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这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作

这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作

这就是赤裸裸的现实:1、60年代最吃香的工作:军人2、70年代最吃香的工作:工人3、80年代最吃香的工作:外贸4、90年代最吃香的工作:个体户5、2000时代最吃香的工作:IT人才6、10时代最吃香的工作:网红7、20时代最吃香的工作:AI人工智能5月27日,2026款五菱星光L正式上市,定位15万级大六座插混SUV,主打多孩/三代同堂家用。凭借大空间、大续航、真好开、真安全、真好看5大硬核实力,为用户带来生活的N种可能。摒弃传统六座局促短板,星光L“懂你”的真大六座,2+2+2全独立宽适布局,不挤长辈、不委屈孩子。190mm宽过道上下车无压力,2950mm越级轴距,三排平等舒适,全车多元储物,空间随心切换。一人独处、二人约会、全家出行、多人结伴皆适配,覆盖生活N种出行场景,不用再为空间妥协。“凌空美学”外观设计,颜值能打、内饰环保,6.32㎡全车软包,原木纹饰板+方胜纹座,256全域氛围灯;云釉白、砂陶棕双内饰配色,12.8英寸悬浮中控大屏,无复杂实体按键,极简高级。全系5S健康座舱,环保无异味,兼顾家用质感与健康。37.9kWh大容量电池,CLTC纯电续航260Km,日常通勤一周一充,省钱省心;满油满电综合续航1260km,百公里馈电油耗仅4.9,跨省长途不用频繁补能;全系标配3C快充,30%-80%电量仅需15分钟,喝杯咖啡的时间即可回血。大师调校底盘,前麦弗逊+后多连杆独立悬架,滤震柔和,城市、烂路静谧性优秀;仅5.9米超小转弯半径,近5米大车也能轻松穿越巿区、小区,掉头无压力。六环高强钢笼式车身,高强钢占比75%,21处关键部位1500MPa热成型钢,碰撞有效吸能;中高配标配6环抱式安全气囊,全方位座舱保护;五菱神炼电池,经过挤压、针刺、高温多重严苛测试,累计安全行驶766亿公里零自燃,安全行驶无焦虑。15万内大六座破局者星光L星光L大六座,深谙全家所需,盛放生活万千光景。懂生活,更“懂你”,一车多场景,六座皆从容,一车承载你想要的全部生活模样。
宝马新世代M概念车的设计语言,三体船式前包围(Trimaranbumper)、

宝马新世代M概念车的设计语言,三体船式前包围(Trimaranbumper)、

宝马新世代M概念车的设计语言,三体船式前包围(Trimaranbumper)、M专属黄色大灯、赛道灯带、导流出风口、鸭尾尾翼等等,哪个让你一眼喜欢?汽车设计新世代宝马
谁能告诉我问界M6怎么从车里打开充电口在互联网如此发达的今天,我硬是找不到任何有

谁能告诉我问界M6怎么从车里打开充电口在互联网如此发达的今天,我硬是找不到任何有

谁能告诉我问界M6怎么从车里打开充电口在互联网如此发达的今天,我硬是找不到任何有关信息,我在车里问小艺,小艺让我从设置界面打开,但我找遍了整个车机都找不到。它弹出加油口的按钮就在这里明晃晃的放着,但充电口按钮死活找不到,邪了门儿了😱
2026年6月9日赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOrigi

2026年6月9日赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOrigi

2026年6月9日赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOriginConcept正式登场,它是东方极简生物力学溜背轿跑SUV造型,外观超酷。像素交互大灯、贯穿式律动车尾灯带和可升降尾翼,科技感直接拉满。它还搭载激光雷达、多组视觉摄像头和全域收音阵列,灯光能“比心”回应,实现人车外部交互。AIVA提出“先AI后车”,首款量产车AIVAME7年内登场,全系20万以上。这品牌想重塑人车关系,让车成出行伙伴,很有想法,期待它未来表现!
Mazda的概念车都超有特色!像MazdaCX-5的几个概念版就各有千秋。

Mazda的概念车都超有特色!像MazdaCX-5的几个概念版就各有千秋。

Mazda的概念车都超有特色!像MazdaCX-5的几个概念版就各有千秋。MazdaCX-5DempseyConcept红黑主题,车顶有置物箱,车尾有单车架,健康活力满满;MazdaCX-5180Concept蓝色车身,内饰也用蓝色皮革和饰版,车顶架上配冲浪板,让人想直奔海边;MazdaCX-5UrbanConcept消光涂装,肌肉感空力套件加上22吋车胎,气势十足。还有游戏《极限竞速:地平线6》里的MazdaFurai风籁,作为概念车,外观超帅。它是“流”系列概念车最后一台,下压力和弯速顶级,不愧是赛季神车。Mazda的概念车总能给人带来惊喜!
MitsubishiLancer2027Concept这概念车真让人眼前一

