油车车主们要天塌了！电动车车主笑了自前几天油价上涨将近6毛，感觉远远还没到头，
油车车主们要天塌了！电动车车主笑了自前几天油价上涨将近6毛，感觉远远还没到头，过几天估计又要大涨将近一元[汗]油车估计要天塌了，想来想去，最近开电车就是最香的，开一点赚一点，一公里省五毛，一天40多公里，就是省20多块钱，一个月600，越开越爽全球油价变天油价爆发
汽车
谁能想到，本田都扛不住了？69年来，首次亏损！日系车企，除了丰田外，都是小弟弟，
谁能想到，本田都扛不住了？69年来，首次亏损！日系车企，除了丰田外，都是小弟弟，没一个能打的！今日美股盘前，本田汽车股价大幅跳水，一度暴跌超8%。本田汽车2025财年经营亏损将达2700亿—5700亿日元（约合人民币117亿—247亿元），此前预计收益为5500亿日元。而这其中的源头是，新能源汽车的开发太烧钱，本田扛不住了！
今年理想的所有车型都有两款电池，一个是理想品牌，另一个是宁德时代品牌。马东辉：不
今年理想的所有车型都有两款电池，一个是理想品牌，另一个是宁德时代品牌。马东辉：不管电池是哪一家，都需要达到理想的标准新能源汽车42how理想汽车发布2025全年财报
现款6.98万元起售的比亚迪海鸥，疑似新款（2026款）海鸥车型的车顶安装了激光
现款6.98万元起售的比亚迪海鸥，疑似新款（2026款）海鸥车型的车顶安装了激光雷达，海报宣传该车续航提升至505公里。比亚迪海鸥葱爆新车
本田首次亏损2025年是本田上市以来首次亏损，预计净亏损4200亿至6900亿
本田首次亏损2025年是本田上市以来首次亏损，预计净亏损4200亿至6900亿日元。原因也不难猜，就是电动化转型受阻，这也是传统汽车大厂都会面临的问题。具体来看，由于美国政策的转向，电动车在美国市场不吃香了，而且欧洲的电动化政策也在放缓，所以本田宣布取消部分美国产电动汽车的研发与上市计划。这将让本田前期研发和布局投入打了水漂，并且由此带来的布局调整同样需要花费额外的资金，预计带来最高2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）的费用及损失。同时，本田在中国也面临燃油车销量下滑，电动产品遇冷的尴尬。目前看，本田需要为中国和国际市场做好两手准备，国际市场燃油车依旧将是绝对的主力，放弃燃油车相关研发并不可取。而中国市场则需向合作的本土品牌更多放权，打造更符合中国用户的定制化产品。
宝马X5要搞大事情了！🚨CEO齐普策在今天年度会议上透露：全新一代X5（代号
宝马X5要搞大事情了！🚨CEO齐普策在今天年度会议上透露：全新一代X5（代号G65）今年夏天正式发布，2027年底前推出。最狠的是——首款提供五种动力形式的宝马车型！汽油/柴油（直六/V8）插电混动（50exDrive）纯电iX5（60xDrive/M70xDrive）氢能源版（或叫iX560HxDrive，2028年上市）据说，增程技术可能复活！虽然还没最终获批，但考虑到中国增程市场这么火，宝马大概率会考虑。毕竟大众Scout、Stellantis都已经在用了插混版要换装第六代圆形电芯电池，纯电续航比现款（WLTP110km）大幅提升。现款车主看了想哭😭纯电iX5将基于全新800V平台，搭第六代电驱+大圆柱电池。高性能版iX5M70xDrive也要来，满足既要环保又要性能的用户。中国市场可能推出长轴距专属版本——毕竟X5国产后卖得那么好，加长版安排上，直接对标理想L9、问界M9🇨🇳8月先产40xDrive/40dxDrive，年底前上50exDrive/M60exDrive/iX560xDrive。2027年扩充到M60xDrive/iX550xDrive/iX5M70xDrive。搭载V8的X5M要到2028年。燃油+插混+纯电+氢能+（可能增程），宝马这次是真想把所有用户一网打尽。五种动力，你选哪个？
