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【华为余承东首次回应享界S9麋鹿测试黑幕，称轮胎被放气、拧松】余承东昨日在直播中首次公开回应享界S9遭遇的麋鹿测试黑幕，指出测试中存在轮胎被放气、螺丝被拧松等行为。他强调车辆实际麋鹿测试成绩优秀。

2026北京车展，“吉”全部之力，一次看个够，尤其是吉利银河超有看点！银河之光第二代概念车全球首发“油电合流”的全新设计语言，打破能源界限，动态光影流动的意象化表达，呈现出兼容多能源形态的万钧之势，有未来更有东方美学的贯彻。第2代概念车构筑出筋骨有力的内在力量，侧身腰线如强弓满弦，张力贯穿全车，骨架端正、筋脉柔顺，一看实力就很强大。毕竟概念车也需要实力打满，彰显不同，智能座舱设计中，第2代“西子水岸智舱”，进化演绎出“日月之行，若出其中”，智能屏点亮时如水波漾开。舱内更以吉纹瑞意融入出风口、方向盘设计，细节之处彰显中国文化自信！同时超级EVA，全球首搭Thor-X芯片，进阶为可共情的智能体验，你好吉利小撒报到吉利银河开创未来美好生活，这也是一款打通天地，永不失联的车，吉利未来出行星座64颗在轨卫星+全球首个2160线数字化激光雷达+星睿AI智算中心全面守护安全。看完概念车的硬核登场，咱们再来看看能买到，直接可以拥有的！吉利银河M9黑金智曜版25.98万元正式上市，更沉稳，更有仪式感。专属玄夜鎏金全新外观配色，相当大气，1:1.2豪车黄金窗身比，呈现“玉带环腰”的挺拔姿态，一看就很豪华。在行驶过程中还有“星汉涟漪”前贯穿灯与“旭日东升”尾灯前后辉映，现在前贯穿灯也升级了小蓝灯功能，内饰则是使用了星云红配色。全车配备麂皮手感的柔云顶棚，亲肤软糯、质感越级，品质进阶相当到位。空间表现中，“一键八调、百变空间”，二三排纯平地板、二排0门槛进出，配合灵活多变的座椅布局，兼顾家用舒适与实用便捷。银河M9黑金智曜版使用了千里浩瀚H7辅助驾驶，700TOPS算力的Thor-U芯片与27个高精度传感器，完整应用WAM世界行为模型，可实现无图城市NOA以及D2D车位到车位全场景领航，人车混行智能避让等复杂路况，无划线乡村土路也可顺畅通行，辅助驾驶更安心。吉利银河M9黑金智曜版带来了AIBOX超级智脑，基于NVIDIADRIVE车载计算平台打造，内置200TOPSAI算力，深度融合多模态视觉语言千问大模型，为端侧部署行业体量最大的70亿参数量本地化大模型，这意味着Eva智能体具备了主动感知与预判能力。新车更是支持AI起步安全提醒，AI熟人迎宾，AI哨兵模式，AI下车安全提醒，AI智能温控，AI儿童守护监测，我们永远可以相信吉利的AI实力。吉利全球首发车控智能指环吉利智能指环，可实现与车机联动的健康监测、娱乐功能调节、二排屏隔空交互等功能，作为吉利银河M9车主我想买了！吉利银河M9黑金智曜版，AI数字底盘配齐，路特斯团队专业调校，深度融合CCD连续可变阻尼减振器与同级领先的双腔闭式空气悬架，不仅可调节高度，更可智能切换软硬，运动模式下抑制俯仰与侧倾，行驶时兼顾驾控与舒适。安全就是吉利，五星大满贯实力，以顶级安全标准打造移动安全堡垒。车身采用高强度星甲笼式结构，高强度钢占比81.2%，1000Mpa及以上高强钢占比40.4%行业最高，整车配备完备气囊系统，提供全方位被动防护，电池安全方面，新车搭载神盾电池安全体系，经受超越国标的严苛测试验证，极端场景下稳定可靠。2026车展看实车，吉利银河有未来，更有诚意，吉利银河M9黑金智曜版推荐大家上车感受入手。

