2026新能源汽车下乡车型目录公布瞅了一眼，基本都是三十万以下的，车型比较丰富
2026新能源汽车下乡车型目录公布瞅了一眼，基本都是三十万以下的，车型比较丰富。减免加补贴，最高有个3万。政策收了之后汽车消费滑得厉害，这几个月都靠出口。这波下乡不知道效果如何。至少带一波乡村基础设施建设？
汽车
比亚迪的子品牌们要自负盈亏了
比亚迪的子品牌们要自负盈亏了
真的被比亚迪的电池安全性狠狠折服！！这次巴西真实事故，直接封神所有质疑🤯巴
真的被比亚迪的电池安全性狠狠折服！！这次巴西真实事故，直接封神所有质疑🤯巴西里约突发重大事故！两架直升机空中相撞坠毁其中一架直接砸在比亚迪新车场地上！！高空坠机、重度碾压、高温冲击这种极端撞击力度放在任何电车身上都是致命暴击💥但比亚迪交出的答案：✅车身砸烂变形✅电池不起火、不冒烟、不热失控这就是比亚迪超级电池品控的底气！不是纸上参数，是灾难级现场实测！！很多人担心电车不安全、容易自燃看完这波真实画面彻底放心了！比亚迪对电池安全的严苛程度，真的吊打同级👍也终于懂为什么比亚迪在巴西卖爆了！宋Pro/宋Plus、海豚长期霸榜热销本月销量依旧稳步走高，持续创新高📈国货硬核安全！！比亚迪电池安全性，真的值得永远相信🇨🇳比亚迪比亚迪电池电车安全天花板新能源汽车比亚迪宋plus比亚迪海豚
保时捷992GT3，25年2000公里、准新
保时捷992GT3，25年2000公里、准新
晚点爆料，比亚迪计划推动子品牌自负盈亏
晚点爆料，比亚迪计划推动子品牌自负盈亏
再向大家宣布一个好消息，比亚迪在5月15到6月15日这短短的一个月时间建成并投入
再向大家宣布一个好消息，比亚迪在5月15到6月15日这短短的一个月时间建成并投入使用了703座闪充站！累计已在全国321座城市建成了6682座闪充站，大大满足了闪充车主充电需，年底建成20000座闪充站确实是小意思！
💥特斯拉下乡哪里是发福利？分明是城市卷不动的精准自救！五部门官宣2026新能
💥特斯拉下乡哪里是发福利？分明是城市卷不动的精准自救！五部门官宣2026新能源汽车下乡名单，特斯拉Model3入围官方目录，叠加不限额以旧换新、税费双重减免红利，这绝不是品牌下沉的亲民秀，而是行业分化下的必然选择。当前一二线城市新能源渗透率已突破60%，存量市场刺刀见红，特斯拉在自主车企的密集围攻下份额持续承压，主力车型迭代放缓导致城市用户审美疲劳，产能消化压力陡增。而县域乡镇新能源渗透率仅17%，是仅剩的千亿级增量蓝海，借政策东风下场抢食，是特斯拉最务实的战略退守。这步棋的行业冲击力远大于卖车本身。它直接撕碎了“汽车下乡=低端代步车”的固有标签，倒逼自主阵营不能再靠低价车躺赢下沉市场，被迫在县域赛道卷技术、卷服务、卷基建。同时特斯拉超充网络与售后体系同步下沉，相当于用外资品牌的服务标准，倒逼乡村充电、维保生态加速补短板。更深层的变化是城乡购车平权：农村消费者不再是低端车的倾销对象，先富群体能以同等政策门槛入手国际主流高端电车，中国汽车消费的梯度差正在被快速抹平。下沉市场的高端电车混战，才刚刚开场。特斯拉汽车下乡
玛莎拉蒂多款新车联袂亮相近日，玛莎拉蒂新款格雷嘉SUV、新款GranTuris
玛莎拉蒂多款新车联袂亮相近日，玛莎拉蒂新款格雷嘉SUV、新款GranTurismo跑车与新款GranCabrio敞篷跑车联袂亮相。新车情报局新车划重点★新款GranTurismo跑车与GranCabrio敞篷跑车在外观设计领域再度升级，内饰亦更为精致。3.0升“Nettuno海神”V6发动机实力非凡，GranTurismo跑车Trofeo最高时速突破320公里，峰值扭矩达650牛·米，Trofeo版本标配运动排气系统。★新款格雷嘉则成为了三叉戟品牌旗下最全面的奢华SUV，既拥有超越同级的宽敞空间，又兼具更加鲜明的运动性格与毫不妥协的日常实用性。座舱内，甄选材质与高水准舒适性相辅相成，配合灵活适应各种驾驶风格的驾驶模式，确保卓越操控。技术核心为同级领先升功率的V6涡轮增压发动机，带来标志性的声浪与源自F1的尖端技术。
27款Taycan最大亮点，是保时捷开始给电车“加戏”了E-Shift电子
