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刚看完广汽丰田的铂智7,分享点感受葱爆新车1.作为一台5米多长,轴距3米多的大

刚看完广汽丰田的铂智7,分享点感受葱爆新车1.作为一台5米多长,轴距3米多的大

刚看完广汽丰田的铂智7,分享点感受葱爆新车1.作为一台5米多长,轴距3米多的大车,外观设计真的很到位,是一台把运动和优雅拿捏很好的车,尤其是溜背造型,很好的消化掉了大尺寸带来的笨重感。2.我看的这台车是白内饰,车内的皮质触感很好。木纹设计非常协调,有审美,不老气。3.智能化上有鸿蒙座舱5.0加持,辅助驾驶用的是Momenta的,这块也不用担心。4.这是一台有双腔空悬+SDC减震器+道路预瞄的丰田,开着应该不会让人失望。它预计会在3月上市,兄弟们觉得这台车卖多少钱合适?丰田鸿蒙座舱旗舰铂智7
车市热门限量800部,凯旋SpeedTwin1200CafeRa

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车市热门限量800部,凯旋SpeedTwin1200CafeRacer咖啡赛车手版
一天一张文艺照ConceptC的垂直格栅将在奥迪全系车型中广泛应用~奥迪设计

一天一张文艺照ConceptC的垂直格栅将在奥迪全系车型中广泛应用~奥迪设计

一天一张文艺照ConceptC的垂直格栅将在奥迪全系车型中广泛应用~奥迪设计总监MassimoFrascella:奥迪ConceptC概念车狭长的垂直格栅将在奥迪全系车型中广泛使用,并会根据车型的不同进行格栅细节的调整。他认为在其他厂商普遍使用宽阔水平格栅的情况下,奥迪的垂直格栅会更具辨识度。你更喜欢垂直的还是水平的?
宝马发动机优缺点是什么?·宝马最省油的发动机:B38。·宝马质量最好的发动机:B

宝马发动机优缺点是什么?·宝马最省油的发动机:B38。·宝马质量最好的发动机:B

宝马发动机优缺点是什么?·宝马最省油的发动机:B38。·宝马质量最好的发动机:B58。·宝马最爱坏的发动机:N54。·宝马最爱拉缸的发动机:N62。·宝马最稳定的发动机:B58。·宝马最爱漏水的发动机:B48。
"为什么20万以内的日系车大多都喜欢用CVT变速箱"

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5万的底盘和50万的底盘,你们能分得清吗?

5万的底盘和50万的底盘,你们能分得清吗?

5万的底盘和50万的底盘,你们能分得清吗?
确实还是黄色最好看电擎黄没那么艳,反而男女老少都能接受

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确实还是黄色最好看电擎黄没那么艳,反而男女老少都能接受
一家五口怎么选大型SUV呢?看看腾势N9和N8L吧!腾势N9是大型SUV,而N8

一家五口怎么选大型SUV呢?看看腾势N9和N8L吧!腾势N9是大型SUV,而N8

一家五口怎么选大型SUV呢?看看腾势N9和N8L吧!腾势N9是大型SUV,而N8L是中大型SUV,两者看着差不多大,但是N9要大一点的。就以王传福作为比对吧,N9明显高一点,腾势N8L5200*1999*1820mm,N9则是5258*2030*1830mm。大家喜欢哪一款呢?
BugattiVeyron16.4|布加迪

BugattiVeyron16.4|布加迪

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丰田这台新SUV预告图有点意思[狗头]大家都在拼命搞低风阻、长得像个鼠标,

