晚安早安
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汽车
现在的年轻人不爱BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪了，这其实是有原因的。以前，B
现在的年轻人不爱BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪了，这其实是有原因的。以前，BBA代表着豪华和身份象征，但如今年轻人想法变了。一方面，国产新能源汽车崛起，像比亚迪、蔚来、小鹏等。它们外观设计新颖，科技配置丰富，性价比超高。比如比亚迪汉EV，续航长，配置还齐全，价格却比同级别BBA低不少。另一方面，年轻人更注重个性和环保。BBA的车型相对传统，而新能源车更符合环保理念，还能展现独特品味。再者，年轻人心里越来越明白，支持国货，就是给自己增强安保性能，国家富了，科技发达了，歪国仁就不敢欺负我们。所以啊，年轻人有了更多选择，自然不再只盯着BBA啦。
PHEV到底什么来头全新探岳LPHEV来头可不小！它是一汽-大众2
PHEV到底什么来头全新探岳LPHEV来头可不小！它是一汽-大众2026年6月25日上市的插混中型SUV，也是探岳GTE换代车型。起步价16.99万，性价比挺高。外观有常规版与R-Line版。车内空间灵活，有5座或7座可选，前排座椅功能丰富，高配还有哈曼卡顿音响。内饰科技感十足，三屏系统配高通骁龙8155芯片。动力上，1.5T发动机与电机组成插混系统，纯电续航超100公里，综合续航达850公里。它依托自研黄金超混2.0技术，解决了传统混动痛点。智能方面，行云智能辅助驾驶系统很实用。这新车值得关注！
这两天把罗永浩采访零跑朱江明的视频看完了，想探寻一下，为什么是零跑先从新势力突围
这两天把罗永浩采访零跑朱江明的视频看完了，想探寻一下，为什么是零跑先从新势力突围而出？为什么是零跑先打到月薪10万？里面提到了一个观点，说零跑自研比例达到了65%了，比亚迪的自研比例是70%以上。朱江明说，零跑坚持自研是为了降低成本，做汽车界的优衣库，自研一方面可以把控好质量，另一方面可以降低成本。降低成本我可以理解，同样一个零部件，从外面买别人肯定要挣你一笔钱，自己造，可以省去这部分费用。✔这不禁让我产生了深思：过去的汽车工业，车企都讲究一个分工协作，大部分零部件都是让供应商去做。因为都笃信让供应商做，更便宜；而且轻资产模式，整车厂压力也小一些。现在新能源行业，最成功的比亚迪，以及新势力最成功的零跑，都在坚持高自研比例。这不是跟汽车工业的传统逻辑不太一样，为什么啥都要自己造呢？前几天我看了另一个新浪财经CEO采访朱江明的视频，他也跟我一样有这个疑问。✔如果大部分零部件都自己造，成本会不会更高？朱江明的答复是：有量的自研，以及保证高度平台化的自研。我瞬间就懂了，这很符合逻辑，零跑确实也没有为了自研而自研。道理很简单，一个零部件如果一年只有10万的量，那自研会亏本，而一个零部件如果一年有100万的量，那自己造是省成本的。朱江明以前是做安防的，虽然不是汽车行业，但是实业道理相通。何工的亿点思考零跑汽车
这种轮胎适合什么车啊？？？
这种轮胎适合什么车啊？？？
全球销量神话再次被特斯拉改写！162个国家统计数据：ModelY稳居上半年“不
