标签: 欧洲
果然被我说中了！法国今天突然宣布：马克龙这回是真不惯着！美军方刚盯上格陵兰岛
果然被我说中了！法国今天突然宣布：马克龙这回是真不惯着！美军方刚盯上格陵兰岛，法国直接把核航母拉出来亮肌肉，北大西洋的博弈彻底摆上台面了！法国这次不是闹着玩的。他们的“戴高乐”号核动力航母，带着整个战斗群，从土伦港开出去了。这艘大船要去的地方是北大西洋。现在那片海可不太平，谁都知道那里成了“敏感区域”。为什么敏感？还不是因为美国老想着要把格陵兰岛弄到手。法国航母这时候过去，你说巧不巧？法国人说，这是去参加“猎户座26”大军演。演习阵仗不小，听说有1.25万人、25艘船、140架飞机参加。还拉上20多个国家一起玩。甚至连远在南美洲的巴西都派了海军陆战队过来凑热闹。可这话也就听听罢了，战舰往哪儿开，从来都是政治说了算。美国那边的动作更直接。北美防空司令部的军机，已经飞到了格陵兰岛上的美军基地。他们嘴上说是计划好的北极行动，还跟丹麦协调过。可明眼人都看得出，这就是一步步加强控制，想把生米煮成熟饭。特朗普总统早就放话了，说美国需要格陵兰岛，这对他们建的“金穹”导弹防御系统很重要。有俄罗斯军事专家甚至预测，美国可能想在那里建核潜艇的后勤基地。这吃相，欧洲盟友看着都心寒。欧洲这次真的急了，也硬气了。光德国媒体骂两句不够。你看丹麦，马上拉上法国搞了一出“空中表演”：丹麦空军的F-35战斗机，在法国加油机的支持下，在格陵兰岛上空完成了联合训练。妙就妙在，这F-35可是从美国买来的。用你美国造的武器，来防着你美国的心思，这画面想想都让人替美国尴尬。法国把唯一的核航母都顶到前面，这意思再明白不过。马克龙总统明天还要在巴黎会见丹麦和格陵兰的领导人。这分明是在告诉华盛顿：欧洲的安全，欧洲人自己会上心，你那一套单边主义，现在行不通了。这其实也是被逼出来的。特朗普之前还公开怀疑北约盟友会不会保护美国，说他们靠不住。马克龙当时就怼回去了，说我们一直是坚定的盟友，靠不住的恰恰是你美国。话都说到这份上了，信任还剩多少？所以，“戴高乐”号航母开进北大西洋，远不止是一次演习。它划开了一道口子，让大家看清了跨大西洋联盟底下深深的裂痕。欧洲受够了被战略绑架，开始认真思考“战略自主”了。法国议会里甚至有人正式提议，应该退出北约的军事指挥体系。当年戴高乐总统就这么干过。历史像个圆圈，有时候真会转回来。航母的甲板在寒风中很显眼。它到底是在维护一个旧的联盟，还是在为一个新的时代铺路？北大西洋冰冷的海水下面，暗流比我们看到的要汹涌得多。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车
这就是赤裸裸的现实，有专家预测，中国国产汽车未来可能只剩6家！一，比亚迪汽车；二，一汽集团；三，吉利汽车；四，奇瑞汽车；五，长安汽车；六，理想汽车。2025英国车市大洗牌！中国品牌杀疯，比亚迪暴涨485%成最大黑马2025年英国汽车市场销量榜新鲜出炉，这份由中汽数研发布的榜单，彻底颠覆了我们对欧洲老牌车市的认知。德国品牌依旧稳坐头部，但中国品牌集体爆发，尤其是比亚迪以485%的同比增速直接杀进前20，成为年度最大看点。📊头部格局：德系稳守，法系逆袭-大众以17.86万辆、8.8%的市场份额蝉联冠军，靠燃油车基盘和ID系列电动车的稳定表现继续领跑。