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泰钽700来了,估计很多人都不了解这款车,我们在外场带大家看看外观看了一圈,经典

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泰钽700来了,估计很多人都不了解这款车,我们在外场带大家看看外观看了一圈,经典五孔格栅配双拼色车身,气场确实够足。车顶那颗896线激光雷达格外显眼,华为乾崑ADS5.0智驾系统加持,越野NOA、城市NOA全都有,硬派越野玩智驾,这次是真的走心了钻进车内,实木饰板+麂皮顶棚的用料比想象中扎实,双联屏+HUD+后排吸顶屏,科技感拉满。配备了航空级制氧系统和石墨烯理疗座椅,按照头等舱来设计的北京越野泰钽700预售发布会
卖一辆10万元新车仅赚1500元是的,是这样的~车企单车利润很低,尤其是诸如比亚

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卖一辆10万元新车仅赚1500元是的,是这样的~车企单车利润很低,尤其是诸如比亚迪、吉利这种的国民品牌、国民车型,本身价格低,利润更低,主要靠销量顶~反倒是一些高端品牌利润率一直很坚挺
小鹏MONAL03慕尼黑正式全球上市!12.38万起,纯电、增程双版本,面向全

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小鹏MONAL03慕尼黑正式全球上市!12.38万起,纯电、增程双版本,面向全球65国同步开售。高阶智驾模型打通中欧,颜值、空间、安全都在线。真心为国产新能源骄傲,踏踏实实把自研技术带向全球,太提气了!小鹏MONAL03全球发布会北京
AstonMartinDB12|阿斯顿马丁

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邻居这含卫量有点高啊,请问图二中有几台卫士?

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倩姐新车08已就位兄弟们给参谋参谋弄个啥拉花好看!大元日常

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21岁和26岁差距真的很大图1,22岁买的人生第一台车。图2,26岁买的人生第一

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21岁和26岁差距真的很大图1,22岁买的人生第一台车。图2,26岁买的人生第一台新车。差距大吗?
全新GLS迈巴赫

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最近一直在思考一个问题:当中大型SUV实现了MPV的绝大部分功能,MPV的核心竞

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最近一直在思考一个问题:当中大型SUV实现了MPV的绝大部分功能,MPV的核心竞争力还剩下啥呢?除了低底盘带来的上下车便利性之外,高端产品肯定是越来越趋同的,所以出路只能是下沉市场。尺寸别搞太大,也别堆那么多配置,用低溢价、高得房率、更灵活的二三排座椅/后备箱空间互换,让用户尝到甜头。产品经理们别死盯着第三排舒适性不放,正经家庭用户谁天天满载跑长途呀另外,车企们也该重点研究研究怎么笼络老龄用户群体(这不丢人,别的行业都在拼命进入这个市场)。MPV光是上下车不费劲、车厢挑高大不用摘帽子这两条就能秒杀大部分小车,再把劳什子大屏幕换回传统实体按键,改成中文标识,字号加大,肯定好评无数!要是还get不到要点,那就去山东老年代步车企业拜访学习,或者回家跟父母好好聊聊,别整天跟办公室里瞎琢磨那些下游企业推过来的科技狠活家用车MPV
头顶一块布,天下我最富。钱对于中东土豪来说就像纸一样。仰望U9X极速全球第一,4

头顶一块布,天下我最富。钱对于中东土豪来说就像纸一样。仰望U9X极速全球第一,4

头顶一块布,天下我最富。钱对于中东土豪来说就像纸一样。仰望U9X极速全球第一,496.22km/h,3000匹马力。售价2000万,全球限量30台,中国仅配额两台。迪拜王子的仰望U9X到了,王子们小心翼翼的拆箱。全车碳纤维,有钱也不一定买的到,全球就30台。
消费是持续降级了

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享界G9又硬又萌又科幻是不是放火星去都感觉不违和?波波的车世界

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王传福现在根本不会回应什么,只需要把闪充桩摆在那里,自然就会有人去对比,哪个更好

王传福现在根本不会回应什么,只需要把闪充桩摆在那里,自然就会有人去对比,哪个更好

王传福现在根本不会回应什么,只需要把闪充桩摆在那里,自然就会有人去对比,哪个更好自会有用户去判断!而且,现在比亚迪到处建闪充站,年底要建成2万座,这样的规模和速度,让用户不再有续航和充电焦虑,用户如何不愿意为它买单?所以,比亚迪新能源汽车年销量全球第一,而且是连续4年新能源汽车销量全球第一,如果没有真正的创新实力,这可不是能买或者评来的!而是用户实实在在拿真金白银砸出来的!
同济大学嘉定园区,奇瑞星途ES,上市发布,选的好地方百家车坛

