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最近宝马汽车的热度很高，原因是旗下多款车型都有比较大的降价，比较热销的3系以及5系等车型，其实终端优惠没太大变化，比如今天我们聊的宝马530Li尊享运动套装，这个月的终端优惠和去年12月底的终端优惠相差不大，宝马5系相比于前2年确实是降价了，入门版的525Li裸车仅需28万多，结合5系的终端优惠以及产品力来看，家用我觉得是值得考虑的，如果打算贷款买车，建议稳定月薪不要低于2万元。粉丝要购买的这款车型是2026款530Li尊享型M运动套装，是顶配车型，整车外观设计与中低配车型相差不大，最明显的区别是轮毂造型和尺寸，家族式前脸依旧有很高的辨识度，前进气格栅带有主动闭合式功能，左右LED头灯组犀利有神，并标配自适应远近光，自动头灯，大灯延时关闭等功能，前保两侧使用了亮色装饰，搭配下方黑色散热口，提升了整车运动感。这一代5系的车身长度接近5.2米，从侧面去看感觉气场很强，车窗周围使用了黑色饰条点缀，C柱的数字5是能发光的，夜晚很有辨识度，外后视镜集成了转向灯功能，360度全景影像在停车时，能给新手司机提供很大的帮助，外侧门把手采用了半隐藏式设计，可以有效降低风阻，前轮胎规格为245/40R20，后轮胎规格为275/35R20，品牌为倍耐力，后期更换价格不便宜，整个车尾的设计非常饱满，后保下方使用了黑色装饰。我个人比较喜欢黑/红内饰，看起来更加的豪华运动，前排的氛围灯灯带很宽，有多种颜色可选，12.3英寸液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮多功能方向盘集成了换挡拨片和记忆功能，左侧是智能驾驶辅助按键，右侧是娱乐功能按键，14.9英寸中控屏支持导航，手机互联，蓝牙/车载电话，车联网，4G网络，OTA升级，连续性语音识别等功能，下方是手机无线充电面板，杯架只有1个，L2级智能驾驶辅助系统也给配备了，18个宝华韦健扬声器我觉得没人不喜欢。3105毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅宽大舒适，前排座椅带有加热，通风和记忆功能，第2排配有三个独立的安全头枕以及中央扶手，动力形式是由2.0T发动机和48V轻混系统组成，其中2.0T发动机最大功率211kw，最大马力287匹，最大扭矩400牛米，可以加95号汽油，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，WLTC百公里综合油耗仅6.8L（图片来源于网络）。

丰田阿尔法价格大跳水？这才懂：国产品牌崛起才是普通人的“降价福利”！当年吐槽进口车贵全怪关税的人，现在该闭嘴了吧？税没怎么变，曾经炒到上百万的丰田阿尔法，如今海南零关税政策下50万就能拿下，普通市场也便宜了大半。根本不是关税的锅，是以前外国车企拿捏着垄断地位漫天要价，咱们没的选只能当冤大头。现在极氪009、理想MEGA这些国产高端MPV，空间、智能、性能全不输，还卖得更实在，外国车才不得不放下身段。国产品牌的竞争力，从来不是抢市场这么简单，是帮咱们打破了“溢价霸权”，让普通人能花更少的钱享更好的配置。你觉得下一个被国产逼得降价的进口车会是什么？来评论区聊聊！

4.94亿人已受益！以旧换新不只是省钱，还有你没想到的惊喜以为以旧换新只是商家促销噱头？No！国务院刚官宣的消息藏着大福利，你可能已经是4.94亿受益大军中的一员，这波政策红利太实在→📊官方数据新鲜出炉：2024-2025年，汽车以旧换新1830万辆，新能源占比近60%；家电以旧换新1.92亿台，一级能效占比超90%！政策直接带动消费3.92万亿元，相当于近半国人都享受到了实惠。不得不说，以旧换新太懂民生刚需了！旧家电难处理、旧汽车贬值快的痛点全解决，花更少的钱就能换上更智能、更节能的新品，普通家庭实实在在省了开支。而最让人惊喜的是，这不仅是惠民福利，更是绿色消费的大升级！新能源汽车、一级能效家电成主流，不知不觉中我们的每一次换新，都在推动环保转型，绿色消费市场正在越变越大。今年你打算换新什么？是续航给力的新能源汽车，还是省电的智能家电？评论区聊聊你的换新计划～以旧换新惠及4.94亿人次绿色消费升级今年你打算换新什么

