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一会乐道L80就要和大家见面了作为提前看完车和大家分享下第一是尺寸外形尺寸和L90没有区别一个能舒服坐六个人的尺寸只安排两排五个座后备箱空间可以用巨大来形容配合可以放平的第二排空间直接拉到2600L躺着睡觉空间是绰绰有余而且别忘了还有240L的前备舱还有后备箱下沉空间一个106L一个63L更大的空间不仅坐着宽敞而且可以单独把几个独立空间分别放置不同属性的物品第二是换电解决里程焦虑，也解决充电排队蔚来在换电上的投入虽然不小不过也正是因为换电才让不管蔚来还是乐道都有了更强的产品力这就是配套的力量第三是相对克制的配置冰箱彩电大沙发还是都给你了对实用主义的家庭用户来说乐道是理性的选择我周围买乐道的都很清晰自己要什么这个人群诉求不仅仅是够用也要好用如果说乐道L90和蔚来ES8是大型换电SUV的双子星搭子那乐道L80就是纯纯的越级玩家尺寸，空间，补能，甚至驾驶体验，都显有对手而且高低软硬可调的避震器可以伸缩的隐藏电动脚踏还有新一代的激光雷达配合视觉的辅助驾驶配置不可谓不丰富最后说下价格（只能猜）比L90应该更亲切一些我周围有个最近看8系列的准购车朋友我都让他等一下L80因为他平常也就最多两三个人出行那买6座车很显然没必要主要也是城里通勤那纯电在北京不限号的优势就很大长途还可以一路换电实在没有换电，现在充电效率也足够快价格租电也不会超过20w了那在这个价格区间里，还有更能打的车么？乐道l80乐道汽车漳州

今天终于剪辑+发布完2026北京车展的全部内容，我要歇歇了，真的燃尽了！给史上最累的2026北京车展划上一个句号！米帅试车2026北京车展

大众展台看的人不少。没上车体验，但是这第三排厚度……另外这是装载模式么，真尽力这不容易坏么

总结一下车展中，独自占了整个E3区的比亚迪比亚迪品牌多，再加上销量大，所以就独自包了一整个E3区。这样做虽然费点钱，但好处就是声势浩大，只要你进入E3区，那看的一定就是比亚迪。等于流量一下子包住了。比亚迪官方是怎么描述这次车展呢？——比亚迪集团整馆包场，在E3馆打造品牌独立展区。王朝｜海洋、方程豹、腾势、仰望四大业务板块统一布局、集中展示，同时专门设置“天神之眼”和闪充技术专区，彰显比亚迪在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果，产品和体验双线加成。这里就先对比亚迪在车展的情况做一个总结：如果你去比亚迪展台，最重要的，是王朝展台的大唐。这个车目前的订单量相当不错，预售价25-32万也设置的不错，如果后续正式上市的时候，能把价格进一步压到24-30万，那可能会成为一个具有统治力的车型。因为友商的主销区间，大都也集中在这个价位上。海洋网的关注度比较低，我个人认为海洋网需要的是更激进的造型设计，以和王朝彻底区分开。因为王朝基本上把那些审美传统的客户群体兜住了，而那些需要更加个性化的客户群体，大概率对海洋的设计是不会感冒的。而再往上就是方程豹了，所以海洋网真的需要让设计更加激进。方程豹我本来预计会有一个“镁”系列，但实际上官方推出的是“方程S”。没有公布配置和价格，估计还要等一段时间才会正式开始发布。腾势展台上，新车型是电动超跑敞篷腾势Z，大家熟悉的D9、N9、Z9GT、N8L则是都推出了对应的闪充版本。其中最重要是第二代腾势D9，因为D9相当于腾势销量的基本盘，第二代D9能不能解决之前的不足之处，会成为腾势保持销量的关键。仰望展台上更多的是定制化，这也符合仰望的风格。对于仰望来说，技术完全不是问题，如何持续的打造、强化品牌力，才是它需要做的。总结：——比亚迪展台上能看出来，今年的主要的节奏就是把原有的产品都更新，加上闪充。在其他电池厂还没正式装车同级别的电池之前，比亚迪的优势会越来越大。新能源汽车比亚迪2026北京车展

