牌照扣变成十字一字正常螺丝了！？简直史诗级升级啊！好拧太多太多太多了！其实以前那
牌照扣变成十字一字正常螺丝了！？简直史诗级升级啊！好拧太多太多太多了！其实以前那种单向一字螺丝我一直觉得没啥用，外面的盖子都切开了一个单向螺丝哪还防的住他？防君子不防小人，现在这个真好
汽车
今晚见证大众时刻2026大众汽车集团媒体之夜今晚就开了。作为一家在中国待了40多
今晚见证大众时刻2026大众汽车集团媒体之夜今晚就开了。作为一家在中国待了40多年的“老朋友”，这次不像常规发布会，更像把之前画的饼，实实在在端上来。我看几个信号挺有意思：过去不到36个月，大众中国用“中国速度”把产品矩阵重做了一遍，现在到了密集交作业的时候。今年要推20多款新能源车，平均两周一款，这节奏真够拼的。今晚现场会有10款车亮相，其中4款全球首发。技术上也更落地了，比如CEA电子架构开始规模上车，AI座舱也更懂咱们真实路况。说到底，从产品到技术，大众这回不是讲转型故事，是拿东西出来，18:45直播间见！
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PL
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PLUS开启预售，三款车型价格从18.98万到21.58万元。直接对手方程豹钛7，官方指导价17.98万-21.98万元。两款方盒子正面硬刚，到底怎么选？先看硬指标对比：尺寸与空间：猛龙PLUS长宽高4912/1950/1905mm，轴距2850mm，主推5座，7座版本已在路上。钛7长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm，全系大五座。钛7整体大一圈，但猛龙PLUS有7座可选，多口家庭更灵活。动力与续航：猛龙PLUS全系标配长城Hi4四驱，纯电续航最高255km，零百5.8秒，后桥可选装差速锁。钛7纯电续航135-200km，四驱版本起售价20.68万。想要四驱，猛龙PLUS门槛更低。智驾配置：猛龙PLUS标配激光雷达（领航版），支持城市/高速NOA。钛7顶配带激光雷达，高配以下为天神之眼基础版。性价比：猛龙PLUS入门18.98万，全系四驱；钛7入门17.98万但两驱。四驱爱好者选猛龙PLUS，预算有限选钛7两驱。市场表现：钛7上市即爆款，2025年12月销量34088辆，连续数月月销破万。猛龙PLUS作为挑战者，能否撼动钛7地位，还得看最终定价和用户口碑。结论：两款车各有千秋。钛7尺寸更大、市场验证充分；猛龙PLUS续航更长、四驱门槛低、还有7座可选。你会怎么选？评论区聊聊！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
汽车行业利润率仅2.9%汽车行业的利润大幅下滑，今年的1-2月利润率只有2.9
汽车行业利润率仅2.9%汽车行业的利润大幅下滑，今年的1-2月利润率只有2.9%，以前还能稳定在8%左右，利润在这已经腰斩的最主要原因还是，“上游压下游”的问题。汽车，特别是新能源汽车，芯片和电池已经占了整台车成本的50%，像宁德时代这样的动力电池大厂，5年的净利润都在持续增长，而像比亚迪这样的头部车企却面临着规模增大利润却减少的局面，这也是现在大部分车企的现状。一块电池，一个芯片有了迭代升级，车子就也要跟着升级，大家都在卷，你用落后的技术就要被淘汰，但新的升级就意味着整个供应链的迭代进化，供需平衡很难把握。再加上如今卷的疯起的价格战，已经打了很多年了，如今BBA和一种合资企业也加入了价格战，许多曾经豪华旗舰车型都是一降再降，宝马i7降了30多万，奥迪A6L也是降了近10多万，奔驰最C级现在裸车落地22万就能提。这些现象就预示着，车在卷价格，上游的产品又居高不下，很多车企已经开始自研电池芯片等技术，但自研也需要投入大量的人力时间和研究经费，再怎么说，如今的车企特别是新势力，确实是在利润压力下举步维艰。正如同长安汽车总经理赵非如所说：“目前，车企仅靠卖车已经无法盈利了。”
比亚迪真豪横，北京车展又是单独包下了一整个展馆，依我看，E3馆又要提前锁定北京车
