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2025年车市格局生变,比亚迪销量神话遭遇重创,终止了连续5年的销量狂飙。

2025年车市格局生变,比亚迪销量神话遭遇重创,终止了连续5年的销量狂飙。

2025年车市格局生变,比亚迪销量神话遭遇重创,终止了连续5年的销量狂飙。乘联会数据显示,1月吉利以24万辆登顶,比亚迪退居次席仅售20万辆,同比下滑3.2%,而长安、奇瑞紧随其后,自主三强形成围剿之势。近5年,比亚迪销量之所以狂飙,原因是无竞品,比亚迪一家独大,在新能源汽车领域横冲直撞,曾经靠新能源先发优势领跑的比亚迪,如今深陷竞品围堵。吉利银河系列以15万级定价贴身肉搏;奇瑞依托出口积淀反向冲击国内,智能化配置下放至入门车型;长安深蓝SL03更是以3万元终端优惠换销量。同续航车型价格低1-2万元,L2+智驾、快充接口成标配,自主三强的低价智能战已撕开市场缺口,比亚迪霸主地位迎最严峻考验。
听我一句劝,新能源汽车的一体式尾灯确实很炫酷,但你最好还是期望他别坏。可问题是

听我一句劝,新能源汽车的一体式尾灯确实很炫酷,但你最好还是期望他别坏。可问题是

听我一句劝,新能源汽车的一体式尾灯确实很炫酷,但你最好还是期望他别坏。可问题是他能不坏吗?我们想想自己家的灯泡就行了,有些灯泡两年就坏了,但还有一些名牌大厂的灯泡好几十年不坏。所以这些尾灯到底会不会坏,就要看他们用的是什么样的光源。如果用了名牌大厂的,那没有什么问题。可在新能源汽车如此内卷的当下,车辆又是以万为数目往外卖,你能敢保证他们用的是名牌打造的光源吗?最关键的是,就算是灯泡坏了,厂家也会让我们整个全部更换掉,这是一笔非常巨大的钱,不知道有几个人能够换得起?
比亚迪在日本的营销方式简单粗暴,但是真没人敢说他在吹牛

比亚迪在日本的营销方式简单粗暴,但是真没人敢说他在吹牛

比亚迪在日本的营销方式简单粗暴,但是真没人敢说他在吹牛。人家的海报写的很简单,就是我们是全球卖的最多的新能源汽车,我们是冠军。这要是其他任何车企说起来都是吹牛,但只有比亚迪说起来,这还真不是吹牛,因为这就是事实。而且比亚迪在国内车型卖的很便宜,但是到了国外摇身一变就变成了妥妥的豪车。比如比亚迪海豚在中国不过是个10万块钱的小玩具车,但到了日本居然要卖到17万元人民币,这是精准到了日本人的肺管子里面。可日本人还是愿意买,因为相比较其他新能源汽车来说,还是比亚迪海豚的性价比更高一些,这可就有些扯了。只能说中国老百姓实在太幸福了,虽然我们的收入没有日本高,可是我们的消费也没有日本高,我们还占有更好的基建,这也算是个隐形的富豪了吧。
今年很多家合资品牌的高层领导开座谈会他们都问过一句话:合资品牌现在该如何破局?我

今年很多家合资品牌的高层领导开座谈会他们都问过一句话:合资品牌现在该如何破局?我

今年很多家合资品牌的高层领导开座谈会他们都问过一句话:合资品牌现在该如何破局?我也很真诚地说:可以看东风日产现在干啥。从日产N7来看,营销他们成功了,社会化传播起到了很大作用产品他们成功了,给中国团队最大的开发权限,日方看结果就行了冰箱彩电大沙发智驾加上日产的行驶品质和可靠性,这不就是产品力么!所以,日产N7是纯电中大型轿车销量TOP2,仅次于小米SU7。那换成天籁该怎么办?按照传统思路,吹可变压缩比?吹历史传承?吹用户根基?都不是,东风日产又找对路线了!全新天籁搭载了鸿蒙座舱日产跟华为强强联合,也让天籁成为了全球首个鸿蒙座舱燃油轿车这套系统就是鸿蒙5.0车机,第一梯队的智能生态和语音交互现在的消费者已经深入体会到智能化时代带来的便捷买油车,为了踏实省心补能方面,但他们对于车机交互的需求和新能源用户没差别全新天籁找对了当前最能打动消费者的方案燃油智能第一车天籁鸿蒙座舱松山湖首发
日产试图逆天改命华为把整个汽车行业打败了天籁鸿蒙座舱燃油智能第一车东风日产天

