牌照扣变成十字一字正常螺丝了！？简直史诗级升级啊！好拧太多太多太多了！其实以前那
牌照扣变成十字一字正常螺丝了！？简直史诗级升级啊！好拧太多太多太多了！其实以前那种单向一字螺丝我一直觉得没啥用，外面的盖子都切开了一个单向螺丝哪还防的住他？防君子不防小人，现在这个真好
汽车
猛龙PLUS价格出了，感觉长城这次18.98万-21.58万价格，又要跟对手宣战
猛龙PLUS价格出了，感觉长城这次18.98万-21.58万价格，又要跟对手宣战把配置摊开来看，全系标配Hi4；纯电续航255km、综合续航超1000km；空间就不用多说了，这个建议大家去实际感受一下。重点是智能化的升级，CoffeePilot3辅助驾驶系统，跨层记忆泊车、车位到车位导航，以及100米倒车循迹等都能实现，越野能力强，电池容量大，续航长，够智能，这都是冲着解决家庭用户需求去的。哈弗猛龙PLUS预售18.98万起
鸟巢边上碰到了大众汽车集团媒体之夜的活动场地，晚上发布会就开始了，料还是挺足的。
鸟巢边上碰到了大众汽车集团媒体之夜的活动场地，晚上发布会就开始了，料还是挺足的。整个大众品牌下面，一汽-大众、上汽大众、大众安徽三家将在今年发起最大规模的新能源攻势，累计20+新能源车型，平均每两周一款新车，节奏相当快。而今天晚上大概就会带来10款车型，包含4款全球首秀车型。当然还有从智驾到智舱技术路线的战略布局，“在中国，为中国”的大众，在现在国内智能电动的浪潮下，该怎么展现一个老牌“弄潮儿”的自信，晚上看发布会吧。今晚见证大众时刻
i6悬架低位时还是有点低趴，跟一大旅行车似的，反正有空悬就要用起来，该自动自动，
i6悬架低位时还是有点低趴，跟一大旅行车似的，反正有空悬就要用起来，该自动自动，该低就低孟大大的i6
今晚见证大众时刻2026大众汽车集团媒体之夜今晚就开了。作为一家在中国待了40多
今晚见证大众时刻2026大众汽车集团媒体之夜今晚就开了。作为一家在中国待了40多年的“老朋友”，这次不像常规发布会，更像把之前画的饼，实实在在端上来。我看几个信号挺有意思：过去不到36个月，大众中国用“中国速度”把产品矩阵重做了一遍，现在到了密集交作业的时候。今年要推20多款新能源车，平均两周一款，这节奏真够拼的。今晚现场会有10款车亮相，其中4款全球首发。技术上也更落地了，比如CEA电子架构开始规模上车，AI座舱也更懂咱们真实路况。说到底，从产品到技术，大众这回不是讲转型故事，是拿东西出来，18:45直播间见！
中国首台原生开发Robotaxi原型车即将发布辅助驾驶也到了量变引起质变的时候了
中国首台原生开发Robotaxi原型车即将发布辅助驾驶也到了量变引起质变的时候了
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PL
猛龙PLUS预售18.98万起，和钛7比谁更值得买？4月18日，哈弗猛龙PLUS开启预售，三款车型价格从18.98万到21.58万元。直接对手方程豹钛7，官方指导价17.98万-21.98万元。两款方盒子正面硬刚，到底怎么选？先看硬指标对比：尺寸与空间：猛龙PLUS长宽高4912/1950/1905mm，轴距2850mm，主推5座，7座版本已在路上。钛7长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm，全系大五座。钛7整体大一圈，但猛龙PLUS有7座可选，多口家庭更灵活。动力与续航：猛龙PLUS全系标配长城Hi4四驱，纯电续航最高255km，零百5.8秒，后桥可选装差速锁。钛7纯电续航135-200km，四驱版本起售价20.68万。想要四驱，猛龙PLUS门槛更低。智驾配置：猛龙PLUS标配激光雷达（领航版），支持城市/高速NOA。钛7顶配带激光雷达，高配以下为天神之眼基础版。性价比：猛龙PLUS入门18.98万，全系四驱；钛7入门17.98万但两驱。四驱爱好者选猛龙PLUS，预算有限选钛7两驱。市场表现：钛7上市即爆款，2025年12月销量34088辆，连续数月月销破万。猛龙PLUS作为挑战者，能否撼动钛7地位，还得看最终定价和用户口碑。结论：两款车各有千秋。钛7尺寸更大、市场验证充分；猛龙PLUS续航更长、四驱门槛低、还有7座可选。你会怎么选？评论区聊聊！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
