真是好车
真是好车
汽车
宝马新一代X5官图来了，依旧是走的“又科幻又复古”的路线，延续了新一代iX3的设
宝马新一代X5官图来了，依旧是走的“又科幻又复古”的路线，延续了新一代iX3的设计语言，但更强调“X”的元素不过对我来说，这个“xX==OO==Xx”的前脸可能还得花点时间来接受大V聊车
有钱人也在车上，也喝速溶咖啡胶囊吗？我看了余总的宣传视频，真是让我大开眼界了，
有钱人也在车上，也喝速溶咖啡胶囊吗？我看了余总的宣传视频，真是让我大开眼界了，车上竟然陪咖啡机？这是沙发彩电冰箱之后又一大创新了！不过也有人不理解！上车就可以来一杯美式，这是给老板提神吗？咖啡不应该是牛马喝，或者给司机提神用吗？但是在中国，我们高端人士更喜欢喝茶才对吧，咖啡有什么好喝的，我觉得要放茶吧机才能彰显品味，十万一斤的茶🍵，喝着茶看着窗外风景，谈笑鸿儒，招待客户也倍有面。我建议后续可以提供两个选择：喜欢喝茶的装茶吧机，喜欢喝咖啡的装咖啡机（国际化客户需要），满足多样化需求。另外咖啡机要放现磨咖啡豆，或者猫屎咖啡豆，象屎咖啡豆，味道也不是胶囊速溶能比的。另外不知道车内音响，氛围灯怎么样，能不能无麦吼两嗓子，雅俗共赏。要说用车品味，奢华享受这一块还是得界车，不是粗粮和迪迪虾能比的，他们只有追赶的份儿。等我有钱了，一定要坐下界车，像余总一样坐后排，看着风景，喝咖啡，唱着歌。
5.3米以上的车对于绝大多数汽车没有意义..平心而论，咱们真的需要那么大的车吗？
5.3米以上的车对于绝大多数汽车没有意义..平心而论，咱们真的需要那么大的车吗？有没有一种可能，大家都是在刚上市的时候脑袋一热攀比一下下订购买，然后提车开一段时间后发现一个庞然大物既不好开也不好停车，新鲜劲一过又回归车的原始需求属性？
超390万元!法拉利首款纯电轿车Luce在华瞬间售罄
超390万元!法拉利首款纯电轿车Luce在华瞬间售罄法拉利第一款纯电Luce，售价390万，中国市场瞬间售罄。390万的电动车比同价位油车还抢手。买的人不在乎续航不在乎动力，他们在乎的是“全球限量+我有你没有”。汽车圈有个反常识规律：越贵的车，电动化阻力越小——因为有钱人不差那点续航焦虑。
丰田5月销量连续第四个月下滑
丰田5月销量连续第四个月下滑。这次拖后腿的是中东市场。要知道丰田在中东市场份额一度超过40%，相当于在自家“大本营”失守。中国卖不动可以怪新能源，中东也卖不动呢？答案在比亚迪、奇瑞——它们已经在沙特、阿联酋开了4S店。
广汽即将达成3000万辆整车产销里程碑
广汽即将达成3000万辆整车产销里程碑广汽要卖到3000万辆了，用了29年，平均每年100万辆。听着挺猛？比亚迪去年一年就卖了300万辆，3年顶广汽10年。新能源时代，老牌车企的“百年积累”正在被新势力的“一年时间”追平。3000万辆是里程碑还是终点线？
去峰值功率180kW的古老极氪充电站，实测forme充电速度🔋真900V+6C
去峰值功率180kW的古老极氪充电站，实测forme充电速度🔋真900V+6C，插上马上跑到176kW，基本跑满站点速度～插混运动SUV跟隔壁纯电001补能速度一样，骄傲啊下次再去试试大功率站试试它的峰值功率全新莲花forme
我个人觉得车前悬短才好看，国产车大多前悬长，不知道为啥那样设计，以吉利星耀7和8
我个人觉得车前悬短才好看，国产车大多前悬长，不知道为啥那样设计，以吉利星耀7和8为例，我修改了一下大家看看哪个更好看？
早上看了宝马新X5震惊了一下，下午看内饰又有点颤动嗯，设计很先锋，1-10分你打
早上看了宝马新X5震惊了一下，下午看内饰又有点颤动嗯，设计很先锋，1-10分你打几分？
这ET5t姿态改的好帅！
这ET5t姿态改的好帅！
