丰田Yaris Cross将在4月发布,提供1.5L自然进气/1.5L HEV选项!
丰田确认将在4月发布全新的丰田Yaris Cross，而这一次新车选择在原厂位于Bukit Raja的工厂进行生产，另外新车也会提供1.5L自然进气引擎以及1.5L混合动力引擎，相信新车在发布之后也会成为原厂另外一款重量级车型！东南亚版...
标签: 丰田
丰田MR2即将回归?丰田章男预告中置引擎双座超跑登场!
丰田董事长丰田章男（Akio Toyoda）在Gazoo Racing的社交媒体上发布了一段视频，暗示了品牌将在2026东京改装车展带来全新中置引擎、双座跑车。这会不会是谣传已久的丰田MR2呢？视频中，化名Morizo的丰田章男表示，丰田正在研发...
15.18万元起的一汽丰田全球第六代RAV4交付使用啦，再次发放福利啦。很多
15.18万元起的一汽丰田全球第六代RAV4交付使用啦，再次发放福利啦。很多人喜欢合资车，主要就是抗造。像荣放，一车传六代，畅销1500万用户，的确是抗造。它搭载THSII双擎混动系统，2.5LDynamicForce发动机，热效率高达41%，黄金搭档E-CVT变速箱和前后双电机，强劲有力，两驱版综合功率高达218马力，四驱版高达222马力。关键是它还特别省油。两驱版NEDC油耗4.7L/100km，E-Four电子四驱的版本5L/100km。它的智能化也毫不逊色。8.8寸液晶仪表+15.6寸2.5K中控屏+26.4寸HUD，绝对是丰田家族的翘楚的天花板。Stylish舒适座椅+前排通风+8向调节，舒适惬意，标配了5毫米波+12超声波+5摄像头，INP驾驶辅助系统。智能化也毫不逊色。核心的TSS4.0智行安全直接拉满，与Momentaicon合作的组合驾驶辅助，33个高精度硬件+544TOPS算力，精准应对各种突发状况
全新荣放正式交付 一汽丰田SUV家族推全系限时焕新价
本次大会上，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 窦绘娟女士还发布了SUV家族各主力车型的限时购车政策，优惠直给，力度显著。（一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 窦绘娟女士） 硬派传奇普拉多，作为硬派越野的标杆，其官方价格...
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃
全球发动机故障率最低排名如下：第五名——捷豹故障率0.988%第四名——沃尔沃故障率0.900%第三名—奔驰故障率0.884%第二名—丰田故障率0.58%第一名—本田故障率0.229%丰田的发动机故障率为0.58%，在相关榜单中位列第二，体现了其可靠性和耐用性，这与其品牌口碑一致。2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会，正式开启第六代全新荣放的全国交付。这款新车搭载第五代智能电混双擎系统，中汽研实测综合续航超过1400公里，百公里油耗低至3.99升，兼顾节能与长续航优势。全新荣放还标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器，提供DRCC全速域巡航和预判式主动制动功能，提升驾驶安全性与便利性。全球第六代RAV4荣放长宽高分别为4620*1855*1680mm，轴距2690mm，定位紧凑型SUV。第六代车身长度增加了20mm第六代RAV4荣放以“全能进化”为核心理念，融合全球技术积淀与中国市场需求，实现了产品力的全面跃升。作为全球销量突破1500万台的标杆车型，其全新一代设计语言采用方正硬朗的造型，搭配外扩式后轮拱，强化了全场景适应性；动力系统全系搭载第五代THS混动系统，提供2.0L汽油、2.0L混动及2.5L混动版本，WLTC综合油耗低至4.3L/100km，兼顾城市通勤经济性与户外驾驶动力。智能座舱与安全配置方面，新车配备三屏联动系统（15.6英寸中控屏、8.8英寸仪表盘及HUD抬头显示），搭载高通骁龙8155芯片，支持方言识别、声纹控制等“类人感”交互功能；安全层面全系标配8个安全气囊，并独有前排中间气囊、DOW开门预警等配置，高抗扭铠甲车身结构进一步提升被动安全性。全球第六代荣放中国交付备受关注第六代RAV4荣放以可靠品质、智慧科技与全能实力为核心，重新定义了城市SUV的价值标杆。
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、 红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：
有专家预测，未来中国汽车存活率：一、红旗汽车：100%存活二、比亚迪汽车：100%存活三、东风汽车：95%存活四、丰田汽车：95%存活五、上汽汽车：95%存活说到丰田，它家最近有款新车特别火，就是刚在1月9号长沙“SUV家族大会”上宣布全国开卖的第六代RAV4荣放。这车来头不小，是“都市SUV的祖师爷”，卖了32年，全球超过1500万人买它。这次换代，它带来了十大硬核亮点，妥妥的全能SUV新标杆。1、样子变硬朗了。新车用了“方盒子”设计，线条棱角分明，看着特有力量感，既精致又带点野性，开出去回头率肯定高。2、底盘平台也更牛了。用了丰田最新的TNGA-K平台，开起来更稳当、操控更准，甭管是城里堵车还是乡下土路，都能轻松搞定。3、动力选择多，省油是强项。它现在不卖纯汽油版了，有2.0L混动（双擎）、2.5L混动四驱可选，日常开特别省油（最低百公里4.59升左右），跑远路或者想轻度越野也更有劲。还有个插电混动版，能纯电跑150公里，充电也快。4、车里智能又好用。配了个超大的15.6英寸中控屏，用着像高端手机一样流畅，语音控制特别聪明，连方言都能听懂，说句话就能调导航、开空调，开车更安全方便。5、安全配置全系拉满，这点超良心！最牛的TSS4.0智行安全系统，包括自动刹车、ACC巡航、车道保持这些保命功能，入门版就有，全家出门安全感爆棚。6、轻越野能力真不是吹的。