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智界RX内饰谍照新车情报局日前,有媒体曝光了一组智界RX的内饰谍照,新车将会采用

智界RX内饰谍照新车情报局日前,有媒体曝光了一组智界RX的内饰谍照,新车将会采用

智界RX内饰谍照新车情报局日前,有媒体曝光了一组智界RX的内饰谍照,新车将会采用全新的设计风格,整体设计会更加年轻。内饰预计采用了贯穿式中控台设计,方向盘造型也更加运动。此外,新车定位跨界SUV,长宽高分别为5020*2007*1585mm,轴距为3000mm。辅助驾驶方面,智界RX也将会配备896线四激光雷达矩阵,智驾全域冗余架构,辅助驾驶能力还是非常强的。底盘部分,新车也会给予全新华为途灵平台打造,并且还将搭载行业首创电磁热控压铸技术。动力方面,该车也将提供单电机和双电机可选。
一直在关注长城汽车的发展,本身很认可Hi4混动带来的四驱、高效体验,也是我一

一直在关注长城汽车的发展,本身很认可Hi4混动带来的四驱、高效体验,也是我一

一直在关注长城汽车的发展,本身很认可Hi4混动带来的四驱、高效体验,也是我一直看好长城SUV产品的理由。最近两件事放在一起对比,心里有点感慨:之前都说不做增程的大众、小米,今年全都入局了。大众的增程SUV已经上市,小米月底马上发布整套增程平台,两款SUV同步亮相。反观咱们长城,一直坚持不碰增程的路线。我梳理了一下客观条件,其实咱们做增程的底子完全足够:成熟的发动机技术、完善的电驱配套、国内顶尖的SUV调校能力,真要做,很容易做出有竞争力的产品,而且不用投入太多额外成本。其实布局增程只是多一条产品线而已,并不会动摇Hi4的核心地位。现在很多家庭用户买车第一诉求就是无长途补能焦虑,增程恰好匹配这类需求,如果能重新评估这条路线,也能抓住当下市场红利。当初几家企业都有过相似表态,现在同行都根据市场变化调整规划,这并不是否定自己,只是成熟的市场选择。单纯作为长期关注品牌的媒体,希望长城可以综合现状再考量一下增程车型的可能性。
看到享界G9街拍图,终于理解为什么都说照片拍不出它的气场,今天官宣8月5号小订了

看到享界G9街拍图,终于理解为什么都说照片拍不出它的气场,今天官宣8月5号小订了

看到享界G9街拍图,终于理解为什么都说照片拍不出它的气场,今天官宣8月5号小订了,期待早点见到实车。余承东官宣享界G9即将开启预订
比亚迪海獭K-CAR日本上市折合人民币235/279万日元(折合人民币11万

比亚迪海獭K-CAR日本上市折合人民币235/279万日元(折合人民币11万

比亚迪海獭K-CAR日本上市折合人民币235/279万日元(折合人民币11万元左右),早前疑似价格过低被市场和同企业要求市场竞争审查。比亚迪内部最初计划入门版定价130万日元以内(折合人民币约6万元)。这个价格大幅低于日产Sakura(日本纯电K-Car销冠,起售178万日元)。正式公布售价:235万-279万日元(折合人民币10.7~12.6万元),和日系主力纯电K-Car定价区间持平。早前疑似价格过低被市场和同企业要求市场竞争审查,最终价格调整至235-279万日元。李楠说道李楠说道大v聊车比亚迪
早梦想家ALI东莞·慕思健康睡眠酒店(厚街国际展览中心店)

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真的差点掀桌子!网上喊燃油车没有续航焦虑的人,可能没意识到这个问题,随着新能源渗