网上现在流传的宝马X5换代的猜想图。图1图2和图3图4是两种风格，兄弟们是不是觉
网上现在流传的宝马X5换代的猜想图。图1图2和图3图4是两种风格，兄弟们是不是觉得白色这个版本更好看一些？大元日常
理想L8
理想L8
智界V9成为高端圈层共同选择兄弟们，最近智界V9可是火出圈了，汪顺、严屹宽
智界V9成为高端圈层共同选择兄弟们，最近智界V9可是火出圈了，汪顺、严屹宽、秦海璐这些名人，还有刘庆峰、曹晖、“水哥”王昱珩等各界大佬都成了它的车主。为啥高端圈层都钟情于它？咱来分析分析。对高端圈层来说，车不仅是代步工具。从场景看，商务接待时，智界V9的座椅旋转、车载冰箱等配置，那排面十足，谈合作都更自信；家庭出行，空间大、座椅舒适，续航也长，全家出游超惬意。再看产品实力，它有超20项全球首发技术，像MPV专属旗舰途灵平台、896线激光雷达，实力强劲。智界V9不仅实用，还能展现身份和品位，跟高端圈层的生活追求一拍即合，成为共同选择也就不奇怪了。
美臀
美臀
蔚来ES8创始版001号车主李天舒Ted今天是蔚来ES8上市8周年的日子这辆
蔚来ES8创始版001号车主李天舒Ted今天是蔚来ES8上市8周年的日子这辆车正式捐赠给北京汽车博物馆李斌和秦力洪双双出席作为ES8创始版蔚来公司第一款车，这辆车有很多创新设计比如：全铝车身、实体人工智能（NOMI）、智能平台、女王副驾……等等无数创新其实进入博物馆进行收藏，真的是车生高光时刻完美了初代蔚来ES8入藏北京汽车博物馆八年前交付八年后馆藏鉴证中国新能源汽车发展历史
比亚迪大汉，完全暴露了！这枚绛红色大汉，龙颜大悦，目似朗星，眉开八廓，大耳有轮，
比亚迪大汉，完全暴露了！这枚绛红色大汉，龙颜大悦，目似朗星，眉开八廓，大耳有轮，修长拉风，把速度与激情拉满，让汉唐盛世的大气优雅一下子扑面而来！我的主观第一感，还是阔以的，一眼钟情的稀罕。作为比亚迪王朝网的D级旗舰轿车，大汉的三围尺寸（长×宽×高）达到了5256/1999/1510mm，和大唐的5263×1999×1790mm相去无几，轴距都是3130mm。显而易见，和大唐一样，大汉的绝对空间、灵活空间，都会是强项。怀挡的出现，腾出来了中岛空间，知冷知热的冷暖冰箱施展才华的空间就大了不少。悬浮屏，取消钢琴烤漆，诸如大唐那样已经经历了市场考验的内饰风格，已经体现了出来。大汉，既有插混版，也有纯电版，包括单电机、双电机两种组合。第五代DM版本，当然是1.5T+200kW的黄金组合。至于双电机DM-p版本，我估计随后会单独申请一波准生证，这次暂且勾人心魄。纯电版分为后驱370kW单电机、双电机570kW两种。前电机200kW，后电机370kW，大汉的零百加速时间当然要比大唐双电机四驱版3.9秒要快。还有，第二代刀片电池加持全新闪充技术，大汉纯电版的纯电续航达到了880公里，长续航版本甚至能达到1008公里，距离腾势Z9GT的1068公里就差一点点。大汉DM-i的纯电续航是370公里，对应的CLTC续航里程很可能会超过500公里，太惊人了！另外，云辇A、后轮转向、18个月闪充预售权益，我估计肯定会上，因为大唐大汉都是比亚迪的门面，一视同仁。按照大唐的配置调调，HUD应该不会标配，只有高配和顶配才会有HUD。最后，是所有人都关心的价格！依据大唐23.99万元、26.99万元、28.99万元、30.99万元的四款定价，我估计大汉EV会在此基础上下降5000-8000元左右。也就是说，大汉EV的起步价很可能就是23.19万元左右。同样，大汉大唐的插混DM版本，都会作为后手，将以比纯电EV版本低上10000元的猛烈价格，对于竞争对手形成第二波打击。按照大唐EV已经获得的巨大成功，只要大汉天子不骄傲、不贪婪的去定价，那么大汉天子的销量也会很好，甚至有比大唐更爆款的可能性。BBA的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，肯定更加不爽了。您怎么看大汉天子的设计、配置、技术、价格、前景，评论区聊一波~百家车坛比亚迪大汉
