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标签: 新能源汽车

新能源汽车开征“里程税”油电要同权?真相来了

新能源汽车开征“里程税”油电要同权?真相来了

根据乘联会的数据,2025年新能源汽车的渗透率为53.9%,而官方行业的共识是到2030年达到70%,想要完成这个目标,新能源汽车还得保持不错的增长。购置税政策调整已经非常难得了,预计未来几年,新能源汽车的补贴还会继续,至于...
比亚迪、极氪相继启动召回!新能源汽车行业召回已成常态化?

比亚迪、极氪相继启动召回!新能源汽车行业召回已成常态化?

特别是随着中国新能源汽车市场迎来高速发展与深度变革的关键节点,最近几年更是成为召回事件的集中爆发期,包括比亚迪、理想、极氪、小鹏等在内的头部新能源车企都没能避免。新能源车企召回常态化 产品属性、使用场景等决定了...

领克Z20语音误判致高速撞护栏!新能源汽车“炫酷”设计致安全隐患,还有多少事故在路上?

此外,当前许多新能源品牌车型取消物理按键,将所有功能集中于全触控屏幕,导致驾驶员在行驶中调节空调、车窗时,需低头操作屏幕,分心驾驶引发多起追尾...工业和信息化部、市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车产品...
能够通过语音在行驶中关闭大灯这件事情,其实暴露了中国新能源汽车在智能化层面的开发

能够通过语音在行驶中关闭大灯这件事情,其实暴露了中国新能源汽车在智能化层面的开发

能够通过语音在行驶中关闭大灯这件事情,其实暴露了中国新能源汽车在智能化层面的开发标准不完善,很多测试和使用逻辑没有想清楚就直接上车,最后只能通过OTA来打补丁。你要说语音控灯这个能力对不对,肯定也是没有问题的,...
比起“零召回”极氪的主动召回才是新能源汽车行业新常态?

比起“零召回”极氪的主动召回才是新能源汽车行业新常态?

特别是随着中国新能源汽车市场迎来高速发展与深度变革的关键节点,最近几年更是成为召回事件的集中爆发期,包括比亚迪、理想、极氪、小鹏等在内的头部新能源车企都没能避免。新能源车企召回常态化 产品属性、使用场景等决定了...
网传新能源汽车“里程税”10省市试点?多地回应

网传新能源汽车“里程税”10省市试点?多地回应

近期,“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”相关信息在社交平台发酵,传言明确列出试点地区、收费标准与代扣方式,引发车主与购车人群高度关注。2月27日下午,记者对网传试点的重庆及四川等地进行采访核实...

上海金山区超110亿项目签约,常州创盛、海德世将落地提供新能源汽车配套

伴随着雷克萨斯等“链主巨舰”的强势入驻,金山同步布局固态电池、碳化硅电驱系统等核心技术,与新能源汽车、低空经济等领域的新材料需求形成同频共振。此次签约项目中,常州创盛的“锂电池制造装备总装基地及集团研发中心项目...

春节出行数据显示新能源汽车已从“尝鲜品”变为主流出行工具

刚刚结束的2026年春节假期,再次印证了中国新能源汽车市场的深度变革。国家能源局数据显示,腊月二十八至正月初七,全国高速公路电动汽车充电总量达602.10万次,同比增长52.01%。在超50亿人次的年度最大规模迁徙中,新能源汽车...
蔚来早在2024年,就推出过150度、续航超过1000公里的电池。但受制于各种因

蔚来早在2024年,就推出过150度、续航超过1000公里的电池。但受制于各种因

网传广东征收新能源汽车公路养护费?谣言!

“2026年1月1日起,中国将在海南、浙江、重庆、广东等10个省市试点对新能源汽车按行驶里程征收公路养护费”…近日,网上流传的一篇《2026年起10省市试点新能源汽车按里程征收公路养护费》的文章引起广大车主的热议。...

