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重温R17电动复古车24年的巴黎车展上,雷诺R17概念车正式亮相。是雷诺与法

重温R17电动复古车24年的巴黎车展上,雷诺R17概念车正式亮相。是雷诺与法

重温R17电动复古车24年的巴黎车展上,雷诺R17概念车正式亮相。是雷诺与法国设计师OraIto基于雷诺17而联合打造而成电动跑车。该车从外到内充满了赛博朋克风——1970年代雷诺17掀背车的影子,精致的百叶窗太有味道了,内饰仪表和中控的一个个小方块屏也特别可爱,显示当然从机械换成了电子,美利奴羊毛座椅....这感觉有点美妙了。最大输出功率为270匹马力,续航里程为400公里,底盘全部采用碳纤维材质打造,车重仅仅在1.4吨,整车的复古且未来感十足的设计很让人讨喜。民间呼声很高,可惜守着金山银山的雷诺至今没有量产计划。【来自懂车帝车友圈】
开车遇到这一幕,第一时间想到的是“VLA能不能理解这样的场景嘞?”大v聊车智能驾

开车遇到这一幕,第一时间想到的是“VLA能不能理解这样的场景嘞?”大v聊车智能驾

开车遇到这一幕,第一时间想到的是“VLA能不能理解这样的场景嘞?”大v聊车智能驾驶人工智能
不是屏越大越智能:深蓝S07背后的座舱竞争正在改写用车逻辑。甚至到了2007年

不是屏越大越智能:深蓝S07背后的座舱竞争正在改写用车逻辑。甚至到了2007年

不是屏越大越智能:深蓝S07背后的座舱竞争正在改写用车逻辑。甚至到了2007年,奥迪还曾拿竞争对手复杂的人机交互做文章,直接把“容易使用”当成竞争卖点。二十多年过去,旋钮变成触屏,触屏又接入语音和大模型,可问题其实没有消失:如果新技术只是换一种方式让用户寻找功能,那么它依旧没有解决汽车人机交互最核心的难题。7月1日启动的智能座舱评价也出现同样变化。新的评价维度开始关注响应速度、实用性、有效性、信任度、容易使用和容易理解,还引入眼动设备等客观测试。这意味着座舱评价开始追问一个过去配置表回答不了的问题:驾驶者为了完成一个动作,到底需要看几次屏幕、想几秒钟、失败几次。这也意味着语音并不会简单消灭实体按键,触屏也不会消失。高频、紧急、安全相关功能需要稳定而直接的入口;娱乐、舒适、导航等复杂任务更适合交给语音和人工智能;灯光、温度、座椅这种环境功能,则会越来越多由车辆根据场景自动联动。欧元新车评价规程已经开始限制过深的触屏操作路径,这种“各司其职”的交互方式反而可能成为下一阶段主流。同样,舒适性也会重新定义。真正舒服并不等于座椅越软、灯光越炫,而是车能不能判断什么时候该安静、什么时候该提供信息、什么时候应该完全别打扰。好的座舱不是持续向驾驶者证明“我很聪明”,而是在大多数时候把复杂的软件、芯片和传感器藏起来,只留下恰到好处的结果。所以,随着汽车角色继续变化,舒适性、氛围感和智能化当然会越来越重要,但真正决定座舱胜负的可能不是“三项都堆到最高”。当智能功能已经多到消费者记不住时,行业会进入完全不同的一场比赛——谁能用最复杂的技术,给用户最简单的体验,谁才可能定义下一代汽车座舱。
不管你信不信,预计未来有几件大事正在悄然推进:1.退休金会随着政策更大力度向