27款Taycan最大亮点，是保时捷开始给电车“加戏”了E-Shift电子换挡来了，通过拨片模拟8挡变速箱节奏，配合声浪和扭矩变化，让电车也有升降挡的参与感。更有意思的是，这次还带来了TaycanTurboGT的Manthey套件，说明保时捷依然想把电动性能车往赛道深处推。但遗憾也有：SportTurismo旅行版停产了。对于我这种旅行车爱好者来说，真的有点可惜保时捷保时捷taycan
问界M9交付已经29万了能让有钱大佬们从进口车转向国产车的，都是优秀车型
问界M9交付已经29万了能让有钱大佬们从进口车转向国产车的，都是优秀车型
瞄准丰田Alphard！日产Elgrand君爵时隔16年终于换代～这外观设计，你
瞄准丰田Alphard！日产Elgrand君爵时隔16年终于换代～这外观设计，你们觉得好看吗？
商场如战场
商场如战场
按照大唐EV的23.99万起售价推算，比亚迪海狮08插混版，还真有可能给到19.
按照大唐EV的23.99万起售价推算，比亚迪海狮08插混版，还真有可能给到19.99万的交个朋友价！纯电EV版的海狮08，可能起售价在21.99万上下。百家车坛大v聊车
闪充中国网络，一旦建成，就不是比亚迪怎么样了，而是中国纯电汽车怎么样了：包括比亚
闪充中国网络，一旦建成，就不是比亚迪怎么样了，而是中国纯电汽车怎么样了：包括比亚迪自家的混动车，都会很难卖。百家车坛
2026年新能源汽车下乡五部门刚发话，2026新能源车下乡正式启动啦！这次可不是
2026年新能源汽车下乡五部门刚发话，2026新能源车下乡正式启动啦！这次可不是只卖车，而是直接把售后、充电、贷款“全家桶”打包送到村口，主打一个“保姆级”服务。最给力的是，以旧换新补贴彻底不限次数了！家里那台老伙计终于能光荣退役，换辆智能电车，不仅免税还能拿补贴。以后开着新车去赶集、走亲戚，绝对是村里最靓的仔！这波国家送来的“绿惠”，咱必须稳稳接住！
科尼赛克JeskoAttack——全球仅限量生产125台。定制为专属的Je
科尼赛克JeskoAttack——全球仅限量生产125台。定制为专属的Jesko绿色车身，搭配夜空蓝内饰，这台车的每一处细节都彰显着科尼赛克之所以成为汽车界最受敬仰的品牌之一的那份工艺、创新与个性化造诣。恭喜车主喜提这台非凡猛兽。科尼赛克jesko豪车超跑car时尚
53天，超过15万台订单，同级别、同价位的新车上市或者改款上市就有16款之多，而
53天，超过15万台订单，同级别、同价位的新车上市或者改款上市就有16款之多，而大唐纯电版的订单量，照样疯狂的突破了15万台。对于比亚迪而言，可以说梦寐以求的品牌向上、量价齐飞的高端化战役又向前成功了一步。大唐，大汉，海狮08，海豹08，方程豹钛9，都是比亚迪今年量价齐升的抓手。百家车坛张若昀代言比亚迪大唐大唐23.99万起预定年度爆款
哈哈哈哈哈猫哥说讲比亚迪缺点粉丝不冲厂家不鸟很真实了迪子已经快进到了另一
哈哈哈哈哈猫哥说讲比亚迪缺点粉丝不冲厂家不鸟很真实了迪子已经快进到了另一个纬度只要不是特别过分和硬黑真的懒得搭理
法拉利、奔驰、奥迪、宝马……的最新款顶级车型谁家的设计最好？
法拉利、奔驰、奥迪、宝马……的最新款顶级车型谁家的设计最好？
好久没在高速服务区充电了，经验不足充钱少了，8分钟买了杯咖啡上了个厕所，还没回去
好久没在高速服务区充电了，经验不足充钱少了，8分钟买了杯咖啡上了个厕所，还没回去就充完了2018年我刚开电动车的时候，25度电得充半个小时以上
比亚迪大唐EV正式上市，推出800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM
比亚迪大唐EV正式上市，推出800KM后驱激光雷达尊荣型、950KM后驱激光雷达旗舰型、850KM四驱激光雷达旗舰型及大唐盛世版四款车型，售价区间23.99万～30.99万元。大唐EV搭载比亚迪第二代刀片电池，CLTC工况下纯电续航最高可达950公里。闪充技术可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟内从10%充至97%。与此同时，比亚迪已有6,682座闪充站。在智能化方面，大唐EV全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0系统，底盘是前双叉臂后五连杆，云辇-A双腔空悬，还有转弯半径仅5.2m的后轮转向。它能不能重新定义全尺寸SUV的价值标杆？比亚迪大唐23.99万起上市大唐23.99万起预定年度爆款