它通过了中汽研的雪地、泥地、河道这些严苛测试，电子四驱反应快、抓地牢，雨雪天或者走点烂路，心里更有底。7、空间大又灵活，巨实用！后排座椅能完全放倒放平，秒变一张“移动大床”，露营睡觉、搬家拉大件都行。后备箱也够能装。8、更贴心的是，带1500W外放电功能，露营煮咖啡、吃火锅、开电暖器，全都能搞定，真是一车顶个小房子。9、坐进去舒服，配置也厚道。用了双层隔音玻璃，车里安静多了。像LED大灯、皮座椅、主驾电动调节、6个喇叭音响这些提升舒适度的配置，入门版就全给配齐了，丰田这次真是“入门即高配”。10、价格诚意十足。限时价15.18万起，还有购置税补贴、超长免费保养保修这些福利，性价比直接拉满。第六代RAV4荣放从里到外都升级了，把可靠基因、智能科技、全能实用和亲民价格都做到了位。它不搞花里胡哨，就踏踏实实为普通家庭造一辆好开、好用、开着安心的全能伙伴。如果你正在看SUV，它绝对值得你好好考虑一下！
中国突然悟到：只要没有外部强加干预，中国完全能够在自身预定轨道稳步前进；美国
中国突然悟到：只要没有外部强加干预，中国完全能够在自身预定轨道稳步前进；美国突然悟到：把中国踢出供应链，美元，美军，美企能全世界收割利润，谁不服就打谁！世界也突然顿悟：世界经济早已深度绑定，离了中国制造，全球通胀的烂摊子无从收拾！中国智造迅猛发展，无论是中国品牌，还是合资汽车都已完全融入中国高端消费链，近日，9.38万抄底丰田B级纯电！这波价格屠夫太狠了谁还说合资纯电不亲民？2026款丰田bZ3智享家限时焕新价低至9.38万，直接把B级合资纯电拉入10万内阵营，堪称家用车市场的价格颠覆者！背靠丰田80年品质沉淀与比亚迪三电技术加持，基于e-TNGA纯电平台打造的它，硬实力拉满。2880mm超长轴距赋予越级空间，后排跷二郎腿无压力，439L后备厢轻松收纳家庭出行装备。135kW电机+49.9kWh磷酸铁锂电池，517km续航满足一周通勤，30分钟快充解急，十年或20万公里三电质保超安心。智能与安全双在线：15.6英寸大屏搭配元宝AI大模型，语音操控精准高效；32颗感知硬件+ToyotaPilot智驾系统，经20亿公里验证，搭配8个安全气囊与五重防护电池，近10万辆零事故口碑护航。隐藏式门把手加持0.23Cd超低风阻，兼顾科技感与节能性。合资品质+亲民价格，家用纯电闭眼冲这款，错过限时优惠可就亏大了！
一汽丰田全新第六代荣放，1500万车主背书，智能配置升级，2.8万优惠+智能配置
一汽丰田全新第六代荣放，1500万车主背书，智能配置升级，2.8万优惠+智能配置，全场景适配，家用SUV闭眼选全新第六代荣放高刚性车身与耐用材质的运用，延续了荣放车型一费的可靠品质。动力安全方面，第六代荣放同样表現扎实，值得信赖！
不管你信不信，将来预计会有几件大事要发生。1、退休金可能会继续上涨，但随着政
不管你信不信，将来预计会有几件大事要发生。1、退休金可能会继续上涨，但随着政策偏向低收入群差距会越来越小！2、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。3、未来机器人养老可能会代替人工照顾。4、未来新能源汽车会越来越智能化，就连合资车企也不想错过这波机会。以丰田为首的合资车企，在2026年开始发力了，第六代荣放作为丰田全球明星SUV的换代力作，凭借硬派设计、超低油耗、智能进阶和全面安全升级，成为当前用户关注的焦点，尤其以15万级起售价格重塑合资SUV价值标杆。第六代荣放采用硬派美学设计，方盒子造型设计，锤头鲨机盖线条+熏黑格栅强化力量感，外扩轮拱与20英寸轮毂提升越野视觉，提供6种车色及双拼选项，五层喷涂工艺增强漆面耐久性。第六代荣放搭载第五代THS智能电混双擎，2.0L混动版实测百公里油耗低至3.99L，满油续航达1400公里；2.5L混动支持1500W外放电，兼顾长途经济性与户外场景。在全域安全防护，搭载了TSS4.0智行系统，标配24个高精度传感器，新增转向防碰撞与弯道预判功能，40km/h内对行人/自行车AEB刹停成功率100%。官方指导价16.98万-22.88万元，限时优惠后入门价降至15.18万，综上所述来看，性价比还是蛮高的。
2026年买车不纠结，请听我一句劝：想要面子——买特斯拉想要随大流——买比亚
2026年买车不纠结，请听我一句劝：想要面子——买特斯拉想要随大流——买比亚迪想要豪华——买蔚来想要智能化——买丰田想要电混双擎——买丰田想要油耗动力安全均衡——买丰田合资车市逆势王者！一汽丰田2025狂卖80万+，3000万电车电池0事故2025年的合资车市堪称“冰火两重天”——不少品牌销量滑坡、市占率腰斩，而一汽丰田却交出了一份炸裂成绩单：全年累计销售新车超80万辆，同比增长3.2%，稳稳实现连续三年正增长，成为主流合资品牌中少有的“增长独苗”！能在逆势中站稳脚跟，靠的不是运气，而是22年造车积淀的品质底气，以及超3000万电动化销量、电池0事故的硬核信任背书。在2025年新能源渗透率逼近50%、自主车企强势挤压的市场里，合资品牌集体陷入“增长焦虑”，不少曾经的热门品牌销量同比下滑15%-26%，甚至有二线品牌全年目标达成率不足30%。而一汽丰田能逆势突围，核心是抓住了用户最在意的“靠谱”二字。从2003年成立至今，22年里它没跟风搞花哨噱头，始终死磕品质与安全：生产线上既有智能机器人把控微米级精度，又有资深匠人手工检测近3000个焊点，每台车还要经过115种严苛碰撞测试，近乎偏执的品控让“开不坏”成了刻在骨子里的标签。电动化领域的表现更是教科书级别的“稳”。全球超3000万电动化车型的销量，相当于每10个电动车主里就有一个选丰田，更难得的是保持着“电池0事故”的纪录。这背后是“五重防护”的硬核技术：车身吸能结构保护电池不变形，绝缘冷却液杜绝短路风险，还有过度充电监测系统保驾护航，哪怕遇到极端情况也能守住安全底线。就像2025年推出的全新纯电车型bZ5，不仅延续了这份安全基因，还加入了生物监测系统，锁车后能检测车内生命体征，避免意外发生，把技术温度拉满。“油电共进”的务实策略，让一汽丰田覆盖了更多用户需求。