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明天飞7个小时往返深圳，看看这辆神秘的Panamera特别版，对保时捷是真爱了吧。我与汽车的日常

恭喜董小姐成为尊贵的极氪009光辉版车主

雷克萨斯ES200车主的自我修养

在最近的工信部一系列新车中，最引人关注的就是鸿蒙智行问界的旗舰SUVM9。这次出了一台新款，尺寸更大、更豪华，尊界的一些经典设计也做了下放。新款问界M9是否更值得期待？·先来说尺寸，确实变大了，车长达到了5285，接近5.3米，而车宽更是突破了2米的范围。但轴距其实变化不大，新款的轴距是3125，比之前的3110略大了一丢丢。但有一点很重要，就是M9的经典的设计语言在新款上得到了完美的复现。无论是前脸、侧面还是车尾，一眼就能认得出这是一台问界M9。·变化的东西在于细节，比如前脸，现在中间日行灯带是完全一整根贯穿的方式，不再有任何的间隙。而前唇的进气格珊也变成了高级感更好的镀铬网纹格珊，这玩意过去只能在宾利欧陆GT或者迈巴赫GL5上才能看到。·而之前在尊界5800上，一些广受用户喜爱的经典设计在这台车上也做了下放，比如半开放式的带有流水星云图案的门把手，还有车尾灯的星光尾灯，还有大饼轮毂等等。整体来看，新款问界M9的外观用两个词来形容就是更端庄、更豪华，也符合这台车型在整个问界品牌旗舰车型的定位。·但其实在看不见的地方，这台车也有很多的升级，比如在动力方面总体是强了很多，电机的峰值功率从过去老款的365千瓦增长到新款的497千瓦。而且这次的增程版有两个不同的电池组合，分别是60度电和75.4度电的版本，都是三元锂电池，对应的是250公里到335公里的纯电山LTC续航。而现在老款52度电只有230公里的纯电续航。·另外一个有趣的小东西就是新车增加了拖车钩的装置，而且准拖的总质量，达到了1500公斤。对于那些喜爱有生活方式不同玩乐场景的用户而言，现在也可以开着M9后面拖个摩托艇，拖两台摩托车出去玩了。关于新款M9，其实之前很多用户可能会有一个误解，就是华为之前在开技术发布会推出896线激光雷达的时候，有一台尊界5800和一台问界M9的产品同时搭载了全新的激光雷达。很多人觉得这两台车就是新的尊界5800和新的问界M9。但实话实说，事实并不是这样。从这次工信部公布的问界M9新款车型的整个外观，包含整个动力参数而言，真正的新款问界M9应该是工信部正式亮相的版本。而搭载896线激光雷达的版本可以看作是老款车型在感知能力上做了一个升级。所以大家在买车时候也要搞清楚，就是你到底是想要等几个月等新款，还是说只是想要感知能力比较强的896线的老款，自己要事先想明白。其实新款问界M9整个外观造型升级的逻辑就跟之前理想的L9有点类似。既然是整个细分市场上大家公认的标杆车型，那我在整个产品做升级的时候，外观这样经典的辨识度应该得到延续。产品改款升级需要做的是把经典的设计变得更高档更豪华。因为对于问界M9而言，一个非常重要的使命就是在问界已经拥有了M8、M7、M6还有M5老款车型的情况下，如何能够继续守住50万左右价位高端旗舰SUV的产品地位，才是新款问界M9做整个产品升级换代最重要的一件事。只有这样才能由外而内撑得住问界品牌豪华旗舰SUV车型的定位，重新树立用户对一台大型豪华SUV该有什么，该到什么样的智能化水平，该有多高的质感，以及该有多强劲的动力等等这些方面。只有这样才能在用户认知层面不断提升品牌的价值。对于问界其他产品的销售，甚至于整个鸿蒙智行其他界的产品，那都是有非常大的帮助的。当然了，最后也想问问屏幕前的各位，你们觉得新款问界M9这样一个外观，以及它的动力性能表现，是否达到了你对于一台旗舰家用SUV的一个期待？希望在弹幕和评论区给出你的答案。更多汽车行业背后的门道，点关注不迷路！@我就是老任。

奔驰不能落空，发了一些新一代C级EQ纯电的消息。C400超过476马力，配可升降自适应悬挂，后轮转向，可选20英寸圈，前245后265胎。

都说奥迪买得起养不起，我这台奥迪Q5L开了三年，确实有点体会。常规小保养在4S店一次要一千一，用的还是半合成机油，我都是加钱换好的。出保后就在外面做了，七八百能搞定。最头疼的是烧机油，现在八万公里，五千公里就得补一升，后备箱常备着。油耗倒还能接受，市区上下班11个左右，高速八个出头。保险第三年六千，车损险占了大部分。这车现在二手价跌得我都不想看，当年落地四十多万，现在能卖二十出头就烧高香了。

