标签: 问界
什么？赛力斯造一辆问界，华为要收14.1万，这也太贵了吧！就在昨天，知名汽车媒
什么？赛力斯造一辆问界，华为要收14.1万，这也太贵了吧！就在昨天，知名汽车媒体“晚点auto”，在他们的官方账号上发布了一组信息，内容显示：自2022年赛里斯与华为深度合作以来，赛力斯累计给华为支付了750亿元的采购费用。按照2025上半年支付给华为200亿元计算，赛里斯每卖出一辆问界，就要支付给华为大约14.1万元，整个2025年问界的单车成交均价是40.9万元。换句话说，赛力斯又要建厂房，又要招工人，辛辛苦苦卖车，结果超过1/3的收入都给了华为。看到这里，肯定有人会说，华为也太黑了。格局小了，有了华为，赛力斯起码能吃上肉，没有华为，赛里斯喝汤都费劲。在华为的帮助下，问界只用了46个月就达成了百万新车下线目标。同样完成这个目标，理想用了五年，零跑用了六年，特斯拉用了整整八年。而且2024年赛力斯收入超过1400亿，是与华为合作前的整整十倍。所以别看华为收的多，但他给的东西确实不错，因为销量实实在在涨上去了。你信不信？就算华为把单车合作费用从14.1万上调到20万，还是有一堆车企挤破头想要合作。
第100万辆问界!赛力斯和华为将有新动作
华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在现场分享了问界成立5年来所取得的亮眼成绩：“问界M9累计21个月稳居50万级销冠，并已达成第27万辆交付，问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠，问界M7累计交付超过40...
问界从0到100万辆用了5年!赛力斯张兴海立军令状:两年冲刺第二个百万辆
华为常务董事、终端BG董事长余承东，以视频方式分享了问界成立5年来所取得的亮眼成绩：“问界M9累计21个月稳居50万级销冠，并已达成第27万辆交付，问界M8连续6个月稳居40万级车型销冠，问界M7累计交付超过40万台，问界系列出一...
问界 M9 累计交付突破27万辆,缔造中国豪华汽车新高度
本次下线的第100万辆整车是问界科技旗舰—问界M9，当天问界M9同步达成第27万辆交付里程碑。这不仅标志着问界品牌迈入规模化发展的全新阶段，也印证了问界与华为跨界融合新模式取得历史性的成长和突破。活动现场，赛力斯集团...
里程碑!问界M9第27万辆交付,问界品牌踏上百万新征程
本次下线的第100万辆整车是问界科技旗舰—问界M9，当天问界M9同步达成第27万辆交付里程碑。这不仅标志着问界品牌迈入规模化发展的全新阶段，也印证了问界与华为跨界融合新模式取得历史性的成长和突破。活动现场，赛力斯集团...
问界第100万辆整车正式下线,问界M9累计交付达27万辆
据问界汽车官方微博消息，1月13日，问界第100万辆整车正式下线。问界汽车表示，第一个100万，问界用了5年，第二个100万，力争两年内完成。同一天，问界M9全系累计交付突破27万辆。问界宣称，问界M9获销量、NPS、保值率三冠王，...
问界M7增程长续航版上市,让40万交付的“长红密码”进一步延续
2026年1月13日，全新问界M7增程长续航版正式开启大定，售价29.98万元起，新版本CLTC综合续航达到1690km，CLTC纯电续航达到327km。即刻下定，可享至高60,000元购车权益。全新问界M7增程长续航版的加入，不仅让产品序列更丰富，...
46个月从0到100万!问界百万辆下线,下一个百万再提速?
2026年1月13日，重庆赛力斯超级工厂内，随着一台银色问界M9缓缓驶下生产线，现场响起持续的掌声。这台特殊的车辆，不仅是问界品牌的第100万辆整车，更标志着这个新能源品牌创下了行业罕见的成长速度—从首款车型交付到达成百万...
46个月从0到100万!问界百万辆下线,下一个百万再提速?
