2026年汽车以旧换新政策来了算了一下报废补贴的话，买167000的车差不多能拿
2026年汽车以旧换新政策来了算了一下报废补贴的话，买167000的车差不多能拿满2万，置换的话补贴8%，买187000的车差不多拿满1.5万，总体就是对于15-20价位的车支持力度大2026年汽车报废置换更新最高补贴不超2万大v聊车
汽车
先吐槽一句，零跑D系列发布节奏太慢了，尤其是D19预热这么久了还没有预售价格，多
先吐槽一句，零跑D系列发布节奏太慢了，尤其是D19预热这么久了还没有预售价格，多少有点失望。明年4月上市，难道是在等零跑VLA智驾的落地？不过D99倒是更有意思了，同平台同配置，空间更大造型更独特的MPV，产品力和性价比我对零跑很放心，就是不知道这两台车会不会抢对方的群体，已经看到D19车友群里要转D99了。还是抓紧上吧，不早点上估计就不是转D99了而是转别家了【来自懂车帝车友圈】
最近深度体验了猛士M817，是真的把城市通勤和户外撒野焊死了～😎辅助驾驶开着
最近深度体验了猛士M817，是真的把城市通勤和户外撒野焊死了～😎辅助驾驶开着超省心，城区跟车、窄位自动泊车新手也能轻松拿捏，手机碰一下导航就转车机，交互超丝滑。越野能力也在线，炮弹坑、涉水都不慌，后排放倒秒变大床房，带娃露营装备全塞下。一万辆下线真不是吹，这种全能型选手，不管家用还是玩乐都适配～🚙⛺
比亚迪元系列又上新！全新SUV谍照曝光，疑似命名元MAX，这是要把尺寸卷到宋Pr
比亚迪元系列又上新！全新SUV谍照曝光，疑似命名元MAX，这是要把尺寸卷到宋Pro级别？[吃瓜]核心信息速览：-定位元系列，或定名元MAX，SUV新选手-尺寸大升级：C柱后方明显加长，后三角窗造型暗示车身尺寸接近宋Pro对比参考：元PLUS车长4455mm/轴距2720mm，宋Pro车长4735mm/轴距2712mm→元MAX车长或突破4.7米？-内饰家族脸：悬浮中控屏+大尺寸液晶仪表+双幅方向盘，无线充电、冷暖箱、怀挡设计一个不少如果元MAX车长真到4.7米，你觉得它该卖宋Pro的价（12.98万起）还是元PLUS的价（13.58万起）？评论区聊聊~
比亚迪元家族要迎来新成员了，没那么神秘，但新东西不少之所以不太神秘，从车身造型
比亚迪元家族要迎来新成员了，没那么神秘，但新东西不少之所以不太神秘，从车身造型就能看出，这就是海狮05ev的兄弟版本，白车身结构基本一致，只是把车头改成LoongFace，车尾可能会加入中国结尾灯内饰多了几分规整，少了几分活泼，但配置上跟兄弟差不多，无线充、压缩机冰箱、天神之眼-C全都有，基本上不会有出乎意料的黑科技新东西主要集中在三电，毕竟同平台的方程豹钛3已经上了240kW后电机了，说明动力输出、快充倍率都会有相当明显的提升如果这么一台十一二万的小电车，能带来5C的超充、5s级的破百、纯后驱的驾控体验，对于整个市场来说都绝对是掀桌子的存在……SUV大百科
【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军，终结日本车企20余年霸主地位
【2025年中国车企有望问鼎全球汽车销量冠军，终结日本车企20余年霸主地位】12月30日消息，据日本经济新闻（Nikkei）报道，中国汽车制造商有望在2025年首次登上全球新车销量榜首，终结日本车企长达20余年的霸主地位，将其挤至第二名。据IT之家了解，日本经济新闻根据各大车企公告以及标普全球汽车市场情报公司（S&PGlobalMobility）发布的1月至11月数据，汇总得出全年销量数据。该数据统计范围涵盖商用车，且包含本土销量与出口销量。销量归属国的判定依据为车企的股权占比。对于股权占比50:50的合资企业，则以车辆销售时所使用品牌对应的车企所属国家为准。2025年中国汽车全球销量预计同比增长17%，达到约2700万辆。中国已于2023年成为全球最大汽车出口国，如今又将在本年度问鼎全球汽车总销量冠军。中国汽车销量全球第一新能源汽车