不管你信不信,预计未来有几件大事正在悄然推进:1.退休金会随着政策更大力度向

不管你信不信,预计未来有几件大事正在悄然推进:1.退休金会随着政策更大力度向低收入群体、高龄退休人员及艰苦边远地区人员倾斜;2.人工智能发展迅速,AI在医疗领域会有巨大突破;3.未来机器人养老和看护孩子可能会代替人工照顾;4.钱越来越不好挣,人们的消费越来越理性,尤其是买车更加理性了,大多数家庭更注重车的品质、实用性和安全性能。星光L这款车就是特别注重车的品质、实用性和安全性能,打破大六座高价壁垒,是同级唯一10万级插混大六座SUV。星光L让大六座迈入10万时代星光L点亮的不只是车前的路,更是千万中国家庭对美好出行的向往,跟着我一起详细的了解一下吧。星光L空间表现,轴距2950mm,车内有效面积5.6平方米,得房率90%,采用2+2+2真六做布局,二三排纯平地台配190毫米宽过道。第三排坐垫宽1110毫米、深490毫米、靠背可调10度并独立出风口/充电口,成年人久坐不憋屈,后备箱常态383升,放倒第三排扩至1103升。续航与能耗,星光L全系标配37.9kWh电池,CLTC纯电续航260千米,支持一周一充,满油满电综合续航1260千米,馈电油耗低至4.9L/100km,标配3C快充(15分钟30%至80%)及3.3千瓦对外放电。驾驶与舒适,灵犀动力3.0混动系统(0至100千米每小时加速8.2秒)前麦弗逊+后四连杆独立悬架由摩缇马蒂调校,兼顾滤震与高速稳定性。NVH表现越级,标配6气囊及神炼电池。健康与安全,行业首个5S健康座舱认证(以竹代塑、低VOC),高强钢占比75%(含1500MPa热成型钢),配备全景影像与透明底盘。设计与质感,前奔驰设计师操刀,中式星门星环灯组,内饰软包覆盖率高,部分版本配21扬声器音响,女王副驾及老板键,还有小桌板等家庭友好配置。适用场景,三代同堂日常通勤,周末露营,亲子出游,长途自驾,对第三排使用频率高的多成员家庭。总之,星光L在10-15万元价位段提供了罕见的大空间、长续航和真六座无短板组合,特别适合追求实用主义与家庭全场景适配的理性购车用户。
捷豹正式公布了纯电动Type01的内饰设计。在备受争议的Type00

捷豹正式公布了纯电动Type01的内饰设计。在备受争议的Type00

捷豹正式公布了纯电动Type01的内饰设计。在备受争议的Type00概念车发布两年后,捷豹让我们得以一窥其新时代的风貌。以下是内饰亮点:-贯穿全车的黄铜中控脊线,将四个座椅独立分开。-游艇风格的木质仪表台,取代了副驾驶屏幕。-中控台悬浮式控制屏幕。-源自概念车的复古幅面。完整发布将于10月6日在纽约举行。
🔻概念车之所以为“概念”车,就是因为它集合了一套完整的设计概念,是可以被精炼被

🔻概念车之所以为“概念”车,就是因为它集合了一套完整的设计概念,是可以被精炼被

🔻概念车之所以为“概念”车,就是因为它集合了一套完整的设计概念,是可以被精炼被提纯的,同时也是可以被正向发展和衍生的,🔻概念车能够被精炼的程度够深,就能够被更加自然的衍生出不同的车型,并且保持概念车的精髓🔻这方面我个人认为conceptCCC比tnd和tts强一截大v聊车

【WAIC2026揭示智驾新方向:70%新车已有辅助驾驶,汽车正在变成"智能体

【WAIC2026揭示智驾新方向:70%新车已有辅助驾驶,汽车正在变成"智能体"】2026世界人工智能大会(WAIC)传递出几个关键信号,至今仍在行业持续发酵。信号一:自动驾驶渗透率破70%。工信部数据显示,2026年以来搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率已达70%,其中NOA(导航辅助驾驶)渗透率超30%。八年前这个数字不到5%。麦肯锡调研显示,80%的受访者将城市NOA视为购车重要选项。业内人士称"2026年是自动驾驶规模化商用元年"。信号二:L4无图方案量产。九识智能成为全球首家实现L4无图方案量产的企业,把车辆部署周期从一个月压缩到一天。信号三:汽车变"智能体"。千里科技联合吉利、阶跃星辰推出汽车"超级智能体"超级Eva,搭载在极氪8X上——用户不用精确下指令,说一句话系统就能自己理解意图、拆解任务、完成执行,连变道绕行都能语音控车。蔚来芯片子公司展出了自研芯片"神玑NX9031"(超500亿晶体管),理想宣布战略聚焦"汽车即具身智能机器人",三年研发投入330亿。信号四:用户信任仍是短板。东吴证券调研显示,仅31%车主"经常使用"城市NOA,20%明确表示"不敢用"——刹车生硬、变道犹豫、责任归属模糊是主要痛点。【来自懂车帝车友圈】
【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣,将主办韩国地区规模最