领克也掀桌子了，900大五座上市～入门配置25万出头，顶配也就30万这价格买5米25的大空间SUV太香了，900开过很多次了，领克的行驶质感就不用说了，同价别妥妥第一梯队～领克900为什么要做这么大的五座领克900大五座正式上市

FerrariF80｜法拉利

2026北京车展这就是北京车展车展有AI今年的北京车展真是太太太有的逛了，参展商和展出面积空前之多！光概念车就有71款，数量创新高，而且不知道大家有没有发现，现在亮相的概念车和原来完全不一样了！以前看车展概念车无论造型还是技术都极其炫酷，一旦问到啥时候能买到，不是“敬请期待”就是“三五年后再说”，看完转头就忘！但今年北京车展上，日产两款插混SUV概念车，官方宣布“一年内量产”。东风标致、东风雪铁龙的四款概念车被描述为“对未来产品路径的阶段性梳理”，意在“缩短从概念到量产的周期”。吉利银河之光第二代概念车，与其说是概念车，不如说是下一代轿车的“量产预演”。简直卷没边了。其实仔细想想，也能理解为啥卷成这样。过去，概念车的功能是“画饼”，展示一下想象力，给品牌抬个咖，然后过三五年才能变成量产车（或者永远不会量产）。现在这个节奏被彻底颠覆了。管理层基本上不再给任何的练手机会，设计部门必须要回答“开发效用”问题。直接原因，是整车开发的流程变了。目前仅剩不多的企业，宣称自己坚持“油泥模型”。CFD流体仿真、数字孪生等工具的成熟，让概念车从设计软件到物理样车的转换路径，极大缩短。概念车从“手搓艺术品”变成“可快速迭代的数字模型”。设计过程中的功能验证，可以前置完成，大幅降低从概念到量产的试错成本。这种情况下，概念车“没那么概念”，情理之中。更关键的因素，莫过于市场不给主流企业“做梦”的时间。当一个细分市场的产品定义被同行验证成功，后来者必须在最短时间内拿出可比方案。概念车发布后如果不能快速量产，那就毫无意义。所以，本届车展概念车的风格改变，并非审美潮流驱动，而是产业链规律延伸到产设计起始段。如今各种玩票、情怀，都变得很昂贵。总结一下：今年北京车展的概念车，没有虚头巴脑的幻想，全是1-2年内就能买到的新车预告，从“秀肌肉”变成“拼落地”，这波转型我是看明白了真心想问大家：你们觉得这种“不画饼”的概念车，是好事还是坏事？逛车展的时候，你们最想蹲哪台概念车快点量产？评论区唠唠，看看有没有同好！

杀疯了！比亚迪大唐EV才是25万级纯电SUV的王炸23.98万的起售价，直接把同价位竞品按在地上摩擦！搭载二代闪充刀片电池，10%-70%充电仅需5分钟，9分钟就能从10%充到97%，零下30℃极寒环境也仅需12分钟就能充满，比加油还快。搭配湖南高速已合作的闪充站，年底全国将建成2000座高速闪充站，长途补能焦虑直接清零，更有18个月免费闪充权益。CLTC最高950km续航，标配百万级云辇A双腔空悬，对比问界M625.98万起的增程版，大唐EV纯电+闪充+长续航三重buff拉满，且核心三电技术全栈自研，宁德时代都做不出同规格闪充工艺。25万级纯电SUV市场，比亚迪这次直接开启“降维打击”，理想、问界的好日子真的到头了。

理想汽车说大众落后两代，大众没有反驳，而是直接上新车。北京车展第二天，上汽大众ID.ERA9X正式上市，限时权益价29.98万起。全系四驱大六座SUV，增程路线，EA2111.5T增程器，CLTC纯电续航超400km，综合续航突破1600km，空气悬架和后轮转向也在配置表里。合资大厂卷起来，配置不手软。上汽大众的回应挺有意思：他们承认理想侧重快速软件迭代，但说大众坚持德系品质；同时不忘补一刀——增程车亏电噪音大。这话说出来，像是在话术上没输，但心里很清楚自己要追多少路。30万的大众增程SUV，真实力还是品牌溢价？市场会给答案。德系在华电动化全面提速，这一次和以往那些PPT不同——真车真价，要用销量说话了。你会考虑买大众的增程SUV吗？还是觉得这个价格应该选纯国产品牌？大众IDERA合资新能源增程SUV