某品牌关于大幅降价的回应，堪称是“教科书级”的，其他品牌可以直接套用。2026年伊始，国内多家汽车品牌就发布了降价信息，值得注意的是，开年这一波降价潮，是以合资品牌为主，一汽丰田Bz3新车型起步价降6万，广汽丰田铂智3X显示优惠1万，悦达起亚K3降4.45万、嘉华降7.2万。另外还有一个豪华品牌旗下多款车型降价，降幅最高超10%，其中一款车型最高降30余万元。而这个豪华品牌关于降价的回应堪称是教科书级的，其中下面这两段其他品牌可以圈起来，并且要背下来，面对降价质疑都可以直接拿来用了：1：“xx部分产品的价值升级，是xx主动调整产品策略、针对市场动态的积极回应。xx将切实利益回馈给消费者，提供更高价值、更具竞争力的产品体验。”2：“xx奉行“长期主义”的良性发展，而非短期盈利。此次优化产品策略，正是主动回应消费者的期待。这将进一步强化xx的市场竞争力，也展现了xx迎接挑战的务实姿态。”这回应的每一个字，是不是都是字字珠玑、非常精致、无懈可击？

特斯拉超低息政策来了，月入3000买Model3不是梦？这是在换个方法给优惠？

回顾2025年，最令我惊喜的新势力车企就是小鹏了。这张图很直观，无论销量还是营收，相比2024年都有翻倍增长，简直是小鹏的“反击之年”啊！今年小鹏正式进入“一车双能”时代，出海也在加速推进，大家对小鹏有哪些期待？

完整榜单！多家车企官宣降价，汽车市场迎来“价格大洗牌”！这背后到底隐藏着什么样的深意？又将对消费者、对行业带来怎样的变革？别急，咱们今天就深扒这场看似“降价潮”的背后故事，让你看得明明白白，心里有数。说到降价，很多人第一反应可能是“车贵了，终于降了点价，买得起车了！”但事实上，这背后可不仅仅是简单的“降价促销”。这是车企在面对市场压力、竞争激烈、政策调整、甚至未来新能源转型的多重压力下，做出的一次“自我救赎”和“战略调整”。你可能会问：为什么现在？难道是市场真的“到头了”？其实不然。这一轮降价，透露出的是整个汽车行业的“深度变革”。随着新能源车的崛起、共享出行的普及，以及传统燃油车逐渐被边缘化，汽车企业不得不重新审视自己的产品和市场策略。降价，似乎是他们在拼搏中做出的“低价突围”，也是为了吸引更多的年轻消费者、首次购车者，甚至是那些曾经因价格望而却步的家庭。但更深层次的逻辑，是行业的“自我革新”。车企们通过降价，试图打破价格壁垒，让更多人感受到技术进步带来的实惠和幸福。这不仅仅是“卖车”，更是一场“价值再造”的行动。它让我们看到，优质的产品不一定要高价才能体现价值，相反，真正的价值，是让更多人都能享受到的普惠。而作为消费者，我们应该看到的，不只是“便宜了”，更是“机遇来了”。这是一场你我都能参与的“全民汽车革命”。或许，你一直犹豫着要不要入手第一辆车，现在正是最好的时机。你可以理性选择，不盲从，也不盲目追高，但一定要抓住这波“降价潮”，为自己和家庭争取到最大实惠。更令人振奋的是，降价背后，代表着行业逐渐走向成熟。市场的理性，让汽车不再是“奢侈品”，而是“生活必需品”的新标准。这也是我们这个时代最值得期待的变化——让科技更普惠，让生活更美好。所以，朋友们，别只是看表面的“价格变动”。这是一场关于未来、关于生活、关于每个人都能享受的“幸福车生活”的大变革。你准备好迎接这场变革了吗？赶快留言告诉我，你心中的“理想座驾”是什么？让我们一起见证，汽车行业的华丽转身！车企销量排行汽车降价困境汽车价格内卷

