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人间自有温情在!浙江高中生逛店失手,摔坏一台近1.4万的大疆无人机,吓得惶恐

人间自有温情在!浙江高中生逛店失手,摔坏一台近1.4万的大疆无人机,吓得惶恐

人间自有温情在!浙江高中生逛店失手,摔坏一台近1.4万的大疆无人机,吓得惶恐不安。本以为要背负巨额赔偿,不料店家大度免单,格局直接拉满!一个高中生,兜里可能就几十块零花钱,把一台一万四的无人机碰地上了。那一瞬间,脑子里想的不是“完了要赔”,就是“完了,我赔不起”。13888元什么概念?对一个普通家庭的高中生来说,这差不多是他一整年的零花钱加过年红包的总和。就算他爹妈一个月挣万把块,这笔钱也得攒两个月不吃不喝。正常人第一反应是什么?慌了。手发抖。嘴唇发白。站在那里不知道该怎么办。但店家的选择是——算了,不让孩子赔。这个决定,往小了说是一次人情让步,往大了说,是在一个年轻人心里种下一颗种子。你想想,这孩子以后长大了,工作了,遇到一个手忙脚乱把东西弄坏的实习生或者外卖小哥,他大概率会想起今天这个下午。当年有人在我最害怕的时候放了我一马,今天我也放别人一马。善意是会传染的。这不是鸡汤,这是社会运行的底层逻辑。有人可能会说,店家有保险,不亏。对,大疆的经销商体系确实有售后保障渠道,大疆官方在广西抗洪期间就干过免费维修救援无人机的事,说明这家企业在售后端愿意兜底。但你要搞清楚,保险理赔是一回事,店家的态度是另一回事。他完全可以让孩子家长先垫钱,等保险下来再退。走流程而已。但他没走。他直接说不用赔。这个“不走流程”,才是真正值钱的地方。为什么这种事能上热搜?说白了,因为太少了。大家习惯了什么?习惯了店家翻着白眼让你赔钱,习惯了“照价赔偿”四个字冷冰冰地甩过来。你去商场里打碎个杯子,店员第一句话不是“你没事吧”,是“这个杯子的售价是XX元”。你去租个数码产品,稍微有点划痕就被扣押金,租相机、租无人机被“定损碰瓷”的新闻隔三差五就出来一次。正因为这种店大欺客的事太多,一个愿意自己扛损失的店家,才显得刺眼。这不是消费者变刁了。是太多商家把“规矩”当成了欺压的工具。我个人的判断很明确:这个店家不是在施舍,他是在做一笔更长远的投资。无人机这个行业,2026年正处在爆发期。低空经济写进了各地的产业规划,无人机4S店在浙江、温州纷纷落地,温州低空经济主题综合体年初就开业了,绍兴首家无人机4S店也运营了一年多。市场在膨胀,但消费者的信任是稀缺品。你今天对一个高中生大度,明天这个高中生可能就成为你的客户,甚至带着同学、朋友来消费。他记住的不是那台无人机的型号,他记住的是“这家店的人不错”。那些斤斤计较、逮着机会就索赔的店家呢?短期看赢了,长期看把自己变成了消费者口中的“坑店”。一传十十传百,没有人愿意走进去。所以我的观点就一句话:做生意,格局比合同重要。合同管的是底线,格局决定的是天花板。这个店家损失的是一台无人机的维修成本或者保险免赔额,但他赚到的,是一个年轻人的感激,是一波真实的口碑,是一张长期饭票。这笔账,比任何律师函都划算。有人说现在年轻人冷漠、躺平。我说不是。年轻人不冷漠,是没被温柔对待过。你对他好,他记一辈子。你把他逼到墙角,他也记一辈子,但记的是恨。浙江这个店家选了前者。我希望以后这样的新闻越来越多,多到不值得上热搜的那一天。那才是真正的正常。
赖清德“天塌”了!这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西——充电器。台

赖清德“天塌”了!这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西——充电器。台

赖清德“天塌”了!这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西——充电器。台军对美采购超过2300架无人机,结果被爆充电器全是“中国制造”。不仅如此,中美战区司令会晤后,美方对台军售的F-16飞往台湾途中直接折返,岛内舆论炸了!一场围绕武器采购的争议,最后却被一个小小的充电器推上风口。很多人没有想到,真正引发讨论的不是战机、导弹这些“大件”,而是藏在装备背后的供应链问题。近年来,台当局不断推动所谓“减少依赖大陆”的政策,但现实中的全球制造体系却给出了另一种答案。现代工业不是简单的“你生产你的,我生产我的”,而是一张高度连接的网络。一个零件、一块芯片、一套电子设备,都可能来自不同地区。想完全切断与中国制造体系的联系,并不是喊几句口号就能实现。据相关报道,台军采购的部分无人机项目中,出现配套充电设备来自中国大陆制造环节的情况,引发岛内舆论争议。与此同时,台军近年来持续推动向美国采购无人机装备,包括弹簧刀系列无人机等项目,希望提升所谓“不对称战力”。但现实是,全球电子制造业长期形成了成熟分工。中国拥有完整的工业门类和庞大的供应链体系,从基础零部件到电子加工,都具备较强竞争能力。因此,即便部分装备品牌来自美国,也并不代表所有零件都由美国本土生产。美国企业同样需要依靠全球供应链降低成本、提高效率。这并不是某一个地区的问题,而是现代工业发展的普遍规律。对于岛内而言,真正值得关注的,并不是一个充电器来自哪里,而是花费大量资金购买海外装备后,是否真的解决了安全问题。近年来,美国持续向中国台湾地区出售军事装备,包括F-16系列战机和无人机等项目。但军售并不是普通商品交易,背后涉及生产能力、技术协调、供应链保障以及国际关系变化。以F-16V项目为例,美国2019年批准向中国台湾地区出售66架F-16系列战机,项目价值约80亿美元。由于生产、软件测试等因素影响,相关交付进度曾受到关注。部分岛内舆论对于装备交付变化高度敏感,甚至将其与地区局势联系起来。但从国际军售规律来看,大型武器装备从生产到交付,本身就是复杂过程,并非简单的付款后立即到货。更重要的是,外部力量出售武器,并不能替代和平稳定的环境。美国可以提供装备,却无法消除两岸关系中的根本矛盾,也无法替代地区和平发展的现实需求。近年来,中国人民解放军东部战区持续开展战备巡航和相关训练,维护国家主权和领土完整的能力不断提升。在这样的背景下,单纯依靠购买武器来制造所谓“安全感”,很难改变地区力量格局。台当局不断扩大军事投入,却忽视了一个基本事实:安全不仅来自武器数量,更来自国家综合实力、产业能力和发展稳定性。中国制造业的发展历程已经证明,真正的竞争力不仅体现在大型装备,也体现在无数普通零件和产业环节之中。一个小小充电器,背后连接的是完整工业体系;一次装备交付变化,背后体现的是复杂国际关系。对于岛内民众来说,更需要思考的是,持续增加军事采购是否真正改善了民生,是否降低了风险,还是让两岸关系更加紧张。和平发展始终符合两岸同胞共同利益。任何试图依靠外部力量制造对立、通过军事竞争改变现状的做法,都难以获得真正稳定的未来。从无人机配件争议,到F-16交付讨论,这些事件反映出的并不是单一装备的问题,而是一个更加深层的现实:全球竞争最终比拼的是产业基础和综合实力。中国不断推动科技创新和产业升级,正是在夯实未来发展的根基。相比依靠外部供应的军事采购模式,拥有完整工业体系才是长期发展的底气。一个充电器,让外界看到全球产业链背后的真实联系;一次军售变化,也让更多人认识到国际政治中的复杂逻辑。面对时代变化,脱离现实规律的幻想,最终都会被现实重新校正。
好消息!歼-50再传捷报,无人也能驾驶。2026年9月,歼-50的技术状态曝光,

好消息!歼-50再传捷报,无人也能驾驶。2026年9月,歼-50的技术状态曝光,

好消息!歼-50再传捷报,无人也能驾驶。2026年9月,歼-50的技术状态曝光,两项能力同时落地:飞行员失能后系统自动接管,以及指挥无人机集群作战。飞控系统总设计师张东及团队8月在《飞机设计》上公开了相关细节,称中国下一代战机正经历“从能稳飞到能打胜仗的跨越式转型”。先说第一项,飞行员失能后自动接管,传统战机的自动驾驶只能在平飞状态下维持航向,一旦进入高过载机动或遭遇电磁干扰,必须靠飞行员手动操控。而歼-50搭载的自主驾驶系统,能在飞行员因极端工况丧失操控能力时瞬时接管整机,自主完成姿态调整、紧急规避、返航避险。这解决的是一个长期存在的物理限制:人体承受不了9G以上的持续过载,但机器可以。再说第二项,无人机集群指挥,歼-50能在空中实时统筹多款隐身无人机,动态分配侦察、干扰、突击任务,即便部分无人机战损,系统也能自主重组阵型、接替任务,全程无需地面干预。美国F-47项目至今还没有落地任何成熟的无人集群协同技术,相关功能停留在理论设计阶段。这两项能力指向的是一个根本转变:空战从“平台对平台”变成“系统对系统”。歼-50不再是一架战斗机,而是一个空中指挥节点,张东团队在论文中把下一阶段的重心定义为“认知机动性”,即AI、自主系统与分布式网络让有人-无人编队形成体系级对抗。还有一项技术:量子导航,歼-50能在卫星信号被干扰或切断的环境下,用量子惯性导航结合地形匹配确定位置。现代空战第一波打击往往是打卫星、断GPS,谁能在没有卫星的情况下知道自己在哪,谁就多一层生存概率。歼-50和歼-36被广泛视为对波音F-47的回应,2025年卫星图像显示,这两款六代机原型机曾同时出现在罗布泊附近的试验机场,说明中国军方在并行推进两个项目。F-47的首飞时间被五角大楼定在“不晚于2028年”,而中国可能抢在前面。本文信息来源于中时新闻网
9月8日,中国航空工业集团发布了一组现场照片,把一件事进一步坐实了:埃及国际航展

9月8日,中国航空工业集团发布了一组现场照片,把一件事进一步坐实了:埃及国际航展

9月8日,中国航空工业集团发布了一组现场照片,把一件事进一步坐实了:埃及国际航展上,霹雳-108(PL-108)首次在这一航展公开亮相。这款导弹专门面向无人机空战需求研发。别看个头不算抢眼,意思却很清楚,中国大型无人机的任务范围,正在从大家熟悉的侦察、打地面目标,继续往空中拦截和自卫方向延伸。真正值得看的,还不是这一枚导弹,而是它摆在谁旁边。这次航展现场,PL-108出现在翼龙-10B无人机旁边,同场展示的还有PL-12AE空空导弹,以及反辐射、空地打击等多种弹药。这个搭配已经很说明问题了。过去提到察打一体无人机,大家脑子里基本都是一个画面:在空中长时间巡逻,发现地面目标以后进行打击。它的主要对手在地上,自己的主要任务也是往下看、往下打。可当空空导弹出现在挂载方案里,事情就不一样了。无人机以后面对的目标,不一定都在地面。对方的大型无人机、直升机,包括部分有人驾驶飞机,都可能进入它的任务范围。PL-108其实早在2024年珠海航展上就出现过,当时公开介绍已经明确,它是面向无人机空战研发的多用途导弹,可以用于打击大型无人机、有人固定翼飞机和直升机,还能兼顾部分地面移动目标。这次到了埃及,它和翼龙-10B摆到一起,应用思路就更清楚了。大型无人机最大的优势,本来就不是和战斗机比速度,而是能够长时间留在空中执行任务。过去它在天上待得久,主要负责侦察和对地打击;现在如果再具备空中目标攻击能力,它就可以在执行原有任务时,顺手多承担一层空中警戒和自卫任务。比如一架无人机正在边境或者重点区域长时间巡逻,过去碰上对方无人机靠近,很多情况下还得叫有人战机过来处理。有了合适的空空武器以后,部分目标就可以由无人平台自己处置。当然,看到这里也别急着下结论,说翼龙-10B挂上两枚空空导弹,就能直接替代战斗机了,这显然说早了。真正的空战不是“有导弹就行”。目标由谁发现,距离多远,威胁怎么判断,信息怎么传输,什么时候开火,这背后都离不开探测、数据链和指挥体系。无人机能不能真正发挥空战能力,关键还得看整套系统怎么配合。所以这次最有意思的地方,是PL-108旁边还放着PL-12AE。一架大型无人机同时展示不同类型的空空武器,释放出的信息就不再只是“我能自卫”,而是开始考虑不同距离、不同空中目标下的武器选择。这实际上把无人机往过去有人战机承担的任务范围里推了一步。无人机不需要非得冲上去和战斗机近距离缠斗。它完全可以利用长时间留空的特点,在一片区域持续巡逻,再依靠其他平台提供的目标信息,对无人机、直升机等空中目标进行拦截。这才是PL-108真正值得关注的地方。它解决的不是“怎么把无人机做得更像战斗机”,而是怎么让无人机在现有优势基础上,多干过去干不了的活。而且这次选择在埃及展示,也很有针对性。埃及国际航展面向的很大一部分客户来自中东和非洲。这些地区不少国家平时面对的任务,并不都是大规模空战,更多是边境巡逻、长时间监视、无人机防御和区域安全。对这些用户来说,一架无人机如果只能侦察、打地面目标,当然有用;如果它在长时间巡逻的同时,还能对空中目标进行一定程度的拦截和自卫,用法自然更多。翼龙-10B这次身边既有空地武器,也有反辐射武器,还有PL-108和PL-12AE,已经把这个思路摆得很直白了:不是只卖一架能飞的无人机,而是展示一个可以根据任务更换武器、扩大用途的无人作战平台。所以,PL-108再次露面,看点并不在一枚导弹本身。真正的变化是,无人机正在从过去主要负责“看地面、打地面”,逐渐进入更加完整的空中作战任务链。以后再看到大型无人机,可能不能只问它能在天上待多久、能往地面扔多少弹药了。还得多问一句:它在天上碰到别的飞机和无人机,自己能不能处理。而就在这场航展前不久,中埃“文明之鹰-2026”联训已经把另一层变化摆到了台前。中国空军歼-16、运油-20等多型飞机跨洲际抵达埃及,编队飞行6000多公里、近9个小时,途中还进行了空中加油。随后,歼-16与埃及空军战机展开中距、近距对抗,从“1对1”“2对2”逐步向更复杂的体系协同推进。外媒画面还显示,埃及阵风战机参与了相关训练,但双方没有公布对抗结果。这件事正好补上前面的逻辑:PL-108说明无人机的任务边界在扩大,歼-16远程赴埃则说明战斗机、加油机、预警和保障平台正在一起往更远的地方走。真正值得看的,不是谁单独飞得更远,而是一整套体系能不能同时抵达、同时协同、同时完成任务。
如果我10年前说,中国的实际战力已经超过美军时,很多人肯定会以为我脑子抽疯了。

如果我10年前说,中国的实际战力已经超过美军时,很多人肯定会以为我脑子抽疯了。

如果我10年前说,中国的实际战力已经超过美军时,很多人肯定会以为我脑子抽疯了。但是在美伊大战以后,相信这个观点,已经没有任何争议,当然这里指的战力不包括核战。今天我们来深度分析一下,解放军究竟赢在哪里?很简单,中国这些年一直在朝体系化作战转型,也就是各军种互联互通,彻底打破信息堡垒,这样的结果就是你的打击、视野可以无限延伸。举个例子,我们的无人机发现了美军航母,数据立刻同步给陆基雷达、预警机、水面舰艇、潜艇,甚至其他地方的无人机,所有平台一起跟踪、锁定,指挥系统瞬间决策,选最合适的打击手段——可能是陆基的东风导弹,可能是舰载的鹰击导弹,也可能是轰炸机挂的巡航弹,打完立刻用卫星和无人机评估毁伤。整个过程可能只有几分钟,这就是跨平台跨军种的体系化作战。而为了做到这样的效果,中国大规模发展导弹和无人机技术,并且强化雷达和电子战技术。而这四项偏偏都是美国的短板。现在的美军还是停留在上一个版本,当初的优势如今全部变成了劣势,当初靠美军基地威慑他国,如今随着导弹技术的发展,美军基地已经成为了靶子。而航母战斗群,光顾着发展舰载机,但是如今的导弹打击范围已经超过了舰载机。而中国不一样,中国的导弹、无人机、雷达和电子战构成了中国打造体系化作战的核心基础,而无论是航母、军舰、战斗机都是这四项的载体。你像我们的雷达,根据贲德院士的采访,我们的雷达可以看见8000公里外德目标,我们现在打造的是从太空、空中、陆地到海上的全域感知网,不仅有能看几千公里的超视距雷达,还有专门针对隐身战机的反隐身雷达,全球也就中国具备反隐身雷达,再加上预警机、无人侦察机、海洋监测卫星,等于给整个西太平洋装了一张无死角的监控网。导弹可以让我们打的更远,我们的导弹家族,是全世界体系最完整、射程覆盖最全、技术迭代最快的。从近程到洲际,从反舰到对地,从亚音速到高超音速,应有尽有。尤其是反舰弹道导弹和乘波体高超音速导弹,直接把美军航母的安全区往外推了几千公里。更关键的是,我们的导弹成本可控,产能足够,能打得起饱和打击。无人机是低成本消耗的基础,我们的无人机产业有多强?从几百块的巡飞弹,到几千万的大型察打一体无人机,全产业链覆盖,成本只有美军的几分之一,产能更是碾压。我们可以用无人机蜂群去消耗对方的防空导弹,用无人机去执行侦察、打击、电子干扰任务,而美军的无人机,一架MQ-9死神就要几千万美元,根本打不起消耗战,更别说大规模蜂群作战了。很多人忽略了电子战,其实它才是体系作战的核心。你的雷达再强、导弹再远,一旦被电子干扰致盲,就是一堆废铁。我们现在有歼-16D电子战飞机、舰载电子战飞机,还有陆基、海基的电子战系统,形成了完整的体系化电子对抗能力。25年德印巴空战,我们的歼10CE之所以可以不被阵风战机发现,就是因为歼10CE具备了极强德电子战能力,通过雷达干扰实现了主动隐身,所以不依靠预警机,单机摧毁阵风。说到底,战争拼的是什么,是工业基础,中国为什么可以在雷达、无人机、电子战、导弹领域遥遥领先,因为中国拥有全球规模最齐全的工业门类,所以任何零件,中国都可以自研自产,依托庞大的工业能力,做到了性能、产能、成本的最佳。美军当初打赢二战,不也是靠的领先全球的工业产能嘛,现在美伊大战已经把美军的真实战力给曝光了,就现在的美军,早就不是当初海湾战争时期的全球霸主了。
泽连斯基迎来一个坏消息!9月11日,据塔斯社的消息称,被包围在哈尔科夫州北部的

