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风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——16万块钱的车，能掀起多大的浪？红旗天工05用行动给出了答案。以前谁能想到啊，咱们16万的国产车能让老外这么上心？搁以前，欧美媒体提起中国车，不是说模仿就是说低端，现在完全变了调子，这风向转得太明显了。这可不是车企花钱请他们说好听的，是人家记者自己找上门试驾，试完就忍不住写报道夸，这份真实劲儿摆在这儿，假不了。咱先说说这车本身，16万级别的价格，能给到的东西是真扎实，就说续航吧，普通版本就能跑750公里，就算是冬天开空调，跑个六百多公里也没问题，高速上根本不用老想找充电桩。要是急着赶路，快充20分钟就能从10%充到80%，喝杯茶的功夫就能续上不少电，以前电动车让人头疼的续航焦虑，在这儿基本解决了。更厉害的是还没上市的高配版，充电10分钟就能跑500公里，这速度比不少合资车快多了。再看智能驾驶这块儿，以前总觉得外国车的智驾靠谱，现在咱自己的车也不含糊，这车不用高精地图，在城里、高速上都能自动跟着走，路口转弯、绕开障碍物的成功率都超过99%，连没有保护的左转都能处理，对咱们开车的人来说太省心了。停车更不用愁，就算是特别窄的车位，或者地下车库跨楼层，它都能自己停好，最长能记2000米的路线，对年纪大点儿的司机太友好了。安全方面更是下了血本，车身用的高强度钢占了76%，关键地方还是2000MPa的热成型钢，顶压能扛住9.6吨的重量，相当于好几辆小轿车压上去都没事。气囊一下给配了9个，连前排乘客之间都有气囊，碰撞的时候能减少互相伤害，电池也经过了严苛测试，泡水、碰撞都不怕，热失控的风险几乎没有，开着心里踏实。内饰和空间也没糊弄，车身长度快5米，轴距2米9，后排坐三个人都不挤，地板还是平的，中间的人不用蜷腿。车里没有复杂的按键，15.6英寸的大屏幕看着清楚，还能连各种牌子的手机，语音控制也灵敏，前后排说话都能识别，方言也能听懂。高配版还有65英寸的抬头显示，导航、车速这些信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕，更安全。最让老外震惊的是性价比，在欧洲，同级别的德国车得卖5万欧元，这车加上关税才4.8万欧元，配置却比人家高一大截。德国《汽车画报》试驾完都服了，说这车过减速带车身不晃，高速过弯比Model3稳多了，有个德国记者甚至说开着比自己的保时捷还顺手。法国媒体更有意思，夸车里的非遗掐丝珐琅装饰，说这是带东方美学的移动艺术品，连收藏家都想买。现在欧洲不少地方都排队提车，西班牙的4S店门口经常排长队，提车得等两个月，以前都是咱们追着买外国车，现在反过来了，老外得等着提咱们的国产车，这变化太提气了。韩国车企高管都公开承认技术有差距，德国车企也赶紧研究咱们的供应链，这可不是吹出来的，是实打实的实力逼的。这车能火不是偶然，背后是咱们汽车工业真的起来了，以前造汽车核心技术靠进口，现在电池、电机、智驾系统全是自己的技术，宁德时代的电池全球都认，智驾系统不用依赖高精地图也能做到领先，这些都是硬实力。红旗还把工厂建到了匈牙利，电池、电机在当地生产，不仅避开了关税，还让当地消费者更认可，这格局一下子就打开了。而且厂家售后也实在，首任车主质保不限年限不限里程，电池、电机这些关键部件都有保障，不用怕后期出问题没人管。车内用的材料也环保，甲醛含量才是国标的十分之一，开着放心，这些细节堆在一起，16万的价格能买到这样的车，不管是咱们自己人还是老外，都觉得值。以前总有人觉得国产不如进口，现在看看，红旗天工05用实力打了脸，16万不算多，但能买到续航长、安全高、智能方便的车，还能让美国、德国这些汽车强国的媒体围着转，这就是咱们中国造的底气。这可不是单一辆车厉害，是整个中国汽车产业成熟了，从以前的模仿追赶，变成现在的并跑甚至领跑，这种变化谁看了不自豪？以后再也不用觉得外国车高人一等了，咱们自己的车，一样能在全世界掀大浪！

比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？【来自懂车帝车友圈】

索尼分账片在内地公映31天下映，分线发行共上映影院约793家，有票房产出影院553家，总计票房25.83万。影片成本约4500万美元，全球累计票房2196万大亏，北美票房6.6M，占比30.4%，其他市场表现：澳大利亚1.5M，墨西哥1.48M，英国1.35M，意大利0.78M，西班牙0.66M，法国0.38M…

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前提起中国车，不少海外媒体还带着老眼光，觉得无非是跟着奔驰的设计抄抄作业，或者在特斯拉后面追着跑续航，没什么自己的真东西。可2025年这波操作直接打了所有人的脸，红旗天工05没铺天盖地打广告，没搞什么热搜炒作，就凭着自身实力，在欧美主流媒体圈刷足了存在感，连以汽车工业骄傲的德国人都难得给出了好评。说起来这款车的出道就自带话题，2025年2月26日正式上市，入门价才15.98万，最高配也没超过19万，这个价格放在高端智能电车市场里，简直是降维打击。而且，代言人选得相当精准，2025年3月31日，红旗官宣奥运冠军孙颖莎成为天工家族代言人，这位拿过14个世界冠军的“小魔王”，本身就带着“冠军品质”的标签，和红旗的国车底蕴撞了个正着。官宣才两个小时，销量就冲了红旗一个月的业绩，这波跨界合作算是玩明白了。当然，能让全球媒体转头的核心，还是车本身的硬实力。续航焦虑？不存在的，天工05最高能跑850公里，百公里电耗才12.1kWh，就算长途出行也不怕，它的900V高压系统可不是摆设，充电10分钟就能补能500公里，12分钟就能完成常规半小时以上的充电量，喝杯咖啡的功夫就能满血出发。智能驾驶更是戳中了痛点，不依赖高精地图和激光雷达，照样能实现城市和高速的NOA功能，遇到“鬼探头”、施工路段这种复杂情况，绕行成功率能到99%，两公里跨楼层记忆泊车、40厘米窄车位泊车都不在话下，简直是新手福音。安全性上也没含糊，车身用了76%的高强钢，还有2000MPa的核潜艇级钢材，配上9个安全气囊，动力电池经过了120小时浸水、雷击碰撞等远超国标的测试，开车出门心里踏实。内饰更是兼顾了科技感和舒适度，65寸的AR-HUD搭配15.6寸的大中控屏，还有丹拿12扬声器音响，四音区语音识别连四川话、粤语都能听懂，座椅能加热能按摩，靠背最大倾角83度，长途坐车也能舒舒服服的。以前欧美媒体报道中国车，要么带着偏见要么一笔带过，可这次天工05一出来，他们是真的坐不住了。毕竟能在15到19万的价格区间，把续航、智能、安全、舒适做到这个水准，就算是传统车企也很难做到。德国媒体向来挑剔，这次却认可了它的底盘调校和智能系统，觉得打破了对中国车的固有认知。这背后其实是中国汽车工业的积累，红旗这次不仅把天工05推向国内市场，还计划把天工平台的车型带到欧洲和北美，真正要在海外市场分一杯羹。说到底，这波全球媒体“掉头”关注，不是偶然而是必然。以前中国车确实经历过模仿学习的阶段，但现在早就不是跟着别人跑的时代了。红旗天工05用实实在在的配置和价格，证明了中国车在智能电车领域的竞争力，15万级的价格能买到800公里以上续航、高阶智驾和豪华内饰，这种性价比在全球市场都有吸引力。奥运冠军的代言只是加分项，真正让海外媒体改观的，是中国汽车工业的技术突破和产品实力。风向变了，变的不只是媒体的目光，更是全球汽车市场的格局。以前是中国车追着海外品牌跑，现在是海外媒体主动关注中国车的创新。红旗天工05这波“不声不响成爆款”，其实就是中国智造崛起的一个缩影，不用炒作不用吹嘘，硬实力摆在这里，自然能赢得世界的关注。这波操作，不得不说，红旗是真的拿捏住了，也让大家看到，中国车早就不是以前的模样了，未来在全球市场还得看咱们自己的品牌。