吉利和奇瑞在2025年确实增速明显吉利营收3452亿元，归母净利润144.1亿元奇瑞营收3002.9亿元，净利润195.1亿元吉利守住了燃油车市场，吉利银河向下扎根，稳扎20万以新能源市场，领克极氪向上覆盖60万元以内市场，款款爆款。奇瑞燃油车市场也有双子星，最耀眼的还是海外市场，占销量49.2%。除此之外，个人认为奇瑞提升最大的还是“颜值”，再也不是2500请的设计师了。

吉利汽车刚晒出的2025年成绩单，数字确实亮眼：总收入首次突破3400亿大关至3452亿元，同比增长25%，核心归母净利润劲增36%达144.1亿元。这份财报最值得看的点，其实不在于规模创新高，而是“增量又增利”——在车圈价格战打得火热的2025年，吉利的毛利总额还能提升25%至573亿元，说明银河、极氪等品牌的高价值产品结构优化起效了，规模效应开始真正转化为利润。现金储备飙升至682亿元、2026年销量目标喊到345万辆，吉利显然在憋着劲抢份额，今年各家都要出狠招，毕竟新能源份额增长基本处于停滞状态，面对一众新老对手，就看吉利今年能不能继续保持强势了。吉利汽车2025全年财报吉利汽车营收首破3400亿

吉利大涨吉利汽车2025全年财报厉害了！来看看吉利汽车2025年成绩单，全年营收3452亿元，核心利润猛增36%！手握682亿现金，底气十足。2026年还要推一堆新车，目标直指345万辆，这发展势头值得期待

启境GT7正式亮相，三电机+896线激光雷达，这“含华量”有点高1、车长5050mm、轴距3000mm，直接对标小米SU7、尚界Z7。这尺寸，猎装控狂喜😎2、“含华量”拉满：华为896线激光雷达+乾崑智驾ADS4+鸿蒙座舱新一代大模型+HUAWEIXMC数字底盘引擎+华为智慧灯语系统...基本上能上的华为技术全给你安排上了🤖3、三电机系统+宁德时代新一代麒麟电池+800V高压平台+6C超充。这组合意味着什么？充电快、跑得远、性能猛，猎装车也能当性能车开⚡4、外观配色有点骚：蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝、梅里白——6种颜色，名字都挺有格调，明显冲着年轻消费者来的5、21英寸曜黑运动轮毂+红色卡钳+前255后275鸳鸯胎，运动范儿拉满。四门无边框+双层夹胶玻璃，隔音应该不错。6、智驾方面，L3级架构打底，一颗896线主激光雷达+预计2颗侧向+1颗后向+30多个传感器，硬件冗余够大。对了，启境第二款车型（智能中大型SUV）年底也会亮相，未来三年还要推多款。广汽+华为的组合，这是要全面开花？[吃瓜]问题来了：5050mm猎装车+华为全家桶+三电机，你觉得卖多少钱能火？

15万上下的家用SUV，吉利星越L和本田CR-V怎么选？全是干货，不玩套路。星越L给人的感觉就是“高级”，2.0T+8AT动力够猛，底盘质感好，内饰双屏、用料扎实，空间直接越级。配置拉得很满，安全、舒适、智能一步到位。缺点是油耗中等，车机操作略复杂，保值率比合资稍弱一点。更适合：追求质感、配置、动力，想花小钱买高级体验的家庭。本田CR-V胜在稳定和实用。空间灵活好用，座椅舒服，省油耐造，基本开不坏。保值率很高，维保便宜，开十年都省心。1.5T动力平顺，家用没什么短板。缺点就是内饰朴素、配置一般，高速噪音偏大，动力偏温柔。更适合：传统家用、二胎家庭，只求稳定、保值、好养活。我认为同价位想要配置高、质感好、动力强，选星越L；想要稳定保值、耐造省心，选CR-V。【来自懂车帝车友圈】

48.99万的纯电MPV，到底该不该现在入手？这个问题，我们换个更实用的角度来聊一聊。先说结论：这台世家纯电版，不是不能买，但更适合“明确需求、且不着急比价”的用户。为什么这么说？它的优势其实挺清晰。900V高压平台、6C快充、双电机四驱，再加上一整套舒适和智能配置，基本是一步到位的思路。对于不想研究配置、希望直接买顶配体验的人来说，这种“全系即高配”的策略，确实省心。但问题在于，接近50万这个价格区间，现在已经不是单纯拼配置的阶段了，而是更看重“关键体验”。比如：实际续航能不能更扎实？补能效率是不是足够快？长期使用成本高不高？CLTC601km，如果是城市通勤为主，其实完全够用；但如果你经常跑长途，或者对补能效率比较敏感，那这个数据在同价位里就不算特别突出。简单讲，就是“够用，但不算有优势”。这里给一个更实用的建议：如果你现在就有用车需求，而且更看重舒适性、配置完整度，那这类车型可以直接去试驾，重点感受底盘和空间体验；但如果你时间上比较从容，其实可以多等等，因为同级别接下来会有新车陆续推出，主要提升点大概率还是集中在电池和补能这一块。最后说一句比较中肯的话：买车这件事，参数很重要，但更重要的是“匹配自己的使用场景”。与其纠结一两个数据，不如先想清楚——你是更看重省心，还是更追求极致效率。选对了方向，车自然就好选了。

