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王朝宋系混动车型上新！宋UltraDM-i12.99万起，把310公里纯电续航
王朝宋系混动车型上新！宋UltraDM-i12.99万起，把310公里纯电续航的B级插混SUV价格打穿以前买插混，总觉得纯电续航不够用，油电切换又麻烦。这次宋UltraDM-i直接给你310公里CLTC纯电续航，日常通勤两周一充，周末周边游完全不用烧油，真正实现了纯电出行自由关键还搭载第五代DM技术，亏电油耗低至3.3L，满油满电能跑1845公里，长途自驾再也不用算着里程找加油站但重点不是参数，是它给了你“双兜底”的安全感。注意听，不是画饼，是白纸黑字的承诺，它直接给老车主和新用户都送一年的城市领航安全兜底。这什么意思？就是在城市里用智驾，真出了事，比亚迪敢给你兜底，这才是真把技术做成的安全底气还有王朝首款"迪迪虾"超级智能体，上车主动问好，找美食、订车票一句话搞定，加上宋家族420万用户的口碑摆在这，这次宋UltraDM-i带着46项同级领先、100多项全系标配杀进13万级，真的是把好技术带给了万千普通家庭
王朝宋系混动车型上新，比亚迪宋UltraDM-i主打『B级大空间+长续航
王朝宋系混动车型上新，比亚迪宋UltraDM-i主打『B级大空间+长续航+智能体验』，CLTC纯电续航310公里。310公里什么概念？按一天上下班跑50公里算，充满一次电，一周都不用加油。周末逛个超市充一充，发动机基本可以放长假了。
继智能泊车安全兜底后腾势汽车再次率先承诺为城市领航安全兜底1年敢兜底才是真的好，
继智能泊车安全兜底后腾势汽车再次率先承诺为城市领航安全兜底1年敢兜底才是真的好，才是真安全全新腾势z9gt纯电续航1036公里腾势第二代腾势D9腾势N9闪充版
【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周
【现款宝马M3预计明年停产】第六代宝马M3已迎来2027款车型，其生命周期也将正式迎来终点。宝马方面确认，现款G80M3不会再推出2028款车型。宝马产品规划专家斯科特·斯特林在接受《BimmerLife》采访时透露，2027款将成为第六代M3的最后一个年款，具体停产日期仍未确定。BimmerPost论坛有消息称，最后一辆现款M3预计将在2027年2月下线。下一代燃油版M3则要等到2028年前后才会登场，并首次离开慕尼黑工厂生产。代号G84的第七代M3未来将转移至丁戈尔芬工厂制造，成为首款不在慕尼黑生产的燃油版M3。与此同时，代号ZA0的纯电M3也已经提上日程，预计明年开始在慕尼黑投产。宝马此前已经多次预告这款新车，新车将采用四电机布局，并加入模拟V10发动机声浪和模拟换挡功能。动力方面，电动版M3将搭载M专属电池组，净容量超过100千瓦时，输出功率也会明显高于i350xDrive的463马力。燃油版M3将沿用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机。同时还有消息称，下一代M3预计只提供自动变速箱和四轮驱动版本。据外媒motor1今日报道，宝马暂时不会完全放弃传统性能车路线，现款M2和M4据传仍会持续生产到本世纪20年代末。未来数年内，消费者依然可以买到配备手动变速箱的宝马双门后驱的性能车。IT之家从报道中获悉，宝马M部门负责人弗兰克·范米尔称，开发全新手动变速箱未来会越来越困难。“未来开发全新变速箱会非常困难，因为市场已经很小，供应商也不太愿意继续投入。我们仍然很喜欢现有的手动变速箱，也计划在未来几年继续保留，但长期来看，尤其进入下一个十年之后，手动挡可能会越来越难继续存在下去。”（IT之家）
腾势Z9GT在南法戛纳天价落槌这是一台腾势和Chopard萧邦品牌联合打造的