美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域

外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国《每日电讯报》、美国有线电视新闻网（CNN）报道，葡萄牙球星克·罗纳尔多（C罗）当地时间周二（18日）现身华盛顿，有网友晒出他与一家理发店老板的合影。此前，据上述媒体报道，C罗计划于周二赴白宫与美国总统特朗普会面。同日早些时候，特朗普在白宫接见了沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德并举行会晤。另据英国广播公司（BBC）报道，白宫官员并未表示C罗是穆罕默德访美官方代表团的成员。现年40岁的C罗目前效力于沙特联赛。据体育媒体“TheAthletic”报道，C罗将于2026年赴美参赛，届时葡萄牙国家队将在3月份于亚特兰大梅赛德斯·奔驰体育场与美国国家队进行一场友谊赛。之后，他有望入选葡萄牙队参加2026美加墨世界杯的阵容。

比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？

这一次，为什么没有一个国家敢替日本说话？你发现没有？这次中日吵到这个份上，日本那一堆所谓“盟友”，包括美国在内——居然没有一个站出来给日本撑腰。以往日本一有风吹草动，美国总会第一时间出来站台，欧洲那帮国家也会跟着摇旗呐喊，可这次，他们都像商量好了一样，集体装聋作哑。美国的态度转变最让人意外。作为日本长期以来的盟友，过去只要东亚有风吹草动，华盛顿的表态总会很快跟上。但这次，面对媒体追问，美国高层的回应直白又冷淡，压根没给日本想要的支持，反而强调与中国的关系处于良好状态，没必要为别人的事情“强出头”。要知道，美国当下正和中国在经贸领域保持着密切沟通，双方刚谈妥的合作牵涉到不少实际利益。为了日本的几句激进言论，就去得罪一个全球重要的经贸伙伴，这种得不偿失的买卖，精明的美国政客自然不会做。更何况，他们心里清楚，现在的中国早已不是能随便拿捏的对象，真要硬碰硬，美国自己也讨不到好。欧洲国家的沉默更现实。德国的汽车、法国的红酒、意大利的奢侈品，这些欧洲支柱产业，哪一个离得开中国市场？自家经济本就面临不少压力，要是为了遥远的东亚争端，把自己的饭碗砸了，这种傻事没人愿意干。所谓的盟友情谊，在真金白银的利益面前，显然没那么重要。而且欧洲各国心里都有本账，日本这次的做法本就不占理。挑战他国核心利益的言论一出，自己先没了底气，后续面对反击更是手足无措。这种情况下，谁要是站出来替日本说话，不仅捞不到好处，还可能被贴上“支持挑衅”的标签，给自己的外交带来麻烦，纯属自讨苦吃。日本自身的操作也让盟友们没法帮忙。相关政客先是抛出激进言论引发争端，等中方拿出强硬反制措施后，又赶紧改口表态，前后矛盾的态度让人看不懂。自己都不敢为说过的话负责，还指望别人来撑腰？盟友们就算想帮，也找不到合理的理由，总不能公开支持一个不敢承担责任的一方吧。更关键的是，日本身上的历史包袱一直没放下。作为二战战败国，在历史问题上的模糊态度，让国际社会始终对其保持着一份警惕。谁要是轻易为日本站台，就可能被牵连，背上挑战战后国际秩序的骂名，这种风险没人敢冒。中方的反制措施也让各国看清了实力差距。从外交层面的严正表态，到民生领域的各项预警，再到民间自发的抵制行动，一套组合拳下来，直接击中了日本的要害。日本旅游业预订量暴跌，相关产业股价应声下跌，这些实打实的损失，让其他国家真切感受到了挑衅的代价。现在的国际社会，早就不是谁嗓门大谁就有理的时代了。实力才是说话的硬通货，尊重他国核心利益才是相处的底线。日本这次没得到盟友支持，本质上是各国基于自身利益和国际局势的理性选择——没人愿意为了一个理亏在先的伙伴，去得罪一个日益强大且不可或缺的全球力量。这场风波就像一面镜子，照出了国际舞台上最真实的生存法则。利益面前，所谓的同盟情谊往往不堪一击；实力之下，任何挑衅都要付出相应代价。你觉得日本接下来会调整态度吗？各国的沉默还会持续多久？欢迎在评论区留下你的看法。

