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北京车展大佬出行反差出圈,这才是车企掌门人的真实格局!2026北京车展正式开

北京车展大佬出行反差出圈,这才是车企掌门人的真实格局!2026北京车展正式开

北京车展大佬出行反差出圈,这才是车企掌门人的真实格局!2026北京车展正式开幕,两大国产车企掌门人的出行方式,直接引爆全网热议,反差感直接拉满!蔚来李斌孤身一人,骑共享单车奔赴展馆,没有助理陪同,没有专车接送,面对路人合影大方配合,全程低调又从容;比亚迪王传福则携高管团队集体挤地铁,偶遇自家车型广告,随手沉浸式打卡,千亿身家却毫无排场,接地气到颠覆想象。以往说起汽车圈大佬,总离不开豪车、前呼后拥的刻板印象,可如今国产车企领军人物,纷纷选择绿色出行,用最朴素的方式亮相行业盛会。这哪里是简单的出行选择,分明是国产车企务实、亲民的态度体现!不搞虚头巴脑的排场,一心深耕产品,这样的国产车企掌门人,才更让人相信国产汽车的未来!北京车展李斌骑共享单车逛车展王传福坐地铁赴车展国产车企大佬有多接地气2026车展蔚来副总裁
马自达还是那个马自达!长安马自达携EZ-60马年版等亮相北京车展,新能源销量

马自达还是那个马自达!长安马自达携EZ-60马年版等亮相北京车展,新能源销量

马自达还是那个马自达!长安马自达携EZ-60马年版等亮相北京车展,新能源销量占比突破47%,EZ-6斩获世界设计车大奖,加速出海,转型成效显著。
听说过L4级的智驾,但L4级的底盘你听说过吗?在本届北京车展上,宁德时代磐石L4

听说过L4级的智驾,但L4级的底盘你听说过吗?在本届北京车展上,宁德时代磐石L4

听说过L4级的智驾,但L4级的底盘你听说过吗?在本届北京车展上,宁德时代磐石L4全冗余底盘亮相。这个底盘有什么看点呢,一句话总结就是:之前多数无人车是用现有新能源车的底盘去改,而这套是从零按照L4级智驾的要求去设计的。聊几个我印象深的点:一是把冗余堆极致低压供电、通讯、域控、制动、转向、高压双核、电驱、热管理,8个系统全做备份。一个环节挂了还有planB,拿几千种极限故障场景验证过,宁德时代的目标是把因系统故障导致的无人车趴窝率压到“趋近于零”。二是按生产工具来算经济账底盘原生就匹配无人车7×24小时运转,多出勤稳、少趴窝,运营成本才兜得住。三是做开放既能上乘用车,也能对接RoboX这类无人运营场景。海内外布局发展,后面会在欧洲、东南亚落地,与智驾和出行运营商一起铺生态。2026北京车展
宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9

宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9

宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9.99万起有云辇C可变阻尼避震,有天神之眼C辅助驾驶有冷暖冰箱,有座椅加热通风按摩可选装带激光雷达的天神之眼B这个价格,贵不贵?
2026北京车展吉利银河M9黑金智曜高定版正式亮相,算是把“高定”玩明白了

2026北京车展吉利银河M9黑金智曜高定版正式亮相,算是把“高定”玩明白了

2026北京车展吉利银河M9黑金智曜高定版正式亮相,算是把“高定”玩明白了,也给用户在25-30万级大六座SUV市场多了一个靠谱的选择。吉利银河M9高定版来了现在的旗舰SUV,光堆配置已经不够了,用户要的是专属感、豪华感和更聪明的智驾。M9高定版很懂这点:外观用“玄夜鎏金”双色车漆,黑金撞色高级又耐看;内饰升级星云红配色+麂皮顶棚,质感直接拉满。更关键是智驾升级:算力拉到700TOPS,比普通版强3.5倍,配上千里浩瀚H7系统和AIBOX超级智脑,城市无图NOA、全场景领航都更稳更智能。说到底,高定不只是换个颜色,而是用小差价换来越级豪华与智驾体验。吉利这步棋,既拉高了品牌上限,也让普通消费者用更实在的价格,享受到旗舰级的出行体验。
大家眼中G63和新款揽胜谁气场更强

