Speedway速度线&赛车队仰望U9X挑战最快圈速期待3000马力猛兽霸榜感谢
Speedway速度线&赛车队仰望U9X挑战最快圈速期待3000马力猛兽霸榜感谢品牌给予的认可和扶持感谢首钢赛车场的高度配合轮胎、刹车盘皮、充电自由路面缓冲区各种干净明天见仰望u9x成为全球最快汽车秦皇岛·秦皇岛首钢赛车场
汽车
2026年了，本田依然认为一台售价2万欧元、续航不到250公里的K车能在世界范围
2026年了，本田依然认为一台售价2万欧元、续航不到250公里的K车能在世界范围内卖得好。本田e的失败还历历在目。
理想L9Livis素颜
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吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，
吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，这是要干掉日系混动的长期统治地位了！吉利现在确实是国产汽车一哥了，Q1强势登顶，剑指345万销量，新车密集登场，股价暴涨，领跑中国车市！吉利i-HEV智擎混动
L9Livis无伪装亮相上海街头ES9已经上市了，理想得加快脚步了啊理想l9l
L9Livis无伪装亮相上海街头ES9已经上市了，理想得加快脚步了啊理想l9livis
尚界H5这个安全性有点东西
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大v聊车不是……常州都先进成这样了？
大v聊车不是……常州都先进成这样了？
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买两台手机多。新能源关乎民生出行、环保大局，却被小额数码消费碾压补贴力度。底层刚需代步车主被狠狠误伤，补贴一边倒偏向高价豪车，普通人买车越算越不划算。优先哄快消数码，冷落民生大件，这样的消费引导，真的合理吗？
路虎的美丽小姐姐问我，有一台卫士要不要试一试？我一想，伟龙的车又啥好试…试！必须
路虎的美丽小姐姐问我，有一台卫士要不要试一试？我一想，伟龙的车又啥好试…试！必须试！635马力的卫士必须好好试一周
哪个更胜一筹？科尼赛克JeskoAttack还是Absolut？..科尼
哪个更胜一筹？科尼赛克JeskoAttack还是Absolut？..科尼赛克jesko豪车超跑car时尚
将于北京车展发布！全新宝马iX3长轴距版申报图曝光：车长4885mm，小鼻孔！日
将于北京车展发布！全新宝马iX3长轴距版申报图曝光：车长4885mm，小鼻孔！日前，我们从最新一期工信部目录中发现了全新宝马iX3长轴距版车型的申报图，该车将会在2026北京车展上首发亮相，并计划于年内完成上市。通过申报图信息来看，新车车身尺寸长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距3005mm，整配质量2357/2371kg，提供两种轮圈规格，对应轮圈尺寸分别为255/40R21、255/35R22、275/35R22。另外申报图中新车依旧采用隐藏式门把手，不过从此前发布的官图来看，其将会更换为半隐藏式门把手设计。（配图5-9）回顾新车，其外观基本完全复刻了海外版车型的设计，数字天使光翼日行灯+3D光耀格栅的设计十分抢眼，新车将会提供9种车身颜色。车辆尾部配备横向L形天羽尾灯，车顶采用分段式扰流板。另外其还将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景。动力方面，新车将采用800V架构，搭载第六代BMWeDrive电驱技术，根据申报信息显示，其前、后电机最大功率分别为116kW/235kW，另外该车CLTC纯电续航里程超900公里。大家觉得宝马这套最新设计语言如何？这个“小鼻孔”大家能接受吗？宝马iX3
每次有人听说我买了台X5，第一句话准是：2.0T的还是3.0T的？我说2.0T，