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？就在大家都以为中国车还在模仿奔驰、追赶特斯拉的时候，一辆叫“红旗天工05”的中式智能轿车横空出世，不打广告、不靠炒作，却在欧美主流媒体刷足了存在感，连德国人都罕见地给了好评，背后到底发生了什么？这不是一次简单的产品发布，而是一场彻底打破刻板印象的技术反击，突然间，全球多个国家的媒体像是商量好了一样，纷纷把镜头对准了中国红旗。一辆售价不过16万元人民币起步的红旗天工05，凭什么能让老牌工业强国的媒体集体关注？答案或许很简单：中国这次不再是跟随者，而是规则的挑战者。奥运冠军孙颖莎站台不是偶然，这不仅仅是一次品牌和流量的结合，而是中国制造自信的象征。红旗天工05凭借独特的东方设计语言、智能驾驶技术和极高的性价比，在全球市场掀起了一场关于“什么才是真正的豪华”的新讨论。以前，一提中国车的设计，很多外国人第一反应是“像谁”，现在，红旗天工05让他们不敢再轻易下判断了。这辆车把故宫中轴线的对称美学搬进了车身线条，把《千里江山图》的文化意境注入了人车交互界面。更“离谱”的是，车内没有传统仪表盘，取而代之的是65英寸的AR抬头显示，整个座舱设计像是把中国园林和科技实验室融合在了一起。这不是炫技，而是一次对西方工业审美的挑战：你可以不认同，但无法忽视。韩国汽车论坛甚至专门开了个话题板块来讨论“中式美学是否会成为下一波潮流”，这在以现代、起亚为主导的韩国车圈几乎是前所未有的动静。如果说设计让人惊艳，那技术则是让人闭嘴的硬实力。红旗天工05的“司南智驾”系统，是目前市面上少见的不依赖高精地图就能实现城市、高速自动驾驶的方案。它靠的是自研的三目立体视觉和惯性导航系统，绕开了西方主导的技术路线，走出一条独立自主的新路。德国《汽车周刊》直接指出：中国的智能驾驶技术已经进入实用阶段，且不再依赖西方标准，“这是一种战略性的技术脱钩。”他们评论道。在动力方面，红旗天工05搭载900V高压平台，能实现充电10分钟补能500公里的“续航奇迹”，这让不少欧洲电动车主羡慕不已，要知道，在德国买辆电动车，续航焦虑依然是最大痛点。而在安全上，这辆车采用76%高强度钢，配备90公里/小时自动刹停的AEB系统，甚至超过了某些欧美豪华品牌的配置标准，德国人最看重的安全性，中国车给得毫不含糊。红旗天工05的出海，不是简单的“出口赚外汇”，而是带着全产业链的出击。从比亚迪在泰国建厂，到吉利在匈牙利落地项目，中国车企正在用“建基地+本地化+技术合作”的方式，重构全球汽车产业的分工。更值得一提的是2024年中国电动车产业链在海外的投资首次超过国内，达到160亿美元，这不仅意味着更多中国品牌深入海外市场，更意味着全球产业链对“中国方案”的接纳度在提升。法国《费加罗报》甚至形容：这是中国制造的一次“战略反包围”。红旗天工05背后，是整个中国汽车工业的集体崛起，2025年前三季度，中国汽车出口495万辆，同比涨了14.8%，其中新能源汽车出口更是暴涨，这些数字背后，是一张张在海外街头穿梭的中国车影。十年前，没人会把中国车和“豪华”两个字放在一起；现在，欧洲的消费者开始认真考虑“中国制造的选择”。红旗天工05把过去那些“进口才是好车”的固有认知、一点点撕开了口子。它的成功不只是销量，更是观念的突破。英国《金融时报》提到，红旗天工05的最大意义在于：“它让世界意识到，豪华不再是价格的代名词，而是体验的体现。”而美国媒体则开始重新审视“中国制造”的定义，特朗普政府虽然对中国新能源车设置了一系列关税壁垒，但在消费者层面，抵挡不住对高性价比和技术实力的认可。这场风向的转变，并非偶然，而是中国车企10多年深耕技术、坚持创新、不断试错的积累爆发。当全球媒体开始主动讲述中国车的故事，当西方消费者开始主动搜索“红旗是哪个国家的品牌”，这说明一个新的节点已经到来。红旗天工05是这个时代的信号灯，它告诉世界，不需要昂贵的标签和复杂的营销，真正的实力和文化自信，终究会被看到。全球汽车产业的风向，确实变了，不再只有特斯拉、宝马和奔驰的舞台，也属于那些用东方智慧重新定义出行体验的新力量。未来已来，中国制造不再是选择题，而是新标准。信息来源：9月中国汽车产销量首次双超300万辆连续5个月增速超10%——中国青年网

如果美西方真的联手围攻中国，会发生什么？但真相是，比战争更危险的，是那些看不见的连环坑。俄罗斯卫星通讯社最近发出警告，说一旦战火开启，中国将面临美西方联盟的全方位围攻。这话听着吓人，可仔细想想，2024年美国国债已突破35万亿美元，政府停摆闹剧刚结束，欧洲经济连续五个季度停滞。自己家里都一堆烂摊子，哪来的精力搞什么围攻？真正要命的，是金融、科技、能源这些领域埋下的隐形陷阱，它们像多米诺骨牌一样，稍有不慎就能拖垮整个发展节奏。让我们先看看美西方自己的处境。美国那边，2024年经历了43天政府停摆，两党为了债务上限吵得不可开交。据美国财政部数据，普通民众的食品救济金断了档，4200万人受影响。欧洲更没眼看，德国机械制造订单同比下滑18%，法国奢侈品行业把中国市场当命根子。每年对华出口超千亿欧元，这些数字背后是企业实实在在的利益。这些国家内部矛盾重重，企业利益与政治诉求严重脱节。荷兰阿斯麦表面配合美国限制光刻机出口，背地里却把对华销售排除在出口披露之外。毕竟中国市场占了它近50%营收，谁跟钱过不去？俄媒的这个警告，表面看是关心中国安全，实则反映了俄罗斯在西方压力下寻求战略协同的深层需求。当美西方试图在科技领域卡脖子时，中国反而在压力中练就了更强韧性。美国从2019年把华为列入实体清单，到2024年试图禁止AI芯片助力中国模型训练。看似严密的封锁却挖坑自己跳。中国占全球芯片采购六成以上，美国企业不敢真断供。英伟达2023年推H800，2024年又上H20，订单照样排到半年后。这封锁反而逼出中国自研突破：华为Mate60用麒麟9000S证明7纳米制程能力。上海微电子28纳米光刻机量产，中芯国际测试本土浸没DUV良率超85%。工信部要求2027年前央国企信息化系统100%国产化。金融领域更是如此，SWIFT制裁听起来唬人。但欧洲17个董事会席位不可能为美国牺牲中国市场。中国CIPS系统已覆盖189个国家，年处理金额超675万亿。摩根大通这些国际大行都早早加入了系统。俄罗斯在2022年遭受制裁时，卢布一夜腰斩、银行挤兑暴增58倍的教训。这一幕反而成了中国完善金融防线的活教材。面对美西方的多重压力，中国展现出的不是被动防御，而是基于实力的主动应对。从这场博弈中提炼的核心价值，早已超越了具体的技术或金融领域。直指发展模式的根本竞争。真正的安全不是避免冲突，而是构建难以被攻击的系统韧性。就像中国在芯片领域实现70%自给率目标。在能源结构中将风光发电占比提升至28%。在外交层面通过"一带一路"建立多元合作网络。这种韧性思维对每个人都具有现实意义。无论是个人职业发展中的多技能储备。还是企业运营中的供应链多元化。本质都是构建抗打击能力的系统思维。未来十年，全球产业链重构将加速。数字经济安全成为新焦点。单一依赖的发展模式将面临更大风险。这让人想到，在充满不确定性的时代，我们是否也该反思自己的"系统脆弱性"？如何在工作、生活中构建更可持续的韧性体系？或许，这才是美西方围攻警示带给我们的最深启示。你的看法呢？欢迎在评论区聊聊。

比亚迪明年底要将欧洲销售网络规模扩大一倍比亚迪欧洲地区负责人透露，“到2025年底，我们将在欧洲拥有1000个销售点，明年我们将把这个数字翻一番。与成功的竞争对手一样，我们需要贴近欧洲客户，并赢得他们的青睐。”比亚迪在欧洲拥有“长期本地化战略”，目前已进入29个市场。比亚迪在匈牙利的首家工厂即将投产。比亚迪计划在土耳其建设第二家工厂，并正在考虑在欧洲设立第三个生产基地，西班牙是主要候选地之一。比亚迪在欧洲的销量在2025年前九个月达到80,807辆，较去年同期增长超过三倍。