大家眼中G63和新款揽胜谁气场更强

大家眼中G63和新款揽胜谁气场更强
极氪是北京车展最热闹的展台之一,8X关注很高,据说有不少明星和车企高管都去看了,

极氪是北京车展最热闹的展台之一,8X关注很高,据说有不少明星和车企高管都去看了,

极氪是北京车展最热闹的展台之一,8X关注很高,据说有不少明星和车企高管都去看了,不过没遇到。从预售期讨论度就很高,操控性能和安全都是旗舰级,而且配置基本对齐9X。用户唯一在意的就是价格,上市价一公布就知道稳了。很多竞品销售体验过极氪8X,反馈和订单表现一致,都说高配更香,因为不到40万就能买到带防倾杆的版本。一线用户的感受是极氪8X把成本都花在实处了,符合对新能源豪华SUV的预期,所以觉得买值了。极氪8X北京车展人气王
快结束了,看下压轴的比亚迪大唐,真的大

快结束了,看下压轴的比亚迪大唐,真的大

快结束了,看下压轴的比亚迪大唐,真的大
大众9X上市1小时内锁单破万我觉得这车能一小时破万,不意外。过去我也觉得合资电车

大众9X上市1小时内锁单破万我觉得这车能一小时破万,不意外。过去我也觉得合资电车

大众9X上市1小时内锁单破万我觉得这车能一小时破万,不意外。过去我也觉得合资电车没戏,但9X这回真把硬货掏出来了。Momenta那套智驾、后轮转向带空悬,加上德系底盘调教,光这几点就够戳人。29.98万的限时价,把后排做成商务舱,母婴级Nappa和16点按摩都给了。用户不傻,好开好用好坐,谁都能看出来。合资这回证明自己还能打,舆论说啥没用,产品力自己会说话。
北京车展首日,领克10、领克10+中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10

北京车展首日,领克10、领克10+中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10

北京车展首日,领克10、领克10+中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10701长续航版:20.99万起领克10816超长续航版:22.59万起领克10+四驱性能版:25.99万起领克10:单电机300kW,零百5.9s,最高816km超长续航,日常通勤无焦虑领克10+:双电机680kW/925马力,零百加速3.2s,2段可调碳纤维尾翼,赛道级操控拉满而且全系标配纯铝悬架+CCD电控减振、900V高压架构、高阶智驾弯道之王领克10+和10开启预售北大还行撒贝宁当场破防弯道之王领克10+和10开启预售
启境GT7背后的“同屋同频”模式值得深思在智能汽车下半场,车企与科技巨头的合作

启境GT7背后的“同屋同频”模式值得深思在智能汽车下半场,车企与科技巨头的合作

启境GT7背后的“同屋同频”模式值得深思在智能汽车下半场,车企与科技巨头的合作早已屡见不鲜,但大多数仍停留在“零部件采购”或“浅层适配”阶段。然而,从4月23日华为乾崑技术大会释放的信息来看,华为乾崑|启境的合作模式似乎正在打破这一常规。启境GT7作为双方联合打造的标杆,其核心差异在于“原生融合”。据悉,华为乾崑派遣了数百人研发团队常驻广州,与启境团队“同屋同频、合署办公”。这种“拧麻花”式的深度合作,意味着技术不再是简单的物理堆砌,而是从产品定义之初就锁定了面向未来的技术路线。这种模式带来的直接结果是,启境GT7成为了华为乾崑全栈技术最新一代成果的首发载体。它不仅仅是一台车,更是广汽29年整车制造底蕴与华为顶尖科技深度融合的产物。这种“双大厂”联创基因,或许才是启境GT7敢于在竞争激烈的市场中“出道即巅峰”的底气所在。对于行业而言,这种深度的技术共融模式,或许比单一的技术发布更具参考价值。
不管你信不信,这就是赤裸裸的现实,公认底盘调校第一梯队:1.保时捷911C