比亚迪真豪横，北京车展又是单独包下了一整个展馆，依我看，E3馆又要提前锁定北京车展期间最热门展馆之一了！原因么，主要还是比亚迪在本次车展上带来了一系列的重磅新车，包括比亚迪大唐、海狮08、钛7EV、第三代元PLUS、腾势全新轿车系列等共计二十余款，任何一款单独拎出来都有着很高的曝光度，当然，这其中还包含了第二代腾势D9。之所以把第二代腾势D9单独拎出来说，是因为近日比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来了下线，站在“C位”的恰恰就是全球首台的第二代腾势D9。作为比亚迪在中高端市场开疆拓土的“功臣”，腾势D9曾连续三年成为MPV市场的销冠，它也成为了很多人眼中的科技旗舰商务车首选，如今新款腾势D9产品力做了大幅提升，搭载了第二代刀片电池以及天神之眼5.0等技术，座舱也变得更加豪华，它有望再次在中高端MPV市场占据一席之地。在去年总销量超过本田、福特等一众老牌车企后，如今的比亚迪已经成长为了车市的“巨无霸”，其在全球范围内坐拥十多座整车制造工厂，俨然已经成为了一家全球性车企。半年内，第1400万辆新能源车在巴西下线，1500万辆在济南，1600万辆在长沙，第1700万辆很快也会到来，这速度确实够快的！
看到了一个销售的聊天截图，华境S的价格竟然是16万起售？这也太震撼了吧，之前我还
看到了一个销售的聊天截图，华境S的价格竟然是16万起售？这也太震撼了吧，之前我还说这车咋也得卖个20万吧，毕竟是个大六座，五米二的车长，16万买这个尺寸的旗舰6座SUV，放到以前你根本不敢想。要知道华境S还全系标配华为乾崑ADSPro增强版、鸿蒙座舱5、乾崑车云。马上北京车展了，不知道友商看到后会不会立马有动作？华境S试驾的时候我专门开去了青城山，这台车真的是面面俱到，没有短板，无论是辅助驾驶还是整车智能交互方面。爬完一天山回到车上整个人也很放松，座椅包裹感和舒适度都非常好，长途开回去也没有乏累的感觉，家用代步真的太合适了。
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的橡胶脚垫225美元，不然的话就是绒毛材质的裸奔。家的脚垫就一级棒，用了一年多了各种滑雪户外都去过，吸一下尘就又跟新的一样，太省心了，没有卡扣贴合度还极好而且脚感很厚实，比原厂高到不知道哪里去了。我的Model3和Z06的脚垫都是他家的，牌子叫Wennebird，想要脚垫可以去了解一下。
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现在怎么一口价40以内了
华境S的定价不会贵，经销商们已经在试探16万接单的可能性了。说个冷知识，上汽通用
华境S的定价不会贵，经销商们已经在试探16万接单的可能性了。说个冷知识，上汽通用五菱很多车都在上市前就已经挂牌上路了，经销商的微操方式是：“先开票，多退少补。”但历史上好像没有过“补”。
聊起全新坦克700，它绝对是近期车圈里关注度不低的一款车型，定位清晰，主打硬核
聊起全新坦克700，它绝对是近期车圈里关注度不低的一款车型，定位清晰，主打硬核性能与实用体验，没有多余的浮夸表述。外观上，融入东方美学与工业设计，麒麟元素的细节点缀恰到好处，既有硬派越野的气场，又不失精致感，没有过度渲染，也不刻意神化，客观来说，它就是一款兼顾颜值与实用性的车型。动力层面，搭载的相关配置确实有亮点，能满足日常通勤与轻度越野需求，但也无需过度拔高，毕竟实际使用中，动力响应、油耗表现，还是要结合具体路况才能见真章，账面参数好看不代表实际体验就完美。配置上，无论是内饰的质感呈现，还是智驾相关的功能，都有可圈可点之处，但也不用过度解读，它本质上还是一款贴合家用与户外需求的车型，适配多数人的出行场景，没有绝对的完美，也没有明显的短板，核心还是看个人对这类车型的需求匹配度。不用刻意吹捧，也不刻意贬低，它就是一款定位明确、特色鲜明的车型，适合有越野情怀、喜欢探索科技的人群。
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级跑车的卓越性能融为一体。当下的“Performance”版本配备了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，能够爆发出630马力的强劲动力，以及85.6公斤米的惊人扭矩。它的加速能力更是令人惊叹，从静止状态加速到100公里/小时仅仅只需3.4秒。汽车视觉
开上N55了家人们，久违的宝马直列六缸，太丝滑了宝马5系
开上N55了家人们，久违的宝马直列六缸，太丝滑了宝马5系
