小鹏要认真搞Robotaxi了小鹏成立Robotaxi业务部这个部门采用一级组
小鹏要认真搞Robotaxi了小鹏成立Robotaxi业务部这个部门采用一级组织模式运作，高效协同和复用小鹏汽车各中心平台化资源。小鹏汽车计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营，跑通技术、客户与商业的验证，并期望小鹏Robotaxi明年实现无安全员运营。第二代VLA真正的L4落地，不知道运营的车型会选择哪款，或者重新造个没有方向盘的
汽车
小鹏正式成立Robotaxi业务部，把高阶智驾从家用配置直接推进到商用出行赛道，
小鹏正式成立Robotaxi业务部，把高阶智驾从家用配置直接推进到商用出行赛道，技术落地节奏明显加快。如果这款无人出租车能按时量产推向市场，不光能证明自身智驾实力，还能打开全新的业务增量，不再只依赖卖车盈利。从造车到布局出行服务，小鹏的商业化路径越走越宽，后续的增长空间确实值得期待，你们看好落地吗？
【预售15.68万起，铂智7将于3月29日上市】官方消息显示，广汽丰田旗舰纯电轿
【预售15.68万起，铂智7将于3月29日上市】官方消息显示，广汽丰田旗舰纯电轿车铂智7将于3月29日正式上市，该车本月中旬已经开启预售，5款配置车型预售价15.68-20.98万元。该车分为Pro、Max和Ultra三大类，其中Max版可选装双腔空气悬架，减去限时选装基金，仅需5000元，性价比非常突出。该车定位中大型轿车，车身长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距达3020mm，采用溜背式造型并配备激光雷达。铂智7由丰田中国工程师团队主导研发，深度集成中国科技生态，搭载华为DriveOne电驱系统及鸿蒙智能座舱，并成为行业首批接入小米智能生态的车型。辅助驾驶方面应用MomentaR6飞轮大模型，支持城市与高速高阶智驾。硬件配置上，新车提供双腔空气悬架、人脸识别及雅马哈音响系统。动力上搭载双电机，最大功率207千瓦，匹配中航新航磷酸铁锂电池，CLTC续航里程分别为600公里和700公里。【来自懂车帝车友圈】
零跑最近干了件狠事——内部反腐，主动纠错！据两位员工证实，公司2月发全员邮件，
零跑最近干了件狠事——内部反腐，主动纠错！据两位员工证实，公司2月发全员邮件，设立一个月“主动纠错窗口期”，鼓励员工上交过往违规所得。后续邮件提到：“已有千万以上的主动交代上缴”零跑赚钱了，所以要“打扫屋子”？财报显示：2025年交付59.6万台，新势力销量第一；净利润5.4亿，首次全年盈利；营收647亿，增长101%。车企内部贪腐，最终成本都会转嫁到车价上。零跑这波清洗，成本降下来，要么利润变厚，要么车价更香。想买零跑的，可以蹲一波。以前新势力被吐槽“草台班子”，现在零跑这一套反腐体系、举报机制、分级处罚，比很多老牌车企还规范。行业在成熟，消费者的保障也在提升。
雷军给车主交车：合影，拥抱，开车门一气呵成！今天中午10:00，雷军和苏炳添
雷军给车主交车：合影，拥抱，开车门一气呵成！今天中午10:00，雷军和苏炳添开着一辆卡布利蓝色的新一代小米SU7，准时来到深圳小米交付中心，在这里给八位新车主进行集中的交付！由于今天天气比较好，所以现场的交车仪式氛围也特别的温暖，第一对车主看起来还有点拘谨，后面大家就越来越放得开了，尤其是这位黑色的车主主动上去给雷军一个拥抱，后面还有一位来自四川的车主，就是前段时间结婚的那位车主，他带着自己的老婆现在好像她老婆也怀孕了，也是说他们是一家三口都来了，而且他全程还拿着一个自拍设备，有一个第一视角，估计到时候他会放出来。而且整个交车的过程当中，雷军也表现得非常的热情和专业，和每一位车主一起揭开幕布，并且躬下身子给他们开门，看起来非常的低调，所以每一对车主包括现场的朋友们都很激动。
雷军为新一代SU7车主开车门最强00后米粉竣哥和新婚妻子，喜提赤霞红小米SU7，
雷军为新一代SU7车主开车门最强00后米粉竣哥和新婚妻子，喜提赤霞红小米SU7，以及雷总的拥抱。竣哥脸都笑开花了，我还得再说一句：羡慕！
就图一乐看看，新世代设计语言的G87M2中改渲染图我与汽车的日常
