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中日发生外交摩擦，法国媒体竟然点名批评中国！他们指责中国“战狼外交”，完全“不讲礼节”，是“自我陶醉”的行为！这法国也是飘了。虽说法国自己以欧洲老大自居，但他那点能水我们还是门清的，这段时间搞事早苗不地道，也直接影响了日系车的销量，不过，家用SUV第六代RAV4荣放在2025广州国际车展上的表现还是可圈可点的。15.18万起步的丰田智混荣放！不但适合通勤野游也能拿捏。第六代丰田RAV4荣放解决了通勤怕费油、野游怕性能不够的痛点！市区通勤党狂喜！双擎系统加持，百公里实测油耗仅3.6L，加满油续航破千公里，北京到上海中途不补能，月薪三千也能无压力开。智能语音方言都能精准识别，调空调、导航不用分神，软质内饰+绒面包裹，早高峰堵车间隙也能舒舒服服听播客。户外爱好者别划走！多模式四驱系统遇坑洼路稳如泰山，非铺装路面轻松拿捏，后备箱塞得下帐篷烤架，放倒后排还能躺平休息。15.6英寸2.5K大屏+高通骁龙芯片，语音控天窗、调256色氛围灯秒响应，HUD抬头显示让自驾更安全。不用在省油和性能间二选一，丰田智混荣放既能hold住日常通勤的柴米油盐，也能带你奔赴山野露营的诗和远方。15.18万的性价比王者，通勤党、旅行族都能精准匹配，这才是当代人的全能理想座驾！

很羡慕，特斯拉欧洲和中东官方账号发文，表示明年2月FSD将能登录欧洲了看过程，确实很艰辛，各个机构对FSD的审核都非常谨慎不知道什么时候国内官方，也能发这么一条文章……

最新一期的测试零跑B10的得分已经超过沃尔沃的EX90欧洲人不仅要在电池技术上追赶中国人连安全方面也是如此

意大利，波兰，土耳其，丹麦？

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前西方媒体提起中国汽车，嘴撇得能挂油瓶，不是说“便宜没好货”，就是暗戳戳质疑“抄袭成瘾”，好像中国品牌生来就该待在产业链最底端，德国《汽车画报》曾嘲讽“中国车只会抄外壳，开三年就得散架”，美国《消费者报告》更直接把中国品牌归为“不推荐购买”的低质代步工具，那股子傲慢劲儿隔着屏幕都能闻到。可最近红旗天工05一亮相，这些老黄历全被撕得稀碎，这台车找了奥运冠军孙颖莎代言，但人家没靠明星效应瞎吆喝，实打实靠性能说话。坐进驾驶座踩下电门，高速上变道稳得像贴了轨道，时速120公里风噪小到能听清后排聊天；到了城市堵车路段，自动跟车功能能解放右脚，前车停它就停，前车走它就走，比老司机还省心，车内看不到传统仪表盘，换成了AR-HUD抬头显示，导航路线直接投在前挡风玻璃上，连看手机的功夫都省了。新能源车最让人犯愁的续航和充电，这台车也没掉链子，快充半小时就能补400公里续航，跑长途找个超充站，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，以前总被诟病“底盘松散”的中国车，这次居然在德国工程师的主场扳回一局——红旗天工05的底盘调校做得干脆利落，过减速带时滤震充分，坐在后排几乎感觉不到颠簸，连德国《明镜周刊》都不得不承认“这调校水平堪比宝马3系”。更让西方消费者眼红的是价格，同配置的德国电动车卖6万欧元，它只卖4万出头，性价比直接甩对手一条街。这些亮眼成绩背后，是红旗研发团队熬出来的心血，三百多个日夜泡在实验室，光底盘调校就做了上千次道路试验，从零下30度的漠河到零上40度的吐鲁番，每个极端环境都要反复测试；内饰团队为了找到最舒服的座椅角度，找了不同体型的志愿者坐了上万次，连靠背的弧度都精确到毫米，不是靠偷技术抄设计，是实打实一点点啃硬骨头，才把核心技术攥在了自己手里。市场表现更是打了所有质疑者的脸，欧洲市场上市三个月订单就破了十万，西班牙《国家报》惊呼“中国车正在抢占欧洲车库”；法国街头开始出现红旗的充电桩，当地经销商抱怨“订单太多，交车要排到半年后”。美国那边更有意思，大卫・坎廷集团的调查显示40%消费者想买中国车，75%经销商盼着中国品牌尽快入驻，可关税壁垒拦着进不来，不少网友在社交平台吐槽“华盛顿的政客们别再搞保护主义了”。这哪是一台车的胜利，分明是中国汽车工业的集体翻身仗，从电池到芯片，从智能驾驶到制造工艺，全产业链都实现了突破，以前西方车企拿着技术当宝贝捂着，现在中国品牌反倒成了规则改变者——比亚迪在欧洲销量超过特斯拉，蔚来的换电站开进了德国，红旗又凭着天工05撕开了高端市场的口子。那些曾经傲慢的西方媒体，现在不得不放下身段，连篇累牍分析中国汽车崛起的原因，英国《金融时报》甚至专门开辟专栏，标题就叫“中国正在重新定义汽车”。风向确实变了，以前是中国车企追着西方媒体要关注，现在是西方媒体盯着中国车企找新闻。这不是偶然，是二十年技术积累熬出来的底气，是无数工程师熬夜画图纸拼出来的成果，当中国汽车不再靠低价走量，而是靠核心技术说话时，连最挑剔的评论家都得收起偏见。你说这波中国汽车的逆袭，会不会让那些老牌车企连夜改图纸？评论区聊聊呗！

只要中国不动，美国就不敢和俄罗斯直接开战，同样，只要俄罗斯不动，美国也不敢轻易和中国开战，现在就是这么微妙。全球战略棋盘上，美俄中三国力量纠缠，谁先动一步，谁就可能丢掉大局。想想看，俄罗斯在乌克兰前线推进，美国在欧洲布防，却总得顾及东方；中国稳坐亚太，美国航母靠近台湾海峡，总得掂量后果。这种拉锯，像极了三方对弈，一子错，满盘皆输。克制成了唯一出路，可这份平衡真能持久吗？大国间这种微妙态势，不是空谈，而是根植于核威慑和经济互相依赖的现实。从冷战遗风到当下，核力量始终是底线保障。美国国防部2024年报告显示，中国核弹头已超600枚，到2030年可能破千，俄罗斯高超音速武器迭代不停，这让美方面对的双重对手压力山大。中国“十四五”规划强调战略威慑体系建设，就是要维护全球平衡，避免单边冒险。2024年，中俄联合声明重申核大国责任，呼吁摒弃零和思维，推动平等对话。美国在欧洲的军事部署，主要盯防俄罗斯，但这些安排也得留眼东方。中国海军现代化进程加速，导弹技术日新月异，让任何一方都得三思而后行。俄罗斯靠能源出口和军工合作，稳固东方联系，形成三极动态均衡。2024年，美国国会文件显示，议员们讨论对华策略时，总得权衡欧洲亚太双线，最终在资源分配上选折中，避免两头堵。经济层面更显制约。中国制造业占全球三成，电动车太阳能领跑，钢铁产量一半，这数据像铁链，绑住各方利益。洛杉矶港每十艘货轮六艘来自中国，华尔街资金离不开深圳产能。2024年6月，世界经济论坛上，李强总理直言，反对集团对抗和脱钩，保持产业链稳定，推动贸易投资自由化。这种格局下，三国步步为营，考验定力和智慧。这份克制，在军事经济太空领域体现得淋漓尽致。2024年2月，俄乌战事胶着，俄罗斯部队推进，利用自家卫星网络提供坐标支持，却始终避开美国全球定位系统干扰。这不是随意，而是清楚升级后果，一旦破坏对方二次反击，整个战局就变天。亚太这边，2024年5月，赖清德就职后三天，中国东部战区启动“联合利剑-2024A”演习，111架飞机46艘舰艇出动，82架越过海峡中线。美国里根号航母编队从菲律宾海域靠近，感受到压力后调整航向东撤。10月14日，“联合利剑-2024B”演习再起，153架飞机围台，模拟封锁港口，美方称“无端升级”，呼吁克制。这种对峙，双方都选退让，避免硬撞。太空克制更关键。2024年4月，西方机构提干扰中国卫星方案，但评估显示，卫星支全球八成基础设施，从金融到航运，一旦动，碎片云让轨道变高危。2007年反卫星测试留2300块碎片，至今国际空间站还得避让。俄罗斯在乌克兰行动中，用卫星情报稳阵地，却未碰美GPS，因为这危及潜艇路径。北风之神级潜艇深海巡航，导弹舱蓄势。洲际导弹超20马赫，20-30分钟命中，预警难辨核常，这模糊放大误判。经济依存加码。2024年9月，美国国会辩论与中国供应链分离，议员争执港口数据，商务部门算出成本超常规冲突，最终搁置。中国卫星星座全球覆盖，提供实时情报，民用转军用快，让低估其潜力的想法站不住脚。中美红线清晰，台湾事务主权完整发展权利是底线。2022年佩洛西访台后，互动趋慎，美政界知过度施压易变数。俄罗斯卫星优势下稳乌阵地，未越界美系统，各方明白某些举动代价太大。克制推动博弈转风险控。2024年国会辩论中，议员争供应链分离，商务以成本论否决，凸显经济现实。中国坚定守核心利益，佩洛西事件后互动谨慎，美国认识到施压风险。未来，通过对话加固稳定，避免底线触碰。

