大唐的气场真的很足，很多车还是得路上跑起来看～
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汽车
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰
接下来值得期待的大6座20万左右，华境S：人民也能拥有高智能大6座35万左右，泰山X8：岚图投入巨大60万左右，问界M9：大6座车皇，无需解释近期还有哪个车企要推大6座吗？
所以……这次北京车展，我要走多少步
所以……这次北京车展，我要走多少步
帅惨了
帅惨了
4月22日，鸿蒙智行发布会，问界M6将直面智界V9竞争，问界M6还有哪些优势？
4月22日，鸿蒙智行发布会，问界M6将直面智界V9竞争，问界M6还有哪些优势？智界V9来势汹汹，试图分食家用中高端SUV市场，在和问界M6的正面竞争中，还能打的有来有回，M6的核心优势完全是精准戳中市场痛点、碾压同级的存在。论性价比，M6直接把华为顶尖智驾、豪华座舱配置打到25-30万价位，而智界V9定价居高不下，普通家庭根本无需多做纠结，M6用更低门槛实现了旗舰级体验，彻底拉开消费门槛差距。论产品适配性，M6主打家用刚需，大五座空间、超长增程续航、800V快充，完美兼顾日常通勤与家庭出行，没有多余的冗余设计，实用性拉满；反观智界V9，定位更偏向商务，家用场景适配度大打折扣。更关键的是，问界M6依托赛力斯成熟体系，整车调校、座舱体验、智驾落地性都经过市场验证，稳定性和口碑远胜刚入局的智界V9，这场竞争从一开始就没有悬念。
红旗和华为合作车型新H9终于要来了。华为系智驾又要多一款9系旗舰。红旗虽然你
红旗和华为合作车型新H9终于要来了。华为系智驾又要多一款9系旗舰。红旗虽然你品牌基本不用宣传，在国内车企独一份，但是你这也太低调了，都要上市了还玩神秘宣传。说实在红旗H9和华为的合作车型在政企和商务市场绝对横着走，这才是真正的强强联合虽然大家等的时间有点久，但是好饭不怕晚，值得等待。
绝美配色，特定暗影绿，保时捷992.2，25年上牌，仅仅3188公里，准新车
绝美配色，特定暗影绿，保时捷992.2，25年上牌，仅仅3188公里，准新车
邻居天天这么停，咋么办？
邻居天天这么停，咋么办？
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，
全网最复古的车恐怕是这款26款情怀版桑塔纳了，1.5升自吸发动机配6AT变速箱，或者1.4T涡轮增压加7速双离合两种动力任你选择。NEDC综合油耗最低6.2L/100km，加满一次可跑700多公里。操作方面，除了机械手刹、物理按键，还有5速手动变速箱和6速自动变速箱可选。底盘是前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，底盘调教稳重，高速不发飘。不过1.5升版本百公里加速12秒，给人的感觉就是有点肉，据说喜欢哈佛系列的会很适应。除了6万的入门价格，它最大的亮点就是复古的外观了，和现在清一色超跑风格的轿跑相比，这种复古的好像更特别哈。相对的缺点也不少，别说智驾，就连倒车影像也没有。
KoenigseggRegera
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张雪机车首回合第4，看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况，全球订单狂飙
张雪机车首回合第4，看下来热血沸腾今天央视财经也专门报道了销售情况，全球订单狂飙
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰
哈弗猛龙PLUS今晚公布了预售价，王濛还来到了现场，并且直播场地也选在了滑冰场，有点意思。这次哈弗猛龙PLUS一共三款配置，价格区间为18.98万-21.58万，现在订车还有2000抵5000的权益。哈弗猛龙PLUS最大的变化，就是车顶多了激光雷达，辅助驾驶能力再提升。另外轴距也加长了112mm，并新增了7座版本，可以满足更多样化的需求。42how哈弗猛龙PLUS预售18.98万起
