国产车的外观设计到底差在哪？比如这款英菲尼迪Q50的鹰眼仿生尾灯设计，在夜晚特别
国产车的外观设计到底差在哪？比如这款英菲尼迪Q50的鹰眼仿生尾灯设计，在夜晚特别好看！其实，车灯的设计对一款车的价值来说也是一个提升点。与之相反，现在国产车为了内卷，为了降低成本，不仅减配，把设计成本也降到了最低，车灯根本就没什么设计，这是进入了一个误区！
汽车
全家出门吃饭居然在充电站相遇了，问题是我哥这X9院里有家充啊，一问茅塞顿开他说还
全家出门吃饭居然在充电站相遇了，问题是我哥这X9院里有家充啊，一问茅塞顿开他说还挺享受充电站充电的，因为现在平时生活节奏太快了，早晚两个来回去澳门接送小孩上学，又是做工厂的上下午上班见客户全年无休一堆事，充电是一天中为数不多的，正当的，没有压力的，合理的放空的时间，如果在家把电充满了一天天毫无空闲时间，没事过来充十分钟主要是给人充会电
春节，5天跑了2000公里，大家返程了么。
春节，5天跑了2000公里，大家返程了么。
国产车设计“撞脸”图鉴！是借鉴过度，还是成长的必经之路？这些热门国产车型和
国产车设计“撞脸”图鉴！是借鉴过度，还是成长的必经之路？这些热门国产车型和“神似”的国外品牌放在一起，看完不得不感叹：有些车，确实“保时里保气”、“库里里南气”的。小鹏GX和路虎揽胜，同样的方正魁梧；小米YU7和法拉利Purosangue，侧面轮廓高度重合；极氪9X和库里南，端庄大气中透着“劳”味；尚界Z7和保时捷Taycan，溜背轿跑姿态如出一辙。看来众泰汽车破产后，皮尺部分散到各家大厂了！为什么国产车热衷于“借鉴成熟设计”？首先是安全保险，保时捷、路虎、法拉利的设计是经过全球市场验证的“美学公约数”，用户接受度高，风险最低。其次是时间成本，从0到1原创设计耗时耗钱，直接对标成熟风格，能快速推出产品抢占市场。最后是用户的接受心理，花国产车的钱，开出去有“百万豪车”的既视感，对部分消费者而言确实是加分项。但这真的是长久之计吗？当街上跑的国产车都带着“洋面孔”，品牌的独特性和辨识度就会被稀释。众泰的前车之鉴就在眼前——靠模仿起家，最终被市场抛弃。值得欣慰的是，头部玩家已经在变了。比亚迪的“龙颜”、蔚来的“X-Bar”、理想的“星环”，都形成了家族化原创设计语言。“模仿是为了不再模仿”——这应该是所有中国车企的及格线。毕竟，消费者可以接受你起步时“长得像谁”，但不会永远为“山寨感”买单。你觉得这些车是“致敬经典”还是“过度借鉴”？评论区聊聊！新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
宝马X5也玩不转双联屏，瞬间掉了个档次
宝马X5也玩不转双联屏，瞬间掉了个档次
把日本媒体给整急了，奇瑞到底干什么了？前不久，日产把在南非经营了快60年的罗斯林
把日本媒体给整急了，奇瑞到底干什么了？前不久，日产把在南非经营了快60年的罗斯林工厂整个卖给奇瑞了。咱先算笔时间账——罗斯林工厂从1966年干到现在快60年了，日产不是没挣扎过。前几年还想靠Navara皮卡冲销量，结果产能利用率常年不到25%，去年产量连2.5万辆都没破，连机器折旧费都赚不回来，对日产来说就是个包袱。也不难理解，这种情况下与其让工厂变成年年亏损的“养老车间”，倒还不如甩手给能折腾的“接盘侠”，至少工厂工人的饭碗保住了，南非政府也不好说啥。但奇瑞就傻吗？甘愿当“接盘侠”。奇瑞可太精明了，直接把这个工厂变成了王牌出海基地。现成生产线、成熟工人、本地供应链、政策资质一步到位，省去好几年建厂周期。南非又是整个非洲的核心市场，还能辐射周边多国，运费、关税直接省下一大截。如今日产退守欧美，奇瑞则是趁机扎根。接下来还要改线造新能源、混动车型，踩准当地的风口。当年日系在非洲打下的江山，如今算是被中国车企稳稳接盘了。不是日产干不赢奇瑞，是新能源这波浪潮，中国车已经跑在最前面了。文张国成
没想到！张艺谋新片里的特工座驾，全是国产车