不管你信不信,这就是赤裸裸的现实,公认底盘调校第一梯队:1.保时捷911C

不管你信不信,这就是赤裸裸的现实,公认底盘调校第一梯队:1.保时捷911Carrera(运动标杆),PDCC动态底盘+后置后驱,50:50配重;2.宝马3系(均衡之王),CLAR后驱平台,前双球节+后多连杆,50:50配重,HRS液压回弹;3.奔驰S级(舒适天花板),魔术车身(预扫描路面+毫秒级调悬架),空气悬架;4.凯迪拉克CT5(美系操控强手),Alpha后驱平台,前双球节+后五连杆,高配MRC主动电磁悬架;5.小米SU7Ultra(新能源新贵),前双叉臂+后五连杆,空气悬架+CDC,扭矩矢量控制,超低重心。2026北京国际车展,我对底盘调校有了新的认知。说实话,国产新能源堆配置、拼加速我见多了,但能把底盘做到这个份上的,智己算一个,LS8这车,我认真扒了它的底子。以往讲好底盘,那是宝马、保时捷的专属。但这次智己搞了个“底盘平权”。25万的车,给你标配前双叉臂后多连杆、闭式空气悬架、CDC、线控制动,还有四轮高性能卡钳?这配置单放到BBA上,50万都未必给你配齐。最核心的是那个全栈自研的灵蜥数字底盘3.0,把空悬、CDC、四轮转向全协同起来,刹车不点头,过弯侧倾小。它的四轮转向是24度,ES9才8度,X5压根没有。所以5米多的大家伙,转弯半径只有4.85米,比POLO还小。那些吹“铝多用料好”的都是糊弄人,底盘看调教。上汽几十年合资经验,工程数据库不是白攒的。智己作为上汽亲儿子,连增程发动机启停软件都自研,Momenta也是它投资的。这车真正值钱的不是屏幕和沙发,而是这套让你开起来自信满满的底盘。想买车的别光看参数,去烂路和飞坡上遛一圈,高低立判。
车市热门雷克萨斯备受期待的三排座纯电旗舰SUV终于浮出水面。近日,这款很可能命

车市热门雷克萨斯备受期待的三排座纯电旗舰SUV终于浮出水面。近日,这款很可能命

车市热门雷克萨斯备受期待的三排座纯电旗舰SUV终于浮出水面。近日,这款很可能命名为TZ(或TZ9)的车型首次被拍摄到测试谍照。它本质上是丰田汉兰达EV的豪华精装版,将直接对标现代Ioniq9、起亚EV9以及沃尔沃EX90。尽管测试车被厚重伪装覆盖,但仍能看出其整体轮廓与比例与汉兰达EV基本一致。不过,雷克萨斯在前脸等细节上进行了专属处理:分体式头灯、更简洁的前保险杠设计。车身侧面,轮拱造型比汉兰达更为方正,搭配新样式轮毂。车门把手和侧窗设计与丰田相同,但门板造型略有差异。车尾伪装严密,但尾灯轮廓与汉兰达相似,可能向侧面进一步延伸。预计TZ将与汉兰达EV拥有相同的尺寸:长约5050毫米、宽1989毫米、高1709毫米,轴距13050毫米。新车将在丰田肯塔基州乔治敦工厂与汉兰达EV共线生产,也有可能在日本生产并出口全球,预计今年年底或2027年初正式发布。TZ的动力系统预计将延续汉兰达EV的配置。作为参考,汉兰达EV后驱版搭载77千瓦时电池,配备221马力单电机,扭矩268牛·米;四驱版搭载95.8千瓦时电池,配备338马力双电机,扭矩438牛·米,续航约515公里。不过,竞品已在电池容量上领先。沃尔沃EX90搭载111千瓦时电池,现代Ioniq9为110.3千瓦时。雷克萨斯若想保持竞争力,很可能为TZ提供更大容量的电池组。目前尚无内饰谍照,但从门板细节看,TZ采用了与雷克萨斯其他车型相似的电动门释放按钮,内饰用料和配置无疑将比汉兰达更豪华。
北京车展看点直接拉满!方程豹直接甩出王炸——全新纯电跑车FORMULAX

北京车展看点直接拉满!方程豹直接甩出王炸——全新纯电跑车FORMULAX

北京车展看点直接拉满!方程豹直接甩出王炸——全新纯电跑车FORMULAX全球首发,现场瞬间成了焦点,这颜值和配置真的戳中性能控的心巴。这车第一眼就被惊艳到,低趴宽体的姿态,车宽超2米、车高才1米出头,妥妥的跑车身段。经典两门两座布局,搭配敞篷设计,再加上超拉风的蝴蝶门,开门瞬间气场直接拉满,回头率百分百。细节更是拉满诚意,前脸是封闭式面板,搭配犀利的“锋豹之眼”大灯,辨识度拉满。车尾自带主动电动尾翼,高速时自动升起,既帅气又能优化风阻,加上镂空扩散器,运动感直接爆棚。内饰完全是赛车风格,大量碳纤维和麂皮材质,搭配F1样式方向盘和赛车桶椅,包裹性超强。官方说量产版还原度超80%,预计明年上市。不得不说,方程豹这波太给力,把平民超跑的梦想照进现实,咱中国品牌的电动跑车,真的越来越有底气了!【来自懂车帝车友圈】
王传福的底气在哪?大唐这种大型SUV纯电车型居然只是25万元起,从设计到空间都是

