一见你就笑，开上没烦恼[大笑]
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![一见你就笑，开上没烦恼[大笑]](http://image.uczzd.cn/2573463492584011461.jpg?id=0)
理想i9Home体验完了，市区大平层没毛病，一定要上车去体验一下它的空间场景，不知道门店会不会搭。另
理想i9Home体验完了，市区大平层没毛病，一定要上车去体验一下它的空间场景，不知道门店会不会搭。另外到时门店有试驾车了，千万不要去开起来试，我怕你忍不住就下单了[doge]#大v聊车#理想i9Home体验完了，市区大平层没毛病，一定要上车去体验一下它的空间场景，不知道门店会不会搭。另外到时门店有试驾车了，千万不要去开起来试，我怕你忍不住就下单了[doge]
坪山古斯特?这车的技术肯定没毛病，还是对开门就是内饰能不能让红旗设计师设计一下？
坪山古斯特?这车的技术肯定没毛病，还是对开门就是内饰能不能让红旗设计师设计一下？刚好一汽和比亚迪合资了个电池厂让红旗帮帮忙，老领导们也能沾沾光[doge]
【美国政府要求福特终止与中国企业的合作】美国政府针对福特汽车与中国企业的合作动向
【美国政府要求福特终止与中国企业的合作】美国政府针对福特汽车与中国企业的合作动向提出严厉批评，称此举会带来严重的国家安全隐患。美国交通部长肖恩・达菲致信福特CEO吉姆・法利，正式要求福特切断与中国重点企业的业务往来。达菲在信函中表示，对福特密歇根州马歇尔工厂使用中国下一代电池企业宁德时代（CATL）授权技术一事深表担忧。他明确指出，宁德时代已经被列入美国国防部管控清单。同时，还直指福特计划部分车型推迟至2030年才转回美国本土生产，认为这意味着福特对中国制造的依赖还将持续数年。达菲警告，如果福特主动加深对竞争对手的业务依赖，那么福特将难以扮演美国民众与交通部所期望的可靠合作伙伴角色。福特发布声明予以反驳，称达菲这封信件只是博眼球的行为。福特强调，在其他企业持续进口中国产电池的大环境下，福特选择直接投资美国本土电池生产，工厂所有权、运营管理以及本地员工雇佣全部由福特自己全权负责。
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车
为什么现在的车越造越大的这个问题，我也不理解，家用车为什么越来越大？但凡开过大车的人，后期都会选择一辆小车，开起来很轻松，灵活。而且为啥现在的五座车都要搞这么大？一个个都超过5米长了，宽度都超2米，有那么多人喜欢开大车吗？车位真的好停吗？✔虽然大空间是挺香的，但是毕竟一辆车能装满5-6个人的时候真的不多，全家出行一般也就4个人，再装点行李，可能4.8-4.9米的车已经足够用了。✔大空间用起来是低频需求，但是大车不好开是每天的高频痛点。出车库，掉头，窄路会车，都停麻烦。以我们家的车库为例，大车停进去后，基本上旁边都只能侧着身子出来。✔车太大，还有个问题。就是女主人明显不愿开车了。开过大车的我，决定下一辆车买个小巧一点的，空间够用就行。
国内车企智驾能力排行！前3名技术优势大！华为智驾第一，比亚迪第七——销量王不
国内车企智驾能力排行！前3名技术优势大！华为智驾第一，比亚迪第七——销量王不等于智驾王这份智驾榜最扎眼的是：华为乾崑ADS排第一，小鹏第二，理想第三——而销量霸主比亚迪只排第七。翻译一下：卖得最好的车，智驾不是最强的。比亚迪赢在价格和电池，智驾还在追赶。华为虽然不造车，但智驾方案已经成了行业天花板。小鹏靠XNGP死磕技术，排第二实至名归。对我们选车的启示很直接：如果你买车看重智驾，别看销量榜看智驾榜。问界/智界、小鹏、理想是第一梯队。如果你更看重性价比和三电，比亚迪依然是香饽饽——智驾够用就行，不一定要天花板。一句话：电池决定下限，智驾决定上限。你是要稳还是要飞？你们觉得智驾真的重要吗？还是够用就行？智驾方案对比
