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这是哈弗大狗2024年的优惠海报，如今这车优惠多少啊？？？海阔试车超话
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工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。
钛7第一名断层领先啊现实见过都不得不感叹太霸气了
钛7第一名断层领先啊现实见过都不得不感叹太霸气了
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉，堪称“神仙打架”！16款新车信息曝光，国产新能源旗舰车型集体发力，2026年的车市竞争，从这一刻已经开始白热化。纯电与混动全面开花1、极氪8X：定位电混高性能旗舰SUV，马力破千匹，最高时速230km，并提供三种外观风格。2、方程豹钛7纯电版：在插混版月销破3万的基础上，新增单/双电机纯电版本，延续爆款潜力。3、比亚迪大唐：旗舰纯电SUV正式定名，车长超5.3米，搭载兆瓦级充电与后轮转向技术。4、零跑D19：中大型SUV，提供6/7座与空气悬架，完善产品矩阵。5、问界M8(2026款)：年度改款，纯电续航提升40km+，智能化配置有望升级。多品牌瞄准高端与家庭市场6、小鹏GX：旗舰大六座SUV，提供增程/纯电双版本，设计被指“有路虎揽胜韵味”。7、理想L9Livis：新款特别版，搭载自研高性能芯片，主打顶级智能化。8、魏牌V9X：大型6座SUV，纯电续航达360km+，强化高端与AI标签。9、日产NX8：转型力作，搭载800V平台与5C超充技术。硬派越野与主流SUV混战升级10、捷途纵横G700：提供多达4种车长版本，硬派越野属性鲜明。11、哈弗猛龙V7PLUS：新增7座版本，拓展家庭用户。12、大众ID.ERA9X：旗舰增程SUV，提供后驱/四驱选择。13、问界M6：定位大5座SUV，预计25万级，将对市场形成新冲击。14、小米YU7GT：纯电性能版，轴距达3米。15、风云T9L：搭载城市NOA智驾，插混身份。16、欧拉5：新增汽油与HEV混动版本。本次申报新车呈现出“全面高端化、深度电动化、激烈差异化”三大趋势。国产阵营已是绝对主力，从性能猛兽到家庭旗舰，从硬派越野到智能轿车。一场围绕技术、配置与价格的新战役，即将打响。懂车帝车友圈“硬派越野”哪个好比亚迪问界大众新车发布国产新能源SUV新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
哈弗猛龙PLUS官图，顶置激光雷达/可选7座插混中大型SUV车长4912，轴距
哈弗猛龙PLUS官图，顶置激光雷达/可选7座插混中大型SUV车长4912，轴距2850提供5座和7座布局1.5T插电混动系统全系四驱23.7/33.7/44.7度电池WLTC纯电续航最高191公里哈弗猛龙PLUS官图发布哈弗猛龙PLUS
有5座7座，上了激光雷达，这回哈弗猛龙PLUS有没有机会跟钛7抢抢订单？这两天发
有5座7座，上了激光雷达，这回哈弗猛龙PLUS有没有机会跟钛7抢抢订单？这两天发了申报图的猛龙PLUS其实变化挺大的，聊几个点：1、长宽高4912mm/1950mm/1905mm，轴距2850mm。新车不止是名字PLUS了，尺寸也实实在在PLUS了，而且太小了也确实不适宜做7座。2、上了激光雷达，城市NOA表现如何值得留意。3、1.5T发动机+Hi4，最大功率115千瓦，最高时速190km/h，全系四驱。有磷酸铁锂or三元锂蓄电池，给到三种不同容量的动力电池，分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh，WLTC续航最高191km。这些信息看下来，你能发现猛龙PLUS给得很全，总有一款能合你心意。当然，最好车里豪华感氛围再提升提升，再给个吸引人的价格，它还是有机会给对手不少压力的。大v聊车新能源大牛说
长城汽车魏建军点赞博能哈弗救援队:虽然环境简陋，满墙的锦旗就是最好的装修。你们为
