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我觉得汽车这档子事儿，有很多事儿不一定是真的如你所想。其实对于很多人来说，他可能对汽车的认识不是那么的火热。但是互联网的谣言有时候杀伤力其实挺大的，尤其是对那些不知情的人的杀伤力更大。最要命的地方是那些不知情的人反而更多，所以汽车行业杀伤力真的不小！本人从今天起接汽车模型。淘车业务。但是原则性，本人淘到车后不包邮。但是我会帮你买保险！

追觅2025年高调官宣造车、发布多款酷炫概念车，但2026年整车量产项目实质暂停，团队大幅收缩，仅保留汽车技术预研，暂无可购买上牌的量产车。

特斯拉9月3日发布Cybercab酝酿近两年特斯拉无人驾驶出租车终于登场它去掉方向盘、脚踏板、后视镜没有传统驾驶位双座蝴蝶门实现真正无人驾驶。

讴歌还在推全新跑车，蝴蝶门+隐形大灯！AcuraNEXERAVision，一台不想被量产框住的概念车蒙特雷汽车周，Acura为庆祝品牌40周年，掏出了这台NEXERAVision概念车。它不是那种“反正不量产随便画”的PPT概念——Acura直接说了，它的设计语言会率先落地到新一代RDXHybrid上。外观上，这台车几乎把Acura的设计语言推倒重来。消光钛金属涂装、低趴宽体、长车头短车尾的GT比例。车头没有传统大灯，用的是幻影灯光技术——不点亮时完全隐藏在车身钣金里，点亮后才透出“A”字轮廓的光型。车尾配了主动式尾翼，高速时自动升起优化气流。蝴蝶门、22寸中心锁轮圈、锻造碳纤维、Brembo碳陶瓷刹车——这些配置堆在一起，说它是NSX继任者也不过分。但Acura没公布任何动力参数，现场被拍到是纯电低速行驶。座舱更有意思：前排座椅直接固定在地板上，不能前后移动，靠方向盘和踏板来适配不同身材的驾驶者。内饰用了再生铝、回收聚酯纤维Alcantara，以及可循环真皮CircuLeather。一台指向量产却不打算量产的概念车。Acura说得很明白：NEXERAVision是设计宣言，不是产品预告。但它的灯光、比例和材质理念，确实会出现在下一代RDX上。至于NSX？Acura没说，但设计师也没否认。40周年，Acura终于有了一个值得被记住的设计方向。【来自懂车帝车友圈】

特斯拉无人驾驶出租车总算要来了～#特斯拉9月3日发布Cybercab#特斯拉定档9月3日在奥斯汀发布Cybercab，是没有方向盘踏板的原生无人驾驶出租车，双座配蝴蝶门，还考虑到了轮椅、盲文这些无障碍需求。计划年底就在奥斯汀上线付费打车，目标成本压得很低，只有传统网约车两成左右。​特斯拉无人驾驶出租车总算要来了～特斯拉9月3日发布Cybercab特斯拉定档9月3日在奥斯汀发布Cybercab，是没有方向盘踏板的原生无人驾驶出租车，双座配蝴蝶门，还考虑到了轮椅、盲文这些无障碍需求。计划年底就在奥斯汀上线付费打车，目标成本压得很低，只有传统网约车两成左右。​

颠覆出行的无人驾驶出租车要来了！特斯拉正式官宣，2026年9月3日将在美国奥斯汀发布全新Cybercab无人出租车，同年年底就会上线付费试乘，真正的全自动无人驾驶时代即将落地。这款车彻底改变了传统汽车设计，没有方向盘、油门、刹车，也没有传统后视镜。车内只有两个座椅和一块中控屏，搭配蝴蝶门设计。全程依靠特斯拉FSD自动驾驶系统行驶，只有遇到极端特殊情况，才需要后台人员远程协助。它最大的亮点是极致省钱。Cybercab运营成本极低，每英里成本不到0.2美元。反观美国普通网约车，每英里收费2.5至4美元，大部分费用都花在司机工资和平台抽成上。去掉人工成本后，未来乘坐这款无人车，车费只需现在的三分之一。目前奥斯汀的无人测试车都是改装版ModelY，而Cybercab是首款原生无人出租车，意义完全不同。不过它的普及有很大限制，美国已开始修改法规适配无人车，但国内自动驾驶体系、相关法规尚未完善，短期内我们基本坐不上这款车。