就图一乐看看，新世代设计语言的G87M2中改渲染图我与汽车的日常
事实证明，旧款比新款好看！
事实证明，旧款比新款好看！
听说汽油准备涨价了，还一次性涨一块多！所以，以前空撩撩的加油站，今晚很多车主连夜
听说汽油准备涨价了，还一次性涨一块多！所以，以前空撩撩的加油站，今晚很多车主连夜排队加油！但是，我不信邪，我就不加油……[捂脸哭]
2月百万级豪车销量TOP20大v聊车好多车anycar
2月百万级豪车销量TOP20大v聊车好多车anycar
几年前，有人摸着e-power趟过了增程这条河；今天，增程领域的老牌玩家日产，带
几年前，有人摸着e-power趟过了增程这条河；今天，增程领域的老牌玩家日产，带着一台叫NX8的大家伙，也造出了一座“移动的家”。说实话，看到这台车，很多人心里都会冒出同一个问题：现在市面上的“移动的家”、“幸福的家”已经多得不知道该住哪了，这台NX8，凭什么能让人多看两眼？我们先把它的预售权益和核心亮点捋一捋。预售权益方面：·999元意向金可抵扣3000元；·东风日产车主增购或换购，额外补贴3000元；·合伙人推荐成交，可获得10000积分；·比较少见的是“无套路自燃包赔”——不限首任车主、不限整车质保期内、也不限是否达到报废标准；·同时提供三电终身质保。外观配色有六款：霜雪白、曜石黑、流光银、墨海蓝、摩纳哥紫、翡冷翠绿。动力部分分为纯电和增程两条线：纯电版搭载800V高压平台，支持5C超充，最大充电功率463千瓦，10%到80%的电量只需要12分钟；增程版则采用1.5T增程器，配43.2度宁德时代电池，纯电续航310公里，综合续航1450公里。座舱方面，搭载NISSANOS2.0系统，内置小尼AI智能体，还加入了一套AI智能防晕车算法——这一点对容易晕车的乘客来说，可能比多一块屏幕更实用。空间尺寸也给出了一组具体数字：有效车内长度1934毫米，有效车内高度1285毫米，后排过道宽450毫米，后排膝部空间760毫米，后备箱容积773升。安全方面，官方称之为云盾电池2.0，配合12宫格铝合金横梁，电池寿命宣称超过60万公里，并进行了146大项、500多小项的安全试验。智驾部分，采用Momenta强化学习大模型，配有激光雷达，支持城市和高速领航辅助NOA，以及泊车辅助。舒适配置，可以说是把新势力那套“冰箱彩电大沙发”学了个遍：AI零压云毯座椅2.0、AI零重力座椅、133度电动大躺椅、前后排电动调节、通风、加热、按摩一应俱全。还有NissanSoundAI音响、AI无感风控制系统，以及双开门AI智能冷暖冰箱。说到这里，很多人可能会感慨：以前我们说“冰箱彩电大沙发”是新势力的护城河，现在合资品牌把这些全都拿过来了，而且还加上了自己在增程和底盘上的积累。那么问题就来了——当合资也学会了这一套，你还会只看国产吗？这种“特色合资”车型，到底是不是你的菜？另外也有一个让人不太理解的地方：所有信息都铺得明明白白，唯独预售价迟迟没有公布。在现在这个竞争环境里，这种做法到底是诚意不足，还是另有打算？也许答案，要等价格出来的那一刻，才能真正揭晓！
路遇开着小蓝灯的伪装车，有朋友猜到是哪辆了吗？42how
路遇开着小蓝灯的伪装车，有朋友猜到是哪辆了吗？42how
话先放这，油价重回9元时代，燃油车销量大幅下滑是板上钉钉的事儿！为什么这么说
话先放这，油价重回9元时代，燃油车销量大幅下滑是板上钉钉的事儿！为什么这么说呢？首先，根据以往的市场规律来看，高油价会抑制燃油车销量增长，油价每涨1元，燃油车销量大概会下降3-5%，2022年是一个比较极端的例子，当年油价突破9元，燃油车销量下滑了13%。其次，新能源技术的突破对燃油车也会带来影响，一直以来，消费者之所以不愿意买新能源汽车，主要的两个原因是续航短和补能慢，简单来说便是多工况用车不及燃油车方便。即便如此，靠着驾驶体验和智能化的优势，在过去的一年里，新能源汽车的市占率也已经超过了50%。如今，随着比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术的推出，这一平衡有望再次被打破。得益于能量密度的提升，搭载第二代刀片电池的纯电车型最大续航已经超过了1000km，而且随着闪充站的快速普及，车主还可以随时随地享受到和加油一样的充电速度，几乎不存在续航焦虑，可谓是实现快和省双自由。简单的算笔账，假设百公里油耗8L、一年行驶2万公里，油价涨到9元，一年的油费在1.5万元上下，而纯电车型按照百公里15度电、每度电5毛钱来算，2万公里的花费是1500元，中间有着近10倍的差别！咱就说，换你，你会怎么选呢？