方程豹官方发布通告，受生产排期调整影响，原定于4月中旬交付的钛3四驱闪充版，统一调整至5月起开始陆续交付。并将为符合条件的用户提供补贴。补贴权益适用对象：2026年4月30日（含）前通过官方App/小程序下定并锁单，且在2026年6月30日（含）前完成开票交付的四驱闪充版用户。补贴内容：额外赠送1个月免费闪充权益。车辆交付后，权益将发放至车主比亚迪闪充App账户。大家觉得这波补偿诚意如何呢？42how新能源汽车方程豹比亚迪方程豹钛3

这些SUV，你能一次全说对名字么？

网传比亚迪唐L在国内已经停产，未来以Atto8的身份出征海外市场，大家觉得这车可惜吗

最近的封面（3），我又喜欢了

神行者品牌的首款量产车来了，正式定名为FREELANDER神行者8整体设计高度还原了Concept97概念车的思路，车头造型方正，保留了不少经典元素，侧后部也延续了路虎一贯的家族风格，体量感和力量感都比较突出从目前信息来看，这台车在技术层面的堆料也有不少亮点：座舱会首搭高通8397芯片，算力相比上一代有明显提升；辅助驾驶部分全系标配华为乾崑ADS4.1，并配备896线激光雷达；同时还会提供增程和纯电等多种动力形式除此之外，新车还引入了与华为联合开发的智能全地形系统，以及基于800V平台的专用电池方案，重点还是放在通过电动化和智能化，去强化它原本的“越野”属性整体来看，就是一台在设计上向经典致敬，同时在技术上全面转向当下主流智能化路线的产品FREELANDER神行者8官图首发

理想的意思是“侧重用户智能体验升级”，大众的意思是“重视机械素质与硬件调校”。我觉得两家的理念不太一样，理想还是在拿互联网思维做产品，而大众就更遵循德系的那一套思路，非常老派的那种。我觉得，新能源汽车它依然是重工业的范畴，不是说车里多了很多AI功能就可以全盘按照互联网的思路去做了。车终究是车，终究是一个从A到B到C的交通工具，机械素质与可靠性必须是第一优先级的。大家认可我的说法吗？大众高管回应李想代际差言论大众高管回应李想豪华品牌定价论大众9x

比亚迪宋ProDM-i飞驰版正式上市，9.99万起。纯电最高301km+综合续航1735km，220km插混SUV首入9万级。云辇-C+天神之眼C并可选激光雷达，冰箱、按摩、大沙发全配齐，小杯价格享超大杯快乐！

【华为余承东首次回应享界S9麋鹿测试黑幕，称轮胎被放气、拧松】余承东昨日在直播中首次公开回应享界S9遭遇的麋鹿测试黑幕，指出测试中存在轮胎被放气、螺丝被拧松等行为。他强调车辆实际麋鹿测试成绩优秀。

这次车展看北京81和城市猎人，还挺有意思的，一个走纯硬派，一个更偏日常。对比坦克300、捷途旅行者这些车，北京81明显更野一点，而城市猎人更像是想兼顾城市用。说实话这种分得很清楚挺好，但我自己反而有点纠结，到底是要硬一点还是更舒服一点。【来自懂车帝车友圈】

和你们说大唐的热度有多离谱，3月10日的视频，按理说已经0推送了…结果25-30预售一出，这两天又重新被翻出来了大半夜还有100多人同时在看这种情况就是有人主动搜索观看，并且提供了大量互动，才会“翻红”从这点就能看出，大唐这次破拿到了想要的效果

