今年的汽车市场应该是竞争最激烈的一年，淘汰赛加速了……各家都在拼命的扎堆发布新车
今年的汽车市场应该是竞争最激烈的一年，淘汰赛加速了……各家都在拼命的扎堆发布新车，北京车展上更是热闹，今天一天就有5个品牌发布会：与众08上市零跑D19上市智己LS8上市银河星耀7上市埃安N60上市各位媒体老师身体还好吗
汽车
比完软件又拼硬件。50万级豪华SUV智驾硬件大比拼，问界M9和蔚来ES9的激光雷
比完软件又拼硬件。50万级豪华SUV智驾硬件大比拼，问界M9和蔚来ES9的激光雷达配置大不一样。2026款问界M9，直接搭载6颗激光雷达，1颗896线高清主雷达+4颗固态补盲雷达+1颗舱内监测雷达，实现360°无死角感知，雨雪雾天、复杂路况、盲区障碍物都能精准捕捉，智驾冗余度拉满。再看蔚来ES9，全车仅配备3颗激光雷达，1主2补盲的配置，在感知覆盖和硬件冗余上，和问界M9差距很大呀。不得不说，这个价位里，问界M9的智驾硬件诚意十足，把智驾当成第一选择的车主，问界M9在2026年出的高配版本都值得期待。
吉利银河星耀7预售发布11.28万元起，雷神电混2.0，e-AWD智
吉利银河星耀7预售发布11.28万元起，雷神电混2.0，e-AWD智电四驱，5.4秒破百加速，浩瀚H3辅助驾驶方案等等……这价格很有诚意啊
埃安N60开启预售，预售价格11.58-13.58万元。埃安N60由前宝马i8的
埃安N60开启预售，预售价格11.58-13.58万元。埃安N60由前宝马i8的设计师操刀打造，3.6米长度的双星环灯组非常有辨识度，也是埃安家族新的设计语言，很对年轻人的胃口。另外，N60全系标配前排加热、通风、按摩功能，副驾零重力座椅，后排支持大角度调节；后排80°角度大开门+低门槛设计，方便老人小孩上下车，同时还有车载冰箱、15.6英寸2.5K屏和华为云车机，非常到位。智驾是一大亮点，埃安N60全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，搭载文远知行L4同源一段式端到端大模型，全场景智驾，有路就能开；同时支持3km跨楼层代客泊车+离车自动泊入。技术层面，基于AEP3.0平台打造，埃安N60百公里电耗低至11.7kWh，续航610km。作为埃安今年的重磅车型，全系标配的高阶配置+具有诚意的预售价格，不得不说埃安N60还是比较值得期待的。埃安N60一度电多跑一公里埃安N60全系标配高阶智能11.58万元起
零跑D19的价格出来了，增程21.98万起，纯电23.98万起，你怎么看？零跑能
零跑D19的价格出来了，增程21.98万起，纯电23.98万起，你怎么看？零跑能通过这款车打通品牌往上的路径吗？大v聊车
这价格大三排SUV市场迎来一位强劲的选手零跑D19售价21.98万-26.98万
这价格大三排SUV市场迎来一位强劲的选手零跑D19售价21.98万-26.98万元，老车主还能再便宜一万！太猛了，太猛了…原来9系旗舰SUV价格也能这么香零跑发布会零跑D19满配豪华上市21.98万起
小鹏GX的价格被小部分人吐槽哈，看上去有点贵……老实说我第一眼也这样觉得，但必须
