汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销
汽油价格直接飙升至9元/L，但油车的销量依旧如火如荼，根据2026年3月燃油车销量排名，日系车依旧是扛把子的存在，德系车稍逊一筹，整体来看，燃油车卖得最好的依旧是小排量发动机为主，轩逸，朗逸，凯美瑞，速腾等经典车型乃是市场主流，经济省油耐用才是消费者最关心的性能！
汽车
想买个小时候喜欢的二手越野车，发现3和牧马人JK都想试试，也就几万块钱。年前看了
想买个小时候喜欢的二手越野车，发现3和牧马人JK都想试试，也就几万块钱。年前看了一辆牧马人，但是改的乱七八糟的就没有下手，另外克莱斯勒这个发动机是真不太行，3.0的排量只有230马力。
新问界M6预售价虽然26.98万元起，已经算是非常高了，但是预售依旧接到了累计1
新问界M6预售价虽然26.98万元起，已经算是非常高了，但是预售依旧接到了累计10万辆订单了！这说明，大家对新问界M6的期待值是非常高的，而且愿意为它买单！
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）腾势Z9S葱爆新车
问界M6订单量突破100000台问界M6订单分析：1.【首发期爆发性极强，品牌号
问界M6订单量突破100000台问界M6订单分析：1.【首发期爆发性极强，品牌号召力充分兑现】首24小时6万台的订单，直接占据了截至目前总订单的60%，首日单日订单量是后续18天日均的27倍，是25-30万级SUV市场现象级的预售表现。2.【后续订单增速回落，符合新车预售的正常规律】首日之后，日均订单回落至2200台左右，并非产品热度下滑，而是新车预售的常规走势：首发期集中释放了线上关注的核心意向用户，后续订单进入“线下门店体验转化+自然流量种草”的平稳蓄水期。即便增速回落，日均2000+的订单量，在同级别家用SUV市场仍处于第一梯队，远超多数竞品同期预售表现。3.【19天破10万台订单，验证了产品的核心竞争力】不到20天突破10万预售，核心支撑点在于精准的产品定位与越级配置：全系标配896线双光路激光雷达+华为乾崑ADS4.0高阶智驾，在同价位车型中形成了碾压级的智能化优势；增程+纯电双动力版本，兼顾了城市通勤与长途出行的全场景需求；4960mm车长+2950mm轴距的大五座布局，精准击中年轻家庭用户的核心需求；26.98万起的预售价叠加万元权益，对比特斯拉ModelY、理想L6等核心竞品，形成了显著的配置性价比优势。4.【后续增长仍有充足潜力】目前问界M6仍处于预售阶段，很快会完成正式上市与交付，正式上市时大概率会释放更有竞争力的售价或购车权益，有望再次拉动订单增长。同时，首批展车已进驻全国90座城市200多家门店，线下客流与体验转化仍在持续爬坡，后续订单量有望维持稳定的增长节奏。
一图看新车五菱星光L大六座新选择。一图看新车五菱星光L大六座新选择五菱星
一图看新车五菱星光L大六座新选择。一图看新车五菱星光L大六座新选择五菱星光L长续航大六座SUV星光L
李斌：“一年浪费的钱非常多，一款车型甚至要浪费几个亿，这个钱供应链没赚到，用户也
李斌：“一年浪费的钱非常多，一款车型甚至要浪费几个亿，这个钱供应链没赚到，用户也没赚到。”李斌称新车迭代太快造成浪费
李想朋友圈直接开骂了李想朋友圈飙脏话
李想朋友圈直接开骂了李想朋友圈飙脏话
给P7充个电，小鹏的超快充桩还是挺稳的，峰值能跑到350KW，我最近家充都不用了
给P7充个电，小鹏的超快充桩还是挺稳的，峰值能跑到350KW，我最近家充都不用了，都去小鹏充电桩充，主要还是因为不花钱然后去拍新科技旗舰小鹏GX来了应该是小鹏今年最值得期待的一款车如此小鹏GX怎能不爱北京·古塔公园
2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？我个人还是喜欢插混。以前增程相
