2026上海国际新能源汽车及智慧出行展览会
GSA是两年一届上海车展（AUTO SHANGHAI）新能源姊妹展，是逢双年举办，涵盖整车和汽车供应链主办方旨在将该展打造成为上海新能源汽车展领袖品牌。2024年6月5日，GSA2024在上海开幕，展出总面积达6万平方米，观众10万人次。展品...
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华安中证新能源汽车ETF净值下跌1.27%
华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金（简称：华安中证新能源汽车ETF，代码516660）公布11月24日最新净值，下跌1.27%。华安中证新能源汽车ETF成立于2021年2月3日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率。该基金...
沪蒙联合研发,推动新能源重卡发展
近日，内蒙古一家新能源有限公司负责人张宏宇兴奋地对记者说，这个“高压直挂”超级充电设备，由上海交通大学内蒙古研究院联合企业共同研发，成为沪蒙两地“技术+资源”协同创新的生动实践。内蒙古拥有得天独厚的风光资源，新...
这下，中国终于出手了，这让西方国家彻底坐不住了，面对日本的挑衅，中国已经做好了全
这下，中国终于出手了，这让西方国家彻底坐不住了，面对日本的挑衅，中国已经做好了全面反制的准备，这确实让他们感觉到了压力，毕竟如今的中国已经取得了多个世界第一，走在西方国家前面了。五菱这个品牌从最早的微面起步，到现在累计产销破3000万辆，成为中国第一个做到这个数字的车企，中间走了不少弯路但也踩准了节奏。2002年，上汽通用五菱合资成立后，很快就推出五菱之光那种实用微车，专攻农村和小型生意人市场，那时候一辆车几万块钱，就能拉货拉人，销量一下就起来了。后来2010年五菱宏光出来，直接把家用MPV市场给带火了，宏光系列卖得好，很多人开着它跑运输、接送孩子，累计销量轻松过千万。工厂不停扩产，青岛重庆基地都建起来了，生产线从手动慢慢转向自动化，工人效率高了不少。新能源时代，五菱没掉队，宏光MINIEV一出就爆了，小巧便宜，开着省电，年轻人城里代步超合适，累计卖了上百五十万台。缤果、星光系列跟上，空间大配置足，价格还亲民。2025年1月，第3000万辆车五菱星光S下线，这不光是数字，说明五菱从工具车转型到新能源家用车，走得稳当。五菱MPV累计销量也破800万台，用户反馈就是实惠耐用，拉一家人出门不挤，油耗低维护便宜。品牌一直盯着老百姓需求变，什么热销就推什么，从不瞎高端，只做接地气的车，这点让它在竞争里站得住脚。中国新能源汽车这几年发展太快了，中汽协数据，前9个月产销都破千万辆，渗透率45%以上，全年预计新能源汽车1600万辆，总汽车销量3290万辆左右。出口方面，前几个月汽车出口好几百万辆，新能源占比越来越高，很多国家充电桩多了，中国车正好填补需求。中国车企供应链完整，电池电机自己掌握，成本控制得好，日本车企传统燃油车优势没了，电动车转型慢，市场份额被抢不少。日本本土电动车销量占比低，中国品牌进去后，价格实惠配置高，用户自然选便宜的。中国出手就是靠实力，技术迭代快，产品矩阵全，从小车到MPV都有新能源版，用户省钱又环保，这压力是实打实的，日本车企高管开会都得承认，时代变了。
江苏吴中企业时代新安发布“坤势”方案 助力新能源商用车能效升级
近年来，吴中区将“新能源+智能汽车”产业作为核心产业重点培育，产业规模向千亿级目标稳步迈进，区内汇川联合动力商用车电控市场占有率居全国前列，朗高电机、凯博易控在新能源商用车电机、百吨级矿卡电驱动总成等领域突破...
2025广州车展:新能源引领变革,自主品牌崛起
新能源车型占比近58%，93款全球首发车集中亮相。自主品牌技术实力显著提升，合资与豪华品牌加速电动化应对。11月21日，第二十三届广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆开幕。作为“十四五”收官之年的最后一场A级车展，本届...