打了3年，占据了乌克兰20%的土地，为什么俄罗斯还不收手？答案很简单，随着冲突的持续，俄罗斯的目标变了。最开始，俄就是想通过军事行动来阻止乌克兰加入北约。后来俄罗斯发现欧美全部下场了，不打不行了。炮火连天三年，黑海浪涛拍岸，顿巴斯煤矿烟尘不散，俄罗斯部队稳稳控住乌克兰19%的地盘。这仗打到这份上，莫斯科为啥还咬牙顶着？说白了，事儿没那么简单。起初就为堵北约东扩的门，现在欧美军援源源不断，俄罗斯一看，这不光是跟乌克兰过招，得直面整个西方阵营的围堵。目标变了，从单纯防线到筑牢缓冲区，谈判桌上才有分量。谁知这拉锯何时收场，克里米亚的桥影下，还藏着啥转机？冷战落幕后，北约就开始往东挪窝。先是波兰加入，波罗的海三国紧随其后，这些国家陆续摆上导弹和雷达，离俄罗斯西部边境就差几步路。俄罗斯外交部没少发声明，点明这种东扩挤压了自家防御空间，乌克兰要是也掺和进来，战略后院就彻底不稳当。莫斯科一再呼吁基辅别往北约那边靠，但乌克兰政府还是往前冲。到2021年底，俄罗斯边境上部队开始集结。2022年2月21日，承认顿涅茨克和卢甘斯克独立，两天后特别军事行动拉开帷幕。俄罗斯的算盘打得清楚，通过有限施压，让乌克兰在安全问题上转舵中立，挡住北约的渗透脚步。部队控制了克里米亚周边和东部片区，这些地儿不光有资源，还卡着乌克兰的能源出口要道。起初计划是速战速决，可乌克兰抵抗超出预料，城市和乡村都成战场。俄罗斯部队从推进转为守位，重点稳住顿巴斯煤矿和黑海港口。这些地方的钢铁厂和煤矿成了经济命脉，帮俄罗斯顶住制裁压力。北约东扩的根子深，俄罗斯觉得这是对核心利益的硬碰硬，莫斯科决策层反复掂量，认定得用实际行动划红线。西方反应快得很，美国带头，欧盟跟上，军援像水龙头拧开一样。截止2025年11月，美国砸进超750亿美元，包括海马斯火箭炮、爱国者导弹和F-16战机。德国的豹2坦克、英国的风暴阴影导弹，也一批批运到前线。欧盟整体援助近990亿美元，弹药和情报共享全覆盖。乌克兰借这些家伙事儿，守住阵地，还能反手打到俄罗斯本土。2023年10月，克里米亚大桥挨炸，海面平静下无人艇逼近，炸药引爆桥体摇晃。这事儿透出西方技术援助的影子，俄罗斯情报跟进，发现外部痕迹，赶紧加固周边防御。乌克兰电力网跟着遭殃，导弹直奔变电站，城市灯火灭了大半，工厂停摆，经济雪上加霜。俄罗斯转打消耗战，从伊朗买沙希德无人机，从朝鲜搞炮弹导弹。这些外援稳住火力，部队重点砸基础设施，电网、铁路、港口全挨整。占领的19%土地是关键，顿巴斯煤矿钻机转个不停，黑海港口集装箱堆山，能源产品外销撑起财政。俄罗斯士兵在这些点上挖壕拉网，守着资源通道。SWIFT系统被踢，外汇冻结，俄罗斯改用卢布结算石油天然气，中国和印度成了大买家，油轮排队卸货，市场稳住阵脚。军工厂加班赶产，坦克导弹产量跟上消耗。普京政府把这仗说成保家园，国内支持率高，老百姓看西方围堵，就更觉得硬扛有理。2025年11月，战局还是胶着。俄罗斯在东部推进慢，拿下几个小镇，但代价不小。乌克兰用西方反坦克武器和无人机回击，库尔斯克那边朝鲜部队掺和进来，帮着守高地。俄罗斯新上树冠-E防空系统，专治无人机群，阵地稳了些。西方援助虽多，美国大选后力度松动，欧洲内部有分歧，议会辩论援助能不能长久。俄罗斯目标变了，从挡北约扩展，到建安全缓冲带，削弱乌克兰整体实力。这仗对俄罗斯来说，已不是赢面子的问题，而是丢不起地位。占领区成了谈判筹码，克里米亚归属、乌克兰中立化，这些得西方让步。短期看，军工链和伙伴支持让战争续得上。普京讲话越来越提核力量和军力，警告别越线，这不单是吓人，还为谈桌铺路。大国博弈复杂，这冲突凸显地缘拉扯的深层。俄罗斯觉得苏联解体后被西方边缘化，北约东扩、经济制裁咽不下气。现在借这仗证明自己还能跟西方较量。中国作为负责任大国，一直推对话解决。国际社会得合力，避免对抗升级，促进地区稳当，这才是维护全球和平的正道。

如今韩国打不赢中国，日本打不赢中国，英国打不赢中国，德国打不赢中国，法国打不赢中国，意大利打不赢中国，美帝国也打不赢中国。这不是夸张，就是今天的现实。新中国成立以来，国家一直注重国防建设，面对外部压力，坚持自力更生。改革开放后，经济快速发展，为军事现代化打下基础。资金投入逐年增加，科技水平逐步提升。中国海军舰艇数量稳步增长，到2025年预计达到395艘，成为全球最大规模。火箭部队装备先进导弹系统，包括高超音速武器，提升防御能力。空军战机数量超过2000架，覆盖多种型号。陆军集团军配置现代化装备，确保边境安全。这些进步源于全国人民的努力，体现了社会主义集中力量办大事的优势。国防力量的提升改变了国际格局。中国在近海构建反介入/区域拒止体系，利用地理优势，形成一道坚固屏障。高超音速导弹如DF-21D和DF-26，射程覆盖数千公里，能精准打击海上目标。海军主力舰艇包括055型驱逐舰，配备先进雷达和导弹系统。潜艇部队超过70艘，静音性能强。空军苏-35和歼-20战机，提升空中控制力。陆基防空系统如HQ-9，拦截能力突出。这些装备不是为了扩张，而是维护主权完整。韩国军力排名全球第五，拥有先进坦克和战机，但总兵力约50万，海军舰艇150艘左右。面对中国体系，难以突破防御。日本自卫队排名第八，注重技术，但舰艇数量有限，约150艘。英国军力第六，拥有两艘航母，但全球部署分散。德国排名第九，陆军强但海军弱。法国第七，核力量突出，但常规部队规模小。意大利第十，军力主要在地中海。美帝国排名第一，拥有11艘核航母和全球基地，但在中国周边面临高风险。兰德公司报告指出，在台湾周边模拟冲突中，美军传统优势减弱。中国反舰导弹和电子战系统，让航母群难以靠近。美帝国在菲律宾部署中程导弹，试图施压，但补给线长，消耗巨大。中国经济规模全球第二，军费投入合理，确保可持续发展。俄乌冲突显示，大国战争代价高昂，经济互赖更让开战成为灾难。中国坚持防御性国防政策，不称霸不扩张。强大军力是为了守护家园，威慑侵略势力。国际社会应看到，和平发展符合各方利益。通过对话化解分歧，推动亚太合作。中国倡导人类命运共同体，避免对抗升级。未来，继续加强科技自主，提升综合国力，让人民安居乐业。MCN双量进阶计划