新奥迪A6L很快上市，这么多代A6，哪一代最深入人心？BBA车价大降销量回温难大
新奥迪A6L很快上市，这么多代A6，哪一代最深入人心？BBA车价大降销量回温难大V聊车
宾利也要造“小宾利”了！2026年发布，车长不到5米，比添越还小一圈，主打城市好
宾利也要造“小宾利”了！2026年发布，车长不到5米，比添越还小一圈，主打城市好开好停。外观改得挺狠，把原来的大进气格栅封上了，只留个样子当装饰；圆形大灯也换成了细长条的，有点像欧陆GT那味儿。不过也有人吐槽，侧面看着跟纯电卡宴太像，这不就是“换壳保时捷”嘛反正不管怎么说，这应该是宾利最“亲民”的一款车了，就是不知道价格能不能让普通人踮踮脚够得着…汽车资讯宾利
比亚迪自研智驾芯片、自研激光雷达、自研智驾算法都会同步开启量产推广。成本将会更可
比亚迪自研智驾芯片、自研激光雷达、自研智驾算法都会同步开启量产推广。成本将会更可控。今年会是比亚迪技术发布大年。智能化下半场比亚迪将稳居第一梯队。这比3月5日的发布会会更让人振奋，也更重要。比亚迪自研芯片为C版本研发的自研芯片算力预计128TOPS，2026年必须量产，否则将失去意义，因为后续B版本下探，C版本会消失，再自研的就没有意义了。B版本用的这款大算力芯片，规划的是2000TOPS，类似于Thor芯片，可1000TOPS的两片拼在一起再做裁剪版，可以裁剪为300-1000TOPS。这个大算力芯片进展慢一些，还需约两年时间才能够出来。
奔驰纯电MPVVLE全球首秀：外观延续VisionV概念车风格，封闭式发光格
奔驰纯电MPVVLE全球首秀：外观延续VisionV概念车风格，封闭式发光格栅搭配三叉星立标，风阻系数低至0.25Cd，提供豪华与AMG两种套件可选。轴距3342mm，提供6-8座布局，后排搭载31.3英寸8K全景屏与22扬声器柏林之声音响，豪华感拉满。三电系统搭载115kWh三元锂电池，WLTP续航超700km，依托800V高压架构，最高快充功率超300kW，15分钟补能约355km。提供单电机前驱与双电机四驱版本，标配AIRMATIC空气悬挂，预计2026年夏季上市。
两个时代的A6L，时间过得真快啊。各位选的话，选哪边？
两个时代的A6L，时间过得真快啊。各位选的话，选哪边？
2026年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池，以“5分钟充好、9分钟充饱”的
2026年3月5日，比亚迪正式发布第二代刀片电池，以“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充速度和零下30℃仅多3分钟的低温表现，一举攻克充电慢与低温充电难两大行业痛点。【峰哥谈车】第二代刀片电池从底层技术突破，打造锂离子高速通道，配合全温域智能热管理系统，有效解决大功率快充易发热、加速衰减的难题，实现闪充与长寿命的双赢，峰哥想说这实在太厉害了！在安全方面，电池完成500次闪充循环后边闪充边针刺试验，无热失控、不起火不爆炸；热扩散试验中同时触发4节电池短路，周边电芯依然稳定；底部撞击试验通过10倍新国标撞击能量，全场景守护安全。比亚迪基于“技术为王创新为本”底气升级质保政策：6年或15万公里内电池容量保持率低于77.5%可免费更换，电芯终身保修，彻底消除用户后顾之忧，第二代刀片电池以全能表现重新定义电池安全标杆。
