标签: 美系车
炸了炸了，特斯拉无酸鋰精炼厂正式投产不用一滴酸，废料直接变成沙子成本、环保、产业
炸了炸了，特斯拉无酸鋰精炼厂正式投产不用一滴酸，废料直接变成沙子成本、环保、产业控制被马斯克一并拿下。
刚刚从视频中刷到（也许是AI作品）：特斯拉老板马斯克在乘坐一辆未来汽车的概念车，
刚刚从视频中刷到（也许是AI作品）：特斯拉老板马斯克在乘坐一辆未来汽车的概念车，这辆车是圆形的，整个车也就1米左右的直经，车厢内能坐2人，是新能源车，既能在地面上开，也能垂直升空在低空行驶，外观非常的精致、时尚！畅想一下：如果这辆车什么时间能走向市场，我们能开上这样的汽车，肯定会非常方便的！
别克世纪价格出来了，四座：69.99万元，六座：53.99万元。感觉4座的好奢！
别克世纪价格出来了，四座：69.99万元，六座：53.99万元。感觉4座的好奢！现场有NIO乱入，这
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月
车市热门特斯拉专门为无人驾驶打造的Cybercab出租车，已经在2026年4月24日正式量产，成为全球第一款彻底取消方向盘、刹车踏板，甚至连驾驶位都没有的量产车。Cybercab还能自己“照顾”自己。它用的是无线感应充电技术，不用人插拔充电线，自己就能找到充电位完成充电；而且还能自主做清洁、做维护，全程不需要人工插手，这就意味着它能24小时不间断运营，也为以后大规模当出租车用，打下了好基础。
放弃燃油车排队也要买？特斯拉韩国一季度稳居最畅销进口车，销量同比大涨335%20
放弃燃油车排队也要买？特斯拉韩国一季度稳居最畅销进口车，销量同比大涨335%2026年第一季度，特斯拉在韩国进口车市场的占有率超过25%。这意味着，当地每卖出4辆进口车，就有1辆是特斯拉。根据韩国进口车协会统计数据，特斯拉韩国当季销量超2万辆，市场占比达25.53%。聚焦3月单月，博主“XCorpHub”分享数据显示，特斯拉韩国当月销量突破1.1万辆，成为当地首个单月销量破万的进口品牌。进入韩国市场以来，特斯拉始终保持热销态势。2024年-2025年，ModelY连续2年成为年度进口车销量冠军，2025年销量更是达到第二名燃油车型的两倍。博主“Tslachan”总结道：“可以说在韩国消费者心中，纯电动车等同于特斯拉的认知，早已深入人心。”这股热度，在线下门店看得更真切。4月初，ModelYL正式登陆韩国，特斯拉韩国多家门店人山人海，大批消费者专程到店排队体验。众多韩国特斯拉车主也在社交平台晒出自己的真实用车体验。车主“jeongyun333”认为特斯拉行驶质感、车载音质、隔音降噪与隔热表现样样能打，领先的智能配置大幅缓解长途驾驶疲劳。“日常顺路搭载四位亲友出行，全车人都对特斯拉的驾乘体验频频点赞，身边选择入手特斯拉的亲友也越来越多”。特斯拉你因为什么放弃了燃油车全球电动车销量
美国前9名亿万富翁和他们的座驾：1.🇺🇸埃隆·马斯克→特斯拉Mod
美国前9名亿万富翁和他们的座驾：1.🇺🇸埃隆·马斯克→特斯拉ModelS2.🇺🇸杰夫.贝佐斯→Rivian亚马逊版3.🇺🇸马克·扎克伯格→保时捷卡宴4.🇺🇸拉里.埃里森→雷克萨斯LFA5.🇺🇸沃伦·巴菲特→凯迪拉克XTS6.🇺🇸比尔·盖茨→保时捷9117.🇺🇸SteveBallmer→道奇挑战者SRT8.🇺🇸迈克尔.戴尔→宝马7系9.🇺🇸谢尔盖·布林→特斯拉跑车
【特斯拉无人驾驶电动车Cybercab】近日，特斯拉官微宣布，特斯拉赛博无人驾
【特斯拉无人驾驶电动车Cybercab】近日，特斯拉官微宣布，特斯拉赛博无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产。根据介绍，该车由AI驱动，无需方向盘、踏板、后视镜，为自动驾驶而生。马斯克将Cybercab定位为特斯拉长期走量核心车型，90%的行驶里程仅搭载1至2人。长远来看，特斯拉绝大部分产能都应投向Cybercab。马斯克把方向盘删了特斯拉为什么不参加车展有点东西
开特斯拉的车主都知道，哨兵模式是个好东西——停车时帮你盯着四周，有情况随时录像。
开特斯拉的车主都知道，哨兵模式是个好东西——停车时帮你盯着四周，有情况随时录像。但问题是，这玩意儿是真的费电啊！停一晚上掉个二三十公里续航不是梦。今天教你们三招优化哨兵模式耗电：第一招：调灵敏度把哨兵模式的"警报灵敏度"改成"低"，减少误触发。别一有风吹草动就录像，浪费电。第二招：限定停车地点回家了就关掉哨兵模式吧，车库监控比你那哨兵靠谱多了。第三招：巧用省电模式在TeslaApp里提前关闭哨兵，比到了地方再关更省心。别跟我说哨兵模式不重要——等哪天被人刮了你找不到人，就知道这玩意儿多香了。省电和安全，其实不矛盾。你的特斯拉的满电真实续航是多少新能源电车真的比燃油车好吗?
2026年4月的全球车企市值排名出来了，特斯拉以1.32万亿美元位居第一，丰田2
2026年4月的全球车企市值排名出来了，特斯拉以1.32万亿美元位居第一，丰田2750.8亿美元排第二，比亚迪1345.4亿美元排第三。这排名挺有意思，特斯拉市值比后面20多位加起来还高，可销量不到丰田的1/4。2025年特斯拉交付163.6万辆，丰田却达1132.3万辆。从品牌价值看，英国机构发布的榜单里，丰田以627亿美元连续多年居首。在车市“渡劫”时，丰田“油电通吃”，油混、插混、纯电、氢燃料电池全面发展，累计售出超2700万辆电动化车型。看来车企的市值和销量、品牌价值之间的关系挺复杂。
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降
太不可思议！目前，我国汽车市场奇特的现状：1、日系车——降价2、德系车——降价3、美系车——降价4、韩系车——降价5、国产车——降价2026年年初，各系车不仅在狂打价格战，而且新车发布会一个接着一个，降价一个比一个狠。质量一个比一个好。#2026北京国际车展#逛大众展台被ID.ERA9X的人气惊到了，作为大众首款增程旗舰，它一亮相就把增程车的技术门槛抬到了新高度，现场不少老粉都说是“等了多年的王炸”，核心底气全在这套EA211黄金增程系统上。首先是静到离谱的NVH表现，不少人对增程车的顾虑就是增程器启动时的噪音震动，ID.ERA9X直接把这个痛点给焊死了。EA211增程器采用了静音平衡轴、双模态消音设计，启动瞬间舱内噪音仅42分贝，比图书馆的环境音还低，哪怕是高速行驶中增程器介入，坐在车里也几乎察觉不到震动，全家人跑长途小憩完全不会被打扰。油耗表现更是拿到了吉尼斯世界纪录认证，此前官方测试车队驾驶ID.ERA9X穿越青藏公路，全程高海拔、复杂路况下，百公里平均油耗仅4.57L，比不少同级燃油轿车还省。满油满电状态下综合续航能跑到1600多公里，过年开回老家上千公里不用中途加油，省下来的油钱几年就能攒出孩子一年的学费。最狠的还是极限状态下的可靠性，就算电池完全亏电，EA211增程器也能持续输出稳定动力，支撑车辆在高环跑道以180km/h的速度高速巡航，遇到极端路况也不用担心动力不足，跑川藏线、走无人区都更有底气。以前总说合资品牌做增程慢半拍，这次大众一出手就亮出了技术家底，32.98万的预售价格诚意也够，想换大六座增程车的家庭真的可以去现场试驾感受下。
平心而论，特斯拉究竟好不好？我现实中认识的几个朋友，年龄在22-35岁之间，
平心而论，特斯拉究竟好不好？我现实中认识的几个朋友，年龄在22-35岁之间，都一致认同电车只分特斯拉和其他，并认为特斯拉的三电技术远超国产电车，而且特斯拉的续航里程几乎不缩水或者水分很少，同时特斯拉不搞虚假宣传夸大宣传，保值率高，耐用性好。我现在比较迷惑，想问问吧里的大家，特斯拉在电车里的地位和技术优势，是否确实是只有特斯拉和其他？
说实话，特斯拉这个预约充电功能，真的是被严重低估了。很多人每天下班回来就随手插
说实话，特斯拉这个预约充电功能，真的是被严重低估了。很多人每天下班回来就随手插上充电枪，然后一充就是一夜。你算过没，那个谷时电价比峰时能便宜三四毛一度，一个月下来多掏多少冤枉钱？预约充电就简单了——插上枪，设置好你的出发时间，车子自己会在电价最低的时候开始充，第二天出门妥妥满电。我现在基本都设成凌晨两点开始，谷电0.38元/度，比之前随用随充一个月省了小一百块。关键是特斯拉能根据你的日程自动调整，出门前肯定满电，完全不耽误事。唯一要注意的就是插枪别搞错，还有家充桩得支持这个功能。电车真的比油车省，但前提是你得会"算计"。这个功能我用了两年，真心推荐。特斯拉特斯拉购车政策
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价最强8系旗舰！智己LS8：25万级价格，百万级驾控天花板当市场还在纠结“大车难开、豪华必贵”的困局，智己LS8以24.98万起、顶配不到30万的震撼定价，携“最强8系旗舰”之名强势登场，用一套全系标配的百万级驾控体系，彻底颠覆中大型SUV的价值认知。它以数据说话、以实力破局，证明高端驾控从不是高价专属，技术普惠才是时代主流。一、性能猛兽：4秒级破局，34.38米稳刹智己LS8双电机四驱版搭载390kW峰值功率、670N·m最大扭矩的800V碳化硅动力总成，零百加速仅4.7秒，性能直接对标4.0TV8燃油猛兽。电门轻踩即有澎湃推背，提速线性无顿挫，高速超车一气呵成，彻底告别大车“肉、慢、笨”的刻板印象。性能再强，安全为先。其搭载德国大陆MKC2线控制动系统+四活塞固定卡钳，实现34.38米同级最短百公里刹停距离。刹车踏板线性沉稳、反馈细腻，大力制动无跑偏、无弹脚，配合ICS云台制动算法，有效抑制刹车点头，兼顾激情与安稳，每一次急刹都底气十足。二、灵蜥底盘：全系百万级，稳控无妥协真正的旗舰，看底盘。智己LS8全系标配灵蜥数字底盘3.0，整合前双叉臂+后多连杆悬架、120mm智能闭式空悬、CDC连续可变阻尼减振器，构成百万级硬件全满贯。灵蜥中枢20毫秒级极速响应，实时调节悬架软硬与车身高度，烂路滤震率超90%，高速过弯侧倾抑制率达85%，颠簸不颠、高速不飘，家用舒适与驾驶质感完美平衡。三、四轮转向：5米大车，灵活超紧凑车颠覆认知的，是双向24°智慧四轮转向的全系标配。车长5085mm的中大型SUV，凭借后轮双向24°偏转，实现仅4.85米的最小转弯半径，比多数A0级紧凑车更灵活。低速时方向盘半圈打满，窄路掉头、地库泊车一把过；高速时后轮同向偏转，变道稳如磐石、车身丝毫不晃。彻底解决“大车难开、停车头疼”的痛点，新手也能轻松驾驭。四、技术平权：25万拥百万配置，大厂诚意拉满这不是简单堆料，而是上汽70年造车底蕴的厚积薄发。从航空级三重安全冗余的线控系统，到300万公里严苛测试验证；从德国大陆顶级制动，到全球顶级供应链加持，智己LS8把空气悬架、四轮转向、线控制动等昔日百万豪车专属配置，以24.98万起的价格全系下放，无选装、无阉割，真正做到“起步即旗舰，标配即满配”。五、时代标杆：30万内无敌手，家用旗舰首选当同级还在为基础配置加价时，智己LS8已用全套百万级驾控体系重新定义价值。4.7秒破百、34.38米刹停、4.85米转弯半径、灵蜥底盘+四轮转向，四大核心指标全面领先，30万内无对手。它用实力证明：好车不必贵，豪华应普惠。性能炸裂、底盘封神、操控灵动、定价诚意。智己LS8以全方位无短板表现，成为2026年最值得入手的旗舰SUV。25万级价格享百万级驾控，错过，即是错过一个时代的技术红利！
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价25万级的智己LS8上市，简直是家用车市场的一匹黑马！它有着V8动力，百公里制动仅34.38米，还采用航空级三重安全冗余设计，安全与激情并存。全系标配灵蜥数字底盘3.0，底盘更扎实，双向24°智慧四轮转向，操控更灵活。520线激光雷达、英伟达Thor芯片，依托强大的感知能力，智己LS8能识别锥桶、行人、交通手势等。续航方面堪称完美，搭载恒星超级增程系统，66kWh电池，CLTC纯电续航430km，满油满电综合续航达1605km，即便不充电也能跑近1000km，亏电油耗才5.9L。全域800V高压平台，30%-80%快充仅12分钟。而且它还有行业首创的ERNC2.0主动降噪技术，全程无噪音。动力与能耗兼顾，百公里综合能耗仅2.54L，太适合家用了。
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪大唐，预售价25万～32万，上市价大概率23.98万～30.98万。低配105.79度电池包，续航800公里。高配130.15度电池包，续航955公里。标配兆瓦闪充，10分钟充满电。特斯拉ModelY，62.5度电池包，26.35万。小米YU7，96.3度电池包，25.35万。理想i6，87.3度电池包，24.98万。乐道L90，85度电池包，26.58万。问界M8，100度电池包，37.98万。蔚来ES8，102度电池包，40.68万。比亚迪大唐，超乎预期的低价，惊人的电池和续航力，同价位区间的SUV，都将遭到降维打击。前面还有一个零跑D19，115度电池包，售价24.98万，绝对的杀神。在比亚迪大唐和零跑D19的前后夹击下，同一价格区间的SUV，你们还有竞争优势吗？别端着了，降价吧，与其高高在上饿死，不如放下身段，活下去！
