全新阿维塔敞篷车渲染图沿用阿维塔刚发布的概念车图1设计，我做了一组全新阿维塔敞
全新阿维塔敞篷车渲染图沿用阿维塔刚发布的概念车图1设计，我做了一组全新阿维塔敞篷车渲染效果图，大家觉得怎么样，喜欢哪个颜色
概念车
车若初见巴黎车展，Alpine带来A310VISION概念车。恰逢经典A31
车若初见巴黎车展，Alpine带来A310VISION概念车。恰逢经典A310四缸版诞生55周年、V6版问世50周年，新车以1971年的A310为蓝本，用复古未来风重新演绎经典跑车线条。低矮宽体姿态，铝制上车身+F1风格黑色下部，A形轮圈、可弹出隐藏大灯，S-duct风道、Yzero刀片线条贯穿车身，分体半透明尾扰流板，尾灯兼顾空气动力学。座舱外壳半透明，内饰座椅曲面感十足，实体按键灵感来自高端Hi-Fi设备。新车基于全新APP跑车平台打造，用来探索品牌经典设计的现代表达。
电动M3概念车后劲儿太大！大v聊车宝马宝马m3
电动M3概念车后劲儿太大！大v聊车宝马宝马m3
比亚迪海洋网首款量产MPV代号巨鲸09，谍照显示量产版和Ocean‑V概念车差异
比亚迪海洋网首款量产MPV代号巨鲸09，谍照显示量产版和Ocean‑V概念车差异巨大。概念车的对开门、可变形座舱、轮眉呼吸灯更多是设计探索，炫酷结构很难通过成本与法规考验，不会实装到量产车上。新车车身尺寸约5145×1970×1805mm，轴距超3000mm，采用2+2+3七座布局，传统滑移侧门。外观沿用海洋美学语言，封闭式前脸搭配贯穿日行灯。动力搭载第五代DM‑i混动，有100km、218km两种纯电续航版本，综合续航超1100km，高配可选云辇‑C悬架与天神之眼智驾。内饰主打家用实用，配备二排零重力座椅、车载冰箱。产品定位和王朝网比亚迪夏错位，主打年轻化户外家用，瞄准20‑30万MPV市场。概念车负责展示设计方向，量产版回归实用性，平衡成本、可靠性，填补海洋网MPV品类空白。
上周打了两次萝卜快跑，才真切摸出无人驾驶车和传统车的核心差别。最直观的就是遇到
上周打了两次萝卜快跑，才真切摸出无人驾驶车和传统车的核心差别。最直观的就是遇到横穿马路的小猫、突然从巷子里冲出来的小朋友，它的反应比老司机还稳，提前3米就轻踩刹车，不会像我坐过的有些网约车司机，边骂边急刹晃得人咖啡洒半杯。它不会抢黄灯，哪怕后面的车闪远光催，到路口倒计时剩2秒铁定稳稳停下，连变道都要等前后车距留足2米以上才动，完全没有路怒加塞的破事。唯一的小问题是遇到特别复杂的无标线窄路，它会停在那等几秒判断路线，换真人司机早就一脚油挤过去了。坐久了还能品出更戳人的细节：传统司机多多少少会有“看人下菜碟”的小习惯，遇到穿得随意的路人拦车可能慢半秒停，碰到态度急的乘客偶尔还会甩脸子，但萝卜快跑永远一视同仁，你在定位点站着，它精准停到离车门刚好够你跨步上来的位置，开门速度都刚好卡着不会慢得让你等，也不会快得磕到腿。更妙的是它根本不会有“摸鱼时刻”：传统司机开俩小时难免走神揉眼睛，遇上开夜车的还可能犯困晃两下，它全程眼睛都“瞪”得溜圆，连路边蹿出来个滚着的皮球都能精准识别，反应速度从来没掉过线。现在最盼着它快点覆盖更多老小区的窄巷子，以后下班再也不用攥着扶手揪着心，打个车能安安稳稳刷完半集剧，想想都舒服~你们坐无人车遇过啥有意思的事？评论区唠唠！无人驾驶体验
哦吼！还有高手！雪铁龙Fourgonnette概念车发布！喜欢！太有传承性了[6
哦吼！还有高手！雪铁龙Fourgonnette概念车发布！喜欢！太有传承性了[666]
标致E-T16概念车高清原图附上一组标致E-T16概念车【高清原图】致
标致E-T16概念车高清原图附上一组标致E-T16概念车【高清原图】致敬传奇205T16——85、86两届WRC世界冠军，这台概念车是标致「FelineFuture」全新设计语言首秀，也是下一代E-208的终极预览，标致史上最强车型：三电机布局前1后2，综合马力816匹，0-100km/h加速时间2.5s，0-300km/h加速时间16s
