DC娱乐网

全新的丰田RAV4也是马上要在中国销售了，先整体看一下它的造型上的大变化。更多用方正体现了硬朗的设计风格。大家喜欢么？另外不清楚。一汽丰田和广汽丰田分别会对这台车做怎样彼此个性化的一些现地化改造？还是挺期待的。2025日本移动出行展新能源大牛说新车首报​​​

BBA突然宣布大消息，集体被华为“接管”！先是宝马接入了鸿蒙系统，又是奥迪押注了华为智驾，再就是奔驰悄悄给新S级装了华为车机。BBA找华为合作，不只是为了中国市场，更是为了“借船出海”。BBA找华为合作，也不是一时冲动，是真的“被逼到墙角”了。BBA用华为的技术，不是丢了灵魂，是给灵魂换了个更适应时代的“外壳”，这也足以说明中国智造真的走到了国际前面。其实，不仅是BBA，就连大众也在寻找新的机会。途昂Pro全境实力派不止是车，更是生活多面手，当代人用车需求越来越多元，而途昂Pro恰好精准踩中每个场景痛点。早高峰通勤，IQ.Pilot智能辅助驾驶能减轻40%疲劳感，狭窄车位还能手机遥控泊车，彻底告别停车焦虑；全家出游时，真三排座椅让三代同堂都舒适，ISOFIX接口和儿童安全锁超贴心，副驾娱乐屏+哈曼卡顿音响还能化解长途枯燥。周末想去露营，它也不含糊。4MOTION智能四驱能应对泥泞河滩，二三排放平秒变2427L大空间，车顶行李架能装自行车，后备箱230V电源还能给设备供电。商务接待时，大气外观+隐私玻璃显格调，后排小桌板和快充接口又很实用。更难得的是健康细节，德国蓝天使认证环保材质、PM2.5监测、智能香氛，还有30秒速热的方向盘加热，从日常到远方，全方位照顾用户需求，这才是真正的全境实力派！

一台家人全票通过的车新车上市之腾势N8L。腾势N8L定为大型SUV，标配易三方、后轮转向、天神之眼和2.0T混动。尊荣型29.98万旗舰型32.98万这价格够有诚意吗？​​​

问：为什么今天那么多大型SUV新车放出消息？答：都在接今晚腾势N8L上市的招呢。凭侧颜你能看出它们都是谁吗？豪华大六座腾势N8L今晚上市​​​

25年这个榜单很有意思，第一名不再是BBA旗下产品，而是小米SU7，卖了21.95万辆。第三名是比亚迪汉，凭借现在价格优势，站稳脚跟。前五名剩下三家就是BBA的招牌车型，其中奥迪A6L开始拉开差距，领先宝马5和奔驰E一个身位。【来自懂车帝车友圈】

刚刚出炉！你一定想不到，9月全球汽车销量，仅15国超10万辆，冠军是亚军2.5倍，亚军是三名的2.9倍。2025年9月全球汽车销量数据让人瞠目结舌。1、中国322.6万2、美国125.6万3、日本42.8万4、印度37.8万5、英国31.3万。中国汽车市场的庞大体量背后是自主品牌的全面崛起。长安、长城、吉利、比亚迪、奇瑞组成的“自主五虎”表现强势。作为央企的东风风行2025年9月东风风行表现亮眼，整体交付量达10092台，实现同比增长55%，环比增长56%，远超行业平均增速。这一成绩的取得，星海V9功不可没。该车型9月交付环比激增200%，成为“20万内中大型新能源MPV”销量榜首，并斩获汽车之家、易车、懂车帝三大权威平台MPV口碑榜榜首。从上市时鲜少人知，到如今霸榜20万内中大型新能源MPV销冠，星海V9靠的从不是营销，而是老车主“用着好才推荐”的口碑。作为开了8000多公里的MPV老司机，我太懂它的“戳心”——360°全景影像解决窄路会车难题，50米循迹倒车让60岁老人也能轻松停车；纯电200km通勤一周一充，混动1300km跨省无焦虑，露营还能当3.3kW移动电源。5251mm车身+3018mm轴距带来的大空间更惊喜，二排通道宽得能轻松抱娃过，三排坐175cm乘客不憋屈，放倒还能变1.8米“星空大床房”。超70%高强钢车身+铠甲电池防护给足安全感，8年/16万公里质保更是省心。没有华而不实的堆料，每处设计都踩中家用痛点，20万左右预算想选新能源MPV，这台闭眼冲准没错！