“天下第一黑”的法国，每10个人里就至少有1个是黑人。更震撼的是，巴黎新生儿中黑人比例已经超过白人！这不是偶然，而是法国自己种下的果。当年二战结束后，法国工厂缺人，工地缺人，本地人却不愿生孩子。怎么办？法国政府一拍大腿：把前殖民地那些会说法语的黑人兄弟请来啊。于是，阿尔及利亚摩洛哥以及塞内加尔的青壮年纷纷涌入。他们修公路挖矿、扫大街，干最累的活，拿最少的钱，成了法国经济崛起的“隐形发动机”。当时谁都觉得这笔买卖划算——直到现在。为啥黑人越来越多？三个字：生得多。本土法国人过着精致生活，很多选择丁克。而移民家庭保持着“多子多福”的传统，生一个不够，要生就生一窝。法国政府还给生育补贴，生得越多补得越多。这就好比本土家庭开的是保时捷但油耗高舍不得开，移民家庭开的是五菱宏光还享受国家油补，结果可想而知。更绝的是法国的“文化认同”政策：不管你是黑皮肤、黄皮肤，只要你说法语、认同法国价值观，你就是法国人。这套理论听起来很美好，但现实却很骨感。这就好比水浒传里的梁山泊，号称“四海之内皆兄弟”，结果招安后兄弟们死的死散的散。法国现在就像招安后的宋江，既要维持“文化多元”的牌坊，又要面对人口结构剧变的现实。最让法国精英头疼的是，他们亲手引进的劳动力，正在改变法国的未来。巴黎部分小学一个班30个学生，白人孩子只剩三五个。法国黑人足球明星姆巴佩就是典型代表——父亲是黑人，母亲是白人。这样的混血儿在法国越来越常见。有人调侃：照这个速度，再过30年法国足球队可能要全队染金发才能认出是法国队了。那么法国政府不急吗？急也没用。从经济账算，这些黑人为法国提供了宝贵的年轻血液。在欧洲老龄化严重的今天，法国靠着移民反而成了欧洲“最年轻”的国家。但隐患已经埋下。去年任命黑人当教育部长时，整个法国教育系统震动。更关键的是，这种人口变化是不可逆的。就像把奶茶倒进咖啡里，再也分离不出来。法国前殖民地的人依然把法国当作移民首选，毕竟语言通政策好。数据显示，法国6700万人口中黑人超过800万，而且高度集中在大城市。游客去巴黎玩一圈，回去最深的印象就是“满街都是黑人”。这种视觉冲击力，比任何人口统计数据都来得直接。如今法国面临的，不仅是一场人口结构革命，更是一场文明考验。当白人都变成“少数族裔”时，法兰西还是那个法兰西吗？这个问题，恐怕连马克龙都给不出答案。你们说是不是呢？

🏆2026世界杯直通名额已经确定34席！东道主：美国、墨西哥、加拿大欧洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、荷兰非洲：摩洛哥、突尼斯、埃及、阿尔及利亚、加纳、佛得角、南非、科特迪瓦、塞内加尔亚洲：日本、伊朗、韩国、乌兹别克斯坦、约旦、澳大利亚、卡塔尔、沙特南美：阿根廷、巴西、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、巴拉圭大洋洲：新西兰

快讯！快讯！扑朔迷离！德国财经部长访华之际，德国总理却做出了重大决定。德国总理公开宣布，严禁中国6G网络组件进入德国，这一决定迅速在全球科技圈炸了锅。此前，德国总理也高调释放强硬信号，不仅针对中国6G组件亮明禁令，还要把之前安装到5G网络上的中国制造设备给拆掉，并开出许多限制对华为科技进入德国的清单。此番决定又恰恰是在德国财长首次访华，并参加第4次两国高级别财经对话之际，不得不让其陷入“窘困之地”，也不得不对德国财长说过的：“世界上有许多问题，只有与中国合作才能够解决”产生怀疑。[狗头]评几句：从德国政治体制看，总理掌握实权，财长作为内阁成员，需在总理领导下运作，必须听从安排，否则面临被解雇危机。现实中，德国总理是政坛“老戏骨”关心政治影响，而财长是全球最具影响力的“经济专家”只关注“钱袋子”，不是同一时代的人许多观点完全不一致，去年曾在希腊欧元使用保留上产生严重分歧，最后还是财长让了步。话又往回说，政治绑架经济，损失的只能是国民利益。6G科技本身已经涉及到太赫兹通信、量子计算、人工智能原生网络等许多新领域，逐渐在改变社会的方方面面，德国总理“去中美，靠自身”的陈旧思想，只能让其脱离世界，使科技发展更加落后。但德国的禁令不会改变中国继续研发6G核心技术的决心和商业化进程，身在中国的德国财长不知是向中国“诉苦”，还是向总理“挑战”。

斯科尔斯，英超顶级中场，欧洲一流水平，距离欧洲顶级水平还有差距。

快报，快报乌克兰总统泽连斯基在巴黎宣布2025年11月17日，乌克兰总统泽连斯基在巴黎宣布，法国将向乌克兰提供8套SAMP-T防空系统、100架"阵风"战机和6套发射装置，这些装备将从2026年开始交付，协议有效期长达10年。（据央视新闻）这份被称作“历史性”的文件并非正式购销合同，只是双方意向书。法国2024年“阵风”年产量仅约30架，100架要分十年交付，而单架战机价格就超1.5亿美元，资金与产能都是现实难题。SAMP-T防空系统曾以91亿美元的价格卖给丹麦，8套的总成本对法国是不小压力。该装备虽能应对多种空袭目标，但乌克兰此前接收的同类型系统，已面临维护和弹药补给的困境。马克龙在今年5月曾公开表示，法国对乌军事支持已达极限，无法在不损害自身安全的情况下增加供应。此次加码，与此前表态形成明显反差，引发外界对其真实意图的猜测。法国国内并非没有反对声音，此前曾爆发万人游行，民众不满政府在民生问题严峻的情况下，仍耗费重金援乌。这些民意压力，可能会影响后续协议的推进力度。欧盟多数国家虽表态支持对乌援助，但实际行动参差不齐。有分析认为，法国此次高调签约，也是为了倒逼美国继续投入，避免欧洲独自承担冲突带来的压力。乌克兰当下正面临俄军加大空袭的压力，东南部战况吃紧。但2026年才开始的交付，让这些先进装备能否赶上关键战局，充满不确定性。飞行员培训、装备维护都是乌克兰的短板。即便装备按时交付，要形成实际战力，还需要漫长的适应过程，而战场局势不会为谁停下脚步。冲突持续至今，最受苦的还是两国平民。无论这些装备最终能否改变战局，延长的对抗只会带来更多流离失所，这是任何军援协议都无法弥补的代价。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

