李思潼百雀羚
李思潼百雀羚
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不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车
不管你承不承认，在中国，这就是赤裸裸的现实！1、6％家庭，买50万元以上的车2、12％家庭，买20万-50万元的车3、45％家庭，买10万-20万元的车4、37％家庭，买10万元以下的车华为乾崑助力启境GT7上市启境GT7是一款极具竞争力的纯电猎装车，在外观、配置、性能等方面表现出色，车身尺寸为5050×1980×1470mm，轴距3000mm，21.5°黄金猎装角使其线条低趴修长，获意大利A'Design铂金奖。车头宽体低趴，水滴大灯精致，车尾分段式尾灯内置526颗光源，搭配ADS瀑布式蓝灯，科技感十足。无框车门、21英寸曜黑轮毂等配置在入门版即已标配全系标配华为乾崑ADS智能辅助驾驶系统，标准版搭载华为ADS5Pro系统，可实现城区、高速领航辅助驾驶。Ultra及以上版本升级为华为ADS5超阶版，新增激光雷达，能实现车位到车位全流程领航辅助等功能。此外，还配备鸿蒙智能座舱，中控15.6英寸智慧屏画质清晰，搭配88英寸AR-HUD抬头显示，操作便捷且行车更安全。全系标配前双叉臂、后H臂全铝悬架，搭配双腔空悬+CDC减震，还有前255mm、后275mm的鸳鸯胎。过减速带时滤震干净，高速行驶稳定，兼顾了舒适性与操控性。动力有单电机与三电机体系。单电机标准版340马力，5.9秒破百，适合城市代步；超长续航版搭载102.8kWh三元锂电池，CLTC续航可达900km，适合长途出行。三电机四驱版动力强劲，768马力，2.98秒破百，适合追求性能的用户。车内空间宽敞，后排头部空间959mm、腿部空间1468mm，成年人可轻松翘二郎腿，且后排座椅支持两档角度调节。储物能力强，前备箱容积达215L，常规后备箱有647L，后排座椅放倒后可拓展至1606L，能满足家庭出行及搬运大件物品等需求。
神行者8的内饰图发布了这套内饰没什么惊喜，阿维塔和捷途纵横都这样只能期待坐进
神行者8的内饰图发布了这套内饰没什么惊喜，阿维塔和捷途纵横都这样只能期待坐进车里有更好的氛围感
国内整车利润率降至1.5%很多人只看见车降价，觉得对消费者是好事，可深挖一层才发
国内整车利润率降至1.5%很多人只看见车降价，觉得对消费者是好事，可深挖一层才发现，这个数字藏着巨大隐患。一台20万的车，整车厂净利润仅3000块，连银行定期收益都不如。造车是重资产行业，每年百亿级研发、工厂折旧、售后质保全要花钱，利润薄到这个地步，风险全压在行业身上。1.没钱持续深耕智驾、三电核心技术，长期技术迭代停滞；2.为压缩成本严控用料、缩减品控预算，新车故障率只会走高；3.中小车企现金流扛不住价格波动，加速倒闭，后续维保、配件直接无保障；4.上下游供应商同步承压，劣币驱逐良币，整条产业链质量下滑。短期捡低价，长期要为缩水的技术、售后、安全买单。无休止价格战从来没有赢家。华为
60万的奥迪，直接降价接近20万。
60万的奥迪，直接降价接近20万。
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万
