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中国军号海外版：中国外交部发言人周五表示，日本新军国主义正在迅速且危险地蔓延，这已经是现实，并对世界构成真正的威胁。

印尼想学伊朗收“过路费”？刚开口就被邻居怼回去！4月22日，印尼财政部长普尔巴亚在雅加达的一场研讨会上印尼位于全球最重要的贸易和能源路线上，但经过马六甲海峡的船，为什么不付钱？这话一出口，全场都安静了几秒，紧接着社交媒体上就炸开了锅，毕竟马六甲海峡可不是随便能谈收费的地方。普尔巴亚当时笑着说，伊朗都在琢磨给霍尔木兹海峡的过往船只收“安全保障费”，印尼、马来西亚和新加坡这三个共管马六甲的国家，要是一起搞个通行费，那收入肯定相当可观。他还提到，这符合印尼新总统普拉博沃“不再做边缘国家”的战略导向，想让印尼在全球航运格局里多分一杯羹。这话听着像是随口一提的玩笑，可在国际航运圈里，这玩笑开得有点大。话音还没落地，邻居们的回应就来了，而且态度一个比一个明确，新加坡外长维文当天就在樟宜机场接受采访时直接划清界限，强调三国早就有协作机制，坚守海峡开放自由原则，过境通行权是国际法赋予的固有权利，不是沿岸国能随便拿来卖钱的特权。他还特意补了句，新加坡绝不会支持任何限制通行的企图，这话等于直接给这个提议判了死刑。马来西亚那边也没含糊，外交部发言人当天就表态，马六甲海峡的航行自由是全球贸易的生命线，任何单方面行动都不可接受，必须三方共识才行，言下之意就是印尼想都别想自己搞。更有意思的是，连印尼自己的外交部都赶紧出来灭火，外长苏吉奥诺第二天就澄清，说这不符合《联合国海洋法公约》，印尼不会征收任何通行费。其实懂行的人都知道，马六甲和霍尔木兹海峡的情况完全不同，马六甲是全球最繁忙的航运通道之一，每年有超过8万艘船经过，承载着全球三分之一的贸易量和一半以上的石油运输，要是真收费，全球供应链都得抖三抖。而且国际法明确规定，国际海峡适用过境通行制度，沿岸国只能对引航、拖轮这类实际服务收费，不能凭空收“买路钱”。普尔巴亚自己也在当晚就撤回了提议，说这只是个“假设性想法”，实施起来会有复杂的法律和外交问题。这场小风波就像往平静的湖面扔了颗石子，虽然很快平息，但也让人看到了马六甲海峡在全球贸易中的特殊地位，以及沿岸国家在维护航运自由上的坚定立场。本文内容皆为个人看法，如有更好的见解欢迎在评论区留言讨论。

海洋网三大新品盲盒惊喜开箱北京车展，比亚迪海洋网带来三款全新车型，海豹08、海狮08售价区间30万—35万元，同步亮相跨界MPV概念车OCEAN-V。海豹08采用海洋美学2.0设计，车展首度开放内饰，大面积软包搭配氛围灯，得房率84.4%，配备零重力座椅、全车舒享配置与静谧隔音用料，舒适性拉满。海狮08为海洋网旗舰SUV，提供五座、六座版本，专属定制车色加持，气场沉稳高级。两款新车率先搭载比亚迪闪充技术，插混版纯电续航400km，EV版可达900km。全新OCEAN-V概念车造型前卫，对开门布局，座舱可多元灵活变换，打造未来家庭出行新形态。

上汽MG2026款MG4正式上市,限时补贴价6.58万元起！

全新一代问界M9再次证明换代不是堆料而是进化在4月22日的预售发布会上，全新一代问界M9以49.98万元起的预售价开启新篇章，其中问界M9Ultimate领世加长版预售价格66.98万元起。短短1小时预售就突破了11500台。这组数据背后，是用户对“9系旗舰”的高度认可。问界M9的精髓在于，它总能精准捕捉市场对下一代SUV的期待。此次的八大跃迁，涵盖了从形态、空间到交互、辅助驾驶的全维度突破，而非简单的参数叠加。对比传统的产品迭代思路，全新一代问界M9更像是从一个高起点向另一个更高维度的进化。例如，纯电版750km的续航与增程版纯电续航420km，不仅是在数据上领先同级，更是对用户补能焦虑的深度洞察。行业还在比拼加速快慢时，全新一代问界M9已经开始思考如何让同乘人在车上都能获得极致的舒适与便利。这就是它持续引领高端市场的底气。