2021年是汽车行业的巅峰时刻吗
2021年是汽车行业的巅峰时刻吗
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了高阶智能驾驶，正在走进普通家庭。深蓝S07华
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了高阶智能驾驶，正在走进普通家庭。深蓝S07华为乾崑激光版上市，把激光雷达与华为乾崑智驾方案，带到15.99万起的价位。这不是简单的价格下探，而是技术普及的自然进程。过去，高阶智驾更多出现在高端车型上。如今随着产业链成熟，成本逐步可控，原本前沿的配置，开始进入主流家用区间。搭配630km续航与3C超充，它在智能、续航、补能上，给出了更均衡的方案。对普通人而言，这意味着更轻松的驾驶体验，更安心的出行保障，不用为了核心配置承担过高成本。汽车行业的进步，最终是让技术服务于人。当高阶智驾不再遥远，出行本身，也会变得更从容、更体面。
2026款劳斯莱斯“夜莺”官方图发布，限量100台，灵感源自20世纪20年代实验
2026款劳斯莱斯“夜莺”官方图发布，限量100台，灵感源自20世纪20年代实验车型与流线型现代设计，售价700万英镑。汽车
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式发布上市，其中全新海狮05EV官方指导价11.99-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79-12.79万元。十多万就能拥有二代刀片电池+闪充技术+天神之眼B，同级SUV又要瑟瑟发抖了！全新海狮05
胖哥汽车频道新款坦克700上市，共3款车型，指导价42.8万-50.8万元。新
胖哥汽车频道新款坦克700上市，共3款车型，指导价42.8万-50.8万元。新车最大的变化是新增了2.0T插混的Hi4-Z版本，并保留了原有的3.0TV6插混Hi4-T版本，以满足不同用户的需求。双动力选择，各有侧重：>Hi4-Z（2.0T）：WLTC纯电续航190km，综合续航1191km，更注重日常通勤的经济性和长续航表现>Hi4-T（3.0TV6）：综合功率385kW，扭矩高达800N·m，WLTC纯电续航90km，性能更为强悍，越野底气更足作为一台硬派越野旗舰，坦克700在舒适与智能配置上毫不妥协。车内采用“冰箱+彩电+大沙发”思路：前排座椅支持20向电动调节并可放平，后排可141°无极调节，全车标配通风、加热及10点位按摩；配备-6℃至50℃四档温控的5.4L车载冰箱；以及一块17.3英寸的3K后排吸顶娱乐屏。智能化方面，新车搭载带激光雷达的CoffeePilot4驾驶辅助系统，支持全场景NOA和车位到车位领航。座舱内实现“CoffeeVision7屏联动”，包括15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示及流媒体后视镜等。此外，还首发了CoffeeNightVision2.0夜视系统，夜间探测距离可达300米。客观来看，新款坦克700通过Hi4-Z的加入，显著拓宽了用户圈层，在保持硬派越野基因的同时，大幅提升了公路舒适性和智能化体验。那么，对于一台集硬派越野、豪华舒适与前沿科技于一身的“新物种”，你会如何选择？是更看重Hi4-Z的长续航经济性，还是Hi4-T的V6动力呢？评论区说说你的看法~全新坦克700不卖产品卖向往麒麟云中现境启新人生
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了深蓝S07华为乾崑激光版，简单说三个重点：价
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了深蓝S07华为乾崑激光版，简单说三个重点：价格15.99万起，比市场同类激光雷达车型便宜一万多硬件拉满：27个传感器，包括1个激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头630km续航+3C超充，一杯咖啡时间补能关键看实际城区NCA表现能否经得起考验。普通人不用焦虑，但预算有限又想体验华为高阶智驾的，这次确实可以认真考虑。
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.
