小马智行第三季度自动驾驶服务收入670万美元 同比增长89.5%
根据公告，该公司香港双重主要上市融资金额达到8亿美元，第三季度收入总额为2540万美元，其中自动驾驶出行服务收入670万美元，较2024年第三季度的350万美元增加89.5%，自动驾驶卡车服务收入1020万美元，技术授权与应用收入860...
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小马智行股价大涨11%携手阳光出行布局自动驾驶车队
小马智行宣布与出行服务平台阳光出行达成战略合作，计划基于小马智行第七代量产自动驾驶车型，共同打造规模化自动驾驶车队，在中国内地一线城市经营自动驾驶出行服务，首批车队将于2025年落地。双方并拟在北京、广州、深圳、...
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能正式在韩国上线，标志着韩国成为全球第七个推出该服务的国家。此前，该功能已在美国、加拿大、中国、澳大利亚、德国和日本陆续落地。此次在韩国市场推送的版本为FSDv14.1.4。特斯拉此举被视为其加速全球战略部署的关键一步，旨在将最核心的自动驾驶技术推向更多主要市场，以巩固其技术领先地位。然而，特斯拉的全球扩张计划在欧洲市场面临显著挑战。尽管德国已率先推出，但欧盟严格的监管审批流程仍是主要障碍。特斯拉目前正与欧洲监管机构进行密切沟通与测试，以期获得批准，但具体时间表仍未确定。FSD在全球范围内的快速推进，展现了特斯拉在自动驾驶领域的技术自信与市场野心，但不同地区迥异的监管环境，也持续考验着其本土化适应与合规能力。
小马智行与阳光出行将组建自动驾驶车队
北京商报讯（记者魏蔚）11月24日，自动驾驶企业小马智行与出行服务平台阳光出行宣布战略合作，双方将共同打造规模化自动驾驶车队，是双方自2024年6月达成平台合作并开展自动驾驶出行运力接入以来的升级。根据协议，双方将基于...
长城汽车旗下自动驾驶公司毫末智行被曝原地解散:全员停岗,仅剩现代合作项目收尾
据新浪财经报道，11月23日，多家媒体报道与知情人士爆料，长城汽车旗下自动驾驶子公司毫末智行已通过HR口头通知全体员工，自11月24日（周一）起无需到岗上班。这家曾估值数十亿元、连续入选《胡润全球独角兽榜》的明星企业，...
产业链巨变,自动驾驶赛道迎来大逃杀时刻|2025年终盘点
上周末，突然传出曾经的国内自动驾驶独角兽—毫末智行的HR口头通知全体员工，自11月24日起停工放假。在月初的11月6日，港交所迎来颇有话题性的一幕。国内两大专注于自动驾驶的科技公司—小马智行与文远知行同日挂牌交易。当日...
美国最好的自动驾驶又又又更新了
美国最好的自动驾驶又又又更新了
欧洲首个常态化运营自动驾驶项目!已达660天,西井第二批Q-Truck陆续交付菲力斯杜港
随着第二批车辆全部到港，其将凭借领先的车队部署规模登顶欧洲港口自动驾驶车辆数量榜首，刷新欧洲港口智能化新高度。菲力斯杜港是英国最大、最繁忙集...智能交互车灯与视听警报系统则能清晰传递行驶意图，保障混行作业安全高效。...
如祺出行:加速自动驾驶技术量产应用
如祺出行以“Robotaxi+未来已成现在”为题，展示了公司围绕自动驾驶商业化布局的三大核心业务。Robotaxi线上线下运营、智驾数据解决方案以及面向千行百业的AI数据服务矩阵，并首次完整呈现如祺出行为加速自动驾驶量产应用而...