【中方：#将7家欧盟实体列入出口管制管控名单#】据商务部网站消息，为维护国家安全和利益，履行防扩散等国际义务，根据《中华人民共和国出口管制法》和《中华人民共和国两用物项出口管制条例》等法律法规有关规定，决定将赫斯塔尔公司等7家欧盟实体列入出口管制管控名单，并采取以下措施：一、禁止出口经营者向上述7家实体出口两用物项，禁止境外组织和个人将原产于中华人民共和国的两用物项转移或提供给上述7家实体；正在开展的相关活动应当立即停止。二、特殊情况下确需出口的，出口经营者应当向商务部提出申请。本公告自公布之日起正式实施。出口管制管控名单（2026年4月24日）1.赫斯塔尔公司（FNHerstal,FabriqueNationaledeHerstal）地址：VoiedeLiege33,Herstal,Belgium邮编：B-40402.奥姆尼波尔公司（OMNIPOLa.s.）地址：Nekazanka880/11,Praha1,CzechRepublic邮编：110003.亨索尔特公司（HENSOLDTAG）地址：Willy-Messerschmitt-Strasse3,Taufkirchen,Germany邮编：820244.圣剑军械公司（EXCALIBURARMYspol.s.r.o）地址：Kondanska521/57,Praha10,CzechRepublic邮编：101005.SpaceKnow捷克分公司（SPACEKNOWINC.,odstepnyzavods.r.o）地址：Thamova289/13,Praha8,CzechRepublic邮编：186006.捷克航空研究与试验研究所（VZLUAEROSPACEa.s.）地址：Beranovych130,Praha9,CzechRepublic邮编：199007.FNBrowning集团（FNBrowning）地址：VoiedeLiege33,Herstal,Belgium邮编：B-4040

适合普通老百姓的大六座？星光L亮相北京车展，综合续航超1200km！对于普通家庭而言，选一台兼顾空间、续航与性价比的大六座SUV向来不易，因为入门车型普遍三排局促、体验打折，而体验达标的产品又价格往往昂贵。所以在今天举办的北京车展上，五菱带来的长续航大六座SUV——星光L，就凭借贴合家用需求的产品力，备受瞩目。结合车展上了解的信息来看，产品力方面星光L的亮点可是有不少，首先续航方面，其不仅拥有长达260km的纯电续航（CLTC），满油满电的情况下综合续航更是能超1260km，日常通勤可实现零油耗出行，长途自驾也无续航焦虑；另外补能方面，星光L还全系标配3C快充，30%至80%补能仅需15分钟，加上3.3kW对外放电功能，下至普通家用代步，上至近郊露营、自驾游出行都能给到省心、舒心的出行体验。作为一款大六座SUV，星光L的空间表现自然也是关键产品点，新车车长近5米，轴距达2950mm，采用2+2+2六座布局，90%的空间得房率让三排均能舒适乘坐，彻底告别传统六座车第三排“小板凳”痛点；搭配383L双层后备箱与全车40处储物空间，多孩家庭、三代同堂的出行需求都能轻松满足。此外，新车还配备全舱座椅加热、独立空调，内饰采用母婴级环保材料，兼顾舒适与驾乘健康。那么看了这么多，大家觉得五菱这款新车怎么样？欢迎留言讨论。人民大六座星光L星光L