✨2026年国补让外资汽车大降价✨🐼今年的国补方案原本是让国内企业不再内卷价格。根据新的“国补”规定，以旧换新购买新能源车价格高于18.75万元的可拿满补贴，购买油车价格高于21.67万元的可拿满补贴。🐼20来万的车是中国车企的优势，虽然车企可以不卷价格了，但是可以卷配置啊。把汽车内部的软硬件给你升一升级。现在变成国产品牌汽车集体卷外国品牌汽车了。🐼外国品牌汽车2025年日子就不好过，今年就更不好过了。欧盟对中国的新能源汽车有价格限制。在中国卖十多万的汽车，在欧洲要卖三、四十万。即便如此，比亚迪在欧洲的销量也超过了特斯拉。作者:龙须面🧐

宝马超30款车大降价！销售：很多人搞混了终端价几乎没变

山姆车厘子每斤狂降70元哪里降价了？平时不就这个价格吗？热搜为什么不写明降价70元之后是多少钱？我可以拿着热搜去找他买。

宝马官宣降价宝马开年的全系降价，绝对是豪华车市场的一记重磅惊雷，这波降价看似诚意拉满，背后却是赤裸裸的市场博弈。一边是宝马在华销量持续下滑、电动化转型慢半拍的窘迫，一边是国产新势力用智能座舱、长续航、高配置重新定义了豪华，抢走了大批潜在客户。宝马的降价，本质上是用价格换市场份额，试图守住自己的基本盘。对消费者而言，花更少的钱买到老牌豪华车固然是好事，但也不得不承认，当曾经高高在上的宝马开始拼性价比，也意味着传统豪华车的品牌溢价正在慢慢缩水，汽车市场的消费逻辑，早已不是只认车标那么简单了。

26年车市第一个降价的，居然是宝马，这事儿属实没想到。最高能优惠三十多万，宝马X1十几万就能提，3系二十多万，5系三十多万，宝马X3才28万多，就连宝马7系也才60多万，直接降了三十多万。就这行情，还有些车搁那硬涨价，平白无故涨个一万多块，真的太离谱，也不知道哪来的底气。这价格一出来，真的把所有人都惊到了，宝马这是直接不装了，狠狠掀桌子的节奏。以前提起宝马，都觉得是遥不可及的豪车，普通老百姓也就看看，现在好了，十几万就能摸到宝马的车标，二十多万开台3系，X3不到30万拿下，这价格直接把豪车的门槛干到平民区了，那点所谓的品牌溢价，直接跌没影了。车友圈里直接炸锅，大家伙儿清一色喊真香，都说这波宝马是真舍得放血，终于能花小钱圆豪车梦了。也有不少人顺带吐槽那些涨价的车企，现在买车的人谁不精明啊，不比以前只认车标了。二三十万的国产车，配置堆得满满当当，智能大屏、各种辅助功能样样齐全，内饰做工也不输宝马，性价比直接拉满。人家国产车拼了命的卷配置卷价格，有些车企倒好，车子没半点长进，还敢坐地涨价，纯纯把买车的人当傻子糊弄，不被骂才怪。宝马会降这么狠，说白了根本不是什么良心发现，就是被市场逼得没办法了。这两年宝马的销量一天不如一天，咱们国产车崛起得太快，比亚迪、理想、蔚来这些牌子，在二三十万这个价位里，做得越来越好，不管是颜值、配置还是续航，都能吊打同价位的宝马。宝马那点品牌光环，早就撑不起高价格了，再不降价抢市场，估计份额都要被国产车吞完了，这就是实打实的用降价换销量，一点情面不留。而且宝马降价也贼会挑车型，都是咱们老百姓最爱买的X1、3系、X3、5系，狠狠的降，精准拿捏买车人的心思，7系那波三十多万的优惠，更是赚足了热度，不得不说，姜还是老的辣。现在的车市真的太有意思了，一边是宝马带头降价求生存，放下豪车的架子拼性价比，一边是个别车企还端着高高在上的姿态涨价，总觉得自己的车标多值钱似的。他们压根没看清形势，现在早不是车企说了算的时代了，买车的人看得明明白白，你车子行不行，价格合不合理，心里都有杆秤，你敢涨价，大家扭头就去买别家，这种盲目自信，早晚得被市场狠狠打脸。也有人心里犯嘀咕，宝马降这么多，会不会有猫腻？担心后续保养费涨价，或者车子保值率变差，这种担心也挺实在的，毕竟豪华车的保养、维修本来就不便宜，买车容易养车难也是实情。但不得不说，宝马这波降价，算是彻底撕开了豪华车的遮羞布，让大家都看清了，那些动辄大几十万的豪车，水分到底有多大，靠品牌躺着赚钱的日子，彻底一去不复返了。国产车越做越争气，合资豪车被迫降价，说到底，最划算的还是咱们普通消费者，花更少的钱，能选的好车越来越多，这绝对是好事。那些还在硬扛着涨价的车企，迟早得被市场淘汰。宝马X3宝马X3宝马车销量宝马都这么降了，接下来奔驰、奥迪会不会跟着降价？这波豪车价格战，到底谁能笑到最后？你觉得现在入手宝马，是抄底的好时机，还是背后有坑要避？