最近，国内汽车圈里出了件大事，引起了大家的热议。比亚迪的一位非常厉害的高管，元老级人物赵长江，确认已经辞职，加入奇瑞和华为合作的新能源汽车品牌。一提到MPV我们固有印象是几十万至上百万，而星海V9凭借三大核心优势，正成为万千家庭的出行首选。‌空间灵活，满足多元需求‌：二排航空座椅可一键平躺变身“星空大床”，三排座椅下沉设计实现2.8米纯平空间，露营装备、婴儿车轻松容纳，全家出行告别拥挤‌。‌续航无忧，经济省心‌：马赫混动系统带来200公里纯电续航+1300公里综合续航，市区通勤用电成本低至0.4元/公里，长途旅行无需补能焦虑‌。‌安全可靠，守护全家‌：超80%高强度钢车身、铠甲电池防护及L2+级智驾辅助，为每一次出行筑牢安全防线‌。从二孩家庭的日常通勤到三代同堂的周末出游，从商务接待到户外露营，星海V9以“一车多用”的实用性与20万级的高性价比，更是承载美好生活的移动空间，让每个家庭都能轻松享受品质出行。

深蓝L06预售定了，10月30日开启！15万内标配激光雷达？纯电版：5.9秒破百|CLTC续航最高670km增程版：CLTC纯电续航240km|1.5L增程器全系标配激光雷达，还配有电动升降尾翼（随速可调，13kg下压力）、磁流变悬架、副驾零重力座椅、无边框车门等智能方面，拥有天玑3纳米芯片+长安天枢智能座舱，还是长安自研端到端辅助驾驶算法尺寸4830/1905/1480mm，轴距2900mm，比L07短45mm但宽15mm，轿跑姿态更运动。15万级中型轿跑，给你激光雷达+电动尾翼+超长续航，就问同级竞品慌不慌？[吃瓜]

智己的大旗舰LS9，是智己第一款超级增程汽车，11月4日预售。小鹏的MPV小鹏X9增程版，是小鹏第一辆用了超级增程的车。零跑的大旗舰D19，是零跑第一台搭载了超过80度大电池的增程车。大家都在做大电池长续航的“超级增程”，谁没有，谁就吃亏了。智己小鹏汽车零跑​​​

工信部扔出重磅消息，每一条都是针对新能源汽车：1.购置税从2026年1月1日起，全额免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。2.电池安全新国标，从2026年7月1日起，新国标要求电池系统热失控“不起火、不爆炸”，烟气不得进入乘员舱，且需在5分钟内触发报警信号。3.智能驾驶禁止使用“自动驾驶”“智驾”等误导，需以“L2级辅助驾驶”等明确表述，4.设计安全标准：要求门把手需满足碰撞断电后仍可机械开启，保障紧急逃生安全。星海V9以“移动安全堡垒”为核心设计理念，从车身结构到智能科技，全方位守护家庭出行安全。其车身采用70%高强度钢与20.5%热成型钢骨架，荣获2024中国十佳车身认证，碰撞时能有效吸收冲击力，为乘员提供钢铁般的防护‌。铠甲电池3.0通过132项严苛测试，具备水火碰撞四维防护能力，确保电池系统极端环境下的稳定运行‌。智能安全方面，L2+级驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航与车道保持功能，大幅减轻长途驾驶疲劳；360°全景影像与540°透明底盘，让狭窄路况盲区一目了然，停车会车更从容‌。座舱采用0溶剂胶环保材质，VOC有害物质低于国标5%，新车无异味，呵护母婴健康；EV模式下噪音仅25.2分贝，图书馆级静谧保障孩子安睡‌。军工品质背书，8年/16万公里超长质保与三电系统终身守护，彰显东风集团70余年造车底蕴‌。星海V9以安全为基、健康为伴，重新定义家庭出行的安心标准。