一句「关灯」撞了车:新能源汽车那些华而不实的「创新」

这起看似荒诞的事故,撕开了新能源汽车在智能化浪潮下,部分“创新”设计华而不实、甚至危及安全的遮羞布。从隐藏式门把手到全景天幕,从取消实体按键到半幅方向盘,这些曾被车企奉为“科技感”标杆的配置,正逐渐在用户的真实...

投资者提问:公司未来是否关注通过并购方式扩展新能源汽车相关结构件或其他核心.

投资者提问: 公司未来是否关注通过并购方式扩展新能源汽车相关结构件或其他核心零部件产品类别?董秘回答(登云股份SZ002715): 您好!公司暂无相关计划。感谢您对公司的关注!

珈伟新能:目前主营业务未涉及新能源汽车零部件领域

公司在新能源业务布局过程中,是否关注通过产业并购进入新能源汽车零部件领域,特别是轻量化结构件方向?董秘回答(珈伟新能SZ300317): 您好,感谢您的关注。公司目前主营业务尚未涉及新能源汽车零部件领域。谢谢!
网传新能源汽车开征“里程税”10省市试点 多地回应:没有通知也无征收文件|云辟谣

网传新能源汽车开征“里程税”10省市试点 多地回应:没有通知也无征收文件|云辟谣

近期,“国内10省市自2026年1月1日起试点开征新能源汽车里程税”相关信息在社交平台发酵,传言明确列出试点地区、收费标准与代扣方式,引发车主与购车人群高度关注。2月27日下午,记者对网传试点的重庆及四川等地进行采访核实...

科技破局资产痛点,登途集团以资产数字化服务管理赋能新能源汽车产业升级

数据显示,2025年中国新能源汽车租赁市场规模预计超1500亿元,年复合增长率25%。与此同时,新能源汽车租赁市场车辆投放规模突破300万辆大关,产业生态迎来爆发式增长。但与之形成鲜明对比的是,行业运营格局高度分散,大多数...
都2026年了,新能源汽车的冬季续航到底行不行?

都2026年了,新能源汽车的冬季续航到底行不行?

寒风呼啸,气温骤降。每到冬天,电动车主心里总犯嘀咕:这车还能跑多远?会不会半路“趴窝”?转眼到了2026年,这个问题有答案了吗?“打折”还在,但力度小了 ...4.新能源电池加热膜行业发展全景解析-汽车之家论坛
腾势Z9GT新款纯电续航里程打到了1036公里今年比亚迪在电池和充能要明显上一个

腾势Z9GT新款纯电续航里程打到了1036公里今年比亚迪在电池和充能要明显上一个

腾势Z9GT新款纯电续航里程打到了1036公里今年比亚迪在电池和充能要明显上一个台阶了,卷技术没毛病
近年来,各家车企都推出了自己的辅助驾驶方案;并且如今很多方案都在全新车型上得到了

近年来,各家车企都推出了自己的辅助驾驶方案;并且如今很多方案都在全新车型上得到了

一张图看懂:燃油、混动、纯电怎么选?在新能源浪潮下,选车不再只有“油车”或

一张图看懂:燃油、混动、纯电怎么选?在新能源浪潮下,选车不再只有“油车”或

一张图看懂:燃油、混动、纯电怎么选?在新能源浪潮下,选车不再只有“油车”或“电车”两个选项。油电混动、插电混动、增程式等新形态让人眼花缭乱,其实它们的核心差异,都藏在动力来源和补能方式里。1.燃油车-驱动:发动机驱动​-补能:仅加油​-特点:技术成熟、加油快、无续航焦虑,但油耗和排放较高。2.油电混动(HEV)-驱动:发动机+电机协同​-补能:仅加油(电池靠发动机和制动能量回收充电)​-特点:油耗低、平顺性好,但不能外接充电,多数地区无法上绿牌。3.插电混动(PHEV)-驱动:发动机+电机协同​-补能:可加油、可充电​-特点:短途纯电、长途用油,兼顾经济性与续航,多数地区可上绿牌。4.增程式(EREV)-驱动:电机驱动,发动机仅发电​-补能:可加油、可充电​-特点:驾驶感受接近纯电,无续航焦虑,但高速油耗表现一般。5.纯电车(BEV)-驱动:电机驱动​-补能:仅充电​-特点:使用成本低、加速快、零排放,但充电时间和续航受气温影响大。
2026年开年,纯电车企只剩两家了2026年开年,车市风向突然变得有点微妙。乘联