2026年1月13日，重庆赛力斯超级工厂内，随着一台银色问界M9缓缓驶下生产线，现场响起持续的掌声。这台特殊的车辆，不仅是问界品牌的第100万辆整车，更标志着这个新能源品牌创下了行业罕见的成长速度—从首款车型交付到达成百万...
AITO问界第100万辆整车下线
观点网讯：1月13日，鸿蒙智行问界第100万辆量产车在重庆赛力斯超级工厂正式下线，此次下线的车型为品牌旗舰产品问界M9。在下线仪式上，赛力斯集团创始人张兴海表示："问界第一个100万用了5年，第二个100万我们力争在两年内完成...
预售价29.98万起 全新问界M7增程长续航版开启预售
1月10日，全新问界M7增程长续航版正式开启预售，预售价29.98万元起，进一步丰富用户购车选择。即刻下订，立享2000元抵5000元购车权益。全新问界M7增程长续航版采用单电机后驱模式，后电机最大功率227kW，最大扭矩320N·m。该...
问界M7增程长续航版29.98万起预售,纯电超300km+ADS 4
近日，鸿蒙智行正式宣布问界M7增程长续航版开启预订，5座版预售价29.98万元起，6座版31.98万元起。作为累计交付突破35万辆的中大型SUV爆款车型，新车以超300km CLTC纯电续航、超1500km综合续航和华为乾崑ADS 4高阶智驾为核心...
品牌发展信心指数三连冠、品牌净推荐值蝉联第一,问界问出中国豪华新答案
同时，问界旗下旗舰车型再添口碑佳绩：全景智慧旗舰SUV问界 M9成为新能源SUV车型中第一个、唯一一个连续四次获得NPS第一的车型；家庭智慧旗舰SUV问界M8首次参评即荣获NPS第二，确立了问界在40-50万级豪华汽车市场的统治力。...
从产品到符号,解析问界M9重塑豪华价值标杆的深层逻辑
其中，问界M9成为此次成就展唯一入选的新能源汽车，以卓越实力诠释中国汽车产业从“跟跑”到“领跑”的历史性跨越。在国家博物馆之外，问界M9的身影也已遍布神州大地。从春晚舞台的智慧灯光秀到金鸡百花电影节的星光大道，从...
极氪9X运动版?极氪9S外观设计曝光,要与问界M8/M9争市场?
一个月交付了超万台，极氪9X算是继问界M9之后，又一款能够真正与BBA争夺40万+豪华市场的实力派选手了，至少在销售数据上是可以这样解释的。不过，在问界M8上市8个月已经交付超15万台的情况下，这个细分市场到底属于哪款国产车...
预售价29.98万起 全新问界M7增程长续航版开启预售
1月10日，全新问界M7增程长续航版正式开启预售，预售价29.98万元起，进一步丰富用户购车选择。即刻下订，立享2000元抵5000元购车权益。全新问界M7增程长续航版采用单电机后驱模式，后电机最大功率227kW，最大扭矩320N·m。该...
品牌净推荐值(NPS)第一,问界以用户口碑重构市场格局
产品层面，问界已形成覆盖20万-60万级市场的完整产品布局：问界M9作为全景智慧旗舰重塑50万级以上市场，问界M8、问界M7聚焦家庭用户核心需求，问界M5覆盖年轻消费群体，每个系列都成为所在细分市场的有力竞争者。在技术层面，...
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以
蔚来也是好起来了！40万的ES8销量起飞领跑。12月30万元（起售价）以上新能源的销量：蔚来、问界、极氪三强持续领跑。ES8、M8、9X销量都创了新高！整体来看，增程与插混的销量差距不大，纯电的差距明显，更凸显爆款模式。有着大量订单的ES8，接下来就是30万以上新能源的领头羊，40万以上的领头羊。M8，9X也是可敬的队友。今年的竞争会更上一个台阶。30万以上轿车市场，享界S9T以旅行车出圈，还是没有一个能打。56E还是很强滴，继续加电。MPV市场，腾势D9还是大哥，岚图梦想家，小鹏X9紧随其后。蔚来销量蔚来公司销量蔚来销量记录新能源汽车问界M8蔚来全新ES8
问界M9成“十四五”成就展唯一新能源汽车展品
在300余件（套）代表国家科技与工业实力的展品中，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与国产大飞机C91 9、复兴号智能动车组、北斗导航系统等“国之重器”并列展出，成为新时代中国智造从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的鲜活...