国内电池供应商TOP10，宁德比亚迪吃肉！宁德比亚迪吃肉，剩下的喝汤——电池
国内电池供应商TOP10，宁德比亚迪吃肉！宁德比亚迪吃肉，剩下的喝汤——电池江湖已经定格局了两张榜一看就懂：宁德时代和比亚迪加起来吃了70%多的市场，后面八家争剩下的蛋糕。第三名中创新航到第十名吉曜通行，差距不是一星半点。这说明什么？电池行业已经过了"人人有机会"的阶段，进入了"双寡头通吃"的终局。宁德时代靠技术壁垒和客户绑定，比亚迪靠垂直整合自产自销——两条路都走通了，但后面的人想超车？难。对消费者来说其实简单：你买的车用宁德或比亚迪的电池，闭眼买不慌；用的是第六第七名的，也不差，但别拿它跟宁德比。一分钱一分货，电池也一样。你们买车会专门看用的是哪家电池吗？
8月分动力形态的销量Top20纯电车型有17款，销量破万燃油车型有13款，销量破
8月分动力形态的销量Top20纯电车型有17款，销量破万燃油车型有13款，销量破万插混车型有3款，销量破万增程车型0款，销量破万从这个角度来看，怎么都看不到增程的春天。汽场全开大v聊车新能源汽车
自从小米开始做京沪挑战后，这条线已经成为了“民间测试标准”，而正主的表现从来都不
自从小米开始做京沪挑战后，这条线已经成为了“民间测试标准”，而正主的表现从来都不让人失望。小米SU7、小米YU7，每一个成绩都很炸裂，这次澎程在多平台的全程直播下，依然交出了不俗的成绩单。懂车帝跑出了72.89%和71.45%达成率，馈电油耗6.4L和6.2L；汽车之家澎程N90跑了1260.6km后，表显还有17km，油耗仅仅只有5.9L/100km。这是什么概念呢？首先京沪这种接近1300km的路程中间无需任何补能，满油满电出发，到了还有富余。其次，这个纯电续航达成率在高速都有70%以上，城市基本就是一比一，在城市里完全可以当纯电车用，应急再用油，北方用户或者冬季用车也更便捷安心。另外小米澎程还能加92号油，折算下来，一公里都不到5毛钱。这么看来，小米澎程的方向非常明确。更大的空间、更多的布局、更低的成本和更远的距离。小米澎程京沪通全程不补能
熟悉的可靠感又回来了！大众途昂Pro搭载第五代EA8882.0T低功率发动机
熟悉的可靠感又回来了！大众途昂Pro搭载第五代EA8882.0T低功率发动机，最大功率157千瓦、扭矩340牛米，配可变截面涡轮与7速湿式双离合变速箱，动力响应积极线性，换挡干脆利落，低速不顿挫，表显油耗约8.6升。底盘素质在线，过减速带轻微松散但可接受，无大尺寸SUV笨重感；方向盘轻盈沉稳，高速中心感强，侧倾抑制到位。人均装载质量80千克，转向力1.182公斤，怠速振动2.7米/秒²，隔音降噪处理不错，LED近光5380勒克斯，漆面色差1.09ΔE。整体机械素质成熟可靠，德系高速稳定性鲜明，开起来体感轻盈，熟悉的大众味道。【来自懂车帝车友圈】
这是什么车？什么质量？6年不到的车
这是什么车？什么质量？6年不到的车
笑死！GLC和GLE停一起才知道差距有多大本来以为GLC已经挺大了，直到旁边停了
笑死！GLC和GLE停一起才知道差距有多大本来以为GLC已经挺大了，直到旁边停了台GLE…这体型差也太明显了吧！！一个像正常身材，一个像健身教练GLC：我不要面子的吗？GLE：弟弟，往后稍稍以后真不用看尾标，看大小就知道谁是谁了有没有同款感受的车友？
笑死！GLC和GLE停一起才知道差距有多大本来以为GLC已经挺大了，直到旁边停了台GLE…这体型差也