你见过把车展整个场馆都占满的品牌吗？从来没有哪个车企做到，如今，一个中国的汽车品牌做到了——没有错，他就是：比亚迪4月24日北京国际车展，比亚迪把整个E3馆给包圆了，你想要看比亚迪的什么车？5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万，200万，1000万？来来来，我们这里都有！什么你不想看车？想要看看目前全世界充电最快的黑科技？没问题，这里也有，闪充区还给你安排了零下30度的充电体验，这个补能速度绝对可以让你从此告别汽油车。你觉得这个补能速度够快了，但是担心补能的设备不够多？从今年年初开始，比亚迪已经建设了差不多5400座闪充站了，今年的目标是2万座，而目前为止全国的加油站也只有11万座而已。几年之后遍地都会有闪充站，原来混动并不是打死燃油车的主力军啊，闪充才是给燃油车致命一击的那个最强刺客。又或者说，你想了解一下新能源汽车未来的发展方向，天神之眼5.0了解一下可以吗？在这里，你可以看到整个车展最贵的全球限量版，极速世界第一，纽北量产电车圈速第一的仰望U9X也能看到方程豹最新的轿车/跑车系列惊艳的身姿还能看到腾势Z这台即将打破纽北圈速神话的性能怪兽想要超大移动梦想家庭的可以了解一下最新的大唐EV，这台全球续航最长的纯电闪充全尺寸SUV，就算拿掉他最强的续航能力和闪充的补能效率，也是同级别最强的存在。可见这台车的含金量有多恐怖，难怪上市才没多久，订单就已经爆了，老怪很多朋友都找到老怪想要优先提车。老怪其实也非常想买台大唐EV来当奶爸车和非越野自驾游，但是后面还会有钛9这台超大纯电方盒子，所以老怪只能一忍再忍，憋住自己，再等个半年吧！

2026北京车展上，荣威M7DMH双拼色实车格外吸睛。作为上汽荣威旗下家用混动轿车，这款车一改传统家用车的保守风格，大胆采用黑金、蓝银等双拼配色，车顶与立柱深色搭配主体浅色，分色工艺精致，质感高级。整车尺寸修长，溜背线条流畅，双色设计让车身更显动感，在众多单色车型中脱颖而出。荣威M7DMH搭载第五代DMH超级混动，纯电续航160km，综合续航高达2050km，省油耐用、空间宽敞，主打家庭用户。老牌大厂在个性化设计上做到“大胆判断、小心求证”，既满足年轻群体对颜值的追求，又保留家用车的稳重实用，不浮夸、不将就，精准契合当下家庭用户的多元需求，成为车展上兼顾个性与实用的热门车型。

王传福也没想到大唐EV上市之后会这么多人看！这种D级SUV市场需求还是非常大的，但是价格普遍在45万以上。而比亚迪这次推出的大唐EV尺寸大小符合的同时，还把闪充、二代刀片电池、后轮转向、云辇-A、座椅加热通风按摩等顶级配置都用上了，价格还在25-32万之间，这个价格相当炸裂了！所以，一发布预售就在10分钟拿到了8000台订单，24小时30000台！这也说明，大家还是比较清醒的。我觉得单纯闪充+二代刀片电池就已经值得了这个价了！

方程豹的新车——方程豹S系列😎超级帅气，大家一定要去打卡看下～北京车展北京·中国国际展览中心顺义新馆

2026北京车展上，富古机车展台凭借独特复古设计成为人气打卡点。作为专业造型设计团队，富古传承29年高端定制基因，带来三款风格鲜明的车型，每一款都极具辨识度。富古Summer致敬经典面包车，七座八门实用能装，混动系统兼顾复古与现代；Dolphin海豚复刻经典敞篷轿车，尺寸豪华、线条优雅，宛如移动艺术品；Rocket大火箭自带硬顶敞篷，气场十足。三款车型均采用经典复古造型，搭配现代新能源底盘与混动技术，颜值与实用兼备。富古不跟风、不同质化，深耕复古美学，用精湛造型设计打动观众，在众多展台中脱颖而出，充分展现专业造型公司的硬实力，成为车展上最具特色的存在。

魏建军和宝马高管酒吧夜聚喝胖东来啤酒，吃花生米，魏总还真接地气！北京车展刚结束，宝马生产董事、下一任CEO米兰就直奔长城，试驾魏牌V9X、新坦克700，逛徐水智慧工厂，全方位看长城技术实力。私下的会面情景更有意思，魏建军董事长坦言自己第一次去小酒馆，其实合作不一定非要在会议室里进行，在这样的环境里更轻松，氛围感直接拉满！从试验场到小酒馆，从严肃商务到烟火气聊天，长城和宝马这关系也是真不一般。不到一个月，宝马高管两度到访。这是中德汽车圈最接地气的强强对话，期待联手合作更多可能！

