标签: 英国时政
网友称妈妈独自飞伦敦还不会英语，给妈妈买的英国手机卡落地她不会激活，根本联系不上
网友称妈妈独自飞伦敦还不会英语，给妈妈买的英国手机卡落地她不会激活，根本联系不上很着急！而网友妈妈刚好和杜海涛同航班，看到留言求助后，海涛真的找到网友妈妈并带到接机口，还帮搬行李看行李！网友妈妈一开始以为是孩子同学，后来才知道是湖南卫视主持人！海涛真的好暖好热心啊～🥹🥹连沈梦辰也夸杜海涛真的很善良很靠谱！
据外媒报道，由于车名的版权问题，零跑A10在英国和欧洲市场，将会更名为B03X谁
据外媒报道，由于车名的版权问题，零跑A10在英国和欧洲市场，将会更名为B03X谁知道这是又跟哪家撞名了？
据外媒报道，由于车名的版权问题，零跑A10在英国和欧洲市场，将会更名为B03X谁
据外媒报道，由于车名的版权问题，零跑A10在英国和欧洲市场，将会更名为B03X谁知道这是又跟哪家撞名了？
总台记者当地时间22日获悉，英国、法国、德国的国家安全顾问以及美国和乌克兰的代表
总台记者当地时间22日获悉，英国、法国、德国的国家安全顾问以及美国和乌克兰的代表将于23日在瑞士日内瓦举行会谈。乌克兰总统办公室22日通报称，乌克兰代表团将参加在瑞士举行的新一轮关于美国“和平计划”结束冲突条款的谈判。美国官员表示，美国国务卿鲁比奥和中东问题特使威特科夫将参加此次会谈。目前，美国陆军部长丹尼尔·德里斯科尔已抵达日内瓦。
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前西方媒体提起中国汽车，嘴撇得能挂油瓶，不是说“便宜没好货”，就是暗戳戳质疑“抄袭成瘾”，好像中国品牌生来就该待在产业链最底端，德国《汽车画报》曾嘲讽“中国车只会抄外壳，开三年就得散架”，美国《消费者报告》更直接把中国品牌归为“不推荐购买”的低质代步工具，那股子傲慢劲儿隔着屏幕都能闻到。可最近红旗天工05一亮相，这些老黄历全被撕得稀碎，这台车找了奥运冠军孙颖莎代言，但人家没靠明星效应瞎吆喝，实打实靠性能说话。坐进驾驶座踩下电门，高速上变道稳得像贴了轨道，时速120公里风噪小到能听清后排聊天；到了城市堵车路段，自动跟车功能能解放右脚，前车停它就停，前车走它就走，比老司机还省心，车内看不到传统仪表盘，换成了AR-HUD抬头显示，导航路线直接投在前挡风玻璃上，连看手机的功夫都省了。新能源车最让人犯愁的续航和充电，这台车也没掉链子，快充半小时就能补400公里续航，跑长途找个超充站，喝杯咖啡的功夫就能满血复活，以前总被诟病“底盘松散”的中国车，这次居然在德国工程师的主场扳回一局——红旗天工05的底盘调校做得干脆利落，过减速带时滤震充分，坐在后排几乎感觉不到颠簸，连德国《明镜周刊》都不得不承认“这调校水平堪比宝马3系”。更让西方消费者眼红的是价格，同配置的德国电动车卖6万欧元，它只卖4万出头，性价比直接甩对手一条街。这些亮眼成绩背后，是红旗研发团队熬出来的心血，三百多个日夜泡在实验室，光底盘调校就做了上千次道路试验，从零下30度的漠河到零上40度的吐鲁番，每个极端环境都要反复测试；内饰团队为了找到最舒服的座椅角度，找了不同体型的志愿者坐了上万次，连靠背的弧度都精确到毫米，不是靠偷技术抄设计，是实打实一点点啃硬骨头，才把核心技术攥在了自己手里。市场表现更是打了所有质疑者的脸，欧洲市场上市三个月订单就破了十万，西班牙《国家报》惊呼“中国车正在抢占欧洲车库”；法国街头开始出现红旗的充电桩，当地经销商抱怨“订单太多，交车要排到半年后”。