网友家有五座车，想换六座，结果突然反应其实打车更方便便宜那六座适合什么样的家庭呢
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汽车
这是什么车？
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宾利BentaygaSpeed🩶
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比亚迪的车企今年确实有了巨幅提升
比亚迪的车企今年确实有了巨幅提升
4月1日汽车报废新规普通家用车：取消15年强制报废，能过年检就一直开，新能源
4月1日汽车报废新规普通家用车：取消15年强制报废，能过年检就一直开，新能源车（非换电）：车+电池必须一起报废，拆电池卖=没法销户。营运车：营转非也按注册日算年限，不能钻空子油车看年检，电车看电池，营运看注册。
问一下，家里两台油车的话，这是不是个好组合？
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果然是顶级丰田，好鬼舒服
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我们的BRABUSG800冒险版细节满满✨..巴博斯g级豪车超跑car时尚
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智驾小蓝灯到底是哪家车企发明的？
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这价格，莫不是出了大事故？要不然怎么可能这么便宜汽车
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2026年比亚迪海外销量大概率超预期——新加坡样本透露了哪些信号？去年我就说过，
2026年比亚迪海外销量大概率超预期——新加坡样本透露了哪些信号？去年我就说过，今年（2026年）对于比亚迪而言，主线就两条：一条是高端、豪华产品能不能做好；另一点就是海外市场能不能给出高于预期的进展。高端、豪华产品上，比亚迪已经打出了一张王炸——闪充。具体效果还需要等待后续多个闪充车型的陆续上市，但整体而言是比较乐观的（从3月份的销量来看）。海外市场上，目前从海外一些国家比亚迪的销量，以及增长趋势来看，我觉得最终海外销量高于预期的概率会很大。以新加坡为例，据新加坡陆路交通管理局数据显示，2025年，比亚迪乘用车在新加坡销售11184辆，同比增长80.6%，蝉联年度全品牌销量冠军。自2022年，比亚迪正式进入新加坡乘用车市场，仅用两年时间成功登顶榜首。——如果再加上2026年前两个月的数据，那么从2025年1月至2026年2月，比亚迪实现了连续14个月销量第一。3月份数据我还没查，但应该大差不差。毕竟美国和伊朗打来打去，在不断拉高全球的油价预期的同时，也持续影响着全球消费者的购车倾向，这也给了比亚迪“用实力助力全球绿色出行”的机会。之前看到发的一个视频，以选本国产品自豪的韩国消费者，有的也开始接受比亚迪了，这一点也是一个证明。除了乘用车之外，商用车领域，比亚迪做的也是可圈可点：比亚迪电动巴士于2018年正式进入新加坡，订单已超500台，市占率超60%，稳居行业第一。2025年10月，中标新加坡首个L4级智驾巴士服务试点项目，这也是自动驾驶巴士首次被纳入海外公共交通系统。在电动卡车领域，比亚迪于2020年进入新加坡，开始向当地正式交付环卫车T9，成为当地第一家销售电动卡车的公司。2021年-2025年，比亚迪纯电卡车在新加坡五年累计注册量达1450台，排行第一。目前最新的进展是，3月26日，纯电小卡T35在新加坡正式上市，售价约14.3万新币（约合人民币77万元），含拥车证及政府补贴，该价格有效期至4月8日。按照乘用车+商用车的销售趋势，以及油价变动来参考，比亚迪2026年海外市场高于预期的概率会很大。新能源汽车车圈财报比亚迪sz002594
为什么我不建议你买杂牌新能源车？很容易“贪小便宜吃大亏”！先说一个真实案例，我