蔚来今天在官方公众号上回应了ES9上继续采用隐藏式门把手设计的事情。重点是
蔚来今天在官方公众号上回应了ES9上继续采用隐藏式门把手设计的事情。重点是2027年12月31号之前上公告的车型还可以用隐藏式门把手设计。还第一次知道ES9这个隐藏式门把手内部结构有这么丰富。等于是有三种开门触发方式。新能源汽车蔚来
Ferrari296GTSNOVITECN-LARGO诞生于截然不同的初
Ferrari296GTSNOVITECN-LARGO诞生于截然不同的初衷。宽体改造彻底改变了整台车的气质，赋予其更低趴、更沉稳的姿态，瞬间脱颖而出。车身采用NOVITECViolaParPearl珠光漆，配以GialloTriploStrato三重黄条纹，在对比中彰显个性，却毫不繁复。内饰风格一脉相承，黑白主调搭配碳纤维细节与Daytona座椅，保持整体简洁，一切以驾驶者为中心。从静驻的姿态到轰鸣的声浪，每一处细节都和谐相融。•行驶里程：130公里法拉利296gts豪车超跑老纪侃车
昨天雷军直播续航测试，开了1300多公里，平均时速99.6km/h，平均能耗14
昨天雷军直播续航测试，开了1300多公里，平均时速99.6km/h，平均能耗14.6kWh/100km，续航达成率75%，宣布"挑战成功"的那一刻，久经沙场的雷军激动到破音了
雷军回应YU7二排比迈巴赫多一度雷总是真的把大家当朋友，直播想到什么就说什么，完
雷军回应YU7二排比迈巴赫多一度雷总是真的把大家当朋友，直播想到什么就说什么，完全不藏着掖着。YU7二排倾角实测确实比迈巴赫多一度，他随口开了句玩笑，转头就被恶意抹黑、断章取义说踩豪华品牌。可没人注意，他自己就是迈巴赫车主，发自内心喜欢这个品牌。还有“不建议专职司机老板买小米”，内核根本不是看不起老板，而是小米造车的初心：尊重每一个手握方向盘的驾驶者。不把车做成单纯伺候后排老板的工具，坚持把驾驶感受、操控乐趣做到最好，不盲从豪华内卷，踏实做好产品本身，这样坦诚清醒的品牌，真的很难得。雷军不建议有司机的大老板买小米
不！只要你舍得踩，轩逸也很快
不！只要你舍得踩，轩逸也很快
魏建军说车堪比教科书魏建军那句“把用户当期货测试员”真是说到我心坎里了。现在买车
魏建军说车堪比教科书魏建军那句“把用户当期货测试员”真是说到我心坎里了。现在买车像开盲盒，智驾吹上天，到手一堆bug，OTA画大饼，这哪是买车，简直是付费当测试员。他拿清代票号做对比，说白了就是车企得讲信用——你签了名，就得兑付。我特别认同他坚持用机械门把手，安全比什么隐藏式门把手的那点“科技感”实在多了。造车36年的人敢用自己的姓担保，至少比那些PPT造车的靠谱。车好不好另说，这股较真劲儿，我觉得对。
问界M6是不是问界家族中坚力量？问界问界M6在问界家族产品矩阵里，问界
问界M6是不是问界家族中坚力量？问界问界M6在问界家族产品矩阵里，问界M6占据着承上启下的核心定位，完美填补M5与M7之间的市场空白，主打25-30万级中大型大五座SUV市场，是品牌兼顾走量与口碑的关键车型，既满足家庭用户的实用需求，又搭载家族旗舰级核心技术。作为问界家族的均衡主力，M6定位精准区分家族车型：M5主打都市紧凑通勤，M7侧重多孩家庭六/七座刚需，M8、M9瞄准高端豪华市场，而M6聚焦年轻家庭，以“无短板体验”成为多数消费者的首选，完善了问界从入门到旗舰的全品类布局。问界M6的核心产品力十分突出。首先是全系标配高阶智驾，搭载华为乾崑ADS4.1系统，配备892线激光雷达、4D毫米波雷达等全套感知硬件，实现同价位智驾平权，入门即享旗舰体验。空间上，近5米车长+2950mm轴距，打造纯平大五座布局，后排乘坐宽敞舒适，后备箱储物能力超强，兼顾家用与日常通勤，操控也比大车更灵活。动力提供增程、纯电双版本，增程版综合续航超1400km，彻底告别里程焦虑；纯电版基于800V高压平台，续航与快充表现拉满，满足不同用户出行需求。同时搭载鸿蒙智能座舱5.0，交互流畅、语音响应极速，搭配高品质内饰与舒适座椅配置，科技感与豪华感兼具。外观极简大气，风阻表现优异，车身安全用料扎实，全方位守护出行。可以说，问界M6以越级产品力，成为问界家族的销量支柱，也是25万级家用SUV里，兼顾智驾、空间、动力的最优选择。