小鹏GX的价格被小部分人吐槽哈，看上去有点贵……老实说我第一眼也这样觉得，但必须要看到的是，这是顶配营销——先把高点做出来。你换个角度看，如果GX一开始上来就传播入门价，这车估计也没人买了，要知道买D级SUV先要“体面感”，本来就不是价格敏感型。脚指头也知道它不会照着这个价格上市卖的，现在要做的，是给各位准车主拉高一个心理预期，至少我是有一个卖得很贵的顶配车型的！讲个故事，有一年在国外丰田店里看到一辆超跑LFA，我问经理为什么要摆在正中间？他说，这车不卖，老板摆在正中间，是为了让来看卡罗拉的用户感受到品牌的荣誉感。平移一下时空，还记得“五百万内最好SUV”吗？也是一个道理的嘛，拉高心理的感受。GX我认真摸底了，产品团队的刀法很准，这款车给我两个记忆深刻的点，一个是空间，尤其是三排座椅的解决方案，空间场景非常种草；另一个是驾驶，当然现在不让我说太多。我不知道他最终的售价，但应该不会是非理性高价，我先留个言：车不错，对GX我是乐观的。
这辆阿斯顿·马丁Valhalla全黑外观，在前唇、侧裙和车顶进气口的边缘饰有细腻
这辆阿斯顿·马丁Valhalla全黑外观，在前唇、侧裙和车顶进气口的边缘饰有细腻的对比色点缀。..阿斯顿马丁Valhalla豪车超跑car时尚
雷军将全程直播15小时雷军也太拼了想起来我自己开长途最狠的一次。那年跟哥们俩人
雷军将全程直播15小时雷军也太拼了想起来我自己开长途最狠的一次。那年跟哥们俩人开着宝马E87130i，从北京一路杀到成都，2800多公里。早上8点出发，路过西安进城吃了碗泡馍，半夜2点才到成都，直奔川大西门吃宵夜。当时没辅助驾驶，高速纯靠肉脚，第二天整个人都是废的好在现在大部分车都有辅助驾驶，跑高速能分担很大一部分驾驶疲劳。期待明天直播，车到底行不行，跑跑长途就知道了。
时代真的变了，曾经我们汽车工业底子薄，国产车连主流销量榜都难挤进去。后来一路发力
时代真的变了，曾经我们汽车工业底子薄，国产车连主流销量榜都难挤进去。后来一路发力，10万级开始看见咱们的车了，再到现在20万级、30万级......再到问界M8站稳40万级，上市一周年交付突破170000辆，好产品，自己会破圈。问界m8上市一年交付突破17万大v聊车
你别说你还真别说
你别说你还真别说
问界M8上市一年卖了17万台确实太强了，当之无愧的现象级爆款
问界M8上市一年卖了17万台确实太强了，当之无愧的现象级爆款
雷总争议最大的一句话之一：跑1,300公里中间只充一次电。而明天，雷总亲自上
雷总争议最大的一句话之一：跑1,300公里中间只充一次电。而明天，雷总亲自上阵，直播开新SU7从北京跑到上海证明这句话的真实性。早上六点半开始，预计跑15个小时！这是拼了！42how小米汽车
以前我们看一台车，可能智驾用一个厂的，座舱用另一个厂的，底盘又换了一家，看着啥都
以前我们看一台车，可能智驾用一个厂的，座舱用另一个厂的，底盘又换了一家，看着啥都有，但各个模块之前是独立的，互相之间传递指令没有那么快。人车一个理儿：光脑子好使不行，神经、肌肉、手脚得是原装的，配合起来才顺溜。魏牌V9X这套归元S平台，把动力、底盘、三电、智驾全都打通，彼此像亲人之间心意相通，他们互相配合就更加默契。长城深耕十年打通了感知、决策、执行的全链路，这正是AI时代的造车逻辑，才能给用户才带来最极致的体验。4月17日，归元S技术发布会暨魏牌V9X预售。到时候看看，什么叫“长在一起的车”。赵永坡谈智能车的排异反应
梅斯德斯–AMGG63
梅斯德斯–AMGG63
今晚三台焦点SUV齐上市，你喜欢谁呢？
今晚三台焦点SUV齐上市，你喜欢谁呢？
魏牌V9X将于4月17日发布。新车的长宽高为5299*2025*1825mm，轴
魏牌V9X将于4月17日发布。新车的长宽高为5299*2025*1825mm，轴距为3150mm，是妥妥的大型6座SUV。采用2.0T发动机+4档DHT，并搭载首个原生AI智能体赵永坡谈智能车的排异反应朋友们觉得售价会是多少？