这就是赤裸裸的现实啊:6％家庭，买50万元以上的车12％家庭，买20~50万元的车45％家庭，买10~20万元的车37％家庭，买10万元以下的车15万内大六座破局者星光L聊透星光L到底适合谁，四大人群完美匹配，日常用途全覆盖。一、适配人群二胎/三胎、三代同堂家庭：市面上同价位大多是“伪六座”，第三排只能坐小孩，星光L是标准2+2+2布局，2950mm超长轴距，175cm成年人坐第三排也不挤，中间190mm纯平过道，老人、抱娃不用挪动二排就能进出，全家6口出门不用分两车，过年返乡、走亲戚刚刚好，预算卡在15万以内，想要全员舒适，这台车是刚需首选。日常市区通勤，周末爱露营的年轻夫妻：日常上下班、接送孩子纯电代步，260km续航一周充一次电足够，电费比油费省一大半，标配3.3kW外放电，周末郊外露营，电磁炉、投影仪、小冰箱随便用，不用额外带发电机，一车兼顾代步和户外休闲。预算有限、务实省钱的普通车主：11.78万起售，15万内就能拿下长续航六座插混，满油满电综合续航1260km，长途不用频繁补能，整车养护成本低，电驱平顺好开，转向轻盈，540度透明底盘，新手、女司机也能轻松驾驭，不追求豪华内饰，只看重实用性价比的人选它不踩坑。经常多人短途出行的个体户/小商户二排独立座椅，满载6人后备箱还能放4个20寸行李箱，放倒第三排拓展超大储物空间，送货、拉工具、采购物资都够用，兼顾载人载货，一台车替代轿车+面包车。二、四大核心用车场景日常通勤接送：市区纯电模式安静平顺，每排独立空调出风口，带娃上学、买菜代步成本极低。全家长途返乡：长续航无里程焦虑，三排座位都有充电口、杯架，长途出行每个人都有舒适体验。近郊露营出游：外放电功能加持，车内储物格多达40处，露营装备、儿童玩具全部收纳妥当。日常载人载货：座椅灵活可放倒，兼顾家庭出行与轻载货，一台车满足多重需求。总结来说，星光L精准抓住多人口家庭的用车痛点，15万价位把大六座、长续航、多功能拉满，只要你有多人出行需求，它就是家用最优解。你们是几口之家，平时会考虑六座SUV吗？
最近看到全新问界M9成渝长途实测，真的有点惊喜🤔全程40度高温、满载重
最近看到全新问界M9成渝长途实测，真的有点惊喜🤔全程40度高温、满载重载的真实路况，实测续航特别扎实。正常跑完611km达成率85.4%，跑到表显归零还能继续跑，最高跑到630.6km，最终达成率冲到88.1%。
在10-15万元这个中国家庭购车的主力预算区间，长期以来存在着一个尴尬的“真空地
在10-15万元这个中国家庭购车的主力预算区间，长期以来存在着一个尴尬的“真空地带”：五座SUV空间捉襟见肘，而真正舒适、实用的六座车型又普遍定价在20万元以上。这种“五座不够用，六座买不起”的困境，让无数多孩家庭和追求品质出行的年轻用户望而却步。如今，五菱星光L的出现，正以“15万内大六座破局者”的姿态，精准填补了这一市场空白，为大众家庭带来了前所未有的高品质出行选择。行业层面：重构10-15万级购车逻辑乘联会数据显示，2025年中国大六座SUV累计销量已达108万辆，同比增长18%，且增长势头仍在持续。这背后，是家庭结构变化和消费升级带来的刚性需求。然而，市场上的主流产品要么价格高企，要么在空间、续航、安全等核心维度上妥协。星光L的预售权益价仅为11.78万元起，它不仅是一款车，更是对现有市场格局的一次颠覆。它证明了，在10-15万这个价位，消费者无需再为“大六座”这一核心需求支付过高的溢价，真正实现了“六座平权”。产品层面：“两大三真”打造全能体验星光L的核心竞争力，源于其“两大三真”的产品力体系——大空间、大续航、真好开、真安全、真好看，每一项都直击用户痛点。大空间：2950mm的越级轴距，配合1.13m超高门洞和190mm超宽过道，确保了二三排乘客的进出便利与乘坐尊严。全车40处储物空间和超大拓展后备厢，无论是日常通勤的琐碎物品，还是周末露营的帐篷装备，都能轻松容纳，真正实现“装得下烟火气，也装得下户外自由”。大续航：搭载37.9kWh大容量电池，提供260km纯电续航，足以覆盖绝大多数用户的日常通勤需求。综合续航高达1260km，彻底消除长途焦虑。标配的3C快充技术，15分钟即可从30%充至80%，让补能像加油一样便捷。