5.5LV12的标致908
5.5LV12的标致908
一件独特的艺术品与个性宣言又一台MANSORYP720。..汽车改装奔驰g级a
一件独特的艺术品与个性宣言又一台MANSORYP720。..汽车改装奔驰g级amgcar时尚厦门·望德龙实业大厦
特斯拉懵了了，BBA也懵了，就连丰田、本田也都迷糊了，华境S咋一下场就是满配呢？
特斯拉懵了了，BBA也懵了，就连丰田、本田也都迷糊了，华境S咋一下场就是满配呢？华境S直接把华为智驾干成标配，成为20万级卷王！车圈王炸组合来了！五菱×华为联手打造的华境S，一亮相就炸场，直接改写20万级家用SUV规则。硬核智能直接拉满全系标配华为乾崑智能全家桶，ADSPro智驾+鸿蒙5.0座舱一步到位。全球首创舱内激光视觉Limera，像24小时保镖，夜间、拥堵都能精准避险。四音区语音精准响应，全家指令都能听懂，真正入门即顶配。 真六座空间太香了5.2米车长、3.1米轴距，2+2+2黄金布局。三排都能坐成年人，中央过道超宽，老人小孩上下车超方便。后备箱能装7件行李，28处储物格，全家出行装备全装下。 20万级性价比杀疯了别家高配才有的华为智驾，华境S全系标配。把40万级智能体验，打到20万区间。安全、空间、智能全拉满，家用SUV直接卷到天花板。
极氪8X上市29分钟大定突破10000极氪9X上市13分钟大定突破10000聊9
极氪8X上市29分钟大定突破10000极氪9X上市13分钟大定突破10000聊9个点，最后一个点很重要1.即使9X已经吸纳了很多极氪忠粉，8X依旧靠家族化的实力和不同的定位能吸引一大批人2.设计+产品硬实力+品牌+口碑＝好的销量3.再也没人说极氪智zhang了4.不管是9X还是8X，选择高配和性能版的比例都很高5.极氪品牌平均成交价将进一步提升6.一个吉利里的「极氪向上」彻底成功7.接下来焕新的极氪009也准备出牌8.从001的改款滑铁卢，到9X8X的爆火，这是一个高端品牌成熟必经的路，极氪已经彻底走成了9.最后一个点，你来说极氪8X29分钟大定破万
最近这几年，汽车行业因为走什么样的动力路线内耗的不行，油还是电？插混还是纯电？每
最近这几年，汽车行业因为走什么样的动力路线内耗的不行，油还是电？插混还是纯电？每家都在押注未来，但全球市场的转型节奏完全不同，车企稍有不慎就会“顾此失彼”。所以，长城汽车这次“归元S平台”的发布，就是要打破“油电二选一”的技术束缚。它的核心技术之一叫“一车多动力”，其实很好理解，在同一套架构下，可以兼容插混、混动、纯电、燃油与甚至氢能，不管在中国市场还是海外市场，有了归元S平台后，按需造车即可，再也不用为了不同的动力路线重新打造一整套底层平台。当然，除此之外，我也比较关注它的“类人架构”，这里要强调一点，归元S不是单纯做动力平台，而是一开始就在围绕高阶智能做电子电气架构重构。它把整车控制逻辑拆分为类似“大脑决策、小脑协调、神经传输、精准执行”的结构，动力输出怎么分配、能耗怎么优化、辅助驾驶怎么决策，不再是各自为战，而是在一个逻辑闭环里运转，这种整合能力，其实才能决定智能上限的关键所在。而今晚预售的魏牌V9X，就是归元S平台落地的第一张答卷，它先拿超级Hi4混动体系打头阵，高压平台、4挡混动专用变速箱、强动力储备，让性能从此不分满电馈电。魏牌V9X正式开启预售不仅如此，魏牌V9X还让大家看到了这套架构在智能化能力上的展开，比如座舱层面，不再只是傻傻听从命令，而是会基于用户习惯和驾驶场景给出主动建议……这么说吧，我觉得归元S平台确实挺颠覆认知的，如果后续能规模化铺开，估计会在市场掀起新一轮技术变革。接下来，就看魏牌V9X在市场上的反馈如何了！魏建军为魏牌V9X品质背书
刚看完极氪8X这场发布会，简单聊几句真实感受。它这次最明显的特点，不是堆参数，