五菱星光730实车怎么样呢？今天看到了一辆新车，空间还可以，主要是车长不错，大七座，适合大家庭。我朋友有三个小孩，加他父母，家庭情况一般，看上了这个车，大家觉得怎么样？

新的一周，早起订了一辆Lafa，[墨镜][墨镜][墨镜]​​​

增程版小鹏X9的上市时机有点微妙。个人以往一直觉着，100+度的大电池三元锂会是终极方案，但现在看来，好像磷酸铁锂+油箱的组合好像也不错，尤其是对MPV这样的大家庭用车来说，反而更适合？因为既能保证续航，又不用过分担心电池的安全问题……只能说，外部环境对小鹏X9是非常有利了，但最终能不能卖好，还是要看产品力是不是像账面数据那么能打了……

风云T11我要是说:我因为见到实车的前脸被这款车种草了，是不是很草率！​​​

如果一个家庭只有一款汽车，SUV才是最终的归属，大家不要听别人忽悠，轿车开起来舒服，底盘稳，操控感好，对于家用车来说，底盘高、通过性好，家人乘坐便利，空间大，后排座椅放倒能拉较大的物品，才是家用车最实用的地方。轿车后排座椅乘坐起来太压抑，后备箱空间站，可承载物品很少，如果你是一个单身贵族，轿车完全满足你的需求，但如果你上有老下有小，轿车明显不够用！对于SUV，贵有贵的道理！

一觉醒来，车市又沸腾了！工信部发布了两条重要消息：第一：新能源汽车购置税政策延长至2027年。2026年1月1日到2027年12月31日：交一半的车辆购置税，每辆最多减1.5万。第二：2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，底盘碰撞测试新增对电池包要求，新能源车安全性更有保障。若新规落实，能减少安全隐患，车企也将面临更严苛标准。10月15日，星光730开启预售，售价7.68万元起！星光730车身采用六环高强钢笼式车身结构，全系标配前后防撞梁+前后吸能盒，搭载的“神炼电池”远超新国标，拥有碰撞0自燃记录；更有“不起火”电芯技术、高安全电池包和BMS全天候安全监控加持，让用户时时放心。星光730的空间是2+2+3的7座布局，第二排独立座椅带扶手，这也是专为孩子、老人们设计，第三排坐垫长度490mm，靠背可调节到127度，就像移动的沙发坐着也非常舒适。星光730动力方面提供插混、纯电和燃油三种动力系统，插混车型搭载灵犀动力3.0技术，综合续航可达1100km，纯电车型配备60千瓦时的神炼电池，纯电续航可达500公里，电耗为百公里13.6千瓦时，每公里成本约7分钱，真是超级省钱。星光730在科技配置方面也不输同级别车型，前排配备360度全景影像、透明底盘、12.8英寸中控大屏、50瓦手机无线充电、怀挡式换挡等。星光730与五菱MPV用户故事看完这些配置，星光730的亮点真的是多到数不清。从价格、动力，到安全性、空间，每一项都展现出了它对消费者需求的精准把握。其实，五菱一向以“为百姓造车”著称，这次的星光730再次体现了五菱将实际需求和技术创新结合的能力。对于不少家庭来说，MPV是一种必备的车型，尤其是有孩子和老人的家庭。星光730的设计显然已经充分考虑到了这些需求。第二排独立座椅、第三排可调节的靠背、以及宽敞的车内空间，都让它成为了家庭出行的理想选择。而且，车辆提供插混、纯电和燃油三种动力系统的多样化选择，正好迎合了如今消费者对环保、实用和性价比的不同需求。尤其是插电混动版本，续航能力强，既能满足长途需求，又能在城市驾驶时享受纯电的低能耗优势。但是，虽然星光730的配置上几乎没有短板，它是否真的能撼动目前市场上同类车型的地位，还需要看消费者如何评价。比如，很多消费者在选择MPV时，会特别关注车型的驾驶体验，而这也是星光730仍需在市场竞争中脱颖而出的关键。毕竟，除了空间和安全性，驾驶的平顺性、操控的舒适度，以及车辆的噪音控制，都是决定用户是否长期持有的因素。而目前市面上像别克GL8这样更高端的MPV车型，虽然价格高，但在豪华感、驾驶质感等方面确实更胜一筹。另外，新能源车型的安全性始终是一个敏感话题。星光730在这方面的表现值得关注。工信部的最新规定，要求新能源车在安全性上达到更高的标准，尤其是对于电池包的碰撞测试和火灾爆炸防护，这无疑是向市场传递了一种“严肃”的信号。星光730搭载的“神炼电池”在此背景下显得尤为突出，拥有碰撞0自燃记录、无火灾爆炸事故的记录，显然为消费者打了一剂“强心针”。毕竟，随着电动车市场的迅猛发展，消费者对电池安全问题的关注度也越来越高。如果一款新能源车在这方面做得不够好，可能就会失去市场信任。而星光730在电池安全上的突出表现，正是它在市场上脱颖而出的一个重要优势。然而，面对未来的竞争，五菱在持续创新的同时，也需要进一步提升星光730的智能化配置。如今，越来越多的消费者将车载智能系统视为购车时的重要参考标准。星光730虽然配备了12.8英寸的大屏、360度全景影像等功能，但智能驾驶辅助系统、自动驾驶等高端科技配置，仍是未来车辆竞争的关键。想要在激烈的市场竞争中占有一席之地，五菱还需要在智能化、自动化方面持续发力。总体来说，星光730是一款符合当下市场需求的车型，无论是价格、配置，还是安全性，都是相当出色的。特别是对于预算有限、又想要一辆多功能、空间充足的家庭MPV来说，它无疑是一个极具吸引力的选择。只要五菱能够继续在智能化和驾驶体验上做文章，星光730无疑会在市场上赢得更多的关注和青睐。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