特朗普不去，普京也不去，中方通知日本，不会在G20见高市早苗！2025年11月22日至23日，G20领导人第二十次峰会将在南非约翰内斯堡举行，这是该峰会首次落地非洲，本应是多边合作的盛会，却因一连串缺席与对峙充满博弈。11月17日，南非外长拉莫拉召开媒体简报会，确认42个国家和区域组织参会，除美国外其余G20成员均已确认出席，峰会将围绕灾害应对、债务可持续等四大优先事项展开。特朗普的缺席早有预兆，表面是不满议程，实则源于国内困境。中期选举失利、爱泼斯坦案持续发酵，让他无暇顾及多边事务，更不愿为发展中国家债务减免让利，国务卿卢比奥还公然称峰会是反美峰会。普京的缺席则充满无奈，国际刑事法院的通缉令让他难以自由通行，而G20中多数欧美国家对俄的排斥态度，也让他没必要自讨没趣，避免让南非陷入得罪西方的尴尬。中方的态度格外引人关注，虽未派高层出席，但明确由王毅参会，还带来了支持非洲AI峰会、推进基建合作的提案，彰显对多边合作的诚意。真正的焦点在于中日互动，11月15日外交部发言人毛宁明确表态，中方不会在G20会见高市早苗，这一切的根源是她9月的危险言论。高市早苗上任后直言台湾有事即日本有事，将台湾问题与集体自卫权绑定，这种触碰红线的行为，让中方不得不采取反制，日本旅游、航空类股已应声下跌，GDP预计缩水0.36%。更让高市早苗心虚的是，美军11月初悄悄撤走了驻日的堤丰导弹发射装置，这款曾被她视为底气的武器，在中美关系缓和之际撤离，等于让美日同盟的承诺成了空话。其他成员国的态度也值得玩味，欧盟支持债务减免但强调公平负担，印度则聚焦关键矿产合作，巴西希望推进能源转型，各国都在围绕自身利益布局。网友对此议论纷纷，有人点赞中方硬气，称挑衅核心利益就该付出代价；也有人担心外交僵局影响合作，两种观点在评论区激烈碰撞。在我看来，这场峰会的变局，本质是单边主义与多边主义的博弈。特朗普的退群、高市早苗的挑衅，最终都让自己陷入被动，而中方的理性反制，既守住了核心利益，又彰显了大国担当。未来，高市早苗若不撤回错误言论，日本的外交困境还将持续，而G20峰会即便缺少美国，也会在中方、欧盟等力量推动下推进务实合作，多边主义的潮流不可逆转。文章描述过程、图片都来源于网络，涉及版权或者人物侵权问题，或有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改参考资料《特朗普拒绝出席G20峰会主办国南非》法国国际广播电台

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——16万块钱的车，能掀起多大的浪？红旗天工05用行动给出了答案。以前谁能想到啊，咱们16万的国产车能让老外这么上心？搁以前，欧美媒体提起中国车，不是说模仿就是说低端，现在完全变了调子，这风向转得太明显了。这可不是车企花钱请他们说好听的，是人家记者自己找上门试驾，试完就忍不住写报道夸，这份真实劲儿摆在这儿，假不了。咱先说说这车本身，16万级别的价格，能给到的东西是真扎实，就说续航吧，普通版本就能跑750公里，就算是冬天开空调，跑个六百多公里也没问题，高速上根本不用老想找充电桩。要是急着赶路，快充20分钟就能从10%充到80%，喝杯茶的功夫就能续上不少电，以前电动车让人头疼的续航焦虑，在这儿基本解决了。更厉害的是还没上市的高配版，充电10分钟就能跑500公里，这速度比不少合资车快多了。再看智能驾驶这块儿，以前总觉得外国车的智驾靠谱，现在咱自己的车也不含糊，这车不用高精地图，在城里、高速上都能自动跟着走，路口转弯、绕开障碍物的成功率都超过99%，连没有保护的左转都能处理，对咱们开车的人来说太省心了。停车更不用愁，就算是特别窄的车位，或者地下车库跨楼层，它都能自己停好，最长能记2000米的路线，对年纪大点儿的司机太友好了。安全方面更是下了血本，车身用的高强度钢占了76%，关键地方还是2000MPa的热成型钢，顶压能扛住9.6吨的重量，相当于好几辆小轿车压上去都没事。气囊一下给配了9个，连前排乘客之间都有气囊，碰撞的时候能减少互相伤害，电池也经过了严苛测试，泡水、碰撞都不怕，热失控的风险几乎没有，开着心里踏实。内饰和空间也没糊弄，车身长度快5米，轴距2米9，后排坐三个人都不挤，地板还是平的，中间的人不用蜷腿。车里没有复杂的按键，15.6英寸的大屏幕看着清楚，还能连各种牌子的手机，语音控制也灵敏，前后排说话都能识别，方言也能听懂。高配版还有65英寸的抬头显示，导航、车速这些信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕，更安全。最让老外震惊的是性价比，在欧洲，同级别的德国车得卖5万欧元，这车加上关税才4.8万欧元，配置却比人家高一大截。德国《汽车画报》试驾完都服了，说这车过减速带车身不晃，高速过弯比Model3稳多了，有个德国记者甚至说开着比自己的保时捷还顺手。法国媒体更有意思，夸车里的非遗掐丝珐琅装饰，说这是带东方美学的移动艺术品，连收藏家都想买。现在欧洲不少地方都排队提车，西班牙的4S店门口经常排长队，提车得等两个月，以前都是咱们追着买外国车，现在反过来了，老外得等着提咱们的国产车，这变化太提气了。韩国车企高管都公开承认技术有差距，德国车企也赶紧研究咱们的供应链，这可不是吹出来的，是实打实的实力逼的。这车能火不是偶然，背后是咱们汽车工业真的起来了，以前造汽车核心技术靠进口，现在电池、电机、智驾系统全是自己的技术，宁德时代的电池全球都认，智驾系统不用依赖高精地图也能做到领先，这些都是硬实力。红旗还把工厂建到了匈牙利，电池、电机在当地生产，不仅避开了关税，还让当地消费者更认可，这格局一下子就打开了。而且厂家售后也实在，首任车主质保不限年限不限里程，电池、电机这些关键部件都有保障，不用怕后期出问题没人管。车内用的材料也环保，甲醛含量才是国标的十分之一，开着放心，这些细节堆在一起，16万的价格能买到这样的车，不管是咱们自己人还是老外，都觉得值。以前总有人觉得国产不如进口，现在看看，红旗天工05用实力打了脸，16万不算多，但能买到续航长、安全高、智能方便的车，还能让美国、德国这些汽车强国的媒体围着转，这就是咱们中国造的底气。这可不是单一辆车厉害，是整个中国汽车产业成熟了，从以前的模仿追赶，变成现在的并跑甚至领跑，这种变化谁看了不自豪？以后再也不用觉得外国车高人一等了，咱们自己的车，一样能在全世界掀大浪！