2026年开年,纯电车企只剩两家了2026年开年,车市风向突然变得有点微妙。乘联

挺意外的,本以为比亚迪的新能源汽车专利数量第一,或者吉利第一,再不济也是奇瑞第一

挺意外的,本以为比亚迪的新能源汽车专利数量第一,或者吉利第一,再不济也是奇瑞第一

新能源汽车升级首选品牌大全,新能源汽车改装首选品牌名单,多方面对比助你选购!

新能源汽车升级首选品牌大全,新能源汽车改装首选品牌名单,多方面对比助你选购!

刚开年,随着国家对新能源汽车购置税减半政策的正式落地,消费者在购车时变得更加精打细算。然而,很多车主提车后发现,车企为了控制成本,“减配暗战”玩得飞起—原本厚实的底盘护板变塑料了,铝合金悬架偷偷换钢了。于是,...
过个春节假期,原本都以为会把新能源汽车的底裤掀翻,然而并不如此,最大赢家成了换电

过个春节假期,原本都以为会把新能源汽车的底裤掀翻,然而并不如此,最大赢家成了换电

过个春节假期,原本都以为会把新能源汽车的底裤掀翻,然而并不如此,最大赢家成了换电的蔚来?每到过长假,除了高速堵车的话题,就是新能源汽车被揭了底裤,续航不行,充电困难都成了话题,然而今年却大相径庭,这些声音似乎...
春节假期新能源汽车出行有哪些特点

春节假期新能源汽车出行有哪些特点

春节假期新能源汽车出行的核心特点是充电需求爆发式增长,同时充电体验显著提升,车主们不再为“续航焦虑”所困。国家能源局数据显示,2026年春节假期(2月15日至23日),高速公路电动汽车充电量达到 14976.75万千瓦时,日均...
2026年汽车国补新政来了‌:1.从2026年1月1日起,插混车纯电续航不足1

2026年汽车国补新政来了‌:1.从2026年1月1日起,插混车纯电续航不足1

[数读IPO]新能源汽车领域细分龙头今日申购

[数读IPO]新能源汽车领域细分龙头今日申购

固德电材为动力电池热失控领先企业,公司专注于新能源汽车动力电池热失控防护零部件及电力电工绝缘产品的研发、生产和销售。公司已与通用汽车、福特、Stellantis、T公司、一汽集团、小鹏等整车制造商,以及宁德时代、欣旺达、...
宁德时代“小伙伴”新能源汽车细分领域龙头今日申购丨打新早知道

宁德时代“小伙伴”新能源汽车细分领域龙头今日申购丨打新早知道

热失控防护是保障新能源汽车安全的关键环节,固德电材作为较早进入新能源汽车动力电池热失控防护领域的领先企业之一,经过多年技术积累和创新,获得了多项省级和国家级科技认定。2021年公司实验室被认定为江苏省省级企业技术...
【不增反降!特斯拉ModelY换装4680电池:续航锐减19公里】快科技2月24