去年35万，今年26万！2026款直接降价8万+，还全系换上第二代刀片电池，续
去年35万，今年26万！2026款直接降价8万+，还全系换上第二代刀片电池，续航干到1036km，9分钟闪充搞定。比亚迪全面技术升级价格降级争夺猎装车市场？腾势Z9GT比亚迪降价第二代刀片电池
终见真章。华为“第一境”启境落地，首款车型GT7开启盲订，预埋L3级架构。新车搭
终见真章。华为“第一境”启境落地，首款车型GT7开启盲订，预埋L3级架构。新车搭载全球量产最高896线激光雷达，与尊界、问界M9同源L3架构，定制麒麟电池。华为超800人团队常驻广州，三年规划多款车型，第二款中大型SUV年内亮相。华为乾崑正以启境为起点，加速扩充“朋友圈”。华为启境
捷尼赛思GV90要上24寸轮毂这样看会不会太大了？
捷尼赛思GV90要上24寸轮毂这样看会不会太大了？
不出所料，新SU7靛石绿选择率最高。绿色一直是雷总的最爱，也是我的心头好。上次小
不出所料，新SU7靛石绿选择率最高。绿色一直是雷总的最爱，也是我的心头好。上次小米发布会，我还种草了绿色表带的小米手表WatchS5，有机会体验一下小米新SU7最受欢迎颜色小米汽车
2026梅赛德斯–奔驰VLE4004MATICAMGLinePlu
2026梅赛德斯–奔驰VLE4004MATICAMGLinePlus
这些车企玩燃油车快活不下去了，换了新能源瞬间高攀不起，这大概就是传说中的弯道超车
这些车企玩燃油车快活不下去了，换了新能源瞬间高攀不起，这大概就是传说中的弯道超车
王传福还是太了解用户了！像海鸥这款A00级轿车，几万块钱的售价就能获得国内外大多
王传福还是太了解用户了！像海鸥这款A00级轿车，几万块钱的售价就能获得国内外大多数用户的芳心，其实也不难理解，以前开摩托车、小电驴上下班通勤、买菜、接娃等太麻烦了，所以就造出了海鸥这款车，内部空间也可以，上市之后销量也不错，至今依旧每月保持几万台的销量。2月份，这款车国外销量就达到了18900辆，在A00级轿车市场应该是最高的了吧？
问界M6展车陆续到店了，全国90城200多家门店，这节奏不错呀！现在基本上问界汽
问界M6展车陆续到店了，全国90城200多家门店，这节奏不错呀！现在基本上问界汽车发新车，展车到店速度也是越来越快了，对比之前是真的提速不少，期待上市后的表现鸿蒙智行智慧出行体验新锐王牌问界m6七色亮相赛力斯新能源汽车新能源大牛说鸿蒙智行
全车标配帝瓦雷，我真的要忍不住了。不过，应该是贴牌的，用的是笛子供应
全车标配帝瓦雷，我真的要忍不住了。不过，应该是贴牌的，用的是笛子供应链的喇叭帝瓦雷只出人负责调音认证贴牌，不像凯迪拉克Bose是墨西哥进口功放喇叭自带原厂调音，一分钱一分货。
中国车企全球销量超越日本，荣登榜首，这消息着实令人振奋！据《日本经济新闻》报道，
中国车企全球销量超越日本，荣登榜首，这消息着实令人振奋！据《日本经济新闻》报道，2025年中国车企全球累计销量接近2700万辆，日本约2500万辆，中国首次跃居第一。比亚迪销量超越福特，位列全球第六，在纯电领域更是超越了特斯拉；吉利超越本田，排名第八。在全球前20榜单中，中国有6家车企上榜，比日本多一家。曾在2018年，日本汽车全球销量约3000万，达到巅峰，2022年还领先中国800万辆，没想到仅3年就被反超。这得益于本土市场的高占有率、新能源的推广以及海外市场的强大竞争力。中国汽车的崛起是实力的彰显，未来必将更加辉煌！
本田CR-V
本田CR-V
奥迪要做硬派越野，这次更现实了奥迪想做一台“硬派越野”，这件事这两年一直有声