长城汽车魏建军点赞博能哈弗救援队:虽然环境简陋，满墙的锦旗就是最好的装修。你们为社会提供了正能量！越野最大的乐趣不仅仅在路上，而在相互帮助让更多的人达到最远的距离体验最美的风景！
这个新闻有点搞笑，拜仁愿意承担哈弗茨高工资！拜仁确实喜欢英超球星，阿森纳凯恩
这个新闻有点搞笑，拜仁愿意承担哈弗茨高工资！拜仁确实喜欢英超球星，阿森纳凯恩，利物浦迪亚斯，水晶宫奥利塞。这次看中阿森纳的球员啦？只是我有点不太相信啊…
最新汽车品牌榜单。中国是比亚迪和问界排名第二和第三。
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汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟1
汽车购置税优惠政策调整之后，对新能源汽车的影响确实很大，很多品牌的1月份销量跟12月份相比，环比跌幅都超过40%，相当于砍了近一半。这说明消费者对价格的敏感度还是非常高的，虽然现在30万以内的新能源汽车购置税还可以享受对半优惠，但按照12万左右的新能源汽车来推算，其购置税也达到6000元左右。6000元对于普通消费者，尤其是对于那些连首付都要按最低比例来支付的年轻人来说，其实整体成本还是相对比较高的，因为这种购置税你必须一次性支付，它并不能像汽车款项那样分期，这样一下就提高了大家首付的成本。随着新能源汽车购置税优惠减半，未来大家选择新能源汽车的积极性估计会降低，对应的燃料车反而有可能会重新获取大家的认可，毕竟在购置税减半之后，新能源汽车的价格优势正逐渐减弱。这里也可以从一些燃油车销量的增速看出来，虽然部分燃油车的销量整体也下降，但其降幅明显要比新能源汽车低一些，甚至有一些以燃油车为主的车企销量环比还出现增长了。面对这种调整，估计国内各大汽车厂家还是需要一段时间去适应，并寻求积极的调整措施。至于怎么调整，按照以往的做法，很多汽车可能会通过下调售价来对冲购置税的影响，但是现在国内反内卷比较严肃，再加上存储芯片以及汽车一些原材料价格大幅上涨，很多主机厂已经没有了太多的降价空间，所以短期内其实并没有很好的解决办法，唯一能做的就是要不断提高产品的质量，提高产品的市场认可度，这才是赢得客户长期认可的基础。
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年
这就是赤裸裸的现实，记住新口诀，选车不纠结：1、三年不换车——买韩系2、五年不换车——买日系3、八年不换车——买美系4、十年不换车——买德系5、一生不换车——买国系15-20万硬派SUV四选一！深蓝G318/方程豹钛7/捷途旅行者/哈弗猛龙怎么选？15-20万预算想买硬派SUV？这四款热门车型直接把选择困难症逼疯！深蓝G318、方程豹钛7、捷途旅行者、哈弗猛龙，谁才是你的出行搭子？看完这篇直接抄作业！🚙💨🔋深蓝G318（18.59W）：增程硬派，长途无焦虑-核心亮点：252马力增程混动，纯电续航200km，综合续航超1200km，彻底解决硬派SUV油耗痛点。-适合人群：喜欢长途穿越、露营的玩家，既能享受纯电通勤的省钱，又能靠增程器征服无人区。-加分项：云辇-C智能阻尼底盘+后轮转向，公路操控性在硬派车里堪称越级，兼顾城市代步和越野需求。🐆方程豹钛7（17.98W）：比亚迪背书，均衡实用派-核心亮点：1.5T插混动力，亏电油耗低至6.5L/100km，标配三把锁+坦克掉头，越野能力拉满。-适合人群：信赖比亚迪技术、追求均衡表现的用户，日常通勤省油，周末撒野也能打。-注意点：156马力的发动机参数不算亮眼，但电机加持下综合动力足够应对大部分越野场景。🚀捷途旅行者（15.99W）：燃油性价比之王-核心亮点：2.0T+8AT黄金动力组合，254马力爆发力强，标配博格华纳四驱+差速锁，机械素质扎实。-适合人群：不接受新能源、偏爱纯燃油机械感的玩家，预算有限但想体验硬派越野的首选。-加分项：座椅通风加热、L2级辅助驾驶等配置拉满，16万的价格就能拥有20万级的体验。