奥迪S8

零跑Lafa5Ultra上市，好而不贵！是核心，满足极致玩家，又可以悦己，买车就要选自己喜欢的。新车有500Ultra和600Ultra两个版本，价格是11.88-12.48万元，是15万内最强Ultra运动轿跑。开Lafa5Ultra自己爽就对了Ultra不是谁都能叫的，有亲民价格更有媲美高端性能车的满配体验，原厂官改姿态，出场就是巅峰。新车车身高度压低至1510mm，搭配1880mm同级超宽车身，呈现低趴宽体的贴地飞行姿态，一眼就能感受到它的帅气。全系标配破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器原厂运动套件，可在160km/h高速区间提供近18公斤下压力，兼顾视觉攻击性与行驶稳定性，年轻人看了都想把它开走。好看是基本动力才是关键，新车后置电机最大功率提升至180kW，零百加速挺进5s级，运动模式重塑了电门映射曲线，动力更猛更跟脚，中欧团队联合专属运动化调校，车身高度降低10mm，前后防倾杆强化，减振器低速阻尼提升15%，上车一开就能感受到驾驶的愉悦，上赛道以后更是支持完全关闭ESP，将车辆动态的终极控制权交还给驾驶者。全系标配的纯正后驱布局、50:50黄金轴荷比、34500N·m/deg高扭转刚度车身以及LMC一体化运动融合控制技术，驾控得心应手，日常开得开心赛道中更能称王。现在大家买车除了看颜值好开之外，舒适也很关键，加高侧翼提供优异包裹支撑，舒适座椅是真到位，标配前排8点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与超静音气泵，支持背部舒缓、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通风、加热功能，配置安排相当周到。86%超高得房率，搭配百变副驾拓展坞、1.02㎡全景天幕与电动遮阳帘车展看实车，大家都好评满满，毕竟这造型，这空间，实力太强了。辅助驾驶方面，上市即搭载城市领航辅助功能，摆脱高精地图限制，实现全国范围可用的领航辅助驾驶，能自主完成上下匝道、智能变道超车等操作，360轮毂辅助、停车场记忆泊车、泊车辅助、手机泊车辅助、直线召唤，实用好用真方便。至于智能座舱那必须满配啊，高通骁龙8295旗舰芯片为14.6英寸2.5K中控大屏流畅更沉浸，双AI大模型（DeepSeek+通义千问）支持复杂语音指令、方言识别与声纹感应，深度思考便捷操作全都有啦。北京车展登场，相当合适看新车，买新车，零跑Lafa5Ultra成为年轻人的首选车。2026北京车展北京车展潮这看

2026北京车展，“吉”全部之力，一次看个够，尤其是吉利银河超有看点！银河之光第二代概念车全球首发“油电合流”的全新设计语言，打破能源界限，动态光影流动的意象化表达，呈现出兼容多能源形态的万钧之势，有未来更有东方美学的贯彻。第2代概念车构筑出筋骨有力的内在力量，侧身腰线如强弓满弦，张力贯穿全车，骨架端正、筋脉柔顺，一看实力就很强大。毕竟概念车也需要实力打满，彰显不同，智能座舱设计中，第2代“西子水岸智舱”，进化演绎出“日月之行，若出其中”，智能屏点亮时如水波漾开。舱内更以吉纹瑞意融入出风口、方向盘设计，细节之处彰显中国文化自信！同时超级EVA，全球首搭Thor-X芯片，进阶为可共情的智能体验，你好吉利小撒报到吉利银河开创未来美好生活，这也是一款打通天地，永不失联的车，吉利未来出行星座64颗在轨卫星+全球首个2160线数字化激光雷达+星睿AI智算中心全面守护安全。看完概念车的硬核登场，咱们再来看看能买到，直接可以拥有的！吉利银河M9黑金智曜版25.98万元正式上市，更沉稳，更有仪式感。专属玄夜鎏金全新外观配色，相当大气，1:1.2豪车黄金窗身比，呈现“玉带环腰”的挺拔姿态，一看就很豪华。在行驶过程中还有“星汉涟漪”前贯穿灯与“旭日东升”尾灯前后辉映，现在前贯穿灯也升级了小蓝灯功能，内饰则是使用了星云红配色。全车配备麂皮手感的柔云顶棚，亲肤软糯、质感越级，品质进阶相当到位。空间表现中，“一键八调、百变空间”，二三排纯平地板、二排0门槛进出，配合灵活多变的座椅布局，兼顾家用舒适与实用便捷。银河M9黑金智曜版使用了千里浩瀚H7辅助驾驶，700TOPS算力的Thor-U芯片与27个高精度传感器，完整应用WAM世界行为模型，可实现无图城市NOA以及D2D车位到车位全场景领航，人车混行智能避让等复杂路况，无划线乡村土路也可顺畅通行，辅助驾驶更安心。吉利银河M9黑金智曜版带来了AIBOX超级智脑，基于NVIDIADRIVE车载计算平台打造，内置200TOPSAI算力，深度融合多模态视觉语言千问大模型，为端侧部署行业体量最大的70亿参数量本地化大模型，这意味着Eva智能体具备了主动感知与预判能力。新车更是支持AI起步安全提醒，AI熟人迎宾，AI哨兵模式，AI下车安全提醒，AI智能温控，AI儿童守护监测，我们永远可以相信吉利的AI实力。吉利全球首发车控智能指环吉利智能指环，可实现与车机联动的健康监测、娱乐功能调节、二排屏隔空交互等功能，作为吉利银河M9车主我想买了！吉利银河M9黑金智曜版，AI数字底盘配齐，路特斯团队专业调校，深度融合CCD连续可变阻尼减振器与同级领先的双腔闭式空气悬架，不仅可调节高度，更可智能切换软硬，运动模式下抑制俯仰与侧倾，行驶时兼顾驾控与舒适。安全就是吉利，五星大满贯实力，以顶级安全标准打造移动安全堡垒。车身采用高强度星甲笼式结构，高强度钢占比81.2%，1000Mpa及以上高强钢占比40.4%行业最高，整车配备完备气囊系统，提供全方位被动防护，电池安全方面，新车搭载神盾电池安全体系，经受超越国标的严苛测试验证，极端场景下稳定可靠。2026车展看实车，吉利银河有未来，更有诚意，吉利银河M9黑金智曜版推荐大家上车感受入手。

