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问界"单飞"了?华为真要退出?官方深夜回应,信息量很大!昨天汽车圈最大的瓜,

问界"单飞"了?华为真要退出?官方深夜回应,信息量很大!昨天汽车圈最大的瓜,

问界"单飞"了?华为真要退出?官方深夜回应,信息量很大!昨天汽车圈最大的瓜,就是"问界和华为分手"。事情是这样的:9月15日上午,有媒体报道华为和赛力斯的合作要调整,从"华为主导"变成"赛力斯主导、华为赋能"。消息一出全网炸锅,"华为退出问界""问界要单飞"的猜测满天飞,不少准车主直接慌了:这车还能买吗?售后还管吗?当天下午,鸿蒙智行和问界双双发声明,正面回应,信息量很大:第一,不是分手。问界依然是鸿蒙智行大家庭的核心成员,还是"五界"之一,不会脱离鸿蒙智行体系。第二,模式确实变了。从即日起,问界的产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、服务体系,由赛力斯主导,华为终端参与赋能。说白了,就是从"华为手把手带"变成"赛力斯自己当家,华为继续供技术"。第三,用户别慌。所有问界车主的既有权益和后续服务不受影响,华为乾崑智驾、鸿蒙座舱这些核心技术一个不少,以后的问界"含华量"不会降。怎么看这次调整?问界是华为智选车模式的"长子",第一个从华为手里回购商标,现在又第一个独立主导经营,说白了就是"毕业了"。华为腾出手,也好专心推智界、享界、尊界、尚界。对普通消费者来说,记住一句话:车还是那个车,技术还是那套技术,该升级升级,该售后售后。你觉得问界脱离华为"怀抱"后,还能打吗?评论区聊聊!
今天晚上,方程豹S就要来了你期待吗?反正我表示这个我是真喜欢~方程豹

今天晚上,方程豹S就要来了你期待吗?反正我表示这个我是真喜欢~方程豹

今天晚上,方程豹S就要来了你期待吗?反正我表示这个我是真喜欢~方程豹s​​​
长城H10这波放出来的配置,真的是精准戳中了30万级方盒子SUV的空白地带。全

长城H10这波放出来的配置,真的是精准戳中了30万级方盒子SUV的空白地带。全

长城H10这波放出来的配置,真的是精准戳中了30万级方盒子SUV的空白地带。全系标配瞭望塔式激光雷达加27颗智驾传感器,高速、城市NOA加全场景泊车直接拉满,别家同价位还得加一两万选装的东西,它直接给全了。归元平台的承载式车身加嵌入式大梁,扭转刚度超4万N·m/度,城市开着静谧,24°接近角30°离去角还能应付近郊非铺装路的轻度越野。1.5T版本亏电油耗才5.8L/100km,纯电续航180km够一周通勤,800V高压快充15分钟就能从30%补到80%,5米级的大车靠后轮转向把转弯半径压到5.8米,窄巷掉头比很多紧凑SUV还灵活。它卡在25-33万的区间,刚好和起售价34.98万的理想L7形成错位,多了轻越野属性还省了几万块,刚好补上很多家庭“想带娃露营又不想牺牲城市通勤舒适”的需求,只要后续品控不拉胯,从红海里冲出来的概率真的不小。
长城H10这外观,真的把方盒子的优势玩明白了。走的是方鼎美学路线,全车几乎没什

长城H10这外观,真的把方盒子的优势玩明白了。走的是方鼎美学路线,全车几乎没什

长城H10这外观,真的把方盒子的优势玩明白了。走的是方鼎美学路线,全车几乎没什么圆润曲面,全是利落的平直棱角,前脸格栅、机盖到车顶线条层层往上抬,大灯单边配4个矩阵灯组,造型灵感还取自鼎身纹饰,自带国风硬朗感。侧面接近1:1的宽高比加垂直D柱,不光看着力量感拉满,第三排乘客头部空间直接拉到MPV级别的宽松。车尾竖条尾灯用了方鼎飞棱纹路的展开设计,搭配侧开尾门和外挂备胎,野味儿一下就出来了。车漆有5种基础色,鎏金棕和雪峰白还能选黑色双色车身,其中鎏金棕用了多层喷涂工艺,成本是普通车漆的3倍,金属质感特别出挑。当然宽体造型停车会稍微麻烦点,但和实打实的空间、辨识度比,这点小代价完全能接受。
【沃尔沃发布XC60、XC90插混改款车型发布,续航翻倍!】搭载全新41.