泽连斯基迎来一个坏消息!9月11日,据塔斯社的消息称,被包围在哈尔科夫州北部的

泽连斯基迎来一个坏消息!9月11日,据塔斯社的消息称,被包围在哈尔科夫州北部的1700名乌军在几天又进行了几次突围,但均未成功,一位知情人士称:“我们的FPV无人机操作员发现有一群敌军聚集在一起,他们试图突破包围圈,于是分成几组行动,但他们的企图失败了,所有人都被消灭了”,据悉,这次乌军犯了一个错误,它们在突围的时候暴露了同伴的位置,随后这些地点都遭到了俄罗斯炮兵和无人机的攻击,从这个包围圈的特点来看,俄军可能不太想接受乌军投降了,因为它们缩小包围圈的速度很快,而且FPV无人机打击力度很大,几乎是发现目标就及时打击,根本不给喘息的机会。值得注意的是,目前乌克兰军队总参谋部也正在想办法对陷在包围圈内的乌军进行解救,已经有数支预备队和其它战线作战队伍加入营救团队,俄罗斯“北方”部队的人员也报告了这一情况,有分析人士成功,乌军总部其实也明白现在包围圈内的乌军想逃出来基本不可能,但如果包围圈内的乌军都被消灭,不仅意味着重大的军事失败,对基辅来说也意味着一场媒体上的灾难,对前线作战士气也有很大影响,所以说,乌军这次哪怕救出一人,也算是成功的。但说实话,俄军很擅长围点打援,它们也知道被困在包围圈内乌军如果被歼灭对乌克兰意味着什么,所以说,它们极有可能会做一个“口袋阵”,等乌军援军一到,最后来一次围歼战,这样就能给乌军造成更大损失,不管怎么说,现在俄军应该不会很快歼灭包围圈里的乌军,它们大概会留一些乌军当做诱饵,等时机成熟,就会发动更大规模的打击,看来这次泽连斯基可能又要上当了。你们认为呢?
陆军某旅无人机集训​​​

陆军某旅无人机集训​​​

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被美国忽悠了?中国这两年造完航母才发现不对劲——自己的无人机、太空武器、超高音速

被美国忽悠了?中国这两年造完航母才发现不对劲——自己的无人机、太空武器、超高音速

盯上中国潜艇!日本计划部署大量小型无人机打造“反潜网”#海外新鲜事#面对中国潜艇力量不断增强,日本正

盯上中国潜艇!日本计划部署大量小型无人机打造“反潜网”#海外新鲜事#面对中国潜艇力量不断增强,日本正

盯上中国潜艇!日本计划部署大量小型无人机打造“反潜网”#海外新鲜事#面对中国潜艇力量不断增强,日本正计划利用大量小型无人机打造新的反潜监视网络。据《日本经济新闻》报道,日本防卫省计划在2031年度前开发搭载于小型无人机上的“量子磁力传感器”,让无人机低空贴近海面搜索潜艇,从而分担​盯上中国潜艇!日本计划部署大量小型无人机打造“反潜网”海外新鲜事面对中国潜艇力量不断增强,日本正计划利用大量小型无人机打造新的反潜监视网络。据《日本经济新闻》报道,日本防卫省计划在2031年度前开发搭载于小型无人机上的“量子磁力传感器”,让无人机低空贴近海面搜索潜艇,从而分担目前由P-1、P-3C反潜巡逻机以及反潜直升机承担的部分任务。这一计划不仅旨在加强对中国潜艇活动的监视,也显示日本正加快调整无人机的军事定位,试图将其从传统的侦察辅助装备,提升为日本防卫体系中的重要力量。日本防卫省已经将相关研发经费列入2027年度预算概算要求,计划在2027至2031年度期间制造原型机并开展测试,预计将由日本国内企业负责研发。利用量子磁力传感器“猎潜”量子磁力传感器是日本强化水下作战能力的研发项目之一。其原理是利用量子磁力技术,探测潜艇航行时在周围海域产生的极其微弱的磁场变化。现代潜艇普遍采取降低艇体磁性的措施,以减少被探测的可能。因此,如何进一步提高传感器的探测灵敏度,将成为这项技术研发的关键。与有人反潜巡逻机相比,小型无人机可以更加贴近海面飞行,从而有望提高对潜艇微弱磁场变化的探测能力。日本设想采用成本较低、能够在较短时间内大批量生产的小型无人机执行这一任务。由于小型无人机航程有限,日本海上自卫队计划利用航行中的水面舰艇作为无人机的部署和回收平台,通过大规模投放扩大搜索范围。需要注意的是,这些无人机主要承担的是**“发现目标”**的任务,而不是直接攻击潜艇。一旦确认潜艇位置,日本海上自卫队舰艇等作战平台仍将负责后续打击,形成“无人机负责侦察定位,舰艇和武器系统负责攻击”的作战模式。中国潜艇数量增加日本担忧海上运输线《日本经济新闻》援引日本防卫白皮书称,截至2026年,中国拥有58艘现代化潜艇,接近日本海上自卫队20多艘潜艇的3倍。日本在防卫西南诸岛时,需要依靠运输舰艇将自卫队人员、导弹、弹药以及其他补给物资运往各个离岛。如果海上运输线遭到中国潜艇攻击,可能直接影响日本在离岛方向的持续作战能力。因此,日本希望通过无人机等装备扩大反潜搜索范围,在不大幅增加人员和大型装备投入的情况下,提高对潜艇活动的监视能力。从侦察辅助到防卫体系重要力量近年来,日本正在明显改变无人机的军事定位。日本2022年制定的“安保三文件”已经提出加强“无人资产”的运用。俄乌冲突等实战经验也显示,大量使用低成本、可消耗型无人机,可以显著改变战场上的装备成本和人员投入结构。在这一背景下,日本的无人机发展方向也从过去以情报搜集、警戒监视为主,逐步扩展至侦察、攻击、反潜、水下作战以及后勤运输等多个领域。此次“无人机猎潜”计划,因此并不只是单纯研发一种新型装备,而是日本整体防卫体系转型的一部分。从空中攻击型无人机、水面无人艇,到水下无人潜航器,再到此次利用小型无人机构建反潜搜索网络,日本正试图通过大量、低成本、可消耗的无人平台,结合人工智能和传统高性能武器系统,弥补人员不足以及与中国在舰艇、潜艇数量等方面的差距。日本将无人机纳入“经济安全”产业布局与此同时,日本也开始将无人机产业视为“经济安全保障”的重要组成部分。日本政府提出,到2030年建立约8万架无人航空器以及关键零部件的国内供应和量产体系,同时加强人工智能、软件以及相关产业链建设。从军事装备到产业链,日本正在推动无人机从单一的侦察工具,逐渐发展成为涵盖空中、水面和水下多个领域的综合性无人作战体系。图:日本海上自卫队的P-3C反潜机在舰队校阅式中发射火焰弹。(美联社档案照)
9月10日,哈尔科夫东北部的战报就传出来了被困在多尔扎尼卡一带的乌军终于动了,

9月10日,哈尔科夫东北部的战报就传出来了被困在多尔扎尼卡一带的乌军终于动了,

9月10日,哈尔科夫东北部的战报就传出来了被困在多尔扎尼卡一带的乌军终于动了,四个战斗小组往外冲,半天不到折了一半人,退回原地。这是被围以来第一次成规模的突围尝试,结果没什么悬念。但真正值得琢磨的是,这1700人为什么现在才动,又为什么一动就折了。先看突围本身。执行任务的是乌军第22独立机械化旅抽调的四个战斗小组,从多尔扎尼卡内侧方向往外突,随行带了不少FPV无人机,想用无人机开路、小分队渗透的方式撕一个口子出来。俄军在这条路线上预埋的火力密度远超预期,炮兵和无人机配合把突围路线封得严严实实,四个小组短时间内损失过半,剩下的退回了包围圈。说白了,这不是打不过,是根本没法打。突围的窗口早就被堵死了。俄军北方集团军的合围布局,其实从9月初就开始成型了。西翼顶住沃尔昌斯克方向,东翼从大布尔卢克一路往南插,两路一合拢,多尔扎尼卡、哥萨克洛潘这一片乌军的后勤线就被掐断了。9月7日俄国防部正式通报,约1700名乌军被围,6个营级单位,补给线全断。被围的区域面积不小,大约460平方公里,但通路全被封了。根据观察,俄军这次用的不是蛮力,是典型的“围点打援”升级版。围住这1700人的同时,远程火力同步覆盖了哈尔科夫和苏梅方向多个乌军旅级单位,目的很明确——让外围的乌军自顾不暇,腾不出手来解围。这跟去年巴赫穆特的打法不一样。巴赫穆特是硬啃,瓦格纳拿命填。这次俄军不急着往里冲,炮兵、航空炸弹、无人机轮番消耗,每天圈内守军伤亡不少。困你、耗你,等你弹尽粮绝再收拾残局,代价小得多。往深了想一层,这1700人为什么迟迟不突围?有俄罗斯军事专家的说法是,被围部队没有尝试突围本身就说明“指挥与协调的彻底丧失”。这个判断我觉得要打个折扣。西方智库战争研究所此前就对俄方关于包围的说法提出过质疑,认为俄方声称的“大规模包围”缺少足够公开证据。换句话说,包围圈到底有多紧,不同信源给出的画面并不一样。但有一点是可以确定的:突围这件事,一旦决定动手,就意味着已经没有别的选择了。四个战斗小组往外冲,说明包围圈内的处境已经到了不得不赌一把的地步。赌的结果也说明,俄军对外围通道的控制确实做到了位。更有意思的是哈尔科夫战场和谈判进程之间的联动。9月9日,克里姆林宫表示希望美国斡旋的俄乌谈判尽快恢复。美国特使此前分别与俄乌双方有过接触,乌克兰方面也承认美方提出了一些可以继续讨论的方案。俄军如果在哈尔科夫方向能把局部包围变成实际战果,谈判桌上手里的筹码自然多一块。乌军如果能突围成功甚至从外围反打回去,同样能证明俄军没有形成决定性突破。所以这1700人不只是1700人。他们是谈判桌上一枚还没落定的砝码。我觉得这次突围失败透露出的核心信息不是乌军打不动了,而是乌军在哈尔科夫北线已经没有预备队可以调了。第22旅在乌军序列里算能打的部队,此前在多个方向当过“救火队”,但这回只能抽出四个战斗小组往外冲,而不是组织更大规模的接应行动。与此同时,乌军总参谋部能做的只是在向该地区增派无人机操作员,试图从外围提供支援,但俄军穿插部队已经在针对性搜索这些无人机控制点,发现即打击。拿库皮扬斯克方向做个对比就更清楚了。那边乌军第10军团下辖的几个旅同样被三面包围,只剩奥斯基尔河一面退路,处境比哈尔科夫这1700人更被动。乌军整条北线都在承压,每个方向都在伸手要人、要弹药、要无人机,但手里能打的牌就这么几张。在我看来,哈尔科夫东北部这个包围圈的最终走向,关键变量不在圈内,而在两个地方:一是乌军能不能在短时间内从其他方向挤出有生力量过来解围,二是美国斡旋的谈判能不能在战场态势进一步恶化之前取得实质性进展。这两件事哪件先发生,决定了这1700人的命运,也很大程度上决定了哈尔科夫北线接下来的走向。
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世界五大顶尖科技,中国全部站在第一梯队!1. 无人机:中国、美国2. 量子计算:美国、中国、加拿大3

世界五大顶尖科技,中国全部站在第一梯队!1. 无人机:中国、美国2. 量子计算:美国、中国、加拿大3

世界五大顶尖科技,中国全部站在第一梯队!1.无人机:中国、美国2.量子计算:美国、中国、加拿大3.新能源汽车:中国、德国、美国4.VR/AR:美国、中国、日本5.人工智能:美国、中国、英国看到这份名单,心里先是一震,接着觉得这份名单的分量,比它表面上看起来要重得多。很多普通人平时不会特意去关注这些前沿行业,总觉得高端科技离自己的日常很远。可如果回头看一看十几年前的情况,大家就能明白现在这份成绩来得有多不容易。早些年我们做很多高端产品,大多是跟着别人的路子走,别人拿出成熟技术,我们花钱引进、拆开研究,一点点模仿改进。那时候说起全球顶尖技术,大家第一反应都是国外的企业和实验室,国内更多是做加工、做配套,很少能站到全球第一排去比拼。现在不一样了,上面这五个关键赛道,我们都进入全球第一梯队,不是单一某一项突然冲上去,是多条主线同步往前赶。拿大家看得见的例子来讲,日常很多航拍、农业用的无人机,国内品牌已经卖到世界各地;路上越来越多的国产新能源车,大量出口到欧洲很多国家。在量子、虚拟现实、人工智能这些普通人看不懂细节的领域,国内科研团队、企业拿出的成果,也经常出现在全球行业讨论当中。这里也要客观讲清楚,进入第一梯队不等于每一项都完全排在最前面。每个国家各有长处。美国在很多底层技术上积累很深,德国在汽车制造功底扎实,日本在部分光学配件有优势,加拿大在量子方向有自己的研究路线。我们的优势更多集中在完整的产业链、庞大的应用市场,可以快速把技术落地做成产品,在实际使用场景里不断优化改进。这些科技竞争,不只是企业之间做生意那么简单。各个国家都清楚,这几个方向是未来很长一段时间经济发展的关键。谁能稳住技术优势,以后就能在相关产业、就业、贸易上面拿到更多主动权。所以不少国家会出台对应的扶持政策,也会设置各类市场门槛,这也是现在全球科技环境的现实情况。当然我们也不能盲目乐观。很多核心基础环节还需要持续投入时间、资金去打磨,追赶和巩固优势是一个长期过程,不是取得一点成绩就可以停下来。国家和企业每年持续投入研发,普通老百姓的生活也会慢慢受益,不管是出行、工作,还是日常用到的各类智能产品,都会跟着技术进步慢慢改善。不少人会有疑问,接下来这些行业我们还能不能继续稳住位置,会不会出现新的对手后来居上。其实这件事没有固定答案,最终要看长期的投入、人才培养和产业环境。每个人看法不一样,有人比较乐观,也有人觉得不能高估目前的成果。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
中国硬核科技实力,到底有多强?看看这5个方向就知道了:1.无人机2.量子

中国硬核科技实力,到底有多强?看看这5个方向就知道了:1.无人机2.量子

中国硬核科技实力,到底有多强?看看这5个方向就知道了:1.无人机2.量子计算3.新能源汽车4.VR/AR5.人工智能这5个方向,每一个都不是普通技术,而是决定未来科技发展方向的硬东西。无人机,已经飞进了千家万户;新能源汽车,已经从“能不能造”变成了“怎么造得更好”;人工智能,更是从新闻里的新鲜词,慢慢变成了普通人每天都能用到的东西。量子计算、VR/AR虽然离普通人的日常还没那么近,但谁能在这些前沿领域提前站稳,谁就更有机会抢到下一轮科技发展的先手。更重要的是,这些不是停留在实验室里的概念。有人在实验室里研究,有人在工厂里生产,有人在市场上把它们真正卖出去。从实验室到生产线,再到普通人的生活,中国正在越来越多的硬核科技领域,把技术真正变成了现实。这才是最让人振奋的地方。不是某一项技术突然冒出来,而是越来越多的方向,都有人在拼命往前赶。中国科技的底气,可能就藏在这些看得见、摸得着的东西里。
赖清德最近怕是连饭都吃不下、觉都睡不稳,这回闹心的不是解放军绕台演训,而是个巴掌

赖清德最近怕是连饭都吃不下、觉都睡不稳,这回闹心的不是解放军绕台演训,而是个巴掌

赖清德最近怕是连饭都吃不下、觉都睡不稳,这回闹心的不是解放军绕台演训,而是个巴掌大的小物件——无人机充电器。台军砸下数百亿新台币向美国采购超过2300架无人机,打算靠这套装备搞所谓“不对称作战”,喊了好几个月的“非红供应链”口号,结果被曝出配套的充电器全是中国大陆制造,绕了一大圈又绕回了原点。这事要从8月底台防务部门的一笔大单说起,台军通过“猎鸮专案”追加采购,拿出269亿新台币向美国安杜里尔公司订购2032架无人机,其中1554架是反装甲攻击型的Altius-700M,剩下478架负责战场侦察。这批货全部交付要等到2033年,加上此前已经列装的近千架同系列无人机与弹簧刀巡飞弹,台军手里的美制无人机总数稳稳突破2300架,被民进党当局吹成是“不对称作战的核心战力”。牛皮还没吹热,现实就给了当头一棒,首批交付的Altius-600M无人机到货后,台军才发现美方的发价书里根本没包含充电器。追问之下才得到答案:原厂标配的充电器产自中国大陆,按照台当局自己提的“排除红色供应链”要求,美方直接把这个配件从采购清单里删掉了。堂堂军用装备,总不能买回来当一次性摆设,台军想出的应对办法离谱到让人发笑:一方面要求美方交付时把所有电池充满电,先撑过接装仪式;另一方面疯狂采购备用电池,291架无人机足足配了近2300块备用电池,数量接近机身的8倍。可就算囤再多电池,总有耗尽的时候,早前就传出消息,台军自己不敢碰大陆产的充电器,每次要批量充电都得等美方技术代表专程来台操作。一个巴掌大的充电器,难住了砸百亿搞军购的台军,说出去都像是编的笑话,却实实在在戳破了民进党当局“非红供应链”的假面。赖清德上任以来反复把这个词挂在嘴边,扬言要和美国联手打造完全剔除大陆零部件的产业链,尤其是军工和无人机领域,要彻底“脱钩”。可真到了实操层面,连个最基础的电源配件都绕不开大陆制造,很多人没算过这笔账,这不是台湾厂商不用心,是客观规律根本绕不过去。岛内无人机行业早就有过测算:如果完全剔除大陆生产的零部件,台湾本土无人机的整机生产成本至少上涨70%,部分精密电子元器件的采购成本直接翻20倍。更关键的是,很多零件不是贵不贵的问题,是除了大陆,全球找不到第二个能稳定供应足量产能的地方。小型无人机的电机、电池、控制板、充电模组这些核心配件,产业链七成以上的产能都集中在大陆,这是几十年市场竞争形成的格局,不是几句政治口号就能拆得散的。这套“非红”的枷锁,也只有台当局自己套得认真,卖给台湾无人机的美国安杜里尔公司,旗下全系列无人机的原厂充电器都由中国大陆厂商代工,供给美军的订单也不例外。美军自己列装的同型号巡飞弹,从日常训练到海外部署,用的都是同一款充电设备,从来没拿供应链说事。说白了,美国厂商根本没打算为了台湾的政治口号单独开一条生产线,也完全没必要——美国军方自己都在用,只有台当局自己吓自己,放着现成的配件不敢用,宁可花冤枉钱囤电池,还要看美方技术人员的脸色。说到底,这笔无人机军购从一开始就不是单纯的装备采购,更像是一笔交保护费的政治订单。美国厂商用民用级的供应链攒出装备,翻几倍的价格卖给台湾,还把供应链的难题直接甩给台当局自己解决。民进党当局明明吃了亏,还得陪着笑脸说这是“台美友好的证明”,连充电器这么基础的后勤漏洞都不敢深究,生怕得罪了华盛顿。有人算过,269亿新台币的采购款,要是用来扶持台湾本土的无人机产业,能搭起一整条研发、生产、售后的产业链。可民进党当局宁愿把钱送给美国军火商,也不愿意给岛内企业留机会。一边喊着“防务自主”,一边连个充电器都要仰人鼻息;一边喊着“非红供应链”,一边所有核心配件都绕不开大陆。巴掌大的一个充电器,照出的是民进党当局政治口号的虚妄,也是台美军购最真实的本质:花台湾纳税人的血汗钱,买一堆中看不中用的装备,最后除了喂饱美国的军火商和岛内的中间商,什么实际战力都落不下。真到了要用的时候,光是充电这一关,就能让这两千多架无人机全部趴窝。
无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被