-宝马和奥迪表现分化：宝马微跌2%仍居第二，奥迪却暴跌9.2%，反映出传统豪华品牌在电动化转型中的节奏差异。-标致异军突起，同比大涨20.5%，凭借新款208和e-208电动车的热销，成为法系品牌的逆袭代表。🚀中国品牌集体爆发，比亚迪成现象级选手-比亚迪以5.14万辆、485%的同比增速狂飙突进，市场份额2.5%，成为增长最快的品牌。这背后是海豹、海豚等车型在欧洲的热销，以及比亚迪对海外供应链的深度布局，彻底打破了“中国品牌难进欧洲高端市场”的刻板印象。-MG以8.52万辆稳居第10，靠名爵4EV和MG4XPower等车型持续领跑中国品牌，成为英国市场最熟悉的中国电动车标签。-沃尔沃以6.88万辆位列第14，同比增长3.6%，在北欧豪华品牌中站稳脚跟，电动化转型成果初显。⚠️日系集体遇冷，新能源转型滞后代价显现丰田、日产分别同比大跌11.2%、10.3%，本田甚至未进入前20。日系品牌在欧洲电动化浪潮中反应迟缓，仍依赖混动车型，导致市场份额被中国和本土电动车品牌快速蚕食。🎯关键趋势-电动化淘汰赛加速：特斯拉同比下滑9.6%，而比亚迪、MG等中国品牌逆势增长，说明欧洲消费者对中国电动车的接受度已大幅提升。-传统豪强承压：奔驰、奥迪等德系豪华品牌销量下滑，反映出转型速度跟不上市场变化的窘境。-小众品牌异军突起：西班牙品牌Cupra同比暴涨103%，靠精准的年轻定位和电动化产品抢占细分市场。2025年的英国车市，不再是德日品牌的独角戏，中国品牌用技术和产品实力，在全球最成熟的汽车市场之一站稳了脚跟。比亚迪的暴涨不仅是单个品牌的胜利，更是中国新能源汽车产业出海的里程碑事件。
高市的问题不在于她的态度。欧洲也是。其实老中和老狐狸打交道很多，基辛格是狐狸中
高市的问题不在于她的态度。欧洲也是。其实老中和老狐狸打交道很多，基辛格是狐狸中的狐狸，死的时候很多老外破口大骂，觉得这个人不是好人，但是你不得不承认，这个人现实主义，你跟他谈，你知道他要什么，他知道你要什么，能不能谈得拢另说。就本子吧，真不好说，你不知道你是不是在跟什么打交道，就跟当年对美开战一样，事后你可以找一堆理由，但是即便是当时日本人是知道打不过美国的，所以我就说，很多人老觉得“从理性分析日本不会主动开战因为打不过”，你也知道，那是“理性分析”，理性分析那就没有太平洋战争了。和欧洲谈，过去都不知道跟谁在谈。一个比一个嘴硬，这几天又看到一个新闻，说欧盟要把进口俄罗斯天然气降低到零，你想象，这是人干的事吗？特朗普对欧洲不善，特朗普还有三年任期，就算欧洲留一个后手，这时候也不能贸然断，从对俄依赖转向对美依赖真的好吗？那不管，那欧洲人可以做到一边骂特朗普，一边依赖美国人能源我很怀疑，你说未来这三年，特朗普突发奇想，想在能源问题上给欧盟上点强度，那欧洲人会又一次“如梦初醒”，“大骂特朗普”吗？难说。就我在reddit上看到的欧洲大聪明，一开始我以为他们是演的那么蠢，后来发现不是，我高估了人类的智商。
老美入侵地球上任何国家都是正常的，只有俄罗斯，中国，法国，英国四常，还有一个是三