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让每一度电物尽其用吉利汽车发布全新动力系统“雷霆16合1智能电驱”,首发搭载车

让每一度电物尽其用吉利汽车发布全新动力系统“雷霆16合1智能电驱”,首发搭载车

让每一度电物尽其用吉利汽车发布全新动力系统“雷霆16合1智能电驱”,首发搭载车型确定为吉利银河TT。雷霆16合1智能电驱,通过硬件集成、工艺升级、算法优化、散热革新四大技术路径,实现能耗、性能、可靠性三项核心参数同步提升,验证了技术兼容的可行性。官方展示了环青海湖全域路况实测数据,搭载雷霆16合1智能电驱的吉利银河TT,跑出8.20kWh/100km的实测电耗。在能耗数据达行业高水平的同时,这套电驱并未牺牲动力性能。雷霆16合1智能电驱四驱版本采用前后双电机布局,前辅驱峰值功率180kW,后主驱峰值功率245kW,系统综合最大功率达到425kW,搭载该系统的吉利银河TT零百加速成绩为3.8秒。纵观国内新能源行业发展现状,近几年行业竞争多集中在智能座舱、辅助驾驶、车身配置等表层领域,电驱核心技术迭代速度相对较慢。多数车企采用外购成熟电驱总成的模式,无需投入巨额研发成本,但很难形成核心技术壁垒。吉利雷霆16合1智能电驱,代表中国品牌在电驱底层架构、集成工艺、智能算法、全域可靠性领域,完成了代际技术升级,拉开了行业电驱技术差异化竞争的序幕。全球芯中国造
车型X9,挡住车标,你你认得出是谁家的吗?

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“探野棕“很大胆的一个配色,相比黑色更有质感,相比银色和白色,又多了一点老钱审美

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“探野棕“很大胆的一个配色,相比黑色更有质感,相比银色和白色,又多了一点老钱审美五座版的到来,足够让9X再火一次!最尊的9系旗舰五座来了极氪9X
驾照考得早的好处还在提升去年考摩托车的时候遇到了,现在考试好像要穿特殊的衣服。其

驾照考得早的好处还在提升去年考摩托车的时候遇到了,现在考试好像要穿特殊的衣服。其

驾照考得早的好处还在提升去年考摩托车的时候遇到了,现在考试好像要穿特殊的衣服。其实我就奇了怪了,驾照考试那么简单,多刷题就稳稳的,怎么还有人搞小动作。不过交规考试也是持续进化迭代的,早考完早省事。
前几日和朋友聊,蔚来和理想都成立了独立的芯片公司,后续慢慢对外寻求融资并且逐步外

前几日和朋友聊,蔚来和理想都成立了独立的芯片公司,后续慢慢对外寻求融资并且逐步外

前几日和朋友聊,蔚来和理想都成立了独立的芯片公司,后续慢慢对外寻求融资并且逐步外供。我们也可以理解新势力车企目前做自研芯片并且对外的逻辑:1)决策是在缺芯和英伟达芯片的交付周期不确定的时候下的,而且当时大环境鼓励做芯片的立项和研发,这笔钱投下去有供应链博弈的作用,也有做高技术公司的战略价值。2)当芯片量产以后,芯片团队需要继续往前走,不管是做低成本系列还是继续做高性能的下一代,这笔投资和团队工资,就需要去考虑了。地平线一度高达1000多亿的市值,使得汽车芯片公司的估值变得很便宜,而且至少产品有了,也上车了,整个收入基础和出货量有了所以车企自研芯片进入第二阶段,在供应内部之外到市场去融资,去国内和国外市场去找客户。我理解真正算账,在这个阶段。之前是我想错了,第一步的时候是不考虑那么多的,先做出来再说,老板那时候看英伟达不是慈眉善目的,这投入的力度肯定不能小。到现在这个阶段,下一颗芯片要有市场竞争力,而且需要离自己远一丢丢,毕竟研发的费用需要真正转化成产品力和销量新能源汽车大v聊车
现在的油车二手车是真没人要了,完全不是价格的问题!今天我表弟托我把他2016年的