真的差点掀桌子!网上喊燃油车没有续航焦虑的人,可能没意识到这个问题,随着新能源渗

真的差点掀桌子!网上喊燃油车没有续航焦虑的人,可能没意识到这个问题,随着新能源渗透率越来越高,有很多加油站会关闭,加油比找充电桩更难?原本以为10万级家用SUV早就被宋PLUS、哈弗H6瓜分完,直到去店里试驾第五代传祺GS4,限时7.98万的起售价直接刷新我的认知。8万级舒享宽敞第五代GS4这次换车预算卡在8万出头,主要接送老人、带俩娃出行,最看重后排舒适度。车身尺寸468018601675mm,2770mm超长轴距实打实宽敞,我178cm调好前排,后排腿部还有两拳余量,地板近乎纯平,中间乘客不用委屈岔腿。90度大开角车门,老人小孩上下车不用弯腰挤身。全系标配137°云感沙发,靠背能无级调节,跑长途调到半躺姿态,73mm加厚坐垫稳稳托住大腿,久坐腰不酸。同价位竞品大多配扭力梁悬架,这台车直接上五连杆独立后悬,特意绕烂路试驾,减速带颠簸过滤得很柔和,晕车的老婆全程没难受。1.5T钜浪发动机搭配7速湿式双离合,加92号粗粮就行,WLTC油耗6.98L,满油能跑近700公里。标配六气囊、L2级智驾、AEB主动刹车,首任车主动力总成终身质保,置换还能叠加高额补贴。虽说车机不如新势力花哨,但对于务实家庭来说,空间、底盘、安全、养车成本全都拉满,8万价位很难找到均衡度这么高的家用SUV。
美臀

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雷克萨斯正在被年轻人抛弃!雷克萨斯正在被年轻人抛弃?我算是看明白了曾经公认的“

雷克萨斯正在被年轻人抛弃!雷克萨斯正在被年轻人抛弃?我算是看明白了曾经公认的“

雷克萨斯正在被年轻人抛弃!雷克萨斯正在被年轻人抛弃?我算是看明白了曾经公认的“老板专属座驾”,现在年轻人买车,真的越来越少把它列入清单了。从经典ES、RX到旗舰LS、LM,以前开雷克萨斯就是低调有实力的象征,皮实耐造、保值率逆天,是父辈心中的豪华首选。可放到现在,同价位国产车配置全面碾压,新势力智能又好开,反观雷车动力偏肉、车机落伍、设计偏老成,总少了点年轻人要的新鲜感和科技感。当然也有人偏爱它的沉稳质感和稳定可靠。你觉得年轻人不选雷克萨斯的核心原因是什么?
ZEEKR9X

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哈哈哈哈哈!!!好正

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今天下午接连试了两台新车。其中一台转向和底盘的沟通、回馈、响应感都不太自然,就是

今天下午接连试了两台新车。其中一台转向和底盘的沟通、回馈、响应感都不太自然,就是整体的风格一致性不是太好,但它有个优点,刹车脚感非常非常好,能让人很清晰的控制刹车细微力道的变化。第二台车,底盘的整体调校紧致贴服,但有两个问题,一是转向齿比很大,低速时要很大幅度扭动方向盘车头才开始响应;二是刹车踏板在舒适模式下刹车力非常飘忽,踩下去再轻轻往回收一点,会像瞬间没了刹车一样,一种很怪的感受。两个车我都不点名了,反正我不拍车评。我只是好奇,这种明显的驾驶感受上的瑕疵,我这样的老司机几分钟就能发现,但一般用户去试驾,有多少能发现或感受得出来?
近日奔驰G63Cabrio最新测试照流出,看这个敞篷结构,并不是全车顶打开的样

近日奔驰G63Cabrio最新测试照流出,看这个敞篷结构,并不是全车顶打开的样

近日奔驰G63Cabrio最新测试照流出,看这个敞篷结构,并不是全车顶打开的样式,前排保留固定车顶,只有后半段是可折叠软顶,收起来直接藏在备胎下方。说实话和传统敞篷车差别挺大,更像四门陆地巡洋舰的感觉,开放空间集中在后排。搭载熟悉的4.0TV8发动机,577马力,想象一下开篷之后V8声浪直接扑面而来。不过这车定位太独特,四门敞篷越野车几乎没有竞品,大概率限量发售,注定只是少数玩家的收藏座驾。很好奇大家能不能接受这种“半敞篷”大G。新车情报局大v聊车

比亚迪最近全固态电池的事传的挺热闹,盘点一下目前能查到的各家全固态电池的计划上市

比亚迪最近全固态电池的事传的挺热闹,盘点一下目前能查到的各家全固态电池的计划上市时间:比亚迪:2027年小批量装车,2030年规模化应用宁德时代:2027年小批量量产,2030年规模化蜂巢能源:2028年小批量试产,2030年后规模化量产奇瑞汽车:2026年投产中试线,2027年后量产广汽集团:2026年小批量装车实验,2027-2030年逐步落地赣锋锂电:2027年小批量装车,2030年后大规模商业化孚能科技:2026年小批量装车,2030年大规模商业化一汽集团:2026年下半年启动装车验证丰田:2027年小批量装车,大规模量产推迟至2030年后大众:2028年装车现代:2027年装车日产:2028年量产目前来看最快量产的就是日产,不知道会用在什么车、售价是多少
当王传福拿出这第10000台大唐EV交付订单的时候,所有质疑的声音都瞬间沉默了!