2026北京车展保时捷展台是必须要打卡的～992.2TurboS来了，竟然还选了碳纤雨刮周边非常丰富，墙上的钥匙，我每一把都想要保时捷

上市月销3000多台，如今单月仅卖42台，小米su7ultra为何崩盘？小米SU7Ultra这波销量崩盘，真的太打脸了！上市那会月销3000多台，吹成“50万级最强国产性能车”，结果现在单月只卖42台，直接跌没98%，核心就是信任崩了、产品偏科、市场不买账这三点。首先，最比较致命的就是夸大宣传，老车主直接维权。那个4.2万的碳纤维机盖，宣传说能导流散热，结果就是个装饰壳，只轻了1.3公斤，几百个车主集体投诉，小米就给点积分打发，毫无诚意。更离谱的是OTA锁马力，说好的1548匹，日常开直接锁到900匹，想解锁得去赛道考成绩，买50多万车的人，谁天天有空跑赛道？这不是明摆着阉割性能嘛。然后就是产品太偏科，日常开全是槽点。这车主打1.98秒破百，可日常95%的人根本用不上这性能，反而舒适性拉胯，底盘硬、内饰异响、刹车偏软，小毛病不断。而且修起来巨贵，激光雷达换一个就要2万，后期成本高到离谱。50多万的车，消费者要的是均衡靠谱，不是光有纸面参数的“赛道玩具”。最后是市场定位尴尬，内部也不待见。50多万的高性能纯电轿跑，本身就是小众市场，对手还是保时捷Taycan、特斯拉ModelS这些老牌，小米品牌底蕴不够，有钱人不认。而且小米自己重心也转移了，普通版SU7和YU7家用车卖得爆，产能和营销全往那边倾斜，Ultra直接被边缘化，专属销售团队都解散了，自然没人推。说白了，这车就是靠米粉情怀和参数噱头火了一阵，等新鲜劲过了，信任没了，缺点全暴露，再加上市场本来就小，销量崩成这样一点不奇怪。对小米来说，Ultra本来就是拉高调性的“门面车”，目标早就完成了，牺牲它换家用车销量，也不亏。【来自懂车帝车友圈】

真大哥真欣赏

北京车展大佬出行反差出圈，这才是车企掌门人的真实格局！2026北京车展正式开幕，两大国产车企掌门人的出行方式，直接引爆全网热议，反差感直接拉满！蔚来李斌孤身一人，骑共享单车奔赴展馆，没有助理陪同，没有专车接送，面对路人合影大方配合，全程低调又从容；比亚迪王传福则携高管团队集体挤地铁，偶遇自家车型广告，随手沉浸式打卡，千亿身家却毫无排场，接地气到颠覆想象。以往说起汽车圈大佬，总离不开豪车、前呼后拥的刻板印象，可如今国产车企领军人物，纷纷选择绿色出行，用最朴素的方式亮相行业盛会。这哪里是简单的出行选择，分明是国产车企务实、亲民的态度体现！不搞虚头巴脑的排场，一心深耕产品，这样的国产车企掌门人，才更让人相信国产汽车的未来！北京车展李斌骑共享单车逛车展王传福坐地铁赴车展国产车企大佬有多接地气2026车展蔚来副总裁

最便宜的二代刀片电池车型终于来了！比亚迪的闪充技术和二代刀片电池3月份才发布不久，但是搭载这些顶级配置的最便宜的车型终于来了，它就是第三代元plus！而且，这款新车顶配不仅有二代刀片电池和闪充，还有TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C、天神之眼B、冷暖一体车载冰箱、iTAC2.0智能扭矩控制系统等，预计价格在11.98万元到14.98万元之间！就这配置，大家心动吗？