每次有人听说我买了台X5，第一句话准是：2.0T的还是3.0T的？我说2.0T，对方脸上那个表情啊……就像我买了个假宝马。但你看数据。2026年1月，X5卖了7852台，在淡季冲到这个数，比问界M9还多出一大截。而且2.0T版本卖得比你想的多得多，有经销商报到过49.98万的裸车价。那些嘴上说“不够用”的人，掏钱的时候比谁都诚实。我自己开了两年，最真实的感受就两个字：够用。市区起步轻快，跟车不累。高速120巡航稳得很，满载一家人、后备箱塞满行李，超车深踩一脚照样跟得上。258匹、400牛·米、7.2秒破百，这个数据放在十年前就是3.0自吸的水平。说实话，没开过的人真没资格喷。论坛里有个老哥说得特别实在：他以前开3.0T的X5，换新车选了2.0T。问他为啥，他说以前那多出来的100多匹马力，开了五年基本没用上过。还有一条高赞评论我记到现在：“够用和游刃有余之间，差的不是马力，是预算。”话说到这份上，核心问题就一个：你买这车到底是干啥用的？天天跑高速、喜欢地板油、不差那10万块，那3.0T没毛病。但你要是跟我一样，80%在市区开，偶尔带家人出去玩，那2.0T省下来的钱够加好几年油。为用不到的性能买单，才是真浪费。说到底，X5这两年轴距加长到跟X7一样，标配L2和哈曼卡顿，摆明了就是要做“全家人的豪华车”。宝马自己都想明白了，有些人还死抱着“六缸才是尊严”不放。2.0T也是X5。不是买不起3.0，是没必要。
赛力斯将推出车载厕所很多人冷嘲热讽觉得谁会在车里上厕所，但问题是现在所有自主新能
赛力斯将推出车载厕所很多人冷嘲热讽觉得谁会在车里上厕所，但问题是现在所有自主新能源都号称打造移动的家，却没人愿意碰这个人最基本的需求。赛力斯终于打通这最后10厘米了，一个隐藏在座椅下的应急系统，通过滑轨拉出，用完再收回，不占空间，把移动的家从情绪价值变成物理闭环。长途堵车、带小孩、老人出行、露营、极端天气，这些场景里厕所不是高频需求，但一定是关键需求。其实之前也有车企试过，比如极石汽车做过所谓车载马桶，但本质只是马桶圈+塑料袋，属于应急方案，甚至不能算完整系统。而房车行业早就有成熟方案，但体积大、固定结构，根本不适用于乘用车。所以关键区别就在这。以前是外挂方案，赛力斯是车规级集成。当你连最基础的生理需求都可以在车里解决的时候，移动的家这句话才成立。
赛力斯将推出车载厕所看这样还是个蹲坑？配套的还得有隐私帘和排风扇吧？
赛力斯将推出车载厕所看这样还是个蹲坑？配套的还得有隐私帘和排风扇吧？
五菱星光L官图，大家觉得颜值如何？插电混动6座中大型SUV车长4980，轴距2
五菱星光L官图，大家觉得颜值如何？插电混动6座中大型SUV车长4980，轴距2950提供1.5T和1.5L两种插混动力31度/37.9度电池组CLTC纯电续航最大里程260km五菱星光L葱爆新车
奥迪R8V10Spyder
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当年和我一起玩性能车的兄弟，86车主，我买电动车时给我一顿埋汰，说我背叛了信仰现
当年和我一起玩性能车的兄弟，86车主，我买电动车时给我一顿埋汰，说我背叛了信仰现在他买了理想i6
怎么把SUV造出跑车的驾驭感来，其实很简单，看定义——开始造车的时候定义是SUV
怎么把SUV造出跑车的驾驭感来，其实很简单，看定义——开始造车的时候定义是SUV，那它就是SUV，一开始定义是抬高底盘的跑车，那它开起来，就是跑车风味SUV的身子，跑车的灵魂，我觉得当前市面上，就三台车最合适法拉利Purosangue，阿斯顿·马丁DBX，保时捷Cayenne波波的车世界
汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销
汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销量排名，日系车依旧是扛把子的存在，德系车稍逊一筹，整体来看，燃油车卖得最好的依旧是小排量发动机为主，轩逸，朗逸，凯美瑞，速腾等经典车型乃是市场主流，经济省油耐用才是消费者最关心的性能！
增程式电车最大的“致命缺点”，就是高速上比油车还费油，亏电时比蜗牛还慢。按以
增程式电车最大的“致命缺点”，就是高速上比油车还费油，亏电时比蜗牛还慢。按以往体验，理想L9高速实测油耗9.2L/百公里，比同级别油车还高15%。亏电状态下，问界M7动力骤降40%，高速超车得预留10秒安全距离。发动机发电→电机驱动，能量两次转换损耗高达20%-30%。冬天标称200公里续航，实测可能连80公里都跑不满。而且增程车有两套系统——发动机+电池，保养比纯电贵3倍，三年保值率普遍低于55%，开一年贬值超10万。一句话：市区代步它还行，跑长途、开高速、想保值——趁早绕道。不是不能买，但一定想清楚自己90%的用车场景。如果每周都要跑高速，增程真不是你的菜。当然了，那是以往的经验，如果技术发展比较快，改革创新比较到位，那可能就是另一场景！