老美入侵地球上任何国家都是正常的，只有俄罗斯，中国，法国，英国四常，还有一个是三哥，他不敢，因为这五个国家能让美国付出代价。美国在全球动武的算盘从来都打得精明，过去几十年从海湾战争到阿富汗撤军，每一次出手都盯着“代价可控”四个字。对中小国家动手时，它能靠装备代差碾压，靠盟友分担成本，哪怕打八年伊拉克，阵亡四千多人也伤不到本土根基。可碰到这五个国家，这套逻辑彻底失灵——不是美国良心发现，是真的算不过来账，一旦撕破脸，损失会超出它能承受的底线。俄罗斯的硬气藏在那些敢打敢拼的战士骨子里。2025年3月，一百多名俄军战士为了突破乌军防线，钻进直径仅1.4米的废弃天然气管道，在伸手不见五指的黑暗中匍匐前进15公里。管道里弥漫着甲烷，随时可能中毒，他们带着少量食物和水，在缺氧环境下待命四天，最终成功渗透到敌人后方。这种冒着生命危险的突袭不是个例，俄乌冲突中，俄罗斯扛住了几十个国家的经济围堵和武器援助，硬生生把战场拖成持久战，让美国看清：这个拥有庞大核武库的国家，根本耗不起。美国再想搞军事干预，也不敢真的把俄罗斯逼到绝境，毕竟核威慑的后果谁都承担不起。中国的威慑力，藏在一代代国防科技工作者的坚守里。第一代核潜艇总设计师黄旭华，为了研制国之重器，整整30年没回过家。没有图纸就从零开始画，没有计算机就用算盘计算核心数据，深潜试验时，64岁的他亲自随艇下潜，承受着巨大水压，只为掌握第一手资料。正是这种“干惊天动地事，做隐姓埋名人”的奉献，让中国拥有了可靠的二次核反击能力。如今，中国工业产能全球第一，导弹和海军力量不断升级，2024年南海某次舰艇对峙中，中美电子战对抗12小时，美舰导航系统直接失灵，最终只能撤离。美国心里清楚，和中国动手，不仅供应链会彻底断裂，军事上也讨不到任何便宜，所谓的技术优势在完整的国防体系面前，根本不堪一击。英法两国虽军力规模不及中俄，但手里的核底牌和地缘位置，让美国不敢轻举妄动。法国拥有独立的国防工业体系，英国保持着可靠的核打击能力，两国都在北约框架内占据重要位置。一旦美国对它们动武，北约体系会直接分裂，欧洲战场全面开打，美国将陷入两线作战的困境，军费开支会瞬间爆炸，这是华盛顿绝对不愿看到的。马克龙公开批评美国有“帝国野心”，英国顶住压力推进与中国的合作，这些动作背后，正是因为它们知道自己有足够的筹码，不用事事看美国脸色。印度能跻身其中，靠的是不断发展的核力量和区域影响力。2023年，印度成功试射K-15潜射弹道导弹，成为第六个掌握潜基核打击能力的国家。它的“烈火-5”导弹采用冷链发射技术，战备响应时间缩短至15分钟，虽然核体系仍有短板，但已具备一定的战略威慑力。2025年印巴空战中，印度虽损失了几架先进战机，但也让美国看到，这个南亚大国不是软柿子。美国若想介入，不仅会陷入复杂的地缘冲突，还可能暴露自身武器的缺陷，这种吃力不讨好的事，精明的美国绝不会做。说到底，美国的霸权本质就是“欺软怕硬”，它敢对弱小国家动武，只因对方没有反击的能力。而中俄法英印之所以能让美国忌惮，核心是手里握有“真家伙”，能让美国付出无法承受的代价——要么是核战争的风险，要么是经济崩溃的后果，要么是盟友体系的瓦解。国际社会的规则从来都是实力说了算，只有自身足够强大，才能守住和平，不被霸权欺凌。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近
