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2027款长安马自达EZ‑60激光版正式上市，共8款车型，增程、纯电各4款。限时权益价11.39万起，激光版车型14.59万起。其中增程版本：200Air11.39万、200Pro13.39万、200Pro激光版14.59万、200Max14.89万、200Max激光版16.09万；纯电版本：600Pro13.99万、600Pro激光版15.19万、600Max15.49万、600Max激光版16.69万。激光版搭载禾赛激光雷达+多传感器融合，拿到中汽中心TOPIntelligence智驾认证，一次性通过山路、雨夜14大高危连环场景测试，实现高速‑城区‑泊车全场景智驾覆盖。延续人马一体后置后驱50:50轴荷、可变阻尼悬架，魂动设计拿下八项国际设计大奖；中欧双五星笼式车身，86.5%高强钢加持。政策层面行业少见，新老车主同享三电终身质保，叠加置换、膨胀金、自燃包赔等多重福利。漫哥认为，过去合资新能源普遍智驾偏弱，EZ‑60激光版补齐了这块短板，它的核心竞争力，不是单纯堆激光雷达硬件，而是把马自达看家操控、安全底色，叠加主流高阶智驾。而且11-16万的价格也非常亲民，是兼顾合资品质、驾控乐趣与智能驾驶辅助的全能之选。智控超安全依然马自达MAZDAEZ60激光版上市新能源时代依然马自达被人马一体操控感拿捏了

零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万了，查了一下，特斯拉只有一次，2022年11月的100291辆，但这个不能只看销售端，和产能也有关系，上海工厂设计年产能约100万辆，均摊到月差不多8.3万，好多次冲到9万多，但离10万就是差一点，已是极限[笑着哭]