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车若初见新一代纯电M3的概念车，赛车同款黄色灯带，以后就是M系列的标志性设计。配上蒙扎红金属漆，还有红蓝配色的中锁轮毂。概念车用的是ND0定制胎，量产后大概率会换成星标轮胎。内饰用了黑色磨砂皮，还有天然纤维材料。四电机加上M动态控制系统，全部整合进HeartofJoy超级驾控大脑，自研底层软件统一调度整车。配备800V平台，100度电第六代圆柱电池，电池壳体直接和车身结构结合，车子的操控动态会更出色，有没有等量产的老板，举个手。

保时捷刚刚签署了一项为期5年、价值15亿美元的协议，将其人工智能和数字化工作交给塔塔咨询服务公司，这是印度最大的IT外包商。保时捷在一个月前同意削减约9000个德国职位。其母公司大众汽车正在削减10万个职位。据传塔塔咨询公司的作风是非常印度的，一旦掌控，基本上会把原来的内部IT部门员工都替换掉。所有“成功”调到那里的职员都被裁员了。德国相关部门老是指责中国汽车抢了他们饭碗，自己却主动把工作外包给印度，你们还不如引进中国车企，让他们在当地办厂，至少能带来工作机会。事实上，抛开政治正确这个角度，印度人的创新能力不咋的，保时捷这步棋未必聪明。美国公司在H1B泛滥后创新大幅减少，欧洲公司也可能发生同样的事情。有一位美国企业高管写道：“我们甚至不应该在1970年代允许印度人进入美国。到目前为止；美国历史上最糟糕的移民群体。”当然，这句话也有点偏激。

流河留言：没有方向盘的无人驾驶车要上路了啊！

有些概念车，看完才懂量产版到底妥协了多少JeepCompassConcept，当年刚亮相真的让人眼前一亮。可惜原型车的味道，量产版本几乎全部丢掉。两门硬顶短车身，方正紧凑，兼顾城市代步和轻度走烂路。经典七孔格栅搭配复古圆灯，青绿色车身辨识度拉满。外挂备胎、越野轮毂，底盘没有硬派车那么高，更偏向公路日常开。基于Jeep自由人平台打造，配3.7LPower‑TechV6发动机，210马力，扭矩319N·m，全轮驱动。轻量化车身，铺装路、砂石雨雪路面都能应付，定位面向普通年轻人。它不是为重度越野而生，就是城市通勤，闲时跑一跑非铺装路面。很多老车迷感慨：车企造概念的时候什么都敢给，到卖车的时候，处处都要向成本妥协。你觉得，如果当年直接照这个原型量产，会不会卖爆？豪华概念车概念suv初代JeepCompassConcept【信息来源：Jeep官方概念车公开资料】

AI翻车现场：哪条线更长？这个最近在外网上火了，配的是一张红蓝箭头线对比图，问AI“哪条更长”。结果gpt和Claude都很自信地回答：“这是经典的Müller-Lyer错觉，虽然蓝线看起来更长，但其实两条一样长。”问题是……这张图里蓝线实际像素长度明显比红线长（差不多3倍），而且这根本也不是标准的等长错觉图。正确的在图3AI直接套模板了，没有真正去看图测量。评论区已经有人拿Grok、Claude等模型对比，有的直接量像素给出正确答案，有的也跟着掉坑。

仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试量产车型，非概念车，非特调车，非AI生成有点意思哦#仰望U7九天三万公里##仰望U7驾驶者大会#​仰望U7以8天19时58分的成绩完成3万公里耐久测试量产车型，非概念车，非特调车，非AI生成有点意思哦​

印度抢筹德国成功，保时捷变卖子公司给塔塔保时捷将向TCS出售其全资子公司MHP（Management-undIT-BeratungGmbH），同时双方签署为期五年的战略伙伴关系，共同推进人工智能在出行领域的规模化应用德国工业的精华被印度人拿下来了#大v聊车##保时捷#​印度抢筹德国成功，保时捷变卖子公司给塔塔保时捷将向TCS出售其全资子公司MHP（Management-undIT-BeratungGmbH），同时双方签署为期五年的战略伙伴关系，共同推进人工智能在出行领域的规模化应用德国工业的精华被印度人拿下来了​