美国那边更有意思，大卫・坎廷集团的调查显示40%消费者想买中国车，75%经销商盼着中国品牌尽快入驻，可关税壁垒拦着进不来，不少网友在社交平台吐槽“华盛顿的政客们别再搞保护主义了”。这哪是一台车的胜利，分明是中国汽车工业的集体翻身仗，从电池到芯片，从智能驾驶到制造工艺，全产业链都实现了突破，以前西方车企拿着技术当宝贝捂着，现在中国品牌反倒成了规则改变者——比亚迪在欧洲销量超过特斯拉，蔚来的换电站开进了德国，红旗又凭着天工05撕开了高端市场的口子。那些曾经傲慢的西方媒体，现在不得不放下身段，连篇累牍分析中国汽车崛起的原因，英国《金融时报》甚至专门开辟专栏，标题就叫“中国正在重新定义汽车”。风向确实变了，以前是中国车企追着西方媒体要关注，现在是西方媒体盯着中国车企找新闻。这不是偶然，是二十年技术积累熬出来的底气，是无数工程师熬夜画图纸拼出来的成果，当中国汽车不再靠低价走量，而是靠核心技术说话时，连最挑剔的评论家都得收起偏见。你说这波中国汽车的逆袭，会不会让那些老牌车企连夜改图纸？评论区聊聊呗！
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国——16万块钱的车，能掀起多大的浪？红旗天工05用行动给出了答案。以前谁能想到啊，咱们16万的国产车能让老外这么上心？搁以前，欧美媒体提起中国车，不是说模仿就是说低端，现在完全变了调子，这风向转得太明显了。这可不是车企花钱请他们说好听的，是人家记者自己找上门试驾，试完就忍不住写报道夸，这份真实劲儿摆在这儿，假不了。咱先说说这车本身，16万级别的价格，能给到的东西是真扎实，就说续航吧，普通版本就能跑750公里，就算是冬天开空调，跑个六百多公里也没问题，高速上根本不用老想找充电桩。要是急着赶路，快充20分钟就能从10%充到80%，喝杯茶的功夫就能续上不少电，以前电动车让人头疼的续航焦虑，在这儿基本解决了。更厉害的是还没上市的高配版，充电10分钟就能跑500公里，这速度比不少合资车快多了。再看智能驾驶这块儿，以前总觉得外国车的智驾靠谱，现在咱自己的车也不含糊，这车不用高精地图，在城里、高速上都能自动跟着走，路口转弯、绕开障碍物的成功率都超过99%，连没有保护的左转都能处理，对咱们开车的人来说太省心了。停车更不用愁，就算是特别窄的车位，或者地下车库跨楼层，它都能自己停好，最长能记2000米的路线，对年纪大点儿的司机太友好了。安全方面更是下了血本，车身用的高强度钢占了76%，关键地方还是2000MPa的热成型钢，顶压能扛住9.6吨的重量，相当于好几辆小轿车压上去都没事。气囊一下给配了9个，连前排乘客之间都有气囊，碰撞的时候能减少互相伤害，电池也经过了严苛测试，泡水、碰撞都不怕，热失控的风险几乎没有，开着心里踏实。内饰和空间也没糊弄，车身长度快5米，轴距2米9，后排坐三个人都不挤，地板还是平的，中间的人不用蜷腿。车里没有复杂的按键，15.6英寸的大屏幕看着清楚，还能连各种牌子的手机，语音控制也灵敏，前后排说话都能识别，方言也能听懂。高配版还有65英寸的抬头显示，导航、车速这些信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看屏幕，更安全。最让老外震惊的是性价比，在欧洲，同级别的德国车得卖5万欧元，这车加上关税才4.8万欧元，配置却比人家高一大截。德国《汽车画报》试驾完都服了，说这车过减速带车身不晃，高速过弯比Model3稳多了，有个德国记者甚至说开着比自己的保时捷还顺手。法国媒体更有意思，夸车里的非遗掐丝珐琅装饰，说这是带东方美学的移动艺术品，连收藏家都想买。