腾势Z9GT在南法戛纳天价落槌这是一台腾势和Chopard萧邦品牌联合打造的定制版腾势Z9GT，在戛纳amfAR慈善晚宴上以70万欧元拍出，可以说极具收藏价值。原先做这种高奢定制款车型的都是海外的超豪汽车品牌，如今随着中国汽车产业的崛起，咱们自己的高端车型也可以以这种特殊的方式走入海外高端用户人群的视野了，这确实也是一个快速提升品牌和车型知名度的方式。
腾势下一代SUVN8处于规划中，五座、纯电版本已在提前安排；还有两款全新大
腾势下一代SUVN8处于规划中，五座、纯电版本已在提前安排；还有两款全新大五座SUV，去年已进入规划设计，2026年正式官宣。老图参考比亚迪新能源大牛说大v聊车王力宏亮相腾势n9闪充版发布会
今天腾势N9和魏牌V9X偏选同一天上市，同样是大型插混大六座SUV，同样搭2.0
今天腾势N9和魏牌V9X偏选同一天上市，同样是大型插混大六座SUV，同样搭2.0T+电机四驱，同样配双叉臂+多连杆，同样带高阶智驾，大伙儿会选哪个？
不错，腾势N9闪充版这次确确实实把豪华SUV的气场、科技和实用都做实了，喜不喜欢
不错，腾势N9闪充版这次确确实实把豪华SUV的气场、科技和实用都做实了，喜不喜欢？40.98万起，全系第二代刀片电池加闪充，CLTC纯电续航420km，5分钟充好，9分钟充饱，腾势豪华格调具象化了。真正值得聊的是易三方。4.65米转弯半径、圆规掉头、智能蟹行、雨雪内八模式，让这么大一台SUV开起来更灵活；再加云辇-A闭式双腔空悬，日常舒适性和高速稳定性都能兼顾。天神之眼5.0、AI智能座舱、主动安全体系也都配齐了。这波有热度，也有产品硬实力。王力宏惊呼闪充改变世界
王力宏成腾势汽车第50万辆车主！腾势N9闪充版上市，40.98万元起！在辅助驾
王力宏成腾势汽车第50万辆车主！腾势N9闪充版上市，40.98万元起！在辅助驾驶方面，升级天神之眼5.0，AEB可实现135km/h隧道静止前车刹停、对向来车博弈绕行、窄路多把倒车掉头等功能；在驾控方面，路面预瞄2.0功能提前感知前方井盖、坑洼、减速带等路面起伏并调节悬架；雨雪路面增稳防滑功能实时监测四轮抓地力并动态调整动力分配；易三方泊车新增垂直断头路车位尾入；在智能座舱方面，智慧寻车功能通过手机APP远程查看车辆周边照片；智能语音方言识别支持粤语、四川话、东北话等10种方言；新增音乐一起听、车载电子木鱼小游戏等。腾势N9闪充版上市腾势N9闪充版纯电续航420公里
王力宏亮相腾势N9闪充版发布会科技驾控旗舰SUV腾势N9闪充版来了！官方指导价4
王力宏亮相腾势N9闪充版发布会科技驾控旗舰SUV腾势N9闪充版来了！官方指导价40.98万元—46.98万元，五大旗舰升级，继续豪华旗舰SUV新标杆！首先自然还是腾势2026年的招牌，再也不用怕充电慢、里程慌，腾势N9闪充版搭载第二代刀片电池+王牌闪充技术，5分钟充好、9分钟充饱，就算零下30度极寒环境，也只多3分钟，补能速度追上加油，彻底告别新能源出行焦虑！大车也能超灵活，易三方黑科技加持，最小转向半径仅4.65米，比宝马MINI还灵动，圆规掉头轻松搞定，搭配云辇-A闭式双腔空悬，操控稳、乘坐更舒服！这对于腾势N9闪充版这样的大车真的很重要——我感觉转弯半径小这个优点，甚至会决定很多朋友的购车欲望。当然安全还是重中之重，超安全笼式车身、混动CTB结构、4E主动安全系统，高速爆胎也能稳稳靠边停车，更拿下中保研2025测评史上首款最高评级，近200款车型里脱颖而出，守护力MAX！天神之眼5.0智驾、全新一代AI智能座舱，科技感还得大家自己去坐一坐试一试。原创大气设计，内饰奢适，不管商务接待，还是家庭出行都排面十足！当然，这次的惊喜还不止车子本身腾势请王力宏为用户唱歌华语乐坛巨星王力宏，正式成为腾势N9闪充版全球首位车主王力宏腾势汽车品牌全球代言人用实力认证硬核品质！从闪充、驾控到安全、智慧，腾势N9闪充版以中国智造实力，重新定义豪华，商务精英、家庭出行都能一步到位，这才是旗舰SUV该有的样子！
