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不管你服不服,这就是赤裸裸的现实!20万级六座SUV列表:1.华境S(五菱×

不管你服不服,这就是赤裸裸的现实!20万级六座SUV列表:1.华境S(五菱×

不管你服不服,这就是赤裸裸的现实!20万级六座SUV列表:1.华境S(五菱×华为)2.吉利银河M93.奇瑞风云T114.零跑C165.深蓝S096.东风奕派eπ0087.比亚迪唐DM-i六座版20万级SUV天花板?华境S凭什么说“我最好”?别急着划走,今天就来盘一盘,为什么我敢把“20万级最好SUV”的票投给华境S。第一,这尺寸是真六座,不是我坐过的某日系车的“应急小板凳”。5235×1999×1800mm的车身,3105mm轴距,得房率达到了87.4%。坐满六个人,后备箱还能塞下7个登机箱——同级唯一的423L双层下沉空间,露营装备、婴儿车随便往里招呼。第三排坐垫宽度1120mm,厚度还加了60mm,成年人长途也不委屈。第二,华为全家桶从入门就拉满。27个高精度传感器,舱内激光Limera全系标配,夜间70km/h能刹停“儿童鬼探头”,高速130km/h遇前车消失也能稳稳停下。鸿蒙座舱5上车机手机无缝流转,城区领航上市就支持——别人30万才给的配置,它20万级全系无差别上车。第三,安全这条红线划得最狠。2000MPa核潜艇级热成型钢,9气囊14腔体,直接扛住了行业首次“80km/h侧碰+15m高坡翻滚”的极限大考。三电上,神炼电池3.0坐拥766亿公里零自燃战绩,十亿分之一级的航空制造标准——这放在20万级SUV里,直接就是降维打击。第四,能耗也不含糊。灵犀动力3.0配智能四驱,综合功率386kW,百公里5秒级,四驱馈电油耗才6.98L/100km,满油满电干1100km以上。要性能有性能,要省钱有省钱,两边都不耽误。说真的,20万级SUV市场卷了这么多年,能把空间、智能、安全、能耗四个维度同时拉满到这种程度的,华境S是头一个。这个级别最好的SUV,它当之无愧。
五菱为了造台女生喜欢的小车真是拼了,看看今天缤果Pro预售活动现场,这背景一布置

五菱为了造台女生喜欢的小车真是拼了,看看今天缤果Pro预售活动现场,这背景一布置

五菱为了造台女生喜欢的小车真是拼了,看看今天缤果Pro预售活动现场,这背景一布置,是不是瞬间感觉和这台小车的气质拉齐?真是什么人造什么车,我还是头一回看到他们的设计师阵容,图四就是,和车一样看着都很年轻时尚吧,他们从高定珠宝汲取灵感,雕琢每一处细节,比方说轮毂的设计灵感都来自花瓣,再比方说女孩子都喜欢做美甲吧,浮岛按键既能贴心保护指甲又能轻松操作,连车漆也不惜成本,用了顶流汽车品牌同款巴斯夫工艺,光泽度更好;车机可以听懂十种方言,是不是很细节!预售就五万多起,等正式时候肯定还得低一些,不知道各位女性车友觉得怎么样?再或者问问你们的女朋友喜欢这款车吗?4月14日缤果pro开启预售杭州·杭州大会展中心
问界AITO系列矩阵概览:1.问界M5,中型SUV,22.98万起2.问界M6,

问界AITO系列矩阵概览:1.问界M5,中型SUV,22.98万起2.问界M6,

问界AITO系列矩阵概览:1.问界M5,中型SUV,22.98万起2.问界M6,新锐SUV,预售26.98万起3.问界M7,中大型SUV,27.98万起;全新问界M7EV,32万–39万4.问界M8,大型SUV,35.98万起5.问界M9,全尺寸旗舰,46.98万起问界M9具有华为光场屏、后轮转向、投影大灯,可谓当前问界系的天花板。满足了高端出行的需要。896线激光雷达,让点云密度及分辨率提升了4倍。能探测120m外的碎石或者马路锥桶。配备的前后双电机,功率分别为220kW和277kW。这就使得系统综合功率提升为497kW,纯电版相应的零百加速约3秒级。新车增程版电池容量增加75.4kWh类型,WLTC纯电续航最高335km比现款的235km高出100km。跑的更远更省油。增程版也有了800V碳化硅平台,快充效率提升了。新车尺寸看起来更大,其长宽高分别是5285mm、2026mm、1845mm,轴距为3125mm。长和宽都增加了。隐藏式门把手改换为九天星辰半隐藏或非隐藏式,冬天不怕冻住。且有隔空手势开门功能,科技感十足。新车高配版采用后轮转向技术,使得转弯半径缩短至5.8m。驾驶的灵活性有了明显改变。
奇瑞风云T9L以12.99万元起的颠覆性定价,在2026年4月13日全球上市后迅