多国轮番向中国发难，争相索要电动车锂电池等核心技术，态度之嚣张令人愤慨！最近几个月，印度、土耳其，包括多个欧洲国家，正纷纷以各种名义向中国施压，核心诉求高度一致——要求获取中国在电动车、尤其是锂电池领域的关键技术。更值得注意的是，这些要求越来越直接，甚至到了“无偿转让”“零特许费获取完整化学配方”的地步。这种集体性、系统性的技术索求，在过去十年的国际产业竞争中极为罕见。印度在2026年1月21日向中国提出了最为直接的要求：无偿转让锂电池核心制造技术。印度方面希望获得包括材料配比、电解液成分、正负极工艺等核心参数。背后的现实是，印度最大私营企业信实工业曾计划斥资数百亿卢比打造锂电池超级工厂，却因迟迟无法获得中国技术授权，被迫暂停本土电芯生产计划，转而退守技术门槛更低的储能系统组装领域。而印度2022年启动的“生产挂钩激励计划”，虽定下雄心勃勃的本土化目标，实际建成产能仅约1吉瓦时，不足最初规划的2%，技术短板暴露无遗。与印度的直白索要不同，土耳其走了一条“规则捆绑”的强硬路线。该国将技术转让设为外国车企进入本土市场的“准入门槛”，通过本土化政策强制要求外资企业分享电池管理系统、电芯制造技术，甚至明确逼要动力电池配方、整车控制系统等核心机密，以市场换技术的意图昭然若揭。欧盟国家则选择了更为隐蔽的“曲线施压”策略，其通过《电池与旧电池法规》强制推行“电池护照”制度，要求企业详尽记录原材料来源、环境风险及社会责任信息。这套规则看似以环保为名规范行业，实则暗藏玄机，可能成为刺探中国锂电池供应链细节与核心技术的突破口。不仅如此，欧盟还在酝酿更严苛的条款，计划要求中国电动汽车制造商若想在欧洲建厂并享受当地补贴，必须向欧洲企业转让技术产权，层层设限试图逼迫中国妥协。多国之所以如此急切地觊觎中国锂电技术，根源在于中国已在该领域构建起压倒性的全球优势。截至2025年底，全球超七成的动力电池产能被中国牢牢掌握，装车量占全球市场份额的60%以上，全年动力电池出货量更是首次突破TWh大关，正式迈入“TWh时代”。从锂矿提纯、正负极材料合成，到电芯制造、电池回收，中国已形成完整闭环产业链，这种“全链条控制力”让不少国家陷入战略焦虑，试图通过捷径抢夺技术成果。面对轮番施压，中国的回应清晰而坚定，从国家层面到企业层面形成联动防线。中国商务部适时更新《禁止出口限制出口技术目录》，将电动汽车动力电池正极材料等关键技术纳入禁止出口清单；2025年10月，商务部与海关总署联合发文，对能量密度超过300Wh/kg的高端锂电池及相关材料、关键生产设备和技术实施严格出口管制，筑牢技术安全屏障。中国企业亦同步亮出强硬底线，比亚迪在与土耳其的投资协议中明确表态，绝不因外部压力转让核心技术；宁德时代、比亚迪等龙头企业不仅在当前电芯制造领域占据主导地位，更在固态电池、钠离子电池等下一代技术赛道持续领跑。中国在锂电池领域的优势绝非偶然，而是十余年持续深耕研发、厚积薄发的结果。截至2025年，中国在电池相关领域的专利申请量超3.5万件，占全球总量的42%，稳居世界第一。这些自主专利构建起严密的知识产权保护网，为中国锂电产业筑起坚不可摧的技术壁垒。在中方的坚定立场面前，部分国家试图寻找替代技术路径的尝试屡屡受挫。印度曾辗转考察日本、欧洲、韩国的技术方案，要么面临高昂的技术转让费用，要么存在严重的技术适配性问题，始终难以落地；欧盟本土电池制造商Northvolt陷入财务困境，更是直接暴露了欧洲在锂电核心技术上的短板与落后。