西方国家已经急得像热锅上的蚂蚁，在心里把高市早苗骂了一万遍，因为第三次世界大战的苗头已经显现，别看西方国家平时叫的凶，那是他们笃定中国不会真打他们，但是他们也都明白，以中国现在的实力，真打起来他们没有任何胜算，如果中国真的出手对付日本，你们说说会有多少国家，会在明知伤亡惨重的情况，跟日本一起对付中国？就说最核心的美国，美日安保条约喊了这么多年，可里面的门道早就被各国摸透了，这条约压根不是“日本出事美国必上”的保证书，更像是互相利用的遮羞布。美国在日本驻军不过几万人，这些兵力平时摆摆样子还行，真要跟中国掰手腕，连塞牙缝都不够。更何况中国2024年的国防支出都到了1.69万亿元，还比上年增长7.2%，这些钱可不是白花的，全砸在了国防科技和武器装备上，东风系列导弹从射程1300公里的基础型号，到能跨六个时区直射太平洋的洲际型号，早就形成了全覆盖的威慑力，美国心里清楚，真参战就是把自己的亚太军事基地放在火上烤，这种亏本买卖华盛顿可不会做。再看欧洲那些国家，平时跟着美国喊几句口号挺积极，真要让他们派兵出力，一个个比谁都精明。2023年中欧贸易额高达7830亿美元，平均每分钟就有150万美元的生意往来，德国的汽车、法国的奢侈品、意大利的机械，多少企业靠着中国市场活下来，真要是跟着日本对付中国，先不说军事上能不能扛住，自家的经济就得先崩盘。而且俄乌冲突已经给欧洲上了生动一课，就算是对付俄罗斯，北约国家也只敢偷偷给武器援助，没一个敢直接派兵参战，现在面对军事实力更胜一筹的中国，他们更不会傻到往枪口上撞。澳大利亚这种跟着美国起哄最欢的国家，其实心里比谁都虚。2023年中澳贸易额达到3012.2亿元人民币，澳大利亚的铁矿石、农产品大部分都靠出口中国，要是真撕破脸，他们的资源卖不出去，国内经济就得倒退好几年。而且澳大利亚离中国这么近，真要是冲突爆发，他们的本土都可能面临威胁，这种明摆着会伤亡惨重的事，澳大利亚政府要是敢做决定，国内的企业和民众第一个不答应。至于亚洲其他国家，就更没理由跟着日本站队了。日本的二战历史账还没跟周边国家算清，不少国家对它的警惕性从来没降低过，真要是中国出手，这些国家不落井下石就不错了，怎么可能帮着日本对付中国。说到底，国家之间的合作都是看利益，真要到了伤亡惨重的关头，没几个国家会为了日本牺牲自己的核心利益。中国现在的实力摆在这，1.69万亿元的国防支出、不断升级的武器装备、覆盖全球的贸易网络，早就不是哪个国家敢随便招惹的。那些西方国家平时叫得凶，不过是纸老虎，真要是中国出手对付日本，他们最多也就是嘴上谴责几句，真要让他们派兵出钱，一个个都会找借口推脱，毕竟没人愿意做亏本的买卖，更没人愿意明知会伤亡惨重，还陪着日本一起走向覆灭。

1992年春天，美国芝加哥卡尔登酒店某个不起眼的角落，英国前首相撒切尔夫人紧紧抓着一位坐在轮椅上的老人，久久不放手。她说：“我听过很多关于你的英勇故事，当年你不但救了七千多名英国人的性命，同时也救了许多其他人的性命。我今天代表英国政府与人民对你表示深深的感谢与敬佩。”那一刻，几十年风尘仿佛定格，老人名叫刘放吾，中国远征军团长，在缅甸战场上救下7000多名英军及500余名美国传教士、新闻记者，却在胜利之后，被历史遗忘了整整半个世纪。那一年，他已经93岁，头发花白，靠轮椅代步。而她已卸任五年，却专程前来，只为亲口说一句迟到的“谢谢”。它让曾被边缘化的东方战场，重新进入西方叙事，也让一个被误解和冷落的中国将军，再次站回了他应站的位置。1942年春，缅甸仁安羌油田地区，英军第1师遭日军包围，7000多名英印联军弹尽粮绝。伦敦一度准备宣布放弃缅甸，撤出整个东南亚战线。刘放吾接到命令时，只有1121人，面对的却是日军第33师团4000人以上的兵力，且装备更为精良。没有空援，仅有英军第7装甲旅坦克团C中队提供的12辆轻型坦克及3门火炮支援，连地图都是英军手绘的草图。但他没有犹豫，带领113团强渡平墙河，夜袭501高地，连续三昼夜浴血奋战。3营营长张琦在夜战中壮烈牺牲，阵地三度易手，最终靠着拼死白刃战，打开了英军退路。中方阵亡202人、受伤318人、生死不明20人，总计伤亡约540人，换来英军7000人及500余名盟军人员突围成功，战后英军士兵高喊“中国万岁”。丘吉尔专门发电向中国致谢，罗斯福也称这是“盟军合作的典范”。《大公报》当时称此役为“东方的敦刻尔克”，但这个东方奇迹，却很快被西方历史书淡化，甚至抹去。在西方媒体主导的二战叙事中，中国远征军的身影被压缩成了几行小字，而仁安羌的胜利，也未能进入主流记忆。直到1992年，《世界日报》和《旧金山纪事报》才重新提起这段历史，报道了撒切尔夫人与刘放吾的会面，才让更多人知道，这场战役的真正主角并非英国人。他不是蒋介石嫡系，1946年因战功晋升少将并获六等云麾勋章，却始终没有实权。1949年退守台湾后，因受孙立人“兵谏”案牵连被边缘化，生活窘困。1952年，他在屏东靠卖煤球度日，“将军煤球”成为当地人口中的调侃。一个赢得丘吉尔称赞的战将，被迫在街头打杂度日，这是中国近现代历史中不乏见的荒诞。更荒唐的是，1963年，香港骗子林彦章冒充“刘团长”，被英军当作英雄接待多年，后因谎称集资兴建“菲士廷新村”事发被捕驱逐。真正的刘放吾，却隐姓埋名、无人问津。直到1992年，台湾当局才为他补发1946年已获颁执照的“陆海空军甲种一等奖章”。而那一年，距离战役，已经过去整整50年。撒切尔夫人的出现，既是补偿，也是迟到的致敬与历史澄清。她代表英国政府向刘放吾致敬，称“如果没有你们，我的父辈可能活不过那三天”。她还提到，许多获救士兵的后代已繁衍至第四代，“是你们给了我们继续存在的机会”。美国总统乔治・赫伯特・沃克・布什也专门致函，称刘放吾是“盟军抗敌精神的象征”。这份跨越半个世纪的谢意，虽然来得太晚，但终究没有缺席。2013年，在缅甸仁安羌战场遗址上，一座纪念碑悄然竖立，碑文由蒋孝严亲笔题写。碑下，202位中国远征军将士的英名，被刻入石中。刘放吾的儿子，刘伟民，将这份名单带回了湖南南岳忠烈祠。这一刻是对整个中国远征军的迟来致敬。新华社在报道纪念碑揭幕时这样评价：“历史不会遗忘，只是它有时走得太慢。”参考信息：解救七千多英军士兵与传教士的中国军官刘放吾.--2015年08月31日14:31:18来源：新华网