腾势N9闪充版上市价为40.98万-46.98万元，这车子在混动大六座全方位领先
腾势N9闪充版上市价为40.98万-46.98万元，这车子在混动大六座全方位领先市场，纯电续航420km,市场也就挑剔一下外观的毛病了然后内饰升级了太多细节，推荐购买人群就是喜欢这个外观的朋友，混动在这个市场目前会被背刺的小多了，可以放心购买！腾势n9闪充版
腾势N9闪充版价格公布，闪充尊荣型40.98万元起步，新用户依然能够享受1年的免
腾势N9闪充版价格公布，闪充尊荣型40.98万元起步，新用户依然能够享受1年的免费闪充权益。随着越来越多闪充版车型的发布，闪充桩的建设，比亚迪是真的改变世界了
腾势N9闪充版价格来了！总共有三款配置，售价分别为40.98万、43.98万和4
腾势N9闪充版价格来了！总共有三款配置，售价分别为40.98万、43.98万和46.98万元，另外，王力宏是腾势汽车第500000车友。
腾势N9闪充版价格来了，起售40.98万：闪充尊荣型，售价40.98万闪充尊越型
腾势N9闪充版价格来了，起售40.98万：闪充尊荣型，售价40.98万闪充尊越型，售价43.98万闪充旗舰型，售价46.98万兄弟们，赶紧加油干，整辆高端车还是很爽的
挺好，截至目前腾势已经卖了50万台车了，成交均价超过36万。今晚来看看腾势N9闪
挺好，截至目前腾势已经卖了50万台车了，成交均价超过36万。今晚来看看腾势N9闪充版，插混版纯电续航竟然达到了420km，综合续航超过1500km，搭载云辇-A双腔空气悬架和路面预瞄系统，标配后轮转向，最小转弯半径只有4.65m，还有22英寸的镜面锻造轮毂，冷暖冰箱，全车13处拓展磁吸生态点位，双层夹胶玻璃，四电动遮阳帘，暗夜鎏金车漆还有24K纯金Logo，有喜欢的吗[捂脸哭]
腾势N9闪充版上市发布全系标配第二代刀片电池+闪充技术5分钟充好，9分钟充饱
腾势N9闪充版上市发布全系标配第二代刀片电池+闪充技术5分钟充好，9分钟充饱插混版CLTC纯电续航420km易三方电机版，最小转弯半径只有4.65m零百刹车距离36.4m云辇-A，智能防晕系统整车高强度钢和铝合金占比达90.5%，中保研测试评分第一，创下历史最高评级加速踏板防误踩，超级童锁天神之眼5.0，自适应矩阵大灯全新AI智能座舱，听懂模糊指令
腾势N9闪充版实拍，强烈推荐双拼色和黑色版，侧面还是很霸气的。内饰没拍细节，颜色
腾势N9闪充版实拍，强烈推荐双拼色和黑色版，侧面还是很霸气的。内饰没拍细节，颜色挺好看的，空调出风口，方向盘等都有所变化。现场看了从10%充至97%，不到9分钟确实很快。
今天有两台大SUV上市，魏牌V9X和腾势N9闪充版：魏牌V9X，2.0T超级
今天有两台大SUV上市，魏牌V9X和腾势N9闪充版：魏牌V9X，2.0T超级Hi4插混+800V高压+6C超充，双腔空气悬架+正负10°后轮转向；腾势N9闪充版，换装第二代刀片电池并配备闪充技术，换成75度大电池，CLTC纯电续航从202km提升至420km。它俩你觉得谁会更好卖？
说起高端家用MPV，腾势D9二代绝对是圈内认可度很高的一款，王力宏平时日常出行也
说起高端家用MPV，腾势D9二代绝对是圈内认可度很高的一款，王力宏平时日常出行也经常开这款车。现在不少明星接汽车代言，大多只是走个宣传流程，线下基本不会真的去开，像他实打实日常自用，还真心认可车型体验的，确实不多，这也让腾势积累了不少各界精英车主。日常市区通勤，第二代腾势D9四百多公里的纯电续航完全够用，日常上下班不用频繁充电，养车成本也更低。全家一起自驾出游的时候，云辇-C底盘调校很到位，滤震效果好，行驶起来平稳顺滑，老人小孩坐车都不容易晕，乘坐体验很舒服。车内空间规划合理，后备箱容积充足，加上多处实用储物区域，一家人出行的行李、户外露营装备都能轻松放下，装载能力完全够用。续航和补能这块表现也很亮眼，搭载第二代刀片电池，快充速度表现出色，就算低温天气也不会明显变慢，稍作休整就能满电出发。再配上成熟的高阶智驾功能，城市道路行驶、日常停车都能轻松辅助，开车轻松不少。整体不管是家用代步还是商务出行，第二代腾势D9综合实力都很均衡，旗舰进阶再立标杆。5月18号王力宏也会到场助阵腾势N9闪充版上市，一起看看这款全新旗舰MPV带来哪些新体验。王力宏王力宏腾势全球代言人第二代腾势D9