没想到！张艺谋新片里的特工座驾，全是国产车刚刷完《惊蛰无声》，说实话，本来冲着老谋子和影帝影后去的，结果看着看着，注意力全被车带跑了。以前看这种谍战大片，主角开的不是宝马就是奥迪，搞得好像国产车就不配当特工座驾似的。但这回真不一样了——易烊千玺和朱一龙那场关键对手戏，竟然是在元PLUS里拍的；雷佳音演的工程师，日常开的腾势Z9GT；方程豹更是成了国安小队的标配战车，追逃戏份帅得我差点在电影院喊出来。仔细一盘，从仰望U8到海狮07EV，从腾势N7到海豹05，满屏都是国产车，而且不是那种一闪而过的背景板，是真真切切的主角座驾。说实话，这种变化挺让人感慨的。前几年看《绝密较量》，高圆圆开的还是仰望，当时就觉得国产车终于熬出头了。现在倒好，连张艺谋这种级别的导演，都开始用国产车撑场面了。不是外国车买不起，而是国产车更有排面。这话搁五年前说，怕是要被喷死。但现在，我是真信了。
"从2001年，普通职工需要约18年工资才能买一辆汽车，到2026年，普通职工差
"从2001年，普通职工需要约18年工资才能买一辆汽车，到2026年，普通职工差不多2年工资就可以买3辆车"
开奔驰威霆都是假大哥！这车定位就是货车，和五菱宏光一样！就因为有一个奔驰标，就被
开奔驰威霆都是假大哥！这车定位就是货车，和五菱宏光一样！就因为有一个奔驰标，就被人捧起来了！我们村一个邻居开了一辆改装的威霆，逢人就说这是奔驰迈巴赫，很多人都被他唬住了，觉得他有实力，是真大哥！我家里人跟我说，人家谁谁谁买了一个迈巴赫商务车太牛了，配置也高！我说迈巴赫哪有商务车啊，原来是威霆啊，也就忽悠忽悠村里人吧！你说开威霆有面子吗？
不得不说“比亚迪”车主是有些文化的
不得不说“比亚迪”车主是有些文化的
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花
马年返程，选对车真的省心又安心！试过才能体会到一汽丰田卡罗拉锐放，妥妥家用车天花板。卡罗拉轿车舒适好开，双擎油耗低至4.1L，续航超千公里，长途不慌。大屏+全系智驾辅助，过年开长途也不累，省油耐用是真的靠谱。卡罗拉锐放SUV空间大、能装能跑，后备箱放得下行李和年货，2.0L动力平顺，双擎油耗4.6L，城市通勤、回老家都合适。智能配置拉满，安全又好开，全球5000万用户认可。新年出行，卡罗拉家族陪你一路安心，稳稳守护每一段归途！
问界M6实车曝光，下一个爆款稳了？侧面神似卡宴引热议！问界“56789”家族
问界M6实车曝光，下一个爆款稳了？侧面神似卡宴引热议！问界“56789”家族最后一块拼图终于亮相！随着官方发布银色官图、白色实车在成都街头被网友拍到，这款定位25万级的中大型大五座SUV，瞬间成为车圈焦点。先说大家最关心的问题：像保时捷卡宴吗？实话说，侧面轮廓确实有几分神似。饱满的型面、流畅的腰线、动感的溜背姿态，再加上4960mm的车长和2950mm的轴距（比卡宴还大一圈），整体视觉效果相当敦实运动。但前脸完全是问界自己的风格分体式晶耀大灯、封闭式格栅、顶置激光雷达，辨识度拉满。会成爆款吗？三点理由看好它：1、定位精准25-30万价格带，填补M5和M7之间的5座SUV空白。M5偏紧凑，M7偏6/7座家庭，M6正好卡住“要大5座又不要第三排”的刚需。2、配置硬核全系标配激光雷达+华为乾崑ADS4.0，增程版纯电续航最高272km，纯电版标配100度电池。这配置放在25万级，杀伤力十足。3、销量背书问界1月交付超4万辆，同比暴涨83%，品牌热度正盛。M6作为家族补位选手，直接承接流量红利。价格预测：25万起，专打理想L6综合多方消息，问界M6预计3月开启小定，售价锁定25万-30万元区间。这个定价向下衔接22.98万起的M5，向上避开27.98万起的M7，正好填补问界在25万级大五座SUV的空白。目标也很明确——就是冲着理想L6（24.98万起）来的。同价位，华为乾崑ADS4.0+鸿蒙座舱+全系双电机四驱，这配置打出去，理想L6的“舒适牌”还能扛多久？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