【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣,将主办韩国地区规模最

【现代汽车举办韩国规模最大模拟赛车赛事】现代汽车对外官宣,将主办韩国地区规模最大的模拟赛车电竞赛事——2026现代‑N虚拟杯。赛事官方参赛车型选用概念车现代N2025VisionGran‑Turismo,这款概念车正是2015年现代高性能N品牌诞生的标志性车型。现代‑N虚拟杯模拟赛事能够降低普通人接触赛车运动的门槛,助力韩国高性能汽车文化的传播。现代希望依托游戏这一大众喜闻乐见的载体,让更多消费者认识、体验现代N高性能系列。【来自懂车帝车友圈】
特斯拉宣布第一辆搭载Starlink的Cybercab下线。以后的汽车会

特斯拉宣布第一辆搭载Starlink的Cybercab下线。以后的汽车会

特斯拉宣布第一辆搭载Starlink的Cybercab下线。以后的汽车会标配卫星互联网吗?
简直帅出天际,本田全新的家族语言。下一代的本田CRV曝光,前脸沿用了概念车(图

简直帅出天际,本田全新的家族语言。下一代的本田CRV曝光,前脸沿用了概念车(图

简直帅出天际,本田全新的家族语言。下一代的本田CRV曝光,前脸沿用了概念车(图4,图5)分层式大灯的设计语言。顺便网络上也曝光了新一代雅阁的外观(图6),还有新一代思域(图7)的外观,确实是更加年轻运动了,你喜欢这设计吗?
鸿蒙座舱也开始做一些大改动了,之前我就说过,因为要适配的车型太多,前段多久也处于

鸿蒙座舱也开始做一些大改动了,之前我就说过,因为要适配的车型太多,前段多久也处于

鸿蒙座舱也开始做一些大改动了,之前我就说过,因为要适配的车型太多,前段多久也处于车型爆发阶段,整个鸿蒙座舱已经很久没有什么大变化了,慢慢的消费者开始会有些审美疲劳。对于传统车企来说可能不是啥大问题,但对于互联网企业就会满足不了大家对于创新的期待了。这次不仅ui布局变了,还加上了萌宠桌面,可惜还只是固定的,还没办法ai自己生成。大v聊车启境gx7
克莱斯勒Pacifica"Factory"概念车,大概是去年SEMA上那台K2

克莱斯勒Pacifica"Factory"概念车,大概是去年SEMA上那台K2

克莱斯勒Pacifica"Factory"概念车,大概是去年SEMA上那台K20C奥德赛后又一款性能化改装导向的MPV,只不过在改了绞牙避震、前八/后四活塞卡钳以及四出排气后,引擎没动~要是能往里头塞个地狱猫的大V8……📷️Carscoops克莱斯勒改装车TC车闻
Waymo使用中国汽车作为无人驾驶出租车,这其实早就签好合约了。最早要追溯到20

Waymo使用中国汽车作为无人驾驶出租车,这其实早就签好合约了。最早要追溯到20

Waymo使用中国汽车作为无人驾驶出租车,这其实早就签好合约了。最早要追溯到2021年12月,当时Waymo与吉利控股宣布达成合作,极氪将为WaymoOne车队提供专属车辆。后来,他们还在洛杉矶发布了基于极氪SEA-M架构的自动驾驶概念车。2026年,他们确定了这款专为无人驾驶出租车打造的专属车型名为Ojai。而且在今年5月份就开始试运营了。至于为什么选中国?因为中国车厉害啊,还能出原生车。之前Waymo用的是改装装捷豹I-PACE,其实根本不适应出租车需要。反观,Ojai从设计之初就是为无人驾驶出行打造的:1、无B柱、对开门设计,开门宽度比普通MPV多近30厘米2、纯平地板、低登车门槛,方便乘客上下车3、内部空间更高、更易清洁、维护更高效这就是中国速度、中国研发。
高人预测太准了!2026年这几件大事正在发生:1.养老金不断上涨,不会出现有

高人预测太准了!2026年这几件大事正在发生:1.养老金不断上涨,不会出现有

高人预测太准了!2026年这几件大事正在发生:1.养老金不断上涨,不会出现有人拿1000块,有人拿10000块的情况。2.油价暴涨,开油车的人付出成本越来越大。3.人工智能越来越强大,但永远不可能替代人工。4.新能源仍然是发展主流,普通人也能享受到高端配置。全新猛士M817第一眼看上去气场十足,硬派机甲的外观很有辨识度,醒狮前脸造型独特,多款高级车漆耐看大气,宽大车身开出门十分吸睛,原厂越野配件齐全,日常通勤或是出门露营都合适。坐进车内就能感受到满满的豪华质感,全车N‑appa真皮座椅触感柔软,座椅通风、加热、按摩一应俱全,副驾零重力座椅长途坐车不容易疲惫。鸿蒙智能座舱操作顺滑流畅,车上各类功能上手简单。最让人安心的就是它的安全配置,军工级高强度车身骨架结实牢靠,电池自带多层防护。还有华为全套主动避险智驾系统,夜视探头夜间看清路况。平时全家外出游玩,强悍的车身和智能防护,可以时时刻刻守护一家人的出行安全,兼顾硬派气场、居家舒适和硬核防护。
smart精灵2号公示图可以看出,和概念车相比还原度是真高,对于喜欢双座小车的人