年轻消费者成为主力，00后都25岁了，他们更看重技术创新和实际体验，而非单纯的品
年轻消费者成为主力，00后都25岁了，他们更看重技术创新和实际体验，而非单纯的品牌溢价，70%的人将“智能科技配置”列为购车核心因素。曾经支撑传统豪车消费的“身份象征”需求弱化，加上部分品牌降价导致保值率暴跌，如宝马3系保值率从74%跌至62%，进一步降低了购买传统豪车意愿。国产新能源豪华品牌成为更多用户的选择。从保时捷关店，从保时捷三朵花加入鸿蒙智行，就可见这个趋势无法阻挡。
2025年马上结束，年初设定的目标，车企们都实现了吗？又到了大考公布年终销量的时
2025年马上结束，年初设定的目标，车企们都实现了吗？又到了大考公布年终销量的时刻，几家欢喜几家愁，这次能完成销量目标的能有几家？比亚迪，上汽，吉利这些车企差不多能完成，至于其他车企，只能听天由命了！
合资车当中，途观L的市场表现可谓是一枝独秀，很多人把它的畅销归结于产品性能，到对
合资车当中，途观L的市场表现可谓是一枝独秀，很多人把它的畅销归结于产品性能，到对于全球车而言，超高的性价比才是它畅销的关键。12.68万起的终端售价，让途观L以紧凑型SUV的价格，卖出合资中型SUV的价值，成为其销量持续领跑的关键催化剂。一、价格破局，性价比拉满12.68万对应2024款出众款300TSI两驱龙腾版，较18.68万指导价直降6万，把合资中型SUV门槛压到紧凑级区间。15万内可落地，比CR-V、RAV4等紧凑级主流车型的中配还低，形成“降维打击”。二、价格与产品力强匹配-空间越级：2791mm轴距+五座大后备箱，22处储物格，家用场景远超同价紧凑SUV。-动力可靠：300TSI2.0T+7速湿式双离合，动力够用、油耗8L级，兼容92号油，养车便宜。-安全不缩水：标配6气囊、主动刹车，L2级IQ.Drive适配中国路况，日常通勤更安心。-品牌与售后托底：大众口碑+三年65.8%高保值率+1800家网点，用车无后顾之忧。这样的途观L，的确很惊艳。
型车街拍正版确实好看。（没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受，不代表任
型车街拍正版确实好看。（没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受，不代表任何立场，也不针对任何品牌，更不存在拉踩、对比或影射。至于模仿者好不好看，那当然见仁见智，每个人审美不同、接受度不同、关注点也不一样，有人更看重性价比，有人更在意设计语言是否原创，这些都完全可以理解。只是就我个人而言，在比例、线条连续性以及整体完成度上，原版确实更对我胃口一些。如果你觉得别的车更好看，那也完全OK，审美本来就没有标准答案）
A10真能超越星愿吗？按零跑公开的计划来看，A10是明年零跑冲击100万销量的
A10真能超越星愿吗？按零跑公开的计划来看，A10是明年零跑冲击100万销量的重要车型，简单来说这台车就是冲着星愿去的，毕竟星愿现在月销稳定4万台，一年基本能卖48万，成绩还是很恐怖的....按目前的配置信息来看，A10还是很有诚意的：10万级配激光雷达和双旗舰芯片，500km续航加16分钟快充，空间利用率还高，这些配置确实能打。不过能不能成还得看最终定价和实际交付质量，要是品控稳住、售后跟上，大概率能在同级里站稳脚，成为很多人的代步首选。【来自懂车帝车友圈】
【累计交付超15万台，问界M8为何能突围40万级市场？】近日，鸿蒙智行官方宣布，