奔驰这个概念车的24小时5479km的纪录有没有可能会被量产车打破如果被打破，大家认为会是哪款车型最有机会？汽场全开大v聊车新能源汽车

移动客厅——雷诺EZ-GOEZ-GO纯电动概念车的设计宗旨为“完全融入人类生态系统”。概念车采用了类似家庭客厅的设计理念，具有Level-4级自动驾驶能力。雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速。

驾驶位空无一人！这台量产车，竟然能自动完成漂移。见过无人驾驶，你见过无人漂移吗？逛完成都车展，大多新车比拼续航、座舱与空间，而腾势Z9GT带来了不一样的技术震撼。作为全球唯一可实现高精度无人智能漂移的量产车，在车展封闭演示区，驾驶位空无一人，整车独立完成整套漂移动作。现场可以直观看到：车辆自主完成起漂、维持滑动姿态、稳定走线，最后平顺收油出弯。依靠天神之眼5.0智驾系统，全车33颗感知硬件实时采集轮胎抓地力、车身姿态，双算力芯片每秒高频运算，漂移轨迹重合度高达95%，动作稳定规整，并非一次性的表演特技。这份极限操控，源于易三方三电机平台。前单电机+后双电机，四轮扭矩可以毫秒级独立分配，配合后轮独立转向。底盘配备云辇‑A双腔空气悬架、全套全铝合金前双叉臂+后五连杆结构，零百加速2.7秒，还支持蟹行模式、圆规掉头。在强悍性能之外，日常行驶依旧保留GT轿车的豪华舒适性。不少观众会疑惑，无人漂移只是炫技吗？其实这套极限车身控制算法，有着很强的现实意义。雨雪、湿滑路面，系统能够快速识别车轮打滑，瞬间调整动力输出，及时修正车身姿态，规避甩尾失控风险，把场地极限技术，下沉为日常出行的安全屏障。当行业都在内卷配置参数，腾势Z9GT让我们看见国产新能源的另一种实力。不止比拼座舱与续航，在底盘电控、整车运动控制上，已经站在全球第一梯队。

没有方向盘、没有刹车！特斯拉无人出租真的要上路了🚕汽车行业真的要变天了！真正完全无人驾驶出租车，终于进入落地倒计时🔥特斯拉正式官宣：9月3日美国奥斯汀举办Cybercab专属发布会全球科技圈直接沸腾！很多人以为无人车只是概念但这次是真·量产落地、真·道路运营！🔥史上最颠覆的车型设计Cybercab彻底抛弃传统造车逻辑：无方向盘、无油门、无刹车踏板整车完全依靠特斯拉FSD纯视觉全自动驾驶运行专属双座极简座舱从零为“无人驾驶时代”量身打造马斯克目标超级激进：把打车成本打到极低✅双重保险黑科技加持全车搭载星链卫星网络就算地面蜂窝信号中断车辆依旧可以稳定行驶、安全靠边，杜绝失控风险！📌落地进度远超想象其实早在今年6月底量产版Cybercab已经在奥斯汀公开路测特斯拉甚至专门培训当地急救人员提前完善突发事故处置方案运营采用循序渐进模式先内部员工道路实测打磨数据稳定性达标后，全面对外开放网约车服务⚠️但现实问题依旧很清醒全新车型需要海量专属路况数据打磨初期产能极低，年底才会迎来爆发式增长同时全球各地法规、极端场景安全仍是无人驾驶最大门槛全自动出行时代，真的要来了✨