smart精灵2号公示图可以看出,和概念车相比还原度是真高,对于喜欢双座小车的人

smart精灵2号公示图可以看出,和概念车相比还原度是真高,对于喜欢双座小车的人来说,这个颜值真的太可了,没有一丁点乐乐感,而是很精致很有玩乐范儿~而且smart精灵2号在上海、柏林、巴黎、香港、布宜诺斯艾利斯、墨尔本六大都市来了一场街头艺术涂鸦计,结合合格城市的地标,把这台小车玩出了不同的文化味道~新能源汽车全新smart精灵2号来了
讴歌全新概念车预告,8月14日在蒙特雷的"TheQuail"赛车聚会上首发,将

讴歌全新概念车预告,8月14日在蒙特雷的"TheQuail"赛车聚会上首发,将

讴歌全新概念车预告,8月14日在蒙特雷的"TheQuail"赛车聚会上首发,将预示之后推出的第四代RDX的设计元素~📷️Acura讴歌蒙特雷汽车周TC车闻
特斯拉房车专利获批近日,特斯拉的房车概念车Robovan外观方面的专利在美国正

特斯拉房车专利获批近日,特斯拉的房车概念车Robovan外观方面的专利在美国正

特斯拉房车专利获批近日,特斯拉的房车概念车Robovan外观方面的专利在美国正式地进行了注册。这个专利经历了两年的审批流程,总算是最终确定下来。其造型和Cybertruck系列是不一样的。它更像是能够自由移动的小型建筑,完全抛弃传统汽车的结构,不存在外露的轮毂,没有外后视镜,就连引擎盖都给取消掉了。
这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作

这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作

这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作:工人3、80年代最吃香的工作:外贸4、90年代最吃香的工作:个体户5、2000时代最吃香的工作:IT信息6、10时代最吃香的工作:网红7、20时代最吃香的工作:AI人工智能5月27日,上海通用五菱旗下全新中大型插混SUV——星光L正式上市,以10.98万元起的权益价,将大六座SUV的准入门槛拉入10万级,打破用户对“10万级大六座只能妥协将就”的刻板印象。上市两周内一共交付5650台,平均每天就有400多台新车交到用户手里,足以证明市场对星光L的信任和认可。星光L外观由前奔驰设计师Gabriel领衔设计,搭载巴斯夫8层工艺车漆,看齐豪华车型用料,时尚豪华摆脱传统六座车的老气感。4980mm车长,2950mm超长轴距,车内得房率90%,三排都能正常坐成年人,不是小板凳,190mm纯平过道,进出三排不用挪座椅;环抱式座舱,内饰17.4㎡全覆盖软包材质,“以竹代塑”环保内饰,低VOC母婴友好;云釉白/砂陶棕双内饰配色,圆角设计温润高级;12.8英寸悬浮中控大屏,无繁杂实体按键,极简高级;全车40处储物空间,后备箱灵活拓展,带娃、露营全能装下,兼顾全家出行、露营拉货。L2级高阶驾驶辅助,全速域ACC自适应巡航、540º全景透明底盘,仅5.9米超小转弯半径,大车超好驾驭;前麦弗逊+后多连杆独立悬架,滤震柔和,城市、烂路静谧性优秀,近5米大车也能轻松穿越市区、小区,掉头无压力。动力搭载灵犀混动3.0,CLTC纯电260km,日常通勤纯电代步;满油满电综合续航1260km,馈电低至4.9L/100km;3C快充15分钟补能30%-80%,家用出行告别里程焦虑。五菱星光L,是10万价位少有的原生2+2+2真大六座插混SUV,配置不缩水、质感超预期的强大产品力,带来舒适与体面。
窥探旗舰大众I.D.VizzionI.D.VIZZION概念车是I.D.家