4.9L/100km的馈电油耗，更是将经济性做到了极致。真好开：采用全新自研的灵犀动力3.0平台，0-100km/h加速仅需8.2秒，动力响应迅捷。得益于国际大师团队Multimatic的底盘调校，车辆在兼顾操控乐趣的同时，提供了极佳的滤震性和稳定性。21扬声器高品质音响与全域静谧座舱的结合，则为每一次出行营造了沉浸式的听觉享受。真安全：荣获行业“5S健康座舱”认证，创新应用以竹代塑材料，并配备766亿公里零自燃神炼电池及六环高强钢骨架车身。环抱式6安全气囊等越级安全配置，为用户构筑了全方位的安全防护网。真好看：外观设计阳刚硬朗，自带旷野运动范儿，完美契合年轻用户的审美。内饰则通过流畅曲面、精准收边和全域圆角设计，营造出典雅温馨的氛围，真金属扬声器罩与原木触感饰板的点缀，更显精致格调。
最近都在喊“油车崩盘”，看着那些曾经加价的神车现在疯狂降价，确实挺让人唏嘘的。不
最近都在喊“油车崩盘”，看着那些曾经加价的神车现在疯狂降价，确实挺让人唏嘘的。不过话说回来，油车也不会明天就原地消失。毕竟在那些充电还不方便的偏远地区，或者长途穿越、极寒天气里，它依然是最靠谱的“老伙计”。只是它的角色变了，以后可能更像是一种情怀和特定场景下的刚需。燃油车正加速崩盘时代在往前走，车企也得认清现实，拿油车赚的钱赶紧去搞新能源研发才是正经事。你们觉得，如果现在买燃油车，算是抄底捡漏，还是接了把飞刀吖？中国燃油车只剩最后一根续命稻草
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车
迈巴赫S680黑米80525款指导价3327000元全款优惠5万元，免豪车税，卖全国…V12现在没有两年前好卖了很多V12已经放了1年多了…还有极夜版白色和普通版浩沙银之前红色的都能卖，现在好颜色的也不好卖了…炒股赚到钱的一定要消费啊！
逛商场这事儿吧，有时候惊喜来得挺突然。本来是去负一层找杯奶茶续命的，结果一拐弯
逛商场这事儿吧，有时候惊喜来得挺突然。本来是去负一层找杯奶茶续命的，结果一拐弯，好家伙，蔚来直接把一台ES9怼在商场中庭里。那玩意儿往那一杵，旁边路过的大爷都忍不住嘀咕了一句："这车够个儿啊。"我寻思着反正奶茶排队还早，干脆凑上去扒拉扒拉这台传说中"干掉揽胜"的大家伙。第一眼看过去，老实说，它跟ES8长得挺像，但那股"劲儿"不一样。ES9那个车头太高了，高到啥程度？我站旁边感觉跟站在一堵墙跟前似的。SharkNose的设计语言加上那个据说是镶了真钻石的日行灯，看着确实挺唬人，有那种"你别惹我"的既视感。但有意思的是，这车侧面线条处理得挺利索，不像传统全尺寸SUV那么臃肿。围着转了一圈，我脑子里蹦出来的词是——"西装暴徒"，穿得挺体面，但衣服底下全是肌肉。坐进后排，我差点不想下车了。这话真不夸张。二排那个飞航零重力座椅，一按按钮，腿托起来、靠背躺平、通风按摩一起招呼。我就在那躺了大概两分钟，旁边销售小哥笑着问我："哥，要不要办张卡？办卡送车。"虽然是个玩笑，但我得承认，那个座椅的包裹感和柔软度，比我上周出差坐的那个高铁商务座还舒服。展车是带行政中岛的版本，中间扶手放下来，两个座位直接变独立头等舱。销售在边上叭叭地介绍什么47个喇叭的音响、LC调光玻璃、车载视频会议系统。我心里想的是：这些配置确实豪华，但我一个打工的，总不能真窝在车里开腾讯会议吧？槽点还是有的，而且挺膈应。一个是车太宽了。2米出头的车宽，地库那种窄车位，就算有后轮转向帮衬，开门下车也得小心翼翼地侧着身子，生怕蹭到旁边的车。另一个是第三排的进出逻辑。中岛版没有中间通道，想上第三排得把二排座椅往前翻。有个细节让我印象很深——网上有个老哥说，他坐第三排体验的时候，外面有人手欠按了一下座椅归位键，差点把他夹在中间。这要是个手脚慢的小孩或者老人，真挺危险的。至于动力续航、天行主动悬架这些，我没开过实车不好瞎掰。但看网上说那个悬架过减速带能提前主动"收"一下，跟坐船似的，我挺好奇的，下次有机会得约个试驾感受感受。总之，这车给我的感觉就是：它不是在讨好所有人，而是精准地瞄准了那些"不差钱、要面子、对后排舒适度有执念"的人群。至于五十来万的售价贵不贵……那得看你是觉得"买了个大号蔚来"还是"买了个移动头等舱"了。【来自懂车帝车友圈】