这一次，为什么没有一个国家敢替日本说话？你发现没有？这次中日吵到这个份上，日本那一堆所谓“盟友”，包括美国在内——居然没有一个站出来给日本撑腰。以往日本一有风吹草动，美国总会第一时间出来站台，欧洲那帮国家也会跟着摇旗呐喊，可这次，他们都像商量好了一样，集体装聋作哑。日本自己心虚。高市早苗先放狠话，挑衅意味拉满，结果事后人直接变哑巴，不吭声、不回应、不敢承担，连她自己都不敢往前冲，你指望盟友替她硬刚中国？最让人意外的是美国的反应。要知道以前美日联合军演刚结束，美国国防部都会发声明强调“同盟坚不可摧”，可这次高市早苗把“台湾有事”和日本“存亡危机事态”绑在一起，美方愣是憋了三天才表态，还是国务院发言人含糊其辞的一句“遵守一个中国政策”，连“支持日本”的字眼都没提。这背后全是现实考量，美国现在正被中东局势拖得焦头烂额，巴以冲突没解决，又要应对胡塞武装的袭船事件，根本没精力再在东亚掀波澜。更关键的是，美国农产品刚拿到中国市场的准入许可，要是为了日本得罪中国，这笔买卖太不划算。欧洲国家的沉默更直接，全是利益说了算。德国汽车业在中国市场的营收占比超过30%，宝马刚在沈阳投了100亿欧元建电池工厂，奔驰的电动车型一半都销往中国，这种时候怎么可能为日本出头。法国也一样，奢侈品行业靠中国消费者撑着半壁江山，LV的最新财报里中国市场增速达到45%，谁也不想砸自己的饭碗。之前G7开会时，日本还想拉着欧洲国家在涉台问题上表态，结果德国总理直接说“不干涉他国内政”，法国总统更是全程没提台湾，显然都不想蹚这浑水。连日本一直拉拢的澳大利亚也没吭声。要知道去年美日澳印四国峰会，澳大利亚还跟着喊“印太战略”，可现在澳大利亚对华铁矿石出口刚回暖，一季度就卖了8000万吨，占其出口总量的65%。澳大利亚总理心里门儿清，要是帮日本说话，别说铁矿石，连葡萄酒、龙虾的对华出口都得受影响，这种吃力不讨好的事根本不会做。日本之前还派外相去堪培拉求援，结果对方只说了句“希望各方保持克制”，算是把皮球踢了回去。日本自己把路走窄了才是根本原因。高市早苗上台不到一个月，就把中、俄、朝、韩全得罪了个遍。对俄罗斯，她一边喊着要回北方四岛，一边在西南诸岛部署远程导弹，被绍伊古骂成“美国的附庸”。对韩国，不仅在独岛问题上挑事，还拒绝承认“慰安妇”问题，韩国直接把“韩日中”的表述改成“韩中日”，摆明了要疏远；对朝鲜，更是被直接骂成“千年宿敌”，连会晤提议都被拒了。一个同时和四个周边国家闹僵的日本，哪个盟友敢贸然站队？更要命的是日本这次踩的红线太敏感。中日四个政治文件里写得明明白白，1972年《中日联合声明》明确“台湾是中国领土不可分割的一部分”，这是国际社会公认的准则。高市早苗偏要触碰这个核心利益，等于站到了国际法的对立面。美国和欧洲再想帮日本，也不能违背自己承认的一个中国政策，否则就是打自己的脸。日本国内的反应更是让盟友们看清了局势。东京街头全是“高市早苗辞职”的抗议标语，NHK民调显示她的支持率从45%跌到28%，反对率飙到56%。三越伊势丹、资生堂这些旅游相关股票单日跌幅超过10%，野村研究所预测一年要少赚2.2万亿日元旅游收入。连自己国民都不支持的政策，盟友们自然更不会当冤大头。说到底，没有国家替日本说话，根本不是巧合，而是各国权衡利益后的必然选择。日本想靠挑衅中国博眼球，结果把自己逼进了孤立无援的死胡同，这种时候盟友们集体装聋作哑，不过是看清了形势而已。

比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？【来自懂车帝车友圈】

索尼分账片在内地公映31天下映，分线发行共上映影院约793家，有票房产出影院553家，总计票房25.83万。影片成本约4500万美元，全球累计票房2196万大亏，北美票房6.6M，占比30.4%，其他市场表现：澳大利亚1.5M，墨西哥1.48M，英国1.35M，意大利0.78M，西班牙0.66M，法国0.38M…

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前提起中国车，不少海外媒体还带着老眼光，觉得无非是跟着奔驰的设计抄抄作业，或者在特斯拉后面追着跑续航，没什么自己的真东西。可2025年这波操作直接打了所有人的脸，红旗天工05没铺天盖地打广告，没搞什么热搜炒作，就凭着自身实力，在欧美主流媒体圈刷足了存在感，连以汽车工业骄傲的德国人都难得给出了好评。说起来这款车的出道就自带话题，2025年2月26日正式上市，入门价才15.98万，最高配也没超过19万，这个价格放在高端智能电车市场里，简直是降维打击。而且，代言人选得相当精准，2025年3月31日，红旗官宣奥运冠军孙颖莎成为天工家族代言人，这位拿过14个世界冠军的“小魔王”，本身就带着“冠军品质”的标签，和红旗的国车底蕴撞了个正着。官宣才两个小时，销量就冲了红旗一个月的业绩，这波跨界合作算是玩明白了。当然，能让全球媒体转头的核心，还是车本身的硬实力。续航焦虑？不存在的，天工05最高能跑850公里，百公里电耗才12.1kWh，就算长途出行也不怕，它的900V高压系统可不是摆设，充电10分钟就能补能500公里，12分钟就能完成常规半小时以上的充电量，喝杯咖啡的功夫就能满血出发。智能驾驶更是戳中了痛点，不依赖高精地图和激光雷达，照样能实现城市和高速的NOA功能，遇到“鬼探头”、施工路段这种复杂情况，绕行成功率能到99%，两公里跨楼层记忆泊车、40厘米窄车位泊车都不在话下，简直是新手福音。安全性上也没含糊，车身用了76%的高强钢，还有2000MPa的核潜艇级钢材，配上9个安全气囊，动力电池经过了120小时浸水、雷击碰撞等远超国标的测试，开车出门心里踏实。内饰更是兼顾了科技感和舒适度，65寸的AR-HUD搭配15.6寸的大中控屏，还有丹拿12扬声器音响，四音区语音识别连四川话、粤语都能听懂，座椅能加热能按摩，靠背最大倾角83度，长途坐车也能舒舒服服的。以前欧美媒体报道中国车，要么带着偏见要么一笔带过，可这次天工05一出来，他们是真的坐不住了。毕竟能在15到19万的价格区间，把续航、智能、安全、舒适做到这个水准，就算是传统车企也很难做到。德国媒体向来挑剔，这次却认可了它的底盘调校和智能系统，觉得打破了对中国车的固有认知。这背后其实是中国汽车工业的积累，红旗这次不仅把天工05推向国内市场，还计划把天工平台的车型带到欧洲和北美，真正要在海外市场分一杯羹。说到底，这波全球媒体“掉头”关注，不是偶然而是必然。以前中国车确实经历过模仿学习的阶段，但现在早就不是跟着别人跑的时代了。红旗天工05用实实在在的配置和价格，证明了中国车在智能电车领域的竞争力，15万级的价格能买到800公里以上续航、高阶智驾和豪华内饰，这种性价比在全球市场都有吸引力。奥运冠军的代言只是加分项，真正让海外媒体改观的，是中国汽车工业的技术突破和产品实力。风向变了，变的不只是媒体的目光，更是全球汽车市场的格局。以前是中国车追着海外品牌跑，现在是海外媒体主动关注中国车的创新。红旗天工05这波“不声不响成爆款”，其实就是中国智造崛起的一个缩影，不用炒作不用吹嘘，硬实力摆在这里，自然能赢得世界的关注。这波操作，不得不说，红旗是真的拿捏住了，也让大家看到，中国车早就不是以前的模样了，未来在全球市场还得看咱们自己的品牌。