这个看着，又怪又尴尬，何必呢

北京车展张正萍以赛力斯董事长身份现身鸿蒙智行直播间，意义远超简单站台。此举官宣赛力斯不再居于幕后，打破大众华为台前、赛力斯在后的固有印象。标志赛力斯和华为升级为命运共同体，双向深度绑定长期深耕。对问界来说是重大利好，正式确立赛力斯整车制造品质话语权，强化品牌底气。极大提振资本市场和消费者信心，消除合作舆论顾虑。稳固独家合作壁垒，后续问界车型会持续叠加华为顶尖智驾与座舱技术。双向强强联手，问界彻底摆脱依附华为标签，高端豪华定位彻底站稳，后续销量与品牌潜力全面释放。

你见过把车展整个场馆都占满的品牌吗？从来没有哪个车企做到，如今，一个中国的汽车品牌做到了——没有错，他就是：比亚迪4月24日北京国际车展，比亚迪把整个E3馆给包圆了，你想要看比亚迪的什么车？5万，10万，15万，20万，30万，50万，100万，200万，1000万？来来来，我们这里都有！什么你不想看车？想要看看目前全世界充电最快的黑科技？没问题，这里也有，闪充区还给你安排了零下30度的充电体验，这个补能速度绝对可以让你从此告别汽油车。你觉得这个补能速度够快了，但是担心补能的设备不够多？从今年年初开始，比亚迪已经建设了差不多5400座闪充站了，今年的目标是2万座，而目前为止全国的加油站也只有11万座而已。几年之后遍地都会有闪充站，原来混动并不是打死燃油车的主力军啊，闪充才是给燃油车致命一击的那个最强刺客。又或者说，你想了解一下新能源汽车未来的发展方向，天神之眼5.0了解一下可以吗？在这里，你可以看到整个车展最贵的全球限量版，极速世界第一，纽北量产电车圈速第一的仰望U9X也能看到方程豹最新的轿车/跑车系列惊艳的身姿还能看到腾势Z这台即将打破纽北圈速神话的性能怪兽想要超大移动梦想家庭的可以了解一下最新的大唐EV，这台全球续航最长的纯电闪充全尺寸SUV，就算拿掉他最强的续航能力和闪充的补能效率，也是同级别最强的存在。可见这台车的含金量有多恐怖，难怪上市才没多久，订单就已经爆了，老怪很多朋友都找到老怪想要优先提车。老怪其实也非常想买台大唐EV来当奶爸车和非越野自驾游，但是后面还会有钛9这台超大纯电方盒子，所以老怪只能一忍再忍，憋住自己，再等个半年吧！