相信很多老车友都注意到了，全网都在讨论国产车崛起和BBA降价，除了那几家老牌劲旅
相信很多老车友都注意到了，全网都在讨论国产车崛起和BBA降价，除了那几家老牌劲旅之外，广东那边很多老车迷聊起当年的日系豪车依然是津津乐道。而其他的经典老名字，比如“佳美”、“霸道”几乎没人再提了。为什么会变成这个样子呢，难道这些老名字真的被大家彻底遗忘了？在广东二手车市场里摸爬滚打过的都知道，现在上了年纪的车主过来看车，嘴里念叨的还是“凌志”“凌志”的。你要跟他纠正说这是雷克萨斯，他非得跟你急眼不可。这真不是老人家固执，背后是丰田在中国一段有苦难言的往事。好多人觉得丰田是为了全球战略主动放弃了“凌志”这个好名字，其实压根不是这么回事。凌志本来就不是丰田官方起的，是当年广东香港那边的平行进口商根据粤语发音随口叫出来的。这名字寓意着凌云壮志，在珠三角一带叫得特别响，那个年代开这车的人，比开奔驰宝马还有排面。九八年那会儿，珠三角的富豪圈子里头，谁家车库里没停过一辆凌志，都不好意思说自己懂车。李嘉诚、何鸿燊的座驾里头都少不了它的身影。可问题就出在这儿了，这名字太火了，火到让人提前给盯上了。这事后来在圈子里传得挺邪乎，但查了商标网才知道，丰田1998年就把“凌志”商标拿到手了，专用权限到2020年，压根不存在什么被抢注的说法。那既然商标在手里，为啥非要改成雷克萨斯？两千零四年那会儿，丰田有两件事闹得挺大。一个是“霸道”的广告用了卢沟桥石狮子配“霸道，你不得不尊敬”的文案，另一个是“陆地巡洋舰”在可可西里拖拽国产车的画面，两件事都踩了红线，把国人惹毛了。丰田为了把这事的影响压到最低，干脆把所有车型的名字都改了，霸道变普拉多，佳美变凯美瑞，陆地巡洋舰变兰德酷路泽，凌志也就跟着变成了雷克萨斯。两千零五年雷克萨斯正式进入中国的时候，全国就建了六个特许经销店，全都在北上广深这四个一线城市。当年销量干到了三千辆左右，第二年就窜到了一万一千五百辆，涨得那叫一个猛。到了2026年，全新一代ES在国内上市，雷克萨斯在上海金山建了新能源工厂，喊出了在中国为中国这种口号。全新ES直接用上了中国团队主导开发的智驾系统。雷克萨斯总算想明白了，与其纠结一个老名字，不如把车机做得比国产车还接地气，把后排空间做得让老广们挑不出毛病来。广东那些老车迷到现在还叫它凌志，叫的是对那个纯机械质感、开不坏时代的念想。年轻人嘴里更顺口的雷克萨斯，代表的是一个正在努力学中文、想跟上中国电车速度的后来者。说到底名字就是个符号罢了，真正能把人留住的，还得是那台车本身对得起车主的期待。注意：为让各位看得爽，我增加了大量故事和虚构情节，所以这是爽文，请勿当成事实来进行阅读或转载！
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118
王传福果然不坑国人！腾势Z国际版最低158万元，国内版却低至68万元，最高118万元！这个价格，对得起国产新能源汽车品牌领导者这个名称了！
72小时，大定锁单18,173台。这个数字放在11万级纯电轿跑里，不是“惊喜”，