美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域

外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国《每日电讯报》、美国有线电视新闻网（CNN）报道，葡萄牙球星克·罗纳尔多（C罗）当地时间周二（18日）现身华盛顿，有网友晒出他与一家理发店老板的合影。此前，据上述媒体报道，C罗计划于周二赴白宫与美国总统特朗普会面。同日早些时候，特朗普在白宫接见了沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德并举行会晤。另据英国广播公司（BBC）报道，白宫官员并未表示C罗是穆罕默德访美官方代表团的成员。现年40岁的C罗目前效力于沙特联赛。据体育媒体“TheAthletic”报道，C罗将于2026年赴美参赛，届时葡萄牙国家队将在3月份于亚特兰大梅赛德斯·奔驰体育场与美国国家队进行一场友谊赛。之后，他有望入选葡萄牙队参加2026美加墨世界杯的阵容。

比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？

这一次，为什么没有一个国家敢替日本说话？你发现没有？这次中日吵到这个份上，日本那一堆所谓“盟友”，包括美国在内——居然没有一个站出来给日本撑腰。以往日本一有风吹草动，美国总会第一时间出来站台，欧洲那帮国家也会跟着摇旗呐喊，可这次，他们都像商量好了一样，集体装聋作哑。美国的态度转变最让人意外。作为日本长期以来的盟友，过去只要东亚有风吹草动，华盛顿的表态总会很快跟上。但这次，面对媒体追问，美国高层的回应直白又冷淡，压根没给日本想要的支持，反而强调与中国的关系处于良好状态，没必要为别人的事情“强出头”。要知道，美国当下正和中国在经贸领域保持着密切沟通，双方刚谈妥的合作牵涉到不少实际利益。为了日本的几句激进言论，就去得罪一个全球重要的经贸伙伴，这种得不偿失的买卖，精明的美国政客自然不会做。更何况，他们心里清楚，现在的中国早已不是能随便拿捏的对象，真要硬碰硬，美国自己也讨不到好。欧洲国家的沉默更现实。德国的汽车、法国的红酒、意大利的奢侈品，这些欧洲支柱产业，哪一个离得开中国市场？自家经济本就面临不少压力，要是为了遥远的东亚争端，把自己的饭碗砸了，这种傻事没人愿意干。所谓的盟友情谊，在真金白银的利益面前，显然没那么重要。而且欧洲各国心里都有本账，日本这次的做法本就不占理。挑战他国核心利益的言论一出，自己先没了底气，后续面对反击更是手足无措。这种情况下，谁要是站出来替日本说话，不仅捞不到好处，还可能被贴上“支持挑衅”的标签，给自己的外交带来麻烦，纯属自讨苦吃。日本自身的操作也让盟友们没法帮忙。相关政客先是抛出激进言论引发争端，等中方拿出强硬反制措施后，又赶紧改口表态，前后矛盾的态度让人看不懂。自己都不敢为说过的话负责，还指望别人来撑腰？盟友们就算想帮，也找不到合理的理由，总不能公开支持一个不敢承担责任的一方吧。更关键的是，日本身上的历史包袱一直没放下。作为二战战败国，在历史问题上的模糊态度，让国际社会始终对其保持着一份警惕。谁要是轻易为日本站台，就可能被牵连，背上挑战战后国际秩序的骂名，这种风险没人敢冒。中方的反制措施也让各国看清了实力差距。从外交层面的严正表态，到民生领域的各项预警，再到民间自发的抵制行动，一套组合拳下来，直接击中了日本的要害。日本旅游业预订量暴跌，相关产业股价应声下跌，这些实打实的损失，让其他国家真切感受到了挑衅的代价。现在的国际社会，早就不是谁嗓门大谁就有理的时代了。实力才是说话的硬通货，尊重他国核心利益才是相处的底线。日本这次没得到盟友支持，本质上是各国基于自身利益和国际局势的理性选择——没人愿意为了一个理亏在先的伙伴，去得罪一个日益强大且不可或缺的全球力量。这场风波就像一面镜子，照出了国际舞台上最真实的生存法则。利益面前，所谓的同盟情谊往往不堪一击；实力之下，任何挑衅都要付出相应代价。你觉得日本接下来会调整态度吗？各国的沉默还会持续多久？欢迎在评论区留下你的看法。

风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？就在大家都以为中国车还在模仿奔驰、追赶特斯拉的时候，一辆叫“红旗天工05”的中式智能轿车横空出世，不打广告、不靠炒作，却在欧美主流媒体刷足了存在感，连德国人都罕见地给了好评，背后到底发生了什么？这不是一次简单的产品发布，而是一场彻底打破刻板印象的技术反击，突然间，全球多个国家的媒体像是商量好了一样，纷纷把镜头对准了中国红旗。一辆售价不过16万元人民币起步的红旗天工05，凭什么能让老牌工业强国的媒体集体关注？答案或许很简单：中国这次不再是跟随者，而是规则的挑战者。奥运冠军孙颖莎站台不是偶然，这不仅仅是一次品牌和流量的结合，而是中国制造自信的象征。红旗天工05凭借独特的东方设计语言、智能驾驶技术和极高的性价比，在全球市场掀起了一场关于“什么才是真正的豪华”的新讨论。以前，一提中国车的设计，很多外国人第一反应是“像谁”，现在，红旗天工05让他们不敢再轻易下判断了。这辆车把故宫中轴线的对称美学搬进了车身线条，把《千里江山图》的文化意境注入了人车交互界面。更“离谱”的是，车内没有传统仪表盘，取而代之的是65英寸的AR抬头显示，整个座舱设计像是把中国园林和科技实验室融合在了一起。这不是炫技，而是一次对西方工业审美的挑战：你可以不认同，但无法忽视。韩国汽车论坛甚至专门开了个话题板块来讨论“中式美学是否会成为下一波潮流”，这在以现代、起亚为主导的韩国车圈几乎是前所未有的动静。如果说设计让人惊艳，那技术则是让人闭嘴的硬实力。红旗天工05的“司南智驾”系统，是目前市面上少见的不依赖高精地图就能实现城市、高速自动驾驶的方案。它靠的是自研的三目立体视觉和惯性导航系统，绕开了西方主导的技术路线，走出一条独立自主的新路。德国《汽车周刊》直接指出：中国的智能驾驶技术已经进入实用阶段，且不再依赖西方标准，“这是一种战略性的技术脱钩。”他们评论道。在动力方面，红旗天工05搭载900V高压平台，能实现充电10分钟补能500公里的“续航奇迹”，这让不少欧洲电动车主羡慕不已，要知道，在德国买辆电动车，续航焦虑依然是最大痛点。而在安全上，这辆车采用76%高强度钢，配备90公里/小时自动刹停的AEB系统，甚至超过了某些欧美豪华品牌的配置标准，德国人最看重的安全性，中国车给得毫不含糊。红旗天工05的出海，不是简单的“出口赚外汇”，而是带着全产业链的出击。从比亚迪在泰国建厂，到吉利在匈牙利落地项目，中国车企正在用“建基地+本地化+技术合作”的方式，重构全球汽车产业的分工。更值得一提的是2024年中国电动车产业链在海外的投资首次超过国内，达到160亿美元，这不仅意味着更多中国品牌深入海外市场，更意味着全球产业链对“中国方案”的接纳度在提升。法国《费加罗报》甚至形容：这是中国制造的一次“战略反包围”。红旗天工05背后，是整个中国汽车工业的集体崛起，2025年前三季度，中国汽车出口495万辆，同比涨了14.8%，其中新能源汽车出口更是暴涨，这些数字背后，是一张张在海外街头穿梭的中国车影。十年前，没人会把中国车和“豪华”两个字放在一起；现在，欧洲的消费者开始认真考虑“中国制造的选择”。红旗天工05把过去那些“进口才是好车”的固有认知、一点点撕开了口子。它的成功不只是销量，更是观念的突破。英国《金融时报》提到，红旗天工05的最大意义在于：“它让世界意识到，豪华不再是价格的代名词，而是体验的体现。”而美国媒体则开始重新审视“中国制造”的定义，特朗普政府虽然对中国新能源车设置了一系列关税壁垒，但在消费者层面，抵挡不住对高性价比和技术实力的认可。这场风向的转变，并非偶然，而是中国车企10多年深耕技术、坚持创新、不断试错的积累爆发。当全球媒体开始主动讲述中国车的故事，当西方消费者开始主动搜索“红旗是哪个国家的品牌”，这说明一个新的节点已经到来。红旗天工05是这个时代的信号灯，它告诉世界，不需要昂贵的标签和复杂的营销，真正的实力和文化自信，终究会被看到。全球汽车产业的风向，确实变了，不再只有特斯拉、宝马和奔驰的舞台，也属于那些用东方智慧重新定义出行体验的新力量。未来已来，中国制造不再是选择题，而是新标准。信息来源：9月中国汽车产销量首次双超300万辆连续5个月增速超10%——中国青年网