腾势Z亮相，敞篷四座跑车易三方三电机、云辇-M磁流变悬架、兆瓦闪充符合你们想象中新能源跑车的样子嘛？

这样的祺贵人朕从未见过杜卡迪搭配酷感皮衣，唐艺昕演绎顶配版瓜尔佳氏文鸳，褪去古典温婉，自带强势攻击性，又美又拽，完全颠覆过往经典荧幕形象。

时代少年团长期认养七朵金花时代少年团自己发起的活动自己先参与发布长文，宣布长期认养七朵金花，“我们已经跟地坛达成了关于“七朵金花”的长期认养，这一次我们不用再与时间赛跑，你任何时候去它都会在那里。”自己发起的活动自己先参与，好浪漫的七个蛋

【外交部：地区国家必须保持高度警惕，#绝不允许日本军国主义死灰复燃#】针对近一个月日本“新型军国主义”恶苗以惊人速度滋长，外交部发言人郭嘉昆24日在例行记者会上答问时说，世人的眼睛是雪亮的，一个行动上推动修改宪法、放宽杀伤性武器出口、部署进攻性导弹、大幅扩充军费的日本，嘴上说得再天花乱坠，也掩盖不了为军事扩张铺路的真实意图。郭嘉昆说，日本还同北约频频互动，试图将域外军事组织引入亚太，挑动对抗之心昭然若揭。殷鉴不远，不可不察。包括中国在内的地区国家必须保持高度警惕，共同捍卫二战胜利成果，绝不允许日本军国主义死灰复燃，绝不能让历史悲剧再度上演，绝不允许任何人、任何势力破坏和平、为祸地区。（新华社）

女子半年内网购1450单全退货导致店家损失12万，电商平台的风控体系为何关键时刻不起作用了呢？浙江嘉兴的王女士是开服装店的，从去年10月份开始时，有顾客疯狂在她直播间下单，而到了今年3月份，对方已经下了1450单。可与此同时对方也退了1450单，意识到不对劲的她，立马就盘点货物，结果却发现货物对不上，粗略计算了一下损失在12万。她立即选择报警，帽子叔叔很快将女子陈某给抓获。据陈某交代，她开始下单时，买了三件退了2件，结果收到了全部退款，后来就一发不可收拾。而陈某已经涉嫌诈骗罪，目前已经被采取刑事强制措施。陈某的手段其实一点都不高级，她利用地就是店主的粗心大意。诚然没有核对好退回的商品，你就直接给顾客全额退款，所以你应该为此担责，这是一点问题都没有的。可作为承担监管职责的平台，是否也应该需要为此担责呢？我记得一些电商平台，对外声称建立了严密的顾客退款风控体系，一旦顾客出现异常频繁的退款，都会对账户进行标记，对商家进行提醒，同时严重的话，还会限制顾客购买？按理说女子陈某如此异常的行为，不可能监测不到的。如果平台监测到了，及时提醒了店主王女士，后续还会有那么大的损失吗？我想定然不会。所以针对类似事件频发的背后，我们不能只把目光局限于，顾客与店家这边，更应该看一下平台这边，看一下他们的风控体系，是否是存在问题，并且及时查漏补缺，否则的话类似事件，只会是屡禁不止！

2026泰晤士亚洲大学排名TOP20在2026年度泰晤士亚洲大学排名前20名（实际21所）中，中国内地高校表现最为突出，共占据7个席；中国香港高校占据5个席；韩国高校占据5个席；日本高校占据2个席；新加坡高校占据2个席。

