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腾势N9闪充版内饰肯定不是惊吓，但会不会有惊喜呢？！比亚迪大v聊车新能源大牛说
腾势N9闪充版内饰肯定不是惊吓，但会不会有惊喜呢？！比亚迪大v聊车新能源大牛说
这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、4
这就是赤裸裸的现实，听我一句劝，买MPV不纠结：1、50万——腾势D92、40万——买传祺向往M83、35万——买丰田格瑞维亚4、30万——买丰田赛那5、19万——广汽传祺M82026年3月MPV销量榜：赛那登顶，中国品牌全面崛起，家用商务市场格局重塑2026年3月国内MPV市场硝烟散尽，行业综合销量数据勾勒出全新的竞争格局：广汽丰田赛那以7738辆的销量登顶榜首，五菱星光730、别克GL8紧随其后，魏牌高山、岚图梦想家等中国品牌强势突围，传祺M8/M6双车入榜，一场新旧势力的巅峰对决，正在重塑中国MPV市场的未来。从榜单来看，合资品牌仍占据头部席位，但中国品牌的崛起已呈不可逆转之势。广汽丰田赛那以7738辆的销量断层领跑，凭借混动技术、大空间与可靠性，持续霸占中高端家用MPV市场榜首；别克GL8以7129辆的销量斩获季军，作为商务MPV的标杆车型，依然展现出强大的市场号召力；一汽丰田格瑞维亚以4329辆位列第七，日系、美系合资品牌仍占据一定市场份额，但优势已被中国品牌大幅压缩。中国品牌上演集体突围，成为3月MPV市场最大亮点。上汽通用五菱星光730以7149辆的销量紧随赛那，以极致性价比成为家用MPV市场的爆款，7万级的亲民定价，让无数家庭轻松拥有大空间座驾；魏牌高山以6447辆位列第四，岚图梦想家以5511辆斩获第五，两款高端新能源MPV强势入围，以高阶智驾、豪华配置、长续航，彻底颠覆了传统商务MPV的市场格局；广汽传祺M8（5134辆）、M6（2726辆）双车入榜，腾势D9以4307辆位列第八，中国品牌覆盖从7万级家用到30万级高端商务的全价位段，实现了无死角的市场覆盖。从市场结构来看，新能源MPV已成为增长核心引擎。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等新能源车型，以“绿牌+无里程焦虑+智能座舱”，精准击中家庭用户与商务用户的双重需求，销量持续攀升；而传统燃油MPV中，赛那、GL8等车型虽仍保持领先，但增长乏力，市场份额持续被新能源车型蚕食。在商务MPV市场，中国品牌已实现全面反超。魏牌高山、岚图梦想家、腾势D9等车型，以越级配置、智能体验与混动技术，向别克GL8、丰田赛那等传统标杆发起全面冲击；家用MPV市场，五菱星光730、传祺M6等车型，以高性价比、大空间，成为家庭用户的首选，彻底淘汰了传统合资入门MPV。2026年3月的MPV销量榜，不仅是一份销量成绩单，更是中国汽车产业电动化、智能化转型的里程碑。中国品牌从“追赶者”变为“引领者”，用技术、产品与性价比，终结了合资品牌对MPV市场的长期垄断。一个由中国品牌主导的MPV新时代，已然到来！腾势n9比亚迪格瑞维亚塞那腾势d9智驾版腾势大六座mpv好车推荐腾势n9汽车腾势N9
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
欧洲版本的腾势Z9GT的这个壁纸哈哈哈
背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势