这就是爱车人的默契
这就是爱车人的默契
方盒子市场也热闹起来了，旅行者骏马版14.49万起，自由者骏马版10.79万起，
方盒子市场也热闹起来了，旅行者骏马版14.49万起，自由者骏马版10.79万起，10万出头就能拿下可城可野的硬派方盒子，颜值、实用性一步到位大v聊车马年开骏马旅途皆捷途捷途旅行者捷途自由者
“骏马捷途”，奔袭而来！捷途旅行者骏马版/捷途自由者骏马版双车上市，限时焕新价1
“骏马捷途”，奔袭而来！捷途旅行者骏马版/捷途自由者骏马版双车上市，限时焕新价10.79万起，作为马年限定版车型，这两款新车加入骊影黑哑光车漆、熏黑车标和红色卡钳之后，强化了越野气质。
人人都夸好的涡轮增压，其实是车企无奈的选择？现在路上的燃油车，10台里差不多有7
人人都夸好的涡轮增压，其实是车企无奈的选择？现在路上的燃油车，10台里差不多有7台是涡轮增压车型。但其实老司机心里都门清，自吸发动机皮实耐用、保养便宜，动力也更加线性跟脚，踩多少有多少，开着顺滑又安心。可明明口碑更好，为啥涡轮车反倒成了主流？很多人以为是涡轮技术更先进，其实真相很现实：这不是车企主动选择，更多是被严苛排放政策+排量税逼出来的无奈。论驾驶质感，大排量自吸确实更有优势。但随着环保标准越来越严，排量越大，税费越高，成本直接飙升。像法拉利812、兰博基尼埃文塔多这类大排量自吸超跑，在国内价格特别昂贵，高排量税就是主要原因之一。自吸的操控优点其实只针对于大排量车型，而家用车基本上都是小排量自吸，最高的一般也就在2.5L。比如2.5L的凯美瑞，零百加速也要8.5秒开外，跟1.5T的速腾加速成绩差不多，但人家排量却少了1升。还有就是随着国五、国六相继实施，排放门槛不断提高，车企只能在小排量涡轮上发力。同样是1.5的排量，朗逸自吸只有110马力，换上涡轮直接涨到160马力，扭矩更是相差一百多牛米。市区代步差距不明显，可一上高速，涡轮车超车、再加速的底气，自吸车型就很难比得上。小排量就能爆发更强动力，还能轻松满足排放要求，涡轮增压自然成了最优解。不过涡轮也并非完美无缺。动力响应慢、发动机工作温度高、后期保养更贵，长期使用的可靠性也不如自吸，这些都是客观存在的短板。只是在政策和成本面前，它“小排量、强动力、易达标”的优势太过突出，足以掩盖大部分缺点。说白了，不是车企跟民众不喜欢自吸，而是涡轮更符合当下规则。文张国成
荣威i6突然发官图了！这前脸，差点没认出来😱换装了大尺寸直瀑式格栅+星环式贯
荣威i6突然发官图了！这前脸，差点没认出来😱换装了大尺寸直瀑式格栅+星环式贯穿灯带，配上突出的下进气口，整个前脸年轻了不止十岁💇侧面腰线层次感拉满，一条腰线从前灯直接贯穿到尾灯，配上密辐轮圈，质感在线。车身尺寸4767/1828/1498mm，轴距2755mm——这数据放在A+级轿车里，空间够用。尾部设计和荣威D7有点像，贯穿尾灯+上扬小鸭尾，简洁中带点运动感。划重点！配置升级：15.6英寸中控大屏，2.5K分辨率，配8155芯片！动力方面，上汽自研1.5L全铝发动机，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，配CVT变速箱，综合油耗5.95L/100km。家用代步，省油是王道。全新设计+智能座舱+省油动力，你觉得这台i6卖多少钱能火？
北京时间3月11日，奔驰全新纯电MPV奔驰VLE迎来首发，新车带着800V高压架