全球销量神话再次被特斯拉改写！162个国家统计数据：ModelY稳居上半年“不带任何定语”的全球销量冠军🏆同时，国际调研机构Focus2move公布的最新全球车市销量数据显示：特斯拉ModelY也是2026年上半年销量前十榜单中唯一的纯电车型。外媒在报道中分析道：全球销量榜上ModelY的“对手”，是汽车工业史上最成功的车型之一——丰田卡罗拉。卡罗拉自1966年推出以来，全球累计销量超过5500万辆，凭借便宜、耐用、省油，曾经一度成为全球家庭购车的“标准答案”。然而就是这样一款燃油时代的标杆车型，如今已被一款纯电动车完成超越：2023至2025年，ModelY连续三年蝉联全球乘用车销量冠军；2026年上半年，它再度登顶，用实打实的销量证明：时代已经变了。截至2026年6月底，ModelY全球累计销量突破500万辆，其中中国市场突破200万辆；Model3全球累计销量超300万辆，其中中国市场突破100万辆。与此同时，中国市场新能源普及正在加速。据乘联会数据，2026年上半年中国新能源乘用车零售渗透率达54.1%，6月单月渗透率攀升至62.8%——每卖出2辆新车，就有1辆是新能源车。而消费者的选择相当集中：ModelY成为2026年6月国内最畅销乘用车、2026年上半年国内全价位、全品类SUV销量冠军；Model3成为2026年上半年中国纯电中型车销量冠军。特斯拉特斯拉modely全球车主都爱特斯拉
逆风局不容易，恭喜理想。下半年先贡献一台L8Livis～全新理想L8
逆风局不容易，恭喜理想。下半年先贡献一台L8Livis～全新理想L8
二手车市场的水到底有多深？40万公里的宝来都敢调成6万公里！近日，某二手车检
二手车市场的水到底有多深？40万公里的宝来都敢调成6万公里！近日，某二手车检测机构发布的一条视频显示，有二手车商把一辆2020年跑了近40万公里的大众宝来调表成6万公里，还标榜是“实表”，以2.8W卖给了客户。客户到检测机构检测才知道是调表车。能把40万公里调成6万公里，也实在是胆子大啊，而且其成交价也没有比行情价低多少。而这其中能够让其疯狂调表的就是利润驱使。2020年6万公里手动挡的宝来，正常车况价格一般在3w，而如果是40万公里，价格也就一个多点了，他的收车价可能也就一个W左右。所以这也就是很多二手车商卖调表车、把瑕疵车当正常车况的车来卖的原因。
AstonMartinDBS
AstonMartinDBS
比亚迪秦MAX代言人公布，张婧仪这个好
比亚迪秦MAX代言人公布，张婧仪这个好
接了个米其林的广er我从2009年玩车每辆车都换米其林轮胎厂商爸爸终于看到我了
接了个米其林的广er我从2009年玩车每辆车都换米其林轮胎厂商爸爸终于看到我了
车友群看到的，如侵删……7座这个我是基本认同，但5座的这个，如果后排要坐三人，1
车友群看到的，如侵删……7座这个我是基本认同，但5座的这个，如果后排要坐三人，1号位应该不会跟大家挤二排，会直接坐到前副驾吧，大家说呢
今天的理想i8，和之前极氪9X五座版也都是悄悄上市了，挺好的，大家都减负。说回
今天的理想i8，和之前极氪9X五座版也都是悄悄上市了，挺好的，大家都减负。说回理想i8，其实就是新增了单电机后驱车型，这也让理想8系起步价拉到30万出头了，挺有杀伤力。
汽场全开大v聊车新能源汽车高速闪充站基本上就只有0和100的区别因为需要跟各