当王传福拿出这第10000台大唐EV交付订单的时候,所有质疑的声音都瞬间沉默了!

当王传福拿出这第10000台大唐EV交付订单的时候,所有质疑的声音都瞬间沉默了!大唐作为比亚迪首款D级SUV,不仅所有的顶级技术都给到了,性能依旧是拉满,价格还都在30万以内!试问,哪个在等D级SUV车型的客户不会动心?一直在捂着钱包看来看去的客户还是会忍不住出手的,而且现在比亚迪二代刀片电池和闪充技术系统的量产还在爬坡阶段,早一秒下单就是早一秒拿到车的可能!现在大家不会在意闪充和换电哪个更好,而是在意这款车的产能能不能快速跟上,让自己早日提到车!

三年前要是有人跟我说“合资车市场份额连25%都不保了”,我绝对以为他喝多了……结

三年前要是有人跟我说“合资车市场份额连25%都不保了”,我绝对以为他喝多了……结果今天数据一出,真就只剩24.5%了!😱看看今年上半年的战报,真是惨不忍睹:大众跌了近两成六,本田直接暴跌34.7%,连奔驰宝马保时捷都没扛住。燃油车时代“外方出技术、中方出渠道”的躺赚公式,彻底被中国新能源汽车给干碎了。现在合资车企也急了,开始大掏家底、放权给本土团队自研,甚至找宁德时代、Momenta等国内供应链组团救场。“合资”这块招牌是不管用了,接下来就看谁能真正放下身段,搞出符合咱们需求的“真香车”吧!
宝马X5国产版和海外版,大灯稍微有点不一样,一个是\\//,一个是×XXx不

宝马X5国产版和海外版,大灯稍微有点不一样,一个是\\//,一个是×XXx不

宝马X5国产版和海外版,大灯稍微有点不一样,一个是\\//,一个是×XXx不过是能自己调的,这也是入乡随俗了,中国人不喜欢X,喜欢√新世代BMWX5新世代BMWiX5BMW进入新世代
好家伙,红旗国雅,真带劲好久没在路上因为看到一个车兴奋过了红旗红旗金葵花国雅

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统治力毋庸置疑🧐公路之王还是哪个公路之王新世代国产长轴距宝马X5来啦🚀🚀?

统治力毋庸置疑🧐公路之王还是哪个公路之王新世代国产长轴距宝马X5来啦🚀🚀?

统治力毋庸置疑🧐公路之王还是哪个公路之王新世代国产长轴距宝马X5来啦🚀🚀🚀🌟“双斜杠天使眼”和“双X天使眼”两幅面孔任意切换👉新世代宝马X5上首次采用动态数字LED灯组,将日间行车灯与近光灯融合于同一设计单元,默认“双斜线”延续宝马新世代设计特征,可随时切换“双X”图案强化宝马X车型的身份标识。🌟5.3秒破百🚀无敌经典B583.0T动力再升级👉宝马最经典的直列六缸发动机最大功率提升5%高达294千瓦,峰值扭矩提升11.5%高达580牛·米,即使全新X5车身进一步加长,百公里加速依然提升0.2秒至5.3秒!做实公路之王身份🌟全新X5搭载宝马智能驾驶辅助系统融合深度本土化👉前沿AI全场景覆盖、全新升级BMWxDrive智能四驱系统、更宽轮距配合315毫米暴力宽胎,进一步强化车辆的稳定性、通过性与脱困能力。🌟1000公里续航就问你服不服史上首次发布的全新纯电动宝马iX5👉搭载新世代电驱技术、大圆柱电池、CLTC超1000公里续航,目前纯电四驱中大型SAV最长续航,没有之一!🌟首次搭载副驾娱乐屏,配合专为中国市场量身定制的AI智能体验与数字娱乐生态👉科技真正成为座舱空间体验的一部分,并把舒适、材质、光影氛围统一纳入座舱设计,营造远超同级的现代豪华氛围。🌟3165毫米无敌长轴距已经超过目前炙手可热的新势力大型纯电SUV标杆蔚来es8的3130毫米宝马还为中国用户量身打造了全新副驾及后排舒享座椅、后排双零重力座椅、7系同套款悬浮式巨幕,这将是有史以来后排最奢华X5车型🌟全新新世代国产长轴距宝马X5燃油版+纯电版,将于2027年上市,还有大半年时间可以攒钱……有购买欲望吗?
小米澎程又出新配色了,远山青,光听名字就知道不简单。这个颜色是青灰色调,饱满而不