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈
二胎家庭兴起后MPV销量仍低迷，且车企掀起降价潮，核心是MPV市场自身有规模瓶颈、还受竞品挤压，再叠加新能源转型冲击与库存政策压力，具体原因如下：1.MPV市场规模小且成本高，难以吸引家庭主流消费：MPV年销量得达5万辆才勉强覆盖研发成本，目前能达标车型极少，这种规模瓶颈让车企不愿投入新技术，产品力难提升又拉低家庭用户购买欲。同时20万元以下中低端MPV销量近乎腰斩，而高端市场被别克GL8等少数车型垄断，家庭用户可选的高性价比家用车型少，自然难带动整体销量。2.7座SUV分流家庭客源：7座SUV既能满足二胎家庭多人出行的空间需求，又兼顾了SUV时尚外观和较好的通过性，还没有MPV停车不便、操控笨重的槽点。而且它研发门槛更低、溢价能力更高，成为很多家庭的替代选择，大幅抢占了MPV的家用市场份额。3.新能源转型加剧市场矛盾：纯电MPV需重新设计底盘适配电池，研发成本比燃油车高30%以上，导致新能源MPV售价居高不下。而腾势D9等少数新能源MPV的热销，又让燃油MPV陷入被动。2025年MPV市场呈现“燃油车断臂清仓，新能源暗涨收割”的局面，奔驰V级、别克GL8插混版等只能靠降价应对新能源车型的围剿。
![新款Q5L这内饰，怕是跟国产新能源学坏了[捂脸哭]全是屏幕，巨大的曲面联屏，连副](http://image.uczzd.cn/16325669571713466445.jpg?id=0)
传祺向往2.0:以”无里程焦虑”破局,重塑传祺新能源坐标系
深刻洞察这一核心痛点，广汽传祺旗下新能源序列—传祺向往在广州车展上掷地有声地发布了全新定位2.0：“无里程焦虑的新能源车系”。这并非一句简单的口号，在水滴汽车看来，这是传祺向往基于深厚技术积淀与市场深刻洞察后，...
伤害性不大，侮辱性极强！万万没想到！当14亿国人都认为中国新能源车已实现弯道
伤害性不大，侮辱性极强！万万没想到！当14亿国人都认为中国新能源车已实现弯道超车，一汽丰田全球第六代RAV4荣放开始绝地反击！11月21日，这款王牌车型正式上市，以15.18万的起售价更是击穿同级底线！一汽丰田第六代RAV4荣放产品力全面进阶，其核心优势集中在智能、动力、安全、设计四大维度，兼顾实用性与性价比！别再犹豫！现在就去关注丰田荣放官方渠道，近距离感受这款全球销冠的硬核实力，把“省油、可靠、全能”的理想座驾带回家，让高高兴兴出门，平平安安回家落到实处！丰田王牌智混荣放15.18万起！这种时候出来宣传日系车，可能会引起一些争议？
2025广州车展:全球好车EZ-60领衔,长安马自达新能源矩阵亮相
本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦再次和参会嘉宾分享了新能源全球车趋势：“在全球汽车产业变革的浪潮中，长安马自达积极拥抱新能源转型，EZ-6、EZ-60都通过了全球多项权威认证。尤其是EZ-60，以‘新能源...