大家会选择哪一款奥迪？车身：4629x1898x1655mm。车身：5077x1
大家会选择哪一款奥迪？车身：4629x1898x1655mm。车身：5077x1970x1715mm。
胖哥汽车频道最近看到很多网友猜测零跑D19的价格？作为车长5200mm、轴距3
胖哥汽车频道最近看到很多网友猜测零跑D19的价格？作为车长5200mm、轴距3100mm的全尺寸SUV，还有80度电池（CLTC纯电续航500km）、双腔空悬等等，硬件成本的价值不得对标20大、30+的车型？但是回到价格，零跑有着全域自研的优势，把价格拉到25上下、甚至24、23想必也不是难事，主打一个技术平权么~所以，这个价格大家客观看待吧，今天就要揭晓了，大家可以猜猜看~大V聊车我和汽车的日常
卖光了！？哈哈哈哈哈哈哈哈！坦克TK500昨天发布了黑武士版本，结果直接卖光。H
卖光了！？哈哈哈哈哈哈哈哈！坦克TK500昨天发布了黑武士版本，结果直接卖光。Hi4-T和Hi4-Z两种动力架构，36.5万起售，首批限量500台。原厂黑化套件，合法合规又霸气，解决改装烦恼。内饰“骏马红”，用户共创命名，豪华又应景。Hi4-T适合硬核越野玩家，Hi4-Z满足城市泛越野需求，各有侧重。在30-40万硬派越野市场，与方程豹、普拉多各有千秋。大家觉得坦克500黑武士这打法能成功吗？评论区聊聊你的看法！
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了，之前画的大饼也没圆上，在中国的业务是往下走的。现在买特斯拉更多是消费惯性，不知道还有啥饼可以画的。我几年前买过特斯拉，现在是绝对不会入手了，没有吸引力了。
老样子，来猜猜零跑D19的起步价，给第一个猜对的小伙伴发红包哈
老样子，来猜猜零跑D19的起步价，给第一个猜对的小伙伴发红包哈
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同样还能做到不错的零百加速。每次说到零百加速就有许多人说这个性能不够看，实际上天天四五秒零百加速的车，日常没法开，且许多人低估了7秒零百加速的动力性。别克至境E7目前展现出来的优势就是电机、电池、电控，电机更大、性能更强，电池更大，续航更长，电控就是上汽通用的安全招牌，能耗管理和控制上一直非常出众。我还是更推荐大家选购1.5L版本的顶配，足够了，又能照顾到家里的娃娃，同时还有更低的使用成本。【来自懂车帝车友圈】
中国车企对全球的影响越来越明显，法系现在决定在中国建立采购中心。所以Renaul
中国车企对全球的影响越来越明显，法系现在决定在中国建立采购中心。所以Renault计划在未来两年内裁减15%-20%的工程师团队，对应规模大约1800-2400人，也是欧洲人开始针对竞争结构变化的一种手段欧洲车企的开发节奏是3-4年一代车，中国品牌已经把周期压到24个月以内，雷诺电动车项目通过中国团队协同，已经能做到21个月落地，效率直接翻倍，雷诺整个工程体系都被中国改变了，流程、决策、供应链响应，全都要根据成本和效率重来1）研发成本扛不住了。电动车降本目标10%-30%，欧洲工程体系本身就是高成本结构，不动组织几乎不可能实现。2）研发模式要切换。从“中心化+长周期”，转向“中国式的高频迭代+分布式开发”。3）全球研发重新分工。可以看到裁员集中在海外工程中心，核心设计留在法国中国的研发可能有一条路是为全球研发打工雷诺大v聊车