宝马这轮降价，乍一眼看数量挺多，甚至还包括M系列。不过仔细观察的话就会发现，主销的3系、5系还有X3、X5其实并不在列。当然，如果你恰好喜欢这些小众宝马车型，趁着今年这个好机会入手，也是一个不错的选择

宝马官宣降价恭喜准备提车的朋友，少则能省几万，多则能省几十万！宝马中国自2026年1月1日起，对31款车型建议零售价进行系统调整，有24款车型的降幅超10%，还有5款超20%，部分车型最高官可降30余万元！宝马中国回应表示：此次调价是基于长期主义发展理念的主动策略，而非参与短期价格战。需要注意的是，此次调整的是建议零售价，但终端定价仍由经销商自行决定。宝马宝马

宝马官宣降价说实话，降价后的宝马更香了

宝马中国降价自砍降价，打响2026打一枪没出现3系5系，估计是价格够低了降价最多的是i7M70L，直降30.1万，159.8万。降幅最高的是iX1eDrive25L，降幅为24%，22.8万～

宝马中国回应最高降价30万宝马这价格越来越香了！

特斯拉新闻：特斯拉英国公司推出以旧换新优惠，如果您用现有车辆置换新特斯拉，即可获得3,750英镑（5,043美元）的置换奖励。必须在2026年3月31日之前订购并提货。

10万落地，本田思域，还值得买吗？本田思域，市面上有近4万的优惠，1.5T入门版，落地10万可以拿下。车长4685mm，轴距2735mm，1.5T发动机+CVT变速箱，官方指导价12.99万～17.99万，上个月卖了3514辆。曾经的销量之王，最运动的紧凑型轿车，年轻人的心头好，已经被国产新能源轿车打败了。这一代思域，销量起不来的最大原因，就是颜值暴跌。相比于前三代的本田思域，这代思域外形太过平庸，明明针对是年轻人的市场，却有着一副比雅阁还老气的外观。花10万拿下本田思域，你觉得值不值得？

宝马开年大降价：豪华车的“遮羞布”终于扯破了！2026开年，宝马一记“价格惊雷”炸懵车市：31款主力车型官降，最高直降30万，10款车杀入20万档，连2系轿跑都跌到20.8万，跟国产SUV价格肩并肩。官方嘴硬说“不是价格战，是产品策略升级”，可转头看16个汽车品牌扎堆跟促——沃尔沃送购置税补贴，小米抛4.8万权益，起亚甚至把车标价压到5.59万，这哪是“策略”？明明是被新能源渗透率破50%、国产高端车抢市场逼到墙角的被动反击！别被“价值升级”忽悠，宝马调的是建议零售价，终端价还得看经销商脸色。但这波降价实打实地撕开了豪华车的伪装：曾经靠品牌溢价躺着赚的日子没了，2026年豪华车市只会更卷。消费者捡漏要清醒，先看配置没减配，再算落地真价格，别为“蓝天白云标”交智商税！【来自懂车帝车友圈】