王力宏！腾势N9闪充版！5月18日19:30我们一起天地龙鳞！百家车坛
王力宏！腾势N9闪充版！5月18日19:30我们一起天地龙鳞！百家车坛
宝马3系终端优惠8万，月销才刚破万，豪车也卖不动了以前加价等车的3系，现在裸
宝马3系终端优惠8万，月销才刚破万，豪车也卖不动了以前加价等车的3系，现在裸车23万出头，10月只卖了1.1万。奔驰C级更惨，不到一万台。不是大家没钱，是国产新能源太卷了。你愿意花30万买34C吗？宝马轿车的价格宝马宝马三系宝马3系mt款2026款3系三系330宝马三季度宝马BDC3
4月28日，比亚迪王朝网官宣，B级闪充SUV宋UltraEV上市首月订单量达6
4月28日，比亚迪王朝网官宣，B级闪充SUV宋UltraEV上市首月订单量达61240辆，“爆款”名副其实。就在26日的北京车展上，比亚迪王朝网又一款新车大唐开启预售，24小时订单量突破30000台。可以说，“宋UltraEV+大唐”，就是比亚迪王朝今年上半年，交给市场的王炸组合。全系标配第二代刀片电池及闪充技术，充电如加油般高效宋UltraEV快速赢得市场认可，核心源于全系标配第二代刀片电池与闪充技术，从根源破解纯电用户充电痛点。车辆实现5分钟电量从10%充至70%、9分钟充至97%，即便在零下30℃极寒环境，也仅需12分钟即可高效补能，真正做到“充电快过加油”，彻底告别充电焦虑。对用户而言，一杯咖啡的时间就能完成补能，出行效率全面提升。依托强悍的闪充硬件实力，比亚迪同步加快线下补能网络的落地布局。截至4月23日，全国已建成5499座闪充站，覆盖311个城市；按计划，到2026年底，比亚迪将完成2万座闪充站的建设，打造全域覆盖、高效便捷的补能体系，让用户随时随地畅享闪充服务。大空间、长续航、大电机搭配“3C神装”，满足多种用户群体需求除闪充核心优势外，宋UltraEV在动力、续航、空间、安全、智能等方面全面进阶，精准覆盖26-45岁乐活青年、品质家庭、科技先锋等主流用户群体。动力上，宋UltraEV搭载270kW大功率电机，动力响应迅猛，城市通勤、高速巡航皆从容应对；续航上，车辆最高纯电续航里程达710km，长途出行无需频繁补能；空间上，宋UltraEV拥有2840mm超长轴距，打造了宽适的座舱空间，满载出行也能保障每位乘客的舒适体验。安全层面，第二代刀片电池通过远超新国标的严苛测试，并提供电芯终身保修，为出行筑牢安全底线。同时，车辆搭载云辇-C、TBC、天神之眼C（中高配可选装天神之眼B）“3C神装”：云辇-C可毫秒级调节悬架阻尼，有效过滤颠簸、稳定车身；天神之眼5.0加持，辅助驾驶系统能实现红绿灯自动通行、窄路灵活调头、停车场精准泊车，复杂路况也能轻松应对，让出行更智能、更安心。宋UltraEV传承王朝冠军基因，在技术、配置、服务上全方位升级，进一步丰富品牌产品线，持续收获市场与用户认可。上市首月斩获61240台订单，既是消费者对产品硬实力的高度认同，也印证其重新定义细分市场标准的底气。未来，宋UltraEV将持续引领纯电出行风潮，为用户带来更高效、安心、舒适的出行体验。
本田思铂睿一年养车成本分享，大头是燃油费用 很多人都喜欢本田轿车，一方面是因