奇瑞风云T9L以12.99万元起的颠覆性定价,在2026年4月13日全球上市后迅

奇瑞风云T9L以12.99万元起的颠覆性定价,在2026年4月13日全球上市后迅速成为15万级家用SUV市场的焦点,其“智美大五座”定位融合了越级空间、超长续航、高阶智驾和东方美学设计,妥妥的“面面俱到的六边形战士”。奇瑞奇瑞风云之夜t9l正式预售奇瑞风云t9l奇瑞
绿牌应该是被吐槽最多的牌照了,但是这种绿改白就是违法的。你觉得绿牌好看吗?多地新

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绿牌应该是被吐槽最多的牌照了,但是这种绿改白就是违法的。你觉得绿牌好看吗?多地新能源车牌绿色变白色
【12.99万起,奇瑞风云T9L上市,定位插混中型SUV】日前,奇瑞旗下大五座中

【12.99万起,奇瑞风云T9L上市,定位插混中型SUV】日前,奇瑞旗下大五座中

【12.99万起,奇瑞风云T9L上市,定位插混中型SUV】日前,奇瑞旗下大五座中型插电混动SUV风云T9L正式上市,共推出5款配置,售价区间为12.99-18.69万元,置换补贴价12.59-18.29万元。新车外观设计由风云全球新锐设计天团操刀,尺寸为4870*1930*1710mm,轴距2920mm。车内提供全液晶仪表以及大尺寸中控屏,前排座椅标配加热和按摩功能。顶配车型可选装前排零重力座椅,支持16向电动调节、通风、加热、按摩、记忆、腰托、腿托功能。还会提供17.3英寸二排吸顶屏、256色律动流莹氛围灯以及最大功率1080W的23扬声器AI伯牙之音音响系统。入门版载猎鹰200智能辅助驾驶系统,其它版本则会配备猎鹰500智能辅助驾驶系统;高配两款车型可花钱选装升级猎鹰700辅助驾驶,包括车顶激光雷达+地平线征程6P辅助驾驶芯片以及智驾小蓝灯等。动力上,新车搭载鲲鹏超能混动CDM6.0系统,入门版车型采用1.5L发动机+电机+DHT160变速箱的组合,综合最大功率242kW,CLTC纯电续航135km;除顶配外的其它版本搭载1.5T发动机+电机+DHT260变速箱的组合,综合最大功率375kW,匹配犀牛H增混电池,CLTC纯电续航230km,综合续航达到2000km。顶配版采用四驱系统,双电机435kW(862PS),系统综合最大功率550kW(748马力),综合峰值扭矩860牛米,最高车速240km/h,零百加速仅需5秒,CLTC纯电续航200km。【来自懂车帝车友圈】
理想CEO李想朋友圈怒批某日系品牌恶意内卷,直指东风日产NX8。该车定位中大型

理想CEO李想朋友圈怒批某日系品牌恶意内卷,直指东风日产NX8。该车定位中大型

理想CEO李想朋友圈怒批某日系品牌恶意内卷,直指东风日产NX8。该车定位中大型家用SUV,与理想i6、L6高度重合,口号、配置策略全面对标理想,售价15.99-18.49万元,限时后低至14.99万,较理想同级别便宜近10万。NX8基于天演架构,提供纯电/增程版本,增程版纯电续航310km、综合续航1450km,全系标配71项配置,含零重力座椅、激光雷达、高阶智驾,产品力强劲。上市即获大量订单,打破理想舒适区,引发激烈市场竞争。新能源车
这样褪色绝对违法啊,就算自然褪色你也得及时去换,而且也没多好看….不过挺希望咱们