精灵2号概念车最被人反复提起的，其实是座舱。前排贯通式座椅一放平，主副驾就连成一
精灵2号概念车最被人反复提起的，其实是座舱。前排贯通式座椅一放平，主副驾就连成一片，狭窄车位里人能从另一侧轻松上下车，这种巧思在A00级里很少见。现在全新smart精灵2号CoutureEdition鎏金高定版把它原样接住了，还顺手把“S型”中控面板设计演成了S-Shape水波纹环抱座舱，视野、操作、空间利用都留着奔驰设计团队那套逻辑。再加上悬浮星环内门把手、涡流出风口、沉浸式全景天幕，座舱里的每一处都能看出是从概念车直接搬过来的。smartSpace灵感坞还能装灵感随心件，主驾侧灵感接口、中控台灵感柱都不是摆设。它基于ECA电动紧凑型架构，得房率78%，头部空间1000mm，小车坐进去完全不憋屈。35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯跑出410kmCLTC纯电续航，一周通勤一充够用。这才是概念车该有的结局——不是看看就散场，而是真的能坐进去开走。smart精灵2号高定款限量开售
浓眉大眼的#宝马纯电M3概念车中国首秀#也用上四电机了，不知道当初的🐻老师如何评论这件事情
浓眉大眼的#宝马纯电M3概念车中国首秀#也用上四电机了，不知道当初的🐻老师如何评论这件事情浓眉大眼的宝马纯电M3概念车中国首秀也用上四电机了，不知道当初的🐻老师如何评论这件事情
宝马M新世代概念车中国首秀宝马M新世代概念车在中国进行了首秀，这车挺有意思！
宝马M新世代概念车中国首秀宝马M新世代概念车在中国进行了首秀，这车挺有意思！1、它的颜值确实很惊艳，宝马终于想通了，做出了新势力的调调；2、最大看点是动力，M专属四电机动态控制，将是有史以来最快的宝马M车型，量产版本估计1000匹马力起步；3、但是价格，也必然便宜不了，大家看看现在的M3和M4就知道了，不可能低于100万元；4、那么问题来了，我都有上百万的预算了，难道真的要买这宝马吗？如果是为了这造型，OK，别人家都没有，那我买了就算了。但如果是从性价比出发，那这车就真的没啥意思了；5、你别急着喷我“有钱人不在乎性价比”，人家有钱，脑子也没问题，这价格买什么不行了？小米SU7Ultra是最绕不过去的一个，还可以买腾势Z，当然更贵的还有仰望U9，性能上都能跟这宝马PK了吧？6、所以我觉得，宝马这车量产之后，最大的受众依然是宝马用户，应该是个小圈子。追求性能和极致驾控的玩家，肯定还会选国产新势力的！
车若初见多久没有菲亚特的消息了？巴黎车展菲亚特Multiplay概念车登场，
车若初见多久没有菲亚特的消息了？巴黎车展菲亚特Multiplay概念车登场，复刻经典Multipla的空间魔法。自带变形D柱Metamorfosi机构，一台车能随时在6座家用车和4座皮卡之间切换。还带神仙6+1座舱，“宠物乘客位”太懂养宠家庭，既能放安全座椅、当宠物窝，还能秒变小桌子，副驾停车后一键改成躺平阳光座椅，整车西瓜配色超有意大利夏日味儿，防水耐脏内饰，养娃撸宠随便造。家用车不一定死板，一台车搞定全家出游、拉货、遛宠，菲亚特的模块化思路，可能是未来家庭车的正确打开方式~
车若初见标致巴黎车展概念车，E-T16正式亮相，纪念205T16拉力双冠40
车若初见标致巴黎车展概念车，E-T16正式亮相，纪念205T16拉力双冠40周年，同时剧透全新E-208！三爪灯焕新升级，宽体、隆起机盖+猫耳大尾翼拉满战斗感，整车环绕红光灯条，充满复古拉力味儿。内饰上新一代i-Cockpit，方形Hypersquare方向盘，还有碳纤维一体桶椅！三电机爆816匹马力，800V平台+85kWh电池，WLTP续航400km，10%-80%快充不到15分钟。配380mm刹车盘+拉力同款液压手刹，经典拉力神车触电重生，这台电动小猛兽你看了心动吗？