汽场全开大v聊车新能源汽车高速闪充站基本上就只有0和100的区别因为需要跟各个地方谈这不是跟河南交投合作一次就上100个高速闪充站下一个合作的是哪个省份呢？
斯巴鲁傲虎荒野版（2.4TWilderness国内在售，指导价35.98万）
斯巴鲁傲虎荒野版（2.4TWilderness国内在售，指导价35.98万）配置清单斯巴鲁该车为单一专属配置，主打跨界旅行+轻度越野，所有越野套件均原厂标配，分为外观专属、内饰舒适实用、动力底盘越野、智能安全四大板块整理：一、外观专属越野配置1.专属配色：旷野蓝、深翡翠绿两款独享车漆，外加河岩灰、珍珠白、宝石黑共5种车漆可选；2.越野套件：前杠加厚金属下护板、加宽哑光黑防刮轮眉、17英寸熏黑越野轮毂+横滨GEOLANDAR全地形AT胎，适配砂石/泥泞路面，配备全尺寸备胎；3.装载硬件：强化车顶行李架（静态承重363kg，可直接装车顶帐篷、行李箱），行李架、雾灯框加入标志性黄色装饰；C柱、尾门带Wilderness专属徽章；4.车身优化：悬架加高，最小离地间隙240mm（比普通版高60mm），优化接近角、离去角，后包围增加防护扰流板，越野磕碰容错更高；尺寸：4870/1880/1735mm，轴距2745mm，车内空间和普通傲虎保持一致。二、内饰实用&舒适配置（户外优先）1.材质：全车StarTex防水防污耐磨座椅面料，泥沙、水渍一擦即净，头枕印有荒野专属标识；门板、座椅缝线为专属金色，挡把、方向盘配有黄色装饰点缀；2.座舱屏幕：12.3英寸全液晶仪表+12.1英寸中控触屏，搭载荒野专属UI界面，支持双屏联动；保留空调、音量等实体按键，越野颠簸时可盲操作；3.舒适标配：前排+后排座椅加热、方向盘加热、电动感应尾门、前排无线手机充电、13扬声器哈曼卡顿音响；支持CarPlay/安卓Auto手机互联；4.储物：后备箱拓展容积充足，底盘预留户外工具存放位。三、动力与底盘（核心越野硬件）1.动力总成：FA242.4T水平对置四缸涡轮发动机，260马力/375N·m，匹配模拟8速CVT变速箱，拖拽能力更强，适合拖挂小拖车、露营装备；2.驱动系统：斯巴鲁左右对称全时四驱标配，双模式X-MODE：雪地/土路、深雪/泥泞模式，集成陡坡缓降、牵引力控制、上坡辅助，非铺装路面脱困能力拉满；3.悬挂：前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，搭载自适应阻尼减震，铺装路滤震柔和，越野时自动变硬支撑车身，兼顾通勤与烂路行驶；四、智能驾驶与安全配置1.核心智驾：EyeSight视驭驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、防碰撞自动刹车、油门误踩抑制、紧急转向辅助、驾驶员疲劳监测等全套功能；2.视野安全：360°全景高清影像，越野窄路、陡坡可看清底盘周边；环形高刚性车身、全车多气囊、车身稳定控制系统全系标配；3.行车便利：自动驻车、发动机启停、胎压实时显示、转向照明辅助。简单总结和普通傲虎最大区别：底盘加高+AT胎+专属越野套件+防污内饰+强化行李架，既能城市通勤长途自驾，也能跑烂路、露营穿越，是旅行车里少有的原厂越野取向版本。
跟你们说个牛逼事现在兄弟们卖车都降价我给你们介绍个越卖越高的玩意这车叫992.
