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我国六个国企车企及主要新能源车型代表：央企：一汽集团—红旗央企：东风汽车集团
我国六个国企车企及主要新能源车型代表：央企：一汽集团—红旗央企：东风汽车集团—岚图，星海系列央企：长安汽车—深蓝国企：上汽集团—智己国企：北汽集团—享界国企：广汽集团—昊铂10万级华为乾崑大六座SUV今天早上吃完早饭，老婆大人拿了两个昨天买的石榴，当我打开石榴的那一瞬间，真是惊呆了，现在的石榴籽长得也真大呀，不像以前，石榴个头没有这么大，石榴籽也没有这么大。看着老婆买的石榴，这一个肯定吃不完，将石榴分成两半，瞬间里面的石榴籽一个个欢快的蹦了出来，太喜人了！一个个石榴籽挨在一起，让我想到了等一会上班，开着车在车流中现在的车智能驾驶实在是太好了！红绿灯识别启停、智能防加塞与主动避障，有效缓解驾驶疲劳，让日常通勤更加从容。星海V6搭载的华为乾崑智驾ADS5SE系统，采用10摄像头＋12超声波雷达＋3毫米波雷达的融合感知方案，共计25个高精度传感器，构建起全方位、无死角的车辆感知网络。这一扎实的硬件基础，为各类高阶智驾功能的稳定运行提供了有力保障，让车辆如同拥有一双“智慧之眼”，精准洞察周围路况。在高速出行场景中，星海V6支持高速领航辅助NCA功能。系统可根据导航路线自主完成上下匝道、智能变道超车、障碍避让等操作，让长途驾驶变得更加轻松省心。面对城市拥堵路况，城区车道巡航辅助LCC+功能则能实现全速域跟车、红绿灯识别启停、智能防加塞与主动避障，有效缓解驾驶疲劳，让日常通勤更加从容。
2025年9月22日，东风汽车董事长杨青与任正非会面2026年9月22日，东风汽车总经理冯长军与任正
2025年9月22日，东风汽车董事长杨青与任正非会面2026年9月22日，东风汽车总经理冯长军与任正非会面时间节点的巧合背后，是华为与东风长期绑定的战略共识。双方全栈原生共创的成果，奕境X9将在9月24日正式上市，静待高光时刻！#华为#2025年9月22日，东风汽车董事长杨青与任正非会面2026年9月22日，东风汽车总经理冯长军与任正非会面时间节点的巧合背后，是华为与东风长期绑定的战略共识。双方全栈原生共创的成果，奕境X9将在9月24日正式上市，静待高光时刻！华为
东风汽车与华为高层会谈。在新能源行业内卷严重的当下，短期堆料只能换来一时热度，唯
东风汽车与华为高层会谈。在新能源行业内卷严重的当下，短期堆料只能换来一时热度，唯有模式创新、体系创新，才能穿越行业周期、站稳高端市场。东风与华为坚持十五年深度合作，不跟风流量内卷，专注打磨全栈原生融合体系，为国产汽车发展探索出新路径。近日重磅行业动态出炉，曝东风汽车冯长军与华为任正非会面，再度彰显双方长期主义战略定力。国产家庭旗舰SUV迎来全新标杆，冯长军赴深圳会晤任正非，奕境X9将于24日上市，让沉淀多年的协同创新成果正式走向市场。任正非会晤东风冯长军赋能奕境，双方立足产业全局，回顾长期合作成果，深度探讨体系化创新对中国智能汽车产业的推动价值。聚焦旗舰新品的创新实力，任正非听取奕境汇报，对车型代际革新能力与市场适配性给予高度肯定。奕境彻底摆脱传统合作弊端，以全价值链原生融合实现软硬件一体化进阶，东风央企公信力+华为科技赋能双向加持。奕境X9摒弃传统“冰箱彩电大沙发”浅层内卷，以全时空安全守护、高阶智能驾驶、AI情感座舱，重新定义第二代家庭旗舰SUV的行业标准。
不得不说东风汽车集团这波代言人审美眼光独到：1. 风行星海品牌代言人：崔永熙
不得不说东风汽车集团这波代言人审美眼光独到：1.风行星海品牌代言人：崔永熙2.星海V9越享系列：吴镇宇，明星推荐官3.岚图追光S全球代言人：杨洋4.全新猛士M817代言人：古力娜扎5.奕境X9全球代言人：郭富城明星阵容为品牌增色，而真正打动普通家庭消费者的，还是落到产品本身，比如近期上市的星海V6，把华为乾崑智驾带到十万级大六座SUV市场。9月19日，东风风行星海V6正式上市，上市权益价9.99万元起，权益有效期至10月21日。新车将华为乾崑ADS5SE智驾带入十万级市场，凭借可四可六的百变大平层空间、最高510km扎实续航，星海V6完美适配日常通勤、全家出游、户外露营等绝大多数家用场景。空间上，2900mm轴距带来2+2+2真六座布局，也可选七座版本。第三排座椅可下沉折叠，形成1.63㎡纯平空间，满员出行保有充足后备箱容积，切换四座模式后装载能力进一步提升，兼顾多人乘坐与大件收纳。续航方面，搭载60.5kWh铠甲电池，支持快充与6.6kW外放电，日常通勤、周末露营都能从容应对。智能部分，华为乾崑ADS5SE具备高速NCA、城区LCC+以及多场景智能泊车功能，大车出行、停车难题得到缓解。车机搭载骁龙8295芯片，座舱交互流畅。同时新车搭载高安全车身架构与可靠铠甲电池，辅以低能耗动力调校，在智能、空间、安全、续航四大维度全面均衡。对于追求高性价比、实用性的普通家庭而言，星海V6凭借全能产品力，成为十万级大六座SUV市场当之无愧的实力新选择。