开着SUV回老家跑了一趟长途，才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁，回
开着SUV回老家跑了一趟长途，才真切体会到它比轿车舒适太多。并非有意贬低谁，回老家跑了上千公里后，我深刻感受到：长途自驾时，SUV和轿车在舒适度上，简直不可同日而语。以往总听人说轿车在高速上行驶稳定、省油，没开SUV之前，我也认同这种观点。可当自己开着SUV跑了一次长途后才发现，那些所谓的优点，在舒适面前，真的没那么重要。1、最显著的差异在于坐姿。开轿车时，人是蜷缩着的，开两三个小时，腰、腿、脖子全都僵硬，长途下来，腰酸背痛，下车后半天都缓不过劲；而开SUV时，人可以正常坐着，座椅位置高，腿部能伸直，视野也更好，开一路也没那么疲倦。2、空间方面的差距更为明显。轿车内头顶空间狭小，后排拥挤，放置物品也很受限；SUV车内宽敞明亮，后排乘客能伸展双腿，后备箱更是容量大，行李、杂物随意放置，不用为如何塞进物品而烦恼。3、通过性也让人省心。遇到坑洼路段或正在修路的地方，轿车需要小心翼翼，生怕刮到底盘，而SUV底盘高，能轻松通过，跑长途时心里更有底，回老家走乡村道路也不用担心。不可否认，轿车在市区日常代步、短途行驶时，确实灵活且省油。但长途自驾，追求的就是舒适不累，在这方面，SUV确实完胜。身边很多人换了SUV后，就再也不想开轿车跑长途了，这并非挑剔，而是身体最真实的感受。长途自驾，你更青睐SUV还是轿车？来评论区聊聊～家用推荐suvsuv长途SUV
为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的？我仔细研究了一下，发现还是有
为什么有些人说质量最好的AT变速箱才是最不应该买的？我仔细研究了一下，发现还是有一点点道理的。AT看似耐用平顺，但最关键的问题是用久了一些可能发生的问题会很隐蔽。像早期的爱信6AT，就存在液压阀体和摩擦片会随里程磨损，换挡精度就会出现不可逆的下降，新车顺滑，几万公里后就拖沓、闯动，很难跟刚开始一样。几乎所有AT对变速箱油也极度挑剔，型号不对、换油不规范，就容易卡阀、泄压，容错率远不如双离合和手动。而且AT故障特别隐蔽，像通用6AT、老款的奔驰7AT都存在这种情况，前期只是轻微延迟、冷车不顺，等明显不对劲时，往往已经烧片、阀体报废，基本只能大修或换总成。不是AT不够好，而是你要会选。总结一下，市区路况为主就选CVT；国道高速为主为主就选DCT；AT的话想省心耐用就选爱信8AT，想要操控就选采埃孚8AT。文张国成
车圈流行一段话！1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买
车圈流行一段话！1、要面子——买BBA2、要颜值——买小米3、要空间——买理想4、要科技——买问界5、要实用——买比亚迪6、要性价比——买卡罗拉！卡罗拉是什么“梗”？曾经我也痴迷大屏、科幻外观，直到经历高速团雾惊魂夜，才懂家用车真正的底气是安全与可靠。2026款卡罗拉搭载ToyotaPilot辅助驾驶，毫米波雷达+双备份防护，大雾天稳稳纠偏、主动预警，比人眼更靠谱。三十万公里无大修的口碑，省油耐造不挑路。不玩花活，只守平安。年底最美的风景，是一路安心到家，能给你快乐的，还得是卡罗拉。
根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能
根据相关部门统计，今年2月15日至2月17日春节假期期间，三天内国内高速公路新能源汽车充电次数达到140.99万次，相较去年同期增加63.05%，可见有越来越多的用户选择了驾驶新能源车回乡探亲包括自驾旅行。这里也想问问实际驾驶新能源春节期间出行的朋友，如今高速补能的体验相较前几年有提升吗？有遇到什么很影响实际体验的问题吗？
万能的比亚迪车机啊，很多手机系统都装不了的FRLegend游戏，竟然能在车上安