智能电混双擎车型全年销量超38万辆，同比增长14%，占总销量的47%，不管是日常通勤还是长途自驾，都能兼顾低油耗与强动力；TNGA-K平台打造的高端车型占比更是达到61%，亚洲龙同比增长39%，第六代荣放年销超20万辆，凭借宽敞空间和全地形能力成为家庭用户首选。更难得的是，它不搞“油改电”凑数，而是推出中国团队主导研发的专属车型，贴合国人用车习惯的智能座舱、智驾系统，让技术不再是冰冷的参数。对于消费者来说，选择一汽丰田就是选择“省心又安心”。燃油车车型加92号油就行，故障率比行业平均低一半，开几年除了保养基本不用进修理厂；电动化车型不用担心里程焦虑和电池安全，3000万用户的实践验证比任何广告都有说服力。再加上三年保值率稳居同级前列，换车时比竞品多卖两三万，这种“买得值、用得省、卖得香”的优势，让很多家庭成了“丰田回头客”。从连续三年正增长的销量表现，到3000万电动化车型的电池0事故纪录，再到22年沉淀的品质口碑，一汽丰田用实力证明：在市场变革的浪潮中，真正能打动用户的，永远是坚守初心的品质、不可妥协的安全，以及贴合需求的产品。它就像合资车市的“定海神针”，让消费者在纷繁复杂的选择中，能找到一份稳稳的信赖。你更倾向于选择一汽丰田的混动车型还是纯电车型？想了解哪款明星车型的具体配置？评论区聊聊～
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌
世界公认故障率最低的汽车发动机排名：排名品牌故障率第一名本田0.29%第二名丰田0.58%第三名奔驰0.84%第四名沃尔沃0.90%第五名捷豹0.98%第六代荣放才是“理财车”！开6万公里零大修，三年多卖2万选家用车，谁不想买台“省心又抗跌”的？第六代丰田RAV4荣放直接把这个需求焊死在产品力里——老车主开6万公里除了保养啥都不用换，2.0L发动机喝92号油就行，故障率比行业平均低一半还多；三年保值率能到68%，卖车时比同级别多赚两三万，妥妥的家用车“抗跌资产”，难怪全球1500万车主闭眼认它！丰田的可靠性从不是吹的，而是无数车主跑出来的口碑。就说这台2.0L自然吸气发动机，技术成熟到几乎“零短板”，没有复杂的涡轮结构，日常开着皮实耐造，加92号粗粮就行，不用心疼高标号汽油的开销。身边开老款荣放的朋友说，他的车开了六年跑了快10万公里，除了定期换机油、滤芯，连颗螺丝都没动过，发动机状态还跟新车似的，启动平顺、没有异响。第三方数据也印证了这点，荣放的整体故障率比行业平均水平低50%以上，小毛病少到几乎可以忽略，家用车最需要的“不折腾”，它算是做到了极致。TNGA-K平台的加持，让第六代荣放的耐用性更上一层。车身关键部位用了1500MPa热成型钢，高强度钢占比超50%，不管是日常通勤的颠簸路面，还是偶尔跑的非铺装路，车身都稳得很，不会出现异响、松散的情况。底盘是前麦弗逊+后双叉臂独立悬挂，调校得扎实又耐用，跑高速不飘，过减速带也不颠，而且悬挂系统的故障率极低，老车主反馈“开几年都不用惦记修底盘”。就连CVT变速箱都经过了长期市场验证，换挡平顺还抗造，低温冷启动也不会出现异响，家用场景下完全够用。最让人惊喜的是它的“理财属性”，保值率简直是同级标杆。第三方机构数据显示，第六代荣放三年保值率能达到68%左右，比本田CR-V、大众途观L这些同级竞品都要能打。举个实在的例子，同价位的家用SUV开三年卖二手，大多要亏五六万，而荣放顶多亏三万，相当于白开三年还多赚两万，这可不是小数目。就算开五年，它的残值率还能保持在55%以上，比行业平均水平高不少，以后想换车，根本不用纠结“亏太多”，转手就能快速变现。除了耐用和抗跌，第六代荣放的家用实用性也没掉线。2690mm轴距带来宽敞空间，后排地板几乎纯平，三个成年人满员乘坐也不挤，后备箱能轻松塞下婴儿车、露营装备，全家出游不用愁装不下东西。全系标配的TSS4.0智行安全系统，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能开得安心。中高配车型还有15.6英寸超清大屏，搭载高通骁龙8155芯片，操作顺滑不卡顿，日常用车也够省心。16.98万起的价格，能买到一台“开不坏、保值强、空间够”的合资SUV，性价比直接拉满。对于普通家庭来说，买车不是一笔小数目，既不想刚开几年就往修理厂跑，也不想卖车时亏得心疼，第六代荣放刚好解决了这两大痛点。它没有花里胡哨的配置噱头，却把家用车最核心的“可靠性”和“保值率”做到了极致，这才是真正的“家用刚需王”。如果你正在选一台“长期持有不亏、日常开着省心”的家用SUV，第六代荣放的这波“理财属性”+“耐用buff”，真的可以闭眼冲。你买车更看重可靠性，还是保值率？评论区聊聊～
2025年买车记住这口诀，不吃亏！1、要操控：选宝马2、要空间：选别克
2025年买车记住这口诀，不吃亏！1、要操控：选宝马2、要空间：选别克3、要动力：选凯迪拉克4、要稳重：选大众5、要安全：选沃尔沃6、要可靠：选三菱7、要性价比：选国产8、要品质：选雷克萨斯9、要耐用：选丰田第六代荣放太懂生活！12处储物+纯平地板，家用SUV闭眼冲选家用SUV最怕啥？东西没处放、后排挤得慌、颜值还千篇一律！第六代丰田荣放直接把“生活化”玩明白了——全车12处储物空间藏满巧思，后排地板几乎纯平不硌腿，无线充电告别线团烦恼，还能选三种外观风格，不管是带娃通勤的家庭，还是爱户外的年轻人，都能找到心头好，难怪全球1500万车主认证它是家用标杆！先吹爆这12处“宝藏储物空间”，简直是收纳强迫症的福音。门板储物格能轻松塞下大水杯+折叠雨伞，中控台下方的开放式储物槽刚好放手机和车钥匙，随手拿取超方便；扶手箱是分层设计，上层放驾照、零钱，下层能装下孩子的零食袋和充电头，乱乱糟糟的小物件全收纳。最贴心的是后排座椅靠背的隐藏式杯架，还有副驾手套箱里的分隔层，连孩子的奶瓶、老人的老花镜都有专属位置，全家出行再也不用到处塞东西。后排纯平地板绝对是家庭用户的刚需痛点。以前坐中间的人总要跷二郎腿，长途下来腿麻腰酸，第六代荣放直接把地板做到近乎纯平，175cm的成年人坐中间，膝盖能自然放平，脚还能随意伸展。