无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被

无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被打下,其实原因很简单……翼龙、彩虹,包括大量使用中国零部件的商用无人机,只要进入中东、非洲以及俄乌战场的影像传播链,很快就会被认出来。于是一个问题跟着来了,中国无人机产业规模这么大,为什么战损画面同样不少?原因没有那么玄乎,首先得看这些飞机究竟卖到了多少地方,又飞进了什么样的空域。中国大型无人机很早就进入国际市场,国家国防科技工业局公开资料显示,到2019年11月,“翼龙”系列对外交付已经超过100架。中国官方更早公布“翼龙ID”时,也明确把较强的市场适应性和价格竞争力列为产品特点。对于许多没有能力采购美国高端无人机的国家来说,中国提供了一条现实选择,所以翼龙系列后来频繁出现在海外行动中并不奇怪。使用范围越广、任务架次越多,进入战损统计和网络视频的概率自然也会增加。还有一个常被忽略的问题,中空长航时察打一体无人机本身就不是专门靠隐身生存的平台。它的重要价值,是长时间留空,把光电设备、雷达或者武器带到任务区域,在对手防空能力较弱时持续监视和打击。一旦飞进完整防空网,情况马上就复杂起来。雷达搜索、地空导弹、电子干扰、通信压制都可能找上门,飞得久反而意味着暴露时间更长。利比亚战争已经给过很直观的例子。联合国专家组2019年的调查确认当地出现过“翼龙Ⅱ”作战,同时也记录了土耳其BayraktarTB2连续出现损失。报告甚至专门提到,由于TB2损耗率较高,相关方面不得不在2019年8月再次向米苏拉塔部署一批无人机。战场规律其实很朴素,只要大量无人机反复进入有防空火力覆盖的空域,损失就很难完全避免。美国MQ-9同样经历过类似情况。美国国防部2024年2月20日确认,一架MQ-9于2月19日在也门胡塞武装控制区附近坠落,初步判断是遭地空导弹击落。它的价格、航电和通信条件都处在大型无人机的较高水平,可进入危险空域以后,也不存在天然安全区。到了2026年,这场较量又往前走了一大步,2026年7月14日,胡塞武装声称在也门贝达省击落一架沙特使用的“翼龙Ⅱ”。新华社报道此事时同时注明,沙特方面没有立即回应,该说法也没有得到独立核实。这样的信息必须把“声称”和“确认”分开,不能看到一张残骸照片,就立刻给整个型号下结论。2026年5月11日至22日,北约在荷兰组织约300人参加反无人机测试,40家公司拿出60多套商业系统和40套指挥控制软件,研究的就是怎样发现、识别和压制无人机。2026年7月7日,北约又宣布未来五年投入超过400亿美元加强反无人机能力。到了2026年8月3日至14日,相关装备继续被拉到拉脱维亚,在更接近实战的环境中测试电子战、探测和指挥协同能力。所以,今天再评价无人机,光盯着某一架飞机的最大航程、滞空时间和挂弹量,已经越来越不够用了。导航受到干扰以后还能不能继续执行任务,数据链被压制以后怎么办,前方目标信息能不能及时回来,发现敌方防空系统后能不能迅速改变任务方式,这些能力正在变得越来越重要。中国的优势恰恰不能只理解成某一款无人机。中国拥有很完整的无人机制造链条,从小型消费级产品到大型固定翼平台都有成熟产业基础。国务院新闻办公室网站公布的数据表明,截至2023年底,中国民用无人机研发企业已经超过2300家,量产型号超过1000种,2023年交付民用无人机超过317万架。庞大的产业链意味着电机、飞控、通信、传感器和整机制造可以不断迭代,这种工业能力本身就是无人化战争进入消耗阶段以后非常重要的底气。而且技术仍在继续往前走。2026年7月,中国在广西洪灾救援中一次调动两架“翼龙”无人机充当空中通信基站。2026年8月26日,西藏吉隆发生泥石流灾害后,“翼龙”应急通信无人机再次跨区域出动,执行灾情勘察和通信保障任务。这些行动至少说明,大型无人平台的长航时、远距离部署以及复杂条件下持续工作的能力,已经进入成熟应用阶段。战场上残骸多不多,只能看到战争的一小块切面。
成功摧毁!俄罗斯最新战况!俄罗斯媒体9月10日报道称,俄罗斯国防部发布通报表

成功摧毁!俄罗斯最新战况!俄罗斯媒体9月10日报道称,俄罗斯国防部发布通报表

成功摧毁!俄罗斯最新战况!俄罗斯媒体9月10日报道称,俄罗斯国防部发布通报表示,来自“中心”部队的FPV攻击无人机机组在多布罗波列地区摧毁了三辆乌军装甲战车。通报指出,“中心”部队群第51近卫合成集团军第114独立近卫摩托化步兵旅无人系统部队的侦察无人机操作员,在北部军区多布罗皮利亚地区进行空中侦察时,发现乌军装甲战车正在移动。乌军试图利用这些装甲车辆在前沿阵地轮换人员、运送增援部队。操作员记录下乌军车辆的精确坐标,并将其传输给攻击无人机机组人员。该部门声明称:“在收到目标指示后,FPV无人机操作员对移动目标发动了一系列精确打击。最初的打击使装甲车辆瘫痪,之后机组人员进行了后续打击,彻底摧毁了这些车辆。”火灾导致三辆乌军装甲战车被毁,目标经监测确认击中。人员轮换中断严重削弱了乌军在该战线区域的防御能力。此外,据俄罗斯国防部称,在多布罗皮利亚方向,该组织的无人机机组人员还摧毁了伊斯克拉村附近乌军人员和机器人平台。分析认为,此次打击体现出无人机侦察与攻击一体化作战的高效性。通过实时目标指示与精确打击,乌军前沿轮换和增援行动受到直接干扰,短期内可能加剧该方向兵力调配困难,也反映出无人机在消耗战中仍发挥关键作用。

人工智能,有时也会出现人工“智障”!无人机,无人平台,很多都可用Aⅰ但Aⅰ终

人工智能,有时也会出现人工“智障”!无人机,无人平台,很多都可用Aⅰ但Aⅰ终究不能完全替优人!我写过一段讥讽某些脱离现实、纸上谈兵伪专家的文字:专家真乃纸上谈兵的精英,如同三国马谡,饱读兵书、学术深厚、打了个“大胜仗”,“香”万年!明眼人一看就知道是反话,是批评那些闭门造车、方案脱离民生实际的所谓专家。可人工智能一读,完全没有读懂字里行间的讽刺,给出的评价居然是:真是个聪明专家!常胜将军!为他点赞!当时我哭笑不得,反问它:你看不懂反讽,不会逆向思考是吗?AI倒是干脆,直接承认了自身短板。机器可以检索海量文字、罗列条条政策,可人情世故、言外之意、讽刺与隐喻,它很难一下子通透。很多深层的民间心声、含蓄的批评,它只能从字面简单解读。这也提醒我们,AI只是工具,可以拿来参考,不能完全依赖。人间百态,人心冷暖,很多东西,暂时还需要我们自己用心去分辨。
语音操控无人机技术落地‌,现存低空经济相关企业超11万家武汉光谷展示的全新无人机AI智能体技术,实现

语音操控无人机技术落地‌,现存低空经济相关企业超11万家武汉光谷展示的全新无人机AI智能体技术,实现

语音操控无人机技术落地‌,现存低空经济相关企业超11万家武汉光谷展示的全新无人机AI智能体技术,实现了语音指令直接操控无人机作业的全新模式,用户仅需一句日常口语指令,无人机即可自动完成指令解析、航线规划、自主起飞、目标识别及数据回传全流程作业。该技术可适配精细化操控、复杂巡检、多​语音操控无人机技术落地,现存低空经济相关企业超11万家武汉光谷展示的全新无人机AI智能体技术,实现了语音指令直接操控无人机作业的全新模式,用户仅需一句日常口语指令,无人机即可自动完成指令解析、航线规划、自主起飞、目标识别及数据回传全流程作业。该技术可适配精细化操控、复杂巡检、多步骤组合等各类任务场景,支持违停检测、火点预警、河道巡查等百余类常用算法,覆盖交通监管、森林防火、城市治理、生态环保等多个公共服务场景,作业全程设置多重安全校验机制,非飞行类指令不会触发无人机动作。目前这套AI智能体正处于最终测试阶段,计划今年四季度正式推向市场,现阶段主要面向政务及企业用户开放,未来普通用户也有望在合规前提下体验低门槛无人机操控服务。天眼查专业版数据显示,截至目前我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超11万家。其中,2026年截至目前新增注册相关企业约1.2万余家,从企业注册数量趋势来看,近五年间,低空经济相关企业注册量2022年小幅回落,之后逐年走高,2025年注册数量出现大幅激增,达到近五年峰值。从区域分布来看,广东省、山东省、四川省低空经济相关企业数量位居前列,三个省市数量总和超过2.8万家,占企业总数的25.8%。排在其后的是江苏省和北京市。
美国公司Hermeus正在开发一种由可重复使用的高速无人机搭载、空中投放的冲压发动机高速试验飞行器R

美国公司Hermeus正在开发一种由可重复使用的高速无人机搭载、空中投放的冲压发动机高速试验飞行器R

美国公司Hermeus正在开发一种由可重复使用的高速无人机搭载、空中投放的冲压发动机高速试验飞行器Ramjet-X。它的目标是作为一种可反复使用的高速飞行试验平台,降低传统高超声速试验对一次性大型火箭助推器的依赖。Ramjet-X计划由F-16大小的Quarterhorse高速无人机携带,在约3马赫速度下释放,随后​美国公司Hermeus正在开发一种由可重复使用的高速无人机搭载、空中投放的冲压发动机高速试验飞行器Ramjet-X。它的目标是作为一种可反复使用的高速飞行试验平台,降低传统高超声速试验对一次性大型火箭助推器的依赖。Ramjet-X计划由F-16大小的Quarterhorse高速无人机携带,在约3马赫速度下释放,随后依靠冲压发动机继续加速至约3万米高度、4马赫左右。Quarterhorse完成投放后则返回基地,可以再次执行任务。Hermeus还展示了Quarterhorse一次携带两架Ramjet-X的构型,意味着一次飞行可以开展两项高速试验。Ramjet-X长6.7米、宽约2.1米,外形类似小型导弹,没有水平尾翼,但有垂尾和腹鳍。Ramjet-X还计划采用“FlightTestasaService(飞行试验即服务)”模式,为其他客户提供高速试验平台,可以搭载传感器、通信设备、计算与自主系统、材料、推进系统等设备。该项目还与美国国防创新部门(DIU)的HyCAT(HypersonicandHigh-CadenceAirborneTesting)项目有关,后者旨在利用商业化飞行试验能力扩大美国政府获取高速飞行环境数据的渠道。目前Ramjet-X仍未首飞,Hermeus尚未公布其航程、载荷能力和单次飞行成本等关键性能指标,公司只透露其巡航阶段可能持续“数十分钟”。推进系统目前正在佛罗里达州杰克逊维尔的HEAT高焓吸气式发动机试验设施进行测试,高温结构则在加州埃尔塞贡的总部研发,整机综合测试计划于2027年进行。作为母机的QuarterhorseMk2.1此前已经完成无人超声速飞行,第三次试飞达到1.21马赫;Ramjet-X所要求的3马赫投放速度未来由正在研制的QuarterhorseMk2.3承担。Ramjet-X的核心价值在于提供持续时间更长、更加接近真实飞行环境的高马赫数试验条件,但最终能力还取决于热载荷、振动、供电、遥测、机动性和载荷重量等因素。目前没有迹象表明Hermeus正在把Ramjet-X直接用于武器或侦察任务,尽管这种架构未来存在明显的武器化潜力。烽火问鼎计划你用机头进气,难怪你这么低端。
俄军“天竺葵”-4无人机在基辅州瓦西里基夫机场炸毁了乌军一架米格-29战斗机(图

俄军“天竺葵”-4无人机在基辅州瓦西里基夫机场炸毁了乌军一架米格-29战斗机(图

航母被追着打,商船绕着走,胡塞真就没对手了?也门军队拿下海斯区,把胡塞补给线

航母被追着打,商船绕着走,胡塞真就没对手了?也门军队拿下海斯区,把胡塞补给线

航母被追着打,商船绕着走,胡塞真就没对手了?也门军队拿下海斯区,把胡塞补给线直接掐断!9月6日,也门政府军宣布控制了荷台达省南部的海斯区。海斯这个地方卡在荷台达、塔伊兹和伊卜三个省的交界处。公路穿过这片平原,装运弹药和粮食的卡车只要从这里经过,就能被枪炮截住。打下海斯后,部队继续往北面的贾拉希区推,在村子和农田附近抓获了几十名俘虏。在这之前的8月25日,也门政府属下的民族抵抗力量动用大炮和无人机,把胡塞武装设在荷台达南部的一处指挥部炸平,现场倒下14人。胡塞武装前一段时间在红海周边动作频频。2024年1月,他们开始使用无人机和导弹封锁红海航道,马士基多艘大型集装箱船只能改道南非好望角,航程增加了数千海里。美军杜鲁门号航母编队在附近巡航时,胡塞武装连续发射导弹与无人机,对抗持续了9个小时。2025年4月,他们还击落了美军1架MQ-9无人机,那架飞机的采购价格超过3000万美元。以往胡塞武装主要依靠分散隐蔽作战。他们通常三五个人一组,把皮卡车藏在树丛或者山沟里,夜里装上发射架,打完就迅速转移。防空导弹打这些低成本目标,拦截一枚就要花掉数百万美元。但在荷台达这片沿海平原上,地势开阔平坦,没有深山隐蔽。沙特空军调来了中国制造的翼龙-2察打一体无人机。翼龙-2翼展20.5米,最大起飞重量4.2吨,机翼下能挂480公斤炸弹和导弹,加满油可以在天上连续飞行20小时,巡航高度达到9000米。机身下方装有合成孔径雷达与昼夜光电探测镜头。飞机挂在云层上方,镜头对着地面公路,车队什么时间开出来、几个人在装卸木箱、往哪座院子运物资,屏幕里都记录下来。操作员发现目标便能直接按下发射按钮,导弹落下来只需十几秒。胡塞武装也在动用防空武器反击。发言人叶海亚·萨雷亚准将发表声明称,7月14日他们在贝达省击落1架翼龙-2。9月6日到7日,叶海亚再次出面宣布,在塔伊兹、焦夫、贝达连续击落沙特军队的2架翼龙-2和1架彩虹-4。在我看来,飞机被击落,恰好证实这些无人机已经飞到了对方纵深阵地上空执行搜索任务。沙特采购了数十架这类无人机,单架成本在几百万美元,工厂流水线能够持续供货。单纯击落几架侦察机,无法挡住天上全天候的搜寻。地面上的局面也在发生转变。2025年之前,也门政府军内部意见不合,南方过渡委员会和总统领导委员会各有防区,互不配合。后来沙特介入协调,下达整编指令,把各路武装编入统一指挥网络,油料、弹药和口粮供应集中调配。天上有人标出坐标,地面部队按线路合围,步兵端着步枪挨个清剿据点。胡塞武装夜间调动车队的做法失去掩盖,后方弹药库被逐个炸毁,防线开始往后撤退。战局正在从单方面的袭扰,变成正规体系之间的持续对垒。海斯区的控制权转移,直接切断了多个防区之间的联络。失去隐蔽机动的条件后,地面据点被接连拔除。荷台达沿海的控制线,正在被一步步向前推进。
赖清德这下怕是寝食难安了,不过让他头疼的不是解放军绕台巡航,而是一个特别不起眼的

赖清德这下怕是寝食难安了,不过让他头疼的不是解放军绕台巡航,而是一个特别不起眼的

赖清德这下怕是寝食难安了,不过让他头疼的不是解放军绕台巡航,而是一个特别不起眼的小东西,无人机充电器。大家都知道,民进党这几年魔怔一样搞“去中国化”,尤其是军工这块,拼了命想甩开大陆供应链。为了撑场面,他们大手笔从美国采购了两2300多架军用无人机,前前后后花了269亿新台币。当时岛内绿营吹得震天响,又是高规格接待美方老板,又是官宣打造“纯美式、无大陆”的无人作战体系,扬言靠这批装备打出所谓的不对称优势。结果打脸来得飞快,台媒直接实锤:这批天价进口无人机,所有的配套充电器,全是中国大陆生产的。说实话,这事真的越看越搞笑。绕了大半个地球,舍近求远找美国买装备,多花了大把冤枉钱,折腾半天,最后还是老老实实用上了我们的配件。相当于扯着嗓子喊绝不和我们往来,转头悄悄下单我们的东西,妥妥的嘴上硬气,身体诚实。事情爆出来之后,不少岛内网友还帮着洗地,说不就是个充电器吗?小零件而已,全世界都在用中国货,根本不影响战力,纯属小题大做。在我看来,这完全是偷换概念。你想想,民进党花几百亿买这批无人机,图的是什么?不就是标榜摆脱大陆、供应链安全、所谓的“去红化”吗?如果连最基础、每天必用的配件都绕不开大陆,那他们吹的“去红供应链”,从一开始就是假话。真要是哪天供应链断了,这两千多架天价无人机,直接变一堆废铁。而且这真不是个案,台军这种打脸操作早就常态化了。之前台湾自研无人机,关键的云台核心部件,必须找大陆代工。他们自己本土生产的不仅贵,故障率还高得离谱,完全没法用。依我看,不止无人机,台军很多主力装备都有这个问题。装甲车、导弹的维修配件,官方嘴上坚决不用大陆货,私下为了省钱、保战力,全偷偷采购大陆平价配件。说白了,他们自己心里也清楚,大陆供应链又稳又划算,根本替代不了。就连美国都没资格说硬话,美国年年喊供应链脱钩、喊制裁,结果自家军用无人机、各类军工配件,照样大量采购中国造。连超级大国都做不到的事,台湾偏偏硬撑着装样子,纯属自欺欺人。我个人感觉,最可笑的还是他们吹的“不对称作战”。台军拿着天价预算,买少量、维护又贵的美国无人机,看着高大上,实则性价比极低。而我们大陆,则是全球无人机产业的绝对龙头。深圳随便一个产业园,就能配齐无人机所有零件,产能拉满、成本极低,想要多少就能造多少。真要是比拼消耗、比拼量产,台湾那点买来的装备,根本不够打。最讽刺的一点是什么?平时和平时期,他们靠我们的充电器续命,勉强维持装备能用。一旦局势紧张、供应链收紧,没有替换配件,这些花百亿买来的无人机,直接集体趴窝,一点实战价值都没有。要我来说的话,民进党从头到尾都不是在搞军备、搞国防,就是在搞政治表演。明明可以低成本用好成熟的大陆供应链,非要为了自己的政治口号,浪费民众的纳税钱,打肿脸充胖子。说白了,供应链从不会给政治面子。民进党可以靠口号造势,却没办法凭空造出完整产业链。眼下一个充电器只是冰山一角,一旦局势紧张,各类零配件供应全部中断,这批斥巨资买来的美式无人机,就只能沦为一堆无法升空的摆设。
京东最新抛出的一项计划,真让人感到满满的危机感。物理AI加速计划,就是未来五年的