2025年新能源电池排行榜1.宁德时代：42.74%2.比亚迪：22.8
2025年新能源电池排行榜1.宁德时代：42.74%2.比亚迪：22.84%3.中创新航：7%4.国轩高科：5.24%5.亿纬锂能：4.2%2025款星纪元ES与ET依托头部电池技术，在核心性能与体验上全面进阶。两款车型均搭载宁德时代主力电芯，ES更提供比亚迪刀片电池版本，完美契合2025年新能源电池市场头部格局，续航与安全双重拉满。1️⃣.👉2️⃣.👉3️⃣.👉4️⃣.👉5️⃣.👉6️⃣.👉7️⃣.👉8️⃣.👉-RBznEz9Nzg/ES作为中大型轿车，增程版实现1645km全球最长综合续航，纯电版依托800V高压平台，9分钟即可完成30%-80%快充。其独创三元锂+磷酸铁锂混合电池架构，低温续航损失降低20%，搭配百万级云台智能底盘，创下183km/h高环绕桩吉尼斯纪录。猎鹰辅助驾驶系统凭508TOPS算力，覆盖全场景智驾需求。ET以“豪华全景大平层”为核心，3.45m³同级最大舱内空间适配家庭需求。飞鱼底盘2.0+IAS空气悬架，通过3000颗彩蛋极限挑战，驾乘质感媲美50万级豪车。智驾系统已覆盖300+城市，88%高强度钢铝车身与7安全气囊，通过31.9米高空坠落测试，铸就移动安全堡垒。两款车型均标配8295P芯片与5G车联网，以硬核技术与高性价比，稳居20-25万级新能源价值标杆。（内容仅供参考，网图侵删）
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2
高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车存活98%3.东风汽车存活95%智己LS9作为上汽icon旗舰车型，凭借着惺星超级增程、灵晰数字底盘3.0、首搭4D机械按摩技术等先进技术，于11月12日正式上市，主打的就是30万级市场的颠覆性价值。品鉴上汽旗舰大六座智己LS9智己LS9在舒适性方面的表现堪称卓越。它搭配了毫秒级响应的CDC减震器，这就像是给车辆装上了一双敏锐的“智能脚”，能够迅速感知路面的细微变化。无论是遇到凸起的减速带，还是凹陷的小坑洼，CDC减震器都能在瞬间做出反应，调整减震力度，让车辆平稳地通过，大大减少了颠簸感。而悬架皮囊采用的是德国大陆进口的多层帘布结构，这种先进的设计使得悬架能够快速调整软硬和高度。当行驶在平坦的城市道路上时，悬架可以调整为较软的状态，提供舒适的驾乘感受；而当遇到崎岖的碎石路时，悬架则会自动变硬，提高车辆的通过性和稳定性。在这样的路况下，智己LS9依然能够平稳行驶，让车内的乘客仿佛置身于一个安静、舒适的移动空间，大大降低了晕车的可能性。除了出色的舒适性，智己LS9在安全性能上也毫不逊色。它配备了一系列主动和被动安全系统，为驾乘人员构筑起了一道全方位的安全防线。防撞预警系统就像一位时刻保持警觉的“安全卫士”，利用先进的传感器和智能算法，实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞的危险，系统会立即发出警报，提醒驾驶员及时采取措施，避免事故的发生。自动紧急制动系统则是在防撞预警的基础上，进一步增强了安全保障能力。当系统判断碰撞不可避免且驾驶员没有及时制动时，它会自动触发制动系统，迅速降低车速，减少碰撞的冲击力，最大限度地保护车内人员的安全。车道保持辅助系统如同一位贴心的“驾驶助手”，时刻关注着车辆在车道内的行驶情况。当车辆因驾驶员疏忽或其他原因偏离车道时，系统会通过轻微的转向干预，帮助车辆回到正确的车道上，提高了行车的安全性。
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2025年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、要大空间豪华品质就选传祺向往M8宗师国内新能源汽车发展趋势越来越好，普通的SUV已经不在选购范围内了，要豪华高品质就得选择传祺向往M8宗师一定不会让你失望的。传祺向往M8宗师在舒适方面的优势，那可真是一箩筐，听我给你们好好唠唠。先从座椅说起，那简直是“头等舱”配置。第一排有同级唯一的五星SPA按摩座椅，16点三层气袋式按摩，就像有个专业按摩师在给你服务，长途开车也不会累。坐垫还能伸缩，最长能到570mm，就算你是两米高的大高个，腿部也能得到充分支撑。副驾还有女王躺模式，让同行的家人能彻底放松。第二排的五星SPA双零重力座椅更是一绝。靠背最大能调到166°，差不多能躺平了。再加上16点按摩和雅马哈头枕音响，就像坐在移动的豪华包厢里。想象一下，长途旅行中，坐在这座椅上，听着音乐，享受着按摩，那感觉，简直不要太爽。第三排也没被忽视。坐垫加高加厚，靠背能四挡调节，最大角度能到135°，就算是178cm的乘客也能坐得很舒服。而且，第三排座椅4/6放倒后，还能拓展出1500L的储物空间，放露营装备、儿童推车啥的都没问题。除了座椅，车内的其他细节也很贴心。全车做了140多项隔音措施，高速上噪音很小，娃睡觉都不会被吵醒。还有全球首创的无风感空调系统，通过1600余个微孔实现柔和的温度调节，不会直吹人，特别舒服。家人们，传祺向往M8宗师在舒适方面真是做到了极致，不管是自己开还是家人坐，都能有超棒的体验，这样的车谁能不爱呢！
四中全会精神在基层|唐山推动现代化产业体系更绿色 在新能源赛道上补链条聚集群
新能源汽车占比增多，为唐山市发展新能源电池产业提供了机遇，一个个新能源电池项目实现从“无中生有”到“延链开花”。在这些新能源电池项目负责人看来，全会提出的“加快形成绿色生产生活方式”，在唐山正形成具象化表达—...