跟你们说个牛逼事现在兄弟们卖车都降价我给你们介绍个越卖越高的玩意这车叫992.1Targa当年落地220附近吧前年去年估计130-140吧今天依旧这效果有这么几方面原因：这车配色挺好车型也经典另外一方面是：保时捷自己嘬不引进入门Targa了现在买targa你得从gts起跳落地300牛逼吗还得是捷子哈
好家伙，理想i8终于上新后驱版本啦！去年就只有四驱，现在直接把门槛拉到30.98
好家伙，理想i8终于上新后驱版本啦！去年就只有四驱，现在直接把门槛拉到30.98万，比四驱便宜整整三万，太有诱惑力了！😯有意思的是后驱版续航反而更高，干到780km，这么一台大车百公里能耗才13.6kWh，风阻低真的立功了。四驱、后驱现在全都配上电动前备厢，储物又多一块。依旧保留5C超充，这点我真的要夸！现在高速服务区自建超充的没几家，也就理想、比亚迪，蔚来靠换电，跑长途补能这块，理想确实想得很周到，对经常自驾的朋友太友好。整体看下来，预算有限的，这个后驱版本性价比直接拉满。理想i8发布大v聊车
理想i8的后驱长续航版本来了。注意去年上市只有四驱版本，而今年新增单电机后驱版本
理想i8的后驱长续航版本来了。注意去年上市只有四驱版本，而今年新增单电机后驱版本，价格为30.98万，比四驱版本便宜3万。✔后驱版续航更长了，来到了780km，百公里能耗只有13.6kwh。一个大型车只有这个能耗，真的挺低，这大概率归功于风阻系数低。✔这次有电动前备厢了，后驱和四驱版本都有。✔仍然是5C超充，而且理想是唯二在高速服务区建超充站的，这是非常有远见的行为，也真能解决长途不能问题。目前在高速上建超充的只有：理想，比亚迪，以及蔚来的换电也算。理想i8
神行者8预售发布会因天气延期新车情报局刚刚，FREELANDER神行者全球CM
神行者8预售发布会因天气延期新车情报局刚刚，FREELANDER神行者全球CMO称，定于8月10日的神行者8预售发布会，受台风“白海豚”天气过境影响，我们出于对全员出行及活动安全的综合考量，计划调整至8月14日正式开启。非常期待的一款车，不过台风天气，安全第一，期待8月14日的预售~
“增程车”销量王增程式车型TOP10第十名：AIONi60第九名：iCA
“增程车”销量王增程式车型TOP10第十名：AIONi60第九名：iCARV27第八名：理想L9第七名：理想L7第六名：问界M6第五名：北京越野BJ40增程第四名：问界M8第三名：问界M9第二名：理想L6第一名：问界M72026年上半年，增程式车型销量第一名是问界M7，累计零售量43114辆。第二名29513辆、第三名21854辆。【来自懂车帝车友圈】
图1只能怪腾讯，太好笑了
图1只能怪腾讯，太好笑了
小米澎程N70的内部空间，很多人都很震惊。你想，一台近5米的车，里面也有超
小米澎程N70的内部空间，很多人都很震惊。你想，一台近5米的车，里面也有超长滑轨，那就可以理解了。前排也可以旋转，也会是一个超大会客厅。大v聊车
从全球的车企来看定位超豪华品牌的能够实现独立盈利的除了法拉利以外还有谁？
从全球的车企来看定位超豪华品牌的能够实现独立盈利的除了法拉利以外还有谁？
据说昨晚看享界G9展车的人挺多，今天会出全国100个城市的到店情况一图全览。
据说昨晚看享界G9展车的人挺多，今天会出全国100个城市的到店情况一图全览。
今天通用和上汽重新签约了。这几年各大外资车企都陆陆续续跟国内自主车企续约。中国有