2026.2了，增程式和单档插混对比怎么看？我个人还是喜欢插混。以前增程相比插混最大优势是电池大，纯电续航长，插混设计理念还比较保守，电池不肯下猛料，所以增程贴近纯电的用车场景，插混是一半油一半电的场景。而且当时插混电池的充电速度普遍比较慢。但是你看现在的插混，许多车型都在提供更大容量的电池选项，纯电续航里程也相应提升到了200公里甚至300公里以上，而且也动不动3C,4C,5C甚至10C的充电倍率，日常通勤完全可以当作纯电动车来开，使用场景和增程车没有区别了，而插混并联模式下在极低温更可靠，在中高速加速更强，在高原爬山更稳，高速巡航油耗更低的优势依然是增程车不具备的。当插混电池容量卷到和增程车接近的时候，干嘛不选择插混？实在想要纯电一样的体验，我在模式选择上点一下纯电优先（极致纯电）不就行了。
人生奔忙，终要遇见属于自己的光与影。诚寻22/23年宾利欧陆GTV8，独钟黑
人生奔忙，终要遇见属于自己的光与影。诚寻22/23年宾利欧陆GTV8，独钟黑红内饰，那份经典与热烈。V8浑厚声浪藏着岁月沉淀，手工真皮与旋转屏是不妥协的奢华。它不只是车，是阅尽千帆后的犒赏，是从容前行的底气。愿寻车况精品、里程优异者。懂它的奢，亦懂它的劲。静待与这台英伦GT相遇。
尊界S800登顶3月超豪华轿车榜分享一个有趣的数据
尊界S800登顶3月超豪华轿车榜分享一个有趣的数据
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性的新设计。这辆车看起来阳刚有力，同时并未刻意追求过度未来感，这在当今实属罕见。..奥迪rs5老纪侃车豪车超跑
豪而不腻，尊而不登，值得期待！如此小鹏GX怎能不爱新科技旗舰小鹏gx来了
豪而不腻，尊而不登，值得期待！如此小鹏GX怎能不爱新科技旗舰小鹏gx来了
销量图来了，3个国产超豪表现都可以的
销量图来了，3个国产超豪表现都可以的
保时捷真是惨！2026年第一季度，保时捷全球销量60,991辆，同比下降15%。
保时捷真是惨！2026年第一季度，保时捷全球销量60,991辆，同比下降15%。德国7,778辆，同比增长4%；北美18,344辆，同比下降11%；中国7,519辆，同比下降21%；欧洲（不含德国）14,710辆，同比下降18%；海外及新兴市场12,640辆，同比下降20%。德国市场一枝独秀，但难以抵消欧洲整体下滑。下滑与产品周期和政策变化有关，燃油版718停产带来销量缺口；纯电Macan去年同期基数较高；美国新能源税收政策调整影响需求释放。中国市场随着都在致敬保时捷，保时捷本身的销量持续走弱。2021年约9.5万辆，2025年降至4.2万辆，2026年一季度不足8,000辆，同比继续下降21%。若后续没有明显改善，全年规模往3万台走，可能降至历史峰值的三分之一。在中国由于电动化节奏存在断档：燃油车的市场结构快速衰退，智能化能力弱于中国品牌，这使得很贵的保时捷在产品定义层面开始缺乏大众认同感了。大v聊车保时捷
网友猜想的捷豹全新GT有水平，审美很在线，复古未来感很强轮毂也搭的不错新车捷豹复
网友猜想的捷豹全新GT有水平，审美很在线，复古未来感很强轮毂也搭的不错新车捷豹复古
德国车企里面只有奥迪改款一代比一代好看，代代进步！
德国车企里面只有奥迪改款一代比一代好看，代代进步！
奔驰AMGE53🚗✅优点：1.外观与普通E级差异不大，但启动时AMG排气的轰
奔驰AMGE53🚗✅优点：1.外观与普通E级差异不大，但启动时AMG排气的轰鸣会暴露它的本性。3.8秒的零百加速配合电机辅助，动力响应极快，几乎没有涡轮迟滞，后段加速能力也很强。2.豪华内饰与科技感，内饰是奔驰的强项，氛围灯、一体式赛车座椅（带电动夹紧功能）营造出豪华与运动兼备的氛围。新款绿牌车还享受免购置税和限行政策优势。3.底盘与操控的坚韧，AMG调校的底盘非常紧致，即使是舒适模式也比普通E级更硬，过弯支撑性好，配合后轮转向，灵活性很高。❌缺点：1.极其硬朗的悬挂：为了性能，底盘非常硬。路感过于清晰，长时间驾驶会比较累，对乘坐舒适性不太友好。2.对于硬核AMG粉丝来说，E53没有V8发动机的声浪，总觉得少了点灵魂。对于普通消费者来说，它又比普通E级贵出不少。3.电池续航的妥协：虽然是插混，但纯电续航在开空调时会有缩水，如果只是为了绿牌，可能不如纯电车型纯粹。