别克至境E7上市长续航辅驾满配推荐17.99万那款新车外观延续至境SUV概念车
别克至境E7上市长续航辅驾满配推荐17.99万那款新车外观延续至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，采用了新能源车流行的封闭式前脸，勾勒出驭风鲨鱼前脸设计语言，搭配造型别致的分体式星河展翼大灯组，上方的日间行车灯光源采用了修长的C型设计，下方的主照明光源也进行了流水式处理。车侧采用半隐藏式车门把手，搭配20英寸密辐式轮圈。车身长宽高尺寸为4850×1910×1676mm，轴距为2850mm。车尾加入了别克至境家族的发散式尾灯，点亮后光源从中央的BUICK车标向外延伸。车顶配备激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。车内承袭至境家族标志性的“水生美学”设计理念，以山水为灵感，营造出贯通自然、开放通透、灵动轻盈的座舱氛围“全景环抱式”座舱通过流畅的线条与圆润的曲面交织，形成包容的空间氛围。座椅与门板饰以水波流转般的细腻纹理，搭配母婴级超柔亲肤材质，触感细腻顺滑。新车搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸ARHUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。配备四座悬浮层座椅，四座透气云感悬浮层全面覆盖靠背、坐垫与腿托，搭配11层递进式支撑结构，有效降低21%乘坐压力峰值，支撑性与包裹感俱佳；通过OEKO-TEX®母婴级健康认证，辅以环保超柔PU材质与高密度舒适泡棉，触感细腻亲肤。副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120°躺姿，以最接近宇航员的零重力姿态，完美贴合人体工学曲线。新车还配备银离子保鲜冷暖箱，支持2–50℃宽域调温，内胆融入银离子材质，从源头减少异味、长效抑菌。搭配双屏智控与静音运行设计，取用便捷且静谧无扰。全车搭载7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响，于车内完美还原声音细节。4个天空扬声器与主驾头枕专属扬声器协同作用，构筑层次清晰的多维音场；支持4种声场、3种音效模式自由切换。MomentaR6强化学习大模型赋能主动安全，覆盖高速、城区、泊车等驾驶全场景，面对复杂路况也能提前预判、精准决策。被动安全方面，别克至境E7以最高强度达2100MPa的潜艇级超高强度钢构筑安全车身，并配备儿童保护设计气帘，特有二排后向儿童座椅头部防护区，为乘坐安全座椅的幼龄儿童带来更精准的防护。其动力系统搭载真龙插混Pro动力系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，系统总功率280kW。同时，新车还将提供1.5L发动机，最大功率72kW，电机最大功率165kW，系统总功率237kW。电池将配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航235km、综合续航1630km。此外，车辆还配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，该系统可实现每秒500次高频扫描路况，并实时调节悬架阻尼，主动过滤路面的颠簸与震动。
人往往就是这样，决定在瞬息万变中完成！纠结了半年，到底是买特斯拉还是买比亚迪？最
人往往就是这样，决定在瞬息万变中完成！纠结了半年，到底是买特斯拉还是买比亚迪？最终却在20万级中型SUV里，挖到了深蓝S07华为激光版这块宝！不是被销售忽悠，却是真实的感受，华为乾崑激光智驾是真顶！城区NCA全系标配，老城区窄路会车、晚高峰自动变道，果断又丝滑。盲区窜出打闹的小孩，系统反应比人还快，安全感拉满。以往出行充电难、续航短的焦虑在这里完全无影踪。630km长续航+3C超充，10分钟就能补能200km，彻底告别充电慌。再说我喜欢的空间、颜值、实用性也是应有尽有。轿跑SUV外观够吸睛，2900mm轴距大五座，家用通勤全适配。以前20万内买车高配置根本边儿也不沾呀，现在S07直接给了一步到位的解法：智能、续航、空间、颜值过去30万级的汽车也难完全满足，你说我能不喜欢它吗？比亚迪、特斯拉也别怪我改变主意，我是真的喜欢了。
特斯拉第一季度营收224亿美元虽然一季度销量下滑但特斯拉妥妥的现金奶牛一季度营收
特斯拉第一季度营收224亿美元虽然一季度销量下滑但特斯拉妥妥的现金奶牛一季度营收224亿问了一下包包约等于现在新势力四强一年的营收，再加起来吧
【特斯拉第一季度营收224亿美元特斯拉第一季度营收同比增长16%】特斯拉预警自由
【特斯拉第一季度营收224亿美元特斯拉第一季度营收同比增长16%】特斯拉预警自由现金流将为负特斯拉公布第一季度财报时，14亿美元的正向自由现金流令华尔街大感意外。这家车企一季度实现营收224亿美元，同比增长16%；汽车业务营收同样同比上涨16%。能源业务营收来自工商业及家用储能产品销售，在近期财报中一直是公司亮点，但今年一季度同比下滑12%。在截至3月31日的季度内，特斯拉净利润增长17%。尽管分析师普遍预计该公司将出现两年来首次自由现金流为负的情况，特斯拉仍实现了14亿美元的正向自由现金流。
17.49万最值？别克至境E7中配版才是家用性价比之选。别克至境E7正式上市，
17.49万最值？别克至境E7中配版才是家用性价比之选。别克至境E7正式上市，新车置换权益价15.49万-19.49万，首任非营运车主可享三电终身质保，中配及以上车型可享逍遥智行智驾终身免费使用权。三款配置中，1600超满配中配版本以17.49万的价位，实现了“满配基础+核心进阶”的精准平衡，成为多数家庭用户的性价比首选。该版本完整保留了入门款的全部42项高价值标配，从真龙插混Pro系统、前后排座椅加热通风按摩，到全维儿童守护体系、主被动安全配置均无缩水，完全覆盖家用日常出行的全部核心需求。在此基础上，该版本重点针对用户高频需求的高阶智能驾驶完成升级，搭载完整的逍遥智行智驾硬件，配合MomentaR6强化学习大模型，可实现无断点城市NOA、高速NOA与全场景智能泊车，能有效缓解日常通勤与长途自驾的驾驶压力。对比入门款，中配版本精准补齐了高阶智驾的核心需求，对比顶配版本则保留了更亲民的价格，在17万级价位实现了越级的综合产品力，是家用购车的均衡之选。
深耕健康出行赛道，别克至境E7守护全家！把健康放进出行座舱，别克至境E7正
深耕健康出行赛道，别克至境E7守护全家！把健康放进出行座舱，别克至境E7正式登陆市场，三款车型置换权益价15.49万、17.49万、19.49万，上市即享智驾终身免费等满分权益。新车联合丁香医生发布儿童出行健康标准，打造五恒健康座舱，恒温恒湿恒氧恒洁恒静，空气质量优于国标10倍，获中汽中心零甲醛认证。内饰采用OEKO-TEX®母婴级环保材质，三屏均获莱茵低蓝光认证，从呼吸、接触、视觉全方位守护家人健康。车身侧气帘保压时长超国标6倍，专为儿童座椅设计头部防护区，出行安全拉满。难怪上汽通用汽车副总经理薛海涛表示：别克至境E7是我们交出的一份答卷，更是别克新能源吹响冲锋号角的起点。以健康为核心的家用SUV，有娃家庭闭眼可入，现在下定即可锁定全部福利。
凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰——凯威德售价46.88万-50.88万另外全品牌增换
凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰——凯威德售价46.88万-50.88万另外全品牌增换购的话立减4万，那就是42.88万-46.88万。这台和凯雷德一样，气场太强。超5.2米车长搭配经典设计语言，任何人从车上走下来都会有一种深不可测的感觉。
别克至境E7在北京车展前夕上市了，权益价15.49-19.49万元，这是一辆大五
别克至境E7在北京车展前夕上市了，权益价15.49-19.49万元，这是一辆大五座SUV，1.5T/1.5L插混系统，CLTC纯电续航235km，这些是大概的信息我对这款车的评价就是入门版配置也不寒酸，挺良心的，整体内饰对于健康方面的考虑挺多，可能会影响它销量的其实还是品牌，毕竟别克大家知道，但至境知名度还是低，所以我觉得厂家在品牌宣传上做的不够到位喜欢这款车的，北京车展会展出，可以去看下，我个人更推荐1.5T插混版本【来自懂车帝车友圈】
别克至境E7今天正式上市了，3个配置，置换权益价区间为15.49-19
别克至境E7今天正式上市了，3个配置，置换权益价区间为15.49-19.49万元，比之前的预售价便宜5000-1.5万左右。15-20万元非常值得看一看的一台5座插混SUV，官方今天披露的一个数据是预售阶段的订单，已经突破3万台，说明市场认可度还是可以的。三个配置的区分也非常清晰，入门版性价比只选，舒适性配置都拉满了，包括零重力座椅、前排座椅通风加热、后排座椅靠背电动调节、后排座椅加热等等。中配是进阶只选，多了后排屏、带激光雷达的高阶辅助驾驶、AR-HUD等等。顶配是全能智选，不仅增加了四个座椅云感悬浮层、还增加了车载香薰，座舱体验更舒适。另外底盘还增加了带预瞄功能的连续可变阻尼悬架。看看如果是你你选哪个？大v聊车
别克至境E7正式上市并开启交付，权益价15.49万-19.49万元。新车长宽高分
别克至境E7正式上市并开启交付，权益价15.49万-19.49万元。新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm。中控搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸ARHUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托MomentaR6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力；车机则携手火山引擎，首发搭载最新一代豆包大模型，配合高通骁龙8775芯片的高速运算能力，交互“可思考、会交流、能成长”。动力上全系搭载真龙插混Pro系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；CLTC纯电续航可达235公里、综合续航1630公里、快充30%至80%仅需15分钟，充分满足城市通勤经济用电、长途自驾无里程焦虑的全场景用车需求，
比亚迪注定成为全球第一车企？别被销量骗了，真相更残酷！比亚迪在登顶全球新能
比亚迪注定成为全球第一车企？别被销量骗了，真相更残酷！比亚迪在登顶全球新能源汽车销量第一的品牌之后，比亚迪到底能不能干翻特斯拉、丰田、本田，坐稳全球车企第一把交椅？就成为了很多人关注的话题，那事实到底是什么样子的呢？我们来理性分析一下。有人喊三年登顶，有人说纯属吹牛皮，两边吵翻天，但很少有人敢把真实差距摊开说。作为一个生活在深圳20年，身边有超过60%的朋友才开比亚迪的新深圳人，今天来说说自己真实的看法。先看数据，绝不带节奏。2026年最新一季度，比亚迪新能源销量直接甩开特斯拉一大截，混动+纯电双线爆杀，国内市场碾压日系老牌车企。论产能、供应链、性价比，比亚迪现在就是全球新能源销量天花板，这点没人能否认。但重点来了，销量第一≠真正的车企霸主，这也是全网最大的认知误区！论赚钱能力，比亚迪和丰田、特斯拉根本不在一个量级。丰田常年稳坐全球利润王，造车稳稳赚钱不内卷；特斯拉靠智能软件和高溢价，单车利润吊打所有车企。反观比亚迪，走的是薄利多销路线，销量猛涨但利润微薄，跑量不跑利，这就是最核心的差距。再看海外口碑和全球根基，本田、丰田几十年积累的省油、耐用、保值标签，深入人心，全球布局根深蒂固。特斯拉手握顶级智能驾驶核心技术，科技壁垒很难短时间超越。比亚迪目前强势基本盘全在国内，海外拓展刚起步，品牌溢价和高端认可度还需时间沉淀。这里给大家留个极具争议的灵魂拷问：车企第一，到底该看销量规模，还是看利润实力和核心技术？结构很简单：短期看，比亚迪销量登顶是板上钉钉；长期想坐稳真正全球第一，还得补利润、补技术、补海外短板。不吹不黑，日系车省油耐造有死忠粉，特斯拉智能科技有壁垒，比亚迪性价比和混动无敌。比亚迪会成为世界第一车企吗?
