逆天！小鹏智驾有可能引领无人驾驶从L2迈入L4。
逆天！小鹏智驾有可能引领无人驾驶从L2迈入L4。1.前段时间，刷到过一个何小鹏在美国试驾特斯拉智驾的视频，在那个视频里，何小鹏对特斯拉的fsd赞誉有加，同时也表示希望与特斯拉智驾一较高下。我在看那个视频的时候，就有一种感觉，感觉何小鹏对他自己的智驾信心满满，多次流露出对小鹏下一代智驾版本的期待。2.果然，小鹏这次发布的智驾全新版本，市场上好评如潮。我也看到过几个测试视频，感觉确实非常强。其中有一个让我印象非常深刻的地方在于，有个测试博主从地下车库的车位启动车辆，设置好目的地之后，一键启动智驾，车子就开始自动驾驶。那个地下车库的出口并不好找，就算人类驾驶员可能都不容易找到，而小鹏智驾能够很快速很准确找到出口，然后自己开出地下车库，直到开到目的地停好车，全程不需要驾驶员接管。3.对于此次小鹏智驾的跨越式换代升级，或许市场低估了它的影响力。其实，对于无人驾驶技术，各家车企都在全力allin，各家车企的智驾也都在一直进步。但是，其他车企的版本升级一般只是小范围的修修补补，而这次小鹏智驾版本迭代，几乎是全部推倒重来，版本变化特别大，改进特别多。4.而且，小鹏的智驾还有一点与众不同的地方，那就是他采用的是纯视觉方案，换句话说，不需要激光雷达，纯靠分析摄像头拍摄到的数据来作出决策和判断。在纯靠视觉的情况下，实现了领先，这说明小鹏智驾有了非常大的突破。我猜测应该是图片数据处理模型，有了非常大的突破。其实，智驾最难的地方就是如何准确识别采集到的数据，只要数据处理准确，车辆控制动作并不复杂。5.谈到智驾，何小鹏还经常提到的一个词语就是从L2直接迈入L4，对于这个观点，我觉得何小鹏没有吹牛，小鹏的新版本智驾确实有这个实力。对于这么牛的版本更新，为什么市场上的声量和关注度不如其他车企的技术呢？我认为主要原因还是小鹏销量和体量不够，导致小鹏发布的新技术传播声量不够，但实际上，这个智驾版本的影响力被低估了。6.最后，如果让我用一句话来形容小鹏的全新版本智驾，我会这么说，若干年后，当我们回顾总结无人驾驶技术的发展历程，可能会出现这样一句话：“2026年3月，小鹏发布世界大模型智驾VLA2.0版本，智驾能力大幅度提升，接近L4水平。”
