火箭对阵魔术前瞻,火箭内线遭遇考验,乌度卡将如何应对?
北京时间2月27日，火箭将前往客场挑战魔术队，这是火箭3连客的第一场，这也是两队本赛季常规赛最后一次交手。北京时间11月17日，火箭在主场历经加时以117:113战胜魔术，这场比赛，火箭队杜兰特爆砍35分5篮板6助攻，申京30分12...
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火箭中锋卡佩拉的篮下终结能力真是太糟糕了！在今天火箭主场以128：97大胜国王的
火箭中锋卡佩拉的篮下终结能力真是太糟糕了！在今天火箭主场以128：97大胜国王的比赛中，卡佩拉将自己糟糕的篮下终结能力展现的淋漓尽致。整场比赛下来，卡佩拉替补出战12分钟，投篮3中0，仅仅依靠罚球得到2分，不过有4篮板1盖帽，他的场上正负值为+19。老实讲，卡佩拉在亚当斯赛季报销的情况下依然无法获得更多的上场时间，其中的一个重要原因就是他的进攻能力太差了。
我忍不住要怒喷国王老将威斯布鲁克的三分球！在今天国王客场以97：128惨败于火箭
我忍不住要怒喷国王老将威斯布鲁克的三分球！在今天国王客场以97：128惨败于火箭的比赛中，虽然威少的整体进攻表现不错，但是他在三分线外的表现却是一场灾难。全场比赛下来，威少首发出战25分钟，投篮19中10，其中三分球7中1、罚球1中1得到22分5篮板3助攻，他的场上正负值为-9。作为NBA历史上排名前十五的控卫，威少的三分球真是他的死穴。
火箭队未来两天会有两场比赛，明天也就是北京时间的2月26号上午9点，火箭队将在主
火箭队未来两天会有两场比赛，明天也就是北京时间的2月26号上午9点，火箭队将在主场对阵弱旅萨克拉门托国王队。之后，北京时间的2月27号上午，火箭队将前往客场挑战奥兰多魔术队。所以说两场比赛对于火箭队的体能来说是一个...
火箭主场125-105大胜爵士，赛后，火箭主帅乌度卡接受媒体采访时，谈到了火箭本
来源:火箭国度rockets 火箭主场125-105大胜爵士，赛后，火箭主帅乌度卡接受媒体采访时，谈到了火箭本场高达26次的失误。“就是漫不经心。很简单。不是因为对手的压迫、包夹或突袭造成的。我们第一节就9次失误，前7个回合失误5...
火箭大胜爵士后!1喜讯3不足,小贾31分阿杜12助
2月24日消息，今天NBA常规赛继续进行，火箭队主场迎战爵士队。本场比赛开始后，火箭开局慢热，但是经过调整之后，就抓住了爵士防守差劣势，小史密斯手感火热，带队单节轰下了38分，直接拉开了分差，成了比赛的转折点。次节比赛...
商业航天火箭天网：火箭回收网系四股（收藏备用）火箭回收产业链中，以下上游材
商业航天火箭天网：火箭回收网系四股（收藏备用）火箭回收产业链中，以下上游材料企业，多未实际应用。1.巨力索具：中游系统集成与关键设备供应商，捕获臂、拉索等用于火箭回收相关装置。（业务很小，小心风险）2.同益中：上游高性能纤维，纤维可用于火箭回收网绳。3.恒辉安防：上游高性能纤维，材料适配回收网。4.南山智尚：上游高性能纤维，已切入商业航天供应链。后三股属于上游材料，虽相关纤维可用于回收网绳等，但多处于实验室方案或小批量试用阶段。本文仅为行业信息整理，不构成任何投资建议。市场有风险，投资需谨慎。航天产业链火箭产业链中科航天实业航天回收民营火箭第一股太空算力产业链商业航天航天马斯克
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事
反制，开始了！马斯克的星链卫星之前两次逼近中国空间站，本以为没掀起太大风浪就没事，没想到这事儿的后续来得这么实在。低地球轨道资源有限，先占者主导通行。2021年SpaceX发射31次火箭，部署1860颗星链卫星，总数超2700颗。这些卫星设计在550公里高度运行，却部分偏离向中国空间站区域靠近。中国空间站轨道390至450公里，经过计算适合实验并减少碎片风险。星链接近干扰空间站运行，尤其两次事件中航天员在执行任务。第一次2021年7月，星链-1095从555公里降至382公里，距离空间站几十公里。卫星高速飞行，偏差易致碰撞。中国空间站7月1日调整轨道避让，消耗推进剂影响寿命。神舟十二号航天员正进行出舱和测试。三个月后10月21日，星链-2305多次机动，轨道难预测。中国空间站再次避让，消耗燃料打乱神舟十三号维护和实验。SpaceX未协调导致被动局面。这些事件系低轨竞争部分，星链占据全球卫星半数，增加拥挤和碎片隐患。事件曝光后以为限于外交回应，星链有美国支持以商业名义运营。但实际加剧安全担忧，推动国际关注轨道分配。中国向联合国提交照会，描述卫星变化和避让时间，强调机动增加不确定性威胁航天员。推进剂消耗缩短空间站服役期，实验需重校准延误数据。星链自动化调整缺乏协调标准，2021发射频率创纪录挤压空间。国际太空站也曾避让，但星链规模放大问题。事件引发全球讨论，低轨竞争转向规则制定。中国避让展示能力，但凸显资源紧迫。星链扩展应用加剧紧张，SpaceX未详细回应仅称遵守规范。中国照会促联合国审议协调机制。
火箭队下一个对手是犹他爵士队，明天也就是北京时间的2月24号上午10:30，火箭
火箭队下一个对手是犹他爵士队，明天也就是北京时间的2月24号上午10:30，火箭队将坐镇主场迎接爵士队的挑战。本场比赛，火箭队的伤病情况也已经出炉。根据伤情报告显示，火箭队的两位核心球员仍旧是赛季报销无法出战。老将...
