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大众的经典车型甲壳虫也要出新能源款了!560km续航,30分钟补能80%!和

大众的经典车型甲壳虫也要出新能源款了!560km续航,30分钟补能80%!和

大众的经典车型甲壳虫也要出新能源款了!560km续航,30分钟补能80%!和自家ID.3(CLTC550km,125kW快充)相比,它的续航和快充速度妥妥的占据优势!现在新能源车的配置都比较卷,新出的车型都会把新技术用满,配置肯定不用担心!就是网爆出来的外观图,差那么点意思!本来挺圆润可爱的外观,前面过个进气口加大众标!感觉少了甲壳虫本来的灵气!附了两张经典车型的外观图,大家比较看看!其实大众只要不动外观,稍微提升下内饰档次!就这外观,在目前一众看起来差不多的新能源小车中,还是很能打的!价格嘛?比自家ID3贵2万左右就可以了!懂车帝车友圈大众甲壳虫大众id3和比亚迪海豚哪个好新能源车该有的样子新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
新能源车市场创造了新纪录!10月份,新能源车的市场份额第一次突破了51.6%,差

新能源车市场创造了新纪录!10月份,新能源车的市场份额第一次突破了51.6%,差

新能源车市场创造了新纪录!10月份,新能源车的市场份额第一次突破了51.6%,差不多每卖两辆车,就有一辆是纯电动车。这波销量上涨,背后既有大家真实的出行需求,也离不开政策的刺激——从明年开始,新能源车购置税要从之前的全免变成减半征收,这就让不少消费者赶在年底前赶紧下单了。为啥现在电车这么受欢迎呢?10万以内的电车,从买车到养车的总成本比燃油车要低上30%,比如五菱宏光MINI,开三年省下来的油费,差不多能再买半辆车了。智能配置更是比燃油车强太多,语音控制、自动停车这些功能都成了基本配置,要是开过电车的人再去开燃油车,这种感觉就像习惯了用智能手机,突然换回按键手机,体验差太多了。不过燃油车也没有完全消失,在北方寒冷地区和一些三四线城市,还是有自己的优势。就好比以前汽车刚取代马车时,马术慢慢成了贵族才玩的运动,以后燃油车说不定就成了小众的爱好了。这场能源领域的变革才刚刚开始,我们正经历着从燃油时代向电动时代的跨越。你觉得电车和油车,未来会怎么共存呢?-search.byteimg.com/img/labis/7c3f937d06a4561c8c068a544540962e~480x480.JPEG
理想AI眼镜Livis的产品定义自然没问题,但使用场景能不能这么宣传还有待商榷。

理想AI眼镜Livis的产品定义自然没问题,但使用场景能不能这么宣传还有待商榷。

理想AI眼镜Livis的产品定义自然没问题,但使用场景能不能这么宣传还有待商榷。开车带AI眼镜会不会因为眼前的数字画面而分心?可能后面也会通过软件干涉,比如车速跑起来画面会自动退出,反正跑起来显示数字画面自然是不安全的。而且这么近距离的数字画面显示,看久了也会担心产生眩晕,目前的消费级光学方案也很难完美解决。一个负责任的、有远见的公司,必须对驾驶等高风险场景保持最高级别的敬畏和克制。
小米SU7这轮圈,第一次见啊,下次记得把车标正过来

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比亚迪泰国工厂第70,000辆整车下线了,车型是BYDSealion6!

比亚迪泰国工厂第70,000辆整车下线了,车型是BYDSealion6!

比亚迪泰国工厂第70,000辆整车下线了,车型是BYDSealion6!从动工到首车下线:16个月再到7万辆整车下线:又是16个月!总投资350亿泰铢(约合77.49亿元人民币),年产能15万辆泰国工厂作为比亚迪东南亚首座电动汽车工厂,这执行力确实牛!要知道,今年10月比亚迪才刚在泰国交付第10万辆新能源车[666]
澳门牌落地200多万的迈巴赫EQSSUV,不知道车主知道内地现在卖100万不e

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澳门牌落地200多万的迈巴赫EQSSUV,不知道车主知道内地现在卖100万不eqs纯电suv
有朋友问新装的桩子多钱一度账单来了,上个月花了600块,均价7毛3半夜好便宜,2

有朋友问新装的桩子多钱一度账单来了,上个月花了600块,均价7毛3半夜好便宜,2

有朋友问新装的桩子多钱一度账单来了,上个月花了600块,均价7毛3半夜好便宜,2毛7/度四舍五入约等于不要钱
银泰中心还是可以,四个全凑齐了,兰博基尼URUS—极致的性能SUV、奔驰大G—装