14.99万起！东风日产NX8凭啥半小时订单破八千？东风日产NX8限时权益价1
14.99万起！东风日产NX8凭啥半小时订单破八千？东风日产NX8限时权益价14.99万到19.99万元，上市半小时订单即破八千。后排1285mm同级最高室内高度，孩子能站直换衣；6.33L双开门冷暖冰箱、133°电动大躺椅，老人出行更舒适。2.4米贯穿式星环灯、智能泊车、773L后备箱，女主人需求全满足。男主人关注的安全、驾控、经济性，NX8也全科满分。东风日产NX8
汽车行业利润率仅2.9%汽车行业的利润大幅下滑，今年的1-2月利润率只有2.9
汽车行业利润率仅2.9%汽车行业的利润大幅下滑，今年的1-2月利润率只有2.9%，以前还能稳定在8%左右，利润在这已经腰斩的最主要原因还是，“上游压下游”的问题。汽车，特别是新能源汽车，芯片和电池已经占了整台车成本的50%，像宁德时代这样的动力电池大厂，5年的净利润都在持续增长，而像比亚迪这样的头部车企却面临着规模增大利润却减少的局面，这也是现在大部分车企的现状。一块电池，一个芯片有了迭代升级，车子就也要跟着升级，大家都在卷，你用落后的技术就要被淘汰，但新的升级就意味着整个供应链的迭代进化，供需平衡很难把握。再加上如今卷的疯起的价格战，已经打了很多年了，如今BBA和一种合资企业也加入了价格战，许多曾经豪华旗舰车型都是一降再降，宝马i7降了30多万，奥迪A6L也是降了近10多万，奔驰最C级现在裸车落地22万就能提。这些现象就预示着，车在卷价格，上游的产品又居高不下，很多车企已经开始自研电池芯片等技术，但自研也需要投入大量的人力时间和研究经费，再怎么说，如今的车企特别是新势力，确实是在利润压力下举步维艰。正如同长安汽车总经理赵非如所说：“目前，车企仅靠卖车已经无法盈利了。”
原本以为比亚迪只有插混技术做到全球行业顶尖，其实比亚迪的闪充技术、刀片电池技术、
原本以为比亚迪只有插混技术做到全球行业顶尖，其实比亚迪的闪充技术、刀片电池技术、底盘悬架系统、智能化技术等都已经全方面做到了全球行业顶尖水准！这做一点那做一点不可怕，可怕的全都做到最好，而且都是自己研发出来的，这才是最可怕的！也难怪最近福特CEO说要对标比亚迪而不再是特斯拉了！
比亚迪真豪横，北京车展又是单独包下了一整个展馆，依我看，E3馆又要提前锁定北京车
比亚迪真豪横，北京车展又是单独包下了一整个展馆，依我看，E3馆又要提前锁定北京车展期间最热门展馆之一了！原因么，主要还是比亚迪在本次车展上带来了一系列的重磅新车，包括比亚迪大唐、海狮08、钛7EV、第三代元PLUS、腾势全新轿车系列等共计二十余款，任何一款单独拎出来都有着很高的曝光度，当然，这其中还包含了第二代腾势D9。之所以把第二代腾势D9单独拎出来说，是因为近日比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来了下线，站在“C位”的恰恰就是全球首台的第二代腾势D9。作为比亚迪在中高端市场开疆拓土的“功臣”，腾势D9曾连续三年成为MPV市场的销冠，它也成为了很多人眼中的科技旗舰商务车首选，如今新款腾势D9产品力做了大幅提升，搭载了第二代刀片电池以及天神之眼5.0等技术，座舱也变得更加豪华，它有望再次在中高端MPV市场占据一席之地。在去年总销量超过本田、福特等一众老牌车企后，如今的比亚迪已经成长为了车市的“巨无霸”，其在全球范围内坐拥十多座整车制造工厂，俨然已经成为了一家全球性车企。半年内，第1400万辆新能源车在巴西下线，1500万辆在济南，1600万辆在长沙，第1700万辆很快也会到来，这速度确实够快的！
