不得不说“比亚迪”车主是有些文化的
不得不说“比亚迪”车主是有些文化的
汽车
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花板。卡罗拉轿车舒适好开，双擎油耗低至4.1L，续航超千公里，长途不慌。大屏+全系智驾辅助，过年开长途也不累，省油耐用是真的靠谱。卡罗拉锐放SUV空间大、能装能跑，后备箱放得下行李和年货，2.0L动力平顺，双擎油耗4.6L，城市通勤、回老家都合适。智能配置拉满，安全又好开，全球5000万用户认可。新年出行，卡罗拉家族陪你一路安心，稳稳守护每一段归途！
问界M6实车曝光，下一个爆款稳了？侧面神似卡宴引热议！问界“56789”家族
问界M6实车曝光，下一个爆款稳了？侧面神似卡宴引热议！问界“56789”家族最后一块拼图终于亮相！随着官方发布银色官图、白色实车在成都街头被网友拍到，这款定位25万级的中大型大五座SUV，瞬间成为车圈焦点。先说大家最关心的问题：像保时捷卡宴吗？实话说，侧面轮廓确实有几分神似。饱满的型面、流畅的腰线、动感的溜背姿态，再加上4960mm的车长和2950mm的轴距（比卡宴还大一圈），整体视觉效果相当敦实运动。但前脸完全是问界自己的风格分体式晶耀大灯、封闭式格栅、顶置激光雷达，辨识度拉满。会成爆款吗？三点理由看好它：1、定位精准25-30万价格带，填补M5和M7之间的5座SUV空白。M5偏紧凑，M7偏6/7座家庭，M6正好卡住“要大5座又不要第三排”的刚需。2、配置硬核全系标配激光雷达+华为乾崑ADS4.0，增程版纯电续航最高272km，纯电版标配100度电池。这配置放在25万级，杀伤力十足。3、销量背书问界1月交付超4万辆，同比暴涨83%，品牌热度正盛。M6作为家族补位选手，直接承接流量红利。价格预测：25万起，专打理想L6综合多方消息，问界M6预计3月开启小定，售价锁定25万-30万元区间。这个定价向下衔接22.98万起的M5，向上避开27.98万起的M7，正好填补问界在25万级大五座SUV的空白。目标也很明确——就是冲着理想L6（24.98万起）来的。同价位，华为乾崑ADS4.0+鸿蒙座舱+全系双电机四驱，这配置打出去，理想L6的“舒适牌”还能扛多久？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
开着SUV回老家跑了一趟长途，才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁，回
开着SUV回老家跑了一趟长途，才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁，回老家跑了上千公里后，我深刻感受到：长途自驾时，SUV和轿车在舒适度上，简直不可同日而语。以往总听人说轿车在高速上行驶稳定、省油，没开SUV之前，我也认同这种观点。可当自己开着SUV跑了一次长途后才发现，那些所谓的优点，在舒适面前，真的没那么重要。1、最显著的差异在于坐姿。开轿车时，人是蜷缩着的，开两三个小时，腰、腿、脖子全都僵硬，长途下来，腰酸背痛，下车后半天都缓不过劲；而开SUV时，人可以正常坐着，座椅位置高，腿部能伸直，视野也更好，开一路也没那么疲倦。2、空间方面的差距更为明显。轿车内头顶空间狭小，后排拥挤，放置物品也很受限；SUV车内宽敞明亮，后排乘客能伸展双腿，后备箱更是容量大，行李、杂物随意放置，不用为如何塞进物品而烦恼。3、通过性也让人省心。遇到坑洼路段或正在修路的地方，轿车需要小心翼翼，生怕刮到底盘，而SUV底盘高，能轻松通过，跑长途时心里更有底，回老家走乡村道路也不用担心。不可否认，轿车在市区日常代步、短途行驶时，确实灵活且省油。但长途自驾，追求的就是舒适不累，在这方面，SUV确实完胜。身边很多人换了SUV后，就再也不想开轿车跑长途了，这并非挑剔，而是身体最真实的感受。长途自驾，你更青睐SUV还是轿车？来评论区聊聊～家用推荐suvsuv长途SUV