【累计交付超15万台，问界M8为何能突围40万级市场？】近日，鸿蒙智行官方宣布，问界M8累计交付超过150000台，数据一出应发不少网友们的热议。要知道这款产品从开启交付，到如今累计交付突破15万辆，只用了253天！毫无疑问，问界M8已经成为40万级市场的现象级产品。如果你对问界M8足够熟悉的话，就会明白这款产品热销也是情理之中，毕竟此前40万级市场并没有真正意义上的全能型选手，要么专注品牌层面，要么是豪华体验，要么是发力智能化。而问界M8不论是在造型设计、座舱智能化、空间、动力性能还是辅助驾驶方面，都有着非常出色的表现，特别是华为乾崑智驾ADS4所带来的优秀体验，吸引到非常多用户为其买单。其实翻看问界M8在11月的销量情况，你会发现纯电版车型和增程版车型基本是出于“五五开”的局面，这也是因为问界M8不论是增程版还是纯电版在竞争力层面都足够突出，增程版车型既有双电机四驱系统，又有最长310公里的纯电续航，而纯电版更是不含糊的标配上100度的宁德时代电池，纯电续航最长705公里，续航焦虑早已不是困扰用户的问题。【来自懂车帝车友圈】
上汽通用五菱今日宣布，与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于202
上汽通用五菱今日宣布，与华为深度合作的首款旗舰车型——华境S将于2026年上半年上市。华境S
5年！5年！你知道这5年，我跟Q5L都经历了什么吗好像都变了，好像都没变。大家帮
5年！5年！你知道这5年，我跟Q5L都经历了什么吗好像都变了，好像都没变。大家帮忙看看呢？汽场全开余姚·四明湖
刚试完星光560，挺喜欢的葱爆新车首先是价格，现在有首发权益价：5.98-9.
刚试完星光560，挺喜欢的葱爆新车首先是价格，现在有首发权益价：5.98-9.88万元有纯燃油、插混、纯电三种动力可选外观是硬派造型，挺有样儿的方头方脑，熏黑大嘴，看着很凶的大灯造型都给它添色不少车也挺大的，跟咱们平时常见的CR-V差不多整体车身尺寸：长宽高为4745*1850*1755mm车内很多地方还用了软质包裹质感在同级别中是佼佼者乘坐体验很不错空间大，地板是近乎纯平的座椅也够厚，够软乎，我坐了大半天一点也不累同时二排的坐垫是可以进行魔术折叠的这样放倒之后，能跟后备箱形成一张很平整的“大床”偶尔应急拉个大件物品啥的，也没问题关键是价格还不贵7.38W能买燃油自动挡8.98W能买纯电125km的插混版兄弟们觉得星光560怎么样？五菱星光560
2026款小鹏P7+将在全球36国同步发布，今日早盘一度上涨7%新款小鹏P7+即
2026款小鹏P7+将在全球36国同步发布，今日早盘一度上涨7%新款小鹏P7+即将全球36国发布深圳·华润前海中心
万众期待的2026款小鹏P7+正式亮相，这款全球化战略轿跑遵循统一生产与安全标准
万众期待的2026款小鹏P7+正式亮相，这款全球化战略轿跑遵循统一生产与安全标准，将在全球36国同步发布，彰显中国智造的硬核实力。新车主打“一车双能”，提供超级增程与纯电两种版本，精准覆盖多元出行需求。超级增程版CLTC综合续航高达1550公里，彻底化解长途补能焦虑；纯电版依托800V高压平台，CLTC续航达725公里，搭配高效超充技术，短途通勤与城际出行皆从容。此外，新车实现104项全面升级，0.22Cd超低风阻系数兼顾动感与能效，3000mm轴距带来宽敞驾乘空间，搭载高阶智驾系统与AI天玑OS座舱，智能体验再进阶。新款小鹏p7+即将全球36国发布
2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6，哪款更好看？
2026款奥迪A6和即将上市的全新奥迪A6，哪款更好看？
极石01的“换壳”升级版来了！极石ADAMAS正式上市！售价：34.99-35