72小时，大定锁单18,173台。这个数字放在11万级纯电轿跑里，不是“惊喜”，是“震撼”。我仔细盘了盘，风云A9能卖爆，核心就一句话：它把“够用”的标准，直接抬到了“越级”。首先，价格够狠。11.59万起的预售价，但别误会——这不是“丐版诱饵”。全系70度电池、CLTC655公里续航，不分高低配，入门就给你顶配续航。以前这个价位，想跑600公里得加两万选长续航包，现在人家直接“一碗水端平”，这招太绝了。其次，配置不玩虚的。3nm座舱芯片、8气囊、热泵空调，甚至13万出头的版本就带激光雷达和城区NOA。我试过同级很多车，要么车机卡顿，要么安全配置缩水，风云A9是“标配即满配”，连副驾零重力座椅和23扬声器都给到了中配。这种“不割韭菜”的诚意，用户用脚投票最诚实。再就是设计。溜背轿跑、红点奖、2900mm轴距，实车比图片更修长。尤其那个“海棠红”车色，配上杨紫的代言，直接把“理工男”奇瑞拉进了审美圈。说到底，这18,173台不是靠营销堆出来的，而是靠“续航无套路、安全不缩水、配置不凑合”赢来的。它让年轻人不用在“预算”和“体验”之间做选择题——这种“配得感”，才是真正的销量密码。风云A9用实力证明：好车，不需要解释，市场自会回响。风云A9熊哥嘚啵嘚北京
腾势Z国内预售价格出来了，Coupe硬顶碳顶版式68万元，Spider敞篷式7
腾势Z国内预售价格出来了，Coupe硬顶碳顶版式68万元，Spider敞篷式78万元，Racing赛道版118万元，和我之前预测高了一些，不过这是预售价格，还有下探空间和机会，国外高价主要是政策和税费问题，国内这个赛道暂时还没有太多竞品，看比亚迪想要什么了，定价确实是学问比较大的一件事，等最后价格。车评精选新车新技术汽场全开
之前也和两位老师讨论过下半年车市行情。并且有些车企7月份开始，优惠力度已经开始减
之前也和两位老师讨论过下半年车市行情。并且有些车企7月份开始，优惠力度已经开始减少。虽然用户消费大多数会集中在下半年，但我的看法是下半年特别是广州车展前，依旧会有很多新车排队上市。且根据年度目标来说，还是有很多车企尚未能完成50%进度。因此我觉得下半年，目前在售车型优惠力度肯定还会进一步加大，且力度肯定会比上半年更大，把销量冲上来。大v聊车仅一家车企达成年度销量50%目标
量化现在完全不讲行情底线，$海兰信sz300065$走出极致过山车行情。前一
量化现在完全不讲行情底线，$海兰信sz300065$走出极致过山车行情。前一日暴涨20个点，隔天开盘直接砸深水14%，尾盘勉强收回。这种上一秒盈利、下一秒大幅回撤的走势，普通人根本扛不住心态冲击。
小鹏MONAL03定档了！7月16日，预售价14.38万元，大伙觉得正
小鹏MONAL03定档了！7月16日，预售价14.38万元，大伙觉得正式发售的价格会是多少🤔智驾数码团
瘪瘪嘴
瘪瘪嘴
不得不说现在的消费者购车越来越理性！1.39%的家庭——买10万元以下
不得不说现在的消费者购车越来越理性！1.39%的家庭——买10万元以下的车2.43%的家庭——买10万-20万元的车3.11%的家庭——买20万-30万元的车4.5%的家庭——买39万-50万元的车5、2%的家庭——买50万元以上的车。五菱星光L：适合多人口家庭的务实六座家用车15万内大六座破局者星光L太牛了！家庭出行需求升级，六座车热度年年涨，可主流六座SUV大多20万以上，很多家庭只能选五座，牺牲舒适度。星光L以11.78万起的预售价格切入10-15万区间，填补了市场空白。2025年国内大六座SUV销量涨了18%，这赛道越来越火，它的出现直接打破价格壁垒。而且它有“两大三真”实力，大空间不拥挤，大续航没焦虑，还好开、安全又好看。亲民价格配上均衡产品力，重塑了选购逻辑，是家用六座的好选择。十几万的价格，能买到这种不妥协的真六座，既能装得下一家人的欢声笑语，又能装得下咱们对户外自由的向往。五菱这次，是真的把“人民需要什么”给琢磨透了！
道奇在美国推出PowerDollars促销：买新一代Charger，每1马力退