车圈流行一段话！1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买
车圈流行一段话！1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买理想4、要科技——买问界5、要实用——买比亚迪6、要性价比——买卡罗拉！卡罗拉是什么“梗”？曾经我也痴迷大屏、科幻外观，直到经历高速团雾惊魂夜，才懂家用车真正的底气是安全与可靠。2026款卡罗拉搭载ToyotaPilot辅助驾驶，毫米波雷达+双备份防护，大雾天稳稳纠偏、主动预警，比人眼更靠谱。三十万公里无大修的口碑，省油耐造不挑路。不玩花活，只守平安。年底最美的风景，是一路安心到家，能给你快乐的，还得是卡罗拉。
根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能
根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能源汽车充电次数达到140.99万次，相较去年同期增加63.05%，可见有越来越多的用户选择了驾驶新能源车回乡探亲包括自驾旅行。这里也想问问实际驾驶新能源春节期间出行的朋友，如今高速补能的体验相较前几年有提升吗？有遇到什么很影响实际体验的问题吗？
万能的比亚迪车机啊，很多手机系统都装不了的FRLegend游戏，竟然能在车上安
万能的比亚迪车机啊，很多手机系统都装不了的FRLegend游戏，竟然能在车上安装且完美运行是车机厉害，还是操作的人厉害大家车的仰望u8
问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐！哪款是你的颜选？问界M5/6/7/8/9
问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐！哪款是你的颜选？问界M5/6/7/8/9终于凑齐，价格从20多万到50多万全覆盖。但要论颜值，这五兄弟各有千秋：问界M5走运动时尚路线，4785mm车长配2880mm轴距，黄金比例低趴造型，新增的跃影红、幻影紫配色相当吸睛。被称为“陆地小坦克”，适合追求个性的年轻人。问界M6最新亮相的“小鲜肉”，没跟家族用贯穿灯，反而搞了分体式大灯配钻石状灯组，还有红色卡钳+黑曜套件，运动感拉满。网友说它是“最美问界”，专攻年轻市场。问界M7刚上市的改款，走的简洁耐看路线，星际蓝、牧野青限时免费。5080mm车长+3030mm轴距，家用范儿十足，不惊艳但顺眼。问界M8麒麟踏海设计语言，1.8米飞翼贯穿灯带只有37毫米宽，精致感拿捏到位。5190mm身材介于M7和M9之间，低调奢华有内涵。这也是个人觉得设计最匀称，五款中最好看的一辆车！问界M9家族老大哥，气场全开。5230mm车长+3110mm轴距，0.264Cd超低风阻。三登春晚的排面不是盖的。有人说M6最帅，分体大灯辨识度高；有人站M5，觉得跃影红绝了；还有人坚持M9才是真豪华。其实这就是问界的高明之处——用不同设计语言覆盖不同人群。你喜欢哪款，它就长成你喜欢的样子！我投M8一票，你呢？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
旅行车复兴。极星4将推全新电动旅行车版，结合旅行车空间与SUV多功能性，基于同款