三一重卡与小马智行深化战略合作 第四代自动驾驶重卡明年量产
上证报中国证券网讯（记者夏子航）11月20日，记者从三一重卡获悉，近日，三一重卡与小马智行深化战略合作，官宣第四代自动驾驶卡车将完成面向千台量级规模的量产开发，明年首批次将投入运营，标志着我国自动驾驶货运即将迈入规模化商业落地阶段。作为双方技术深度融合的核心成果，该车型基于三一重卡纯电动平台打造，搭载超400度电池，年减碳约60吨，树立行业低碳转型标杆。在安全与可靠性层面，该车型采用三一重卡全冗余线控底盘设计，覆盖转向、制动、通信、电源、计算、传感器六大核心系统，通过电磁兼容、高低温耐受等多维度严苛测试，构建起全方位安全防护体系，将自动驾驶货运的安全标准提升至行业新高度。在运营效率上，其“1+4”编队自动驾驶方案（头车有人、后车无人）经示范场景测算，可实现单公里货运成本下降29%、利润提升195%的显著效益，为智慧物流降本增效提供了可复制的解决方案，将助力中国外运完善智慧港口生态闭环，推动我国智慧港口跻身全球标杆行列。回溯合作历程，自2022年开启战略合作以来，三一重卡在线控底盘、整车开发上的实力，与小马智行的自动驾驶技术形成互补，率先实现全球首个“5G+自动驾驶+电动化”应用落地，完成自动驾驶重卡从研发到量产的关键跨越。此后，三方战略联盟（三一重卡+小马智行+中国外运）构建的“车辆+技术+场景”黄金三角模式，成为行业高效协同的典范，为明年千台量产奠定了坚实的产能、技术与场景基础。三一重卡表示，相信随着第四代自动驾驶卡车的规模化量产，将推动自动驾驶卡车行业从“小规模示范运营”向“大规模无人商业运营”实现跨越式发展。三一重卡同时表示，凭借技术创新、绿色低碳与商业效能的三重突破，双方将进一步巩固我国在自动驾驶货运领域的全球引领地位，为智慧物流行业提供可推广、可复制的解决方案，加速物流产业数字化、智能化、绿色化转型进程。
小鹏汽车否认2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车
观点网讯：11月19日，市场消息称，小鹏汽车将于2026-2027年每年生产数千辆自动驾驶出租车。对此，小鹏汽车相关部门负责人表示，公司留意到市场消息后进行了核实，发现并非源自官方披露的数据。随后，公司与消息发布方取得联系...
港股异动|官宣打造自动驾驶卡车 小马智行-W涨超3%
消息面上，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，具有极强的车型适配能力。首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台...
小马智行携手三一重卡、东风柳汽 打造第四代自动驾驶卡车
观点网讯：11月19日，小马智行发布自愿公告业务更新，宣布与三一重卡、东风柳汽合作，联合打造第四代自动驾驶卡车家族。此次合作旨在通过平台化设计，实现车型的强适配能力，并计划基于三一重卡和东风柳汽最先进的纯电动平台...
FSD订阅率仅12%!自动驾驶的开创者,却被自家的车主抛弃?
2013 年：到 2016 年，90%的行驶里程将实现自动驾驶—未兑现 2014 年：到 2015 年，90%的高速公路里程可启用 Autopilot—基本实现 2015 年：2018 年实现完全自动驾驶—未兑现 2015 年：2017 年实现完全自动驾驶—未兑现 2016 ...
你还在搞自动驾驶啊？
你还在搞自动驾驶啊？
小马智行文远知行同日登陆港交所,中国自动驾驶迎港股时刻
[小马智行、文远知行双双登陆港交所开启中国自动驾驶“港股时刻”]11月6日，香港交易所迎来自动驾驶领域的高光时刻—来自广州的两家头部企业小马智行与文远知行同日成功上市，成为首批实现“美股+港股”双重上市的自动驾驶科技...
引望李文广:高速L3明年规模商用,自动驾驶将重塑出行生态
1、用户价值：车在自动驾驶时相当于新的移动出行空间，在更安全、释放用户时间的基础上更多拓展用户的行驶范围和边界。2、生态价值：我围绕洗、停、充以及保险相应产业做跨产业升级融合，盘活存量资源。3、社会价值：结合新型...
《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布,华为乾崑牵头自动驾驶新生态
我们都在期待自动驾驶时代！而想要实现自动驾驶，必须要率先布局生态，打造属于自动驾驶时代的“操作系统”。《自动驾驶出行生态2025》报告正式发布，生态报告共同携手助推自动驾驶时代到来，车百会研究院与深圳引望智能技术...
引望李文广:高速L3明年规模商用,自动驾驶将重塑出行生态
1、用户价值：车在自动驾驶时相当于新的移动出行空间，在更安全、释放用户时间的基础上更多拓展用户的行驶范围和边界。2、生态价值：我围绕洗、停、充以及保险相应产业做跨产业升级融合，盘活存量资源。3、社会价值：结合新型...
30%拥堵源于停车“人找桩”仍是痛点?自动驾驶技术有望破解“烦恼”
11月7日，在第一届自动驾驶生态论坛上，车百智库研究院（车百智库）联合深圳引望智能技术有限公司发布的《自动驾驶出行生态2025》报告（以下简称“《报告》”）阐述了上述信息。《报告》由车百智库与深圳引望智能技术有限公司...