背刺到透心凉，腾势Z9GT老车主卖车，两年亏了20万！前两天帮粉丝验了一台腾势Z9GT，2024年9月上牌的1100四驱Max版，只跑了1万公里，二手卖20.78万；这价格挺划算啊，比同款新车节省了8万-9万，而且年份和公里数都不大，成色很好；不过这么高的性价比，是牺牲了老车主的利益；当初这款车刚上市，几乎没什么优惠，指导价36万，落地要37万；而现在同款新车优惠7万多，老车主被深深的背刺啊；新车优惠7万，老车主的车同样贬值这么多，加上正常的年份折旧，车主卖给车贩子估计只有17万上下，车贩子加上利润卖20万；等于说，才开两年1万公里就亏了20万，普通家庭谁受得了？只有不差钱的老板，愿意尝试新鲜事物，亏钱也不在乎那种；看看车况吧，前杠喷漆，后备箱盖更换，尾灯更换，后备箱箱门框封边变形，后围板焊接，后保险杠更换，后防撞梁更换，左后轮胎更换；不难发现，后方有追尾事故，怪不得车主会卖车，那价格就更低了，车贩子会拿事故来压价；但事故不影响正常使用，能开能跑，所以粉丝毫不犹豫的拿下了！大家觉得怎么样？划算吗？
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外
腾势全新轿车申报图曝光，车尾悬挂“腾势Z9S”标识新能源中大型轿车采用全新的外观设计顶置激光雷达单电机/三电机两种版本提供全景天幕可电动开启的后扰流板不同样式的外后视镜尺寸比腾势Z9小一些新车：5090/1980/1490mm（轴距3025mm）腾势Z9：5235*1990*1518mm（轴距3125mm）腾势Z9S葱爆新车
奥迪S5
奥迪S5
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性
全新2026款奥迪RS5Avant🖤个人而言，我必须说我非常中意这充满攻击性的新设计。这辆车看起来阳刚有力，同时并未刻意追求过度未来感，这在当今实属罕见。..奥迪rs5老纪侃车豪车超跑
比亚迪腾势N8L闪充版预售：35万元起腾势N8L闪充版于4月10日正式开启预售，
比亚迪腾势N8L闪充版预售：35万元起腾势N8L闪充版于4月10日正式开启预售，预售价区间为35万元至40万元，该车定位大六座插电混动SUV。车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距达3075mm。依托易三方技术平台，该车支持极致转向、圆规掉头及智能蟹行等功能，最小转弯半径为4.58米。智能配置上，新车首搭新一代AI智能座舱，支持DeepSeek大模型语音交互，并配备天神之眼5.0辅助驾驶系统。动力方面，新车配备2.0T超级混动系统，零百加速达3秒级，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统。核心技术方面，新车搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航430km，电量从10%充至70%仅需5分钟，且在零下30℃环境下充电效率稳定。腾势n8l腾势n8l闪充版预售价35万元起汽场全开
还是很多人喜欢合资油车，猜猜轿车第五名是谁？一台经典日系中级车。销量榜大v聊车
还是很多人喜欢合资油车，猜猜轿车第五名是谁？一台经典日系中级车。销量榜大v聊车
腾势N8L闪充版来了！预售价格35-40万元✅插混闪充：5分钟充好/9分钟充
腾势N8L闪充版来了！预售价格35-40万元✅插混闪充：5分钟充好/9分钟充饱，零下30°C仅多3分钟。第二代刀片电池，430km纯电续航。预售权益享受18个月免费使用比亚迪闪充。✅易三方三电机560kW+2.0T插混，3秒级零百加速，全域900V架构✅天神之眼5.0智驾+AI智能座舱（DeepSeek接入）✅50英寸AR-HUD+帝瓦雷+杜比全景声✅行政级大六座，前排/二排座椅通风加热按摩建议预算充足、经常长途甚至是北方用户，果断选腾势N8L闪充版，彻底解决充电焦虑，易三方+行政级大六座+全套豪华配置，这是目前插混SUV里技术含量最高的旗舰之一。可以说，家庭用车一步到位。腾势N8L闪充版腾势N8L闪充版预售价35万元起腾势N8L混动闪充版纯电续航430公里大v聊车倨能聊
腾势N8L闪充版预售价35万元起搭载闪充技术的车型在续航上都挺让人放心的同时全