窥探旗舰大众I.D.VizzionI.D.VIZZION概念车是I.D.家

窥探旗舰大众I.D.VizzionI.D.VIZZION概念车是I.D.家族中第五款概念车,担当I.D.家族中的旗舰车型,展示了大众对未来旗舰轿车的解读。外观方面,该车采用了无格栅式设计,横贯车头的车灯一同点亮了车标,紧凑的车尾也采用了贯穿式尾灯与前脸遥相呼应,无B柱的对开门式设计进一步放大了新车的未来感。该车将配备Level5级的自动驾驶技术,这使得其直接舍去了方向盘与中控台的设计,车辆内部采用HoloLens混合现实眼镜与声控技术,乘客可以通过眼镜与手势操作虚拟主机。该车基于MEB电动车平台打造,搭配两颗共可输出306匹马力的电动马达,最高时速可达180千米/时,最大续航里程665公里。新车已量产上市,不过预计仍然会先拥有常规型态的方向盘、中控台配备。
smart精灵2马上就来了。从申报图看,小家伙的造型基本上之前看到的概念车无异。

smart精灵2马上就来了。从申报图看,小家伙的造型基本上之前看到的概念车无异。

smart精灵2马上就来了。从申报图看,小家伙的造型基本上之前看到的概念车无异。基本上就是车轮从白色变成了正常的样子。还有就是车牌依然还是衔在前杠上。说到前杠,我觉得“箱包”风格太讨喜了,要选。但即便如此,这小家伙的卖相真的很可以。这是正经的纯粹smart。我觉得有爆单潜质。
1984年的巴西桑塔纳Tecno2双门概念车!采用了高尔夫GTi同款1.8引

1984年的巴西桑塔纳Tecno2双门概念车!采用了高尔夫GTi同款1.8引

1984年的巴西桑塔纳Tecno2双门概念车!采用了高尔夫GTi同款1.8引擎,140马力,来自奥迪的带中央差速锁的全时四驱系统,液晶数字仪表,后排娱乐系统,封闭式前脸,“贯穿式”尾灯,双色车身!这不就是现在大家想象中的“未来重置版”桑塔纳么?喜欢

荣威新车重大乌龙又自导自演起来了不过也看得出,一些车企是真的非常想要互联网热

荣威新车重大乌龙又自导自演起来了不过也看得出,一些车企是真的非常想要互联网热度……但是bro不会真以为这样能有正向流量吧
众望所归!smartfortwo回归!有人说没有概念车这般惊艳了,但我跟你说

众望所归!smartfortwo回归!有人说没有概念车这般惊艳了,但我跟你说

众望所归!smartfortwo回归!有人说没有概念车这般惊艳了,但我跟你说,“身份证”都能长成这样,安心,这个车丑不了~而且还能选装概念车那个带皮带的格栅,外加大轮毂,颜值绝对过硬!后面再来一个敞篷,情绪价值顶满!下半年我最关注的,就是它了!油换电,你们觉得值不值得全新smart精灵2号来了
最近公司附近一直有文远知行的无人车溜达,中午好奇试了试打个无人车去吃饭,用的是吉

最近公司附近一直有文远知行的无人车溜达,中午好奇试了试打个无人车去吃饭,用的是吉

最近公司附近一直有文远知行的无人车溜达,中午好奇试了试打个无人车去吃饭,用的是吉利的7座商务车,主驾是无人的,副驾被拆了放行李,空间巨大。整个下单流程和打滴滴一样,在停车点上车以后手机解锁开门,在商场周边的小街穿行很敏捷,哪怕周围行人和电瓶车乱串,自动驾驶处理得很丝滑,意识不到主驾并没有人。神奇的是用这种七座车做无人驾驶载客有个普通轿车无法比拟的好处,它的坐姿更高视野更开阔,坐在里面哪怕驾驶位没人也不会心慌,而且车更大感觉安全感也更强了,比我之前体验过的轿车的无人驾驶车体验都要强很多。感觉随着无人驾驶车更进一步的普及,这种7座布局的无人车,在车内娱乐上会有更多挖掘空间,比如车里内置K歌,内置电影大屏,甚至有睡眠舱模式,真正的无人驾驶时代,出行在路上的时间或许会成为新的碎片化时间竞争蓝海。
今年在车展上见到两门两座的Smart本来我还在想搞这个概念车干嘛!这种车型还会回