【沃尔沃发布XC60、XC90插混改款车型发布,续航翻倍!】搭载全新41.

【沃尔沃发布XC60、XC90插混改款车型发布,续航翻倍!】搭载全新41.2kWh电池,WLTP标准纯电续航最高提升至200km沃尔沃正式发布纯电续航提升约一倍以上的新款插电混动(PHEV)版本。早在今年6月行业就有预测,2028款XC60T8将换装大容量电池,纯电续航相比现款提升一倍,部分场景下甚至接近三倍。新款插混动力系统搭载扩容至41.2kWh的电池,搭配效率优化后的电机,大幅提升WLTP工况下的单次充电续航。预计XC60T8的WLTP纯电续航最高可达200km,XC90可达160km。与此同时XC60同步更新外观:前脸采用沃尔沃最新设计语言,换装全新格栅、保险杠与LED大灯。XC60为第二代车型,2017年上市,此前已经历两次改款,本次为第三次产品力升级。搭载这套全新插混总成的XC60、XC90计划2026年末投产,部分市场已经开启预售。
吉利银河战舰700今天开启预售,19.98万到38.98万,一共六个版本。我仔细

吉利银河战舰700今天开启预售,19.98万到38.98万,一共六个版本。我仔细

吉利银河战舰700今天开启预售,19.98万到38.98万,一共六个版本。我仔细看了下配置,感觉这车有点不讲武德。先说硬核的:非承载式车身,一体式大梁,顶配2.0T加三电机四驱,综合功率830kW,超过1100匹马力,零百3.95秒,最高车速220km/h。综合续航最高1770km,纯电最高305km,配47.14kWh宁德时代电池。越野部分更狠:GTA原生新能源越野架构,两把软锁加后轴机械硬锁,AI全地形底盘,800mm涉水深度。最夸张的是陆地方舟版,支持应急漂浮脱困,最长40分钟,还带声呐和双推进器。这你受得了吗?智驾用千里浩瀚H7方案加Thor-U芯片,支持高速和城市NOA,还有车位到车位领航。安全方面,隐藏式防滚架,整车扭转刚度超过41000N·m/deg,电池包位置比底盘最低点还高80mm。舒适配置也直接拉满:五屏联动、18.5L双开冰箱、制氧系统、卫星通信、CCD连续可变阻尼悬架、23扬声器FlymeSound音响。谢霆锋代言,预售开启一小时,小订就突破了43900台。说真的,不到20万起步能买到带大梁、三电机、还能应急浮水的硬核SUV,确实有点意外。你们觉得这车怎么样?评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
奔驰S级三眼皮的二手车报价,明年这种国六B的奔驰S级精品车况的能做到25万以内成

奔驰S级三眼皮的二手车报价,明年这种国六B的奔驰S级精品车况的能做到25万以内成

奔驰S级三眼皮的二手车报价,明年这种国六B的奔驰S级精品车况的能做到25万以内成交吗??
意大利街头的一些国产车以及一些经典的、国内没有的车车比亚迪和奇瑞,出镜率很高汽车

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意大利街头的一些国产车以及一些经典的、国内没有的车车比亚迪和奇瑞,出镜率很高汽车设计国产车​​​
新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方

新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方

新帕杰罗把外挂备胎挪到车底,尾门也改成向上掀了。三菱解释,是为了日常取放东西更方便。老车主聊聊,“小书包”好看归好看,你们有没有在停车场被侧开尾门难住过?大元资讯随时看​​​
这家伙,“大厨”谢霆锋代言吉利银河战舰700了,这应该是他首次代言中国品牌汽车吧

