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看看高端人士怎么说?尊界、问界等品牌突破了几十年来被BBA等外国品牌长期垄断的中

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看看高端人士怎么说?尊界、问界等品牌突破了几十年来被BBA等外国品牌长期垄断的中高端汽车市场,可以说是补上了中国汽车工业的最大一块短板,这是华为鸿蒙智行的历史性贡献!但是在互联网上,专门黑鸿蒙智行的有很多,有些是被包养的博主和专业黑子,有些是水军,有些则是被人带沟里的不明真相的吃瓜群众。这是一种非常奇特的现象,估计全世界只有东大的互联网才有的奇葩景观。
科技大佬马斯克说,特斯拉的无人驾驶车,打破了买车亏钱的魔咒,你买一辆无人轿车,不

科技大佬马斯克说,特斯拉的无人驾驶车,打破了买车亏钱的魔咒,你买一辆无人轿车,不

科技大佬马斯克说,特斯拉的无人驾驶车,打破了买车亏钱的魔咒,你买一辆无人轿车,不但不会贬值,还会帮你挣钱。马斯克说,想想多美,哪怕你睡了一觉醒来,突然发现手机里显示,你的无人轿车跑滴滴,居然挣了几百美元,比你的日薪都高,是不是乐坏了。马斯克说,你买的不是消耗品,是帮你挣钱的机器,在人工智能的支撑下,它自己接单,规划路线,接人送人,自己充电,你只有一件事,躺着收钱。
全新AMGGT的概念车更好看还是量产车更好看?

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🔻CCC概念车的设计元素还在发力,大师还是大师大v聊车我简单啰嗦两句

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特斯拉FSD要来了?但是卖5-6万的价格,大家觉得有多少客户会买单呢??

特斯拉FSD要来了?但是卖5-6万的价格,大家觉得有多少客户会买单呢??

特斯拉FSD要来了?但是卖5-6万的价格,大家觉得有多少客户会买单呢?🤔小满
林肯Star概念车虽不量产,却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可

林肯Star概念车虽不量产,却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可

林肯Star概念车虽不量产,却勾勒出林肯纯电时代的未来图景。电致变色透明前备箱可一键切换透明度,搭配沉浸式座舱与焕活舒享模式,以“移动圣所”为理念,用极简线条与智能科技,重新定义美式豪华纯电SUV的设计语言与用户体验。
不管你信不信,未来10年可能发生的大事:1、退休金越来越高,差距越来越小2、

不管你信不信,未来10年可能发生的大事:1、退休金越来越高,差距越来越小2、

不管你信不信,未来10年可能发生的大事:1、退休金越来越高,差距越来越小2、房子越来越便宜,和车子差不多3、九年义务教育不再内卷,大学宽进严出4、人工智能AI科技助力攻克更多医疗难题5、人工智能AI工具成为工作好伙伴,走进各行各业2026北京国际车展华为智驾系统赋予了启境GT7超凡的智能感知和高阶辅助驾驶能力。乾崑ADS5.0搭配896线双光路激光雷达与30+传感器,让车辆在复杂路况下也能精准识别障碍物,为行车安全提供了坚实保障。鸿蒙座舱则以15.6英寸中控大屏、88英寸AR-HUD和智能小艺AI,打造出了科技感十足且交互便捷的驾乘环境。底盘方面,前双叉臂与后五连杆铝合金悬架、闭式双腔空悬和CDC减震的组合,以及21英寸轮毂与四活塞卡钳,确保了车辆在高速行驶时的稳定性和操控的精准度。安全上,2200MPa热成型车身和8个安全气囊为乘客构筑了坚固的防线,而宽敞的前备厢和可拓展的后备厢也满足了日常出行和装载的需求。但启境GT7在空间设计上存在一定的取舍。溜背式的造型虽然赋予了车辆时尚动感的外观,却牺牲了后排的头部空间。对于身高1.8米以上的乘客来说,坐在后排可能会感到头部空间紧凑,容易产生压抑感。此外,车宽达到1980mm,在狭窄道路或老旧小区停车时会带来诸多不便,增加了停车的难度和风险。舒适性方面,启境GT7也有提升的空间。底盘偏硬,滤震效果一般,当车辆经过减速带或颠簸的烂路时,后排乘客能明显感受到颠簸,影响了乘坐的舒适度。刹车脚感偏软,需要驾驶者花费一定的时间去适应,这在一定程度上也影响了驾驶的体验。车机和细节之处同样存在一些问题。车内实体按键较少,行车过程中进行触屏操作不够便捷,容易分散驾驶者的注意力,存在一定的安全隐患。而且屏幕容易反光,在阳光强烈时会影响显示效果,降低了信息获取的清晰度。储物空间方面,虽然能够满足基本需求,但表现较为常规,缺乏一些独特的设计和创新。
奔驰有点疯?还记得去年那台创下世界纪录的AMGGTXX概念车么?它落地了

