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宝马正与欧盟谈判,为中国产MINI车型寻求关税豁免
据德国商业日报《商报》周二报道，宝马正与欧盟委员会就 最低限价机制 展开谈判，该机制或将替代欧盟对这家德国车企 中国产电动MINI车型 征收的关税。此前，欧盟与大众集团已于2月初达成协议。经过数月谈判，大众旗下西雅特/...
奔驰、宝马、奥迪,大范围调价
宝马方面，记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15...
豪华车降价潮来袭:宝马7系、奥迪E5领衔,行业竞争逻辑生变
2026年开年，豪华车市场迎来“降价惊雷”，宝马7系降价约27万、奥迪E5Sportback开年优惠至20.59万两大事件接连登上热搜，不仅点燃消费者购车热情，更折射出中国豪华车市场的深刻变革，传统豪华品牌的竞争格局正迎来重构。...
10万买奥迪、27万买宝马,BBA新春为何竞相降价?
在多地汽车商圈，一个无法被忽视的切面是，曾经主导中国高端车市场定价权的BBA（奔驰、宝马、奥迪），正以一种近乎决绝的姿态卷入价格战。这不是常规的节日促销，而是一次触及品牌核心资产的价格重估。当宝马7系终端让利逼近27...
宝马降价了，不是小降，是真狠。
宝马降价了，不是小降，是真狠。网上都说“宝马白菜价”，一开始当笑话听，现在去4S店问一圈，发现真没开玩笑。7系直接便宜二十多万，5系35万出头，iX1电车22万多，连奥迪A3都快跌破10万了。这降价不是厂家发善心，是真撑不住了。中国销量跌了快12%，库存堆得连经销商都不敢进车，卖一辆亏一辆。以前加价提车，现在店里销售自己都吐槽：“标价都快成文物了。”新能源车太猛，比亚迪、问界一堆30万级的车，智驾、屏幕、充电体验全在线，年轻人不再为“蓝天白云标”多掏钱。宝马卖的不是车，是信任，但信任得靠实打实的配置和售后撑着。这次降价同时把HUD、后排屏、电车质保全加上了，不是光砍价，是想把虚的去掉，把真的补上。官方也明确说，资源全往新平台、L3智驾、AI系统上倒。白菜价不是终点，而是豪华车新纪元的序章。花35万买5系的人，现在坐进去，用的不是十年前的豪华逻辑。他们要的不是标价高，是用着不憋屈。
奔驰、宝马、奥迪,大范围调价
宝马方面，记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15...
宝马7系降价约27万昨天刚看宝马723落地65w，还没咋谈。图片里的双拼色好看
宝马7系降价约27万昨天刚看宝马723落地65w，还没咋谈。图片里的双拼色好看
传统BBA这个降价也太夸张了同一价位，传统BBA和国内新势力你们会怎么选？宝马7
传统BBA这个降价也太夸张了同一价位，传统BBA和国内新势力你们会怎么选？宝马7系降价约27万
新3系官降6万，宝马再出狠招？
最近宝马新3系官降6万的消息刷屏了，入门款直接拉到25.8万起， 还标配了前排座椅加热、360全景影像一堆实用配置。但有意思的是指导价是降了，可终端优惠也缩了，最后落地价和之前差不太多。说白了，宝马这波操作更像是把原来暗...
传统豪华品牌日子不好过了，降价成为拯救销量低迷的解药。正月还没过，大降价就开启了
传统豪华品牌日子不好过了，降价成为拯救销量低迷的解药。正月还没过，大降价就开启了。奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大豪华品牌掀起超大幅度降价潮，奔驰部分车型降幅超50%直接打骨折，宝马、奥迪幅度也不小，看来年前库存没清完，压力不小啊。
宝马7系降价约27万我跟别人想的不一样，现在让我选择，我会选择买宝马奔驰油车
宝马7系降价约27万我跟别人想的不一样，现在让我选择，我会选择买宝马奔驰油车。性价比也合适了，奔驰宝马依然是非常好的油车。新能源汽车，我觉得还是不太安全，而且我还是蛮享受豪华油车的这种品牌。真的希望大家去买好的油车，享受人生。朝
【#宝马7系降价约27万#，#新年BBA车价大降#】近日，记者走访发现，春节期间
【#宝马7系降价约27万#，#新年BBA车价大降#】近日，记者走访发现，春节期间看车选车的市民不在少数，尤其在豪华品牌燃油车市场，受国补、厂补等因素推动，优惠降价促销仍是主旋律。值得注意的是，BBA等豪华品牌的促销并非针对春节。记者发现，大多数4S店的优惠政策在节前就已释放。奔驰方面，多家奔驰4S店E级多款车型优惠高达11万元，最高优惠高达13.5万，其中2026款E260L经典版优惠后价格为31.99万元（指导价42.99万元）。奔驰GLB最高优惠额度达12.9万元，最低起售价格已降至14.49万元。宝马方面，蓝鲸记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L2026款40TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元（指导价42.79万元）；奥迪A7L直降18.72万元，2025款55TFSIquattroRS套件竞速版从66.62万元降至47.90万元；飞驰人生的原型车奥迪A3，在一些门店更是低至10万元。（蓝鲸新闻）
2026宝马年！新世代车型登场！在中国，为中国，马年更宝马。新年礼物设计很有年味
2026宝马年！新世代车型登场！在中国，为中国，马年更宝马。新年礼物设计很有年味，果然宝马很懂中国。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
宝马调校+意大利工程!AMC AMX/3 一台跨洋打造的美式中置超跑
在美式汽车史上，AMC向来以实用家用车著称，却曾在70年代酝酿过一场震撼欧洲超跑圈的风暴—AMX/3，这台AMC唯一的中置引擎超跑，把品牌标志性的390立方英寸V8藏在驾驶员座椅后方，由德意美三方联手打造、宝马深度调校，对标德...