劳塔罗已经归队，意大利、土耳其、波兰和克罗地亚的国脚周三归队，阿坎吉周四回来。

法媒感到非常惊讶！法媒称，中国官媒竟然以破口大骂的方式赤膊上阵，大骂日本首相高市早苗的脑袋被驴踢了。在他们眼里，中国官方表态向来是“严正抗议”“深表遗憾”这类标准外交辞令，如今突然用这么直白泼辣的语气怼外国政要，实在超出了他们的认知。高市早苗的政治生涯深受安倍晋三影响，她长期在自民党内推动保守议程，强调加强日美同盟，对周边安全议题持强硬态度。2025年10月，她在自民党总裁选举中脱颖而出，成为日本首位女性首相，上任时支持率仅为32.1%。经济停滞和物价上涨让国内压力山大，她选择通过外部议题转移视线，这在日本右翼圈子不算新鲜招数。早在竞选阶段，她就多次提及台湾省与日本安全的关联，但作为首相首次公开表态，直接将台湾问题与日本“存亡危机”挂钩，等于暗示可能动用集体自卫权介入台海事务。这种做法延续了安倍时代的对华策略，旨在拉拢保守派选民，同时避开民生难题的锋芒。她的言论一出，不仅触及中方核心利益，还暴露了日本在地区博弈中的野心定位。11月7日，在众议院预算委员会审议会上，高市早苗明确表示，如果台湾遭受武力攻击，这将直接威胁日本生存，形成存亡危机事态。她强调，在日美同盟框架下，日本有权采取必要措施。这番话迅速传开，国际社会哗然。日本国内立宪民主党议员立即要求她撤回表述，认为将国家命运与台湾捆绑太过冒险，多家媒体社论批评其自私且危险。日本时报等报刊指出，这种表态可能把日本拖入不必要的冲突泥潭。高市早苗的支持率进一步下滑，但她试图通过党内会议重申同盟重要性来稳住阵脚。中国外交部第一时间做出回应，发言人林剑在例行记者会上指出，日方干涉内政，坚决反对。11月12日，副部长孙卫东召见日本大使，严肃传达北京立场，要求高市早苗立即纠正错误言论。国防部发言人吴谦在新闻发布会上警告，如果日本介入台湾事务，将遭受毁灭性打击。与以往克制不同，这次中方行动迅速而多管齐下，还发布了赴日旅行安全警告，建议公民暂缓前往。央视旗下“玉渊谭天”账号发布文章《搞事的高市》，用老百姓话直问她的判断是否出了问题，还加了“奉劝搞事早苗别乱喷”的标签。文章阅读量破百万，评论区热议不断，这打破了传统外交套路，直接用民间俚语表达底线，显示出对挑衅的零容忍。法国媒体对中方这种直白风格感到意外。法国国际广播电台率先报道，中国官媒破口大骂日本首相，脱离了以往的公式化表述。他们分析，北京过去总用“强烈不满”或“坚决反对”留余地，这次用街头俚语怼人，超出西方认知。费加罗报跟进称，中国像战士直接上阵，用粗鲁话语攻击外国领导人。欧洲多家媒体转载，评论员指出，这反映了对日本右翼行为的耐心已到极限。法国电视台亚洲栏目讨论节目中，专家强调，此事凸显亚洲紧张升级。法国观察家认为，这种硬核回怼维护了主权红线，不是失态，而是外交策略的转变。巴黎智库报告提及，东京言论触碰敏感点，北京用接地气方式反击，影响远超双边，值得全球警惕。法国外交部发言人也表示密切关注，呼吁各方克制。高市早苗的言论不只惹恼中国，在日本本土也闹得沸沸扬扬。立宪民主党在国会连续质询，批评她拿国家前途冒险。日本多家报纸刊登社论，指出这种赌注式外交隐患重重。民调显示，支持军事介入台湾的民众不足半数，更多人担忧卷入更大冲突。高市试图通过增加国防预算等政策转移焦点，但舆论压力如影随形。自民党内部会议上，她反复强调日美同盟针对性，但效果有限。全球媒体如纽约时报分析，这标志中国外交回归强硬模式，CNN报道高市上台两周就与中国关系急转直下，卫报聚焦中日争端升级。高市早苗的政治遗产因此蒙尘，她的右翼作风虽有国内支持基础，但忽略了地区稳定的代价。中国用直白方式划红线，法国媒体的惊讶也折射出西方对东方外交变迁的适应滞后。长远看，中日需回归对话轨道，避免小摩擦酿成大祸。

彻底决裂了？德国总理默茨近日公开表示，绝不会允许由中方生产的组件进入德国未来的6G网络建设中来。这话听着态度坚决，可默茨转头就补了句“中国是德国第二大贸易伙伴，德国做不到与中国完全脱钩”，一句话瞬间暴露了德国在技术限制和经贸合作之间的纠结处境。毕竟这波操作，看似立场鲜明，实则根本经不起现实推敲。先说技术和成本的硬坎。现在德国5G网络里，华为的无线接入设备占比早就过半了，德国电信之前算过一笔账，光是替换这些5G设备就得花30亿欧元，还得耗上五年时间，期间网络稳定性都没法保证。而6G技术比5G复杂得多，德国目前能拿得出的6G研发预算只有区区3840万欧元，连中美投入的零头都不够。更关键的是，全球6G标准必要专利里，中国占比超过四成，德国连5%都不到，想抛开中国搞自研，简直难如登天。再看经济上的深层牵绊。汽车、化工、机械制造是德国的经济支柱，这些行业早就深度绑定中国市场了。大众、宝马等车企在华营收占比都超过20%，新能源转型更是离不开中国的产业链支持。更别说德国制造业需要的稀土元件、电池材料，还有高端工业软件，很多都得从中国进口。要是因为6G禁令引发贸易摩擦，这些行业恐怕要直接遭重，原本就疲软的德国经济可能雪上加霜。默茨之所以这么硬气，其实更多是被内外压力推着走。欧盟正琢磨把限制中国电信设备的建议改成强制法规，美国也早就牵头搞了不含中国的“6G联盟”，德国不想被盟友孤立。国内方面，他上台时优势微弱，执政联盟里不少势力盯着“去风险”议题，这么做算是稳妥的政治操作。现在德国工业联合会已经私下表达担忧了，之前替换5G设备的提议就遭到运营商集体抵制。喊“数字主权”的口号容易，可真要在技术封锁和经济利益间找到平衡，默茨接下来恐怕有的头疼。毕竟技术自主从来不是闭门造车，强行切割最终大概率是得不偿失，最后可能落得个两头不讨好的下场。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

近日，一份日产汽车文件及内部邮件显示，日产将在其位于法国的欧洲地区办事处裁撤87个岗位。这一举措是日产推进全球重组与扭亏为盈计划的一部分。与此同时，日产也将新设34个职位，并支持内部转岗。

