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看得我一愣一愣的钠电池想在车上取代锂电池为时过早,甚至不太可能,先把储能跑通我觉

看得我一愣一愣的钠电池想在车上取代锂电池为时过早,甚至不太可能,先把储能跑通我觉

看得我一愣一愣的钠电池想在车上取代锂电池为时过早,甚至不太可能,先把储能跑通我觉得挺好的给磷酸铁锂判死刑,我觉得是一种流量引战的做法。比如湖南裕能、德方纳米的同志要出来骂街了盐湖和天齐锂业等锂矿企业说,你啥意思我要没了吗新能源汽车大v聊车
来看看你老家都喜欢买什么车🔽🔽🔽

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比亚迪大汉你别说,迪子设计师有点东西的,这个车气场真足~

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台风前洗个车车厘子红太漂亮了🍒,洗干净显得车漆非常润,不同光线能看到光影流动,

台风前洗个车车厘子红太漂亮了🍒,洗干净显得车漆非常润,不同光线能看到光影流动,

台风前洗个车车厘子红太漂亮了🍒,洗干净显得车漆非常润,不同光线能看到光影流动,一眼贵的感觉太符合FUV造型了,买YU7强烈建议选车厘子红,普通版也可以加钱选~小米yu7gt
小米的SUV,增程器号称3万公里保养一次,靠不靠谱?首先要纠正一个误区,发动机1

小米的SUV,增程器号称3万公里保养一次,靠不靠谱?首先要纠正一个误区,发动机1

小米的SUV,增程器号称3万公里保养一次,靠不靠谱?首先要纠正一个误区,发动机1万公里保养、5千公里保养其实都不对,发动机的保养要看运转时长和日历寿命(目前一般的全合成机油,寿命在250小时左右,静置保质期12个月),而小米想要拉长保养周期,势必要从三个方面入手:第一是机油,一般机油碱值越高,寿命越长,所以对添加剂比例和基础油的品质有更高的要求,而且想要拉长保养周期,还要适当增加机油用量,东安1.5T标准的机油用量是3.7L,因此猜测小米的机油用量估计要到4L第二是机滤和空滤,要用更高过滤精度和更大存灰量滤芯,不然空气中的杂质会会透过空气滤芯进入发动机内部,也容易污染机油,造成寿命下降第三是优化发动机零部件,各类油封、密封垫圈材质都要升级,因为机油碱值高,会影响橡胶件的寿命(高碱值机油长时间浸泡,会使橡胶件硬化,比如气门油封硬化会引起烧机油),其次要优化曲轴箱通风,减少机油蒸汽损耗,延缓机油变质,另外还要优化热交换器、水泵等部件,使得频繁启停工况下机油温度更稳定其实这三个方面都是围绕着“机油”来说,但小米定制的壳牌机油到底怎么样,目前还不得而知,看后期有没有机构或者是个人送检测评吧
BrabusRocket1000!基于AMGGT63s,只有大V8才能够支

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BrabusRocket1000!基于AMGGT63s,只有大V8才能够支持这么造豪车超跑
27款宝马X5,有的细节做得还是不错的!但是整体!真的一言难尽如果万一哪一天

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27款宝马X5,有的细节做得还是不错的!但是整体!真的一言难尽如果万一哪一天宝马倒了!那设计师原因至少占50%!豪车超跑
你们信任第二梯队电池企业的电池吗

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车灯

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国产合集

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今天的召回榜单,热闹得很啊而且看这名单似乎和大家的关系不大补充说明:召回是正常现

今天的召回榜单,热闹得很啊而且看这名单似乎和大家的关系不大补充说明:召回是正常现

今天的召回榜单,热闹得很啊而且看这名单似乎和大家的关系不大补充说明:召回是正常现象!而且是车企发现问题、安全漏洞等等,做出的负责任的补救措施。不太恰当的说就是亡羊补牢,为时不晚!42how新能源汽车召回
新款宝马5系中期改款谍照流出,算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计,

新款宝马5系中期改款谍照流出,算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计,

新款宝马5系中期改款谍照流出,算是品牌产品迭代的常规更新。最大变化在于外观设计,NeueKlasse电动化设计语言正式登陆燃油轿车,告别传承多年的天使眼灯组。动力架构没有大幅改动,插混530e迎来优化,马力突破300匹,续航提升,更加适配欧洲城市政策。内饰强化智能化配置。作为宝马的核心中型轿车,这次改款承担了设计过渡任务,燃油车与电车外观逐渐趋同,后续就要等待实车揭开全貌。新车情报局大v聊车
买车买顶配的人多吗汽场全开从保值率角度看,顶配通常不是最划算的选择。新车时多花几