造型颇像概念车，预售价119,900。现代这是想在新能源上面出奇招吗？水哥有话说

特斯拉无人驾驶出租车即将亮相Cybercab或开启新一轮商业化布局海外新鲜事特斯拉正在加紧为旗下无人驾驶出租车项目Cybercab造势。这款取消方向盘和刹车踏板的自动驾驶车辆，预计将用于特斯拉未来的无人驾驶出租车服务。当地时间周六，特斯拉在社交平台X账号发布一张预告图片，宣布将于9月3日在美国得州奥斯汀（Austin）举行一场特别活动。图片上标注了“独家发布”、活动日期和地点，与特斯拉此前在官网发布的预告信息相呼应。特斯拉公告称：“我们将在奥斯汀举办一场独家活动，庆祝特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的发布，您将有机会参与其中。”特斯拉同时邀请无人驾驶出租车服务用户预订多次乘车体验，以获得抽取活动名额的机会。Cybercab取消方向盘可搭载两名乘客Cybercab最早于2024年10月正式发布。当时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）表示，该车型计划在2027年前实现量产，目标售价低于3万美元。这款金色车身的纯电动车采用完全自动驾驶设计，车内没有方向盘和传统踏板，主要定位为无人驾驶出租车使用，可搭载两名乘客。特斯拉已启动无人驾驶出租车服务事实上，特斯拉早在2025年6月就在奥斯汀推出无人驾驶出租车试运营服务。不过，当时使用的车辆并非Cybercab，而是搭载自动驾驶软件的量产车型ModelY。随后，该服务逐步扩大范围，目前已覆盖美国多个城市，包括奥兰多、坦帕、迈阿密、达拉斯、休斯顿和旧金山等地。但目前大部分车辆仍配备安全员或驾驶员，以便在紧急情况下接管车辆控制。首辆Cybercab于今年2月在特斯拉得州超级工厂下线，特斯拉4月宣布开始推进量产计划。公司此前曾计划在2026年实现规模化生产，但在7月22日公布的季度财报中，并未再次明确这一时间表。大量车辆现身停车场被认为是扩大测试信号近几周，一些特斯拉用户发现，大量Cybercab车辆停放在停车场，尤其是在达拉斯地区。部分特斯拉支持者认为，这可能意味着该车型即将进入更大规模测试阶段。据美国媒体《TheInformation》8月17日报道，特斯拉初步计划先让员工驾驶Cybercab在公共道路上测试，随后几天内在奥斯汀向公众开放相关服务。Waymo已抢先布局无人驾驶出租市场在无人驾驶出租车领域，特斯拉面临来自竞争对手的压力。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，目前已经在包括奥斯汀在内的美国11个城市提供无人驾驶出行服务。随着特斯拉Cybercab即将投入市场，无人驾驶出租车行业的商业化竞争或将进一步加剧。图：特斯拉（终于）开始测试没有方向盘或踏板的无人驾驶出租车：马斯克的承诺正面临考验©TadaImages/Shutterstock

原创的概念车，越来越少见了！星途和标致的这两款，很有想象力。百家车坛2026成都车展

不管你信不信，2026预计会有几件大事要发生1、2026退休的退休金不会再出现有人拿2w，而有人只有0.6K的情况，差距会越来越小的。2、就业难，低薪就业、传统岗位收缩、AI替代加速；3、2026年，AI浪潮席卷全球，人工智能AI产业的周期来临。4、AI时代家庭"四大件"：网络、算力、智能屏、机器人，将会成为普通家庭的标配。5、2026年车市将出现多款豪车缺席，自主品牌与华为系强势出圈？关心车展的朋友都应该注意到了，正在火热进行的2026成都国际车展，呈现出很鲜明的冰火两重天态势。往年扎堆亮相的多款豪华、合资及进口品牌，今年选择缺席展会，其中包含宾利、保时捷、劳斯莱斯、特斯拉、日产、本田等一众熟知品牌。与之形成鲜明对比的是，国内自主品牌和华为系车企火力全开，阵容格外豪华，成为本届车展的核心看点，也直观体现出当下国内车市的风向变化。自主品牌阵营里，比亚迪的表现十分亮眼。品牌有专属展馆，重磅推出王朝网新款D级行政轿车比亚迪大汉。新车延续经典龙颜设计，搭配三屏内饰布局，加上5256mm车长、3130mm轴距，营造出宽敞的行政级驾乘空间。车型提供纯电、插混两种版本，纯电版续航表现优异，同时全系搭载高阶智能辅助驾驶、云辇智能车身控制、后轮转向等配置，兼顾舒适体验与操控质感。华为鸿蒙智行同样是本届车展的流量担当，完整的品牌矩阵齐聚3号馆。尊界、享界、智界、问界、尚界五大品牌集体亮相，多款新车迎来全国、成都首秀，覆盖百万级超豪华MPV、高端硬派SUV、家用MPV、亲民家用车型等多个细分市场。除此之外，华为与多家车企共创的奕境、启境、华境等车型也同步登场，覆盖不同价位与用车场景，生态布局十分全面。传统豪华品牌也带来了重磅更新，保持稳定输出。全新奔驰长轴距GLE完成全球亮相，轴距加长优化后排空间，智能化配置全面升级，安全用料扎实。宝马全新iX3长轴距版开启预售，基于纯电平台打造，依托800V高压平台实现高效补能，搭配本土化智能生态，更适配国内用户需求。另外，奇瑞捷豹路虎全新神行者8也正式亮相，融合华为智能、全地形系统，兼顾豪华属性与越野实力。本届成都车展共有近120家品牌参展，展出超1600款车型，新车首发、技术亮相亮点满满，想去看车的朋友可以实地打卡体验。