笑死！GLC和GLE停一起才知道差距有多大本来以为GLC已经挺大了，直到旁边停了台GLE…这体型差也太明显了吧！！一个像正常身材，一个像健身教练GLC：我不要面子的吗？GLE：弟弟，往后稍稍以后真不用看尾标，看大小就知道谁是谁了有没有同款感受的车友？笑死！GLC和GLE停一起才知道差距有多大本来以为GLC已经挺大了，直到旁边停了台GLE…这体型差也太明显了吧！！一个像正常身材，一个像健身教练GLC：我不要面子的吗？GLE：弟弟，往后稍稍以后真不用看尾标，看大小就知道谁是谁了有没有同款感受的车友？
![自营车速派，交车[呲牙笑]用心淘好车，唯信任不可辜负[玫瑰]](http://image.uczzd.cn/8356230364934313419.jpg?id=0)
自营车速派，交车[呲牙笑]用心淘好车，唯信任不可辜负[玫瑰]
自营车速派，交车[呲牙笑]用心淘好车，唯信任不可辜负[玫瑰]
二代刀片电池提速太猛了！宋Ultra这款车全系标配二代刀片电池+闪充技术，很多人
二代刀片电池提速太猛了！宋Ultra这款车全系标配二代刀片电池+闪充技术，很多人怕因为二代刀片电池产能不足影响交付。但是，这款车上市仅仅几个月就已经交付了10万辆，霸榜了20万内中型SUV的销量冠军！
【蔚来李斌：公司逆势增长连续三个季度实现盈利，今年1-8月交付量同比增长57.9%】蔚来创始人、董事
【蔚来李斌：公司逆势增长连续三个季度实现盈利，今年1-8月交付量同比增长57.9%】蔚来创始人、董事长、CEO李斌提到，中国的汽车产业确实进入了决赛最残酷的一个阶段，粗放式增长时代已经结束，行业正式进入以体系能力、高质量经营、差异化优势决胜的新阶段。他表示，未来三年，公司需要做好“……【蔚来李斌：公司逆势增长连续三个季度实现盈利，今年1-8月交付量同比增长57.9%】蔚来创始人、董事长、CEO李斌提到，中国的汽车产业确实进入了决赛最残酷的一个阶段，粗放式增长时代已经结束，行业正式进入以体系能力、高质量经营、差异化优势决胜的新阶段。他表示，未来三年，公司需要做好“……
验车——短命的比亚迪唐L，才开一年就亏14万！前两天验了一台比亚迪唐L，202
验车——短命的比亚迪唐L，才开一年就亏14万！前两天验了一台比亚迪唐L，2025年5月上牌的无人机玩家版，跑了2万多公里，二手挂牌18.80万；查验车况很精品，外观原版原漆无事故，内饰成色九五新，三电没有故障维修，就车身一点小划痕，小掉漆；就车况而言，完全可以入手，但价钱要好好谈一谈，毕竟刚上市一年就停产，现在买就是绝版，面子上不好看！首任车主的权益也没了，对比新出的大唐、海豹08，包括第三代唐，产品技术上也有一点落伍，所以价钱一定要划算；来看看这款车的二手行情，去年5月份的无人机玩家版，普遍卖17万-18万，才一年时间，对比新车掉的不少啊！去年5月买新车时，唐L刚上市，几乎没什么现金优惠，无人机版指导价28.58万，落地就是29万，现在跌了11万-12万；但针对车主而言，可不止跌了11万-12万，商家收车是要利润的，再扣掉两万，才是车主亏的，也就是13万-14万；将近原车的一半呀！车主受得了吗？哈哈哈哈哈...平心而论，这款无人机版的配置还是挺高的；除了冰箱彩电大沙发，还有双电机四驱，前双叉臂后五连杆悬架，电动托挂钩，以及独一无二的车载无人机系统；18万，不能说太划算，但也不是冤大头，大家觉得呢？
万万没想到，各大车企光鲜的背后，资产后面全是负债：1、上汽集团：总资产970