这次王传福可是既高兴又愁！高兴的是大唐EV刚在北京车展发布预售1天就拿到了3台的订单，后续订单还在不断追加，主要还是这款车太顶了！这款车的车身尺寸为5263*1999*1790mm，轴距3130mm，是一款标准的D级旗舰SUV！而且，它还有闪充、后轮转向、前排双零重力座椅、一二排加热通风按摩、四门电吸门、双腔空悬、云辇-A、天神之眼5.0、AI智能座舱等顶级配置加持！这也就算了，售价才在25万到32万元之间！这价格看着确实蛮贵，但是对比所有同类型车里面，却又看到了极具性价比的感觉！所以，仅仅开启一天不到的预售，就拿到了超30000台订单，真的是抢疯了！但是，王传福现在可是既高兴又愁，高兴的是新车一上市就受到了热烈的欢迎；愁的是现在二代刀片电池的产能没能及时飚起来！现在支持二代刀片电池的车型太多了，各个车型都支持了闪充，市场需求也火爆，所以现在就看二代刀片电池的生产线能不能快速拉起来了！但是大家也别太担心，现在比亚迪在多个省份都有电池厂，开足马力的话两到三个月内所有的用户都能拿得到车！

马自达还是那个马自达！长安马自达携EZ-60马年版等亮相北京车展，新能源销量占比突破47%，EZ-6斩获世界设计车大奖，加速出海，转型成效显著。

听说过L4级的智驾，但L4级的底盘你听说过吗？在本届北京车展上，宁德时代磐石L4全冗余底盘亮相。这个底盘有什么看点呢，一句话总结就是：之前多数无人车是用现有新能源车的底盘去改，而这套是从零按照L4级智驾的要求去设计的。聊几个我印象深的点：一是把冗余堆极致低压供电、通讯、域控、制动、转向、高压双核、电驱、热管理，8个系统全做备份。一个环节挂了还有planB，拿几千种极限故障场景验证过，宁德时代的目标是把因系统故障导致的无人车趴窝率压到“趋近于零”。二是按生产工具来算经济账底盘原生就匹配无人车7×24小时运转，多出勤稳、少趴窝，运营成本才兜得住。三是做开放既能上乘用车，也能对接RoboX这类无人运营场景。海内外布局发展，后面会在欧洲、东南亚落地，与智驾和出行运营商一起铺生态。2026北京车展

宋ProDM-i飞驰版纯电续航301km是11.59万起纯电续航220km是9.99万起有云辇C可变阻尼避震，有天神之眼C辅助驾驶有冷暖冰箱，有座椅加热通风按摩可选装带激光雷达的天神之眼B这个价格，贵不贵？

2026北京车展火热进行中，你知道问界汽车的身影贯穿多个核心展馆吗？问界独立展区（E2馆E201）这是问界的专属主阵地，也是本届车展人气最旺的展台之一。超4400㎡的超大展台以“智慧重塑豪华”为核心主题，整体采用科技蓝的极简高级配色，搭配暖光氛围灯与利落线条，通透又极具未来感，完美契合豪华智能的品牌定位。展台布局清晰规整，划分了核心展车区、智能技术体验区、品牌文化区与用户休憩区四大功能区。中央焦点，全新一代2026款问界M9与刚首发的问界M6双车坐镇C位；周围错落排布M5、M7、M8全系车型，20+展车组成豪华矩阵。现场人气爆棚从预订数据就可见，全新M9开启预定后1小时预定量就突破11500台，M6开售15分钟大定破万台，足见市场热度。 鸿蒙智行展区（B4馆）作为华为智选车生态的核心展示区，B4馆鸿蒙智行展台同样占地超4400㎡，打造科技感与生态感拉满的沉浸式空间。这里是问界与智界、享界、尚界、尊界“五界”首次全员同框的历史性时刻，20+展车整齐列阵，集中展现华为智选车生态的全品类实力。展区内，问界携全新一代M9、M6等旗舰车型坐镇核心位置。旁边智界带来首款MPVV9，享界S9/S9T、尚界Z7/Z7T、尊界S800等车型同步亮相，涵盖家用SUV、豪华MPV、高端轿跑等全细分赛道，逛一次就能看遍华为全系智能汽车。现场还展示了华为巨鲸电池平台实体展具，这是鸿蒙智行能源安全的核心支柱，全方位诠释“全栈技术融合、全域安全防护”的理念。 乾崑智能展区（W3馆）如果说前两个展区是产品秀，那W3馆就是华为乾崑包下的整馆技术核心区，以“安全有乾崑安心赴美好”为主题，全景呈现华为全栈智能汽车解决方案，问界作为核心合作品牌重磅亮相。这里聚焦硬核技术，问界携魔方技术平台震撼亮相，同时集中展示乾崑ADS5.0高阶智驾系统、896线双光路图像级激光雷达、鸿蒙座舱6.0途灵全主动底盘等核心技术。其中，ADS5.0智驾系统基于WEWA2.0端云协同架构，实现高速L3合规脱手驾驶，碰撞风险降低50%，还支持城区L4级智驾能力，让观众近距离感受中国智驾的顶尖实力。展区内，华为“朋友圈”品牌齐聚，阿维塔、奕境、启境、猛士等25个合作品牌、超50款合作车型同台亮相，充分展现华为乾崑开放生态的广度与深度。问界在这里不仅是产品展示，更作为技术落地标杆，印证华为“不造车”的战略定位。

