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看腾势N8这组预热海报,有点懵!现在看车机UI,也得看“户型”了。同一块大屏,被
看腾势N8这组预热海报,有点懵!现在看车机UI,也得看“户型”了。同一块大屏,被分成了1+1+1、1+2+1、1+3和2+2四种布局,乍一看确实很像装修时挑封窗方案。虽然官方还没公布具体功能,但这个创意已经把重点说得很清楚:大屏不能只看尺寸,关键还得看界面怎么分、信息怎么放。屏幕做大不难,难的是同时显示多种内容时不乱,操作起来还足够顺手。腾势N8这次到底准备怎么“封窗”,确实可以期待一下。腾势N8腾势N8大五座纯电豪华SUV腾势N8全新UI交互系统腾势N8封窗设计上海
又是三折叠又是封窗,腾势N8这波大屏UI搞什么悬念?现在的车圈真的太接地气了
又是三折叠又是封窗,腾势N8这波大屏UI搞什么悬念?现在的车圈真的太接地气了!前有小米用户型图讲空间,腾势N8更绝,直接把“大平层封窗”搬进车机大屏,抢起装修公司饭碗真是一套一套的。不过笑归笑,把车机大屏搞出了四种装修方案,脑洞简直大开。所谓“封窗”和“三折叠”,说白了就是把空间主动权还给用户,把巨幕大屏彻底榨干,丝滑度堪比手机。难怪品鉴会后媒体都一致好评,直言视觉和操作都很惊艳。这种既能接地气玩梗,又能扎实做体验的全新UI系统,确实让人越看越期待实车效果了。
腾势N8又玩出“新花样”了,直接把腾势『大平层封窗设计』做到了UI交互上,1
腾势N8又玩出“新花样”了,直接把腾势『大平层封窗设计』做到了UI交互上,1+1+1、2+2、1+3、1+2+1四种多任务卡片形态都能实现,就连装修公司看了都直呼内行!之前预告的车机“三折叠”概念,正是和这套卡片功能相关,可以自由切换这四种布局模式,满足不同用户需求。说实话,我还是挺好奇的,真想立马体验全新UI交互系统。网上看参加UI品鉴会后大家的整体评价都很好。那我们一起蹲一波详细功能释放!【来自懂车帝车友圈】
比亚迪豪华品牌,腾势N8L纯电版,今日正式上市,闪充是肯定的。纯电续航960公里
比亚迪豪华品牌,腾势N8L纯电版,今日正式上市,闪充是肯定的。纯电续航960公里。大六座纯电SUV里续航最长的,没有之一!版本很好区分,就提供两个版本,一个售价29.98万元,一个32.98万元。预算充足的,买32.98万元的!
腾势N8这个内饰设计,越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子
腾势N8这个内饰设计,越看越好看。据说车机UI还会有惊喜[doge]迪子今年真的是脱胎换骨了,内饰设计超级进化,一些地方甚至超越了新势力。这你受得了吗?
同价位旗舰SUV对决,海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV,
同价位旗舰SUV对决,海狮08与腾势N8差别在哪最近看25万级旗舰纯电SUV,海狮08和腾势N8确实很容易纠结,预算区间重叠,配置也都堆得比较满,关键还得看你平时更看重什么。海狮08的优势更偏向性能和智驾体验,双电机四驱、云辇-A悬架、后轮转向都有,天神之眼5.0智驾也比较有看点。如果平时主要自己开或者小家庭使用,想要更强的加速、更灵活的车身控制,以及更看重高阶智驾,海狮08会更有驾驶乐趣。腾势N8则更偏向舒适、续航和家庭属性,纯电续航区间更高,大五座布局也更适合日常家用。它的优势不是单纯拼加速,而是把空间、舒适、续航和家庭用车需求平衡得比较到位。如果经常带家人出行,或者更在意长途续航和乘坐质感,腾势N8会更稳。所以这两台车不一定是谁更强,而是取向不同:喜欢性能、操控和智驾,看海狮08;看重家庭舒适、续航和大五座体验,看腾势N8。你们最近在这两台车里更偏向谁?【来自懂车帝车友圈】
腾势N8三折叠车机?一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开,全车模
腾势N8三折叠车机?一折驾驶员信息二折信息扩充三折副驾独享还可以完全展开,全车模式。
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜,也很高级!第一眼看过去,是很克制的静奢
腾势N8这套全新的内饰真的很惊喜,也很高级!第一眼看过去,是很克制的静奢风,没有传统豪华那种恨不得把所有材质都堆满的感觉;但你仔细看,会发现它其实把功夫都花在了细节上。欧洲原木饰板用了旋切木纹工艺,座椅绗缝专门做了曲线设计,灵韵悬浮水晶旋钮采用64面钻石切割,门板“灵控岛”、一体化隐藏式风口、环抱式流光氛围灯也都在强化这种精致感。属于那种远看很干净,近看处处有讲究的内饰。科技感同样没有缺席,1.1米PHUD天际屏+30英寸巨幕屏,一个负责行车核心信息,一个承接娱乐交互,不只是尺寸够夸张,功能分工也很明确。所以我觉得腾势N8这次真正做对的,是没有用“堆料”证明豪华,而是用设计、工艺和细节把豪华一点点做出来。
突发!沃尔沃把豪华插混SUV的门槛,一脚踹到了19.99万。XC70这台99周