🦖哈弗猛龙（15.69W）：插混入门首选-核心亮点：2.0T插混+Hi4电四驱，纯电续航145km，支持外放电，露营神器属性拉满。-适合人群：家用为主、偶尔轻度越野的家庭用户，插混绿牌免购置税，日常通勤成本几乎为零。-优势：哈弗多年SUV制造经验背书，维修保养方便，二手保值率在自主硬派车里表现突出。💡选车思路总结-长途穿越首选深蓝G318，增程技术彻底告别续航焦虑。-硬核越野看方程豹钛7，三把锁+坦克掉头专治各种不服。-纯燃油性价比选捷途旅行者，机械素质扎实不玩虚的。-家用兼顾绿牌冲哈弗猛龙，插混省油还能外放电。这四款车各有千秋，但都把硬派SUV的门槛拉到了15万级，让普通人也能圆越野梦。你更看重续航、性能还是性价比？评论区聊聊你的选择！👇
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然
看来BBA是真的大跳水了！进了两个直播间，都在直播汽车的优惠，优惠的力度有的竟然能达到15万。可优惠最多的竟然是外国品牌、曾经高不可攀的BBA，有些车直播间一说就是不能买，说的那个绝对，那个霸气，感觉他们把车都吃透了！朋友们，你进过这样的直播间吗？他们说的是不是真靠谱？
哈弗猛龙PHEV销量连腰斩 哈弗新能源越野攻势受挫
编辑导语：新款上市后仅维持一个月增势后，哈弗猛龙PHEV版进入了下滑通道，在去年四季度更开始逐月腰斩。新款哈弗猛龙PHEV销量端的高开低走，显示出哈弗在新能源越野赛道遇到的竞争加剧。新款上市销量高开低走 2025年，哈弗...
普京估计不爽了，五常里只有中国没入局，美国媒体最近突然注意到：中国正悄悄抄底俄罗
普京估计不爽了，五常里只有中国没入局，美国媒体最近突然注意到：中国正悄悄抄底俄罗斯。这种论调在西方媒体上炒得很热，说在这场旷日持久的冲突中，美、英、法忙着送武器，俄罗斯忙着打仗，唯独中国静静地坐着收红利，成了最后的赢家2022年欧美车企集体撤离俄罗斯时，中国车企确实抓住了机会。长城哈弗在莫斯科街头的能见度，从“偶尔露脸”变成如今每三辆新车就有一辆是中国造。2024年115万辆的销量数字，看着像“捡漏”，但俄罗斯消费者不是没得选——他们试驾过中国车的智能座舱和耐寒设计，才掏出钱包。这不是“抄底”，是市场空白下的正常商业竞争。就像东北老铁冬天更爱买耐寒的国产车，俄罗斯人也在用脚投票。西方盯着中俄油气贸易，却不提欧洲自己制裁俄能源后的连锁反应。2023年西伯利亚力量一号管道输气量增加30%，不是中国硬抢，是欧洲不要的俄气，总得有人接手。中国进口俄油均价确实比国际市场低15%，但算算国内炼油厂的成本——国际原油价格三年内波动超60%，这点差价不过是对冲供应链风险的“保险费”。更何况，中俄正在建的西伯利亚力量二号，是2014年就谈好的规划，和战争无关。西方只算中国赚了多少，却不提我们付出的隐性成本。2022年全球钢材价格暴涨40%，长三角的机械厂一边接俄罗斯订单，一边消化原材料涨价的压力。去年黑龙江某车企出口俄罗斯的货车，因欧盟对俄制裁导致的物流延迟，光滞港费就亏了上百万。这些“战争外溢成本”，才是中国企业真实的生存状态。当西方忙着“送武器清单”，中国在做“和平清单”。2023年发布的12点立场文件，每条都踩着现实痛点：停火止战、保护平民、反对单边制裁。去年王毅在慕尼黑安全会议上反问：“中国不从俄罗斯买油气，难道让14亿人挨冻？”这话戳破了西方的双标——美国向欧洲卖高价LNG赚得盆满钵满，却指责中国正常贸易。更讽刺的是，2025年俄乌悄悄在沙特谈判时，背后有中国和巴西牵头的“和平之友”小组斡旋，西方媒体却选择性失明。俄方其实也纠结。俄媒一边说中国是“最大赢家”，一边承认“没有中国贸易，俄罗斯撑不到第三年”。2024年中俄贸易2448亿美元，34%的俄外贸依赖度，看似中国占优，实则俄方也在远东开发、人民币结算上尝到甜头。这种“双向需求”，被西方曲解为“新殖民”，却忽略了中俄贸易中本币结算率超90%的平等底色——卢布和人民币，谁也不是“殖民地货币”。站在2026年的节点看，中国从来没“抄底”的野心。当欧洲因制裁陷入能源危机，美国军火商赚得飞起，中国选择了最难的路：既维护14亿人的能源安全，又坚持劝和促谈。那些说我们“左右逢源”的人，看不见中国外交官在俄乌之间往返的机票，看不见给乌克兰的人道主义援助，更看不见我们反复强调的“核战争打不得”的底线。这世界不是非黑即白的棋盘，中国也不想当“最后的赢家”。毕竟真正的赢，是让枪声停下，让普通人的生活回到正轨——这，才是我们始终站在和平一边的原因。信源：腾讯网-2025.8.25