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银泰中心还是可以,四个全凑齐了,兰博基尼URUS—极致的性能SUV、奔驰大G—装逼越野两不误、奔驰GLS迈巴赫—舒适且豪华、路虎全新揽胜—200万以内最具气场的SUV车型!豪车超跑合肥
问界M9补完胎,顺道去洗个车。旁边一个开迈巴赫的大叔跑来一顿看我这车,说家里有个

问界M9补完胎,顺道去洗个车。旁边一个开迈巴赫的大叔跑来一顿看我这车,说家里有个

问界M9补完胎,顺道去洗个车。旁边一个开迈巴赫的大叔跑来一顿看我这车,说家里有个迈巴赫S,日产贵士和卡宴,卡宴太老了想换个电SUV,问我M9是买纯电还是增程?我说5米2的大车还是建议买增程,大叔又问,听说尊界明年要出SUV,买问界还是等尊界?这可把我整不会了,感觉大叔比我知道的还多
一窝蜂都在买全新问界M7,图啥?现在中大型SUV市场卷得不行,但能在上市之后短

一窝蜂都在买全新问界M7,图啥?现在中大型SUV市场卷得不行,但能在上市之后短

一窝蜂都在买全新问界M7,图啥?现在中大型SUV市场卷得不行,但能在上市之后短时间内交付破4万的,恐怕只有全新问界M7。这可不是靠低价冲销量,而是在中大型这个高门槛市场里,实打实拼产品力赢来的。2025年10月全新问界M7系列单月卖出16071辆,销量甚至超过第二到第四名加起来的总和,老实说,不是车本身就很好,谁会买它。这款车卖这么火,我觉得关键在“懂用户”,比如华为乾崑智驾ADS4让长途不累、城区不慌;座舱交互顺滑得像用手机;底盘调校兼顾舒适和支撑,一家人出行也稳稳当当。它不是某一项突出,而是每一项都做到够用且安心,这才是消费者对它“上头”的根本原因。如果有计划换车,现在入手全新问界M7挺合适的,最高能省60000元。
去蔚来换电站换了个电,2%换到93%,一共增加了79.5度电池,倒推可得100度

去蔚来换电站换了个电,2%换到93%,一共增加了79.5度电池,倒推可得100度

去蔚来换电站换了个电,2%换到93%,一共增加了79.5度电池,倒推可得100度电池可用电量为88度。结合蔚来车主的共识,电量完全不显示到出现小乌龟还能行驶十几公里,藏电大概有10度左右,就这个藏法,电池健康度就完全没关系了。看起来就是我上一次换的电池不怎么样,但日常生活中完全没有意识到。当然,对车主来说就是100度电池版本日常只能当90度来用,这大概是唯一的影响了。500多天只换了7次电,可想而知我对换电的依赖了,蔚来的直流桩对我更重要。新换的电池显示需要大于60分钟才能充满,一共4块长续航,3块可用,可能系统判定不够繁忙就采用较慢的速度充电,如果可用只有1块甚至没有,估计后面的电池充电速度就会增加了。这还是一种保护电池健康度、延长电池寿命的做法。总体来说,确实方便,我着急用车,没时间充电,应急的话5分钟就搞定了。蔚来换电的主要竞争对手是快充以及插混。作为一名蔚来车主,换电对我来说聊胜于无,虽然我家楼下有换电站,但几年下来我换电的总次数不超过10次,我想这主要跟我「闲时补能」的充电习惯和纯电认知有关。我一直认为纯电最佳的使用场景是利用碎片时间,在车辆闲置时主动补能,譬如在家里、在路边、在公共停车场,没有快充的超时罚费的困扰。蔚来换电的习惯类似加油,需要定时定点专门补能。如果没有自己的车位和专属慢充桩,蔚来换电站在城市里的主要竞争对手是快充,利益点有两个,一个是时长,一个是衰减。如果是在高速上,蔚来换电就彻底放大了这两个优势,充电再快也快不过换电,而且换电排队更有逻辑,不会拥堵。这个时候蔚来换电的竞争对手就变成了大电池的增程、插混车,实际上换电拥堵主要在节假日,但你以为加油站节假日就不堵了吗?最后,这里面的症结就是,你得鼓励用户开纯电上高速,现在还没有那么多勇士。【来自懂车帝车友圈】
销量对比分析,全新问界M7为何能拉开同级差距当问界M7系列以2025年10月1