道奇在美国推出PowerDollars促销：买新一代Charger，每1马力退10美元。以550马力的Sixpack版本算，就是5500美元返现。买ScatPack版本返现更大。道奇还预告8月推出更强版本超过550马力，但仍然不是Hellcat的V8。这个营销手法透露出道奇对新Charger的焦虑。新一代Charger全面转向电动和插混，取消经典HemiV8发动机，换装3.0L双涡轮直六Hurricane和纯电版ChargerDaytonaEV。美国肌肉车的核心信仰：大排量V8+机械增压+炸裂声浪，在新Charger上全部消失。没有V8的Charger还是不是Charger？ChargerDaytonaEV上市后表现疲软，同时福特MustangV8仍然卖得不错，说明肌肉车买家对电动化并不买账。Sixpack性能版双涡轮直六超过550马力，数据不输老V8，0-60mph约3.5秒。但声浪、低扭感受、改装潜力这些V8独有的东西，直六给不了。道奇纯电版和燃油版并存，两者都卖不动的话道奇就没牌了。从行业趋势看，这是最后一批有马力返现机会的肌肉车了。2027年美国EPA排放标准进一步收紧后，大马力燃油车的合规成本会暴涨。每匹10美元的返现看起来是促销，实际上是道奇在用最后的利润空间给燃油肌肉车办一场告别演出。大v聊车
这就是现实啊！6%的家庭，买50万元以上的车12%的家庭，买20万～50万元
这就是现实啊！6%的家庭，买50万元以上的车12%的家庭，买20万～50万元的车45%的家庭，买10万～20万元的车37%的家庭，买10万元以下的车15万内长续航大六座SUV五菱星光L，空间大实力均衡，直接给生活打开了无限可能。周末去山野湖边露营，它就是最佳拍档，宽大车身装帐篷、桌椅、食材轻轻松松，往湖边、林间一停，颜值和风景适配度爆棚，随手一拍就是氛围感大片。260km续航，城市到近郊往返无压力，不用中途找充电桩。大六座布局超实用，一家六口能舒适同行，还能给宠物留活动区，约朋友出游也不拥挤。它集大空间、长续航、高颜值、高安全于一身，价格还直击年轻家庭预算痛点。有了它，出行全是热闹温馨的欢聚时光。它是努力生活的勋章，有它的自豪藏在烟火里。
我的观点是买一款降价幅度比较大的燃油车，现在燃油车价格暴跌，有的几乎降了一半！
我的观点是买一款降价幅度比较大的燃油车，现在燃油车价格暴跌，有的几乎降了一半！我们用省下来的车钱，去弥补燃油车油费的增加，不纠结油价，这样大头还是省的钱比较多。也没有必要买安全系数不放心的新能源车了。不过，现在来说买混动也不错。
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、德系车降价第二、美系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、德系车降价第二、美系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价15万内大六座SUV五菱星光L火热预售中，11.78万起的价格太适合咱普通人了。星光L外观大气优雅，内饰高级舒适，开出去有面儿。它可城可野，城市通勤不费力，野外撒欢也能行，百变空间超实用，全家出行不拥挤。它有260km六座版，分三个配置版本。日常通勤，260km舒享型标配50W无线快充，不用数据线，放手机就能充电。电子式怀挡让中控台平整，能放咖啡、墨镜。秋冬还有前排座椅加热。和好友自驾野餐、爱宠家庭近郊欢聚，它的大六座空间正好。周末轻野也能无缝切换。星光L配置丰富，全系标配前排电动座椅，全速域ACC、360°全景影像。中高配还有前排通风、二排电动调节+折叠小桌板等。安全方面，神炼电池零自燃记录，全套主动刹车等配置保驾护航。星光L，家庭出行优选！