雷克萨斯RC-F[墨镜][墨镜]​​​

吉利星愿质量像pdd啊前挡玻璃胶条翘起来，中控鼓包，壳脆皮，感觉星愿是为了和比亚迪打价格战的产品，简单点说就是模仿海鸥，但吉利又不像比亚迪垂直整合，各种材料自己生产成本低。所以只能在一些地方减配。一分钱一分货，钱不会走错路。

大v聊车就这做工？猜一下哪个车型，​​​

奔驰的傲慢，正在透支豪华感开过奔驰的人大概都懂，那种“仪式感”确实上头。但等你真正用久了，会发现它越来越像个“付费解锁游戏”。比如：高德导航在手机上免费，到了奔驰车机里，一年要666；远程控制798；后轮主动转向想体验？4998一年；就连车内声浪，也要198一年续费。奔驰当然不是傻，它清楚自己在豪华品牌里的地位。很多车主愿意多花点钱，为的就是那份“身份感”。但问题是，当功能越来越像“割韭菜插件”，用户的尊重感也在被一点点磨没。我身边一个朋友买了E级，用了两年，最大的感受不是性能，不是舒适，而是“原来奔驰的售后弹窗比抖音广告还勤”。这就是问题所在——奔驰在卖的不仅是车，而是一种“被付费使用的体验”。豪华，不该是让用户觉得被掏空的钱包；真正的豪华，是让人觉得“值”。奔驰要是再这么玩续费，迟早会让人怀念那个“买了就能享受全部”的时代。

吉利糊涂啊！给星愿找这么个代言人柏芝上来感觉完全在背书，感觉没跟主持人对过词一样，而且哪个年轻人会因为张柏芝去买车，请她真的很奇怪，有种预算都花她身上的感觉，这个价位的车就拉高性价比不香吗个人感觉任何新能源汽车都没必要请代言人……非要请的话做推广、体验官之类的就行了

一汽丰田亚洲龙和它的品牌大使陈数，最新的秋冬大片很搭，真的。这姐姐一直是行走的优雅，一种不争不抢的独特气质。这也是一汽丰田亚洲龙给人的感觉：和雷克萨斯ES一个底子出来的车（TNGA-K平台），一汽丰田的旗舰轿车落落大方也不炫高调，有点平滑有点优雅。不管是2.0L还是2.5L，油混双擎不玩虚头巴脑的就是实打实油耗打下来。安全+省心是刻进一汽丰田骨子里的造车底线，和一汽丰田车主们图个实惠的务实作风不谋而合。陈数开着一汽丰田亚洲龙在这个晚秋氛围里就是人车都自带一种松弛和治愈，感觉很舒服。陈数秋日出行松弛感