这样褪色绝对违法啊,就算自然褪色你也得及时去换,而且也没多好看….不过挺希望咱们

这样褪色绝对违法啊,就算自然褪色你也得及时去换,而且也没多好看….不过挺希望咱们换换车牌样式的,肯定能冲一波销量,2002式自定义车牌就很不错多地新能源车牌绿色变白色
智界V9前排长这样,首发「一体环宇三联屏」,双17.2英寸➕双3.4K

智界V9前排长这样,首发「一体环宇三联屏」,双17.2英寸➕双3.4K

智界V9前排长这样,首发「一体环宇三联屏」,双17.2英寸➕双3.4K屏幕,体验感应该很好。这次副驾的屏幕也能碰一碰流转了,这个功能很实用。42how智界v9
激光雷达版最值,为啥?两个原因告诉你:第一,续航。650km的CLTC续航,根

激光雷达版最值,为啥?两个原因告诉你:第一,续航。650km的CLTC续航,根

激光雷达版最值,为啥?两个原因告诉你:第一,续航。650km的CLTC续航,根据冬天电车打折的原理,折后也完全够用,长途出行比其他电车多些底气,而且还有快充帮助,十来分钟就充完电,怎么开都踏实。第二,也是最重要的——智能。根据最新的品牌消息,后续所有激光雷达版的老车主,都可通过OTA免费升级高阶辅助驾驶功能。为什么说重要呢?就是我今天花钱买的车,以后厂家推出更高级的辅助驾驶功能,我不用再花钱,直接在线升级就能用。这不等于买了个会成长的智能伙伴吗?后续更新了,用高速领航辅助跑长途也省力,车自己变道超车、上下匝道,只需要扶着方向盘观察路况就行,方便多了。其他配置颜值的更不用说,B01溜背造型颜值在线,后排空间宽敞,副驾那个魔术拓展坞可以装个小桌板,临时办公或者给娃放零食都很方便。所以如果你预算够,建议直接上激光雷达版。【来自懂车帝车友圈】
先说360度全景影像。以前倒车全靠后视镜和感觉,心里没底。现在中控屏把前后左右都

先说360度全景影像。以前倒车全靠后视镜和感觉,心里没底。现在中控屏把前后左右都

先说360度全景影像。以前倒车全靠后视镜和感觉,心里没底。现在中控屏把前后左右都看得清清楚楚,还有车轮轨迹线,连底盘底下都能透视。老小区路窄两边都是车,打开影像慢慢挪,对新手挺友好。自动泊车也还行。公司地库车位靠柱,现在一键启动,侧方、倒库都一把进,一点都不用操心。路边那种前后都有车的窄位,它也能识别进去,比我停得还快。高速上无脑领航。上了高架后车道保持很稳,大弯道自己转方向,自动变道打灯就变,干脆利落,有一次傍晚下大雨,视线很差,它提前识别到前面一辆没开车灯的慢车,主动减速,光靠视觉都很难发现,那一刻觉得激光雷达真不是摆设。总得来说,B01的辅助驾驶还是很可以的,听说后面可以免费升级元戎的VLA方案,激光雷达版还是买的值!【来自懂车帝车友圈】
#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO:中国车进入美国市场,我们就完蛋

#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO:中国车进入美国市场,我们就完蛋

#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO:中国车进入美国市场,我们就完蛋】中国车企强势崛起面前,美国高管已顾不得“自由市场”的遮羞布。当地时间4月13日,福特汽车首席执行官吉姆·法利强硬发声,反对中国车企进入美国市场,称此举将对美国制造业造成“毁灭性打击”。他一边渲染中国车企获政府巨额补贴形成“不公平竞争优势”,一边拿“国家安全风险”给中国产品扣帽子,尽显贸易保护主义底色。彭博社形容,此番言论是法利迄今针对中国车企发表的最强硬表态之一。“我们绝不能让他们进入美国,”法利当天在福克斯新闻频道《福克斯与朋友们》节目中说,“制造业是美国的心脏与灵魂,若我们因这些进口产品失去制造业,对国家而言将是毁灭性的。”美国当前对中国产电动汽车征100%关税,事实上已将比亚迪、小米等中国车企拒之门外。但中国低成本、高科技汽车正席卷全球其他市场,墨西哥市场尤为突出,仅比亚迪一家就占墨西哥电动和插电式混合动力汽车销量的十分之七。加拿大近期也与中国签署协议,给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额,配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。谈及加拿大进口中国车一事,法利称:“我真心希望我们别让这些车越境进入美国。”他补充说,将这些车辆挡在美国门外,对即将重启的美加墨三国贸易协定谈判应有“重大影响”。
一图看新车家轿荣威i6。一图看新车家轿荣威i6车圈已经癫成这样了荣威