北京时间3月11日，奔驰全新纯电MPV奔驰VLE迎来首发，新车带着800V高压架构、空气悬架与后轮转向等硬核配置入场，试图改写高端电动MPV的格局。【P1】新车发布后，网友对其外观评价呈现两极分化：不少网友直言其「丑」「前脸太奇怪」，也有一部分人给出「好看」「帅」的正面评价。【P2】这样的争议其实完全在意料之中，奔驰VLE概念车就因外观引发过类似争议，主要原因是前格栅设计打破了奔驰传统商务风格。抛开外观争议，三电层面奔驰VLE的表现相对稳妥，其700km的WLTP续航还算出色，与极氪009等车型处在同一梯队；15分钟补充320km续航的快充能力，整体三电水平基本和主流竞品持平。不过，当与其他纯电国产MPV对比就会发现，奔驰VLE的机械素质仍在线，但智能化与场景化体验早已被拉开明显差距。尤其是智能化，奔驰VLE支持高阶驾驶辅助和自动泊车功能，但感知硬件只有摄像头、雷达和超声波，辅助驾驶系统的上限十分明显。【P3】反倒是国产MPV，早已迈入激光雷达+高算力平台的智驾时代，高速/城区领航、自动泊车三大主要功能已实现大规模落地。其中，理想MEGA搭载的VLA司机大模型，以及即将发布的智驾V9将搭载的华为乾崑智驾，其智驾体验都是奔驰这套传统感知方案难以企及的。在场景化方面，国产MPV的优势更加直观。国产车从家庭出行、商务接待、长途舒适等真实场景出发，把二排体验做到极致，比如零重力航空座椅、旋转座椅、通风加热按摩、车载冰箱、后排独立大屏、小桌板、多温区空调、氛围灯系统等一应俱全，功能更贴合国内用户的使用习惯。奔驰VLE配备了贯穿屏、AR-HUD、31.3英寸8K后排屏，车机系统基于全新MB.OS架构打造，目前仅透露支持车载AI功能，但对于消费者关注的生态联动等关键信息，并未过多提及。【P4】此外，它虽也配备了冷暖箱、GrandComfort高端座椅等配置，乘坐舒适性接近私人飞机级别，但这些配置在国产高端MPV上早已普及，比如极氪009的「百万级移动宝座」，奔驰VLE并未给用户带来太多新鲜感。作为百年豪华品牌，奔驰确实舍得用料，在奔驰VLE上尽可能用堆料来体现豪华，而国产MPV在这一基础上，打造的是更贴合中国用户的智能豪华。奔驰造MPV的品牌底蕴和技术积累仍在，但当国产品牌在「看得见的豪华」上追平差距后，在场景化、智能化这两个新赛道，奔驰显然跟不上中国市场的节奏。奔驰
君威和蒙迪欧哪个更值得购买?首先，买汽车要根据自己的预算，还有自己的喜好，以
君威和蒙迪欧哪个更值得购买?首先，买汽车要根据自己的预算，还有自己的喜好，以及汽车的特点，再有就是看汽车的口碑以及后续服务，下面给出我的简单分析、判断。预算有限、追求性价比，选君威。优惠大、底盘稳、9AT靠谱，隔音和座椅更舒服，日常代步很省心，就是后排空间一般。看重空间、科技感，选蒙迪欧。轴距更长、后排更宽敞，27寸大屏科技拉满，动力更强，家用更舒服。总结：自己开得多、想省钱→君威；经常带家人、要大空间→蒙迪欧。两台都是性价比很高的美系B级车，按需求闭眼入不踩坑。
蔚来昨天发财报了，李斌在电话会上说了几个事，信息量挺大——纯电增长猛、新车排成
蔚来昨天发财报了，李斌在电话会上说了几个事，信息量挺大——纯电增长猛、新车排成队、账上钱多了、今年要涨50%😯李斌说：今年一季度车市整体有小幅下降，但纯电车型增长非常强劲，去年新能源增长就是纯电驱动的，今年还会保持较快增速。今年新车规划：科技行政旗舰ES9（二季度上市）、基于全新ES8平台的大五座SUV（三季度）、乐道L80（二季度）。加上乐道L90、全新ES8，五款中大型/大型SUV排着队上。“5566车系”（ET5/ET5T/ES6/EC6）今年还要小改款，四款车加辅助驾驶小蓝灯，ES6/EC6增加主驾零重力座椅选配。2025年四季度，经营利润12.5亿，首次季度盈利！现金储备459亿，环比增长近百亿。2026年一季度交付指引8万-8.3万台，同比增长90%以上；营收指引244亿-251亿，同比增长超100%。李斌对全年40%-50%销量增长“非常有信心”[狗头]你觉得蔚来这波新车，能打赢理想和问界吗？
