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腾勢汽车与机器人共创未来第二届世界人形机器人运动会来玩吧，机器人太搞笑了。
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新能源汽车来自腾势Z9GT的小惊喜，夸张的空气动力学套件和大尾翼暗示了原型车身
新能源汽车来自腾势Z9GT的小惊喜，夸张的空气动力学套件和大尾翼暗示了原型车身份？汽场全开大v聊车
#新能源汽车#来自腾势Z9GT的小惊喜，夸张的空气动力学套件和大尾翼暗示了原型车身份？#汽场全开##
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![昨天车展我把所有的展台都逛完了，最喜欢腾势Z和尊界V800，都很符合我的气质[捂眼睛]](http://image.uczzd.cn/7243942186169957192.jpg?id=0)
比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂#比亚迪
比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂#比亚迪#比亚迪按这个维度复购率很高啊🤔，网上都叫嚣下一辆一定不买比亚迪，都想换腾势方程豹，哈哈😂比亚迪
懂车帝测试的10电车续航达成率排名：1，基本上来说，轿车的续航达成率都比SUV高。排在最后的两个都是
懂车帝测试的10电车续航达成率排名：1，基本上来说，轿车的续航达成率都比SUV高。排在最后的两个都是SUV，吃了高速风阻大的亏，这也是很正常的。2，小米两个车续航达成率是真高，第三的奔驰CLAEV续航达成率高，主要是因为有两档变速箱，这是他的独特优势。3，腾势Z9GT续航达成率这么低我也没想懂车帝测试的10电车续航达成率排名：1，基本上来说，轿车的续航达成率都比SUV高。排在最后的两个都是SUV，吃了高速风阻大的亏，这也是很正常的。2，小米两个车续航达成率是真高，第三的奔驰CLAEV续航达成率高，主要是因为有两档变速箱，这是他的独特优势。3，腾势Z9GT续航达成率这么低我也没想明白，可能他电池太大了，122度电，在轿车里，算是偏重的。4，这种测试对买车还是有帮助的，可以根据自己的通勤距离来选择相应的车，不过这里都是续航跑到0为止，实际不会这么用车。雷军回应SU7Pro续航实测第一
2026成都车展比亚迪一如既往的承包了9号展馆作为比亚迪馆，四大品牌：比亚迪、仰望、腾势、方程豹一起
2026成都车展比亚迪一如既往的承包了9号展馆作为比亚迪馆，四大品牌：比亚迪、仰望、腾势、方程豹一起亮相车展，展台上还有个零下30度的闪充测试展示区，挺有意思的2026成都车展比亚迪一如既往的承包了9号展馆作为比亚迪馆，四大品牌：比亚迪、仰望、腾势、方程豹一起亮相车展，展台上还有个零下30度的闪充测试展示区，挺有意思的
![我表示古德伍德没去成真的是遗憾，这次#成都车展#算是弥补回来了～腾势Z[滑稽笑]三电机输出1600+](http://image.uczzd.cn/10893478114000538128.jpg?id=0)
腾势N8昨天内饰官图公布之后，这块30英寸的一体式大屏壁纸都被大家玩坏了。今天官方出了一版正经的壁纸
腾势N8昨天内饰官图公布之后，这块30英寸的一体式大屏壁纸都被大家玩坏了。今天官方出了一版正经的壁纸，你们感受一下这块大横屏的效果。#大v聊车#
![腾势Z太帅了，全球最帅跑车之一[666]](http://image.uczzd.cn/15014296461110298567.jpg?id=0)
![比亚迪集团有一堆新车待发，来预测一下预售/正式价格[大笑]「王朝」大汉：预售25-35万，正式23.](http://image.uczzd.cn/6311622534560379402.jpg?id=0)
腾势Z9GT性能版海外路试中，大家觉得这才是它的完全体吗？
腾势Z9GT性能版海外路试中，大家觉得这才是它的完全体吗？
比亚迪这波很俏皮，即将首发亮相的比亚迪三代唐座舱，用上了中控+副驾连屏，腾势N8
比亚迪这波很俏皮，即将首发亮相的比亚迪三代唐座舱，用上了中控+副驾连屏，腾势N8同款30英寸，上面再带个流行的小天际屏，小唐比大唐有意思~接下来这套内饰可能是比亚迪和方程豹新车的方向，大家觉得怎么样？【来自懂车帝车友圈】