【华为、赛力斯合作生变，#赛力斯将全面主导问界汽车#】#华为赛力斯合作生变#9月
【华为、赛力斯合作生变，#赛力斯将全面主导问界汽车#】#华为赛力斯合作生变#9月15日，记者从鸿蒙智行方面获悉，华为和赛力斯的智选车模式将在本周进行调整，未来华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导，调整为赛力斯主导，华为赋能。这意味着，赛力斯将全面接管问界。据知情人士透露，此次调整是鸿蒙智行模式的一种新探索。鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。记者了解到，这种轻资产的合作模式，类似于鸿蒙智行从运动员变成了教练员，未来给车企提供的更多是决策参考。在智能电动汽车时代，华为一直主张“不造车，帮助车企造好车”，与车企的合作主要采用三种模式：一是零部件供应商模式——向车企提供智能驾驶、智能座舱、激光雷达等核心零部件；二是HuaweiInside（HI）模式——为车企提供全栈智能汽车解决方案，如阿维塔（长安）、极狐（北汽）等品牌采用该模式；三是鸿蒙智行（智选车）模式——华为深度参与整车研发、生产，并提供销售渠道支持，如问界、智界等品牌。前两种模式可以划到华为车BU主导的业务范畴，鸿蒙智行则由华为终端主导。而在2025年9月，广汽集团与华为乾崑联合推出了“启境”汽车品牌；同年11月东风汽车又与华为乾崑联合推出了“奕境”。华为“境”字系更像是HuaweiInside模式（简称“HI模式”）的升级，它不仅仅只是“技术供应”与“制造落地”的简单分工，双方在产品定义、研发落地和营销推广上也深度合作。不过值得注意的是，不同于鸿蒙智行，“境”字系将造车项目的主导权，更多地交给车企，主要提供核心技术支持，整车不进入华为渠道销售。这也更符合华为车BU的零部件供应商模式和HI模式，也可以实现和车企合作的广覆盖。在华为内部，多数意见主张做智能电动汽车时代的tier1，成为中国的“博世”，明确“不造车，只会聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。华为认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。例如，激光雷达借鉴光通信技术，毫米波雷达依托无线通信能力，车端和云端算力则来自人工智能领域的技术积累。在这些技术基础上，华为形成了乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能化解决方案，并针对车企需求形成全栈合作和部件供应两种模式。全栈合作中，鸿蒙智行以及阿维塔、猛士、启境、奕境等项目均采用不同程度的全栈方案；部件模式下，车企可单独选择乾崑智驾、鸿蒙座舱，或组合使用部分智能化产品。这种模式的核心，正是先通过全栈合作打造样板车型，再将经过验证的技术底座向更多车企和车型复制。
从预判到营救，奕境「天穹智盾」安全架构把安全做成全时空体系9月14日，东风汽车第
从预判到营救，奕境「天穹智盾」安全架构把安全做成全时空体系9月14日，东风汽车第十届科技创新周开幕日，奕境办了一场安全技术讲解会，首次系统发布「天穹智盾」安全架构。看完整个讲解，我最大的感受是：安全这件事，堆配置容易，建体系难。行业里做安全，习惯分域防守。被动安全管撞了之后，主动安全管快撞之前，电池安全、健康安全各管一处。但真实事故从来不是单科考试，碰撞之前有预判问题，碰撞之中有防护问题，碰撞之后还有电池、营救和逃生问题。奕境则是把风险放进一条从“危险发生前”延伸到“事故发生后”的时间轴，以及一条由远及近的空间轴统一对待，这就是“全时空”三个字的底层逻辑。具体来看，天穹之外是华为乾崑ADS5构成的“预判之盾”，天穹之内是东风整车安全能力构成的“守护之盾”。同时奕境X9搭载896线双光路图像级激光雷达，可识别120米外14厘米高障碍物，四激光雷达方案加32个融合感知传感器，提前满足L3级感知硬件冗余。说白了，在奕境这儿，感知冗余的价值不在于堆数量，而在于复杂场景下能互相补位。奕境「天穹智盾」安全架构大V聊车新能源汽车
目前正在走下坡路的7大行业：1. 房地产2. 白酒行业3. 婚庆行业4.