保时捷911TurboSCabriolet🩶
保时捷911TurboSCabriolet🩶
车市热门保时捷已确认将于4月14日发布全新911衍生车型，并发布了一张预告图。
车市热门保时捷已确认将于4月14日发布全新911衍生车型，并发布了一张预告图。预告图本身十分模糊，一辆911被车衣覆盖，但仍能辨认出LED头灯、更激进的前保险杠，以及一个没有固定尾翼的干净车尾。官方配文称新车是一款“尤其有趣的敞篷跑车”，并将在特内里费岛拍摄的短片中亮相，并在加那利群岛发布。在保时捷爱好者论坛Rennlist上，讨论已趋向一致，新车将基于GT3打造，搭载高转速水平对置六缸发动机，匹配手动变速箱、软顶敞篷，并拥有专属空气动力学套件，很有可能命名为911GT3SportCabriolet。对于部分原教主义者而言，将GT3徽章贴在一辆敞篷车上有些越界限。但也有人持不同看法，GT3SportCabriolet可以作为Speedster的替代选项，却无需承担后者通常高昂的开发成本。从早期谍照看，一辆轻度伪装的911Cabriolet采用了宽体设定，与2023年限量版911S/T极为相似。该车融合了GT3RS的4.0升发动机与六速手动变速箱，大量使用碳纤维增强塑料，并且所有调校都更偏向公路而非赛道。目前，992.2代911已涵盖Carrera、Touring、S、4S、GTS、Targa、Turbo、TurboS、GT3及GT3Touring等多个版本。未来还有空间继续扩展，包括传闻中的GT3SportTouring、新一代911Dakar、更新版GT3RS，甚至站在金字塔顶端的另一款GT2RS。
一汽奥迪A6Le-tron上市，可选双激光雷达+华为乾崑智驾售价30.98-4
一汽奥迪A6Le-tron上市，可选双激光雷达+华为乾崑智驾售价30.98-43.98万元纯电中大型轿车车长5073mm，轴距3076mm基于全新PPE平台打造800V高压架构后置单电机/双电机四驱可选95度磷酸铁锂/107度三元锂电池CLTC续航720km/721km/745km/815km前/后悬均为五连杆独立悬架标配FSD可变阻尼减振器自适应空气悬架（顶配）奥迪高级驾驶辅助系统双激光雷达+华为乾崑智驾（高配）全场景驾驶领航全场景智能泊车Audiconnect导航&信息娱乐系统氛围灯+迎宾光毯云感座椅+高质感超纤顶棚前排一体式运动座椅电调/加热前排座椅通风/按摩（中高配）9分区可调光全景天幕Bang&Olufsen音响系统（高配）你觉得奥迪A6Le-tron的竞争力如何，能达到或者超过燃油版A6L的销量嘛？奥迪A6Letron奥迪新奢智电旗舰奥迪A6Letron智领上市
昊铂S600来了大家觉得这个配色是不是和它的名字一样有点“尊”全新运动SUV广汽
昊铂S600来了大家觉得这个配色是不是和它的名字一样有点“尊”全新运动SUV广汽昊铂S600官图首发
增程式电动车比纯电车要好得多！真心觉得增程车比纯电车好用太多，日常开着省心又
增程式电动车比纯电车要好得多！真心觉得增程车比纯电车好用太多，日常开着省心又踏实。市区代步纯电行驶，安静省钱还不限行，跟电车体验没区别。现在加油站比充电站多得多，跑长途不用慌充电桩，加油就走，彻底告别续航焦虑。不用纠结冬天续航打折，也不用排队等充电，自驾跨省毫无压力。补能速度快，便利性跟油车一样，却有着电车的平顺好开。底盘静谧性更好，市区用电成本极低，长途用油无顾虑，兼顾实用与舒适，对普通家庭来说真的太合适了。
看了下魏牌蓝山的最新销量！已经连续几个月走低了，有人认为蓝山未来也许会降价保量，