今天通用和上汽重新签约了。这几年各大外资车企都陆陆续续跟国内自主车企续约。中国有句古话，三十年河东，三十年河西。这句话也刚好描述了合资汽车的之前，与现在。三十年前，中国汽车行业可以说是啥都没有，没有产业链，没有像样的乘用车产品，没有技术，没有合格的生产线，也没有多少汽车工程师。我们不仅不知道怎么造好车，甚至也没有坐过啥好车。大众跟上汽，通用跟上汽，东风跟日产，广汽跟丰田，刚开始的时候，都是把成品零部件运到中国来，在国内做一些微小的改动，然后在中国市场卖。甚至把国内当成KD工厂，就在这组装就能开卖了。————当然今天不是来数落合资车企的。而是说，刚开始的中国汽车产业，确实要啥没啥，是合资车企帮助国内培养了第一批的汽车工程师，产线工人，技师等。通用的泛亚，上汽大众，丰田也技研，日产也有技术中心，以及博世跟上汽合资的联合汽车电子，还有没了的德尔福等…………从这些技术中心走出的一批又一批工程师，和产线工人，把他们学到的知识带到了各个自主车企。不仅仅是技术本身，还有技术体系，质量管理体系，整车开发流程体系，等等。合资车企帮助了他们的中国母公司建立完整汽车开发体系，从合资车企走出来的中国员工，又把这些造车经验带到了国内自主车企，一起帮助建立了世界上最完全完整的汽车产业链。我们国家的汽车工程师，可以说是世界上最勤劳最能吃苦也最好学的一批人，没有这帮人早期的虚心求教，勤学苦练，就没有现在的百花齐放。这几年随着新能源渗透率突飞猛进，油车卖不动了，合资车企也遇到了比较大的困难，好在他们克服了巨大的阻碍，陆陆续续有一些新能源产品上市，而且各方面也都还不错。下图附上这个7月，各个合资车企的新能源销量：上汽通用：12633辆广汽丰田：12082辆东风日产：6374辆上汽大众：6305辆一汽大众：1969辆量不大，但希望常在。新能源汽车何工的亿点思考
比预售价再低1万，方盒子长城H10上市了。之前的试驾我们也说过了，新车没给空悬、
比预售价再低1万，方盒子长城H10上市了。之前的试驾我们也说过了，新车没给空悬、后轮转向和大梁这些高大上的东西，但底盘质感做得很扎实，而且空间（5米3车长）、隔音、动力（全系四挡DHT四驱）和智驾（全系激光雷达）在线，显然它是一款外观个性给足，但实际上更乐于去服务家人的“家用方盒子”。预售12小时锁单2.2万笔，说明它足够懂消费者。长城h10上市火爆大v聊车新能源大牛说
车盟快讯：8月5日，长城H10正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为20.18
车盟快讯：8月5日，长城H10正式上市，新车共推出4款配置，售价区间为20.18-22.38万元，现在下订还可享包含置换补贴、金融礼、家庭权益、等待礼、智享礼、安心礼、质保礼等多项购车福利。其中，首任车主还可享受整车及三电系统质保等权益。新车提供Hi4Max、Hi4Pro等版本选择，兼顾城市通勤与户外出行需求。新车采用硬派SUV设计风格，拥有更大尺寸车身、更强通过能力以及智能化配置。随着长城H10入局20万级新能源SUV市场，长城也进一步完善了Hi4技术产品矩阵，为用户提供更多新能源硬派SUV选择！
你看到海狮08内饰时，第一眼什么感觉？
你看到海狮08内饰时，第一眼什么感觉？
哈弗长城H10上市了：五座版：20.98万元；六座版：21.18～23.18万元
哈弗长城H10上市了：五座版：20.98万元；六座版：21.18～23.18万元。先说硬件标配内容：42.8度的磷酸铁锂电池（五座180km、六座176km）、1.5T+4DHT的Hi4四驱插电混动系统、激光雷达+CoffeePilot、车载冷暖箱。其它配置，我认为最值的是单独的五座版和顶配的六座版。五座版的配置是相当于六座次顶配的配置，后排娱乐屏、HUD、前排按摩和头枕音箱等等该有都有。六座版的次顶配和顶配差价1w，差出了两项非常关键的配置：悬架软硬可调和后差速锁。这两项可不止1w的价值。我认为的哈弗长城H10的核心价值点：1、原创、独特的外观，并且融合了中国文化，是喜欢“方盒子”朋友可以侧重考虑的车型；2、长城的“四驱魂”，你值得拥有。方盒子新物种长城H10来了
理想i8后驱版明天10点准时上线，我看店里今晚也已经到车。没有发布会，也
理想i8后驱版明天10点准时上线，我看店里今晚也已经到车。没有发布会，也几乎没有预告或价格公布环节，直接上线APP，明天有准备下手的吗？大v聊车