从看客到以身入局。我是从新闻上看到许多的发展科技前沿产品。比如说无人驾驶汽车出现在新闻里并不是什么稀奇的事儿，但作为我所在的较为落后的四五线城市来说却还没有看到，但这两天确实惊掉下巴。他来了，真的来了。开眼界了，祖国快速的发展成果真的有获得感，真真切切就出现在自己左右，太震撼了，激动比心。

不管你信不信，明年预计有4件大事要发生：1、退休金不会再出现有人拿10000元，而有人只有1000元的情况，差距会越来越小的2、新能源车市场占有率会有所提高。3、人工智能在各个领域会有大突破。4、买车越来越理性，人们更注重车的空间舒适、动力续航、安全性能等。成都车展打卡7号馆！鸿蒙智行阵容看得挪不开脚步踏入车展7号馆，瞬间被鸿蒙智行展台的气场震撼到。享界、智界、问界、奕境多系列集体登场，多款重磅展车整齐排布，完整产品矩阵扑面而来，真切感受到华为赋能车企带来的巨大蜕变。多款新车各有看点，享界G9硬派SUV气场十足，原厂车顶帐篷加持，露营属性拉满。享界V8全新MPV跳出传统商务套路，三联屏座舱搭配调光隐私玻璃，专为多孩家庭打造。智界RX外观由知名团队操刀，低风阻车身，加速表现强悍。奕境X9本土旗舰，智驾配置拉满，家用属性十足。问界系列多款改款车型也同步亮相，覆盖轿车、SUV、MPV多个赛道。鸿蒙智行不再只堆砌硬件参数，把智驾、座舱、底盘体验打磨到位。增程、纯电双线并行，智驾硬件配置诚意满满。聊聊价格预判：享界G9预计43万上下；享界V8瞄准35‑42万区间；智界RX预估28‑36万；奕境X9预售24小时订单火爆；问界改款车型维持原有定价区间。没有大肆喧哗造势，踏踏实实打磨技术体验。逛完展台深有感触，国产智能车企正在悄悄进化，当你真正留意的时候，实力早已让人刮目相看。

#追觅说明#4月的时候，好像请了数码博主去美国参加追觅Drive‑Next的活动重磅介绍了那辆概念车：NebulaNEXT‑01JETEdition（火箭超跑）1.双固体火箭助推器，150ms响应、100kN推力，0‑100km/h加速仅0.9秒2.全固态电池、全线控智能底盘、DHX1旗舰激光雷达3.端侧大模型AI座舱、第​追觅说明4月的时候，好像请了数码博主去美国参加追觅Drive‑Next的活动重磅介绍了那辆概念车：NebulaNEXT‑01JETEdition（火箭超跑）1.双固体火箭助推器，150ms响应、100kN推力，0‑100km/h加速仅0.9秒2.全固态电池、全线控智能底盘、DHX1旗舰激光雷达3.端侧大模型AI座舱、第三代自动驾驶系统而且还有自动驾驶之父GoogleX创始人SebastianThrun到场对话交流。如今，追觅汽车就这样散场了？

最初的时候，追觅造汽车，造手机，上天下海无所不能。现在，一地鸡毛。

我觉得汽车这档子事儿，有很多事儿不一定是真的如你所想。其实对于很多人来说，他可能对汽车的认识不是那么的火热。但是互联网的谣言有时候杀伤力其实挺大的，尤其是对那些不知情的人的杀伤力更大。最要命的地方是那些不知情的人反而更多，所以汽车行业杀伤力真的不小！本人从今天起接汽车模型。淘车业务。但是原则性，本人淘到车后不包邮。但是我会帮你买保险！