极石01的“换壳”升级版来了！极石ADAMAS正式上市！售价：34.99-35.99万元定位：极石01改款换代，中大型SUV动力：1.5T增程混动+双电机，零百加速5.5秒续航：CLTC纯电215km，综合续航超1400km尺寸：5050/1975/1869mm，轴距3010mm，6/7座可选对比理想L8（起售价35.98万），极石ADAMAS便宜近一万，纯电续航还多了15km。老款极石01月均1100辆的成绩不算出彩，ADAMAS能帮极石打个翻身仗吗？
网传汽车补贴政策（真假难辨）：1、出台时间：政策正式文件预计下周出台，最晚不会晚
网传汽车补贴政策（真假难辨）：1、出台时间：政策正式文件预计下周出台，最晚不会晚于明年1月8日发布2、补贴总盘子：2026年消费品以旧换新总补贴额度可能超过2025年的3000亿元，汽车部分具体按汽车销量分配3、补贴计算方式可能有所调整：从2025年的定额补贴改为按新车价格比例补贴，报废更新的新能源车型补贴比例为12%，燃油车为10%；置换更新的新能源车型补贴比例为8%，燃油车为6%4、补贴设置上限：新能源报废更新最高2万元，燃油车报废更新最高1.5万元；新能源置换更新最高1.5万元，燃油车置换更新最高1.3万元。上限基本和25年的定额金额持平。（报废更新对应新能源车18.8万元/燃油车16.9万元、置换更新对应新能源车21.2万元/24.5万元以上车型单车补贴一致，含加回增值税）分析：如果按照比例补贴，那么10万块钱的车做置换，就给1万块钱，远不如去年的15000元，再加上还要交购置税，实际就便宜5000块钱。如果按照报废补贴，那么为12%，也就是12000元，多了6000元。不管如何，总比没有强。上限方面，18.8万的置换，以及21.2万的报废补贴，基本上覆盖了大部分家庭购车需求了。挺好。
2026款小鹏P7+来了，划重点：纯电版：全系800V平台、全系5C超充AI电池
2026款小鹏P7+来了，划重点：纯电版：全系800V平台、全系5C超充AI电池、CLTC续航里程至高725公里。增程版：CLTC纯电续航里程430公里，综合续航里程1550公里新款小鹏P7+即将全球36国发布新款小鹏P7+超级增程来了
之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作，首款旗舰车型华境S正式上线
之前一直没想到上汽通用五菱会与华为展开深度的战略合作，首款旗舰车型华境S正式上线华为乾崑APP，在我们还没反应过来的时候这款车就已经马上要落地了，而且仔细一想，这部棋走得相当妙。华境S正式登陆华为乾崑APP了解后不难想象它的车型定位如何能脱颖而出。通过这次与华为合作，华境S完成了自身的清晰定位,实现了与五菱其他车型的精确区分，华境S将华为智能科技与上汽通⽤五菱深厚的国民车制造标准结合，想想有多少心系大SUV但预算不够的家庭，这部分市场超大的。"华”字不仅呼应了战略伙伴华为，也承载了文化自信与科技实力，"境”字则寓意着巅峰体验与价值高度，以及上汽通用五菱与华为强强联手达到新境界的愿景，车型名字已经表示出合作态度。华境S是“满血华为”无损上车，全系标配HUAWEIADS4Pro、鸿蒙座舱HarmonySpce5、乾崑车云HUAWEIIVCS，搭载华为舱内激光视觉能上的都上了，其中ADS4Pro和舱内激光视觉（Limera）华境S还是首批搭载车型，不仅仅是套一个华为智能座舱和驾驶辅助这么简单。华境S计划2026年上半年上市，从宣布与华为合作到工信部信息一系列操作节奏非常之快，感觉26年的竞争火药味已经蔓延到了25年底，这车有点意思可以关注一下。
零跑首款MPV来了！零跑D99实车照，大家觉得怎么样？零跑D99
零跑首款MPV来了！零跑D99实车照，大家觉得怎么样？零跑D99
零跑终于出MPV千盼万盼，总算把零跑的MPV给盼到了，我个人审美来看，这款D9