26岁女子穿袜子睡觉，脚趾甲变成“千层糕”！医生：这个习惯赶紧改“每天睡前穿袜子，怎么就穿出了问题？”近日，杭州一位26岁女子小文（化名）因为常年脚冷，养成了穿袜子睡觉的习惯。然而，一年后她发现自己的脚趾甲变厚、发黄，层层开裂，看起来像是“千层糕”。最终，她不得不接受拔甲手术，白白吃了一次苦。这个“怕冷星人”的小习惯，怎么就酿成了大麻烦？一、不是灰指甲，而是“阻生性甲”小文本身就容易手脚冰凉。一年前，她听朋友说穿袜子睡觉能保暖助眠，便欣然尝试并坚持了下来。没想到，半年后她的脚趾甲开始变厚、失去光泽。随着时间的推移，情况越来越糟糕——大脚趾甲不仅厚度翻倍，还分层开裂，变成了两三层，颜色也变得暗沉发黄。起初小文以为是得了灰指甲，自行买了药膏涂抹，但几个月过去毫无改善，甚至影响到正常走路。无奈之下，她来到了杭州市第一人民医院的指趾甲专病门诊。医生的诊断让小文大吃一惊：这不是灰指甲，而是**阻生性甲**。二、病因：袜子太紧，指甲“憋坏了”杭州市第一人民医院皮肤性病科副主任医师钟剑波解释，阻生性甲和灰指甲虽然症状相似，但病因完全不同——-**灰指甲**：由真菌感染引起，具有传染性；-**阻生性甲**：由物理性因素导致，是指甲在生长过程中受到阻挡，无法正常向前生长，只能向两侧或上方增厚，从而出现分层、开裂。而小文的情况，正是“穿袜子睡觉”导致的。指甲是持续生长的。白天穿鞋袜本就受到一定阻碍，到了夜晚，本是指甲放松生长、向前延伸的“黄金时间”。如果这时还穿着袜子，脚尖被紧紧包裹，相当于给指甲的生长“加了一道枷锁”。它无法向前，只能不断增厚，时间久了就出现了分层、开裂。如果你属于这几类人群，最好也别穿：-脚汗多的人：脚部闷热潮湿，容易滋生真菌，加重足部感染风险；-糖尿病患者：足部感知能力下降，袜子过紧可能导致损伤而不自知；-实热体质者：本就怕热，穿袜会加重内热，反而影响睡眠。三、今晚开始，检查你的袜子！如果你也是“不穿袜子睡不着星人”，可以从以下几点做起：1.**剪掉袜尖**：将袜子脚尖部分剪掉，露出脚趾，让指甲能正常舒展。2.**选择宽松款**：避免穿白天那种紧绷的袜子，选专门睡觉用的宽松棉袜。3.**勤洗勤换**：即使是只在床上穿的袜子，也要每天更换清洗，避免皮屑和细菌堆积。4.**观察异常**：如果发现脚趾甲出现增厚、分层、疼痛等异常，不要自行判断、盲目用药，要及时到正规医院皮肤科就诊。四、写在最后小文的经历令人心疼，也给我们敲响了警钟。健康无小事，那些看似无害的小习惯，日积月累之下，也可能对身体造成不可逆的伤害。希望每一位看到这篇文章的你，都能拥有健康的脚趾甲，美美地穿上喜欢的凉鞋。**你晚上睡觉会穿袜子吗？欢迎在评论区留言分享～**女孩子的脚趾甲亮晶晶脚指甲彩色脚甲趾甲发黑无中生有的脚甲方形脚指甲凉拖趾甲