嗯？特斯拉
嗯？特斯拉
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的
特斯拉极致降本的一部分：Model3新车不给脚垫，提车的时候让我买原厂薄如纸片的橡胶脚垫225美元，不然的话就是绒毛材质的裸奔。家的脚垫就一级棒，用了一年多了各种滑雪户外都去过，吸一下尘就又跟新的一样，太省心了，没有卡扣贴合度还极好而且脚感很厚实，比原厂高到不知道哪里去了。我的Model3和Z06的脚垫都是他家的，牌子叫Wennebird，想要脚垫可以去了解一下。
雪佛兰促销海报！！！这是2023年的事，如今雪佛兰~~~车市的变化太快了！！！
雪佛兰促销海报！！！这是2023年的事，如今雪佛兰~~~车市的变化太快了！！！海阔试车超话
目前的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日
目前的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日系车在降价。4、韩系车在降价。5、国产车在降价。猛士M817作为东风猛士与华为深度合作打造的大型插电混动硬派SUV，自2025年8月上市以来，凭借“军工越野基因+华为智能科技”的融合，在30万级市场中形成鲜明优势。一、猛士M817硬核越野能力不妥协：1、非承载式车身+全铝底盘：高强度钢占比达83.2%，车顶可承受20.2吨顶压，兼顾刚性与轻量化特性。2、超强通过性：最小离地间隙333mm（空簧版）；最大涉水深度900mm–1200mm（不同版本）；支持蟹行模式、后轮转向最小转弯半径只有5.2米。3、智能脱困系统：搭载猛士智能E锁，三轮打滑时可单轮脱困；9种驾驶模式，比如岩石、泥地、沙地等，适合全地形。4、悬架系统：前后双叉臂+空气悬架+CDC可调阻尼，支持150mm高度调节。二、猛士M817和华为智能科技深度融合：1、智驾系统：全球首款量产搭载华为乾崑ADS4.0/4.1的越野车，配备27个高感知传感器+3颗激光雷达（部分版本），支持高速+城市+NCA+自动泊车（覆盖50万+停车场）。2、智能座舱：搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸仪表+HUD，支持四音区语音、手机车机一碰即连、千里眼远程查看等。3、越野专属优化：智驾系统针对碎石路、陡坡、泥泞等场景优化感知与决策，提供“上帝视角”避障与路径推荐。三、猛士M817配备插混动力与长续航：动力总成：1.5T米勒循环发动机+2挡DHT+前后双电机，综合功率505kW（686马力），峰值扭矩848N·m，零百加速仅需5.2秒。这样极具优势的一款插电混动硬派SUV，你心动了吗？
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系
目前我国汽车市场出现了奇特现象：第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价猛士M817与华为乾崑共创智能越野新篇，30万级的价格，性价比超高。外观是经典硬派方盒子，线条硬朗，封闭式格栅配犀利大灯，很有辨识度。轮眉外扩，大尺寸全地形轮胎，视觉安全感十足。内饰大面积软质包覆，缝线和金属饰板提升质感，座椅舒适，空间布局合理。车机有华为乾崑赋能，显示清晰，反应流畅，语音控制精准。智能配置上，搭载华为乾崑智驾系统，896线双光路图像级激光雷达和34颗传感器，告别盲开。安全性能也出色，雨天穿越泥泞山路都能轻松应对，还有磐石底盘2.0，最大离地间隙333mm，涉水深度900mm，复杂路况逢路必通。
7岁时提问马斯克被秒回！11万公里后全家购买第2台特斯拉2024年，小女孩Mol
7岁时提问马斯克被秒回！11万公里后全家购买第2台特斯拉2024年，小女孩Molly发现在特斯拉车机大屏的画板上画出来的线条偶尔会消失，于是隔空提问马斯克：“你能修复它吗？”很快，马斯克本人在海外社交平台上回复：“Sure（当然可以）”。一次来自小小用户的真实反馈，让不少网友在评论区点赞：“简单的互动不仅体现了特斯拉对用户反馈的重视程度，也体现了特斯拉响应和解决问题的能力。”近日，海外博主“boolusilan”分享了Molly与父母一起参加的访谈，其中他们谈到驾驶特斯拉多年的真实用车体验。Molly的妈妈说，他们在2019年便成为首批进口Model3车主，如今又升级成为ModelX车主。早在结婚时，他们就曾选用特斯拉作为婚礼头车，是国内最早一批使用“特斯拉婚车”的新人。Molly的爸爸回忆道：“当时，特斯拉新颖的设计和超强的科技感，赚足了回头率。”他以前在汽车行业干过，所以选车尤为看重驾驶体验与安全性：“正是这两方面的产品实力，让特斯拉完全打动了我。”对Molly的妈妈来说，特斯拉还让她头一回觉得开车是件轻松的事。她表示，自己曾对传统燃油车心存畏惧，复杂的挡位和操作让开车出门颇有压力。但在接触特斯拉后，这种感受彻底改变：“特斯拉的中控屏幕、智能的辅助驾驶、音响和娱乐功能……让车变成了我的‘第二生活空间’。开车不再是一种负担，反而成了一种享受。”一次真实的驾驶经历，更让他们对特斯拉的安全性有了深刻体会。她回忆，在一次准备左转变道时，系统突然介入修正行驶方向，随后他们才发现后方有一辆摩托车高速逼近。Molly的妈妈感叹：“如果不是特斯拉及时干预，后果真的不堪设想。那一刻，我真的觉得是这辆车救了我们。”Molly一家人的用车经验引发了许多车主的共鸣：“作为一位特斯拉车主，他们说的句句属实，如果以后再换车，还是首选特斯拉。”“我第一次见特斯拉是2018年在北欧，2019年坐上ModelX感觉无比荣幸，那鸥翼门超酷！2021年至今开的都是Model3，再换第3台，我也要换ModelX。”特斯拉哪个瞬间让你觉得这车值了马斯克回应中国小女孩报bug
说真的，今年明显感觉合资新能源发狠了今天去别克店里看了一下马上上市的至境E7设计
说真的，今年明显感觉合资新能源发狠了今天去别克店里看了一下马上上市的至境E7设计见仁见智，但座椅是真的巨舒服，贴合感和支撑性在15万价位真的有点东西语音交互直接介入了豆包大模型，可以完成更多模糊指令、深度交流。其实就和大家平时用豆包是一模一样的真挺不错，等等看上市价格吧
目前我国汽车市场出现了奇特现象第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车
目前我国汽车市场出现了奇特现象第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价4月7日华境S全球首秀，直接改写20万级家用SUV智能标准。它全系标配华为乾崑全栈智能方案，入门即满配，这诚意直接拉满！华境S全球首批搭载华为Limera舱内激光视觉，把激光雷达和摄像头藏在车内后视镜位置，车顶没鼓包，还终身免维护。它识别能力超强，高速130km/h能刹停静止事故车，夜间70km/h能避开行人。而且上市就带城区领航辅助，提车就能用。车内是大六座布局，车长超5米2，轴距3米多，每一排都宽敞，上下车方便，满员时后备箱也能装不少东西。25万级唯一标配华为完整解决方案，性价比是真高！
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向
【最终量产形态？又一批特斯拉Cybercab无人驾驶出租车亮相厂区，没有方向盘】当地时间4月17日，长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔·特格迈耶公布航拍画面，约14辆新生产的Cybercab停放在出厂区，这批车辆明显取消了方向盘，甚至有望不再配备踏板。
11年行驶超80万公里绕地球20圈！这台特斯拉把家用车寿命直接干到4倍，依旧轻松
11年行驶超80万公里绕地球20圈！这台特斯拉把家用车寿命直接干到4倍，依旧轻松通过年检“零故障”近日，海外车主“FranzLiebmann”分享了自己的这段真实用车经历，引发网友热议。根据欧洲汽车制造商协会的统计数据，欧洲普通家用车的平均使用寿命约为12年、累计行驶里程约20万公里。而这台ModelS在如此高强度的使用下，车况依旧稳得很。特斯拉不仅耐用性远超行业平均水平，用车成本也相当友好。车主将它与自己的奥迪A6柴油版进行对比：同样行驶80万公里，奥迪A6需消耗8万升柴油，仅燃油成本就高达10.8万欧元（约合87万人民币）；而ModelS80万公里电费总计花费约1.6万欧元（约合13万人民币），只有油车费用的七分之一，跑得越多省得越明显。在保养上，电动车也省心不少。正如网友“XclusiveAutos1”所言：这台行驶超80万公里、零故障的特斯拉ModelS，充分展现了纯电车的优越性，无需更换机油，易损件更少，所以更耐用，维护也更便宜。车主还提到，自己早就习惯晚上睡觉时给车充电，再也不用特意跑加油站。而且像换机滤、空滤这些事儿全免了，排气管和发动机报警的问题也从来没遇到过，省时又省事。特斯拉哪个瞬间让你觉得这车值了电动车比燃油车更耐用吗
我感觉现在的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。
我感觉现在的汽车市场有几个奇特的现象：1、美系车在降价。2、德系车在降价。3、日系车在降价。4、韩系车在降价。5、国产车在降价。汽车市场竞争越来越激烈了，车企不能只用降价的办法来解决问题。在竞争激烈的市场环境下，如何才能更好地解决内卷的问题？应该从技术、产品、质量、品牌、服务等全方位提升自己的竞争力。华境S是由上汽通用五菱与华为联合打造的首款大型六座旗舰SUV，定位“科技旗舰大六座”，主打家庭出行场景，全系标配华为乾崑智能系统，技术、质量提升到了一个新高度。华境S的核心竞争优势在于，全系标配华为乾崑智能解决方案，展现了智能驾驶、智能座舱、车联网以及主动安全等全方位的能力，和华为搭在一起的车型，质量有保证，火起来那是一定的。华境S的电池安全方面，搭载了宁德时代神炼电池3.0，实现“五零”安全（零自燃、零扩散等），766亿公里零自燃，裸电芯抗1500J底部撞击，10倍国标标准。华境S拥有高效动力与超低油耗，续航无焦虑，优势看得见，具体体现在以下三个方面：1、搭载灵犀动力3.0插混系统：1.5T发动机+电机，综合功率386kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5秒级。2、油耗与续航：两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电综合续航超1100km。3、电池配置：提供31kWh与41.9kWh两种磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最高175km。
