porscheclassic911912
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全新一代问界M9官宣鸿蒙智行刚发完全新一代问界M9系列的官宣，我就盯着那个六激光
全新一代问界M9官宣鸿蒙智行刚发完全新一代问界M9系列的官宣，我就盯着那个六激光雷达看。作为高端市场销量与口碑双优的旗舰车型，新一代依旧以引领格局持续突破。六雷达能让非铺装路面的识别更靠谱，识别距离更远更精准。以后去个草原或者砂石路，系统也能提前看到坑洼，大车开着就不会那么紧张了。新升级的车身尺寸与超长轴距也很实用，座舱空间更大，能满足用户多元化的空间使用场景，期待实车表现。全新一代问界M9首搭六激光雷达
这个车内饰真牛！
这个车内饰真牛！
猜猜什么车～
猜猜什么车～
2026年一季度中国车市，冰火两重天。冷的是国内。乘用车零售422.6万辆，
2026年一季度中国车市，冰火两重天。冷的是国内。乘用车零售422.6万辆，同比跌17.4%；新能源渗透率从去年54%回落至45%。原因简单粗暴：购置税减半了，去年底抢购把单子提前透支了。加上春节、消费观望，经销商裸车销售亏损超20%，卖一台亏一台。热的是出口。一季度出口222.6万辆，同比暴涨56.7%，日均2.5万辆出海。奇瑞39.33万辆领跑，比亚迪海外占比冲到46%，上汽MG欧洲一季卖9万辆。新能源出口翻了一倍多，中国首次跃居全球汽车出口第一。但这把火不是谁都能烧。欧盟反补贴关税最高达37%，美国综合税率超137%。出海门槛越来越高，真正有海外工厂、本地化能力的，只有头部几家。内卷不是出路，走出去也不是走量就完事。建厂、扎根本地、搞技术输出，才是真本事。中国车市不需要50多家车企混战，未来的牌桌上，拼的是谁在海外能站得住、立得稳，这也是小米雷军抓紧布局海外的原因！
观点：未来，很多车企要倒闭或被合并！前提：这两年，中国汽车发展迅猛，产销量猛
观点：未来，很多车企要倒闭或被合并！前提：这两年，中国汽车发展迅猛，产销量猛增，可是今年一季度，汽车销量明显变缓，有很多车企处于前行困难边沿。问题结果：如何才能生存？要么走出国门，要么合并提高质价比，要么倒闭！理由如下：第一，产能严重过剩。全国整车产能超过6000万辆，但去年国内只卖了3100多万辆，近一半产线闲置。车卖不动就得降价，一台车亏几万硬撑，谁扛得住？第二，技术同质化。你会的三电、智驾，别人也会。最后拼的不是创新，是谁融资多、谁敢亏。小厂烧不起钱，要么被大厂吃掉，比如极氪整合领克，要么直接破产，像威马、高合。第三，海外门槛越来越高。欧盟加税、美国封锁，能打出去的只有头部几家——比亚迪、奇瑞、上汽、吉利。大部分车企连海外渠道都没建好，国内市场又被挤压，只能等那几个后果。未来三年，中国车企可能只剩10家左右活得好。要么出海卷出全球份额，要么被并购出局。没有第三条路。
今晚喝了点酒，就让媳妇开车，就差那么一点点就去修车路上了米帅的车生活德阳
今晚喝了点酒，就让媳妇开车，就差那么一点点就去修车路上了米帅的车生活德阳
介绍一下东风纳米01，属于小型车，特别适宜城市内通行，无论是上班，还是去学校或幼
介绍一下东风纳米01，属于小型车，特别适宜城市内通行，无论是上班，还是去学校或幼儿园接孩子，停车启动都是很方便的！5.98-9.28万，10万内罕见搭配无边框车门+隐藏式门把手，设计精致；轴距2663mm空间越级，前排座椅可180°放倒方便午休，CLTC续航430km，支持3.3kw外放电，适合追求个性、偶尔露营的年轻人。10万级新能源汽车该怎么选?