NBA正如我所预料，布克的技术犯规被取消了！但，但，但比赛结束了，且因布克公开点名某裁判名字又被罚了35000美元！布克被罚款35000美元

国运来了挡都挡不住，中国电池迎来新突破！4月23日央视传出大新闻，中国超充技术刷新纪录，充电更快、续航更长、重量更轻、操作更安全、成本更低！充电快到什么地步？常温下电池从10%充到98%满电仅需6分27秒，比燃油车加油还快，你进服务区买杯咖啡、上个厕所的功夫，车子就满血复活，困扰行业十几年的充电焦虑直接被彻底终结。更厉害的是它在极端环境下照样能打，哪怕是零下30度的东北寒冬，20%充到满电也只需要9分钟，北方车主冬天的充电慢、续航腰斩的噩梦也一并解决了。在续航方面这款电池直接把里程突破到1500公里，北京到南京全程近千公里，满电出发中途不用补能，一脚油门就能到，长途续航焦虑也成了过去式。同时它的电池包比同续航级别的产品轻了255公斤，车子更省电、操控更灵活，全新凝聚态技术做到了“无液可漏”，从根源上杜绝了电池起火爆炸的风险，安全性拉满。最关键的是这项技术全产业链都是咱们自主研发，不用给国外交一分钱专利费，量产落地后，老百姓能花更少的钱，买到续航更长、更靠谱的电动车，技术红利实打实落到了普通人身上。有人说不就是一块电池，至于上升到国运的高度？看看咱们走过的路就知道今天的突破有多来之不易。二十多年前锂电池市场完全是日韩的天下，1991年日本索尼率先实现锂电池商业化，到2006年日本企业垄断了全球96%的负极材料市场，咱们连合格的电池铝壳都造不出来。日本企业从中国低价收走天然石墨，加工成负极材料再高价卖回国内，一吨翻十几倍，我们只能眼睁睁看着人家收割。2014年前后韩国LG、三星又跑到中国搞价格倾销，把电池价格打到成本价以下，想把中国电池厂彻底掐死，那时候国内700多家锂电池厂能做动力电池的只剩百余家，整个新能源产业的脖子都被人家捏在手里。可咱们中国人从来不信这个邪，你越卡脖子我们越要搞出自己的技术。从2001年盟固利实现锂电池正极材料国产化，打破日本垄断开始，我们一步一个脚印，从材料到工艺，从电芯到电池包，一点点啃下了所有技术难关。到今天中国动力电池的全球市场占有率首次突破70%，全球每卖出10块动力电池，就有7块是中国造。不光宁德时代领跑，比亚迪的刀片闪充、华为的全液冷超充全面开花，我们已经建成了一套完整的、全自主知识产权的新能源产业链，再也不用看任何人的脸色。以前燃油车时代我们落后了几十年，发动机、变速箱的核心专利全在国外手里，造一辆车就要交一大笔专利费，辛辛苦苦赚的钱，大半都进了别人的口袋。现在新能源时代我们直接实现了弯道超车，电池、电机、电控到超充技术，全是咱们自己的专利，丰田、大众、宝马这些老牌车企，都反过来找中国电池企业合作，这在以前是想都不敢想的事。哪有什么凭空而来的国运，所有的运气都是实力一点点攒出来的。今天的技术突破不是天上掉馅饼，是无数科研人员在实验室日夜攻关，无数企业在市场里摸爬滚打拼出来的。这项突破不止是电池行业的进步，更从根源上降低了我们对进口石油的依赖，把国家能源安全牢牢攥在了自己手里。你越封锁我们越强大，这就是中国制造业的底气。国运来了挡都挡不住，背后是中国人不服输的韧劲和一步一个脚印的实干，这样的技术突破未来只会越来越多。

贝蒂斯主场能不能复仇成功！赛事：西甲014联队：贝蒂斯VS皇马方向：主平，次胜比分：1-1/2-1/1-2————————赛事：英超013联队：桑德兰VS诺丁汉森林方向：主胜，次平比分：2-1/1-1____________________贝蒂斯主场强势、复仇心切、核心伊斯科复出；皇马残阵客场、后防隐患大、争冠无望。交锋平局多、皇马客场不胜魔咒，本场谨慎看平。

美国前驻联合国大使妮基·黑利（北京时间4月24日）叫嚣：“中国窃取自己无法制造的东西，战斗机设计，抗癌药物配方，现在又包括人工智能。如果我们不让他们为这种窃取行为付出代价，我们就有可能拱手让出历史上最强大的技术优势。我们也不应该拱手让出我们的技术。把我们最先进的芯片卖给中国只会让他们获胜。”美国一些政客，张口就是抹黑甩锅，套路早就看腻了。自己搞技术封锁、垄断打压，见不得别人稳步进步，就张口扣“偷窃”帽子。战机、医药、AI挨个碰瓷，还拿芯片贸易说事，满脑子零和博弈。中国科技突破，靠的是科研人员埋头苦干、自主研发，不是偷来抢来的。一味搞技术围堵、政治操弄，阻挡不了发展大势。越是狭隘排他，越暴露自身焦虑，只会反噬美国企业，最终搬起石头砸自己的脚。

萨博（SAAB）否认已签署北约GlobalEye预警机订单合同飞行总动员4月24日消息，此前有法国媒体报道称，北约（NATO）将选择萨博（SAAB）为老款现役波音E-3机载预警和控制机提供替代品。此消息已遭到萨博公司否认。