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一图看新车家轿荣威i6。一图看新车家轿荣威i6车圈已经癫成这样了荣威i6预售6万级
深圳坪山比亚迪工厂起火,从网友拍摄的视频来看,这起火的范围还是很大的,估计损失挺

深圳坪山比亚迪工厂起火,从网友拍摄的视频来看,这起火的范围还是很大的,估计损失挺

深圳坪山比亚迪工厂起火,从网友拍摄的视频来看,这起火的范围还是很大的,估计损失挺严重的。庆幸的是这次火灾很快被扑灭,没有造成人员的伤亡。深圳比亚迪坪山工厂(总部基地)核心是高端新能源整车+核心电池+汽车零部件+电子代工+研发总部一体化基地。员工有几万人,这次火灾起火的时间是在凌晨,接近凌晨三点,而起火的地方是坪山基地20号厂房附近,立体车库+闲置设备区。不管什么地方,最怕就是起火,因为很可能就会因为一场火导致一无所有。
猜个车吧,后排这个小侧窗的特征已经很明显了吧MPV

猜个车吧,后排这个小侧窗的特征已经很明显了吧MPV

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大元的假海狮打算把海狮改成红色,否则黑色吧,还是太像货拉拉在马路上经常被别。纠

大元的假海狮打算把海狮改成红色,否则黑色吧,还是太像货拉拉在马路上经常被别。纠

大元的假海狮打算把海狮改成红色,否则黑色吧,还是太像货拉拉在马路上经常被别。纠结半天,雾灯和转向灯贴片有点犹豫,各位帮个忙,哪个好看?投个票123
奇瑞风云T9L正式上市!补齐中大型混动SUV拼图4月13日,奇瑞风云T9L正式上

奇瑞风云T9L正式上市!补齐中大型混动SUV拼图4月13日,奇瑞风云T9L正式上

奇瑞风云T9L正式上市!补齐中大型混动SUV拼图4月13日,奇瑞风云T9L正式上市,共推出5款配置,售价区间为12.99-18.69万元,置换补贴后12.59-18.29万元。作为风云序列面向主流家庭市场的重要产品,T9L在空间、动力系统、续航能力以及智能化水平等方面实现系统化升级,进一步强化奇瑞在新能源SUV市场的竞争力。从2920mm轴距带来的空间基础,到230km纯电续航与2000km综合续航的实用表现,再到猎鹰智驾与3nm座舱芯片的加持,风云T9L都展现出一种更偏向“长期使用价值”的产品逻辑。在竞争日趋激烈的市场环境中,这种强调均衡与落地体验的路径,或将成为奇瑞风云序列持续向上的关键支点!奇瑞风云T9L风云T9L
正面-国产

正面-国产

正面-国产
长期开燃油车,加油的心疼和日积月累的油费,远比换油混的差价更让人肉疼。很多人纠结

长期开燃油车,加油的心疼和日积月累的油费,远比换油混的差价更让人肉疼。很多人纠结

长期开燃油车,加油的心疼和日积月累的油费,远比换油混的差价更让人肉疼。很多人纠结换不换,无非是怕多花钱、怕技术不靠谱、怕改变用车习惯,但吉利i-HEV智擎混动刚好解决了这些痛点。我不吹它多神,但2.22L的吉尼斯油耗是实打实的,48.41%高热效率发动机也不是堆参数,能真正把油用到极致。中国混动油耗打破世界纪录油价六连涨换油混还是继续扛最关键的是,它不用充电、加92号油就行,完全不改变我们的用车习惯,市区80%工况纯电驱动,平顺又好开,后续还会下放到家用走量车型。车是服务于人的,没必要被燃油车情怀绑架,能省钱、省心、不折腾,才是高油价时代的最优解,我的态度很明确:能换油混,就别硬扛。
奇瑞风云T9L正式上市,有以下亮点:1、售价区间为12.99-18.69万元,