除了大众丰田，别克应该是混的最好的合资车了吧？虽然均价高，但是优惠也挺大
除了大众丰田，别克应该是混的最好的合资车了吧？虽然均价高，但是优惠也挺大
丰田想不到，现代想不到，就连特斯拉也想不到，华境S这波操作属实有点不讲武德了。
丰田想不到，现代想不到，就连特斯拉也想不到，华境S这波操作属实有点不讲武德了。4月份新车扎堆，本以为哈弗H10已经够狠，结果上汽通用五菱拉着华为直接扔了个“王炸”——华境S全球首秀，全系标配华为乾崑，注意是“全系”！不是顶配才有，入门就给你ADSPro增强版，连城区领航都不用等OTA。最让我服气的是那颗舱内激光雷达Limera，逆光暴雨夜照样能看清120米外30厘米的小障碍物。AEB从4km/h到130km/h都能稳稳刹停，比很多老司机反应都快。这安全配置，合资看了想骂街。再看尺寸，5235mm车长、3105mm轴距，真六座，第三排终于不是“狗座”了。鸿蒙座舱也是标配，四音区交互，后排孩子喊“放动画片”不用你动手。关键是价格——20万级。这是要卷死所有家用SUV的节奏啊。友商们，今晚怕是睡不着了。
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，复活FalconClubWagon我这大中午不睡觉干啥呢？我和汽车的日常新能源汽车大v聊车极氪mix
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了
特斯拉涨7.62%离谱啊，特斯拉竟然涨这么多，问题是现在特斯拉车型好几年不更新了，之前画的大饼也没圆上，在中国的业务是往下走的。现在买特斯拉更多是消费惯性，不知道还有啥饼可以画的。我几年前买过特斯拉，现在是绝对不会入手了，没有吸引力了。
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同
别克至境E7两款配置1.5L和1.5T仅有发动机不同，驱动电机、加速性能一致，同样还能做到不错的零百加速。每次说到零百加速就有许多人说这个性能不够看，实际上天天四五秒零百加速的车，日常没法开，且许多人低估了7秒零百加速的动力性。别克至境E7目前展现出来的优势就是电机、电池、电控，电机更大、性能更强，电池更大，续航更长，电控就是上汽通用的安全招牌，能耗管理和控制上一直非常出众。我还是更推荐大家选购1.5L版本的顶配，足够了，又能照顾到家里的娃娃，同时还有更低的使用成本。【来自懂车帝车友圈】
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
别克至境世家，是大型MPV里罕有的，造型设计有“姿态”的一台车。有越看越帅的感觉
特斯拉车主的忍耐极限：10个“一声不吭”的无奈
特斯拉车主的忍耐极限：10个“一声不吭”的无奈
你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3
你绝对想不到的世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国智驾平权！华境S全系华为乾崑，20万级六座旗舰重新定义家用智能2026年4月7日，上汽通用五菱与华为强强联手，旗舰大六座插电混动SUV——华境S全球首秀。以全系标配华为乾崑全栈智能的硬核姿态，彻底打破“高阶智驾高配专属、选装加价”的行业潜规则，将百万级智驾科技普惠20万级家用市场，以智能、空间、安全、性能全维越级，重塑家用SUV价值标杆。华为乾崑ADSPro全系高阶，小目标识别无对手华境S是20万级唯一全系标配高阶智驾车型。搭载华为乾崑ADSPro增强版，全球首发舱内激光视觉Limera系统。首创“一镜双模”共光路架构，激光雷达与摄像头物理级0时差融合，30cm小目标检出距离提升43%，120米外精准识别低矮障碍。27颗高精度传感器全域覆盖，前向AEB4-150km/h全时速防护。极限智驾实测，安全性能拉满高速130km/h应对前车突发刹停，从容稳定；夜间70km/h成功避让儿童鬼探头；夜间110km/h连续躲避障碍物，性能提前达标L2强标。上市即开通城区领航NCA，高速、城区、泊车全场景覆盖，平均接管里程超1500公里，安全行驶里程是人驾平均值的4.2倍。空间安全双优，家用属性拉满车身5235×1999×1800mm，轴距3105mm，2+2+2真六座布局，得房率87.4%。423L双层后备厢，六人满座仍可容纳七件行李。46处声学包+全车隔音玻璃，静谧性媲美50万级豪车。车身采用29.97%2000MPa核潜艇级超高强钢，9安全气囊、2.6米侧气帘6秒保压，神炼电池3.0通过1500J撞击测试，超国标10倍。灵犀动力加持，性能经济兼顾灵犀动力3.0插混系统，四驱综合功率386kW、扭矩620N·m，百公里加速仅5.2秒。两驱版馈电油耗低至5.98L/100km，满油满电续航超1100km。CDC电控悬架+智能四驱，满员雪地麋鹿测试48km/h，全场景稳如泰山。从智能平权到空间越级，从安全堡垒到性能猛兽，华境S以20万级定价，实现百万级智驾与旗舰品质双重普惠，彻底颠覆家用SUV市场格局，成为中国家庭智驾出行最优解，引领全民智驾时代全面到来。
福特CEO反对中国车入美福特老板吉姆·法利急了，跳出来大喊：不能让中国车企进美国
福特CEO反对中国车入美福特老板吉姆·法利急了，跳出来大喊：不能让中国车企进美国！”其实真正的是怕美国制造业被“干趴下”。可谁不知道啊？分明是看中国车又便宜又好，自己快卖不动了，心里慌得不行。
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德
目前这就是赤裸裸的现实，我国汽车市场出现了奇特现象:第一、美系车降价第二、德系车降价第三、日系车降价第四、韩系车降价第五、国产车降价11.98万起！华境S：华为全栈赋能，家用SUV安全智能双冠王当五菱的亲民匠心遇上华为的科技巅峰，一场席卷20万级家用SUV市场的革命已然爆发。2026年4月7日，上汽通用五菱与华为深度战略合作的旗舰大六座——华境S震撼预售，以11.98万-19.98万的颠覆性定价，全系标配华为乾崑三大核心系统，更以C-NCAP五星安全、三大测试板块满分的硬核实力，重新定义家用车智能与安全的天花板。一、华为全栈标配，智能科技拉满华境S是20万内唯一全系搭载华为乾崑全栈智能的车型，三大王牌系统铸就智慧灵魂：-乾崑智驾ADSPro增强版：全球首发Limera舱内激光雷达，896线超高分辨率、250米超远探测，对30cm小目标识别距离提升43%。全系标配城区NCA，覆盖4-150km/h全速域，端到端时延仅100ms，城区通行效率提升20%。-鸿蒙座舱HarmonySpace5：MoLA混合大模型加持，四音区精准交互，一句话执行多指令。15.6英寸2K屏+山海画质算法，手机应用无缝流转，五屏联动毫秒响应。-乾崑车云iVCS：星闪数字钥匙、哨兵模式全覆盖，车联网安全获业界最高等级认证，定位精度提升50%，远程控车零延迟。二、C-NCAP五星满分，安全无死角安全方面，华境S以绝对实力通过权威考验：-C-NCAP五星认证，综合得分率92.7%，乘员、主动、行人保护三大板块全满分。-85%高强度钢车身，2000MPa核潜艇级侧防撞梁，五纵十一横笼式结构，100km/h碰撞后A/B柱不变形、车门可正常开启。-9气囊14腔体防护矩阵，配合CAS4.0防碰撞系统，4-150km/h全速域AEB，夜间70km/h成功避让儿童鬼探头，高速130km/h急刹稳停。三、11.98万起，普惠价值颠覆市场以11.98万起、19.98万封顶的定价，华境S彻底打破“高配高价、智驾选装”的行业规则。同级车型选装华为智驾需额外1.2万元，而华境S全系免费标配。搭配3105mm轴距大六座、87.4%空间得房率、1100km超长续航，家用需求一步到位。从智能科技到安全防护，从制造品质到实用设计，华境S以华为乾崑全栈赋能、五星安全满分、亲民定价三重王炸，开启家用SUV智能安全普惠新纪元。11.98万起享百万级智驾安全，这样的华境S，注定成为家庭用户首选，引爆20万级市场！
#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO：中国车进入美国市场，我们就完蛋
#福特CEO表示无力与中国汽车竞争#【福特CEO：中国车进入美国市场，我们就完蛋】中国车企强势崛起面前，美国高管已顾不得“自由市场”的遮羞布。当地时间4月13日，福特汽车首席执行官吉姆·法利强硬发声，反对中国车企进入美国市场，称此举将对美国制造业造成“毁灭性打击”。他一边渲染中国车企获政府巨额补贴形成“不公平竞争优势”，一边拿“国家安全风险”给中国产品扣帽子，尽显贸易保护主义底色。彭博社形容，此番言论是法利迄今针对中国车企发表的最强硬表态之一。“我们绝不能让他们进入美国，”法利当天在福克斯新闻频道《福克斯与朋友们》节目中说，“制造业是美国的心脏与灵魂，若我们因这些进口产品失去制造业，对国家而言将是毁灭性的。”美国当前对中国产电动汽车征100%关税，事实上已将比亚迪、小米等中国车企拒之门外。但中国低成本、高科技汽车正席卷全球其他市场，墨西哥市场尤为突出，仅比亚迪一家就占墨西哥电动和插电式混合动力汽车销量的十分之七。加拿大近期也与中国签署协议，给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额，配额内享受6.1%的最惠国关税待遇。谈及加拿大进口中国车一事，法利称：“我真心希望我们别让这些车越境进入美国。”他补充说，将这些车辆挡在美国门外，对即将重启的美加墨三国贸易协定谈判应有“重大影响”。