目前正在走下坡路的7大行业：1.房地产2.白酒行业3.婚庆行业4.传统跟团游旅行社5.纸质报刊媒体6.线下大型百货商场7.传统燃油车制造业在行业洗牌的大背景下，汽车市场竞争愈发激烈，成都车展上，新车不少。东风汽车与华为乾崑全栈原生共创的奕境X9，以29.98万元起的预售价杀入市场，或将让东风的高端梦再下“奕”城！奕境X9是华系旗舰中唯一实现“华为乾崑智驾ADS5全网首测”与“鸿蒙座舱HarmonySpace6全球首秀”的车型，同时搭载华为乾崑赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通讯，是华为乾崑全栈智能化技术落地量产的核心旗舰载体。奕境X9在空间、安全、座舱等方面也全面升级。3294mm舱内有效空间，三排平权不只是个概念；±7°后轮转向，5.3米转弯半径，比不少B级轿车还灵活；白车身关键部位用上2400MPa超强钢，成功挑战16吨集装箱垂直压顶；首搭鸿蒙座舱HarmonySpace6，比肩百万级豪华。续航方面，全系搭载宁德时代电池，电池容量74kW·h，CLTC纯电续航465km，搭载800V高压平台，电量从20%充到80%仅需十分钟；满油满电状态下，综合续航超1500km，想去哪就去哪。奕境X9的正式预售，既是东风与华为原生共创的里程碑成果，也为高端家用SUV市场树立了家庭旗舰的全新价值坐标。
东风汽车科技周在武汉开幕武汉体育中心秒变科技展9月14日启幕！东风汽车科技创新周
东风汽车科技周在武汉开幕武汉体育中心秒变科技展9月14日启幕！东风汽车科技创新周落地武汉体育中心。现场集齐多款新车、多项自研技术，首届用户生活节同步开启，科技与生活相融，展现出行新方向。
东风汽车科技周在武汉开幕武汉体育中心秒变科技展9月14日，第十届科技创新周暨首
东风汽车科技周在武汉开幕武汉体育中心秒变科技展9月14日，第十届科技创新周暨首届用户生活节落地武汉体育中心。一场聚焦出行未来的科技盛会，在这里徐徐展开。现场集中亮相多项自研前沿技术，多款全新车型悉数登场。与此同时，全新服务品牌正式发布，搭配首届用户生活节，让硬核科技贴近普通使用者，看见汽车技术变革之下，日常生活正在迎来更多新可能。
9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节于武汉启幕，本次活动以『东方
9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节于武汉启幕，本次活动以『东方风起智绘新生活』为主题，将科技创新与用户体验深度结合。东风重磅发布『天净零碳』、具身智能汽车全域守护、『天际扬帆』三大计划。『天净零碳』计划以『1331』框架推进双碳落地；具身智能汽车全域守护计划确立『六零』愿景，搭建『1+6+4』全域安全技术体系；『天际扬帆』计划推出『125』全球化布局，拓展海外市场。现场同步发布《具身智能时代的汽车全域安全白皮书》，智能绿色车辆与交通全国重点实验室东风汽车分室、东风汽车基础与先行技术研究院揭牌，同时与武汉理工大学达成战略合作，夯实产学研创新底座。此前首届用户生活节已推出『东风有信』用户服务品牌，以四层内核打通直连用户渠道，配套多项用户权益。本届科技创新周集中展示三电、智驾等硬核技术与多款整车产品，通过沉浸式观展、实车试驾，让技术成果可感可触。未来东风将持续推进科技自立自强，推动中国汽车品牌向上。东风第十届科技创新周
【东风第十届科技创新周暨首届用户生活节开幕】9月14日，东风汽车第十届科技创新周
【东风第十届科技创新周暨首届用户生活节开幕】9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节在武汉启幕。活动上，东风汽车发布天净零碳、具身智能汽车全域守护、天际扬帆三大发展计划，明确低碳发展、全域安全、全球化布局的发展方向，同时推出东风有信用户服务品牌，搭建全生命周期用户服务体系。本次活动落地多项产学研合作项目，通过科研载体揭牌、行业白皮书发布、校企合作签约，夯实技术研发基础。展会集中展示了量子架构4.0、12C超充电芯等技术，同时亮相多款全新乘用车，以及纯电、氢燃料等商用车型，覆盖多类出行场景。