丰田这台新SUV预告图有点意思[狗头]大家都在拼命搞低风阻、长得像个鼠标,

丰田这台新SUV预告图有点意思[狗头]大家都在拼命搞低风阻、长得像个鼠标,丰田倒好,直接把燃油时代的硬汉线条给搬过来了。在大家都在卷科技感的时代,丰田守住了“空间利用率”这个基本盘,这种对燃油车基因的坚持,反而在电车圈成了稀缺货[思考]虽然外壳复古,但隐藏式门把手、电子后视镜、C字形贯穿灯带,这些电车该有的“面子”它全给齐了。最关键的是,丰田这种“不彻底取消格栅”的设计,其实是在照顾老用户的审美过渡。如果这台“纯电汉兰达”进入国内,起售价定在_______万,你觉得它能把现在的7座电车市场搅个天翻地覆?[狗头]
比亚迪凭什么能得到全世界的认可比亚迪副总的这段话已经让很多车企知道自己的差距有多

比亚迪凭什么能得到全世界的认可比亚迪副总的这段话已经让很多车企知道自己的差距有多

比亚迪凭什么能得到全世界的认可比亚迪副总的这段话已经让很多车企知道自己的差距有多大了!比亚迪在新能源汽车技术上不只是单项领先的,而是全面领先的!从三电技术、底盘技术等各方面都是从零到有第一个先做的,也是做得最好的!所以说它是新能源汽车领域的开拓者、集大成者一点毛病都没有!大家知道2025年比亚迪从技术鱼池里面拿出多少条大鱼吗?天神之眼智能辅助驾驶系统、兆瓦级闪充、全域千伏高压平台的“超级e平台”、第五代DM技术进化版等,特别是全域千伏高压平台,配合兆瓦级闪充技术,创造了了“充电5分钟,续航400公里”的神话!现在距离比亚迪发布这项技术已经快一年了,但是现在这项技术还在很多车企的PPT里面!华为的算是最快的了,但也只仅在重卡领域。
智界R7官宣要OTA大升级了!升级内容包括30多项,归纳起来就是四个字——“常用

智界R7官宣要OTA大升级了!升级内容包括30多项,归纳起来就是四个字——“常用

智界R7官宣要OTA大升级了!升级内容包括30多项,归纳起来就是四个字——“常用常新”。想要做到却不容易,因为做到它就是要不断地创新,而且车企本身对用户、对产品也要用心,才能让用户更加“温馨”。赵长江做了智界汽车的执行董事之后,一如既往地对用户体验极为重视,所以他也在不断地体验产品,提升产品品质,这个做事风格确实有点不一样。
【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,

【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,

【2026款朗逸新锐上市,7.999万起售】日前,汽车焦点从上汽大众官方处获悉,2026款朗逸新锐正式上市,新车共推出2款配置车型,价格分别为7.999万元以及8.799万元,与老款车型售价保持一致。作为朗逸家族最为入门的产品,朗逸新锐在造型上保持着大众家族化的设计语言,车头通过两道平直的镀铬饰条来进行覆盖,和灯组连接形成更加工整的效果。底部包围则是配备有大尺寸的进气口造型,内部点阵式的镀铬件能营造出更加立体的效果。在车身尺寸方面,朗逸新锐长宽高分别为4561/1740/1470mm,轴距为2651mm,定位紧凑型轿车。内饰部分的设计虽然不是如今最新的那套家族化布局,但在中控大屏、液晶仪表盘等科技配置加持下,完全不会有廉价感。甚至在配置层面2026款朗逸新锐还标配有后雷达、定速巡航、LED大灯、自动头灯、电动调节后视镜、8英寸中控屏、CarPlay手机互联、8英寸液晶仪表盘等功能,完全能满足用户刚需。动力系统方面,新车将会搭载1.5L发动机加6挡手自一体变速箱的组合,系统最大功率81千瓦,属于是标准家用车调校。【来自懂车帝车友圈】
电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主