追觅2025年高调官宣造车、发布多款酷炫概念车，但2026年整车量产项目实质暂停，团队大幅收缩，仅保留汽车技术预研，暂无可购买上牌的量产车。

特斯拉新车发布会官宣，终于来了！来了，特斯拉无人驾驶新车即将登场，目前特斯拉已正式对外官宣，将于2026年9月3日，在美国得克萨斯州奥斯汀举办Cybercab专属新车发布会，这款完全无人驾驶的Robotaxi车型将迎来公开亮相。Cybercab是特斯拉面向共享出行打造的专用无人驾驶车型，最大的特点是车内取​特斯拉新车发布会官宣，终于来了！来了，特斯拉无人驾驶新车即将登场，目前特斯拉已正式对外官宣，将于2026年9月3日，在美国得克萨斯州奥斯汀举办Cybercab专属新车发布会，这款完全无人驾驶的Robotaxi车型将迎来公开亮相。Cybercab是特斯拉面向共享出行打造的专用无人驾驶车型，最大的特点是车内取消方向盘与刹车踏板，采用双座布局，完全依靠FSD全自动驾驶系统完成全部行驶操作，这确实没谁了。在此之前，该车已经在奥斯汀当地开展道路实测，员工试乘、应急人员培训等前期准备工作已经陆续落地。不过没有方向盘的车型也将面对监管层面的挑战，车内无法人工接管，紧急情况依靠后台远程操作员介入，相关安全标准还需要持续完善，后续在国内都不知道能不能上线。Cybercab的登场，代表特斯拉从私人乘用车，正式向无人驾驶出行服务赛道的转型，也将对全球自动驾驶行业带来影响。

#比亚迪海洋网首款MPV海鲸渲染图#比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市，参考Ocean-V概念车设计，会不会命名为“海鲸”，我做了两张新车渲染图，大家觉得怎么样🙌​​​​比亚迪海洋网首款MPV海鲸渲染图比亚迪海洋网全新MPV车型预计年底上市，参考Ocean-V概念车设计，会不会命名为“海鲸”，我做了两张新车渲染图，大家觉得怎么样🙌​​​​

特斯拉9月3日发布Cybercab酝酿近两年特斯拉无人驾驶出租车终于登场它去掉方向盘、脚踏板、后视镜没有传统驾驶位双座蝴蝶门实现真正无人驾驶。

讴歌还在推全新跑车，蝴蝶门+隐形大灯！AcuraNEXERAVision，一台不想被量产框住的概念车蒙特雷汽车周，Acura为庆祝品牌40周年，掏出了这台NEXERAVision概念车。它不是那种“反正不量产随便画”的PPT概念——Acura直接说了，它的设计语言会率先落地到新一代RDXHybrid上。外观上，这台车几乎把Acura的设计语言推倒重来。消光钛金属涂装、低趴宽体、长车头短车尾的GT比例。车头没有传统大灯，用的是幻影灯光技术——不点亮时完全隐藏在车身钣金里，点亮后才透出“A”字轮廓的光型。车尾配了主动式尾翼，高速时自动升起优化气流。蝴蝶门、22寸中心锁轮圈、锻造碳纤维、Brembo碳陶瓷刹车——这些配置堆在一起，说它是NSX继任者也不过分。但Acura没公布任何动力参数，现场被拍到是纯电低速行驶。座舱更有意思：前排座椅直接固定在地板上，不能前后移动，靠方向盘和踏板来适配不同身材的驾驶者。内饰用了再生铝、回收聚酯纤维Alcantara，以及可循环真皮CircuLeather。一台指向量产却不打算量产的概念车。Acura说得很明白：NEXERAVision是设计宣言，不是产品预告。但它的灯光、比例和材质理念，确实会出现在下一代RDX上。至于NSX？Acura没说，但设计师也没否认。40周年，Acura终于有了一个值得被记住的设计方向。【来自懂车帝车友圈】

特斯拉无人驾驶出租车总算要来了～特斯拉9月3日发布Cybercab特斯拉定档9月3日在奥斯汀发布Cybercab，是没有方向盘踏板的原生无人驾驶出租车，双座配蝴蝶门，还考虑到了轮椅、盲文这些无障碍需求。计划年底就在奥斯汀上线付费打车，目标成本压得很低，只有传统网约车两成左右。