现在欧洲不少地方都排队提车，西班牙的4S店门口经常排长队，提车得等两个月，以前都是咱们追着买外国车，现在反过来了，老外得等着提咱们的国产车，这变化太提气了。韩国车企高管都公开承认技术有差距，德国车企也赶紧研究咱们的供应链，这可不是吹出来的，是实打实的实力逼的。这车能火不是偶然，背后是咱们汽车工业真的起来了，以前造汽车核心技术靠进口，现在电池、电机、智驾系统全是自己的技术，宁德时代的电池全球都认，智驾系统不用依赖高精地图也能做到领先，这些都是硬实力。红旗还把工厂建到了匈牙利，电池、电机在当地生产，不仅避开了关税，还让当地消费者更认可，这格局一下子就打开了。而且厂家售后也实在，首任车主质保不限年限不限里程，电池、电机这些关键部件都有保障，不用怕后期出问题没人管。车内用的材料也环保，甲醛含量才是国标的十分之一，开着放心，这些细节堆在一起，16万的价格能买到这样的车，不管是咱们自己人还是老外，都觉得值。以前总有人觉得国产不如进口，现在看看，红旗天工05用实力打了脸，16万不算多，但能买到续航长、安全高、智能方便的车，还能让美国、德国这些汽车强国的媒体围着转，这就是咱们中国造的底气。这可不是单一辆车厉害，是整个中国汽车产业成熟了，从以前的模仿追赶，变成现在的并跑甚至领跑，这种变化谁看了不自豪？以后再也不用觉得外国车高人一等了，咱们自己的车，一样能在全世界掀大浪！
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PL
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？【来自懂车帝车友圈】
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁
风向已变了！美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国，谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？以前提起中国车，不少海外媒体还带着老眼光，觉得无非是跟着奔驰的设计抄抄作业，或者在特斯拉后面追着跑续航，没什么自己的真东西。可2025年这波操作直接打了所有人的脸，红旗天工05没铺天盖地打广告，没搞什么热搜炒作，就凭着自身实力，在欧美主流媒体圈刷足了存在感，连以汽车工业骄傲的德国人都难得给出了好评。说起来这款车的出道就自带话题，2025年2月26日正式上市，入门价才15.98万，最高配也没超过19万，这个价格放在高端智能电车市场里，简直是降维打击。而且，代言人选得相当精准，2025年3月31日，红旗官宣奥运冠军孙颖莎成为天工家族代言人，这位拿过14个世界冠军的“小魔王”，本身就带着“冠军品质”的标签，和红旗的国车底蕴撞了个正着。官宣才两个小时，销量就冲了红旗一个月的业绩，这波跨界合作算是玩明白了。当然，能让全球媒体转头的核心，还是车本身的硬实力。续航焦虑？不存在的，天工05最高能跑850公里，百公里电耗才12.1kWh，就算长途出行也不怕，它的900V高压系统可不是摆设，充电10分钟就能补能500公里，12分钟就能完成常规半小时以上的充电量，喝杯咖啡的功夫就能满血出发。智能驾驶更是戳中了痛点，不依赖高精地图和激光雷达，照样能实现城市和高速的NOA功能，遇到“鬼探头”、施工路段这种复杂情况，绕行成功率能到99%，两公里跨楼层记忆泊车、40厘米窄车位泊车都不在话下，简直是新手福音。