【不增反降!特斯拉ModelY换装4680电池:续航锐减19公里】快科技2月24

比亚迪三款纯电新车申报信息更新:续航虽未公布,技术底牌已亮在工信部第404批新

比亚迪三款纯电新车申报信息更新:续航虽未公布,技术底牌已亮在工信部第404批新

2021年,Model Y全球销量:41.05万台。2022年,Model 

2021年,Model Y全球销量:41.05万台。2022年,Model 

比亚迪提前商用固态电池续航

比亚迪提前商用固态电池续航

2021年,杭州一女子花32万买特斯拉,四年平稳驾驶无事故;不料4S店突然来电称

2021年,杭州一女子花32万买特斯拉,四年平稳驾驶无事故;不料4S店突然来电称

丰田终于"插电"了!2026款RAV4PHEV日本首发:150km纯电续航+3

丰田终于"插电"了!2026款RAV4PHEV日本首发:150km纯电续航+3

不知您信不信,2026年1月份国内汽车销量与出口量“冰火两重天”——国内汽车

不知您信不信,2026年1月份国内汽车销量与出口量“冰火两重天”——国内汽车

国内新能源汽车电池绝缘材料龙头登陆A股!本周2只新股申购

国内新能源汽车电池绝缘材料龙头登陆A股!本周2只新股申购

2月25日启动申购的创业板新股固德电材专注于新能源汽车动力电池热失控防护零部件及电力电工绝缘产品的研发、生产和销售,为客户提供定制化的热失控防护解决方案和电力电工高性能绝缘解决方案。目前,公司主要产品包括新能源...
比亚迪宋UltraEV官图,纯电中型SUV新成员,续航里程最高710km

比亚迪宋UltraEV官图,纯电中型SUV新成员,续航里程最高710km

比亚迪宋UltraEV官图,纯电中型SUV新成员,续航里程最高710km
工信部关于2026年新能源汽车购置税变化一、从全免征调整为减半征收;二、

工信部关于2026年新能源汽车购置税变化一、从全免征调整为减半征收;二、

工信部关于 2026 年新能源汽车购置税变化 一、从全免征调整为减半征收;二、车购税由 10%调整为 5%;三、免税上限由 6 万元下降至 1.5 万元。2025 年,新能源汽车市场持续火爆,智能化配置成为衡量新能源车型的一个重要指标,...
新能源汽车换电也是一种不错的形式,对于车主来说换电更快、更方便!但是缺点也很明显

新能源汽车换电也是一种不错的形式,对于车主来说换电更快、更方便!但是缺点也很明显

新能源汽车换电也是一种不错的形式,对于车主来说换电更快、更方便!但是缺点也很明显,就是投入巨大,电池数量投入、充电站及硬件投入、人工投入等都比超级闪充技术等路线要大很多,这也是过去蔚来汽车最慢发展起来的重要原因...
网传尊界SUV的伪装车,看起来对标的应该是库里南。42how新能源汽车尊界

网传尊界SUV的伪装车,看起来对标的应该是库里南。42how新能源汽车尊界

网传尊界SUV的伪装车,看起来对标的应该是库里南。42how新能源汽车尊界
月均5270元!蔚来ES6年度用车成本拆解,折旧才是真大头?想买蔚来E

月均5270元!蔚来ES6年度用车成本拆解,折旧才是真大头?想买蔚来E

今年将建设公共领域新能源汽车充电设施3000个

今年将建设公共领域新能源汽车充电设施3000个

随着杭州新能源汽车保有量持续攀升,充电设施的“最后一百米”问题日益成为市民关注的焦点。今年,市建委紧扣民生需求,全力推进“新(改)建公共领域新能源汽车充电设施3000个”民生实事,通过科学布局与技术升级,让更多车主...
零跑这次把A10和D19的纯电续航数据放到工信部公示,其实信息点不在“数

零跑这次把A10和D19的纯电续航数据放到工信部公示,其实信息点不在“数

零跑这次把A10和D19的纯电续航数据放到工信部公示,其实信息点不在“数字有多大”,而在于适不适合你用。先看A10。两套电池方案:39.8度对应403km,53度对应505km(CLTC)。放在小型SUV这个级别,说实话算是偏理性配置,不是堆参数型选手。真正值得普通用户关注的是两点:第一,90kW单电机,意味着它并不追求性能噱头,日常通勤、城市代步更友好,后期能耗和使用成本更可控;第二,激光雷达可选,这在同级小车里并不多见,如果你更看重辅助驾驶体验,而不是一味追求续航,A10反而是个“方向明确”的选择。再说D19。115度电池、720kmCLTC,这类参数的核心价值,其实是减少补能频率。对经常跑高速、跨城通勤或者家里充电条件一般的用户来说,大电池带来的不是炫耀感,而是用车节奏更从容。当然,也要提醒一句:续航数字之外,更值得等的是实际能耗和最终定价。整体来看,零跑汽车这波操作很克制:A10解决“城市好不好用”,D19回答“长途累不累”。如果你正准备换电车,别只看最长续航,而是想清楚——你每天的用车半径,值不值得为那多出来的公里数买单。这,才是选车时真正对自己负责的算法。
比亚迪宋LDM-i新款上市,起步价13.98万,纯电续航最高给到了200公里。

比亚迪宋LDM-i新款上市,起步价13.98万,纯电续航最高给到了200公里。

新能源汽车已代表不了合肥了!