日产试图逆天改命华为把整个汽车行业打败了天籁鸿蒙座舱燃油智能第一车东风日产天

日产试图逆天改命华为把整个汽车行业打败了天籁鸿蒙座舱燃油智能第一车东风日产天籁​​​​
海狮06上市100天下线10万台比亚迪今年最爆的新车了,没有之一​​​

海狮06上市100天下线10万台比亚迪今年最爆的新车了,没有之一​​​

海狮06上市100天下线10万台比亚迪今年最爆的新车了,没有之一​​​
今天差点就把奥迪A6L提了。落地33万多。你没看错,我也没疯,就是那个以前办齐了

今天差点就把奥迪A6L提了。落地33万多。你没看错,我也没疯,就是那个以前办齐了

今天差点就把奥迪A6L提了。落地33万多。你没看错,我也没疯,就是那个以前办齐了奔着50万去的A6L。去年这时候,你跟我说这价格,我肯定觉得你喝多了。现在呢?45高功的臻选动感,也就35个左右。隔壁的宝马奔驰还在那儿扭扭捏捏,优惠个五六万跟打发叫花子似的。奥迪倒好,直接一刀砍到大动脉,连价都不用谈了。很多人想不通,说奥迪是不是疯了,是不是库存堆成山了。嗨,哪有那么复杂。说白了,就是时代变了,旧王打不过新王,只能打骨折求个体面。你新能源车都快卷成麻花了,我燃油车凭什么还端着那个“豪华”的架子?以前是身份的象征,现在呢?可能只是一个烧油的“大玩具”。说真的,我坐车里半天没动弹。脑子里就一个念头:这哪是买车啊,这简直是在抄底一个时代。尊严什么的,在真金白银面前,一文不值。这波,香得我有点上头。
想买零重力座椅的先别着急,黑科技马上来了。现在零重力座椅在国产车已经算普及了吧,

想买零重力座椅的先别着急,黑科技马上来了。现在零重力座椅在国产车已经算普及了吧,

想买零重力座椅的先别着急,黑科技马上来了。现在零重力座椅在国产车已经算普及了吧,恨不得十几万的车都有了,但是它有很多安全问题,这个很多人是不是还不知道呢?尤其是在开车的时候,千万别用零重力座椅,万一发生碰撞了,乘客可能因为惯性滑出座椅,或者说被安全带勒住脖子造成二次伤害。不过现在针对这个问题的黑科技已经有了,大家看一下图片,这就是专门为零重力座椅准备的动态安全方案。在发生碰撞的时候,座椅骨架可以快速溃缩吸能,座椅可以快速前移与下潜,能大幅降低脊柱所受冲击力。而且它的安全带还可以动态适配不同体型身材的人,实现更好的约束效果。还有臀部缓冲气囊、腰部动态卷收器、头部侧向防护气囊等等,这些东西组合在一起,也可以让零重力座椅在行驶状态下使用了。而且有小道消息,据说现在某款高销量车型已经开始规模化量产了,按照中国车企内卷的速度,也就一年半载,你就能买得起了。
这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国:约需450元人民币日本:约需55