豪华中大型SUV的五年
豪华中大型SUV的五年
政策红利释放，中原盛会启幕！第24届郑州汽车后市场博览会开幕，超10万平米展区，
政策红利释放，中原盛会启幕！第24届郑州汽车后市场博览会开幕，超10万平米展区，覆盖全产业链。正值郑州入选国家级改革试点（汽车文化与赛事方向），展会同期举办改装文化节、音响大赛、漂移表演等专业活动，并联动9月印尼展，助力中国汽配品牌走向世界。汽车新能源汽车
突然想起一个全行业丢脸的事儿，去参加某新车试驾，那车底盘配置非常高，但我上手一开
突然想起一个全行业丢脸的事儿，去参加某新车试驾，那车底盘配置非常高，但我上手一开就觉得不对，总觉得底盘有问题。于是下车检查胎压，果然发现四个车轮的胎压都远高于那款车的标准胎压。赶紧通知厂家工作人员做了调整。同时检查了我旁边另一辆试驾车的胎压，也是明显偏高了。由此判断大概率所有试驾车都没检查过胎压。试驾回来看着全网媒体各种花样吹那款车的底盘，就非常可笑…那款车底盘确实很好，颇有欧洲豪华品牌的质感，但问题是胎压过高的情况下你是不可能体验到它的好处的…我不知道其他老家伙是不是跟我一样，反正我遇到类似的情况是见人下菜碟，遇到关系不错的厂家我会找到管事儿的负责人反馈问题，做不做调整是人家的事儿，我仁至义尽了。遇到不熟或关系一般的厂家我就自己默默把自己那辆车调了，然后等着看一帮外行是怎么对着一辆有问题的车大吹特吹的北京
伤害性不大，侮辱性极强！当14.1亿国人以为兰德酷路泽、奔驰G、牧马人、路虎卫
伤害性不大，侮辱性极强！当14.1亿国人以为兰德酷路泽、奔驰G、牧马人、路虎卫士已将高端硬派越野市场四分天下、各霸一方时，岂料东风悄然布局，一声惊雷炸响，甩出“军工智驾”王炸，震撼业界！高端硬派越野这一盘棋，外界以为兰德酷路泽、奔驰G、牧马人、路虎卫士已经坐稳，结果呢，猛士M817横空而来，把牌桌推得啪啪作响。猛士M817到来，打破了越野汽车界的宁静。华为乾崑助力猛士M817上市20-40万越野市场彻底洗牌！猛士M817上市直接戳中行业短板。做汽车测评多年，一直觉得硬派越野有两大通病：要么越野性能强，但智能配置拉胯、市区代步难受；要么主打城市智能，底盘没有越野底子。猛士M817这次上市，算是把这个行业痛点彻底解决了。东风军工车身+自适应空气悬架，标配三把智能差速锁、900mm涉水深度，全地形模式全覆盖，戈壁、山地、泥泞路面随便跑；后轮转向设计完美化解大车城市驾驶笨重的问题，小区窄路掉头毫无压力。全系不缩水搭载华为乾崑ADS5.0智驾，还有独家越野NCA，非铺装路面也能自动领航，把越野门槛直接拉低，小白玩家也能玩穿越。鸿蒙座舱流畅度在线，深山弱网环境也能稳定联网。动力上分插混两个版本，顶配加速4.2秒，1450公里综合续航解决长途顾虑，800V高压快充提升补能效率。最关键定价21.99万起，五款配置分层清晰，入门版就配齐核心的军工底盘和全套智驾。放眼同价位，很难找到第二款既能日常家用代步，又能硬核越野、智能拉满的车型，这台猛士M817确实会搅动整个越野家用市场。
灰色内，灰色外，一身灰的零跑D99看起来品质感很好。白色，黑色，零跑D99也好看
灰色内，灰色外，一身灰的零跑D99看起来品质感很好。白色，黑色，零跑D99也好看只要不从侧面正向看，都挺帅的！百家车坛
LandRoverDefender110CountyReview