我国是出了名的制造大国，连火箭和航母都能造出来，为何要花2400万人民币，重金购
我国是出了名的制造大国，连火箭和航母都能造出来，为何要花2400万人民币，重金购买一辆来自芬兰的云梯消防车？这款消防车被称为全球最贵的消防车，并且全球总共只有5辆，中国就占了3辆，这就匪夷所思了，我国为什么要花这么多钱进口一辆消防车呢？是因为我们造不出来吗？首先明确一点，不是我们造不出来，而是这款芬兰云梯消防车，能解决我们当下最迫切的超高层救援难题，这笔钱花得其实是“救命钱”。大家都知道，我国是制造大国，火箭能送航天员上太空，航母能驰骋远洋，常规的消防车更是早已实现自给自足，甚至还能出口到其他国家，但唯独这种顶级高空云梯消防车，我们暂时还需要借鉴进口，核心原因就两个：需求太迫切，高端技术有短板，但短板正在快速补齐。这款2400万的消防车，来自芬兰博浪涛公司，型号是F101HLA，堪称高空救援的“巨人”。可能有人觉得，一辆消防车再贵能贵到哪里去？但它的贵，真不是虚高，而是每一个部件都藏着硬核实力。它全长16.7米，体重65吨，光是轮胎就有16个，采用六轴驱动设计，哪怕在12.5米/秒的强风里，把云梯完全伸展开也能稳如泰山。最关键的是它的云梯高度，达到了101米，相当于33层楼高，一次能搭载6名被困人员，自带的消防水炮射程更是高达130米，能覆盖43层楼的灭火需求，40秒就能完成云梯展开，在高层火灾中，每一秒都能挽救一条生命。而我们之所以迫切需要它，核心就是超高层建筑太多了。据统计，我国现有高层民用建筑100多万栋，超过100米的超高层建筑就有5000余栋，总量稳居世界第一，深圳、上海、北京等超一线城市，更是摩天大楼扎堆，有的建筑高度甚至超过200米。传统的消防云梯，大多只有50到65米，面对百米以上的超高层火灾，根本够不着，一旦发生火情，消防员只能束手无策，2017年伦敦24层大楼火灾，几十辆消防车因举升高度不足，只能眼睁睁看着火势蔓延，79人不幸遇难，这样的教训，我们必须警惕。可能有人会问，我们能造65米、甚至101米的国产云梯车，比如徐工的DG101登高平台消防车，最高作业高度也达到了101米，技术已经接近国际水平，为什么还要进口芬兰的？其实答案很简单，国产高端云梯车虽然能达到同等高度，但在极端场景的稳定性和可靠性上，还有差距。芬兰博浪涛专注于高空云梯研发四十多年，拥有2000多项可选功能，其核心的液压控制系统和梯架材料，能在零下30度的低温、高温火场蒸汽环境下正常作业，这种长期积累的工业经验，不是短期内就能追上的。更重要的是，研发这种顶级云梯车，性价比不高。全球对这种100米以上的高端云梯车需求极少，总共才造了5辆，我国买了3辆，分别部署在北京、上海、深圳这三个超高层最集中的城市，用于应对极端救援场景。如果我们投入巨资研发，只为满足少数城市的需求，研发成本根本摊不开，反而不如进口更划算，同时还能借鉴其核心技术，加速国产装备的升级。而且大家要明白，造火箭航母和造顶级云梯车，是两个完全不同的技术方向。火箭航母侧重的是工程化、规模化，靠的是国家战略投入和大规模协作；而顶级云梯车是精密民用特种装备，侧重的是精细化、极端场景适应性，靠的是长期的技术积累和细节打磨，两者不能混为一谈。我们进口这款消防车，不是示弱，而是务实，既要用最顶级的装备守护人民生命财产安全，也要理性看待技术差距，稳步推进国产替代。如今，我国的消防装备产业已经发展得很快，安全应急产业规模年均增长率达11.75%，中低端消防车市占率超过80%，还出口到非洲、亚洲等国家。随着技术的不断突破，相信用不了多久，我们就能造出和芬兰博浪涛同等水平，甚至更先进的顶级云梯车，彻底实现高端装备的自主可控。说到底，无论是造火箭航母，还是进口高端消防车，核心都是为了守护国家和人民的安全，这才是我们发展制造业的根本目的。