我家每次全家出游，爸妈坐两边，孩子在中间来回走动都不费劲，再也不用为“谁坐中间”互相谦让。加上宽敞的头部和腿部空间，三个成年人满员乘坐也不挤，后排还能轻松安装两个儿童座椅，带娃家庭真的会谢。无线充电+实用配置，日常用车越开越省心。以前开车总被一堆充电线缠得头疼，现在把手机往中控台上一放，就能自动充电，再也不用低头找接口。10.25英寸中控屏操作顺滑，支持CarPlay、CarLife互联，导航、听歌直接连手机，老人也能轻松上手。座椅用的是柔软的皮质材料，填充物厚实不塌陷，长途开车坐久了也不腰酸，主驾还带电动调节和腰部支撑，怎么坐都舒服。三种外观风格，打破家用车的“沉闷感”。喜欢都市简约风的，选基础款就好，简洁的线条搭配双色车身，开去上班、逛商场都百搭；偏爱运动感的，可选熏黑套件版，黑色轮毂+运动包围，年轻人开出去回头率超高；爱户外越野的，直接冲越野套件版，全尺寸行李架+黑色侧裙，搭配高离地间隙，轻度非铺装路面也能轻松应对，周末露营、爬山都有面儿。除了这些生活化巧思，荣放的硬核实力也没掉线。动力有2.0L燃油、2.0L和2.5L双擎三种选择，燃油版皮实耐用加92号油就行，双擎版百公里油耗低至4.59L，加一箱油能跑小半个月，家用成本超低。TSS4.0安全系统更是全家出行的定心丸，能提前监测前车动态，高速巡航时自动保持车道，新手司机也能从容应对复杂路况。最让人放心的还是丰田的靠谱口碑，三年保值率高达78%，开几年换车也不亏，老车主都说“开六万公里除了保养，啥毛病没有”。十万出头的入门价，就能买到满配的实用配置，比同级别合资车性价比高太多，完全不用为了刚需功能多花钱选高配。第六代荣放的走红，不是靠花哨宣传，而是把家庭出行的每一个小需求都精准拿捏。从藏满巧思的储物空间，到纯平舒适的后排，再到百搭的外观风格，每一处设计都戳中日常用车痛点。如果你正在选一台省心、实用又耐看的家用SUV，这台懂生活的第六代荣放真的可以闭眼冲。你觉得家用车最不可或缺的配置是什么？评论区聊聊～
2025年全球单一车型销量前十：1. 丰田RAV4128万辆。2. 特斯
2025年全球单一车型销量前十：1.丰田RAV4128万辆。2.特斯拉Modely115万辆。3.本田CR-V98万辆。4.大众ID.489万辆。5.福特F-15086万辆。6.比亚迪宋PLUSDM-i82万辆。7.现代途胜78万辆。8.日产轩逸75万辆。9.吉利星越L72万辆。10.雪佛兰索罗德68万辆。其实，丰田汽车无论是单一车型还是所有车型，其销量都是无敌的存在，就是国内也有相当多份额。这不是吗？丰田合资纯电价格战杀疯了！丰田bZ3智享家版限时9.38万起，叠加4000元新春购置税补贴，裸车低至8.98万，再送“5免2”金融福利，这波抄底血赚不亏～核心亮点拉满：2880mm超长轴距，后排跷二郎腿无压力；ToyotaPilot智能驾驶+激光雷达，记忆泊车帮新手搞定刁钻车位。电池五重防护+8安全气囊，累计销量近10万零事故，安全感拉满。续航最高616km，快充27分钟补能30%-80%，通勤出游无焦虑。现在购车还能选0首付或前两年0息，月供仅1500多，月薪3千也能开丰田纯电。要知道老款起步价16.98万，如今直降7万+，比同级国产电车还亲民。1月31日前优惠到期，想买合资B级纯电的别犹豫，闭眼冲就对了!
全新荣放正式交付,一汽丰田SUV家族全系送福利—一汽丰田SUV家族大会长沙举行
本次大会上，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 窦绘娟女士还发布了SUV家族各主力车型的限时购车政策，优惠直给，力度显著。（一汽丰田汽车销售有限公司副总经理 窦绘娟女士） 硬派传奇普拉多，作为硬派越野的标杆，其官方价格...
2026年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众
2026年买车新口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买大众3、想豪华：买奔驰4、想要智能9万多就选丰田bZ3在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，丰田bZ3宛如一颗耀眼的新星，凭借诸多亮点吸引着消费者的目光。外观上，bZ3采用机甲风格设计，将运动感与时尚感完美融合。车头明显的俯冲态势搭配机舱盖上肌肉感十足的隆起线条，瞬间提升了整车的战斗力。全球首创的内开隐藏式门把手独具匠心，不仅降低了车身风阻系数至仅0.218，还巧妙解决了北方地区门把手结冰无法开门的难题。空间与操控方面表现出色。这款车定位于B级车，虽然车身长度有所收敛，仅4725mm，但轴距达到了2880mm。长轴距既保证了后排宽敞的空间，又有利于提升操控性能。同时，得益于e-TNGA架构的优势，bZ3实现了低重心设计，前后55:45的配重让操控更加稳定。内饰科技感满满。中控台中间竖立的大屏，操作方式更接近手机，使用起来十分便捷。方向盘和尺寸不太大的液晶仪表能够形成联动，当方向盘调到合适位置，液晶仪表始终处于方向盘上方的视野，带来类似HUD抬显的感觉，从人体工程学角度利于驾驶。此外，方向盘上集成左右转向灯按键，远近光切换和雨刮操作采用类似换挡拨片的形式，这种创新设计看齐法拉利，强调了操控和运动性。动力与续航有保障。2023款全系为单电机纯电，马力有184/245Ps可选，扭矩303N·m，动力输出足够强劲。而且其配备的三电系统由比亚迪提供，技术成熟可靠。续航能力也能满足日常家用需求，让出行更加安心。丰田bZ3凭借其独特的外观、出色的空间与操控、科技感十足的内饰以及可靠的动力续航，成为纯电家轿市场中一款不可多得的优质车型。
丰田正式将Gazoo Racing拆分为独立性能品牌
这家全球最大的汽车制造商早已暗示过要将丰田品牌与GR车型更清晰地区分开，如今，这个计划正式落地了。今后，“丰田Gazoo Racing”将简称为“Gazoo Racing”。根据此前公布的品牌层级，GR品牌将定位在核心丰田品牌和入门级大发...