这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国:约需450元人民币日本:约需55

这就是赤裸裸的现实,加满60升油箱:美国:约需450元人民币日本:约需550元人民币英国:约需800元人民币俄罗斯:约需255元人民币沙特:约需270元人民币伊朗:约需12元人民币中国:约需420元人民币在中国1度电平均0.52元,电车跑1000公里,电费100元;油车跑1000公里,油费600-800元!2025年买车,选油车还是电车呢?“安全不是选择题,是必答题”‌:当纯电车型都在续航、智能上下功夫时,北京现代E0羿欧用720°铠甲车身和9安全气囊告诉你:安全才是最大的豪华。77.5%高强度钢占比,相当于给车身穿上“防弹衣”;智心合一系统20项驾驶辅助,像一位24小时在线的“老司机”,帮你预判风险、及时刹车。开它上路,心里踏实——这不是冷冰冰的参数,是给家人的承诺。“续航焦虑?不存在的”‌CLTC工况722公里,从北京到上海中途不用充电;27分钟快充(30%-80%),喝杯咖啡的时间就能满血复活。更贴心的是极寒预加热技术,冬天零下20℃也能正常启动,再也不用担心电池“罢工”。对于经常跨城出行或自驾游的家庭来说,这就是“说走就走”的底气。“智能座舱,让科技有温度”‌:27英寸4K超薄屏+高通骁龙8295芯片,操作流畅得像手机;4区语音交互,后排孩子喊“调低温度”也能精准响应;540°全景影像,狭窄车位停车不再“抓瞎”。这些配置不是炫技,而是让科技真正服务于人——比如新手妈妈倒车时,再也不用探头看后视镜。“空间灵活,装得下生活”‌:506L后备箱能塞下婴儿车、露营装备,后排座椅放倒后秒变“移动大床”;双5W无线快充+12V电源,手机、平板同时充电不打架;V2L2.2kW对外放电,露营时煮火锅、看电影,把车变成“移动客厅”。这些细节,让全家出行从“将就”变成“讲究”。11.98万起的价格,却给出合资品牌严苛标准下的高品质:从电池安全到智能配置,从空间设计到续航表现,每一处都戳中家庭用户的痛点。它不是最便宜的,但一定是“花得值”的——毕竟,省下的钱,不如给家人多一份安心。​
不得不说,这就是赤裸裸的现实!根据2025年10月的抽样调查显示:中国有车家庭

不得不说,这就是赤裸裸的现实!根据2025年10月的抽样调查显示:中国有车家庭

不得不说,这就是赤裸裸的现实!根据2025年10月的抽样调查显示:中国有车家庭占比为41.67%,无车家庭比例高达58.33%。城市里有车家庭占比46.94%,农村地区只有34.92%。45%家庭,买10~20万元的车;37%家庭,买10万元以下的车;12%家庭,买20~50万元的车;6%家庭,买50万元以上的车。也就是说购车群体当中有82%的用户是选择20万以下车型,尤其是农村用户选择10左右的更多。他们更注重省钱,安全,实用和性价比,无疑新上市的EO羿欧更值得考虑,它不搞花架子,把钱花在续航、安全、配置刀刃上!首先,它11.98万起售还直降1.2万,置换再减4000+送免费充电桩,北京现代EO羿欧上市就把合资纯电价格打成地板价!作为纯电平台打造的紧凑型SUV,2750mm轴距比比亚迪元PLUS还能打,后排三成年人不挤腿,特别实用。其次,性能上诚意拉满,基础版540km续航碾压同价位竞品,顶配722km续航+27分钟快充,通勤代步、长途自驾可以说适合全部赛道。北方用户可选热泵空调,冬季续航少掉10%-15%,实用性能大幅提高。再有,智能化不玩虚的,可以说是低价高配,27英寸中控屏搭骁龙8295芯片,语音控制响应灵敏,全速自适应巡航、360度全景影像等实用功能入门就有。13个选装包自由搭配,想要的配置不用被迫买顶配,可以说富到性价比。最后,重中之重,安全才是核心王牌,77.5%高强度钢+“八横七纵”车身结构,最多9个安全气囊守护,120万公里严苛测试背书。比亚迪弗迪电池加持,加上北京现代全国4S店网络,保养维修方便省心,感觉在这个级别罕有对手。
迪子瑟瑟发抖!吉利银河星耀6价格来了,限时6.88-9.98万元。新一代国民电

迪子瑟瑟发抖!吉利银河星耀6价格来了,限时6.88-9.98万元。新一代国民电

迪子瑟瑟发抖!吉利银河星耀6价格来了,限时6.88-9.98万元。新一代国民电混家轿,全系干到10万以内,这你受得了吗?[doge]吉利银河星耀6限时指导价6.88万元起​​​
这波“反向输出”不仅炸燃了日本东京车展,也让世界看懂了“中国智造”!日产N7成