新能源汽车已代表不了合肥了!

大家都知道,新能源汽车是合肥的一张非常靓丽的名片,合肥不但有蔚来、尊界、比亚迪、大众安徽等这样知名的整车企业,还有包括国轩高科、宁德时代、中创新航等电池企业在内的新能源汽车产业链最全的城市之一。合肥更是被大家...
月销超15000辆的纯电SUV车型有:1、小米YU7:1月热销37869辆。

月销超15000辆的纯电SUV车型有:1、小米YU7:1月热销37869辆。

月销超15000辆的纯电SUV车型有:1、小米YU7:1月热销37869辆。2、问界M7:1月热销26454辆。3、蔚来ES8:1月热销17648辆。4、理想i6:1月热销16883辆。5、ModelY:1月热销16845辆。国产自主品牌纯电SUV车型一月份销量战绩四款车型碾压特斯拉ModelY,而且这四款车型的价位都不低,足以看出国产自主品牌越来越被消费者认可。特斯拉一直以来都是不俗的存在,尤其是ModelY这款车型在市场上的销量也是一直坚挺的,2025年这款车连续10个月蝉联月销量榜单之首。看得出市场消费者对ModelY的看好。但一月份ModelY销量低迷,已被小米YU7、问界M7、蔚来ES8及理想i6的销量超越,排名在第五位。2026年2月16日,马斯克别出心裁地宣布,特斯拉首款Cybercab将于4月开始生产,这是一款专门替代出租车的无人驾驶车。据悉这款车无方向盘,无脚踏板,无后视镜,双门双座布局,采用无人类驾驶冗余配置。无人驾驶真的好吗?主要一点无人驾驶真的安全无死角吗?特斯拉的纯视觉解决方案难道真的能应对不同场景不同环境不同路况吗?这些还都是未知。再者如果这些无人驾驶车真的能上路,那么势必会造成大批出租车司机失业?马斯克说将在全球布局50万辆无人出租车,那么也就预示着将有50万出租车司机面临失业的风险。但不知道的是:这些“无人驾驶出租车”能否真的能投入市场使用?若真的能投入市场使用,对交通会不会有影响?毕竟无人驾驶,云端操控怎么能毫米级应对突发状况?说实话,对于“无人驾驶”汽车无感,机器是为人类服务的,要有人类操纵才是正解。再者,安全永远是最大的底线。

1月份新能源汽车销量前10车型。小米YU7排名第1,销售37869辆。吉

1月份新能源汽车销量前10车型。小米YU7排名第1,销售37869辆。吉利星愿和问界M7排名第2第3,分别销售29007辆和26454辆。排名第4-第7的车型分别为蔚来ES8 17645辆、方程豹钛7 17116辆、理想L6 16883辆、特斯拉毛豆Y 16845辆。后...
2023年热门投资方向那可是各有千秋。新能源汽车绝对算一个,像比亚迪、特斯拉销量

2023年热门投资方向那可是各有千秋。新能源汽车绝对算一个,像比亚迪、特斯拉销量

2023年热门投资方向那可是各有千秋。新能源汽车绝对算一个,像比亚迪、特斯拉销量持续走高,技术也不断突破,产业链上下游都有投资机会。人工智能领域也不甘示弱,ChatGPT爆火后,相关企业估值水涨船高,从算法研发到应用场景拓展,潜力无限。半导体行业同样重要,国产替代需求强烈,不少企业加大研发投入,有望打破国外垄断。还有生物医药,疫情让大家更重视健康,创新药研发、医疗器械等都值得关注。绿色能源如太阳能、风能,政策支持力度大,发展前景一片光明。谁能引领风潮不好说,但这些领域都有无限可能。
这下法国震惊了,德国惊呆了,就连美国也傻眼了!慕尼黑车展上,我国新能源汽车可是出