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本
这就是赤裸裸的现实，世界五大车企排名：第1名、特斯拉：美国第2名、丰田：日本第3名、比亚迪：中国第4名、保时捷：德国第5名、梅赛德斯-奔驰：德国方盒子SUV市场杀疯了！中国品牌全面制霸，硬派越野新时代正式开启2026年3月，易车榜发布的方盒子车型销量TOP20榜单，用一组组硬核数据，写下了中国硬派越野市场的全新篇章。在这份榜单中，中国品牌以绝对优势包揽全部席位，钛7、哈弗大狗等车型强势领跑，硬派越野不再是合资品牌的专属，一个由中国品牌主导的方盒子SUV黄金时代，已然到来！从榜单来看，中国品牌的统治力堪称震撼。钛7以14187辆的销量断层登顶，以绝对优势领跑全市场，成为3月方盒子SUV市场的最大赢家；哈弗大狗紧随其后，以12645辆的销量斩获亚军，两款车型销量均突破1.2万辆，大幅甩开后续竞品，展现出中国硬派越野车型的强大市场号召力。北京越野BJ30（5261辆）、捷途旅行者（5187辆）、钛3（5123辆）强势包揽3-5名，北京越野BJ40增程（4003辆）、BJ40燃油（2880辆）双车上榜，坦克300（3812辆）、坦克400新能源（2563辆）、坦克500新能源（2382辆）三车入榜，中国品牌实现了从入门到高端的全价位段覆盖，彻底终结了合资硬派越野的垄断。在新能源转型浪潮下，方盒子SUV市场同样呈现出电动化、混动化的全新趋势。钛7、钛3、iCARV27、iCAR超级V23、212T01、豹5、极石01等新能源车型强势入围，其中钛7、钛3以纯电/增程技术，彻底解决了传统硬派越野的油耗痛点；哈弗猛龙PHEV（2642辆）、坦克400/500新能源等插混车型，以“绿牌+无里程焦虑+强越野性能”，精准击中家庭用户需求，成为硬派越野市场的增长新引擎。从市场格局来看，中国品牌已形成多品牌、全矩阵的竞争优势。长城汽车旗下哈弗大狗、哈弗猛龙、坦克300/400/500等5款车型上榜，展现出长城在硬派越野领域的深厚技术积累；奇瑞集团旗下捷途旅行者、捷途自由者双车入榜，钛7、钛3强势领跑，奇瑞iCAR品牌V27、超级V23快速崛起，形成了多品牌协同发力的格局；北京越野BJ30、BJ40系列持续热销，猛士M817、极石01等高端车型稳步增长，中国品牌在硬派越野市场的产品矩阵已全面成型。唯一上榜的合资车型丰田普拉多，仅以1743辆的销量位列第18，销量不足钛7的八分之一，彻底印证了合资硬派越野的式微。中国品牌以更亲民的价格、更先进的技术、更丰富的配置，为消费者提供了越级的硬派越野体验，彻底改写了方盒子SUV市场的竞争规则。2026年3月的方盒子SUV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国硬派越野产业崛起的里程碑。中国品牌用技术、产品与性价比，让硬派越野走进千家万户，一个属于中国品牌的硬派越野新时代，正式开启！合资汽车销量中国汽车品牌榜新能源车企排名全球车销量车企销量对比丰田排行榜汽车品牌价值榜日系三车企车企销量月榜汽车品牌全球化豪车销量排行汽车品牌分布图特斯拉汽车厂商全球车企市值车企营收排行榜
这就是赤裸裸的现实，加50升油，在哪个国家最贵:美国：约325元中
这就是赤裸裸的现实，加50升油，在哪个国家最贵:美国：约325元中国：约420元日本：约410元英国：约690元法国：约750元俄罗斯：约250元沙特：约115元伊朗：约45元2026年3月SUV销量榜出炉：特斯拉霸榜，中国品牌全面崛起，新能源浪潮席卷市场2026年3月国内SUV市场硝烟散尽，易车榜发布的乘联会零售数据，清晰勾勒出行业格局的全新面貌。特斯拉ModelY以39827辆的月销量一骑绝尘，理想i6、比亚迪元UP等中国品牌强势领跑，新能源车型集体爆发，燃油车阵营坚守阵地，一场新旧势力的巅峰对决，正在重塑中国SUV市场的未来。从榜单来看，特斯拉ModelY以绝对优势登顶，39827辆的销量断层领先第二名理想i6的24198辆，展现出全球智能电动车标杆的强大统治力。中国品牌则上演集体突围：理想i6以24198辆斩获亚军，比亚迪元UP（21538辆）、海狮06（18237辆）、宋Pro（14043辆）三车入榜，包揽第3、4、14名，展现出比亚迪王朝+海洋网的全矩阵碾压实力；吉利博越L（17402辆）、星越L（12940辆）双车上榜，深蓝S05（16881辆）、蔚来ES8（16255辆）、钛7（14187辆）、小米YU7（13558辆）等新势力车型强势入围，中国品牌占据榜单半壁江山，彻底打破了合资品牌的传统垄断。新能源浪潮已成为市场绝对主流。榜单TOP20中，ModelY、理想i6、元UP、海狮06、深蓝S05、蔚来ES8、宋Pro、小米YU7等新能源车型占比超半数，其中特斯拉、理想、比亚迪、蔚来、小米等品牌，凭借智能驾驶、长续航、大空间等核心优势，精准击中家庭用户需求。小米YU7首次入榜即斩获13558辆的销量，彰显出小米汽车入局后对市场的强大冲击力；理想i6作为家庭智能SUV的代表，24198辆的销量印证了“奶爸神车”的市场号召力。合资燃油车阵营则呈现出分化格局。大众探岳（15897辆）、途观L（14581辆）双车入榜，丰田锋兰达（15470辆）、RAV4荣放（14662辆）、卡罗拉锐放（13555辆）三车上榜，日系、德系合资品牌仍占据一定市场份额，但销量已全面落后于头部新能源车型；奔驰GLC（14550辆）作为豪华燃油SUV的代表，以微弱优势守住榜单第12名，而福特、别克等美系品牌仅昂科威Plus（12755辆）入榜，市场份额持续萎缩。从细分市场来看，10-20万级家用SUV成为竞争最激烈的赛道，比亚迪元UP、吉利博越L、长安CS75PLUS等车型，以高性价比、大空间、智能化配置，成为家庭用户的首选；20万以上中高端市场，理想i6、蔚来ES8、特斯拉ModelY等新能源车型，凭借智能座舱、高阶智驾，彻底颠覆了传统豪华燃油车的市场格局。2026年3月的SUV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国汽车产业电动化、智能化转型的里程碑。中国品牌全面崛起，新能源车型主导市场，合资燃油车份额持续萎缩，一个由中国品牌引领的智能汽车新时代，已然到来！
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经无影无踪，别着急，更猛烈的卷才刚刚开始！总有人说，汽车行业已经卷到天花板了。可看看大洋彼岸的美国，撑死了也就40多个主流乘用车品牌，算上豪华与纯电新贵也不过40余家。再回头看我们这儿，2025年在售品牌多达183个，其中中国品牌就占了128个——这才是真正的“战国”。别被表面的销量数字迷惑。2025年，中国市场TOP10品牌市占率已飙升至65.1%，头部玩家疯狂聚拢资源，而腰部品牌正在塌陷。这不是内卷到顶的信号，而是大洗牌前的征兆。美国用百年完成的品牌整合，我们可能用一个新能源周期就会复刻。真正的决战还在后头。当美国只剩40个品牌时，我们这183个里，绝大多数注定会被时代淘汰。现在的“卷”，只是技术与资本的预演。当潮水退去，能活下来的，才是真正能站上全球舞台的玩家。所以，别抱怨卷，这恰恰是中国汽车产业走向世界的必经之路。
福特GT进店安装钛合金排气系统。..福特gt汽车改装car时尚
福特GT进店安装钛合金排气系统。..福特gt汽车改装car时尚
三月销冠榜单又刷出来了，第一名，还是特斯拉。一辆三十万的车，车主坐进去，眼前就一
三月销冠榜单又刷出来了，第一名，还是特斯拉。一辆三十万的车，车主坐进去，眼前就一块屏幕，手摸过去，空空荡荡。旁边人看得直摇头，说这不就是个毛坯房吗？隔壁展台的国产车，真皮座椅的缝线都快贴到你脸上了，氛围灯变着花样闪，销售恨不得告诉你后备箱里还藏着个小冰箱。配置单拉出来，密密麻麻能写三页。就像那个信号总是不满格的苹果手机。电梯里别人视频刷得飞起，你的手机屏幕上，那个小圈转得比风车都快。冬天在外面站几分钟，它直接黑屏关机，跟你闹脾气。可结果呢？那边车主付完款，头也不回地开走了那辆“毛坯车”。这边柜台前，年轻人毫不犹豫地刷开了最新款苹果的包装膜。所以这到底是别人太傻，还是我们没搞懂，他们花钱买的到底是什么？
🚗福特F-150猛禽✅优点1.3.5TV6双涡轮发动机+10AT，低速
🚗福特F-150猛禽✅优点1.3.5TV6双涡轮发动机+10AT，低速扭矩强劲，沙漠爬坡、岩石攀爬动力源源不断。标配FOX3.1LiveValve减震器，行程巨大，飞坡落地能牢牢吸住车身。2.地形管理系统强悍：拥有7种驾驶模式，前后桥电子差速锁，托森前差速器（高配），配合35英寸全地形轮胎，通过性远超普通越野车。3.实用与玩具属性兼具：货箱可装大量装备，带可上锁的货箱盖和分段开启尾门。拖拽能力3.7吨，可拖房车/船。后排座椅掀起后地板平整，能睡下成年人。❌缺点1.油耗与用车成本惊人：市区拥堵路况可达18-22L/100km，综合平均15L/100km以上，加95号油，每月油费轻松2000元+。保养费用也远高于普通家用车。2.城市驾驶极度不便：车宽超过2.1米，标准停车位停不进或难开门；转弯半径大，市区掉头常需倒一把；地库限高1.9米很多下不去。3.品质稳定性一般：部分车主遇到变速箱换挡顿挫、内饰异响、中控大屏黑屏等问题。福特品控在高端车型上依然不够严谨。
车若初见凯迪拉克官宣，全尺寸纯电SUV凯威德4月22日正式上市，定位介于IQ锐
车若初见凯迪拉克官宣，全尺寸纯电SUV凯威德4月22日正式上市，定位介于IQ锐歌与凯雷德ESCALADEIQ之间，奥特能纯电平台打造，2+2+2的六座布局。新车回顾：三围尺寸5222×2026×1799mm，轴距3094mm，最大接近角19度，离地间隙193mm，配备后轮主动转向，提升狭窄路况机动性。内饰搭载33英寸环幕式9K超视网膜曲面屏，保留实体按键，音响系统23扬声器AKGStudio，支持Dolby7.1.4杜比全景声。又一5米2级别的新车，而且凯迪拉克的设计，向来就是气场很足，很敦实，如果你对新车没概念，两个途径了解，1.看看我们3月11日发的短视频2.看看这张图片...