本田思铂睿一年养车成本分享，大头是燃油费用很多人都喜欢本田轿车，一方面是因为本田的地球梦发动机技术成熟可靠，另一方面也是因为本田车的产品设计比较个性，兼具年轻化和运动气息。在二手车细分市场上，有这么一款车型是大众绕不开的，它就是本田思铂睿。作为思铂睿5年车主，我想和大家分享一下这款车一年的真实用车成本，供朋友们参考对照。首先是全年最大的开销支出：燃油费用，我的座驾是比较常见的2.4L豪华版，实际油耗比2.0L自然吸气版本高一些，不存在虚标偏高的情况，日常城区路况行驶，综合百公里油耗稳定在8.5升至10升区间，动力输出充足，超车并线也比较轻松，全程加注92号汽油，也能节省一部分费用。按照当前市面主流油价均价来计算，我一年平均行驶1.8万公里，全年油费花费大概1.15万元，是整台车一年养车开支成本中占比最高的一项。其次是每年必交的固定支出，车辆保险费用。由于思铂睿车龄较高，车辆残值也不多，所以保费对比同级别的豪华轿车来说，优势比较明显，不会出现保费逐年上涨的情况。按照用车需求配置险种，包括了交强险、三百万三者责任险、常规车损险以及基础不计免赔，无叠加各类附加小众险种，且由于一直没有出险理赔记录，没有违章出险兜底记录，所以后来几年的续保折扣力度都很大，综合折算下来，这几年保险费用稳定在3300元左右，在用车成本中占比普通。再有就是后期维护保养成本，常规保养和易损维修费用。本田思铂睿承袭日系车的产品力优势，整车三大件稳定性良好，几乎没有通病故障，后期养护也省心，不用频繁进厂维修添麻烦。日常基础小保养选用全合成高品质机油搭配原厂配套机滤，线下正规连锁修理厂施工即可，单次费用仅450元左右，一万公里保养一次完全够用，一年保养两次就够了，差不多900元。至于6万公里周期内的变速箱油、防冻液等全套大保养费用，平摊到每一年也就400块钱，全年保养合计1300元。而像电瓶、刹车片、轮胎、雨刮等常见易损件，5年时间里也就换过一两次，年均养护成本平摊下来也就百十来块，长期养护成本压力不大。除此之外，每年还有日常杂项用车开支，像城市家用固定车位包月，小区车位月租200元，全年固定2400元，日常外出办事、商超购物临时停车，还得再加300元停车费用支出，这么一算光停车费就得2700元上下。还不说，日常洗车、车内简单的清洁养护，一个月2-3次，每次差不多35元，一年下来又是1000元的支出，若再算上偶尔小额违章罚款、玻璃水、过路费等零散杂费，保底杂费又500元花出去了。要是把这上面一年的花费全部核算下来，本田思铂睿2.4L版本一年综合养车成本需要20300元左右，月均摊成本1690元。对比同级别宝马3系一年24000元以上的开销成本，每年直接省下3000元，养车成本压力略低，不过和新能源车相比，油费在养车成本中的占比确实偏高。不过话又说回来，本田思铂睿作为一款兼具操控感、靠谱品质的日系轿车，其实在同期的产品中，其开销还算透明可控。【来自懂车帝车友圈】
第二代腾势D9上市：这让我想起一个现象：过去买豪华MPV，很多人第一反应是丰田埃
第二代腾势D9上市：这让我想起一个现象：过去买豪华MPV，很多人第一反应是丰田埃尔法、雷克萨斯LM。为什么？品牌溢价。那是一种“我知道它贵，但贵得有面子”的心理。但现在，腾势D9想告诉你：豪华不该只是品牌历史的堆砌，而是实打实的科技密度和用户体验。第二代刀片电池、5分钟充好、9分钟充饱的闪充技术——这些不是在参数表上炫技，而是在解决高端用户最实际的痛点：时间成本。对于商务人士来说，时间就是金钱。充电等待时间从半小时缩短到几分钟，这种效率提升，可能比真皮座椅更“豪华”。这次腾势D9号称“集比亚迪技术大成”。豪华出行的新追求•合元平台：简单说就是把电机、电控、减速器高度集成，腾出更多空间给车内。MPV最看重空间，这算是从底层重构了设计逻辑。•第二代刀片电池：不只是续航更长，关键是安全性提升。对于家庭用户来说，安全永远是第一位的。•天神之眼5.0：智能驾驶辅助系统。现在新能源车没有这个，都不好意思打招呼了。•定眩智能防晕车系统：这个有点意思。MPV后排经常坐家人，防晕车功能看似小，实则很贴心。技术堆砌容易，但让技术真正服务于体验，很难。腾势D9似乎在尝试后者。还记得第一代腾势D9刚出来时，很多人说它是“合资终结者”。确实，它用销量证明了中国品牌也能在豪华MPV市场站稳脚跟。但第二代D9的目标更高：不是仅仅打破垄断，而是要重新定义豪华MPV的价值标杆。