看了下魏牌蓝山的最新销量！已经连续几个月走低了，有人认为蓝山未来也许会降价保量，但是感觉停产的几率会更大一些，毕竟要给魏牌V9X让路！哎！长城现在哪个车能活的久点啊！除了坦克，感觉都是一地鸡毛，前几个月给点营销资源砸销量，热度一过立马萎，只能靠不断的出新款来维持，这也不是长久之计啊！VV系列、摩卡、拿铁、蓝山是这样，高山是正在这样，魏牌V9X将来大概率也会这样！！！魏牌V9X
新款奥迪Q6Le-tron家族上市，26.98万元起售奥迪Q6Le-tron
新款奥迪Q6Le-tron家族上市，26.98万元起售奥迪Q6Le-tron：26.98-39.98万元；奥迪Q6LSportbacke-tron：28.98-41.98万元；新增quattro乾崑智驾版和长续航版两款新版车型。纯电中型SUV95度磷酸铁锂/107度三元锂电池CLTC工况最大续航里程765km基于全新PPE纯电动车平台打造800V高压架构中高配车型搭载2颗激光雷达以及华为乾崑辅助驾驶系统奥迪Q6Letron豪华智电驾享SUV新选择奥迪Q6Letron焕新上市
张雪机车冠军复刻版叫价500万！不到半分钟便被拍走有人说花500万去拍这样一辆
张雪机车冠军复刻版叫价500万！不到半分钟便被拍走有人说花500万去拍这样一辆摩托车，不是冤大头吗？只能说你太单纯了，能用500万拍到张雪这款复刻版联名车，比请任何明星代言都划算。它能带来海量曝光，还会在一段时间内引发大量网友搜索。这500万带来的效果远超5000万的曝光量，这可不只是一场500万的慈善活动，更是一张通往流量与品牌正向宣传的入场券，多少人求之不得。据说洗脸熊的搜索热度已达前所未有的顶峰，所以，你还觉得花500万买张雪的这辆摩托车是做冤大头吗？张雪摩托车
不知道大家有没有发现，很多车现在都在比谁的座舱更花哨，屏幕一块接一块，冰箱彩电沙
不知道大家有没有发现，很多车现在都在比谁的座舱更花哨，屏幕一块接一块，冰箱彩电沙发更是一个不差，但真开起来，最该给人底气的动力反而先打了折扣。这事在平路市区里还不算太明显，一旦上高速、爬长坡、跑高原，差别立刻就出来了，尤其是馈电之后，这个情况更加严重。有些车看着挺强，真到需要持续出力的时候，根本不够稳。关于这个问题，魏牌的想法很直接：旗舰SUV不能只在满电时像旗舰。满电能跑，馈电也不能掉链子；加速要稳，极速也得稳。比如V9X的2.0T超级Hi4的核心优势，就是是全工况的动力一致性。满电状态下四秒级的零百加速，就算在非常极限的馈电工况，动力输出也几乎没有特别大的衰减，在高环上，依旧能跑出近233km/h的极速。所以还是那句话，买大SUV，动力冗余比“配置冗余”更重要。前者决定你在关键时刻敢不敢踩，后者更多是让车看起来“值钱”，真到了长途，高原，甚至突发避险的时候，一脚给得出去，才是安全感的底线。买车为什么一定要有动力冗余
极氪上了3台新车焕新极氪007GT，售价19.39万起焕新新极氪007，售价1
极氪上了3台新车焕新极氪007GT，售价19.39万起焕新新极氪007，售价19.39万起升级了最新的900V架构标配激光雷达+ThorU芯片续航最高905km/四驱版2.73秒破百极氪001五周年纪念限量版售价36.5万元起925马力猛兽，KW绞牙避震，全碳纤维尾翼一秒看透极氪安全黑科技极氪更强7系更强GT保罗车闻吐鲁番·流浪汉
今晚，新款极氪007和007GT正式上市了首先是价格，极氪007和极氪007GT
今晚，新款极氪007和007GT正式上市了首先是价格，极氪007和极氪007GT的官方售价区间为20.39万-24.39万元，限时价格下探至19.39万-23.39万元，整体门槛进一步拉低。智能方面，新车升级至英伟达Thor芯片，并配合全系标配激光雷达在内的31颗感知硬件，整车感知与计算能力有所提升。动力配置上，这次的焕新车型基于900V高压平台打造，007的零百加速最快达到2.73秒，007GT则能做到2.85秒，同时支持最高6C快充，电量从10%充至80%最快仅需10分钟此外，新车还在电驱、热管理和电池系统上进行了系统升级，并在安全层面新增远端气囊、高速爆胎稳定控制等配置，进一步强化整车在极端工况下的安全表现一秒看透极氪安全黑科技