2026北京车展吉利银河M9黑金智曜高定版正式亮相，算是把“高定”玩明白了，也给用户在25-30万级大六座SUV市场多了一个靠谱的选择。吉利银河M9高定版来了现在的旗舰SUV，光堆配置已经不够了，用户要的是专属感、豪华感和更聪明的智驾。M9高定版很懂这点：外观用“玄夜鎏金”双色车漆，黑金撞色高级又耐看；内饰升级星云红配色+麂皮顶棚，质感直接拉满。更关键是智驾升级：算力拉到700TOPS，比普通版强3.5倍，配上千里浩瀚H7系统和AIBOX超级智脑，城市无图NOA、全场景领航都更稳更智能。说到底，高定不只是换个颜色，而是用小差价换来越级豪华与智驾体验。吉利这步棋，既拉高了品牌上限，也让普通消费者用更实在的价格，享受到旗舰级的出行体验。

大家眼中G63和新款揽胜谁气场更强

这次北京车展我觉得最好玩的车之一就是这台iCAR的ROBOX概念车！名字取自ROBOT+BOX，简直是把未来设计玩到了极致。上半身是流畅的溜背造型，风阻系数低至0.196，科幻感拉满；下半身却硬核得不像话，宽体轮眉+220mm+离地间隙+大尺寸AT越野胎，妥妥的硬派越野范儿。方盒子扎堆的当下，以方盒子出圈的iCAR突然换了思路，这种"刚柔并济"的新物种设定，太有意思了！这台"下一代智能出行新物种"，你们觉得外观怎么样？iCAR新物种硬控全场iCAR北京车展发布概念车ROBOX2026北京车展

极氪是北京车展最热闹的展台之一，8X关注很高，据说有不少明星和车企高管都去看了，不过没遇到。从预售期讨论度就很高，操控性能和安全都是旗舰级，而且配置基本对齐9X。用户唯一在意的就是价格，上市价一公布就知道稳了。很多竞品销售体验过极氪8X，反馈和订单表现一致，都说高配更香，因为不到40万就能买到带防倾杆的版本。一线用户的感受是极氪8X把成本都花在实处了，符合对新能源豪华SUV的预期，所以觉得买值了。极氪8X北京车展人气王

快结束了，看下压轴的比亚迪大唐，真的大

深圳一家店，两个小时收了20多台大唐订单

大众9X上市1小时内锁单破万我觉得这车能一小时破万，不意外。过去我也觉得合资电车没戏，但9X这回真把硬货掏出来了。Momenta那套智驾、后轮转向带空悬，加上德系底盘调教，光这几点就够戳人。29.98万的限时价，把后排做成商务舱，母婴级Nappa和16点按摩都给了。用户不傻，好开好用好坐，谁都能看出来。合资这回证明自己还能打，舆论说啥没用，产品力自己会说话。

北京车展首日，领克10、领克10+中大型运动纯电轿车正式开启预售。领克10701长续航版：20.99万起领克10816超长续航版：22.59万起领克10+四驱性能版：25.99万起领克10：单电机300kW，零百5.9s，最高816km超长续航，日常通勤无焦虑领克10+：双电机680kW/925马力，零百加速3.2s，2段可调碳纤维尾翼，赛道级操控拉满而且全系标配纯铝悬架+CCD电控减振、900V高压架构、高阶智驾弯道之王领克10+和10开启预售北大还行撒贝宁当场破防弯道之王领克10+和10开启预售