销量暴跌55%，美国车企还能稳坐中国市场？通用汽车在中国市场的销量，从2017年的400万辆，猛地滑落到180万辆，跌幅足足有55%。造成这种情况的原因是中国新能源汽车的长足发展和通用汽车迷恋燃油车红利！都什么年代了，中国新能源渗透率逐年提高，汽车电池技术也在不断完善，在过去的功劳簿上过日子，已很难维持了！想想中国的五菱汽车，"百姓需要什么？我们就造什么”。从凌晨农贸市场的水果配送，到幼儿园孩子的外出研学；从创业者拉货追款的奔波，到年轻人自驾露营的浪漫——五菱星光730，正以“全能伙伴”的姿态，穿梭在千万人的生活里。2910mm轴距撑起真7座空间，第三排坐1米75成年人仍有富余，1202L扩容后备箱装得下货物也容得下家庭行李；电动侧滑门让老人孩子上下车更轻松，540度全景影像帮新手轻松停车。混动版4.2L低油耗每月省出千元，纯电版每公里7分钱成本，燃油版强动力适配拉货需求，三动力选择精准戳中不同人群痛点。它不只是交通工具，是我跑30万公里的“老黄牛”，是我创业路上的“见证者”，也是我记录幸福的“移动工作室”。如今7.68万起售的星光730，承接着五菱800万辆MPV的信任，继续做普通人逐梦路上最可靠的陪伴。

中国新能源汽车最大的问题就是，犯了很多中国人爱要面子的毛病。中国的车位标准是2.4m，绝大多数新能源车的车身宽度为2m，正常停车的话，双方之间的差距只有40cm。40cm的距离很容易发生碰撞。很多限載车道宽度都是2.2米，我看见不少新能源车卡在了限行桩中间，后视镜擦了。车宽不包括后视镜！随随便便一辆十万以上的车，过两米的限款，都得卡后视镜！一米九的车，就算后视镜折叠，也得卡！汽车的车宽必须按照汽车行业的公认标准限定，电池可以叠加，向高处发展，否则，新能源汽车的宽度让它无法停入许多现成的停车场，这个情况国家必须做出统一规定。房屋的柱网间距要么5米，要么8米，除去柱子宽度0.5米，所以两柱之间要么两个车位要么三个车位，想要宽车位就得减少一个车位，这么做车位比又不达标了。何时汽车成为交通工具而不是面子工程是回归理性之路，日本的K-car是一种不错的选择，中国的剁椒鱼头也挺好的。乡下车确实宽一点好，能拉，城里的我就不知道为什么还要这么宽大的车子，是我的话，市区首选五菱mini这类和两轮电驴，城里车大，上哪都不方便，接娃买菜不需要太大空间，运大件，还不如直接叫车。现在汽车几乎家家都有，并排坐三人的概率很小了，应该对汽车定宽度上限。停车还算好。但是标准车道可不宽呀。尤其是那些车宽超2米的，成天压线不怕被拍吗？这股歪风确实要刹一刹了，无关电车还是油车。我想不明白那些人买车为什么一定大大再大大，都没个度的，着不多就得了。这么喜欢大，买架大巴开得了。

谈一下混动CRV的用车感受，有以下几点感受最明显：第一，混动非常省油，目前跑了三百多公里，百公里平均油耗4.5左右，两百块钱的油能跑500公里。不得不说，这个确实省。第二，整个车空间很足，尤其后排座椅，那空间确实可以用大来形容，后备箱也很能装。第三，混动的动力确实足，低速时动力要比纯油大很多，爬坡带有推背感，稍微一踩油门，速度飕飕的飙。第四，这车制动距离比较长，需要提早缓慢刹车。方向盘稍微有点重，这是相对而言，但也不至于用力。第五，这个皓月白确实洋气，白中泛青泛蓝，阳光充足时以白为主，多云时为白青色，茫茫车海中一眼就能认出，辨识度高。这五点感受最明显，其它的还在感受中，过几天上高速上检验一下。