日本终于有人把话说明白了：和中国一旦翻脸，不用打仗，两个月就能让日本经济瘫痪53
日本终于有人把话说明白了：和中国一旦翻脸，不用打仗，两个月就能让日本经济瘫痪53万亿日元，导弹覆盖只是表象，真正致命的是对中国的全面依赖，这不是危言耸听，而是摆在眼前的现实警告打开日本制造业的账本就能发现，中国早已不是可有可无的贸易伙伴，而是支撑其产业运转的核心支柱。日本财务省的统计数据显示，仅汽车产业一项，对华出口额就占其全球出口总量的32%，丰田、本田等巨头在中国市场的年营收占比均超过25%。更关键的是产业链的绑定，日本汽车的发动机零部件、电子控制系统等核心配件，有40%需要从中国采购，小到车载芯片的封装材料，大到车身框架的钢材，都离不开中国供应链的支撑。一旦翻脸断供，日本汽车工厂不出一周就会陷入停工，两个月内产能直接归零，仅这一项造成的直接损失就会突破18万亿日元，后续的工人失业、经销商倒闭等连锁反应更是无法估量。电子产业的处境比汽车业更被动，中国不仅是日本电子产品的最大消费市场，更是其关键原材料的唯一稳定供应方。全球90%以上的稀土加工产能集中在中国，而稀土是制造半导体、新能源电池、精密仪器的核心材料，日本电子巨头索尼、松下生产的芯片和元器件，对中国稀土的依赖度高达92%。没有中国的稀土供应，日本的半导体工厂只能停摆，液晶面板生产线会全线瘫痪，这些产业贡献了日本制造业利润的35%。有行业报告测算，仅电子产业停工两个月，损失就会达到15万亿日元，更别提这些高端制造业的技术迭代周期极长，一旦停工，再想恢复产能就不是几个月能解决的事。贸易端的天平早已向中国倾斜，日本对中国的贸易依存度连续十年攀升，2025年的数据显示，中国是日本37%商品的最终目的地，同时为日本提供了41%的进口商品。除了制造业，农业、服务业也深度绑定中国市场，日本的高端水果、海鲜产品有60%销往中国，每年为农民带来超过2万亿日元的收入。旅游业更是靠中国游客撑起半壁江山，中国游客的人均消费是其他国家游客的2.3倍，一旦失去中国市场，这些行业会瞬间崩塌。更致命的是外汇储备的影响，日本每年从对华贸易中获得的顺差超过3万亿日元，这是其外汇储备的重要来源，两个月的贸易中断会直接导致外汇储备缩水，进而影响日元汇率，引发货币贬值恐慌。53万亿日元的损失并非凭空捏造，而是日本民间智库结合各行业数据算出的精准数字，其中包括制造业停工损失28万亿、贸易顺差归零损失8万亿、旅游业及服务业损失5万亿、资产贬值及金融市场波动损失12万亿。这些数字背后，是日本经济结构的致命缺陷，过度依赖外部市场和供应链，而中国恰好是这个依赖网络的核心节点。那些鼓吹“脱离中国供应链”的声音，忽略了一个基本事实：全球没有任何一个国家能在短期内替代中国的产能和市场，印度、越南的产业链不完善，欧美市场的消费能力早已饱和，想转移产能都是天方夜谭。导弹和军舰的威慑或许能换来一时的舆论造势，但经济层面的依赖才是真正的命脉所在。日本早已把中国市场当成了产业延续的“生命线”，把中国供应链当成了成本控制的“压舱石”，现在想翻脸切割，无异于自断生路。两个月的时间，足够让日本的制造业体系崩溃、贸易体系失衡、金融市场动荡，最终陷入全面瘫痪。这不是危言耸听，而是基于现实数据的理性判断，那些真正看清局势的日本人站出来说出真相，本质上是不想让整个国家为少数人的强硬姿态买单，毕竟经济崩溃的苦果，最终还是要由普通民众来承受。
中国车市经过这几年的严重“内卷”，能生存下来的都是精品，就算是丰田这样粉丝基本盘
中国车市经过这几年的严重“内卷”，能生存下来的都是精品，就算是丰田这样粉丝基本盘又大又稳的品牌，也在与时俱进，不断提升产品力。上市不到两个月的一汽丰田第六代RAV4荣放，在1月9日向首批车主正式交付，将这款全球拥有1500多万用户、同级销量冠军、保值率第一的车型再次置于聚光灯下。这款车在中国家用SUV市场，也是位于头部的畅销车型。在动力方面，不仅有纯燃油车型，还有双擎油混车型，搭载第五代THS系统，是丰田的得意之作，这是一项非常成熟的技术，丰田已经打磨了几十年，目前已经形成了口碑效应。实测一箱油能跑1400公里，也就是从北京到长沙，很省钱。虽然主打家用，但是驾控方面也下了猛料，配备了DTC智能动态扭矩控制四驱和混动版专属的E-Four电子四驱。特别是E-Four这套系统，后桥直接装了个独立电机，前后动力分配更智能，可以应对沙地、泥地、雪地等多种低附着力道路。在智能化方面也是紧跟潮流，辅助驾驶方面搭载的丰田最新、最高版本的TSS4.0高级主动安全装备，将安全性又提升到一个新高度，智能座舱方面拥有15.6英寸大屏+语音控制+OMS健康监测，主要操作都可以“靠嘴”，驾驶者可以不用分心，又加了一道防线。综合来看，已经在全球车市纵横32年的丰田RAV4荣放，在国有央企“一汽”和世界大厂“丰田”双重背书下，在这个充满变化的时代里，给了消费者确定性的高品质，受到用户追捧自然也是顺理成章。
2026预计会有六件大事要发生。1、退休金差距会越来越小，有人拿一万多，有人
