你们觉得能对标吗？
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最近收了台24年0.78wkm的达喀尔其实去赛里木湖最完美的车不是啥方盒子是
最近收了台24年0.78wkm的达喀尔其实去赛里木湖最完美的车不是啥方盒子是这个
这样的网约车您喜欢吗？？？
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今天一大早去深圳龙华观澜，参加的鸿蒙智行用户中心·深圳科盛开业活动，门店整体空间
今天一大早去深圳龙华观澜，参加的鸿蒙智行用户中心·深圳科盛开业活动，门店整体空间近2万平方米，2600多平的超大外立面，楼顶有全国最大直径达5米的鸿蒙智行旋转立标。现场人山人海，分区非常多，零食饮料区都有，鸿蒙智行五界车都可以现场摸摸，最新发布的享界G9也在店内，外观的确很大气，多亮面设计，不灵不灵的，内饰多为全包，档次高很多。顺手摸了下尊界V800，豪华无需多言了，用料也的确高级，另外也能提供了室内高尔夫，可以在深圳汽车店里打高尔夫，这应该是绝无仅有。【来自懂车帝车友圈】
著名车评人陈震认为，享界G9过交叉轴炮弹坑那个宣传视频没有丝毫问题，又打脸那些
著名车评人陈震认为，享界G9过交叉轴炮弹坑那个宣传视频没有丝毫问题，又打脸那些认为享界G9过炮弹坑视频是AI的好事者。并且，陈震从专业的角度进行了解释，车身漆面亮油层只要用3000目的砂纸抛光过，漆面遇水会迅速变成水珠并滑落。宣传视频，根据华为严格的质量管理，作假的可能性几乎为0，因为一旦发现作假，相关人员可能会面临严重的处罚。可能有些人，总是以小人之心度君子之腹，认为他们自己作假习以为常了，华为也会这么干，其实是大错特错了。那么，扪心自问，哪家车企宣传视频作假最多呢？
比亚迪海豹07申报图曝光，定位中型轿车，车身尺寸为5080/1960/1495m
比亚迪海豹07申报图曝光，定位中型轿车，车身尺寸为5080/1960/1495mm，轴距2960mm，动力方面提供纯电与插混两种版本可选。大v聊车
说点不一样的，后轮转向究竟有哪些缺点？想到四个：1、轮胎包络更大，纵梁的位置只
说点不一样的，后轮转向究竟有哪些缺点？想到四个：1、轮胎包络更大，纵梁的位置只能更靠内，对总布置和被动安全有影响；2、对出厂的四轮定位参数要求非常高。如果后轮转向就电机识别的零位变了，使得误认为调整前是零位，会误导后续的四轮定位，有可能会出现出厂就跑偏的现象。因此一般产线末端，必须要增加电机清零操作3、部分车型，有可能会有方向盘手力反吸现象，比如低速行驶的时候，方向盘往左极限为540°，但是打到500°，撒手后，方向盘没有回正，反而自动向极限位置打到底，仿佛被吸进去了，体验不好4、转角过大，带来传动轴轴承角度的增加，长期方向盘打到底，增加了传动轴的异常磨损
26年1~7月澳大利亚市场发生了翻天覆地的变化首先比亚迪从25年的第8名直接跃升
26年1~7月澳大利亚市场发生了翻天覆地的变化首先比亚迪从25年的第8名直接跃升到26年的第2名市占率率从3.9%到8.5%，提升了4.6个百分点从国别的市场来看：日系品牌，无论是丰田、马自达还是三菱，全部属于下滑的状态。韩系品牌，现代和起亚保持基本平稳而华系品牌，比亚迪、长城、奇瑞和MG，处于全面上升的状态。现在在澳洲最畅销的前十品牌里面，来自中国的品牌已经有4个了！2026年的，我们将会看到在海外市场，中国品牌对于日系品牌产生了实质性的影响汽场全开大v聊车新能源汽车
工信部车展之第410批公示新车——五菱星光M，本次申报了LZW6522HDUP