零跑终于出MPV千盼万盼，总算把零跑的MPV给盼到了，我个人审美来看，这款D99比D19更好看些，有MEGA的感觉，但又好像比MEGA顺眼？有无动懂哥说下为什么会这样【来自懂车帝车友圈】
MPV偶遇传说中的丐版埃尔法40系，也就是新推出的X版。17寸轮圈、
MPV偶遇传说中的丐版埃尔法40系，也就是新推出的X版。17寸轮圈、8座布局、2.5混动前驱。停在30系后期版旁边，甚至看不出来哪个是新款哪个是旧款。配置也极其务实，第二排大板凳，支持前后滑动，还能4/6分割放倒，进第三排、拉行李都比高配那套船长座顺手得多。对真正的大家庭来说，这种设计反而更接近MPV的本质。日本新车售价换算下来也就20多万人民币。可惜在国内，大家已经默认MPV第二排必须摆两张看似奢华的零重力按摩椅，这种空间灵活、经济实惠的需求，直接被无视了。
零跑首款MPVD99来了！瞄准30万级市场车长超5.2米，轴距超3.1米，
零跑首款MPVD99来了！瞄准30万级市场车长超5.2米，轴距超3.1米，空间有保障！动力可选增程版(80.3度电)纯电续航超500km/纯电版(115度电)。配双腔空气悬架+CDC可变阻尼悬架，舒适度拉满。端侧AI大模型座舱，双骁龙8797芯片，算力1280TOPS。豪华配置：半苯胺真皮、零重力座椅、车规级气舱。未来将与理想MEGA、小鹏X9等一众高手过招。30万预算，你会考虑它吗？评论区聊聊！
零跑十周年发布会上，全新旗舰SUVD19正式官宣：2026年4月上市，现已开启
零跑十周年发布会上，全新旗舰SUVD19正式官宣：2026年4月上市，现已开启999元盲订！定位大型SUV，6/7座可选，增程+纯电双版本，直接瞄准25-30万市场增程版CLTC纯电续航超500km（80.3度宁德时代电池），纯电版720km（115度电池），充电15分钟补能350km双腔空悬+CDC减振器、百万像素DLP大灯、60英寸AR-HUD+17.3英寸中控屏（车机流畅度靠双8797芯片1280TOPS算力撑着），二排零重力座椅+车载冰箱+21.4英寸吸顶屏，这配置放30万内，简直是"降维打击"[666]尺寸也够顶：5252/1995/1780mm轴距3110mm，比理想L9还长一丢丢，三排空间不用"蜷腿坐"25-30万预算，你会选配置拉满的零跑D19，还是加钱上"老大哥"理想L9？评论区聊聊～
鸿蒙智行首款MPV智界V9实车曝光，这波信息量直接拉满！余承东豪言要"超越市面
鸿蒙智行首款MPV智界V9实车曝光，这波信息量直接拉满！余承东豪言要"超越市面所有MPV"，底气何在？[吃瓜]来看看核心亮点：1、尺寸：车长5米3+，轴距超3米2，2+2+3七座布局，空间对标理想MEGA2、配置够"卷"：华为乾崑智驾（激光雷达性能拉满）、新一代智慧座舱、DLP投影大灯+动态迎宾光毯、双零重力座椅（支持180°旋转秒变会客厅）、双腔空气悬架+后轮转向3、气场够强：跳出传统MPV"大嘴"审美，融合智界+问界+尊界设计元素，有媒体称有"初见雷尔法的震撼感"[doge]40-50万的定价，瞄准的就是丰田埃尔法这些传统豪华MPV的蛋糕。你觉得智界V9能兑现余承东的"超越所有MPV"吗？
零跑十周年的诚意之作太实在了！D19和D99双旗舰亮相，没玩虚的。D19的真皮内
零跑十周年的诚意之作太实在了！D19和D99双旗舰亮相，没玩虚的。D19的真皮内饰、大尺寸屏幕很贴心，500km纯电续航和智能配置够用又好⽤；D99瞄准家庭与商务场景，把实用落到实处。十年自研攒下的底气，都藏在这些贴心细节里。零跑9系豪华双旗舰同台首秀
零跑汽车十周年零跑今天要疯了吧，刚刚看完零跑D19大六座，现在又来了零跑D99的
零跑汽车十周年零跑今天要疯了吧，刚刚看完零跑D19大六座，现在又来了零跑D99的MPV，这太x了v，所以今年零跑朱总把销量订在了100万辆～零跑9系豪华双旗舰同台首秀