想买个小时候喜欢的二手越野车，发现3和牧马人JK都想试试，也就几万块钱。年前看了
想买个小时候喜欢的二手越野车，发现3和牧马人JK都想试试，也就几万块钱。年前看了一辆牧马人，但是改的乱七八糟的就没有下手，另外克莱斯勒这个发动机是真不太行，3.0的排量只有230马力。
今天在路上看到的宝驴M4
今天在路上看到的宝驴M4
纯电、增程你喜欢哪一个？让我说家用选增程才是真实用！纠结纯电和增程？听我的
纯电、增程你喜欢哪一个？让我说家用选增程才是真实用！纠结纯电和增程？听我的，家用优先选增程，它把纯电的舒服和油车的靠谱全拿捏了，日常通勤几乎零成本，长途出行也不慌。平时在市区，它就是台纯电车：电机驱动丝滑安静，起步轻快，静谧性拉满，用电成本不到一毛钱一公里，一周充一次电就够，完全没有燃油车的顿挫和噪音。一到长途或回老家，增程模式一键开启，彻底告别续航焦虑。不用规划充电路线，加油站5分钟加满就能走，再也不用在服务区苦等快充，哪怕冬天低温续航打折，也能靠增程器稳定输出，动力不打折扣。它不像纯电那样依赖家充，也不像油车那样费油，兼顾了纯电的舒适和补能的自由。对普通家庭来说，这才是兼顾省心与性价比的最优解，闭眼选不踩坑。
理想直接报案了
理想直接报案了
新问界M6预售价虽然26.98万元起，已经算是非常高了，但是预售依旧接到了累计1
新问界M6预售价虽然26.98万元起，已经算是非常高了，但是预售依旧接到了累计10万辆订单了！这说明，大家对新问界M6的期待值是非常高的，而且愿意为它买单！
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）腾势Z9S葱爆新车
问界M6订单量突破100000台问界M6订单分析：1.【首发期爆发性极强，品牌号
问界M6订单量突破100000台问界M6订单分析：1.【首发期爆发性极强，品牌号召力充分兑现】首24小时6万台的订单，直接占据了截至目前总订单的60%，首日单日订单量是后续18天日均的27倍，是25-30万级SUV市场现象级的预售表现。2.【后续订单增速回落，符合新车预售的正常规律】首日之后，日均订单回落至2200台左右，并非产品热度下滑，而是新车预售的常规走势：首发期集中释放了线上关注的核心意向用户，后续订单进入“线下门店体验转化+自然流量种草”的平稳蓄水期。即便增速回落，日均2000+的订单量，在同级别家用SUV市场仍处于第一梯队，远超多数竞品同期预售表现。3.【19天破10万台订单，验证了产品的核心竞争力】不到20天突破10万预售，核心支撑点在于精准的产品定位与越级配置：全系标配896线双光路激光雷达+华为乾崑ADS4.0高阶智驾，在同价位车型中形成了碾压级的智能化优势；增程+纯电双动力版本，兼顾了城市通勤与长途出行的全场景需求；4960mm车长+2950mm轴距的大五座布局，精准击中年轻家庭用户的核心需求；26.98万起的预售价叠加万元权益，对比特斯拉ModelY、理想L6等核心竞品，形成了显著的配置性价比优势。4.【后续增长仍有充足潜力】目前问界M6仍处于预售阶段，很快会完成正式上市与交付，正式上市时大概率会释放更有竞争力的售价或购车权益，有望再次拉动订单增长。同时，首批展车已进驻全国90座城市200多家门店，线下客流与体验转化仍在持续爬坡，后续订单量有望维持稳定的增长节奏。
这辆全新的兰博基尼Temerario直接全车保护。🛡️对于这个级别的车型，保护
这辆全新的兰博基尼Temerario直接全车保护。🛡️对于这个级别的车型，保护漆面至关重要。表面保持洁净，细节依然锐利，车辆已准备好以它应有的方式驰骋。兰博基尼temerario豪车超跑老纪侃车
向太说存款没有200万别买车向太说存款没有200万，一定不要买车，可以坐地铁上下
向太说存款没有200万别买车向太说存款没有200万，一定不要买车，可以坐地铁上下班但我感觉这个观点有点太落后了现在我们的国产新能源十万二十万都能买特别好的车了
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一图看新车五菱星光L大六座新选择。一图看新车五菱星光L大六座新选择五菱星光L长续航大六座SUV星光L