这波“反向输出”不仅炸燃了日本东京车展,也让世界看懂了“中国智造”!日产N7成

这波“反向输出”不仅炸燃了日本东京车展,也让世界看懂了“中国智造”!日产N7成东京车展顶流!中国智造登上世界舞台。2025东京车展高光时刻:东风日产N7作为合资首个登陆国际顶级车展的中国车型,让全球目光聚焦中国智造!这是日产全球TOP10车企首次将中国团队主导研发的车型推向国际展台,标志着中国汽车工业从“市场换技术”迈入“技术输出”的质变时代。能征服世界舞台,N7的硬核实力藏不住:上市即热销,8月交付破万,短时间内两次大版本OTA迭代,10月推送的1.3.0版本新增城市记忆领航、跨楼层记忆泊车等实用功能,语音控制覆盖冰箱、座椅等全场景,智能进化速度同级领先。作为“14万级最家纯电轿车”,它不仅有0.208超低风阻设计和玫瑰摩卡限定色,更有母婴级环保内饰、AI零压云毯座椅和同级独有的智能冷暖冰箱,完美契合家庭需求。从中国市场到东京车展,N7用83%超大得房率、全域防晕车技术和第一梯队智能化水平,证明了中国智造的全球竞争力。东风日产客群的大幅年轻化,更印证了其产品力对新一代消费者的吸引力。日产把中国智造开上世界展台,这不仅是一款车的亮相,更是中国技术自信的实力体现。当中国研发的纯电家轿在国际舞台绽放光彩,中国汽车的全球话语权正在强势崛起,给中国汽车一次机会,还世界一个奇迹!
还会是你的菜吗?全新一代马自达CX-5东京车展发布:有望2026年上市在2025

还会是你的菜吗?全新一代马自达CX-5东京车展发布:有望2026年上市在2025

还会是你的菜吗?全新一代马自达CX-5东京车展发布:有望2026年上市在2025东京车展上,全新一代马自达CX-5正式迎来首发亮相,该车会在日本生产,其燃油版将在2025年年末率先在海外市场上市,其它市场将会在2026年上市,随后于2027年还会推出马自达自研的混动版本。来看新车,燃油版车型全新马自达CX-5依然传承经典设计,经典的中网设计得到复刻,配备了回旋镖形大灯,内部的多组LED灯带设计拥有不错的科技感。新车的中网形状与现款类似,不过尺寸有所减小,表面采用了蜂窝网格设计,配合下部长条形的进气口,展现出不错的运动感。来到车内,新车换装全新样式设计,中央搭载大尺寸悬浮式中控屏,内置最新信息娱乐系统,并取消了物理按键。此外,新车还会搭载马自达最新的驾驶辅助系统。动力部分,燃油版车型将会搭载2.5L自然吸气发动机,系统总功率有望超过300马力,传动系统匹配6AT变速箱。此外,马自达也正在研发SKYACTIV-Z混动系统,其将会在2027年正式推出。目前长安马自达CX-5指导价12.58万元起,新车智能化升级后,将继续与本田ZR-V、大众途岳、丰田锋兰达等车竞争。大家对全新一代马自达CX-5还感兴趣吗?[doge]马自达CX-5
大v聊车2004年孙燕资姿第一辆车​​​

大v聊车2004年孙燕资姿第一辆车​​​

大v聊车2004年孙燕资姿第一辆车​​​
油耗最高的五款热销SUV一、吉利星越,百公里油耗11.6升二、哈弗H6,百

油耗最高的五款热销SUV一、吉利星越,百公里油耗11.6升二、哈弗H6,百

油耗最高的五款热销SUV一、吉利星越,百公里油耗11.6升二、哈弗H6,百公里油耗11.2升三、CS75PLUS,百公里油耗11.1升四、坦克300,百公里油耗10.3升五、奇瑞瑞虎8,百公里油耗8.4升身为爱运动的爱好者,试驾传祺M8宗师时,我仿佛触摸到了冠军的基因——它无需喧嚣的喝彩,却在细节中沉淀着宗师的气魄。正如前中国男篮队长周鹏所言,这款车像一位“默契老友”,总能接住生活的各种需求‌。清晨送娃上学,二排零重力座椅让母亲半躺听戏曲,无风感空调的柔风不直吹孩子,再没因冷风呛醒‌。我抱满书包和早餐时,脚边一扫感应电动门便自动开启,省去手忙脚乱‌。周末露营,6kW对外放电功能成了“气氛担当”,插上电烤炉和煮茶器,孩子们追着跑,第三排灵活收折后连折叠桌都能轻松收纳,父亲笑说“这空间比家里的车会‘变通’”‌。商务接待时,它又化身“移动会客厅”,木纹饰板配氛围灯,客户坐进二排就夸“比会议室自在”,小桌板架上电脑改方案,静谧座舱里交流清晰‌。最打动我的,是那些无人喝彩却恪守的细节。全球独特的无风感空调用1600多个微孔柔和控温,让3岁孩子也能独立上下车‌;同级唯一的五星SPA按摩座椅,16点三层气袋揉开肩颈僵硬,长途驾驶瞬间回血‌;儿童锁一键开启冻结后排电控权限,让父母安心驾驶‌。冠军的底气,不在浮夸的参数,而在这些接住生活细碎的瞬间里‌。传祺M8宗师的气魄,从岭南醒狮前脸的从容中透出‌,在ADiGO6.0智能座舱的流畅里流淌‌。它载着我们奔赴每个平凡又闪光的向往,正如周鹏所说:“藏在细节里的生活底气,才是真正的宗师风范。”
在新能源浪潮席卷下,星海V9以颠覆性优势重塑中大型MPV市场格局,5200mm