AlfaRomeoCuorerosso保留了Giulia的头灯设计，A柱很有马自达概念车的感觉。很高
AlfaRomeoCuorerosso保留了Giulia的头灯设计，A柱很有马自达概念车的感觉。很高兴阿尔法·罗密欧在新车上保留了品牌设计精髓，没有随波逐流和一味创新[doge]#阿尔法罗密欧##马自达#AlfaRomeoCuorerosso保留了Giulia的头灯设计，A柱很有马自达概念车的感觉。很高兴阿尔法·罗密欧在新车上保留了品牌设计精髓，没有随波逐流和一味创新[doge]
车若初见阿尔法・罗密欧2026巴黎车展放狠活，全新四门GT概念车Cuorero
车若初见阿尔法・罗密欧2026巴黎车展放狠活，全新四门GT概念车Cuorerosso正式亮相，不光亮出品牌新一代极简设计，还表明电气化时代依旧守住高性能燃油路线，支持多能源方案。底子是Giulia/Stelvio四叶草那台2.9T双涡轮V6，后续还会加混动+四驱，综合动力比现款更强。架构能装混动、插混、纯电多种动力。车长4.7米，风阻0.28Cd，四门四座，造型致敬经典33Stradale。座舱拒绝廉价大屏，数字+实体按键，还有独创可随模式变化的“动态望远镜”仪表盘，期待量产版的还原度更高一些，给满是新能源的市场带点不一样的味道~
10月11日阿维塔T09概念车巴黎全球首秀！这是阿维塔全新尊崇奢华序列
10月11日阿维塔T09概念车巴黎全球首秀！这是阿维塔全新尊崇奢华序列首款车型。延续情感新奢设计，设计灵感来自VISIONXPECTRA概念车，也意味着阿维塔正式敲定双产品谱系：随性奢华+尊崇奢华。
神车换代｜这一代，会很疯狂宝马M新世代概念车在国内首次亮相，纯电动力，肌肉
神车换代｜这一代，会很疯狂宝马M新世代概念车在国内首次亮相，纯电动力，肌肉感和未来感都很足，奔驰AMG也有一款纯电概念车GTXX，外观很超前，下一代的纯电Mpower和AMG可能就长这样了，下一辆车，你会换哪辆？【来自懂车帝车友圈】
下一代DS3，真的很🃏joker，STLA的创意真的太棒了展示下一代DS3造型的概念车：F3VER
下一代DS3，真的很🃏joker，STLA的创意真的太棒了展示下一代DS3造型的概念车：F3VER我们能看到双色车身，能看到悬浮顶，能看到不再是跨界，而是纯粹两厢小车，然后很有创意的前灯，在侧面它也是有造型的，尾灯在雪铁龙C4毕加索首次隧道尾灯后，再次深邃了这个隧道尾灯。美是效率的敌人，慢功才能出下一代DS3，真的很🃏joker，STLA的创意真的太棒了展示下一代DS3造型的概念车：F3VER我们能看到双色车身，能看到悬浮顶，能看到不再是跨界，而是纯粹两厢小车，然后很有创意的前灯，在侧面它也是有造型的，尾灯在雪铁龙C4毕加索首次隧道尾灯后，再次深邃了这个隧道尾灯。美是效率的敌人，慢功才能出细活。速成车只有成本的创新没有美学的创新谁在钟情法系车对速成车必须踩刹车
标致RCZVision概念车，法系车的设计永远特立独行，审美独特，走在时尚最前沿。
标致RCZVision概念车，法系车的设计永远特立独行，审美独特，走在时尚最前沿。标致RCZVision概念车，法系车的设计永远特立独行，审美独特，走在时尚最前沿。
车若初见巴黎车展前夕，DS放出全新概念车F3VER，告诉大家这个曾经淡出视野的
车若初见巴黎车展前夕，DS放出全新概念车F3VER，告诉大家这个曾经淡出视野的法国豪华品牌还在发力。车长4.19米，尺寸紧凑气场却很强。Y型灯组+可变色宇宙蓝车漆，光线不同能从蓝变紫，车尾灯光还能播放动画，把车灯玩成交互语言。新车基于DesignIntelligence理念，精简零件减重、优化风阻。下一代DS3将搭载STLAOne前驱平台，WLTP续航最高有望到550km。DS的CEO表示，这台车拒绝被传统分类束缚，是品牌走向更大胆、独特的宣言。大家还想看什么有意思的车，评论区聊聊。
九号无人驾驶的电动车上苏超，是炫技还是硬广？九号把无人驾驶搬上两轮电动车，这