为什么我不建议你买杂牌新能源车？很容易“贪小便宜吃大亏”！先说一个真实案例，我一个表姐夫，前段时间打算把老旧燃油车给卖了，换成新能源车，然后他跑来问我：“xxx车怎么样”，听他说完，我当时就震惊了，因为他想买的那台车，实在有些冷门，因为避嫌，具体名字我就不说了。我问他：“你为啥想买这台车呢？”他的回答是：“这车15万能落地，车长将近4米9，带四驱，带激光雷达，什么都有，空间也大，电动车不都是电池带4个轮子嘛，买哪个都一样，这个便宜还管饱。”首先我不是说这车不好，我想表达一个什么意思呢，简单说一下我的两个观点，欢迎大家理性讨论，没有任何抹黑或者吹捧的意思。观点1：便宜的新能源车，一定在某些地方省成本了现在的国产新能源车，成本其实都非常透明了，车企在采购的时候，动力电池都是按度收费的，我没记错的话，宁德时代的三元锂电池电池基本上是700块钱一度，比如XX车用的电池是60度的，那光这块电池的成本就是4万多块钱。有的车，你看似便宜，但是在某些地方肯定省成本了，比如别人用的是宁德时代电池，但是它却换成了二三线的电池品牌，说白了：把零部件供应商都换成小厂或者副厂，成本当然更低，你买的时候当然更便宜。那你就得问问了：这种车，真的是你想要的吗？观点2：为啥杂牌车要慎买？我先解释一下“什么叫杂牌车”？笼统地来讲，就是那些一个月都卖不掉几台的冷门品牌的冷门车，统统可以被称为“杂牌车”，为啥这种车不建议买呢？很简单的道理：车卖不掉=车企不赚钱不赚钱=不舍得花钱搞研发不研发=造出来的车不太行车不太行=卖不掉……这是个恶性循环，你懂吧？这就像你开饭店做生意，一天到晚都没几个客人来吃饭，你早早备好的蔬菜、鲜肉，因为没人点菜，慢慢都变得不新鲜了，这就导致你做出来的菜，口味一般，客人吃完之后，就更不愿意来了；而那些红火的饭店，因为不愁客人，虽然价格稍微贵一些，但是菜品也新鲜，也愿意花钱请大厨炒菜，研发新的菜品，人家是良性循环，对吧？所以，终极问题就是：到底哪些车能买呢？我教你一个最笨的办法，就是看销量，销量靠前的车型，闭着眼买都没问题，这是其他人用真金白银帮你“试验”过的，我帮你盘一下10-15万这个价位，各类值得买的车型。10万级：吉利星愿、比亚迪秦PLUS/秦L/宋Pro/海豚、银河E5；15万级：小鹏MONAM03、宋PLUS、吉利银河星耀8、零跑C11；20万级：方程豹钛7、比亚迪汉、吉利银河M9；25万级：小米SU7、特斯拉Model3、理想L6、理想i6；30万级：小米YU7、特斯拉ModelY、问界M7、理想L7；上面这几款车，你闭着眼选，基本都不会出错，就这么简单。
不管你信不信，这就是铁的事实！大众9x32.98万起比问界M9、理想L9结构要
不管你信不信，这就是铁的事实！大众9x32.98万起比问界M9、理想L9结构要好，价格便宜很多！大众ID.ERA9X直接把增程旗舰价格打下来，比问界M9、理想L9便宜10万+，家用太香！EA211增程器成熟可靠，亏电油耗仅6.27L，加92号油，长途不焦虑、用车成本低。六座大空间，座椅加热/通风/按摩全齐，全家出行超舒适。关键是全系标配空气悬架、后轮转向、高阶智驾，旗舰配置一步到位。对比问界M946.98万起、理想L940.98万起，大众9X少花10多万，却有德系底盘质感与百万装机量背书。不玩噱头、只讲省心，30多万买六座增程旗舰，闭眼冲不亏！
这会有什么样的惊喜？大众9X预售发布32.98万起！大众ID.ERA9X预售
这会有什么样的惊喜？大众9X预售发布32.98万起！大众ID.ERA9X预售太香了！EA211增程器超省油，亏电才6.27L，92号油随便加，增程器几乎没声音。六座大空间，座椅带按摩，上下车还能自动降车身，太懂家用了。关键是后轮转向、空气悬架、高阶智驾全标配，30多万买德系旗舰增程，性价比直接拉满。家用增程的省心之选，闭眼入不踩坑！
燃油SUV哪家有智驾小蓝灯？以后看到小蓝灯不要以为肯定是新能源，也有可能是第四
燃油SUV哪家有智驾小蓝灯？以后看到小蓝灯不要以为肯定是新能源，也有可能是第四代博越L，它是纯燃油车，那它具备什么样的智驾能力呢？搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，采用纯视觉无图方案，支持HNOA高速高架领航驾驶辅助、城市ICC智能巡航等多项功能，可以智能上下匝道、压速变道、智能避让，红绿灯识别、拥堵跟车与障碍物绕行。我看有同学觉得小蓝灯没啥用，不是这样的，小蓝灯可以告诉别人我们正在辅助驾驶，无论是自己还是别人都更安全，类似于灯语