看到了一个销售的聊天截图，华境S的价格竟然是16万起售？这也太震撼了吧，之前我还
看到了一个销售的聊天截图，华境S的价格竟然是16万起售？这也太震撼了吧，之前我还说这车咋也得卖个20万吧，毕竟是个大六座，五米二的车长，16万买这个尺寸的旗舰6座SUV，放到以前你根本不敢想。要知道华境S还全系标配华为乾崑ADSPro增强版、鸿蒙座舱5、乾崑车云。马上北京车展了，不知道友商看到后会不会立马有动作？华境S试驾的时候我专门开去了青城山，这台车真的是面面俱到，没有短板，无论是辅助驾驶还是整车智能交互方面。爬完一天山回到车上整个人也很放松，座椅包裹感和舒适度都非常好，长途开回去也没有乏累的感觉，家用代步真的太合适了。
伤害性不大，侮辱性极强！当单位许多男士还在讨论比亚迪豹8、长城坦克500、路
伤害性不大，侮辱性极强！当单位许多男士还在讨论比亚迪豹8、长城坦克500、路虎卫士时，新上班的小女孩却开来了一辆东风猛士M817，又美又飒，一下子吸引了众男士的目光。别再觉得硬派越野=傻大黑粗！东风猛士M817，用实力证明：越野也能很智能、很豪华、很亲民，小女子也同样能驾驭的了。 作为猛士和华为深度绑定的作品，它把军工越野基因与华为智驾完美融合。30.19万起售，标配插混四驱、鸿蒙座舱，性价比直接拉满。动力上，1.5T插混综合功率505kW，扭矩848N·m，5.2秒破百，获高原动力认证，高海拔照样猛。智能上，乾崑ADS4.0+27个传感器，192线激光雷达加持，越野路况也能高阶智驾。900mm涉水、12种越野模式、底盘2.0加持，烂路如履平地。车内15.6英寸大屏+W-HUD，多屏联动、语音秒响应，城市代步同样高级。从“体力越野”到“智能越野”，猛士M817重新定义了30万级豪华越野。一车通吃城野，这才是新时代硬派SUV该有的样子！
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的橡胶脚垫225美元，不然的话就是绒毛材质的裸奔。家的脚垫就一级棒，用了一年多了各种滑雪户外都去过，吸一下尘就又跟新的一样，太省心了，没有卡扣贴合度还极好而且脚感很厚实，比原厂高到不知道哪里去了。我的Model3和Z06的脚垫都是他家的，牌子叫Wennebird，想要脚垫可以去了解一下。
比亚迪海狮08，谁偷拍的？百家车坛
比亚迪海狮08，谁偷拍的？百家车坛
厉害的网友分享，网传华境S只卖16万起，这可是拥有华为全家桶，车长5米2的大六座
厉害的网友分享，网传华境S只卖16万起，这可是拥有华为全家桶，车长5米2的大六座旗舰SUV啊。华境S
比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布
比亚迪还是太保守了！每次都是发布即量产，量产即上市！但是，很多人还是觉得先做发布会先发PPT，量产可以往后推几个月或者一年两年。而比亚迪太快了，还没得大家从这种重磅技术创新的震撼中反应过来，就直接量产上车了，还把产能调起来形成规模了！所以，大家对比亚迪的这种做法很不适应！要不要建议王传福放慢点速度，送大家缓缓？
近半年的新能源MPV销量排名从这个数据维度来看月均5000以上能坐前3宝座月均8
近半年的新能源MPV销量排名从这个数据维度来看月均5000以上能坐前3宝座月均8000以上能拿第一大家觉得智界V9的月均稳态销量能到多少？
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现
最强2.0T小钢炮也扛不住了？我记得之前落地都要小八十万啊！都是要加价的存在！现在怎么一口价40以内了