突发癫痫、时速179公里、翻滚5圈！Model3车身严重损毁，车主仅受轻伤近日
突发癫痫、时速179公里、翻滚5圈！Model3车身严重损毁，车主仅受轻伤近日，海外博主“WhamBaamX”分享了这起严重的事故视频。事故后，车主家属特别强调：当初选择特斯拉就是因为足够安全，“是特斯拉的安全设计救了命。”博主分析指出，Model3在此次事故中的出色表现，得益于车辆多项安全设计：一是高强度钢和铝合金打造的刚性乘员舱。在车辆连续翻滚、多次撞击的过程中，A/B/C柱以及车顶依然保持了较为完整的结构，为驾驶员留出了足够的生存空间。二是其电池组位于底盘底部，既降低了整车重心，也形成了一块坚固的“底板”。虽然车辆最终仍发生侧翻，但低重心设计减少了失控后进一步翻滚和结构变形的风险。三是车辆前部和侧面的溃缩区在事故中吸收了大量冲击力，避免撞击能量直接传递到乘员舱。全景玻璃车顶在翻滚中破裂后，碎片没有大量掉进车内；多组安全气囊及时弹出，有效减少了驾驶员在车内的二次碰撞伤害。“安全至上”一直是特斯拉造车的首要原则。S3XY全系车型“能救命”的安全实力，不仅在真实事故中屡获验证，更在全球主流安全评测机构的碰撞测试中，均斩获“五星安全”的最高评级。特斯拉安全才是最大的豪华哪个瞬间让你觉得这车值了
【凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德将于4月22日上市】4月13日，凯迪拉克
【凯迪拉克全尺寸纯电公路旗舰SUV凯威德将于4月22日上市】4月13日，凯迪拉克品牌正式官宣：全尺寸纯电公路旗舰SUV——凯威德，即将于4月22日上市。作为传承凯雷德百年旗舰基因的巅峰之作，凯威德一亮相便凭借磅礴气场与顶奢格调成为瞩目焦点，在电动时代树立全尺寸豪华SUV新标准。目前，凯威德展车已陆续到店，价值一万元的百万积分盲订火热进行中，用户可近距离感受旗舰级产品实力。
特斯拉FSD欧洲首秀荷兰，欧洲智驾格局要变天？荷兰成为首个批准特斯拉受监督版FS
特斯拉FSD欧洲首秀荷兰，欧洲智驾格局要变天？荷兰成为首个批准特斯拉受监督版FSD在欧洲公共道路使用的国家，系统经过一年半全面测试。马斯克这波操作够狠！荷兰只是跳板，整个欧洲才是目标。特斯拉用“受监督版”这个折中方案，既规避了欧洲严苛的L3责任界定难题，又实质推进了商业化落地。欧洲本土车企现在估计在连夜开会——是继续死磕L3法规，还是学特斯拉玩“渐进式渗透”？智驾赛道从技术竞赛转向合规博弈，特斯拉又领先一个身位！特斯拉自动驾驶特斯拉马斯克汽车资讯
看到jeep指挥官想起个往事，那是十几年前了，我跟同事们开着当时市面上所有20万
看到jeep指挥官想起个往事，那是十几年前了，我跟同事们开着当时市面上所有20万左右的SUV去北京郊区做横评。当时车队里有一辆5.7L的指挥官工作车。去程我开的是方头奇骏，车顶架集成的射灯倍儿亮。当时我羡慕了一路开指挥官的同事，毕竟那是大排量高级货啊！于是干完活儿回程出发的时候我不容分说抢了指挥官的钥匙开着车就跑了，结果没开多远就后悔了...方向盘死沉死沉的，加速响应特别差，在山路上根本追不上那些20多万的城市SUV...开着又累又不舒服...我问了一路有没有人想跟我换指挥官开都没人搭理我...指挥官是我这辈子开过最差的jeep，其实当年的大切（不是亢岳卖的那个）包括SRT8还有后来的牧马人都挺好开的。另外当年横评的结果印象比较深刻的是奇骏、指南者、森林人的四驱确实更厉害一些，尤其奇骏印象里是全场通过性最强。北京
别把轴距当标配！别克至境E7用42项真标配说话。定价16-21万元，4月22日
别把轴距当标配！别克至境E7用42项真标配说话。定价16-21万元，4月22日上市即交付，别克至境E7真的要来了。当下不少汽车品牌热衷宣扬“七十项标配”、“八十项标配”。可你若仔细端详，有时连一颗摄像头、一个后备箱，甚至车辆的轴距本身，都被算进了这份“标配”清单里。更有甚者，把化妆镜、头枕这种每台车都有的东西包装成“额外诚意”。消费者花大量时间研究配置表，最后发现所谓“标配”不过是一场文字游戏。在别克至境E7春季分享会上，别克至境E7给出了完全不同的答案：全系42项真正有用的配置——零重力座椅、一键成床、五恒健康座舱、豆包大模型、银离子保鲜冷暖箱、双层静音玻璃、ANC主动降噪、前后排通风加热按摩……这些在很多车型上要么高配才有，要么需要选装。而至境E7做到了入门即满配。所以我觉得如果你想给家里的孩子提供一个满分座舱，那至境E7就是个不错的选择。4月21日前下定还能享早鸟礼，1000抵6000现金+5000置换，很丰厚哦，大家可以去店里看车体验了。别克至境E7
一季度对合资品牌的经营，产生了巨大的冲击，不过也可以分类。我们可以看到走量的目前
一季度对合资品牌的经营，产生了巨大的冲击，不过也可以分类。我们可以看到走量的目前只有大众+丰田，走合适规模的现在有通用+日产，围绕自己的优势品类。本田还在思考怎么办。豪华品牌，我们可以单独拉出来分析，不过压力也挺大的。不管是保时捷、宝马、奔驰、奥迪、特斯拉还是沃尔沃，其实都面临自主品牌向上的替代。真想明白就是福特和现代起亚，我出口就完了，国内能卖几台是几台。大众：今年是大众重点推新能源的时间点，这波电动化+智能化主要依靠国产技术栈，产品挺多的一汽大众31.8万（-9.3%）上汽大众22万（-15.7%）丰田：由于HEV的需求，丰田是所有合资品牌里面最稳的，日系相对稳住一汽丰田16.7万（-0.9%）广汽丰田15.8万（+2.6%）东风日产11.9万（+24.5%）：日产这波同比涨了不少，其实25年特别努力本田11.6万，本田是两个合资企业放在一起上汽通用11.4万（-4.9%），通用的打法非常有针对性，围绕GL8和昂科威，通用已经不是已经的通用了豪华：不管是宝马、奔驰、特斯拉还是雷克萨斯都在下滑宝马12.5万（-8.3%）特斯拉11.3万（-16.3%）奔驰10.8万（-26.6%）雷克萨斯3.9万（-4.3%）沃尔沃亚太2.5万（-9.1%）靠出口，不靠国内市场的，想明白了，把国内当制造基地的北京现代2.4万（-8.0%）长安福特2.4万（-28.6%）东风悦达起亚1.3万（-2.7%）长安马自达1万（-36.5%）大v聊车新能源汽车合资品牌
特斯拉个人简历(极简版）
特斯拉个人简历(极简版）
现代版烈马现代汽车在美国亮相了一款全新的BoulderSUV概念车，酷似福特
现代版烈马现代汽车在美国亮相了一款全新的BoulderSUV概念车，酷似福特Bronco的硬派越野车。Boulder是一款强调越野属性的SUV概念车，也是现代首款非承载式车身产品。该车拥有极其夸张的肌肉线条、37英寸巨型轮胎以及类似“健身房猛男紧身T恤”般充满张力的轮拱设计，外观灵感源自“钢铁艺术”，内饰则采用物理按键与四块迷你屏幕结合的实用布局。量产版预计提供燃油、混动、插混及纯电多动力版本，主打北美市场，计划2030年前实现量产。PS：上一次现代品牌推出越野车，还是三菱血统的Terracan（特拉卡），真的是好多年过去了……[捂脸哭]【来自懂车帝车友圈】
今天是10号，乘联会又更新了上月新车销量！从高销量车型里选不同价位，推荐购买的车
今天是10号，乘联会又更新了上月新车销量！从高销量车型里选不同价位，推荐购买的车型:3-5万，选五菱宏光Mini。5-10万，选比亚迪元UP。10-15万，选深蓝S05。15-20万，选凯美瑞或者钛7。20-30万，选特斯拉ModelY。3月份小米因为没有及时上26款车型，痛失冠军宝座！但是4月份我盲猜零跑A10会是黑马，因为性价比高过比亚迪元UP和吉利星愿。4月份特斯拉最大的竞争对手应该是阿维塔06T，这款车集齐华为，长安，宁德时代最先进的科技，大概4月22日上市，想买特斯拉的，可以等等看！汽车市场销量车销量排名买车汽车
别克至境E7公布了售价区间——16到21万这个价格上来让不少受众“误会了”，因为
别克至境E7公布了售价区间——16到21万这个价格上来让不少受众“误会了”，因为时至今日，行业已经内卷到病态，包括发布会的价格，也是“八仙过海，各显神通”，算各种权益的是常态，有的还会算上国家补贴…反而至境老实的让人有点心疼，它甚至连1万的早鸟礼都没算进价格里再来看一下配置，三个SKU，入门版的配置就奇高，电池起步就是32.6度对应235km的续航，真龙插混Pro的能力有目共睹全系都是20英寸的大轮毂，副驾零重力座椅和冷暖箱标配，音响全系20扬，四门包括前风挡都是双层夹胶的，还有灯，是护眼的！不搞复杂的价格权益，不搞复杂的配置选装，该给的都给，还有大厂的品质兜底，至境E7的实在，差你一个懂，一个认可波波的车世界
保时捷中国销量再降20%【特斯拉ModelY再登国内销量冠军保时捷降价救不了销量
保时捷中国销量再降20%【特斯拉ModelY再登国内销量冠军保时捷降价救不了销量。虽然经销商在清库存（卡宴能便宜十几万），但CEO明确说“不会加入价格战”。保时捷销量连跌4年，去年在华只卖了4.2万辆，比高点少了近六成。核心问题是产品青黄不接——燃油车卖不动，电动车又没跟上，品牌光环在中国市场正在褪色。它现在的策略是“要利润不要量”，收缩门店、聚焦高端，光靠降价解决不了根本。特斯拉ModelY能火，关键是抓住了大众市场的真需求。首先价格实在，26万左右还免购置税，性价比打穿同级。其次产品没短板，安全、智能、续航扎实，特别省电，开起来靠谱。再加上超充网络覆盖广，补能方便，彻底打消里程焦虑。最后品牌效应强，有一批认准特斯拉技术路线的铁粉，觉得它代表科技和可靠。简单说，它把电动车做成了全球家庭都能放心买的“水桶车”，不堆花哨配置，但核心体验稳居第一梯队。
别克至境E7定价区间16-21万，配备定义儿童出行健康新标准的座舱！202
别克至境E7定价区间16-21万，配备定义儿童出行健康新标准的座舱！2026樊登年度演讲暨别克至境E7春季分享会顺利结束，在现场我们见到至境E7公布定价区间为16-21万，且提供置换补贴和现金礼共计万元早鸟权益，让这款新能源大五座中型SUV更具吸引力和竞争力。不过真要说让许多家庭心动的地方，莫过于此次别克至境E7联合丁香医生，打造出“孩子的满分座舱”，同价位罕见。据说，这是基于行业首个儿童出行健康C.A.R.E模型打造，该模型源自近四千份儿童家庭的真实数据，结合现行汽车标准，让座舱可以为家庭出行提供全方位、系统化的健康守护能力。就说这同级唯一五恒空间，以恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静五恒系统，让老人和易过敏的孩子得到守护，尤其是针对儿童体温调节能力弱的特点，通过高效稳定的温控和空气管理，避免热应激反应的发生。此外新车还有5星电磁辐射防护，这是考虑到家庭用户对车内电磁环境有担忧，别克至境E7通过19项超国标严苛测试，达成5星电磁辐射防护，小孩在车内看电视不用担心辐射。最后，OEKO-TEX®母婴级健康认证材质更是加分项，无论是座椅材质还是内饰织物，都能让孕妇和宝宝安心接触，哪怕是啃咬也放心。除此之外，至境E7还有许多亮点，像图书馆级静谧体验，总之想要满分座舱，大家不妨亲自去试试！
特斯拉法国销量增长203%！ModelY稳居纯电动车销冠，外国车主：一天交付几
特斯拉法国销量增长203%！ModelY稳居纯电动车销冠，外国车主：一天交付几百台，80%都是它近日，海外博主“Moreau12Moreau”在社交平台分享最新销量统计数据：3月，特斯拉创下其进入法国市场以来单月最高销量纪录。聚焦今年第一季度，特斯拉在法国累计注册量突破1.3万辆，同样刷新历史最佳成绩，同比实现翻倍增长。具体到车型表现上，ModelY超越众多本土热门车型。法国媒体分析认为，这反映出法国消费者对长续航、高性能纯电SUV的需求正在持续升温。特斯拉的热销不仅停留在亮眼的数据上，更反映在车主们真实而迫切的提车热情中。刚刚提车的法国车主“taz_didier”分享道：“巴黎西部一家特斯拉交付中心，上周六一天就完成了几百辆新车交付，工作人员告诉我其中80%都是ModelY。现场甚至还有两辆满载ModelY的半挂卡车等待卸车。”销量屡创新高的背后，是特斯拉在产品可靠性与用户口碑上的持续积累。法国权威汽车媒体《AutoPlus》发布2026年乘用车可靠性排名，特斯拉超越长期占据榜首的丰田，成为法国消费者眼中最可靠的乘用车品牌。特斯拉全球电动车销量特斯拉modely
