理想i8的后驱长续航版本来了。
注意去年上市只有四驱版本，而今年新增单电机后驱版本，价格为30.98万，比四驱版本便宜3万。
✔后驱版续航更长了，来到了780km，百公里能耗只有13.6kwh。一个大型车只有这个能耗，真的挺低，这大概率归功于风阻系数低。
✔这次有电动前备厢了，后驱和四驱版本都有。
✔仍然是5C超充，而且理想是唯二在高速服务区建超充站的，这是非常有远见的行为，也真能解决长途不能问题。
目前在高速上建超充的只有：理想，比亚迪，以及蔚来的换电也算。 理想i8
理想i8的后驱长续航版本来了。
注意去年上市只有四驱版本，而今年新增单电机后驱版本，价格为30.98万，比四驱版本便宜3万。
✔后驱版续航更长了，来到了780km，百公里能耗只有13.6kwh。一个大型车只有这个能耗，真的挺低，这大概率归功于风阻系数低。
✔这次有电动前备厢了，后驱和四驱版本都有。
✔仍然是5C超充，而且理想是唯二在高速服务区建超充站的，这是非常有远见的行为，也真能解决长途不能问题。
目前在高速上建超充的只有：理想，比亚迪，以及蔚来的换电也算。 理想i8