MitsubishiLancer2027Concept这概念车真让人眼前一

MitsubishiLancer2027Concept这概念车真让人眼前一亮!从设计来看,它的线条极具未来感,流畅又动感,仿佛随时能冲破时空。想象一下开着它在路上,回头率肯定爆表。据说它在性能方面也会有大突破,动力强劲又环保。要是真能量产,绝对会成为街头的焦点。现在汽车行业发展太快,概念车不断推陈出新,MitsubishiLancer2027Concept要是能把概念完美转化为现实,说不定能引领新一轮的汽车潮流,期待它未来的表现!
2026年4月大众集团之夜上,捷达推出首款纯电概念车JETTAX,这可是其电动

2026年4月大众集团之夜上,捷达推出首款纯电概念车JETTAX,这可是其电动

2026年4月大众集团之夜上,捷达推出首款纯电概念车JETTAX,这可是其电动化转型的“开篇之作”。它瞄准10万元级市场,采用“ModernRobust”设计语言,“方盒子”造型方正硬朗,最大化空间实用性,平直D柱让后备厢规整宽大,甚至可能有三排六座布局。细节上流行元素满满,分体式大灯、贯穿式灯带等一个不少。今年1月捷达在成都完成战略升级,获更多决策权。首款纯电轿车计划9月下线,到2028年将推四款新能源车。捷达这次转型诚意十足,未来值得期待!
赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOriginConcept

赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOriginConcept

赛豆科技AIVA品牌发布会太惊艳了!概念车AIVAOriginConcept正式亮相,那东方极简生物力学溜背轿跑SUV造型,流畅大溜背搭配肌肉感线条,太符合年轻人口味了。它细节满满,像素交互大灯能展示“表情”,还能“比心”回应,科技感拉满;贯穿式律动车尾灯带和可升降尾翼,运动感十足。整车目测4.8-5米长,大尺寸运动轮圈、电子外后视镜等,动感又时尚。基于它打造的量产车AIVAME7今年就会发布,20万以上主流市场值得期待!
最近试驾了刚发布的AIVA概念车,这个会呼吸的AI生命体让我对未来出行有了全新想

最近试驾了刚发布的AIVA概念车,这个会呼吸的AI生命体让我对未来出行有了全新想

最近试驾了刚发布的AIVA概念车,这个会呼吸的AI生命体让我对未来出行有了全新想象。当越来越多车企把智能座舱做成"功能拼盘",赛豆科技却用"先有AI再有车"的逆向思维,为孤独旅者打造了专属的移动伙伴。🚗行业卷向:从冰冷功能到有温度的AI伙伴当下主流智能座舱陷入三大困局:1.机械交互:用户需记住"打开空调22度"这类指令,像在和ATM机对话2.场景割裂:导航、音乐、座椅调节各自为战,缺乏系统协同3.情感缺失:车机像执行任务的机器人,无法感知驾驶者情绪变化对比竞品:华为鸿蒙座舱强在生态互联,理想主打家庭娱乐,蔚来NOMI有初步情感交互,但都未实现AI与整车架构的深度共生。💡AIVA破局:物理AI生命体的三重进化1.情绪感知:通过车内摄像头和生物传感器,能识别疲劳/愉悦/焦虑等情绪,自动切换舒缓音乐或提神香氛2.场景预判:根据行程规划主动提醒"下高速后有充电站""前方3公里有观景台",比导航更贴心3.成长进化:依托豆包大模型持续学习用户习惯,越用越懂你,甚至会在生日时推荐沿途花海路线🎯赛豆入场的深层逻辑选择此时入局,源于三大产业机遇:-技术成熟:豆包大模型日活1.4亿,火山引擎智能座舱调用量占比49.2%,AI落地条件完备-需求升级:Z世代追求"第二起居室",传统代步工具无法满足情感需求-产业协同:重庆国资+赛力斯制造+宁德电池+火山引擎AI,构建完整AI汽车生态链🌌我的试驾体验当我说"想逃离城市",AIVA自动规划了川西环线,途中根据海拔变化调节空调温度,检测到疲劳时主动播放白噪音,甚至在星空露营时用投影大灯在车外投射天文知识。这个会思考的伙伴,让单人旅程变成与AI的深度对话。赛豆科技AIVA品牌发布会不是简单的新车发布,而是开启了"汽车即AI"的新纪元。当冰冷的钢铁遇见温暖的AI,孤独的旅程终将绽放出自由的花。如果你也渴望一个懂你的出行伙伴,AIVA值得期待!
现代IoniqV真的太惊艳了,从泄露的间谍照片看,它就像一辆逃到道路上的概念车