中国对联合国的态度或许应该改变了！从如今的中日对峙中来看，联合国对待中国的态度显得有点奇怪，在中国需要它出面的时候，它保持沉默不语，只有在需要资金的时候才会急忙喊话。最近中日关系再次紧张，钓鱼岛海域出现对峙，中方海警在数小时内将日本船只驱离，而中国常驻联合国代表傅聪则向联合国秘书长发出正式信函，明确驳斥日本在台湾问题上的错误言论。这是继上一次日本相关言论引发中国外交回应之后的又一次行动，但联合国在此过程中并没有像人们期待的那样发声干预，秘书长办公室表示不予置评，也没有进行额外斡旋。这种沉默形成了鲜明对比，过去涉及西方国家利益时，联合国的谴责和斡旋速度远超对中国事件的反应。很多人看到中国为维护自身利益发声，而联合国依旧冷漠，这让国内舆论对联合国产生了质疑，也引发了一个问题：中国是否还应该像以前那样完全依赖联合国这个平台？你觉得中国接下来应该如何调整对联合国的策略？从表面看，中国已经在联合国体系里投入了大量资源和精力，中国是联合国会费缴纳大户之一，每年占据世界前列，同时也是联合国人权理事会的常任理事国，积极参与维和行动和人道主义救援。中国在全球治理上采取了稳健的策略，希望通过规则和多边机构维护国际秩序，过去中国在国际争端中寻求联合国声援，例如在中日钓鱼岛争端或台湾问题上，都是希望借助国际平台增强自身立场的合法性。然而事实证明，当涉及核心国家利益时，联合国的反应并不一定及时或明确，秘书长及相关机构常常选择不表态，这让中国在关键时刻显得依赖性过强。对比那些西方国家，只要涉及它们的利益，联合国几乎是分秒必争地介入，谴责、斡旋、声明一套接一套，这种明显的双重标准让人感到不公平。有人提出，中国花费巨额资金参与联合国事务，却未必得到相应的回报，这让公众开始怀疑是否应该继续将精力和资源投入到一个可能无法站在自己这一边的组织。中国的立场其实有充分理由重新思考，在国际秩序里，实力往往比呼声更能决定效果，联合国的机制决定了它需要平衡各方利益，安理会常任理事国的否决权意味着在涉及大国冲突时，很难产生即时公正的行动。在钓鱼岛和台湾问题上，日本通过外交渠道和国际舆论制造压力，但联合国没有明确回应，这反映出制度性局限，也说明任何国家都不能完全依赖它来解决争端。中国既有经济实力，也有军事实力，更有全球话语权的提升空间，如果一直依赖联合国发声，却在关键时刻得不到支持，那就要考虑调整策略，把更多的外交主动权和决策权掌握在自己手里。这种态度调整并不是放弃多边合作，而是更现实地认识到规则背后的利益格局，中国可以继续利用联合国参与国际事务，但更应在关键问题上自主发声和行动，通过双边和多边渠道形成自身的话语体系。面对西方国家主导的国际舆论和规则，盲目依赖或期待联合国出面，很容易陷入被动局面，中国完全有条件推动新的国际秩序，提出符合自身利益和更多国家共同利益的规则方案，同时在国际舞台上树立威信。真正能保护国家利益的，从来不是纸面条文，而是实力、策略和国际话语权的结合。中国完全可以在维护自身权益的同时，参与全球事务，但不必再把全部希望寄托在联合国上，国家的尊严和利益应该由自己来捍卫，而不是等待一个可能不作为的机构来决定。每一次中方坚定回应，都让国际社会看到中国的底线和态度，这种力量比任何声明更有分量，世界规则最终会因实力和智慧而重塑，而不是因为喊话或批评而自我调整。中国应该把更多精力投入到国内发展、提升国力和人民福祉上，同时在国际舞台上稳步推进自身议程，真正可靠的保障，永远是人民和国家的整体力量，而非一个选择性发声的组织。国家的未来掌握在自己手里，而不是别人嘴里；有些规则，必须由实力和智慧去制定，而不是寄希望于旁人点头，你觉得，中国接下来应该如何在国际舞台上平衡联合国参与与自主外交？