买车买顶配的人多吗汽场全开从保值率角度看,顶配通常不是最划算的选择。新车时多花几

买车买顶配的人多吗汽场全开从保值率角度看,顶配通常不是最划算的选择。新车时多花几万元买来的音响、轮毂、座椅和装饰配置,到了二手车市场,未必能卖出对应差价。二手车商更看重品牌、车况、里程、动力和电池状态,很多舒适配置只能算附加项。因此,准备三五年内换车的人,买中配或次顶配往往更合理。顶配更适合打算长期持有、重视体验,并且不太在意折旧差价的人。
岚图追光S公布预售价:30.99万,先稳住,这是顶配版的价格。FUV定位,全系标

岚图追光S公布预售价:30.99万,先稳住,这是顶配版的价格。FUV定位,全系标

岚图追光S公布预售价:30.99万,先稳住,这是顶配版的价格。FUV定位,全系标配华为乾崑智驾ADS5四激光雷达,科技性能是不错的。顶配预售30.99万,正式上市定多少合适?杨洋同款岚图追光S预售30.99万全球首款科技FUV
王传福够狠的!终于是愿意把C级家轿纯电续航突破到1008公里了!它就是即将在8月

王传福够狠的!终于是愿意把C级家轿纯电续航突破到1008公里了!它就是即将在8月

王传福够狠的!终于是愿意把C级家轿纯电续航突破到1008公里了!它就是即将在8月份发布的比亚迪大汉EV版本!而且,同样有二代刀片电池和闪充技术!你会心动吗?

托的福,帮我介绍个本地朋友,过两天给我安排了个BYD鲨鱼试一试,就是那个澳洲卖的

托的福,帮我介绍个本地朋友,过两天给我安排了个BYD鲨鱼试一试,就是那个澳洲卖的很火的皮卡,众所周知,由于早年的一些经历,我是基本不测BYD的车,不过这回破个例,海外开一开感受一下
美臀

美臀

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比亚迪现在的设计水平,该给设计师成批的加鸡腿!大汉,就是例证。百家车坛

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斯巴鲁傲虎多好的车啊,改来改去成这德行了...毫无美感可言,这个外观甚至都不能称

斯巴鲁傲虎多好的车啊,改来改去成这德行了...毫无美感可言,这个外观甚至都不能称

斯巴鲁傲虎多好的车啊,改来改去成这德行了...毫无美感可言,这个外观甚至都不能称之为设计,长成这样儿还能拿出来卖,难免让人对斯巴鲁内部情况产生疑虑啊...北京
对了,昨天上午连续遇到两台二代甲壳虫,牌号还挺新,应该是刚入手不久吧。这玩意儿最

对了,昨天上午连续遇到两台二代甲壳虫,牌号还挺新,应该是刚入手不久吧。这玩意儿最

对了,昨天上午连续遇到两台二代甲壳虫,牌号还挺新,应该是刚入手不久吧。这玩意儿最年轻的也得16岁了,估计小几千块能拿下,但整备费用比车贵经典老车大众甲壳虫
纯电奔驰CLA停产了从去年11月交车到现在不足8个月月均销量一两百台虽然用了饭圈

纯电奔驰CLA停产了从去年11月交车到现在不足8个月月均销量一两百台虽然用了饭圈

纯电奔驰CLA停产了从去年11月交车到现在不足8个月月均销量一两百台虽然用了饭圈流量超级高的大头王楚钦做代言也没能挽回颓势……看来王的粉丝们也不行啊这个车据说非常好开,也很省电奈何第一长的实在是太丑、第二价格太高、第三这种紧凑轿车现在本来也不受中国市场待见……所以奔驰继EQ系列全军覆没后,再次折戟在电车领域……真的需要好好思考一下下一步对策了🤔
年轻人选车,第一关永远是颜值,毕竟天天开的东西,看着顺眼比啥都重要。今天聊四款不