尚界H5真的把智驾门槛拉到惊喜值了，增程和纯电两种款式都很对味✨自己开下来增程款通勤一周一充完全够用，长途也没续航焦虑，纯电版日常代步顺滑又省心。全系华为智驾用着很顺手，高速城区泊车全场景都能hold住，鸿蒙座舱手机平板无缝切，语音交互也不卡顿。轴距够大后排纯平，一家人出行坐着宽松不挤，后备箱装东西也够用。安全配置给得很实在，开着心里踏实。现在还有购车权益，刚需可冲，个人觉得智驾刚需直接上高配，体验感直接拉满，家庭选增程款性价比绝了👍身边朋友提车的不少，交付速度也越来越快，算是实实在在的技术普惠款了。

宝马中国降价只能说行业确实卷，看了下价格调整范围，旗舰和入门车型都有，降幅基本上都在10%以上。比如i7M70L直降30.1万元、X1sDrive25Li降到了25.8万，还有入门版735Li降到了80.8万。不到26万就能买到2系的四门轿跑，用户入手的门槛比之前低了不少

宝马中国降价注意这不是价格战，目前一线终端行情波动不大。因为调整的是指导价，只是官降后优惠幅度显得没那么夸张了。（不过2026年终端行情接下来的变化还有待观察）豪华燃油车品牌可能都要思考指导价的调整，有些已经在做了，比如新发的车型指导价都更务实一些。动辄十几万甚至更高的优惠报价，其实没必要，也没啥意义。大v聊车

突发！特斯拉大幅降价！突发！特斯拉韩国掀桌式降价，ModelY比国内便宜两万多！这波降价根本不是年底冲业绩的常规操作，是特斯拉在韩国进口车市场发起的份额攻坚战。12月31日特斯拉悄悄更新韩国官网售价，Model3高性能全轮驱动版直接从6939万韩元砍到5999万韩元，一刀降了940万韩元，折合人民币4.56万，降幅高达13.5%。ModelY两款车型同步降价，后轮驱动版从5299万韩元降到4999万韩元，算下来才24.3万人民币，比国内同款便宜了两万多，直接登顶全球ModelY最低价市场之一。特斯拉敢下狠手不是心血来潮，截至2025年11月，它在韩国累计卖了5.5万辆车，是去年同期的两倍还多，在进口车市场稳稳站在第三，前面就是宝马和奔驰。现在韩国进口车年销量马上要破30万，三强鼎立的格局下，特斯拉想把老二老三的位置换一换，价格就是最快的破局武器。能支撑特斯拉降价的底气，还是上海超级工厂的成本优势。现在上海工厂产能占特斯拉全球一半，产业链本土化率95%，每30秒就能下线一台车，规模化生产把单车成本压到了历史新低。加上韩国市场现代、起亚这些本土品牌一直压着电动车价格打，特斯拉不用价格武器根本没法抢更多份额，毕竟韩国消费者对价格敏感度一直不低。这波降价之后，韩国进口车市场肯定要变天。之前还在犹豫的消费者大概率会冲特斯拉，宝马奔驰的电动车本来利润就薄，不跟进降价就要丢客户，跟进了又要压缩利润空间。现代起亚更头疼，它们的主力电动车刚好卡在2500万到4000万韩元区间，现在特斯拉ModelY直接杀到4999万韩元，刚好把预算在25万人民币左右的用户抢过去。说到底，特斯拉这招就是用成本优势换市场份额，接下来说不定还会在其他亚太市场复制这套打法。你们觉得国内特斯拉会不会跟进降价？怎么看待特斯拉全球定价差异？来评论区唠唠！

本田皓影将入门价压至11万区间，终端优惠超7万仍难挽颓势。2025年9月销量仅9954辆，较去年同期腰斩。消费者更倾向选择同价位的比亚迪宋PLUSDM-i，其绿牌优势、更低用车成本及智能配置形成降维打击。皓影1.5T燃油版零百加速8.5秒，落后竞品0.6秒；混动版纯电续航仅40km，且不支持快充。质量问题频发，中控屏操作逻辑老旧、车机卡顿等投诉居高不下。新能源车型市占率已超70%，皓影73公里纯电续航在国产混动车型面前毫无竞争力。合资品牌若不能快速转型电动化，类似困局或将蔓延至全系车型。