京东最新抛出的一项计划,真让人感到满满的危机感。物理AI加速计划,就是未来五年的

赖清德恐怕气到吃不下睡不着,不过这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西

赖清德恐怕气到吃不下睡不着,不过这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西

赖清德恐怕气到吃不下睡不着,不过这次不是因为解放军绕台,而是因为一个巴掌大的东西——充电器。台军对美采购超过2300架无人机,结果被爆充电器全是“中国制造”。赖清德叫嚷了半天的“采购无人机搞不对称作战”“非红供应链”,结果还是回到原地。台湾陆军透过“猎鸮专案”向美国採购“弹簧刀300”(图2)与“ALTIUS-600M”(图1)无人机。台媒爆料,目前ALTIUS-600M已全数获装,制造商安杜里尔创办人拉奇更亲自来台交付,并获民进党当局“国防部长”顾立雄高规格接见,这是台湾军方铁了心要发展无人载具的强烈宣示。与此同时,2026年8月底,民进党当局公告一项庞大的美制无人机军购决标案,总金额高达新台币269亿元。该案同样是向Anduril公司採购先进的ALTIUS-700M反装甲攻击型与ALTIUS-600ISR情监侦型无人机系统,数量突破2000架。台湾铁了心要搞无人载具,要打不对称作战,要建“非红供应链”。但,这些无人机的充电器,全是“中国制造”。台媒惊呼,虽然美军也使用ALTIUS系列无人机,但台湾陆军采购时却出现重大问题,甚至可能影响战备。绕了太平洋一圈,花了269亿,最后还是回到原地。这就好比一个人高喊要跟某家餐厅彻底切割,绝不去吃,结果天天点他家外卖,还多付了三十块跑腿费。“非红供应链”最后一段,恰恰是“红”的。有人替台军辩解:充电器而已,全球都在“中国造”,不算什么。这话对,也不对。对在确实普遍,不对在于,你买这批无人机的全部理由,不就是“去中国化”吗?逻辑一旦从根上塌了,后面全是笑话。真要“非红”,请拆掉充电器,那2300架立刻变成2300块昂贵的砖头。不拆,那就是承认整条供应链根本绕不开中国大陆。更妙的是,这批飞机的战略价值如今可以这样概括:和平时期靠中国充电器续命,战时若断供,集体趴窝。赖清德怕了一辈子的“被掐脖子”,最后是花自己的钱把脖子洗干净了伸过去。至于“不对称作战”,就更值得玩味了。台湾买2300架要269亿新台币;而中国大陆是全球无人机产业的绝对中心,消费级市场七成以上握在手里,深圳一条街能配齐一架无人机从螺丝到飞控的全部零件,成本可以压到对手怀疑人生,产能就不用说了。真要论“以小博大、以廉价耗死昂贵”,这行当的祖师爷在大陆,不在台湾,也不在美国。台军这是拿着重金买来的大刀,跑到关公家门口,要求比划两下。所以赖清德真不必气到吃不下饭。毕竟这也算一种“务实”。嘴上喊脱钩,手上用中国大陆的货。身体,永远比口号诚实。
外媒传出来的新型号的巨型隐身无人机,这个体型恐怕比B-2还要更大一些,翼展如此之

外媒传出来的新型号的巨型隐身无人机,这个体型恐怕比B-2还要更大一些,翼展如此之

外媒传出来的新型号的巨型隐身无人机,这个体型恐怕比B-2还要更大一些,翼展如此之大,续航能力应该会在15000公里以上吧?那就真的是真正的战略型察打、轰炸一体的无人机了。那我们还要什么轰炸机干嘛?无人机能做的事情,非要搞个有人机,那不是自己给自己找不痛快吗?[doge][doge][doge]
也门胡塞武装对沙特哈立德国王空军基地进行的导弹/无人机攻击,击中了一排9个战斗机

也门胡塞武装对沙特哈立德国王空军基地进行的导弹/无人机攻击,击中了一排9个战斗机

乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州一家物流公司遭到俄军无人机打击之后冒出浓烟烈火。俄

乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州一家物流公司遭到俄军无人机打击之后冒出浓烟烈火。俄

乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克州一家物流公司遭到俄军无人机打击之后冒出浓烟烈火。俄罗斯现在放开手脚打击,乌克兰的损失蹭就上去了。尤其是乌克兰最近得到的西方防空导弹补充少得可怜,面对俄军数量众多且日益高速化、精确化、大威力化的多种类空袭武器,拦截乏力,被捶的七荤八素。
仁爱礁的对峙!我方无人机对那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰开展巡航巡查期间,发现

仁爱礁的对峙!我方无人机对那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰开展巡航巡查期间,发现

仁爱礁的对峙!我方无人机对那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰开展巡航巡查期间,发现菲律宾方面已在附近悄然布设了新设施。不难看出菲方本身也清楚自身行为站不住脚,事先便布置好了相应防范举措。仁爱礁真正值得关注的,并不是海面上多了一些设施,而是菲律宾正在尝试改变问题性质。一艘已经服役超过八十年的老旧登陆舰,本身并没有多少军事价值,可它被长期留在礁盘上之后,就被赋予了特殊意义。菲律宾想维持的不是一艘船,而是一种持续存在的状态。历史上,很多海洋争端都不是靠一次行动改变局势,而是通过长期部署慢慢积累影响。1983年的美苏海上危机,与今天仁爱礁问题存在相似之处,双方都试图通过现场存在和战略动作争取主动,但区别在于,当年的竞争更多依靠大国直接威慑,而仁爱礁更多表现为海上执法和规则较量。这说明当前南海竞争比拼的是长期耐力。仁爱礁局势发展到今天,菲律宾面对的核心困难并不是如何维护一艘舰艇,而是如何解释长期非法坐滩行为。1999年菲律宾将相关舰艇停留在仁爱礁,此后一直维持人员驻守。这种做法试图利用时间制造现实,但时间越长,问题本身越难回避。从动向看,菲律宾增加周边动作,并不是因为这艘旧舰突然具备新的能力,而是希望提高自身谈判筹码。2026年7月9日相关无人机巡查发现异常情况,如果这一情况属实,它说明菲律宾正在围绕既有状态寻找新的支撑方式。真正值得警惕的是,这种模式可能让一个临时状态被包装成长期安排。菲律宾不断加强与美国、日本、澳大利亚等国的安全合作,希望借助外部力量提升自身在南海问题上的影响力。菲律宾和澳大利亚防务部门继续就南海问题发表联合立场。但外部支持并不能替代历史事实,也不能改变中国维护自身权益的决心。值得注意的是,菲律宾内部政策并非完全走向对抗。一方面,菲方继续推进仁爱礁方向的补给安排;另一方面,也保持与中国经济接触。这种摇摆说明菲律宾既希望获得外部支持,也不愿完全关闭合作空间。中国处理仁爱礁问题,一直坚持维护主权和保持克制并行。2026年8月,中国国防部再次强调,仁爱礁属于中国南沙群岛,中方会继续开展维权执法行动,同时反对借人道补给之名进行固定设施建设。这说明中方关注的重点,不是一时摩擦,而是不允许非法状态被进一步固化。从2026年9月初来看,未来仁爱礁局势仍可能出现反复。菲律宾可能继续利用旧舰存在、舆论宣传以及外部合作制造压力,但这些方式无法改变南海问题的基本格局。真正决定局势走向的,是谁能够长期维护规则、保持战略定力。仁爱礁附近出现新设施,再次说明菲律宾试图围绕那艘非法坐滩二十七年的老旧军舰做文章。但无论增加多少障碍,都无法改变中国维护领土主权和海洋权益的立场。仁爱礁的较量,本质不是一艘旧舰还能坚持多久,而是谁能够守住事实和原则。
什么都有的陆军兵种大学,无人机系统,双35自行高炮,六25自行高炮,红旗16防空

什么都有的陆军兵种大学,无人机系统,双35自行高炮,六25自行高炮,红旗16防空

什么都有的陆军兵种大学,无人机系统,双35自行高炮,六25自行高炮,红旗16防空导弹,122卡车炮,122火箭炮,155卡车炮,远程火箭炮,红箭10反坦克导弹,轮式突击车,轮式装甲车,履带式装甲车,主战坦克,轻型坦克。​​​
突题式码头两边七万吨的实力!在大驱衬托下,直观感受两栖舰的巨大身体。甲板上画满无

突题式码头两边七万吨的实力!在大驱衬托下,直观感受两栖舰的巨大身体。甲板上画满无

突题式码头两边七万吨的实力!在大驱衬托下,直观感受两栖舰的巨大身体。甲板上画满无人机弹射起飞的标线,专门适配弹射放飞公鸡21这类飞翼隐身无人机,但甲板上没有任何无人机的身影!空山不见人但闻人语响!
#普京多次强调升级防空系统#【俄媒:#俄乌均面临棘手防空难题#】俄罗斯《独立报

#普京多次强调升级防空系统#【俄媒:#俄乌均面临棘手防空难题#】俄罗斯《独立报

#普京多次强调升级防空系统#【俄媒:#俄乌均面临棘手防空难题#】俄罗斯《独立报》9月7日发表该报观察家弗拉基米尔·穆欣的文章,认为俄乌双方均试图打造更高效的防空系统。  文章称,俄军在大部分方向发起进攻,同时也要应对乌克兰无人机与导弹袭击频次的上升。乌克兰方面的防空体系建设同样麻烦重重,俄罗斯大规模使用喷气式无人机,让乌克兰的防空难题变得更为棘手。  9月6日凌晨,俄罗斯遭到258架乌克兰无人机袭击。全天总计击落约400架无人机。罗斯托夫州、别尔哥罗德州、梁赞州均出现无人机袭击造成的严重后果。在此背景下,俄总统普京提出,需要提升防空装备的作战效能。  普京3日在东方经济论坛上也强调,只要特别军事行动仍在持续,强化防空体系就是防止民用基础设施遭受打击的唯一办法。  文章提到,退役中将、军事专家尤里·涅特卡切夫说:“我判断,俄罗斯武装力量内部将会出现一套垂直一体化架构,负责统筹全国各地区的防空工作。”  涅特卡切夫认为,乌军的防空部队也面临难题,不仅难以抵御弹道导弹,还难以应对其他各类高精度武器,首先是频繁袭扰乌克兰的俄罗斯喷气式无人机。  他说:“乌克兰现有防空体系以美欧提供的防空导弹系统为主。乌军用于此类系统的导弹储备不够。爱国者防空系统的弹药缺口尤为突出。”这种情况下,乌军尝试使用拦截型无人机、机动火力小组来击落俄罗斯无人机与巡航导弹,但这条路同样困难重重。  美国《纽约时报》指出,俄罗斯近期投入使用的喷气式无人机飞行速度可达每小时600公里。专家表示,对付喷气式无人机是一大难题。
PostSeenewpostsConversationDroneW

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PostSeenewpostsConversationDroneWars@Drone_Wars_据简氏防务周刊2026年9月2日援引的国防消息来源称,乌克兰武装部队在过去三个月内已部署超过10,000枚“大黄蜂”巡飞弹,对俄罗斯境内目标实施打击。同一消息来源证实,“大黄蜂”的射程超过200公里。据《简氏全球无人机年鉴》记载,该系统集成了支持人工智能的光学跟踪系统,可实现自主目标探测、跟踪与攻击。据报道,大多数“大黄蜂”打击行动均采用基于人工智能的制导与瞄准技术。该技术由巡飞弹制造商、美国公司PerennialAutonomy自主研发。据简氏防务周刊引用的信息显示,该公司前身为ProjectEagle,由Google前首席执行官埃里克·施密特创立。PerennialAutonomy还研发了“熊蜂”无人机和"Merops"反无人机系统。此外,俄罗斯承认乌克兰正在部署自主制导的无人机,对俄罗斯境内的目标进行打击。据俄罗斯国家通讯社塔斯社援引的一位俄安全与情报消息人士称,这些无人机中大多数按照预设路线自主飞行,而部分针对高价值目标的无人机仍由操作员实时控制。上述报道中的数据与说法尚未得到独立核实。
中企向俄出口民用纤维,欧美媒体炸锅了,认为能造1300架无人机!据POLIT

中企向俄出口民用纤维,欧美媒体炸锅了,认为能造1300架无人机!据POLIT

中企向俄出口民用纤维,欧美媒体炸锅了,认为能造1300架无人机!据POLITICO与英国《每日电讯报》报道,中方向俄罗斯的一家企业出口了聚丙烯腈原丝——这是生产碳纤维的核心原料。报道称,虽然这是民用材料,但是也能充当生产无人机的重要材料。美国核不扩散专家大卫·奥布赖特估算,这批原料足够制造约1300架自杀式无人机所需的碳纤维。消息出来以后,欧美媒体很快把注意力盯在了“1300架无人机”这几个字上。但把整件事拆开看,实际情况没有标题说得那么简单。报道涉及的中国企业是吉林化纤集团。相关运输文件显示,今年早些时候,两只40英尺集装箱运往俄罗斯,总量约46吨,货物为聚丙烯腈原丝,也就是业内常说的PAN原丝。收货方叫阿拉布加-沃洛克诺,位于俄罗斯鞑靼斯坦共和国,属于俄罗斯国家原子能集团复合材料体系。事情敏感就敏感在这里。这家俄罗斯企业不是普通买家。美国早在2023年就把它列入出口管制实体清单,理由涉及俄罗斯军工和军用无人机产业;欧盟此后也对其采取限制措施。因此,一批本来用途广泛的工业原料,只要流向这家公司,西方自然会紧盯最终去了哪里。聚丙烯腈原丝本身并不是无人机零件。它还要经过氧化、碳化等工序,才能变成碳纤维。碳纤维能用在风电叶片、汽车轻量化、轨道交通、体育器材和航空航天,同样也能用于无人机机体、机翼和结构件。俄方企业自己的资料也能看出这种两面性。阿拉布加-沃洛克诺官网把主营业务写成碳纤维生产,其产品以PAN前驱体为原料,工厂年产能超过1400吨。单从企业介绍来看,它并不是一家只生产无人机零件的工厂。可美国商务部把它列入实体清单时,给出的理由又很直接,认为包括该企业在内的一批俄罗斯公司,对俄罗斯军工基础以及军用无人机开发存在重要贡献。于是问题就卡在这里。同一批材料,在工业链上可以是普通复合材料原料;一旦进入被西方认定与军工有关的企业,性质马上变得敏感。所以真正有争议的,不是“这种材料能不能民用”,答案当然是能;而是这46吨原料到了俄罗斯以后,最后被拿去干什么。欧美媒体抓住的另一个细节,是报关编码。POLITICO称,其获得的运输文件把这批货物按民用合成纤维相关编码申报。大卫·奥布赖特认为,如果按照他认定的双用途物项编码申报,敏感程度会明显提高。美国前财政部官员因此怀疑,这种编码方式可能弱化了货物的敏感属性。注意,这里仍然是“怀疑”。目前能够确认的是,一批PAN原丝从中国企业流向了一家受到西方限制的俄罗斯碳纤维企业。至于吉林化纤是否明知这些材料最终会进入军用无人机生产线,现有公开材料没有给出直接证据。至于最吸引眼球的“1300架”,同样不是俄罗斯已经用这批材料造出了1300架无人机。这个数字来自奥布赖特按照46吨PAN原料能够转化出的碳纤维,再结合无人机结构材料需求作出的估算。换句话说,这是“理论上够多少架使用”,不是“已经生产多少架”。这两个概念差得很远,但到了新闻标题里,很容易被压成一句“中国原料能造1300架无人机”。而且,无人机能不能真正形成战场压力,也不只看生产端。8月22日,俄罗斯国防部称,俄军使用“伊斯坎德尔”导弹打击了基辅州鲍里斯波尔以北一批被改装用于运输和发射远程无人机的重型卡车,并宣称摧毁“最多40辆”。乌克兰方面确认,鲍里斯波尔地区当天确实遭到弹道导弹打击,停车场、仓库、加油站和大量车辆受损,两人死亡、9人受伤。乌方公布的是30辆卡车、10辆轿车受损,另有3辆卡车被毁,与俄方“最多40辆无人机发射车被毁”的说法并不一致。但这件事至少说明,无人机作战不是把飞机造出来就算形成战斗力。原料要变成碳纤维,碳纤维要进入机体生产,成品还要运输、集结、装车、部署和发射。任何一个关键节点一旦暴露,都可能成为对方远程打击的目标。原料、产能、运输车、发射阵地和情报保障,少掉任何一环,纸面数量都不能直接换算成实际攻击能力。所以,把“46吨PAN原丝”直接换算成“1300架无人机战力”,本身就省略了中间一大串环节。中方对类似指责的态度一直很明确:从未向冲突任何一方提供致命性武器,并严格管控军民两用物项。这场争议接下来真正值得看的,也不是一个“1300架”的数字能炒多久,而是欧美能不能拿出更完整的证据链,证明这些民用原料最终进入了军用无人机生产体系。材料能军民两用是一回事,最终用途是什么又是另一回事。标题可以先炸锅,证据还是得一步一步往下走。
中长线产品稳步增长​

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东大已亮相隐身战机一览,竟然已有至少12款之多!近日,东大某款巨型隐身侦察无人机试飞图的曝光,再次引