于东来魏建军见面一位做超市，一位造车，于东来和魏建军坐在一起直播，本来以为是跨
于东来魏建军见面一位做超市，一位造车，于东来和魏建军坐在一起直播，本来以为是跨界尬聊，结果意外地有内容。比如，于东来体验魏牌V9X的时候，说了句实在话：“这台车可以达到豪车的体验标准。”他甚至直接对标保时捷卡宴。这话从胖东来创始人嘴里说出来，分量不太一样：毕竟于东来这个人，最出名的就是较真和实在，从不随便夸人。魏建军也没闲着，全程当起了产品经理。从零重力座椅到NOA辅助驾驶，从机械门把手到7L冷暖冰箱，细节讲得比销售还细。尤其那个座椅，22个按摩点位、四点腿托按摩，于东来坐上去之后感叹：“长城竟然能把座椅研究到这种程度。”魏牌V9X作为“归元S平台”的首个落地成果，确实拿出了诚意：2.0T+6C+80kWh+800V的超级Hi4、±10°后轮转向、双腔闭式空气悬架……硬件堆得很猛。不得不说，魏牌V9X确实让人看到了国产旗舰该有的样子；不是靠噱头，而是靠较真。
从品牌崇拜到口碑裂变，问界M9引领高端消费新逻辑问界M9的用户净推荐值接近90
从品牌崇拜到口碑裂变，问界M9引领高端消费新逻辑问界M9的用户净推荐值接近90%，这个数字比销量本身更耐人寻味。它揭示了一个重要变化：高端市场的购买决策，正在从“认牌子”转向“信朋友”。高净值人群买东西向来深思熟虑，他们愿意主动推荐，说明产品在日常使用中真的超出了预期。这种口碑是怎么来的？来自全方位的价值满足。持续的系统升级让车子“常用常新”，消除了科技产品最容易让人担心的贬值焦虑；灵活的大空间和上乘的材质带来的尊贵感，正好契合了商务接待和自我享受的双重需求；超高的保值率，又给了理性消费者一份资产保障。一台车能同时满足情感价值、使用价值和资产价值，用户自然愿意为它站台。问界M9的成功，本质上是一套新价值逻辑的胜利。
8款国产猎装车大乱斗！哪台是你的菜？新能源猎装车彻底卷起来了，从20万到40万
8款国产猎装车大乱斗！哪台是你的菜？新能源猎装车彻底卷起来了，从20万到40万，个个都想当“瓦罐天花板”。简单过一遍：极氪001（25.9万起）：销量王，2.83秒破百，800V快充，六边形战士。蔚来ET5T（29.8万起）：换电+服务好，颜值在线，但价格略高。享界S9T（30.98万起）：华为全家桶，纯电/增程都有，主打豪华续航。阿维塔06T（20.29万起）：华为系最猛性能，三电机版本暴躁，价格真香。腾势Z9GT（26.98万起）：易三方+云辇-A，技术控首选，续航超1000km。尚界Z7T（23.98万起）：华为系最亲民，全系激光雷达+鸿蒙座舱，订单火爆。启境GT7（即将上市）：华为系最新，896线激光雷达，堆料狂魔。极氪007GT（20.29万起）：入门猎装，性价比拉满，适合预算有限但想要个性的。一句话总结：要均衡选001，要服务选ET5T，要华为科技看享界/阿维塔/尚界/启境，要技术炫技上腾势，要便宜又帅选007GT。这市场，越卷越精彩！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
别克君越3月份卖了6751台，平时很少聊油车，最近受油价影响，油车普遍都挺惨的，
别克君越3月份卖了6751台，平时很少聊油车，最近受油价影响，油车普遍都挺惨的，君越反而逆市上涨了。对了一下往期销量，应该是2022年以来历史新高。现在还能卖上量的油车，都有用户基础，君越这种保有量百万级别的车口碑效应很重要。现在别克油车的思路就是把新势力的销售模式拿过来用，也做一口价。用户节省了打探行情的精力，自然更容易把关注度放在产品上，再对比产品力发现是越级的，下单就痛快。别克君越
换电赛道的车型销量怎么样了呢？看看蔚来的全新ES8吧！截止于4月3日，这款车的累
换电赛道的车型销量怎么样了呢？看看蔚来的全新ES8吧！截止于4月3日，这款车的累计交付量已经达到了90000台了！连续三个月获得了40万元以上车型的销量冠军！首先大家要明白，蔚来ES8计算的是交付量，不是大定、小订这些粗糙的市场统计方式！所以，也可以见得，不管是换电还是闪充，都是新能源汽车的一个重要方向，但最终鹿死谁手，交给用户去选择了。