这场围绕锂电池技术的争夺，早已超越单纯的商业利益范畴，直指国家能源安全与产业战略主动权。在全球汽车产业向电动化加速转型的关键期，每个国家都在全力抢占产业高地。中国凭借持续创新的技术实力、完整的产业链布局，牢牢掌握了竞争主动权。而那些试图通过施压、围堵索要技术的国家，不仅难以突破中国的技术防线，更可能因急功近利错失技术变革的窗口期，最终在新能源赛道上彻底落后。
憋了8年！英国首相斯塔默终究没扛住，把之前昂得能戳破天的头给低了下来——带着半壁
憋了8年！英国首相斯塔默终究没扛住，把之前昂得能戳破天的头给低了下来——带着半壁江山的商界大佬组团访华，活脱脱一副“上门抢单”的急模样！50多家英企巨头跟在身后，劳斯莱斯、汇丰银行这些“老牌贵族”都揣着订单清单，一边喊着“不选边站”的体面口号，一边眼睛直勾勾盯着中国超千亿的贸易蛋糕，那小眼神儿，馋得都快溢出来了！综合环球网等媒体报道，斯塔默这趟访华可是“排面拉满”，1月28日到31日连跑北京、上海，行前还特意跟彭博社放话：“英国不必在中美之间二选一”，话里话外都在喊“这趟要给英企搞波大机遇”！可几年前，英国的“迷之操作”？咱们可是历历在目！又是封杀华为5G，又是赶走中广核，还逼着中企卖掉英国芯片厂，跟着美国硬刚中国，把中英关系搞得比伦敦的冬天还冷。结果呢？现实反手就是一记响亮耳光：脱欧把欧洲大市场作没了，贸易额直接蒸发超1800亿美元；对华强硬更是搬起石头砸自己的脚，2023年GDP增速仅0.27%，扣掉通胀纯属“原地踏步式衰退”。反观中国市场这块香饽饽，2025年中英货物贸易额破1037亿美元，服务贸易逼近300亿，双向投资近680亿，这诱惑谁顶得住啊？这回斯塔默是真急了，带着劳斯莱斯、汇丰银行、阿斯利康这些“压箱底王牌”组团来，算盘打得比谁都精：高端制造要发力，金融服务要抢单，绿色能源也要分一杯羹。劳斯莱斯的飞机发动机想对接中国大飞机，捷豹路虎盼着蹭上中国新能源的快车，汇丰、渣打更是盯着高净值人群的钱袋子，琢磨着财富管理、遗产规划这些“赚大钱的生意”，说白了就是奔着互利共赢来“抱大腿”的。但网友可不惯着，直接戳破：“一边嘴硬说‘安全不妥协’，一边伸手要订单，天下哪有这么两全其美的好事？”其实斯塔默那句“不必在中美间选边”，翻译过来就是“成年人不做单选题，只想搞钱”！一边是美国盟友越来越不靠谱，特朗普动辄拿关税威胁欧洲小伙伴，把英国的心都寒透了；另一边是中国这个稳定的大市场，蛋糕又大又香，傻子才会放弃！总之，这趟访华，既是英国的“自救之旅”，也是中西合作的“破冰信号”。特朗普用贸易大棒把欧洲盟友一个个推向中国，越来越多西方国家也看清了：“孤立中国根本行不通”，务实合作才是王道。话说回来，大家觉得斯塔默这趟“破冰之旅”能成吗？特朗普会不会看着英国抢单，气得直跺脚羡慕嫉妒恨呢？
![这么看也不是不行[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/8116146380508507682.jpg?id=0)
德国彻底硬气了，继日本之后又一个大国扛不住了，昨天一则重磅消息炸了，德国最大军工