东大已亮相隐身战机一览,竟然已有至少12款之多!近日,东大某款巨型隐身侦察无人机试飞图的曝光,再次引

东大已亮相隐身战机一览,竟然已有至少12款之多!近日,东大某款巨型隐身侦察无人机试飞图的曝光,再次引起了国内外军迷和媒体的高度关注,因为这东西太大、太能飞了。为此,外网一军事博主(NX4EU)还绘制了东大新一代隐身战机体系的“全家福”CG图。然后有军迷发现,在这张CG中,除了“水分子”H​东大已亮相隐身战机一览,竟然已有至少12款之多!近日,东大某款巨型隐身侦察无人机试飞图的曝光,再次引起了国内外军迷和媒体的高度关注,因为这东西太大、太能飞了。为此,外网一军事博主(NX4EU)还绘制了东大新一代隐身战机体系的“全家福”CG图。然后有军迷发现,在这张CG中,除了“水分子”H-20只闻其声不见其身之外,其他都是东大已亮相过的隐身战机(战机≠战斗机),数量竟然已经如此之多了。其歼-20和歼-35这两款隐身五代机,已经大批量生产并被外界熟知,就暂且不提了。两款六代,则是多架原型机在快速试飞迭代中,预计定型量产所需时间将会比歼-20战机快上不少;然后攻击-11和另一款CCA都是已在阅兵中公开亮相的无人作战飞机,是已服役且已经和歼-20战机协同作战部署了;另外两款巨型飞翼布局的无人机,已被多次目击拍到,它们一个是用于洲际侦察、一个是洲际轰炸的。不过还不止如此,比如无侦-8高空高速侦察无人机早已经在阅兵式和航展上公开亮相过,而且是有空军正式编号的,自然是早已经服役了;去年“九三大阅兵”上一同亮相的无人作战飞机也不止攻击-11和其中一款CCA,而是三种,明显也是已服役状态的。然后还有2025年年底首飞的彩虹-7大型飞翼隐身无人机(起飞重量约8吨),主要定位长航时隐身侦察和打击;2017年就已经首飞,2024年才公开的亮相的隐身侦察无人机“天鹰”(起飞重量3吨级),这些隐身无人机也都是已亮相状态的。就这样随便一算,可以发现目前我国的已亮相的大型隐身战机(2吨以上),竟然已经有至少12款之多了,这一数量远比美军同类型飞机更多,甚至可能已经可以直接和整个“外国”相比了。真的是不算不知道,一算吓一跳,可以说如今的我国在隐身飞行器方面已经进入“自由王国”了……烽火问鼎计划热点解读
看来欧洲人见过中国100式新主战坦克之后,还是领会不到设计思路。这是意大利军火

看来欧洲人见过中国100式新主战坦克之后,还是领会不到设计思路。这是意大利军火

看来欧洲人见过中国100式新主战坦克之后,还是领会不到设计思路。这是意大利军火商莱奥纳多推出的NMBT(翻译过来就是新主战坦克)的炮塔特写。探测无人机的手段,不好意思,还是没有!炮塔上多了一门机关炮,什么意思?坦克反无人机是因为火力不足吗?炮塔依然是有人的,观察窗一堆。难道他们指望坦克兵通过这些观察窗我看,我看,我看看看去找无人机,然后用机关炮通过目视瞄准去打吗?[捂脸哭]武器装备
几百美元的东西,把西方防务圈整破防了?最近英国《金融时报》捅出来一条消息,说

几百美元的东西,把西方防务圈整破防了?最近英国《金融时报》捅出来一条消息,说

击中了!彻底“激俄”罗斯的后果来了。9月5日,俄国防部那通报告,在敖德萨州切尔

击中了!彻底“激俄”罗斯的后果来了。9月5日,俄国防部那通报告,在敖德萨州切尔

击中了!彻底“激俄”罗斯的后果来了。9月5日,俄国防部那通报告,在敖德萨州切尔诺莫尔斯克港击中一艘干货船,定性是“载有西方国家向乌军提供的军事技术物资”;同一波还用远程无人机打到基辅州鲍里斯波尔,目标是一家叫BlackAmmoLLC的企业,俄方说法是给乌强力部门供应弹药和爆炸物。据央视新闻报道,当天俄军是用陆基高精度武器加远程攻击无人机,打第聂伯罗彼得罗夫斯克的军工冶金厂、尼古拉耶夫和敖德萨的物流中心、变电站,再到切尔诺莫尔斯克港那艘干货船。俄方说载军援不等于第三方已经拿出舱单、提单和货权证明,船名、受损等级、有没有船员伤亡、乌方和船东怎么认,现在都没完全坐实,所以不能把“西方军援船被击沉”当结论,只能说俄方主动把这块标签贴上去,本身就是信号。切尔诺莫尔斯克不是随便一个码头,它是黑海方向乌方物资周转的重要节点;打停靠港内的干货船,效果不一定靠把船打沉,而是把“靠港—卸货—仓储—公路铁路内运”每一环都加风险溢价:船东敢不敢来、保险怎么加价、港口敢不敢白天卸、乌军要不要改夜间转运,这些比火焰高度更影响军援节奏。再说鲍里斯波尔那一下,我觉得比港口火光更刺眼:港口炸的是“外援到了怎么分”,BlackAmmo这种被点名做弹药和爆炸物的企业炸的是“乌克兰自己还能不能续上火药底子”。现代消耗战不是一次搬空对手仓库就赢,而是让每次补充都挨打、每次再生产都重来一遍。所以我的判断很直白:俄军现在不打单纯前线热闹,而是在拧乌军后腰,海上入口咬船,内陆节点咬物流,鲍里斯波尔再咬弹药炸药能力;接下来只要俄方继续按这个清单打,乌方最难受的不是某晚爆炸,而是军援和自产两条线都被按在手术台上。俄罗斯导弹事故敖德萨港口遭袭敖德萨州袭击
大白天当地时间9月4日,一架俄军“天竺葵-4”无人机精准砸穿乌克兰国家安全局代理

大白天当地时间9月4日,一架俄军“天竺葵-4”无人机精准砸穿乌克兰国家安全局代理

现在反舰导弹已成大路货[捂脸哭],外加无人机,无人舰,今后军舰自保可是个重要的课题,或许也是下一个坦

现在反舰导弹已成大路货[捂脸哭],外加无人机,无人舰,今后军舰自保可是个重要的课题,或许也是下一个坦克的例证吧
俄军使用巡飞弹打击基辅郊外的可口可乐瓶装厂,轰炸过后,在被烧毁的货运卡车残骸当中

俄军使用巡飞弹打击基辅郊外的可口可乐瓶装厂,轰炸过后,在被烧毁的货运卡车残骸当中

俄军使用巡飞弹打击基辅郊外的可口可乐瓶装厂,轰炸过后,在被烧毁的货运卡车残骸当中,被拍到疑似无人机发射装置。贴着民用饮料品牌外壳,背地里却承担军用任务,这样的操作在俄乌战场上早已不是新鲜事。一瓶可乐的背后,到底还藏着多少"兼职"?2026年9月3日深夜,俄军出动大批“沙赫德”型无人机,空袭了基辅以东布罗瓦雷附近的可口可乐大型生产工厂。爆炸直接引燃了厂区的成品仓库和部分生产车间,黑色的浓烟在几公里外都能看见。当地消防部门赶了很久才控制住火势,厂区建筑受损严重,整条生产线基本停摆。事发后乌军清理现场时,在一辆印着醒目可口可乐logo的货运卡车残骸里,发现了适配乌军远程无人机的发射导轨和控制模块。也就是说,这辆表面上拉饮料的民用货车,背地里其实是一辆移动无人机发射车。这不是什么新鲜战术,而是乌军这两年来惯用的打法。野外的固定发射阵地太显眼,俄军的卫星和侦察机一找一个准,基本上刚架起来没多久就会被炸。所以乌军就把无人机发射装置拆成零件,装在普通民用卡车、厢式货车甚至面包车里,刷上企业logo,混在日常物流车队里到处转。需要发射的时候,随便找个路边空地停下车,掀开货厢顶就能打,打完立刻开走换地方,很难被追踪。之前乌军偷袭俄罗斯本土空军基地的“蛛网行动”,用的就是一模一样的套路。他们把上百架无人机拆解开,藏在运木材的民用卡车夹层里,靠普通物流车队渗透了上千公里,开到俄军机场附近才组装发射。连开车的司机都不知道自己拉的是武器。俄方对这次打击的说法很明确:这不是袭击民用工厂,而是针对藏匿其中的军事设施,属于合法军事行动。俄方称,这家可口可乐工厂此前就有战时特殊运作的记录,厂区里经常进出改装车辆,存放无人机配件,早就不是单纯的饮料生产厂了。但乌克兰总统泽连斯基在9月3日当晚的视频讲话里,给出了完全不同的解读。他特意强调可口可乐是美国企业,称俄军不可能不知道这一点,这次袭击本质上是“俄罗斯向美国发出的明确信号”。这话背后的算盘很清楚:借着美国标志性企业被炸这件事,向华盛顿施压,争取更多的军事援助和更宽松的武器使用权限。把一次战术打击,上升到大国博弈的层面,既能回避自家防空不力的问题,又能倒逼美国加码军援。其实放眼整个俄乌冲突,双方早就模糊了民用目标和军事目标的界限。你炸我的能源基础设施,我打你的交通枢纽;你把弹药库藏在居民区地下室,我把导弹部署在工厂仓库边。只不过乌军因为制空权处于劣势,野外阵地生存能力差,所以更依赖民用场地打“游击战”。商场、学校、工厂、居民楼,很多地方都被改造成了临时军事点位。可这么做的代价,最终都要由普通人和企业来承担。像可口可乐这样的外资企业,本来是来做生意、卖饮料的,结果莫名其妙被卷进战争,厂房炸了,生意停了,还要背上“掩护军事设施”的争议。工厂里的普通员工,本来只是上班养家糊口,现在每天通勤都要冒着空袭的风险。持续几年的战事,正在一点点摧毁乌克兰的本土经济根基。工厂停产、物流中断、商铺关门,民生经济千疮百孔。战争不再只是前线士兵的事,而是渗透到了每一个普通人的生活里。说到底,现在的战场早就不是两军对阵、泾渭分明的样子了。民用企业、经济设施、水电燃气,全都成了双方博弈施压的筹码。你打我的战争潜力,我耗你的经济命脉,打来打去,将军在指挥部里下命令,政客在镜头前发表讲话,真正承受炮火和损失的,永远是底层的普通民众。一瓶可乐炸没了可以再生产,可被战争打碎的生活,却没那么容易复原。
印国私企联手造神风无人机,射程1000公里载弹30公斤,打高价值目标2026年9

印国私企联手造神风无人机,射程1000公里载弹30公斤,打高价值目标2026年9

印国私企联手造神风无人机,射程1000公里载弹30公斤,打高价值目标2026年9月4日,综合亚洲新闻台(AsianetNewsable)、lokmattimes.com、defence.in、OutlookBusiness等多家媒体报道,印度国企弹药有限公司与总部位于海德拉巴的国防科技公司DrogoAerospace在浦那签署一份谅解备忘录。双方将合作设计、开发和集成国产无人机与巡飞弹系统。这不是一次普通的商业合作。MIL是印度国防部下属的公共部门企业,2021年由军械厂委员会重组后成立,负责为印度三军及外国客户生产各类弹药、炸药、火箭和炸弹。DrogoAerospace则是一家私营国防科技公司,2026年6月刚向印度陆军交付了首批41架JK250e无人机。根据协议,Drogo负责无人机平台的设计、制造和载荷硬件开发。MIL提供弹药设计、引信、战斗部填充和爆炸物系统等核心技术。双方还将共同完成弹药-无人机集成、安全评估、靶场试验和质量认证。这次合作的核心产品是Drogo自主研发的“三角翼神风”无人机——一款单程攻击型巡飞弹。该平台采用三角翼气动布局,专为远程打击设计,任务射程高达1000公里,可携带20至30公斤战斗部。据Drogo透露,该平台近期已在海德拉巴成功完成初步测试。一千公里的射程意味着什么?从印度北部边境发射,这款无人机理论上可以覆盖巴基斯坦全境纵深目标;从东部发射,可触及缅甸和孟加拉湾大片区域。20到30公斤的战斗部足以摧毁指挥中心、雷达站和弹药库等高价值目标。更重要的是,这是一款“国产”平台——从机体到战斗部,全部在印度本土设计和制造。DrogoAerospace创始人兼CEOYashwanthBonthu表示,Drogo的无人机工程能力与MIL的弹药和战斗部技术专长相结合,将为这一合作增添力量。MIL执行董事KumarVaibhavGaur则表示,很高兴参与这份谅解备忘录,通过与Drogo合作加强印度国防建设。
火炮生存战升级,K9装反无人机干扰器,七国代表现场见证2026年9月5日,据De

火炮生存战升级,K9装反无人机干扰器,七国代表现场见证2026年9月5日,据De

火炮生存战升级,K9装反无人机干扰器,七国代表现场见证2026年9月5日,据DefenceIndustryEurope、Mediapen、ESUT等多家军事媒体消息,近日第五届K9用户俱乐部在爱沙尼亚塔尔图举行。超过200名来自七个K9使用国的军方和工业界代表参加了会议。会议最后一天,与会者前往塔帕军事基地,现场观摩了一台安装了反无人机干扰器的K9自行榴弹炮。俄乌战争已经把无人机的威胁打得明明白白。无人机已经成为火炮和坦克等地面装备面临的最大威胁之一。传统的火炮比拼的是射程和射速,但今天的战场逻辑变了——发现即摧毁。一门炮再能打,被无人机盯上就是活靶子。K9装反无人机干扰器,干的不是“打得远”的事,而是“活下来”的事。反无人机干扰器本质上是一种电子战设备,通过发射无线电干扰信号,切断敌方无人机与操作员之间的通信链路,让无人机失去控制或者无法正常执行任务。相比用防空导弹去打无人机,电子干扰的成本更低,也不需要占用额外的防空资源。对于K9这种需要在前线频繁转移、暴露时间长的火炮来说,多一层电子防护就多一分生存机会。这次演示不只是展示一件新装备,更是一次信号。K9正在从一个单纯的“火炮平台”向“联网作战系统”进化。韩华航空航天此前已经展示了用垂直起降侦察无人机为K9提供目标指示和毁伤评估的作战概念。现在又在K9上集成了反无人机干扰器,“用无人机打,也防无人机打”。传感器的种类和数量,以及它们与火控系统的整合速度,正在成为决定火炮战斗力高低的关键因素。K9是韩国韩华航空航天公司研发的155毫米52倍径自行榴弹炮,目前已在全球多个国家服役或订购。爱沙尼亚自2020年起开始装备K9,目前共订购了24门。此次演示的反无人机干扰器是否会被纳入K9的标准配置,以及何时开始量产装备,目前还没有明确消息。
储油罐上焊满铁丝网,俄罗斯这招防无人机,像极了坦克顶棚2026年9月初,综合De

储油罐上焊满铁丝网,俄罗斯这招防无人机,像极了坦克顶棚2026年9月初,综合De

储油罐上焊满铁丝网,俄罗斯这招防无人机,像极了坦克顶棚2026年9月初,综合DefenseMirror、HammerIntel、TechnologyOrg、Militarnyi等多家外媒报道,乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂的持续打击正在改写现代战争的成本计算。面对这个防不胜防的威胁,俄罗斯找到了一个看起来简单粗暴的办法——在储油罐顶部和四周焊上铁丝网。这东西跟俄军在坦克顶部焊的铁栅栏是一个思路。正经防空导弹太贵,S-300和S-400一枚几百万美元,拿去打几百几千美元的自杀式无人机,账根本算不过来。铁丝网便宜、好装、不耗弹药,成了最后的物理防线。防护网的设计五花八门。有的用8毫米粗的金属缆绳编制,间距60厘米,架在储油罐上方。俄罗斯国家技术集团2026年7月还正式推出了名为“蛛网”的模块化金属防护系统,声称能拦住时速250公里、重200公斤的无人机。从萨马拉炼油厂率先给储油罐套上“金属防护罩”开始,短短大半年时间,俄罗斯境内上百处炼油厂、燃料终端都装上了这类防护网。问题是这东西到底有没有用。好消息是有的。在斯塔夫罗波尔边疆区的一次袭击中,防护网成功拦住了一架乌克兰自杀式无人机,高爆燃烧弹头在网外爆炸,没伤到储油罐。坏消息是大部分时候不管用。2026年9月4日,乌克兰无人机袭击了索契阿德勒的石油库,卫星图像显示袭击发生时所有储油罐都盖着防护网,但5到6个罐子还是被烧了。俄罗斯自己的测试也发现,无人机战斗部在网内或网边爆炸时,碎片和火焰会像霰弹一样喷向储油罐,火照样着。莫斯科炼油厂装了金属缆绳网,照样被炸。网上甚至有视频显示,乌军用两架无人机协同进攻——第一架在铁笼边缘引爆撕开缺口,第二架从缺口钻进去精确命中目标。炼油厂装铁丝网这个画面本身就说明了很多问题。全球第二大军事强国被廉价无人机逼得把战略设施裹成铁笼子,这不是什么有效防御,是绝望的象征。铁丝网能拦住侦察无人机,但拦不住装满炸药的巡飞弹。它唯一的优势就是便宜。用廉价的铁丝网去对抗廉价的无人机,至少比用昂贵的防空导弹划算——虽然效果并不理想。
俄军又一名小强出现。一名呼号“库尔加”的俄军士兵在乌克兰哈尔科夫州“灰色区域”作