现代IoniqV真的太惊艳了,从泄露的间谍照片看,它就像一辆逃到道路上的概念车

现代IoniqV真的太惊艳了,从泄露的间谍照片看,它就像一辆逃到道路上的概念车。4月24日,它在2026北京国际汽车展览会上全球首发,是“VINUSCONCEPT”的量产版。在车展上,它停在现代展台C位,车头低、屁股高,侧面像刚出鞘的刀。有人说它像兰博基尼的设计,前脸V字棱线很吸睛。它尺寸上比ModelY和小鹏G6矮,但轮眉宽厚撑出了SUV感。虽政策上算SUV,可车内空间更像跨界轿车。而且它充电速度快,用的是800V系统,10%-80%只需23分48秒,期待它上市后的表现!
无人驾驶车真的来了[赞]特斯拉搞出了个大动静:完全没方向盘、油门刹车的L4全自动

无人驾驶车真的来了[赞]特斯拉搞出了个大动静:完全没方向盘、油门刹车的L4全自动

无人驾驶车真的来了[赞]特斯拉搞出了个大动静:完全没方向盘、油门刹车的L4全自动出租车Cybercab,已经合法在德州大街上路跑了。这车从设计之初就没打算让人开,车内连手动接管的装置都不留,车里的安全员只能记数据,啥也干预不了。路上避行人、防加塞、会车全靠车子自己判断。它敢直接删掉操控部件,底气足得很:特斯拉自动驾驶实路跑了超100亿英里,出严重事故概率只有普通人开车的八分之一。车上配自家HW4.0硬件和最新AI算法,纯靠摄像头识别路况做决策;全车气囊、行人保护、对外喊话喇叭全都配齐,靠多套备用硬件防止半路故障,后台还能远程管控所有车辆。去掉方向盘好处特别实在:零件比Model3少六成,成本能压到3万美元以内,跑一单路的成本远低于现在网约车。美国监管也在松绑,允许这种无方向盘车上路。这车根本不只是代步工具,更像带轮子的智能机器人,以后接入Grok大模型,你说不舒服它自动送医院、想出去玩自动规划行程订酒店,全程不用人操作。买车还能赚钱:闲置时车子自己跑网约车接单,车主拿七成收入;停车库不动,车载算力还能用来训练AI换钱。以后路上全是这种无人车,人自己开车反而成了不稳定因素,车险价格都会反过来:人开车保费贵,无人车更便宜。手握百余年的方向盘,真的要慢慢退出历史舞台,出行行业彻底换样了。各位亲爱的友友们,话说美国有了全自动无人驾驶车辆,国产的无人驾驶车已经不远了吧?[作揖][比心]
宋LGT无伪装图来罗!终于把前脸回归到概念车状态了。当年有多少人等他,结果前脸

宋LGT无伪装图来罗!终于把前脸回归到概念车状态了。当年有多少人等他,结果前脸

宋LGT无伪装图来罗!终于把前脸回归到概念车状态了。当年有多少人等他,结果前脸改了没选他的这次还能再给个机会么?PS:今日份新车预测已经定时投喂,大概中午会发吧今天也是忙碌的一天,出发!
AudiQ72027Concept这概念车太让人期待了!奥迪一直以科技感和

AudiQ72027Concept这概念车太让人期待了!奥迪一直以科技感和

AudiQ72027Concept这概念车太让人期待了!奥迪一直以科技感和豪华感著称,Q7更是经典车型。想象一下2027年的Q7概念车,外观设计估计会更具未来感,线条可能更流畅,大灯说不定也会有新的科技元素,说不定还能玩出花来。内饰方面,肯定会有更智能的交互系统,各种高科技配置拉满,坐进去就像置身未来座舱。动力上,说不定会有更环保高效的选择,比如混动或者纯电。要是真能实现这些设想,那Q72027Concept绝对会成为汽车界的焦点,我已经迫不及待想看到实车了。
2027款宝马M6中置发动机概念车简直是宝马的一次大胆突破!以往宝马M6是中大型

