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腾势N9闪充版内饰肯定不是惊吓，但会不会有惊喜呢？！比亚迪大v聊车新能源大牛说
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这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、4
这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、40万——买传祺向往M83、35万——买丰田格瑞维亚4、30万——买丰田赛那5、19万——广汽传祺M82026年3月MPV销量榜：赛那登顶，中国品牌全面崛起，家用商务市场格局重塑2026年3月国内MPV市场硝烟散尽，行业综合销量数据勾勒出全新的竞争格局：广汽丰田赛那以7738辆的销量登顶榜首，五菱星光730、别克GL8紧随其后，魏牌高山、岚图梦想家等中国品牌强势突围，传祺M8/M6双车入榜，一场新旧势力的巅峰对决，正在重塑中国MPV市场的未来。从榜单来看，合资品牌仍占据头部席位，但中国品牌的崛起已呈不可逆转之势。广汽丰田赛那以7738辆的销量断层领跑，凭借混动技术、大空间与可靠性，持续霸占中高端家用MPV市场榜首；别克GL8以7129辆的销量斩获季军，作为商务MPV的标杆车型，依然展现出强大的市场号召力；一汽丰田格瑞维亚以4329辆位列第七，日系、美系合资品牌仍占据一定市场份额，但优势已被中国品牌大幅压缩。中国品牌上演集体突围，成为3月MPV市场最大亮点。上汽通用五菱星光730以7149辆的销量紧随赛那，以极致性价比成为家用MPV市场的爆款，7万级的亲民定价，让无数家庭轻松拥有大空间座驾；魏牌高山以6447辆位列第四，岚图梦想家以5511辆斩获第五，两款高端新能源MPV强势入围，以高阶智驾、豪华配置、长续航，彻底颠覆了传统商务MPV的市场格局；广汽传祺M8（5134辆）、M6（2726辆）双车入榜，腾势D9以4307辆位列第八，中国品牌覆盖从7万级家用到30万级高端商务的全价位段，实现了无死角的市场覆盖。从市场结构来看，新能源MPV已成为增长核心引擎。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等新能源车型，以“绿牌+无里程焦虑+智能座舱”，精准击中家庭用户与商务用户的双重需求，销量持续攀升；而传统燃油MPV中，赛那、GL8等车型虽仍保持领先，但增长乏力，市场份额持续被新能源车型蚕食。在商务MPV市场，中国品牌已实现全面反超。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等车型，以越级配置、智能体验与混动技术，向别克GL8、丰田赛那等传统标杆发起全面冲击；家用MPV市场，五菱星光730、传祺M6等车型，以高性价比、大空间，成为家庭用户的首选，彻底淘汰了传统合资入门MPV。2026年3月的MPV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国汽车产业电动化、智能化转型的里程碑。中国品牌从“追赶者”变为“引领者”，用技术、产品与性价比，终结了合资品牌对MPV市场的长期垄断。一个由中国品牌主导的MPV新时代，已然到来！腾势n9比亚迪格瑞维亚塞那腾势d9智驾版腾势大六座mpv好车推荐腾势n9汽车腾势N9
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
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背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势
背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势Z9GT，2024年9月上牌的1100四驱Max版，只跑了1万公里，二手卖20.78万；这价格挺划算啊，比同款新车节省了8万-9万，而且年份和公里数都不大，成色很好；不过这么高的性价比，是牺牲了老车主的利益；当初这款车刚上市，几乎没什么优惠，指导价36万，落地要37万；而现在同款新车优惠7万多，老车主被深深的背刺啊；新车优惠7万，老车主的车同样贬值这么多，加上正常的年份折旧，车主卖给车贩子估计只有17万上下，车贩子加上利润卖20万；等于说，才开两年1万公里就亏了20万，普通家庭谁受得了？只有不差钱的老板，愿意尝试新鲜事物，亏钱也不在乎那种；看看车况吧，前杠喷漆，后备箱盖更换，尾灯更换，后备箱箱门框封边变形，后围板焊接，后保险杠更换，后防撞梁更换，左后轮胎更换；不难发现，后方有追尾事故，怪不得车主会卖车，那价格就更低了，车贩子会拿事故来压价；但事故不影响正常使用，能开能跑，所以粉丝毫不犹豫的拿下了！大家觉得怎么样？划算吗？