工信部车展之第410批公示新车——五菱星光M，本次申报了LZW6522HDUPHEVA1和LZW6522HDUPHEVA2两个型号。这是一台长宽高5150x1920x1820mm、轴距3000mm的大家伙，所以前一阵路试谍照流出时，不少人以为它会归入华境体系。不过跟其他国产新能源MPV相比，它不算魁梧，倒是跟丰田赛那（5165x1995x1765mm，轴距3060mm）基本上严丝合缝对标，属于既能满足绝大部分家庭出行需求，又比较克制的尺寸。按说5-5.2米级MPV细分品类的竞争相当惨烈，除了几个头部产品卖的不错，绝大部分参与者的月销量很难冲上四位数。而五菱自信地把它放入银标体系，目的很明确——继续推进“品牌向上”。打破固有印象很难，但不作为肯定不会有变化。我不确定2024年入职五菱的前奔驰资深设计师GabrielNemeth对这台车有多少贡献，反正它看上去有着很高的原创度，线条流露出本土品牌少见的简洁明快劲儿。如果挡上五菱标，说它值30万应该不夸张。至于内饰品味是否跟造型匹配，目前还不清楚，毕竟这些并不会体现在申报信息里。回头再看吧。驱动电机、动力电池信息也未公开，不过从最大功率105kW的LBT系列1.5T发动机和185km/h最高车速来看，至少也能达到同类车的平均水准。不过电池规格咱们可以推测嘛。LZW6522HDUPHEVA1型号只有2180kg，LZW6522HDUPHEVA2却达到2325/2370kg，相差145kg以上，能造成如此大差异的只有动力电池了。估计至少有两种规格，容量差异18-20度，那么对应的CLTC纯电续航大概是125km（政策底线）和200-220km。至于定价，前面说过星光M所在的这个细分品类竞争相当惨烈，所以它的定价有一锤定音的杀伤力。有人说15万内，我觉得五菱也许会给出大得多的惊喜。五菱星光mMPV
钛9申报图出来了，5米27的车长，3米13的轴距，比理想L9还大一圈。但看完参数
钛9申报图出来了，5米27的车长，3米13的轴距，比理想L9还大一圈。但看完参数我反倒有点疑惑——接近角19°、离去角22°，承载式车身，这哪是硬派越野，分明就是一台穿着方盒子的城市SUV。不过仔细想想，这可能恰恰是方程豹想明白了的地方。钛7一个月卖2.7万台，靠的不是极限越野，而是砍掉大部分人用不到的硬件，换更轻的车重、更低的油耗，再给个够硬的外观。钛9复制同样的逻辑去攻全尺寸市场，用方程豹的势能去啃蔚来ES8和问界M9的地盘，这个打法其实比硬碰硬拼越野更聪明。毕竟真正需要大梁的人没那么多，大多数人就是想要个看着霸气、坐着舒服、偶尔能拖个房车去露营的大车。【来自懂车帝车友圈】
MG07预售发布会，让我们看看15万级，能买到什么？MG07说：800+km续
MG07预售发布会，让我们看看15万级，能买到什么？MG07说：800+km续航+800V+5C快充+5秒级加速+MomentaR7激光雷达智驾+mCDC电磁悬架，还有半固态电池。这个配置单，放以前谁敢想？845km激光雷达版预售价15.59万，610km版只要13.59万。更狠的是，按行业套路上市还能再降5000-6000元——845km干进15万内，610km干进13万内，同价位别的车真不用卖了。全系标配mCDC，VMC爆胎稳定控制通过202km/h双轮爆胎实测，Momenta市占率65%、装车百万台，大众奥迪同源方案下放。还有AI体感座椅、30L大冰柜、整片EC调光天幕……能给的全都给了。海外赚钱补贴国内，这波诚意你接不接？评论区聊聊！
谁能想到五菱的车已经设计到这么好看了！而且，质感也起来了！真的是应了那句话：“老
谁能想到五菱的车已经设计到这么好看了！而且，质感也起来了！真的是应了那句话：“老百姓需要什么，五菱就造什么！”
看来海獭带来的冲击是真的大日本人也要开始写自己的意林了
看来海獭带来的冲击是真的大日本人也要开始写自己的意林了
在我心目中，这是最近所有国产品牌新车里面最好的内饰设计
在我心目中，这是最近所有国产品牌新车里面最好的内饰设计
