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Day33.腾势Z9GT舒适模式：能耗居然不比经济模式高 昨天充到97%以后，我正式结束经济模式，开始记录舒适模式。 早上： 28.5km / 5.8度 约 20.4度/百公里 今天早上和平时上班路线不完全一样，先送孩子上学，再继续后面的行程。 前半段以比较平的快速路为主，早高峰车不少，所

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2026-09-12 12:21
Day33.腾势Z9GT舒适模式：能耗居然不比经济模式高 昨天充到97%以后，我正式结束经济模式，开始记录舒适模式。 早上： 28.5km / 5.8度 约 20.4度/百公里 今天早上和平时上班路线不完全一样，先送孩子上学，再继续后面的行程。 前半段以比较平的快速路为主，早高峰车不少，所
Day32.腾势Z9GT经济模式这一轮结束了：跑到11%后，我还是觉得实际续航看500km更靠谱 继续记录腾势Z9GT纯电性能版、易三方三电机的日常能耗。 今天算是一个节点：这一轮经济模式正式结束，充电之后开始舒适模式。 先看今天充电前的数据。 早上： 15.0km / 3.5度 约 23

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2026-09-11 20:45
Day32.腾势Z9GT经济模式这一轮结束了：跑到11%后，我还是觉得实际续航看500km更靠谱 继续记录腾势Z9GT纯电性能版、易三方三电机的日常能耗。 今天算是一个节点：这一轮经济模式正式结束，充电之后开始舒适模式。 先看今天充电前的数据。 早上： 15.0km / 3.5度 约 23
理想i9即将上市，预测一下38万起售，这价格如何【来自懂车帝车友圈】

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2026-09-11 00:32
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家里一部份手动挡思域。十六万行驶里程，见证了它机器的可靠性，这是它最大的亮点！素车实拍 手动档的灵魂 本田十代思域 停车场最帅的车

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2026-09-10 00:09
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Day30.腾势Z9GT经济模式能耗记录：和运动模式相比，差距其实没想象中大 继续记录腾势Z9GT纯电性能版、易三方三电机的日常能耗。 今天继续经济模式。 早上先送孩子去坐公交，车辆不知道为什么把前面 0.6km / 0.2度单独记录成了一趟。距离太短，折算百公里意义不大，所以还是只拿后面的正

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2026-09-09 13:33
Day30.腾势Z9GT经济模式能耗记录：和运动模式相比，差距其实没想象中大 继续记录腾势Z9GT纯电性能版、易三方三电机的日常能耗。 今天继续经济模式。 早上先送孩子去坐公交，车辆不知道为什么把前面 0.6km / 0.2度单独记录成了一趟。距离太短，折算百公里意义不大，所以还是只拿后面的正
对比其他硬派越野的车，你为什么会选择酷路泽？

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2026-09-10 21:32
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Day28.腾势Z9GT能耗记录｜今天全是短途，最后还被“没下电”坑了一把 继续记录腾势Z9GT纯电性能版，今天基本都是一些小短途。 前面几段分别是： 8.1km / 2.0度 = 24.7度/百公里 6.6km / 1.8度 = 27.3度/百公里 4.9km / 1.1度 = 22.4度/

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2026-09-08 13:15
Day28.腾势Z9GT能耗记录｜今天全是短途，最后还被“没下电”坑了一把 继续记录腾势Z9GT纯电性能版，今天基本都是一些小短途。 前面几段分别是： 8.1km / 2.0度 = 24.7度/百公里 6.6km / 1.8度 = 27.3度/百公里 4.9km / 1.1度 = 22.4度/
一图看懂海狮09全配置差异。比亚迪 海狮08 新能源汽车

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2026-09-06 13:14
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Day26.腾势Z9GT能耗记录｜今天56公里，还是方向和坡度最影响能耗 继续记录腾势Z9GT纯电性能版，今天还是经济模式。 早上上班 14.9km / 3.4度 约 22.8度/百公里 和最近几天经济模式上班的数据基本一致，还是稳定在22～23度/百公里。 中午从单位出发 13.4km

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2026-09-05 13:07
Day26.腾势Z9GT能耗记录｜今天56公里，还是方向和坡度最影响能耗 继续记录腾势Z9GT纯电性能版，今天还是经济模式。 早上上班 14.9km / 3.4度 约 22.8度/百公里 和最近几天经济模式上班的数据基本一致，还是稳定在22～23度/百公里。 中午从单位出发 13.4km
Day25.腾势Z9GT能耗记录｜今天直接和8月12日同路线对比，经济模式确实更省 继续记录腾势Z9GT纯电性能版。今天还是经济模式，刚好可以和8月12日那天做一个非常直接的同路线对比。 因为两天上下班里程几乎一模一样，这组数据参考价值很高。 先看今天 上班： 15.0km / 3.3度

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2026-09-05 13:07
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新款理想MEGA试驾体验都说大环境不好，原来只有我不好[捂脸]

2026-09-03 13:20
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新一代理想MEGA很受欢迎

2026-09-03 13:20
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新一代理想MEGA正式上市！

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2026-09-03 13:19
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底盘才是硬派核心，聊聊猛士M817磐石底盘2.0

2026-09-03 13:19
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星越L plus这个内饰比我这星越L好太多了，小电视、小桌板、腿托都是我费劲心思想加装的，吉利还真是会研究人心思【来自懂车帝车友圈】

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2026-09-06 00:47
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于是我驻足 享受无法复刻的瞬间

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2026-09-05 00:47
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Day21.腾势Z9GT能耗记录｜今天两组往返，综合还是20度左右 继续记录腾势Z9GT纯电性能版。 昨天高速回来后，今天先去了一趟4S店检查一下车辆情况，后面又跑了一组日常往返。今天没什么特别的新现象，主要把数据记下来。 第一组往返 去程： 5.0km / 1.3度 约 26.0度/百公

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2026-09-05 13:06
Day21.腾势Z9GT能耗记录｜今天两组往返，综合还是20度左右 继续记录腾势Z9GT纯电性能版。 昨天高速回来后，今天先去了一趟4S店检查一下车辆情况，后面又跑了一组日常往返。今天没什么特别的新现象，主要把数据记下来。 第一组往返 去程： 5.0km / 1.3度 约 26.0度/百公
Day20.腾势Z9GT长途能耗汇总｜843公里下来，基本摸清它的高速水平了 这次旅行结束，顺便把腾势Z9GT纯电性能版、E³方三电机这几天几个长距离样本放在一起算一次总账。 短途、哨兵等先不混进来，只看真正跑起来之后的能耗。 本篇只展示今天数据图片，过往数据图片请看前面几篇。 第一段：31

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2026-09-03 13:18
Day20.腾势Z9GT长途能耗汇总｜843公里下来，基本摸清它的高速水平了 这次旅行结束，顺便把腾势Z9GT纯电性能版、E³方三电机这几天几个长距离样本放在一起算一次总账。 短途、哨兵等先不混进来，只看真正跑起来之后的能耗。 本篇只展示今天数据图片，过往数据图片请看前面几篇。 第一段：31
大美新疆方程豹车友群。新疆 方程豹 车友群 方程豹豹5

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2026-09-03 13:18
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