特斯拉正加紧为即将推出的Cybercab造势，这款没有方向盘和无踏脚的车辆将用于其无人驾驶出租车服务。特斯拉于周六发布了一张图片，宣布将于9月3日在德克萨斯州奥斯汀举办一场活动。​

特斯拉官宣9月3日发布Cybercab特斯拉正加速将专用无人驾驶车型Cybercab推向市场，这或将改变其Robotaxi的运营模式。8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在德克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。这款专为全无人驾驶设计的车型没有方向盘和刹车踏板，是特斯拉首款Robotaxi专用车型，有望加入奥斯汀车队，逐步改变目前以ModelY为主的运营模式。据TheInformation此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。（华尔街见闻）

特斯拉官宣9月3日发布Cybercab特斯拉正加速将专用无人驾驶车型Cybercab推向市场，这或将改变其Robotaxi的运营模式。8月22日，特斯拉在X平台宣布，将于当地时间9月3日在德克萨斯州奥斯汀举行Cybercab发布活动。这款专为全无人驾驶设计的车型没有方向盘和刹车踏板，是特斯拉首款Robotaxi专用车型，有望加入奥斯汀车队，逐步改变目前以ModelY为主的运营模式。据TheInformation此前报道，特斯拉计划分两步推进：先在公共道路上向员工提供Cybercab乘车服务，数天后再正式向公众开放。（华尔街见闻）

这是最近看的觉得最牛逼的一辆车别给我扯那些乱七八糟的花里胡哨的技术各种的营销漫天的加价给人分阶级三六九等动不动互联网人均都是56ebba二三十万不配上桌别说二三十万了你问问刚走出校门工作了两三年的年轻人15万能不能掏出来12万大6座SUV还得是五菱我一直感慨没有人给tm穷哥们​这是最近看的觉得最牛逼的一辆车别给我扯那些乱七八糟的花里胡哨的技术各种的营销漫天的加价给人分阶级三六九等动不动互联网人均都是56ebba二三十万不配上桌别说二三十万了你问问刚走出校门工作了两三年的年轻人15万能不能掏出来12万大6座SUV还得是五菱我一直感慨没有人给tm穷哥们年轻人造一辆好车现在有了

这是最近看的觉得最牛逼的一辆车别给我扯那些乱七八糟的花里胡哨的技术各种的营销漫天的加价给人分阶级三六九等动不动互联网人均都是56ebba二三十万不配上桌别说二三十万了你问问刚走出校门工作了两三年的年轻人15万能不能掏出来12万大6座SUV还得是五菱我一直感慨没有人给tm穷哥们年轻人造一辆好车现在有了