旅行车复兴。极星4将推全新电动旅行车版，结合旅行车空间与SUV多功能性，基于同款技术，年底亮相、韩国生产，瞄准大众市场。现款极星4起售价约34.8万元。极星4
Jeep或让大切诺基V8回归。2023年起停产的5.7升Hemi发动机（357马
Jeep或让大切诺基V8回归。2023年起停产的5.7升Hemi发动机（357马力/529牛·米）因客户强烈要求可能复活。2026款已换装324马力2.0T四缸机，但Jeep表示“在倾听”，暗示V8选项或将重现。对V8党来说，缸数比马力重要。Jeep
颠覆美国皮卡市场！SlateAuto是一家美国电动汽车初创企业，由亚马逊创始人
颠覆美国皮卡市场！SlateAuto是一家美国电动汽车初创企业，由亚马逊创始人杰夫·贝索斯投资支持，将推出约18万元起电动皮卡，零百加速未提，续航240-386公里，201马力。极简设计：无彩屏、手动车窗、无漆车身，配件后装。已获15万辆订单，2027年投产。SlateAuto皮卡
高情商：好的设计通常都是心有灵犀！低情商：路虎揽胜的设计师配享太庙？
高情商：好的设计通常都是心有灵犀！低情商：路虎揽胜的设计师配享太庙？
我们对市场上热门的纯电车型的前备厢空间进行了盘点，希望能给你一个参考
我们对市场上热门的纯电车型的前备厢空间进行了盘点，希望能给你一个参考
法国总统马克龙懵了，欧盟主席冯德莱恩也茫然了，就连汽车强国德国的总理默茨也是瞪大
法国总统马克龙懵了，欧盟主席冯德莱恩也茫然了，就连汽车强国德国的总理默茨也是瞪大了双眼，中国在欧盟的汽车销量逆势增长，2026年1月，中国品牌在欧盟整体销量约11.5万辆，市占率突破10%。令美欧西方更想不到的是，华为不造车，却撑起车界的半边天。真的被问界M9惊到了！2026央视春晚再度亮相，车阵恢弘霸气，福字与问界山河直接刷屏，连续三年上春晚，排面直接拉满！看完直接吓两跳：第一跳，查完价格才知道，问界M9居然是47-59万的50万级旗舰，真不是普通家用SUV；第二跳，这车完全是华为汽车技术天花板，每一分钱都花在硬实力上。4颗激光雷达、34个感知硬件，全系乾崑智驾ADS4.0，车位到车位全程无接管，安全又省心。空气悬挂+CDC电磁减振、鸿蒙座舱、零重力座椅、百万像素大灯，全是百万级配置。增程续航超1400km，纯电800V快充，5/6/4座灵活布局，家用商务全都能打。车身超大尺寸+一体压铸铝车身，豪华感与安全感直接拉满。这才是中国智造的真旗舰，贵得明明白白！
牛不牛！全球阅读量达23.09亿次，视频观看量8.43亿次，同比分别增长32.8
牛不牛！全球阅读量达23.09亿次，视频观看量8.43亿次，同比分别增长32.85%、43.61%，2026中国春晚火爆全世界！，总台通过85种语言向全球传播，联动近4000家媒体同步直播，节目被西方媒体争相报道，机器人相关片段和问界M9灯光矩阵成为海外传播的核心爆款。2026央视春晚《手到福来》，问界M9车阵刷屏，福字与“问界山河”点亮全场，连续三年霸屏国民舞台，排面拉满！不少人看完直呼“两跳”：一跳是官方指导价46.98万-58.98万，妥妥50万级科技旗舰；二跳是它绝非普通SUV，而是华为全栈技术扛鼎之作，贵得有硬支撑。4颗激光雷达、34个感知硬件，全系标配华为乾崑智驾ADS4，实现车位到车位P2P2.0全流程智驾，安全拉满。空气悬挂+CDC电磁减振、鸿蒙4.0座舱、零重力座椅、25扬声器华为音响、百万像素大灯，百万级配置全系下放。增程版CLTC续航最高1474km，纯电版800V高压快充；5230mm车长+3110mm轴距，四座/五座/六座灵活布局，家用商务都能打。这不是代步车，是中国智造的豪华出行标杆。
全新奥迪RS5，帅啊！RS专属的宽体、隐藏门把手，这流畅线条肌肉感太强了，瓦罐爱