10万家用轿车怎么选？选比亚迪秦PLUSDM-i还是大众朗逸？两款车是新能源和纯燃油车的大对比，前者的优点是第五代DM-i超级省油，市区用电几乎不花钱；空间够用、平顺安静，堵车不顿挫；绿牌免购置税，保养便宜、保值稳。当然也有缺点：高速动力一般，底盘偏家用舒适。再看下用车成本：市区每公里3-5分钱，保养300左右，保险三四千足够了。适合通勤代步、网约车、三口之家，想省油省钱、不折腾的务实家庭。然后看大众朗逸：它的优点是底盘扎实高速不飘，开着稳重有质感；品牌口碑硬，维修网点多，二手保值率高；外观大气，家用商务都不违和。缺点也很明显：配置偏低、内饰老气，油耗比混动高，市区代步不划算。一句话选车：要省钱省油、市区代步，闭眼冲秦PLUSDM-i；要德系质感、常跑高速、看重保值，直接选朗逸。【来自懂车帝车友圈】

比亚迪一二月销量暴跌，但人家自带光环，总是在逆境中翻盘，上一次比亚迪的辉煌是由俄乌冲突造成的，现在又来了！油价大涨引爆新能源赛道，比亚迪强势回血，这一点儿不过分！中东地缘冲突升级引爆原油大涨，布伦特原油站稳百元关口，美油突破95美元/桶，国内成品油年内五次上调，加满一箱油多花约50元。高油价彻底放大新能源汽车成本优势，全生命周期成本较燃油车低28%，直接刺激消费者加速换购。作为行业龙头，比亚迪迎来最强利好：二代刀片电池与1000V高压平台全面装车，DM6.0混动亏电油耗低至2.4L，综合续航超2000公里；叠加最高3.1万元补贴与闪充站点加速布局，产品竞争力拉满。资本市场迅速反应，比亚迪股价强势反弹，市值重回9000亿梯队，后期比亚迪的销量肯定也能跟上，及时止跌回稳！当前油价高位震荡，燃油车用车成本持续高企，新能源替代已成必然趋势。

启境GT7今晚正式迎来首发亮相！同为境系列，奕境发海报祝贺启境品牌发布会成功举办！大概率奕境汽车也将同样搭载华为乾崑智驾ADS、896线激光雷达、鸿蒙大模型座舱、XHUD抬头显示等华为顶尖技术。奕境首款车型定位为家庭旗舰大六座SUV，这一布局精准击中了当前家庭用户的核心需求，东风的造车底蕴加上华为的智能技术，这种“传统车企+科技巨头”的组合，奕境也有望在智能家庭车市场占据一席之地。新车更值得期待，预计四月的北京车展就能看到这款车首秀了！猎装轿跑与家庭旗舰第一境与旗舰境启境GT7实车亮相

猎装/旅行车突然扎堆了，广汽+华为的启境GT7发布，配置挺高，还没公布售价。华为广汽跨界合作打造启境品牌

今晚没有公布预售价。你的心理预期价位多少，会愿意999元盲冲“境字辈”首款猎装轿跑？启境汽车品牌发布会暨GT7首秀华为广汽跨界合作打造启境品牌启境GT7首发十大新一代黑科技