奔驰有点疯?还记得去年那台创下世界纪录的AMGGTXX概念车么?它落地了

奔驰有点疯?还记得去年那台创下世界纪录的AMGGTXX概念车么?它落地了!只是鲶鱼怪前脸+三叉星辉的灯组,叠加让人头皮发麻的“黑死牟”尾灯,曾经的AMGGT变得猎奇起来。修长溜背车身本该兼具优雅与运动,却因厚重车尾打乱比例,观感如同压扁的SUV。额外选装的贯穿灯带不仅没能优化前脸,反而增添廉价的改装质感,彻底丢掉历代AMGGT的利落运动风骨。美丑暂且不表,这张牙舞爪的感觉估计也要广大车友一时半会有点难受。好在内饰上有特点,能营造强烈的战斗氛围,中控左边三个旋钮负责驾驶模式调节,燃油AMGGT四门那味儿还在。基于AMG.EA纯电平台打造,动力方面搭载三电机,600kW充电,综合功率1169马力,综合扭矩2000牛·米,百公里加速仅需2.1秒,集奔驰最新的电动化技术一身。一台技术层面近乎偏执的性能猛兽,却栽在了极具争议的丑陋外观上。你们怎么评?[惊恐]【来自懂车帝车友圈】
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车,基于AMGGTXX概念车打造,动力方

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全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门轿跑车,基于AMGGTXX概念车打造,动力方面搭载三电机,综合功率1169马力,综合扭矩2000牛·米,百公里加速仅需2.1秒。这个前脸,怎么看起来怪怪的!
奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车

奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车

奔驰新款AMGGT纯电四门轿跑太帅了。外形全面靠近AMGGTXX那个概念车,但更加激进,非常有侵略性!AMG.EA平台,800V架构,106kWh电池,磁通电机,三电机四驱,还有部分黑科技源自F1……GT55最大功率805马力,峰值扭矩1800.53N·m;GT63最大功率1153马力,峰值扭矩1999.83N·m性能怪兽无疑了。奔驰amg
全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车全球首秀基于AMGGTXX概念

全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车全球首秀基于AMGGTXX概念

全新梅赛德斯-AMGGT纯电四门跑车全球首秀基于AMGGTXX概念车打造,首搭3台轴向磁通电机,最高可输出1169马力,综合扭矩2000牛·米。这个造型大家觉得怎么样?梅赛德斯梅赛德斯奔驰新能源汽车
AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位

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AMGGT四门我的天好接近概念车这还原度各位看看………性能肯定是拉满的就看各位如何适应新能源时代下的高性能amg
奥迪的设计太权威,这是2010年推出的概念车。这内饰,大胆的把当时“时尚必备

奥迪的设计太权威,这是2010年推出的概念车。这内饰,大胆的把当时“时尚必备

奥迪的设计太权威,这是2010年推出的概念车。这内饰,大胆的把当时“时尚必备”的屏幕做了减法,让整个车内焦点重回驾驶者本身。如果纯凭借拼凑“解决方案”,这种设计可能永远不会出现吧。
“概念车vs现实量产车”,今天是大家非常熟悉的一台车,大众途观。上图是2

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“概念车vs现实量产车”,今天是大家非常熟悉的一台车,大众途观。上图是2006年的大众Tiguan概念车(VWTiguanConcept),两年之后,衍生出了我们今天所熟知的途观(Tiguan)量产版。
520直接官宣了……己想要,己得到!520和智界汽车、PuraX一起大胆表达,

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520直接官宣了……己想要,己得到!520和智界汽车、PuraX一起大胆表达,爱多彩的自己💜🧡🩶智界汽车华为PuraX
兰博基尼ECCELSO概念车|设计:my_vision_official

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VISIONBMWALPINA(宝马阿尔宾纳设计概念车)亮相搭载V8动力总

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VISIONBMWALPINA(宝马阿尔宾纳设计概念车)亮相搭载V8动力总成专属调校排气声浪前22英寸/后23英寸轮毂双门四座GT轿跑车长5200mm+6°专属腰线宝马全景iDrive系统+副驾屏大家觉得这台车颜值如何?智能驾趣宝马新世代宝马ALPINA宝马alpina概念车全球首秀​​​【来自懂车帝车友圈】
基于Alpina概念车,设计出一系列的宝马新车,包括敞篷版,7系,3系,Z4,这