刚看了他们高管的手机，现在上汽大众9X锁单量是11,000+。

启境GT7背后的“同屋同频”模式值得深思在智能汽车下半场，车企与科技巨头的合作早已屡见不鲜，但大多数仍停留在“零部件采购”或“浅层适配”阶段。然而，从4月23日华为乾崑技术大会释放的信息来看，华为乾崑|启境的合作模式似乎正在打破这一常规。启境GT7作为双方联合打造的标杆，其核心差异在于“原生融合”。据悉，华为乾崑派遣了数百人研发团队常驻广州，与启境团队“同屋同频、合署办公”。这种“拧麻花”式的深度合作，意味着技术不再是简单的物理堆砌，而是从产品定义之初就锁定了面向未来的技术路线。这种模式带来的直接结果是，启境GT7成为了华为乾崑全栈技术最新一代成果的首发载体。它不仅仅是一台车，更是广汽29年整车制造底蕴与华为顶尖科技深度融合的产物。这种“双大厂”联创基因，或许才是启境GT7敢于在竞争激烈的市场中“出道即巅峰”的底气所在。对于行业而言，这种深度的技术共融模式，或许比单一的技术发布更具参考价值。

不管你信不信，这就是赤裸裸的现实，公认底盘调校第一梯队：1.保时捷911Carrera（运动标杆），PDCC动态底盘+后置后驱，50:50配重；2.宝马3系（均衡之王），CLAR后驱平台，前双球节+后多连杆，50:50配重，HRS液压回弹；3.奔驰S级（舒适天花板），魔术车身（预扫描路面+毫秒级调悬架），空气悬架；4.凯迪拉克CT5（美系操控强手)，Alpha后驱平台，前双球节+后五连杆，高配MRC主动电磁悬架；5.小米SU7Ultra（新能源新贵），前双叉臂+后五连杆，空气悬架+CDC，扭矩矢量控制，超低重心。2026北京国际车展，我对底盘调校有了新的认知。说实话，国产新能源堆配置、拼加速我见多了，但能把底盘做到这个份上的，智己算一个，LS8这车，我认真扒了它的底子。以往讲好底盘，那是宝马、保时捷的专属。但这次智己搞了个“底盘平权”。25万的车，给你标配前双叉臂后多连杆、闭式空气悬架、CDC、线控制动，还有四轮高性能卡钳？这配置单放到BBA上，50万都未必给你配齐。最核心的是那个全栈自研的灵蜥数字底盘3.0，把空悬、CDC、四轮转向全协同起来，刹车不点头，过弯侧倾小。它的四轮转向是24度，ES9才8度，X5压根没有。所以5米多的大家伙，转弯半径只有4.85米，比POLO还小。那些吹“铝多用料好”的都是糊弄人，底盘看调教。上汽几十年合资经验，工程数据库不是白攒的。智己作为上汽亲儿子，连增程发动机启停软件都自研，Momenta也是它投资的。这车真正值钱的不是屏幕和沙发，而是这套让你开起来自信满满的底盘。想买车的别光看参数，去烂路和飞坡上遛一圈，高低立判。

车市热门雷克萨斯备受期待的三排座纯电旗舰SUV终于浮出水面。近日，这款很可能命名为TZ（或TZ9）的车型首次被拍摄到测试谍照。它本质上是丰田汉兰达EV的豪华精装版，将直接对标现代Ioniq9、起亚EV9以及沃尔沃EX90。尽管测试车被厚重伪装覆盖，但仍能看出其整体轮廓与比例与汉兰达EV基本一致。不过，雷克萨斯在前脸等细节上进行了专属处理：分体式头灯、更简洁的前保险杠设计。车身侧面，轮拱造型比汉兰达更为方正，搭配新样式轮毂。车门把手和侧窗设计与丰田相同，但门板造型略有差异。车尾伪装严密，但尾灯轮廓与汉兰达相似，可能向侧面进一步延伸。预计TZ将与汉兰达EV拥有相同的尺寸：长约5050毫米、宽1989毫米、高1709毫米，轴距13050毫米。新车将在丰田肯塔基州乔治敦工厂与汉兰达EV共线生产，也有可能在日本生产并出口全球，预计今年年底或2027年初正式发布。TZ的动力系统预计将延续汉兰达EV的配置。作为参考，汉兰达EV后驱版搭载77千瓦时电池，配备221马力单电机，扭矩268牛·米；四驱版搭载95.8千瓦时电池，配备338马力双电机，扭矩438牛·米，续航约515公里。不过，竞品已在电池容量上领先。沃尔沃EX90搭载111千瓦时电池，现代Ioniq9为110.3千瓦时。雷克萨斯若想保持竞争力，很可能为TZ提供更大容量的电池组。目前尚无内饰谍照，但从门板细节看，TZ采用了与雷克萨斯其他车型相似的电动门释放按钮，内饰用料和配置无疑将比汉兰达更豪华。