万万没想到，各大车企光鲜的背后，资产后面全是负债：1、上汽集团：总资产9700亿+，负债6300亿左右2、小鹏汽车：总资产840多亿，负债470多亿3、长安汽车：总资产约1900亿，负债超1100亿4、赛力斯：总资产820多亿，负债730多亿5、广汽集团：总资产2100多亿，负债900多亿6、比亚迪：总资产6900亿上下，负债5300多亿7、江淮汽车：总资产480多亿，负债330多亿8、长城汽车：总资产近2000亿，负债1240多亿。其实，负债不可怕，可怕的是企业没有自己的技术，不用真材实料，只要你有自己的技术，肯用真材实料，就会收到比较好的效益，看看10万级大6座星光L，就知道这车肯定卖的火爆。十万级大六座星光L真材好料1确实，最近看五菱星光L的数据挺亮眼，8月卖了6553台，环比涨16%，上市一个半月累计销量突破1.2万台，市场认可度肉眼可见。很多家庭想买六座车，但预算卡在十万出头，要么是假六座，第三排只能坐小孩，要么配置缩水严重，看到星光L就知道，什么是真材实料，什么是为用户着想。星光L主打的就是真2+2+2六座布局，2950mm轴距，中间通道宽敞，长辈进出第三排不用弯腰蜷缩，告别小板凳。用料也舍得下本，75%高强钢车身、米其林供应链配件，巴斯夫高透清漆不容易发黄，车内大面积软包，四门双层夹胶玻璃，高速跑120码车内也安静，还有21扬声器音响。动力是插混方案，37.9kWh电池纯电260km通勤够用，满油满电续航1260km，馈电油耗4.9L。还有3.3kW外放电，周末露营很实用。最值得一提的是，这星光L特别亲民，10.98万起就能入手，特别适合我们普通大家庭。
魏牌全新蓝山二代，方盒子复古风，大气磅礴了不少，我喜欢那个红色车身。跟长城H10
魏牌全新蓝山二代，方盒子复古风，大气磅礴了不少，我喜欢那个红色车身。跟长城H10同平台，有五座版和六座版，2.0T插混动力，四季度正式亮相。百家车坛
新车定价一锤子到位，都应该学习雷军雷教主的小米汽车！！在饥渴难耐的2026年及以
新车定价一锤子到位，都应该学习雷军雷教主的小米汽车！！在饥渴难耐的2026年及以后，新车定价的机会只有一次，一炮不能红，第二炮可能还会哑火。我一直搞不明白，为什么这些车上市的时候价格感觉一分钱不能降，但是才卖了2个月有的车就降价了2万，难道上市的时候一步到位不好吗？你看人家雷教主的小米上市后降价了吗？一口价干到底，才能一鸣惊人啊！百家车坛
雷军：我们的车内置了免费的ETC，我看有的同行好像还要500块开通雷总这话说得
雷军：我们的车内置了免费的ETC，我看有的同行好像还要500块开通雷总这话说得，问界M9*车主看着手里的499元ETC订单陷入沉默😶。。同一套原厂内置ETC硬件，凭什么有人白嫖、有人被割？我扒完各家，差距大到像两个世界：硬件都装车上了，就开个软件功能，有的敢收499，隔壁比亚迪50、理想50、蔚来60、——多出来的四百多，不知道是"服务费"还是"信仰税"？
魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配
魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配3010mm的轴距，提供5座和6座两个版本，光是车身规格就稳稳站住了旗舰级豪华方盒子的定位，不是那种紧凑级凑数的产品，是正儿八经冲着高端市场来的。配置更是直接拉到同品类天花板。尖端智能魏牌第二代蓝山正式在工信部亮相，这下国内豪华方盒子市场又来了一位猛将啊！先说体量，5.3米的车长搭配3010mm的轴距，提供5座和6座两个版本，光是车身规格就稳稳站住了旗舰级豪华方盒子的定位，不是那种紧凑级凑数的产品，是正儿八经冲着高端市场来的。配置更是直接拉到同品类天花板。尖端智能层面，长城最顶级的智慧座舱和辅助驾驶系统全线上车，高通8797旗舰座舱芯片搭配多激光雷达感知体系，舱驾融合体验直接站上第一梯队，彻底告别了以往方盒子车型智能凑数的通病。卓越性能层面，双腔空气悬架、2.0T超级Hi4动力、后桥机械差速锁加智能中锁这套组合拳打下来，城市通勤滤震细腻、从容体面，奔赴远方也有足够的性能底气，把豪华舒适与全场景能力平衡得恰到好处。再加上新意境美学设计，立体水晶车标、大饼轮辋等细节处处彰显豪华质感，走的是东方气韵的新意境路线，远看有气场，近赏有细节，完全没有传统方盒子的粗犷工具感。按照这个配置规格来看，40万级的定价完全有一战之力。目前国内方盒子市场长期卡在中端工具和天价进口之间，豪华市场一直是空白。魏牌第二代蓝山用全维度旗舰配置给豪华方盒子立下了实打实的标准，这个细分市场接下来有的看了。魏牌豪华方盒子惊艳问世魏牌第二代蓝山
