2026年将正式实施,重点聚焦新质生产力、绿色转型等关键领域。当前,中国经济总量稳居世界第二,高铁、5G基站、新能源车产量均居全球首位,这些成绩,都是一个又一个五年规划接续奋斗的成果。中国五年规划的核心,就是目标透明、承诺严肃、执行坚决。不搞阴谋诡计,不玩文字游戏,把要做的事说在明处,全国上下一条心实干到底。这让外界看清中国发展方向,也让很多国家疑惑中国为何能说干就干、干就干成。其实答案很简单,就是制度设计凝聚了最大合力,将执行力提升到极致。相较于一些西方国家计划流于形式、互相推诿,中国的五年规划用实打实的行动,诠释了“言出必行”的真谛。这份不玩虚的、不搞假的坚守,既是最高级的谋略,也是中国最硬的底气,支撑着中国在发展路上稳步前行,续写发展奇迹。
长征十号箭体落点并非失误最近,“长征十号箭体落点并非失误”这一话题热度颇高。长

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就在刚刚,中国官媒正式宣布,2月11日,据中国央视新闻报道:中国长征十号与梦

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