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今天的召回榜单，热闹得很啊而且看这名单似乎和大家的关系不大补充说明：召回是正常现象！而且是车企发现问题、安全漏洞等等，做出的负责任的补救措施。不太恰当的说就是亡羊补牢，为时不晚！42how新能源汽车召回

岚图追光S公布预售价：30.99万，先稳住，这是顶配版的价格。FUV定位，全系标配华为乾崑智驾ADS5四激光雷达，科技性能是不错的。顶配预售30.99万，正式上市定多少合适？杨洋同款岚图追光S预售30.99万全球首款科技FUV

王传福够狠的！终于是愿意把C级家轿纯电续航突破到1008公里了！它就是即将在8月份发布的比亚迪大汉EV版本！而且，同样有二代刀片电池和闪充技术！你会心动吗？

托的福，帮我介绍个本地朋友，过两天给我安排了个BYD鲨鱼试一试，就是那个澳洲卖的很火的皮卡，众所周知，由于早年的一些经历，我是基本不测BYD的车，不过这回破个例，海外开一开感受一下

比亚迪现在的设计水平，该给设计师成批的加鸡腿！大汉，就是例证。百家车坛

斯巴鲁傲虎多好的车啊，改来改去成这德行了...毫无美感可言，这个外观甚至都不能称之为设计，长成这样儿还能拿出来卖，难免让人对斯巴鲁内部情况产生疑虑啊...北京

对了，昨天上午连续遇到两台二代甲壳虫，牌号还挺新，应该是刚入手不久吧。这玩意儿最年轻的也得16岁了，估计小几千块能拿下，但整备费用比车贵经典老车大众甲壳虫

纯电奔驰CLA停产了从去年11月交车到现在不足8个月月均销量一两百台虽然用了饭圈流量超级高的大头王楚钦做代言也没能挽回颓势……看来王的粉丝们也不行啊这个车据说非常好开，也很省电奈何第一长的实在是太丑、第二价格太高、第三这种紧凑轿车现在本来也不受中国市场待见……所以奔驰继EQ系列全军覆没后，再次折戟在电车领域……真的需要好好思考一下下一步对策了🤔

年轻人选车，第一关永远是颜值，毕竟天天开的东西，看着顺眼比啥都重要。今天聊四款不同价位的高颜值轿车，从6万多到30万全覆盖，都是路上回头率不低的款，优缺点我都摊开说，给你们选车做个实在参考。第一款：小米SU7指导价：21.99-30.39万先讲20多万价位的人气王小米SU7。讲真，这车实车比照片好看太多，低趴宽体的轿跑姿态，线条收得特别利落，没有花里胡哨的装饰，属于那种越看越有质感的类型。无框车门+大溜背，停在路边确实吸睛，车漆质感也在线，选个亮色出门，回头率真的不用愁。开起来的感受也对得起这个颜值，动力随踩随有，日常超车变道很有信心，车机系统是真的流畅，尤其是用小米手机的人，生态联动起来特别顺手，导航、音乐喊一声就能搞定。但槽点也很实在，底盘调校偏运动，过减速带或者烂路的时候，颠簸感挺明显的，后排头部空间因为溜背打了折扣，个子高的朋友坐后面容易顶头。还有就是小米造车时间不算长，三四线城市的售后网点没那么密，这点买之前可以先查查当地的门店情况。总的来说，适合预算20多万、自己开得多，看重颜值和智能体验的年轻人，不管是通勤还是周末兜风都挺合适。第二款：特斯拉Model3指导价：23.55-33.95万再说说经典款特斯拉Model3，这车属于极简风的代表，新款换了细长的大灯之后，比老款精神了不少，车身线条干干净净的，没有多余的设计，辨识度拉满。它最大的优势还是好开，方向盘指向很准，变道过弯车身特别稳，那种跟手的感觉，同价位里确实算第一梯队的。而且电控做得好，续航很实，不会虚标得太离谱，超充网络也方便，跑长途不用太发愁找桩。还有就是保值率，在电车里面算是很能打的，开个两三年再卖，亏得比别的车少。槽点也挺突出的，内饰是真的素，说好听点叫极简，说直白点就是毛坯房，连个仪表盘都没有，所有功能都堆在中控屏上，刚上手得适应一阵。底盘同样偏硬，隔音表现一般，高速上风噪胎噪都挺明显的。而且特斯拉降价是出了名的快，买之前得做好心理准备，说不定哪天就背刺了。这款更适合喜欢极简风格、看重驾驶乐趣，或者在意品牌和保值率的朋友，如果你追求丰富的配置和豪华内饰，那它可能不对你胃口。第三款：小鹏MONAM03指导价：11.98-15.18万预算10万出头的话，可以看看小鹏MONAM03。这车定位就是给年轻人的第一台车，颜值这块抓得很准，掀背轿跑的造型，配上牛油果绿、樱珞粉这些多巴胺配色，年轻感直接拉满，尾部溜背的角度也好看，属于停在停车场里，路过会多看两眼的类型。实际体验下来，它的空间比想象中能打，后排腿部空间够用，掀背尾门装大件东西特别方便，平时搬个行李、运点东西都没问题。车机系统也保持了小鹏的水准，日常用的功能都有，语音控制反应也快，市区通勤完全够用。当然这个价位也不能要求十全十美，车头的设计评价有点两极分化，有人觉得好看，也有人觉得差点意思。内饰用料偏素，硬塑料居多，还有就是车身高度不高，身高超过1米8的朋友坐前排，可能会有点顶头。另外MONA系列是小鹏的新序列，上市时间不算长，长期口碑还得再观察观察。总体来说，10-15万预算，想要一台颜值在线、好开好停的通勤车，它是个很有性价比的选择，特别适合刚工作没几年，买第一台车的年轻人。第四款：吉利星愿指导价：6.48-9.88万最后说个入门款，吉利星愿，6万多就能落地的小车，颜值却一点不含糊。它走的是圆润可爱的路线，微笑前脸配着水滴大灯，奶呼呼的，特别讨喜，配色也都是香颂紫、冰莓粉这种冰淇淋色系，女生大概率会一眼心动。车身小小的，市区里穿梭、停车都特别灵活，新手也很好上手。别小看它便宜，日常代步该有的都有，倒车影像、语音控制这些基础配置都配齐了，底盘调得也挺稳，过个减速带不会散架似的，比同价位很多燃油小车质感好。用车成本也低，充一次电能跑好几天，每天通勤电费也就几块钱，养车毫无压力。槽点也很符合它的定位，续航就是市区代步的水平，想跑长途就别指望了，得提前好好规划。后排空间比较局促，坐两个人还行，三个人就挤了，而且座椅角度偏直，坐久了累。高速上速度起来之后，风噪胎噪也比较明显。这款特别适合刚毕业、预算有限，主要就是市区上下班代步的朋友，尤其是女生日常开，好看又省心，停车也方便，作为人生第一台代步车很合适。其实选车没有绝对的好坏，主要看你的预算和核心需求。不同价位有不同的精彩，适合自己日常使用场景的，才是最值得入手的。【来自懂车帝车友圈】