刚看完极氪8X这场发布会，简单聊几句真实感受。它这次最明显的特点，不是堆参数，而是把“电混”这件事，往高端和性能方向又推了一步。以前大家聊混动，多是省油、家用，极氪8X直接把性能、舒适、越野、长途无焦虑揉在一起，本质上是在重新定义一台中大型SUV该有的样子。从产品逻辑看，它想解决的不只是续航和充电问题，而是高端用户既想要电车的平顺、加速，又不想被补能束缚，同时还看重空间、豪华感和通过性的需求。这套900V高压+超级电混，再加上空气悬架、多地形模式，更像是一台没有明显短板的家用旗舰，而不是单纯的性能玩具。价格放到这个级别里，不算便宜，但结合配置和定位，也算不上虚高。它真正的意义，是让国产高端SUV，不再只靠性价比，而是靠完整的体验去和传统豪华正面碰。对消费者来说，选择多了是好事；对行业来说，这种认真做产品、不搞噱头的思路，其实比单纯喊口号更有价值。【来自懂车帝车友圈】
极氪8X上市，660kW，3.7秒的中大型SUV，开起来特别棒，权益价32.98
极氪8X上市，660kW，3.7秒的中大型SUV，开起来特别棒，权益价32.98w起，我觉得还是可以的。
全程追完这场实测，真的被小米SU7的表现惊到了。北京到上海，一千两百多公里，正常
全程追完这场实测，真的被小米SU7的表现惊到了。北京到上海，一千两百多公里，正常跑120km/h巡航，车上三人满载，完全就是咱们普通人自驾的真实状态。全程只充了一次电，最终跑完还剩不少续航，电耗表现也相当扎实。没有剪辑、没有套路，全程直播公开透明，所有数据都摆在明面上，没有半点水分。之前不少人对纯电长途续航质疑不断，总说高速虚、跑不远、要频繁充电。这次雷军亲自下场实测，用最真实的路况、最普通的用车习惯，交出了这份成绩单。这下好了，实打实的成绩摆在这，这次还有谁能说啥呀？雷军达成京沪高速只充一次电
极氪8X上市限时售价32.98万元起极氪公布了极氪8X的上市限时售价：极氪8X
极氪8X上市限时售价32.98万元起极氪公布了极氪8X的上市限时售价：极氪8XMax：32.98万元极氪8XUltra：34.98万元极氪8XUltra+：39.98万元极氪8X曜影：47.38万元超级电混先锋，你更期待它的哪个版本？
长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了，虽然发布会时间很长，但满满的干
长城归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会结束了，虽然发布会时间很长，但满满的干货让电车通全程精神集中，一点都没有感到疲倦。先说一下价格，魏牌V9X共有豪华家庭版、豪华加长版、行政加长版三款车型，预售价格分别为38.18万元、37.18万元、41.18万元。该车尺寸为5299×2025×1825mm，轴距3150mm/3050mm，采用大六座布局，搭载后排大屏、31扬声器音响、双层隔音玻璃与主动降噪，豪华配置拉满。长城自研的超级Hi4混动系统搭配80kWh大电池，令魏牌V9X在CLTC工况下纯电续航达470公里，支持800V高压超充，9分钟可将电量从30%充至80%；零百加速4.6秒，馈电油耗低至6.3L/100km。不过这场发布会最吸睛的不是魏牌V9X，而是该车所搭载的归元S平台。新平台以“活字造车”为核心理念，兼容燃油、混动、纯电、氢能等五种动力，核心零部件100%通用，支持多轴距与多尺寸，实现全域AI协同。智能化方面，归元S平台配备双VLA系统、激光雷达智驾硬件、AI数字底盘与空气悬架，具备高阶智能驾驶与极限安全能力，双轮爆胎可保持不失控。最恐怖的是，归元S平台兼容油电混动、纯电、插电混动、燃油、氢能五种东西，以及多种轴距，且核心零部件100%通用。符合第一性原理的特性，令归元S能够大幅减少长城汽车新车型的研发周期、研发成本、生产成本。魏牌V9X只是开始，相信不久后我们就能看到更多基于归元S平台打造的车型。
奇瑞全新QQ3获德国红点设计奖新车情报局日前，我们从奇瑞官方获悉，奇瑞全新QQ
奇瑞全新QQ3获德国红点设计奖新车情报局日前，我们从奇瑞官方获悉，奇瑞全新QQ3获得2026德国红点产品设计大奖，这个奖的含金量懂的都懂~