这下法国震惊了,德国惊呆了,就连美国也傻眼了!慕尼黑车展上,我国新能源汽车可是出

这下法国震惊了,德国惊呆了,就连美国也傻眼了!慕尼黑车展上,我国新能源汽车可是出尽了风头,成为全场焦点,赢得年轻消费者的心!大家不仅拿出手机拍照,而且订单量也持续上涨。中国品牌大放异彩,中国智能电动汽车技术获得海外市场认可。与此同时,中国车企纷纷在海外投资建厂,发挥技术优势,开启多样合作。如今,中国新能源汽车实现了10年世界第一!这都是各大车企的共同努力,而问界作为一匹黑马,这些年销量不断持续向上,为全球用户带去更多样化的体验。旗下的问界M9更是巅峰之作,凭借硬核实力让消费者赞不绝口了。2月16日除夕夜,问界M9亮相2026年马年央视春晚,与梁家辉、刘涛、张新成共同呈现创意节目《手到福来》。节目中,数十辆问界M9组成高精度数控灯阵,光影流转间变幻出"福"字与"问界山河"字样,将科技与年味融为一体。车阵中心,“福”字与“问界山河”字样点亮夜空,科技感与祝福意象交融,让问界M9的第三次春晚亮相成为亿万观众心中的新春记忆。整车颜值来看,也是多种车色可选,贴合了年轻人的个性化需求,让人眼前一亮。各处配置都拉到了最满,真是有着高性价比,才能刷新中国汽车天花板!完全可以解决各种不同的问题,为用户保驾护航。也为年轻人提供最优解。确实在设计方面贴合了年轻人的审美,看起来简约又大气,开出门回头率很高。呆在车内比在家坐着都舒服,每个驾乘者可以在车内看电影打游戏,沉浸感十足。新版OTA推送新增遥控泊车辅助(RPA)功能,支持通过手机APP远程操控,一键泊车尽享停车自由。同时可选择泊出方向、遥控直行、车头泊入车尾泊出,能在除常规水平垂直、斜列车位外,有效应对极窄车位等复杂异形车位,多达160+种泊车场景,让停车更轻松。更重要的是,问界M9汇聚了华为的智能汽车全栈技术,搭载包括华为iDVP数字底座、鸿蒙智能座舱、华为盘古大模型、华为ADS2.0高阶智能辅助驾驶系统、华为途灵智能底盘、华为百万像素智慧投影大灯、华为临境抬头显示系统等在内的十大黑科技,可以说配置完全是天花板了,完全是一部移动的艺术品了。总之,问界M9更以卓越的市场表现,累计21个月稳居50万元级车型销冠,改变了豪华市场长期由国外品牌主导的局面,树立起中国豪华新能源汽车的新标杆,从长远来看,未来前景很乐观了。
新能源汽车购置税减半政策实行以后。2026年1月1号开始,对新能源车征收购置

新能源汽车购置税减半政策实行以后。2026年1月1号开始,对新能源车征收购置

比亚迪2026年要推四款纯电新车,从14万到40万全覆盖,家用越野全都有。秦MA

比亚迪2026年要推四款纯电新车,从14万到40万全覆盖,家用越野全都有。秦MA

10-15万新能源车别乱买!6台闭眼选的家用车,普通家庭照着买不踩坑。推荐

10-15万新能源车别乱买!6台闭眼选的家用车,普通家庭照着买不踩坑。推荐

为什么我说新能源汽车的市场渗透率还会提升?

今年1月份,我了解到,新能源汽车的国内市场渗透率在38.6%,这个表现呢,固然是不错。不过,相对于去年全年53.94%的渗透率而言,有一定的下滑,这其实在我看来并不是消费者突然不喜欢新能源汽车了,而是受到一定的政策影响。...