全新奥迪RS5，帅啊！RS专属的宽体、隐藏门把手，这流畅线条肌肉感太强了，瓦罐爱好者百看百爱啊，这就是优雅与飒气兼具的。
果然佛山人最爱买凌志！佛山经销商春节期间，showroom正在巡展新一代雷克萨斯
果然佛山人最爱买凌志！佛山经销商春节期间，showroom正在巡展新一代雷克萨斯ES全新雷克萨斯es，混动，纯电双车展出，造型基本上就去年在车展看到那样，未来要双车同时上市？车大了，尤其后排腿部空间更大，车厢更高了，头部空间比上一代ES充裕了很多，但地台中间隆起依然十分明显～第一次见到单屏中控台（银色是混动），感觉竹的应用比例高了（白色是纯电），图八的内饰挺好看的，细节讲究很多，快慢充电口分别在车！前！侧！大家要注意！侧面的那些“虾线”很粗，很有存在感，如果贴成同色会好点，大家想想办法～问了一下，价格还没有，一切要等到四月北京车展亮相后，才预售，我估计跟现款差不多，对了，销售说以后没有纯油了全新雷克萨斯es佛山
年后值得关注的一款车，魏牌V9X，魏牌直接就把首款“9系”的车长做到了5.3米级
年后值得关注的一款车，魏牌V9X，魏牌直接就把首款“9系”的车长做到了5.3米级，甚至大过了现款的问界M9和理想L9
万万没想到开电车跑高速最让人担心的竟然是它...同样是没“粮”，油车动力几乎不掉
万万没想到开电车跑高速最让人担心的竟然是它...同样是没“粮”，油车动力几乎不掉，电车却越跑越慢，高速上慢悠悠的电车，其实多半不是司机佛系，而是电量真扛不住了。那这差距到底藏在哪？核心就一点：供能逻辑完全不一样。汽油是原料，进发动机烧完才出力，油泵只要能吸到油，压力恒定，动力就稳。油箱剩多剩少，不影响单次燃烧做功，真没油了直接熄火不干了，不存在动力慢慢变弱。但电车不一样，电是直接能量，没有二次转化。电量越低，电压越低、放电能力越差，电机自然也就没劲。更关键的是，电池还有保护策略。BMS系统一看电量不足，直接限功率，怕电池过放损坏、过热危险。所以不是电车不想跑，是电池供不上、系统也不让。油车是“要么吃饱、要么饿死”，电车是“余粮不够，先勒紧腰带保命”。倒不是说电车垃圾，是原理和保护机制在限制。文张国成
奥迪RS5系列提前发布，原来A4的定位被A5取代。新RS5有旅行版和三厢版，
奥迪RS5系列提前发布，原来A4的定位被A5取代。新RS5有旅行版和三厢版，2.9TV6双涡轮增压+插混，285mm胎宽，前10活塞卡钳。很凶啊！
2027款奥迪插混RS5有点小帅气，配一台2.9升双涡轮增压V6发动机加
2027款奥迪插混RS5有点小帅气，配一台2.9升双涡轮增压V6发动机加电机，综合输出功率为639马力，0-100公里/小时加速时间约为3.4秒，纯电续航里程预计为80公里。将提供Avant和Sedan两种车身样式，我觉得Sedan比较好。车评精选续航里程懂车老王汽场全开奥迪
欧盟拯救本土制造业。欧盟新规对电动车产业链设下70%的本土化门槛，等于明确把大门
欧盟拯救本土制造业。欧盟新规对电动车产业链设下70%的本土化门槛，等于明确把大门关小，只欢迎自家“孩子”分享补贴蛋糕。带头下棋，就怕旁边的高手下场，把局势打乱。这套补贴办法，外人加入的成本直线上升，本地车企却像提前站在了起跑线上，手中多了一张王牌。政策看似是在为本土制造业撑腰，其实背后逻辑无异于超市只让自产蔬菜上货架。想用门槛削弱外部竞争，包括中国电动汽车品牌在内的对手，要么被卡住脖子要么被Sop拒之门外。然而表面看起来保护自己的安全，实际是在加厚产业壁垒，用行政滤网筛选“自己人”和“外来者”，牺牲全球分工利益，增加市场壁垒，让整个赛道变窄。现实中，这类举措通常换来的不是技术升级，而是价格上涨和效率降低。对于消费者来说，相当于原本能买到15万的国产电动车，现在被迫掏出20万买“纯欧版”。