电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主

电车车主别焦虑,电池衰减没有想象中可怕纯电动车的电池衰减,和续航焦虑一样,是车主们普遍担忧的点,那些始终不愿意放弃油车的用户们坚信,电车电池用不了几年续航就打折了,和手机电池一样。Recurrent的调查报告给车主们吃了颗定心丸,如今的电池没有那么脆弱。他们调查了1000台行驶里程超过15万英里的纯电动车,结果显示过去十年,电池技术取得很大进步,2023年的电车衰减比2012年的少了10%,也就是说这一代的电车电池还是和可靠的。在Recurrent的调查里,最老的车2012年生产,最新的2023年制造,结果显示2023年产的车能达到91%,即便是2012年产的电车,续航也能维持在81%。而且2022年之后的电车,只有0.3%的遇到过需要更换电池的极端情况,而2017-2021年的第二代电车这个比例还是2%,再往前的第一代电车,比如日产聆风和大众e高尔夫,换电池的比例为8.5%。所以现在买纯电动车的车主,可以放宽心,你们的车至少开个15年没啥大问题。
2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?20

2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?20

2026年燃油车新规落地,燃油车全军覆没?车企和车主双双焦虑,这可咋办?2026年1月1日燃油车新规落地,很多车不合要求:车轻于1.09吨的微型车,油耗必须低于2.57升;咱们日常买的家用车,像轩逸、卡罗拉、哈弗H6这种,重量在1.09到2.51吨之间的,红线就是3.3升;超过2.51吨的大块头,也不能超过4.7升。看得出,混动、纯电越来越香了,2026年春节出行我就用我的新智己LS6。今年是马年,这次春节返乡,智己凭硬核实力让我这次团圆路充满从容淡定,20万级性价比座驾的破局逻辑,藏在实打实的用户体验里!恒星超级增程系统实现1500km综合续航,-20℃极寒电池活性仍95%,这也让我们这些北方车友彻底告别冬季续航打折。快充也很给力,800V超充15分钟补能310km,服务区歇脚的功夫就能满电出发。灵蜥数字底盘+智慧四轮转向,让5米长的LS6转弯半径仅4.49米,特别适合我的农村老家,村道窄巷树木之间都能轻松一把过,颠覆大车难操控的印象。安全更是全系拉满,电池通过针刺、火烧等地狱考验零自燃,80%以上1500MPa热成型钢打造笼式车身,爆胎稳行、主动防侧翻等配置全标配,筑牢团圆路上的移动堡垒。销量是实力的证明!连续4个月销量破万、累计交付超十万台,智己LS6稳居20万级纯电SUV销冠,“21万享百万级配置”成用户共识。把豪华技术普惠,用实力让春节出行告别焦虑,这才是性价比的终极答案!
M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子

M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子

M5和M7有着完全不同的用户群体。买M5的用户:要么是更年轻的小家庭,暂时没孩子或者孩子还小;要么是刚刚退休的中老年,开始买车享受人生,自驾游成为第一选择。买M7的用户,都是资深家庭用户,家里两个孩子,再加上几个老人,所以6座是必须的。相信这样说大家就知道怎么选择了。
今天开13个小时长途回老家,昨天大家的投票结果是开问界M9。不得不说还得是M9啊

今天开13个小时长途回老家,昨天大家的投票结果是开问界M9。不得不说还得是M9啊

今天开13个小时长途回老家,昨天大家的投票结果是开问界M9。不得不说还得是M9啊,《太平年》看起来!
没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数

没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数

没想到吧?那个败走中国的铃木竟然位列日系三强日本四家车企公布的2025年销量数据显示,铃木汽车超越日产成为日系三强之一,另外两强依旧是丰田与本田汽车。2025年,铃木汽车销量为329.5万辆,同比增长1.4%。其中,印度是铃木汽车最大的单一市场,销量为184.42万辆,占总销量的56%。日本是铃木汽车的第二大市场,销量为72.9万辆,占比为22.12%。2025年丰田汽车销量为1132.26万辆,同比增长4.63%,不仅是日系三强之首,也是全球销量冠军。2025年本田汽车销量为352.19万辆,同比下滑约7.5%。2025年日产汽车销量为320.21万辆,同比下滑4.4%,较铃木汽车有9万辆左右的销量差距。【来自懂车帝车友圈】
上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜

上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜

上边是119万的保时捷帕拉梅拉,下边是19.9万(预测售价)的尚界Z7,这外观颜值的差距也太大了!不吹不黑,实话实说,国产新能源汽车的外观造型设计越来越好了。作为一款轿跑车型,尚界Z7的风阻系数和流线型完全不输百万级标杆车型保时捷帕拉梅拉。
大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的C

大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的C

大众算是彻底“开窍”了,或者说彻底向中国速度低头了。18个月就把和小鹏合作的CEA架构搞量产,这在以前那个换个车机都要磨叽三年的大众身上,简直不敢想。首款车ID.与众07只是个开始,以后大众的燃油车也能用上这套架构,这才是最骚的——“德系机械素质+中式智能灵魂”,这组合拳要是打出来,合资圈真的要大结局了。如果大众真的做到了“好开不坏”的德系底盘,再加上一套“好用不卡”的国产级车机,你会愿意重新给这个老牌大厂投一票吗?[吃瓜]
极氪9X这么成功?听说中东那边在加价抢,想想也是,劳斯莱斯库里南没有智能化,而

极氪9X这么成功?听说中东那边在加价抢,想想也是,劳斯莱斯库里南没有智能化,而

极氪9X这么成功?听说中东那边在加价抢,想想也是,劳斯莱斯库里南没有智能化,而9X除了气场不输库里南,智能化这块完胜。现在都要排队等车,为了安慰车主,极氪决定超期一天就补200块,至高1.2万,可以在结款时直接抵扣。9X卖的这么好,我现在更加期待8X了
怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年

怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年

怕新能源背刺,五六万的二手油车值得买吗?最近小舅子与我聊天时提到,他计划过年回家后购买一辆二手车,原因是租车费用较高。他看中了一辆2018款的奥迪A3,价格在69,000多元。看到这个价格,我有些不解,因为目前7万元左右的预算,在市场上已经能买到配置不错、相当于以往十万级别车型的新车了。例如,最近刚上市的速腾S起步价为7.99万元;别克君威的价格也降至9万起步;还有索纳塔,目前价格也仅十万出头。现在很多B级车的价格都已降到十万元左右,我们实在没有必要购买已使用七八年甚至八九年的二手B级车,这类二手车价格通常也要五六万元。我认为完全没有必要,因为车辆使用这么久,配置肯定会落后很多,而且后期的维护和维修成本都会很高。如果每年用车频率不高,购买一辆十万元左右的合资A级车确实是比较经济的选择。如果家里充电方便,比亚迪秦L或银河A7等混动车型都是比较不错的。然后再比较一下。
比亚迪智驾的“完全体”——天神之眼5.0总算露出了全貌。以前总有人说迪子

比亚迪智驾的“完全体”——天神之眼5.0总算露出了全貌。以前总有人说迪子

比亚迪智驾的“完全体”——天神之眼5.0总算露出了全貌。以前总有人说迪子的灵魂在电池和底盘,这回天神之眼5.0带着大模型和强化学习杀回来,显然是想把“智驾第一梯队”的座次重新排一排[思考]5.0版本最硬核的不是端到端,而是强化学习能力。系统不再只是死记硬背程序员给的代码,而是在闭环训练里自己摸索怎么开得更稳、停得更准。5.0强调的“超高效”,在会车和跟车时能像老司机一样果断。这种效率提升,比单纯的接管率降低更能让车主愿意打开智驾开关。面对这种“每天进化1.6亿公里”的天神之眼5.0,你觉得它距离真正的“无人驾驶”只差一个_______?[狗头]
第一名遥遥领先,猜猜是谁?(tips:哪个大牌子还没出现)

第一名遥遥领先,猜猜是谁?(tips:哪个大牌子还没出现)

第一名遥遥领先,猜猜是谁?(tips:哪个大牌子还没出现)
怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布

怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布

怪不得日本人都说“现在中国车就属于白垩纪的恐龙,没有天敌了”。今天参加了岚图发布会之后,觉得这话说的太有道理了。2026年岚图有几款新车,都是属于让人惊掉下巴的那种,挨着个的说,看我是不是一点都没夸张。首先是今年3月左右,发布中国首款L3级别辅助驾驶的车——岚图泰山Ultra。L3的您可以理解为用它的辅助驾驶,出了事车主没有责任了。这还不算完,接下来还有号称空间巨巨巨大的大5座SUV,内部代号岚图泰山X8,空间多大呢,官方讲话:庭院级。那你想吧,快赶上中巴了吧?然后,还有代号为“珠峰”的50万级别最强MPV,我现场估算了一下,有几个配置估计确实是现在所有MPV都不具备的。首先L3级的辅助驾驶肯定有,三腔的空气悬挂肯定有,插电混动的纯电续航大概率会超过400公里。尺寸5米4以上的级别肯定有。这意味这,以前想买一辆尺寸巨大,巨舒适、巨豪华的MPV,其实是没有的(丰田埃尔法豪华,但尺寸小,奔驰V正相反)。到今年的下半年,应该就有了。
纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不

纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不

纯电车保值率榜,一年保值率能上75%也算是很高了,很多油车(算上购置税),都到不了这个保值率。有意思的是,Top3师兄都买过,不愧是师兄严选!
日产NX8今天正式量产下线了,这是一台纯电/增程双动力的中大型SUV,光看内饰应

日产NX8今天正式量产下线了,这是一台纯电/增程双动力的中大型SUV,光看内饰应

日产NX8今天正式量产下线了,这是一台纯电/增程双动力的中大型SUV,光看内饰应该就能感受到这是一台非常中国本土化的车型。目前的消息是这台车有望在今年3-4月正式上市,大家觉得它能否延续N7的成功呢?
比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已

比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已

比亚迪发布自主研发“紧急转向”功能!当然,这只是天神之眼5.0新功能中的一个而已,它的作用可以在日间以130km/h的速度向前方静止前车避障!而且,这个功能会不断学习,实现AI大模型自进化!比亚迪之所以有如此自信,是因为它现在已经拥有了256万辆搭载了辅助驾驶系统的车在马路上奔跑,每天生成的智能辅助驾驶数据超1.6亿公里!用高价值的数据,提高安全厚度,这就是不断在学习、进化的比亚迪天神之眼智能辅助驾驶系统!
“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定

“140年汽车工业史都没解决的问题,被一个造车不到5年互联网企业搞定了。”你一定看到过这句话,这里的“140年”指的就是奔驰。跨越140年的热爱奔驰=汽车工业史:1886年,卡尔・本茨就是汽车发明者。只不过140年前跟三蹦子差不多简单的汽车,140年后都进化成无人驾驶了。如果让你说一辆车来代表奔驰,你第一想到谁?我先来,虎头奔哈哈哈。W140(奔驰和宝马这点很像,懂经的都讲代号)很多电影里大佬的车—其实就是现在S级啦。这也就解释了为什么只要奔驰发布新S,哪怕不是换代改款都行,这个汽车圈都会去打量一下—汽车发明者的“权杖级”车型,又推出了什么新科技新花样?140周年对奔驰来说不是庆功,而是一面镜子照着自己:接下来的140年,发明者如何二次自我发明(自我OTA)这牌子会有自己解题思路的。所以讲到奔驰,你本能想到什么?奔驰140年上海
可能有人会问:都2026年了,谁还会买宝马老舅燃油车,还是标轴!?哎!这不就来了

可能有人会问:都2026年了,谁还会买宝马老舅燃油车,还是标轴!?哎!这不就来了

可能有人会问:都2026年了,谁还会买宝马老舅燃油车,还是标轴!?哎!这不就来了吗!!朋友看上了宝马530i,就看价格合不合适…