奇瑞风云T9L正式上市,有以下亮点:1、售价区间为12.99-18.69万元,

奇瑞风云T9L正式上市,有以下亮点:1、售价区间为12.99-18.69万元,置换补贴后12.59-18.29万元2、长宽高分别为4870/1930/1710mm,轴距为2920mm3、根据版本不同,分别搭载猎鹰200智能辅助驾驶系统、猎鹰500智能辅助驾驶系统和可选装升级猎鹰700辅助驾驶4、采用灵犀智能座舱,搭载15.6吋2.5K高清大屏、10.25吋高清仪表屏和17.3吋后舱娱乐屏、256色律动流萤氛围灯、23扬伯牙之音雅系列音响和-6°至50°可拓展生态冰箱5、搭载鲲鹏超能混动CDM6.0系统,1.5L发动机版本综合最大功率242kW,1.5T发动机版本综合最大功率375kW;搭载32.7kWh犀牛H增混电池,分别对应CLTC纯电续航135km/230km【来自懂车帝车友圈】
汽车行业太卷了,卷没了法系车,卷没了韩系车,菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经

汽车行业太卷了,卷没了法系车,卷没了韩系车,菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经

汽车行业太卷了,卷没了法系车,卷没了韩系车,菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经无影无踪,别着急,更猛烈的卷才刚刚开始!总有人说,汽车行业已经卷到天花板了。可看看大洋彼岸的美国,撑死了也就40多个主流乘用车品牌,算上豪华与纯电新贵也不过40余家。再回头看我们这儿,2025年在售品牌多达183个,其中中国品牌就占了128个——这才是真正的“战国”。别被表面的销量数字迷惑。2025年,中国市场TOP10品牌市占率已飙升至65.1%,头部玩家疯狂聚拢资源,而腰部品牌正在塌陷。这不是内卷到顶的信号,而是大洗牌前的征兆。美国用百年完成的品牌整合,我们可能用一个新能源周期就会复刻。真正的决战还在后头。当美国只剩40个品牌时,我们这183个里,绝大多数注定会被时代淘汰。现在的“卷”,只是技术与资本的预演。当潮水退去,能活下来的,才是真正能站上全球舞台的玩家。所以,别抱怨卷,这恰恰是中国汽车产业走向世界的必经之路。
老说奇瑞憨憨“理工男”—只知道闷头搞技术,今天风云T9L挂出12.99万起(置换

老说奇瑞憨憨“理工男”—只知道闷头搞技术,今天风云T9L挂出12.99万起(置换

老说奇瑞憨憨“理工男”—只知道闷头搞技术,今天风云T9L挂出12.99万起(置换价12.59万),奇瑞你总算学会上情绪价值了哈哈哈直接上清单:前排双零重力座椅轴距2920mm,放平就是大床房17英寸后排3K屏鲲鹏超混CDM6.0馈电油耗3.9L,综合续航2119km猎鹰700智驾18万能拿下激光雷达四驱版,风云T9L的优势是直接把友商的溢价空间顺手打没了。个人觉得哈:135Max版就是12.59万那个,性价比很高。智美大五座风云T9L全球上市
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象:现在6万多的燃油车,车机芯片比很

车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象:现在6万多的燃油车,车机芯片比很

车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象:现在6万多的燃油车,车机芯片比很多20万的车还强?荣威i6用的高通8155,这芯片以前是理想、蔚来这些新势力的标配,现在居然出现在了一辆起售价6.59万的燃油轿车上。更离谱的是,它还有2.5K的15.6英寸大屏,支持华为、苹果、小米所有手机互联。智能座舱的硬件成本,正在以惊人的速度贬值。以前8155是旗舰象征,现在可能已经变成了“基础款”。荣威作为大厂,靠供应链优势能把价格打下来,但这意味着什么?意味着燃油车的“智能短板”正在被快速抹平。以前你买油车,得忍受卡顿的车机、落后的交互。现在花6万多,就能得到接近电车的流畅体验。这对那些因为续航焦虑不想买电车,又嫌弃油车太“傻”的人来说,简直是精准爆破。
风云T9L,买车不做选择题,空间革命,领潮而来,优雅大空间空间安排,超大空间安排

