对于很多中年失业男女来说，送外卖，开网约车就是自己最后的生存保障。但现在，这个最后的生存保障正在被资本和算力无限压缩。
高盛发布的一份自动驾驶研究报告显示，Robotaxi（无人驾驶出租车）的单英里运营成本，已经正式降到了 1.2–1.5 美元，折合 10 块人民币以下。另一边，人类网约车司机受制于物价、电费、油价和平台抽成，单英里成本依然死死硬挺在 2.5 美元以上。
也就是说，无人出租车的盈亏平衡点已经达到！这个盈亏点的背后是算力的提升和传感硬件的成本大幅下降。
算力越用越便宜，而人类司机要吃饭、要租房、要养娃、要交社保。两者的成本差会越发明显，网约车司机被替代的进程也在不断提速。而这个过程里，资本以本伤人的策略和乘车者的低成本选择，也在助推这个过程的速度。
而资本逐利的天性会指向一个必然的结果，它们在淘汰掉人类司机之后，原来的补贴、送卷会取消，车价会提升，乘客才是他们最终的收割目标。在这个过程里，每个人都不无辜。