不管你信不信，这就是事实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~
不管你信不信，这就是事实！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车15万内大六座破局者星光L五菱星光L是五菱汽车推出的一款中大型插混SUV，-续航能力出色：全系标配37.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下纯电续航达260km，满油满电综合续航为1260km，日常通勤可纯电行驶，一周基本不用加油，跨省自驾也能轻松应对。-能耗表现优秀：搭载灵犀混动3.0系统，1.5T版本官方馈电油耗低至4.9L/100km，且可使用92号汽油，燃油经济性好。实际油耗因路况而异，城区顺畅或城郊快速路，油耗稳定在3.0-4.5L；高速120km/h巡航，油耗普遍在6L以上。-充电便捷高效：标配3C快充功能，15分钟即可将电量从30%充至80%，在高速服务区短暂休息即可快速补能，还具备对外放电功能，适合户外露营等场景。此外，五菱星光L采用六座布局，车内空间宽敞，二排为独立座椅，中间有190mm宽过道，二三排地板纯平。整车设计美观，内饰配置丰富，是一款性价比较高的插混车型。
全新一代AMGCLA45，3电机、带模拟换挡和模拟声浪～电动尾翼是小惊喜，你们
全新一代AMGCLA45，3电机、带模拟换挡和模拟声浪～电动尾翼是小惊喜，你们觉得帅吗？全新奔驰纯电cla
小鹏MONAL03正式开启预售，预售价14.38万元起。
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2026买车最大陷阱！降价背后全是套路，新手千万别踩坑2026年买车的朋友注
2026买车最大陷阱！降价背后全是套路，新手千万别踩坑2026年买车的朋友注意了！现在车市看似全员大降价，实则藏着4大隐形怪象，无数车主已经吃亏，看完再买车能省一大笔冤枉钱。今年车企价格战愈演愈烈，新车售价一降再降，但很多车主提车后才发现，低价背后是悄悄减配。隔音材料、底盘护板、车载芯片全方位缩水，性价比不升反降。更关键的是，7月全新动力电池新国标正式落地，新规强制要求新车电池不起火、不爆炸，标准极其严苛。这就导致市场出现两极分化：老款清仓车便宜但安全标准滞后，新款合规车品质升级、价格更稳。不管是燃油车还是新能源车，当下早已不是“越便宜越划算”。建议近期打算购车的车友，别盲目跟风抄底，优先核对车辆合规配置，避开减配库存车！买车避坑知识
今年古德伍德速度节Alpine带来惊喜——A110FUTURE完成首次公开赛道
今年古德伍德速度节Alpine带来惊喜——A110FUTURE完成首次公开赛道动态展示。由BWTAlpineF1车手加斯利驾驶，搭载全新AlpinePerformancePlatform模块化架构，是第三代A110的前瞻原型测试车。技术亮点：800V高压碳化硅电驱，后置双电机最高21500转；前后25:75双层压铸铝电池包，兼顾低车身与车身刚性；二代主动扭矩矢量系统，优化弯道转向特性，支持四驱/后驱切换；本届参展阵容堪称品牌编年史：从78年勒芒冠军A442B、2012款F1E20，到现款A110、纯电小钢炮A290、轿跑A390同台展出。
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阿特兹贷款审核中，暂定只要你想买这个车，你了解过行情你就知道我这个价格什么概念什么5万，6万就买到了，你别口嗨你大胆报，我给7，有多少我拿多少你要懒得烦你就微信推给我，我自己谈好了差价补给你，你在家躺着赚钱黑我没有钱拿，打我脸真的有钱拿，别错过…