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）腾势Z9S葱爆新车
你说合资这些年不思进取我同意，但是几十年混日子是怎么来的？怎么被卡脖子几十年了？
你说合资这些年不思进取我同意，但是几十年混日子是怎么来的？怎么被卡脖子几十年了？咱们不说几十年，就往前30年，你知道国内的工业基础有多差吗？现在中国汽车产业的基础合资贡献是非常大的。没这些基础，不说理想，哪个新能源企业敢说能造出车来？现在合资的新能源也基本都是中方主导，一样创造就业，提供税收，核心技术也在国内。现在变内奸了？变伪军了？你抵制外资，人家一样可以抵制你进入其它市场，都在国内卷，早晚变另一个光伏。少看点什么什么艹数码吧李想朋友圈飙脏话李想朋友圈再发文
比亚迪腾势N8L闪充版预售：35万元起腾势N8L闪充版于4月10日正式开启预售，
比亚迪腾势N8L闪充版预售：35万元起腾势N8L闪充版于4月10日正式开启预售，预售价区间为35万元至40万元，该车定位大六座插电混动SUV。车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距达3075mm。依托易三方技术平台，该车支持极致转向、圆规掉头及智能蟹行等功能，最小转弯半径为4.58米。智能配置上，新车首搭新一代AI智能座舱，支持DeepSeek大模型语音交互，并配备天神之眼5.0辅助驾驶系统。动力方面，新车配备2.0T超级混动系统，零百加速达3秒级，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统。核心技术方面，新车搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，电量从10%充至70%仅需5分钟，且在零下30℃环境下充电效率稳定。腾势n8l腾势n8l闪充版预售价35万元起汽场全开
腾势N8L闪充版来了！预售价格35-40万元✅插混闪充：5分钟充好/9分钟充
腾势N8L闪充版来了！预售价格35-40万元✅插混闪充：5分钟充好/9分钟充饱，零下30°C仅多3分钟。第二代刀片电池，430km纯电续航。预售权益享受18个月免费使用比亚迪闪充。✅易三方三电机560kW+2.0T插混，3秒级零百加速，全域900V架构✅天神之眼5.0智驾+AI智能座舱（DeepSeek接入）✅50英寸AR-HUD+帝瓦雷+杜比全景声✅行政级大六座，前排/二排座椅通风加热按摩建议预算充足、经常长途甚至是北方用户，果断选腾势N8L闪充版，彻底解决充电焦虑，易三方+行政级大六座+全套豪华配置，这是目前插混SUV里技术含量最高的旗舰之一。可以说，家庭用车一步到位。腾势N8L闪充版腾势N8L闪充版预售价35万元起腾势N8L混动闪充版纯电续航430公里大v聊车倨能聊
腾势N8L闪充版预售价35万元起搭载闪充技术的车型在续航上都挺让人放心的同时全
腾势N8L闪充版预售价35万元起搭载闪充技术的车型在续航上都挺让人放心的同时全球首搭新一代AI智能座舱，易三方平台、云辇-A智能空气车身控制系统等等硬核科技都安排上目前购置腾势n8l闪充版的用户成功支付意向金，在规定时间内转大定并成功开具机动车销售统一发票，即加送6个月免费闪充权益，共18个月除此之外，新车还带来了丹霞墨红黑双拼色车身，很有特色而且很高端的配色，家庭用户应该会挺喜欢这个新车色的腾势
小号的腾势Z9来了，尺寸5090*1980*1490mm，轴距3025mm极速达
小号的腾势Z9来了，尺寸5090*1980*1490mm，轴距3025mm极速达到了270km/h易三方版本前270kW，后310kW+310kW，整备质量2.588吨
比亚迪全新腾势Z9，没看到这个紫色之前我感觉全新腾势Z9丑啊，看到紫色，好看！这
比亚迪全新腾势Z9，没看到这个紫色之前我感觉全新腾势Z9丑啊，看到紫色，好看！这个前灯还是很有辨识度的，就是颜色调的稍微重了点，这个蓝色适合要不就很艳，要不就很浅稳重一点，紫色反而更适合低亮度高饱和
国产车在欧洲卖得比国内贵好几倍，还有人抢着买单？腾势刚在巴黎歌剧院搞了场发布会，
国产车在欧洲卖得比国内贵好几倍，还有人抢着买单？腾势刚在巴黎歌剧院搞了场发布会，Z9GT起步价11.5万欧元（超90万人民币），直接杀进BBA老家，腾势品牌强势登陆欧洲。更狠的是闪充技术：常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。配上帝瓦雷音响、易三方平台，把“歌剧院”搬进座舱，从亚太到欧洲，中国车不再是“性价比”代名词，技术+设计+体验，三张牌打出了真正的豪华溢价，这波出海热潮，看得真提气。大v聊车
腾势Z9，不过车身长度和轴距都不一样了，感觉是Z7升级了
腾势Z9，不过车身长度和轴距都不一样了，感觉是Z7升级了