年轻人选车,第一关永远是颜值,毕竟天天开的东西,看着顺眼比啥都重要。今天聊四款不

年轻人选车,第一关永远是颜值,毕竟天天开的东西,看着顺眼比啥都重要。今天聊四款不同价位的高颜值轿车,从6万多到30万全覆盖,都是路上回头率不低的款,优缺点我都摊开说,给你们选车做个实在参考。第一款:小米SU7指导价:21.99-30.39万先讲20多万价位的人气王小米SU7。讲真,这车实车比照片好看太多,低趴宽体的轿跑姿态,线条收得特别利落,没有花里胡哨的装饰,属于那种越看越有质感的类型。无框车门+大溜背,停在路边确实吸睛,车漆质感也在线,选个亮色出门,回头率真的不用愁。开起来的感受也对得起这个颜值,动力随踩随有,日常超车变道很有信心,车机系统是真的流畅,尤其是用小米手机的人,生态联动起来特别顺手,导航、音乐喊一声就能搞定。但槽点也很实在,底盘调校偏运动,过减速带或者烂路的时候,颠簸感挺明显的,后排头部空间因为溜背打了折扣,个子高的朋友坐后面容易顶头。还有就是小米造车时间不算长,三四线城市的售后网点没那么密,这点买之前可以先查查当地的门店情况。总的来说,适合预算20多万、自己开得多,看重颜值和智能体验的年轻人,不管是通勤还是周末兜风都挺合适。第二款:特斯拉Model3指导价:23.55-33.95万再说说经典款特斯拉Model3,这车属于极简风的代表,新款换了细长的大灯之后,比老款精神了不少,车身线条干干净净的,没有多余的设计,辨识度拉满。它最大的优势还是好开,方向盘指向很准,变道过弯车身特别稳,那种跟手的感觉,同价位里确实算第一梯队的。而且电控做得好,续航很实,不会虚标得太离谱,超充网络也方便,跑长途不用太发愁找桩。还有就是保值率,在电车里面算是很能打的,开个两三年再卖,亏得比别的车少。槽点也挺突出的,内饰是真的素,说好听点叫极简,说直白点就是毛坯房,连个仪表盘都没有,所有功能都堆在中控屏上,刚上手得适应一阵。底盘同样偏硬,隔音表现一般,高速上风噪胎噪都挺明显的。而且特斯拉降价是出了名的快,买之前得做好心理准备,说不定哪天就背刺了。这款更适合喜欢极简风格、看重驾驶乐趣,或者在意品牌和保值率的朋友,如果你追求丰富的配置和豪华内饰,那它可能不对你胃口。第三款:小鹏MONAM03指导价:11.98-15.18万预算10万出头的话,可以看看小鹏MONAM03。这车定位就是给年轻人的第一台车,颜值这块抓得很准,掀背轿跑的造型,配上牛油果绿、樱珞粉这些多巴胺配色,年轻感直接拉满,尾部溜背的角度也好看,属于停在停车场里,路过会多看两眼的类型。实际体验下来,它的空间比想象中能打,后排腿部空间够用,掀背尾门装大件东西特别方便,平时搬个行李、运点东西都没问题。车机系统也保持了小鹏的水准,日常用的功能都有,语音控制反应也快,市区通勤完全够用。当然这个价位也不能要求十全十美,车头的设计评价有点两极分化,有人觉得好看,也有人觉得差点意思。内饰用料偏素,硬塑料居多,还有就是车身高度不高,身高超过1米8的朋友坐前排,可能会有点顶头。另外MONA系列是小鹏的新序列,上市时间不算长,长期口碑还得再观察观察。总体来说,10-15万预算,想要一台颜值在线、好开好停的通勤车,它是个很有性价比的选择,特别适合刚工作没几年,买第一台车的年轻人。第四款:吉利星愿指导价:6.48-9.88万最后说个入门款,吉利星愿,6万多就能落地的小车,颜值却一点不含糊。它走的是圆润可爱的路线,微笑前脸配着水滴大灯,奶呼呼的,特别讨喜,配色也都是香颂紫、冰莓粉这种冰淇淋色系,女生大概率会一眼心动。车身小小的,市区里穿梭、停车都特别灵活,新手也很好上手。别小看它便宜,日常代步该有的都有,倒车影像、语音控制这些基础配置都配齐了,底盘调得也挺稳,过个减速带不会散架似的,比同价位很多燃油小车质感好。用车成本也低,充一次电能跑好几天,每天通勤电费也就几块钱,养车毫无压力。槽点也很符合它的定位,续航就是市区代步的水平,想跑长途就别指望了,得提前好好规划。后排空间比较局促,坐两个人还行,三个人就挤了,而且座椅角度偏直,坐久了累。高速上速度起来之后,风噪胎噪也比较明显。这款特别适合刚毕业、预算有限,主要就是市区上下班代步的朋友,尤其是女生日常开,好看又省心,停车也方便,作为人生第一台代步车很合适。其实选车没有绝对的好坏,主要看你的预算和核心需求。不同价位有不同的精彩,适合自己日常使用场景的,才是最值得入手的。【来自懂车帝车友圈】
硬是硬了……

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都知道中国人喜欢大车,越大越有面儿,车字空间大,坐起来舒服,拉东西也多……但是