如果美西方真的联手围攻中国，会发生什么？但真相是，比战争更危险的，是那些看不见的连环坑。俄罗斯卫星通讯社最近发出警告，说一旦战火开启，中国将面临美西方联盟的全方位围攻。这话听着吓人，可仔细想想，2024年美国国债已突破35万亿美元，政府停摆闹剧刚结束，欧洲经济连续五个季度停滞。自己家里都一堆烂摊子，哪来的精力搞什么围攻？真正要命的，是金融、科技、能源这些领域埋下的隐形陷阱，它们像多米诺骨牌一样，稍有不慎就能拖垮整个发展节奏。让我们先看看美西方自己的处境。美国那边，2024年经历了43天政府停摆，两党为了债务上限吵得不可开交。据美国财政部数据，普通民众的食品救济金断了档，4200万人受影响。欧洲更没眼看，德国机械制造订单同比下滑18%，法国奢侈品行业把中国市场当命根子。每年对华出口超千亿欧元，这些数字背后是企业实实在在的利益。这些国家内部矛盾重重，企业利益与政治诉求严重脱节。荷兰阿斯麦表面配合美国限制光刻机出口，背地里却把对华销售排除在出口披露之外。毕竟中国市场占了它近50%营收，谁跟钱过不去？俄媒的这个警告，表面看是关心中国安全，实则反映了俄罗斯在西方压力下寻求战略协同的深层需求。当美西方试图在科技领域卡脖子时，中国反而在压力中练就了更强韧性。美国从2019年把华为列入实体清单，到2024年试图禁止AI芯片助力中国模型训练。看似严密的封锁却挖坑自己跳。中国占全球芯片采购六成以上，美国企业不敢真断供。英伟达2023年推H800，2024年又上H20，订单照样排到半年后。这封锁反而逼出中国自研突破：华为Mate60用麒麟9000S证明7纳米制程能力。上海微电子28纳米光刻机量产，中芯国际测试本土浸没DUV良率超85%。工信部要求2027年前央国企信息化系统100%国产化。金融领域更是如此，SWIFT制裁听起来唬人。但欧洲17个董事会席位不可能为美国牺牲中国市场。中国CIPS系统已覆盖189个国家，年处理金额超675万亿。摩根大通这些国际大行都早早加入了系统。俄罗斯在2022年遭受制裁时，卢布一夜腰斩、银行挤兑暴增58倍的教训。这一幕反而成了中国完善金融防线的活教材。面对美西方的多重压力，中国展现出的不是被动防御，而是基于实力的主动应对。从这场博弈中提炼的核心价值，早已超越了具体的技术或金融领域。直指发展模式的根本竞争。真正的安全不是避免冲突，而是构建难以被攻击的系统韧性。就像中国在芯片领域实现70%自给率目标。在能源结构中将风光发电占比提升至28%。在外交层面通过"一带一路"建立多元合作网络。这种韧性思维对每个人都具有现实意义。无论是个人职业发展中的多技能储备。还是企业运营中的供应链多元化。本质都是构建抗打击能力的系统思维。未来十年，全球产业链重构将加速。数字经济安全成为新焦点。单一依赖的发展模式将面临更大风险。这让人想到，在充满不确定性的时代，我们是否也该反思自己的"系统脆弱性"？如何在工作、生活中构建更可持续的韧性体系？或许，这才是美西方围攻警示带给我们的最深启示。你的看法呢？欢迎在评论区聊聊。

比亚迪明年底要将欧洲销售网络规模扩大一倍比亚迪欧洲地区负责人透露，“到2025年底，我们将在欧洲拥有1000个销售点，明年我们将把这个数字翻一番。与成功的竞争对手一样，我们需要贴近欧洲客户，并赢得他们的青睐。”比亚迪在欧洲拥有“长期本地化战略”，目前已进入29个市场。比亚迪在匈牙利的首家工厂即将投产。比亚迪计划在土耳其建设第二家工厂，并正在考虑在欧洲设立第三个生产基地，西班牙是主要候选地之一。比亚迪在欧洲的销量在2025年前九个月达到80,807辆，较去年同期增长超过三倍。

“天下第一黑”的法国，每10个人里就至少有1个是黑人。更震撼的是，巴黎新生儿中黑人比例已经超过白人！这不是偶然，而是法国自己种下的果。当年二战结束后，法国工厂缺人，工地缺人，本地人却不愿生孩子。怎么办？法国政府一拍大腿：把前殖民地那些会说法语的黑人兄弟请来啊。于是，阿尔及利亚摩洛哥以及塞内加尔的青壮年纷纷涌入。他们修公路挖矿、扫大街，干最累的活，拿最少的钱，成了法国经济崛起的“隐形发动机”。当时谁都觉得这笔买卖划算——直到现在。为啥黑人越来越多？三个字：生得多。本土法国人过着精致生活，很多选择丁克。而移民家庭保持着“多子多福”的传统，生一个不够，要生就生一窝。法国政府还给生育补贴，生得越多补得越多。这就好比本土家庭开的是保时捷但油耗高舍不得开，移民家庭开的是五菱宏光还享受国家油补，结果可想而知。更绝的是法国的“文化认同”政策：不管你是黑皮肤、黄皮肤，只要你说法语、认同法国价值观，你就是法国人。这套理论听起来很美好，但现实却很骨感。这就好比水浒传里的梁山泊，号称“四海之内皆兄弟”，结果招安后兄弟们死的死散的散。法国现在就像招安后的宋江，既要维持“文化多元”的牌坊，又要面对人口结构剧变的现实。最让法国精英头疼的是，他们亲手引进的劳动力，正在改变法国的未来。巴黎部分小学一个班30个学生，白人孩子只剩三五个。法国黑人足球明星姆巴佩就是典型代表——父亲是黑人，母亲是白人。这样的混血儿在法国越来越常见。有人调侃：照这个速度，再过30年法国足球队可能要全队染金发才能认出是法国队了。那么法国政府不急吗？急也没用。从经济账算，这些黑人为法国提供了宝贵的年轻血液。在欧洲老龄化严重的今天，法国靠着移民反而成了欧洲“最年轻”的国家。但隐患已经埋下。去年任命黑人当教育部长时，整个法国教育系统震动。更关键的是，这种人口变化是不可逆的。就像把奶茶倒进咖啡里，再也分离不出来。法国前殖民地的人依然把法国当作移民首选，毕竟语言通政策好。数据显示，法国6700万人口中黑人超过800万，而且高度集中在大城市。游客去巴黎玩一圈，回去最深的印象就是“满街都是黑人”。这种视觉冲击力，比任何人口统计数据都来得直接。如今法国面临的，不仅是一场人口结构革命，更是一场文明考验。当白人都变成“少数族裔”时，法兰西还是那个法兰西吗？这个问题，恐怕连马克龙都给不出答案。你们说是不是呢？

🏆2026世界杯直通名额已经确定34席！东道主：美国、墨西哥、加拿大欧洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、荷兰非洲：摩洛哥、突尼斯、埃及、阿尔及利亚、加纳、佛得角、南非、科特迪瓦、塞内加尔亚洲：日本、伊朗、韩国、乌兹别克斯坦、约旦、澳大利亚、卡塔尔、沙特南美：阿根廷、巴西、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、巴拉圭大洋洲：新西兰