·这一次，为什么没有一个国家敢替日本说话？你发现没有？这次中日吵到这个份上，日本那一堆所谓“盟友”，包括美国在内——居然没有一个站出来给日本撑腰。以往日本一有风吹草动，美国总会第一时间出来站台，欧洲那帮国家也会跟着摇旗呐喊，可这次，他们都像商量好了一样，集体装聋作哑。这背后，首先是美国的算盘打得精。美国乐于看见日本在前面当一颗棋子，去消耗对手，这样它自己就能隔着太平洋坐收渔利。但是，让它为了日本的几句不负责任的挑衅，就亲自下场跟今天的中国硬碰硬，这笔买卖它可不干，华盛顿的精英们心里清楚，为了一个惹事的棋子去得罪全球数一数二的大国，纯属自断财路。欧洲那边的国家就更现实了。他们自己的经济本来就一堆麻烦，而中国市场是他们谁也得罪不起的“金主”，从德国的汽车到法国的红酒，哪一样离得开中国？让他们为了遥远的东亚争端，去砸自己的饭碗，他们比谁都清醒，所谓的盟友”，在实实在在的欧元面前，根本不值一提。更关键的是，日本这次自己把路走绝了。内阁高官高市早苗跳出来放狠话，等中国这边强势回应，她自己却当起了缩头乌龟，不敢接招。你自己都不敢为自己的话负责，还指望谁来替你撑腰？盟友们就算想帮忙，也找不到半个理由，总不能说“我们支持一个不敢承担责任的人”吧？更何况，日本身上还背着沉重的历史责任，作为二战的战败国，它在历史问题上一直不清不楚，这让国际社会始终对它存着一份警惕，谁要是轻易为它站台，就可能被拖下水，背上挑战战后秩序的骂名，这风险谁也担不起。说到底，所有国家都沉默的根本原因，在于这次事件的另一方，是中国。今天的中国，无论是经济体量还是国际影响力，都已经到了让任何国家都必须掂量掂量的地步。为了一个理亏在先、又不值得信任的日本，去得罪一个不可或缺的全球伙伴，这道选择题的答案，全世界都看得明明白白。所以，不是没人想帮，是压根没人敢帮。这不仅仅是一次外交风波，更是一面镜子，照出了这个世界最真实的模样：实力，才是国际舞台上唯一的硬通货。

俄乌战争打了四年，泽连斯基最近很少像以前那样，到处出访，到处演讲，接受各方的掌声，也很少听到他的豪言壮语了。他或者厌倦了，或者看透了。仗打到这份上，乌克兰人都快打没了，乌东四州也被占了，可能永远也拿不回来了，最近的红军城一个接一个的坏消息传来。而欧盟承诺的援助，一天比一天少，这让泽连斯基还能撑多久呢？其实，乌克兰与欧盟都明白，俄罗斯能撑到现在，而且还越战越勇，其背后站着的是中国。虽然中国没有直接军事援助，但中俄的正常双边贸易，已经是给普京"雪中送炭"了。要知道，美西方对俄罗斯实行了最严厉的制裁，让俄罗斯的经济接近崩溃，而此时中俄的经济往来，对俄罗斯来说，就变得很重要。反观乌克兰，欧盟各国支持乌克兰的声浪一波接一波的很响亮，但实际的援助却像挤牙膏一样，越来越少。这也不能怪欧盟，给乌克兰撑了四年了，真金白银的1500亿欧元，撒在俄乌战场上，却连一点小浪花都掀不起来。欧盟现在有点力不从心了。而美国，之前拜登政府承诺的600亿美元的援乌法案，在国会吵了三个多月都还没有结果。特朗普也不提停火协议了，直接丟出一句话，"再给乌克兰一分钱，就是对美国纳税人的犯罪"。看来美国这个最大金主，也指望不上了。泽连斯基现在正处于"孤立无援"的处境，谈停火又谈不拢，援助又越来越少，领土又越丟越多，怎么办？泽连斯基最近一段时间在悄悄地调整对华态度，以前一味指责中国"援助俄罗斯"。现在却多次在公开场合表示"希望中国更多参与调解"，甚至授权乌克兰驻华大使主动接触中方。泽连斯基终于明白，西方的支持全是各方利益的算计。而中国的劝和促谈才是真正的为俄乌双方的利益考虑，才是能带来真正和平的关键。

刚才发生！乌克兰总统宣布了2025年11月16日，乌克兰总统泽连斯基宣布，他与希腊签署了一份价值20亿欧元的天然气供应协议，这可是乌克兰这个冬天的救命能源通道。这份协议来得正是时候，乌克兰的能源处境早就绷到了临界点。俄军持续打击让乌能源设施损毁严重，不少储气库、开采设施要么被炸，要么处于俄军控制范围，本土天然气产量大幅缩水，冬季供暖的刚需只能靠进口来补。泽连斯基这趟欧洲之行目标很明确，16日刚和希腊敲定供气合同，就紧接着表态，期待和法国达成“历史性协议”。这笔20亿欧元的天然气采购款，乌克兰没能力独自承担，全靠欧洲盟友、欧洲银行等多方联手兜底。这条能源通道不是临时拼凑的，早有铺垫。截至11月5日，希腊已经成了乌克兰天然气进口的重要补充，而希腊供应的天然气里，85%都来自美国，如今它更是美国液化天然气进入欧洲的关键转运枢纽。协议带来的暖意，挡不住乌克兰能源领域的糟心事。11月10日，乌反腐机构查出一起涉案近1亿美元的窝案，能源部现任、前任官员和商人勾结，涉嫌洗钱敛财，随后能源部长、司法部长双双辞职，后院起火的麻烦一点不小。普通老百姓正实打实承受着能源危机的苦。11月以来，乌克兰多数地区实行轮换停电，不少地方供电两小时就停四小时，基辅、哈尔科夫这些大城市，夜晚常陷入一片黑暗，超市里的蜡烛、充电宝早被抢空，能不能用上暖气，成了大家最揪心的事。更棘手的是电力缺口。乌克兰战前电力装机容量有25吉瓦，现在只剩17吉瓦，可冬季供暖光刚需就占15到17吉瓦，供电能力刚好卡在临界线，能源部门只能靠核电站和少量可再生能源硬撑。20亿欧元的供气协议，能解今年冬天的燃眉之急，但乌克兰能源安全的底子并没夯实。全靠外部援助和进口过日子，内部还有腐败蛀虫啃食，要是没法尽快修复设施、理顺治理，能源危机的阴影，恐怕很难真正散去。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

中日如果发生冲突，世界上的国家都支持谁？美国支持日本韩国支持日本法国支持日本德国支持日本英国支持日本加拿大支持日本意大利支持日本菲律宾支持日本以这些国家为首，如果中日有冲突，肯定都会站在日本这一边，因为除了韩国和菲律宾，其它的六个国家和日本一样，都是G7国家。那么中国方面，俄罗斯支持中国朝鲜支持中国巴基斯坦支持中国塞尔维亚支持中国马来西亚支持中国委内瑞拉支持中国津巴布韦支持中国南非支持中国其实，在国际上，跟中国友好的国家要远比与日本友好的国家要多得多。可谓是得道多助失道寡助，日本本身就是一个畏威不威德的国家，又是一个二战战败国。之前强占了台湾50年，现在又想拿台湾生是非，支持它的国家自然也就少。