王传福的底气在哪?大唐这种大型SUV纯电车型居然只是25万元起,从设计到空间都是

王传福的底气在哪?大唐这种大型SUV纯电车型居然只是25万元起,从设计到空间都是最好的了,再加上5分钟充到70%、9分钟充到97%的闪充速度和二代刀片电池,现在已经没有竞争对手了吧?
奥迪的工作人员不仔细了,是不是把车放错车标了?国产里,奇瑞真的是没有自己的设计语

奥迪的工作人员不仔细了,是不是把车放错车标了?国产里,奇瑞真的是没有自己的设计语

奥迪的工作人员不仔细了,是不是把车放错车标了?国产里,奇瑞真的是没有自己的设计语言。哪个好就哪靠···极氪也不放过了?.奥迪a5艾瑞泽8老纪侃车
逛了一圈的北京车展你会发现,华为系车型哪哪都是,除了以前就有的,还有新加入的。

逛了一圈的北京车展你会发现,华为系车型哪哪都是,除了以前就有的,还有新加入的。

逛了一圈的北京车展你会发现,华为系车型哪哪都是,除了以前就有的,还有新加入的。比如华为与广汽合作打造的启境GT7,这是一台智能猎装车,车长5050mm,轴距3000mm,外观方面相当有辨识度。不过,跟所有的华为系车型一样,启境GT7的重点肯定是华为那一套技术。最吸引我的是智驾——用的是乾崑ADS5,配了896线的激光雷达,已经拿到广州L3路测许可了。座舱是新一代鸿蒙系统,首发新一代小艺智能体,可以导航、点餐、控车、百科问答、新闻推送、影音播放。国内能够形成跨品牌影响力的智能座舱并不多,鸿蒙就是其中之一。再来看一下动力系统,支持800V平台加6C超充,10分钟能补600公里,电池是宁德时代、华为和启境三方联合定制的,符合新的安全国标。与此同时,新车还首发华为乾崑赤兔平台,搭载华为XMC乾崑数字底盘引擎,可以实现毫秒级的分布式扭矩。只看账面数据的话,启境GT7还是相当有竞争力的,不过作为一个新牌子,它需要在渠道、服务方面也做到一流,才能站稳脚跟。这款车预计6月份上市,这种账面实力能否转化为实际的体验和销量?拭目以待!启境GT7亮相北京国际车展
捷途用“旅行+”在车市红海里挖出了一条护城河吗? 北京车展上,捷途的展台有一

捷途用“旅行+”在车市红海里挖出了一条护城河吗? 北京车展上,捷途的展台有一

捷途用“旅行+”在车市红海里挖出了一条护城河吗?北京车展上,捷途的展台有一种难得的“不焦虑感”。当不少品牌在卷续航、卷芯片的时候,捷途在做另一件事:把“旅行”这个标签焊在自己身上。在车展现场,旅行者PLUS双车上市,燃油版超级置换价15.79万起,混动版17.09万起,同步亮相的还有定位越野旗舰的旅行者8和奢享旅行的山海L10。捷途产品矩阵的逻辑很清晰:方盒子负责越野,小房车负责家庭,两大品类覆盖从户外穿越到全家出游的全场景。这种打法背后,是捷途8年坚持“旅行+”战略的定力。目前,捷途的方盒子全球累计销量已突破60万辆,连续25个月月销破万,在9个国家位居该品类销冠。这些数字放在一起,一定程度上证明了一个道理:一个汽车品牌这些数字放在一起,证明了一个道理可能比追逐风口更有生命力。在我看来,捷途选择的路不宽,但走得很深。当“旅行”从一个营销概念变成可落地的产品矩阵、服务体系、用户社群和全球渠道,它就不再是差异化卖点,而是难以复制的竞争壁垒。以旅行见世界
2026北京车展焕新版极氪009亮相,瞧瞧我在展台遇到谁了:

2026北京车展焕新版极氪009亮相,瞧瞧我在展台遇到谁了:

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4月24日北京车展作为国产唯一售价破千万,世界极速第一,纽北量产电车圈速第一的

4月24日北京车展作为国产唯一售价破千万,世界极速第一,纽北量产电车圈速第一的

4月24日北京车展作为国产唯一售价破千万,世界极速第一,纽北量产电车圈速第一的开天辟地第一超跑仰望U9Xtreme“破晓时刻”首次将他的惊世身姿展现在普罗大众的眼前从来没有任何一台超跑能够在做到极速超400公里的情况下,还能在纽北跑出来好成绩而我们国产的仰望U9X,不仅仅拿下了量产电车的纽北圈速第一,更是拿下了全球量产车的极速第一甚至于,仰望还在全球征集场地,因为U9X的极速还可以更高,破500那是轻而易举的事,现在差的就是一个足够长的跑道!当然,咱们仰望可不仅仅有超跑曾经的地表最强硬派越野仰望U8,更是升级来袭,经过更多更加残酷的越野场地的反复疯狂测试之后,仰望U8又把自己的能力强化到了更加恐怖的状态,三电的防水能力直接升级到了1.4米水深下面浸泡460小时不进水,爬天门山楼梯,45度坡悬停之类的项目对于仰望U8来说相当于开胃小菜一般,每天都要来上几遍,甚至于天门山楼梯还可以倒着爬。2026仰望北京车展U8L鼎藏版价格或超180万国际富豪车展买走2000万超跑2000万的仰望谁买走了除了越野之王U8,当然还有豪华硬派之王U8L了鼎藏版的仰望U8L,乃是四座布局,双零重力座椅,全铝合金的大梁更是全球首创,老怪第一次看到用铝合金做的大梁竟然比高强钢的大梁还要结实,原来比亚迪为了研发这个一体化铝合金压铸大梁,竟然自己研发了一个巨型压铸机,因为市面上根本买不到这么大的,有技术的企业就是这么任性!仰望品牌作为中国豪华品牌的武林盟主,这次只是略微出手就非同凡响,惊世骇俗!
iCAR北京车展全球首秀ROBOX概念车。V23/V27家族集结,启动“伟大的旅

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好看吧!

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iCARROBOX全球首秀,论设计,iCAR必须是认真的。小车太有意思了!我都

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iCARROBOX全球首秀,论设计,iCAR必须是认真的。小车太有意思了!我都已经想好到时候开它去哪穿越了!2026北京车展
2026北京车展这就是北京车展新车划重点4月24日,奇瑞汽车携旗下多款车型参加了

2026北京车展这就是北京车展新车划重点4月24日,奇瑞汽车携旗下多款车型参加了

2026北京车展这就是北京车展新车划重点4月24日,奇瑞汽车携旗下多款车型参加了2026北京车展,包括瑞虎X、艾瑞泽S、艾瑞泽X概念车、风云A9LGT以及风云A9WAGON。1.【全新设计语言更硬朗】瑞虎X将会使用最新的奇瑞SUV设计,外观方面看起来更加硬派,同时也使用了更多的时代元素在其中。新车将会使用2.0T发动机,匹配8AT变速器,同时还会加入雪豹四驱,以及猎鹰700驾驶辅助系统等。2.【更有韵味的轿车】艾瑞泽S定位B级豪华智享性能家轿,整个车看起来更有棱角感,车尾的设计会更加饱满和运动,并配备了小压尾和双边共四出的排气。动力方面将会配备2.0T发动机,192kW最大功率和400N·m最大扭矩。3.【概念车更贴近现实】艾瑞泽X概念车是一款更贴合现实的车型,就比如进气格栅、前后灯组以及排气等,都是更加贴近于量产版。同时该车也将配备猎鹰700的辅助驾驶,并加入灵犀智舱3.0以及伯牙之音23扬声器等。4.【风云A9开启小订】风云A9也开启了小订,只需要支付599元订金,即可享受四重礼遇,包括购车礼、高定礼、省心礼和优先礼。这款车是一台轿跑车型,整体的综合配置以及空间表现都是完全够用了。5.【风云A9LGT亮相】风云A9LGT将会使用瓦罐的造型,这也是基于风云A9L打造而来,使用了当下极其具有个性的瓦罐设计,从而赢得了更多消费者的青睐。6.【风云A9WAGON闪耀登场】这款车是基于风云A9的基础打造而来,它的设计会更加偏向于旅行版,尤其是尾灯部的变化还是比较明显的,同时前后杠都是使用了运动造型。
刚结束2026北京车展首日的工作这届车展是我们公司参与人数最多,工作时间最长的