九号无人驾驶的电动车上苏超，是炫技还是硬广？九号把无人驾驶搬上两轮电动车，这次还上了苏超形成自己的无人车方队，看着确实厉害，但是仔细一看网友评论，感觉就不对味了。首先说，价格直接干到4万多！我看完评论区，发现大家质疑的根本不是技术，而是这钱花得值不值。有眼尖的网友发现：怎么一人一个遥控器？这是模仿语树上春晚吗当然更多人直接算账，4万多都能买辆汽车了，买辆电动车还得花这么多钱，到底图啥？为啥不买个四个轮子的，这玩意现实世界，你真敢用吗？突然窜出来的行人、横穿的汽车、复杂的路口。你能让车自己保持平衡，就能保证它在真实道路上万无一失吗？更别说解放双手现阶段也不合法吧！说白了，能自己跑不等于能放心骑，能炫技也不等于有实用价值。如果只是展示技术，4万多买单的恐怕不是普通消费者，而是愿意为新鲜感掏钱的人。当然，如果真能解决安全、合法上路和实际使用问题，那另当别论。问题来了：4万多买辆无人驾驶电动车，你觉得是科技进步，还是厂家把消费者的猎奇心理也算进了定价？
帅不，无人驾驶小巴，胶囊一样的造型，而且不分车头车尾，听说可以双向行驶，可以塞6
帅不，无人驾驶小巴，胶囊一样的造型，而且不分车头车尾，听说可以双向行驶，可以塞6-15个座位呢大v聊车
百家车坛阿维塔T09，巴黎车展上被称作概念车，但在我们国内，早就已经登上工信
百家车坛阿维塔T09，巴黎车展上被称作概念车，但在我们国内，早就已经登上工信部公告了。三围5285mm、2025mm、1810mm或1820mm，轴距为3150mm，妥妥的大六座旗舰SUV商鼎龙足！这是阿维塔T09的外观理念，封闭式点阵格栅，两侧是双层钻石切割工艺的晶钻阵列大灯，内部集成了近千颗LED光源。2+2+2六座布局，中控台嵌套了一块由铸造铝材包裹的35.4英寸一体式星环全景屏。第二排配备了两张独立的航空级零重力座椅，除了支持加热、通风与多点按摩功能之外，顶部还悬挂了一块娱乐屏。两种动力。1.5L发动机，最大功率为105kW，配备前后双电机，峰值功率分别为180kW和310kW。整备质量有2880kg与2968kg两款，最高车速可以达到220km/h。还有2.0L发动机，最大功率为150kW，动力系统采用前一后二的三电机布局，综合输出功率突破1000马力。这一版本的整备质量为3035kg，最高车速同样是220km/h。电池方面，阿维塔T09全系标配宁德时代提供的71.24kWh骁遥超级混动电池，纯电续航里程超过400km。智能辅助驾驶硬件上，全车搭载了包括4颗激光雷达在内的感知硬件，搭配的是华为乾崑ADS5；底盘则匹配太行智控3.0系统，包含闭式双腔空气悬架、CDC动态阻尼调节以及后轮转向。在国内，将于2026年年内上市发售，但进入欧洲市场的时间节点定在了2027年。车轮上的世界阿维塔t09大v聊车
标致RCZVision概念车，经典的双气泡车顶梦回15年前法国人做的车
标致RCZVision概念车，经典的双气泡车顶梦回15年前法国人做的车，一如既往的天马行空[捂眼睛]
BMWM新世代概念车首秀！宝马的设计依旧激进至今为止，我还是觉得F底盘那一代最
BMWM新世代概念车首秀！宝马的设计依旧激进至今为止，我还是觉得F底盘那一代最经典你们觉得呢？宝马
菲亚特菲亚特在巴黎车展发布Multiplay概念车，传承经典Multipl
菲亚特菲亚特在巴黎车展发布Multiplay概念车，传承经典Multipla车型的家用灵活精神，是一台融合MPV、SUV、皮卡三种形态的模块化概念车。菲亚特强调它并不代表某一款特定量产车型，更像是未来出行技术的“创意实验室”，部分设计功能或将应用在未来量产车上。该车衍生于2024菲亚特皮卡概念车，拥有较高离地间隙与轮拱防刮包围，保留GrandePanda的像素式LED灯组，整车长4.45米，小于Jeep指南者。