LandRoverDefender110CountyReview
不然呢？
不然呢？
猛士M817上市了，29.99万起。东风猛士，57年军车血统，越野圈公认的硬茬
猛士M817上市了，29.99万起。东风猛士，57年军车血统，越野圈公认的硬茬。现在它说：我要卖给顾家的人。这车有2.1米的大床、女王零重力座椅、冷暖冰箱，还有华为智驾。2.0T极猛动力715kW，900mm涉水深度，1450公里续航，充电9.6分钟从30%到80%。翻译一下：能把你送到没人信号的地方露营，也能把你老婆送回家时顺便说一句"这车真舒服"。硬汉的终极难题从来不是越野，是回家。【来自懂车帝车友圈】
你知道吗？我国最赚钱的五大车企：第5名：吉利汽车，全年盈利53亿元；第4名：
你知道吗？我国最赚钱的五大车企：第5名：吉利汽车，全年盈利53亿元；第4名：长安汽车，全年盈利113亿元；第3名：理想汽车，全年盈利118亿元；第2名：上汽集团，全年盈利141亿元；第1名：比亚迪，全年盈利300亿元。比亚迪不仅能够和其他企业联合，还有自己完整的产业链，不仅有众多的专利技术，还不断的推陈出新，总是能解决汽车行业的痛点，赢得客户的心，这不是，腾势N8L闪充版上市，一下就赢得很多客户的喜爱。腾势N8L闪充版上市刚看完腾势N8L闪充版的详细配置，这次升级的核心看点，完全落在三电系统上。31.98万起售，搭载75.26kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航直接拉到430km，搭配2.0T+三电机插混，系统综合功率560kW，零百加速进入3秒级别。满油满电综合续航1550km，长途出行基本不用频繁补给。800V高压闪充是本次核心卖点，官方数据10%-97%仅需9分钟，低温环境充电衰减控制得也不错。硬件层面没有缩水，单颗Orin-X芯片、车顶激光雷达、云辇-A空气悬架、前六活塞卡钳全部全系标配。外观新增丹霞墨红车漆，车尾专属闪充铭牌区分普通版本。客观说，这套硬件放在30万级六座里竞争力很强。但短板同样明显。极速补能依赖专属充电桩，脱离配套网络，快充优势直接打折。另外，虽然配置拉满，但豪华氛围营造不算出彩。如果你经常跑高速、沿线闪充站点充足，追求动力和补能效率，这台车值得纳入备选。如果日常只能使用普通公共充电桩，闪充的优势很难发挥，不妨再对比一下同级竞品。
王传福鞭策比亚迪的工程师，造型要上一个台阶，这次，方程豹争气了！传福哥曾表示：“
王传福鞭策比亚迪的工程师，造型要上一个台阶，这次，方程豹争气了！传福哥曾表示：“比亚迪的短板在造型方面，过去确实犯了一个错误...”BYD一定要把颜值做好，要把消费者心理研究透彻，现在买车的用户，这个外观和情绪价值是用户做决定的一个核心标准，颜值做到位，成交概率就会大幅提升。未来所有比亚迪新能源车，要成为行走的美学艺术品，用我们的东方设计语言，向全球讲述中国汽车的美学故事，大家觉得呢？这颜值满分100，你给出多少？
Zeekr7GT
Zeekr7GT
骑着哈雷下赛道，本以为笨重如坦克，但这一代滑翔减重很成功，骑起来非常轻松。不像上
骑着哈雷下赛道，本以为笨重如坦克，但这一代滑翔减重很成功，骑起来非常轻松。不像上一代的滑翔，你需要适应它的“体重”，这一次可以拿它当一台重型“街车”来看待。但由于滑翔本身就是舒适型的车，重心又很低，坐姿很直立。如果你拿仿赛的重心转移套路去跑（也就是挪屁股）那我就肯定摔了。熟悉之后感受完全不一样，而且会原厂模式会疯狂磨脚踏哈哈哈哈哈哈，又想快又怕提车，太好玩了～～大元日常
原来捷途也一直在做公益吖看来咱们是同路人嘿嘿~
原来捷途也一直在做公益吖看来咱们是同路人嘿嘿~