华境S的定价不会贵，经销商们已经在试探16万接单的可能性了。说个冷知识，上汽通用
华境S的定价不会贵，经销商们已经在试探16万接单的可能性了。说个冷知识，上汽通用五菱很多车都在上市前就已经挂牌上路了，经销商的微操方式是：“先开票，多退少补。”但历史上好像没有过“补”。
聊起全新坦克700，它绝对是近期车圈里关注度不低的一款车型，定位清晰，主打硬核
聊起全新坦克700，它绝对是近期车圈里关注度不低的一款车型，定位清晰，主打硬核性能与实用体验，没有多余的浮夸表述。外观上，融入东方美学与工业设计，麒麟元素的细节点缀恰到好处，既有硬派越野的气场，又不失精致感，没有过度渲染，也不刻意神化，客观来说，它就是一款兼顾颜值与实用性的车型。动力层面，搭载的相关配置确实有亮点，能满足日常通勤与轻度越野需求，但也无需过度拔高，毕竟实际使用中，动力响应、油耗表现，还是要结合具体路况才能见真章，账面参数好看不代表实际体验就完美。配置上，无论是内饰的质感呈现，还是智驾相关的功能，都有可圈可点之处，但也不用过度解读，它本质上还是一款贴合家用与户外需求的车型，适配多数人的出行场景，没有绝对的完美，也没有明显的短板，核心还是看个人对这类车型的需求匹配度。不用刻意吹捧，也不刻意贬低，它就是一款定位明确、特色鲜明的车型，适合有越野情怀、喜欢探索科技的人群。
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级
奥迪RS6Avant作为一款高性能旅行车，巧妙地把家用车的多功能特性与超级跑车的卓越性能融为一体。当下的“Performance”版本配备了一台4.0升的V8双涡轮增压发动机，能够爆发出630马力的强劲动力，以及85.6公斤米的惊人扭矩。它的加速能力更是令人惊叹，从静止状态加速到100公里/小时仅仅只需3.4秒。汽车视觉
比亚迪全新海狮05正式上市，有以下亮点：1、全新海狮05EV官方指导价11.
比亚迪全新海狮05正式上市，有以下亮点：1、全新海狮05EV官方指导价11.99万元-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79万元-12.79万元2、全新海狮05EV搭载第二代刀片电池和最新闪充技术，提供CLTC纯电续航540km和630km两个版本可选3、全新海狮05DM-i提供CLTC纯电续航220km和305km两种版本可选，满油满电综合续航最高2105km，NEDC百公里亏电油耗低至3.1L4、全新海狮05可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300），升级搭载激光雷达，提供城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、紧急转向辅助（ESA）、全场景绕行&礼让、环岛行驶等辅助驾驶功能5、搭载智能座舱高阶版-DiLink150，采用15.6英寸高清中控屏和全新UI界面，支持深度定制版高德地图导航系统6、采用怀挡式电子换挡，新增海贝粉、珊瑚橙2款外观色，以及杏仁米、暮色蓝2款全新内饰色7、整车长宽高4620*1860*1630mm，轴距2770mm，EV版还配备110L前备箱+电解锁功能8、搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、高速爆胎稳行控制系统，EV版本搭载iTAC2.0智能扭矩控制系统【来自懂车帝车友圈】
开上N55了家人们，久违的宝马直列六缸，太丝滑了宝马5系
开上N55了家人们，久违的宝马直列六缸，太丝滑了宝马5系
2021年是汽车行业的巅峰时刻吗
2021年是汽车行业的巅峰时刻吗
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了高阶智能驾驶，正在走进普通家庭。深蓝S07华