小米澎程又出新配色了,远山青,光听名字就知道不简单。这个颜色是青灰色调,饱满而不

小米澎程又出新配色了,远山青,光听名字就知道不简单。这个颜色是青灰色调,饱满而不张扬,比常见深色系更有层次感。强光下透出玉石般的通透质感,搭配N90大七座SUV的体量感,太惊艳了。小米的车漆好评度一直很高,之前靛石绿就圈了一波粉。远山青这种克制又高级的色系,是多数人一眼爱上的那种。有品位的人大多钟情这个色系,精光内敛游刃有余,配N90的旗舰气场刚好。而且大型SUV不一定都是黑白灰,对于年轻创业者来讲,这种青色也很合适,一点都不老气。目前网络上已经有四个颜色了:灰色、黑色、白色和远山青。我个人最喜欢远山青,不过小米的车漆一定要看实车,图片估计不能完全展现它的层次感,实车肯定更惊艳。赶紧上市吧,想看实车了🚗小米澎程系列新配色远山青小米澎程远山青
小米澎程系列新配色远山青小米澎程N90Max又公布了一个新颜色,远山青。灵感来

小米澎程系列新配色远山青小米澎程N90Max又公布了一个新颜色,远山青。灵感来

小米澎程系列新配色远山青小米澎程N90Max又公布了一个新颜色,远山青。灵感来自天际线上那一抹青蓝,实际看起来是种很克制、很含蓄的灰青色。放在N90这种大体量的方盒子SUV上,反而有种很稳的质感,不是那种很跳的颜色。小米车漆这块确实一直做得不错,之前SU7的靛石绿口碑就很好。远山青这种色调,感觉图片很难完全还原,光线不同呈现出来的层次感也不一样。目前四个颜色里,我挺期待看看这个远山青的实车。7月30号发布会应该就能看到了。小米澎程系列新配色远山青小米澎程远山青
听我一句劝,2026年买车不纠结:1️⃣55万——买问界2️⃣45万——买宝

听我一句劝,2026年买车不纠结:1️⃣55万——买问界2️⃣45万——买宝

听我一句劝,2026年买车不纠结:1️⃣55万——买问界2️⃣45万——买宝马3️⃣35万——买蔚来4️⃣25万——买理想5️⃣15万——买零跑6️⃣8万——买传祺GS48万级舒享宽敞第五代GS4当下,“消费降级”成了热词,但这并非是降低生活品质,而是年轻人开始拒绝为虚高的品牌溢价买单,转而追求极致的“质价比”。在车市卷得火热的今天,第五代传祺GS4正是这份清醒消费观的最佳拍档。它用务实的产品力告诉你:好车不贵,适合才最重要。在这个“配置堆砌”的时代,它没有华而不实的噱头,而是精准解决痛点。越级的超感交互智能座舱,让每一次通勤都充满乐趣;触感细腻的座椅与宽适空间,承载着全家人的惬意时光;而扎实的动力与燃油经济性,更是在油价波动的当下,替你守住了钱包的底线。总结一下,在这个喧嚣的世界里,与其为了面子盲目跟风,不如听从内心的需求。第五代传祺GS4不玩套路,只做懂你的生活合伙人,用实实在在的陪伴,诠释“恰如其分”的高级感,让每一次出发都从容笃定。
来看看全新宝马X5国产版的官图,长轴版底盘代号G78(标轴版代号G65)

来看看全新宝马X5国产版的官图,长轴版底盘代号G78(标轴版代号G65)