腾势N8L闪充版预售价35万元起搭载闪充技术的车型在续航上都挺让人放心的同时全球首搭新一代AI智能座舱，易三方平台、云辇-A智能空气车身控制系统等等硬核科技都安排上目前购置腾势n8l闪充版的用户成功支付意向金，在规定时间内转大定并成功开具机动车销售统一发票，即加送6个月免费闪充权益，共18个月除此之外，新车还带来了丹霞墨红黑双拼色车身，很有特色而且很高端的配色，家庭用户应该会挺喜欢这个新车色的腾势
小号的腾势Z9来了，尺寸5090*1980*1490mm，轴距3025mm极速达
小号的腾势Z9来了，尺寸5090*1980*1490mm，轴距3025mm极速达到了270km/h易三方版本前270kW，后310kW+310kW，整备质量2.588吨
比亚迪全新腾势Z9，没看到这个紫色之前我感觉全新腾势Z9丑啊，看到紫色，好看！这
比亚迪全新腾势Z9，没看到这个紫色之前我感觉全新腾势Z9丑啊，看到紫色，好看！这个前灯还是很有辨识度的，就是颜色调的稍微重了点，这个蓝色适合要不就很艳，要不就很浅稳重一点，紫色反而更适合低亮度高饱和
国产车在欧洲卖得比国内贵好几倍，还有人抢着买单？腾势刚在巴黎歌剧院搞了场发布会，
国产车在欧洲卖得比国内贵好几倍，还有人抢着买单？腾势刚在巴黎歌剧院搞了场发布会，Z9GT起步价11.5万欧元（超90万人民币），直接杀进BBA老家，腾势品牌强势登陆欧洲。更狠的是闪充技术：常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。配上帝瓦雷音响、易三方平台，把“歌剧院”搬进座舱，从亚太到欧洲，中国车不再是“性价比”代名词，技术+设计+体验，三张牌打出了真正的豪华溢价，这波出海热潮，看得真提气。大v聊车
腾势Z9，不过车身长度和轴距都不一样了，感觉是Z7升级了
腾势Z9，不过车身长度和轴距都不一样了，感觉是Z7升级了
曾被年轻人追捧的索纳塔，如今跌至10万起，依然无人问津说起现代索纳塔，估计不少
曾被年轻人追捧的索纳塔，如今跌至10万起，依然无人问津说起现代索纳塔，估计不少老车迷都有印象，当年它可是妥妥的“流量选手”，尤其受年轻人追捧。以前车圈里流传的“屌丝三宝，索八K5迈锐宝”，索纳塔就是老大，可见当年的热度有多高。最风光的时候，第八代索纳塔凭着“流体雕塑”的设计，在满是中庸B级车的市场里脱颖而出，线条凌厉、造型动感，再加上配置高、价格比同级日德系便宜，月销轻松破万，很多年轻人第一次买B级车，都会优先考虑它。可谁能想到，风水轮流转，现在的索纳塔早已没了当年的风光。如今终端优惠下来，入门版裸车价都跌到10万出头了，这个价格能买到一台合资B级车，按说性价比拉满，但即便这样，还是没多少人买。其实不是索纳塔的产品力不行，现在的车型全系标配8AT变速箱，空间够大、配置也够用，1.5T和2.0T的动力也能满足日常家用。主要是现在市场变了，一方面新能源车型冲击很大，大家更倾向于省油、智能的电车；另一方面，韩系车的品牌力大不如前，再加上索纳塔后来的改款没抓住年轻人的喜好，慢慢就被边缘化了。还有一点，很多人觉得索纳塔如今多用于出租车、网约车，开出去没面子，再加上保值率不如日系德系，所以即便降价，也没人愿意买单。曾经的“年轻人首选B级车”，如今10万起售仍无人问津，说起来也挺让人唏嘘的。【来自懂车帝车友圈】
腾势N9闪充版开始预售了。预售价45~50万元，比目前在售顶配N9
腾势N9闪充版开始预售了。预售价45~50万元，比目前在售顶配N9（44.98万）还贵。涨价比较合理，不然老车主要不开心了，毕竟目前在售的2026款腾势N9去年9月刚上市，到现在只过了7个月。看了一眼数据，2026款腾势N9上市到现在卖了4万多台。如果加量不加价的话，很难过老车主这一关，而且还送了18个月的免费闪充。汽车黑科技腾势n9
比亚迪王朝旗舰SUV——大唐终于亮相，产品力直接拉满，堪称纯电SUV新卷王！车长