特斯拉无人驾驶出租车总算要来了～#特斯拉9月3日发布Cybercab#特斯拉定档9月3日在奥斯汀发布Cybercab，是没有方向盘踏板的原生无人驾驶出租车，双座配蝴蝶门，还考虑到了轮椅、盲文这些无障碍需求。计划年底就在奥斯汀上线付费打车，目标成本压得很低，只有传统网约车两成左右。​特斯拉无人驾驶出租车总算要来了～特斯拉9月3日发布Cybercab特斯拉定档9月3日在奥斯汀发布Cybercab，是没有方向盘踏板的原生无人驾驶出租车，双座配蝴蝶门，还考虑到了轮椅、盲文这些无障碍需求。计划年底就在奥斯汀上线付费打车，目标成本压得很低，只有传统网约车两成左右。​

颠覆出行的无人驾驶出租车要来了！特斯拉正式官宣，2026年9月3日将在美国奥斯汀发布全新Cybercab无人出租车，同年年底就会上线付费试乘，真正的全自动无人驾驶时代即将落地。这款车彻底改变了传统汽车设计，没有方向盘、油门、刹车，也没有传统后视镜。车内只有两个座椅和一块中控屏，搭配蝴蝶门设计。全程依靠特斯拉FSD自动驾驶系统行驶，只有遇到极端特殊情况，才需要后台人员远程协助。它最大的亮点是极致省钱。Cybercab运营成本极低，每英里成本不到0.2美元。反观美国普通网约车，每英里收费2.5至4美元，大部分费用都花在司机工资和平台抽成上。去掉人工成本后，未来乘坐这款无人车，车费只需现在的三分之一。目前奥斯汀的无人测试车都是改装版ModelY，而Cybercab是首款原生无人出租车，意义完全不同。不过它的普及有很大限制，美国已开始修改法规适配无人车，但国内自动驾驶体系、相关法规尚未完善，短期内我们基本坐不上这款车。

奔驰这个概念车的24小时5479km的纪录有没有可能会被量产车打破如果被打破，大家认为会是哪款车型最有机会？汽场全开大v聊车新能源汽车

移动客厅——雷诺EZ-GOEZ-GO纯电动概念车的设计宗旨为“完全融入人类生态系统”。概念车采用了类似家庭客厅的设计理念，具有Level-4级自动驾驶能力。雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速。

驾驶位空无一人！这台量产车，竟然能自动完成漂移。见过无人驾驶，你见过无人漂移吗？逛完成都车展，大多新车比拼续航、座舱与空间，而腾势Z9GT带来了不一样的技术震撼。作为全球唯一可实现高精度无人智能漂移的量产车，在车展封闭演示区，驾驶位空无一人，整车独立完成整套漂移动作。现场可以直观看到：车辆自主完成起漂、维持滑动姿态、稳定走线，最后平顺收油出弯。依靠天神之眼5.0智驾系统，全车33颗感知硬件实时采集轮胎抓地力、车身姿态，双算力芯片每秒高频运算，漂移轨迹重合度高达95%，动作稳定规整，并非一次性的表演特技。这份极限操控，源于易三方三电机平台。前单电机+后双电机，四轮扭矩可以毫秒级独立分配，配合后轮独立转向。底盘配备云辇‑A双腔空气悬架、全套全铝合金前双叉臂+后五连杆结构，零百加速2.7秒，还支持蟹行模式、圆规掉头。在强悍性能之外，日常行驶依旧保留GT轿车的豪华舒适性。不少观众会疑惑，无人漂移只是炫技吗？其实这套极限车身控制算法，有着很强的现实意义。雨雪、湿滑路面，系统能够快速识别车轮打滑，瞬间调整动力输出，及时修正车身姿态，规避甩尾失控风险，把场地极限技术，下沉为日常出行的安全屏障。当行业都在内卷配置参数，腾势Z9GT让我们看见国产新能源的另一种实力。不止比拼座舱与续航，在底盘电控、整车运动控制上，已经站在全球第一梯队。