销量对比分析,全新问界M7为何能拉开同级差距当问界M7系列以2025年10月1

销量对比分析,全新问界M7为何能拉开同级差距当问界M7系列以2025年10月16071辆的销量超同级2至4名总和时,这种差距背后的原因值得深思。在同质化竞争严重的市场中,多数车型只能在某一细分领域占据优势,而全新问界M7却实现了全维度领先。上市68天交付突破40000台的交付量,更是从侧面反映出它覆盖的用户群体之广。以往同级竞品要么专注于空间,忽略了辅助配置;要么侧重操控,牺牲了舒适性,很难兼顾不同用户的需求。而全新问界M7通过对用户需求的深度洞察,在各个维度都做到了无短板。这种全能表现让它能同时满足多样化的用车场景,无论是日常通勤、家庭出游还是长途自驾,都能给出出色的解决方案。当一款车的适用场景足够多,其销量自然能轻松超越那些偏科的竞品,形成难以追赶的差距。现在入手全新问界M7,至高60000元权益轻松拥有。
日系混动也卷智能了?日产N6上市,这价格要干翻朗逸、卡罗拉?新车共5款车型,9

日系混动也卷智能了?日产N6上市,这价格要干翻朗逸、卡罗拉?新车共5款车型,9

日系混动也卷智能了?日产N6上市,这价格要干翻朗逸、卡罗拉?新车共5款车型,9.19万起的售价来看看亮点:1、CLTC纯电180km,亏电油耗2.79L/100km,百公里加速6.8秒。通勤代步用电,长途用油,油耗比很多燃油车一半还低!2、14.6英寸2.5K屏+8155芯片+DeepSeek-R1大模型。高配直接上城市领航辅助,22个传感器,这是要跟新势力硬碰硬?3、AI零压云毯座椅,14向电动调节+通风/加热/12点按摩,还有一键小憩模式,这谁顶得住啊~4、全域智能防晕车技术,联合中山一院开发尺寸比N7小一圈,但配置和性价比直接拉满。面对卷到飞起的紧凑/中型插混轿车市场,各位觉得这台“技术流沙发”能火吗?
开心,终于集齐了国产新能源三幻神

开心,终于集齐了国产新能源三幻神

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当王传福把这份11月份比亚迪销量明细表拿出来的时候大家都懵了!原来比亚迪各种车型

当王传福把这份11月份比亚迪销量明细表拿出来的时候大家都懵了!原来比亚迪各种车型

当王传福把这份11月份比亚迪销量明细表拿出来的时候大家都懵了!原来比亚迪各种车型确实都挺好卖的,看看自己所在城市马路上的车型就知道了,合资车的身影确实在减少,国产车越来越多了!为什么会有这样的局面吗?看看国外合资车的舒适性、功能性甚至是外观设计,国产车都比它们好!有些人还固执地觉得,哪个百年车企的发动机又怎样,对我们普通老百姓来说,你再好我们普通人也买不起,为什么不买舒适性更好、功能性更丰富而且价格更便宜的国产车呢?
都已经过线了,你理会红灯干嘛?黑车一脚急刹,感谢白车大哥给我留了一个空档,这小卡

都已经过线了,你理会红灯干嘛?黑车一脚急刹,感谢白车大哥给我留了一个空档,这小卡

都已经过线了,你理会红灯干嘛?黑车一脚急刹,感谢白车大哥给我留了一个空档,这小卡罗拉的翼子板是真不经撞啊。
长安新能源11月又双叒叕破纪录了!12.5万辆销量同比狂涨23%,连续3个月稳

长安新能源11月又双叒叕破纪录了!12.5万辆销量同比狂涨23%,连续3个月稳

长安新能源11月又双叒叕破纪录了!12.5万辆销量同比狂涨23%,连续3个月稳稳站上10万+台阶[666]子品牌三兄弟战绩:启源46909辆/深蓝33060辆/阿维塔14057辆(启源直接干到4.6万+,妥妥的销量扛把子)总销量28.3万辆(同比仅+2.3%)你更看好启源持续领跑,还是深蓝、阿维塔能后来居上?[吃瓜]
东风日产N6上市,售价9.99万元-12.99万元,限时售价9.19万元-12.

东风日产N6上市,售价9.99万元-12.99万元,限时售价9.19万元-12.