特斯拉超充一直也特别好用，一只手拔枪，自动打开充电盖板，插抢开始充电，也就2-3
特斯拉超充一直也特别好用，一只手拔枪，自动打开充电盖板，插抢开始充电，也就2-3秒钟，非常便利！而且，才400V平台下的特斯拉Model3，在V3超充桩下能达到180多千瓦的最大充电功率，虽然放在现在不算什么，但是目前特斯拉在国内有超过2500座超充站，超过12000根桩，并且都能达到这么稳定的充电功率还真挺牛的！米帅试车特斯拉特斯拉model3
更理想的20万级家用SUV来了，别克至境E7价格披露。“2026樊登年度演
更理想的20万级家用SUV来了，别克至境E7价格披露。“2026樊登年度演讲暨别克至境E7春季分享会”刚刚结束，这场活动的主角——别克至境E7公布了定价区间16万到21万元，4月21日24点前下定，不仅能享受总计10000元的早鸟礼，更能叠加国家补贴。光是这个价格与权益，相信就会吸引不少家庭用户的关注了。因为当下父母对于孩子的成长安全越来越关注，而樊登则说，让孩子拥有更好的成长环境，真正重要的是“守护、松弛、探索”，那么别克至境E7是如何做到的呢？在刚需的空间层面，别克至境E7具有同级领先的儿童二排可站立空间，有效内部车高1267mm，实现二排同级最大头部空间1029mm，身高1.2米的6岁儿童不仅能轻松站立换装，上下车也无需低头弯腰，妥妥满足孩子自在舒展的天性。不仅如此，别克至境E7还配备了同级唯一的莱茵认证二排影院屏，15.6英寸二排吸顶屏不仅通过了莱茵TÜV低蓝光护眼认证，还拥有最佳观影区的距离设定，可以做到沉浸观影和健康随行兼得。再叠加超国标VIAQ车内空气管理系统，以及同级唯一的南德TÜV护眼智慧顶灯的加持，让别克至境E7为孩子带来家一般的满分松弛。另外，别克至境E7还有真龙插混Pro，MomentaR6强化学习大模型辅助驾驶以及2104MPa高强度钢的硬核安全，可以让你放心地带着孩子去远方，去探索。别克至境E7这一次真的给所有家庭带来了一个理想之选。别克至境E7
什么叫“大满配”？不妨看看别克至境E7，真的是把这三个字诠释得淋漓尽致。近期，
什么叫“大满配”？不妨看看别克至境E7，真的是把这三个字诠释得淋漓尽致。近期，2026樊登年度演讲暨别克至境E7春季分享会吸引了大量家庭用户的关注。在发布会上，樊登提出了一个问题：“什么样的空间，才配得上孩子的成长？”对于这个问题，别克至境E7用大满配的表现给出了答案。具体来看，至境E7不做“够用就好”的入门版，也没有繁复的配置选装，而是真正的入门即满配，并且以家庭需求为重，格外注重孩子。比如至境E7搭载了银离子保鲜冷暖箱，母乳辅食都能恒温存放，孩子饿了随时随地都能吃上，夏季热了还能喝上冰可乐。而且为了保护孩子的眼睛，至境E7还配备了南德TÜV护眼智慧顶灯，能够模拟自然光变化，长时间阅读、办公也能有效呵护双眼。这还没完，至境E7还搭载了新一代豆包大模型，可以像人一样思考、交流、成长，能陪孩子讲故事、答疑惑，孩子旅途不再无聊。当然，除了以上这些舒适性、实用性配置，在基础的性能层面，至境E7也做到了领先同级，比如说它搭载了MomentaR6强化学习大模型，再结合27组感知硬件，实现了城市NOA、多场景泊车；还有续航，至境E7拥有1630km的超长综合续航，CLTC纯电续航可达235km，短途长途全覆盖。不难看出，至境E7确实做到了入门即大满配！而且定价区间在16-21万，配合总计1万元的早鸟权益，至境E7有望成为诸多家庭用户的购车新选择。别克至境E7
别克至境E7今天正式开启预售啦！定位家用大五座新能源SUV，主打孩子的满分
别克至境E7今天正式开启预售啦！定位家用大五座新能源SUV，主打孩子的满分座舱概念。针对呼吸健康、接触安全、视力保护这些家长最关心的点，这台车标配了五恒健康座舱、母婴级材质、儿童专属安全防护等核心配置，还联合丁香医生推出了儿童出行健康C.A.R.E模型，完美解决带娃家庭出行痛点。续航实在：纯电235km，综合续航跑到1630km，日常通勤、长途出游都够用。车机用了豆包大模型，智驾用的MMT方案，智能体验看齐主流新势力。定价区间16万-21万。你们觉得怎么样？
特斯拉韩国销量暴涨335%！中国制造ModelYL凭啥让外国车主排队抢据乘联
特斯拉韩国销量暴涨335%！中国制造ModelYL凭啥让外国车主排队抢据乘联会最新统计数据，特斯拉上海超级工厂3月交付电动车超8.56万辆，同比增长8.7%；第一季度累计交付21.3万辆，同比增长23.5%。与此同时，上海超级工厂也保持着强劲的出口势能。1月，Model3/Y合计出口量已超5万台，稳居国内单车型出口量前三名；3月，由上海超级工厂生产的高品质车型，在亚太及欧美等海外市场持续热销，供不应求。韩国市场就是一个很好的例子。3月，特斯拉在韩国的销量突破1.1万辆，不仅刷新了品牌历史纪录，更成为当地进口车市场首个单月销量破万的品牌；整个第一季度，特斯拉的销量超越燃油车，成为当地进口车市场销量冠军。从近日网友分享的照片可以看到，特斯拉在韩国的门店人山人海，中国制造ModelYL的上线，更是吸引很多当地消费者前往线下门店参观实车。作为特斯拉全球出口中心，上海超级工厂生产制造的特斯拉车型，不仅需要符合全球不同市场的安全标准，还要经得起不同气候、路况环境的考验。特斯拉公司副总裁陶琳最近在社交媒体表示，“质检团队会定期抽取多台白车身做‘破坏性拆解’，对车身连接工艺强度、防腐和耐久表现进行无死角检查。”“以ModelY为例，单车近3000个焊点、400多段涂胶，所有焊接质量、焊点尺寸、涂胶质量、连接强度都要逐项过关。抽检车辆会被报废，但留下的宝贵数据，会进入工程和制造体系，帮助我们把后续每一台车都造得更可靠。”正因如此，“买车就买全球车型”也成为不少消费者选择特斯拉的原因。在全球油价高涨的背景下，越来越多燃油车主选择置换购入特斯拉，转向省钱省心的纯电出行。据权威分析机构Focus2Move统计，ModelY2025年获全球乘用车销量第一名，已连续三年获全球销冠，累计销量超过400万辆；2026年也是Model3问世的第十年，全球累计销量超300万辆。目前，特斯拉在全球拥有超过900万车主，持续向好的全球市场表现，也展现出特斯拉在产品力上的稳固优势与品牌号召力。特斯拉特斯拉上海超级工厂中国制造
别克至境E7公布三款车型配置，有以下看点：1、新车定价区间为16万-21万元
别克至境E7公布三款车型配置，有以下看点：1、新车定价区间为16万-21万元2、长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，采用大五座布局，后备箱容积达650L~1798L3、亮点配置有最新一代豆包大模型、15.6英寸二排影院屏、银离子保鲜冷暖箱、二排多功能桌板、7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响4、搭载真龙插混Pro动力系统，CLTC纯电续航235km、综合续航1630km5、搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，车共配备27个感知硬件，搭载MomentaR6强化学习大模型，覆盖高速、城区、泊车等全出行场景【来自懂车帝车友圈】
特斯拉这波操作有点意思啊，2026年ModelY已经悄悄改了两次。今年1月那
特斯拉这波操作有点意思啊，2026年ModelY已经悄悄改了两次。今年1月那次是正经升级，换了贯穿灯带、加长后排座椅，还把中控屏从15.4英寸升级到了16英寸2K屏。4月份这次呢？就是把车标涂黑，再让你花8000块选装个新轮毂和新内饰，核心硬件根本没动。不过好在价格没变，还是26.35万元起。特斯拉这是过一段时间就给用户一点“新鲜感”，难道怕用户“移情别恋”，毕竟新势力们可都在虎视眈眈。特斯拉这车现在属于“骂归骂，买归买”的类型，品牌光环还在，但优势已经很微弱了。【来自懂车帝车友圈】
今日，别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，带来满电亏电一条龙
今日，别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，带来满电亏电一条龙的高效性能表现。新车定价区间为16万-21万元，全系标配42项高价值豪华舒适配置，以“入门即满配、顶配即满分”的配置诚意，为用户提供一步到位的真满配体验。
16到21万元，4米8的别克至境E7开启预售，特点是配置挺全的，标配了零重力座椅
16到21万元，4米8的别克至境E7开启预售，特点是配置挺全的，标配了零重力座椅，四个座位都有加热通风，前排还多了按摩，除了大沙发前后排带15.6英寸大屏，又是一台满足全家人舒适出行的车型。22号上市交付，最终售价要多少起步才能大卖？孩子的满分座舱新能源大五座SUV豪华舒适标杆Momenta强化学习大模型
别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，带来满电亏电一条龙的高效
别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，带来满电亏电一条龙的高效性能表现。新车定价区间为16万-21万元，全系标配42项高价值豪华舒适配置，以“入门即满配、顶配即满分”的配置诚意，为用户提供一步到位的真满配体验。万宁·万宁石梅湾
别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，新车定价区间为16万-2
别克至境E7公布三款车型配置，均配备真龙插混Pro系统，新车定价区间为16万-21万元，全系标配42项高价值豪华舒适配置，号称“入门即满配、顶配即满分”。这个预售价确实不错的！
我一个朋友，2018年花40多万买了辆特斯拉ModelS。上个月电池不行了，去
我一个朋友，2018年花40多万买了辆特斯拉ModelS。上个月电池不行了，去售后一问，换电池报价22万。他转头问二手车商能卖多少，人家看一眼车况，说：16万收。他当场懵了。未来八年，国内有4160万辆电动车的电池质保要到期。你算算，一块电池换下来至少6万，社会总账单2.5万亿。极氪001车主王女士也遇到同样情况。换电池19.9万，二手车估价17到23万。换不换都是亏。车企把电池集成度做得很高，CTP、CTB这些技术让单个电芯坏了就得整个电池包一起换。维修成本从3万涨到10万以上。这不是电池质量不行，是工程上在能量密度和可维修性之间做的取舍。关键是质保条款里的门槛。写着“健康度低于70%才免费换”。可国标要求1000次循环后容量不低于80%，也就是说到了这个线电池就该考虑更换了。中间这10%的衰减区间需要车主自己承担。网约车司机李师傅想查自己电池到底多少度，4S店按流程做了检测，告知结果符合标准。具体数据属于企业内部信息，不对外公开。那换电呢？蔚来ES6跑了100万公里，换了300多次电池，健康度还在90%以上。因为换电站采用恒温充电、均衡控制和云端监测，每次换电等于做一次全面保养。年衰减控制在3%以内，而经常用超充的车年衰减大概在5%左右。换电站建设成本也不低。一座换电站要150到200万，还要储备十几块备用电池。蔚来2024年财报显示净亏损224亿，换电网络还在持续完善中。山东一位县城车主反映，当地只有2座换电站，高峰期需要排队。换电模式获得了政策认可。2026年六部门联合发文，明确换电车型享受相关支持。二手车平台统计显示，支持换电的车型残值率比同车龄普通电动车高30%到40%。如果考虑非换电车型，有几个建议可以参考：六年内出手是比较合适的时间窗口；磷酸铁锂电池的循环寿命比三元锂电池长约20%；第三方维修渠道也在发展，宁德时代推出的宁家服务可以把部分维修费用压到原来的一半左右。八年斩杀线是真实存在的挑战。选车时多了解一下电池技术和换电方案，这辆车要陪你走街串巷，值得认真做功课。新能源车电池衰减换电模式蔚来二手车特斯拉极氪001