来看看全新宝马X5国产版的官图,长轴版底盘代号G78(标轴版代号G65)长轴版的轴距加长到了3,165mm,国内会提供燃油和纯电动(iX5)两种版本。海外还会提供柴油版、插电式混合动力版和氢燃料动力电池版。第五代X5也成为全球首款涵盖五种不同驱动方式的单一车系。根据已知信息,iX5会用上800V高压平台、宝马大圆柱电池+新世代电驱,CLTC工况续航超过1,000km。全新X5还会和Momenta联合开发全场景智能辅助驾驶。新车会在2027年正式上市。大家觉得全新宝马X5的产品力怎么样?也许焕然一新的外观需要大家多适应一下!42how新能源汽车宝马X5
中国有很多优秀的原创汽车设计,他们值得被更多的看见、关注和讨论

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国产新世代X5长轴版官图发布。有个很有意思的细节,海外版新X5日行灯默认是xX

国产新世代X5长轴版官图发布。有个很有意思的细节,海外版新X5日行灯默认是xX

国产新世代X5长轴版官图发布。有个很有意思的细节,海外版新X5日行灯默认是xXXx,可以在屏幕里自己调成\\//。而国产版是反过来的,默认是\\//,可以自己调成xXXx。
实不相瞒,要是轮子能转我早买了

实不相瞒,要是轮子能转我早买了

实不相瞒,要是轮子能转我早买了
卧槽,还是神人多啊,这个牛!

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终于来了,小米澎程技术发布定档7月30日。注意,此次是技术发布会,因此看到的是

终于来了,小米澎程技术发布定档7月30日。注意,此次是技术发布会,因此看到的是

终于来了,小米澎程技术发布定档7月30日。注意,此次是技术发布会,因此看到的是“拆车海报”,所以应该是掰开了揉碎了的讲技术。说到技术,这次小米澎程主打的是内部可变空间,你会第一次见到没有台阶的纯平地板,当然还有长滑轨、中岛滑轨。近两米长的长滑轨从第二排一路通到后备箱,这意味着空间的变化超出想象,还有扶手箱滑轨,据说可玩性很高,这次让你知道啥叫认真的造车,认真的将中大型SUV带来新变革。已知小米澎程在续航、空间方便优势明显,这可是中大型SUV最重要的两个特性了,因此价格预计在30万左右吧,目前很多人猜测五座版是25万起步,7座版则是30万起步,大概率就这样了,中大型增程车的天要变了,所以7月27日,在官宣发布会定档时间后,小米公司开盘上涨超5%,都懂吧?
小米澎程技术发布定档7月30日小米依然还是保持优良的传统,以拆车的形式展示给你。

小米澎程技术发布定档7月30日小米依然还是保持优良的传统,以拆车的形式展示给你。

小米澎程技术发布定档7月30日小米依然还是保持优良的传统,以拆车的形式展示给你。纯平地板、六条长滑轨,澎程百变空间就是这么来的。很多人估计第一次见到类似车型没有台阶的纯平地板,整个车厢一马平川,全都是“有效空间”,“得房率”太高了。小米澎程给人的感觉买车像买房。很多媒体大V看完车后都说"空间很震惊",“空间有几腿”,“还能这么玩儿”杀伤力太大了……大V们是不是吹牛,30号技术发布会你们可以期待一下。
🚗雷总终于不藏了,小米澎程发布会直接定档7月30号晚7点,一来就是两款增程S

🚗雷总终于不藏了,小米澎程发布会直接定档7月30号晚7点,一来就是两款增程S

🚗雷总终于不藏了,小米澎程发布会直接定档7月30号晚7点,一来就是两款增程SUV同步亮相。N90七座旗舰明显冲着理想L9去的,N70五座走性价比路线,这打法很清晰啊,纯电有SU7、YU7,增程再补上家庭大空间需求,焦虑这块确实被拿捏了。说实话,小米选增程赛道比我想象中快,去年还在传要做纯电轿车,今年直接拿出“智能可变大空间”这个噱头,不知道会不会像当年的透明电视那样,把空间设计玩出新花样。💰价格还没透露,但参考理想L9现在大概42-45万,N70五座大概率会压在30万以内,这波要是真把增程SUV拉到20多万区间,传统车企估计又得连夜开会了。小米澎程发布会定档
这车本质上来说就是伪装成皮卡的suv,舒适性完爆那些一体桥的皮卡,你终于不用再

这车本质上来说就是伪装成皮卡的suv,舒适性完爆那些一体桥的皮卡,你终于不用再

这车本质上来说就是伪装成皮卡的suv,舒适性完爆那些一体桥的皮卡,你终于不用再为了舒适性,买两袋大米扔兜里了,代价就是装载能力会差一些吧