听劝了听劝了，家人们早就说过Z9GT的广告一定要放纯侧面，这才是这个车最帅的
听劝了听劝了，家人们早就说过Z9GT的广告一定要放纯侧面，这才是这个车最帅的姿态。
告别“动物园+咖啡馆”命名！长城汽车命名要回归正轨？长城“方盒子·新物种”命名为
告别“动物园+咖啡馆”命名！长城汽车命名要回归正轨？长城“方盒子·新物种”命名为“长城H10”！过去几年，长城汽车的车型命名堪称汽车圈一大“奇观”，在命名上走得太“放飞自我”。魏牌放弃了经典的VV系列，改用摩卡、拿铁、玛奇朵，本来想年轻化、差异化，结果我们消费者根本分不清谁高端、谁中端；哈弗大狗、初恋、神兽，名字新奇是新奇，但家用SUV配上这种画风，总显得不够稳重；欧拉全系猫系命名，可爱有余、格局不足，想走高端路线却被名字拖了后腿，整个品牌矩阵乱成一团，连销售介绍都要费半天劲。现在长城汽车要给旗下第二款归元平台车型起个名字，该车型属于哈弗品牌，本质上是哈弗H系列的延续，很多网友认为应该叫“哈弗H10”，但是从结果来看，长城官方还是更加强化长城品牌，所以最终命名为“长城H10”。从官图来看，长城H10正面为“HAVAL”标志，背面为“GWM”也就是“长城汽车”的标志，这个做法和哈弗旗下的一些车型是一样的，所以这个长城H10本质上还是“哈弗H10”。而基于归元平台的第一款车型为长城魏牌V9X，从产品定位来看，魏牌V9X明显是高于长城H10。大家觉得长城汽车现在用上数字命名，能摆脱销量颓势的窘境吗？长城H10
大v聊车2027款全新汉兰达即将闪亮登场
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劳斯莱斯曜影BB版，粉/粉，仅4000km，2023年上牌，车主传递
劳斯莱斯曜影BB版，粉/粉，仅4000km，2023年上牌，车主传递
沃尔沃XC7099周年感恩版上市:24.99万元/26.99万元。沃尔沃ES9
沃尔沃XC7099周年感恩版上市:24.99万元/26.99万元。沃尔沃ES90/EX90预售价公布:ES90:42.99～49.99万元；EX90:53.99～60.99万元。这价格满意么？
沃尔沃99周年发布会，一句话总结：一场贯穿世纪的安全史！日前，沃尔沃汽车99周
沃尔沃99周年发布会，一句话总结：一场贯穿世纪的安全史！日前，沃尔沃汽车99周年庆典暨新品发布会圆满落幕，这个马上拥有百年历史的豪华品牌，在现场向大家展示了许多亮点。比如安全技术专家LottaJakobsson在沃尔沃36年只做一件事，那就是死磕安全，印证了沃尔沃高管所说的“安全是沃尔沃的品牌内核”，而沃尔沃这里有许多和她一样的人，他们共同成就了“一部沃尔沃，半部安全史”的佳话。当然，这次发布会我们也见到品牌形象大使和代言人郭晶晶，作为在全球享有盛誉的世界冠军，这些年她始终坚持在游泳领域发光发热，为国家培养了许多优秀的后继者。同时郭晶晶也一直投身公益事业，是当之无愧的公益先锋，而这和沃尔沃品牌“生命至上”的核心价值观高度契合，她本人也是多年的沃尔沃车主，双方在安全意识上高度同频。如今，沃尔沃品牌成立99周年，经历了汽车市场这么多变化，但它从未被世界改变，始终坚守“安全”这一底线。也正是这一力量，赋予它穿越世纪的韧性，更是这份对安全的笃定，让它从容且坚定迈向下一个百年，为更多家庭提供真正安全的出行选择！沃尔沃EX90开启预售沃尔沃XC70新车型上市沃尔沃ES90开启预售沃尔沃品牌99周年庆典暨新品发布会