奥迪要做硬派越野，这次更现实了奥迪想做一台“硬派越野”，这件事这两年一直有声音。但这一次，从管理层的表态来看，思路明显更务实了。奥迪没有再走“从零打造”的路线，而是明确要基于集团内部资源来推进，这其实是一个关键信号。先说结论：这类车型不是不能做，而是必须算得过账。像梅赛德斯-奔驰G级、路虎卫士这类产品，本质上是技术积累和品牌沉淀的结果，开发周期长、投入高，不太适合临时起意去追。所以更可行的方式，是借助集团已有的平台资源，比如ScoutMotors正在推进的非承载式架构。这样做的好处很直接：底层成本可控，开发效率更高，奥迪只需要把自己的优势放上去，比如内饰质感、智能配置以及一贯的四驱调校能力。不过，这里有个容易被忽略的点：硬派越野的核心，不只是参数和配置，更是长期形成的使用场景和用户认知。奥迪过去的优势更多在公路性能和科技体验，这次如果要切入，关键在于如何把自身技术和越野需求真正结合，而不是简单“换个外壳”。再看节奏，短期内这类车不会优先落地。像奥迪Q9、新一代奥迪Q7，才是当前更重要的产品布局。等主力车型稳定之后，这类偏形象和拓展的产品，才更有推进空间。整体来看，这次奥迪的策略不激进，但更接近现实。与其盲目投入，不如在可控范围内尝试，这种节奏，反而更值得关注。
法拉利Purosangue
法拉利Purosangue
小米新SU7上市首个周末雷军现身门店讲解新SU7外观太吸睛，溜背轿跑+无框车门，
小米新SU7上市首个周末雷军现身门店讲解新SU7外观太吸睛，溜背轿跑+无框车门，低趴造型回头率拉满，像小超跑。20万出头起售，配置堆得足，800V快充、大算力智驾、HyperOS车机，性价比很炸。
2月百万级豪车销量前3名分别为：揽胜、Cayenne、迈巴赫S级。
2月百万级豪车销量前3名分别为：揽胜、Cayenne、迈巴赫S级。
小鹏MonaD02，更实用还是更跟风？这次小鹏推出的MonaD02，其实
小鹏MonaD02，更实用还是更跟风？这次小鹏推出的MonaD02，其实可以看作是在同一平台下，对不同用车需求的一次细分。简单理解，就是在已经曝光的轿跑SUV之外，补了一台更传统、更容易被大众接受的SUV版本。从设计来看，前脸延续家族风格，这一步属于“稳扎稳打”，好处是辨识度有了，用户接受成本也更低。侧面则能看出平台共用的痕迹，下半部分与轿跑版本接近，这种做法在行业里并不少见，本质上是为了控制成本，同时保证开发效率。对消费者来说，这类设计往往意味着价格更有下探空间，这是一个潜在利好。重点变化在车顶线条。取消溜背后，带来的不仅是视觉上的“更SUV”，还包括后排头部空间和后备厢实用性的提升。如果你是家用场景，比如经常有多人乘坐、或者需要装载行李，这类设计反而更实际，而不是单纯为了造型买单。尾部这次做了明显调整，整体更简洁，也更符合当下主流审美。结合可能的灯组共享策略，其实是在设计统一性和成本之间找平衡，这一点对最终售价是有影响的。从选车角度给个建议：如果你更看重空间利用率、舒适性以及长期使用成本，这类“正统SUV”会更合适；如果更在意造型个性和视觉冲击，再去考虑轿跑版本。说到底，这台车的关键不在“新不新”，而在它有没有把用户最常用的那部分体验做好。对大多数人来说，车是工具，实用永远比新鲜更重要。
全车40个按摩点是什么概念？东风人日产NX8这个这个卷王来了。电车领域现在越来
全车40个按摩点是什么概念？东风人日产NX8这个这个卷王来了。电车领域现在越来越卷了，尤其是智能化方面卷上了天，而东风日产NX8这个卷王来了，刚开启预售，估计别的品牌都会望尘莫及。别的不说，就人家AI零重力云压坐塔，40个按摩点，这是一个什么概念？背部、腰部，臀部都能够给按摩到，这是将顶级的按摩座椅直接给搬到了车上，覆盖了全身各个部位，真的是能够很快的缓解打工族的一天疲劳，而且还有休憩姿态，副驾能够实现150度的大躺姿，可以最大限度的降低身体的重力，缓解骨骼、横膈膜，甚至是脊柱各个位置的压力。除此之外，这款车子的AI音响也是很受人关注的，行业领先的AI调音，同级领先25扬。还有AI大彩电，画面高清流畅，色彩真实鲜活。AI空调，风口可以自动调节，根据眉心能够实现精准的角度调节，这简直比人都要灵活。最后AI大冰箱，一年四季都是超好用的哟。不能再说了，这不就是我一直在找的那款高智能的电车吗？说实话，对于现在的年轻家庭用户来说，有一款这样智能感十足的车子，还是很实用的，更何况价格还在20万级，很超值。