都知道中国人喜欢大车,越大越有面儿,车字空间大,坐起来舒服,拉东西也多……但是

都知道中国人喜欢大车,越大越有面儿,车字空间大,坐起来舒服,拉东西也多……但是车子大了问题也来了,首先是水涨船高的能耗,其次是窄路会车的困难只有开过的人懂,另外就是地下车库,万年不变的车位尺寸,车子是大了,但是更不好停了,隔壁邻居更不乐意了!大家觉得呢,车子真越大越好嘛,车子可以大,可是车位只有两米四宽,5米三长啊,车子贴着这标准来做真的好停车吗?【来自懂车帝车友圈】
米其林性能胎的“封神榜”,除了金字塔尖的GT赛车光头胎,下面这几位我都深度体验过

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米其林性能胎的“封神榜”,除了金字塔尖的GT赛车光头胎,下面这几位我都深度体验过,有没有老板的GT赛车让我蹭几圈,圆米其林光头胎的梦?cam赛车频道
别问我为什么要选这个了年龄大了,也确实赚钱了就想买点以前喜欢,但买不起的主要是喜

别问我为什么要选这个了年龄大了,也确实赚钱了就想买点以前喜欢,但买不起的主要是喜

别问我为什么要选这个了年龄大了,也确实赚钱了就想买点以前喜欢,但买不起的主要是喜欢,所以价格高点也无所谓和品牌也没关系主要是我就喜欢红色的刹车把手
2026还有实体杂志还是大开本!!!翻了一下,内容丰富设计精美不容易的,广告也有

2026还有实体杂志还是大开本!!!翻了一下,内容丰富设计精美不容易的,广告也有

2026还有实体杂志还是大开本!!!翻了一下,内容丰富设计精美不容易的,广告也有一些,而且还是高端的杭州·杭州萧山国际机场
车洗到一半,阿姨说管子不够长要挪一下车,我掏出手机,遥控挪了一米,阿姨有点被惊到

车洗到一半,阿姨说管子不够长要挪一下车,我掏出手机,遥控挪了一米,阿姨有点被惊到

车洗到一半,阿姨说管子不够长要挪一下车,我掏出手机,遥控挪了一米,阿姨有点被惊到……可见这边智能车还不是很多我现在借试驾车,像这种真实使用的,一定都要找厂家拿授权,没有手机功能的车,体验直接打折3成康定·塔公草原
比亚迪“大汉”来了!这次还能被说成“汉的加大版”吗?比亚迪王朝又要上新“大块头

比亚迪“大汉”来了!这次还能被说成“汉的加大版”吗?比亚迪王朝又要上新“大块头

比亚迪“大汉”来了!这次还能被说成“汉的加大版”吗?比亚迪王朝又要上新“大块头”。官方消息显示,王朝全新D级轿车“大汉”将在8月21日至30日成都车展亮相。新车尺寸直接来到5256mm车长、1999mm车宽,轴距达到3130mm,体量已经超过不少传统豪华大型轿车。从曝光图来看,大汉的设计明显更偏商务旗舰风格,车身更加修长,尾部采用中国结纹理灯组,整体气场比现款汉提升不少。动力方面,新车预计提供纯电和插混两种版本。纯电版搭载102.326kWh电池,CLTC续航可达1008km,提供单电机和双电机车型;插混版采用1.5T+电机组合,纯电续航370km,对于城市通勤和长途出行都更友好。不过争议也来了:很多网友认为,比亚迪过去的中高端车型都有“尺寸升级”的路线,大汉能不能真正撑起D级轿车定位,关键不只是车长和配置,更看座舱质感、底盘表现以及消费者认可度。如果未来价格控制在合理区间,大汉或许会成为传统豪华燃油轿车之外的新选择。你觉得大汉会成为比亚迪真正的旗舰轿车吗?还是只是“汉的放大版”?评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
雷克萨斯LX700h是LX车系首款搭载混合动力系统的旗舰SUV,基于丰田兰德酷路

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雷克萨斯LX700h是LX车系首款搭载混合动力系统的旗舰SUV,基于丰田兰德酷路泽平台打造,在保留强大越野能力的同时,进一步提升了动力性能与豪华体验。LexusLX700h车辆搭载3.5升V6双涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统,匹配10速自动变速箱,动力输出充沛,加速响应更加直接。全时四驱系统、多地形选择模式以及电子控制悬架,使其能够轻松应对复杂路况。外观延续LX家族硬朗大气的设计风格,大尺寸纺锤形进气格栅极具辨识度。车内采用高档真皮、木纹饰板及先进智能科技配置,兼顾舒适性与豪华感。无论是长途旅行还是越野探险,LX700h都展现出旗舰级SUV应有的实力!豪车超跑