当年王传福说特斯拉电池就是5号电池水平，网上清一色骂他酸、骂他不懂、骂他跟不上时
当年王传福说特斯拉电池就是5号电池水平，网上清一色骂他酸、骂他不懂、骂他跟不上时代。六年过去了，2025年销量一出，评论区安静了。比亚迪纯电卖了225.67万辆，特斯拉163.6万辆，62万辆的差距，CNN都说“新王者来了”。德国亚琛工大2025年拆了这两款电池。特斯拉4680零下10度内阻涨58%，刀片电池只涨22%。一个低温拉胯，一个稳得很。刀片电池循环超3000次，能跑120万公里，成本还更低。说白了，王传福当年那句话，是电池工程师的本能判断——串联几千节小电池，工程风险太大了。再看量产。4680折腾了五年，供应商L&F的29亿美元合同被砍到只剩4.7万元，缩水99.99%，基本只有Cybertruck在用，全年才卖2万多辆。比亚迪第二代刀片电池已经落地，5分钟补能大半，零下30度充电只多花3分钟。一个还在爬坡，一个已经开始迭代了。更值得琢磨的是，特斯拉自己都在买比亚迪的电池。海外版Model3和ModelY用的就是弗迪电池。这大概就是最好的认可。曾毓群当年就跟马斯克说过，4680这个方案很难成功。不是泼冷水，是太清楚工程化的路有多长。2026年第二代刀片电池正式发布，能量密度突破200Wh/kg，磷酸锰铁锂成了行业公认的下一代方向。所以现在回头看看，数据摆在这了。我就问一句：你现在买车，选比亚迪还是特斯拉？比亚迪特斯拉刀片电池4680电池
3月新车车型销量，特斯拉ModelY第一，每个季度末都要冲一波，后面是星
3月新车车型销量，特斯拉ModelY第一，每个季度末都要冲一波，后面是星愿和轩逸
车评人闫闯在飞机上被空姐咨询买车，纠结问界M6和特斯拉ModelY，遭旁边大哥
车评人闫闯在飞机上被空姐咨询买车，纠结问界M6和特斯拉ModelY，遭旁边大哥冷不丁插话“买特斯拉特别好”，给闫闯整沉默了。闫闯在两年前说，不是800伏架构的车不要买，然而忽略了很多人最朴实的选择，品牌是非常关键的东西。特斯拉虽然毛坯房，电池容量不大，也没有那么多丰富的科技配置，车内也没有那么多的舒适配置，但是胜在特斯拉的质量稳定，市场的认可度相当的可以。很多纯电车型的二手价格都是参照特斯拉的二手价格再做调整，特斯拉相当于是一个风向标的产品。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
没有满分的孩子，只能满分的成长。别克至境E7。百家车坛
没有满分的孩子，只能满分的成长。别克至境E7。百家车坛
【特斯拉计划中国生产平价SUV：15万特斯拉真要来了？】4月9日路透社消息，特斯
【特斯拉计划中国生产平价SUV：15万特斯拉真要来了？】4月9日路透社消息，特斯拉正在开发一款全新的紧凑型电动SUV，车长约4.28米，比ModelY短一圈，重量控制在1.5吨左右。新车将在中国生产，价格预计比Model3还便宜，单电机版主打亲民路线。1、适合谁：预算15万左右、想买特斯拉但觉得太贵的年轻用户，以及家庭第二辆代步车需求。2、选购提醒：目前还是早期开发阶段，今年肯定买不到。如果特斯拉推15万级SUV，会直接大众ID系列等车型。目前官方并没有确认。且马斯克此前曾放弃低成本电动车项目，这个项目能否落地还有变数。
【特斯拉全新紧凑型SUV曝光：在中国生产，比Model3还便宜】曝特斯拉全新S
【特斯拉全新紧凑型SUV曝光：在中国生产，比Model3还便宜】曝特斯拉全新SUV比Model3便宜据路透社报道，四位知情人士称，特斯拉正在开发一款全新、更小、更便宜的电动SUV。据知情人士透露，特斯拉最近几周已联系供应商，讨论这款紧凑型SUV的计划细节。它将是一款全新车型，而非特斯拉现有Model3或ModelY的改款版本。这些讨论涉及制造工艺以及多个零部件的规格。三位知情人士称，这款紧凑型SUV将在中国生产。特斯拉也计划将生产扩展至美国和欧洲。该车型车长为4.28米(约14英尺)，明显短于特斯拉最畅销的ModelYSUV，后者长约15.7英尺。在此之前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)曾于2024年决定放弃备受期待的低成本电动车项目，并将公司重心转向自动驾驶出租车和人形机器人。关键问题在于，特斯拉此次开发更小SUV的最新努力，是意味着该公司的战略重新转向面向大众市场的人类驾驶电动车，还是说这款新车更符合特斯拉对全自动驾驶汽车的愿景。一位熟悉该新车型项目的人士以及一名了解特斯拉当前产品理念的员工表示，这样的车型可能同时服务这两种目的。该特斯拉员工拒绝确认或否认任何具体车型的细节，但表示，总体而言，特斯拉如今的目标是打造既可实现无人驾驶、又能人类驾驶的车型。这位人士表示，尽管特斯拉的目标是实现全系车型的完全自动驾驶，但公司意识到，在全球许多市场，无人驾驶汽车在数年之内既不会得到普及，也不会获得监管批准。保留在特定车型上配备驾驶操控装置的灵活性，可以促进销量，并有助于确保特斯拉的汽车工厂保持接近满负荷运转。在特斯拉追逐无人驾驶未来的同时，一些分析师预测，为其提供绝大部分收入的传统电动车销量将连续第三年下滑。目前，特斯拉仅在得州奥斯汀运营少量自动驾驶出租车，其中许多车辆副驾驶座位上仍配备人类安全监控员。四位熟悉该项目的人士表示，该项目仍处于早期开发阶段。路透社无法确定特斯拉是否已批准该车型的生产。（IT之家）
特斯拉重启廉价车计划！全新小型SUV更小更便宜4月9日，路透社报道称，特斯拉正在
特斯拉重启廉价车计划！全新小型SUV更小更便宜4月9日，路透社报道称，特斯拉正在开发一款全新的、更小、更便宜的电动SUV。四位知情人士透露，这款紧凑型SUV并非现有Model3或ModelY的改款，而是全新设计的车型。特斯拉最近几周已与供应商接触，讨论制造工艺和零部件规格。消息人士称，这款SUV长度约为4.28米，比特斯拉畅销车型ModelY短约0.46米。为降低成本，它将采用更小的电池组，续航里程短于ModelY的306至327英里；配备单电机而非双电机，并大幅减轻车重至约1.5吨（ModelY约为2吨）。其价格将显著低于入门级Model3，后者在中国的起售价为3.4万美元，美国约为3.7万美元。三位知情人士表示，该车型将主要在中国上海工厂生产，一位人士称特斯拉还计划未来将生产扩展至美国和欧洲。目前项目仍处于早期开发阶段，今年内不太可能启动量产，特斯拉尚未做出最终生产决定。这一开发努力发生在马斯克2024年决定放弃高度期待的低价电动车项目（常被称为“Model2”），并将公司重心转向Robotaxi和人形机器人之后。目前尚不清楚这款新紧凑型SUV是否代表公司战略向大众市场有人驾驶电动车回归，还是会更多地与自动驾驶愿景相结合。一位熟悉项目的知情人士和一位特斯拉员工表示，该车型可能兼顾两者：以无人驾驶为主，但保留有人驾驶选项，以适应全球不同市场的监管和接受度差异。特斯拉长期以来宣称使命是生产大众可负担的电动车以应对气候危机，但多年来在这一目标上的努力时断时续。马斯克曾表示，到本十年末特斯拉年销量目标为2000万辆，几乎是目前全球销量冠军丰田的两倍。此前备受关注的2.5万美元电动车项目已在2024年被放弃，当时马斯克称，为有人驾驶车辆生产如此低价车型“毫无意义且愚蠢”，因为公司很快将推出无人驾驶车辆。在放弃Model2后，特斯拉去年秋季推出了Model3和ModelY的简化“标准”版本，但价格折扣有限，美国起售价分别为36,990美元和39,990美元，未能显著吸引新买家。分析师预测，特斯拉传统电动车销量可能连续第三年下滑。特斯拉尚未对路透社的置评请求作出回应。公司历史上曾启动多个产品开发项目，但部分出现长时间延迟或最终取消，例如2017年展示的Roadster超级跑车和Semi电动卡车至今尚未实现大规模量产。这一新车型的推进，正值特斯拉面临电动车市场竞争加剧之际，尤其在中国这一第二大市场，本土品牌已推出更多低价电动车。
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于2021年合并而成，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌）正与零跑汽车深入商谈，拟联合开发欧宝品牌电动SUV，采用零跑技术并在西班牙工厂生产，目标2028年启动、年产5万辆，以降低开发成本与时间。汽车
【特斯拉FSDv14.3推送：反应速度提升20%、全球车队协同学习】4月8日消
【特斯拉FSDv14.3推送：反应速度提升20%、全球车队协同学习】4月8日消息，特斯拉今日在美国正式开始推送FSD（监督版）v14.3版本，此次重大更新此前被公司首席执行官埃隆·马斯克称为自动驾驶拼图的“最后一块重要部分”，目前已向早期公开测试用户推送。在此之前，该版本已完成短暂的内部测试，特斯拉员工于上周对其进行了验证。根据官方发布说明，v14.3搭载了“基于MLIR技术、从底层完全重写的AI编译器与运行环境”。这项技术革新对普通车主意义重大，让车辆的反应速度提升了20%。在人工智能领域，速度即安全，更快的处理能力让车辆能更从容地做出瞬时决策。车队学习与3D几何感知v14.3最核心的变化是引入了车辆与全球车队的联网交互及推理能力。特斯拉正利用其全球车队收集“罕见路况”和“强化学习困难案例”，用于训练神经网络。这意味着你的车辆能从数百万台其他特斯拉遇到的复杂场景中学习，例如带复合信号灯的复杂路口、弯道，甚至小型动物的行为等。视觉编码器也同步升级，正如此前预测，这一改进增强了车辆对3D空间结构与交通标识的识别能力。车辆能更好地“识别”悬垂或侵入车道的物体，如低矮树枝、施工设备等。发布说明还提到，系统在低能见度环境下的表现有所提升，或可优化恶劣天气下的行驶能力。Cybertruck车主迎来好消息：该车型的更新说明与ModelY完全一致，意味着Cybertruck的FSD驾驶能力终于与特斯拉主流车型持平。FSDv14.3还为Cybertruck新增“驻车盲区预警”功能，可防止乘客开门时撞上后方来车、非机动车或行人。更智能泊车，但“自主寻位”功能尚未上线尽管本次更新在行驶能力上升级颇多，但部分用户可能会感到失望——“真智能召唤”功能并未获得专项优化，而传说中的“自主驶离寻位”功能依旧缺席。该功能可让车辆先送车主抵达目的地，再自主寻找车位泊车。不过，v14.3已为该功能奠定基础：系统“选择车位与泊车操作的决策效率大幅提升”。车辆如今能更精准地预判车位，并在地图上以专属“P”图标显示；同时优化了从“临时系统降级”中恢复的能力，无需驾驶员接管，这是实现真正无人驾驶泊车的关键前提。即将上线：坑洼避让与更精准的驾驶员监测发布说明中还罕见地列出了“即将推出的改进”，预计将在未来几周通过小版本更新逐步推送。用户呼声极高的坑洼避让功能已正式列入计划。特斯拉还计划将AI推理能力拓展至全场景驾驶行为，而非仅针对目的地导航，并大幅升级驾驶员监测系统。全新监测技术将提升复杂光照环境下的识别精度，优化眼球追踪效果，即便驾驶员佩戴墨镜也能正常识别。这意味着特斯拉距离实现更长时间的“脱手驾驶”又近了一步，同时能确保驾驶员保持注意力。（IT之家）
新能源汽车新能源汽车比亚迪特斯拉比亚迪大合照🆚特斯拉大合照
新能源汽车新能源汽车比亚迪特斯拉比亚迪大合照🆚特斯拉大合照
这几天特斯拉车主吐槽闪充桩的事闹得挺火我来分享一个冷知识吧，其实闪充最开始在设计
这几天特斯拉车主吐槽闪充桩的事闹得挺火我来分享一个冷知识吧，其实闪充最开始在设计时，真没考虑特斯拉说实话400V的车在闪充充电是有点影响翻台率的，也没必要。大多数普通充电桩已经可以满足了，但迪子考虑到特斯拉保有量确实很大，且也有可能做一部分转化（这个是我的猜测）所以重新调整了一下，也就有了现在看到刚刚好能充进去的设计，这不是巧合，是特地调整过的