德国彻底硬气了，继日本之后又一个大国扛不住了，昨天一则重磅消息炸了，德国最大军工巨头莱茵金属联手本土卫星大佬不来梅轨道高科技公司，直接下场竞标德军的军用卫星互联网项目。他们的目标很明确，打造完全属于德国的“星链”，单这份合同的金额，就直奔数十亿欧元而去！德国这波硬气操作压根不是一时兴起，说白了就是被美国的“星链”拿捏够了，终于想给自己找条后路。谁都清楚现在卫星通信在军事领域的分量，俄乌冲突里星链的表现就是最好的例子，乌军靠着它操控无人机、传递情报，可美国说威胁断供就威胁断供，特朗普政府更是把这当成施压乌克兰的筹码，这种把盟友安全绑在自己裤腰带上的做法，德国看在眼里记在心里，哪能不犯嘀咕。毕竟北约东翼现在是欧洲防务的前沿，真要是哪天和美国意见不合，被掐了卫星通信的脖子，北约东翼的防线简直就是睁眼瞎，德国作为欧盟军工龙头，自然得先站出来破局。莱茵金属联手不来梅轨道高科技公司竞标，选角就很有讲究。莱茵金属是德国军工的顶梁柱，在武器装备、军事技术领域的实力毋庸置疑，不来梅轨道高科技公司则是本土卫星领域的老手，俩家联手就是要把军工硬实力和卫星技术捏合到一起，避免像欧洲之前的伽利略导航系统那样掉链子。说起伽利略系统，那可是欧洲自主化的前车之鉴，原本想摆脱美国GPS，结果因成员国意见不一、资金问题拖了八年才开通，还频频出现原子钟故障、服务中断的纰漏，德国这次干脆跳过欧盟层面的内耗，直接联合本土企业搞军用专属网络，就是怕重蹈覆辙，效率直接拉满。数十亿欧元的合同和政府提前备好的“钱袋子”，都说明德国早把账算得门儿清。去年德国就承诺向军事太空技术领域砸350亿欧元，这笔投入不是小数目，却不得不花。之前欧洲多国在卫星通信上都依赖美国星链，可马斯克的星链从来都不是单纯的商业产品，和美国外交政策绑得死死的。意大利和星链的合作谈判直接停滞，加拿大安大略省更是干脆撕毁合同，原因要么是担心被美国操控，要么是不满美国的关税政策。这些前车之鉴让德国明白，靠别人的东西永远没有主动权，哪怕是盟友也不行，与其花钱看美国脸色，不如砸钱搞自己的东西，至少控制权握在手里。把优先服务对象定在北约东翼，更是德国的精明之处。一方面，北约东翼成员国直面地缘政治压力，对军用卫星通信的需求迫切，德国牵头搭建这套网络，能进一步巩固自己在北约内部的话语权，毕竟现在欧洲防务自主的呼声越来越高，德国正好借这个项目树立标杆。另一方面，这也是给欧洲盟友传递信号，别再一门心思依赖美国，欧洲自己有能力搭建安全的防务支撑体系。要知道现在近地轨道资源就是香饽饽，国际上遵循“先登先占”原则，美国星链已经占了近地轨道的大半江山，还计划部署上万颗卫星，德国再不抓紧布局，后续想抢轨道和频段都没机会，到时候就算有钱有技术，也只能束手无策。其实不止德国，日本之前也已经动手打造本土版“星链”，拿出9.7亿美元补助相关企业，本质上都是各国对美国技术垄断的反击。德国这波操作看似激进，实则稳扎稳打，既避开了欧盟多层决策的内耗，又依托本土企业的技术积累降低风险，还能借着服务北约东翼的名义争取更多盟友支持，顺带打开本土军工和航天产业的联动空间。毕竟在现在的国际局势下，安全自主才是硬通货，美国那种“顺我者昌”的套路已经行不通了，德国算是摸透了其中的门道，干脆自己下场造“星链”，既保住了安全底线，又能在欧洲防务自主的浪潮里抢得先机，这笔买卖怎么看都不亏。