在新能源浪潮席卷下,星海V9以颠覆性优势重塑中大型MPV市场格局,5200mm

在新能源浪潮席卷下,星海V9以颠覆性优势重塑中大型MPV市场格局,5200mm超长车身与3018mm轴距构建“移动客厅”,第三排下沉式设计实现2616L扩展容积,轻松容纳6个28寸行李箱+婴儿车组合。二排航空座椅标配通风/加热/按摩功能,配合双侧电动滑门,让亲子出行与商务接待皆享头等舱体验‌。马赫电混PHREV系统实现200km纯电续航+1300km综合续航,城市通勤可纯电行驶,长途自驾无惧补能焦虑。WLTC工况下综合油耗仅1.2L/100km,显著优于GL8的7.94L/100km,年省能耗成本近50%‌。15.6英寸三联屏+8155芯片打造智能座舱,L2级辅助驾驶与360°透明底盘提升行车安全。14.99万起售价配合新能源购置税减免,以GL8一半的价格提供越级配置‌。星海V9以空间、续航、性价比三重优势,重新定义豪华MPV的价值标准,让每个家庭都能轻松拥抱高品质出行生活。
宝马新一代X5官方图片发布,大家觉得和现款哪个好看?主要的变化就是前脸格栅

宝马新一代X5官方图片发布,大家觉得和现款哪个好看?主要的变化就是前脸格栅

宝马新一代X5官方图片发布,大家觉得和现款哪个好看?主要的变化就是前脸格栅:把现款经典的横向"双肾"格栅,尺寸缩小,调整成纵向布局的"小双肾",远看像两个“鼻孔”。还有就是前后灯组的变化:前大灯与格栅相连,灯角更尖锐,内部采用分层L型灯带设计。其余的侧腰线以及整体尺寸和现款差不多。新一代X5的设计增加了科技感,但是也抛开了大家熟悉的宝马传统形象!它变得更加科技、前卫,但最终市场是否会为这种"怪异"但"时尚"的革新买单呢?懂车帝车友圈宝马宝马新一代X5懂车帝宝马X5车友圈新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
最近进口车销量又出来了,说实话,有些品牌的市场部,看完建议直接回家反省。雷克萨斯

最近进口车销量又出来了,说实话,有些品牌的市场部,看完建议直接回家反省。雷克萨斯

最近进口车销量又出来了,说实话,有些品牌的市场部,看完建议直接回家反省。雷克萨斯ES价格便宜,二十多万的价格一个月卖1万多辆不意外。奔驰GLE现在价格降到和问界M9一个等级,卖三千多辆也正常。但是路虎揽胜……这东西可没多大优惠,刚开打价格战的时候这玩意在东三省还加价卖,现在虽然没那么嚣张了,一个月卖一千多……择属于九分有十分的不对劲。揽胜是路虎里边最贵的车,也是优惠力度最小的车,结果还是卖的最好的。这只能说明一个问题———纯靠价格低根本卖不出去。反倒是一路跌到四十多万的XC90,还有一言不合六折七折八扣的揽胜运动,还有价格看齐途锐的奥迪Q7,价格都跌进了三位数。到了今天还在标榜自己“20忘就有百万级配置”“性能不输百万豪车”的国产车,价格低真的是什么好事吗?文小鹰
福特、特斯拉想不明白,大众、BBA也琢磨不透,就连丰田、本田也说不清楚,为什么广