2026预计会有六件大事要发生。1、退休金差距会越来越小，有人拿一万多，有人只能拿一千多的情况不会出现。2、打工人、创业者的钱会越来越不好挣。3、越来越多的机器人走进家庭，变得跟手机一样普遍。4、大龄青年越来越少，生小孩的家座越来越少。5、人们买车的更加理性，大家更注重车的品质、动力、安全性能等。6、新能源汽车会越来越智能化，带定位晒今日生活电池作为车辆的“心脏”，其安全性至关重要。丰田bz3的电池采用了五重防护设计，这就如同给电池穿上了一层又一层坚固的铠甲。在这精密的防护体系下，电芯与整车实现了热失控零扩散。热失控是电池安全的一大隐患，一旦发生，可能会引发起火甚至爆炸等严重后果。而丰田bz3凭借这五重防护，有效杜绝了热失控扩散的风险，让我们在驾驶过程中无需担心电池安全问题，仿佛有一双无形的手在默默守护着我们。标配的8个SRS空气囊，是丰田bz3为驾乘者提供的又一层安全保障。在车辆发生碰撞危险时，这些空气囊会迅速弹出，就像一群忠诚的卫士，在瞬间为车内人员提供缓冲，大大减少碰撞造成的伤害。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是其他角度的碰撞，空气囊都能在关键时刻发挥作用，为我们的生命安全保驾护航。四大控制冗余设计，更是体现了丰田bz3在安全方面的深思熟虑。在极端工况下，比如恶劣的天气条件、复杂的路况或者系统出现突发故障时，这四大控制冗余能够确保系统做到0失效。它就像一个备用的应急团队，在主系统出现问题时迅速顶上，保证车辆的各项功能正常运行，让我们在任何情况下都能安全地驾驶车辆。我的今日状态：😁轻松愉快我这里的天气：☀️晴天
不管你信不信，2026年将发生几件好事。1、百姓福利越来越好，养老金差别也越来
不管你信不信，2026年将发生几件好事。1、百姓福利越来越好，养老金差别也越来越小。2、AI人工智能应用越来越广泛，人形机器人可能走入家庭，参与家庭事务。3、固态电池上车，汽车价格越来越亲民，汽车新款不断涌出上市。这不，12月31日一汽丰田bZ3智享家正式上市，直接掀起价格风暴！指导价10.98-15.98万元，较老款狂降6万，限时焕新价低至9.38万起，让合资B级纯电门槛大跳水。外观延续凌厉设计，封闭式格栅搭配贯穿式熏黑日行灯，倒梯形进气口与导流槽营造出满满层次感。内饰升级更戳实用需求，高配15.6英寸横屏操作如平板般顺滑，低配12.8英寸竖屏也够用，旋钮换挡换成小巧怀挡，中控储物空间瞬间扩容。多色律动氛围灯+PM2.5过滤系统，质感与健康双在线。动力续航无需妥协，135kW/180kW双电机可选，峰值扭矩均达303N·m，49.9kWh/65.3kWh电池组对应最高610kmCLTC续航，日常通勤或短途出游都够用。27分钟快充30%-80%电量，补能效率拉满。不到10万就能拿下合资B级纯电，空间、配置、续航全在线，这波诚意操作，让年轻人圆合资纯电梦毫无压力！
日本坐不住了！山本太郎在国会质问高市早苗:“就算不开战，只要两个月，从中国进不到
日本坐不住了！山本太郎在国会质问高市早苗:“就算不开战，只要两个月，从中国进不到零部件，损失就是53万亿日元，经济打击一样会死人！”这话一出，国会现场瞬间安静，连记笔记的记者都顿了笔。高市早苗握着话筒的手紧了紧，半天没说出完整的话——她知道，山本太郎的问题戳到了日本经济的命门。2024年8月，中国宣布对日本实施军民两用物项出口管制，涵盖稀土、高端半导体材料、高精度机床等200多个品类。这些物项不是普通商品，是日本军工生产、汽车制造、半导体产业的“心脏零件”。比如日本丰田汽车的发动机密封圈，70%来自中国浙江的工厂；索尼半导体的光刻胶，65%依赖中国江苏的供应商。管制消息落地当天，丰田名古屋工厂立即宣布减产30%，索尼九州芯片厂延迟交付10个海外订单——供应链的多米诺骨牌，已经开始倒了。为什么中国的出口管制会让日本面临53万亿日元损失？①日本制造业对中国依赖太深。日本经济产业省2024年数据显示，制造业零部件进口中35%来自中国，汽车、半导体行业占比超60%，断供两个月，这些行业会直接停摆；②军民两用物项无法快速替代。比如稀土中的钕铁硼，中国产量占全球85%，日本仅有的3个月储备早在2025年初耗尽，短期内找不到东南亚或印度的替代供应商；③连锁反应波及整个经济。企业停产导致员工待业，消费下降，银行坏账增加——野村综合研究所2025年4月估算，这一系列损失加起来，正好是53万亿日元，相当于日本GDP的10%。山本太郎的质问不是空穴来风。他手里拿着东京商工会议所的调研数据：截至2025年3月，已有120家日本企业因断供面临破产风险，2.3万名员工待业在家。大阪一家汽车零部件厂的工人山田健二告诉《读卖新闻》：“我们厂主要给本田做发动机配件，现在没了中国的丁腈橡胶，机器停了半个月，老板说再等一个月，就要遣散我们——我还有两个孩子要养，真不知道怎么办。”网友评论里，有个东京上班族的留言被顶到热评第一：“我在丰田做发动机工程师，现在每个月只上10天班，工资砍了一半——政客们为了所谓的‘安全’挑衅中国，最后买单的是我们这些普通人。”这话很扎心——日本民众的怒火，早就不是针对中国，而是针对那些把经济当政治筹码的政客。在我看来，日本的困境完全是自找的。台湾问题是中国核心利益，没有任何商量的余地；扩张军费突破二战秩序，是在挑战地区和平的底线。中国的反制不是“惩罚”，是维护主权的正当手段。53万亿日元的损失不是终点，如果日本政客还不清醒，后续的产业瘫痪、外交孤立，才是更重的代价——毕竟，没有哪个国家会为了日本的“幻想”，牺牲自己的发展利益。你觉得，日本该如何解决供应链的问题？
丰田凯美瑞依旧是北美最畅销轿车,2025年销量达316185辆!
在SUV与皮卡全面称霸北美市场的年代，丰田依然用一份很“老派”、却非常现实的成绩单证明一件事：只要产品到位，轿车依旧有人买，而且买得不少。2025年丰田在北美市场交出2,147,811辆的成绩，年增8.1%，其中丰田凯美瑞再一次稳...
买丰田亚洲龙后悔了?车主掏心窝吐槽:这5个“缺点”让我再也换不了车
当初选B+级轿车时纠结半天，最后咬咬牙提了丰田亚洲龙。本以为只是买了台代步车，结果开了一年才发现，这车根本“坑”人—让我再也看不上其他车了！今天就以真实车主的身份，掏心窝说说它的几个“致命缺点”。第一个缺点：太...
新一代丰田MR2将在Tokyo Auto Salon改装车展亮相,马力或500PS!