在新能源赛道上补链条聚集群
新能源汽车占比增多，为唐山市发展新能源电池产业提供了机遇，一个个新能源电池项目实现从“无中生有”到“延链开花”。在这些新能源电池项目负责人看来，全会提出的“加快形成绿色生产生活方式”，在唐山正形成具象化表达—...
国内大七座车型排名：1. 理想L9（七座版）：39.98万起，堪称家用豪华
国内大七座车型排名：1.理想L9（七座版）：39.98万起，堪称家用豪华实用天花板。长期领跑40万以上SUV销量榜，家庭用户口碑拉满。2.大众途昂Pro：26.99万-31.99万，德系大七座空间标杆。兼顾实用与操控。3.问界M7（七座版）：24.98万起，新能源实用热门款。稳居新能源SUV销量前列。4.丰田汉兰达（七座版）：18.98万起，合资实用常青树。是务实家庭的稳妥之选。5.广汽传祺GS8（七座版）：14.98万起，20万级性价比之王。空间能满足多孩家庭出行，性价比远超同价位合资车。6.别克昂科旗（七座版）：21.99万起，专为中国市场定制。适合注重质感的家庭。7.荣威iMAX8DMH（七座版）：19.99万起，MPV里的混动性价比黑马。兼顾家用与轻度商务接待。8.三菱欧蓝德（七座版）：16万-18万，入门合资实用之选。价格亲民，适合预算有限的刚需家庭。途昂Pro能脱颖而出，全靠“全境大七座”的硬核实力。5158mm车长搭配2980mm超长轴距，2+3+2布局让三排都不挤，180cm成年人坐第三排也能舒展双腿，再也不用委屈家人蜷着坐。三排座椅电动放倒后，2427L纯平大空间直接变身“移动仓库”，露营装备、婴儿车通通能装下，甚至能当临时大床房。第五代EA8882.0T发动机动力强劲，高速超车不费劲，综合油耗还亲民。L2+级智驾、DCC自适应悬架加持，长途开着不累；全车30处储物格+无线充电，细节戳中家庭需求。26.99万起的价格，能拿下德系大空间+高配置，不管是多孩家庭日常通勤，还是全家自驾游，途昂Pro都能hold住，堪称30万级大七座性价比之王！
新能源商用车关键技术职业技能竞赛成功举行
竞赛紧跟产业实际和人才培养需求，旨在推动人才选拔、训练和竞赛成果转化，加快培养和造就一批适应新能源商用车行业发展的技术技能型、复合技能型和知识技能型人才，为新能源商用车产业发展提供有力人才支撑，推动新能源与优势...
专家解读《关于促进新能源集成融合发展的指导意见》
储能与电力市场获悉，11月12日，国家能源局印发《关于促进新能源集成融合发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），文件明确新能源多品种互补开发、新能源开发空间集约复合利用、分布式新能源多领域融合开发、新能源一体化...
商用车新能源转型驶入快车道 中国重汽240%增速强势领航
为进一步构建核心技术护城河、巩固行业领先优势，中国重汽锚定商用车新能源转型的核心赛道，规划在2025-2030年间累计投入40亿美元专项研发资金，重点聚焦新能源动力系统、智能网联技术、轻量化材料应用、工况适配型电池与电控...
崔东树:双积分办法考核标准渐趋严格 有望促进车企技术积累及新能源转型
从节能与新能源发展线路图的政策导向看，未来常规乘用车要走混合动力的线路，因此此次引导也是与未来15年的燃油车升级线路一致的。未来双积分管理政策预计将向碳排放管理政策转变等，以适应新的市场环境和产业发展需求。随着...