福特、特斯拉想不明白,大众、BBA也琢磨不透,就连丰田、本田也说不清楚,为什么广

福特、特斯拉想不明白,大众、BBA也琢磨不透,就连丰田、本田也说不清楚,为什么广汽传祺仅一个车型就季季过万,还连续增长!2025年前三个季度广汽传祺向往M8销量如下:第一季度:为4991+2542+3827=11360辆​第二季度:为4346+4999+5259=14604辆​第三季度:为5274+5203+4785=15262辆近日,24.99万起的传祺向往M8宗师上市,它搭配全方位升级的产品力,直接改写豪华出行的价值规则,成为高端MPV价值标杆。舒适性拉满是核心亮点,秉持“排排都是头等舱”理念,新车配备同级独有的一二排SPA级按摩座椅,二排五星双零重力座椅支持18向调节+16点按摩,三排靠背135°大角度放倒,再加上YAMAHA头枕音响与无风感空调,每一位乘客都能享受极致惬意。安全防护堪称同级标杆,依托“星灵安全守护体系”,81.7%高强度钢打造的“八纵十九横”车体,搭配全球首创后风窗气囊与3.2米超长侧气帘,通过行业首例重型货车连环碰撞测试;全场景AEB系统+零自燃纪录的弹匣电池,全方位守护出行安全。动力与智能双在线,2.0T插混系统综合扭矩645N·m,馈电油耗6.05L/100km,综合续航超1400公里;ADiGOSpace6.0智能座舱+8155芯片,语音识别准确率超99%,配合激光雷达高阶智驾,覆盖99%出行场景。从满舱舒适到全域安全,再到硬核性能,传祺向往M8宗师精准回应用户期待,为高端家商出行开启全新篇章!因此向往M8宗师为MPV智优选。
2025东京车展上,丰田全新一代RAV4实车正式亮相。作为第六代车型,新车融入了

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2025东京车展上,丰田全新一代RAV4实车正式亮相。作为第六代车型,新车融入了最新的家族设计语言,并新增GRSport版本。预计将很快在国内上市。真是酷酷的大家伙。丰田rav4丰田全新rav4​​​
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问界M7杀卖疯了!36天狂销2万台!创下新势力车型最快交付纪录。这款起售价27.98万元的中大型SUV,正以惊人速度重塑市场格局。只能说:还有谁!?估摸着能和问界M7稍微竞争下的,也就是比亚迪方程豹钛7了。钛7也是上市就爆款!但是钛7完成销量2万台,花了约50天!各位觉得还有谁可以破这个纪录?懂车帝车友圈问界M7华为问界销量方程豹钛7上市售17.98万元起新手上路,定期更新!劳烦关注,一定回关!
比亚迪以后所有车型都切换怀档!怀挡都说好用,但是还是习惯中控换挡,右手总喜欢

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比亚迪以后所有车型都切换怀档!怀挡都说好用,但是还是习惯中控换挡,右手总喜欢在那个位置,都换怀挡,右手好像就在方向盘上了当然,怀档肯定是大势所趋,不过细节还是可以再优化一下:1.怀档容易和手机支架打架。2.手机充电线应该哪里挖个洞穿线优化一下。这是王朝网的三种挡把,图1图2宋pro,图3唐dmi加推版,你更喜欢哪一种
比亚迪海獭官图来了,你觉得好看不?满分10分能给几分?​​​

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告诉大家一个好消息——桑塔纳回来了![点赞]坏消息:不是你们想的那个桑塔纳[二

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告诉大家一个好消息——桑塔纳回来了![点赞]坏消息:不是你们想的那个桑塔纳[doge]这家西班牙本土车企,自打上世纪50年代就叫SANTANA了,比咱们接触到的普桑还要早了三十年,只不过这个靠拉皮路虎过活的地方车企,已经死了十几年了,直到最近才复活,成了郑州日产在南欧市场的分号至于首款车型桑塔纳400,其实就是换标的郑州日产z9,提供400D(柴油版)和400PHEV(插混版)可选,不用猜都知道,动力跟Z9一样:2.3T柴油机(140kW/500N·m)+6MT/8AT变速箱1.5T汽油机(105kW/220N·m)+4DHT变速箱(P1+P2.5+4DCT),综合输出320kW、800N·m,7.6s破百,搭配32度电,纯电续航135km,综合续航1000+km官方着重宣传了它的全系标配,包括14.6吋车机大屏、液晶仪表盘、540°透明底盘、L2驾驶辅助等等,估计这价格便宜不了,但应该比日产frontier便宜点吧[并不简单]SUV大百科
2025东京车展虽然丰田展台以概念车为主,但最吸引媒体的是这辆第六代RAV4,