智慧海关赋能 上海南港码头新能源汽车出口迎来开门红

1月31日,随着809辆国产新能源汽车在洋山海关监管下完成装船,乘坐“吉速财富”号滚装船前往南非德班港,上海南港码头实现1月份汽车出口8.2万辆,同比增长65.2%,远超历年同期水平。其中国产新能源汽车出口6.1万辆,同比增长...
一图看懂智能驾驶L1到L5级的区别!新能源汽车自动驾驶

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打了辆比亚迪宋Pro插混,是个女司机,她说这车去年买的连保险加起来花了13万多。

打了辆比亚迪宋Pro插混,是个女司机,她说这车去年买的连保险加起来花了13万多。

打了辆比亚迪宋Pro插混,是个女司机,她说这车去年买的连保险加起来花了13万多。

打了辆比亚迪宋Pro插混,是个女司机,她说这车去年买的连保险加起来花了13万多。

当比亚迪拿出这项技术的时候,以前全部看不上新能源汽车的燃油车主都闭嘴了!以前大家

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特斯拉Cybercab考1、L5级,全场景FSD纯自动驾驶,直接干掉了方

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全系标配云辇-C、天神之眼C,纯电续航提升130公里和200公里,新款比亚迪宋L

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电价涨到多少钱时,新能源汽车就没有优势了?我先说答案,中国的电价在10~20年

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现在开新能源汽车的人都有个痛点,就是跑高速特别费电、续航掉得快,这也是电动车一直

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2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,

2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,

2026款卡罗拉锐放不简单,前脸采用了进气格栅,和新能源车辆看着有点儿相像,不过它是一辆SUV,而且性价比极高,比新能源车辆还要优惠,不到10万块的价格,他采用了LED大屏,所有按键都在大厅下面,另外副驾驶座以前的空调非常的长,这样它的加热速度非常快,另外它的座椅包裹性也提高了,给人坐起来有一种太空舱的感觉,后座的座椅说实话不是很大,但是作为一辆SUV来说比轿车舒服多了,另外它还可以支持所有类型的手机投屏,这样就更加方便的操纵了,加1万块钱可以加非常多的配置,比如说前后雷达装置,这可以让开车更方便,其次就是他的大灯可以换成LED的,现在贯穿式尾灯非常的受欢迎,现在买这辆车还是有优惠的,大家喜欢的不要错过了!
全球新能源销量排名(只计新能源,不计油车),中国市场以及中国品牌依然是绝对的大头