8月新势力汽车销量出炉，有几家能完成2026销量目标？来看看：1、零跑：年度
8月新势力汽车销量出炉，有几家能完成2026销量目标？来看看：1、零跑：年度目标100万，前8月近69万，剩余月均7.8万，连续两月破10万，完成概率高。2、小米：目标55万，月销稳定3万+，目前不到50%，因产能受限，完成难度不小。3、蔚来：目标45.6万，完成率57.7%，剩余月均需4.8万+，多款车型销量回落，难度还是偏高。4、理想：目标对应月均需5.6万+，新品有红利，但缺口大，完成希望不大。5、小鹏：目标55万，剩余月均要7.7万，新车待释放，挑战巨大。6、鸿蒙智行：目标50万，剩余月均4.5万，多品牌合力，内部竞争加剧，达标压力不小。从以上车企每月完成的销量和以后每月需要完成的销量来看，只有零跑汽车能够完成，其余多数新势力想要踩中年初目标，都是压力巨大。对此，各位亲有什么不一样的观点吗？
吉利银河M8，又一台5米2的大五座，长：5205宽：1999高：1800，轴
吉利银河M8，又一台5米2的大五座，长：5205宽：1999高：1800，轴距3030，这应该卖多少钱？【来自懂车帝车友圈】
仰望行政轿车（网图气势到位了！
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鸿蒙智行8月，5界共17款车，销量明细！问界：22600辆智界：9237辆尚界：7888辆享界：16
鸿蒙智行8月，5界共17款车，销量明细！问界：22600辆智界：9237辆尚界：7888辆享界：1627辆尊界：749辆鸿蒙智行8月，5界共17款车，销量明细！问界：22600辆智界：9237辆尚界：7888辆享界：1627辆尊界：749辆
鸿蒙智行8月，5界共17款车，销量明细！问界：22600辆智界：9237辆尚界：
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2026年1‑8月全国品牌新能源车零售前101.比亚迪：1156915辆2
2026年1‑8月全国品牌新能源车零售前101.比亚迪：1156915辆2.吉利银河：524362辆3.零跑汽车：428765辆4.鸿蒙智行：329739辆5.特斯拉：316251辆6.五菱汽车：306697辆7.理想汽车：261619辆8.小米汽车：246475辆9.长安启源：215658辆10.AITO：207912辆国内消费者最爱买的几个新能源品牌！
立标车型为什么越来越少了？动感司机老易说车一是交通安全问题在发生碰撞事故时
立标车型为什么越来越少了？动感司机老易说车一是交通安全问题在发生碰撞事故时，立标很容易会对行人造成二次伤害，很多车型逐渐取消了立标，改成了卧标，尤其是中低端车型，立标基本绝迹了。二是被人为折断后维修起来也是不少花费的今天来盘点那些立起来的车标图源网络
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8月车型国内销量出来了，总结了鸿蒙智行、小米、蔚小理、特斯拉，销量破万的有：ModelY：29260辆Model3:20787辆理想i6:16979辆小米SU7：16518辆小米YU7：13635辆蔚来ES8：10991辆问界M9：10098辆哪个最让你惊讶？42how新能源汽车