自动驾驶出行生态加速发展
论坛发布的《自动驾驶出行生态2025白皮书》提出，当前我国正处于L2级辅助驾驶向L3级有条件自动驾驶过渡的关键阶段，2025年至2027年将是自动驾驶商业化落地的“黄金三年”，其间，技术成熟度、政策完善度与生态协同度将实现同步...
从“技术突破”到“生态共建”自动驾驶为智慧交通与数字经济发展注入新动能
上证报中国证券网讯（记者白丽斐）第一届自动驾驶出行生态论坛7日在深圳举办，论坛以“共建自动驾驶新生态共创自动驾驶新价值”为主题，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办。随着政策、技术、服务、场景的深度...
两家自动驾驶企业同日香港上市
本报讯（记者曹政）昨天，中国自动驾驶企业小马智行、文远知行在香港挂牌上市。两家企业均在京布局，旗下多款自动驾驶汽车已在京测试上路，在加速商业化的同时，还成为中国科技企业出海的新代表。本次港股IPO中，小马智行共计...
小马智行完成美股+港股双重上市,2025年全球自动驾驶最大规模IPO诞生
2025年11月6日，全球自动驾驶领军企业小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。本次港股IPO中，公司已悉数行使发售量调整权，共计发行约4825万股，绿鞋后集资额可达77亿港元，成为2025年全球自动驾驶...
闪电快讯|小马智行港股上市,成为2025年全球自动驾驶领域最大规模IPO
2025年11月6日，自动驾驶技术公司小马智行（股票代码：2026.HK）正式在香港联合交易所主板挂牌上市。此次上市使其成为2025年全球自动驾驶行业规模最大的首次公开募股（IPO），同时也是2025年香港股市人工智能领域募资额最高的...
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Ro
小鹏又一次把“无人驾驶”推进到了量产的边界。2026年，小鹏将推出3款全球化Robotaxi，实现前装量产、纯视觉、不依赖高精地图、面向全球的技术路线。这些Robotaxi将搭载小鹏第二代VLA，具备泛化学习能力，能自适应不同国家的交通习惯，快速实现全球部署与运营。同时，VLM也让车外的人也能直观看到车辆状态，实现真正的人车交流，而不是“黑箱行驶”。更重要的是，小鹏还将开放RobotaxiSDK，邀请全球伙伴共建生态。首个生态合作方是高德地图，这意味着未来你在高德打到的车，可能就是一辆小鹏Robotaxi。这不只是小鹏的一次产品发布，而是一次“全球Robotaxi标准”的宣言。前装量产意味着无人车不再是实验室的玩具，小鹏正在试图用算法和生态，重新定义自动驾驶车与交通系统的关系。无人驾驶的未来，不止是让车自己跑起来，而是让世界适应它的新规则。
小马智行:第七代自动驾驶车辆投入运营,总成本下降70%
新浪科技讯11月5日上午消息，小马智行第七代Robotaxi今起宣布...据悉，第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%，为自动驾驶规模化量产和运营落地扫清关键障碍。（文猛）
一天一张文艺照丰田KidsMobi概念车，专为儿童设计的自动驾驶单人
一天一张文艺照丰田KidsMobi概念车，专为儿童设计的自动驾驶单人电动车，泡泡座舱，车轮、车灯和顶部的传感器都设计地很可爱，还有可以交流的AI助手～很好玩，但让家长信任可不容易[doge]
百度萝卜快跑香港自动驾驶测试范围第四次扩大
观点网讯：10月30日，百度旗下萝卜快跑获准在香港启德发展区及九龙湾指定路段（九龙东）进行自动驾驶车辆跨区测试。这是继2025年4月测试扩区并开启机场岛小规模载人测试、6月在东涌进行道路测试、8月进入香港岛南区后，萝卜快...
文远知行创始人韩旭:L5 级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT 时刻”
来源:Bianews 10月30日，当地时间10月26日，自动...韩旭表示，L5级自动驾驶的实现将是行业的“ChatGPT时刻”，意味着道路出行方式的根本性变革，“未来10年内，你会看到L5级自动驾驶的能力可以媲美最优秀的人类司机”。（IT之家）
![呵呵，[捂脸哭]发现没，不是黄仁勋多么牛逼有预见性，而是，是他“涉嫌抄袭十五五”](http://image.uczzd.cn/8222156632755391925.jpg?id=0)
英伟达和Uber达成合作 加速全球L4自动驾驶生态扩张
此次合作将基于英伟达自动驾驶平台NVIDIADRIVEAGXHyperion10、专为L4自动驾驶打造的NVIDIADRIVEAV软件，以及NVIDIACosmos世界基础模型开发平台，以加速Uber自动驾驶生态的扩张。英伟达将支持Uber从2027年起逐步扩展其全球自动...