腾势N8这次的内饰官宣，传递出一个清晰的信号：智能座舱的竞争，正在从“堆屏”走向
腾势N8这次的内饰官宣，传递出一个清晰的信号：智能座舱的竞争，正在从“堆屏”走向“懂人”～全球首发的天际屏+巨幕屏组合，没有盲目追求数量，而是让信息各归其位——行车数据抬升到视平线，娱乐交互下放到巨幕，这种分层逻辑背后是对驾驶安全与沉浸体验的双重尊重。更难得的是，双屏与温润的内饰材质、水晶旋钮等物理细节深度融合，把科技感藏进了新奢美学里，比网上流传的AI渲染图更有质感～当然，真正让N8具备搅局实力的，是5150mm车长、1003km续航、5分钟快充等全维度硬指标。当颜值、空间、补能都不再有短板，这台大五座纯电SUV，很可能就是2026年8系市场最值得期待的那一个～【来自懂车帝车友圈】
比亚迪三代唐内饰，与昨天公布的腾势N8纯电版保持一致，或成为比亚迪SUV系列全新
比亚迪三代唐内饰，与昨天公布的腾势N8纯电版保持一致，或成为比亚迪SUV系列全新家族风格。新车将在明天的成都车展开启首秀。新车长宽高分别为5045、1980、1740mm，轴距2950mm。5/7座布局可选，7座版或为2+3+2布局。目前申报纯电版为300kW后驱，匹配88度与105度电池组，最长CLTC续航可达850km。第三代唐比亚迪
比亚迪集团有一堆新车待发，来预测一下预售/正式价格「王朝」大汉：预售25-35万
比亚迪集团有一堆新车待发，来预测一下预售/正式价格「王朝」大汉：预售25-35万，正式23.99-30.99万第三代唐：预售20-25万，正式19.99-23.99万「海洋」海狮08：正式21.69-25.99万「方程豹」方程S/SGT：正式19.99-25.99万钛9：预售30-40万，正式26.98-34.98万「腾势」N8：预售30-35万，正式26.98-31.98万N8LEV：正式29.98-34.98万ZCoupe：正式59.98万起ZSpider：正式69.98万起ZRacing：正式109.98万起以上所有价格预测均为个人判断，无任何拉高降低预期目的比亚迪汽车资讯大v聊车
腾势N8内饰官图，这不是AI，腾势N8这套内饰打爆同级别了。
腾势N8内饰官图，这不是AI，腾势N8这套内饰打爆同级别了。
#腾势N8#内饰官图，这不是AI，腾势N8这套内饰打爆同级别了。
#腾势N8#内饰官图，这不是AI，腾势N8这套内饰打爆同级别了。#腾势N8#内饰官图，这不是AI，腾势N8这套内饰打爆同级别了。
前段时间看到有媒体老师说#腾势N8全新智能座舱#很不一样了，网上甚至还有AI图出来，我们就一直比较好
前段时间看到有媒体老师说#腾势N8全新智能座舱#很不一样了，网上甚至还有AI图出来，我们就一直比较好奇到底咋样。现在终于见到庐山真面目了。中控主机屏，这不得35英寸了？同时远端天际屏直接把仪表屏给前置了，会不会连HUD一并整合进去？从官方透露出来的画面看，天际屏应该是分成7个可自定义的信前段时间看到有媒体老师说#腾势N8全新智能座舱#很不一样了，网上甚至还有AI图出来，我们就一直比较好奇到底咋样。现在终于见到庐山真面目了。中控主机屏，这不得35英寸了？同时远端天际屏直接把仪表屏给前置了，会不会连HUD一并整合进去？从官方透露出来的画面看，天际屏应该是分成7个可自定义的信息区域，比较期待想知道比如转向的时候，车外侧向摄像头的画面是投在中控上还是天际屏呢？另外，需要留意的是，腾势把空调出风口整合到中控台上侧边缘狭长区域了，是跟氛围灯整合了？这样的设计，让中控台本身不再是呈现一个相对小角度的外凸、而是一个相对垂向的阶梯状，给到前排人员的那种压抑感应该要小一些。还有就是扶手箱位置相对于方向盘的高度，似乎要更第一点？当然扶手箱与中控台之间看起来是有专门的空调出风口的，这在手机无线充电或者阳光直射情况下的散热要更好一些。现在还有一个悬念在于，原先车门内侧前端的扬声器甚至内侧门把手整体后移更靠近司乘人员了还是有别的什么特别的设计？中控屏背后是不是还有中置音箱？我们这样细致的观察与对比，是不是可以争取提前试乘试驾一把？#腾势N8##全新一代内饰及智能座舱正式亮相#智车驿站
至此，腾势N8的内饰已经曝光了核心的50%没错，还有至少一半的惊喜没有发出来，我