问界M9闪耀国家博物馆,见证中国制造跃升新高度
在300余件（套）代表国家科技与工业实力的展品中，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与国产大飞机C91 9、复兴号智能动车组、北斗导航系统等“国之重器”并列展出，成为新时代中国智造从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的鲜活...
问界M9进驻国博,与C919并列展示中国智造实力
当“筑基强国路—中国制造‘十四五’成就展”的大幕缓缓拉开，一款新能源汽车的亮相瞬间吸引了无数目光—问界M9。作为唯一入选的新能源汽车，它不仅与国产大飞机C919、复兴号动车组等“国之重器”并肩而立，更成为了中国智造的...
国家博物馆展中国制造,问界M9成新能源汽车代表
在2025年12月29日拉开帷幕的“筑基强国路—中国制造‘十四五’成就展”上，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与国产大飞机C919、复兴号动车组等“国之重器”一同闪耀亮相，成为了全场瞩目的焦点。这不仅是对问界M9自身实力的...
赛力斯康波:问界M8上市8个月交付破15万台
1月9日消息，赛力斯集团副总裁康波发微博表示，#问界M8#上市8个月交付破15万台，成为2025年度40万级销量标杆。
探访问界体验中心,一线从业者解答:如何用服务细节造就豪华
2021年12月，AITO问界品牌正式对外发布。谁也想不到，这个由赛力斯与华为合力打造的全新品牌仅仅花了四年时间，就迅速成长为中国最畅销的豪华品牌之一。截至2025年11月，问界全系累计交付已突破90万辆，在30万-50万元的SUV市场...
杰兰路车型NPS榜单公布:问界M8首度参评位列第二
榜单显示，问界“双旗舰王牌”再添佳绩：全景智慧旗舰SUV问界M9位居车型NPS（净推荐值）第一，家庭智慧旗舰SUV问界M8首次参评即位居NPS（净推荐值）第二。该结果进一步印证了问界在高端新能源市场的用户口碑表现。杰兰路自2021...
全新问界M7上市104天,交付量突破7万台
今日，据博主”我鸿“分享，全新问界M7上市104天，交付量突破70000台。据悉，全新问界M7于9月23日上市，建议零售价27.98万元起。该车尺寸为5080、1999、1780mm，轴距3030mm。新车增程、纯电动力同步上新，全系配备宁德时代电池...
赛力斯新能源汽车2025年销量超47万创新高 问界M9登顶车型NPS总榜第一名
2025年，公司陆续推出问界新M5Ultra、问界M92025款、全新问界M7以及问界M8等多款车型，不断丰富产品矩阵，并以突出的产品力和稳定的高质量交付，持续赢得用户认可。杰兰路发布的2025年度下半年新能源汽车品牌健康度研究显示，...
赛力斯月销量已突破6万台，全年累计销量达472,269台！其中，问界品牌12月单
赛力斯月销量已突破6万台，全年累计销量达472,269台！其中，问界品牌12月单月销量为57,778台，全年总销量达422,916台。其余销量贡献应来自蓝电品牌，其全年销量不足5万台。
问界M9进国家博物馆 享中国制造“十四五”成就展唯一新能源汽车殊荣
截至目前，问界系列累计交付突破90万辆，其中问界M9自上市以来累计交付突破26万，累计20个月稳居50万级豪华车市场销冠，并创造“在50万元以上中国新能源汽车市场，每卖出10辆，就有7辆是问界M9”的现象级表现，以强大的市场...