方程豹钛7EV闪充版正式上市，能否解锁全纬度出行体验呢，一起来看看有什么看点1
方程豹钛7EV闪充版正式上市，能否解锁全纬度出行体验呢，一起来看看有什么看点1、推出675KM后驱闪充版、755KM后驱闪充版，售价分别为19.98万元、20.98万元2、新增201L电动开合前备箱3、首搭比亚迪新一代AI智能座舱，搭载全车真皮舒芙蕾座椅、帝瓦雷音响，再到全车7屏联动、车载冰箱，以及智慧生态4、天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot300）迎来5.0版本3、后驱版本搭载300kW/365Nm电机，提供92kWh和105.7kWh第二代刀片电池供选择，CLTC纯电续航分别对应为675km、755km；四驱版本的电机总功率为515kW、峰值扭矩为675Nm，搭载105.7kWh第二代刀片电池，CLTC续航里程为675km；搭载闪充技术，常温下，10%充到70%只需5分钟，充到97%也只要9分钟，在零下30度的极寒天气，也只需要再多3分钟【来自懂车帝车友圈】
北京车展比亚迪这次很豪横！直接包下整个E3馆，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五个
北京车展比亚迪这次很豪横！直接包下整个E3馆，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五个品牌全到场。大唐预售25万起，全尺寸旗舰SUV卷起来；海豹08、海狮08全系标配闪充，二季度就上；还有超跑敞篷腾势Z、方程豹全新轿车系列“方程S”，仰望U9X也首发亮相。技术更硬核：天神之眼5.0、二代刀片电池加闪充，-30℃都能快充，全国已经建了5356座闪充站。海外也猛，一季度出口近32万辆，今年目标150万台。去逛的话，可以产品和体验双线加成，看过就知道自己想要什么了！
北京车展比亚迪这次直接把E3整个馆包圆了。王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，五网四
北京车展比亚迪这次直接把E3整个馆包圆了。王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望，五网四品牌同台，从十万级代步车到百万级超跑全摆在一起，人流量真的大。王朝网这边全新大唐开启了预售，25万起，围了不少人看。海洋网的海豹08、海狮08全系标配闪充技术，二季度才上市，展台上已经有人在问价格了。腾势Z敞篷电动超跑全球首秀，现场看确实帅，很多人围着拍照。方程豹发布了S系列轿车和FORMULAX概念车，仰望U8L鼎世版和U9也在旁边，百万级区域一点儿没冷场。比亚迪专馆人气高涨，技术体验区也排着队，低温闪充实测，老外围着猛拍，嘴里喊着“BYDnumberone”雷军、李想、何小鹏轮流来打卡，宁理、王志飞、杨澜这些明星也出现在展台。逛完整个E3馆，你会发现中国车展的C位，已经不再是外国品牌了。笛子这次排面拉满，真的夯爆了！
第二代腾势D9九大新迭代上市价35.98万-46.98万元第二代腾势d9上市这
第二代腾势D9九大新迭代上市价35.98万-46.98万元第二代腾势d9上市这个价格你们满意吗？深圳·比亚迪股份有限公司(六角大楼)
第二代腾势D9价格公布了葱爆新车纯电版:36.98-46.98W插混版:35.
第二代腾势D9价格公布了葱爆新车纯电版:36.98-46.98W插混版:35.98-45.98W兄弟们觉得这价格怎么样？腾势d9
续航这一块的提升很大，第二代腾势D9插混版都有401KM的续航，而纯电版更是高达
续航这一块的提升很大，第二代腾势D9插混版都有401KM的续航，而纯电版更是高达800KM，而且充电只需要9分钟，太稳了。第二代腾势D9