个人认为，大家的钱包为政策买单，绿色转型的步伐也难免被拖慢。产业自身适应不了市场规则时，靠堵外部补贴进来，并不能长久撑起竞争力。欧洲优先的贸易思路，从金融危机后一路延续至今。本意是告别对外依赖，关键零部件不愿交给他人手中。只不过，每次筑高产业栅栏，链条实际断开，被卡脖子的隐忧并未彻底消除。短期内，欧洲市场外来电动车份额会受影响。一些企业不得不调整产线，增加本地采购。长期来看，产业升级的主动权如果仅靠规章守住，而非创新驱动，终究很难抵御全球竞争。未来产业链博弈必然更加复杂，各国都不会轻易松手。
且买且珍惜！大众居然还在卖手动挡敞篷SUV。T-RocCabriolet基于第
且买且珍惜！大众居然还在卖手动挡敞篷SUV。T-RocCabriolet基于第一代车型，保留实体按键，可选手动挡，售价约28.7万元，比普通T-Roc贵7000欧元，2027年停产。Polo、Touran也保留手动挡和老内饰，高尔夫低配亦有手动，但GTI早已自动挡。大众T-Roc探歌
《金融时报》：欧盟准备规定电动车须70%零件本土制造才能获得补助根据英国《金
《金融时报》：欧盟准备规定电动车须70%零件本土制造才能获得补助根据英国《金融时报》今天的报导，欧盟为了拯救本土制造业，正计划作出如下的规定：电动车须要有至少70%的零件为欧盟制造才能获得补助；另外，建筑业使用的铝制品须要有25%为欧盟制造以及门窗塑料须要有30%为欧盟制造，才能获得补助。评几句：欧盟推出电动车70%零部件本土制造才能领补贴的新规，本质是高举产业保护、推行“欧洲优先”的贸易壁垒。表面是扶持本土制造业、保障供应链安全，实则是用行政门槛扭曲市场竞争，对抗全球产业链分工。这既是对中国电动车竞争力的直接回应，也违背自由贸易原则，长期看会推高车企成本与消费者购车价格，反而拖累绿色转型进度，是典型的用保护主义替代竞争力。
澳门理想不少，换上黑牌，有没有变好看了？理想汽车
澳门理想不少，换上黑牌，有没有变好看了？理想汽车
这曾经是奔驰和比亚迪合资的品牌，腾势汽车现在已经由比亚迪100%独资了！腾势Z9
这曾经是奔驰和比亚迪合资的品牌，腾势汽车现在已经由比亚迪100%独资了！腾势Z9GT的质感和操控真的没得说，曾经试驾过这款车，转弯、调头时的那种“无感”和被包裹着的那种舒适感在50万以内的车型中确实独一无二！
为什么比电车更娇贵的燃油车反而越不应该“保养”？就说燃油车里的老面孔大众，基础保
为什么比电车更娇贵的燃油车反而越不应该“保养”？就说燃油车里的老面孔大众，基础保养做到位，稳稳开15年30万公里一点不费劲，根本不用瞎折腾。首保最关键，一年或5000公里先到为准，而且是免费的，只换机油机滤就够，认准0W20VW50800黑桶机油，之后一万公里或一年一换就行。那其他配件该怎么换？很多人被4S店催着提前换，其实完全没必要。空调空滤一年一万公里一换，这些自己动手就能换，还能省工时费；涡轮火花塞2万、自吸3万，延后两三万公里也没事，选靠谱品牌就行。再说皮带、防冻液、刹车油了，根本不用按里程死磕。皮带12万公里建议换，但其实没开裂起层就继续用；防冻液少了补，有异味沉淀再换；刹车油看含水量，不超3%-4%就不用换。燃油车皮实得很，别搞花里胡哨的项目，正常开正常保养，几十万公里随便造。文张国成
过年，路上就能看到各种拉横幅的车了
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京牌大佬见者同喜发财这可真的是老钱天花板了有朋友认识这台车么
京牌大佬见者同喜发财这可真的是老钱天花板了有朋友认识这台车么
给尊界s800上牌了停了一个月没人开，牌都没人上
给尊界s800上牌了停了一个月没人开，牌都没人上