广汽一鱼三吃啊华为启境GT7广汽丰田BZ7广汽昊铂A800

启境GT7这几个配色都很搭啊，果然好看什么颜色都能驾驭启境汽车华为乾崑新一代智能猎装启境汽车品牌发布会暨GT7首秀广州·大湾区文化体育中心

这是新A6旅吧？帅不帅？

理想这次放出i9的消息，其实信息量不大，但有几个点值得我们普通消费者提前想一想，避免到时候“只看热闹不看门道”。先说结论：50万级纯电SUV，好不好，不取决于尺寸有多大，而是日常用起来有没有“负担”。目前已知i9定位在50万左右，和未来的i6、i8一起，把价格区间铺满。从产品逻辑看，这一步更像是体系完善，而不是单点突破。换句话说，它要解决的不是“有没有”，而是“值不值”。很多人现在在猜造型，是走理想MEGA那种更前卫的路线，还是类似理想L9这种偏稳重的风格。其实对大多数家庭用户来说，这反而不是最关键的决策点。真正建议大家重点关注三件事：第一，续航是不是“标多少用多少”，特别是高速和开空调的情况下；第二，补能方不方便，比如充电速度和兼容性；第三，车内空间和座椅布局，是否真的适合一家人长时间乘坐。这里插一句个人看法：50万预算，如果是第一次考虑纯电，大可不必急着“冲旗舰”。因为这个价位的试错成本是比较高的，反而可以多对比几款，甚至等等实测口碑出来再决定。所以，i9值不值得期待？可以关注，但不建议盲目期待。等它真正公布配置、实测数据出来，再结合自己的使用场景去判断，这样选车，才更不容易后悔。

东风日产最近的几款产品都挺受好评，大空间、舒适、智能化，这些以往是新势力才有的标签，现在合资品牌也能跟上了其实老牌合资车企在产品定义上一旦想通了，在一些实际用车体验的打磨上还是有绝活的，比如N6、N7的座椅已经成为招牌，各种小设计也很贴合实用场景，到NX8上也就一脉相承了，期待价格再卷一卷NX8告别老三样拥抱AI新五件

刚看完领克07旅行版谍照，这屁股加得太帅了，年内发布等不等？[狗头]从图片看，前脸延续领克家族设计，车顶配了激光雷达，尾部做了旅行版标志性的加高处理，还加了个大尺寸扰流板——运动范儿和实用性都有了预计年内正式发布，智能化方面会比轿车版有升级。激光雷达上车，意味着辅助驾驶能力应该会更强，说不定能上更高阶的智驾方案。瓦罐迷们，这台领克07旅行版你们冲不冲？

吉利银河星耀7官图首曝，5.4s零百、4驱、H3方案、2L级油耗、新1代豪华底盘，以硬核实力颠覆中级轿车价值标准！可发光中网看起来确实帅！大家觉得怎么样？卖多少钱合适？吉利银河星耀7

合资车越来越年轻了从前的大众：中年首选，一板一眼，稳重至上。现在的大众：ID.ERA9X直接拉满年轻人喜好！冰箱彩电大沙发，曾经新势力的专属标配，如今在大众车上悉数落地。不得不说，合资车这波年轻化转型，是真的摸透了年轻人的需求。

极氪8X预售价出来了，37.68万起，顶配曜影版干到51.68万。说实话，这价格一出，网上肯定吵翻。但极氪的套路一直这样：起步即高配，想玩得更野就加钱。曜影版2.96秒破百，馈电也能跑3.18秒，性能是真没对手。最骚的操作是，不喜欢双联屏？可以选单屏，还减5000。这种“把钱花在刀刃上”的思路，比硬塞一堆配置实在多了。评论区说说，这价格你冲不冲？

自从比亚迪闪充技术发布上市之后，遭遇的是“群雄围攻”！但是，比亚迪已经把实力摆在明面上了，你们别光打嘴炮啊，那是没有任何意义的，有本事你拿出实力超过它，这样才能获得更高的关注度！

快10年了，小破车开出了感情，不想换车，但是各种政策和10年后的年审像个枷锁给这些老车定义了，你该退休了！车子平时也开，9年了，57000公里，正常保养更换，没有修过一次车。因为是奇瑞，朋友开玩笑说我买车中奖了。不过是事实，几大件一切正常。都是壳子磕磕碰碰。现在最头疼的就是10年后的年审。真担心车子没开坏，给年审折磨坏，还想开到15到20年再换车。但是国家表面上不报废，但是出的政策却逼着车主换车。

【长城魏牌就遭受网络攻击发声】3月16日消息，长城汽车官方微博今日发布了关于遭受网络恶意攻击的呼吁，称在高山MPV销量提升的过程中，出现了很多不和谐，甚至恶意攻击的声音，近期再次集中出现了不正当竞争的拉踩行为。我们也呼吁行业关注网络环境建设，打造风清气正的网络风气。魏牌将以实际行动助力中国汽车产业健康有序的高质量发展。也欢迎大家的监督与反馈。

上汽名爵全新纯电SUVMG4X登陆工信部405批目录，定位紧凑型家用市场。长宽高4500/1849/1621（1627）mm，轴距2735mm，空间兼顾实用与灵活。核心亮点是全系标配清陶动力半固态电池，10-12万级市场罕见，入门CLTC续航超510km，-10℃充电速度提升30%，20分钟快充30%-80%，安全性与低温性能优于传统电池。动力提供125kW、150kW后置单电机，外观延续MG4家族年轻化设计，星环贯穿LED灯带辨识度拉满。支持OPPO智行互联，可选装行李架、全景天窗，将与比亚迪元PLUS竞争，为家用纯电用户提供高性价比新选择。新车资讯