突发!沃尔沃把豪华插混SUV的门槛,一脚踹到了19.99万。XC70这台99周年感恩版Core,指导价原本挂着41.19万。进入9月,官方限时尊享价直接给到22.99万。再叠上1.5万国补加1.5万限时优惠,落地19.99万起。从41.19万到19.99万,差价21.2万,等于打了对折。先把话说清楚,19.99万是国补、厂家优惠、置换补贴三样叠满才有的地板价。国补要以旧换新或报废置换资格,没这条件的朋友,到手基本就是22.99万。那沃尔沃为什么这么拼?三个信号值得留意。第一个信号,销量在掉。沃尔沃6月至8月全球销量14.8万辆,同比下滑7.4%。第二个信号,成本在压。8月底沃尔沃宣布关闭斯德哥尔摩办公室,把职责收回哥德堡总部,明摆着降本增效。第三个信号,国内插混杀成了红海。腾势N8纯电续航破千,享界V8综合续航超1400km,小米澎程综合1351km。新势力把参数堆到天上,留给二线豪华的时间不多了。那这台车降到位了吗?我觉得诚意是有的。尺寸4815/1890/1650mm,轴距2895mm,卡在XC60和XC90之间,家用刚好。1.5T混动配3挡DHT,系统功率234kW,扭矩535N·m,零百8秒。21.2度电池,CLTC纯电116km,满油满电综合续航1200km,亏电油耗低至5.85L。关键是没为降价减配,硼钢车身和全场景主动安全全系标配。但也别神话它。底盘偏家用舒适,操控一般,也没有城区NOA高阶智驾。我的看法是,这更像沃尔沃用价格换市场的一次防守。对认沃尔沃品牌、看重安全和油耗的家庭用户,20万拿下豪华插混,性价比确实起来了。对追新、要智驾的年轻人,同价位国产新势力的诱惑同样不小。一句话,捡漏的窗口是真的,但下手前先算清自己有没有置换资格。
比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8,颇有一种“不管你想
比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8,颇有一种“不管你想买什么,我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看,第三代唐是三者中最入门的一款,整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计,第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8,颇有一种“不管你想买什么,我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看,第三代唐是三者中最入门的一款,整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计,第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺寸SUV、同时又比较看重空间和实用性的中年消费者准备的海狮08则刚好处在两者中间,无论是设计还是产品调性都更加年轻,同时在纯电续航、动力以及智能化配置上也更上一层楼定位最高的自然是腾势N8。毕竟背靠腾势这个豪华新能源品牌,它在设计、座舱以及产品定位上都会比王朝和海洋网更往上走当然,腾势N8真正能拉开差距的还是技术层面,像是130度大电池带来的1003km纯电续航,以及“易三方”三电机四驱技术,都是另外两款车型所不具备的原来现在的车替我想了这么多
比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8
比亚迪今年的车海战术,光是“8系”SUV就做了三台:海狮08、第三代唐、腾势N8,颇有一种“不管你想买什么,我总能给你安排一台”的感觉从品牌和产品定位来看,第三代唐是三者中最入门的一款,整体风格也更加稳重、保守。尤其是相比海狮08明显更年轻、运动的设计,第三代唐更像是为那些喜欢传统大尺寸SUV、同时又比较看重空间和实用性的中年消费者准备的海狮08则刚好处在两者中间,无论是设计还是产品调性都更加年轻,同时在纯电续航、动力以及智能化配置上也更上一层楼定位最高的自然是腾势N8。毕竟背靠腾势这个豪华新能源品牌,它在设计、座舱以及产品定位上都会比王朝和海洋网更往上走当然,腾势N8真正能拉开差距的还是技术层面,像是130度大电池带来的1003km纯电续航,以及“易三方”三电机四驱技术,都是另外两款车型所不具备的原来现在的车替我想了这么多
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大!新钱轻奢的格调,豪华质感直接拉满,实车比图片还要惊艳!同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大!新钱轻奢的格调,豪华质感直接拉满,实车比图片还要惊艳!
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看
同为8系旗舰SUV腾势N8、蔚来ES8、理想L8把座舱放在一起对比,能看出来腾势N8内饰这一次提升巨大!新钱轻奢的格调,豪华质感直接拉满,实车比图片还要惊艳!