安全性上也没含糊，车身用了76%的高强钢，还有2000MPa的核潜艇级钢材，配上9个安全气囊，动力电池经过了120小时浸水、雷击碰撞等远超国标的测试，开车出门心里踏实。内饰更是兼顾了科技感和舒适度，65寸的AR-HUD搭配15.6寸的大中控屏，还有丹拿12扬声器音响，四音区语音识别连四川话、粤语都能听懂，座椅能加热能按摩，靠背最大倾角83度，长途坐车也能舒舒服服的。以前欧美媒体报道中国车，要么带着偏见要么一笔带过，可这次天工05一出来，他们是真的坐不住了。毕竟能在15到19万的价格区间，把续航、智能、安全、舒适做到这个水准，就算是传统车企也很难做到。德国媒体向来挑剔，这次却认可了它的底盘调校和智能系统，觉得打破了对中国车的固有认知。这背后其实是中国汽车工业的积累，红旗这次不仅把天工05推向国内市场，还计划把天工平台的车型带到欧洲和北美，真正要在海外市场分一杯羹。说到底，这波全球媒体“掉头”关注，不是偶然而是必然。以前中国车确实经历过模仿学习的阶段，但现在早就不是跟着别人跑的时代了。红旗天工05用实实在在的配置和价格，证明了中国车在智能电车领域的竞争力，15万级的价格能买到800公里以上续航、高阶智驾和豪华内饰，这种性价比在全球市场都有吸引力。奥运冠军的代言只是加分项，真正让海外媒体改观的，是中国汽车工业的技术突破和产品实力。风向变了，变的不只是媒体的目光，更是全球汽车市场的格局。以前是中国车追着海外品牌跑，现在是海外媒体主动关注中国车的创新。红旗天工05这波“不声不响成爆款”，其实就是中国智造崛起的一个缩影，不用炒作不用吹嘘，硬实力摆在这里，自然能赢得世界的关注。这波操作，不得不说，红旗是真的拿捏住了，也让大家看到，中国车早就不是以前的模样了，未来在全球市场还得看咱们自己的品牌。
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国 谁能想到，
美国、德国、法国、韩国、英国、西班牙等国媒体纷纷把目光转向了中国谁能想到，一辆由奥运冠军代言的中国车，会让全球媒体集体“掉头”？国际舆论的风向突然变了！美国《华尔街日报》的科技版头条不再紧盯特斯拉的新车型，德国《汽车画报》用整版篇幅分析一款中国轿车的底盘技术，连法国《费加罗报》都忍不住感慨“中国汽车工业正在改写规则”。这股突如其来的关注热潮，全都指向一辆名叫“红旗天工05”的中式智能轿车。谁能想到，这辆起售价仅16万元人民币、由奥运冠军孙颖莎代言的国产车，竟然让欧美主流媒体集体“掉头”，打破了大家对中国车“模仿追赶”的固有印象。事情的发酵始于法兰克福车展的一个细节。当时红旗展台前围满了各国记者，不是因为炫酷的灯光秀，而是一群德国工程师正围着天工05的底盘指指点点。有眼尖的媒体发现，这款车搭载的“云辇-C”智能底盘系统，能通过毫米波雷达实时监测路况，毫秒级调整悬架硬度，过减速带时的震动控制甚至比奔驰S级还要细腻。更让人意外的是它的智能驾驶辅助功能，在没有高精度地图的乡间小路，依然能实现车道保持和自动避障，这让一直以汽车技术自居的德国人都罕见给出“超出预期”的评价。《南德意志报》还特意做了对比测试，发现天工05的百公里制动距离比宝马3系短了0.8米，续航里程更是比同价位特斯拉Model3多出120公里。红旗天工05的走红不是靠广告炒作，而是源于一场“悄无声息”的技术突破。它搭载的国产“麒麟990A”车规级芯片，运算能力达到每秒200万亿次，能同时处理28路摄像头的影像数据，这让它的智能座舱反应速度比行业平均水平快30%。车内那块4K分辨率的柔性中控屏，采用的是京东方自主研发的OLED柔性屏，可实现360度折叠，既能当导航屏又能切换成娱乐模式。