雪佛兰将停止在华销售第一次看到雪佛兰的车标，是小时候爸妈给我买的“汽车城”玩具
雪佛兰将停止在华销售第一次看到雪佛兰的车标，是小时候爸妈给我买的“汽车城”玩具，现在想想那玩具是真精致，里面的车都是有授权的。其中一台白色的雪佛兰Van我特别喜欢，那时也不懂什么品牌不品牌的，就觉得那车好看。雪佛兰在美国的地位非常高，类似于中国的吉利长城比亚迪。克尔维特是美国国宝级跑车，是美国人的精神图腾。雪佛兰在中国市场曾经辉煌过很多年。如今，K5索八迈锐宝的时代一去不复返了。怀念几次去泛亚做内部测试的经历，怀念开着索罗德撒野的感觉。虽然那车是平行进口的吧。有一点惋惜，更多是感慨。我们能经历这个时代，是我们的幸运。再见，雪佛兰。
吉利星越LPLUS曝光：轴距达2.9米，多种动力可选
吉利星越LPLUS曝光：轴距达2.9米，多种动力可选日前，吉利星越LPLUS申报图曝光，具体来看，多条辐镀铬前格栅配合熏黑前大灯，气场十足；车身侧面线条简洁、平直，颜值还是很在线。空间上，该车长宽高分别为4955/1960/1769mm，轴距为2900mm，相比现款车型整整大了一圈。动力方面，新车提供燃油和油电混动版本。其中，燃油版本搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率213kW；油电混动版本搭载2.0T混动系统，发动机最大功率160kW。至于更多信息，有待进一步官宣。
或命名为环游者！捷途全新SUV曝光
或命名为环游者！捷途全新SUV曝光日前，捷途全新SUV曝光申报图曝光。设计上，新车整体看上去十分气派。封闭式格栅配合复古韵味的圆形大灯，进一步提升前脸的辨识度。空间上，新车长宽高分别为4475/1880/1700（1710）mm，轴距为2735mm。动力方面，新车将提供两驱、四驱版车型可选，续航里程有望超过500km。此外，根据尾标判断，该车有望命名为“捷途环游者”。
前脸大变样！新款魏牌高山8/9申报图来了日前，工信部第410批新车公示，魏牌高山
前脸大变样！新款魏牌高山8/9申报图来了日前，工信部第410批新车公示，魏牌高山系列一下子申报了两款车型：高山8和高山9。两款车型这次外观变化不小，走的是大气方正路线，前脸用了贯穿式日行灯，大灯组放在车头两侧下方竖向排列，中间是一整块大面积金属镀铬饰板，魏牌立体Logo嵌在正中央，车顶预留了激光雷达安装位，支持高阶智驾布局。推翻此前的设计语言，采用了全新的布局，似乎是在向V9X等车型的家族风格靠拢，估计新版车型将与现款飞瀑格栅版型同时销售。尾部和前脸呼应，也是贯穿式尾灯组，整体造型方正统一。在动力方面，油电混动版本搭载了2.0T发动机，最大功率238马力，与之匹配的是蜂巢能源三元锂电池组驱动的电动机。高山8和高山9，是魏牌祭出的两张底牌，两款车型说明魏牌在MPV市场想用高低两个尺寸版本覆盖不同需求，高山8对标主流家用和商务，高山9往上打更大空间的高端市场。大家觉得魏牌高山这次能成吗？销量能起来吗？魏牌高山
实车我见过了，很多充满惊喜的细节，越野的本事是靠机械能力支撑的期待价格有惊喜
实车我见过了，很多充满惊喜的细节，越野的本事是靠机械能力支撑的期待价格有惊喜不过，既然是自己人，我还是提个建议哈，图3的物料，“7”和“野”就不要单独整出来了，明明是好野，点会系7野呢
更年轻、给亲民的日产NX7来了！这次没有纯电，没有增程，只有插混，定位紧凑级SU
更年轻、给亲民的日产NX7来了！这次没有纯电，没有增程，只有插混，定位紧凑级SUV，我猜定价一定有惊喜东风日产nx7
GB44721‑2026强制国标落地，明确高阶自动驾驶不能把普通量产车主当作