快讯！快讯！扑朔迷离！德国财经部长访华之际，德国总理却做出了重大决定。德国总理公开宣布，严禁中国6G网络组件进入德国，这一决定迅速在全球科技圈炸了锅。此前，德国总理也高调释放强硬信号，不仅针对中国6G组件亮明禁令，还要把之前安装到5G网络上的中国制造设备给拆掉，并开出许多限制对华为科技进入德国的清单。此番决定又恰恰是在德国财长首次访华，并参加第4次两国高级别财经对话之际，不得不让其陷入“窘困之地”，也不得不对德国财长说过的：“世界上有许多问题，只有与中国合作才能够解决”产生怀疑。[狗头]评几句：从德国政治体制看，总理掌握实权，财长作为内阁成员，需在总理领导下运作，必须听从安排，否则面临被解雇危机。现实中，德国总理是政坛“老戏骨”关心政治影响，而财长是全球最具影响力的“经济专家”只关注“钱袋子”，不是同一时代的人许多观点完全不一致，去年曾在希腊欧元使用保留上产生严重分歧，最后还是财长让了步。话又往回说，政治绑架经济，损失的只能是国民利益。6G科技本身已经涉及到太赫兹通信、量子计算、人工智能原生网络等许多新领域，逐渐在改变社会的方方面面，德国总理“去中美，靠自身”的陈旧思想，只能让其脱离世界，使科技发展更加落后。但德国的禁令不会改变中国继续研发6G核心技术的决心和商业化进程，身在中国的德国财长不知是向中国“诉苦”，还是向总理“挑战”。

斯科尔斯，英超顶级中场，欧洲一流水平，距离欧洲顶级水平还有差距。

快报，快报乌克兰总统泽连斯基在巴黎宣布2025年11月17日，乌克兰总统泽连斯基在巴黎宣布，法国将向乌克兰提供8套SAMP-T防空系统、100架"阵风"战机和6套发射装置，这些装备将从2026年开始交付，协议有效期长达10年。（据央视新闻）这份被称作“历史性”的文件并非正式购销合同，只是双方意向书。法国2024年“阵风”年产量仅约30架，100架要分十年交付，而单架战机价格就超1.5亿美元，资金与产能都是现实难题。SAMP-T防空系统曾以91亿美元的价格卖给丹麦，8套的总成本对法国是不小压力。该装备虽能应对多种空袭目标，但乌克兰此前接收的同类型系统，已面临维护和弹药补给的困境。马克龙在今年5月曾公开表示，法国对乌军事支持已达极限，无法在不损害自身安全的情况下增加供应。此次加码，与此前表态形成明显反差，引发外界对其真实意图的猜测。法国国内并非没有反对声音，此前曾爆发万人游行，民众不满政府在民生问题严峻的情况下，仍耗费重金援乌。这些民意压力，可能会影响后续协议的推进力度。欧盟多数国家虽表态支持对乌援助，但实际行动参差不齐。有分析认为，法国此次高调签约，也是为了倒逼美国继续投入，避免欧洲独自承担冲突带来的压力。乌克兰当下正面临俄军加大空袭的压力，东南部战况吃紧。但2026年才开始的交付，让这些先进装备能否赶上关键战局，充满不确定性。飞行员培训、装备维护都是乌克兰的短板。即便装备按时交付，要形成实际战力，还需要漫长的适应过程，而战场局势不会为谁停下脚步。冲突持续至今，最受苦的还是两国平民。无论这些装备最终能否改变战局，延长的对抗只会带来更多流离失所，这是任何军援协议都无法弥补的代价。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

劳塔罗已经归队，意大利、土耳其、波兰和克罗地亚的国脚周三归队，阿坎吉周四回来。

法媒感到非常惊讶！法媒称，中国官媒竟然以破口大骂的方式赤膊上阵，大骂日本首相高市早苗的脑袋被驴踢了。在他们眼里，中国官方表态向来是“严正抗议”“深表遗憾”这类标准外交辞令，如今突然用这么直白泼辣的语气怼外国政要，实在超出了他们的认知。高市早苗的政治生涯深受安倍晋三影响，她长期在自民党内推动保守议程，强调加强日美同盟，对周边安全议题持强硬态度。2025年10月，她在自民党总裁选举中脱颖而出，成为日本首位女性首相，上任时支持率仅为32.1%。经济停滞和物价上涨让国内压力山大，她选择通过外部议题转移视线，这在日本右翼圈子不算新鲜招数。早在竞选阶段，她就多次提及台湾省与日本安全的关联，但作为首相首次公开表态，直接将台湾问题与日本“存亡危机”挂钩，等于暗示可能动用集体自卫权介入台海事务。这种做法延续了安倍时代的对华策略，旨在拉拢保守派选民，同时避开民生难题的锋芒。她的言论一出，不仅触及中方核心利益，还暴露了日本在地区博弈中的野心定位。11月7日，在众议院预算委员会审议会上，高市早苗明确表示，如果台湾遭受武力攻击，这将直接威胁日本生存，形成存亡危机事态。她强调，在日美同盟框架下，日本有权采取必要措施。这番话迅速传开，国际社会哗然。日本国内立宪民主党议员立即要求她撤回表述，认为将国家命运与台湾捆绑太过冒险，多家媒体社论批评其自私且危险。日本时报等报刊指出，这种表态可能把日本拖入不必要的冲突泥潭。高市早苗的支持率进一步下滑，但她试图通过党内会议重申同盟重要性来稳住阵脚。中国外交部第一时间做出回应，发言人林剑在例行记者会上指出，日方干涉内政，坚决反对。11月12日，副部长孙卫东召见日本大使，严肃传达北京立场，要求高市早苗立即纠正错误言论。国防部发言人吴谦在新闻发布会上警告，如果日本介入台湾事务，将遭受毁灭性打击。与以往克制不同，这次中方行动迅速而多管齐下，还发布了赴日旅行安全警告，建议公民暂缓前往。央视旗下“玉渊谭天”账号发布文章《搞事的高市》，用老百姓话直问她的判断是否出了问题，还加了“奉劝搞事早苗别乱喷”的标签。文章阅读量破百万，评论区热议不断，这打破了传统外交套路，直接用民间俚语表达底线，显示出对挑衅的零容忍。法国媒体对中方这种直白风格感到意外。法国国际广播电台率先报道，中国官媒破口大骂日本首相，脱离了以往的公式化表述。他们分析，北京过去总用“强烈不满”或“坚决反对”留余地，这次用街头俚语怼人，超出西方认知。费加罗报跟进称，中国像战士直接上阵，用粗鲁话语攻击外国领导人。欧洲多家媒体转载，评论员指出，这反映了对日本右翼行为的耐心已到极限。法国电视台亚洲栏目讨论节目中，专家强调，此事凸显亚洲紧张升级。法国观察家认为，这种硬核回怼维护了主权红线，不是失态，而是外交策略的转变。巴黎智库报告提及，东京言论触碰敏感点，北京用接地气方式反击，影响远超双边，值得全球警惕。法国外交部发言人也表示密切关注，呼吁各方克制。高市早苗的言论不只惹恼中国，在日本本土也闹得沸沸扬扬。立宪民主党在国会连续质询，批评她拿国家前途冒险。日本多家报纸刊登社论，指出这种赌注式外交隐患重重。民调显示，支持军事介入台湾的民众不足半数，更多人担忧卷入更大冲突。高市试图通过增加国防预算等政策转移焦点，但舆论压力如影随形。自民党内部会议上，她反复强调日美同盟针对性，但效果有限。全球媒体如纽约时报分析，这标志中国外交回归强硬模式，CNN报道高市上台两周就与中国关系急转直下，卫报聚焦中日争端升级。高市早苗的政治遗产因此蒙尘，她的右翼作风虽有国内支持基础，但忽略了地区稳定的代价。中国用直白方式划红线，法国媒体的惊讶也折射出西方对东方外交变迁的适应滞后。长远看，中日需回归对话轨道，避免小摩擦酿成大祸。