风云T9L,买车不做选择题,空间革命,领潮而来,优雅大空间空间安排,超大空间安排

风云T9L,买车不做选择题,空间革命,领潮而来,优雅大空间空间安排,超大空间安排,智慧空间安排,安全空间安排,激情空间安排,你在意的空间感受它都安排明白了。B级优雅,C级宽敞,S级驾控,全部拿捏。以优雅来说,东方美学全面贯彻,留白的前脸,点墨大灯,银钩,水墨长虹尾灯,好看又有好寓意,辨识度拉的满满的。极致轮轴比轮高比,优雅一眼就能看见,低风阻设计,兼顾功能性和美感,六款车色,各显风格,你喜欢哪个?我最爱雪岭白,经典又好看。内饰设计,很雅,很显格调,256色氛围灯点缀生活,三种座舱颜色,我喜欢水墨霁蓝。好看直观展现,车是和我们一起同行,行走的名片,显格调和品味。智美大五座风云T9L全球上市风云T9L上市12.99万元起B级优雅C级宽享S级驾控重庆·重庆国际博览中心
看完了吉利技i-HEV智能双擎术发布会,最令电车通惊讶的数字不是百公里油耗2.2

看完了吉利技i-HEV智能双擎术发布会,最令电车通惊讶的数字不是百公里油耗2.2

看完了吉利技i-HEV智能双擎术发布会,最令电车通惊讶的数字不是百公里油耗2.22L,也不是48.41%的发动机热效率,而是过去十年吉利汽车累计2500+亿元的研发投入。没有这么高的研发投入,i-HEV就不可能打破丰田普锐斯的纪录,拿到海南环岛高速低能耗吉尼斯世界纪录称号。回到技术本身,传统油电混动车型以油驱为主,吉利i-HEV却以电驱为主,通过AI技术搭配高倍率电池+高功率电机+高效率发动机组合,实现了电驱占比时间高达80%,发动机工作时间减少27%。而且i-HEV电驱最高功率高达230kW,比传统油电混动车型高1.72倍,0-30km/h加速时间仅1.84秒。电车通认为,i-HEV的出现,不仅仅是吉利实力的证明,更是国内车企高速度、高质量发展的最佳佐证,它标志着中国车企在又一个领域实现了对日系老牌车企的反超。吉利表示,星越L、星瑞等中国星系列车型将率先搭载i-HEV技术。中国星系列价格实惠,处于国内汽车销售的主要价格区间。相信i-HEV技术的到来,能够让吉利汽车销量更进一步,在2026年进入全球汽车销量前五。吉利i-HEVi-HEV智能混动双擎
中国有哪些技术被全球抢着要以前我们总说“媲美日系混动”,现在吉利用“五大颠覆”

中国有哪些技术被全球抢着要以前我们总说“媲美日系混动”,现在吉利用“五大颠覆”

中国有哪些技术被全球抢着要以前我们总说“媲美日系混动”,现在吉利用“五大颠覆”和“七大认证”来比一比,比节能,我热效率全球第一;比体验,我电感更强更安静;比安全,我做了更贴近真实事故的碰撞测试;比可靠,我的验证标准比你严苛20%。吉利i-HEV智擎混动它把混动的核心痛点拆解得很准。以前混动总要在“省油”和“好开”之间妥协。吉利这次用一个大功率电机+超高效率发动机,直接让市区用电体验占到80%以上,油耗还创了世界纪录。这思路就很高明——用户要的是结果,不是纠结技术路线。我特别佩服它那种“较真”的劲儿。你说你可靠?行业标准测试是100分,我非要把考题难度加到120分,搞个“铁人七项”马拉松测试。你说你安全?我不只做正面碰撞,我非要把高发但难测的18°“魔鬼角度”碰撞做出来。这种“主动加码”背后,是技术自信,更是建立品牌信任最扎实的方式——用事实说话,用超纲的标准说话。真正的领先,不是你做出了别人已有的标准,而是你发现了别人忽略的风险,并为此建立了更严苛的新标准。当中国技术开始为全球安全定标,才是真正的“被抢着要”。
奇瑞风云T9L终于全球上市了,12.99万起售。它不单单只是价格惊喜,这个