你知道有哪些中国车企进入世界五百强了吗？一起来看看：1、比亚迪。2、上汽集
你知道有哪些中国车企进入世界五百强了吗？一起来看看：1、比亚迪。2、上汽集团。3、吉利汽车。4、中国一汽。5、北汽集团。6、奇瑞汽车。7、广汽集团。8、东风汽车。上汽集团连续22年入选世界500强，主要是它庞大的营收规模的支持，背后依托整车销量领先、自主与合资双轮驱动、海外出口爆发及新能源转型实效这四大支柱。十万级大六座星光L是一款主打大六座空间和长续航的插电混动SUV，非常适合多人口家庭日常通勤和长途出游，10.98万元起的门槛在同级中性价比非常高，是一款值得关注的新能源汽车。十万级大六座星光L的核心优势，是把过去20万级才有的“真六座大空间+长续航插混”直接拉到了10万出头，主打一个“花小钱办大事”。十万级大六座星光L的起售价低至10.98万元，主力中配车型落地也就在13万左右，直接击穿了大六座SUV的价格底线。十万级大六座星光L8月销量6553台，拿下了大六座插混SUV销量TOP2，上市一个多月累计销量已破万，市场认可度挺高。简单说，如果你的预算10-15万，家里有二胎或经常多人出行，星光L把“大空间、长续航、用料扎实”这三大刚需都做到了这个价位的天花板。当然它也有短板，比如全系没有四驱、亏电状态下1.5L自吸动力偏温和，但在这个价位段，它确实是目前比较合适的一个选择。
![个人最喜欢的两台MPV，岁数再大点换MPV的话，一定是这两台二选一[doge]#新能源大牛说#](http://image.uczzd.cn/17162586118883089669.jpg?id=0)
有专家预测，未来中国车企存活率：1、比亚迪，100%存活2、红旗汽车，10
有专家预测，未来中国车企存活率：1、比亚迪，100%存活2、红旗汽车，100%存活3、广汽集团，100%存活4、上汽集团，100%存活5、东风汽车，98%存活6、奇瑞汽车，98%存活7、吉利汽车，95%存活8、长安汽车，95%存活9、长城汽车，95%存活10、理想汽车，90%存活2026年8月全球汽车销量榜单出炉，比亚迪直接冲到全球第二位，单月卖出44.02万辆，同比大涨17.8%，一举甩开大众、斯特兰蒂斯、现代、起亚、福特、通用这些传统老牌巨头，仅次于丰田的72.1万辆。要知道去年比亚迪还排在全球第五位，短短8个月时间，连续超超好几家百年车企。这个上升速度，在整个汽车工业史上都十分少见。曾经的全球汽车舞台，基本被欧美日系牢牢把持，中国品牌很难挤进第一梯队。现在不一样了，不止国内市场站稳脚跟，海外出口也火力全开，新能源赛道弯道超车不是一句口号，是实打实一台台车跑出来的成绩，属于中国汽车的时代正一步步照进现实。2026成都国际车展，比亚迪独占9号专属展馆王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌矩阵集结大汉EV全球预售、第三代唐首秀，全栈自研硬核技术落地刀片电池、云辇底盘、天神之眼智驾、闪充科技实景呈现以中国新能源底气，定义高端出行新标杆。比亚迪以技术为刃，以品质为基，从家用轿车到百万超跑，一台车覆盖全场景，见证中国造车巅峰实力。
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万了，查了一下，特斯拉只有一次，2022年11月的100291辆，但这个不能只看销售端，和产能也有关系，上海工厂设计年产能约100万辆，均摊到月差不多8.3万，好多次冲到9万多，但离10万就是差一点，已是极限[笑着哭]