白宫发声，剑指中国科技！日前，英国《金融时报》引述美国白宫的一份备忘录称，华盛顿正指责阿里巴巴为中国针对美国境内目标的行动提供技术支持。这很明显是“欲加之罪”，因为中国驻美大使和阿里都相继进行了辟谣。那到底是因为什么，让美国这么急着要“置阿里于死地”呢？答案或许很清晰，因为在这之前阿里传出了一个千问计划，这一消息让美国硅谷的大佬们感到恐慌了，这才急忙怂恿美国政府下场针对。其实，这也不怪硅谷大佬们不够稳重，实在是阿里现在的技术能力着实太强了一点。这么说大家可能没有体感，举个例子，在今年2月份的HF社区全球开源大模型榜单中，排名前十的开源模型居然全部都是基于千问进行二次开发的衍生模型。而在最近的9月底HF开源榜单中，千问不但拿下第一，并且前十中依旧保持着有7款是千问系列模型。这样的统治力，别说美国，任谁看了都害怕。而且更重要的是，阿里千问不但在中国获得认可，在全球范围内，同样是赞誉不绝。众多海外大佬都在点赞。英伟达CEO黄仁勋就多次在公开场合大赞阿里千问，甚至毫不避讳的称千问是全球最好的开源模型。只能说，美国的反应恰恰说明了一个事实，那就是随着阿里这些中国AI的崛起，老美已经很难稳坐钓鱼台了，它的地位正在受到巨大挑战，真正的开始感受到中国技术所带来的强大冲击，这让他们倍感恐慌！

如今的世界，每个人的想法都不一样：欧洲国家：自己不敢下场，现在有了乌克兰当代理人，乌克兰支撑不了多久，为了让乌克兰拖久一点，就让日本人去，配合乌克兰去夹击俄罗斯，让俄罗斯分身乏术，放慢对乌克兰的攻击。美国人：美国把招数已经出尽了，根本拿龙国毫无办法，韩国要防着朝鲜，日本成为了最佳代言人，让日本成为亚洲的乌克兰，来削弱龙国的实力，美国人依然是老大，让日本人像乌克兰人一样，做炮灰。高市早苗：为了不走石破茂的老路，把日本的政治斗争视线转移出去，死马当活马医，只能铤而走险，赌一把试一下，毕竟想着有美国兜底。欧洲人、美国人、日本人，都是各怀鬼胎，就像你想赚利息，结果，欧洲人和美国人，都想要日本的本金，高市早苗早晚会成炮灰。

快讯！快讯！美国国务院宣布了2025年11月11日，美国国务院终于承认，持续40天的政府停摆直接卡住了对乌克兰的武器输送，这笔超过50亿美元的军火包括乌军前线急等着救命的“海马斯”火箭炮和“阿姆拉姆”导弹，就因为国务院负责通报军售的部门只剩下四分之一的人还在硬撑，文件积积得像座山。想象一个画面：仓库里堆着上百套“海马斯”火箭炮，价值超过五十亿美元，整整齐齐打包、贴好标签，本该直接运往乌克兰东部前线的武器，却静静地躺在那里，动弹不得。它们的命运，不在前线，不在工厂，而在华盛顿一张空荡荡的办公桌上。这不是电影桥段，而是美国联邦政府停摆四十天的真实写照，一个超级大国内部运转瘫痪，连全球安全链条都被冻结了。问题出在哪？就在美国国务院负责武器出口审批的政治军事事务局，四分之三的岗位空着，审批文件堆成山，流程彻底停摆。洛克希德·马丁的工厂里，人家什么都造好了，就是缺一张盖章的批文，八十万联邦雇员被放无薪假，整个国家机器像卡住的齿轮一样停转。这场由内耗引发的“效率休克”，像多米诺骨牌一样，迅速把危机传到大西洋彼岸，美国过去援乌一直有套路：让波兰、德国当中间商，从美国买武器再转给乌克兰。美国既能赚钱，又能分摊政治风险，但审批停摆，这套精妙体系立刻卡壳。德国准备的二百亿欧元专项资金用不了，法国增加军火的计划也成空话，波兰六十亿美元的大订单彻底停滞，甚至连驻欧洲基地的当地雇员工资都发不出来。德国、葡萄牙不得不自己掏钱垫付，帮美国“维稳”，意大利两千名基地雇员因欠薪闹到工会，抗议声四起。美国的内部混乱，让盟友不仅拿不到货，还得替美国买单，这种尴尬可以说是史无前例。问题根源不复杂：今年中期选举后，共和党在众议院优势扩大，和民主党在2026财年预算上撕破脸，削减开支的要求，把对乌援助变成了政治博弈的筹码。特朗普更是公开表态，“不再向乌克兰花钱”，要把援助模式改成军售，让欧洲买单。简单说，这枚缺席的印章，不再是普通行政手续，而是一张可用来谈判的政治牌。停摆总会结束，但信任裂痕难以弥合，对乌克兰来说，代价是鲜血，俄军抓住机会，在哈尔科夫、扎波罗热猛攻，弹药短缺的乌军只能收缩防线，看着来之不易的阵地失守。华盛顿的行政拖延，直接换成了前线士兵的生命消耗，这不只是一次行政失误，而是一场全球性的政治事故。它暴露了美国承诺的脆弱，也让欧洲彻底醒悟：过度依赖美国有多危险，这或许会成为欧洲防务自主的重要转折点。参考：美媒爆：美国联邦政府“停摆”导致对北约武器销售陷入停滞2025-11-1018:50·环球网

才发现，比亚迪德国渠道改革，在人事上也整顿了一波。德国新任国家经理LarsBialkowski，今年6月才上岗，拥有10年的行业经验，先后供职于日产，雷诺和斯特兰蒂斯，担任销售和管理的工作。划重点，今年辞去斯特兰蒂斯高级副总裁的职务，跑到比亚迪当国家经理。不排除是比亚迪欧洲总经理Davion带来的人脉资源，前东家都是斯特兰蒂斯。