基于Alpina概念车,设计出一系列的宝马新车,包括敞篷版,7系,3系,Z4,这

基于Alpina概念车,设计出一系列的宝马新车,包括敞篷版,7系,3系,Z4,这套设计语言真能打我与汽车的日常
VisionBMWALPINA概念车亮相,豪华GT天花板登场VisionBM

VisionBMWALPINA概念车亮相,豪华GT天花板登场VisionBM

VisionBMWALPINA概念车亮相,豪华GT天花板登场VisionBMWALPINA采用复刻经典鲨鱼鼻前倾车头,是致敬ALPINA复古经典车型的标志性设计,车头微微向前俯冲,营造出较强的视觉张力。双肾进气格栅摒弃方正硬朗风格,做立体浮雕式一体化造型。大灯组造型纤细狭长,横向平铺于车头两侧,光源布局简约,灯组边缘线条柔和。前保险杠造型圆润饱满,下方进气区域低调内敛,无夸张运动风口。车身侧面线条顺滑,贯穿式6度上扬专属腰线从前翼子板一直延伸至车尾,微微上扬自带蓄势待发的优雅动感。车门为大尺寸无边框轿跑车门,车窗边框纤细,车窗玻璃自带隐私深色镀膜。经典ALPINA专属20辐式复古锻造轮圈造型典雅,前轮为22英寸、后轮23英寸。车顶采用一体式溜背设计,从A柱顺滑过渡至车尾,营造流畅轿跑溜背姿态,车身长度达5200mm,保障后排乘坐空间。车尾造型宽厚饱满,尾灯采用贯穿式极简细条尾灯,横向贯穿车尾。车尾上沿带有轻微小鸭尾扰流设计,低调优化空气动力学,无夸张大尾翼。下方配备ALPINA专属椭圆形双边共四出排气。内饰采用极简轻奢欧式豪华座舱设计,整体色调采用双拼高级配色,以横向平层布局为主,遵循6度倾斜内饰设计理念。内饰配备ALPINA专属三辐式豪华多功能方向盘,中控屏采用悬浮式超薄一体式大屏,内嵌于中控台中央。空调出风口为隐藏式长条贯穿出风口,隐藏在中控台线条之内。整车采用独立四座豪华布局,前后排均为独立一体式高端运动舒适座椅,搭配ALPINA专属刺绣标识,低调彰显品牌身份。后排配备电动升降玻璃水瓶与水晶杯、磁吸固定、隐藏氛围灯,将GT豪华舒适推向新高度,主打私密、优雅、不浮夸的乘坐体验。动力搭载V8发动机,经专属调校,释放ALPINA标志性排气声浪,低速浑厚深邃,高转雄浑嘹亮。此外专属Comfort+舒适增强模式得以保留,调校超越宝马标准舒适模式,驾乘更柔韧、优雅。
最近,宝马在意大利发布VisionBMWALPINA概念车,这是Alpina

最近,宝马在意大利发布VisionBMWALPINA概念车,这是Alpina

最近,宝马在意大利发布VisionBMWALPINA概念车,这是Alpina正式并入宝马后的首款概念作品。该车定位大型豪华GT轿跑,车身长达5200毫米,搭载V8发动机,但具体千瓦功率与牛米扭矩官方尚未披露。设计延续Alpina低调奢华传统,配备22英寸前/23英寸后经典多辐轮毂、隐藏式格栅照明及贯穿车身的速度特征线。内饰采用阿尔卑斯全粒面皮革、水晶杯具与开放式木纹装饰,营造长途舒适氛围。
马斯克称10年后自己开车将非常小众马斯克昨天说,今年晚些美国就能普及无人驾驶,

马斯克称10年后自己开车将非常小众马斯克昨天说,今年晚些美国就能普及无人驾驶,

马斯克称10年后自己开车将非常小众马斯克昨天说,今年晚些美国就能普及无人驾驶,五到十年路上九成里程由AI接管,十年后自己开车会变成骑马那样的小众娱乐。特斯拉已经在德州跑无安全员的车了,但争议很大,有人觉得是趋势,也有人说他又在画饼。大方向肯定是没错的,大家觉得十年是不是太乐观了点?
宝马发布的Alpina概念车非常帅,但是离普通人有点远,如果把这套设计语言放在普

宝马发布的Alpina概念车非常帅,但是离普通人有点远,如果把这套设计语言放在普

宝马发布的Alpina概念车非常帅,但是离普通人有点远,如果把这套设计语言放在普通的3系上,会好看吗?我与汽车的日常
谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语

谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语

谁懂啊这才是宝马理想中的模样VisionBMWALPINA概念车新设计语言确实惊艳,精致利落的质感依旧在线。但骨子里西装暴徒的感觉还能更有冲击力,连夜对车辆进行改造重塑。白黑撞色搭配刻画车身肌理,低趴GT跑车姿态,搭配锋芒感更强的前脸,颜值直接再度升级~
宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前,在2026年埃斯特庄园古董车展上,BMW集团发布

宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前,在2026年埃斯特庄园古董车展上,BMW集团发布

宝马阿尔宾纳设计概念车发布日前,在2026年埃斯特庄园古董车展上,BMW集团发布并亮相VisionBMWALPINA(宝马阿尔宾纳设计概念车)。据了解,该车型车身长度达5200mm,搭载V8发动机,配备前22英寸、后23英寸的20辐轮毂。宝马

我相信十几年后无人驾驶汽车基本上会普及,很多驾校会倒闭,很多司机会失业。从我家里

我相信十几年后无人驾驶汽车基本上会普及,很多驾校会倒闭,很多司机会失业。从我家里去广州,自己开车至少需要七个小时,我多次体验过,七个小时下来,我累得精疲力尽。但是坐上自动驾驶的汽车,你可以坐在车内看书,喝茶,睡觉,啥事也不用干。有些人说,自动驾驶的汽车不安全。其实这是一种误解,理论上讲,自动驾驶比人自己驾驶应该要安全得多,真正等到自动驾驶普及的时候,技术上完全可以做到万无一失。你如果做股票投资,从这个角度去寻找优质股票,持有十年以上至少会有四五倍收益。

我认为敢,做过两回无人驾驶出租车,感觉和有人驾驶没什么区别。无人驾驶最大的问题

我认为敢,做过两回无人驾驶出租车,感觉和有人驾驶没什么区别。无人驾驶最大的问题在于宕机导致无法驾驶,而引发的危险。不过,这种情况人也会发生。而且相对来说人有更大的不可控性,所以我觉得无人驾驶风险肯定是有的,但在执行之后这个风险应该不会超过有人驾驶。现在很多人反对无人驾驶,其主要原因就是对未知的恐惧。我觉得,当无人驾驶大规模应用之后,事实胜于雄辩,大家逐渐就能接受了。清朝末年那会儿修铁路,还被人认为有可能破坏风水呢,到后来大家不也都接受了吗?无人驾驶和这个一样道理。总之,对无人驾驶这件事,我是持乐观态度的。
我认为敢,只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的!

我认为敢,只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的!

我认为敢,只要国家允许无人驾驶车上路。那一定是安全可靠的!
魏建军求教如何避免翻车老魏真是大实在人,魏牌V9X上市现场的直播环节,主持人

魏建军求教如何避免翻车老魏真是大实在人,魏牌V9X上市现场的直播环节,主持人

魏建军求教如何避免翻车老魏真是大实在人,魏牌V9X上市现场的直播环节,主持人问他玩互联网,如果万一(翻车)怎么办……老魏说也可能会翻车,但长城汽车不会翻车。假如车企老板出事,对品牌来说,还需要存续下去。所以企业不能光靠一个人,需要一群人的价值观、理念。老魏说自己绝不会翻在对用户的忠诚上。
马斯克预计今年无人驾驶将在美国广泛使用。在这场中美无人驾驶技术的竞争中,华为乾崑

马斯克预计今年无人驾驶将在美国广泛使用。在这场中美无人驾驶技术的竞争中,华为乾崑

马斯克预计今年无人驾驶将在美国广泛使用。在这场中美无人驾驶技术的竞争中,华为乾崑智驾本是领先于特斯拉是FSD的。但是,在美国新能源汽车基本上是特斯拉一家车企,在中国,不少车企还在为是停留在L2,或是从L2进入L3,还是从L2直接跳过3到L4争乱不休。如果从L2直接跳到L4,至少还得等好几年,那么我们将落后特斯拉五六年进入自动驾驶。
刚刷微博看到一个博主分享的宝马七系的视频不知道是真的假的还是概念车但是第一眼

刚刷微博看到一个博主分享的宝马七系的视频不知道是真的假的还是概念车但是第一眼

刚刷微博看到一个博主分享的宝马七系的视频不知道是真的假的还是概念车但是第一眼就是帅,有一种机器人变身的感觉,而且会让我同步想到红旗H9车型车辆前脸是两个遁形的对称发光进气格扇不过到了侧面的话,这个车是一个两门车,那和他本身的七系又关联性不强尾部是轿跑样式的溜背造型,整体看起来给人一种性能车的感觉不过如果宝马上这个前脸应该还是会有人买账的