现在的油车二手车是真没人要了,完全不是价格的问题!今天我表弟托我把他2016年的

现在的油车二手车是真没人要了,完全不是价格的问题!今天我表弟托我把他2016年的大众高尔夫卖掉,2016年3月上牌,自动挡,1.4T的,过户了一次,车况剐蹭挺多,内饰弄的挺埋汰,还说要是有人出价2.8万以上赶紧卖掉。我表弟带着价格让我给他卖车,说明他已经问过价了,我只能往高里卖,这是把压力给到了我啊。我问了一下身边做二手车的朋友,普遍报价2.5万,听到这个价格感觉油车真的天塌了,曾经这种二手车是最保值的,去年卖的话还能卖4万,现在才卖2.5万,而且还得看车商的心情,不得不说油车5年之内必淘汰!现在的油车就跟20年前的诺基亚摩托罗拉一样,5年内必淘汰,因为油车没法实现智能驾驶!
大灯

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全新一代smart精灵1号改款信息披露,全面升级的意味啊。~全域800V+

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全新一代smart精灵1号改款信息披露,全面升级的意味啊。~全域800V+神盾金砖电池~EEA4.0电子电气架构~激光雷达加持的千里浩瀚H5~龙鹰6P座舱芯片~定制FlymeAuto车机系统~16合一新电驱当精灵1号大升级过后,大家会不会更期待2号呢?smart精灵1号
比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充系统,得到了国家高度认可!给迪子点个赞

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新能源车标这块,你们觉得哪家最好看呢?

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丰田LandCruiserPrado

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女性消费者选择!吉利星愿VS比亚迪海鸥把星愿和海鸥放在一起比,表面上是“吉利和

女性消费者选择!吉利星愿VS比亚迪海鸥把星愿和海鸥放在一起比,表面上是“吉利和

女性消费者选择!吉利星愿VS比亚迪海鸥把星愿和海鸥放在一起比,表面上是“吉利和比亚迪谁更靠谱”,实际上是“你愿不愿意为那多出来的一截车身多掏几千块”。星愿是“小车里的大家伙”,海鸥则是“小到底”的纯粹代步工具。日常城市代步,尤其对女性用户来说,选谁不取决于参数,取决于你每天的生活半径里有没有“第二个人”。先看最直接的差别——尺寸和空间。星愿车长超4.1米,轴距2650mm。海鸥车长3.78米,轴距2500mm。差出来的这30多厘米,放在后排就是“能坐人”和“凑合坐”的区别。有女性车主实测,星愿后排男性朋友坐进去都不觉得挤。海鸥的后排横向空间偏紧凑,满载三个人会略显拥挤。后备箱也一样,星愿常规375L,放倒能到1320L;海鸥放倒后最大930L。如果你经常一个人开,海鸥够用;如果偶尔要带闺蜜、接孩子、载父母,星愿那点空间优势每天都能用上。驾驶感受上两车取向完全不同。星愿全系后置后驱加后多连杆独立悬架,过减速带、坑洼路面滤震明显更柔和。海鸥悬架偏硬朗,过颠簸路段车身颠簸感明显。但海鸥车身更短更窄,城市拥堵路段钻缝、掉头更灵活。有女车主反馈“方向盘很轻,女生单手打方向毫无压力”。星愿方向盘同样小巧轻盈,但宽了9厘米的车身,在老旧小区、窄路会车时确实多一分压力。内饰和车机是另一组反差。星愿大面积硬塑料是成本妥协,但顶配14.6英寸大屏配FlymeAuto系统,操作流畅度明显优于海鸥。海鸥内饰软包覆盖率提升,但车机芯片性能偏入门,连续切换应用偶尔掉帧。星愿的语音助手识别率约95%,支持连续对话和方言识别;海鸥的语音助手对复杂指令理解有限。说白了,星愿的车机更像智能手机,海鸥的车机更像功能机。续航方面两者都能满足城市代步。星愿提供310km到480km版本,海鸥提供305km和405km版本。城市通勤都够用,但北方冬天开暖风,两者续航都会打折扣——海鸥冬季低温下达成率不足60%,星愿实测冬季约70%。快充上星愿19-21分钟能充30%到80%,海鸥需要30分钟。如果你没有家充条件,这9分钟的时间差每天都能感受到。但两台车都有让人糟心的地方。星愿被车主吐槽车漆薄、钣金软,有投诉反映续航严重虚标、方向跑偏、刹车问题。海鸥那边,大灯频繁烧毁、电机异响、轮胎偏磨是真实车主群里的高频抱怨。这些不是小概率事件,是你买了之后可能要面对的现实。说到底,选择很简单:如果你绝大多数时间一个人开,停车位窄、通勤路堵,海鸥的灵活和便宜更实在。如果你偶尔要带人、后备箱常装东西、对车机和舒适度有要求,多花几千块上星愿,那多出来的空间和质感每天都能用上。别被“哪个更好”困住,想清楚“谁更容忍谁的缺点”,答案就有了。【来自懂车帝车友圈】
把大众朗逸和深蓝L06放在一起比,表面上都是“十多万买台车”,实际上你是在替两种