这家伙,“大厨”谢霆锋代言吉利银河战舰700了,这应该是他首次代言中国品牌汽车吧

这家伙,“大厨”谢霆锋代言吉利银河战舰700了,这应该是他首次代言中国品牌汽车吧?咱看看车预售价19.98万~38.98万,顶配陆地方舟版限量700台,这个是能“下水”的版本(应急漂浮脱困)。预售权益:1000抵5000元,相当于额外减4000。我们来拆解下各个版本1.5T两驱版本:宁德时代6C快充电芯、47.14度大电池、305km续航、一体式大梁、前铝合金双叉臂、20英寸轮毂、全车座椅通风加热及可站立的双开启全景天窗1.5T四驱版本:三电机,华尔兹掉头、全地形模式、千里浩瀚驾驶辅助系统2.0T四驱版本:三电机四驱、超千匹马力,3.95秒加速,后桥机械差速锁、双腔闭式空悬、涉水感应系统、千里浩瀚H7和卫星通讯陆地方舟版:应急漂浮脱困、主动液压悬架、弥散式供氧等配置主销肯定还是1.5T版本,正式价肯定也还会再减点,那么问题来了,就以预售价来说,吉利这个方盒子,你觉得价格和性能OK吗?【来自懂车帝车友圈】
五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界

五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界

五界少了一界,问界还有未来吗?鸿蒙智行这次的变化,挺有意思。尊界、享界、智界、尚界,背后的合作方分别是江淮、北汽、奇瑞、上汽,基本都有国资背景;而曾经最能打的问界,背后是赛力斯。现在五界还是五界,但华为开始把问界交给赛力斯主导,自己更多负责技术赋能。说白了,以前是华为带着赛力斯跑,现在变成赛力斯自己跑,华为在旁边给装备。这对问界到底是“放权”,还是“边缘化”?答案还不好下。毕竟问界依然是鸿蒙智行核心成员,用户权益和后续服务也没有受到影响。但有一个变化很明显:华为正在把更多精力,放到另外“四界”身上。这也意味着,未来问界真正要面对的,不只是奔驰、宝马、理想、小米这些对手,还有鸿蒙智行内部越来越强的“自己人”。以前问界最大的优势,是华为亲自下场。以后问界最大的考验,可能恰恰是:离开华为全流程主导之后,赛力斯自己还能不能把这块牌子继续打下去?所以,问界不是没未来。但它的未来,可能要开始真正证明——“问界”这个品牌,究竟值多少钱。
【鸿蒙智行官方回应问界合作模式】希望都越来越好!以下为简讯:9月15日,鸿蒙智行

【鸿蒙智行官方回应问界合作模式】希望都越来越好!以下为简讯:9月15日,鸿蒙智行

【鸿蒙智行官方回应问界合作模式】希望都越来越好!以下为简讯:9月15日,鸿蒙智行官方回应关于问界合作模式的问题。问界由华为与赛力斯联合设计打造,凝聚着双方团队、产业伙伴的共同努力,也是跨界融合与产业升级的重要成果。感谢每一位消费者的选择与信赖。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌,尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。鸿蒙智行将与五界合作伙伴一起,持续推进汽车智能化技术发展,为用户打造卓越体验的智能汽车产品。
极氪007GT​​​

极氪007GT​​​

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9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价1

9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价1

9月15日,吉利首款AI全地形硬核SUV银河战舰700正式开启全球预售,预售价19.98万元起,谢霆锋出任全球代言人,这也是他入行29年来首次为中国汽车品牌站台。二者以「无畏进化」精神双向奔赴,全能实力派遇上全地形硬派越野,诠释不断突破边界的力量,展现中国硬派越野的文化自信。新车基于GTA原生新能源越野架构打造,实现质感、性能、智能、舒适、安全五大进化。超千匹马力、6C超充、千里浩瀚H7智驾、一体式大梁、隐藏式防滚架加持,打破越野和舒适不可兼得的行业偏见,城野出行两不误。共六大版型,含限量陆地方舟版,十大百万级配置全系下放。现在下订享1000抵5000膨胀金、超22000元选装权益、改装套件抵扣券等多重福利,可到店或吉利银河官方渠道预订。新能源越野2.0时代,属于中国人自己的硬派越野来了。谢霆锋银河战舰700全球代言人银河战舰700预售价19.98万元起
银河战舰700预售价19.98万元起说说这个银河战舰700,我作为一个只会城

银河战舰700预售价19.98万元起说说这个银河战舰700,我作为一个只会城

银河战舰700预售价19.98万元起说说这个银河战舰700,我作为一个只会城市通勤、越野基本没经验的人,最关心的其实是我这种越野新生能不能开。这车搭载G-ATS智能全地形系统,AI能自动识别路况切换模式、分配扭矩。简单说就是遇到烂路我不用自己判断该用哪个模式,车自己识别自己调。挡把上还集成了悬架调节、越野视图这些常用按键,不用低头点屏幕,盲操作就能完成。智驾用的千里浩瀚H7,车位到车位领航这个功能对停车都费劲的人来说挺实用,高速NOA、城区NOA基本把日常通勤这块也覆盖了。说白了,以前想玩越野得先攒经验。现在这车好像是把"老炮的经验"直接装进了系统里。适不适合新手入坑,还得看实际体验。
刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越

刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越

刷新了一些对HEV混动的刻板印象讲道理,虽然如今PHEV的电池越来越大,但馈电状态的油耗还真不一定比HEV好[并不简单]​​​
2019年的本田思域,喜提“焊武帝”!右A柱切割焊接,右侧底边梁切割焊接,

2019年的本田思域,喜提“焊武帝”!右A柱切割焊接,右侧底边梁切割焊接,

2019年的本田思域,喜提“焊武帝”!右A柱切割焊接,右侧底边梁切割焊接,右前翼子板内骨架变形焊接,右前轮旋变形焊接,前围板右侧变形开裂,毫无疑问,重大事故车!商家开价4万是不是太贵了?
奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98

奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98

奥迪E7X是上汽奥迪推出的中大型纯SUV,2026年5月上市,起售价26.98万元。车辆长宽高5049/1997/1710mm,轴距3060mm,提供后驱与双电机quattro四驱版本。该车采用封闭式前脸与星钻光幕灯光系统,配备DLP像素投影大灯。全系搭载900V高压平台,高配车型搭载宁德时代109度电池,CLTC续航751km。底盘配备双向14°后轮转向,高配搭载全铝底盘、空气悬架与CDC减震。
永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​

永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​

永远不要低估一个新能源车主的梦想我和汽车的日常​​​
妹想到啊,海外看比亚迪居然也要排队!今天是观众日,比亚迪商用车的ETT44

妹想到啊,海外看比亚迪居然也要排队!今天是观众日,比亚迪商用车的ETT44

妹想到啊,海外看比亚迪居然也要排队!今天是观众日,比亚迪商用车的ETT44热度非常高,想上去拍摄,要排老长的队了[笑着哭]​​​
这太对处女座车主的口味了,我周围处女座开suv,一直被后备箱问题折磨。带人出行行

这太对处女座车主的口味了,我周围处女座开suv,一直被后备箱问题折磨。带人出行行

这太对处女座车主的口味了,我周围处女座开suv,一直被后备箱问题折磨。带人出行行李一览无余,商务场景巨社死,东西乱堆一通,找个物件要翻半天。ES8大五座这个后备舱算是解决心病。乘储分离,行李直接隐藏看不到。最大2845L容积,4/2/4座椅分段放倒,滑雪板路亚竿随便塞。洞洞板、下沉储物、抽屉配件配齐,渔具、运动装备分类收纳,湿衣物也能隔开。不是单纯堆大容积,靠900V架构、底盘优化抠出来每一寸空间。不管跑雪场、路亚钓鱼,开出去既有面子又巨能装蔚来ES8腾冲·腾冲市
别光盯着参数!2026成都车展更像一面镜子,照出家用车实实在在的变化。不再

别光盯着参数!2026成都车展更像一面镜子,照出家用车实实在在的变化。不再

别光盯着参数!2026成都车展更像一面镜子,照出家用车实实在在的变化。不再一味比拼续航数字,车企开始聚焦西南用户的真实需求:多雨防滑、山区动力、长途补能、全家出行空间。不少以前只在豪车上见到的配置,如今十几万车型就能摸到。硬派越野、潮流猎装、省油混动、灵活六座,选择丰富。很多新车带着全新调校而来,为自驾山路、城郊出游优化。
#华为赛力斯合作模式调整#相互成就的商业模式本以为很赚钱但没想到亏这么多,华为赋能前赛力斯还是一个只

#华为赛力斯合作模式调整#相互成就的商业模式本以为很赚钱但没想到亏这么多,华为赋能前赛力斯还是一个只

#华为赛力斯合作模式调整#相互成就的商业模式本以为很赚钱但没想到亏这么多,华为赋能前赛力斯还是一个只有非量产状态展车的小透明品牌,当年没事就去他们展厅看看因为是市场上理想以外唯一的增程挺期待的,但车上一切都非常粗糙一直是量产遥遥无期的状态,没有华为应该很快就不行了。而华为模式在赛​华为赛力斯合作模式调整相互成就的商业模式本以为很赚钱但没想到亏这么多,华为赋能前赛力斯还是一个只有非量产状态展车的小透明品牌,当年没事就去他们展厅看看因为是市场上理想以外唯一的增程挺期待的,但车上一切都非常粗糙一直是量产遥遥无期的状态,没有华为应该很快就不行了。而华为模式在赛力斯之前也没有其他品牌看好,现在遍地开花了
把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,