比亚迪王朝旗舰SUV——大唐终于亮相，产品力直接拉满，堪称纯电SUV新卷王！车长超5.2米、轴距3.13米，标准全尺寸7座SUV，2+2+3布局，空间比理想L9还大。 最狠的是配置：主副驾双零重力座椅、二排双零压航空座椅，带腿托、小桌板和车载冰箱，第三排也带电调加热。再加上950km纯电续航、兆瓦闪充（5分钟充70%，9分钟充满）、云辇-A空气悬架、后轮转向、27扬声器帝瓦雷音响。 这尺寸、这空间、这配置，直接让腾势N8L、N9很难受。论空间和续航，大唐完全不输；论价格，比亚迪肯定更有性价比。综合来看，大唐DM-i预计30-38万，纯电EV版38-45万。既能打理想L9、问界M9，又能和腾势错位竞争。你觉得这个定价，能成为40万级SUV新标杆吗？【来自懂车帝车友圈】
别克君越3月份卖了6751台，平时很少聊油车，最近受油价影响，油车普遍都挺惨的，
别克君越3月份卖了6751台，平时很少聊油车，最近受油价影响，油车普遍都挺惨的，君越反而逆市上涨了。对了一下往期销量，应该是2022年以来历史新高。现在还能卖上量的油车，都有用户基础，君越这种保有量百万级别的车口碑效应很重要。现在别克油车的思路就是把新势力的销售模式拿过来用，也做一口价。用户节省了打探行情的精力，自然更容易把关注度放在产品上，再对比产品力发现是越级的，下单就痛快。别克君越
第二代腾势D9预售价格公布克，还是挺惊喜的，售价38.98万-48.98
第二代腾势D9预售价格公布克，还是挺惊喜的，售价38.98万-48.98万。和大家聊聊升级点，底层技术架构革新是最核心的，新车全系搭载第二代刀片电池，插混版纯电续航401km，纯电版续航高达800km，彻底解决长途与商务出行焦虑。同时搭载比亚迪闪充技术，5分钟快速补能、9分钟即可充满，低温环境表现也很稳定，配合18个月免费闪充权益，日常使用成本更低。豪华MPV就应该需要这种“长续航+高效闪充”安心稳妥感，智能与安全层面全系标配天神之眼5.0，采用端到端架构并具备强化学习能力，驾驶与泊车更智能稳定。以及底盘、悬架、空间、座舱等多维度均有全面升级，兼顾操控平顺性与乘坐舒适性。设计方面的变动也是我很喜欢的，采用全新“展翼腾飞”前脸设计，气场更强；内饰按百万级豪华标准打造，标配怀挡拓宽前排空间，NAPPA真皮座椅搭配精致工艺，质感直接拉满。总结就是：商务接待体面、家庭出行舒适，豪华感与实用性兼顾。整体来看，第二代腾势D9在豪华、电动、智能三大维度全面进化，商务排场与家用温度兼备，称得上是真正的时代旗舰。
奥迪A6与迈腾B9对比，抛去品牌价值，迈腾沉稳大气，奥迪的吊坠试前脸有些压不住了
奥迪A6与迈腾B9对比，抛去品牌价值，迈腾沉稳大气，奥迪的吊坠试前脸有些压不住了。你觉得奥迪A6吊坠式前脸如何？
新车划重点3月29日，第二代腾势D9开启预售，新车的预售价为38.98-48.9
新车划重点3月29日，第二代腾势D9开启预售，新车的预售价为38.98-48.98万元。新车将会搭载比亚迪第二代刀片电池以及闪充技术，并配备了天神之眼5.0、云辇-C等功能，并且在内饰的豪华程度上也进行了全面升级。1.【经典外观再塑传奇】新车将会继续使用现有车型经典的造型，只不过这次将会采用统一的设计风格，纯电和混动版都将使用矩阵式高亮金属羽翼层格栅，看起来非常具有气场。2.【双拼配色可选】新车的长宽高分别为5250x1960x1900mm，轴距为3110mm，保留了传统的门把手造型，并且配备了全新多条辐轮毂，双拼配色也是得到了保留。3.【标配激光雷达】新车在车顶位置是标配了激光雷达和天神之眼5.0系统的，可以支持城区领航、高快领航以及全场景的辅助泊车，无论是城区使用还是远途旅行，这款车都是一个非常不错的选择。4.【内饰更实用也更豪华】内饰将会采用怀挡的换挡方式，这样也是解放了中央通道的布局，上层配备了手机的无线充电面板，下层的储物空间也是非常大。内饰使用了更多环保材质，同时还加入了Nappa真皮，诠释了什么叫做细节决定成败。5.【副驾屏幕很有创意】在副驾驶一侧是新增了一块娱乐屏，并且这块屏幕还采用了隐藏式布局，将屏幕和前排小桌板结合到了一起，不打开时就是一个小的显示屏，打开桌板以后，屏幕才显露出全貌，还是很有创意的设计。6.