最近老有人造谣比亚迪宋UltraEV的销量很低！现在好了，比亚迪直接发布了宋U
最近老有人造谣比亚迪宋UltraEV的销量很低！现在好了，比亚迪直接发布了宋UltraEV的首周订单量，直接干到了37216台！可见，大家对比亚迪的闪充技术和第二代刀片电池的期待值有多高了！另外，比亚迪的闪充站也在疯狂扩张，截止于4月1日，比亚迪在全国各地的闪充站数量已经飚到了5000座了！不仅如此，比亚迪现在还疯狂在高速服务区建设高速闪充站，并立下军令状要赶在五一前建1000座！如今宋Ultra这么大订单量也说明了比亚迪的闪充战略是正确的！年底建成20000座的目标也是轻而易举实现的，拭目以待吧！
第四代博越L小蓝灯版上市：燃油车辅驾水平再提升。 和大家聊聊刚上市的第四代博
第四代博越L小蓝灯版上市：燃油车辅驾水平再提升。和大家聊聊刚上市的第四代博越L小蓝灯版吧，这车是4月3日正式上市，限时价11.99万，还有换购补贴等6重权益。其实我觉得以上都不是重点，重点是它是15万内唯一搭载千里浩瀚H3辅助驾驶方案的燃油车，把NOA高阶智驾给下放到了11万级，这点确实少见。像支持HNOA高速高架领航驾驶辅助、城市ICC智能巡航，以及多场景的智能泊车辅助，跑高速全国各地基本上都覆盖到了，还有新增的晴山蓝车色可选，内饰延续了FlymeAuto座舱和AR-HUD等配置，兼顾了智能和舒适。虽然10-15万燃油SUV市场的竞争压力也不小，合资车型也在价格下探。但博越L小蓝灯版靠辅助驾驶的提升突围，限时价格的吸引力还是非常强的，况且博越家族累销也已突破230万辆，口碑也不错。总结下来，它适合看重燃油车的可靠性、便利性，又想要高阶辅助驾驶的朋友，至于值不值得选，我觉得大家可以抽时间去试驾感受一下更好。
王传福现在不仅仅只是局限于新能源汽车了，还有电池出海！比亚迪3月份销量29569
王传福现在不仅仅只是局限于新能源汽车了，还有电池出海！比亚迪3月份销量295693辆，环比增长57.5%！更让人惊喜的是比亚迪3月份海外销量119591辆，并且电池出货21.3WKh！比亚迪在海外不仅新能源车销量迅猛，电池出海也相当猛！
2026年3月自主五强销量比亚迪新能源的销量优势还是非常明显从2021年至今
2026年3月自主五强销量比亚迪新能源的销量优势还是非常明显从2021年至今5年时间其他品牌新能源月销量想上10万还是难一是很难打造一个爆款二是物美价廉的新能源产品太少三是用户心智很难突破今年各家车企的销量目标都在涨但是市场就这么大所以国外肯定又是一场新的厮杀国外品牌能承受住吗？
广汽传祺一季度销量破9万广汽传祺2026一季度全球销量92129辆，同比增33.
广汽传祺一季度销量破9万广汽传祺2026一季度全球销量92129辆，同比增33.06%，破9万的开门红，是BU改革后体系化调整的结果。全链路一体化运营，把用户需求放在首位，让品牌的市场响应更快。传祺拿下自主品牌三年保值率第一，多款车型细分市场登顶，产品硬实力大家是能看到的。加上油价专项补贴、三电相关担责政策，实实在在解决了用户用车的各种顾虑。自主品牌向上，从来都是靠体系、产品、服务的全方位深耕，一步一个脚印才走得稳。借着这波势头，传祺越野新品类将会在北京车展亮相，我难得预热视频里的宽体设计和极寒表现，小小期待住。
特斯拉ModelYL终于来日本了，749万日元起，叠加补助金和地方补贴，落
特斯拉ModelYL终于来日本了，749万日元起，叠加补助金和地方补贴，落地大概23万人民币，性价比无敌。但尺寸真的大，接近五米车长会劝退很多人。
奔驰设计师看了沉默，奥迪设计师看了流泪
奔驰设计师看了沉默，奥迪设计师看了流泪
看不懂，后面搞那一坨的含义是什么？
看不懂，后面搞那一坨的含义是什么？
刚才突然想查下玛莎拉蒂的Ghibli的二手车价格，说实话，挺震惊的！稍微里程数大
刚才突然想查下玛莎拉蒂的Ghibli的二手车价格，说实话，挺震惊的！稍微里程数大点的，30万冒头就能拿下！这可是当年百万级别的车子啊这保值率也是感人！当时我就震惊了汽车二手车
车库车卖完了…同事一上班就睡觉。
车库车卖完了…同事一上班就睡觉。