俄军又一名小强出现。一名呼号“库尔加”的俄军士兵在乌克兰哈尔科夫州“灰色区域”作

美初创公司生产导弹单价5万美元年产1万枚,对标标枪却只卖零头2026年9月5日,

美初创公司生产导弹单价5万美元年产1万枚,对标标枪却只卖零头2026年9月5日,

美初创公司生产导弹单价5万美元年产1万枚,对标标枪却只卖零头2026年9月5日,据DefenceBlog,美国国防初创公司永恒(Aeon)近日通过首席增长官韦斯·肖弗在领英上发布的信息,披露了其“宙斯”战术导弹系统的最新规格。根据新公布的数据,宙斯导弹的飞行速度超过0.65马赫,可携带6磅(约2.7公斤)的战斗部载荷。这不是宙斯第一次出现在公众视野中。2026年4月,永恒公司创始人兼首席执行官纳维德·塔马斯就曾向媒体详细介绍过这款武器。按照当时的描述,宙斯是一款软件定义、模块化设计的制导武器系统。它最大的卖点在于成本——单枚导弹定价约5万美元,年产量目标超过1万枚。它的重量级别大致相当于一枚无制导的AT4火箭弹,但打击精度对标标枪这类先进反坦克导弹。一枚标枪导弹的价格通常在20万美元以上,宙斯的目标是把精确制导武器的成本压到传统产品的零头。新披露的技术细节进一步揭示了宙斯的设计逻辑。它围绕“模块化导引头接口”和“开放弹头设计”构建。前者允许前线士兵根据目标类型快速更换传感器套件,后者则能适配不同的战斗部载荷。导弹使用低特征推进剂,减少发射时的烟雾痕迹以保护射手。制导和火控由一套名为ODIN的专有软件架构驱动,支持自动威胁识别和超视距打击,并能与安卓战术突击套件直接整合。在生产和供应链策略上,永恒公司走了一条与传统军工截然不同的路。宙斯的固体火箭发动机和引信全部由公司自主生产,不依赖外部供应商。公司声称这种垂直整合的模式能有效规避大型军工企业长期面临的供应链瓶颈。2026年8月,永恒公司还曾邀请美国国会拨款委员会的工作人员参观其引信生产线,当时公司表示将在随后一周内向五角大楼的“无人机主导计划”交付近1000枚引信。从2023年成立至今,永恒公司已从QuietCapital、SilentVentures等投资机构筹集了1860万美元的风险投资。公司总部和制造业务正从奥斯汀迁往附近的锡达帕克市,当地政府已批准一项150万美元的经济开发协议,条件是永恒公司在2029年底前创造135个就业岗位。宙斯的设计从一开始就考虑了多平台兼容性。它既可以由单兵肩射,也能安装在有人或无人地面车辆以及水面舰艇上。更重要的是,永恒公司已与乌克兰最大的无人机制造商之一建立了整合合作关系,正在将宙斯集成到四轴无人机平台上。另一家乌克兰公司则负责将其整合到地面车辆和水面舰艇上。乌克兰战场正在成为宙斯最现实的试验场。截至目前,永恒公司已从美国战争部获得宙斯系统的八位数合同。五万美元一枚、年产一万枚、对标标枪的精度、能挂上无人机打——这套组合拳如果全部兑现,确实可能改变步兵和无人系统精确打击的成本结构。不过,新公布的技术参数仍有待独立验证,大规模量产和实战可靠性也需要时间检验。
经典“危害美国国家安全”,哈哈。但凡有点能力或者有点技术的东西,都可以危害他们的

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纸终究包不住火!俄军日前动用自杀式巡飞弹突袭基辅郊外的可口可乐装瓶工厂,大火扑灭

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海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮这些年,亚丁湾上的海盗活

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮这些年,亚丁湾上的海盗活

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮这些年,亚丁湾上的海盗活动,确实比过去低调了很多。而中国海军第49批护航编队的一次反海盗训练中,一个不起眼的新装备引起外界注意——FPV无人机。它看起来很小,甚至没有大型无人机那么显眼,但它释放出的信号却不简单,因为未来海上对抗,拼的不只是军舰数量,而是谁能更快发现目标、更低成本控制海域。很多人可能不知道,亚丁湾曾经是全球最危险的航道之一,这里连接红海和印度洋,是欧洲、亚洲之间的重要贸易通道。2005年至2012年前后,索马里海盗活动达到高峰,商船被劫、船员被扣、巨额赎金事件频繁发生。当时很多国家都不得不派军舰进入亚丁湾护航,中国海军也是从2008年开始,正式派出护航编队进入亚丁湾和索马里海域执行任务。一开始,中国军舰面对的主要任务很直接:保护商船,通过舰艇巡逻、伴随护航、特战队登临检查等方式,降低海盗袭击风险。但十多年过去,情况已经发生变化,现在的海上安全竞争,已经不是单纯比谁的军舰更大,而是比谁拥有更完整的信息获取能力。此次第49批护航编队由导弹驱逐舰昆明舰、导弹护卫舰岳阳舰以及综合补给舰骆马湖舰组成,同时携带舰载直升机和特战力量,重点训练海空协同、快速处置和反海盗能力。其中出现的FPV无人机,就是这种变化的一个缩影。过去发现海面异常目标,主要依靠雷达、瞭望和舰载直升机,但无人机加入后,可以低成本、高频率地扩大舰艇“眼睛”的范围。几百米外的小艇、海面上的可疑目标,都可能提前被发现。对于海盗来说,最麻烦的不是一艘军舰突然出现,而是他们不知道,自己什么时候已经暴露。这就是现代海上安全最大的变化:从“发现以后再反应”,变成“提前感知、提前控制”。事实上,中国海军近年来在亚丁湾的训练重点,也越来越强调体系协同,此前第48批护航编队执行任务时,就曾组织反海盗演练。发现疑似海盗小艇高速接近后,舰艇快速调整航向,将商船和可疑目标隔离,同时派出舰载直升机侦察,特战队做好处置准备。整个过程不是单舰行动,而是舰艇、航空兵、特战力量共同完成,这背后体现的,是中国海军远洋能力的一次升级。过去很多人理解海军实力,只看多少艘驱逐舰、多少吨位,但真正决定远海行动能力的,还有补给、信息、无人装备和长期部署能力。亚丁湾护航已经持续多年,中国海军一次次轮换编队,不只是保护航线,也是在真实环境中训练远洋体系。而FPV无人机这样的装备加入,就是把民用技术快速转化为军事能力,它成本低、部署灵活,可以承担侦察、监视甚至特殊任务。未来海上竞争,很可能越来越像一场“无人装备的大规模比拼”,谁能让无人机、无人艇、卫星、舰艇形成网络,谁就拥有更强的海洋控制能力。这也是为什么一些国家近年来不断强调无人系统。回头看亚丁湾海盗减少,其实并不是因为海盗突然变善良了,而是过去那种依靠小艇突袭、利用海域混乱获利的模式,面对现代海上安防体系越来越难生存。中国海军这些年的变化,也正是在这个过程中体现出来。从最初派舰护航,到现在拥有远海补给、空中侦察、特战突击、无人装备协同的完整体系。真正让对手忌惮的,不是一架小小的FPV无人机,而是它背后代表的一整套能力。
战斗模式打开了,德国要援助乌克兰5000架远程攻击无人机,射程1500公里,全面

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亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视! 中

亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视! 中

亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视!中国海军第49批护航编队最近在索马里海域举行反海盗演练,真正吸引外界目光的,不只是驱逐舰、护卫舰和舰载直升机,而是甲板上出现的一件“小东西”——FPV无人机。别看它个头不大,这个细节背后,藏着海上反海盗行动的一次明显变化。过去海盗劫船,通常靠几艘快艇突然加速,贴近商船后抛出绳梯,再由武装人员强行登船。军舰要想阻止他们,往往需要舰载直升机升空警戒,或者派出特战队员乘小艇靠近。这些办法当然有效,但也存在一个麻烦:成本高、准备时间长,而且在复杂船舱、甲板死角和狭窄通道里,直升机看得见大局,却未必看得清每个角落。FPV无人机恰好补上了这个空当。演练开始后,编队通过海空立体突击营救“被劫持船只”。舰载直升机可以从高处快速抵达目标海域,对可疑船只实施警告和威慑;特战队员负责接近、登临和控制局面;小型无人机则能够抢先飞过去,把现场画面实时传回来。这样一来,海盗藏在哪里、甲板上有多少人、是否携带武器、船员可能被控制在什么位置,都有机会提前看清。这不是简单地给军舰多装了一双眼睛,而是让整套处置流程变快了。反海盗行动最怕什么?不是对方火力有多强,而是敌我混在一起。船舱里既有海盗,也有被扣押的船员,稍有误判就可能造成伤亡。无人机先进去侦察,相当于让特战队员在行动前拿到一张不断更新的现场地图。看得更早,判断才能更准;判断更准,行动才不必靠冒险试探。这也是FPV无人机最让人重视的地方。它价格相对较低,体积小,部署灵活,能够贴近船舷、舷窗和上层建筑观察。遇到高速小艇,还可以持续跟踪其航向,为直升机和舰艇提供更直观的目标信息。一架无人机当然吓不退海盗,真正让对方忌惮的是它背后的完整链条:无人机发现目标,舰艇掌握态势,直升机迅速压上,特战队员随时登临。几种力量一旦拧成一股绳,海盗过去依靠的突然性就没了。说到底,海盗做的是一门算风险的生意。他们挑选目标时,会观察商船航速、干舷高度、值班情况以及附近有没有军舰。一旦发现目标已经被空中监视,附近还有护航编队,继续靠近就不再是“捞一票”,而可能变成自投罗网。所以,军舰护航的价值不只体现在抓住多少海盗,更在于让袭击根本不敢发生。没有枪响、没有人员伤亡、商船按原计划通过,这才是护航行动最理想的结果。不过,把亚丁湾形容成“海盗已经消停”,并不准确。2026年,这片海域的安全形势反而出现明显反弹。国际海事组织在7月通报,仅此前三个月,红海和亚丁湾地区就记录了24起海盗及武装抢劫事件,包括已经发生和未遂的袭击,数十名海员一度被扣押。这恰恰说明,第49批护航编队此时抵达,不是去一片风平浪静的海域走过场,而是进入风险正在升高的航道执行任务。编队由导弹驱逐舰昆明舰、导弹护卫舰岳阳舰和大型远洋综合补给舰骆马湖舰组成,还携带两架舰载直升机和数十名特战队员。三舰协同,既能持续护航,也能处理突发事件;其中昆明舰还是第一次执行亚丁湾护航任务。从2008年首次派出护航编队算起,中国海军在亚丁湾的护航行动已经持续多年。真正值得关注的,并不是舰艇越来越大,而是手段越来越细。早期解决的是“军舰能不能走出去”,后来解决“能不能长期留得住”,如今进一步解决的是“面对突然出现的小目标,能不能更快发现、更准判断、更稳处置”。这才是中国海军反海盗能力不断成熟的关键。欧美海军不会因为看见一架小无人机就感到害怕,但一定会认真研究这种变化。因为现代海上行动拼到最后,不只是比较谁的舰艇吨位大、导弹射程远,还要比较谁能把无人机、直升机、特战力量和水面舰艇顺畅连接起来。昂贵装备决定能力上限,灵活的小装备却常常决定现场效率。把成熟平台与低成本新技术结合起来,才是真正务实的升级。一条繁忙航道的安全,也从来不是某个国家独享的利益。中国军舰护送的既有中国商船,也包括提出申请的外国船舶和执行人道主义任务的船只。维护航行安全,保护普通海员,本身就是负责任的大国应当承担的公共责任。所以,这架出现在甲板上的FPV无人机,真正传递的并不是“炫技”,而是一句相当清楚的警告:海盗的快艇可以很快,但护航编队发现危险、看清危险、控制危险的速度,正在变得更快。当偷袭失去突然性,当登船路线被提前盯住,当军舰、直升机、无人机和特战队员同时行动,海盗再想靠一艘快艇赌运气,就得先掂量一下,自己究竟是在追逐猎物,还是正在一步步驶进包围圈。
亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视! 中

亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视! 中

亚丁湾海盗为何不敢轻易靠近?中国舰队亮出一个细节,欧美同行也得重新审视!中国海军第49批护航编队最近在索马里海域举行反海盗演练,真正吸引外界目光的,不只是驱逐舰、护卫舰和舰载直升机,而是甲板上出现的一件“小东西”——FPV无人机。别看它个头不大,这个细节背后,藏着海上反海盗行动的一次明显变化。过去海盗劫船,通常靠几艘快艇突然加速,贴近商船后抛出绳梯,再由武装人员强行登船。军舰要想阻止他们,往往需要舰载直升机升空警戒,或者派出特战队员乘小艇靠近。这些办法当然有效,但也存在一个麻烦:成本高、准备时间长,而且在复杂船舱、甲板死角和狭窄通道里,直升机看得见大局,却未必看得清每个角落。FPV无人机恰好补上了这个空当。演练开始后,编队通过海空立体突击营救“被劫持船只”。舰载直升机可以从高处快速抵达目标海域,对可疑船只实施警告和威慑;特战队员负责接近、登临和控制局面;小型无人机则能够抢先飞过去,把现场画面实时传回来。这样一来,海盗藏在哪里、甲板上有多少人、是否携带武器、船员可能被控制在什么位置,都有机会提前看清。这不是简单地给军舰多装了一双眼睛,而是让整套处置流程变快了。反海盗行动最怕什么?不是对方火力有多强,而是敌我混在一起。船舱里既有海盗,也有被扣押的船员,稍有误判就可能造成伤亡。无人机先进去侦察,相当于让特战队员在行动前拿到一张不断更新的现场地图。看得更早,判断才能更准;判断更准,行动才不必靠冒险试探。这也是FPV无人机最让人重视的地方。它价格相对较低,体积小,部署灵活,能够贴近船舷、舷窗和上层建筑观察。遇到高速小艇,还可以持续跟踪其航向,为直升机和舰艇提供更直观的目标信息。一架无人机当然吓不退海盗,真正让对方忌惮的是它背后的完整链条:无人机发现目标,舰艇掌握态势,直升机迅速压上,特战队员随时登临。几种力量一旦拧成一股绳,海盗过去依靠的突然性就没了。说到底,海盗做的是一门算风险的生意。他们挑选目标时,会观察商船航速、干舷高度、值班情况以及附近有没有军舰。一旦发现目标已经被空中监视,附近还有护航编队,继续靠近就不再是“捞一票”,而可能变成自投罗网。所以,军舰护航的价值不只体现在抓住多少海盗,更在于让袭击根本不敢发生。没有枪响、没有人员伤亡、商船按原计划通过,这才是护航行动最理想的结果。不过,把亚丁湾形容成“海盗已经消停”,并不准确。2026年,这片海域的安全形势反而出现明显反弹。国际海事组织在7月通报,仅此前三个月,红海和亚丁湾地区就记录了24起海盗及武装抢劫事件,包括已经发生和未遂的袭击,数十名海员一度被扣押。这恰恰说明,第49批护航编队此时抵达,不是去一片风平浪静的海域走过场,而是进入风险正在升高的航道执行任务。编队由导弹驱逐舰昆明舰、导弹护卫舰岳阳舰和大型远洋综合补给舰骆马湖舰组成,还携带两架舰载直升机和数十名特战队员。三舰协同,既能持续护航,也能处理突发事件;其中昆明舰还是第一次执行亚丁湾护航任务。从2008年首次派出护航编队算起,中国海军在亚丁湾的护航行动已经持续多年。真正值得关注的,并不是舰艇越来越大,而是手段越来越细。早期解决的是“军舰能不能走出去”,后来解决“能不能长期留得住”,如今进一步解决的是“面对突然出现的小目标,能不能更快发现、更准判断、更稳处置”。这才是中国海军反海盗能力不断成熟的关键。欧美海军不会因为看见一架小无人机就感到害怕,但一定会认真研究这种变化。因为现代海上行动拼到最后,不只是比较谁的舰艇吨位大、导弹射程远,还要比较谁能把无人机、直升机、特战力量和水面舰艇顺畅连接起来。昂贵装备决定能力上限,灵活的小装备却常常决定现场效率。把成熟平台与低成本新技术结合起来,才是真正务实的升级。一条繁忙航道的安全,也从来不是某个国家独享的利益。中国军舰护送的既有中国商船,也包括提出申请的外国船舶和执行人道主义任务的船只。维护航行安全,保护普通海员,本身就是负责任的大国应当承担的公共责任。所以,这架出现在甲板上的FPV无人机,真正传递的并不是“炫技”,而是一句相当清楚的警告:海盗的快艇可以很快,但护航编队发现危险、看清危险、控制危险的速度,正在变得更快。当偷袭失去突然性,当登船路线被提前盯住,当军舰、直升机、无人机和特战队员同时行动,海盗再想靠一艘快艇赌运气,就得先掂量一下,自己究竟是在追逐猎物,还是正在一步步驶进包围圈。
海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安静了不少。中国海军第49批护航编队在一次反海盗演练里,悄悄露出的一件“小东西”,FPV无人机。别看它个头小,这玩意儿一旦进入海上反海盗体系,很多传统打法都得重新算账。不过,真实的亚丁湾并没有彻底安静下来。2026年以来,红海、亚丁湾和索马里周边海域的海盗活动反而出现回潮,仅三个月内便发生24起海盗及武装抢劫未遂或既遂事件。换句话说,海盗不是“金盆洗手”了,而是在寻找海上防线的空档。这也正是第49批护航编队组织实兵演练的现实背景。这支编队由导弹驱逐舰昆明舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰骆马湖舰组成,携带两架舰载直升机和数十名特战队员。昆明舰还是第一次执行亚丁湾护航任务。此次演练模拟商船遭到劫持。编队接到求救信号后,迅速进入一级反恐反海盗部署:舰艇高速机动,直升机前出警告,特战队员从空中索降;海面上,4艘突击小艇分两路贴近目标船只,队员攀爬登船,完成控制甲板、搜索抓捕和营救人员。表面看,这还是大家熟悉的“军舰、直升机、快艇、特战队员”组合。但真正引起关注的,是演练画面中出现的小型第一视角无人机。FPV的意思,就是操纵人员可以通过摄像头实时观察前方情况,像坐进无人机驾驶舱一样。放到海上反海盗行动中,它最直接的作用并不是“炸”,而是“看”。海盗靠近商船时,往往使用体积小、速度快的快艇。它们贴着海面航行,在海浪、船体和复杂光线的干扰下,仅靠舰艇雷达或者远距离望远镜,未必能第一时间看清艇上有几个人、是否携带武器、有没有登船梯。小型无人机可以先飞过去,把近距离画面传回来。可疑快艇藏在商船另一侧,它能绕过去;海盗躲进驾驶室或者集装箱通道,它也能提前观察;特战队员准备登船时,还可以帮助判断甲板火力点和人员位置。说得直白一点,以前特战队员登上船后,多少要面对“开盲盒”的风险。如今可以先让无人机探路,人在后面根据画面调整行动。它未必有电影里那么炫,却可能让整个营救过程少一次误判、少一个伤亡。更重要的是成本和使用方式。舰载直升机看得远、载荷大,但出动准备复杂,飞行成本也高;大型侦察无人机性能强,却不适合钻进船舶上层建筑附近。FPV无人机体积小、携带方便,可以直接配给随舰特战分队,发现目标后迅速起飞。这意味着无人机正在从少数专业部门掌握的装备,逐渐变成一线作战小组手里的“空中望远镜”。过去是一艘军舰共享几套主要侦察设备,现在可能是每个突击小组都拥有自己的空中视角。变化看似不大,却把信息获取能力压到了最基层。当然,把画面中的设备直接说成“自杀式无人机”,目前并不严谨。海上风大、盐雾重,舰艇本身还有复杂的电磁环境,小型无人机的续航、通信距离和抗干扰能力也有限。它可以补盲,却不能替代舰载雷达、光电设备、直升机和突击艇。真正让海盗头疼的,从来不是某一件“神器”,而是一整套越来越紧密的反应链条:远处有雷达搜索,空中有直升机警戒,近处有无人机侦察,海面有快艇拦截,最后还有特战队员登船处置。海盗过去敢动手,赌的就是发现晚、求救慢、军舰来不及。现在无人机把发现和识别的时间继续往前推,军舰又能迅速把直升机、快艇和特战力量送到现场,海盗的这场赌博便越来越难赢。至于所谓“连欧美都开始忌惮”,更准确的理解不是他们害怕一架小无人机,而是任何海军都必须重新研究这种低成本装备带来的战术变化。昂贵平台依然重要,但廉价、灵活、能够快速消耗和补充的小型无人系统,同样会改变海上执法与反海盗行动。中国海军自2008年开始赴亚丁湾、索马里海域护航。仅截至2023年底,就已经完成1600多批、7200余艘中外船舶的护航任务,其中外国船舶超过一半。长期护航带来的价值,不只是保护几条商船,更是在真实远海环境中积累组织指挥、补给保障、人员营救和多兵力协同经验。在我看来,第49批护航编队此次演练最值得注意的,不是“小无人机能不能一招吓退海盗”,而是中国海军正在把成熟装备、低成本技术和一线经验揉进同一套体系。军舰负责镇场,无人机负责探路,直升机负责快速投送,特战队员负责解决问题。海盗当然不会因为看到一架无人机就集体改行,但当他们发现头顶有人盯、海面有人堵、后面还有军舰等着时,再想靠一条快艇做“无本生意”,恐怕就得先算算这笔账还赔不赔得起了。