2027款宝马M6中置发动机概念车简直是宝马的一次大胆突破!以往宝马M6是中大型

2027款宝马M6中置发动机概念车简直是宝马的一次大胆突破!以往宝马M6是中大型豪华轿跑车,像2015款有双门和四门版,四门版车长约5016毫米,配4.4升双涡轮增压V8发动机,动力强劲。但这次2027款概念车不走寻常路,发动机后置,这能让它拥有异国情调的比例和更敏锐操控性。它结合了宝马M遗产、未来派混合技术等元素,车身围绕宽碳纤维底盘和深空气动力学侧通打造。感觉宝马这是要正式进军超级跑车领域了,打破传统豪华旅行设计,太让人期待它正式亮相的样子!大家觉得这款车值不值得入手?评论区聊聊。喜欢本篇内容,别忘了点个关注!
09年概念车问世14年量产基本上1:1还原放到如今这外观依旧炸裂相处下来还

09年概念车问世14年量产基本上1:1还原放到如今这外观依旧炸裂相处下来还

09年概念车问世14年量产基本上1:1还原放到如今这外观依旧炸裂相处下来还是有亮点的不过这台“奇葩超跑”虽然1.5T三缸混动加速4.4但中置布局碳纤维一体式车身极夜流星限量版国内配额10台还是值得体验一下的普通版二手车目前30左右夸张我的日常plog我和汽车的日常宝马i8成都
奇瑞犀牛电池工厂的"中央驾驶舱",融合大数据、AI、物联网,8000多个控制参数

奇瑞犀牛电池工厂的"中央驾驶舱",融合大数据、AI、物联网,8000多个控制参数

奇瑞犀牛电池工厂的"中央驾驶舱",融合大数据、AI、物联网,8000多个控制参数实时监控。有做工业互联网的网友说:很多工厂想数字化改造都搞不定,奇瑞从建厂就一步到位。这"大脑"的算力,够管三个厂了。奇瑞犀牛电池为什么敢做安全承诺

2026年大概率会成为汽车行业从"营销竞争"回到"产品竞争"的元年。今年汽车圈

2026年大概率会成为汽车行业从"营销竞争"回到"产品竞争"的元年。今年汽车圈有个很诡异的现象:B对A发起攻势,结果自家地盘被分而食之,要知道商战的定律有一条可是老大老二打架,老三先死这也算是一鲸落万物生吧,汽车圈从"单中心时代"进入了"多中心时代"。过去流量属于少数几家公司,未来流量会属于更多具体的话题。回头看这几年,很多流量并不是来自产品创新,而是来自冲突。发布会要有金句,企业家要亲自下场,微博要互相回应,网友要不断站队。一场新车发布会结束之后,大家讨论最多的往往不是平台架构、电池技术或者智能驾驶,而是谁又内涵了谁,谁又回应了谁。这种营销方式短期内确实非常有效,因为情绪比参数更容易传播,冲突比技术更容易获得点击。但长期来看,它也让整个行业的讨论逐渐偏离了产品本身。一辆车到底用了什么新平台、新电池、新架构,讨论的人不多;反而一句微博、一段采访、一张聊天截图,能够占据几天的热搜。这并不是汽车产业成熟应有的状态,更像是互联网饭圈文化进入了汽车行业。今天,一句发布会金句已经很难像两年前那样引发全网刷屏;一次企业家之间的隔空回应,也很难持续霸榜几天。相反,比亚迪第二代闪充能够持续发酵,是因为它代表着新的补能体系;小米昆仑受到关注,是因为大家关心增程平台会不会改变产品布局;理想和蔚来的"9系之争"之所以有讨论度,也是因为背后反映的是大型旗舰SUV的产品定义,而不仅仅是谁赢谁输。这其实说明,汽车圈的流量逻辑已经发生了变化。过去,流量来自情绪;今天,越来越多流量开始回归产品。如果把时间线再拉长一点,我甚至觉得,汽车行业正在经历一次真正意义上的去偶像化。前几年,整个行业还处于品牌快速崛起阶段,少数明星企业和明星企业家天然占据了绝大多数注意力;而今天,随着产品矩阵越来越丰富、技术路线越来越多元、竞争越来越深入,真正能够持续吸引用户的开始变成平台、电池、智驾、补能、AI和产业链本身。汽车圈真正消失的,不是一家公司的热度,而是一个靠情绪和对立就能垄断流量的时代。这或许才是过去一年里,最值得关注、也最容易被忽略的变化。
这款车型是不是叫GGbond?老登看不上,中登也看不上,新登更看不上,设计师真