【后排配置再升级】第二排车顶配备了吸顶娱乐屏，并且主、副驾的后面都是带有磁吸接口的，从而来拓展比亚迪的生态系统，就比如可以选装比亚迪Pad，从而让这台车的屏幕数量进一步提升。新车情报局7.【座椅舒适空间够大】第二代腾势D9第二排座椅是支持电调、加热、通风、按摩、记忆等功能，同时舒适度以及用料也更加优秀，二排小屏幕、冰箱这些也都是全部配齐，让第二排真正成为头等舱。8.【换装全新电池】新车将会使用比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，可以实现5分钟充饱、9分钟充好，同时纯电车型续航提升到800km，混动车型的纯电续航也是来到了400km以上。
二代腾势d9刚刚发布了预售价，38.98万起，会不会太自信了点？MPV
二代腾势d9刚刚发布了预售价，38.98万起，会不会太自信了点？MPV
第二代腾势D9内饰豪华！MPV要的就是舒适，光看图都想躺一躺看图这次有好多全新升
第二代腾势D9内饰豪华！MPV要的就是舒适，光看图都想躺一躺看图这次有好多全新升级的地方，主要是二排屏幕加起来三块了，到底看哪个啊
宋UltraEV是比亚迪王朝网的一款全新车型，算是偏中端的家用SUV，将于3月
宋UltraEV是比亚迪王朝网的一款全新车型，算是偏中端的家用SUV，将于3月26日正式上市。这款车在3月5日闪充发布会上已经开启预售。四款车，预售价格在15.5万-18.5万区间，所以还是有一些购车门槛的，毕竟是一款车长4850mm，轴距2840mm的中型SUV。正式上市的话，感觉价格可能是15.48万-18.48万。至于具体情况如何，还要发布会看。再降低的空间不会太大。毕竟这款车已经升级了二代刀片电池和闪充。续航有两个版本，605公里和710公里，普通家用605公里足够了。而且充电够快，5分钟充10%-70%，9分钟充10%-97%。北方的用户也没什么充电焦虑，零下二十多度，也就12分钟充饱。预售权益的话，此前包括了送一年半的免费闪充，也就是18个月的补能费用给免了。还有至高5000元的置换补贴，3000元车色选装等。(具体咨询当地经销商)其他产品力大体就是有足够的大空间，有云辇-C，有TBC高速爆胎稳行，也有激光雷达可选。总结来说，这款车对于家用来说是比较实在的，花里胡哨的东西没有太多，都是能解决痛点的，尤其是闪充和空间方面，都比较贴合家用需求。至于正式上市还有没有惊喜，就要3月26日再看了。【来自懂车帝车友圈】
东风日产以N6/N7、包括鸿蒙座舱的日产天籁，成功稳住了10-15万元的基本盘，
东风日产以N6/N7、包括鸿蒙座舱的日产天籁，成功稳住了10-15万元的基本盘，今年的重点也就是SUV了。昨天NX8正式开启预售，没有给出明确的预售价格，仅从目前的信息来看，我认为会在20万内起售，并且是一个比较有惊喜的价格。NX8定位中大型五座SUV，轴距超过2.9米，增程/纯电两种动力，这是市场潜力最大的区间，东风日产想得很明白，家用车就是大，舒服，其余的所谓智能科技，也都是在为舒适服务。简单聊几个信息点。1.空间。中国家庭对家用SUV的要求，首先是大，NX8的二排乘坐空间甚至可以说是奢侈。至于“日产大沙发”的标签已经打响了，在SUV上面就有更大空间可以去做文章，NX8的后排支持133°电动调节，标配座椅通风、加热、按摩。2.舒适。NX8很多智能化都是围绕舒适展开的。车机系统的便利性就不说了，讲一个智能空调。NX8的无感风控制系统，把冷风打散成细腻的气流，是一种“有凉意、无风感”的舒适。这有点像我的别克世家“恒温”的概念，尤其对前排的乘客非常友好。3.动力。NX8是天演架构2.0的产品，纯电/增程双动力，纯电搭载800V、5C超充，10%-80%充电时间12分钟。增程采用1.5T四缸，43.2度宁德时代大电池，CLTC纯电续航达310公里，综合续航达1450公里，亏电油耗4.5L。对于这个尺寸的SUV来说，是非常不错的成绩。东风日产NX8这样的动力和舒适配置，再结合20万内的价格预期，即便不去公布预售价格试探市场，也会有不错的市场关注度。【来自懂车帝车友圈】