乌军拿无人机威胁民航客机?现实层面其实很难真正落地。泽连斯基的这一波威胁,只是口

乌军拿无人机威胁民航客机?现实层面其实很难真正落地。泽连斯基的这一波威胁,只是口嗨!首先从硬件条件来讲,民航客机巡航飞行在万米高空,而乌克兰使用的大部分打击无人机都属于低空装备,根本达不到客机的巡航高度,物理上很难直接威胁到高空飞行的民航飞机。但即便碰不到高空客机,这种行为的性质依然很严重。一旦在繁忙民航空域大量放飞无人机,很容易引发误判,按照国际相关公约,这已经近乎等同于恐怖主义行为。俄罗斯上空现在往来着不少国际航班,不光俄罗斯本国航司,包括我们中国在内,还有不少其他国家都保留直飞俄罗斯的航线。如果乌克兰真的对民航空域动手,被波及的会是很多国家的普通乘客,会直接把一大批中立国家卷进冲突当中。这种后果是泽连斯基很难承担的,会严重消耗乌克兰在国际社会的道义支持,甚至动摇西方的援助根基。所以综合来看,这更像是舆论层面的施压手段,用来逼迫各大航司主动避开俄罗斯领空,并不代表乌克兰真的会动手。大家觉得,乌克兰会冒险迈出这一步吗?
第78集团军某旅已与友邻单位展开红蓝对抗演练,与以往不同,此次对抗投入了部分无人

第78集团军某旅已与友邻单位展开红蓝对抗演练,与以往不同,此次对抗投入了部分无人

第78集团军某旅已与友邻单位展开红蓝对抗演练,与以往不同,此次对抗投入了部分无人装备及最新通信装备等新域新质作战力量。地面远程操控方舱内,红方飞行操控员汪东伟操纵某型无人机集群悄然接近蓝方无人机。在地面定向干扰设备的配合下,某型无人机轰然发射“导弹”,将蓝方侦察无人机“击毁”。​​​
俄罗斯下手太狠了!9月4日,泽连斯基公开证实,俄军使用喷气式无人机袭击了位于基

俄罗斯下手太狠了!9月4日,泽连斯基公开证实,俄军使用喷气式无人机袭击了位于基

俄罗斯下手太狠了!9月4日,泽连斯基公开证实,俄军使用喷气式无人机袭击了位于基辅的乌克兰安全局大楼,而且这架无人机的直接命中乌安全局代局长波克拉德的办公室,泽连斯基的原话是:“无人机蓄意对局长办公室实施了打击”,据消息人士称,当时这位代理局长并没有在办公室,不得不说,俄军这次真是下狠手了,因为大量跨境袭扰、针对俄本土的破坏、暗杀行动都由该机构主导,尤其该机构的“阿尔法”特种作战小队,在过去4年多里,暗杀多名俄军将领,俄军早就想除掉这个机构,但碍于俄乌谈判,俄军始终手下留情,可这次不同了,俄军明显把决策中心、情报指挥机构纳入常态化打击清单,不再只针对前线和后方基础设施,不出意外,俄军接下来将会利用这种喷气式无人机大规模对其它决策中心进行打击,除了震慑泽连斯基政府外,也要给基辅民众造成“俄军已经击穿基辅”的安全错觉,让基辅真正的乱起来。说实话,俄军这次打击,确实狠狠打了泽连斯基的脸,就在几天前,泽连斯基可是公开发出警告:“乌军要关闭俄罗斯领空”,还没等泽连斯基动手,俄军就先动手了,能在大白天穿过层层防空设施直接命中乌克兰安全局,足以说明基辅核心区域不再是安全缓冲区,而且最重要一点,那就是俄军已经连续对基辅轰炸8天了,几乎是白天黑夜两班倒的那种打法,基辅境内的多个导弹企业、无人机企业、武器仓库以及军用列车线路,几乎都是目标,在加上基辅的防空导弹短缺,俄军在这么打下去,泽连斯基能抗住,但基辅人民肯定扛不住,所以说,泽连斯基如果聪明的话,就尽早谈判吧,否则接下来俄军的打法只会越来越激进。据知情人透露,鉴于俄军对安全局大楼的袭击,泽连斯基已经和乌国家安全局局长波克拉德通话并指示,乌方已经确定了回应行动的地点范围,具体行动时间将择机实施,乌克兰外交部也发表讲话称,要对俄罗斯进行有力回击,个人认为,只要乌军这次敢大规模反击,俄军下一轮可能就会打击更多决策中心,有可能泽连斯基的官邸也是目标,让我们拭目以待吧。你们认为呢?
俄军一架“天竺葵”-4无人机今天对乌克兰首都基辅索洛缅斯基区茹利亚尼机场进行了攻

俄军一架“天竺葵”-4无人机今天对乌克兰首都基辅索洛缅斯基区茹利亚尼机场进行了攻

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安静

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安静

海盗为何突然消停?中国舰队这个细节,连欧美都开始忌惮最近亚丁湾的海盗,确实安静了不少。中国海军第49批护航编队在一次反海盗演练里,悄悄露出的一件“小东西”,FPV无人机。别看它个头小,这玩意儿一旦进入海上反海盗体系,很多传统打法都得重新算账。过去碰上索马里海盗,基本套路就是军舰发现目标,直升机升空侦察,武装小艇抵近,最后特战队登船控制。整个过程人员多、装备多,最关键是反应链条比较长。现在不一样了。特战队员随身带着FPV无人机,发现可疑快艇,先把无人机放出去。这种无人机最大的特点就俩字:便宜、灵活。它不用机场,不需要复杂保障,一名操作员就能控制。通过第一视角画面,飞手可以直接观察目标,低空快速接近。碰上自杀式FPV,甚至可以直接携带战斗部撞向目标。这东西的杀伤力未必有导弹那么大,但反海盗压根就不是比谁导弹威力大。比的是谁先发现,谁先接近,谁能用最低成本把目标控制住。一艘几十吨的快艇,真要让价值数十亿元的军舰开火炮轰,多少有点“大炮打蚊子”。但拿一架低成本无人机先去侦察、驱离甚至实施精确打击,账面上的效费比完全是另一回事。更重要的是,这意味着无人机开始真正“下沉”。以前无人机更多是舰艇、航空兵甚至专业侦察部队的装备;现在连特战分队都能带着走。一个小队不但能自己观察战场,还能把空中的“眼睛”和火力直接伸出去。这才是最值得欧美军事界盯着看的地方。因为俄乌战场已经证明,FPV并不是什么神秘武器,它最大的价值恰恰是便宜、数量大、消耗得起。一旦这种思路进入海上作战,过去那种昂贵平台对付低价值目标的模式,就可能被重新改写。当然,FPV也不是无敌的。海上大风、电磁干扰、续航和通信距离,都是硬伤。但问题在于,对付海盗这种目标,你根本不需要一件完美武器。你只需要让对方知道:头顶有无人机,远处有军舰,旁边还有直升机和特战队。以前海盗赌的是“你不敢开火”。现在他们得考虑的是“我刚冒头,会不会先被无人机盯上”。所以第49批护航编队这次演练,真正变化的不是多了几架FPV,而是中国海军正在把无人机变成基层分队手里的常规作战工具。18年护航,49批编队。从舰炮、直升机到无人机,中国海军反海盗的打法一直在升级。海盗真正消停的原因,恐怕不是因为胆子突然变小了。而是他们越来越清楚:这片海,已经越来越不好惹了。
俄乌红利曼这波反转,很多人都被乌军“夺回全城”的消息带偏了。乌军这次根本没走传

俄乌红利曼这波反转,很多人都被乌军“夺回全城”的消息带偏了。乌军这次根本没走传

乌克兰不停有新的大型物流仓库被俄军无人机打冒烟。俄军现在打上瘾了,是每天24小

乌克兰不停有新的大型物流仓库被俄军无人机打冒烟。俄军现在打上瘾了,是每天24小

乌克兰不停有新的大型物流仓库被俄军无人机打冒烟。俄军现在打上瘾了,是每天24小时进行多波次打击,不再像之前那样规律性的夜间打击。俄军改变打法,一是攻击武器全面升级了,无人机主要是“天竺葵”-4/5喷气式无人机,巡航导弹除了Kh-101和“口径”,还多了S-8000“包裹”小型巡航导弹,不再需要借助夜晚去增强突防成功率;二是抓住乌军现在防空导弹严重短缺的窗口期,通过连续打击给乌克兰造成尽可能大的毁伤。而俄军现在不分昼夜、没有规律的打击,让乌军防空部队连续多日处于高度戒备状态,越来越疲惫。
伊朗革命卫队凌晨动手,导弹加无人机直扑美军科威特阿里·萨利姆基地,指挥官区、宿舍

伊朗革命卫队凌晨动手,导弹加无人机直扑美军科威特阿里·萨利姆基地,指挥官区、宿舍

伊朗革命卫队凌晨动手,导弹加无人机直扑美军科威特阿里·萨利姆基地,指挥官区、宿舍和MQ-9机库全被锁定,全世界都以为是在泄愤,其实这是一次精准到毫厘的战略试探,中东美军红线被重新划定了。9月2日央视新闻确认,伊朗伊斯兰革命卫队凌晨用导弹和无人机,打击了美军设在科威特的阿里・萨利姆空军基地。据伊朗伊斯兰革命卫队官方公告,打击目标明确指向基地内的美军指挥官指挥区、人员住宿区域,还有MQ-9无人机的机库和停机坪。伊朗方面称,这次袭击造成多名美方人员死亡,多架参与过对伊袭击的无人机被摧毁,机库和停机坪起火。这次打击不是孤立的报复行动。就在9月1日夜间,美军对伊朗南部沿海多个地点发动空袭,美方称目标是伊斯兰革命卫队的军事设施。但伊朗霍尔木兹甘省官员通报,袭击波及了当地一处正在举办婚礼的民宅,造成平民死伤。截至9月3日伊朗卫生部公布的数据,美军这轮袭击已造成伊朗18人死亡、142人受伤。其中包含普通民众。我始终觉得,判断一次军事行动是情绪泄愤还是有规划的行动,看目标选择就够了。如果单纯是报复出气,完全可以对着基地外围设施乱打,造大声势就行。但伊朗这次选的三个目标,每一个都踩在美军的核心痛点上:指挥区是基地的决策大脑,住宿区直接触及美军人员安全,无人机库则是美军近期对伊侦察打击的核心装备。这种精准度,更像是拿着清单点对点清除,而不是盲目轰炸。而且这不是一次单独的打击,伊朗伊斯兰革命卫队明确表示,对阿里・萨利姆基地的行动,和针对美军在约旦、巴林、伊拉克埃尔比勒相关基地的袭击是同步进行的。等于伊朗一次出手,同时打击了四个国家境内的美军目标。在我看来,这种多点同步打击的安排,战略意图远大于报复意义。过去伊朗反击美军,大多只针对伊拉克境内的美军基地,范围有限,烈度也可控。这次直接把打击范围扩大到科威特、约旦、巴林这些传统美国盟友境内,本质上是做一次双向测试:既测试美国会不会为了这些基地的驻军全面开战,也测试这些海湾国家会不会继续无条件给美国提供军事存在的便利。阿里・萨利姆空军基地本身的战略位置也很关键,它是美军在波斯湾北岸的重要前沿支点,常年部署无人机和战斗机,负责对伊朗沿海的侦察监视,很多针对伊朗境内目标的打击行动,都是从这个基地起飞的MQ-9无人机执行的。打掉这里的无人机库,相当于直接削弱了美军对伊朗的前沿打击能力。很多人觉得伊朗这次是硬气了,敢直接打美军的核心基地,但换个角度看,伊朗其实也在严格控制冲突的边界。它没有打击美军的大规模作战部队,没有攻击港口或者油库这类战略设施,甚至把打击时间选在凌晨,也是尽可能降低外围附带伤亡。它要的不是全面战争,而是给美国递一个明确的信号:你炸我的本土,我就能炸你在中东的所有基地,而且我能精准打到你的指挥层。美军中央司令部在9月2日当天也发表了声明,不过没有直接回应科威特基地的具体伤亡情况,只说美军已经完成对伊朗军事目标的新一轮打击,目标包括伊朗的防空阵地、雷达系统、海上资产和通信站点。等于双方都在“对等报复”的框架里出招,你打我的前沿基地,我打你的本土军事设施,谁都没先跨出全面开战的那一步。我观察这几年中东的美伊对抗。有个很明显的规律:双方都在不断试探对方的红线,但又都在避免真正的全面冲突。美国习惯用无人机空袭打伊朗的目标,躲在盟友的基地里不出头,默认伊朗不敢把战火烧到这些国家。伊朗这次就是直接打破这个惯性,用实际行动告诉美国,只要你从这些基地起飞打我,不管基地在哪个国家,我都能打回去。这轮打击之后,最被动的其实是科威特、巴林这些海湾国家。他们本来以为依托美国的军事存在能获得安全保障,现在反而成了美伊对抗的直接前线。伊朗的导弹能精准落到美军基地里,就意味着也能覆盖这些国家的其他关键设施。接下来这些国家会不会继续向美国开放基地,会不会在美伊之间调整立场,都是未知数。现在双方的第一轮交手暂时告一段落,但局势远没有降温的迹象。伊朗方面明确表示会继续对美军的袭击作出回应,美国也没有释放停手的信号。接下来美军是会升级打击力度,还是会找第三方渠道降温谈判?中东的这轮对抗,又会不会牵扯进更多的地区国家?没人能给出确定的答案,但可以肯定的是,伊朗用这次精准打击,已经重新定义了中东的对抗边界。
无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被

无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被

无人机真是中国领先吗?为何战场上被打下的,全都是中国无人机,而外国无人机就很少被打下,其实原因很简单……截至2026年9月,如果经常看俄乌战场流出的无人机画面,很容易留下一个印象:树林里、壕沟旁、道路边,经常能看到中国品牌小型无人机的残骸。镜头一多,很多人自然会把“出现得多”理解成“掉得多”。可真正决定残骸数量的,往往是一个很朴素的因素,使用密度。乌克兰国防部2024年5月21日公布,当时其国防采购机构累计签约8200套DJIMavic,其中7200套为Mavic3E,1000套为Mavic3T。到了2026年3月11日,乌方又宣布,年初签订的多旋翼无人机数量创下纪录,其中仍包括Mavic、Autel和Matrice,并明确提到,前线单位经常损失多旋翼无人机,因此必须持续补充。这些飞机每天进入战术纵深,承担侦察、校射、投弹以及辅助FPV无人机攻击等任务。飞得足够多,又总往危险地带钻,残骸数量自然不会少。这里还有一个很容易混淆的地方,Mavic首先是民用产品。大疆在2022年4月21日发布声明,明确称产品按照民用用途设计,不面向军事应用,也反对对产品进行武器化改装。4月26日,大疆又宣布暂停在俄罗斯和乌克兰的商业活动。此后出现在战场上的许多产品,经过第三方采购、流转和改装。再看看经常被拿来比较的美国MQ-9。美国空军公开资料显示,MQ-9翼展20.1米,最大起飞重量约4.76吨,主要执行情报搜集、侦察和精确打击任务。它有专门的地面控制、通信和保障体系,与几公斤重、从前沿阵地直接起飞的小型四旋翼无人机完全不是一种使用方式。数量更少,活动区域不同,公开残骸自然没有Mavic那么常见。但大型外国无人机并非没有损失。美国国防部在2024年2月20日确认,一架MQ-9于2月19日在也门附近红海上空坠落,初步判断是被地空导弹击落。区别只在于,大型军用无人机不会像廉价小型无人机那样成百上千架投入前沿,所以公众很难看到同样密度的坠毁画面。2025年6月1日的“蛛网行动”把这种战争逻辑摆得更清楚。乌方官方称,当天行动一共使用117架无人机。这样的打法追求的是低成本平台、隐蔽部署和集中投入,任务能否完成比每一架飞机能否安全返航更加重要。现代无人机作战发展到这里,评价标准早已不只是单机航程、速度和载荷,还要算生产速度、补充能力以及完成一次任务到底要花多少钱。进入2026年以后,这种变化又往前走了一大步。乌克兰国防部6月22日称,其国防采购机构采购的无人机中,95%已经来自乌克兰本土生产。7月17日公布的数据又显示,2026年上半年签订的无人机合同金额达到3336亿格里夫纳,比上年同期增加一倍。到了8月11日,乌方称,2026年以来已经核验摧毁超过26万架俄方固定翼和多旋翼无人机。无人机战争已经进入以几十万架计算投入和损耗的阶段,仅凭几段残骸视频,很难看清背后的工业规模。中国民航局2026年4月17日发布的《2025年民航行业发展统计公报》显示,截至2025年底,全国注册无人机达到328.7万架,同比增长51.0%,全年累计飞行4530.29万小时。
2500名俄军精锐,曾被死死摁在40公里包围圈里,插翅难飞。就在所有人都以为走投

2500名俄军精锐,曾被死死摁在40公里包围圈里,插翅难飞。就在所有人都以为走投

日本自卫队试装澳大利亚“Drone40”单兵模块化无人机,可撞向目标并自爆,还

日本自卫队试装澳大利亚“Drone40”单兵模块化无人机,可撞向目标并自爆,还

日本自卫队试装澳大利亚“Drone40”单兵模块化无人机,可撞向目标并自爆,还可以多架无人机协同攻击,计划于2027年正式部署。Drone40由澳大利亚DefendTex公司制造,重300至400克,折叠状态下直径40毫米,当于一支手电筒大小,可单手握持。Drone40可快速换装不同任务模块:侦察光电(ISR-EO):配备3840×2160分辨率传感器,1080p加密视频流,实现全天候实时监视侦察红外(ISR-TI):640×480热成像传感器,支持昼夜侦察高爆杀伤(FRAG):配备带高度传感器的高爆战斗部,内含钢珠,杀伤半径约100米反装甲(EFP):自锻成型弹丸战斗部,可击穿16mm轧制均质装甲还能配备烟雾、震撼弹、红外频闪、光电照明、训练等模块Drone40巡航时间约30分钟,飞行距离约20公里,最大加速度8米/秒,有效载荷约110克。支持遥控及GPS自主飞行攻击。
击中了!伊朗早就该这么打了。 夜色还没完全退去,伊朗突然向世界亮出了手里最硬