万能的比亚迪车机啊，很多手机系统都装不了的FRLegend游戏，竟然能在车上安装且完美运行是车机厉害，还是操作的人厉害大家车的仰望u8
问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐！哪款是你的颜选？问界M5/6/7/8/9
问界M5/6/7/8/9“五虎”集齐！哪款是你的颜选？问界M5/6/7/8/9终于凑齐，价格从20多万到50多万全覆盖。但要论颜值，这五兄弟各有千秋：问界M5走运动时尚路线，4785mm车长配2880mm轴距，黄金比例低趴造型，新增的跃影红、幻影紫配色相当吸睛。被称为“陆地小坦克”，适合追求个性的年轻人。问界M6最新亮相的“小鲜肉”，没跟家族用贯穿灯，反而搞了分体式大灯配钻石状灯组，还有红色卡钳+黑曜套件，运动感拉满。网友说它是“最美问界”，专攻年轻市场。问界M7刚上市的改款，走的简洁耐看路线，星际蓝、牧野青限时免费。5080mm车长+3030mm轴距，家用范儿十足，不惊艳但顺眼。问界M8麒麟踏海设计语言，1.8米飞翼贯穿灯带只有37毫米宽，精致感拿捏到位。5190mm身材介于M7和M9之间，低调奢华有内涵。这也是个人觉得设计最匀称，五款中最好看的一辆车！问界M9家族老大哥，气场全开。5230mm车长+3110mm轴距，0.264Cd超低风阻。三登春晚的排面不是盖的。有人说M6最帅，分体大灯辨识度高；有人站M5，觉得跃影红绝了；还有人坚持M9才是真豪华。其实这就是问界的高明之处——用不同设计语言覆盖不同人群。你喜欢哪款，它就长成你喜欢的样子！我投M8一票，你呢？新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
旅行车复兴。极星4将推全新电动旅行车版，结合旅行车空间与SUV多功能性，基于同款
旅行车复兴。极星4将推全新电动旅行车版，结合旅行车空间与SUV多功能性，基于同款技术，年底亮相、韩国生产，瞄准大众市场。现款极星4起售价约34.8万元。极星4
Jeep或让大切诺基V8回归。2023年起停产的5.7升Hemi发动机（357马
Jeep或让大切诺基V8回归。2023年起停产的5.7升Hemi发动机（357马力/529牛·米）因客户强烈要求可能复活。2026款已换装324马力2.0T四缸机，但Jeep表示“在倾听”，暗示V8选项或将重现。对V8党来说，缸数比马力重要。Jeep
颠覆美国皮卡市场！SlateAuto是一家美国电动汽车初创企业，由亚马逊创始人
颠覆美国皮卡市场！SlateAuto是一家美国电动汽车初创企业，由亚马逊创始人杰夫·贝索斯投资支持，将推出约18万元起电动皮卡，零百加速未提，续航240-386公里，201马力。极简设计：无彩屏、手动车窗、无漆车身，配件后装。已获15万辆订单，2027年投产。SlateAuto皮卡
高情商：好的设计通常都是心有灵犀！低情商：路虎揽胜的设计师配享太庙？
高情商：好的设计通常都是心有灵犀！低情商：路虎揽胜的设计师配享太庙？
我们对市场上热门的纯电车型的前备厢空间进行了盘点，希望能给你一个参考
我们对市场上热门的纯电车型的前备厢空间进行了盘点，希望能给你一个参考
法国总统马克龙懵了，欧盟主席冯德莱恩也茫然了，就连汽车强国德国的总理默茨也是瞪大
法国总统马克龙懵了，欧盟主席冯德莱恩也茫然了，就连汽车强国德国的总理默茨也是瞪大了双眼，中国在欧盟的汽车销量逆势增长，2026年1月，中国品牌在欧盟整体销量约11.5万辆，市占率突破10%。令美欧西方更想不到的是，华为不造车，却撑起车界的半边天。真的被问界M9惊到了！2026央视春晚再度亮相，车阵恢弘霸气，福字与问界山河直接刷屏，连续三年上春晚，排面直接拉满！看完直接吓两跳：第一跳，查完价格才知道，问界M9居然是47-59万的50万级旗舰，真不是普通家用SUV；第二跳，这车完全是华为汽车技术天花板，每一分钱都花在硬实力上。4颗激光雷达、34个感知硬件，全系乾崑智驾ADS4.0，车位到车位全程无接管，安全又省心。空气悬挂+CDC电磁减振、鸿蒙座舱、零重力座椅、百万像素大灯，全是百万级配置。增程续航超1400km，纯电800V快充，5/6/4座灵活布局，家用商务全都能打。车身超大尺寸+一体压铸铝车身，豪华感与安全感直接拉满。这才是中国智造的真旗舰，贵得明明白白！