Porsche911Carrera4S｜保时捷
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宝马XM50e
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揽胜这个车型，现在被越来越多人模仿！路虎揽胜搭配MVForgedVL88
揽胜这个车型，现在被越来越多人模仿！路虎揽胜搭配MVForgedVL88一体式轮毂采用高光拉丝|抛光高光表面处理..路虎揽胜汽车改装car时尚
理想汽车又有动作了！但是这次听说是被抓到证据了，所以理想汽车也已经报案，后续怎么
理想汽车又有动作了！但是这次听说是被抓到证据了，所以理想汽车也已经报案，后续怎么处理呢？拭目以待吧！
新款迈巴赫S级尊贵感有提升吗？不管怎么样，那个大鼻梁线我着实是没想到的汽车
新款迈巴赫S级尊贵感有提升吗？不管怎么样，那个大鼻梁线我着实是没想到的汽车
Speedway速度线&赛车队仰望U9X挑战最快圈速期待3000马力猛兽霸榜感谢
Speedway速度线&赛车队仰望U9X挑战最快圈速期待3000马力猛兽霸榜感谢品牌给予的认可和扶持感谢首钢赛车场的高度配合轮胎、刹车盘皮、充电自由路面缓冲区各种干净明天见仰望u9x成为全球最快汽车秦皇岛·秦皇岛首钢赛车场
2026年了，本田依然认为一台售价2万欧元、续航不到250公里的K车能在世界范围
2026年了，本田依然认为一台售价2万欧元、续航不到250公里的K车能在世界范围内卖得好。本田e的失败还历历在目。
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
理想L9Livis素颜
理想L9Livis素颜
关于理想李想说被黑被攻击，现在我看到的证据是一些收集到的新闻稿。很多人也说，啊，
关于理想李想说被黑被攻击，现在我看到的证据是一些收集到的新闻稿。很多人也说，啊，实锤了。其实我想说的是，这才哪到哪，这算什么。某央企下属品牌公关，直接通过给媒体的话术稿，手把手教媒体如何攻击别克GL8，我这里有完整的聊天记录、车企媒介发的官方媒体包中直接写明要重点对比攻击GL8的哪些点、包括在别克GL8的发布会后定点组织针对性的微博话题进行贴身攻击，它们叫做定点爆破。这种有组织、有系统性的水军攻击模式，由于其隐蔽性和新兴技术和灰色市场的发展，国家相关监管机构的手段短时间内跟不上来，所以遇到了价值观有问题的车企高管，觉得这是品牌流量的机会。殊不知，其最后的结果必然是饮鸩止渴。但至于李想影射攻击方是伪军，说什么伪军最可恶。这就是认知和格局的范畴了。这种操作，某些国内的车企用的还少吗？你不能只在当年自己赢的时候，才说这点攻击就受不了的品牌自作多情。事实上，垃圾不分中外，强监管，斩灰产，倒逼车企建立正确的价值观，把垃圾公关运营理念和以此为生的车企管理层、品牌运营、公关公司和MCN机构以及垃圾博主赶出车圈，才是最终的趋势。
如果这台A6有手续上牌，不得一堆人抢着要奥迪
如果这台A6有手续上牌，不得一堆人抢着要奥迪
吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，
吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，这是要干掉日系混动的长期统治地位了！吉利现在确实是国产汽车一哥了，Q1强势登顶，剑指345万销量，新车密集登场，股价暴涨，领跑中国车市！吉利i-HEV智擎混动
L9Livis无伪装亮相上海街头ES9已经上市了，理想得加快脚步了啊理想l9l
L9Livis无伪装亮相上海街头ES9已经上市了，理想得加快脚步了啊理想l9livis
尚界Z7和Z7T订单分析：3月23日在华为新品发布会上开启预售，截至2026年4