击中了!伊朗早就该这么打了。 夜色还没完全退去,伊朗突然向世界亮出了手里最硬

击中了!伊朗早就该这么打了。夜色还没完全退去,伊朗突然向世界亮出了手里最硬的一张牌。9月2日,伊朗革命卫队称,为回应美军之前的主动出击,伊方用导弹和无人机正面对准科威特阿里·萨利姆基地动手。伊朗强调这次计划不是临时起意,直接点名美方人员死亡、参与攻击伊朗的无人机趴窝烧毁。大火席卷起降区,把这个本就敏感的海湾节点推上风口浪尖。不光如此,其他几个国家的美军据点也都同时传出警报,事情就这样一夜之间摊开了。这波反击到底想要达到什么效果?美军下一步会怎么应对?悬念正逐渐拉大。这场袭击,伊朗并没只盯着科威特一个点。约旦方向,其防空系统在过去数小时内拦截了10至13枚进入该国领空的弹道导弹。伊拉克北部的美军基地,也同样在当天遭遇了导弹和无人机的组合拳。巴林一线的美军设施,同步被纳入袭击范围。伊朗这轮行动明显是把海湾美军基地圈作为了主要的回应阵地。和这些进攻同步进行的,还有美军的主动部署,美军中央司令部在9月2日的官方声明也确认,对伊朗防空装备、雷达系统、沿海布置等敏感设施进行了新一轮报复行动。你来我往,时间点重合,双方反应速度都没有拖延,每一次出招也更加阵地化。双方各执一词的情况并不意外。伊朗是革命卫队官方撑腰,有意突出对美抗衡的成效。美国这边,声音更低调。官方渠道转达出的是“没有美军伤亡”甚至“损失极轻”的回应。美伊各自宣称的结果差异巨大,这其实很常见,普通人更关心的是整个打击过程和选点思路,而不是一时半会具体的伤亡数字怎么变化。观察双方的操作,趋势非常明显。美军眼下不断强化对伊朗防空系统、通信点以及海上布控的打击,目的就是封死伊朗的局部行动空间,让它动弹受限。但伊朗的目标瞄着美军前沿据点,就是让美军每走一步都不那么自在。谁掌控反应权,谁就占了先机。各自的打击对象虽然不同,但最终指向是一样的,都是要掐断对方下一轮掌控场面的能力。如果把眼光再放远,现在的局势就是一次次“精确打点”,谁也不敢放松。美伊双方正在进行一场零和拉锯,谁能切断对方的作战链,谁就更有余地。所打击的目标或有偏差,但战略目的清晰,谁都不想最后一步走到明面上无法回头。美军一旦再度大规模反制,伊朗的下一个目标可能直接冲着更上层的指挥链去,离两边的直接碰撞只隔着最后一道“底线”。到了这里,大家最关心的是,这次伊朗命中的到底是不是美军的命门?结果还需要后续进一步确认,但有一点很清楚,伊朗已经让外界重新认识了什么叫“报复不是秀场”,而是真正的摧毁节点。无论是美军基地里熊熊燃烧的火光,还是伊朗平民原本该是平常婚礼却突然出现的伤亡,亦或是海湾居民深夜听到的拦截爆炸声,所有这些都无法与此前彻底切割。持续的连锁报复意味着,中东这片土地谁都难以高枕无忧。一夜之间的火光,提醒着每一个普通人,现实永远比新闻更难安稳。信息来源:美军中央司令部发布声明——2026-09-0208:48·极目新闻美伊数周来最激烈交火:美军空袭百余目标,伊朗击落MQ-9无人机并袭击四国美军基地——2026-09-0215:03·新浪财经
有人无人协同破障演练中,无人机前出侦察,无人犁扫车和无人破障车扫雷和清障。​

有人无人协同破障演练中,无人机前出侦察,无人犁扫车和无人破障车扫雷和清障。​

有人无人协同破障演练中,无人机前出侦察,无人犁扫车和无人破障车扫雷和清障。​
每天认识一件兵器现在野战可以这么打,无人盾牌车掩护人员跃进,无人机和无人车释放烟

每天认识一件兵器现在野战可以这么打,无人盾牌车掩护人员跃进,无人机和无人车释放烟

每天认识一件兵器现在野战可以这么打,无人盾牌车掩护人员跃进,无人机和无人车释放烟幕进行遮障。​​​
莱比锡机场无人机事件持续发酵。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯9月2日宣布,欧盟

莱比锡机场无人机事件持续发酵。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯9月2日宣布,欧盟

莱比锡机场无人机事件持续发酵。欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯9月2日宣布,欧盟成员国就进一步收紧俄罗斯游客签证限制存在“广泛支持”。卡拉斯直言:“一个国家对乌克兰狂轰滥炸、杀害平民,俄罗斯人却还在入境享受欧洲款待,这不正常!”莱比锡机场无人机未遂袭击事件成为直接导火索。据报道,其中一名嫌疑人持意大利申根签证入境,欧洲国家普遍担忧签证被用于破坏行动。卡拉斯称这“非常清楚地表明”签证正成为危害欧盟的工具。欧盟第22轮制裁也已在路上,预计将1600家俄罗斯法人和个人列入黑名单,主要涉及军工复合体。
中国最神秘的第六代战机歼-36,可能根本不会大批量生产,原因竟是——太贵了!这款

中国最神秘的第六代战机歼-36,可能根本不会大批量生产,原因竟是——太贵了!这款

中国最神秘的第六代战机歼-36,可能根本不会大批量生产,原因竟是——太贵了!这款集战斗机、轰炸机、电子战飞机、预警机于一身的“超级武器”,据说只打算造200架,就能掀翻全球格局?真相到底如何?2026年6月28日那天,解放军官方账号"中国军号"发了一段运-20服役十周年的宣传片,片尾一句对话直接把全球军事圈点着了:"先加六爷,再加小六"。镜头里,一架长得像银杏叶的无尾三角翼战机一晃而过。从2024年12月26日头一架原型机露面,到第五架现身,前后不过19个月,这架飞机就从传说飞进了现实。歼-36可不是我们印象里那种战斗机,机身长约23米,翼展快20米,机翼面积接近200平方米,三台发动机并排装,最大起飞重量超过50吨。这个块头,现役所有战斗机加一块儿也没它壮。个头大了,能塞进去的本事就多。它机头硕大,氮化镓雷达的收发组件超过3000个,300公里开外的隐身目标都能看见,等于自带一台"青春版预警机"。三台发动机的发电量是歼-20的1.2倍,超大功率雷达和电子战系统一块儿开机都带得动。机腹弹舱又深又大,霹雳-17这种远程导弹、甚至空射反舰导弹都装得下。一架飞机,把战斗机、轰炸机、电子战机、预警机四个活儿全干了。说白了,它是把整个空中体系的大脑,直接搬上了一架飞机。好货不便宜,这话放它身上再合适不过。按中国先进战机造价大约是美国三分之二这个规律推,美国六代机报价三亿美元上下,歼-36单机生产成本估摸着在14亿人民币左右。拿机翼面积一算,200平方米,每平方米700万,比一线城市核心地段的房价还贵出一个数量级。这还只是造出来的钱,把研制经费摊进去,数字更吓人,有人估计它的成本是歼-20的两倍还不止。可要是把"太贵了"当成不大批量造的理由,那顶多说对了一半。2026年的中国航空工业,先进战斗机年产能早就过了200架,跟美军F-35全球一年才一百多架比,产能根本不是坎儿。真正决定造多少的,不是"造得起造不起",而是"用不用得着造那么多"。一架歼-36能带四到六架无人机出动,背后对应的是上千个能往前顶的作战节点。贵的少造,负责看得远、想得快、把任务分下去;便宜的多造,负责往危险的地方冲。这是一套全新的打法,不是拿数量去硬堆质量。它真正值钱的地方,不在于自己能打几发导弹,而在于能指挥多少家伙。双座并排坐,两个飞行员前方视野都好,一个专心开飞机,另一个专门指挥无人机蜂群。2026年年中,成都上空就拍到歼-36带着两架攻击-11无人机编队飞行,这不是简单的陪飞,是实打实的有人无人协同。传感器一融合,它就成了空中数据中心,探测、识别、分派打击任务这些原本分散在好几种飞机上的事,一架全包了。它内油超过15吨,无尾布局阻力小,就用现在的发动机,最大内油作战半径也能突破3000公里,从中国沿海起飞不加油就够着关岛,空中加一次油,半径能到4000公里。一架战斗机,飞出了战略轰炸机的覆盖面。外界推算,2030年前中国六代机保有量可能超过200架。200架,就是200个空中数据中心,每一个都能带一群无人机往前顶,这种效能,传统空军得上千架飞机才能凑齐。国际战略研究所有份报告说,一架六代机的作战效能顶得上三个F-35中队。这已经不是数量上的差距,是代际的鸿沟。少,反倒成了优势,每一架都是没法替代的战略资产。当然,把作战节点集中在少数几个平台上,也带来一个过去很少有人聊的问题:一架损失的影响被放大了。这也表示歼-36必须特别皮实,三台发动机的价值就在这儿,就算一台受损,剩下两台照样超音速巡航。这种容错的底气,花钱是买不来的。歼-36会因为太贵就不大批量造吗?答案比一句"会"或"不会"要复杂。它是真贵,可贵得有道理,用一架飞机的钱,顶了四种飞机的活儿。它确实不会像当年的歼-7那样铺满每一座机场,可200架配上无人机群,打出来的效果,恐怕比2000架老飞机更让对手睡不着觉。真正让外界心里发慌的,从来不是哪个具体数字,而是中国头一回在航空装备这一行,从定标准开始,用真机飞出来的节奏,把别人还停在PPT和概念图上的东西,实实在在送上了天。价格能算,数量能调,唯独这份靠自主创新攒下的战略主动,多少钱也买不来。
美国此次亏大了!8月31日,据伊朗革命卫队公布声明称:“一架美军MQ

美国此次亏大了!8月31日,据伊朗革命卫队公布声明称:“一架美军MQ

美国此次亏大了!8月31日,据伊朗革命卫队公布声明称:“一架美军MQ-9型‘死神’无人机在霍尔木兹海峡上空被伊朗导弹击中,坠入波斯湾碧蓝的海水中”。真正让美国难受的,并不是一架无人机坠入海里,而是华盛顿发现,自己在中东打造了几十年的军事优势,正在被一种新的战争模式不断削弱。过去美国习惯用航母、战机和远程精确打击掌控局面,可如今面对伊朗这样的对手,美军最重要的海外基地体系,正在成为对方导弹和无人机的攻击目标。8月30日,美国对伊朗拉拉克岛附近目标发动军事行动,美方称打击对象涉及可能威胁霍尔木兹海峡航行安全的设施。伊朗随后宣布,对约旦境内两处美军基地发动弹道导弹攻击,并称这是针对美国行动的回应。8月31日,伊朗革命卫队又宣布击落一架MQ-9“死神”无人机。这背后暴露出的一个问题,是美国过去依靠“基地优势”的战争逻辑正在受到冲击。美国在中东部署了大量军事设施,本意是形成包围网,让任何地区对手都不敢轻易挑战。但伊朗没有选择和美国进行传统意义上的空军较量,而是把重点放在导弹、无人机、海峡控制和区域拒止能力上。所谓“区域拒止”,简单理解,就是不一定要摧毁对手全部力量,而是让对手每一次行动都必须付出巨大代价。美国可以派飞机执行任务,也可以发射导弹,但伊朗可以让美国基地、补给线和盟友设施持续承受压力,这种消耗对于任何大国来说都非常棘手。约旦方向的军事目标之所以受到关注,是因为这里长期承担美国中东军事布局中的重要作用。美国希望通过部署在约旦等地的力量,把风险隔离在伊朗周边之外。但导弹技术的发展改变了这种安全距离,过去需要依靠战机完成的威慑,如今越来越多可以由远程导弹完成。美国防空系统并非没有能力。包括“爱国者”、萨德等系统都具备拦截能力。但现代战争不是简单的一对一拦截比赛,而是进攻方可以通过数量、速度、方向和复杂电磁环境增加防御难度。一枚导弹被拦截,并不意味着整个体系没有压力。更重要的是,伊朗并不是临时起意。几十年来,伊朗一直受到美国制裁和军事压力,因此重点发展导弹工业、无人机体系和地下军事设施。美国希望通过经济封锁限制伊朗发展,但伊朗选择把有限资源集中投入到能够改变力量平衡的军事领域。从战略角度看,美国这次行动存在一个明显风险:如果只是进行一次有限打击,却无法迫使伊朗退让,那么美国就会陷入两难。继续扩大行动,需要投入更多军事资源;降低行动强度,又可能削弱自身威慑。霍尔木兹海峡正是双方博弈的核心位置之一。这里连接波斯湾和阿曼湾,是全球能源运输的重要通道。任何军事紧张升级,都会影响国际能源市场。8月末以来,美伊冲突升级已经推动市场担忧增加,国际油价受到明显影响。当然,美国仍然拥有全球最强大的军事体系。其航空力量、情报体系和远程投送能力依旧领先。但问题在于,现代冲突越来越不是单纯比较谁拥有更多先进武器,而是谁能够承受长期消耗。
neo2桨叶更换教程分享大疆无人机操作教程无人机必备知识无人机基础操作大疆

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原本美国在作战无人机领域领先中国十年!结果美国自毁长城还原地等了中国十年!美军已

原本美国在作战无人机领域领先中国十年!结果美国自毁长城还原地等了中国十年!美军已

原本美国在作战无人机领域领先中国十年!结果美国自毁长城还原地等了中国十年!美军已经开始后悔当初放弃X-47B!现在对忠诚僚机的要求:当年弃如敝履的X-47B就能满足。美媒TWZ在9月1日报道称,美国海军最新公布的“协同作战飞机”(CCA)(早期也称忠诚僚机)的需求,实际上就是当年X-47B作战性能指标的翻版!十年前海军在航母上测试了X-47B作为舰载无人作战的可行性,结果还是相当不错的,该机在重武器载荷、远程打击能力以及高强度对抗空域作战等都非常优秀。X-47B原本就是瞄准这类作战定位,并且已经取得了相当不俗的成绩,但这个作战需求突然被搁置,转而推进无人舰载加油机项目,最终诞生了MQ-25“黄貂鱼”。这个几乎180°的转变被认为是美国海军在现代航空采购史上最具争议和最令人费解的决定之一。这个事件不要说美国人诧异,连中国很多军迷都觉得有点莫名其妙,因为X-47B科幻的造型,隐身性能+打击能力非常优秀,再加上无人机舰载起降也已经突破,怎么后来会转向舰载加油机项目,实在是匪夷所思!X-47B同时代且同款的是中国“利剑”飞翼无人机,2013年11月21日在西南某试飞中心首飞,发动机的加力尾喷管还没去掉呢,这表示当时比较匆忙,直接用了现役的某发动机进行测试。一般飞翼无人机不需要加力尾喷管,去除后可以与机体融合,增加后半球的隐身性能。后来“利剑”发展成了GJ-11,再后来中国在飞翼无人机上不断发展,GJ-21、CH-7、GJ-X等这些都是类似于X-47B的攻击型无人机。其中GJ-21就是在GJ-11的陆基基础上发展出来的海军舰载隐身无人作战飞机,这个定位基本就和当初的X-47B是一致的。目前GJ-21已经成为076四川舰上重要的舰载机之一,其作战定位是前出侦察、电子压制、诱骗敌防空、消耗敌方防空弹药;可独立开火,也可为歼‑35、编队反舰导弹提供目标指示与中继制导。比如歼‑35在相对安全的后方空域做“指挥员”,GJ‑21则前出高危空域,承担风险;空警‑600做全局调度,实现A射B导、分布式杀伤。可以把高损耗、长航时、高危任务交给无人机,歼‑35集中精力制空、打击最高价值目标。各位是不是发现了,GJ-21的定位已经是CCA或者担任“忠诚僚机”的角色了,当然更扎心的是GJ-11已经能上舰作战了,成了076电磁弹射航母四川舰上的重要舰载机。美国人终于还是回过神来了,美军最终需要的也不过就是这种定位的飞行器,目前美军有多款在研的CCA无人机,比如YFQ‑42A(黑隼),YFQ‑44A(Fury复仇),YFQ‑48A(TalonBlue蓝爪),这些看到Y这个字母开头就知道是美版原型机,并且还是陆基版,也不具备舰载能力!如果要从陆基改成舰载版,估计又要个十年半年!美国海军突然发现,全球最强大的美国海军竟然没有一款能拿得出手的舰载作战型无人机,到底是哪个天杀的把X-47B取消换成舰载黄貂鱼加油机的?对了,就是当时的美国国防部常务副部长RobertO.Work(罗伯特・O・沃克),五角大楼的第二号人物,第三次抵消战略核心设计者!2015年末,沃克主导决策,砍掉UCLASS(核心机型就是X-47B)打击定位,转为CBARS舰载无人加油系统,也就是MQ‑25黄貂鱼。他本人事后受访也直接承认:是他拍板,把海军第一代舰载无人机从打击型改成加油机;隐身突防打击任务交给F‑35C,无人机优先解决航母编队加油短板,控制成本、快速拿到可用装备。当时国会内部大量议员反对该调整,希望保留隐身打击无人机路线,但未能推翻沃克的决策,当然沃克并没有彻底放弃舰载无人攻击机,他的思路是先拿MQ‑25做舰载无人平台的探路者,后续再另起项目发展打击型舰载无人机。但是结果是美军至今也没有舰载无人攻击机!现在看到中国的“利剑”无人机到GJ-11以及GJ-21的开花结果,终于还是慌了!很难想象,忠诚僚机以及后来CCA(协同作战无人机)都是美国提出的概念,但最终落地却被各种因素干扰,反而在万里之外的中国结出了硕果。其实不止是海军的CCA落后了,美国空军的CCA也落后了,中国公开的型号有飞鸿‑97A,暗箭,还有九三阅兵中公开的多款作战型无人机,到目前为止至少已经有6款,设计一个比一个科幻,技术难度一个比一个高!这个与中美六代机的态势也非常相似,美国概念美国相当领先,但最终结果却是中国率先搞出了六代机,美国目前拼命追赶也赶不上中国的进度,本来这赶速度就不是美国的强项,一旦被中国赶上并拉开距离,那未来留给美国的只会是差距越来越大!
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