深蓝S07把华为乾崑激光价格打下来了高阶智能驾驶，正在走进普通家庭。深蓝S07华为乾崑激光版上市，把激光雷达与华为乾崑智驾方案，带到15.99万起的价位。这不是简单的价格下探，而是技术普及的自然进程。过去，高阶智驾更多出现在高端车型上。如今随着产业链成熟，成本逐步可控，原本前沿的配置，开始进入主流家用区间。搭配630km续航与3C超充，它在智能、续航、补能上，给出了更均衡的方案。对普通人而言，这意味着更轻松的驾驶体验，更安心的出行保障，不用为了核心配置承担过高成本。汽车行业的进步，最终是让技术服务于人。当高阶智驾不再遥远，出行本身，也会变得更从容、更体面。
2026款劳斯莱斯“夜莺”官方图发布，限量100台，灵感源自20世纪20年代实验
2026款劳斯莱斯“夜莺”官方图发布，限量100台，灵感源自20世纪20年代实验车型与流线型现代设计，售价700万英镑。汽车
比亚迪在珠峰小镇搞了一个闪充站。。。这差不多是全球海拔最高闪充站点纪录了吧。站
比亚迪在珠峰小镇搞了一个闪充站。。。这差不多是全球海拔最高闪充站点纪录了吧。站点位于西藏日喀则珠峰脚下，打通珠峰区域充电网络“最后一公里”，成为了一个标志，我认为这个充电站要收回成本不太现实，但这能表面比亚迪建充电桩的态度。还记得3月份比亚迪吹的牛么？要在26年底建20000座闪充站，全面推进闪充网络布局。我们都盯着看呢，截至4月16日，比亚迪已建成5356座闪充站，覆盖全国311座城市，按照这个进度，26年底真能完成2万座闪充站啊。【来自懂车帝车友圈】
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4
重塑A级SUV价值新标杆！比亚迪全新海狮05DM-i/海狮05EV正式上市4月20日，比亚迪海洋网全新海狮05正式发布上市，其中全新海狮05EV官方指导价11.99-14.59万元，全新海狮05DM-i官方指导价9.79-12.79万元。十多万就能拥有二代刀片电池+闪充技术+天神之眼B，同级SUV又要瑟瑟发抖了！全新海狮05
胖哥汽车频道新款坦克700上市，共3款车型，指导价42.8万-50.8万元。新
胖哥汽车频道新款坦克700上市，共3款车型，指导价42.8万-50.8万元。新车最大的变化是新增了2.0T插混的Hi4-Z版本，并保留了原有的3.0TV6插混Hi4-T版本，以满足不同用户的需求。双动力选择，各有侧重：>Hi4-Z（2.0T）：WLTC纯电续航190km，综合续航1191km，更注重日常通勤的经济性和长续航表现>Hi4-T（3.0TV6）：综合功率385kW，扭矩高达800N·m，WLTC纯电续航90km，性能更为强悍，越野底气更足作为一台硬派越野旗舰，坦克700在舒适与智能配置上毫不妥协。车内采用“冰箱+彩电+大沙发”思路：前排座椅支持20向电动调节并可放平，后排可141°无极调节，全车标配通风、加热及10点位按摩；配备-6℃至50℃四档温控的5.4L车载冰箱；以及一块17.3英寸的3K后排吸顶娱乐屏。智能化方面，新车搭载带激光雷达的CoffeePilot4驾驶辅助系统，支持全场景NOA和车位到车位领航。座舱内实现“CoffeeVision7屏联动”，包括15.6英寸2.5K中控屏、HUD抬头显示及流媒体后视镜等。此外，还首发了CoffeeNightVision2.0夜视系统，夜间探测距离可达300米。客观来看，新款坦克700通过Hi4-Z的加入，显著拓宽了用户圈层，在保持硬派越野基因的同时，大幅提升了公路舒适性和智能化体验。那么，对于一台集硬派越野、豪华舒适与前沿科技于一身的“新物种”，你会如何选择？是更看重Hi4-Z的长续航经济性，还是Hi4-T的V6动力呢？评论区说说你的看法~全新坦克700不卖产品卖向往麒麟云中现境启新人生