依靠名为Metamorfosi（变形）的架构，车顶后半段连同第三排座椅可以向前滑动，把SUV/MPV转变为双排四座皮卡模式：皮卡形态配备对开尾门、可伸缩货厢盖、模块化固定货物地板；车顶扰流板可以旋转，内置自行车支架，可搭载两辆自行车。采用致敬老款Multipla的6+1座椅布局：三排可坐6名成年人；额外的“宠物专属座位(Petsengerseat)”位于第二排，无靠背、使用绿色面料。主色调内饰为橙色，搭配绿色饰件、Y型方向盘、超宽联屏；前排副驾座椅可完全放平，配合仪表台圆柱形靠枕变成躺卧模式。官方没有公布底盘与动力细节，因车头没有内燃机空间，大概率是纯电动车型。整车完整的“三合一变形”设计过于前卫，直接量产可能性很低。不过菲亚特有可能基于Grizzly平台推出承载式皮卡，接替南美市场的FiatToro；2024皮卡概念车的量产版本可兼容汽油、轻混、纯电多种动力。
欧宝STX概念车发布！这样的旅行车你们接受么？尾部很有Mega风味儿，一刀切的卡
欧宝STX概念车发布！这样的旅行车你们接受么？尾部很有Mega风味儿，一刀切的卡姆尾是风阻的保证。感觉很像电影里的反派角色，细节很多，看起来略显复杂
标致RCZVision概念车官图发布！标致还是那么会设计！复古题材选的也很好，
标致RCZVision概念车官图发布！标致还是那么会设计！复古题材选的也很好，双气泡后风挡完美保留。Stellantis在这次巴黎车展上确实“繁星闪耀”了！就问一句，真的量产吗？
阿罗Cuorerosso红色之心概念车发布！阿罗的设计又升华了！当年那种初见Giulia的感觉回来了
阿罗Cuorerosso红色之心概念车发布！阿罗的设计又升华了！当年那种初见Giulia的感觉回来了！盾形格栅、Trilobo三叶式前脸，甚至C柱后隐藏式门把手都在（这个隐藏式是指藏在门后面，看起来像跑车）尾部是走的8C4C路子，虽然和前面有点反差，但战斗力还是拉满。不知道为啥这台车总有马自阿罗Cuorerosso红色之心概念车发布！阿罗的设计又升华了！当年那种初见Giulia的感觉回来了！盾形格栅、Trilobo三叶式前脸，甚至C柱后隐藏式门把手都在（这个隐藏式是指藏在门后面，看起来像跑车）尾部是走的8C4C路子，虽然和前面有点反差，但战斗力还是拉满。不知道为啥这台车总有马自达的影子，尤其是A柱往后的这一段，但又非常的阿罗味。看来好的设计确实心有灵犀！还是比较概念的设计，希望量产能还原一些。别走Tonale的老路
阿罗Cuorerosso红色之心概念车发布！阿罗的设计又升华了！当年那种初见G
阿罗Cuorerosso红色之心概念车发布！阿罗的设计又升华了！当年那种初见Giulia的感觉回来了！盾形格栅、Trilobo三叶式前脸，甚至C柱后隐藏式门把手都在（这个隐藏式是指藏在门后面，看起来像跑车）尾部是走的8C4C路子，虽然和前面有点反差，但战斗力还是拉满。不知道为啥这台车总有马自达的影子，尤其是A柱往后的这一段，但又非常的阿罗味。看来好的设计确实心有灵犀！还是比较概念的设计，希望量产能还原一些。别走Tonale的老路
阿维塔T09概念车官图，虽然说是概念车，但其实看这造型就知道，最终量产也就这样了。这也是阿维塔最新的
阿维塔T09概念车官图，虽然说是概念车，但其实看这造型就知道，最终量产也就这样了。这也是阿维塔最新的一套设计语言。但来到这种旗舰大六座车型上，因为有着对空间最大化的追求等限制，所以很难做出个性差异化的姿态。阿维塔T09也是相对方正姿态，来保证第三排头部空间，但在前脸和尾灯做了阿维塔T09概念车官图，虽然说是概念车，但其实看这造型就知道，最终量产也就这样了。这也是阿维塔最新的一套设计语言。但来到这种旗舰大六座车型上，因为有着对空间最大化的追求等限制，所以很难做出个性差异化的姿态。阿维塔T09也是相对方正姿态，来保证第三排头部空间，但在前脸和尾灯做了不一样的风格。内饰用上了一体式大连屏，这种屏幕布局很大程度上牺牲了设计，所以即使情感涡流回归了，也做不到当初11的那种感觉。阿维塔t09大v聊车