魏牌V9X首发亮相，长城汽车再添“猛将”！3月9日晚，长城汽车董事长魏建军亲自
魏牌V9X首发亮相，长城汽车再添“猛将”！3月9日晚，长城汽车董事长魏建军亲自站台，魏牌旗下全新旗舰SUV魏牌V9X全球首发。新车基于长城归元S平台打造，定位六座插混SUV，外观前卫、内饰时尚，还搭载2.0T插混动力系统，纯电续航最高达363公里。魏牌V9X首发
日产-天籁SR
日产-天籁SR
MPV还得是大V！奔驰全新MPV纯电VLE来了，更加期待VLS和迈巴赫VLS了。
MPV还得是大V！奔驰全新MPV纯电VLE来了，更加期待VLS和迈巴赫VLS了。31.3英寸+8K全景巨幕的杜比影院🎬将在中国市场率先实现“车位到车位”的智能领航与辅助泊车🅿️双向各7度后轮主动转向，转弯直径10.9米我与汽车的日常
我觉得这霸道的变化挺大啊？丰田霸道！
我觉得这霸道的变化挺大啊？丰田霸道！
零跑D19，终于开始有动静了！全国13城巡展，挺好。之前动静挺大，有好长一段时间
零跑D19，终于开始有动静了！全国13城巡展，挺好。之前动静挺大，有好长一段时间又消停了，现在临近上市了宣发节奏又上来了。零跑D19，是目前六座SUV关注度比较高的车型，热度不能降低。第二代VLA，宁德时代大电池，1280TOPS算力，零跑D19这些优势，需要一个不膨胀的价格去激活产品力，才能皈依零跑好卖的道道。百家车坛
刚看完新奇瑞QQ3的预售发布会，直接说重点：-预售价68920-89985元，-
刚看完新奇瑞QQ3的预售发布会，直接说重点：-预售价68920-89985元，-这个价位最高可选8155芯片+猎鹰500+辅助泊车+CarPlay，-尺寸上，车长4195mm、轴距2700mm，还有70L前备箱，小车空间利用率确实可以，-操控也没含糊，后置后驱+后多连杆独立悬架，作为奇瑞回归A0级的车型，配置堆得够足，定价也合理，小车市场又热闹起来了全新QQ3全新QQ3预售开启大v聊车快乐出发全新QQ3正式预售
上汽MG有两台新车要发布了。一是MG4X，MG4家族终于有SUV了，欧洲人喜欢
上汽MG有两台新车要发布了。一是MG4X，MG4家族终于有SUV了，欧洲人喜欢小车，所以MG4国外卖得好，国内还得是SUV，关键是半固态电池全系标配。对标零跑B10，新车4月会发布；二是MG07，定位15-20万个性新能源轿跑，今年二季度发布。对手都很强，MG要加电了。MG4家族出SUV了MG4X入门即享半固态20万内最顶颜值MG07
第一眼看到红旗H5就感觉它的气场好强，直瀑格栅+红标，真显档次；但车尾和侧面线条
第一眼看到红旗H5就感觉它的气场好强，直瀑格栅+红标，真显档次；但车尾和侧面线条有点普通，镀铬装饰有点多，稍微有点刻意，颜值确实好看，就是细节再克制点会更高级。【来自懂车帝车友圈】
第一眼看2026款朗逸Pro的时候就感觉它的外观比价运动，下格栅的镀铬饰条比较
第一眼看2026款朗逸Pro的时候就感觉它的外观比价运动，下格栅的镀铬饰条比较亮眼，相对来说这个外观设计比老款朗逸更年轻；但对年轻人来说设计还是太保守，年轻人会觉得太平淡，属于不出错但也没记忆点的类型。【来自懂车帝车友圈】
方程豹钛7连续5个月双冠军真的好卖啊
方程豹钛7连续5个月双冠军真的好卖啊