9.3奥斯汀最新无人驾驶cybercab又该放大招了看看这次又什么新发现吧特别的无人驾驶“cyber”平台特斯拉

懂车帝估计永远做不到汽车之家当年的影响力，即便是在这个“流量为王”的时代。汽车之家是草根出身，零帧起手...影响力是靠早年间编辑专业的业务能力和互联网思维下的内容创新打出来的，比如好用的车型库、BBS的运营等。懂车帝含着金汤匙出生，字节好大儿，自然也承袭了字节在互联网时代的打法——搞流量虽然超级大选题，踩热点的能力遥遥领先，令人羡慕，但既然是通过搞流量来扩大影响力，那就是唯结果论，那就和流程上的专业和客观相左，具体例子也不用我举了，这两年关注汽车的应该都清楚。而且现在的商务模式，基本也做不到之家当年的那种无欲则刚——内容就不沾商务，甚至两个部门天天对立干架。新进入行的自媒体，根本没经过早期垂媒的内容输出洗礼，虽然多少有点八股，或者说格式化的内容，但胜在大家拼的是对专业度的理解，拼的是我试驾过后能迅速基于自己的经验给出对这个车的基本客观判断——然后才是一些主观的情绪输出。因为车这东西不像3C，数码产品不好用咬咬牙也就换了而汽车绝大多数情况是一个消费者家庭的年收入，一年不吃不喝买个东西，你给的评价，参考，如果不是基于专业度和客观事实，只是单纯的话题和流量的话————反正我是怕真有用户听了我买一个什么车然后完全不是那么回事儿最后回来骂我。

极氪Justin概念车亮相，这台车的设计者是6岁的小朋友Justin，极氪把他画作直接落地成真车。发布会现场还请到了董浩叔叔全程见证，值得一提的是这台车带专属车架号，极氪智慧工厂生产并获厂长亲笔签发出厂合格证。极氪把展台C位留给孩子的梦想，值得点赞！2026成都车展

捷尼赛思GV90，5.28米，全尺寸级别，没想到这是量产车，我以为是概念车，好奈汐啊看着，传统开门和对开门版本都有，什么冰箱彩电大沙发，旋转座椅都有，跟进的很明显了，另外还有我最喜欢的B&O，舒服啊，纯电，113度电，双电机、后轮转向啥的一个都不缺，好看啊

2027款奥迪SQ9Quattro全尺寸性能旗舰概念车。配备四出排气、气场十足的单框蜂窝状进气格栅，车身姿态宽大，直接瞄准高端全尺寸豪华SUV市场。大v聊车

6岁孩子设计的车？！极氪0.01太酷了。这应该是我今年见到最特别的概念车了。极氪竟然为一个6岁的孩子完成了造车梦，想必这辈子都会对汽车保持热爱。成都车展上演暖心一幕

终于见到标致这两款概念车了我很喜欢Concept8琉明（SUV）法系车大v聊车标致成都

这款EDAGLUV概念车，放到现在看居然还不过时。2007年日内瓦车展上，德国工程公司EDAG推出了一台叫LUV（LuxuryUtilityVehicle）的概念车。全称是豪华多功能车，走的是普通人想都不敢想的跨界路子。☞该车旨在探索豪华SUV的新可能性。这款车融合了游艇风格的设计元素与模块化车体结构，展示了未来高端多功能车辆的创新方向。☞该车很个性的是那个柚木设计引擎盖、车内地板、后货箱全铺了油浸柚木。跟私人游艇的甲板一模一样，踏实又显档次。☞省下90%成本的模块化思路它用奔驰GLS（当年的初代平台）90%的现成零件攒出来。车尾模块还能随便换，敞篷、轿跑形态几分钟就能改好。☞放今天仍能打的硬实力BRABUS亲手调校的6.1LV8有462马力，零百6秒出头。12活塞前卡钳配空气悬，性能放到现在一点不拉胯。这台车从来没量产，却展示了如何在保持豪华感的同时，实现车辆的多样化和实用性，把“花少钱办大事”的实用豪华思路讲透了。直到今天不少车企的模块化设计，还在沿用当年它踩出来的路子。豪华概念车

自己搭乐高，问是什么车？我哪知道呢，娃爸：“概念车！”（是的）“Citreon的概念车！”今天又说长大要买路虎，这几天小区里要找老福特。​

车市热门8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况。交通运输部已围绕智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧民航、智能邮政、智能多式联运等10大方向，发布首批41个重点典型场景建设指引，正式启动首批项目创建工作。此次创新行动设置应用推广、创新示范、攻关突破3类场景，坚持开放式、普惠制原则，不设名额限制、不搞评比。交通运输部同步联合国家数据局实施“百数争先”创新行动，计划3至5年建成高质量交通数据资源体系，并出台应用安全指引，确立6大安全治理原则。（新华社）

《什么叫新能源车辆没有电池包？兰博基尼三千年概念车》什么叫新能源车辆没有电池包？兰博基尼三千年概念车​