东风日产N6上市,售价9.99万元-12.99万元,限时售价9.19万元-12.19万元。新车搭载1.5L插电混动系统,前置155kW电机,峰值扭矩320N·m,CLTC纯电续航有170km和180km两个版本。【来自懂车帝车友圈】
昨晚,东风日产首款插混车型N6正式上市了,总结个亮点:祖传的“大沙发”无疑是日产

昨晚,东风日产首款插混车型N6正式上市了,总结个亮点:祖传的“大沙发”无疑是日产

昨晚,东风日产首款插混车型N6正式上市了,总结个亮点:祖传的“大沙发”无疑是日产N6的王牌,N6的前排直接照搬了N7上备受好评的“AI零压云感座椅”,内置49个传感器,可实时感知体态并自适应调节支撑。动力上,它基于东风日产的天演架构打造,搭载了东风生产的1.5L发动机和最大功率155kW的前电机,配备最大21.1度的电池,纯电续航最高可达180km。另外在智能配置上,N6高配车型搭载15.6英寸2.5K车机,并匹配了高通骁龙8775芯片,并且支持momentaAI飞轮大模型舱驾融合方案,支持高速NOA、城市记忆领航等功能大家觉得N6会延续N7的成功吗?四个2两个王N6叫地主
一汽-大众11月销量出炉:燃油车逆势上涨!在新能源的“围猎”下,一汽-大众11

一汽-大众11月销量出炉:燃油车逆势上涨!在新能源的“围猎”下,一汽-大众11

一汽-大众11月销量出炉:燃油车逆势上涨!在新能源的“围猎”下,一汽-大众11月销量依然交出149146辆(含进口车)的成绩单,更狠的是燃油车市场份额同比提升2.9个百分点!大众品牌:85045辆,份额提升1.4%奥迪品牌:53600辆(含进口车),国产豪华燃油第一,份额提升3.5%[666]捷达品牌:10501辆,1-11月累计同比提升8.3%三驾马车齐发力,尤其是奥迪,在豪华燃油领域依旧是大哥级别的存在。这数据,在燃油车阵营里属实能打!另外,还和大众集团签了备忘录,2026年要进口奥迪整车和零部件,看来是要持续强化产品矩阵。大家觉得,一汽-大众燃油车能稳住甚至逆势增长,最关键的原因是什么?评论区聊聊~
四个2两个王N6叫地主沙发厂又出新能源车了真是沙发厂哈,日产N6二排改造成的“零

四个2两个王N6叫地主沙发厂又出新能源车了真是沙发厂哈,日产N6二排改造成的“零

四个2两个王N6叫地主沙发厂又出新能源车了真是沙发厂哈,日产N6二排改造成的“零压云毯大沙发”,已经在佛山顺德工厂批量生产了。大电池超舒适插混N6售9.19万起日产N6这个价位的新能源轿车,成本控制很严苛,那就得想想,如何把钱花在刀刃上,手握两个王四个2的王炸牌型,看看东风日产怎么做的?1、座椅天天坐吧?N6前排配了N7同款AI零压云毯座椅,日产独有Spinal人体工学座椅造型,14向电动调节,12点按摩,带主动侧翼支撑,靠背坐垫双区通风加热。后排也是云毯大沙发,人体工学曲线设计。舒适——这是王炸之一2,这个级别车型外观普遍简简单单,但日产N6依然重视外观质感,你开着这台车不显得中庸,有年轻活力感。外观——这是王炸之二3、买车之后就得考虑用车成本,烧油就意味着用车成本增加。日产直接来了四个“2”的王炸牌型,成本花在21.1度大电车上,纯电续航180km,百公里亏电油耗2.9L,20分钟完成中段补能,工作日通勤可以纯用电。年使用成本算下来可能还不到2000元。4、追求智能化配置,Momenta辅助驾驶,8775芯片的15.6英寸车机,面部识别,日产N6都可以提供。看完这4点,有没有觉得一些中国品牌同价位轿车都有些保守了?现在市面上不缺少水桶车,缺少有特色的车。
赛力斯11月产销快报出炉:这增速,有点东西!11月新能源汽车销量:5520

赛力斯11月产销快报出炉:这增速,有点东西!11月新能源汽车销量:5520

赛力斯11月产销快报出炉:这增速,有点东西!11月新能源汽车销量:55203辆,同比增长49.84%;其中赛力斯汽车销量:51677辆,同比暴涨59.73%!
比亚迪11月销量出炉!暗藏“王炸”操作?[吃瓜]11月销量480186