马斯克定调特斯拉Cybercab!专为全自动驾驶设计无方向盘踏板
Cybercab是一款被定位为“全自动驾驶专用”的双座车型，其生产计划相较于之前的预期有所变动，预计将于2026年第二季度开启量产。公开资料显示，Cybercab最早于去年10月亮相，其核心设计思路聚焦于“最大程度降低每英里运营成本...
最近，理想汽车创始人李想，参加腾讯一档节目，主持人杨国安问他，国内汽车自动驾驶技
最近，理想汽车创始人李想，参加腾讯一档节目，主持人杨国安问他，国内汽车自动驾驶技术跟海外还有多大差距，结果李想直接回答技术没差距，国内只是缺点算力。杨国安听到后，表情有些吃惊。又想起来了那个：特斯拉有的我都有，特斯拉没有的我还有，这俩货➕上遥遥领先那个简直膨胀的没有边边[笑着哭]差距还是有的，我们也不要盲目自信，华为的“乾崑”智驾领先国外也不过1年左右，我们还需要继续努力[加油]没体验过特斯拉，我的问界M8辅助驾驶体验特别好，高速基本零接管，市内只要不是特别复杂的路况基本上也不需要接管，大大减轻了驾驶负担。我不相信国外的自动驾驶比国内好，国内自动驾驶太卷了，国内自动驾驶的车多路况复杂自动驾驶学习升级的机会也多。
特斯拉AI负责人首次揭秘FSD自动驾驶方法论:为什么我们选择端到端?
简单来说，特斯拉正在用「端到端」的神经网络，把自动驾驶这件事变成一个纯粹的AI问题，而不是一个需要无数工程师写规则的工程学问题。他们认为，行业主流的把感知、预测、规划拆开做的「模块化」老路子不仅笨重，而且天花板...
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行
还有人敢笑赛力斯以前是小康面包车厂吗？如今人家问界车系连出厂检测都是无人驾驶进行，整车检测全自动化进行全路况测试，确保质量过硬。小康面包车厂不是赛力斯的黑历史，而是他的来时路。在华为的技术赋能下，赛力斯超级工厂在汽车生产检测环节的高标准、严要求很多人都知道，但问界出厂前经历什么样的自动化、智能化测试流程，就鲜为人知了。毕竟，鸿蒙智行和赛力斯几乎没怎么宣传过这方面。最近，赛力斯放出的一则视频，惊艳到了很多人。那是问界汽车在出厂前的自动驾驶检测视频，它让大家看到，问界的生产效率和产品质量不是吹出来的。从视频呈现的测试场景来看，问界汽车出厂前，便以自动驾驶的方式，至少通过了以下多种测试：道路类型测试：涵盖了直线道路、弯道（包括大曲率弯道、“8”字形复杂弯道）、坡道、特殊铺装路面（如红色测试跑道、颠簸路面）等。路况模拟测试：包含了常规柏油路行驶、模拟积水路面行驶等。多车协同测试：有多辆问界M9在不同道路上同时进行测试，涉及到车辆在复杂交通环境下的自动驾驶表现。这样的测试说明，虽然目前L3尚未落地，但鸿蒙智行的技术团队早就已经做好万全准备，问界汽车的自动驾驶技术已经具备应对多种复杂路况和场景的能力，在感知、决策、控制等方面有较强的技术支撑，能够实现高精度的无人驾驶操作，一旦条件成熟，便可以大规模商用。通过全自动化、全路况的出厂检测，确保每一辆问界汽车在交付前都经过严格的自动驾驶功能验证，极大地保障了车辆的品质和安全性，让消费者在使用过程中能更放心地体验小艺的本领。当黑子们还在嘲笑“小康面包车厂”时，却不知道原来每一辆问界汽车出厂前，都已在无人化测试中历经“千锤百炼”。直线道路的平稳验证、“8”字形弯道的精准操控、颠簸路面的韧性考验，再到积水场景的安全应对，问界以自动驾驶模式完成全路况覆盖；多车协同测试下，复杂交通环境中的感知与决策能力更被反复打磨。这些鲜少被宣传的自动化流程，没有华丽的噱头，却藏着赛力斯对品质的极致追求。华为入局智驾的鲶鱼效应赛力斯问界赛力斯问界