2025东京车展虽然丰田展台以概念车为主,但最吸引媒体的是这辆第六代RAV4,

2025东京车展虽然丰田展台以概念车为主,但最吸引媒体的是这辆第六代RAV4,毕竟是支撑丰田销量的重磅全球车。展车是Adventure探险版HEV。比上代更方正低趴,内饰换上新设计语言,质感提升不少。唯一可惜是这辆探险版没配AT胎,少了点上代那股野味,不知道是否因为展车的原因。我和同车的南非小哥还发现了一个有意思的细节:中央扶手盖竟然是可拆卸双面设计。一面是软皮质,适合日常放胳膊。另一面是防水硬塑料,用来装湿的、脏的户外用品刚刚好。整个盖子还能拿下来翻面装回去。这种小巧思确实很丰田。
1,以前叫江淮一-现在它叫思皓。2,以前叫小康一-现在它叫问界。3,以前

1,以前叫江淮一-现在它叫思皓。2,以前叫小康一-现在它叫问界。3,以前

1,以前叫江淮一-现在它叫思皓。2,以前叫小康一-现在它叫问界。3,以前叫东风--现在它叫岚图。4,以前叫北汽一-现在它叫极狐。5,以前叫力帆一-现在它叫理想。6,以前叫海马一-现在它叫小鹏。不过买车还是买大品牌的靠谱,如传祺向往M8宗师成为篮球冠军周鹏的家用首选,源于其对家庭出行的极致诠释。这款MPV以“全排头等舱”理念重新定义舒适:第一排配备同级唯一的16点SPA按摩座椅,570mm超长坐垫让身高2.06米的周鹏也能舒展双腿‌;第二排166°零重力座椅搭配雅马哈头枕音响,打造移动星级酒店般的体验‌;第三排135°可调靠背与加厚坐垫,彻底告别传统MPV的“小板凳”尴尬‌。周鹏在发布会现场坦言:“作为运动员,我深知品质和实力的重要性。M8宗师完美匹配全家需求,安全、舒适与科技缺一不可。”‌其冠军级安全体系是另一大核心。81.7%高强度钢车身、全球首创后风窗气囊及弹匣电池技术,通过重型货车连环碰撞测试,让周鹏夫妇安心信赖‌。智能科技方面,英伟达Orin-X芯片与126线激光雷达实现L2++级智驾,鸿蒙生态座舱支持四区语音交互,带娃出行更省心‌。动力上,2.0T+2DHT混动系统综合扭矩645N·m,满电续航1400公里,馈电油耗仅6.05L/100km,兼顾经济性与长途无忧‌。周鹏的选择印证了M8宗师“宜商宜家”的全能定位——它以24.99万起的补贴价,将三排豪华舒适、军工级安全与超长续航融为一体,重新定义家庭出行新标准‌。正如周鹏所言:“这不是一辆车,而是我们全家向往的移动主场。”
来看看世界各国家庭拥有车的占比1.越南:2%人有车2.印度:5%的人有车

来看看世界各国家庭拥有车的占比1.越南:2%人有车2.印度:5%的人有车

来看看世界各国家庭拥有车的占比1.越南:2%人有车2.印度:5%的人有车3.巴西:20%的人有车4.俄罗斯:30%的人有车5.墨西哥:35%的人有车6.阿根廷:40%的人有车7.中国和韩国:45%的人有车8.澳大利亚:50%的人有车9.法国:55%的人有车10.德国:60%的人有车11.英国:65%的人有车12.日本:70%的人有车13.加拿大:75%的人有车14.美国:80%的人有车15.瑞典:85%的人有车16.荷兰:90%的人有车17.挪威:95%的人有车在国内拥有大众燃油车的占21%,而如今途昂Pro的智能进化与亲民定位,又重塑中大型SUV市场格局。其核心突破在于‌IQ.Pilot2.0智驾系统‌的全面升级,支持端到端高速领航辅助,变道逻辑可调为“保守”或“灵活”模式,既保障安全又适配不同驾驶风格‌。面对突发并线车辆,系统能自动向车道边缘偏移,模拟老司机思维,显著降低长途驾驶疲劳感‌。座舱内,15英寸2K中控屏与11.6英寸副驾屏组成双屏联动,搭载高通骁龙8155芯片,响应流畅如手机,语音助手可连续执行多指令,更集成文心一言等AI大模型,让车机交互更人性化‌。实惠性则体现在“入门即豪华”的配置策略。全系标配座椅加热/通风/按摩功能,副驾增设女王腿托设计,全景天窗下放至基础款,舒适体验直追顶配车型‌。空间上,5.158米车长与2980mm轴距打造出“移动大床房”,二排腿部空间充裕,三排可轻松容纳成人,后备厢灵活扩展满足家庭出行‌。价格层面,2026款通过“一口价”直降4万元,25.99万元起售的定价,让德系品质与智能科技触手可及‌。从硬派外观到都市美学,途昂Pro以精雕细琢的设计平衡力量感与精致度。贯穿式LED灯组与发光车标夜间辨识度极高,悬浮车顶与立体腰线弱化臃肿感。当科技深度融入日常用车场景,这款“大块头”正以越级体验证明:智能进化不必昂贵,实惠与亲民亦可兼得。
这代RAV4真是“越来越像普拉多的弟弟”了。东京车展一亮相,很多人第一反应就