硬是硬了……

都知道中国人喜欢大车，越大越有面儿，车字空间大，坐起来舒服，拉东西也多……但是车子大了问题也来了，首先是水涨船高的能耗，其次是窄路会车的困难只有开过的人懂，另外就是地下车库，万年不变的车位尺寸，车子是大了，但是更不好停了，隔壁邻居更不乐意了！大家觉得呢，车子真越大越好嘛，车子可以大，可是车位只有两米四宽，5米三长啊，车子贴着这标准来做真的好停车吗？【来自懂车帝车友圈】

米其林性能胎的“封神榜”，除了金字塔尖的GT赛车光头胎，下面这几位我都深度体验过，有没有老板的GT赛车让我蹭几圈，圆米其林光头胎的梦？cam赛车频道

别问我为什么要选这个了年龄大了，也确实赚钱了就想买点以前喜欢，但买不起的主要是喜欢，所以价格高点也无所谓和品牌也没关系主要是我就喜欢红色的刹车把手

2026还有实体杂志还是大开本！！！翻了一下，内容丰富设计精美不容易的，广告也有一些，而且还是高端的杭州·杭州萧山国际机场

车洗到一半，阿姨说管子不够长要挪一下车，我掏出手机，遥控挪了一米，阿姨有点被惊到……可见这边智能车还不是很多我现在借试驾车，像这种真实使用的，一定都要找厂家拿授权，没有手机功能的车，体验直接打折3成康定·塔公草原

比亚迪“大汉”来了！这次还能被说成“汉的加大版”吗？比亚迪王朝又要上新“大块头”。官方消息显示，王朝全新D级轿车“大汉”将在8月21日至30日成都车展亮相。新车尺寸直接来到5256mm车长、1999mm车宽，轴距达到3130mm，体量已经超过不少传统豪华大型轿车。从曝光图来看，大汉的设计明显更偏商务旗舰风格，车身更加修长，尾部采用中国结纹理灯组，整体气场比现款汉提升不少。动力方面，新车预计提供纯电和插混两种版本。纯电版搭载102.326kWh电池，CLTC续航可达1008km，提供单电机和双电机车型；插混版采用1.5T+电机组合，纯电续航370km，对于城市通勤和长途出行都更友好。不过争议也来了：很多网友认为，比亚迪过去的中高端车型都有“尺寸升级”的路线，大汉能不能真正撑起D级轿车定位，关键不只是车长和配置，更看座舱质感、底盘表现以及消费者认可度。如果未来价格控制在合理区间，大汉或许会成为传统豪华燃油轿车之外的新选择。你觉得大汉会成为比亚迪真正的旗舰轿车吗？还是只是“汉的放大版”？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】