临近过年 问界M7遭到大量投诉 销量增多众多问题显现
在2025年9月份的更新是问界M7逆袭的关键，进入2025年，问界M7的销量一直平平淡淡，月销量在四五千台，直到9月份更新后，价格降低，搭载了最新的华为ADS 2.0智驾系统，让其销量一路攀升，在中大型新能源SUV中占据一席之地。...
问界M9进国家博物馆 成中国制造“十四五”成就展唯一新能源汽车
截至目前，问界系列累计交付突破90万辆，其中问界M9自上市以来累计交付突破26万，累计20个月稳居50万级豪华车市场销冠，改变了豪华市场长期由国外品牌主导的局面，树立起中国豪华新能源汽车的新标杆。此外，问界M9在中国汽车...
极氪8X不再藏着,三电机爆1000匹,配6C快充,卖40万硬刚问界M9
不过要我来评价的话，我觉得极氪这波操作很好，毕竟现在这世道，光靠纯电想跟理想和问界抢用户，确实有点头铁。不废话，先说重点，这车虽然叫8X，但看这架势，显然是朝着暴力混动去的。千万别被伪装给骗了，这车有几个细节很有...
保值率排名:纯电小米SU7第1,混动问界M9第1,三年腰斩是现实
能够看到，最厉害的是问界M9,一年保值率是82.2%，再是卡宴新能源，保值率81.6%，前10名的车型，一年保值率均高于70%，并没有比油车差多少。再看纯电车型，同样是一年保值率的前10名。可以看到小米SU7排在第一名，一年保值率为...
新款问界M7海岛蓝新车色官图发布 9月上市
今日，鸿蒙智行官方发布了旗下新款问界M7海岛蓝新车色官图。新车外观采用最新家族化设计风格，动力提供纯电版与增程版两种动力可选，将于9月份正式上市。从发布的官图来看，新车采用了最新的家族鲲鹏设计语言，搭配贯穿式LED日...
问界产品总监爆料:M8纯电有望与增程版同价
问界M8纯电版将于本月上市，有不少用户已经迫不及待地想要知道最终售价如何。昨日，M8产品经理“湾区峰哥”爆出猛料：这两天网友们都在热烈讨论问界M8纯电的价格会怎么定？很多用户来跟我求证，我只能回答定价逻辑变了，我们...
新能源车的前世和今生，你都知道那些？第一，以前叫小康，现在叫问界第二，以前叫
新能源车的前世和今生，你都知道那些？第一，以前叫小康，现在叫问界第二，以前叫力帆，现在叫理想第三，以前叫北汽，现在叫极狐第四，以前叫海马，现在叫小鹏第五，以前叫东风，现在叫高合第六，以前叫吉利，现在叫极氪第七，以前叫长安，现在叫深蓝第八，以前叫长江，现在叫零跑第九，以前叫江淮，现在叫蔚来第十，以前叫电池，现在叫新能源还不知道的早点收藏起来吧！
答案是肯定的。产品矩阵再扩容“五界”品牌覆盖15-100万元全价格带，问界大师版
答案是肯定的。产品矩阵再扩容“五界”品牌覆盖15-100万元全价格带，问界大师版M9，尊界SUV和MPV，智界V9MPV、尚界超级轿跑等新车补位，轿车、SUV、MPV品类齐全，精准匹配多元需求。阿维塔，启境，奕境，都渐入佳境。生态口碑双循环，百万交付积累的高保值率、高NPS值奠定用户基础，传统豪华经销商持续加盟，销量有望保持40%-60%同比高增，高端地位再巩固。
思想与科技同行,问界M9与罗振宇共赴跨年之约
2025年12月31日，罗振宇2026“时间的朋友”跨年演讲在海南三亚拉开帷幕，在这场以“1000天后的世界”为主题思想盛会中，“全景智慧旗舰SUV”问界M9以“首席知识合作伙伴”的身份倾力助阵，为本次跨年演讲注入了独特的科技动能...