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刚结束2026北京车展首日的工作这届车展是我们公司参与人数最多,工作时间最长的一次辛苦了各位北京·首都国际会展中心
梅赛德斯–AMGE53

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当雷军把这句话送回给王传福的时候,尴尬了不知多少车企!今年北京车展特别热闹,尤其

当雷军把这句话送回给王传福的时候,尴尬了不知多少车企!今年北京车展特别热闹,尤其

当雷军把这句话送回给王传福的时候,尴尬了不知多少车企!今年北京车展特别热闹,尤其是雷军和王传福互动这一环节,雷军特意把王传福提倡的“在一起,才是中国汽车”几个大字印在赠送王传福的衣服,寓意不言而喻!雷军虽然营销做得不错,但是并不会在发布会上拉踩同行;而王传福更是默默干大事,各种新技术都是“发布即量产,量产即上市”,直接用行动证明一切!但是,他们俩都有共同的特点,就是不会拉踩同行!所以,当雷军把这件衣服拿出来的时候,不知尴尬了多少车企?
作为最懂咱们需要啥车的五菱,北京车展带来了这台大六座SUV——星光L先说价格肯定

作为最懂咱们需要啥车的五菱,北京车展带来了这台大六座SUV——星光L先说价格肯定

作为最懂咱们需要啥车的五菱,北京车展带来了这台大六座SUV——星光L先说价格肯定15万以内,还是得五菱啊。但是看到实车以后你会觉得不像是这个价位的车,整个造型包括细节很上档次,跟以往五菱的设计风格挺不一样的。近5米的车长,座椅2+2+2,中间19cm宽过道,二三排纯平地板,得房率达到90%,第三排真不是小板凳。后备箱下沉设计,储物空间一点不用担心,而且车内用的是环保材料,达到了5S健康安全座舱标准,新车基本没异味,尤其对于多孩家庭、三代同堂,这一台车都能满足。37.9度电池跑260公里,平时当纯电车开,一周充一次电就能省不少。1.5L插混,节假日出远门也不用在高速排队等充电桩。现在预定权益也十分丰厚在发布会最后,五菱市场总监思行说了一句“星光L一定会成为15万以内,最理解用户,最适合中国家庭的人民的大六座SUV”,我相信星光L一定值得你的等待。人民大六座星光L星光L长续航大六座SUV
北京81算是给越野及军迷的一份厚礼,融合了奔驰,路虎和掷弹兵的部分设计风格,而且

北京81算是给越野及军迷的一份厚礼,融合了奔驰,路虎和掷弹兵的部分设计风格,而且

北京81算是给越野及军迷的一份厚礼,融合了奔驰,路虎和掷弹兵的部分设计风格,而且81,弹壳和等高线的巧妙融入,整车看起来特别硬朗野性,价格20-25万,它的最大对手应该就是坦克系列了!百家车坛大V聊车2026北京车展
刚在北京车展路过魏牌展台,真得说一嘴,围观人超多啊,还有不少老外在,实打实靠本事

刚在北京车展路过魏牌展台,真得说一嘴,围观人超多啊,还有不少老外在,实打实靠本事

刚在北京车展路过魏牌展台,真得说一嘴,围观人超多啊,还有不少老外在,实打实靠本事圈粉。魏牌CEO赵永坡也到现场了,跟杜江霍思燕夫妇一块儿深度聊车,还带着他们把魏牌V9X从头到尾体验了一遍。别看人家是明星家庭,实地一感受,当场就下定了!这说明啥?扎实的产品是真能被看见、被认可的。精英家庭选车,说到底不就是图个全家坐着安心用着舒服还有出门省心嘛。魏牌V9X这点做得挺绝,把细节抠到用户心坎里了。比如行业首创的门板无线充电、专门给iPad留的位置、车载小桌板、前排遮阳帘……几十处贴心设计,家里带娃出门那些乱七八糟的小需求,基本都给安排明白了。所以你看,从一眼能看到的精致布局,到摸得着的好用料,再到实实在在感受到的舒服和安心,魏牌V9X不整那些花架子,全程围着家庭出行的真实场景打磨。这种看得见、摸得着的扎实体验,才是它能打动明星家庭的根本原因。霍思燕杜江北京车展现场下订