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多
2025年燃油车累计销量排行榜（SUV/轿车），你们身边买电车的多还是买油车的多？
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连
东风本田CR-V没想到，东风日产奇骏没想到，吉利博越L没想到，哈弗大狗没想到，连马自达CX-50行也也没想到，那个连续7年蝉联SUV销量冠军的RAV4荣放，已经更新到第六代了，新车升配不加价，以越级实力开启交付。全球第六代荣放中国交付备受关注2026年1月9日，一汽丰田在长沙举办SUV家族大会宣布，旗下重磅车型第六代全新荣放正式开启全国交付，不仅标志着这款全球明星车型的焕新起航，更是一汽丰田对其SUV产品矩阵的一次全面展示与价值强化。作为丰田旗下热门紧凑型SUV，第六代荣放凭借鲜明的产品特性，在市场中占据一席之地，其表现有很多值得肯定的亮点。第六代荣放精准切中家庭用户核心需求。双擎版本WLTC综合油耗低至4.59L/100km，出色的燃油经济性大幅降低后期使用成本，契合当下节能出行趋势。空间方面，4.6米车长与2.69米轴距奠定宽敞基础，合理布局让前后排乘坐舒适，后备箱离地高度适中且后排座椅可放平，无论是日常载物还是露营装备收纳都游刃有余。安全与科技配置也诚意满满，全系标配的丰田智行安全系统，涵盖L2级驾驶辅助、主动刹车等功能，搭配多安全气囊，为出行保驾护航。2026款升级的8.8英寸仪表盘与15.6英寸中控屏，内置8155芯片，不仅操作流畅，还提升了语音识别的智能化，科技感显著增强。2026款硬朗的机甲风外观与平顺的动力输出，也为其加分不少。综合来看，第六代荣放适合注重实用、节能与安全的家庭用户，非常具有竞争力。
凭什么方程豹钛7月销3.4万登顶？其它车就不行！车圈年末的最大黑马，非方程豹
凭什么方程豹钛7月销3.4万登顶？其它车就不行！车圈年末的最大黑马，非方程豹钛7莫属。它的销量曲线堪称“火箭式”攀升：10月刚破2万，11月达2.4万，12月更是狂销34,088辆，环比暴增41.9%。上市短短时间，2025年累计销量已突破8.6万辆。爆火的秘密其实就是定位准！它开创的“家用硬派”定位，完美击中市场空白。大多数用户要的不是极限越野，而是硬朗造型带来的安全感和个性。近90%的用户选择四驱版本，其中85%集中选择190KM四驱Ultra版，说明其主销配置价值获得广泛认可。此外，钛7成交均价牢牢锁定在21万元左右，形成了“造型、性能、价格”无短板的铁三角。钛7生生开辟并引爆了一个全新的细分市场。这也解释了为何众多车企纷纷跟进，推出类似的“方盒子”城市SUV。懂车帝车友圈比亚迪钛7城市方盒子越野车年轻人的方盒子火了哈弗猛龙新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
哈弗猛龙2026款从内到外进阶,彰显“六边形”硬核实力
哈弗猛龙2026款兼具颜值与实力，从内到外实现进阶，展现出“六边形”硬核表现。哈弗猛龙2026款以棱角姿态诠释硬派之美，在满足新生代用户审美需求的同时，能够给人带来进阶版的越野体验，满足广大用户更高维的用车期待。作为一...
2026款哈弗大狗正式上市 售价12.39-14.99万
7月17日，2026款哈弗大狗在河北保定正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为12.39-14.99万元，限时权益价为9.89-12.49万元。同时，官方还推出置换礼、金融礼、质保礼等限时上市权益。外观方面，作为年度改款车型，2026款哈弗...