奇瑞风云T9L终于全球上市了,12.99万起售。它不单单只是价格惊喜,这个

奇瑞风云T9L终于全球上市了,12.99万起售。它不单单只是价格惊喜,这个价位它能给到你2920mm轴距,给你鲲鹏电混CDM6.0,实现2000km+超长续航、3.9L馈电油耗,5秒级零百加速,猎鹰700高阶智驾也配上了。一如既往的奇瑞作风,配置实在,价格也合适,这个价位你会为风云T9L买单吗?智美大五座风云T9L全球上市
“赛道专属的终极跃马图腾”法拉利拉法fxxkevo!

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“赛道专属的终极跃马图腾”法拉利拉法fxxkevo!
吉利i-HEV混动系统今天正式发布了,这是一套不需要借助充电桩补充电量的混动

吉利i-HEV混动系统今天正式发布了,这是一套不需要借助充电桩补充电量的混动

吉利i-HEV混动系统今天正式发布了,这是一套不需要借助充电桩补充电量的混动系统,首批搭载i-HEV的车型为博越、星瑞,后续帝豪等其他主流车型也将陆续搭载,参数还挺夸张的:-1kWh容量-110kW放电功率-30kg重量-60C能量回收吉利目前在这套系统中加入了AI算法,针对堵车、通勤、长途用车等高频用车场景都做了针对性优化,有一个比较炸裂的参数是,搭载i-HEV技术的车型会比同级燃油车一箱油的通勤距离能高500km以上,这在目前油价背景下是很有吸引力的,正在看吉利纯燃油车的朋友们不妨等等看,后续有机会我们拿车给大家实测看看。在目前主流的汽车消费市场中,纯燃油车依然是主流的消费群体,虽然新能源的渗透率不断提升,但受制于用车条件、价格、基建大量的汽车消费者依然不敢购买新能源车,而i-HEV就是为了覆盖这部分消费群体而打造的,这里也想问问还在开燃油车的你,目前你的车百公里平均油耗常年是在多少?如果后续换车,吉利这套i-HEV系统的参数会让你考虑吗?中国混动油耗打破世界纪录
中国混动油耗打破世界纪录刚刚,吉利和央视一同开了个技术发布会,宣布把量产发动机

中国混动油耗打破世界纪录刚刚,吉利和央视一同开了个技术发布会,宣布把量产发动机

中国混动油耗打破世界纪录刚刚,吉利和央视一同开了个技术发布会,宣布把量产发动机热效率干到了48.41%,全球第一,真心够强。也难怪吉利高层这几天忍不住在智能电动汽车发展高层论坛上提前放料。吉利i-HEV智擎混动确实是有点儿东西。一般来说,量产发动机的热效率,46%就是个极限。倒不是说不能提高,而是技术、成本、现实使用工况,共同决定了进阶门槛。实验室能提到更高,但是商业化量产,在成本上没必要。而吉利通过领先的节能开发体系,进行全工况优化,并引入了AI大模型能力,依靠气道设计改良、镜面工程等等手段,最终实现了这一结果。据称,其油耗比全球标杆还低了12%,这在油价飙涨的当下,难能可贵。当然,在我看来,吉利i-HEV智擎混动技术更强的是,彻底把日系的桌子给掀了。先不说电子电气构架和AI能力,这玩意属于纯欺负人。单单从日系发动机最擅长的省油和可靠性上来说,吉利i-HEV智擎混动就已经实现了长版赶超。在功率上,它的超大功率驱动电机,功率高达230kW,是日系混动的1.72倍,WLTC工况下,拥有80%以上电感体验,而且动力响应仅10毫秒。在NVH表现上,发动机启动时只比纯电高1分贝,完全打破了“提升热效率”就要忍受“爆震”的偏见。包括中汽研、中汽中心、上检,甚至是吉尼斯世界纪录,都认证了智擎混动可证可查的数据,从实用工况到可靠性测试,基本上是全维度领先。据称,这个技术中国星将率先量产上车,实现全面HEV化和智能化,至于它对行业的影响,我们静观其变吧。