把大众朗逸和深蓝L06放在一起比,表面上都是“十多万买台车”,实际上你是在替两种

把大众朗逸和深蓝L06放在一起比,表面上都是“十多万买台车”,实际上你是在替两种截然不同的生活态度做决定。朗逸是“稳妥”的代名词,深蓝L06则是“尝鲜”的入场券。第一台车选谁,答案从来不在于谁更好,而在于你更愿意承受哪一种不完美。先说朗逸。现在终端落地价七八万就能开走,1.5L自吸加6AT的动力组合,放在2026年确实寒酸,高速超车你得提前踩油门,急加速时发动机的嘶吼毫不遮掩地传进车内。但它不挑食,92号油随便加,市区油耗稳稳压在7个以内,保养一次两三百块,路边的修理店闭着眼睛都能修。内饰硬塑料摸哪哪硬,车机反应慢半拍,后排中间地台高得能当小板凳坐——这些缺点你买之前就心里有数,买了之后不会意外,也不会糟心。朗逸的逻辑很简单:它不给你任何惊喜,也绝不给你找麻烦。深蓝L06则是另一套剧本。无框车门、溜背造型、15.6英寸大屏,第一眼就能让你觉得这钱花得值。增程版起售价13万多,多出来的这几万块换来了同价位少见的磁流变悬架和HUD抬头显示,日常开起来底盘质感确实比朗逸高级一截。但代价来得也直接:无框车门跑高速超过100公里,风噪和胎噪直接往耳朵里灌,增程器在高负荷时低频共振会让车厢内一阵嗡嗡声。有车主开了不到一万公里就反映,城市续航打七折,上了高速120码直接腰斩到五五折。空调管路批次问题导致制冷不给力、智驾系统跑偏,这些不是网上零星的黑帖,而是真实车主群里高频出现的吐槽。你买了,大概率也要面对。日常用车更是两个世界。朗逸保留了实体空调旋钮,开车时伸手一拧就能调温度,盲操作毫无压力。深蓝把几乎所有功能都塞进大屏里,连仪表盘都省了,每次调个空调都得点进二级菜单。有人觉得科技感十足,有人开了一周还在骂骂咧咧。后排空间上,朗逸地台高但头顶够用,深蓝地台平却因为溜背压低了头部,后排坐垫还偏短,长途带家人谁都不舒服。说到底,朗逸适合那些不想在车上浪费情绪的人——车就是工具,皮实耐用不折腾就是王道。深蓝L06则适合愿意为颜值和科技买单、同时也能容忍新能源车目前品控波动和续航虚标的年轻人。第一台车往往是用来认清自己真实需求的,你想把学费交给“省心”,还是交给“尝鲜”,这笔账只能自己算。没有绝对正确的选择,只有你愿不愿意承担后果的选择。【请到“懂车帝APP”查看投票】
的提醒,还真有人继续拿着问界M9的纯电版本去体验,平均速度拉到了102公里/小时

的提醒,还真有人继续拿着问界M9的纯电版本去体验,平均速度拉到了102公里/小时

的提醒,还真有人继续拿着问界M9的纯电版本去体验,平均速度拉到了102公里/小时晚点看看结果新能源汽车大v聊车问界M9
阿尔法T7,橙色漂亮。百家车坛

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不是我说,闪充的阳谋过于离谱和直给了周边快充桩的费用1.2-1.5元,闪充只

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不是我说,闪充的阳谋过于离谱和直给了周边快充桩的费用1.2-1.5元,闪充只要0.59元,还是包含服务费的…我在一家领汇店门口和销售聊天,他说这里的充电桩每天排满了各种品牌的电车,大家反馈充的又快又便宜这些大概率以后都是迪子的准车主