全球新能源销量排名(只计新能源,不计油车),中国市场以及中国品牌依然是绝对的大头

2015年,魏银仓用手段骗取董明珠26亿,将她耍的团团转,还拉了王健林和刘强东下

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2015年,魏银仓用手段骗取董明珠26亿,将她耍的团团转,还拉了王健林和刘强东下水,之后又携款逃往美国,但姜还是老的辣,董明珠最后还是赢了!那几年,新能源被捧上了天,政策扶持、地方招商、资本狂热,一层一层叠加,几乎所有人都在找下一个风口,只要和新能源沾边,故事讲得足够大,钱就会自己找上门来。魏银仓正是在这种背景下登场的,他搞出一个银隆新能源,对外宣称掌握着一项足以颠覆行业的电池技术,五分钟充满电,用五十年不衰减,听起来就像是为风口量身定做的神话。为了让故事更可信,他还给自己加了光环,说什么放弃美国绿卡,带着技术回国报效祖国,这一套叙事在当时确实很有杀伤力。问题是,这项所谓的核心技术,并不是他原创,而是从一家濒临破产的美国公司手里收来的钛酸锂电池路线。技术并非完全没用,但适用场景非常有限,成本高、能量密度低,更适合公交车这类固定线路、高频充放的商用车,根本撑不起他描绘的那种全面替代燃油车的蓝图。可在2015年前后,很少有人愿意冷静下来算这笔账,董明珠当时正站在格力转型的关键节点上。空调做到头部,增长空间越来越有限,她急切想为格力找到下一个引擎,新能源汽车,自然成了重点方向。魏银仓给她展示的,是一个看起来已经成型的产业版图,各地产业园热火朝天,订单和规划铺满了墙,未来似乎触手可及。后来发生的事大家都知道,格力内部并不是没人反对,130亿整体收购银隆的方案被股东大会否掉了,这其实已经释放了风险信号。但董明珠没退,她选择个人出资,还拉上了圈内的大佬一起。王健林投了5亿,刘强东投了3亿,加上其他投资人,一共凑了30亿,其中董明珠个人出资大约26亿,成为银隆第二大股东。从结果看,这一步几乎是把个人声誉和身家都压了上去。钱到位后,银隆的问题才逐渐浮出水面,魏银仓并没有把重心放在技术迭代和产品落地上,反而开始打起了歪主意。以建设产业园为名,试图把资金往房地产方向引,被否决后,又通过重复售卖专利、高价倒卖设备等方式套现。更离谱的是,企业资金被大量挪用,用来供其家人挥霍,甚至填补个人赌债,累计侵占金额超过12亿。真正让董明珠警觉的,是她派团队进驻之后看到的真实账本,2017年银隆的实际营收只有80亿,和此前对外承诺的300亿相去甚远,而且相当一部分收入依赖政府补贴。所谓的黑科技,在乘用车领域几乎无法商业化,只能勉强支撑公交系统。局面开始失控时,魏银仓选择了最老套也最现实的路,2018年底,他以去香港养病为由离境,随后辗转前往美国,同时开始转移非法所得。更讽刺的是,他还反过来起诉董明珠,试图用舆论战混淆视听,王健林和刘强东的投资也因此受损,虽然金额相对可控,但被牵连的意味不言而喻。很多人以为,事情到这里,董明珠已经输了,可她并没有选择止损认输,而是硬生生把烂摊子接了过来。她推动更换原有管理层,彻查内部账目,清理不合规项目,把企业从虚假扩张中拉回现实。业务方向被重新校准,放弃不切实际的全面造车幻想,专注商用车和储能领域,踏踏实实做电池应用。更关键的是法律层面的反击,董明珠掌握证据后,推动公司报案并提起诉讼,围绕侵占资金和虚假宣传展开追责。法院判决魏银仓返还非法所得,将其列为失信被执行人,并冻结其境内资产,虽然人已在海外,但至少把能保住的基本盘保住了。这场拉锯战持续多年,最终的结果,和当初的预期已经完全不同,银隆被格力体系接管并整合,更名为格力钛新能源,在储能领域逐渐站稳脚跟。那条曾被嘲讽为噱头的钛酸锂技术,终于找到了真正适合的应用场景,开始释放实际价值。反观魏银仓,结局几乎没有悬念,背井离乡,资产受限,名声尽毁,余生都要背着债务和争议生活,曾经靠风口堆起来的光环,一阵风过,也就散了。这件事留给市场的教训,其实比输赢本身更重要,风口之下,最容易被忽略的,往往是最基本的商业逻辑。技术能不能规模化,成本能不能算清楚,需求是不是真实存在,这些看似枯燥的问题,才决定一家企业能走多远。而董明珠身上,也再次印证了她被称为铁娘子的原因。她会看走眼,也会被人算计,但她不认命,不逃避,更不会把错误留给别人收拾,能在如此复杂的局面里把企业盘活,把损失压到最低,这本身就不是运气能解释的。资本市场从不缺聪明人,真正稀缺的,是在被狠狠上一课之后,仍然愿意把事情做对的人。
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比亚迪的每一项新能源汽车技术都可以做到行业第一,只有懂行的人才看得懂比亚迪这些技术的含金量。但是,绝大多数消费者都是不懂的,他们最多也就对比一下参数,买车并不只是看参数,还有各种零部件数据的匹配、调校。就拿一个变速箱和发动机来说吧,变速箱很好,发动机也很棒,但是它们俩组合在一起之后就是会有很明显的顿挫,其实就是匹配不符、调校差引起的。但是,比亚迪的新能源汽车技术是全部自主研发,而且基本从零开始的,而且三电技术、混动技术行业领先,这个就是强!可惜比亚迪宣传不行。
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