没有方向盘、没有刹车！特斯拉无人出租真的要上路了🚕汽车行业真的要变天了！真正完全无人驾驶出租车，终于进入落地倒计时🔥特斯拉正式官宣：9月3日美国奥斯汀举办Cybercab专属发布会全球科技圈直接沸腾！很多人以为无人车只是概念但这次是真·量产落地、真·道路运营！🔥史上最颠覆的车型设计Cybercab彻底抛弃传统造车逻辑：无方向盘、无油门、无刹车踏板整车完全依靠特斯拉FSD纯视觉全自动驾驶运行专属双座极简座舱从零为“无人驾驶时代”量身打造马斯克目标超级激进：把打车成本打到极低✅双重保险黑科技加持全车搭载星链卫星网络就算地面蜂窝信号中断车辆依旧可以稳定行驶、安全靠边，杜绝失控风险！📌落地进度远超想象其实早在今年6月底量产版Cybercab已经在奥斯汀公开路测特斯拉甚至专门培训当地急救人员提前完善突发事故处置方案运营采用循序渐进模式先内部员工道路实测打磨数据稳定性达标后，全面对外开放网约车服务⚠️但现实问题依旧很清醒全新车型需要海量专属路况数据打磨初期产能极低，年底才会迎来爆发式增长同时全球各地法规、极端场景安全仍是无人驾驶最大门槛全自动出行时代，真的要来了✨

造型颇像概念车，预售价119,900。现代这是想在新能源上面出奇招吗？水哥有话说

特斯拉无人驾驶出租车即将亮相Cybercab或开启新一轮商业化布局海外新鲜事特斯拉正在加紧为旗下无人驾驶出租车项目Cybercab造势。这款取消方向盘和刹车踏板的自动驾驶车辆，预计将用于特斯拉未来的无人驾驶出租车服务。当地时间周六，特斯拉在社交平台X账号发布一张预告图片，宣布将于9月3日在美国得州奥斯汀（Austin）举行一场特别活动。图片上标注了“独家发布”、活动日期和地点，与特斯拉此前在官网发布的预告信息相呼应。特斯拉公告称：“我们将在奥斯汀举办一场独家活动，庆祝特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的发布，您将有机会参与其中。”特斯拉同时邀请无人驾驶出租车服务用户预订多次乘车体验，以获得抽取活动名额的机会。Cybercab取消方向盘可搭载两名乘客Cybercab最早于2024年10月正式发布。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该车型计划在2027年前实现量产，目标售价低于3万美元。这款金色车身的纯电动车采用完全自动驾驶设计，车内没有方向盘和传统踏板，主要定位为无人驾驶出租车使用，可搭载两名乘客。特斯拉已启动无人驾驶出租车服务事实上，特斯拉早在2025年6月就在奥斯汀推出无人驾驶出租车试运营服务。不过，当时使用的车辆并非Cybercab，而是搭载自动驾驶软件的量产车型ModelY。随后，该服务逐步扩大范围，目前已覆盖美国多个城市，包括奥兰多、坦帕、迈阿密、达拉斯、休斯顿和旧金山等地。但目前大部分车辆仍配备安全员或驾驶员，以便在紧急情况下接管车辆控制。首辆Cybercab于今年2月在特斯拉得州超级工厂下线，特斯拉4月宣布开始推进量产计划。公司此前曾计划在2026年实现规模化生产，但在7月22日公布的季度财报中，并未再次明确这一时间表。大量车辆现身停车场被认为是扩大测试信号近几周，一些特斯拉用户发现，大量Cybercab车辆停放在停车场，尤其是在达拉斯地区。部分特斯拉支持者认为，这可能意味着该车型即将进入更大规模测试阶段。据美国媒体《TheInformation》8月17日报道，特斯拉初步计划先让员工驾驶Cybercab在公共道路上测试，随后几天内在奥斯汀向公众开放相关服务。Waymo已抢先布局无人驾驶出租市场在无人驾驶出租车领域，特斯拉面临来自竞争对手的压力。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，目前已经在包括奥斯汀在内的美国11个城市提供无人驾驶出行服务。随着特斯拉Cybercab即将投入市场，无人驾驶出租车行业的商业化竞争或将进一步加剧。图：特斯拉（终于）开始测试没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车：马斯克的承诺正面临考验©TadaImages/Shutterstock