方程豹现在是越卖越好了，产品矩阵各有特色，以前硬派越野对于不少用户只能看看，现在是可以当主流做选择，短短23个月的时间，就累销突破20万台了，这在当下新势力品牌中也算是比较TOP的了。比亚迪​​​

马斯克：特斯拉Cybercab明年量产，没有方向盘和踏板！就在刚才，凤凰网报道了这条消息，这也就意味着传了很久的，所谓全自动的出租车就要来了！与之前的出租车形态都不一样，这个出租车是确定没有方向盘和踏板，是完全不用人操作了！在这之前，其实也有过相关的报道，但是自始至终都没有完全确定这个车什么时候能够上市，只是在小范围内测试过！随着最近马斯克为这个无人的出租车明确生产上市的时间表，也就是明年的二季度，大概也就是六七月份左右吧，到时候我们就能看到没有方向盘的出租车在大街上跑了。不过这个项目在我们这边应该还不能推进，可能到时候会有博主过去体验，毕竟这种新形态的东西，大家主观性的就是他的安全问题。如果他真的能够做到与传统的出租车，没有任何区别，一样的安全性，那么相信其他地方很快就会把这个东西推广起来。不知道啥时候能够在我们这边普及。

早～方程豹创造历史了，根据前沿消息方程豹用了23个月时间，累计销量突破20万台，成为最快达成20万台销量的新势力品牌TOP3！0到10万台用时18个月，10到20万台用时5个月，增速仅次于小米。还有个数据也值得关注，方程豹品牌成交均价23.88万，这不是助力比亚迪高端化战略突破了[666]方程豹“5837”组成的产品矩阵，持续火爆，引领个性化市场，作为车主，咱就是说—自豪！

固态电池真的来了，2027年见分晓，固态电池来临，直接宣布现在的磷酸铁锂、三元锂电池死刑，曾经对新能源汽车有续航焦虑的车主们，这次可也放心大胆的买了，续航轻松破千公里。固态电池是一种采用固体电解质代替传统液态电解质的电池技术，具有以下优点：-安全性高：固态电解质不燃不爆，热稳定性极佳，从根源上消除了电池泄漏、起火甚至爆炸的风险，即使在针刺、挤压等极端情况下也能保持稳定。-能量密度高：其理论能量密度可达500-1000Wh/kg，是传统锂离子电池的2-3倍。这使得电动汽车的续航里程能够轻松突破1000公里，对于提升电动汽车的竞争力具有重要意义。-充电速度快：固态电解质允许更大的电流通过，能够实现快速充电。部分固态电池可以在10分钟内充电至80%以上，接近加油的效率，大大缩短了用户的充电等待时间。-使用寿命长：固态电池的化学性质稳定，能有效减少锂枝晶的生长，避免电池内部的复杂电化学反应，其循环次数可达5000次以上。-工作温度范围广：固态电池能在-70°C至150°C的极端温度环境下正常工作。无论是在严寒的北极还是酷热的沙漠，都能保持稳定的性能，适用场景更加广泛。-设计灵活性强：它可以制成各种形状和尺寸，不受传统电池形状的限制。能够更好地适配不同设备的需求，无论是微型可穿戴设备还是大型储能系统，都能轻松应对。-环保性能出色：固态电池的电解质不易泄漏，对环境的影响更小。同时，其制造过程中也可以采用更环保的材料和工艺，符合可持续发展的要求。

懂车之道讯懂车之道快讯，据多家媒体报道，10月24日，日本家电品牌夏普宣布，将在2027年发售首款纯电动汽车——LDK+，并考虑通过家电卖场和住宅建造商等销售渠道。2024年9月，夏普公司便对外宣布将进军电动汽车市场，同时计划在未来推出多款电动车。彼时，夏普宣布将与富士康联合打造纯电动汽车，并在社交媒体上展示了首款概念车型LDK+的预告片。