宝马开年引爆价格战！全面降价，最高降30万！宝马汽车从1月1号开始实行降价潮！宝马旗下的31款汽车品牌开始实行降价！中国造车势力的不断崛起以及中国汽车智能化的不断发展，中国品牌的汽车更有竞争力，才迫使这些老牌汽车知名品牌的汽车开始降价。如果没有中国自主品牌创新发展，我们没有形成与这些汽车品牌有竞争力，他们是不会降价的！尤其是这些德系欧洲品牌，知名程度相对比较高，而且他们有优越感！几年，随着中国汽车不断的发展，尤其中国汽车工业的创新发展，让这些老牌汽车有了压力！中国汽车销量在全球首次登上了全球排行榜第一！超越了日本！所以也正因为有了中国汽车品牌大力发展这些老牌汽车，眼看竞争不过中国品牌汽车发展，这也开始采用价格战来实现市场的竞争！以前正因为中国没有本土汽车竞争的优势，所以他们把价格拉得很高，其实他们是可以降价的，只是他们汽车品牌比中国汽车更有竞争力，所以高价卖给了中国！

年度冬测惊喜，问界M8冰雪表现太亮眼本来是抱着看热闹的心态刷问界M8的媒体冬测视频，结果越看越上头，忍不住来跟大家唠唠我的真实感受。这场冬测真的很严谨，全是直击冬季出行痛点的极端工况考验。在冰天雪地里，问界M8的表现完全超出预期：70km/h冰面AEB测试也完成得干净利落，刹车响应及时且平稳；最让我惊艳的是130km/h冰雪路面爆胎测试，车身不跑偏、不甩尾，稳稳可控。之前对家庭旗舰的性能没抱太高期待，现在看来是我低估了，问界M8这波实打实的冬测表现，真的刷新了我对家庭旗舰的认知，吃瓜吃到被圈粉也是没谁了！

基本没降价还是400V接下来要靠FSD维持了明年自动驾驶兑现很重要了

全系车型至高综合补贴7万元，传祺在春节前这一波促销力度很大

奥迪Q5L的定位是豪华中型SUV，这款车今年的终端优惠确实很吸引人，2025款的入门版车型，裸车价已经降到了23万多，最近几个月，它的平均销量都在11,000台左右，领先于同级别的车型，我觉得这和它的产品力以及终端优惠是分不开的，从理性角度考虑，奥迪Q5L的后期养护成本比同价格车型高不少，家用是值得考虑的，但是自己一定要考虑好，如果打算贷款买车，建议稳定月收入不要低于1万元。粉丝要购买的这款车型是2025款四驱45周年典藏版45TFSI豪华动感型，属于是次顶配车型，整车外观设计时尚大气，家族式前脸辨识度极高，八边形进气格栅面积很大，内部使用了黑色蜂窝装饰，下方留有梯形散热口，下段还使用了银色防刮板，前保两侧使用了全黑装饰，左右LED头灯组犀利有神，并标配了日间行车灯，自动大灯等功能，矩阵式功能需要加8000元选装。车身侧面的线条设计凌厉动感，一条腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯，车顶黑色行李架采用了贴合式设计，车窗周围也使用了黑色装饰，整体来看，营造出了黑武士的氛围，比较符合当下年轻消费者的审美，前后轮胎规格均为255/45R20，品牌为马牌，后期更换价格不便宜，前后红色刹车卡钳将整车运动感又提升了一个档次，整个车尾的设计饱满又厚实，上方扰流板集成了高位刹车灯，双边共两出的排气采用了隐藏式设计。内饰颜色有黑色，红/黑，黑/灰，棕色可选，我个人比较喜欢红/黑内饰，看起来更加运动豪华，12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，真皮方向盘集成了多功能控制和换挡拨片，10.1英寸悬浮式中控屏支持导航，蓝牙/车载电话，手机互联，车联网，4G网络等功能，下方是自动空调控制区域，电子挡把的前方设有储物格，平时可以放些小物件，360度全景影像也给配备了，在停车时能给新手司机提供很大的帮助。2907毫米的轴距让它有着不错的前后排空间，皮质座椅的舒适性以及支撑性表现都不错，前后悬挂使用的均是多连杆式独立悬挂，四驱类型为适时四驱，所搭载的2.0T发动机最大功率180kw，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，需要加95号汽油，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗仅8L左右（图片来源于网络）。