原创的概念车，越来越少见了！星途和标致的这两款，很有想象力。百家车坛2026成都车展

不管你信不信，2026预计会有几件大事要发生1、2026退休的退休金不会再出现有人拿2w，而有人只有0.6K的情况，差距会越来越小的。2、就业难，低薪就业、传统岗位收缩、AI替代加速；3、2026年，AI浪潮席卷全球，人工智能AI产业的周期来临。4、AI时代家庭"四大件"：网络、算力、智能屏、机器人，将会成为普通家庭的标配。5、2026年车市将出现多款豪车缺席，自主品牌与华为系强势出圈？关心车展的朋友都应该注意到了，正在火热进行的2026成都国际车展，呈现出很鲜明的冰火两重天态势。往年扎堆亮相的多款豪华、合资及进口品牌，今年选择缺席展会，其中包含宾利、保时捷、劳斯莱斯、特斯拉、日产、本田等一众熟知品牌。与之形成鲜明对比的是，国内自主品牌和华为系车企火力全开，阵容格外豪华，成为本届车展的核心看点，也直观体现出当下国内车市的风向变化。自主品牌阵营里，比亚迪的表现十分亮眼。品牌有专属展馆，重磅推出王朝网新款D级行政轿车比亚迪大汉。新车延续经典龙颜设计，搭配三屏内饰布局，加上5256mm车长、3130mm轴距，营造出宽敞的行政级驾乘空间。车型提供纯电、插混两种版本，纯电版续航表现优异，同时全系搭载高阶智能辅助驾驶、云辇智能车身控制、后轮转向等配置，兼顾舒适体验与操控质感。华为鸿蒙智行同样是本届车展的流量担当，完整的品牌矩阵齐聚3号馆。尊界、享界、智界、问界、尚界五大品牌集体亮相，多款新车迎来全国、成都首秀，覆盖百万级超豪华MPV、高端硬派SUV、家用MPV、亲民家用车型等多个细分市场。除此之外，华为与多家车企共创的奕境、启境、华境等车型也同步登场，覆盖不同价位与用车场景，生态布局十分全面。传统豪华品牌也带来了重磅更新，保持稳定输出。全新奔驰长轴距GLE完成全球亮相，轴距加长优化后排空间，智能化配置全面升级，安全用料扎实。宝马全新iX3长轴距版开启预售，基于纯电平台打造，依托800V高压平台实现高效补能，搭配本土化智能生态，更适配国内用户需求。另外，奇瑞捷豹路虎全新神行者8也正式亮相，融合华为智能、全地形系统，兼顾豪华属性与越野实力。本届成都车展共有近120家品牌参展，展出超1600款车型，新车首发、技术亮相亮点满满，想去看车的朋友可以实地打卡体验。

特斯拉正加紧为即将推出的Cybercab造势，这款没有方向盘和无踏脚的车辆将用于其无人驾驶出租车服务。特斯拉于周六发布了一张图片，宣布将于9月3日在德克萨斯州奥斯汀举办一场活动。​

特斯拉官宣9月3日发布Cybercab特斯拉正加速将专用无人驾驶车型Cybercab推向市场，这或将改变其Robotaxi的运营模式。8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在德克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。这款专为全无人驾驶设计的车型没有方向盘和刹车踏板，是特斯拉首款Robotaxi专用车型，有望加入奥斯汀车队，逐步改变目前以ModelY为主的运营模式。据TheInformation此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。（华尔街见闻）