最让外媒感兴趣的是它的“中式豪华”设计——座椅面料用的是安徽非遗“云纹织锦”，车门内饰板上的山水纹样是通过激光雕刻技术呈现，连香氛系统都加入了龙井茶香调，这些充满中国元素的细节，被《纽约时报》称为“东方美学对西方豪华的温柔反击”。奥运冠军孙颖莎的站台也并非偶然。在天工05的发布会上，她分享了自己选择这款车的理由：“训练结束后很累，语音控制就能调节座椅按摩和音乐，续航足够我从训练馆开到老家衡水。”这种贴近生活的代言方式，让不少年轻消费者产生共鸣。数据显示，新车上市首月订单就突破3万辆，其中30岁以下用户占比超过60%。更有意思的是，欧洲市场的预订量也超出预期，英国经销商原本只准备了500辆配额，结果一周内就被抢空，很多消费者表示“想体验一下中国智能汽车的实力”。西班牙《国家报》还注意到，天工05的零部件国产化率达到92%，从电池到轮胎都是国产供应商，这意味着它能有效规避供应链风险，价格也更具竞争力。其实早在几年前，中国汽车在欧美市场还面临“技术质疑”，如今红旗天工05的横空出世，彻底打破了这种刻板印象。美国《消费者报告》最新汽车可靠性排名中，红旗首次进入前十，超过了捷豹和沃尔沃。德国汽车工业协会的报告也承认，中国在智能网联汽车领域的专利数量已经占到全球的42%，其中自动驾驶相关专利比美国多18%。当越来越多的中国车企开始在技术上“领跑”，全球媒体的目光自然会随之转向。就像《金融时报》所说：“当中国车不再追求‘像谁’，而是坚持‘做自己’时，真正的竞争力才开始显现。”官方信源：新华网：红旗天工05正式上市起售价16万元凤凰网：法兰克福车展直击：红旗天工05引德国工程师围观腾讯新闻：中国汽车专利数量全球占比超四成智能驾驶成优势领域
外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国
外媒：C罗现身华盛顿，此前有消息称他将于周二赴白宫会见特朗普据外媒英国《每日电讯报》、美国有线电视新闻网（CNN）报道，葡萄牙球星克·罗纳尔多（C罗）当地时间周二（18日）现身华盛顿，有网友晒出他与一家理发店老板的合影。此前，据上述媒体报道，C罗计划于周二赴白宫与美国总统特朗普会面。同日早些时候，特朗普在白宫接见了沙特阿拉伯王储兼首相穆罕默德并举行会晤。另据英国广播公司（BBC）报道，白宫官员并未表示C罗是穆罕默德访美官方代表团的成员。现年40岁的C罗目前效力于沙特联赛。据体育媒体“TheAthletic”报道，C罗将于2026年赴美参赛，届时葡萄牙国家队将在3月份于亚特兰大梅赛德斯·奔驰体育场与美国国家队进行一场友谊赛。之后，他有望入选葡萄牙队参加2026美加墨世界杯的阵容。
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PL
比亚迪在英国已经卖了50000辆了你们猜目前在英国最受欢迎的是海鸥、海豚、元PLUS、元UP、宋PLUS还是海狮07？
东道主：美国、加拿大、墨西哥欧 洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、
东道主：美国、加拿大、墨西哥欧 洲：英格兰、法国、克罗地亚、葡萄牙、挪威、德国、荷兰亚 洲：日本、伊朗、乌兹别克斯坦、韩国、约旦、澳大利亚、沙特、卡塔尔大洋洲：新西兰南美洲：阿根廷、巴西、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、巴拉圭非 洲：摩洛哥、突尼斯、埃及、阿尔及利亚、加纳、佛得角、南非、塞内加尔、科特迪瓦