这款车型是不是叫GGbond?老登看不上,中登也看不上,新登更看不上,设计师真

这款车型是不是叫GGbond?老登看不上,中登也看不上,新登更看不上,设计师真的不考虑大众审美吗?德国汽车基本上已经退出市场竞争了。
7.06~7.11下周:市场热点+时事财经!1.交易新规落地2.汽车装

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7.06~7.11下周:市场热点+时事财经!1.交易新规落地2.汽车装备与材料3.智能计算4.机器人创新发展大会
很多人以为宝马的“新世代”还停在概念车和PPT阶段,得等到2027年才能落地。

很多人以为宝马的“新世代”还停在概念车和PPT阶段,得等到2027年才能落地。

很多人以为宝马的“新世代”还停在概念车和PPT阶段,得等到2027年才能落地。但这一次,宝马直接把答案摆在了旗舰车型上。7月4日,宝马官方宣布,新款7系轿车已在德国丁格芬工厂正式投产下线。这是宝马首次把新世代技术塞进现有量产车型,而且一上来就给了最高端的7系。先看几组硬数据。第一个,电池。新款i7全面搭载第六代圆柱电芯,电池组容量升级到112.5kWh,i7xDrive60的WLTP续航达到727公里。电量从10%充到80%只要约28分钟,高端纯电最头疼的补能短板,被实打实地补上了。第二个,动力。多版本四驱配置,系统最大功率覆盖335kW到500kW,兼顾平顺与爆发。第三个,工艺。车漆提供500多种颜色及双色组合,内饰约700种配置搭配。新引入的双色分层漆面工艺,能在同一车身融合哑光与高亮,单车涂装超过4500分钟,其中约2000分钟是手工完成。为什么宝马敢把最新技术先给旗舰?逻辑其实很清晰。旗舰车型客户对价格不敏感,却对技术尝鲜度极高,用7系试水,既能验证新平台可靠性,又能把品牌调性拉满。更关键的是产能节奏,按规划到2027年底,新世代技术将覆盖宝马旗下40款车型。7系就是这场技术下放的“开路先锋”。在我看来,这不只是一次改款,而是宝马电动化真正从展台走进产线的信号。对手们要注意了,传统豪华品牌一旦把电动技术和造车工艺同时拉满,护城河依然很深。新世代不是口号,它已经开始量产。
90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式

90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式

90年代本田这款没人要的概念车,现在藏着多少普通人能懂的踏实感?你见过把意式设计和日本造车功底,揉得最不花哨的老车吗?1995年本田和宾尼法利纳搞出的ArgentoVivo,ArgentoVivo,名字直译“活银”。抛光铝引擎盖配深蓝玻纤车身,1.24吨的轻巧车身,开着一点不飘。当年那套全自动硬顶敞篷,放到现在看也没半点花架子,全是实打实的好用。后来文莱苏丹花百万美元定制4台,装7.3升V12,成了藏家舍不得晒的宝贝。它没走量产赚快钱的路子,把当年设计师最纯粹的诚意,完整留到了今天。现在看多了花里胡哨的新势力概念车,回头看这台老车,反而莫名让人觉得踏实。你小时候有没有幻想过一台这样不搞噱头的敞篷小跑车?本田产品豪华概念车超现实概念车本田ArgentoVivo汽车文化汽车摄影汽车分享汽车知识(内容取材于网络)
不知道为什么,还是念念不忘菲亚特,这台是Multiplina概念车。算是复刻了1

不知道为什么,还是念念不忘菲亚特,这台是Multiplina概念车。算是复刻了1

不知道为什么,还是念念不忘菲亚特,这台是Multiplina概念车。算是复刻了1956年菲亚特600Multipla。经典再现,很期待!新能源汽车stellantis意大利
似乎是上汽的SUV伪装车,盲猜是家越07,明珠概念车的前脸造型太令人印象深刻了,

似乎是上汽的SUV伪装车,盲猜是家越07,明珠概念车的前脸造型太令人印象深刻了,

似乎是上汽的SUV伪装车,盲猜是家越07,明珠概念车的前脸造型太令人印象深刻了,很不同质化。而且看图2,这个全铝后悬架和巨大全铝副车架……一看就不太简单。大v聊车
未来10年,中国大概率会出现的的行业:1、汽车将实现完全无人驾驶,出租车司机将