50万级SUV销冠再进化！全新一代问界M9带来奢阔空间+科技豪华说起50万以上的豪华SUV，以前大家能想到的就是那几家传统豪强。但问界M9直接拿下了2025年全年销冠，累计交付突破28万辆，这可是真金白银的用户认可。据全新一代问界M9的静态品鉴会信息来看，最深的感受是，它不再是高端新能源里的一个选项，而是直接成了“50万级豪华车的首选”。为什么这么说？就两个词：奢阔空间、科技豪华。从透露的细节来看，车内的超高的得房率、三把零重力座椅，直接把“空间自由”从概念变成了享受。再加上各种看得见的精致细节，比如真水晶饰件、星寰体散射灯，那种无标自显的旗舰气场，让很多老牌豪华车主看了都直点头。全新一代问界M9这次是带着“领世之姿”来的，它要做的不是跟随，而是继续定义这个级别的标准。对于想升级座驾的朋友来说，这台车已经成了绕不开的那个答案。

性价比卷王MG4更卷了6.58万起MG4纯电卷王2026款MG4杀疯了！限时补贴价6.58万起，直接掀桌子！不到10万，保时捷同款色、满配座椅、CTB技术、半固态电池（顶配）全给你，同价位续航最长，同续航价格最低！吉利星愿、零跑A10慌不慌？月销破万只是起点，新一代神车预定！这波操作，就问还有谁？！MG4性价比卷王MG4更卷了6.58万起人生无界，百变趣野

2026北京车展iCARROBOX概念车全球首秀打造下一代智能出行新物种4.24-5.3，中国国际展览中心（顺义馆）E1馆iCAR展台，速来看👀

告别平庸审美，Lafa5Ultra用"原厂战斗姿态"重新定义运动轿跑1880mm车宽做宽体，1510mm车高压低重心，鸳鸯胎卡钳全黑化，这套外观放在改装圈至少投进去3万块，零跑直接原厂全给。最打动我的是那三款专属车色，雷厉黄在展台灯光下质感炸裂。15万以内的车，有这颜值，还要啥自行车？年轻人的第一台DreamCar，就该长这样。