这下德国惊呆了，法国傻眼了，日本无语了，荷兰、美国等西方发达国家更是发出惊叹！如今中国10个世界第一，惊艳全球！高科技领域更是让西方国家叹为观止！先拿大家最熟悉的高铁来说，现在中国高铁总里程都快到4.8万公里了，占了全世界的三分之二还多。这可不是一下子冒出来的，早年间咱们也引进过国外技术，但没停留在照搬照抄，而是组织了大批工程师钻研，慢慢把核心技术都变成了自己的。就说新出的CR450动车组，运营速度能到400公里每小时，比不少国家的试验速度还快。更厉害的是建得又快又省钱，成本比全球平均水平低三分之一，越南建高铁时对比来对比去，最后还是选了咱们的技术，这让一直以新干线为荣的日本着实没话说。再看5G，咱们的5G基站都建了443.9万个，连珠穆朗玛峰上都有5G信号了，真正做到了“乡乡通5G”。这背后是国家早早就布局了技术研发，还建了全世界最完整的通信产业链，从芯片到基站，不用看别人脸色。美国以前在通信领域说一不二，现在看到中国不仅基站多，还主导了5G-A的国际标准，能不惊叹吗？毕竟他们自己的5G覆盖还差着一大截呢。新能源汽车更是让德国坐不住了。德国的汽车工业可是百年老店，没想到中国去年一年就生产了1288.8万辆新能源汽车，占了全球六成以上。蔚来、比亚迪这些品牌不光卖得多，还敢做高端车，像蔚来ET9，一堆新技术加起来拿了上千项专利，连联合国气候大会的指定用车都从宝马换成了它。德国媒体自己都承认，中国在新能源交通上的创新潜力已经超过他们了。还有光伏产业，这领域中国企业直接霸榜了。2024年全球光伏组件产能前十全是中国公司，国外企业连门槛都摸不着，咱们的产能占了全球77%。荷兰以前在新能源设备上还有点优势，现在看着中国把光伏产品卖遍全世界，自然没话说。这可不是靠低价，而是咱们的技术成熟，能把成本控制得又低又好，别的国家根本比不了。量子技术上的突破更让美国紧张。美国一直想在量子计算上保持领先，可中国本源量子公司的专利数都超过IBM了，成了世界第一。虽然美国的量子计算机比特数高，但咱们在制造设备和量子通信上已经走在了前面，这种全方位的追赶让他们不得不惊叹中国的创新速度。特高压输电也是个实打实的硬功夫，川渝那个1000千伏工程，建在海拔4750米的地方，创下了26项世界第一。这技术能把西部的清洁能源稳稳送到东部，解决了能源分布不均的大问题。德国媒体都说这是“电力高铁”，因为他们自己也在搞能源转型，却没搞定这么大规模的远距离输电技术，自然佩服咱们的实力。专利数量更能说明问题，咱们国内发明专利有效量都到475.6万件了，是全世界第一个突破400万件的国家，人工智能专利更是占了全球60%。这背后是国家每年砸大钱搞研发，还保护知识产权，让科学家和企业敢创新、愿意创新。说到底，这些世界第一不是碰运气来的，一是国家有长远规划，像“中国制造2025”这样的计划，盯着关键领域持续投入；二是有强大的制造能力，小到螺丝钉大到动车组，咱们都能自己造；三是有庞大的市场，不管是高铁还是5G，这么多人用就有改进的动力。西方国家惊叹，就是因为咱们打破了他们的技术垄断。德国的制造业、日本的高铁、美国的高科技，这些曾经的“王牌”领域都被中国赶超了，而且速度快得超出他们预期。以前他们总觉得高科技是自己的专属，现在看到中国从跟跑到领跑，自然会又惊又叹。就像马斯克说的，中国从无人机到电动汽车，已经在很多领域慢慢主导市场了，这可不是空话，是实实在在的变化摆在眼前。

这个世界挑衅中国的国家比较多，有比中国强大的美国，也有比中国弱小的日本，菲律宾等，还有比中国差十万八千里的小国，如立陶宛等，为什么会是这样呢？从20世纪70年代开始，西欧开始联合发展，日本经济崛起，中国改革开放后也快速发展，这些大事打破了美苏两极格局的经济基础。到了2025年，数据告诉我们，美国GDP总量有30.51万亿美元，中国也紧追不舍，达到了19.23万亿美元，欧盟整体的经济实力更是不能小看，经济力量这么分散，政治格局肯定也得跟着变。新兴大国群体的崛起是多极化的重要标志，欧盟通过一体化，在国际上的话语权越来越强，日本在经济领域一直保持优势，俄罗斯靠着丰富的资源，也维持着大国地位，中国更是全面发展，成了国际上重要的一极。这些力量中心一出现，单极世界就不可能了，国际关系也变得复杂多元起来。现在，国际权力分散的趋势越来越明显，不结盟运动兴起，说明第三世界国家作为独立的政治力量，已经登上了国际舞台。现在，发展中国家都在崛起，全球治理体系也从西方主导，变成了东西方平衡发展。这种权力分散，既给多极化提供了动力，也带来了国际秩序调整期的各种问题。美国作为唯一的超级大国，它的战略遏制是中国面临的最大挑战，2025年的数据表明，美国GDP总量比中国多58%，但中国制造业增加值占全球的比重达到了30%，远远超过美国的15%。这说明中美经济结构既有互补性，也有竞争性，美国就把中国当成了首要战略竞争对手。周边国家的态度也很复杂，给中国带来了另一层面的挑战，日本在政治上跟着美国走，军事上也突破了和平宪法的限制，2025年国防预算还创了历史新高。菲律宾在南海问题上，一会儿合作，一会儿挑衅，国内政治还受外部势力影响，这些国家在大国博弈中都想捞点好处，给中国周边安全带来了不确定性。还有小国挑衅的现象，这也反映了多极化下的新情况，立陶宛这些国家，允许台湾设立“代表处”，看起来是小事，其实背后有“反制衡”的逻辑。这些国家想通过挑战大国来提升自己的国际地位，或者当更大势力的棋子来获取利益。经济合作是中国化解挑战的基础，像“一带一路”倡议，已经吸引了140多个国家参与，2024年中国对外直接投资达到了1800亿美元，排在全球前列。中国通过经贸合作将周边国家纳入共同发展体系，预计到2025年东盟将成为中国第一大贸易伙伴。在南海问题上，中国与东盟国家通过"双轨思路"推进"南海行为准则"磋商，中印边境问题则通过多轮军长级会谈建立互信机制，这些举措体现了中国维护区域稳定的实际行动。军事建设方面，2025年国防预算增长7.2%，重点投向高超音速武器和航母战斗群等战略装备发展，中国还持续参与联合国维和行动，迄今已累计派遣5万余人次维和人员，履行国际安全责任。在世界政治格局多极化的进程中，中国面临的多元化挑战，其实都是国际权力再分配的必然结果。美国作为守成大国，它遏制中国，是因为怕失去霸权地位，周边国家态度复杂，是因为它们想在大国博弈中捞点好处，小国挑衅，更多是想“借势生财”，搞点投机行为。面对这种情况，中国得保持战略定力，坚持发展是第一要务，经济上，得继续深化改革开放，通过高质量发展提升综合国力，这是应对一切挑战的根本。外交上，要践行人类命运共同体理念，在多边机制中发挥建设性作用，扩大国际话语权，军事上，得保持适度威慑，但更要注重非传统安全领域的合作。值得注意的是，多极化趋势也为中国提供了战略机遇期，通过“一带一路”这些平台，中国正在把经济优势转化为制度性话语权，未来，中国得更加重视软实力建设，讲好中国故事，提升国际形象。与此同时，我们需对美国的战略动向保持清醒认知，既不可小觑其遏制我国之意图，亦不可高估其综合实力，以理性客观之态应对，方能稳健前行。在这不确定性丛生的时代，中国唯有坚定不移地秉持和平发展之路，方可于多极化的汹涌浪潮中稳健前行，为人类的进步事业贡献更为卓著的力量。