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这两大行业门槛低，但已经完全饱和，真的没钱可赚了。网约车和外卖骑手是两大就业蓄
这两大行业门槛低，但已经完全饱和，真的没钱可赚了。网约车和外卖骑手是两大就业蓄水池，但如今都无法容纳更多新增就业人员，根据深圳市交通运输局近日发布的消息，当前深圳网约车市场已经整体饱和，日均单车订单量仅有13单。再来看外卖行业，也同样面临骑手过剩的问题，目前全国外卖骑手总数为2000万，但日均1.1亿的订单量，只需要400万骑手与之匹配即可，也就是说至少有1600万骑手过剩了，多名骑手抢一单的现象越来越普遍。在消费增长相对乏力的背景下，如何实现就业扩容，是当下一些行业面临的严峻问题，而越来越多的从业者涌入低门槛的行业，则在一定程度上表明其他行业的劳动力已经过剩了。
【#网约车平台回应乘客车内排泄事件#】#平台希望车内排泄乘客向司机道歉#5月29
【#网约车平台回应乘客车内排泄事件#】#平台希望车内排泄乘客向司机道歉#5月29日，滴滴出行回应称：我们留意到“乘客车内排泄司机花1000元换座椅”相关事件，对于陈师傅的遭遇我们非常关心，及时核查了该笔订单的情况。该订单发生在5月27日凌晨，为代叫订单。乘客下车后，司机陈师傅发现车辆后排座椅、脚垫被排泄物污染，车辆受损无法正常运营。陈师傅随即选择报警，并向平台提交了问题反馈。接到反馈后，我们立刻先后联系陈师傅与实际下单的用户，希望敦促他们向司机师傅道歉并承担司机损失。叫车人表示不认识实际乘车人，也无法取得联系。目前陈师傅的车辆仍在维修中，平台也积极配合警方相关工作，协助跟进处理。考虑到陈师傅车辆受损的情况，以及此次遭遇带来影响，平台将帮助陈师傅承担座椅更换、车辆清洁的相关费用，并提供顺心补贴，助力师傅早日恢复正常接单。感谢大家对陈师傅的关心，我们深知司机师傅的辛苦与不易，会努力保障好司机师傅们的权益。同时也在此呼吁广大乘客文明乘车，若途中遇到特殊状况，请及时和司机沟通，感谢大家的理解与配合。（红星新闻）
乘客在网约车内排泄，司机崩溃“后排座椅，脚垫上全是，渗透到缝隙里”，乘客
乘客在网约车内排泄，司机崩溃“后排座椅，脚垫上全是，渗透到缝隙里”，乘客全程清醒还和男朋友打电话，花1000多元洗车更换座椅，仍有气味残留，警方：属于个人纠纷，无法立案。
大学毕业了，好多就是送外卖，开网约车，从小培养，比上大学都强。
大学毕业了，好多就是送外卖，开网约车，从小培养，比上大学都强。
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特斯拉计划在得克萨斯州欧文市为Robotaxi无人驾驶车队打造一个运维调度中心特斯拉建造无人驾驶网约车基地