把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,

把风阻系数玩到极致,大众全新概念车MissionEfficiency官图来了,风阻系数低至0.158。这台车主打探索能耗极限,现已完成生产,内饰很大众,外观真不大众,基于MEB+平台打造,前驱布局,研发重心放在空气动力学、车身减重和减少能量损耗上。大众称它是品牌史上空气动力学最强、能合法上路的车。正面投影面积仅2.08㎡,进一步压低风阻。理想工况下,68km/h匀速平路、关闭空调等用电设备,百公里耗电仅6.48kWh。【来自懂车帝车友圈】
尊界SUV渲染图,看到车就感觉豪华感扑面而来了,咋回事啊?[doge]​​​

尊界SUV渲染图,看到车就感觉豪华感扑面而来了,咋回事啊?[doge]​​​

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中国汽车行业重组大猜想央国企“合并”可以理解,和民企、新势力合作也非常好。整体

中国汽车行业重组大猜想央国企“合并”可以理解,和民企、新势力合作也非常好。整体

中国汽车行业重组大猜想央国企“合并”可以理解,和民企、新势力合作也非常好。整体要改变的是一年几百款新车,同质化严重,资源严重浪费的情况,可以理解,也支持。但是,但是,千万千万别“逼迫”民企和新势力跟央国企整合到一起去,组织架构完全不合炉,那样只会毁掉好企业。​​​
十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站

十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站

十一跑长途的电车车主,这回有底了,月底比亚迪将在全国主要高速建成2000座闪充站,截至8月28日全国总量破10000座,依旧是5分钟充好9分钟充饱的补能效率。2026比亚迪粉丝嘉年华上,李云飞回应网上声音说“闪充不安全、伤电池”,二代刀片电池的安全测试远超新国标,硬核科技领跑闪充时代,部分指标是国标的4倍甚至10倍,而且质保政策同步加码,另外还呼吁全行业把超快充电池落地装车,同步提升质保权益,一起加速油转电。
问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的

问界由赛力斯自己主理之后,我有点担心M9Ultimate了。我自己是两台M9的车主,对这个车很了解。华为在高端市场的背书能力很强,Ultimate是落地价七八十万的车,不能缺少华为的强背书。另外Ultimate交付偏晚,和后面尊界的SUV离的非常近,且价位非常重合。尊界SUV假想图如下,你品…韩路谈华为赛力斯合作模式调整

实话说,今天这个事还蛮利好尊界。还是鸿蒙智行定义和长线投入,而且尊界SUV明年Q

实话说,今天这个事还蛮利好尊界。还是鸿蒙智行定义和长线投入,而且尊界SUV明年Q1就出来了,剧透一下,非常帅。到时候,画面得有多精彩。师门辈出以后,后山还出来一个宗师,跟小说似的。​​​
吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比

吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比

吃完瓜,我们来看看大环境8月,单月汽车销量154.4万辆,同比掉22.2%,环比7月涨4.8%。前8个月,国内乘用车累计上险1174万辆,同比掉19.3%。全年2000万关口岌岌可危(基本上很难实现,因为每个月超过200万台,难度太大了),油电分化继续拉大。接下来的4个月会怎样?◎情景1:同比下滑5%(乐观,但是几乎不可能)后4个月销量=870.4×(1-5%)=826.8万辆,全年总销量=1174.4+826.8=2001.2万辆◎情景2:同比下滑10%(平和,也比较难,基数太高了)后4个月销量=870.4×(1-10%)=783.3万辆,全年总销量=1174.4+783.3=1957.7万辆◎情景3:同比下滑20%(悲观,但是符合现实)后4个月销量=870.4×(1-20%)=696.3万辆,全年总销量=1174.4+696.3=1870.7万辆去年是2325台,估计我们今年要少400多万台,这国内销量少了这么多,不管是低端还是高端,压力都是满满的大v聊车2026年国内上险数据预估1900万