全新一代红旗H9的含华量相当高啊，不知道“界字辈”们会不会有压力

2026北京车展上，荣威M7DMH双拼色实车格外吸睛。作为上汽荣威旗下家用混动轿车，这款车一改传统家用车的保守风格，大胆采用黑金、蓝银等双拼配色，车顶与立柱深色搭配主体浅色，分色工艺精致，质感高级。整车尺寸修长，溜背线条流畅，双色设计让车身更显动感，在众多单色车型中脱颖而出。荣威M7DMH搭载第五代DMH超级混动，纯电续航160km，综合续航高达2050km，省油耐用、空间宽敞，主打家庭用户。老牌大厂在个性化设计上做到“大胆判断、小心求证”，既满足年轻群体对颜值的追求，又保留家用车的稳重实用，不浮夸、不将就，精准契合当下家庭用户的多元需求，成为车展上兼顾个性与实用的热门车型。

商务接待选什么车？全新一代问界M9领世加长版给出答案全新一代问界M9系列已经开启预售，预售价49.98万元起，问界M9Ultimate领世加长版预售价格69.98万元。对于有商务接待需求的企业来说，这台车值得仔细看看。商务用车一般讲究两样：面子够、里子硬。面子方面，全新一代问界M9的外观设计延续了“极致、纯净、简约”的旗舰美学，新增的大地色系车漆和全新轮辋，停在任何高端场合都不输气场。里子方面，全车6个激光雷达、全新天地网联、一镜双投影院，科技感拉满的同时也实用。空间更是商务场景的刚需。长轴版得房率超高，旋转座椅可以把后排变成移动会客厅，自适应水平小桌板方便临时办公。加上全主动悬架带来的平稳驾乘感受，后排客人坐着舒服，谈事情也更从容。全新一代问界M9把每一次出行都变成一次体面，中国汽车有能力定义高端商务出行的新标准，这才是真正意义上的“领世而上”。

大众的新能源阵营越来越大了，展台上几乎全是新能源车，尤其是一汽-大众新能源也拓展了新版图。月初一汽-大众正式发布全新新能源序列ID.AURA，首款车型命名为ID.AURAT6，新车定位纯电中型SUV，今天在车展上也亮相了。整体感觉是走实用自然主义路线，前脸小方灯非常有辨识度，半隐藏门把手、主动进气格栅也比较务实。并且还是一汽-大众首款带激光雷达的纯电SUV，首搭全新CEA架构，驾驶辅助是大众与地平线合资打造的酷睿程高端智能驾驶辅助方案，应该是主打年轻精英家庭的一款车。大企业命名其实每个字母都有含义，不是随便定的：A是Advanced前瞻，彰显全新平台尖端技术；U代表User-centric用户至上；R代表Reliable可靠，原味儿德系安全基因；尾字母A代表All-access随处可达，代表破解出行焦虑的长续航。首款车型中的T对应SUV的旅行多功能属性。怎么样，这么一解释是不是就相对好理解多了。ID.AURA序列有EV、EREV、PHEV多种动力形式，2026年先发布上市两款纯电车型，T6先行，另外一款后续和大家见面。一汽大众T6一汽大众T6亮相北京车展大众汽车全新以赴

2026北京车展上，尚界Z7与尚界Z7T双车登场，凭借个性造型与硬核科技成为焦点。两款车定位中大型纯电轿车，Z7为动感轿跑，Z7T是优雅猎装，车身线条流畅，灯光设计极具辨识度，提供多种潮流配色与轮毂选择，充分满足年轻用户个性化需求。车辆全系搭载华为乾崑智驾与896线双光路激光雷达，复杂路况轻松应对；双电机版零百加速3.44秒，续航最高905km，800V快充告别里程焦虑。内饰采用拼色轻奢设计，随动四维屏交互贴心，空间灵活多变，后备厢容积超大，安全配置拉满。作为上汽与华为联手打造的车型，尚界Z7/Z7T颜值、性能、智能、实用全面在线，为年轻用户带来高品质出行新选择。