2026新能源汽车下乡活动将于近期正式启动城乡用车比较方便装充电桩，出行半径较短
2026新能源汽车下乡活动将于近期正式启动城乡用车比较方便装充电桩，出行半径较短，其实是非常适合使用新能源车的。
这波车圈跨界联名太配了！FREELANDER神行者8首发限定版，三款限定车色亮相
这波车圈跨界联名太配了！FREELANDER神行者8首发限定版，三款限定车色亮相阿那亚戏剧节，回头率超高阿那亚戏剧节freelander神行者
大唐也是卷疯了，23.99万起，5.26米的全尺寸SUV，纯电续航竟然去到了95
大唐也是卷疯了，23.99万起，5.26米的全尺寸SUV，纯电续航竟然去到了950km，你们说未来会是街车不？比亚迪大唐
全新一代君爵Elgrand实车～黑武士帅不帅？日产
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保时捷911TurboSCabriolet
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【23.99万起，最长纯电续航950km，比亚迪大唐EV上市】6月17日，比亚迪
【23.99万起，最长纯电续航950km，比亚迪大唐EV上市】6月17日，比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV大唐EV正式上市，售价区间为23.99-30.99万元。该车定位全尺寸纯电SUV，车长5263mm，轴距3130mm，采用2+2+3七座布局，在原有三款配置基础上新增大唐盛世版，预售期间53天内斩获超15万台订单，面向兼顾事业与家庭的主流中高端人群。新车搭载第二代刀片电池，最高CLTC纯电续航950km，首搭全球最强闪充技术，全系标配云辇-A双腔空气悬架+道路预瞄系统，同时配备3nm座舱芯片、天神之眼5.0驾驶辅助系统等配置。动力方面，三款车型最大功率分别为300kW、370kW、585kW，电池容量分别为105.79kWh、130.15kWh、130.15kWh，四驱版车型零百加速3.9s。【来自懂车帝车友圈】
昨天有同行测了大唐的高速续航，顶着120或者100的限速一直跑，并且全程
昨天有同行测了大唐的高速续航，顶着120或者100的限速一直跑，并且全程直播最终587公里（850版本），续航达成率69.1%，表现非常不错那么在这里我们基本可以做一些总结：常见的城市路况，大唐的续航达成率在90%到105%之间极限的高速场景，顶着限速跑，续航达成率接近于70%这样的表现你们满意吗？
大唐上市发布会，给我最大的感觉就是：比亚迪和零跑，原本是两条不相交的平行线，现在
大唐上市发布会，给我最大的感觉就是：比亚迪和零跑，原本是两条不相交的平行线，现在它们要交汇了。最早的时候，零跑一度被称为“车圈小米”，原因就是这家车企总能给出令人想象不到的价格。前几天还是零跑C系列更新换代，而第一代C11可是被诸多媒体评价为“绝对亏钱卖车”的车型。那时候你很难相信比亚迪会把产品价格降到跟零跑一样去竞争。虽然我在之前的微博里提到过，希望大唐的定价可以更激进一些，但我也没想到现在市场形势变化太快，以至于大唐真的就跟零跑D19的纯电版本几乎相同起步价了。这样就是我开头说的原本是两条不相交的平行线，现在它们要交汇了。这件事很多人觉得不就是竞争么，但在我看来意义重大——过去我们相信比亚迪、吉利这样的传统“大势力”总会“有所不能”，但现在看来从成本角度零跑的优势或许并不大，双方的差异在于，“大势力”内部能不能下决心去牺牲短期的利益去竞争。今年中国市场的总盘子是变小的，而这也会让各个车企越来越多贴身肉搏。
稳居榜首！5月比亚迪销量33万辆，1-5月累计120.8万辆蝉联中国品牌销冠；
稳居榜首！5月比亚迪销量33万辆，1-5月累计120.8万辆蝉联中国品牌销冠；新能源5月售38.3万辆，累计140.5万辆保持领先。海外销售16万辆创新高，闪充技术落地，智驾保有量超315万辆。