果然！伊朗带了个坏头，印尼提议对马六甲海峡收费，冲着中国来了最近中东那边乱成一锅粥，霍尔木兹海峡伊朗收“过路费”的事儿还没尘埃落定，东南亚这边就有人眼馋了。4月22日，印尼财长普尔巴亚在雅加达公开放话，大意就是：咱印尼守着马六甲海峡这个全球贸易的“黄金通道”，脚下过的全是各国的能源和货物，邻居新加坡靠这个赚得盆满钵满，咱凭啥不能学伊朗，收点“保护费”填填国库？还特意提了一嘴，得跟马来西亚、新加坡商量着来。这话一出口，不光咱中国，整个依赖马六甲的国家都得捏把汗——要知道，咱国家一半的进口石油、四成的天然气，都得从这条海峡过，真要是设卡收费，可不是多花点钱那么简单。很多人看这事儿，觉得印尼是想钱想疯了，其实不然，这背后是一套典型的“投石问路”操作，比表面看着复杂多了，咱用大白话掰扯明白。先说说印尼财长为啥敢提这一嘴，核心就俩字：缺钱、眼馋。印尼新政府上台后，财政压力一直不小，说白了就是手里没多少余粮。而马六甲海峡每天过往的船舶不计其数，新加坡靠着港口、物流、金融，把海峡的价值挖得明明白白，反观印尼，守着海峡最长的岸线，却没吃到多少红利，说白了就是“守着金饭碗要饭”，心里能平衡才怪。再加上伊朗在霍尔木兹海峡的操作，给了印尼财长一个“错觉”。伊朗那是真敢动真格的，哪怕国际社会骂声一片，靠着硬实力把海峡的主动权攥在手里，确实拿到了博弈筹码。印尼财长一看，人家能这么干，咱守着更重要的马六甲，凭啥不能试试？这不是贪心，是典型的“机会主义”，想借着地缘优势，在大国之间找存在感，顺便多要些话语权和实际好处。但有意思的是，财长的话刚说完，印尼外长苏吉约诺就赶紧出来“灭火”，明确表示不会收费，理由很简单：不合法。这可不是内讧，而是印尼的高明之处——一个唱红脸，一个唱白脸。财长负责抛出提议，看看中美、新马这些国家的反应，探探底线；外长负责兜底，表明印尼遵守国际法，不至于把路走死。这种操作，在国际政治里太常见了，成本最低，还能摸清各方底牌。有人可能会问，印尼真的敢收这笔过路费吗？答案很明确：不敢，也没那个本事，这事儿从头到尾就是一场“试探”，为啥这么说？首先，国际法这道坎，印尼就迈不过去。很多人分不清马六甲海峡和苏伊士运河的区别，苏伊士是埃及人工挖的，收钱天经地义；马六甲是天然海峡，属于“国际航行海峡”，根据《联合国海洋法公约》，沿岸国只能管安全和环保，没权利设卡收费。印尼要是真敢收，就是公然违法，到时候不光会被国际社会谴责，还会给其他国家留下大把柄，得不偿失。更关键的是，背后的大国博弈，印尼根本扛不住。马六甲海峡不光关乎咱中国的能源安全，还关乎美国、日本、韩国等多个大国的利益，相当于全球贸易的“咽喉”。伊朗敢收钱，是因为有硬实力兜底，还处于战时特殊状态，而印尼的海军实力，根本撑不起“设卡收费”的底气。真要是敢动手，中美等大国的海军大概率会来“自由航行”，到时候印尼别说收钱，连颜面都保不住。还有一个容易被忽略的点，印尼最近跟日本走得特别近，又是签防卫协议，又是谈二手护卫舰军购，日本还主动上门“推销”武器。这背后绝对有大国影子，印尼这么做，一方面是想靠日本提升军事实力，另一方面也是在向某些势力递投名状，给自己留后路。这次提收过路费，说不定也是在试探这些大国的态度，看看能拿到多少支持。咱客观说，印尼这事儿虽然大概率是场闹剧，但给咱提了个醒：这个世道，地缘筹码越来越值钱，越来越多的国家想把手里的地理优势变现。咱不能掉以轻心，最靠谱的还是“靠自己”。一方面，咱要在国际上咬死《联合国海洋法公约》，坚决维护航行自由，不让任何国家有可乘之机；另一方面，加快“去马六甲化”才是关键。中缅油气管道、中巴经济走廊这些项目，都是在给能源安全“上保险”，把鸡蛋放在不同的篮子里，哪怕马六甲真出点问题，咱也能从容应对。说到底，印尼的“收费梦”，终究只能是梦。它既没有伊朗的硬实力，也没有突破国际法的底气，更扛不住大国博弈的压力。但这事儿也告诉咱，国际社会从来没有“免费的午餐”，只有自己手里的底牌足够多，腰杆子才能足够硬，才能在复杂的博弈中站稳脚跟。

科技豪华的具象化表达，全新一代问界M9重塑旗舰美学标准当“科技豪华”成为高端新能源的必答题，全新一代问界M9交出了一份“看得见、摸得着”的答案。从鲲鹏展翼前脸到5C2B车漆，从一体式贯穿灯到新配色、新轮辋，这台车用“极致、纯净、简约”的设计语言，把科技豪华从概念变成了“无标亦识旗舰身份”的视觉符号。但美学只是表象，背后的技术支撑才是关键。全车40个传感器、双百万像素彩色投影大灯、舞台式智能追光灯等配置，让科技感真正服务于出行场景。比如AR-HUD的导航信息能直接投射在路面上，减少低头风险；智能隐私模式可一键屏蔽车外视线，保护商务洽谈隐私。其他品牌可能还在纠结“科技与豪华如何平衡”，全新一代问界M9已经用“场景化体验”给出了答案。这种科技与温度兼具的高端出行方式，或许正是中国品牌冲击全球高端市场的核心竞争力。

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