未来10年,中国大概率会出现的的行业:1、汽车将实现完全无人驾驶,出租车司机将

未来10年,中国大概率会出现的的行业:1、汽车将实现完全无人驾驶,出租车司机将会改行;2、无人机送外卖成为常态,快递小哥将逐步减少;3、高铁会被磁悬浮列车取而代之;4、农业将实现高度自动化,机器人将取代人工,无人农场成为现实;6月26日,启境GT7上市,凭硬核数据站稳20万猎装赛道,值得刚需用户们的关注。当下新能源市场大多只是简单搭载华为单项配置,而全新上市的启境GT7是广汽与华为引望从整车底层架构同步研发的原生车型,售价20.99-32.99万,上市10小时线上线下累计大定11680台,这份亮眼订单数据,直观印证消费者认可华为全套技术赋能的启境GT7。坐进车内,第一感受就是宽敞,三米轴距后排完全不挤,2.2m2可调光大天幕很通透,前排双零重力座椅长途久坐也不累,鸿蒙座舱操作顺滑,语音识别灵敏,日常导航、调空调随口说就能操作,全系标配华为乾崑ADS5智驾。全车经过14处空气动力学精细优化,风阻更优、能耗更低、行驶更稳,同时提供7种潮流车身配色,颜值选择自由直接拉满!智驾层面,启境GT7全系搭载华为乾崑ADS5智驾系统,依托896线激光雷达与WEWA2.0AI智能体架构,覆盖城市通勤、山区自驾、乡村窄道全场景。线下渠道与交付体系,华为全方位布局助力启境GT7快速落地交付,全国95座城市落地316家华为联合体验门店,每家门店单独设置启境GT7专属智驾试驾区,消费者可实地完整体验华为全套智能技术。

电子半导体集成电路设计版块及汽车电子与人工智能题材的芯原股份陆捌捌五二1,站上多

电子半导体集成电路设计版块及汽车电子与人工智能题材的芯原股份陆捌捌五二1,站上多空线进入叁浪之五3浪起涨行情,一季外资口菲与国家大基金及北向资金持股,一季盈利能力净利率指标浮亏,一季业绩净利润公告同比浮亏,预期具有中报分红送转潜力,预期未来三年进入持续盈利成长期
十多个?你们那些麦zgqy的是🧱爽了我们呢我可不想打开大眼都是这些麦汽车的

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我怎么感觉别摸我出的这个新概念车还挺好看的。好多人都说这个车丑。其实魔改一下

我怎么感觉别摸我出的这个新概念车还挺好看的。好多人都说这个车丑。其实魔改一下

我怎么感觉别摸我出的这个新概念车还挺好看的。好多人都说这个车丑。其实魔改一下挺有意思的。没准就会在全球大卖。我这个审美是出什么问题了吗?一会儿点点眼药水,洗洗眼睛吧。可是真的觉得这个风格有点意思,确实挺对胃口的。难道我变态了吗?
刚看到一个菲亚特的小概念车,感觉挺可爱的。之前也听说,一些国内车企也研究过这种类

刚看到一个菲亚特的小概念车,感觉挺可爱的。之前也听说,一些国内车企也研究过这种类

刚看到一个菲亚特的小概念车,感觉挺可爱的。之前也听说,一些国内车企也研究过这种类型的产品,可能是感觉没啥市场,后来就不了了之了。大家觉得这车如果出了能好卖吗?
特斯拉首台量产赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀开启工程测试,

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特斯拉首台量产赛博无人驾驶电动车Cybercab已在美国得州奥斯汀开启工程测试,副驾驶坐了一个安全员,看起来无事可做哈哈。
雪铁龙Ami又多一个新皮肤?Autocar消息,菲亚特周三放出了新概念车Mult

雪铁龙Ami又多一个新皮肤?Autocar消息,菲亚特周三放出了新概念车Mult

雪铁龙Ami又多一个新皮肤?Autocar消息,菲亚特周三放出了新概念车Multiplina的渲染图,实车预计今年晚些时候正式发布,定位要比基于雪铁龙Ami的菲亚特Topolino稍微高上一点点,但仍然没有跳出四轮轻型车(或者说,欧版老头乐)的范畴——只是续航能力和极速指标都更高了。在外观上,Multiplina明显致敬了上世纪中期的菲亚特600Multipla(见图2)。P.S.我大概能猜到它为啥没有直接用Multipla的原名,提起后者大家恐怕第一时间都会想起90年代末菲亚特那个奇形怪状的MPV……新能源汽车汽车资讯