这代RAV4真是“越来越像普拉多的弟弟”了。东京车展一亮相,很多人第一反应就

这代RAV4真是“越来越像普拉多的弟弟”了。东京车展一亮相,很多人第一反应就是:这还是那个城市SUV吗?先说设计,丰田这次是真下了狠手。新RAV4的前脸直接继承了全新普拉多那种硬派风格,格栅更宽、更平,灯组又细又犀利,看着挺有肌肉感。只是,这种造型确实见仁见智——有人说霸气,有人觉得“太硬朗,少了点家用味”。我实地在展台看了一圈,说实话,实车比照片更凶,甚至有点雷克萨斯那味儿。内饰部分倒是熟悉的丰田味,布局中规中矩,依旧走耐用实用路线。你不会惊艳,但也挑不出大毛病。整体感觉,这代RAV4有点“回归野性”的意思,明显想和城市SUV划清界限。但问题来了——买RAV4的人,真有多少是想去越野的?也许丰田是想让这台车更有辨识度吧,只是这股“肌肉风”你能接受多久,就见仁见智了。——你怎么看?RAV4变硬朗了,是加分还是跑偏?
全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了,先整体看一下它的造型上的大变化。更多用

全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了,先整体看一下它的造型上的大变化。更多用

全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了,先整体看一下它的造型上的大变化。更多用方正体现了硬朗的设计风格。大家喜欢么?另外不清楚。一汽丰田和广汽丰田分别会对这台车做怎样彼此个性化的一些现地化改造?还是挺期待的。2025日本移动出行展新能源大牛说新车首报​​​
BBA突然宣布大消息,集体被华为“接管”!先是宝马接入了鸿蒙系统,又是奥迪押注了

BBA突然宣布大消息,集体被华为“接管”!先是宝马接入了鸿蒙系统,又是奥迪押注了

BBA突然宣布大消息,集体被华为“接管”!先是宝马接入了鸿蒙系统,又是奥迪押注了华为智驾,再就是奔驰悄悄给新S级装了华为车机。BBA找华为合作,不只是为了中国市场,更是为了“借船出海”。BBA找华为合作,也不是一时冲动,是真的“被逼到墙角”了。BBA用华为的技术,不是丢了灵魂,是给灵魂换了个更适应时代的“外壳”,这也足以说明中国智造真的走到了国际前面。其实,不仅是BBA,就连大众也在寻找新的机会。途昂Pro全境实力派不止是车,更是生活多面手,当代人用车需求越来越多元,而途昂Pro恰好精准踩中每个场景痛点。早高峰通勤,IQ.Pilot智能辅助驾驶能减轻40%疲劳感,狭窄车位还能手机遥控泊车,彻底告别停车焦虑;全家出游时,真三排座椅让三代同堂都舒适,ISOFIX接口和儿童安全锁超贴心,副驾娱乐屏+哈曼卡顿音响还能化解长途枯燥。周末想去露营,它也不含糊。4MOTION智能四驱能应对泥泞河滩,二三排放平秒变2427L大空间,车顶行李架能装自行车,后备箱230V电源还能给设备供电。商务接待时,大气外观+隐私玻璃显格调,后排小桌板和快充接口又很实用。更难得的是健康细节,德国蓝天使认证环保材质、PM2.5监测、智能香氛,还有30秒速热的方向盘加热,从日常到远方,全方位照顾用户需求,这才是真正的全境实力派!