比亚迪11月销量出炉!暗藏“王炸”操作?[吃瓜]11月销量480186

比亚迪11月销量出炉!暗藏“王炸”操作?[吃瓜]11月销量480186辆,同比-5.2%(去年同期506804辆),但创下年内销量新高!1-11月累计418万辆,同比狂增11.3%,全年冲500万稳了?海外市场直接“杀疯了”:13万辆创新高,这增速谁看了不喊[666]纯电/插混“左右互搏”:237540辆vs237381辆,几乎打平,双轮驱动果然稳!比亚迪今年整体势头依旧猛如虎,海外爆发+纯电插混均衡发力,这才是“技术为王”的底气你觉得比亚迪海外市场能撑起下一个百万销量吗?评论区聊聊~
吉利11月销量杀疯了!最大功臣是银河?来具体看看:✅11月销量310

吉利11月销量杀疯了!最大功臣是银河?来具体看看:✅11月销量310

吉利11月销量杀疯了!最大功臣是银河?来具体看看:✅11月销量310428辆,同比+24%(平均每天卖超1万辆);✅1-11月累计2787750辆,同比+42%(今年冲300万辆稳了?);子品牌画风突变:-吉利银河:11月132652辆,同比+76%(占总销量43%,妥妥的增长引擎);-极氪/领克:11月28843辆/35059辆,同比均+7%(有点佛系了[doge]);出口也在线:42091辆,同比+22%。
刚看到了“五菱宏光侠”的量产版谍照,五菱星光560作为“宏光侠”量产版,是延续一

刚看到了“五菱宏光侠”的量产版谍照,五菱星光560作为“宏光侠”量产版,是延续一

刚看到了“五菱宏光侠”的量产版谍照,五菱星光560作为“宏光侠”量产版,是延续一车三动力策略,然后提供5/7座布局。该说不说,概念车还是好看的,参考星光730的参数,其动力选项能覆盖不同消费群体,有燃油版,也有插混和纯电版适配新能源需求,还是有竞争力的。
东风日产N6上市,标配大沙发+插混长续航指导价9.99-12.99万限时价9.1

东风日产N6上市,标配大沙发+插混长续航指导价9.99-12.99万限时价9.1

东风日产N6上市,标配大沙发+插混长续航指导价9.99-12.99万限时价9.19-12.19万插混中型轿车车长4831,轴距28151.5L插电混动系统20.3度/21.1度磷酸铁锂电池组CLTC纯电续航170km/180km组合驾驶辅助系统(中高配)高配Momenta定制驾驶辅助一段式端到端飞轮大模型高速领航辅助NOA/城市记忆领航辅助全域智能防晕车技术8155芯片+14.6英寸中控屏后排零压云毯大沙发570L后备厢+26处收纳点256色光瀑式智能氛围灯(中高配)主驾AI零压云毯座椅(中高配)8775芯片+15.6英寸中控屏(高配)副驾AI零压云毯座椅(顶配)全景天幕+12扬声器(顶配)这价格大家觉得性价比够不够高?东风日产N6大电池超舒适插混N6售9.19万起央企合资插混N6上市9.19万起
新款朗逸Pro,这车现在老款都能做到5.8万起了!不过确实新老对比很明显,新款更

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新款朗逸Pro,这车现在老款都能做到5.8万起了!不过确实新老对比很明显,新款更加年轻化和科技化,隐藏式门把手,怀挡设计……L2级的驾驶辅助系统,前后独立悬挂!配置上绝对的齐齐全全!空间也足够…..考虑落地十万左右纯油家用车的,朗逸Pro还算是个不错的选择!汽车合肥
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【创年内新高!比亚迪11月销量超48万辆】日前,比亚迪官宣:今年前11个月,比亚迪集团累计销量超418万辆,海外市场销量达91.67万辆。其中,11月销量超48万辆,创年内新高。具体来看,比亚迪王朝丨海洋单月销量达42.35万辆,方程豹单月销量达3.7万辆,腾势单月销量达1.3万辆,仰望单月销量达703辆。
比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2025年1-11月累计销售4182038辆新能源累计销售超1470万辆咦,感觉离完成任务不远了。
比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2

比亚迪11月销售480186辆,创年内新高!海外销售突破13万辆,创历史新高!2025年1-11月累计销售4182038辆新能源累计销售超1470万辆还是迪子无人能敌啊!