尚界Z7和Z7T订单分析：3月23日在华为新品发布会上开启预售，截至2026年4月12日，预售周期共计21天，总订单数突破60000了。【首发期爆发性亮眼，鸿蒙智行品牌势能在线】首24小时2.5万台的订单，占据了截至目前总订单的41.7%，首日单日订单量是后续20天日均的14倍以上，是20-25万级纯电轿跑市场极具代表性的预售表现。而且要注意，这是尚界这个新品牌第二辆车而已。前期产品预热积累的海量年轻潜客，同时“轿跑+猎装”双车同步预售的差异化策略，实现了首发期核心意向用户的集中转化，也刷新了尚界品牌自身的新车预售首日纪录。【后续订单增速平稳】首日之后，日均订单回落至1750台。首发期依托发布会全网曝光，集中释放了线上关注的核心意向用户。后续订单，和问界M6一样，进入“线下门店体验转化+自然流量种草”的平稳蓄水期，这一走势与同赛道热门车型的预售曲线高度契合。日均1700+的订单量，在同级别纯电轿跑市场仍处于第一梯队，热度稳定性超市场预期。【21天破6万台订单，产品还是核心号召力】不到3周突破6万预售，核心支撑点在于精准的产品定位与越级配置形成的强性价比优势。22.98万起的预售价叠加万元预售权益，对比小米SU7、特斯拉Model3、蔚来ET5T等核心竞品，形成了显著的配置与价格双重优势。【剩余预售周期增长压力可控，后续订单仍有充足上涨潜力】目前尚界Z7/Z7T仍处于预售阶段，正式上市时大概率会释放更有竞争力的售价或加码购车权益，有望再次拉动订单增长。同时，首批展车已陆续进驻全国百座城市核心门店，线下客流与体验转化仍在持续爬坡，从剩余预售周期的目标测算来看，即便要冲击8万累计小订的目标，日均也仅需达到1667台，持平首日之后的日常平均水平，增长压力不大。尚界的双车我也很快就要去试驾了，相信动态内容释放后，Z7双车的订单蓄水池会非常稳，也要看看转大定的能力。接下来就要努力做好交付保障了。尚界Z7尚界Z7T
TailorMadeFerrariDaytonaSP3｜法拉利
TailorMadeFerrariDaytonaSP3｜法拉利
特大喜讯家人们，无感ETC要来了，微信绑定车牌就能和ETC一样实现电子收费，终于
特大喜讯家人们，无感ETC要来了，微信绑定车牌就能和ETC一样实现电子收费，终于实现了好多年前我觉得就应该实现的功能，各个地方都要开始试点了！原本我铂智7为了快提车没选原厂ETC，这回正好省了600！
尚界H5这个安全性有点东西
尚界H5这个安全性有点东西
大v聊车不是……常州都先进成这样了？
大v聊车不是……常州都先进成这样了？
这一周高强度的开X5M，没错，满满83公升的汽油被我开光，而且拢共可能也就
这一周高强度的开X5M，没错，满满83公升的汽油被我开光，而且拢共可能也就开了三百多公里。这台车是纯油时代性能SUV的巅峰之作之一，是有着自己鲜明性格的车。你很难在一台SUV上感受到与那些轿车、跑车一样的操控特性，但是X5M都能提供给你。比如车辙路前轴漂移，这在装备大宽胎的性能车上非常常见，但是SUV上有明确手感反馈的车极少。X5M在北京环路上就可以清晰感受到每一条被大车压出的车辙在前轴上施加的横向力。再比如极低速大角度转向下的方向盘自动吸入限位，而且这种情况下回正时不怎么积极的表现，几乎可以断定它悬挂几何的主销后倾和内倾角度超过它的同门非MPower兄弟。如果闭着眼开，你几乎就能把它与BMWMPower任何一款性能车划等号，但是它确偏偏就是一台高大的SUV，很奇特的体验。别不正经说车宝马
建议购车支出纳入个税专项抵扣很多人担心这是不是在补贴富人，但其实恰恰相反。富人有
建议购车支出纳入个税专项抵扣很多人担心这是不是在补贴富人，但其实恰恰相反。富人有各种税务规划手段，比如企业架构、资产配置、海外安排，交不了多少个税。反而那些只靠工资的中等收入阶层，个税实打实一分不少交。所以如果购车支出真的能纳入个税抵扣，最直接受益的是这部分人。比如本来买车就是刚需通勤、带娃出行，如果可以通过抵扣减轻一部分负担，确实能降低生活成本。当然，前提还看怎么设计。比如倾向家庭用车、新能源或者设定价格区间，那绝对是好事。
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买
今年买电动车没有买俩手机补贴高真就离谱，买辆几万块的代步电动车，补贴居然还不如买两台手机多。新能源关乎民生出行、环保大局，却被小额数码消费碾压补贴力度。底层刚需代步车主被狠狠误伤，补贴一边倒偏向高价豪车，普通人买车越算越不划算。优先哄快消数码，冷落民生大件，这样的消费引导，真的合理吗？
路虎的美丽小姐姐问我，有一台卫士要不要试一试？我一想，伟龙的车又啥好试…试！必须
路虎的美丽小姐姐问我，有一台卫士要不要试一试？我一想，伟龙的车又啥好试…试！必须试！635马力的卫士必须好好试一周