坦克700正式上市，42.8万元起。其中Hi4-Z极致版42.8万，极境版46.8万，Hi4-T巅峰版50.8万。考虑经济性可以选Hi4-Z，WLTC纯电续航190km，重度越野可以考虑Hi4-T，保留了机械四驱、三把锁、可断开防倾杆等。坦克700的外观还是挺霸气的，并且原创度不错，这个价格你们觉得怎么样？
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了全新深蓝S07华为乾崑激光版15.99万起
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了全新深蓝S07华为乾崑激光版15.99万起汽车圈现在竞争太激烈了，但要说谁真把高端专属的激光雷达价格打下来，还得看刚上市的全新深蓝S07华为乾崑激光版，这台车背后是央企长安+华为的双强联手，底子直接拉满，靠谱又扎实。懂行的都懂，长安作为央企，造车底蕴够厚，经过30万用户验证，还有五星安全认证，开着完全放心；华为更是科技硬实力担当，华为乾崑ADS4Pro增强版直接上车，让这台车的智驾水平冲到同价位天花板。再配上630km纯电长续航+3C超充，日常通勤、长途出游都不慌，彻底告别里程焦虑和补能烦恼，“长续航华为乾崑激光王”的称号，是真材实料堆出来的，一点不掺水。更关键的是，它把以前二十多万高端车才有的激光雷达，实打实做到了技术下放，拉到了主流家用价位。全新深蓝S07华为乾崑激光版限时优惠价15.99万元-16.99万元，比市场主流激光雷达车型价格便宜一万多，不吹牛、不玩虚的，全靠硬配置说话！预算有限又想体验顶尖智驾的刚需家庭，这台车真的不容错过。
再看个帅的～奥迪S5Avant北京车展会在国内首秀3.0T六缸+48V
再看个帅的～奥迪S5Avant北京车展会在国内首秀3.0T六缸+48VMHEVplus轻混+VTG可变截面涡轮，4.5s的加速
全新海狮05聊下刚上市的全新海狮05，9.79万起，定位A级SUV，我更愿意把它
全新海狮05聊下刚上市的全新海狮05，9.79万起，定位A级SUV，我更愿意把它看作一次行业价值的回归。现在很多入门SUV，低配版配置少得可怜，用户只能被迫加预算。海狮05这次直接把超100项配置全系标配，等于把底线拉高了。入门版不再是凑数，而是能正常、舒服地用。双动力版本思路很清晰。EV版有630km续航和闪充，日常通勤、短途出游基本不用慌；DM-i亏电油耗3.1L，综合续航超2000公里，长途也踏实。它没堆花哨噱头，而是把云辇-C、高速爆胎稳行、智能座舱这些真正影响安全与舒适的东西下放。对普通家庭来说，车不用多高级，但安全、省心、不将就，比什么都重要。这台车的意义，不是卖得多火，而是告诉市场：A级SUV本该让普通人买得起、用得安心，而不是靠低配拉低门槛。
你们觉得奔驰新GLC造型怎么样？我个人感觉还不错，辨识度也高，不知道实车看起来会
你们觉得奔驰新GLC造型怎么样？我个人感觉还不错，辨识度也高，不知道实车看起来会不会更流畅一些，目前感觉有点“胖乎乎”的
又一台车辆“深度”融合华为乾坤智驾，长安深蓝S07。630公里续航+激光雷达，最
又一台车辆“深度”融合华为乾坤智驾，长安深蓝S07。630公里续航+激光雷达，最低配（权益价格）15.99万元起～深蓝汽车全新深蓝S07华为乾崑激光版上市
奔驰C级纯电版各位感受一下～800V、后轮转向、空悬、后电机带两挡变速箱，国产长
奔驰C级纯电版各位感受一下～800V、后轮转向、空悬、后电机带两挡变速箱，国产长轴版今年内发布
晕车党福音。赛力斯个性化防晕车专利公布，通过用户反馈与行车数据更新模型，实时生成
晕车党福音。赛力斯个性化防晕车专利公布，通过用户反馈与行车数据更新模型，实时生成驾驶推荐，精准降低晕车风险。赛力斯
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价
全新海狮05DM-i上市指导价9.79万元起全新海狮05EV上市指导价11.99万元
奔驰纯电C级官图发布，前脸和尾部变化很大。94度电池，WLTP续航76
奔驰纯电C级官图发布，前脸和尾部变化很大。94度电池，WLTP续航762公里。目前大家对颜值的评价和宝马新世代一样两极分化严重，你们说好看吗？42how奔驰
车展前，我竟然看到了这两张图。。。
车展前，我竟然看到了这两张图。。。
坐在电脑前看完了坦克700的发布会，作为一个老粉，心里还是挺感慨的。之前拍坦克7
坐在电脑前看完了坦克700的发布会，作为一个老粉，心里还是挺感慨的。之前拍坦克700的时候，就感觉长城是真的把这条路走通了。这次的麒麟设计挺有意思，不是那种硬凑的中国风，而是把气势做出来了。特别是那个1比1的高宽比，实车看起来应该很有压迫感。动力参数看着也很顶，3.0T加V6，还有那个Hi4-T混动系统，续航能干到1191公里，以后跑长途穿越应该不用太焦虑了。最让我触动的还是那段救援视频。以前总觉得越野车就是玩泥巴、爬石头，但看到那些坦克车主在雪地里拖车、在隧道里帮忙，突然觉得这车好像有了点不一样的意义。它不只是个玩具，更像是个能陪你应对各种突发状况的伙伴。现在国产车越来越懂用户要什么了，不再是单纯的堆配置，而是开始讲文化、讲情怀。希望后续试驾能早点安排上，到时候再跟大家聊聊实车感受～全新坦克700新时代新旗舰麒麟云中现境启新人生