今年在车展上见到两门两座的Smart本来我还在想搞这个概念车干嘛!这种车型还会回

今年在车展上见到两门两座的Smart本来我还在想搞这个概念车干嘛!这种车型还会回来吗?没想到还真回归了!并且已经上了工信部新车公示如果要问两门两座的代步车需求肯定是有的但注定是少数人的需求目前国内来看宏光MINIEV一直销量不错特别是在广西或一些三线城市真的非常多纯属上下班代步工具但另一个就是真的便宜啊!摩托车的价格能开汽车了所以说需求有但不多如果价格不是极致的便宜销量肯定不高大v聊车两门两座代步车还有需求吗
很多人心中最原生态和个性的smart来了就是之前一直所说的精灵2号这台车从概念车

很多人心中最原生态和个性的smart来了就是之前一直所说的精灵2号这台车从概念车

很多人心中最原生态和个性的smart来了就是之前一直所说的精灵2号这台车从概念车热度就一直很高大家很好奇具体的产品还原度有多高趁着申报度给大家看看ta的更进一步信息smart精灵2号会在10⽉巴黎⻋展全球⾸秀定位是一台A00级代步⻋尺寸信息长度2715/2764mm,轴距1875mm75mm的前悬和401mm的后悬动力信息60kW电机从尺寸来说肯定是有限空间出更大的得房率据说内部空间有点东西另外接近/离去⻆27°/43°去的地方也没有那么局限ECA电动紧凑型架构和来自于梅赛德斯-奔驰全球设计团队操⼑值得期待新能源大牛说
smart精灵2来了,没想到smart量产概念车的能力也还可以,整体轮

smart精灵2来了,没想到smart量产概念车的能力也还可以,整体轮

smart精灵2来了,没想到smart量产概念车的能力也还可以,整体轮廓保持一致,多了些成熟感,挺好,现在就看价格和续航,蔚来那边有轻奢级小车租电后的价格是不到9个W,还是四座的,所以,留给smart的价格优势不多
smart精灵2申报图来了,这次实车真的高度还原概念车,狠狠的爱了大v聊车

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大众被中国车企打醒,决定断臂求生了!成立快90年的全球营收第一车企,要搞史上最

大众被中国车企打醒,决定断臂求生了!成立快90年的全球营收第一车企,要搞史上最

大众被中国车企打醒,决定断臂求生了!成立快90年的全球营收第一车企,要搞史上最大规模重组:砍掉一半车型、精简组织、收缩产能,全链条瘦身。在中国市场跟地平线深度绑定,拿到AI大模型底层权限,自己搞本土化智驾,2026年先上七款新车,2027年冲L3。这几年汽车行业加速洗牌,国产和合资的市场份额已经彻底逆转,现在活下来的一定是跑得最快,最积极拥抱变化的,大众这一刀砍得有点晚了,但在合资里算快的。多少年了,大众一直靠燃油车吃遍天下,车型多、渠道多、产能大、口碑好……全是优势;现在电动化智能化一来,这些全成了包袱——车型越多亏损面越大,组织越臃肿决策越慢,产能越空越赔钱,国产新能源全都是小船好掉头,再加上互联网产品思维,优化迭代非常快,大众这么大一艘船太笨重了,再不优化就是慢性死亡,跟地平线合作也是一个道理,自己的智驾不知道怎么开始,软件层面也很弱,所以必须要深度融入中国的优势,否则中国市场就彻底没了,大众在中国时间最长,很明白这一点。合资车大众大v聊车新能源汽车国产车
未来最吃香的五大行业,1.人工智能2.生物医药3.新能源4现代服务5.

未来最吃香的五大行业,1.人工智能2.生物医药3.新能源4现代服务5.

未来最吃香的五大行业,1.人工智能2.生物医药3.新能源4现代服务5.航空航天。8万级家用SUV怎么选?第五代传祺GS4兼顾大空间、高舒适与智能配置,精准贴合普通家庭出行需求。整车座舱迎来全面升级,全系配备8.88英寸液晶仪表+15.6英寸2K中控大屏,画面清晰细腻。换装电子怀挡设计,解放中控下方储物区域,搭配50W无线快充,日常手机补电十分方便。搭载ADiGO6.0智能车机系统,内置AI大模型,语音反应迅速,支持四音区识别,不用频繁唤醒,语音就能控制车窗、空调、天幕等功能,还支持全域OTA升级,车机常用常新。车内空间布局合理,储物点位丰富,高配带有童趣模式,带娃出游更贴心。底盘调校偏向舒适,滤震表现优秀,无论是日常通勤,还是全家短途自驾,都能拥有安稳的乘坐体验。在8万级别,第五代传祺GS4把宽敞空间、舒适驾乘与智能体验集于一身,是家用SUV高性价比之选。