雷克萨斯LX700h是LX车系首款搭载混合动力系统的旗舰SUV，基于丰田兰德酷路泽平台打造，在保留强大越野能力的同时，进一步提升了动力性能与豪华体验。LexusLX700h车辆搭载3.5升V6双涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，匹配10速自动变速箱，动力输出充沛，加速响应更加直接。全时四驱系统、多地形选择模式以及电子控制悬架，使其能够轻松应对复杂路况。外观延续LX家族硬朗大气的设计风格，大尺寸纺锤形进气格栅极具辨识度。车内采用高档真皮、木纹饰板及先进智能科技配置，兼顾舒适性与豪华感。无论是长途旅行还是越野探险，LX700h都展现出旗舰级SUV应有的实力！豪车超跑

雷军灵魂三问引爆车圈🔥增程500km还有市场吗雷军的三连提问，直接把增程与纯电路线争议摆上台面🤔很多人疑惑：现在纯电SUV轻松干到650–750km续航，小米澎程增程纯电只有505km，差距肉眼可见，谁还会选增程？小米给出答案：方盒子硬派车型风阻大、车重高。做长续航纯电只能不断堆电池，车子越来越重，能耗持续走高，陷入死循环。所以澎程选择坚持增程路线，76kWh电池纯电505km，满油满电综合续航突破1500km。两方观点吵翻：👉纯电党：充电桩越来越多，日常通勤+短途出游足够，增程器就是多余重量👉增程党：没有固定车位、经常跨省长途，长途补能焦虑才是痛点其实没有绝对好坏，最终还是看每个人的用车场景。有家用充电桩、极少长途，长续航纯电很香；经常跑远路、没法安装家充，增程依旧实用性拉满。想问下大家，如果是你，同价位选长续航纯电还是大电池增程？新能源汽车小米澎程增程还是纯电雷军

特斯拉崩跌原因没有新车型推出，全靠吃老本，纯视觉方向能否延续下去打了个问号，毕竟现在激光雷达成本下降，融合感知成为主流。特斯拉天天吹自己辅助驾驶有多强，但又没办法在国内因地制宜。很多人买特斯拉纯属是消费惯性，能持续多久真不好说。毕竟国产竞争力太强了，现在买特斯拉真的不太行。。

这个手机支架太“硬核”了简单又粗暴...

美臀

领克07GT27分钟大定破万了随着现在大家越来越强调个性消费，以及露营、骑行、滑雪等户外生活方式逐渐流行，或许旅行车又迎来了新的机会贴地飞行领克07GT上市14.58万起领克07GT首创多个行业测试标准

托北京卫视的福，看到了新MEGA的内饰了，变化升级还挺多的，就是不知道座位布局有没有变化，当然唯一不变的还是——舒适！！

理想L6

领克07GT正式上市，这价格太炸裂了，200MAX：14.58万200Ultra:15.58万四驱性能Ultra：16.58万时间限量版：19.68万领克07GT掀翻旅行车市场贴地飞行领克07GT上市14.58万起

领克07GT价格出来了……为什么打省略号呢？因为价格太吓人了14.58-16.58万元，时间限量版19.68万元。我觉得，16.58万元的四驱Ultra最合适，磁流变悬架+四驱，这是完整体。目前，蓝和黄免费选，然后再来一套运动套件（6k）+碳纤尾翼（4k）+哈曼卡顿23扬（4k），下来不到18w。冰箱和HUD限时免费，千里浩瀚H5标配，四驱可选1w的H7方案。可以。领克07GT掀翻旅行车市场

今天我写的有关磷酸铁锂电池寿命的分析内容，在腾讯新闻和公众号都有不少阅读，不过有点意外的是，我被留言Wang爆了有读者觉得我在吹三元，有读者觉得我在抹黑磷酸铁锂，甚至有读者觉得我在黑比亚迪（因为磷酸铁锂是比亚迪的代名词，你说磷酸铁锂不好，就是在说比亚迪）我都无语了大v聊车新能源汽车

今年进口+大排量是下滑重灾区，保时捷两个都踩到，肯定绷不住。新能源进度太慢，等国产后还不知道50万以上价格市场区间打成什么样了

车市热门揽胜GT即将到来

这四台车，不考虑价格的情况下，你会选择哪一辆？