GB44721‑2026强制国标落地，明确高阶自动驾驶不能把普通量产车主当作测试样本，功能交付前必须完成仿真、场地、道路完整验证。过去部分车企「先交付、后OTA迭代」，依靠用户日常行驶收集数据打磨算法。但自动驾驶的验证逻辑，跟手机软件不是一回事。手机App出bug，最多闪退；车在高速上出一个bug，没有容错率。所以新规把安全责任划回企业，杜绝消费者充当免费测试员，对用户是一层保护。当然这对车企来说也是挑战，因为海量真实道路数据对算法迭代不可或缺，车企需要依靠自有测试车队、合规测试项目完成数据积累，研发成本门槛随之抬高。一边守护车主安全底线，一边考验企业的技术与资金储备，都会重塑L3、L4自动驾驶的落地节奏。42mark自动驾驶不允许用量产车主当众测样本一起加电
中国最尊的车+最尊的轮椅，我也算是都拥有了。实话说，确实没想到努力真的能改变生活
中国最尊的车+最尊的轮椅，我也算是都拥有了。实话说，确实没想到努力真的能改变生活，但更没想到的是30多岁我就坐上了轮椅
屌爆了兄弟们，我现在是汽车圈最靓的仔了！四轮电机，原地掉头，激光雷达，智能驾驶，
屌爆了兄弟们，我现在是汽车圈最靓的仔了！四轮电机，原地掉头，激光雷达，智能驾驶，智能避障，手机操控，倒车影像，续航32公里，可换电，极速13km/h，可拆装，可越野，带弹簧。我要带它去西藏了！
再见，雪佛兰金领结！家里第一台车，就是赛欧！
再见，雪佛兰金领结！家里第一台车，就是赛欧！
比亚迪海豹07申报图曝光刚刚，比亚迪海豹07申报图发布了。新车定位中型轿车，车
比亚迪海豹07申报图曝光刚刚，比亚迪海豹07申报图发布了。新车定位中型轿车，车身尺寸长5080mm、宽1960mm、高1495mm，轴距2960mm，额定载客5人，提供纯电、插混两种动力版本可选。
两门两座代步车还有需求吗必须有价值！这是一种生活方式！生活需要色彩！灵活！方便！
两门两座代步车还有需求吗必须有价值！这是一种生活方式！生活需要色彩！灵活！方便！有个性
五菱也整了个全尺寸MPV：五菱星光M长5米1，宽1米9，轴距3000mm这不就是
五菱也整了个全尺寸MPV：五菱星光M长5米1，宽1米9，轴距3000mm这不就是柳州GL8？？这台车的定价我都不敢想你永远可以相信人民的五菱
奔驰VLE300亮相工信部这台车之前就在全球亮相并在海外首发，现在也要登录内地
奔驰VLE300亮相工信部这台车之前就在全球亮相并在海外首发，现在也要登录内地市场规划给福建奔驰国产。这车长5310mm，宽2000mm，高1922mm，轴距3340mm。是一台纯电动的MPV，7人座的布局。这是基于VLE.EA专属纯电平台打造的，搭载115kW三元锂电池，800V高压，WLTP续航700+km。
这次公示的新车有点少智界RX长：5020宽：2007高：1600,158
这次公示的新车有点少智界RX长：5020宽：2007高：1600,1585
昨天刚拍完，还有保密协议，今天官方预热海报就曝光了这么多。跟大家来解读一下：1、
昨天刚拍完，还有保密协议，今天官方预热海报就曝光了这么多。跟大家来解读一下：1、首先这台车的售价在15－20万左右。配置上:-前排双零重力座椅-后排吸顶屏-前排座椅通风加热按摩-按摩是16点带坐垫按摩-后排右侧腿托-后排座椅143度大角度电动可调-车载冰箱可一键制冰2、这台车外观就不多说了，重点是车内。除了以上一系列越级的配置之外，最重要的亮点是，它的空间非常大。我1米7的身高，头部有超过半臂的空间，后排腿部有超过一臂的空间。整个地台是纯平的，后备箱的空间也非常大，而且还有一个超大的下沉储物空间，能放下一个登机箱。后排座椅也支持我放倒，放倒之后是纯平的。3、另一个亮点是，这台车是和火山引擎合作打造车型。AI会是它的重要标签，不是那种车机加一个所谓的AI功能那种。而是AI深度和车辆进行融合，会带来很多不一样的用车体验。4、最后是这台车的整体品质，无论是车漆质感，还是车内的用料、豪华程度，我觉得都会比原来的荣威车型有了巨大的变化。这台车下周就会亮相，节奏会很快。大家可以期待一下。大v聊车