牛不牛！全球阅读量达23.09亿次，视频观看量8.43亿次，同比分别增长32.8
牛不牛！全球阅读量达23.09亿次，视频观看量8.43亿次，同比分别增长32.85%、43.61%，2026中国春晚火爆全世界！，总台通过85种语言向全球传播，联动近4000家媒体同步直播，节目被西方媒体争相报道，机器人相关片段和问界M9灯光矩阵成为海外传播的核心爆款。2026央视春晚《手到福来》，问界M9车阵刷屏，福字与“问界山河”点亮全场，连续三年霸屏国民舞台，排面拉满！不少人看完直呼“两跳”：一跳是官方指导价46.98万-58.98万，妥妥50万级科技旗舰；二跳是它绝非普通SUV，而是华为全栈技术扛鼎之作，贵得有硬支撑。4颗激光雷达、34个感知硬件，全系标配华为乾崑智驾ADS4，实现车位到车位P2P2.0全流程智驾，安全拉满。空气悬挂+CDC电磁减振、鸿蒙4.0座舱、零重力座椅、25扬声器华为音响、百万像素大灯，百万级配置全系下放。增程版CLTC续航最高1474km，纯电版800V高压快充；5230mm车长+3110mm轴距，四座/五座/六座灵活布局，家用商务都能打。这不是代步车，是中国智造的豪华出行标杆。
全新奥迪RS5，帅啊！RS专属的宽体、隐藏门把手，这流畅线条肌肉感太强了，瓦罐爱
全新奥迪RS5，帅啊！RS专属的宽体、隐藏门把手，这流畅线条肌肉感太强了，瓦罐爱好者百看百爱啊，这就是优雅与飒气兼具的。
果然佛山人最爱买凌志！佛山经销商春节期间，showroom正在巡展新一代雷克萨斯
果然佛山人最爱买凌志！佛山经销商春节期间，showroom正在巡展新一代雷克萨斯ES全新雷克萨斯es，混动，纯电双车展出，造型基本上就去年在车展看到那样，未来要双车同时上市？车大了，尤其后排腿部空间更大，车厢更高了，头部空间比上一代ES充裕了很多，但地台中间隆起依然十分明显～第一次见到单屏中控台（银色是混动），感觉竹的应用比例高了（白色是纯电），图八的内饰挺好看的，细节讲究很多，快慢充电口分别在车！前！侧！大家要注意！侧面的那些“虾线”很粗，很有存在感，如果贴成同色会好点，大家想想办法～问了一下，价格还没有，一切要等到四月北京车展亮相后，才预售，我估计跟现款差不多，对了，销售说以后没有纯油了全新雷克萨斯es佛山
年后值得关注的一款车，魏牌V9X，魏牌直接就把首款“9系”的车长做到了5.3米级
年后值得关注的一款车，魏牌V9X，魏牌直接就把首款“9系”的车长做到了5.3米级，甚至大过了现款的问界M9和理想L9
万万没想到开电车跑高速最让人担心的竟然是它...同样是没“粮”，油车动力几乎不掉
万万没想到开电车跑高速最让人担心的竟然是它...同样是没“粮”，油车动力几乎不掉，电车却越跑越慢，高速上慢悠悠的电车，其实多半不是司机佛系，而是电量真扛不住了。那这差距到底藏在哪？核心就一点：供能逻辑完全不一样。汽油是原料，进发动机烧完才出力，油泵只要能吸到油，压力恒定，动力就稳。油箱剩多剩少，不影响单次燃烧做功，真没油了直接熄火不干了，不存在动力慢慢变弱。但电车不一样，电是直接能量，没有二次转化。电量越低，电压越低、放电能力越差，电机自然也就没劲。更关键的是，电池还有保护策略。BMS系统一看电量不足，直接限功率，怕电池过放损坏、过热危险。所以不是电车不想跑，是电池供不上、系统也不让。油车是“要么吃饱、要么饿死”，电车是“余粮不够，先勒紧腰带保命”。倒不是说电车垃圾，是原理和保护机制在限制。文张国成
奥迪RS5系列提前发布，原来A4的定位被A5取代。新RS5有旅行版和三厢版，
奥迪RS5系列提前发布，原来A4的定位被A5取代。新RS5有旅行版和三厢版，2.9TV6双涡轮增压+插混，285mm胎宽，前10活塞卡钳。很凶啊！