丰田社长爆料，丰田将在2026 Tokyo Auto Salon改装车展上预览一款新车，Mid Engine+2 Door，那一提到中置引擎+双门设计，肯定想到了丰田MR2这款经典JDM跑车，难道这所谓的“新跑车”就是新一代MR2？全新GR MR2将搭载代号为G20E...
丰田终于醒了？还是被逼急了？bZ3智享家这波降价增配，堪称“合资反击战”的经典案
丰田终于醒了？还是被逼急了？bZ3智享家这波降价增配，堪称“合资反击战”的经典案例。以前总说合资电车“智商税”，现在丰田自己把税给抹了。9.38万，买丰田的牌子、e-TNGA的平台、一套靠谱的三电和安全性，光这些“基本盘”就值回票价。更狠的是，它还把激光雷达和城区智驾（PRO版）下放到10万级别，这叫“用魔法打败魔法”，直接捅了自主品牌的核心优势区。这招高明在哪？第一，价格炸裂，吸引所有目光；第二，配置堆料，堵住“减配降价”的嘴；第三，精准打击——就是那批信合资品质，又嫌它智能落后、价格高的“摇摆家庭用户”。说白了，丰田这头“大象”不仅转身了，还跳起了街舞。它一发力，2026年的电车市场注定更腥风血雨。对咱们消费者？当然是好事！坐等更多品牌跟进！不过，丰田的渠道和服务能不能跟上这波“性价比”攻势，还得观察。这口“卷王”的饭，你吃不吃？
听我一句劝，2026买车不踩坑： 1、要面子——建议选奔驰；2、要豪华——
听我一句劝，2026买车不踩坑：1、要面子——建议选奔驰；2、要豪华——建议选仰望；3、要空间——建议选问界；4、要新潮——建议选特拉斯；5、要颜值——建议选小米；6、要经济实用——建议选丰田。丰田这次玩真的了！一汽丰田bZ3智享家直接把价格砸到9.38万元起，这可不是简单的降价促销，而是合资巨头在新能源战场扔下的"深水炸弹"。要知道，这个价格已经杀进中国品牌的主阵地，彻底打破了"合资电动车贵"的刻板印象。丰田显然看清了现实，在电动化浪潮下，光靠品牌光环已经不够了。这次bZ3的定价策略堪称精妙——左手用价格刺穿心理防线，右手用"电池0事故"的安全背书和e-TNGA平台可靠性加固价值。发布会上大篇幅强调的这些卖点，都在传递一个信息：丰田电动车不仅买得起，更值得信赖。值得一提的是，丰田这次布局在于"双车战略"：bZ3作为价格先锋，专攻刚需市场；bZ5则担当品质担当，用本土化设计巩固中端市场。这一高一低的组合拳，让丰田得以覆盖主流家用电动车市场的各个角落。2026年的新能源战场注定更精彩。价格战、安全战、智能化战、品牌信任战将同时上演。丰田这次看似激进的动作，实则是精心设计的价值重构，它正试图用这套全新的公式，重新定义电动时代的竞争规则。
丰田汽车捷克工厂2025年整车产量22.2万辆 较2024年小幅下滑
观点网讯：1月7日，据市场消息，丰田汽车捷克工厂2025年累计下线22.2万辆整车，较2024年减少约2000辆，降幅不足1%。丰田欧洲发言人表示，产量微调系供应链波动与车型排产优化所致，工厂三班制运转未受影响，2026年计划导入新款...
丰田汽车捷克工厂2025年整车产量22.2万辆 较2024年小幅下滑
观点网讯：1月7日，据市场消息，丰田汽车捷克工厂2025年累计下线22.2万辆整车，较2024年减少约2000辆，降幅不足1%。丰田欧洲发言人表示，产量微调系供应链波动与车型排产优化所致，工厂三班制运转未受影响，2026年计划导入新款...
丰田GR 86变身复古AE86,还有经典的弹出式大灯
Neo86将于2026年1月9日在东京汽车沙龙上首次公开亮相，届时Result Japan将开启预订。具体价格目前仍处于...公司计划在全球范围内销售，从原型车来看，它似乎兼容多款车型，包括丰田86、GT 86、Scion FR-S以及第一代斯巴鲁BRZ。
丰田Vios HEV最快或在下个月发布、平均油耗20km/L!
近期有消息指出，丰田有望在下个月正式发布全新的丰田Vios HEV，这将是Vios车系首次导入油电混合动力系统。对于一直以省油、耐用著称的Vios来说，这次电气化升级无疑是一次关键转型，也让这款轿车在燃油经济性方面有了质的飞跃...
丰田全新双座跑车将现身东京改装车展,或为新一代丰田MR2!
这番话一出，车迷圈立刻炸锅，原因很简单—这不只是丰田又一台概念作品，而是极有可能指向一个久违的名字：丰田MR2。过去几年，丰田已经用行动证明它不再只是“把车卖好就好”。从GR Yaris、GR Corolla到GR86，品牌重新把...