至此，腾势N8的内饰已经曝光了核心的50%没错，还有至少一半的惊喜没有发出来，我敢于把预期拔这么高、敢于把话说满只有一个原因————这是我近几年见过最牛X、最高级、最豪华的内饰，没有之一30英寸的超大巨幕屏，中间没有任何断点，是完全的大联屏，而且不只是硬件的堆砌，更是软件的优化，还用到了液态玻璃的UI等等……整个屏幕的玩法和联动性远超大家的预期几乎每一个app和程序，都可以切换为单人的小屏模式和超大的联屏模式，而且服务的功能性完全不同，就是一个以用户使用价值为第一要素的产品1.1米的PHUD，也不只是一个简单的天际屏，它的本质是给大联屏做的补充和结合，1+1=2都是失败，PHUD+大联屏要做的是，大于2甚至大于3要给整个市场更多的震撼！另外大家应该也发现了，整个内饰是没有任何复杂的、奇怪的元素的，只有高级感和豪华感扑面而来，而且我摸过实车，用料真的是完全超过了这个价位该有的水准透露的水晶旋钮、64个水晶切割面完全兼顾了造型的美感和实用的触感，单拿出来它不一定称得上什么多无敌的设计，但搭配在一起，就像那条龙上的眼睛、或是王安石《泊船瓜洲》中的“绿”门板位置上最容易被设计忽略、但又无比重要的地方，很多厂家为了所谓的科技感，舍弃了很多实体按键，完全将消费者的实用性扔到脑后，而这次的N8将座椅的调节、空间的模式、以及金属罩的帝瓦雷完全结合，甚至和绗缝也做了整合联动这种用心的程度已经溢出屏幕，我相信N8的内饰会获得全网的美誉，它值得
今年纯电大盘整体势头很猛，尤其是30-40万大型六座SUV赛道，竞争越来越卷，各
今年纯电大盘整体势头很猛，尤其是30-40万大型六座SUV赛道，竞争越来越卷，各大车企都在疯狂上新抢市场。7月份，腾势N8L纯电版已经走完工信部申报，进入上市前最后筹备，据说会在27年第一季度和大家见面。这台车定位大型六座SUV，2+2+2座椅布局，看到最新透露的消息，这辆车会搭载130度的第二代刀片电池，CLTC续航直接干到960km，加上闪充技术，充电效率很有看点，后续还会上三电机高性能版本。相比现款N8纯电五座版，车身加长，主打家庭多乘员出行。另外，大家期待最多的就是价格，这个可以参考一下插混版的价格31.98万。纯电版结合电池成本的问题，价格肯定会比插混版的高，所以售价基本就是在35-40万区间。那对比同级别的8系纯电车，这辆车的超长续航优势会很突出，也非常值得期待。腾势N8L纯电腾势N8L闪充版
今年纯电大盘整体势头很猛，尤其是30-40万大型六座SUV赛道，竞争越来越卷，各大车企都在疯狂上新抢
今年纯电大盘整体势头很猛，尤其是30-40万大型六座SUV赛道，竞争越来越卷，各大车企都在疯狂上新抢市场。7月份，腾势N8L纯电版已经走完工信部申报，进入上市前最后筹备，据说会在27年第一季度和大家见面。这台车定位大型六座SUV，2+2+2座椅布局，看到最新透露的消息，这辆车会搭载130度的第二代刀片今年纯电大盘整体势头很猛，尤其是30-40万大型六座SUV赛道，竞争越来越卷，各大车企都在疯狂上新抢市场。7月份，腾势N8L纯电版已经走完工信部申报，进入上市前最后筹备，据说会在27年第一季度和大家见面。这台车定位大型六座SUV，2+2+2座椅布局，看到最新透露的消息，这辆车会搭载130度的第二代刀片电池，CLTC续航直接干到960km，加上闪充技术，充电效率很有看点，后续还会上三电机高性能版本。相比现款N8纯电五座版，车身加长，主打家庭多乘员出行。另外，大家期待最多的就是价格，这个可以参考一下插混版的价格31.98万。纯电版结合电池成本的问题，价格肯定会比插混版的高，所以售价基本就是在35-40万区间。那对比同级别的8系纯电车，这辆车的超长续航优势会很突出，也非常值得期待。#腾势N8L纯电##腾势N8L闪充版#
昨天拍到了盖车标的腾势Z9GT，难道插混要上？
昨天拍到了盖车标的腾势Z9GT，难道插混要上？
可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破
可以真正替代燃油车的大五座SUV来了！腾势N8，纯电续航1003公里首款突破1,000公里的纯电SUV！即便城区里，CLTC打八折800公里，够绝大部分消费者跑三周了真正做到了一个月充一次电即便是在高速上，CLTC打六折也有600公里的续航按照高速每4个小时休息20分钟来计算4个小时跑500公里，都跑不完N8的续航！以我的奥迪Q5为例加一次油480块城区11.3个油，差不多接近500公里高速9个油，差不多也就在600公里现在的纯电N8可以完全替代曾经的奥迪Q5了！汽场全开腾势n8大v聊车