宝马X5还是极氪8X?
上周陪兄弟去试了宝马X5M 3.9秒是爽，但一想到百公里15个油，瞬间就清醒了，。刚看到极氪8X的消息，据说3秒级加速+400km续航，也不知道报不保真？如果是真的算下来，一脚电门能比X5M省的不是一星半点？作为一个尚未实现钱包...
宝马M235L官降后,终端裸车价为何更低?
宝马M235L官降后终端裸车价更低，是官方降价与经销商额外优惠叠加的结果。简单说，宝马先调低了指导价，但经销商为了卖车，在官降基础上又给了更多折扣，最终让消费者拿到更便宜的价格。官降：拉低价格起点 2026年初，宝马对...
宝马官降了,经销商却更慌了,豪华车的面子正被年轻人撕开
2026年1月，宝马率先宣布下调部分车型价格，涉及i7 M70L、735Li、M235Li和X1这几款销量偏弱的车型，降幅在12%到18%之间，不过仔细一看，真正热销的3系、X3、5系和X5都没有参与降价，这就像超市促销时，把快过期的食品打折处理...
这你能受得了!别人买奔驰C,我得上宝马5
例如奔驰C、宝马3和奥迪A4。当别人都买这种豪车了， 我们自己是不是会想，我也得上，还得压他们一头。毕竟临近年底，奥迪A6子和宝马小5系不足30万， 只要咬咬牙就能直接上一个级别，从而成为整个村里最靓的仔。如果当你有这种...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
宝马M部门计划推出30款新车型,涵盖电动车、V8和手动挡
很难想象，宝马M部门最初只有寥寥几款车型。那时候，只有M1、M3、M5和M6。而如今，几乎每款车型都经过了M部门的“洗礼”，从外观套件、入门级的M Performance车型，到完全体的M版本，应有尽有。但这还不够，宝马计划推出一大批...
2026款宝马5系官降后,性价比比奥迪A6L高吗?
2026款宝马5系官降后，对于大多数注重实用和长期价值的用户来说，其性价比已经反超奥迪A6L。这并非一个绝对的结论，而是基于价格、配置和持有成本综合权衡后的结果。宝马通过“降价增配”的策略，试图在激烈的豪华车市场中重新...
2026款宝马5系中配加HUD,对驾驶安全性提升有多大?
2026款宝马5系中配车型加装HUD，能显著提升驾驶安全性，主要通过减少视线偏移和缩短反应时间来实现。这次改款让530Li领先型等中配车型标配了HUD全彩平视显示系统，这不是简单的科技点缀，而是从安全底层逻辑出发的升级。视线不...
2026款宝马5系入门版有前排通风,值得买吗?
2026款宝马5系入门版（525Li）值得买，尤其是对于看重舒适配置和性价比的消费者。这次改款，宝马用“官降增配”的策略，让入门版的购买价值达到了新高度。降价增配，诚意拉满 2026年2月2日，新款5系上市，全系官方指导价区间为...
2027款宝马X5 G65路测图曝光:“小翼”式门把手,保留燃油动力
2 月 21 日消息，汽车媒体 BMW Blog 昨日（2 月 20 日）发布博文，分享了一组在美国加州圣地亚哥抓拍的路测图，展示了正在测试的 2027 款宝马全新一代 X5（代号 G65）。外观方面，原型车覆盖着厚重的伪装，且轮廓散发出强烈的 ...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动
不要以为宝马才有佳人，开电动车的也能抱得美人归。坐宝马的美女未必就真笑，坐电动车欢乐的美女才是真正的欢乐。
替大家试过了，小米回村，真的比奔驰、宝马还有面！！小米科技小米汽车
替大家试过了，小米回村，真的比奔驰、宝马还有面！！小米科技小米汽车
从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！
从100万降到50万！宝马i7是个狠人：不相信卖不过小米！网上都说国产新能源汽车性价比太无敌，导致豪华品牌的新能源汽车几乎无人问津，销量惨淡，为了能把车卖出去，都在打五六折卖车！一开始我还不信，但真是不查不知道，一查吓一跳，bba新能源汽车价格跳水真猛，特别是宝马i7，本以为宝马把指导价从80.8万降到57.1万就已经够无敌了，没想到一些经销商更狠，已经把指导价压到50万。要知道i7这款车刚出来的时候，连最低配的指导价也要98.8万，落地价超过105万。然而谁也想不到，短短几年时间，宝马i7超豪华D级车就跌成这副模样。宝马i7的外观和内饰，和宝马7系几乎一模一样，但不得不说双拼色的i7确实比7系更帅一些！两款车的核心区别在于一个是电车一个油车，宝马i7的纯电续航640公里，百公里加速仅5.5秒。关于纯电车，其实大家的配置都大差不差，主要还是看价格，早期的宝马i7，确实太贵，导致销量很低，月销量仅100多台，远低于一些百万级的国产新能源汽车。月销量一百多台，意味着宝马i7去年销量仅一两千台，还卖不过小米su7ultra，后者去年总销量超过一万台，这么一对比，确实让宝马i7多少有点尴尬，简直有点不敢相信豪华品牌居然卖不过新势力品牌。为了挽救销量，宝马i7选择在价格上做出巨大妥协，50万的价格打出来后，接下来包括小米su7ultra在内的众多五六十万的纯电车该睡不着觉了，正所谓没有卖不动的车，只有卖不动的价格。最后问问大家，对于同样50万出头的宝马i7和国产纯电车，你会如何做出选择呢！