2026年开年，谁着急买车谁就是妥妥的大冤种！1、买新不买旧：新能源技术迭代迅
2026年开年，谁着急买车谁就是妥妥的大冤种！1、买新不买旧：新能源技术迭代迅猛，今年购入的车，明年或许就过时。2、燃油车或再降价：当下赚钱不易，消费者不愿为车标多掏数万元，燃油车降价可能性大。3、电动车会越来越智能，充电时间会越来越短，行驶里程会越来越长。丰田bZ3智享家以9.38万定价杀入纯电市场，直接将丰田品质B级纯电拉至亲民区间，性价比碾压同级，堪称Z世代实用主义首选。它凭“智、享、家”核心主张，叠加76年造车底蕴，比同级国产车型便宜2万，再加上首付788元就能开走的政策，门槛低到超乎想象。2880毫米轴距带来越级空间，作为9万级少见的B级纯电家轿，满员出行也不局促，完美适配家庭需求。性价比高的核心的是配置不缩水，bZ3智享家智能、安全双在线。智能上，T-pilot驾驶辅助系统搭配32个传感器，实现L2+级智驾，自动跟车、精准泊车等功能全覆盖，大幅降低驾驶难度，契合年轻人对智能化的依赖。安全上更是拉满，电池五重防护+四大控制冗余构建双备份系统，全系标配8安全气囊，叠加丰田高QDR品质与全球电动化车型电池零事故口碑，从根源守住安全底线。它以智能驱动安全，用科技赋予出行温度，既满足Z世代个性化需求，又以扎实配置和亲民价格打破市场壁垒。花更少的钱，就能拥有合资品质、越级空间、满配安全与智能，bZ3智享家用全能产品力重新定义实用主义电动车，这样的性价比在同级别中难寻对手。
不管你信不信，将来预计会有几件大事要发生。1、退休金不会再出现有人拿一万多，
不管你信不信，将来预计会有几件大事要发生。1、退休金不会再出现有人拿一万多，有人明明也交了灵活就业却只能拿一千多，随着政策偏向低收入群差距会越来越小！2、人工智能在医疗领域会有大突破，能帮医生更准地诊断疾病。3、未来机器人养老可能会代替人工照顾。4、未来新能源汽车会越来越卷，因为合资车企都开始进军了，而且打起了价格战。以一汽丰田为首的合资车企，旗下丰田bZ3智享家近期以最低9.38万元的限时焕新价引发市场轰动，比老款直降7.6万，成为合资纯电轿车价格战的标志性事件。在续航方面，丰田bZ3推出了517km版：49.92kWh电池+135kW电机。以及616km版：65.28kWh电池+180kW电机，快充30%-80%需27分钟。在智能化方面，搭载了激光雷达+Momenta5.0智驾系统，高配PRO版新增激光雷达，搭配32颗感知硬件及544TOPS算力芯片，支持城区导航辅助驾驶、高速NOA及记忆泊车功能。在安全方面，全系标配丰田TSS3.0智行安全系统，含预碰撞、车道保持等30+项辅助功能。
丰田阿尔法价格大跳水？这才懂：国产品牌崛起才是普通人的“降价福利”！当年吐槽
丰田阿尔法价格大跳水？这才懂：国产品牌崛起才是普通人的“降价福利”！当年吐槽进口车贵全怪关税的人，现在该闭嘴了吧？税没怎么变，曾经炒到上百万的丰田阿尔法，如今海南零关税政策下50万就能拿下，普通市场也便宜了大半。根本不是关税的锅，是以前外国车企拿捏着垄断地位漫天要价，咱们没的选只能当冤大头。现在极氪009、理想MEGA这些国产高端MPV，空间、智能、性能全不输，还卖得更实在，外国车才不得不放下身段。国产品牌的竞争力，从来不是抢市场这么简单，是帮咱们打破了“溢价霸权”，让普通人能花更少的钱享更好的配置。你觉得下一个被国产逼得降价的进口车会是什么？来评论区聊聊！
中国台湾地区人民爱买什么车？2025年中国台湾地区品牌/车型销量TOP10出炉，
中国台湾地区人民爱买什么车？2025年中国台湾地区品牌/车型销量TOP10出炉，丰田是最大的赢家，中国品牌居然一个都没有啊！
现在越来越多车企都开始了对智能木纹的想象，丰田概念车的动态木纹能够显示车辆的状态
现在越来越多车企都开始了对智能木纹的想象，丰田概念车的动态木纹能够显示车辆的状态；日产研发的漆面能够自动修复细微的划痕；生物设计实验室也正培育带LED脉络的活性木材。期待未来的更多探索！
合资纯电反击战开启:一汽丰田bZ双车以诚意价破局
在2025年的最后一天，一汽丰田以一场诚意满满的发布会，为纯电汽车市场投下一枚“亲民炸弹”。全新公布的bZ3智享家JOY版与PRO版，限时起售价分别仅为9.38万元与10.38万元，更辅以丰富的新春购车礼遇，让丰田标志性的高品质纯电...
理想汽车开年大变革:从师从华为到学习丰田
随后，官方宣布将第一产品线与第二产品线合并，由原第...报道指出，理想早期李想主导产品开发的模式本就类似丰田CE，此次合并产品线、强化统筹，是对华为流程驱动模式的优化，更是向更适配汽车行业长周期特性的传统优秀经验靠拢。
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”，直接对标新势力扎堆的20-30万市场，这波“丰田标+华为芯”能杀出重围？核心亮点速看：1、车长5130mm/轴距3020mm，比小米SU7（4997mm车长/3000mm轴距）还长133mm、轴距多20mm[吃瓜]2、华为技术双加持：207kW华为驱动电机+鸿蒙座舱5.0，车机流畅度、辅助驾驶（高速/城市领航）直接拉到“安卓旗舰机”水准3、续航够实在：88.13kWh大电池CLTC续航710km；71.35kWh版本也有600km20-30万纯电轿车，你选“合资老将”还是“新势力新秀”？
晚点的报告，理想这次的主要变化点。理想学习华为IPD，强调流程、阀点和委员会决策
晚点的报告，理想这次的主要变化点。理想学习华为IPD，强调流程、阀点和委员会决策，把个人能力体系化复制，解决的是规模化协同问题，却弱化了产品“第一责任人”的权威。矩阵组织强调横向制衡，但在汽车这种长周期、重资产行业，容易拉长决策链条。实践证明，在有限细分市场内拆分多条独立产品线，导致资源分散、决策碎片化，弱化“流程优先”，强化“产品线整体负责制”，由少数经验丰富的负责人，对产品从定义、研发到上市的全生命周期负责，提升决策效率和产品一致性。让产品线像“纵向经营体”，打通商品企划、产品企划和资源调度，减少内耗。新能源汽车大v聊车理想汽车
丰田第六代RAV4新车正式搭载高通骁龙数字底盘，这波升级核心亮点十足！新一代
丰田第六代RAV4新车正式搭载高通骁龙数字底盘，这波升级核心亮点十足！新一代骁龙座舱平台作为核心配置，带来高分辨率显示和直观触控，操作丝滑不卡顿。AI语音控制超灵敏，导航、调空调、切音乐不用动手，一句话就能搞定，开车时更专注安全。还支持个性化定制，能根据驾驶习惯调整设置，满足不同人的使用需求。汽车科技
丰田大众高管换乘,一汽的电动化进程还缺什么?
而接替他执掌这台“合资盈利”机器的，则是从一汽丰田载誉而归的宿将董修惠。此外，与之联动的是，原一汽-大众...让集团高管从单一合资公司的运营细节中抽身，本质上是为了重组“统帅部”，集中火力攻克电动化转型迟滞的难题。...
一汽丰田闷声增长,80万销量背后藏着三个反常识逻辑
当新势力们忙着开发布会宣称"颠覆传统"时，一汽丰田默默公布了2025年成绩单：全年卖出80.55万辆车，连续三年逆势...把销售公司从北京搬到天津，与研发生产团队挤在一起办公后，bZ5纯电车的车机系统更新周期从半年缩短到三个月。...